咨询电话： 4001522540 询价 试驾

当前位置 ： 达州 >比亚迪海洋达州鑫晟合店 >车型报价 >2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS

预约试驾 询问底价 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS 16.78万 17.58万
4.69分

宋PLUS新能源 2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS

宋PLUS新能源限时优惠 让利高达8000元 (免税)

优惠条件：店内上保险店内上牌

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话：

    4001522540
最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.07 WLTC纯电续航里程(km) 128
CLTC纯电续航里程(km) 160 快充时间(小时) 0.28
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4775*1890*1670
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.95 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1670 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 19 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.55 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 60
后备厢容积(L) 574-1440 整备质量(kg) 1890
最大满载质量(kg) 2265 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 128
CLTC纯电续航里程(km) 160 电池能量(kWh) 26.6
百公里耗电量(kWh/100km) 16.8 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 54
快充时间(小时) 0.28 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.69 分(13条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
宝贝小坦  2025-03-03 15:40:47    发表
购买地点咸宁购车目的
购买时间2025年1月油耗5 升/百公里目前行驶1585 公里
【最满意的一点】
最让我满意的当属宋PLUS DM-i的综合表现。尤其是它的能耗和动力，完美兼顾。纯电模式已经能够满足日常通勤，混动模式油耗也低，而且，它的动力输出一点也不含糊，电机和发动机的配合默契，起步迅猛，中后段加速也很有力，超车轻松，完全没有传统混动车型那种动力衔接不顺畅的感觉。
【最不满意的一点】
不太满意的是车内的隔音效果。在城市道路低速行驶时还好，但上了高速，速度超过80公里每小时，风噪和胎噪就逐渐明显起来。特别是风噪，呼呼的声音传入车内，一定程度上影响了驾驶的静谧性和舒适性。这也导致在高速行驶时，我需要调高音乐音量才能盖过噪音，有些影响听歌的体验。
前排驾驶位和副驾驶位宽敞舒适，我身高175cm，调整好座椅后，头部和腿部都有充裕的空间，不会感到压抑。后排空间也很出色，地板几乎全平，中间乘客的腿部也能有舒适的放置位置。上次一家人出去自驾游，后排坐了三个成年人，大家都说没有拥挤感。
驾驶感受方面，整体比较舒适。方向盘转向力度适中，对于我来说，既不会觉得太轻没手感，也不会觉得太重打方向费力，指向精准，操控起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，悬挂能有效过滤震动，车内颠簸感不明显。刹车调校线性，制动效果可靠，给人足够的安全感。不过，前面提到的隔音问题确实在一定程度上拉低了驾驶的高级感。
能耗优势是我选择这款车的重要原因之一。纯电行驶时，电耗表现优秀，官方数据的续航达成率较高，亏电状态下，油耗也维持在较低水平，即便在拥堵的市区路况，油耗也不会飙升得厉害，这对于用车成本的控制非常友好。
前脸的造型还挺特别的，搭配大灯组感觉是锦上添花的作用，车身的侧面线条也很流畅，车身整体比较圆润，没有什么棱角，挺好看的。
内饰整体给人一种简约而不失豪华的感觉。中控台采用大量软性材质包裹，触感柔软舒适。悬浮式中控大屏显示清晰，操作流畅，集成了丰富的功能。座椅填充柔软，支撑性良好，长时间乘坐也不容易感到疲劳。
因为有较为丰富的配置，所以提升了这辆车的性价比，再加上出色的能耗表现和可靠的品质，价格却相对合理，让我觉得物超所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
汤婆子  2025-03-03 15:36:23    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年1月油耗5 升/百公里目前行驶1348 公里
【最满意的一点】
最让我满意的就是宋PLUS的低能耗和出色的通勤实用性了。作为一款插电式混合动力车，它在纯电模式下的表现简直太适合我这种城市通勤族了。我每天上下班往返路程大概40公里，基本上用纯电就能轻松应对，电费花不了几个钱，真是经济又环保。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，那就是高速行驶时的风噪问题了。在城市道路上低速行驶的时候还好，可一旦上了高速，速度提起来后，风噪就比较明显了。特别是在风大的天气里，能明显听到风从车身周围吹过的声音，这在一定程度上影响了车内的静谧性。
平时就我一个人开车上下班，前排空间宽敞舒适，我身高165cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有不少余量，长时间驾驶也不会觉得憋屈。偶尔周末载着朋友或者家人出去玩，后排空间也能让他们满意，腿部和头部空间都挺充裕的，不会有压抑感。后备箱也能装不少东西，平时采购点生活用品或者放个行李箱都没问题，实用性杠杠的。
驾驶感受方面，整体来说我还是挺满意的。它的动力输出很平稳，在城市道路上走走停停，起步和加速都很顺滑，完全没有顿挫感。电动机的扭矩来得很快，所以在超车的时候也很轻松。底盘调校得也不错，过一些减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，坐在车里不会觉得颠得难受。不过前面提到的风噪问题，在驾驶的时候确实会对体验有一些影响，速度一快就感觉没那么安静了。
