宋PLUS新能源 2024款 荣耀版 EV 520km 尊贵型
更换车型
- 请选择车型
-
- 2025娆� EV 鏅洪┚鐗� 520km 璞崕鍨�
- 2025娆� EV 520km 璞崕鍨�
- 2025娆� EV 520km 灏婅吹鍨�
- 2025娆� EV 鏅洪┚鐗� 520km 灏婅吹鍨�
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� EV 520km 璞崕鍨�
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� EV 520km 灏婅吹鍨�
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� EV 520km 鏃楄埌鍨�
- 2025娆� EV 鏅洪┚鐗� 605km 鏃楄埌鍨�
- 2025娆� EV 605km 鏃楄埌鍨�
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� EV 605km 鏃楄埌PLUS
- 2025娆� DM-i 鏅洪┚鐗� 75KM 璞崕鍨�
- 2025娆� DM-i 75KM 璞崕鍨�
- 2025娆� DM-i 鏅洪┚鐗� 112KM 灏婅吹鍨�
- 2025娆� DM-i 112KM 灏婅吹鍨�
- 2025娆� DM-i 112KM 灏婅崳鍨�
- 2025娆� DM-i 鏅洪┚鐗� 112KM 灏婅崳鍨�
- 2025娆� DM-i 鏅洪┚鐗� 160KM 鏃楄埌鍨�
- 2025娆� DM-i 160KM 鏃楄埌鍨�
- 2025娆� DM-i 160KM 鏃楄埌PLUS
- 2025娆� DM-i 鏅洪┚鐗� 160KM 鏃楄埌PLUS
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 71km 璞崕鍨�
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 110km 鏃楄埌鍨�
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 110km 鏃楄埌PLUS
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 150km 鏃楄埌PLUS
- 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 150km 鏃楄埌PLUS 5G
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
15.98万
车型口碑：
4.34 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(5闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
-
指 导 价：
15.98万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001522540
主营品牌
鏈€楂橀檷浠疯溅鍨�
-
娴风嫯05 DM-i 2025娆� DM-i 75KM璞崕鍨�
9.58 涓� 1.70 涓�
-
鎶ゅ崼鑸�07 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 205KM 鏃楄埌鍨�
20.48 涓� 2.50 涓�
-
娴疯惫06鏂拌兘婧� 2024娆� DM-i 80KM璞崕鍨�
9.18 涓� 0.80 涓�
-
9.18 涓� 0.80 涓�
-
椹遍€愯埌05 2024娆� 鑽ｈ€€鐗� DM-i 55KM 璞崕鍨�
7.38 涓� 0.60 涓�
