宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊贵型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
13.78万
车型口碑：
3.91 闂佸憡甯幏锟�(32闂佸搫顦埀顒€鍟跨紞鎾剁棯鐢喗瀚�)
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指 导 价：
14.58万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001857853
主营品牌
最高降价车型
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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8.98 万 1.00 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 快充时间(小时) | 0.38 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4775*1890*1670 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.15 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.85 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2765 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.55 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
| 后备厢容积(L) | 574-1440 | 整备质量(kg) | 1830 |
| 最大满载质量(kg) | 2205 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 91 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 112 | 电池能量(kWh) | 18.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 26 |
| 快充时间(小时) | 0.38 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
这是我人生中首次选择新能源车，我迫不及待地想要与大家分享这份喜悦，我钟情于这款车型，不仅因其澎湃的动力，更因其用车时的畅快淋漓，那股强劲的最大马力让我心潮澎湃，无论是爬坡还是起步加速，它都展现出了惊人的敏捷，而那时尚的外观设计，更是让我这个年轻人爱不释手，轮毂的精致造型更是锦上添花，至于配置，更是让我赞不绝口，驻车雷达与360度全景影像的清晰度，让我对这款车型更加满意。
【最不满意的一点】
除了购车时政策不如现在，目前，我对这款车型尚无任何不满意的发现，待日后细细品味，定会再来补充心得。还有就是车机流量不够用，有些鸡肋。
【空间】
宋PLUS DM-i拥有相当宽敞的车内空间，即便是我这样身材较胖的人，坐在前排也不会感到丝毫拥挤，此外，后排空间在满员情况下，每位人都能轻松的坐着，完全避免了拥挤和压抑，后备箱容积充足，足以容纳三个大行李箱以及数个背包，若将后排座椅放倒，储物空间更是大大增加。
【动力】
用车时，我就对这款宋PLUS新能源的动力赞不绝口，如今自己驾驶这款车型，百公里加速7秒多，这份满意更是与日俱增，1.5L的发动机，竟然能驱动这款紧凑型SUV，让我对这款车型充满了信心。
【操控】
【油耗】
我日常出行多采用纯电动模式，无论是上下班还是接送孩子，都十分便捷，通常情况下，一周需要充电两次，而对于长途旅行，如回老家，混合动力模式则更为经济实惠，在油箱和电池都充满的情况下，完全可以满足单程需求，此外，这款车的百公里油耗仅为4.8升，既经济又划算。
【舒适性】
【外观】
外观设计正是我所偏好的风格，前脸设计大气磅礴，尤其是日间行车灯的线条设计，极具美感，非常吸引眼球，由于急于提车，当时并未精心挑选颜色，便选择了浅色的车型，起初，我对于这个选择并无太多期待，但上车后，浅色车型给我的感觉出奇地好，后期打算给爱车贴上改色膜。
【内饰】
内饰设计时尚简约，此外，12.8英寸的显示屏集成了操控360度全景影像系统，助我保持安全的车距，确保行车安全。
【性价比】
对于我这个刚步入社会三年的年轻人来说，这款车型让我心满意足，唯一的小瑕疵，便是新车购车时的现金优惠不太行。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2320 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
这段时间让我对这款车有了更深入的了解，其中，我最满意的是宋PLUS DM-i的外观设计，作为一款SUV，其造型显得格外大气，尤其是前脸设计，无边界的进气格栅与两侧的大灯相得益彰，营造出时尚而高端的质感。此外，作为混合动力车型，其燃油经济性也相当出色，而比亚迪在新能源领域的制造实力，更是值得信赖，毕竟，比亚迪在新能源车领域的口碑早已深入人心。
【最不满意的一点】
然而，在乡间小道行驶时，其360全景影像略显不足，视野盲区明显，鉴于我常周末返乡，途径路况不佳之地，对此颇感遗憾。此外就是购车现金优惠不到位。
【空间】
宋PLUS DM-i的空间表现堪称出色，毕竟它是SUV车型，整车高度令人满意，纵向空间同样宽敞，即便在满员状态下，车内也不会显得拥挤，此外，配备全景天窗，使得视野更加开阔，让人倍感舒适，毫无压抑感，再加上容积较大的后备箱，非常适合节假日全家人出行，轻松满载欢乐。
【动力】
动力响应灵敏，起步迅捷，加速迅猛，红绿灯起步，我往往领先一筹，高速行驶，亦能轻松驾驭，轻松驰骋于110、120公里每小时。
【操控】
【油耗】
