海豹06GT 2025款 505海浪版
海豹06GT欢迎垂询 购车优惠8000元 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
12.88万
车型口碑：
4.34 鍒�(16鏉″彛纰�)
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指 导 价：
13.68万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001127605
主营品牌
最高降价车型
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.10 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 505 | 快充时间(小时) | 0.37 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 218 | 长*宽*高(mm) | 4630*1880*1490 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.51 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1490 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1625 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 | 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 前备厢容积(L) | 45 |
| 后备厢容积(L) | 1058 | 整备质量(kg) | 1850 |
| 最大满载质量(kg) | 2225 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 160 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 505 |
| 电池能量(kWh) | 59.52 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 100 | 高压快充 | 不支持 |
| 快充时间(小时) | 0.37 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 无 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
首先，我想向大家分享一下我选择这款新能源车的原因，由于我常年在外地工作，节假日或过年回家时，往往只能依赖亲戚的顺风车或乘坐高铁，一方面，我不愿总是麻烦他人，另一方面，也觉得缺乏回家的面子，因此，我决定购买一辆家用代步车，以便在节假日期间回乡时能显得体面一些，然而，购车时我并不想妥协于低品质，于是锁定在15万元以内的预算范围内，最终选择了比亚迪海豹06GT。
【最不满意的一点】
然而，比亚迪海豹06GT在部分方面仍存在不足之处，尽管外观设计时尚且颇具大气感，但车身线条过于简洁，缺乏独特的个性化设计元素，给人的整体印象较为平凡。
【空间】
比亚迪海豹06GT是一款中型轿车，其车身尺寸适中，乘坐空间表现令人满意，前排座椅调节灵活，确保了充足的腿部和头部空间，为我和乘坐的人带来舒适的乘坐感受，后排空间宽敞，能够轻松容纳三位成年人。
【动力】
它不仅在动力输出上表现得相当强劲，而且在悬挂系统上也表现出色，即便是经过减速带也能保持良好的稳定性，此外，车辆配备了多种驾驶模式，可以根据不同的道路状况灵活切换，这使得驾驶体验更加丰富和舒适。
【操控】
【油耗】
纯电续航一般，比亚迪海豹06GT作为一款新能源汽车，在能耗控制上表现出色，在经济模式下，单次充电续航可达约400公里，充分满足日常出行需求，此外，车辆能够根据驾驶习惯切换驾驶模式，有效降低能耗，延长行驶里程，实际使用中，其节能效果显著，电耗表现比较令人满意。
【舒适性】
【外观】
