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预约试驾 询问底价 秦L 2024款 DM-i 120KM超越型 11.98万 12.98万
4.55分

秦L 2024款 DM-i 120KM超越型

秦L限时优惠1万元 欢迎试乘试驾 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 2.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4830*1900*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 1.11
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1620 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.6 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) - 风阻系数(Cd) 0.26
整备质量(kg) 1775 最大满载质量(kg) 2150
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 电池能量(kWh) 15.87
百公里耗电量(kWh/100km) 13.6 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 23
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) 2.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R17
后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.55 分(106条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 DM-i 120KM超越型
us爱对健康  2025-03-10 15:11:40    发表
购买地点马鞍山购车目的上下班、购物
购买时间2024年6月油耗     目前行驶10000 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车子的续航，无论是纯电的续航，还是油电混合的续航，都可以达到一个满意的使用效果，再也不用为油费而担心了，用车成本真是减少了很多。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车辆的价格，如果能够再优惠一些，就更加的有性价比了。好在在我买车的时候有补贴，多少在价格上，找回来一些。
空间的表现很不错，无论是前排的乘坐，还是后排的乘坐，都能够达到很满意的效果，就算是在满载的情况下，也没有什么压力。还有一个很大很宽敞的后备箱，日常用起也足够。
经过了这1万多公里的使用，我觉得这个车，整体的驾驶效果是偏舒适的，不但能给驾车人带来好的驾驶感受，可以给乘坐的人带来好的乘坐效果，特别是在高速的时候，行驶很稳。
续航的表现真的是不用多说，综合续航特别好，主要的就是省钱。不然的话，我在买车不到一年的时间你，就跑了1万公里。就是在有时间的情况下，想去哪里，就去哪里。
外观颜值挺高，设计得比较独特，其中灯光和中网最突出，可以给人留下很好的印象，增加了辨识度。挺符合现在人的审美观念，不张扬，但很有内涵。
内饰的风格很符合当前的流行，主打一个简洁风，我觉得这不仅是我，也是大部分人所喜欢的，毕竟太复杂的内饰，看起来就头疼。
车用的还是不错的，就是当时买的时候车价优惠不多。如果在这个方面能够再好一些，那就真的完美了。
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2024款 DM-i 120KM超越型
披萨打开  2025-03-10 15:02:54    发表
购买地点宿州购车目的上下班、购物
购买时间2024年7月油耗     目前行驶8855 公里
【最满意的一点】
最令我满意的地方，那就是车子的智能化表现不错，其中语音控制功能，手机app的远程功能，都很方便高效，还有效提高了行车的安全。
【最不满意的一点】
最不满意的就是受地理位置原因，我所在的地方充电桩还没有那么普及，充电桩真的不好找，如果用电的话就没那么方便，但是用油就不存在。
空间的表现是真挺满意的，主要还是说后排，因为前排的空间很大，可调节性很不错，所以基本不用担心使用空间不足。后排在坐三个人的情况下，还是可以满足的，能够保证使用的效果。
驾驶的效果很不错，因为我经常是纯电在跑，动力提速快，行驶的时候还比较安静，同时方向盘也不重，特别是在堵车的时候，丝毫没有焦虑感。我只是在找不到充电桩的时候会用油。
续航还不错，满电也能跑100KM左右，基本2-3天充一次，除了充电桩没那么普及之外，用车成本确实很低，而且长途也可以用油。
外观颜值挺高，前脸霸气十足，也不是那种千篇一律的设计，很有辨识度，开出去也有很高回头率。
内饰简单，因为按键不多，中控屏幕尺寸大，操控起来很方便。用料挺不错的，摸起来有手感，选材还是挺良心的。