能耗真的是这辆车的一大亮点。纯电模式下我实际开下来，正常驾驶习惯，能跑到130公里左右，这对于我的日常通勤来说绰绰有余了。而且充电也挺方便的，我一般晚上在家充电，第二天早上就能满电出发，感觉很方便。
前脸看上去霸气十足，车身线条流畅，从侧面看，比例协调，很有运动感。车尾的贯穿式尾灯设计也很时尚，晚上点亮后辨识度超高，每次停车我都忍不住回头多看几眼。
内饰的设计简约又不失豪华感。中控台大面积使用了软性材质，摸起来很舒服。大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感满满。座椅的材质也不错，透气性和支撑性都很好，长时间坐着也不会觉得累。
配置丰富，像主动刹车、全速自适应巡航、座椅加热通风这些实用的功能都有，价格却比较亲民。再加上它超低的能耗和不错的续航，整体算下来真的很划算，感觉自己买对了车。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
传死  2025-03-03 15:18:34    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗5 升/百公里目前行驶1610 公里
【最满意的一点】
最让我满意的，一是它的超大空间，二是强劲的动力。做五金生意，经常要运送各种规格的管材、工具、配件等货物。宋 PLUS 的后备箱空间十分可观，规整的设计让我能轻松地将货物分类摆放，像一些较长的管材，放倒后排座椅后也能轻松装下，一趟就能送更多的货，大大提高了工作效率。动力方面，混动模式下，无论是满载货物爬坡，还是在城市道路中穿梭超车，都动力十足，毫不费力，完全满足了我日常工作的需求。
【最不满意的一点】
车机每个月赠送的流量不太够用，对于经常需要使用在线导航和音乐的我来说，时不时就会面临流量不足的尴尬，还得额外购买流量套餐，这一点有点不太方便。
我体型偏胖，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的空间，不会有丝毫的压抑感。平时带着店员一起送货，后排坐三个人也不会觉得拥挤，大家的乘坐体验都很好。而且车内还有很多实用的小储物格，像车门上的储物槽可以放一些常用的工具和单据，扶手箱的空间也很大，能装下不少杂物。
在日常驾驶中，宋 PLUS 的操控感让我很满意。方向盘转向精准，指哪打哪，即使在狭窄的街道或者拥挤的停车场，也能轻松掉头和停车。底盘调校扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车内不会有明显的颠簸感。而且座椅的舒适性很高，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛，这对于经常需要跑长途送货的我来说，真的太重要了。
在城市道路中，大部分时间我都使用纯电模式，几乎零油耗，这大大降低了我的运营成本。如果需要跑长途，混动模式下的油耗也很低，平均下来大概在5 L 左右，对于一款 SUV 来说，这样的油耗表现非常出色。
大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来非常霸气。车身线条流畅，车身侧面的腰线富有力量感，车尾的贯穿式尾灯设计独特，夜晚点亮后辨识度极高，开在路上回头率也挺高，有时候客户看到车，还会夸车好看，感觉也给我的生意加了分。
内饰的质感和实用性都让我很满意。大量软性材质的包裹，触感柔软舒适，座椅的人体工程学设计很到位，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的布局合理，各种功能按键触手可及，操作方便。车内的仪表盘和中控屏显示清晰，信息丰富，能让我随时了解车辆的状态。
丰富的配置，再加上出色的空间表现、优秀的油耗和强劲的动力，价格却很亲民。而且比亚迪品牌的口碑和售后保障也让我很放心，综合来看这款车真的是物超所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
三国游历  2025-03-03 14:16:15    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗4 升/百公里目前行驶1400 公里
【最满意的一点】
以前开燃油车的时候，每次看到油价上涨，心里就直发愁，每次加油都觉得钱包在 “滴血”。现在可不一样了，基本上一周充一次电就够了，不仅用车成本大幅降低，还响应了环保号召，一举两得。
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，那还得是内饰的一些细节。就拿车内的储物空间设计来说，虽然数量不少，但是布局不太合理。像眼镜盒的位置就有点靠后，我开车的时候经常需要切换眼镜，每次去拿都得费一番功夫，不太方便。
我身高 180cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的活动空间，完全没有那种压抑感。周末一家人出游的时候，后排空间也足够宽敞，孩子们在后排可以尽情玩耍，一点都不觉得拥挤。后备箱的容积也很大，每次采购学校活动用品，或者一家人出门带的行李，都能轻松装下，实用性没话说。
驾驶感受这一块，这款车真的给了我很大的惊喜。方向盘转向精准，操作起来特别轻松，指哪打哪，完全没有虚位。不管是在拥堵的城市道路中频繁启停，还是在高速上超车，动力输出都很流畅，随叫随到。底盘调校得也相当不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，坐在车里感觉很平稳，舒适性极高。
在我日常通勤的路况下，按照我的驾驶习惯，基本上能达到官方宣称的续航。就算是在寒冷的冬天，开启暖气之后，续航也没有出现大幅下降的情况，这一点真的让我很意外。而且它的充电速度也挺快，午休时间去充个电，下午就能继续安心使用，完全不耽误事儿。
龙脸造型的前脸，搭配上犀利有神的大灯，整个车头看起来霸气十足。车身线条流畅自然，溜背式的设计又增添了不少运动感。车身的漆面工艺也很棒，质感满满，每次开在路上都很吸睛，回头率超高。有时候把车停在学校门口，还有家长过来打听这是什么车呢。
车内大量采用了软性材质包裹，摸起来手感很舒服。座椅的设计符合人体工程学，就算长时间开车，也不会觉得腰酸背痛。中控台的设计简洁大方，中控大屏十分显眼，操作流畅，各种功能都能轻松找到，一目了然。