令人欣慰的是，这款车的油耗远低于预期，百公里油耗仅四升，出行成本大大降低，此外，纯电续航里程亦相当可观，城区内用电便捷，充电亦十分方便，出差在外，充电仅需十元左右，而纯电一次可以纯电行驶90~100公里。
【舒适性】
【外观】
比亚迪车型设计独具匠心，辨识度很高，这款车型无边界式中网设计新颖独特，车身线条硬朗，整体风格年轻运动，对年轻消费者很具吸引力。
【内饰】
内饰看起来十分整洁，给人一种井然有序的感觉，夜晚时，仪表盘的设计显得格外高端大气，相较于传统的机械仪表，视觉效果更为出色，座椅的填充材质相当柔软，即便是长途驾驶，连续行驶三百多公里也不会感到疲劳，总体而言，从视觉和体验上讲，我对内饰的满意度非常高，几乎挑不出任何瑕疵。
【性价比】
购车期间，销售人员的服务态度很佳，不仅耐心解答了我的各种疑问，还为我解决了不少实际问题，如今提车后，车辆操作流畅，性能稳定，虽购车时候现金优惠较少，但其他方面均在可接受范围内。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1120 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
宋plus是一款很经典的车型，记得第一次见到这车的时候是五六年前，当时就意识到这车肯定会火。插电混动，又是这么大个SUV。要不然老婆喜欢轿车汉，当时我差点就买这款车了。晃眼就过了这么多年，我的车也开了好多年了，正好是到了换车的时候了。我对比亚迪品牌还是很信赖的，这次不是全系升级了天神之眼么，这让我感觉宋plus更香了，之前不足的智能化板块优化了，这还看什么途观、crv
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的地方，试驾体验还是非常的好的
【空间】
宋plus这车足够大了，我感觉这车的内部空间都快赶上中型suv了。比我的老汉坐进去舒服多了。买suv的好处就是底盘高，通过性nice，还有就是能有个大大的后备箱，就算是入门的版本也配了电动尾门，这比某些合资车良心的多了。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
我觉得新款的宋plus外观没有老款的经典霸气。这个新款的小猫脸太神似保时捷了，太秀气了，有些不符合这车的气质。还有个不满的就是，这车价格确实有些不稳，一天一个价，然后新款更新的也太快了，让人买的不安心
【内饰】
【性价比】
宋PLUS 25款 dmi 尊贵
指导价145800
全款落地：13.28（补贴另算）
贷款落地：12（补贴另算）
赠送6次保养+充电桩+装潢包
现在还有个旧车报废补贴，省补最高有2.2万，确实很nice啊。可惜咱目前还没有旧车置换。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我在试驾的过程当中最喜欢的还是这辆车子它的动力，在起步的时候反应很及时，而且开车的时候都感觉挺安静，另外也很喜欢这台车子它的配置挺丰富的，全景影像很清楚。
【最不满意的一点】
试驾的时候感觉车子各个方面的表现还是挺好的，也没啥太大的问题。
【空间】
车子它的空间挺充足的，毕竟这辆车子它也是一台紧凑型SUV，我坐在里面的时候还挺宽敞的，后备箱看着也是挺大。
【动力】
说实话，这辆车它的动力还是挺好的，因为加速的时候这个反应也是比较及时，而且车子它采用的还是独立悬架，所以过减速带的话都挺平稳。
【操控】
【油耗】
因为我试驾的这台车子它是DM-i的，看仪表盘上面的电耗和油耗显示并不是很高，整个能耗让我还是比较认可。
【舒适性】
【外观】
颜值方面还是挺高的，整个设计的话还是很时尚，而且车漆用料都挺扎实，包括车子还有全景天窗。
【内饰】
车子它的这个中控屏幕的话挺清楚的，而且还可以进行旋转。另外就是车子它的这个语音识别控制系统也很先进，用起来挺方便的。包括这辆车子它的座椅也挺舒服，采用的是仿皮材质，对了，主驾驶座位还能够电动调节。
【性价比】
试驾完之后也去问了一下这辆车目前的价格优惠，听销售说的话，裸车是优惠8000元，目前是13.78万，感觉还是挺合理的，而且这台车它的性能表现让我也挺喜欢，另外听销售说也可以分期购买。
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【最满意的一点】
我深刻感受到，比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV，凭借其DM-i技术，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都表现出色，即便在电量不足的情况下，其综合油耗依然能保持低水平，目前平均油耗仅为4.7升左右，此外，该车的外观设计同样出色，在同级别SUV中，其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著，后排的空间媲美中型SUV，而且地面平整，没有燃油车那样的凸起。
【最不满意的一点】
之前驾驶的是本田飞度，虽然车身尺寸不大，但内部空间布局设计颇为精巧，然而，与本田的车型相比，新车的内部储物空间设计略显不足，特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力，表现平平。还有就是语音识别功能，在识别连续指令时，识别度较差。
【空间】
我认为这辆紧凑型SUV的乘坐空间表现堪称优秀，毕竟其4775mm的车身尺寸在同级别车型中较为宽敞，加之精巧的乘坐空间布局，使得车内空间显得尤为宽敞，此外，后排地板平坦，且靠背角度可调，坐在我的车上，真是一种极致的放松体验。
【动力】
得益于电机的优越特性，宋PLUS DM-i起步迅猛，踩下加速踏板的那一刻，动力反馈迅速且干净利落，即便发动机介入，动力输出依然流畅，毫不拖沓，此外，E-CVT变速箱的配合默契，确保了行驶的平顺性，同时更加稳固扎实的底盘设计，加上四连杆的悬挂，质感一流。
【操控】
【油耗】
由于我生活在南方，车辆的衰减并不严重，在气温较低时，开启空调后，车辆的续航能力大约在100公里左右，而在气温稍高时，续航能力在90公里左右，快充可以在不到一个小时内充满电量，续航能力良好，长途行驶时也能轻松跑1500公里左右，充电速度也非常快。
【舒适性】
【外观】