性价比还是挺高的，因为整体续航不错，长途行驶的话，还可以油电混合，对出行成本这一个方面，真的是降低了很多。
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2024款 DM-i 120KM超越型
熟悉的拥抱koi  2025-03-08 20:05:38    发表
购买地点南京购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3265 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车子各方面表现都不错，无论从空间、操控、智能化上都很有优势，而且价格确实还不贵，很有性价比的一款车，作为家庭用车来还是很适合的。
【最不满意的一点】
要是说不满意的地方，那就是车辆没有过多的实体按键，刚开始使用，确实有点不方便，后期就好多了，适应了一些。然后再匹配着语音的功能，就更方便了。
空间挺宽敞，主要表现在后排，后排的地台基本上纯平，就算坐在中间，也没什么问题，有效地保证了舒适性，就算是放下一个儿童座椅，也没什么影响。
开起来的效果就更好了，切换到纯电，上车就走，完全不用预热，真方便。而且在电动模式下，提速很快，超车也没有问题，真的是给驾驶带来了很不错的乐趣。
续航的表现我觉得是可以的，我每天最多也就40公里，有的时候20公里也跑不上，充电2~3天充一次，特别的省钱。要是换到用油车，加一次油400多块钱，如果是充电，真的能充好久。
外观的亮点也很多，很大气，效果好，特别是灯光以及巨大的进气格栅，带来了好的外观表现，这一点绝对点赞，在灯光亮起来后，效果更明显。
内饰的风格很简单，没有多余的东西，很多细节上做得都挺不错。唯独就是按键不多，大多数的功能都在中控屏上完成，也可以通过语音的方式来完成，都是没有问题的。
性价比我觉得挺高，主要是来自于车辆的价格和配置上，在同级别的车型当中，基本上很难能够买到，还是挺好的。
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2024款 DM-i 120KM超越型
为什么大家可能  2025-03-08 19:09:21    发表
购买地点镇江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3266 公里
【最满意的一点】
在我看来，车子最大的亮点，那就是空间表现好，别看是轿车，在使用上，在乘坐上完全没有压力，加上后备箱还挺能装的，所以还比较满意。
【最不满意的一点】
不是很满意的地方，车内的塑料味道比较强，好在总体影响不是很大，只要是多通风，就能够解决，每天在用车之前，提前降下车窗，通风几分钟，上车之后，能缓解很多。
空间表现不错，我180的身高，前排乘坐基本头部还有三拳的空间，在后排乘坐腿也能伸展的开，我绝对这对于一个轿车来说算是不错了。
开起来还是很不错的，油电切换比较理想，能够明显地感觉到，用油和用电的时候是不同的，主要是在噪音上就能够体现。方向盘很轻，就算原地打方向的话，单手就能够操作。
续航的效果是真挺好，买到车到现在，一箱油还没有用完，因为充电极其方便，纯电88公里的续航，我都得要跑两天才能用完，最主要的就是充电桩的数量极其可观，可以随时随地的充电。
外观的效果是真挺好，我极其喜欢前面和尾部，超级地漂亮，很有辨识度。车身侧面线条硬朗，没有运动的效果。
内饰设计比较简单，是属于家族化的设计方式，我觉得这种内饰，对于大部分人都能够接受，因为不复杂，视觉效果会更好。
性价比是真挺高，买这款车之前，我也是对比了多款车型，无论是从价格上还是从空间上颜值上，都存在一定的优势。
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2024款 DM-i 120KM超越型
太太股份回购  2025-03-07 19:45:20    发表
购买地点沈阳购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶8111 公里
【最满意的一点】
最满意的就是内饰，给我的感觉，就是设计合理，样式独特，做工优良，用料放心。在决定买车之前，也是看了多款的车辆，最终还是选择了秦L。
【最不满意的一点】
最不满意的地方那就是隔音的效果不是很理想，特别是长期用电之后，一旦切换到油，就感觉声音有点大，其他的就没什么问题了，整体用起来都是挺好的。
空间的表现绝对是可圈可点的，尤其是后排的空间，作为家庭来进行使用，可以达到很不错的效果，还有一个不大不小的后备厢，如果想要将后备厢装满，确实是不容易。
驾驶的时候动力挺平顺，特别是在纯电的模式下，几乎没有顿挫感。在切换到油的模式下，噪声对比于纯电会大一些，也是成了唯一一个不足的地方，有点小瑕疵。
这是一台油电混合的车辆，但是在纯电模式可以达到95公里的续航，表现很不错。当初买油电混合的类型，主要就是为了降低日常使用的开销。
外观设计的很有特点，虽然都是采用了龙颜的设计理念，但和其他的车型，也是有一定的区分，特别是前脸部分，超级大的进气格栅，让车子的前部，看起来特别的宽。
内饰的表现也是不错的，用料展示，整体布局简洁大方，中控屏幕的尺寸不小，很清晰，很流畅。
性价比挺高，在同级别车辆当中，配置算是比较出色的，还有一定的补贴优惠，还能够免购置税。
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2024款 DM-i 120KM超越型