在同级别车型里，性价比真的非常高。它的配置相当丰富，像主动刹车、自适应巡航、360 全景影像这些实用的功能都有，而且价格比一些合资品牌的车型要亲民很多。对于我这种既看重性能，又要考虑预算的消费者来说，它无疑是一个非常不错的选择。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
黑色小狗  2025-03-03 14:07:22    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗4 升/百公里目前行驶1750 公里
【最满意的一点】
提车之后，我算是彻底被它折服了。先说说这空间，那简直就是一个 “移动的大仓库”。每次去食材市场，后备箱就像一个无底洞，蔬菜、肉类、各种调料，一股脑儿地往里塞，还能留出不少空间放一些零碎的小物件。上次店里搞周年庆，采购的食材堆成了小山，我原本还担心装不下，结果轻松搞定，连后排座椅都没派上用场，这空间，真的是太实用了！
【最不满意的一点】
导航定位有时候要等一会儿才能精准显示，切换音乐也会有延迟，虽说不影响正常使用，但总归是有点小烦恼，希望厂家能尽快优化，让车机更流畅。
车内空间宽敞，不仅后备箱能装，车内的储物空间也十分丰富。我平时会在车里放一些常用物品，像手机、钱包、文件、水杯等，都能找到合适的地方存放。扶手箱和手套箱空间很大，像店里的会员卡、优惠券、备用钥匙之类的小东西，都能轻松装下。有时候带员工去采购，后排坐三个人也不觉得挤，大家一路上有说有笑，采购的疲惫都减轻了不少。
行驶在坑洼不平的路面，底盘传来的反馈十分奇妙。它不是简单地将震动隔绝，而是巧妙地化解，让每一次颠簸都变得轻柔，仿佛有一双温柔的手在托着车身。过减速带时，“砰砰” 两声，干脆利落，没有一丝多余的晃动，让车内的我和乘客都能稳稳当当，丝毫不会被打扰。
上次去隔壁城市参加一个餐饮行业的交流会，来回 200 多公里，混动模式下，一路畅行无阻，真的是省心又省力。
前脸的设计极具辨识度，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，宛如一只蓄势待发的猛兽，威风凛凛。大灯不仅造型独特，而且照明效果极佳，夜晚开启时，明亮的光线瞬间将前方道路照亮，宽广的照射范围让我在黑暗中也能看清每一处细节，安全感十足。
拉开车门，车内温馨舒适的氛围扑面而来，就像走进了一个温暖的小窝。座椅采用仿皮材质，触感柔软细腻，坐上去就像被云朵轻轻包裹，加热和通风功能更是贴心至极。冬天，座椅迅速升温，温暖着我的身体，让我在寒冷的清晨也能轻松出发；夏天，通风功能带来丝丝凉意，让我告别闷热，保持清爽。
对比同价位的其他车型，要么配置没这么丰富，要么空间不够宽敞，要么能耗过高。宋PLUS却能在各个方面都表现出色，真正做到了高配置与低价格的完美平衡。花同样的钱，却能获得远超预期的体验，这性价比，简直无敌，入手它，就感觉自己捡到了宝，实实在在地感受到了物超所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
这样在  2025-03-03 14:01:07    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗4 升/百公里目前行驶1700 公里
【最满意的一点】
提车之后，我算是彻底被它折服了。空间大得超乎想象，每次带工人去工地，后排坐三个人还能悠哉悠哉地聊天，腿部和头部都有充足的活动空间，一点都不觉得憋屈。后备箱更是我的 “得力助手”，上次拉一批装修用的板材，轻轻松松就装下了，要是把后排座椅放倒，那空间，都能当一个小型的仓库了。
【最不满意的一点】
车机系统偶尔会有点小脾气，刚启动的时候，反应会有点慢，就像早上睡过头的人，迷迷糊糊的，得缓一会儿才能正常工作。虽说不影响正常使用，但总归是有点小瑕疵，希望厂家后续能优化一下，让它更 “机灵” 点。
车内空间宽敞，储物空间也相当丰富。我的文件、工具、水杯，都能在车里找到自己的 “专属小窝”。扶手箱又大又深，能装下不少常用的小东西。有时候在车里临时休息，把座椅一调，那舒适感，比工地的简易床强多了。
方向盘转向精准，指哪打哪，没有一点虚位，开起来特别顺手。底盘调校得恰到好处，过减速带和坑洼路面的时候，颠簸感微乎其微，坐在车里感觉稳稳当当的。座椅的包裹性和支撑性特别好，就算跑一整天长途，也不会觉得腰酸背痛。而且隔音效果也很棒，关上车窗，外面的嘈杂声瞬间被隔绝，在车里可以安安静静地听音乐，缓解一天的疲惫。
晚上充电，成本低得让人偷笑。混动模式下，油耗也比同级别燃油车低很多，这实实在在的省钱，谁用谁知道。以前加油的时候，看着油表数字蹭蹭往上涨，心都在滴血，现在开着宋 PLUS，完全没有这种烦恼了。
外观设计真的很出彩，车身线条流畅，运动感十足，每次开着它去工地，都感觉自己不是去搬砖，而是去参加时尚秀。大灯的设计很独特，晚上一亮，照得前方亮堂堂的，安全感满满，而且辨识度也很高，老远就能认出来。
内饰的用料很扎实，摸起来软软的，很舒服。中控台的设计很有层次感，各种按键布局合理，操作起来得心应手。座椅是仿皮材质，还有加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热，这细节，真的太贴心了。车内的氛围灯也很不错，晚上开车的时候，营造出一种温馨的感觉。
空间大、动力强、油耗低，配置还丰富，像车道居中保持、360度全景影像等功能都有，这些配置在同级别车型里可不多见。有了这些配置，开车更轻松，停车更方便，性价比简直无敌。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
赣州车友7388711  2025-02-11 17:07:34    发表
购买地点泰州购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
宋PLUS EV的动力表现给我留下了深刻印象。起步轻快，加速平顺，稍微踩点电门，车辆就能稳稳向前。在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
【最不满意的一点】
任何一款车型都不可能做到尽善尽美。宋PLUS EV在细节方面仍有提升空间。例如，虽然车内空间宽敞，但储物空间的设计仍有待优化，部分区域存在空间浪费的情况。此外，虽然智能配置丰富，但操作逻辑和美观度仍有改进的空间。
座椅材质柔软，包裹性良好，提供了极佳的乘坐体验。车内空间宽敞，无论是驾驶位还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐环境。尤其是后排空间，坐三个人也不会感到拥挤，中间地台基本平整，让后排中间乘客也能享受到舒适的坐姿。
在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
满足日常生活使用，续航非常的扎实，出远门也不担心充电过虚问题。