外观设计我也非常喜欢，尤其是车头和车尾的设计，一个大气的“屁股”让我爱不释手，车头无边界格栅的设计非常漂亮，整体线条流畅，宽体设计符合年轻人的审美观，这边的评价可以给出满分。
【内饰】
在实用性方面，我认为该车内饰仍有提升潜力，特别是门板上的储物槽深度略显不足，而副驾驶位的扶手箱虽然开启幅度适中，但其内部空间却相对较小，就这两个常用储物空间而言，该车的表现并不尽如人意，与之前的飞度相比，存在一定差距。
【性价比】
宋系列不仅在价格上符合我的预期，外观设计也深得我心，于是我便将它带回了家，这款十多万价格的SUV，动力强劲，油耗低效，让我觉得物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对宋PLUS DM-i的混合动力系统赞不绝口，它如同一位得力的助手，让我在市井繁华中穿梭时，仅需EV模式便可轻松驾驭，这不仅为我节省了油料开支，更将成本降至冰点。即便在燃油模式下，它的油耗也仅维持在4L左右，让我得以轻松跨越千公里，才需再次踏上加油之旅。其实我对汽车了解不多，刚拿到驾照就买了车，所以考虑了很久，毕竟我才买了一辆车，我工作的时候，没有很多积蓄买房，所以买车的时候考虑了各方面，也只有这辆车更适合我，所以就买了宋PLUS。
【最不满意的一点】
目前，我对这款车可谓心满意足，唯有购车时的赠品略感不足，包括保养在内，似乎缺少了那份额外的惊喜。
【空间】
这辆SUV的宽敞空间，堪称其杀手锏。4775*1890*1670mm的车身尺寸，赋予头部空间与前后排座椅之间无尽的舒展，后排乘客得以悠然自得，即使我们一家五口，平均身高175cm，包括孩童在内，车内依旧宽敞无比。空间的巧妙布局与利用，更是让我为之赞叹。
【动力】
作为一款家用代步车，宋PLUS DM-i的动力充沛，百公里加速犹如猎豹般迅猛，超过7秒的成绩在红绿灯附近尤为惊艳。起步加速时，车辆能迅速响应，带来强烈的推背感，无论是超车还是爬坡，都游刃有余。每一次操作都流畅如行云流水，切换驾驶模式时也毫无顿挫，这份细腻的体验，让我尤为喜爱。
【操控】
【油耗】
在市区日常出行时，车辆的续航能力令人满意，轻松突破九十公里。比亚迪在刀片电池技术上的表现，值得称赞。我家不在小区内，无需协调充电桩，家用充电设施便利至极。与燃油车相比，电费优势明显，每月能为我节省八九百的油费，这让我笑逐颜开。
【舒适性】
【外观】
宋PLUS DM-i的外观设计，堪称点睛之笔，造型美观大气，彰显着高端气质。运动与时尚元素完美融合，侧面的流畅线条辨识度高，给人一种坚毅且充满安全感的感觉。车灯设计也极具特色，仿佛带着保时捷的设计风格，独具匠心，车身的线条非常流畅，从侧面看就像一辆性能车，前LED大灯非常细长，晚上的灯光效果确实不错，可以放心地在夜间行走。
【内饰】
车内装潢匠心独运，科技感十足，内饰风格独特，采用撞色设计，整体给人一种充满活力的感觉。这种色彩搭配不仅赏心悦目，而且给人一种温馨舒适的视觉体验。座椅的舒适度也非常出色，这一点让我尤为满意。夜晚时分，车内氛围灯亮起，瞬间提升了车内的氛围，让驾驶体验更加迷人。
【性价比】
这款车的售价不到16万元，我通过置换方式购买，还有5000元的置换补贴。尽管这款车在市场上备受追捧，价格也在不断攀升，但我对购车时的赠品较少这一点，心中仍存一丝遗憾。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
经历了燃油车高昂油价的困扰，我下定决心要购买一辆新能源SUV。在众多品牌和车型中，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i。我的购车初衷是寻找一款既可靠又省心的座驾，而比亚迪在整个试驾过程中展现出的服务品质，让我感到非常满意。从最初的售前咨询到后续的售后服务，比亚迪的专业和耐心解答了我每一个疑问，提供了极大的帮助，让我感受到了满满的满足感。每次前往4S店，我都感受到了周到的服务态度，他们还为我建立了一个专属客户群，确保我能及时得到问题的解答。这种细致入微的服务让我对比亚迪品牌更加信赖。
【最不满意的一点】
试驾过后，总体来说，除了购车时现金优惠不够多外，我还没有遇到任何显著的车辆问题。车辆状况一直保持良好，驾驶体验平稳且富有档次感，行车品质也相当出色，确实是一款非常适合日常通勤的理想选择。
【空间】
在空间布局方面，宋PLUS DM-i堪称一大亮点。尽管它是一款紧凑型SUV，但车内空间依然十分宽敞。无论是前排还是后排，布局都非常合理，即使满载三人也不会感到拥挤。此外，车辆的储物功能也十分出色，众多储物格设计巧妙，深度也相当理想。后备箱空间更是可观，目测可以轻松容纳三个标准行李箱，大大提升了实用性。
【动力】
操控方面，宋PLUS DM-i表现轻盈，轻踩油门即可获得充沛动力，加速迅猛，瞬间就能提速。与以往的燃油车型相比，它不再显得迟缓无力，更不存在明显的顿挫感。驾驶宋PLUS DM-i让人倍感舒适，方向盘操控细腻，上手体验极佳。市区行驶（身旁有经验丰富的老司机同行），前方一辆看起来相当高档的越野车速度较慢，我打算超车，便转向左侧车道准备超越。然而，对方并未减速，反而加速阻止我超车。我随即再次提速，一鼓作气将车速提升至100公里每小时，最终成功超越了对方。在此过程中，从50公里每小时加速至100公里每小时的提速时间极短，我几乎未察觉，直到超过对方很远后才注意到仪表盘上的速度。
【操控】
【油耗】
车辆表显平均油耗为3.9升每百公里。试驾时选择纯电动模式，并将电量设置为20%的强制保电。按此计算，每公里仅需花费约五分钱。
【舒适性】
【外观】
从外观来看，宋PLUS DM-i给我的第一感觉是霸气与动感。前脸采用了家族式设计，宽阔的进气格栅与锐利的LED大灯相得益彰，展现出强大的气场，车身线条流畅自然。
【内饰】
还有一个很大的屏幕，还可以横屏、竖屏自由切换。相较于我之前驾驶的旧款车型的小屏幕，体验有了质的飞跃。这块大屏幕操作顺滑，我感觉非常好用。
【性价比】
在性价比方面，我始终倾向于购买新能源汽车。如今，国内生产的新能源汽车在技术层面已经非常成熟。我的购车预算设定在15万元区间，在对比了包括宋PLUS DM-i在内的多款合资混动车型后，我认为宋PLUS DM-i在整体性能上具有明显优势，尤其是油耗表现尤为出色。不过，试驾之后，了解了价格，现金优惠确实不够多。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