上海车友6486805  2025-02-28 17:00:20    发表
购买地点黔西南购车目的
购买时间2024年5月油耗3 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
秦LDMI的最满意的是智能化体验非常出最色。语音识别精准，车机系统流畅，开车时不需要分心操作，动动嘴就能调节空调、导航、音乐，使用起来非常方便。远程控制功能也是一大亮点，夏天可以提前打开空调，冬天上车前就能预热，实用性很强。续航表现也很好，日常上下班基本靠电驱动，短途出行完全不用加油，节省了不少用车成本。跑长途时，混油混合动力的配合很顺畅，不会有明显的切换顿挫，油耗控制的不错。
【最不满意的一点】
动力在高速上稍微有点弱，尤其是在加速或者超车时，响应速度不是特别快，需要稍微深踩油门，才能更好地获得动力输出。日常市区驾驶没有问题，但如果对动力有更高要求，可能会觉得不够直接。另外座椅舒适度一般，短途驾驶还可以，但长途驾驶时腰部支撑不够，开久了会有点累。
空间是秦LDMI的优势之一，前后排乘坐都很宽敞，后排腿部空间足够，即使满载也不会觉得拥挤。后备厢的容积也很大，家庭出游时能轻松装下行李箱、婴儿车等大件物品。车内的储物格设计合理，门板、中央扶手箱等地方都能放手机、钱包等小物件，平时用起来很方便。
整车的驾驶体验偏舒适，方向盘手感轻盈 低速行驶时车内几乎没有噪音，特别适合市区驾驶。悬架调校比较柔和，过减速带或者坑洼路面时不会感觉特别颠簸，后排乘客的舒适度也不错。不过，高速行驶时，底盘的稳定性虽然还可以，但动力响应不够快，尤其是需要超车时，需要稍微提前给油。
电池续航稳定，日常通勤完全可以用电力驱动，充一次电能跑好几天。如果家里或者公司附近有充电桩，基本上油费支出会减少很多。长途驾驶时，混合动力模式下的油耗表现也不错，比传统燃油车更省钱，整体续航能力让人放心。
外观设计简洁大气，线条流畅，整体风格低调但不失现代感。前脸和车灯的设计很有辨识度，夜晚行驶时的灯光效果也很好。整体看起来稳重大方，不会显得过于张扬，但也不会太普通，适合喜欢简洁耐看的风格。
内饰设计现代化，车机屏幕操作流畅，界面清晰，科技感比较强。座椅的材质虽然不是特别豪华，但整体做工还是不错的，符合家用车的定位。车内的储物空间合理，驾驶过程中各种物品都能找到合适的位置，不过如果座椅的舒适性能再优化一些，长途驾驶的体验会更好。
秦LDMI在智能配置、续航和空间表现上都很优秀，整体性价比很高。对于日常通勤和家庭使用来说，它既省钱，又方便。虽然动力方面稍微有点不足，但考虑到它的油耗、用车成本和智能化体验，这款车依然是一个非常值得选择的家用车。如果更看重经济性、智能化和空间实用性，而不是极致的动力表现，秦LDMI是个很不错的选择。 标题：开下来收获还是蛮多的
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2024款 DM-i 120KM超越型
楚灵儿  2025-02-26 21:59:35    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最让我心动的就是这车的动力。在城里开，纯电模式动力输出顺得很，起步轻快，加速没顿挫，安静得很。混动模式下，发动机和电机一块发力，推背感立马就来，驾驶激情拉满。
【最不满意的一点】
我觉得后备箱空间有点小。因为车造型和电池布局，后备箱纵深和高度受限。
除了后备箱，乘坐空间还不错。前排宽敞，座椅调节范围大，不管啥身材都能找到舒服坐姿，头部、腿部空间够，不压抑。后排在紧凑型车里算中规中矩，腿部两拳距离，头部不局促。中间地台有点隆起，但短途坐中间影响不大。
开起来感觉很好，底盘扎实，过弯、变道车身稳，侧倾不明显。悬挂过滤颠簸厉害，过减速带、坑洼路，传到车里震动小，舒服。方向盘转向力度合适，指哪打哪，低速、高速都给人信心。隔音也不错，高速上风噪、胎噪小，车内安静。
能耗是一大亮点。体验时留意了不同路况能耗。日常城里通勤，纯电续航够，算下来每公里电费特低，比燃油车省钱。长途混动模式下，油耗也低，综合路况百公里油耗能控制得很好。
大进气格栅配犀利大灯，很有冲击力，看着就活力满满。车身线条流畅，溜背造型既运动又降风阻。车尾贯穿式尾灯，晚上点亮超惊艳，辨识度高。
内饰科技感和质感都有。中控台简洁，大量软质材料，搭配金属装饰条和缝线，质感提升。中控大屏，清晰流畅，功能多，导航、娱乐、车辆设置都有。全液晶仪表盘信息丰富。座椅符合人体工程学，柔软舒服，包裹性、支撑性好，久坐不累。
性价比方面，同级别里竞争力强。有先进混动技术，动力、节能都好，结合价格看，花小钱办大事，追求性价比的消费者别错过。
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2024款 DM-i 120KM超越型
李周是我栏  2025-02-21 23:09:13    发表
购买地点福州购车目的上下班、购物
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2420 公里
【最满意的一点】
我觉得这款比亚迪秦L还是非常不错的，从外观的运动设计上面，体现了它的魅力，整体来说，比亚迪秦L是一个不错的选择，我买车的第一眼就喜欢上了这款车，时尚的外观相当吸引人，能够满足我的日常需求，配置也是我所需要的。