初见宋PLUS EV，我就被它的外观设计所吸引。车身线条流畅而硬朗，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感和运动感。车侧线条简洁明了，轮毂造型独特，让整车看起来更加动感。车尾部分，贯穿式尾灯设计巧妙，辨识度极高，为整车增添了一抹时尚气息。
宋PLUS EV的内饰设计同样让我眼前一亮。中控台布局合理，各种按键、旋钮触手可及，操作起来十分便捷。
这次宋PLUS EV的试驾体验让我对这款车型有了更加全面和深入的了解。它不仅在外观设计、内饰配置、动力表现以及智能配置等方面都表现出色，还提供了极高的舒适性和静谧性。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
纯洁的冲哥  2025-01-11 14:25:23  发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1562 公里
【最满意的一点】
我自己是非常喜欢车子的动力表现的，肯定是我第1次开，在城市里面开起来非常轻盈，其实它是一辆很沉重的SUV车型。底盘悬挂很扎实，而且在高速行驶的时候能够给到车身相当好的支撑，再加上电池就压在底盘上，所以重心保持稳定，整个车子在高速巡航的时候遇到的起伏路况也不会有抛跳的情况
【最不满意的一点】
感觉新车内饰的味道还是大了一点，我是去年12月份提的车，开到现在两个月不到的时间，拉开车门之后还是能闻到一股清晰的皮革味。
空间能够满足我们家五口人的使用还是挺宽敞的，尤其是后排的横向空间，是我没想到的，我的身高175，体重160斤，做三个，我这样体型的成年人完全没有问题，而且中间没有凸起的地方，放脚也很舒服，头顶上有天窗面积特别大，坐在车内不会觉得压抑
纯电的动力给了我相当大的惊喜，因为在城市里面0~60的加速度用的最多，一脚油门踩下去，车子能够很轻盈的向前前进，没有什么顿挫感。
把车子充满电之后，纯电在续航里程在120公里出头，不到130公里，平时绝大多数都是在城市里面开车，这个续航里程一个星期充1~2次电不够了
外观颜值很帅，这么大的一个车身尺寸，看起来不会觉得笨重，反而我觉得非常有运动感。
坐在车内身体接触不到用塑料、皮革材料大面积的包裹让整个车厢内是看起来挺豪华的，而且对于尺寸很宽大，坐在上面感觉跟家里的沙发没区别，就是皮革味道大了一些
整个车子在城市里面开着相当适合使用成本低，而且外观也在线，空间也符合我们家庭使用情况，就是这个优惠力度是不是可以更大一些
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
吉祥冬天训111  2025-01-08 11:31:19    发表
购买地点湘西购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3050 公里
【最满意的一点】
在众多新能源汽车中，比亚迪2025款宋PLUS DM-i无疑是一款令人瞩目的车型。自从入手这款车以来，它不仅满足了我家庭日常出行的需求，更在节能、空间、驾驶感受等多个方面给我带来了惊喜。在此，我愿将我的真实用车体验分享给各位车友，希望能为大家的购车决策提供参考。
【最不满意的一点】
当然，任何事物都有其不足之处。我个人认为，宋PLUS DM-i的内饰设计略显单调，且易沾染污渍，但好在易于清洁。
在空间方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。作为一款大五座SUV，它的乘坐空间无可挑剔。我身高178cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。后排空间更是宽敞，腿部能随意伸展，即使坐三个人也轻轻松松。车内的储物空间也很丰富，扶手箱、手套箱容积都不小，车门上的储物槽放几瓶水和一些杂物也没问题。此外，后备厢的容积也挺大，平时拉点行李物品非常方便实用。
驾驶感受方面，宋PLUS DM-i同样给我留下了深刻的印象。动力方面，百公里加速仅需7秒多，无论是城市中超车还是高速上行驶，都能感受到强劲的动力输出。底盘调校偏舒适，过个减速带或者小坑洼，感觉很柔和，不会有那种生硬的颠簸。方向盘轻重适中，转向精准，指哪打哪，即使是新手也能轻松驾驭。
让我谈谈这款车的节能表现。作为一款插电式混合动力车型，宋PLUS DM-i在节能方面做得相当出色。日常通勤时，我几乎全程使用纯电模式，实际纯电行驶里程能达到130公里左右，完全足够我日常上下班接送孩子使用。即便偶尔周末带着家人出游，HEV模式下的油耗也相对较低，与之前我所使用的燃油车相比，节省了不少油费。特别是在油价飞涨的今天，这种节能省钱的特性显得尤为珍贵。
在外观方面，宋PLUS DM-i的设计时尚大气，完全符合我的审美标准。前脸设计霸气侧漏，贯穿式尾灯在夜晚点亮后非常醒目，不仅提高了车辆的安全性，还让整车看起来更加高档。车身侧面线条流畅，有一种运动的美感，走在路上回头率也不低。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。中控台用了很多软质材料，摸起来手感不错。座椅的材质也很好，透气性还行。中控大屏虽然偶尔卡顿，但显示清晰，功能也挺多，像多媒体、车辆信息查看都很方便。此外，车辆还支持车载蓝牙功能，操作响应迅速便捷。
新车的优惠不多，尤其是现在新能源车都在卷价格，性价比还有提升空间。不过，考虑到它出色的节能表现、宽敞的空间、舒适的驾驶感受以及丰富的智能化配置，我认为这些不足都是可以接受的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
疾风魔影  2025-01-17 16:19:31    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2024年12月油耗7.2 升/百公里目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
宋PLUS新能源最让我满意的是它的智能化配置，车载系统非常先进，语音识别准确，导航和娱乐系统的操作也非常便捷，提升了整体驾驶体验。
【最不满意的一点】
最不满意的是电池续航在极寒天气下明显下降，尤其是长时间低温环境中，电池的表现没有预期的好，影响了实际的续航里程。
空间方面，前排座椅非常舒适，后排空间宽敞，但在长途旅行中，后排座椅的支撑感稍显不足，可能会让乘客感到有些疲劳。
驾驶感受上，尽管电动驱动系统提供了不错的动力输出，但在急加速时，车身的稳定性稍显不足，特别是在快速转弯时，车身的倾斜感较强，影响了驾驶的信心。
油耗方面，虽然纯电模式下表现非常好，但混合动力模式下，油耗的节能效果没有想象中那么突出，尤其是在频繁的城市短途驾驶中，油耗稍显偏高。
外观设计上，宋PLUS新能源具有现代感，尤其是前脸和尾部的设计非常时尚。然而，整体线条和一些细节的处理略显保守，缺少一些更具突破性的元素。