谈及我最满意的部分，非这台车的续航能力莫属，作为一名朝九晚五的上班族，我因每日挤地铁的繁琐而选择了购车，纯电动续航在约100公里，这对于日常通勤来说非常合适，轻松驾驭，而且电量不足时，只需在家中的充电设备上充电，无需外出寻找公共充电桩。
【最不满意的一点】
我对隔音效果感到不满，尤其是在高速行驶时，噪音问题较为突出，我认为目前市场上许多车型的隔音性能都存在不足，期待比亚迪在未来的车型设计中能够对此进行改进。
【空间】
宋PLUS的内部乘坐空间相当宽敞，车身尺寸甚至超越了XC60这样的中型SUV，即便在满员状态下，乘客也能享受到舒适的乘坐体验，完全没有拥挤之感，整体而言，其表现令人满意，此外，该车的后备箱容积相当可观，足以容纳两件大型行李箱及额外物品。
【动力】
在弯道行驶时，稳定性极高，几乎不会有车辆失控的飘动感，动力输出反应迅速，油门踏板的灵敏度令人满意，纯电模式下，车辆起步迅速，即便在等待红绿灯时，信号灯一变，车辆便能迅速启动，感觉比宝马的325起步更快。此外，这款车在悬架设计上同样让人感到舒适，悬架调校得较为柔软，即便在经过减速带或坑洼路面时，颠簸感也不强烈，后排乘客的乘坐体验非常舒适。
【操控】
【油耗】
驾驶起来完全没有压力，至于混动模式，我目前还没有深入体验，打此外，这款车的续航能力相当出色，据销售介绍，在满电满油的状态下，它能够轻松行驶上千公里。
【舒适性】
【外观】
整体造型上，该车线条流畅圆润，散发出一种成熟稳重的气质，与我的个性颇为契合，低调而不失格调，尤其是后尾灯部分，采用了时下流行的贯穿式设计，虽然辨识度极高，但随着同类设计的普及，现已不再显得特别稀奇。
【内饰】
内饰设计风格简约而时尚，充满了人性化考量，给人以舒适的视觉体验，车内空气清新，异味几乎可以忽略，车载系统的智能化程度高，语音控制功能强大，几乎可以操控所有功能，大屏幕显示清晰，对导航和行车安全大有裨益，触摸操作也十分流畅，然而，我通常更倾向于使用语音控制，因此触摸屏的使用频率并不高。
【性价比】
其时尚的外观设计，其次，考虑购车的主要目的是为了日常的通勤代步，我的身高适中，坐在车内并不显得局促，与我的身材相得益彰，而且，价格也在我的预算范围内，经过一番试驾，体验一直令人满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是这辆车的经济性能，油耗仅为4.2升，这在以前驾驶燃油车时，简直是我无法想象的，驾驶体验确实能显著节省开支，此外，低速行驶时车辆依靠EV模式驱动，几乎无声无息，这对于市区驾驶来说，简直是安静至极，而且，动力响应迅速，超车更是轻松自如。
【最不满意的一点】
目前暂未发现任何不满意的方面，若要说有不满之处，那便是新车车内略带异味，但放置一个香包后，这一问题并不太影响乘坐体验。
【空间】
对于这个级别的车型，其宽敞的空间让我个人感到非常满意，以我身高一米八的体格，驾驶座调整至舒适位置后，坐在后排前方的空间大约还剩余两拳加上两指的余量，丝毫不会感到拥挤，此外，车内储物空间丰富，放置一些小物件绰绰有余，后备箱的空间更是宽敞，若需搬运大件物品，后排座椅还可轻松放平。
【动力】
起步速度的确令人印象深刻，尤其是在等红绿灯时尤为明显，在我已经通过路口之际，燃油车才刚过半程，其加速性能确实出色，百公里加速七秒多，方向盘的手感恰到好处，既不沉闷也不带有塑料感。在高速行驶至120公里/h左右时，车辆噪音也在可接受范围内，而在日常行驶中，遇到坑洼路面时，车身的稳定性很好至于辅助驾驶功能，给我提供了功能保障。
【操控】
【油耗】
对我来说，续航表现已经相当满意，低油耗与长续航完美结合，彻底消除了里程焦虑，在选车时，油耗是我最为关注的因素，毕竟油价持续攀升，若油耗过高，用车成本将大幅增加，这款油电混动车型让我省下了不少开支。
【舒适性】
【外观】
首先，宋PLUS以其独特的海洋风格备受瞩目，其前脸设计既时尚又充满力量感，行驶在路上，绝对能吸引无数目光，虽然是紧凑型SUV，但是视觉上了中型SUV的既视感。
【内饰】
内饰配色较为普通，色彩略显鲜艳，考虑到有小孩在车内，确实容易沾染污渍，但实际打理起来并不费事，新车初期，车内略有一丝异味。
【性价比】
宋PLUS的定价颇具竞争力，可以根据个人需求来考虑，就十五万不到的价格而言，它在同级别车型中可谓是佼佼者，操控起来毫无难度，轻松自如，整体而言，这款车几乎挑不出什么瑕疵。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说到最满意的地方时，我最欣赏的是宋PLUS DM-i独树一帜的外观设计，内饰风格同样令人耳目一新，色彩的搭配恰到好处，材质选用也十分考究，其次，这款车的驾驶体验同样令人满意，EV模式下的质感很好，与纯电动汽车的驾驶感受相似，而且还不会有里程焦虑。
【最不满意的一点】
我时常觉得车辆在稳定性方面表现不佳，尤其是在路口掉头或转向时，车身稳定系统似乎并不够出色，尤其是在车速超过60公里每小时进行掉头时，这种不稳定性显得尤为危险。
【空间】
前排座椅空间足够宽敞，调整至舒适坐姿后，腿部与头部皆能轻松活动，余出超过一拳多的头部空间，中控区域的储物空间亦十分充裕，可轻松放置手机、钥匙等随身物品，至于后排空间，即便是三位成年人同时就坐，亦毫无拥挤之感，腿部空间和朋友的XT5是差不多的，关键宋PLUS DM-i的地面还是纯平的。
【动力】
加速过程平顺无顿挫，在驾驶过程中，车辆表现并无明显瑕疵，不过，有一点需要注意的是，当车速稍微快至60公里以上进行掉头时，车辆的表现似乎并不尽如人意，此外，妻子也表示这款车的操控性非常出色，尤其是当她驾车时，通常情况下，如果我有饮酒的需求，她会担任司机的角色。
【操控】
【油耗】
在EV模式下，车辆的续航里程依然可靠，冬季行驶90~100公里，而且充电速度也相当迅速，如今，快充技术使得充电过程更加便捷，即便遇到紧急情况，也无需担忧，无论是长途高速行驶，还是日常通勤，充电桩的分布已十分广泛，此外，车辆的油耗也是比之前的燃油车低，通常能维持在4.3升左右，这样的表现堪称出色。
【舒适性】
【外观】
外观设计颇具科技气息，令人眼前一亮，正是这独特的外观吸引了我的注意，整体风格独具匠心，展现出简约而不失时尚大方的感觉，低调中透露出沉稳，仿佛一位绅士的风范，正合我意、哈哈哈！开上这样的车出门，回头率自然不低，可以说，这款车的设计颇得大众喜爱，因此大家普遍都能接受。