【最不满意的一点】
个人认为这款车还是不错的，没有什么明显的缺点，值得选择，如果新车的现金优惠再多一些就完美了。
先说说前排吧，我坐在主驾驶会有更多的空间，就是为我量身定做的，平常上下班也都是我自己开，所以对于它空间表现非常好的
在路上绿灯超车的时候，能感觉到像弹簧一样源源不断的动力输出，一踩就飞出去的感觉真的很舒服
用起来很经济，电耗也不高，本以为市区电耗会在17KW左右，现在还在磨合期，好好磨合
汽车不仅是我们的交通工具，也是展示我们的脸面和风格的东西，比亚迪秦L的运动风格和棱角分明的造型，是我选择它的主要原因。
内饰方面，内饰并不单调，而是简单的氛围，整体色彩搭配非常柔和，整体感觉非常舒适，储物空间非常人性化，多方位满足家用车辆的需求。
我觉得它的操控、动力、空间、舒适度等方面都很棒，而且比亚迪秦L的质量非常稳定，非常适合家庭使用，如果新车的现金优惠再多一些就完美了。
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2024款 DM-i 120KM超越型
衡水车友7913228  2025-02-21 11:50:12    发表
购买地点衡水购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
秦L DM-i 120KM超越型是一款均衡的家用轿车，“续航、油耗、性价比”三大核心优势显著，适合注重经济性与实用性的家庭用户。 最让我满意的是它那超乎预期的续航能力。在满电状态下，即便是长途自驾游，也能轻松应对，大大减少了我对电动车续航焦虑的担忧。此外，秦L的动力表现同样出色，起步加速平顺而有力，超车时信心满满，让我在城市与乡村之间自由穿梭，享受驾驶的乐趣。智能化配置也是一大亮点，特别是车机系统的流畅度和语音识别精度，让我在行车过程中能够轻松完成导航、音乐播放等操作，极大地提升了驾驶的便捷性。
【最不满意的一点】
外观和内饰方面还是给我留下了一些小遗憾。外观设计上，虽然整体线条流畅，但缺乏一些让人眼前一亮的独特元素，显得有些中庸。内饰方面，虽然材质和做工都相当不错，但设计感略显单调，尤其是在颜色搭配和细节处理上，未能完全展现出高端车型应有的档次感。此外，后排座椅的舒适度也有待提升，长时间乘坐可能会感到有些疲劳。
乘坐空间：轴距2790mm，后排腿部空间宽裕，身高180cm乘客头部仍有1拳余量，后排地板纯平设计提升舒适性。 储物能力：后备厢容积足够家用，后排座椅支持4/6放倒，装载大件物品灵活方便。
转向手感适中，城市穿梭灵活，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震效果优秀，过减速带无松散感。 静谧性，低速纯电模式下静谧性极佳，发动机介入时震动轻微，仅高速噪音稍显不足。
设计语言：采用“新国潮龙颜美学”，前脸大尺寸点阵格栅搭配“龙须”LED灯带，辨识度高且充满东方韵味。 配色选择：冰珀青、建窑紫等配色灵感源于传统瓷器，低调中透露出高级感。
用料与布局：软性材质覆盖率高，12.8英寸旋转大屏+8.8英寸液晶仪表科技感十足。 细节不足：新车略有异味，需通风处理；实体按键保留较少，部分功能依赖触控操作。
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2024款 DM-i 120KM超越型
小孟孟4578  2025-02-16 19:55:14    发表
购买地点定西购车目的
购买时间2024年9月油耗3.5 升/百公里目前行驶4800 公里
【最满意的一点】
提车已经有一段时间了，来给大伙分享下我的爱车??比亚迪秦L的使用感受！ 最让我满意的地方是它的能耗和续航。我买的是插电混动版本，日常市区通勤用充电模式，成本低制几分钱1公里，安静又省钱，长途出行切换到动模式，满油满电综合续航轻松破千，完全没有续航焦。而且他的油耗也很低，实测百公里也就4L左右，在如今油价不低的情况下，真的能省下不少油钱。
【最不满意的一点】
这款车最不满意的地方，就是他的这个钢琴烤漆面板，不耐脏，其次就是这个杯托的地方，在挂档的时候有一点影响。
空间表现也相当出色，2790mm的轴距，让车内空间宽敞舒适，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部和头部都有充裕的空间。后备箱容积也够大，日常出行装行李，节假日全家出游放物品都没有问题。
在驾驶感受这方面，混动系统的加持，让秦的动力更加强劲，提速非常快，超车很轻松，一脚油门下去推背感十足，无论是城市道路还是高速上都能轻松应对，驾驶体验感超！
在续航方面也是我非常满意的地方，日常市区的通行用电模式，成本低至几分钱1公里，安静又省钱， 在长途旅行的话，切换到混动模式，满油满电的续航轻松能破千！
初见秦L，便被其大气的外观设计所吸引，比亚迪家族式的新国朝龙岩美学的设计，让整车看起来既稳重又不失时尚感，前网大尺寸的中网搭配贯穿式镀铬十天，仿佛一条蓄势待发的巨龙，彰显出非凡的气势，车身线条流畅自然，塑造出低碳的轿车姿态，溜背的造型动感又时尚，分组系数也更低，无论是停在路边还是行驶在路上，回头率都是超高的，颜值这块完全能打！