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 520 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4785*1890*1660 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1660 | 轴距(mm) | 2765 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1920 | 最大满载质量(kg) | 2295 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 520 |
| 电池能量(kWh) | 71.8 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 90 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
闂佸搫顦遍崕鎴犵不閹达附鍊甸柣鎴ｆ閻鏌ㄥ┑鍡樼ォ闁哄棴鎷�
【最满意的一点】
最满意
初次见到宋PLUS EV，我就被它深深吸引，无疑是我梦寐以求的理想之车，无论是外观设计、内饰风格还是车身尺寸，都完美契合了我的用车需求和预算，十几万元的价格对我来说完全在可接受范围内，它独特而不落俗套，个性十足，且不会与其他车辆撞色，车辆的加速性能也令人满意，尤其是在内饰设计上，与传统的燃油车截然不同，完全符合新能源汽车的风格。
【最不满意的一点】
不满意
然而，也有一些不足之处：首先，听说该车型的软件更新较慢，实际体验中，车辆自带的导航版本较旧，更新方式不明确，官方也未给出具体说明，这是第一个不满意的点，其次，车漆的厚度不够，开起来要小心一些。
【空间】
空间
宋PLUS EV作为一款紧凑型SUV，车身尺寸在同级别车型中颇具优势，2765mm的轴距保障了乘坐空间宽敞，视野开阔，这是我的第一次新能源SUV，感觉非常舒适，后排地面设计平整，极大提升了后排乘客的舒适度，即便三人同坐，也不会感到拥挤，此外，后排座椅可灵活放倒，与后备箱无缝衔接，使得搬运大件物品变得极为方便，同时，放倒后的座椅还可作为临时的休息床铺，为日常出行提供了更多便利，宋PLUS EV的宽敞空间足以满足日常生活的各种需求。
【动力】
驾驶感受
加速体验堪称一流，堪比高性能2.0T涡轮增压车型的动力输出，起步时，即便缓慢加速，打滑和扭力转向现象也几乎不存在，在市区道路中，急加速变道既平稳又迅速，车辆表现非常稳定，方向盘整体操控轻盈。
【操控】
【油耗】
续航
宋PLUS EV的能耗表现相当稳定，并未存在虚标现象，即便开启空调等设备，实际耗电量也能维持在410~460公里左右，在家充电大约需要6至7小时，这样算下来，每公里的使用成本大约是0.1元左右，由此可见，使用电车的用车成本显著降低，电车确实非常划算。
【舒适性】
【外观】
外观
宋PLUS EV是我一见倾心的座驾，其时尚的外观让我爱不释手，车身线条设计流畅，有着封闭式的格栅配合着大灯，给人一种科技感和运动感。更能吸引年轻人的目光，低调有不失美感。
【内饰】
内饰
车内使用了大面积的皮革包裹，给人一种满满的高级感。配合钢琴烤漆的装饰板，明暗结合，层次感十足。座椅硬度偏硬，但坐起来绝对舒适，还可以提供很好的支撑性。取消了大多传统的物理按键，集合到了中控大屏，使得车内更加干净简洁。
【性价比】
性价比
无论是从政策优惠（可享受免税）还是空间布局，抑或是配置水平，都表现出色，整体而言，性价比极高。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 岳阳 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2025年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | ||
【最满意的一点】
这台车子的外观设计做的比较好看，但我看到这台车子的时候马上就被吸引住了。车身的造型大气时尚，很难让人不喜欢。前脸设计的简洁大方，前脸的尺寸设计的比较大，与大灯可以说是完美的融合出来了，展现出一种独特的优雅气质。侧面的线条设计的比较丰富，看起来层次感比较强，也显得车子成熟稳重的气息。说实话，这台车子的辨识度真的是挺高的了，在路上一眼就能认得出来。
【最不满意的一点】