【内饰】
内饰色彩搭配充满活力，以柔和的浅色调为主，营造出一种轻松舒适的氛围，即便长时间驾驶，也能保持愉悦的心情，不易感到压抑和疲惫
【性价比】
就车辆使用成本而言，性价比确实相当吸引人，衷心希望比亚迪能够推出更多的优惠政策，那将更加完美。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
| 车机系统存储(GB) | ● 256 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 单色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
这是我人生中首次选择新能源车，我迫不及待地想要与大家分享这份喜悦，我钟情于这款车型，不仅因其澎湃的动力，更因其用车时的畅快淋漓，那股强劲的最大马力让我心潮澎湃，无论是爬坡还是起步加速，它都展现出了惊人的敏捷，而那时尚的外观设计，更是让我这个年轻人爱不释手，轮毂的精致造型更是锦上添花，至于配置，更是让我赞不绝口，驻车雷达与360度全景影像的清晰度，让我对这款车型更加满意。
【最不满意的一点】
除了购车时政策不如现在，目前，我对这款车型尚无任何不满意的发现，待日后细细品味，定会再来补充心得。还有就是车机流量不够用，有些鸡肋。
【空间】
宋PLUS DM-i拥有相当宽敞的车内空间，即便是我这样身材较胖的人，坐在前排也不会感到丝毫拥挤，此外，后排空间在满员情况下，每位人都能轻松的坐着，完全避免了拥挤和压抑，后备箱容积充足，足以容纳三个大行李箱以及数个背包，若将后排座椅放倒，储物空间更是大大增加。
【动力】
用车时，我就对这款宋PLUS新能源的动力赞不绝口，如今自己驾驶这款车型，百公里加速7秒多，这份满意更是与日俱增，1.5L的发动机，竟然能驱动这款紧凑型SUV，让我对这款车型充满了信心。
【操控】
【油耗】
我日常出行多采用纯电动模式，无论是上下班还是接送孩子，都十分便捷，通常情况下，一周需要充电两次，而对于长途旅行，如回老家，混合动力模式则更为经济实惠，在油箱和电池都充满的情况下，完全可以满足单程需求，此外，这款车的百公里油耗仅为4.8升，既经济又划算。
【舒适性】
【外观】
外观设计正是我所偏好的风格，前脸设计大气磅礴，尤其是日间行车灯的线条设计，极具美感，非常吸引眼球，由于急于提车，当时并未精心挑选颜色，便选择了浅色的车型，起初，我对于这个选择并无太多期待，但上车后，浅色车型给我的感觉出奇地好，后期打算给爱车贴上改色膜。
【内饰】
内饰设计时尚简约，此外，12.8英寸的显示屏集成了操控360度全景影像系统，助我保持安全的车距，确保行车安全。
【性价比】
对于我这个刚步入社会三年的年轻人来说，这款车型让我心满意足，唯一的小瑕疵，便是新车购车时的现金优惠不太行。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 韶关 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2320 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
这段时间让我对这款车有了更深入的了解，其中，我最满意的是宋PLUS DM-i的外观设计，作为一款SUV，其造型显得格外大气，尤其是前脸设计，无边界的进气格栅与两侧的大灯相得益彰，营造出时尚而高端的质感。此外，作为混合动力车型，其燃油经济性也相当出色，而比亚迪在新能源领域的制造实力，更是值得信赖，毕竟，比亚迪在新能源车领域的口碑早已深入人心。
【最不满意的一点】
然而，在乡间小道行驶时，其360全景影像略显不足，视野盲区明显，鉴于我常周末返乡，途径路况不佳之地，对此颇感遗憾。此外就是购车现金优惠不到位。
【空间】
宋PLUS DM-i的空间表现堪称出色，毕竟它是SUV车型，整车高度令人满意，纵向空间同样宽敞，即便在满员状态下，车内也不会显得拥挤，此外，配备全景天窗，使得视野更加开阔，让人倍感舒适，毫无压抑感，再加上容积较大的后备箱，非常适合节假日全家人出行，轻松满载欢乐。
【动力】
动力响应灵敏，起步迅捷，加速迅猛，红绿灯起步，我往往领先一筹，高速行驶，亦能轻松驾驭，轻松驰骋于110、120公里每小时。
【操控】
【油耗】
令人欣慰的是，这款车的油耗远低于预期，百公里油耗仅四升，出行成本大大降低，此外，纯电续航里程亦相当可观，城区内用电便捷，充电亦十分方便，出差在外，充电仅需十元左右，而纯电一次可以纯电行驶90~100公里。
【舒适性】
【外观】
比亚迪车型设计独具匠心，辨识度很高，这款车型无边界式中网设计新颖独特，车身线条硬朗，整体风格年轻运动，对年轻消费者很具吸引力。
【内饰】
内饰看起来十分整洁，给人一种井然有序的感觉，夜晚时，仪表盘的设计显得格外高端大气，相较于传统的机械仪表，视觉效果更为出色，座椅的填充材质相当柔软，即便是长途驾驶，连续行驶三百多公里也不会感到疲劳，总体而言，从视觉和体验上讲，我对内饰的满意度非常高，几乎挑不出任何瑕疵。
【性价比】
购车期间，销售人员的服务态度很佳，不仅耐心解答了我的各种疑问，还为我解决了不少实际问题，如今提车后，车辆操作流畅，性能稳定，虽购车时候现金优惠较少，但其他方面均在可接受范围内。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 内江 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 1120 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
宋plus是一款很经典的车型，记得第一次见到这车的时候是五六年前，当时就意识到这车肯定会火。插电混动，又是这么大个SUV。要不然老婆喜欢轿车汉，当时我差点就买这款车了。晃眼就过了这么多年，我的车也开了好多年了，正好是到了换车的时候了。我对比亚迪品牌还是很信赖的，这次不是全系升级了天神之眼么，这让我感觉宋plus更香了，之前不足的智能化板块优化了，这还看什么途观、crv
【最不满意的一点】