进入车内，秦L的内饰布局简洁大气，又不是豪华感，中控台上的8.8英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰，操作流畅。三辅式D型方向盘的设计细节和材质都经过精心打磨，手感极佳，座椅采用仿皮材质，包裹性和支撑性良好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳，内储物空间丰富，后备箱容积较大，且后排座椅支持四比六比例放到，进一步提升了空间的灵活性！
在如今繁华的汽车市场中，寻找一款性价比出众，科技感十足的车型，似乎成了一种奢望，然而，比亚迪秦L的出现，无疑打破了这一僵局，以其卓越的性能，亲民的价格以及前沿的智能科技，成为了众多消费者心中的性价比之！
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 6个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 遥控泊车 ●
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏 ●
中控液晶屏分屏显示 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好，小迪 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.55 分(106条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 DM-i 120KM超越型
us爱对健康  2025-03-10 15:11:40    发表
购买地点马鞍山购车目的上下班、购物
购买时间2024年6月油耗     目前行驶10000 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车子的续航，无论是纯电的续航，还是油电混合的续航，都可以达到一个满意的使用效果，再也不用为油费而担心了，用车成本真是减少了很多。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车辆的价格，如果能够再优惠一些，就更加的有性价比了。好在在我买车的时候有补贴，多少在价格上，找回来一些。
空间的表现很不错，无论是前排的乘坐，还是后排的乘坐，都能够达到很满意的效果，就算是在满载的情况下，也没有什么压力。还有一个很大很宽敞的后备箱，日常用起也足够。
经过了这1万多公里的使用，我觉得这个车，整体的驾驶效果是偏舒适的，不但能给驾车人带来好的驾驶感受，可以给乘坐的人带来好的乘坐效果，特别是在高速的时候，行驶很稳。
续航的表现真的是不用多说，综合续航特别好，主要的就是省钱。不然的话，我在买车不到一年的时间你，就跑了1万公里。就是在有时间的情况下，想去哪里，就去哪里。
外观颜值挺高，设计得比较独特，其中灯光和中网最突出，可以给人留下很好的印象，增加了辨识度。挺符合现在人的审美观念，不张扬，但很有内涵。
内饰的风格很符合当前的流行，主打一个简洁风，我觉得这不仅是我，也是大部分人所喜欢的，毕竟太复杂的内饰，看起来就头疼。
车用的还是不错的，就是当时买的时候车价优惠不多。如果在这个方面能够再好一些，那就真的完美了。
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2024款 DM-i 120KM超越型
披萨打开  2025-03-10 15:02:54    发表
购买地点宿州购车目的上下班、购物
购买时间2024年7月油耗     目前行驶8855 公里
【最满意的一点】
最令我满意的地方，那就是车子的智能化表现不错，其中语音控制功能，手机app的远程功能，都很方便高效，还有效提高了行车的安全。
【最不满意的一点】
最不满意的就是受地理位置原因，我所在的地方充电桩还没有那么普及，充电桩真的不好找，如果用电的话就没那么方便，但是用油就不存在。
空间的表现是真挺满意的，主要还是说后排，因为前排的空间很大，可调节性很不错，所以基本不用担心使用空间不足。后排在坐三个人的情况下，还是可以满足的，能够保证使用的效果。
驾驶的效果很不错，因为我经常是纯电在跑，动力提速快，行驶的时候还比较安静，同时方向盘也不重，特别是在堵车的时候，丝毫没有焦虑感。我只是在找不到充电桩的时候会用油。
续航还不错，满电也能跑100KM左右，基本2-3天充一次，除了充电桩没那么普及之外，用车成本确实很低，而且长途也可以用油。
外观颜值挺高，前脸霸气十足，也不是那种千篇一律的设计，很有辨识度，开出去也有很高回头率。
内饰简单，因为按键不多，中控屏幕尺寸大，操控起来很方便。用料挺不错的，摸起来有手感，选材还是挺良心的。
性价比还是挺高的，因为整体续航不错，长途行驶的话，还可以油电混合，对出行成本这一个方面，真的是降低了很多。
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2024款 DM-i 120KM超越型
熟悉的拥抱koi  2025-03-08 20:05:38    发表
购买地点南京购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3265 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车子各方面表现都不错，无论从空间、操控、智能化上都很有优势，而且价格确实还不贵，很有性价比的一款车，作为家庭用车来还是很适合的。