内饰的做工整体不错，但个别细节设计和材质选择上略显简单。比如中控的部分塑料材质给人一种廉价感，与整体高科技的气氛稍有不符。
性价比虽然算得上合理，但在相同价格区间，某些竞争对手提供的配置和驾乘体验要更为优越，尤其是在电池续航和动力系统方面。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共2页首页 上一页 12下一页末页
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 自动变道辅助 ●
方向盘离手检测 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏 ●
中控液晶屏分屏显示 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好，小迪 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 面部识别 ●
应用商店 ● 车载智能系统 ● DiLink
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 ● HUD抬头尺寸 ● 26英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Infinity燕飞利仕 扬声器数量 ● 10喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 31色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
空气质量监测 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.69 分(13条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
宝贝小坦  2025-03-03 15:40:47    发表
购买地点咸宁购车目的
购买时间2025年1月油耗5 升/百公里目前行驶1585 公里
【最满意的一点】
最让我满意的当属宋PLUS DM-i的综合表现。尤其是它的能耗和动力，完美兼顾。纯电模式已经能够满足日常通勤，混动模式油耗也低，而且，它的动力输出一点也不含糊，电机和发动机的配合默契，起步迅猛，中后段加速也很有力，超车轻松，完全没有传统混动车型那种动力衔接不顺畅的感觉。
【最不满意的一点】
不太满意的是车内的隔音效果。在城市道路低速行驶时还好，但上了高速，速度超过80公里每小时，风噪和胎噪就逐渐明显起来。特别是风噪，呼呼的声音传入车内，一定程度上影响了驾驶的静谧性和舒适性。这也导致在高速行驶时，我需要调高音乐音量才能盖过噪音，有些影响听歌的体验。
前排驾驶位和副驾驶位宽敞舒适，我身高175cm，调整好座椅后，头部和腿部都有充裕的空间，不会感到压抑。后排空间也很出色，地板几乎全平，中间乘客的腿部也能有舒适的放置位置。上次一家人出去自驾游，后排坐了三个成年人，大家都说没有拥挤感。
驾驶感受方面，整体比较舒适。方向盘转向力度适中，对于我来说，既不会觉得太轻没手感，也不会觉得太重打方向费力，指向精准，操控起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，悬挂能有效过滤震动，车内颠簸感不明显。刹车调校线性，制动效果可靠，给人足够的安全感。不过，前面提到的隔音问题确实在一定程度上拉低了驾驶的高级感。
能耗优势是我选择这款车的重要原因之一。纯电行驶时，电耗表现优秀，官方数据的续航达成率较高，亏电状态下，油耗也维持在较低水平，即便在拥堵的市区路况，油耗也不会飙升得厉害，这对于用车成本的控制非常友好。
前脸的造型还挺特别的，搭配大灯组感觉是锦上添花的作用，车身的侧面线条也很流畅，车身整体比较圆润，没有什么棱角，挺好看的。
内饰整体给人一种简约而不失豪华的感觉。中控台采用大量软性材质包裹，触感柔软舒适。悬浮式中控大屏显示清晰，操作流畅，集成了丰富的功能。座椅填充柔软，支撑性良好，长时间乘坐也不容易感到疲劳。
因为有较为丰富的配置，所以提升了这辆车的性价比，再加上出色的能耗表现和可靠的品质，价格却相对合理，让我觉得物超所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
汤婆子  2025-03-03 15:36:23    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年1月油耗5 升/百公里目前行驶1348 公里
【最满意的一点】
最让我满意的就是宋PLUS的低能耗和出色的通勤实用性了。作为一款插电式混合动力车，它在纯电模式下的表现简直太适合我这种城市通勤族了。我每天上下班往返路程大概40公里，基本上用纯电就能轻松应对，电费花不了几个钱，真是经济又环保。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，那就是高速行驶时的风噪问题了。在城市道路上低速行驶的时候还好，可一旦上了高速，速度提起来后，风噪就比较明显了。特别是在风大的天气里，能明显听到风从车身周围吹过的声音，这在一定程度上影响了车内的静谧性。
平时就我一个人开车上下班，前排空间宽敞舒适，我身高165cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有不少余量，长时间驾驶也不会觉得憋屈。偶尔周末载着朋友或者家人出去玩，后排空间也能让他们满意，腿部和头部空间都挺充裕的，不会有压抑感。后备箱也能装不少东西，平时采购点生活用品或者放个行李箱都没问题，实用性杠杠的。
驾驶感受方面，整体来说我还是挺满意的。它的动力输出很平稳，在城市道路上走走停停，起步和加速都很顺滑，完全没有顿挫感。电动机的扭矩来得很快，所以在超车的时候也很轻松。底盘调校得也不错，过一些减速带或者坑洼路面时，能很好地过滤震动，坐在车里不会觉得颠得难受。不过前面提到的风噪问题，在驾驶的时候确实会对体验有一些影响，速度一快就感觉没那么安静了。
能耗真的是这辆车的一大亮点。纯电模式下我实际开下来，正常驾驶习惯，能跑到130公里左右，这对于我的日常通勤来说绰绰有余了。而且充电也挺方便的，我一般晚上在家充电，第二天早上就能满电出发，感觉很方便。
前脸看上去霸气十足，车身线条流畅，从侧面看，比例协调，很有运动感。车尾的贯穿式尾灯设计也很时尚，晚上点亮后辨识度超高，每次停车我都忍不住回头多看几眼。
内饰的设计简约又不失豪华感。中控台大面积使用了软性材质，摸起来很舒服。大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感满满。座椅的材质也不错，透气性和支撑性都很好，长时间坐着也不会觉得累。