不满意的地方说实话还真没有要唯一说点的话，我觉得价格优惠确实有些少了点，相较于现在这么激烈的竞争环境，如果说能优惠再多一点的话，我感觉会更好一些。当时购车的时候就像是挤牙膏一样，现在的话优惠好像比我买车的时候强了一点。
【空间】
空间各方面表现都比较优秀，乘坐空间宽敞舒适，后排的腿部空间也相当够用。其实只要可以满足家用车的需求就够了，平时也不需要车辆有太大的空间，不是越大越好，而是适合自己的才是最好的。其次，车内的储物格分布的比较广泛，而且容积也比较大，像平时一些杂乱的东西都可以很好的放在里面得到收纳。与此同时后备箱的容量也比较大，可以满足家庭出行的各种需求了，无论是日常出行还是外出旅游都相当方便。
【动力】
驾驶感受给满分。一方面是车子的动力特别出色，起步很快，带来的推背感也是比较独特的。另外车辆的底盘设计的也比较扎实，可以为车辆提供很好的支撑性与稳定性。在行驶的过程中，即使是稍微有些颠簸，底盘也能够过滤掉很大一部分，给车内的乘客带来了很好的乘坐感受。转向的时候也比较灵活，我个人还是比较喜欢这台车子的转向控制的，握持起来比较稳定，高速行驶的时候方向盘会偏重，而低速的时候则表现出来的比较轻快，我想这也是保持车身高速行驶稳定的一个很重要的原因吧。
【操控】
【油耗】
平时主要就是在市区上下班代步用，对于车辆的续航能力关注度还是比较高的。因为买车就图一个家用实惠嘛，现在的话一周左右充一次电基本上够用。现在小区里面都可以充电了，也不用去外面的充电桩，充电相对来说也比较方便了。
【舒适性】
【外观】
外观是我在购物车选车的过程中吸引我的很大一方面。车身的线条以及前脸的设计都特别独特，独具匠心，整个车身都给人一种时尚大气而又运动的感觉，非常适合年轻人开。不仅如此，车漆的质感也相当在线，素有豪华车的感觉。
【内饰】
内饰设计的也还不错，整个风格简约而又时尚，布局的话也比较合理，像一些功能性的东西操纵起来也特别方便顺手。
【性价比】
选择这台车子的原因比较纯粹，一方面是车辆的外观造型确实让我比较喜欢，另一方面就是车子的用车成本不是很高，尤其是对于上班族来讲特别合适。我当时购车的时候优惠力度不是很大，价格感觉还能再挤一挤。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 宁波 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年7月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1159 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� | |
【最满意的一点】
1、春夏秋这三个季度车辆电池续航很扎实，特别是现在的这个天气，我每天上下班基本上就是130公里，续航掉电也就110公里左右，真的非常哇塞
2、我买的是520公里的尊贵版，是有双层隔音玻璃的，我感觉静音方面我也满意，当然也可能是我以前没有开过什么豪车的原因。
3、我是传统的油车车主，这次更换电车纯属就是为了省钱，现在油价日益增长，一月两千多的加油费用属实受不了了，通过一个月三千公里的驾驶，确实省钱，一共花了不到400块钱的电费。
4、起步提速很猛，比现在路面上大多数的燃油车都快，特别是红绿灯起步的时候，感觉非常爽。
【最不满意的一点】
1、起步地板油的时候前轮打滑，方向盘发飘，不知道是不是踩油门踩的太狠了。
2、科技感差点意思，比起现在的造车新势力，零跑啥的那些品牌在这方面确实差点意思，不适合太年轻的用户。
3、一年不能行驶超过3万公里的霸王条款，超过了就没有免费的终身三电质保，这点最不理解，我觉得要么你就别说终身质保，要么你就别出这霸王条款，让消费者心里不舒服。
【空间】
空间：我身高180体重80公斤，坐在前排调整好姿势以后来到后排空间仍然非常够用。
【动力】
动力：起步非常好，开空调也不跟燃油车一样对动力有影响，新能源车没有这方面的顾虑，直接提速就行，方向盘轻重合适，刹车灵敏，过弯道超车也很稳定，跑高速也不飘，唯一的缺点就是起步急加速前轮打滑和方向盘有点发飘。
【操控】
【油耗】
续航：一直用的商业充电桩，充电快也就半小时就满了，续航这个季节非常扎实，520的续航我这个开法能开550也没问题，电池没有衰退的意思，表显的续航公里数只多不少，大家可以放心冲。
【舒适性】
【外观】