基本没有什么不满意的地方，试驾体验还是非常的好的
【空间】
宋plus这车足够大了，我感觉这车的内部空间都快赶上中型suv了。比我的老汉坐进去舒服多了。买suv的好处就是底盘高，通过性nice，还有就是能有个大大的后备箱，就算是入门的版本也配了电动尾门，这比某些合资车良心的多了。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
我觉得新款的宋plus外观没有老款的经典霸气。这个新款的小猫脸太神似保时捷了，太秀气了，有些不符合这车的气质。还有个不满的就是，这车价格确实有些不稳，一天一个价，然后新款更新的也太快了，让人买的不安心
【内饰】
【性价比】
宋PLUS 25款 dmi 尊贵
指导价145800
全款落地：13.28（补贴另算）
贷款落地：12（补贴另算）
赠送6次保养+充电桩+装潢包
现在还有个旧车报废补贴，省补最高有2.2万，确实很nice啊。可惜咱目前还没有旧车置换。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 南昌 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
我在试驾的过程当中最喜欢的还是这辆车子它的动力，在起步的时候反应很及时，而且开车的时候都感觉挺安静，另外也很喜欢这台车子它的配置挺丰富的，全景影像很清楚。
【最不满意的一点】
试驾的时候感觉车子各个方面的表现还是挺好的，也没啥太大的问题。
【空间】
车子它的空间挺充足的，毕竟这辆车子它也是一台紧凑型SUV，我坐在里面的时候还挺宽敞的，后备箱看着也是挺大。
【动力】
说实话，这辆车它的动力还是挺好的，因为加速的时候这个反应也是比较及时，而且车子它采用的还是独立悬架，所以过减速带的话都挺平稳。
【操控】
【油耗】
因为我试驾的这台车子它是DM-i的，看仪表盘上面的电耗和油耗显示并不是很高，整个能耗让我还是比较认可。
【舒适性】
【外观】
颜值方面还是挺高的，整个设计的话还是很时尚，而且车漆用料都挺扎实，包括车子还有全景天窗。
【内饰】
车子它的这个中控屏幕的话挺清楚的，而且还可以进行旋转。另外就是车子它的这个语音识别控制系统也很先进，用起来挺方便的。包括这辆车子它的座椅也挺舒服，采用的是仿皮材质，对了，主驾驶座位还能够电动调节。
【性价比】
试驾完之后也去问了一下这辆车目前的价格优惠，听销售说的话，裸车是优惠8000元，目前是13.78万，感觉还是挺合理的，而且这台车它的性能表现让我也挺喜欢，另外听销售说也可以分期购买。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 玉林 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | ||
【最满意的一点】
我深刻感受到，比亚迪宋PLUS DM-i是一款集众多优势于一身的插电式混动SUV，凭借其DM-i技术，无论是在动力性能还是燃油经济性方面，都表现出色，即便在电量不足的情况下，其综合油耗依然能保持低水平，目前平均油耗仅为4.7升左右，此外，该车的外观设计同样出色，在同级别SUV中，其宽敞的车身尺寸和乘坐空间优势显著，后排的空间媲美中型SUV，而且地面平整，没有燃油车那样的凸起。
【最不满意的一点】
之前驾驶的是本田飞度，虽然车身尺寸不大，但内部空间布局设计颇为精巧，然而，与本田的车型相比，新车的内部储物空间设计略显不足，特别是门板和副驾驶手套箱的储物能力，表现平平。还有就是语音识别功能，在识别连续指令时，识别度较差。
【空间】
我认为这辆紧凑型SUV的乘坐空间表现堪称优秀，毕竟其4775mm的车身尺寸在同级别车型中较为宽敞，加之精巧的乘坐空间布局，使得车内空间显得尤为宽敞，此外，后排地板平坦，且靠背角度可调，坐在我的车上，真是一种极致的放松体验。
【动力】
得益于电机的优越特性，宋PLUS DM-i起步迅猛，踩下加速踏板的那一刻，动力反馈迅速且干净利落，即便发动机介入，动力输出依然流畅，毫不拖沓，此外，E-CVT变速箱的配合默契，确保了行驶的平顺性，同时更加稳固扎实的底盘设计，加上四连杆的悬挂，质感一流。
【操控】
【油耗】
由于我生活在南方，车辆的衰减并不严重，在气温较低时，开启空调后，车辆的续航能力大约在100公里左右，而在气温稍高时，续航能力在90公里左右，快充可以在不到一个小时内充满电量，续航能力良好，长途行驶时也能轻松跑1500公里左右，充电速度也非常快。
【舒适性】
【外观】
外观设计我也非常喜欢，尤其是车头和车尾的设计，一个大气的“屁股”让我爱不释手，车头无边界格栅的设计非常漂亮，整体线条流畅，宽体设计符合年轻人的审美观，这边的评价可以给出满分。
【内饰】
在实用性方面，我认为该车内饰仍有提升潜力，特别是门板上的储物槽深度略显不足，而副驾驶位的扶手箱虽然开启幅度适中，但其内部空间却相对较小，就这两个常用储物空间而言，该车的表现并不尽如人意，与之前的飞度相比，存在一定差距。
【性价比】
宋系列不仅在价格上符合我的预期，外观设计也深得我心，于是我便将它带回了家，这款十多万价格的SUV，动力强劲，油耗低效，让我觉得物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 德阳 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 上下班闂侀潧妫撮幏锟�购物 | ||
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2024年12月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
我对宋PLUS DM-i的混合动力系统赞不绝口，它如同一位得力的助手，让我在市井繁华中穿梭时，仅需EV模式便可轻松驾驭，这不仅为我节省了油料开支，更将成本降至冰点。即便在燃油模式下，它的油耗也仅维持在4L左右，让我得以轻松跨越千公里，才需再次踏上加油之旅。其实我对汽车了解不多，刚拿到驾照就买了车，所以考虑了很久，毕竟我才买了一辆车，我工作的时候，没有很多积蓄买房，所以买车的时候考虑了各方面，也只有这辆车更适合我，所以就买了宋PLUS。
【最不满意的一点】