配置丰富，像主动刹车、全速自适应巡航、座椅加热通风这些实用的功能都有，价格却比较亲民。再加上它超低的能耗和不错的续航，整体算下来真的很划算，感觉自己买对了车。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
传死  2025-03-03 15:18:34    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗5 升/百公里目前行驶1610 公里
【最满意的一点】
最让我满意的，一是它的超大空间，二是强劲的动力。做五金生意，经常要运送各种规格的管材、工具、配件等货物。宋 PLUS 的后备箱空间十分可观，规整的设计让我能轻松地将货物分类摆放，像一些较长的管材，放倒后排座椅后也能轻松装下，一趟就能送更多的货，大大提高了工作效率。动力方面，混动模式下，无论是满载货物爬坡，还是在城市道路中穿梭超车，都动力十足，毫不费力，完全满足了我日常工作的需求。
【最不满意的一点】
车机每个月赠送的流量不太够用，对于经常需要使用在线导航和音乐的我来说，时不时就会面临流量不足的尴尬，还得额外购买流量套餐，这一点有点不太方便。
我体型偏胖，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的空间，不会有丝毫的压抑感。平时带着店员一起送货，后排坐三个人也不会觉得拥挤，大家的乘坐体验都很好。而且车内还有很多实用的小储物格，像车门上的储物槽可以放一些常用的工具和单据，扶手箱的空间也很大，能装下不少杂物。
在日常驾驶中，宋 PLUS 的操控感让我很满意。方向盘转向精准，指哪打哪，即使在狭窄的街道或者拥挤的停车场，也能轻松掉头和停车。底盘调校扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车内不会有明显的颠簸感。而且座椅的舒适性很高，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛，这对于经常需要跑长途送货的我来说，真的太重要了。
在城市道路中，大部分时间我都使用纯电模式，几乎零油耗，这大大降低了我的运营成本。如果需要跑长途，混动模式下的油耗也很低，平均下来大概在5 L 左右，对于一款 SUV 来说，这样的油耗表现非常出色。
大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看起来非常霸气。车身线条流畅，车身侧面的腰线富有力量感，车尾的贯穿式尾灯设计独特，夜晚点亮后辨识度极高，开在路上回头率也挺高，有时候客户看到车，还会夸车好看，感觉也给我的生意加了分。
内饰的质感和实用性都让我很满意。大量软性材质的包裹，触感柔软舒适，座椅的人体工程学设计很到位，长时间乘坐也不会觉得累。中控台的布局合理，各种功能按键触手可及，操作方便。车内的仪表盘和中控屏显示清晰，信息丰富，能让我随时了解车辆的状态。
丰富的配置，再加上出色的空间表现、优秀的油耗和强劲的动力，价格却很亲民。而且比亚迪品牌的口碑和售后保障也让我很放心，综合来看这款车真的是物超所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
三国游历  2025-03-03 14:16:15    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗4 升/百公里目前行驶1400 公里
【最满意的一点】
以前开燃油车的时候，每次看到油价上涨，心里就直发愁，每次加油都觉得钱包在 “滴血”。现在可不一样了，基本上一周充一次电就够了，不仅用车成本大幅降低，还响应了环保号召，一举两得。
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，那还得是内饰的一些细节。就拿车内的储物空间设计来说，虽然数量不少，但是布局不太合理。像眼镜盒的位置就有点靠后，我开车的时候经常需要切换眼镜，每次去拿都得费一番功夫，不太方便。
我身高 180cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的活动空间，完全没有那种压抑感。周末一家人出游的时候，后排空间也足够宽敞，孩子们在后排可以尽情玩耍，一点都不觉得拥挤。后备箱的容积也很大，每次采购学校活动用品，或者一家人出门带的行李，都能轻松装下，实用性没话说。
驾驶感受这一块，这款车真的给了我很大的惊喜。方向盘转向精准，操作起来特别轻松，指哪打哪，完全没有虚位。不管是在拥堵的城市道路中频繁启停，还是在高速上超车，动力输出都很流畅，随叫随到。底盘调校得也相当不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感被过滤得很好，坐在车里感觉很平稳，舒适性极高。
在我日常通勤的路况下，按照我的驾驶习惯，基本上能达到官方宣称的续航。就算是在寒冷的冬天，开启暖气之后，续航也没有出现大幅下降的情况，这一点真的让我很意外。而且它的充电速度也挺快，午休时间去充个电，下午就能继续安心使用，完全不耽误事儿。
龙脸造型的前脸，搭配上犀利有神的大灯，整个车头看起来霸气十足。车身线条流畅自然，溜背式的设计又增添了不少运动感。车身的漆面工艺也很棒，质感满满，每次开在路上都很吸睛，回头率超高。有时候把车停在学校门口，还有家长过来打听这是什么车呢。
车内大量采用了软性材质包裹，摸起来手感很舒服。座椅的设计符合人体工程学，就算长时间开车，也不会觉得腰酸背痛。中控台的设计简洁大方，中控大屏十分显眼，操作流畅，各种功能都能轻松找到，一目了然。
在同级别车型里，性价比真的非常高。它的配置相当丰富，像主动刹车、自适应巡航、360 全景影像这些实用的功能都有，而且价格比一些合资品牌的车型要亲民很多。对于我这种既看重性能，又要考虑预算的消费者来说，它无疑是一个非常不错的选择。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
黑色小狗  2025-03-03 14:07:22    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗4 升/百公里目前行驶1750 公里
【最满意的一点】
提车之后，我算是彻底被它折服了。先说说这空间，那简直就是一个 “移动的大仓库”。每次去食材市场，后备箱就像一个无底洞，蔬菜、肉类、各种调料，一股脑儿地往里塞，还能留出不少空间放一些零碎的小物件。上次店里搞周年庆，采购的食材堆成了小山，我原本还担心装不下，结果轻松搞定，连后排座椅都没派上用场，这空间，真的是太实用了！
【最不满意的一点】