外观：这个外观设计真的是设计到我心坎里去了，一进4S店一眼就看中了，直接拿下。
车头造型：引擎盖设计的很赞，犀利的大灯组合，一眼看起来跟保时捷卡宴一样，非常喜欢。
车尾造型：车尾灯造型别致，晚上灯光打开一眼万年。特别漂亮。
【内饰】
内饰：内饰我很喜欢，唯一的就是白色的皮座椅后期打理起来会麻烦一些，好在我是一个比较勤快的人，基本上一周洗一次车，也会把内饰顺带清理一哈。第二排空间非常舒服，做过一次，也不会晕车。
【性价比】
性价比：买这辆车之前综合对比过零跑的C10和广汽埃安的Y，最终敲定了比亚迪宋PLUS纯电版本，我买这辆车是为了上下班通勤，每天通勤需要130公里左右，因为现在油价上涨趋势，家里的油车又比较多，所以综合考虑了一下决定换购一辆新能源车子，减轻一下上下班通勤费用的负担。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 青岛 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 6000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� | |
【最满意的一点】
如果非要说个，让我最满意的点的话，个人觉得也就剩一点点的颜值了
【最不满意的一点】
就是价格也特高了，同样价格还是能入手不错的燃油车了
【空间】
乘坐空间还行，但是储物空间，特别是后备箱，小的有那么一点点吝啬了
【动力】
这还是可以的，就是底盘给人的感觉还是差点意思，盲区还是有那么大，遮挡视线啊
【操控】
【油耗】
夏天还好，冬天就像天气一样，看心情嘛！掉电不是一星半点啊！
【舒适性】
【外观】
老是别人车的影子在，可以搞搞自己的元素吧！一眼看上去就说是什么什么车的车头
【内饰】
太老气了，一个外观运动的车，内饰却搞得那么的老气，一点朝气都没有
【性价比】
没啥性价比可言，非得要说性价比那都是销售嘴巴上的，同样价格的其它品牌车有的配置它就少
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 拉萨 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年2月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 4000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� | |
【最满意的一点】
后排空间蛮大的，一家人坐上去都没感觉到很挤，腿部空间离前排座椅还有将近2个拳头的大小
【最不满意的一点】
试驾过程中，压到井盖都感觉悬挂很硬，一颠一颠的不是很舒服，速度接近120迈的时候，车里噪音很明显
【空间】
空间：座椅包裹性还是蛮强的，坐起来没有那么软，包裹性比较好，后排空间还是蛮大的，坐在中间也不是很挤
【动力】
驾驶感受：起步还是很强的感觉，有点推背感，比我油车起步丝滑，感觉不到顿挫感，就是悬挂太硬了，遇到坑洼的路就很颠
【操控】
【油耗】
续航：在路上的实时油耗还是蛮低的，不到5个油，销售和我说还可以再低一点
【舒适性】
【外观】
外观：设计要比老款的更好看一些我觉得，没有前面中网那么丑了，车型也更流畅一下，看起来比较协调
【内饰】
内饰：内饰感觉一般般，座椅喝方向盘摸起来手感也不是很好，还有更多地方都没有软包，性价比一般般
【性价比】
价格政策：车价没有优惠，可以做到2年无息的贷款，感觉车价方面也没有太大的优惠空间
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 南京 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | ||
闂備胶枪妤犲繘骞忛敓锟�1濠碉紕鍋戦崐褔骞忛敓锟�濠碘槅鍋撶徊楣冩偋閻樿违闁跨噦鎷� 濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閿濆洨鍗氶悗娑櫱滄禍婊堟煥閻曞倹瀚� 1濠电偞鍨堕幐鎼侇敄閸曨厾鍗氶悗娑櫱滄禍婊堟煥閻曞倹瀚�闂備礁鎼悧婊堝磻婵犲洤违闁跨噦鎷�
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 单色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - | - |
【最满意的一点】
最满意
初次见到宋PLUS EV，我就被它深深吸引，无疑是我梦寐以求的理想之车，无论是外观设计、内饰风格还是车身尺寸，都完美契合了我的用车需求和预算，十几万元的价格对我来说完全在可接受范围内，它独特而不落俗套，个性十足，且不会与其他车辆撞色，车辆的加速性能也令人满意，尤其是在内饰设计上，与传统的燃油车截然不同，完全符合新能源汽车的风格。
【最不满意的一点】
不满意
然而，也有一些不足之处：首先，听说该车型的软件更新较慢，实际体验中，车辆自带的导航版本较旧，更新方式不明确，官方也未给出具体说明，这是第一个不满意的点，其次，车漆的厚度不够，开起来要小心一些。
【空间】
空间
宋PLUS EV作为一款紧凑型SUV，车身尺寸在同级别车型中颇具优势，2765mm的轴距保障了乘坐空间宽敞，视野开阔，这是我的第一次新能源SUV，感觉非常舒适，后排地面设计平整，极大提升了后排乘客的舒适度，即便三人同坐，也不会感到拥挤，此外，后排座椅可灵活放倒，与后备箱无缝衔接，使得搬运大件物品变得极为方便，同时，放倒后的座椅还可作为临时的休息床铺，为日常出行提供了更多便利，宋PLUS EV的宽敞空间足以满足日常生活的各种需求。
【动力】
驾驶感受
加速体验堪称一流，堪比高性能2.0T涡轮增压车型的动力输出，起步时，即便缓慢加速，打滑和扭力转向现象也几乎不存在，在市区道路中，急加速变道既平稳又迅速，车辆表现非常稳定，方向盘整体操控轻盈。
【操控】
【油耗】
续航
宋PLUS EV的能耗表现相当稳定，并未存在虚标现象，即便开启空调等设备，实际耗电量也能维持在410~460公里左右，在家充电大约需要6至7小时，这样算下来，每公里的使用成本大约是0.1元左右，由此可见，使用电车的用车成本显著降低，电车确实非常划算。
【舒适性】
【外观】
外观
宋PLUS EV是我一见倾心的座驾，其时尚的外观让我爱不释手，车身线条设计流畅，有着封闭式的格栅配合着大灯，给人一种科技感和运动感。更能吸引年轻人的目光，低调有不失美感。
【内饰】
内饰
车内使用了大面积的皮革包裹，给人一种满满的高级感。配合钢琴烤漆的装饰板，明暗结合，层次感十足。座椅硬度偏硬，但坐起来绝对舒适，还可以提供很好的支撑性。取消了大多传统的物理按键，集合到了中控大屏，使得车内更加干净简洁。
【性价比】
性价比
无论是从政策优惠（可享受免税）还是空间布局，抑或是配置水平，都表现出色，整体而言，性价比极高。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 岳阳 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2025年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | ||
【最满意的一点】
这台车子的外观设计做的比较好看，但我看到这台车子的时候马上就被吸引住了。车身的造型大气时尚，很难让人不喜欢。前脸设计的简洁大方，前脸的尺寸设计的比较大，与大灯可以说是完美的融合出来了，展现出一种独特的优雅气质。侧面的线条设计的比较丰富，看起来层次感比较强，也显得车子成熟稳重的气息。说实话，这台车子的辨识度真的是挺高的了，在路上一眼就能认得出来。
【最不满意的一点】
不满意的地方说实话还真没有要唯一说点的话，我觉得价格优惠确实有些少了点，相较于现在这么激烈的竞争环境，如果说能优惠再多一点的话，我感觉会更好一些。当时购车的时候就像是挤牙膏一样，现在的话优惠好像比我买车的时候强了一点。
【空间】
空间各方面表现都比较优秀，乘坐空间宽敞舒适，后排的腿部空间也相当够用。其实只要可以满足家用车的需求就够了，平时也不需要车辆有太大的空间，不是越大越好，而是适合自己的才是最好的。其次，车内的储物格分布的比较广泛，而且容积也比较大，像平时一些杂乱的东西都可以很好的放在里面得到收纳。与此同时后备箱的容量也比较大，可以满足家庭出行的各种需求了，无论是日常出行还是外出旅游都相当方便。