【最不满意的一点】
要是说不满意的地方，那就是车辆没有过多的实体按键，刚开始使用，确实有点不方便，后期就好多了，适应了一些。然后再匹配着语音的功能，就更方便了。
空间挺宽敞，主要表现在后排，后排的地台基本上纯平，就算坐在中间，也没什么问题，有效地保证了舒适性，就算是放下一个儿童座椅，也没什么影响。
开起来的效果就更好了，切换到纯电，上车就走，完全不用预热，真方便。而且在电动模式下，提速很快，超车也没有问题，真的是给驾驶带来了很不错的乐趣。
续航的表现我觉得是可以的，我每天最多也就40公里，有的时候20公里也跑不上，充电2~3天充一次，特别的省钱。要是换到用油车，加一次油400多块钱，如果是充电，真的能充好久。
外观的亮点也很多，很大气，效果好，特别是灯光以及巨大的进气格栅，带来了好的外观表现，这一点绝对点赞，在灯光亮起来后，效果更明显。
内饰的风格很简单，没有多余的东西，很多细节上做得都挺不错。唯独就是按键不多，大多数的功能都在中控屏上完成，也可以通过语音的方式来完成，都是没有问题的。
性价比我觉得挺高，主要是来自于车辆的价格和配置上，在同级别的车型当中，基本上很难能够买到，还是挺好的。
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2024款 DM-i 120KM超越型
为什么大家可能  2025-03-08 19:09:21    发表
购买地点镇江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3266 公里
【最满意的一点】
在我看来，车子最大的亮点，那就是空间表现好，别看是轿车，在使用上，在乘坐上完全没有压力，加上后备箱还挺能装的，所以还比较满意。
【最不满意的一点】
不是很满意的地方，车内的塑料味道比较强，好在总体影响不是很大，只要是多通风，就能够解决，每天在用车之前，提前降下车窗，通风几分钟，上车之后，能缓解很多。
空间表现不错，我180的身高，前排乘坐基本头部还有三拳的空间，在后排乘坐腿也能伸展的开，我绝对这对于一个轿车来说算是不错了。
开起来还是很不错的，油电切换比较理想，能够明显地感觉到，用油和用电的时候是不同的，主要是在噪音上就能够体现。方向盘很轻，就算原地打方向的话，单手就能够操作。
续航的效果是真挺好，买到车到现在，一箱油还没有用完，因为充电极其方便，纯电88公里的续航，我都得要跑两天才能用完，最主要的就是充电桩的数量极其可观，可以随时随地的充电。
外观的效果是真挺好，我极其喜欢前面和尾部，超级地漂亮，很有辨识度。车身侧面线条硬朗，没有运动的效果。
内饰设计比较简单，是属于家族化的设计方式，我觉得这种内饰，对于大部分人都能够接受，因为不复杂，视觉效果会更好。
性价比是真挺高，买这款车之前，我也是对比了多款车型，无论是从价格上还是从空间上颜值上，都存在一定的优势。
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2024款 DM-i 120KM超越型
太太股份回购  2025-03-07 19:45:20    发表
购买地点沈阳购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶8111 公里
【最满意的一点】
最满意的就是内饰，给我的感觉，就是设计合理，样式独特，做工优良，用料放心。在决定买车之前，也是看了多款的车辆，最终还是选择了秦L。
【最不满意的一点】
最不满意的地方那就是隔音的效果不是很理想，特别是长期用电之后，一旦切换到油，就感觉声音有点大，其他的就没什么问题了，整体用起来都是挺好的。
空间的表现绝对是可圈可点的，尤其是后排的空间，作为家庭来进行使用，可以达到很不错的效果，还有一个不大不小的后备厢，如果想要将后备厢装满，确实是不容易。
驾驶的时候动力挺平顺，特别是在纯电的模式下，几乎没有顿挫感。在切换到油的模式下，噪声对比于纯电会大一些，也是成了唯一一个不足的地方，有点小瑕疵。
这是一台油电混合的车辆，但是在纯电模式可以达到95公里的续航，表现很不错。当初买油电混合的类型，主要就是为了降低日常使用的开销。
外观设计的很有特点，虽然都是采用了龙颜的设计理念，但和其他的车型，也是有一定的区分，特别是前脸部分，超级大的进气格栅，让车子的前部，看起来特别的宽。
内饰的表现也是不错的，用料展示，整体布局简洁大方，中控屏幕的尺寸不小，很清晰，很流畅。
性价比挺高，在同级别车辆当中，配置算是比较出色的，还有一定的补贴优惠，还能够免购置税。
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2024款 DM-i 120KM超越型
上海车友6486805  2025-02-28 17:00:20    发表
购买地点黔西南购车目的
购买时间2024年5月油耗3 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
秦LDMI的最满意的是智能化体验非常出最色。语音识别精准，车机系统流畅，开车时不需要分心操作，动动嘴就能调节空调、导航、音乐，使用起来非常方便。远程控制功能也是一大亮点，夏天可以提前打开空调，冬天上车前就能预热，实用性很强。续航表现也很好，日常上下班基本靠电驱动，短途出行完全不用加油，节省了不少用车成本。跑长途时，混油混合动力的配合很顺畅，不会有明显的切换顿挫，油耗控制的不错。