导航定位有时候要等一会儿才能精准显示，切换音乐也会有延迟，虽说不影响正常使用，但总归是有点小烦恼，希望厂家能尽快优化，让车机更流畅。
车内空间宽敞，不仅后备箱能装，车内的储物空间也十分丰富。我平时会在车里放一些常用物品，像手机、钱包、文件、水杯等，都能找到合适的地方存放。扶手箱和手套箱空间很大，像店里的会员卡、优惠券、备用钥匙之类的小东西，都能轻松装下。有时候带员工去采购，后排坐三个人也不觉得挤，大家一路上有说有笑，采购的疲惫都减轻了不少。
行驶在坑洼不平的路面，底盘传来的反馈十分奇妙。它不是简单地将震动隔绝，而是巧妙地化解，让每一次颠簸都变得轻柔，仿佛有一双温柔的手在托着车身。过减速带时，“砰砰” 两声，干脆利落，没有一丝多余的晃动，让车内的我和乘客都能稳稳当当，丝毫不会被打扰。
上次去隔壁城市参加一个餐饮行业的交流会，来回 200 多公里，混动模式下，一路畅行无阻，真的是省心又省力。
前脸的设计极具辨识度，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，宛如一只蓄势待发的猛兽，威风凛凛。大灯不仅造型独特，而且照明效果极佳，夜晚开启时，明亮的光线瞬间将前方道路照亮，宽广的照射范围让我在黑暗中也能看清每一处细节，安全感十足。
拉开车门，车内温馨舒适的氛围扑面而来，就像走进了一个温暖的小窝。座椅采用仿皮材质，触感柔软细腻，坐上去就像被云朵轻轻包裹，加热和通风功能更是贴心至极。冬天，座椅迅速升温，温暖着我的身体，让我在寒冷的清晨也能轻松出发；夏天，通风功能带来丝丝凉意，让我告别闷热，保持清爽。
对比同价位的其他车型，要么配置没这么丰富，要么空间不够宽敞，要么能耗过高。宋PLUS却能在各个方面都表现出色，真正做到了高配置与低价格的完美平衡。花同样的钱，却能获得远超预期的体验，这性价比，简直无敌，入手它，就感觉自己捡到了宝，实实在在地感受到了物超所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
这样在  2025-03-03 14:01:07    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2025年2月油耗4 升/百公里目前行驶1700 公里
【最满意的一点】
提车之后，我算是彻底被它折服了。空间大得超乎想象，每次带工人去工地，后排坐三个人还能悠哉悠哉地聊天，腿部和头部都有充足的活动空间，一点都不觉得憋屈。后备箱更是我的 “得力助手”，上次拉一批装修用的板材，轻轻松松就装下了，要是把后排座椅放倒，那空间，都能当一个小型的仓库了。
【最不满意的一点】
车机系统偶尔会有点小脾气，刚启动的时候，反应会有点慢，就像早上睡过头的人，迷迷糊糊的，得缓一会儿才能正常工作。虽说不影响正常使用，但总归是有点小瑕疵，希望厂家后续能优化一下，让它更 “机灵” 点。
车内空间宽敞，储物空间也相当丰富。我的文件、工具、水杯，都能在车里找到自己的 “专属小窝”。扶手箱又大又深，能装下不少常用的小东西。有时候在车里临时休息，把座椅一调，那舒适感，比工地的简易床强多了。
方向盘转向精准，指哪打哪，没有一点虚位，开起来特别顺手。底盘调校得恰到好处，过减速带和坑洼路面的时候，颠簸感微乎其微，坐在车里感觉稳稳当当的。座椅的包裹性和支撑性特别好，就算跑一整天长途，也不会觉得腰酸背痛。而且隔音效果也很棒，关上车窗，外面的嘈杂声瞬间被隔绝，在车里可以安安静静地听音乐，缓解一天的疲惫。
晚上充电，成本低得让人偷笑。混动模式下，油耗也比同级别燃油车低很多，这实实在在的省钱，谁用谁知道。以前加油的时候，看着油表数字蹭蹭往上涨，心都在滴血，现在开着宋 PLUS，完全没有这种烦恼了。
外观设计真的很出彩，车身线条流畅，运动感十足，每次开着它去工地，都感觉自己不是去搬砖，而是去参加时尚秀。大灯的设计很独特，晚上一亮，照得前方亮堂堂的，安全感满满，而且辨识度也很高，老远就能认出来。
内饰的用料很扎实，摸起来软软的，很舒服。中控台的设计很有层次感，各种按键布局合理，操作起来得心应手。座椅是仿皮材质，还有加热和通风功能，冬天不冷，夏天不热，这细节，真的太贴心了。车内的氛围灯也很不错，晚上开车的时候，营造出一种温馨的感觉。
空间大、动力强、油耗低，配置还丰富，像车道居中保持、360度全景影像等功能都有，这些配置在同级别车型里可不多见。有了这些配置，开车更轻松，停车更方便，性价比简直无敌。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
赣州车友7388711  2025-02-11 17:07:34    发表
购买地点泰州购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
宋PLUS EV的动力表现给我留下了深刻印象。起步轻快，加速平顺，稍微踩点电门，车辆就能稳稳向前。在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
【最不满意的一点】
任何一款车型都不可能做到尽善尽美。宋PLUS EV在细节方面仍有提升空间。例如，虽然车内空间宽敞，但储物空间的设计仍有待优化，部分区域存在空间浪费的情况。此外，虽然智能配置丰富，但操作逻辑和美观度仍有改进的空间。
座椅材质柔软，包裹性良好，提供了极佳的乘坐体验。车内空间宽敞，无论是驾驶位还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐环境。尤其是后排空间，坐三个人也不会感到拥挤，中间地台基本平整，让后排中间乘客也能享受到舒适的坐姿。
在开阔路段深踩电门，推背感瞬间就来，动力输出强劲有力。值得一提的是，纯电驱动让宋PLUS EV在行驶过程中保持了极高的静谧性，车内噪音控制得非常好，大大提升了乘坐的舒适性。
满足日常生活使用，续航非常的扎实，出远门也不担心充电过虚问题。
初见宋PLUS EV，我就被它的外观设计所吸引。车身线条流畅而硬朗，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技感和运动感。车侧线条简洁明了，轮毂造型独特，让整车看起来更加动感。车尾部分，贯穿式尾灯设计巧妙，辨识度极高，为整车增添了一抹时尚气息。
宋PLUS EV的内饰设计同样让我眼前一亮。中控台布局合理，各种按键、旋钮触手可及，操作起来十分便捷。
这次宋PLUS EV的试驾体验让我对这款车型有了更加全面和深入的了解。它不仅在外观设计、内饰配置、动力表现以及智能配置等方面都表现出色，还提供了极高的舒适性和静谧性。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
纯洁的冲哥  2025-01-11 14:25:23  发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1562 公里