车身线条简洁而流畅，展现出优雅的姿态，尤其是车尾那独具特色的LED尾灯设计，更是为整车增添了无限的活力与动感，然而，个人认为它在个性化设计方面略显不足，整体上显得较为平凡。
【内饰】
大尺寸中控触控屏操作简便，值得一提的是，车辆的空调系统表现同样出色，一上车便启动，制热效果显著，车内乘坐环境极为宜人，综上所述，其内饰设计之精良，令人油然而生尊贵之感。
【性价比】
值得一提的是，在购车过程中，经销商表现十分慷慨，赠送了我丰富的礼品，包括脚垫和抱枕等，更额外提供了三次免费保养服务，此外，车辆还享有长达六年的质保承诺，让我对购车决策更加安心和满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
就我个人而言，我对这辆车的满意度主要来源于其外观设计，当我亲眼见到实车时，它的外观比我在网络上看到的更为惊艳，车身的光泽感更加强烈，网络上的图片多少有些失真，此外，随着充电桩的普及，购买这样一款续航足够车型，我们无需过分担忧充电和续航问题。
【最不满意的一点】
我对这辆车的不足之处在于，360全景影像的呈现效果不太清晰，还有车机流量不够使用。另外内饰存在皮革的味道。还有就是开空调纯电达成较低。
【空间】
海豹06GT无论是长度还是宽度都表现得相当出色，因此在内部空间设计上也显得尤为精良，在同级别车型中，它的空间表现堪称佼佼者，整体而言，空间足够宽敞，乘坐体验令人满意，驾驶时，我深感车内舒适度满分。
【动力】
在城市道路中，它4630mm的车身长度展现出了出色的灵活性，操控精准，转弯时几乎无侧倾，方向盘操控半径适中，轻松一转即可过弯，转向响应迅速，制动系统同样表现出色，反应敏捷。
【操控】
【油耗】
官方公布的续航里程为505公里，经过实际用车，我认为实际续航能力可能达到400百公里，感觉这个续航达成偏低，但具体跑多少公里，这主要取决于驾驶者的驾驶技巧。
【舒适性】
【外观】
海豹06GT的外观设计颇具魅力，属于大众普遍能够认同的风格，虽然并非独树一帜，但整体车身散发出强烈的气场，侧面线条流畅，整体搭配显得十分和谐，轮毂造型精致，增添了一抹时尚气息。
【内饰】
座椅选用了优质的皮质材料，触感舒适，前排更兼具电动调节功能，极大地提升了乘坐体验，中控大屏的尺寸宽敞，操作界面灵活，旋转角度多样，功能丰富，方向盘采用多功能设计，操控精准，为驾驶者带来便利，车内内饰配置高档，集成了先进的导航系统。但是新车存在皮革的味道。
【性价比】
新能源汽车确实享有众多优惠政策，例如国补补贴、减免购置税、上牌优先及便利等。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我之所以青睐比亚迪海豹06GT，主要因为它的高效性能和卓越的驾驶感受，在油价持续攀升的背景下，新能源汽车成为我的首选，不仅经济实惠，而且绿色环保，海豹06GT不仅拥有低廉的用车成本，而且在性能上也表现出色，其7.5秒的百公里加速，让我在多种路况下都能自如应对，我对这款车的综合表现感到非常满意。
【最不满意的一点】
当然，作为一款新能源车型，它的续航能力在某些方面还是显得稍逊一筹，其次就是车辆内饰色彩单调，且不太耐脏。
【空间】
在空间设计上，海豹06GT的轴距达到了2820mm，空间宽敞，乘坐体验舒适，根据我的实际使用感受，这款车的后排空间宽敞，可以轻松实现“葛优躺”，腿部空间充足，随着消费者对车辆空间需求的提升，海豹06GT在这方面表现得非常出色。
【动力】
动力方面，505海浪版的官方零百加速为7.5秒，动力强劲，无需四驱热浪版，这样的加速成绩表明它在操控上实力雄厚，在市区行驶中，无论是起步还是超车都轻松自如，同时，座椅的舒适性以及电门和刹车踏板的配合都十分自然，提升了驾驶的整体体验。
【操控】
【油耗】
海豹06GT提供了505km、605km和550km三个续航版本，满足不同需求，我选择了505海浪版，实际续航超过400公里，比亚迪的电驱电控技术值得点赞，但与特斯拉和小米相比，续航能力在某种程度上仍显不足。
【舒适性】
【外观】
海豹06GT的外观设计极具灵动之美，车身长度4630mm，轴距2820mm，使得车身线条流畅，造型修长，简洁而不单调的设计，尤其是贯穿式尾灯的加入，在夜间点亮时更显辨识度和豪华感，充满时尚气息。