目前，我对这款车可谓心满意足，唯有购车时的赠品略感不足，包括保养在内，似乎缺少了那份额外的惊喜。
【空间】
这辆SUV的宽敞空间，堪称其杀手锏。4775*1890*1670mm的车身尺寸，赋予头部空间与前后排座椅之间无尽的舒展，后排乘客得以悠然自得，即使我们一家五口，平均身高175cm，包括孩童在内，车内依旧宽敞无比。空间的巧妙布局与利用，更是让我为之赞叹。
【动力】
作为一款家用代步车，宋PLUS DM-i的动力充沛，百公里加速犹如猎豹般迅猛，超过7秒的成绩在红绿灯附近尤为惊艳。起步加速时，车辆能迅速响应，带来强烈的推背感，无论是超车还是爬坡，都游刃有余。每一次操作都流畅如行云流水，切换驾驶模式时也毫无顿挫，这份细腻的体验，让我尤为喜爱。
【操控】
【油耗】
在市区日常出行时，车辆的续航能力令人满意，轻松突破九十公里。比亚迪在刀片电池技术上的表现，值得称赞。我家不在小区内，无需协调充电桩，家用充电设施便利至极。与燃油车相比，电费优势明显，每月能为我节省八九百的油费，这让我笑逐颜开。
【舒适性】
【外观】
宋PLUS DM-i的外观设计，堪称点睛之笔，造型美观大气，彰显着高端气质。运动与时尚元素完美融合，侧面的流畅线条辨识度高，给人一种坚毅且充满安全感的感觉。车灯设计也极具特色，仿佛带着保时捷的设计风格，独具匠心，车身的线条非常流畅，从侧面看就像一辆性能车，前LED大灯非常细长，晚上的灯光效果确实不错，可以放心地在夜间行走。
【内饰】
车内装潢匠心独运，科技感十足，内饰风格独特，采用撞色设计，整体给人一种充满活力的感觉。这种色彩搭配不仅赏心悦目，而且给人一种温馨舒适的视觉体验。座椅的舒适度也非常出色，这一点让我尤为满意。夜晚时分，车内氛围灯亮起，瞬间提升了车内的氛围，让驾驶体验更加迷人。
【性价比】
这款车的售价不到16万元，我通过置换方式购买，还有5000元的置换补贴。尽管这款车在市场上备受追捧，价格也在不断攀升，但我对购车时的赠品较少这一点，心中仍存一丝遗憾。
【为什么最终选择这款车】
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| 闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐ｆ礃閿涳拷 | 2025年1月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 2000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 | |
【最满意的一点】
经历了燃油车高昂油价的困扰，我下定决心要购买一辆新能源SUV。在众多品牌和车型中，我试驾了比亚迪宋PLUS DM-i。我的购车初衷是寻找一款既可靠又省心的座驾，而比亚迪在整个试驾过程中展现出的服务品质，让我感到非常满意。从最初的售前咨询到后续的售后服务，比亚迪的专业和耐心解答了我每一个疑问，提供了极大的帮助，让我感受到了满满的满足感。每次前往4S店，我都感受到了周到的服务态度，他们还为我建立了一个专属客户群，确保我能及时得到问题的解答。这种细致入微的服务让我对比亚迪品牌更加信赖。
【最不满意的一点】
试驾过后，总体来说，除了购车时现金优惠不够多外，我还没有遇到任何显著的车辆问题。车辆状况一直保持良好，驾驶体验平稳且富有档次感，行车品质也相当出色，确实是一款非常适合日常通勤的理想选择。
【空间】
在空间布局方面，宋PLUS DM-i堪称一大亮点。尽管它是一款紧凑型SUV，但车内空间依然十分宽敞。无论是前排还是后排，布局都非常合理，即使满载三人也不会感到拥挤。此外，车辆的储物功能也十分出色，众多储物格设计巧妙，深度也相当理想。后备箱空间更是可观，目测可以轻松容纳三个标准行李箱，大大提升了实用性。
【动力】
操控方面，宋PLUS DM-i表现轻盈，轻踩油门即可获得充沛动力，加速迅猛，瞬间就能提速。与以往的燃油车型相比，它不再显得迟缓无力，更不存在明显的顿挫感。驾驶宋PLUS DM-i让人倍感舒适，方向盘操控细腻，上手体验极佳。市区行驶（身旁有经验丰富的老司机同行），前方一辆看起来相当高档的越野车速度较慢，我打算超车，便转向左侧车道准备超越。然而，对方并未减速，反而加速阻止我超车。我随即再次提速，一鼓作气将车速提升至100公里每小时，最终成功超越了对方。在此过程中，从50公里每小时加速至100公里每小时的提速时间极短，我几乎未察觉，直到超过对方很远后才注意到仪表盘上的速度。
【操控】
【油耗】
车辆表显平均油耗为3.9升每百公里。试驾时选择纯电动模式，并将电量设置为20%的强制保电。按此计算，每公里仅需花费约五分钱。
【舒适性】
【外观】
从外观来看，宋PLUS DM-i给我的第一感觉是霸气与动感。前脸采用了家族式设计，宽阔的进气格栅与锐利的LED大灯相得益彰，展现出强大的气场，车身线条流畅自然。
【内饰】
还有一个很大的屏幕，还可以横屏、竖屏自由切换。相较于我之前驾驶的旧款车型的小屏幕，体验有了质的飞跃。这块大屏幕操作顺滑，我感觉非常好用。
【性价比】
在性价比方面，我始终倾向于购买新能源汽车。如今，国内生产的新能源汽车在技术层面已经非常成熟。我的购车预算设定在15万元区间，在对比了包括宋PLUS DM-i在内的多款合资混动车型后，我认为宋PLUS DM-i在整体性能上具有明显优势，尤其是油耗表现尤为出色。不过，试驾之后，了解了价格，现金优惠确实不够多。
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌ｉ妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
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【最满意的一点】
谈及我最满意的部分，非这台车的续航能力莫属，作为一名朝九晚五的上班族，我因每日挤地铁的繁琐而选择了购车，纯电动续航在约100公里，这对于日常通勤来说非常合适，轻松驾驭，而且电量不足时，只需在家中的充电设备上充电，无需外出寻找公共充电桩。
【最不满意的一点】
我对隔音效果感到不满，尤其是在高速行驶时，噪音问题较为突出，我认为目前市场上许多车型的隔音性能都存在不足，期待比亚迪在未来的车型设计中能够对此进行改进。
【空间】