【最不满意的一点】
动力在高速上稍微有点弱，尤其是在加速或者超车时，响应速度不是特别快，需要稍微深踩油门，才能更好地获得动力输出。日常市区驾驶没有问题，但如果对动力有更高要求，可能会觉得不够直接。另外座椅舒适度一般，短途驾驶还可以，但长途驾驶时腰部支撑不够，开久了会有点累。
空间是秦LDMI的优势之一，前后排乘坐都很宽敞，后排腿部空间足够，即使满载也不会觉得拥挤。后备厢的容积也很大，家庭出游时能轻松装下行李箱、婴儿车等大件物品。车内的储物格设计合理，门板、中央扶手箱等地方都能放手机、钱包等小物件，平时用起来很方便。
整车的驾驶体验偏舒适，方向盘手感轻盈 低速行驶时车内几乎没有噪音，特别适合市区驾驶。悬架调校比较柔和，过减速带或者坑洼路面时不会感觉特别颠簸，后排乘客的舒适度也不错。不过，高速行驶时，底盘的稳定性虽然还可以，但动力响应不够快，尤其是需要超车时，需要稍微提前给油。
电池续航稳定，日常通勤完全可以用电力驱动，充一次电能跑好几天。如果家里或者公司附近有充电桩，基本上油费支出会减少很多。长途驾驶时，混合动力模式下的油耗表现也不错，比传统燃油车更省钱，整体续航能力让人放心。
外观设计简洁大气，线条流畅，整体风格低调但不失现代感。前脸和车灯的设计很有辨识度，夜晚行驶时的灯光效果也很好。整体看起来稳重大方，不会显得过于张扬，但也不会太普通，适合喜欢简洁耐看的风格。
内饰设计现代化，车机屏幕操作流畅，界面清晰，科技感比较强。座椅的材质虽然不是特别豪华，但整体做工还是不错的，符合家用车的定位。车内的储物空间合理，驾驶过程中各种物品都能找到合适的位置，不过如果座椅的舒适性能再优化一些，长途驾驶的体验会更好。
秦LDMI在智能配置、续航和空间表现上都很优秀，整体性价比很高。对于日常通勤和家庭使用来说，它既省钱，又方便。虽然动力方面稍微有点不足，但考虑到它的油耗、用车成本和智能化体验，这款车依然是一个非常值得选择的家用车。如果更看重经济性、智能化和空间实用性，而不是极致的动力表现，秦LDMI是个很不错的选择。 标题：开下来收获还是蛮多的
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楚灵儿  2025-02-26 21:59:35    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最让我心动的就是这车的动力。在城里开，纯电模式动力输出顺得很，起步轻快，加速没顿挫，安静得很。混动模式下，发动机和电机一块发力，推背感立马就来，驾驶激情拉满。
【最不满意的一点】
我觉得后备箱空间有点小。因为车造型和电池布局，后备箱纵深和高度受限。
除了后备箱，乘坐空间还不错。前排宽敞，座椅调节范围大，不管啥身材都能找到舒服坐姿，头部、腿部空间够，不压抑。后排在紧凑型车里算中规中矩，腿部两拳距离，头部不局促。中间地台有点隆起，但短途坐中间影响不大。
开起来感觉很好，底盘扎实，过弯、变道车身稳，侧倾不明显。悬挂过滤颠簸厉害，过减速带、坑洼路，传到车里震动小，舒服。方向盘转向力度合适，指哪打哪，低速、高速都给人信心。隔音也不错，高速上风噪、胎噪小，车内安静。
能耗是一大亮点。体验时留意了不同路况能耗。日常城里通勤，纯电续航够，算下来每公里电费特低，比燃油车省钱。长途混动模式下，油耗也低，综合路况百公里油耗能控制得很好。
大进气格栅配犀利大灯，很有冲击力，看着就活力满满。车身线条流畅，溜背造型既运动又降风阻。车尾贯穿式尾灯，晚上点亮超惊艳，辨识度高。
内饰科技感和质感都有。中控台简洁，大量软质材料，搭配金属装饰条和缝线，质感提升。中控大屏，清晰流畅，功能多，导航、娱乐、车辆设置都有。全液晶仪表盘信息丰富。座椅符合人体工程学，柔软舒服，包裹性、支撑性好，久坐不累。
性价比方面，同级别里竞争力强。有先进混动技术，动力、节能都好，结合价格看，花小钱办大事，追求性价比的消费者别错过。
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2024款 DM-i 120KM超越型
李周是我栏  2025-02-21 23:09:13    发表
购买地点福州购车目的上下班、购物
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2420 公里
【最满意的一点】
我觉得这款比亚迪秦L还是非常不错的，从外观的运动设计上面，体现了它的魅力，整体来说，比亚迪秦L是一个不错的选择，我买车的第一眼就喜欢上了这款车，时尚的外观相当吸引人，能够满足我的日常需求，配置也是我所需要的。
【最不满意的一点】
个人认为这款车还是不错的，没有什么明显的缺点，值得选择，如果新车的现金优惠再多一些就完美了。
先说说前排吧，我坐在主驾驶会有更多的空间，就是为我量身定做的，平常上下班也都是我自己开，所以对于它空间表现非常好的
在路上绿灯超车的时候，能感觉到像弹簧一样源源不断的动力输出，一踩就飞出去的感觉真的很舒服
用起来很经济，电耗也不高，本以为市区电耗会在17KW左右，现在还在磨合期，好好磨合
汽车不仅是我们的交通工具，也是展示我们的脸面和风格的东西，比亚迪秦L的运动风格和棱角分明的造型，是我选择它的主要原因。
内饰方面，内饰并不单调，而是简单的氛围，整体色彩搭配非常柔和，整体感觉非常舒适，储物空间非常人性化，多方位满足家用车辆的需求。