【内饰】
内饰设计上，海豹06GT表现比较令人满意，虽然不够惊艳，但其实用耐用的设计、优质的材料和精细的工艺，以及对年轻消费者审美趋势的把握，都彰显了比亚迪的品牌价值。
【性价比】
我所入手的车型为比亚迪海豹06GT 505海浪版，官方建议零售价为13.68万元，购车时并无现金折扣，购置税为0元，必须支付的费用包括交强险约800元以及上牌费用500元，此外还需购买商业保险，费用为5400元（包含200万元的第三者责任险和车辆损失险），综合计算，新车总价控制在15万元以内。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最近想看一下车子，然后来看了一下海豹06GT这款车的外观我是真喜欢，一进展厅就看到这款车了，车身的造型非常的用心，整个车是低趴的设计，感觉非常的时尚有范。作为一个年轻人，对于这款车的外观我还是比较喜欢的，另外就是这款车的车上的科技感比较高，试驾了一下，整体给我的感觉很惊艳。
【最不满意的一点】
车子的后排空间稍微小了一些，另外就是储物的地方比较少，其他的没有问题。感觉这款车各个方面都比较符合我的用车需求，而且价格也比较合适。
【空间】
空间，前排空间比较宽敞，我1米七五的身高坐进去之后，头部空间比较充裕，拿手测量一下，有两个拳头的空间，而且副驾驶的座位调节好之后，空间也比较大，躺着都没有问题。不过就是后排的空间稍微小了一些，这个地方比较有些遗憾吧。
【动力】
驾驶感受非常的不错。开起来很容易上手，而且这款车的方向盘握着非常舒服，指哪打哪儿，而且操控起来的话路感还是非常清晰的。开着这款车起步也非常的快，在等红绿灯的时候第一个就能窜出去。
【操控】
【油耗】
续航还是不错的，现在是冬天试驾的时候，感觉这款车的续航衰减还是比较小的，感觉日常出行或者是上下班通勤都是没有问题的。而且这款车，而且能在家安一个充电桩，基本上充电还是比较方便的。
【舒适性】
【外观】
外观非常的好看，个人感觉比亚迪的车现在设计的都是在我的心坎上，喜欢的地方还是很多的，车漆看着就比较漂亮，而且这款车配上这款车的轮毂，即使行驶的时候感觉也特别有范。
【内饰】
内饰设计的感觉没有特别经验吧，不过整体的美食用料和配色还是不错的。我还是比较喜欢黑色的内饰，这款车就是黑色的内饰，摸着也比较舒服。
【性价比】
这款车性价比还是比较高的，个人感觉有这个配置的车能有这个价格的话，还是比较实惠的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我一眼就相中了这车的外观，年轻动感，完全就是年轻人的菜。第一次看到它，就觉得 “车如其名”，设计得活灵活现。前脸看过去，真像海豹在凝视你，低趴的线条，优雅得不行，简直长在我的审美点上。每次开着它出门，都感觉自己回头率飙升。
【最不满意的一点】
内饰设计对我来说，有点中规中矩，和好多车风格类似，没啥特别亮眼的地方。虽说整体能看得过去，但总觉得少了点让人惊艳的感觉。还有后排头部空间，因为它是溜背造型，对于个子高的人，坐进去可能会觉得有点压抑。像我朋友 1 米 75，坐后排就觉得头顶有点局促，不过我这中等身材坐着倒还好。
【空间】
前排空间那叫一个宽敞，开车的时候，头顶和腿部都能随意舒展，视野也特别好，感觉整个人都能 “放飞自我”。但后排头部空间确实差点意思，没有前排那么充裕，要是来个高个子，头顶可能就有点 “亲密接触” 车顶了。不过空间这事儿，还是得看个人实际需求。
【动力】
好不好开太影响体验了。一上手，就感觉方向盘手感超棒，转向轻松又灵敏，刹车和电门控制起来也不费劲，反馈速度快得很。动力更是没得说，充沛有力，跑起来那叫一个带感。有次在高速上超车，一脚油门下去，“嗖” 地一下就超了，提速快得让人惊喜。
【操控】
【油耗】
官方续航数据看着就不错，问了销售后，感觉日常出行完全够用，不管是跑高速还是市区，都不用频繁充电，省事多了。而且电耗低，后期电费花销少，像我这种上班族，养车没什么压力。上次我跑了趟长途，来回几百公里，中间都没怎么担心电量问题。
【舒适性】
【外观】
真的太喜欢它的设计了，独特的海洋美学元素，让车身处处是看点。封闭式前脸搭配低趴姿态，两边大灯像海豹的眼睛一样犀利，很有冲击力。车身线条优雅，时尚和动感完美结合，每次停车我都忍不住多瞅几眼。