宋PLUS的内部乘坐空间相当宽敞，车身尺寸甚至超越了XC60这样的中型SUV，即便在满员状态下，乘客也能享受到舒适的乘坐体验，完全没有拥挤之感，整体而言，其表现令人满意，此外，该车的后备箱容积相当可观，足以容纳两件大型行李箱及额外物品。
【动力】
在弯道行驶时，稳定性极高，几乎不会有车辆失控的飘动感，动力输出反应迅速，油门踏板的灵敏度令人满意，纯电模式下，车辆起步迅速，即便在等待红绿灯时，信号灯一变，车辆便能迅速启动，感觉比宝马的325起步更快。此外，这款车在悬架设计上同样让人感到舒适，悬架调校得较为柔软，即便在经过减速带或坑洼路面时，颠簸感也不强烈，后排乘客的乘坐体验非常舒适。
【操控】
【油耗】
驾驶起来完全没有压力，至于混动模式，我目前还没有深入体验，打此外，这款车的续航能力相当出色，据销售介绍，在满电满油的状态下，它能够轻松行驶上千公里。
【舒适性】
【外观】
整体造型上，该车线条流畅圆润，散发出一种成熟稳重的气质，与我的个性颇为契合，低调而不失格调，尤其是后尾灯部分，采用了时下流行的贯穿式设计，虽然辨识度极高，但随着同类设计的普及，现已不再显得特别稀奇。
【内饰】
内饰设计风格简约而时尚，充满了人性化考量，给人以舒适的视觉体验，车内空气清新，异味几乎可以忽略，车载系统的智能化程度高，语音控制功能强大，几乎可以操控所有功能，大屏幕显示清晰，对导航和行车安全大有裨益，触摸操作也十分流畅，然而，我通常更倾向于使用语音控制，因此触摸屏的使用频率并不高。
【性价比】
其时尚的外观设计，其次，考虑购车的主要目的是为了日常的通勤代步，我的身高适中，坐在车内并不显得局促，与我的身材相得益彰，而且，价格也在我的预算范围内，经过一番试驾，体验一直令人满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是这辆车的经济性能，油耗仅为4.2升，这在以前驾驶燃油车时，简直是我无法想象的，驾驶体验确实能显著节省开支，此外，低速行驶时车辆依靠EV模式驱动，几乎无声无息，这对于市区驾驶来说，简直是安静至极，而且，动力响应迅速，超车更是轻松自如。
【最不满意的一点】
目前暂未发现任何不满意的方面，若要说有不满之处，那便是新车车内略带异味，但放置一个香包后，这一问题并不太影响乘坐体验。
【空间】
对于这个级别的车型，其宽敞的空间让我个人感到非常满意，以我身高一米八的体格，驾驶座调整至舒适位置后，坐在后排前方的空间大约还剩余两拳加上两指的余量，丝毫不会感到拥挤，此外，车内储物空间丰富，放置一些小物件绰绰有余，后备箱的空间更是宽敞，若需搬运大件物品，后排座椅还可轻松放平。
【动力】
起步速度的确令人印象深刻，尤其是在等红绿灯时尤为明显，在我已经通过路口之际，燃油车才刚过半程，其加速性能确实出色，百公里加速七秒多，方向盘的手感恰到好处，既不沉闷也不带有塑料感。在高速行驶至120公里/h左右时，车辆噪音也在可接受范围内，而在日常行驶中，遇到坑洼路面时，车身的稳定性很好至于辅助驾驶功能，给我提供了功能保障。
【操控】
【油耗】
对我来说，续航表现已经相当满意，低油耗与长续航完美结合，彻底消除了里程焦虑，在选车时，油耗是我最为关注的因素，毕竟油价持续攀升，若油耗过高，用车成本将大幅增加，这款油电混动车型让我省下了不少开支。
【舒适性】
【外观】
首先，宋PLUS以其独特的海洋风格备受瞩目，其前脸设计既时尚又充满力量感，行驶在路上，绝对能吸引无数目光，虽然是紧凑型SUV，但是视觉上了中型SUV的既视感。
【内饰】
内饰配色较为普通，色彩略显鲜艳，考虑到有小孩在车内，确实容易沾染污渍，但实际打理起来并不费事，新车初期，车内略有一丝异味。
【性价比】
宋PLUS的定价颇具竞争力，可以根据个人需求来考虑，就十五万不到的价格而言，它在同级别车型中可谓是佼佼者，操控起来毫无难度，轻松自如，整体而言，这款车几乎挑不出什么瑕疵。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说到最满意的地方时，我最欣赏的是宋PLUS DM-i独树一帜的外观设计，内饰风格同样令人耳目一新，色彩的搭配恰到好处，材质选用也十分考究，其次，这款车的驾驶体验同样令人满意，EV模式下的质感很好，与纯电动汽车的驾驶感受相似，而且还不会有里程焦虑。
【最不满意的一点】
我时常觉得车辆在稳定性方面表现不佳，尤其是在路口掉头或转向时，车身稳定系统似乎并不够出色，尤其是在车速超过60公里每小时进行掉头时，这种不稳定性显得尤为危险。
【空间】
前排座椅空间足够宽敞，调整至舒适坐姿后，腿部与头部皆能轻松活动，余出超过一拳多的头部空间，中控区域的储物空间亦十分充裕，可轻松放置手机、钥匙等随身物品，至于后排空间，即便是三位成年人同时就坐，亦毫无拥挤之感，腿部空间和朋友的XT5是差不多的，关键宋PLUS DM-i的地面还是纯平的。
【动力】
加速过程平顺无顿挫，在驾驶过程中，车辆表现并无明显瑕疵，不过，有一点需要注意的是，当车速稍微快至60公里以上进行掉头时，车辆的表现似乎并不尽如人意，此外，妻子也表示这款车的操控性非常出色，尤其是当她驾车时，通常情况下，如果我有饮酒的需求，她会担任司机的角色。
【操控】
【油耗】
在EV模式下，车辆的续航里程依然可靠，冬季行驶90~100公里，而且充电速度也相当迅速，如今，快充技术使得充电过程更加便捷，即便遇到紧急情况，也无需担忧，无论是长途高速行驶，还是日常通勤，充电桩的分布已十分广泛，此外，车辆的油耗也是比之前的燃油车低，通常能维持在4.3升左右，这样的表现堪称出色。
【舒适性】
【外观】
外观设计颇具科技气息，令人眼前一亮，正是这独特的外观吸引了我的注意，整体风格独具匠心，展现出简约而不失时尚大方的感觉，低调中透露出沉稳，仿佛一位绅士的风范，正合我意、哈哈哈！开上这样的车出门，回头率自然不低，可以说，这款车的设计颇得大众喜爱，因此大家普遍都能接受。
【内饰】
内饰色彩搭配充满活力，以柔和的浅色调为主，营造出一种轻松舒适的氛围，即便长时间驾驶，也能保持愉悦的心情，不易感到压抑和疲惫
【性价比】
就车辆使用成本而言，性价比确实相当吸引人，衷心希望比亚迪能够推出更多的优惠政策，那将更加完美。
【为什么最终选择这款车】
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