我觉得它的操控、动力、空间、舒适度等方面都很棒，而且比亚迪秦L的质量非常稳定，非常适合家庭使用，如果新车的现金优惠再多一些就完美了。
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2024款 DM-i 120KM超越型
衡水车友7913228  2025-02-21 11:50:12    发表
购买地点衡水购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
秦L DM-i 120KM超越型是一款均衡的家用轿车，“续航、油耗、性价比”三大核心优势显著，适合注重经济性与实用性的家庭用户。 最让我满意的是它那超乎预期的续航能力。在满电状态下，即便是长途自驾游，也能轻松应对，大大减少了我对电动车续航焦虑的担忧。此外，秦L的动力表现同样出色，起步加速平顺而有力，超车时信心满满，让我在城市与乡村之间自由穿梭，享受驾驶的乐趣。智能化配置也是一大亮点，特别是车机系统的流畅度和语音识别精度，让我在行车过程中能够轻松完成导航、音乐播放等操作，极大地提升了驾驶的便捷性。
【最不满意的一点】
外观和内饰方面还是给我留下了一些小遗憾。外观设计上，虽然整体线条流畅，但缺乏一些让人眼前一亮的独特元素，显得有些中庸。内饰方面，虽然材质和做工都相当不错，但设计感略显单调，尤其是在颜色搭配和细节处理上，未能完全展现出高端车型应有的档次感。此外，后排座椅的舒适度也有待提升，长时间乘坐可能会感到有些疲劳。
乘坐空间：轴距2790mm，后排腿部空间宽裕，身高180cm乘客头部仍有1拳余量，后排地板纯平设计提升舒适性。 储物能力：后备厢容积足够家用，后排座椅支持4/6放倒，装载大件物品灵活方便。
转向手感适中，城市穿梭灵活，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震效果优秀，过减速带无松散感。 静谧性，低速纯电模式下静谧性极佳，发动机介入时震动轻微，仅高速噪音稍显不足。
设计语言：采用“新国潮龙颜美学”，前脸大尺寸点阵格栅搭配“龙须”LED灯带，辨识度高且充满东方韵味。 配色选择：冰珀青、建窑紫等配色灵感源于传统瓷器，低调中透露出高级感。
用料与布局：软性材质覆盖率高，12.8英寸旋转大屏+8.8英寸液晶仪表科技感十足。 细节不足：新车略有异味，需通风处理；实体按键保留较少，部分功能依赖触控操作。
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2024款 DM-i 120KM超越型
小孟孟4578  2025-02-16 19:55:14    发表
购买地点定西购车目的
购买时间2024年9月油耗3.5 升/百公里目前行驶4800 公里
【最满意的一点】
提车已经有一段时间了，来给大伙分享下我的爱车??比亚迪秦L的使用感受！ 最让我满意的地方是它的能耗和续航。我买的是插电混动版本，日常市区通勤用充电模式，成本低制几分钱1公里，安静又省钱，长途出行切换到动模式，满油满电综合续航轻松破千，完全没有续航焦。而且他的油耗也很低，实测百公里也就4L左右，在如今油价不低的情况下，真的能省下不少油钱。
【最不满意的一点】
这款车最不满意的地方，就是他的这个钢琴烤漆面板，不耐脏，其次就是这个杯托的地方，在挂档的时候有一点影响。
空间表现也相当出色，2790mm的轴距，让车内空间宽敞舒适，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部和头部都有充裕的空间。后备箱容积也够大，日常出行装行李，节假日全家出游放物品都没有问题。
在驾驶感受这方面，混动系统的加持，让秦的动力更加强劲，提速非常快，超车很轻松，一脚油门下去推背感十足，无论是城市道路还是高速上都能轻松应对，驾驶体验感超！
在续航方面也是我非常满意的地方，日常市区的通行用电模式，成本低至几分钱1公里，安静又省钱， 在长途旅行的话，切换到混动模式，满油满电的续航轻松能破千！
初见秦L，便被其大气的外观设计所吸引，比亚迪家族式的新国朝龙岩美学的设计，让整车看起来既稳重又不失时尚感，前网大尺寸的中网搭配贯穿式镀铬十天，仿佛一条蓄势待发的巨龙，彰显出非凡的气势，车身线条流畅自然，塑造出低碳的轿车姿态，溜背的造型动感又时尚，分组系数也更低，无论是停在路边还是行驶在路上，回头率都是超高的，颜值这块完全能打！
进入车内，秦L的内饰布局简洁大气，又不是豪华感，中控台上的8.8英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰，操作流畅。三辅式D型方向盘的设计细节和材质都经过精心打磨，手感极佳，座椅采用仿皮材质，包裹性和支撑性良好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳，内储物空间丰富，后备箱容积较大，且后排座椅支持四比六比例放到，进一步提升了空间的灵活性！
在如今繁华的汽车市场中，寻找一款性价比出众，科技感十足的车型，似乎成了一种奢望，然而，比亚迪秦L的出现，无疑打破了这一僵局，以其卓越的性能，亲民的价格以及前沿的智能科技，成为了众多消费者心中的性价比之！
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