【动力】
驾驶感受给满分。一方面是车子的动力特别出色，起步很快，带来的推背感也是比较独特的。另外车辆的底盘设计的也比较扎实，可以为车辆提供很好的支撑性与稳定性。在行驶的过程中，即使是稍微有些颠簸，底盘也能够过滤掉很大一部分，给车内的乘客带来了很好的乘坐感受。转向的时候也比较灵活，我个人还是比较喜欢这台车子的转向控制的，握持起来比较稳定，高速行驶的时候方向盘会偏重，而低速的时候则表现出来的比较轻快，我想这也是保持车身高速行驶稳定的一个很重要的原因吧。
【操控】
【油耗】
平时主要就是在市区上下班代步用，对于车辆的续航能力关注度还是比较高的。因为买车就图一个家用实惠嘛，现在的话一周左右充一次电基本上够用。现在小区里面都可以充电了，也不用去外面的充电桩，充电相对来说也比较方便了。
【舒适性】
【外观】
外观是我在购物车选车的过程中吸引我的很大一方面。车身的线条以及前脸的设计都特别独特，独具匠心，整个车身都给人一种时尚大气而又运动的感觉，非常适合年轻人开。不仅如此，车漆的质感也相当在线，素有豪华车的感觉。
【内饰】
内饰设计的也还不错，整个风格简约而又时尚，布局的话也比较合理，像一些功能性的东西操纵起来也特别方便顺手。
【性价比】
选择这台车子的原因比较纯粹，一方面是车辆的外观造型确实让我比较喜欢，另一方面就是车子的用车成本不是很高，尤其是对于上班族来讲特别合适。我当时购车的时候优惠力度不是很大，价格感觉还能再挤一挤。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 宁波 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年7月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 1159 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� | |
【最满意的一点】
1、春夏秋这三个季度车辆电池续航很扎实，特别是现在的这个天气，我每天上下班基本上就是130公里，续航掉电也就110公里左右，真的非常哇塞
2、我买的是520公里的尊贵版，是有双层隔音玻璃的，我感觉静音方面我也满意，当然也可能是我以前没有开过什么豪车的原因。
3、我是传统的油车车主，这次更换电车纯属就是为了省钱，现在油价日益增长，一月两千多的加油费用属实受不了了，通过一个月三千公里的驾驶，确实省钱，一共花了不到400块钱的电费。
4、起步提速很猛，比现在路面上大多数的燃油车都快，特别是红绿灯起步的时候，感觉非常爽。
【最不满意的一点】
1、起步地板油的时候前轮打滑，方向盘发飘，不知道是不是踩油门踩的太狠了。
2、科技感差点意思，比起现在的造车新势力，零跑啥的那些品牌在这方面确实差点意思，不适合太年轻的用户。
3、一年不能行驶超过3万公里的霸王条款，超过了就没有免费的终身三电质保，这点最不理解，我觉得要么你就别说终身质保，要么你就别出这霸王条款，让消费者心里不舒服。
【空间】
空间：我身高180体重80公斤，坐在前排调整好姿势以后来到后排空间仍然非常够用。
【动力】
动力：起步非常好，开空调也不跟燃油车一样对动力有影响，新能源车没有这方面的顾虑，直接提速就行，方向盘轻重合适，刹车灵敏，过弯道超车也很稳定，跑高速也不飘，唯一的缺点就是起步急加速前轮打滑和方向盘有点发飘。
【操控】
【油耗】
续航：一直用的商业充电桩，充电快也就半小时就满了，续航这个季节非常扎实，520的续航我这个开法能开550也没问题，电池没有衰退的意思，表显的续航公里数只多不少，大家可以放心冲。
【舒适性】
【外观】
外观：这个外观设计真的是设计到我心坎里去了，一进4S店一眼就看中了，直接拿下。
车头造型：引擎盖设计的很赞，犀利的大灯组合，一眼看起来跟保时捷卡宴一样，非常喜欢。
车尾造型：车尾灯造型别致，晚上灯光打开一眼万年。特别漂亮。
【内饰】
内饰：内饰我很喜欢，唯一的就是白色的皮座椅后期打理起来会麻烦一些，好在我是一个比较勤快的人，基本上一周洗一次车，也会把内饰顺带清理一哈。第二排空间非常舒服，做过一次，也不会晕车。
【性价比】