【最满意的一点】
我自己是非常喜欢车子的动力表现的，肯定是我第1次开，在城市里面开起来非常轻盈，其实它是一辆很沉重的SUV车型。底盘悬挂很扎实，而且在高速行驶的时候能够给到车身相当好的支撑，再加上电池就压在底盘上，所以重心保持稳定，整个车子在高速巡航的时候遇到的起伏路况也不会有抛跳的情况
【最不满意的一点】
感觉新车内饰的味道还是大了一点，我是去年12月份提的车，开到现在两个月不到的时间，拉开车门之后还是能闻到一股清晰的皮革味。
空间能够满足我们家五口人的使用还是挺宽敞的，尤其是后排的横向空间，是我没想到的，我的身高175，体重160斤，做三个，我这样体型的成年人完全没有问题，而且中间没有凸起的地方，放脚也很舒服，头顶上有天窗面积特别大，坐在车内不会觉得压抑
纯电的动力给了我相当大的惊喜，因为在城市里面0~60的加速度用的最多，一脚油门踩下去，车子能够很轻盈的向前前进，没有什么顿挫感。
把车子充满电之后，纯电在续航里程在120公里出头，不到130公里，平时绝大多数都是在城市里面开车，这个续航里程一个星期充1~2次电不够了
外观颜值很帅，这么大的一个车身尺寸，看起来不会觉得笨重，反而我觉得非常有运动感。
坐在车内身体接触不到用塑料、皮革材料大面积的包裹让整个车厢内是看起来挺豪华的，而且对于尺寸很宽大，坐在上面感觉跟家里的沙发没区别，就是皮革味道大了一些
整个车子在城市里面开着相当适合使用成本低，而且外观也在线，空间也符合我们家庭使用情况，就是这个优惠力度是不是可以更大一些
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
吉祥冬天训111  2025-01-08 11:31:19    发表
购买地点湘西购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3050 公里
【最满意的一点】
在众多新能源汽车中，比亚迪2025款宋PLUS DM-i无疑是一款令人瞩目的车型。自从入手这款车以来，它不仅满足了我家庭日常出行的需求，更在节能、空间、驾驶感受等多个方面给我带来了惊喜。在此，我愿将我的真实用车体验分享给各位车友，希望能为大家的购车决策提供参考。
【最不满意的一点】
当然，任何事物都有其不足之处。我个人认为，宋PLUS DM-i的内饰设计略显单调，且易沾染污渍，但好在易于清洁。
在空间方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。作为一款大五座SUV，它的乘坐空间无可挑剔。我身高178cm，坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的空间。后排空间更是宽敞，腿部能随意伸展，即使坐三个人也轻轻松松。车内的储物空间也很丰富，扶手箱、手套箱容积都不小，车门上的储物槽放几瓶水和一些杂物也没问题。此外，后备厢的容积也挺大，平时拉点行李物品非常方便实用。
驾驶感受方面，宋PLUS DM-i同样给我留下了深刻的印象。动力方面，百公里加速仅需7秒多，无论是城市中超车还是高速上行驶，都能感受到强劲的动力输出。底盘调校偏舒适，过个减速带或者小坑洼，感觉很柔和，不会有那种生硬的颠簸。方向盘轻重适中，转向精准，指哪打哪，即使是新手也能轻松驾驭。
让我谈谈这款车的节能表现。作为一款插电式混合动力车型，宋PLUS DM-i在节能方面做得相当出色。日常通勤时，我几乎全程使用纯电模式，实际纯电行驶里程能达到130公里左右，完全足够我日常上下班接送孩子使用。即便偶尔周末带着家人出游，HEV模式下的油耗也相对较低，与之前我所使用的燃油车相比，节省了不少油费。特别是在油价飞涨的今天，这种节能省钱的特性显得尤为珍贵。
在外观方面，宋PLUS DM-i的设计时尚大气，完全符合我的审美标准。前脸设计霸气侧漏，贯穿式尾灯在夜晚点亮后非常醒目，不仅提高了车辆的安全性，还让整车看起来更加高档。车身侧面线条流畅，有一种运动的美感，走在路上回头率也不低。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样表现出色。中控台用了很多软质材料，摸起来手感不错。座椅的材质也很好，透气性还行。中控大屏虽然偶尔卡顿，但显示清晰，功能也挺多，像多媒体、车辆信息查看都很方便。此外，车辆还支持车载蓝牙功能，操作响应迅速便捷。
新车的优惠不多，尤其是现在新能源车都在卷价格，性价比还有提升空间。不过，考虑到它出色的节能表现、宽敞的空间、舒适的驾驶感受以及丰富的智能化配置，我认为这些不足都是可以接受的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS
疾风魔影  2025-01-17 16:19:31    发表
购买地点荆门购车目的
购买时间2024年12月油耗7.2 升/百公里目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
宋PLUS新能源最让我满意的是它的智能化配置，车载系统非常先进，语音识别准确，导航和娱乐系统的操作也非常便捷，提升了整体驾驶体验。
【最不满意的一点】
最不满意的是电池续航在极寒天气下明显下降，尤其是长时间低温环境中，电池的表现没有预期的好，影响了实际的续航里程。
空间方面，前排座椅非常舒适，后排空间宽敞，但在长途旅行中，后排座椅的支撑感稍显不足，可能会让乘客感到有些疲劳。
驾驶感受上，尽管电动驱动系统提供了不错的动力输出，但在急加速时，车身的稳定性稍显不足，特别是在快速转弯时，车身的倾斜感较强，影响了驾驶的信心。
油耗方面，虽然纯电模式下表现非常好，但混合动力模式下，油耗的节能效果没有想象中那么突出，尤其是在频繁的城市短途驾驶中，油耗稍显偏高。
外观设计上，宋PLUS新能源具有现代感，尤其是前脸和尾部的设计非常时尚。然而，整体线条和一些细节的处理略显保守，缺少一些更具突破性的元素。
内饰的做工整体不错，但个别细节设计和材质选择上略显简单。比如中控的部分塑料材质给人一种廉价感，与整体高科技的气氛稍有不符。
性价比虽然算得上合理，但在相同价格区间，某些竞争对手提供的配置和驾乘体验要更为优越，尤其是在电池续航和动力系统方面。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共2页首页 上一页 12下一页末页
参考总价：
说明：预估费用，公供参考，实际价格以经销商报价为准
裸车价
购置税

车船税
商业险
交强险价
保险优惠
上牌费用
其它

关于我们 联系我们 招贤纳士 | iPhone客户端 / iPad客户端 Android客户端 WP客户端 手机版 | 汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有