性价比：买这辆车之前综合对比过零跑的C10和广汽埃安的Y，最终敲定了比亚迪宋PLUS纯电版本，我买这辆车是为了上下班通勤，每天通勤需要130公里左右，因为现在油价上涨趋势，家里的油车又比较多，所以综合考虑了一下决定换购一辆新能源车子，减轻一下上下班通勤费用的负担。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 青岛 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 6000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� | |
【最满意的一点】
如果非要说个，让我最满意的点的话，个人觉得也就剩一点点的颜值了
【最不满意的一点】
就是价格也特高了，同样价格还是能入手不错的燃油车了
【空间】
乘坐空间还行，但是储物空间，特别是后备箱，小的有那么一点点吝啬了
【动力】
这还是可以的，就是底盘给人的感觉还是差点意思，盲区还是有那么大，遮挡视线啊
【操控】
【油耗】
夏天还好，冬天就像天气一样，看心情嘛！掉电不是一星半点啊！
【舒适性】
【外观】
老是别人车的影子在，可以搞搞自己的元素吧！一眼看上去就说是什么什么车的车头
【内饰】
太老气了，一个外观运动的车，内饰却搞得那么的老气，一点朝气都没有
【性价比】
没啥性价比可言，非得要说性价比那都是销售嘴巴上的，同样价格的其它品牌车有的配置它就少
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 拉萨 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年2月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 4000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� | |
【最满意的一点】
后排空间蛮大的，一家人坐上去都没感觉到很挤，腿部空间离前排座椅还有将近2个拳头的大小
【最不满意的一点】
试驾过程中，压到井盖都感觉悬挂很硬，一颠一颠的不是很舒服，速度接近120迈的时候，车里噪音很明显
【空间】
空间：座椅包裹性还是蛮强的，坐起来没有那么软，包裹性比较好，后排空间还是蛮大的，坐在中间也不是很挤
【动力】
驾驶感受：起步还是很强的感觉，有点推背感，比我油车起步丝滑，感觉不到顿挫感，就是悬挂太硬了，遇到坑洼的路就很颠
【操控】
【油耗】
续航：在路上的实时油耗还是蛮低的，不到5个油，销售和我说还可以再低一点
【舒适性】
【外观】
外观：设计要比老款的更好看一些我觉得，没有前面中网那么丑了，车型也更流畅一下，看起来比较协调
【内饰】
内饰：内饰感觉一般般，座椅喝方向盘摸起来手感也不是很好，还有更多地方都没有软包，性价比一般般
【性价比】
价格政策：车价没有优惠，可以做到2年无息的贷款，感觉车价方面也没有太大的优惠空间
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 南京 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年5月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | ||
闂備胶枪妤犲繘骞忛敓锟�1濠碉紕鍋戦崐褔骞忛敓锟�濠碘槅鍋撶徊楣冩偋閻樿违闁跨噦鎷� 濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閿濆洨鍗氶悗娑櫱滄禍婊堟煥閻曞倹瀚� 1濠电偞鍨堕幐鎼侇敄閸曨厾鍗氶悗娑櫱滄禍婊堟煥閻曞倹瀚�闂備礁鎼悧婊堝磻婵犲洤违闁跨噦鎷�
- 2月13日 国外卖得好买车能不能参考？中国品牌海外热销车型盘点
- 1月27日 之家实测TOP3大盘点！谁全能？谁偏科？
- 1月26日 再次蝉联品牌销量第一 2024年《之家实测》比亚迪车型成绩盘点
- 12月22日 15万混动SUV种子选手 比亚迪宋PLUS新能源”冬季首测“成绩报告
- 10月7日 两组家族内战！之家实测汇总 第1期
- 8月27日 油耗仅4L/100km！DM5.0系统立大功了？