【内饰】
风格设计不太符合我的喜好，感觉和其他车大同小异，没有那种让人眼前一亮的感觉。不过我朋友觉得还挺好看，果然审美这东西，因人而异。虽然内饰没那么惊艳，但做工啥的还是挺精细的，用着也还算舒服。
【性价比】
价格，亲民又实惠，性价比超高，大多数人都能接受。而且这价格能买到性能这么优秀的车，不管是颜值、续航还是配置，都很能打，对普通上班族来说，作为代步工具再合适不过了。当时买车的时候，还享受了一些优惠政策，感觉更划算了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
很早就想去试驾一下海豹的新款车型，但是一直没时间，现在终于有机会来体验了。说实话，我对这款车的整体表现都非常满意。不过最值得夸爆的地方，还要数它的颜值和价格了。颜值上太戳我的审美点了，海洋风格元素的融入，展现了新潮独特、大气动感的一面，完全贴合年轻人追求的风格，男士女士都适合开。另外价格上也特别让人心动，至少对我来说是如此，让我不用花太多钱，就能拥有一台表现出色的家用车，真的很不错。
【最不满意的一点】
内饰的色泽我不是很喜欢，我个人比较钟情于那种明亮欢快一点的色泽，感觉视觉氛围会更好一些，但这款车的色泽还是感觉有点暗淡了一些。不过这倒不是什么大问题，想改变的话，外面直接套个喜欢的座椅套就行，这样也能达到理想的效果。
【空间】
前后排的空间我全都体验了一下，不得不说中型车的空间确实是宽大，人一往里面坐，那种宽敞感立马就能感受出来，伸腿、挪腿都很方便，人不会觉得局促。另外头顶的空间也充足，我这种中等身材的人乘坐完全OK，像我们一家三口坐车，我坐前面开车，媳妇和孩子坐在后排，完全可以很舒服的去乘坐。
【动力】
它的动力带给我很大的惊喜，力度相当好。不管是在起步还是超车的时候，那一瞬间的速度都很给力，完全没有拉胯感，特别是在超车时，简直嘎嘎快，很快速的就冲到了前面去，提速相当快，所以对它的动力我一点儿也不担心，也不怕超车超不过。
【操控】
【油耗】
续航能力不错，对于我这种跨区上班又需要天天跑一段高速的人来说，这个续航能力是足够可以满足出行需求的。而且它又是纯电动车，电耗不高，能节省不少成本。
【舒适性】
【外观】
外观主打一个年轻帅气，融入了独特的海洋美学元素，非常具有看点。车身线条流畅，轮廓清晰，动感又时尚。我相信任何一个颜控看到它的外型，都会十分满意的，完美契合了我的审美点。
【内饰】
内饰方面也有我想吐槽的一些地方，首先便是色泽，它采用的色泽看起来有点沉闷，没有那种时尚明亮的感觉，其实我个人比较喜欢浅色系的，视觉氛围会更好一些，看起来也会更加清新明亮，也更能彰显出年轻的活力。不过内饰的色泽也不算大问题，后期买个好看点的座椅套就可以进行改变。
【性价比】
对于我一个普通的打工人来说，买车除了看重性能，然后注重的就是价格了，毕竟谁都不想多花冤枉钱。我的预算也不算很高，就想着买一台实惠又性能好一点的车子，这款车的价格我还是比较能接受的，而且跟它的整体性能也匹配，价位合理，个人感觉是一台比较值得入手的车子。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我觉得这款车最大的亮点，当然要数它的外观了，具有强烈的年轻和动感气息，简直就是当下小年轻人追求的风格。当时试驾时看到它的第一眼，顿时联想到一个词，那就是“车如其名”，设计上非常生动、具体，很有灵动性，从正面望去，就犹如一只海豹在凝望。再加上它低趴的线条姿态，简直优雅范十足，很符合我的审美。
【最不满意的一点】
内饰的风格设计我感觉一般般，跟大多数车的风格差不多，亮点比较少，不过整体还是可以看得过去的。还有一点就是后排的头部空间没有我想象当中那么高，可能跟它的溜背造型有关系，如果是个子稍高一点的人去坐，可能会觉得有压抑感，中等身材的人去乘坐倒是没有问题。
【空间】
整体来看，这款车是属于中型车的空间，前排的高大和宽敞都是肉眼可见的，而且我坐在前排开车的时候，头顶和腿部的空间都格外宽松，一点儿束缚感也没有，视野好、双腿伸展也方便，感觉挺不错的。不过后排的头部空间我感觉略有点紧张，不像前排那么充足，来个个子高的人去坐，头顶会有点压抑感。当然，这只是我的个人观点，具体还是要结合每个人的实际需求来看的。
【动力】
讲真，车子好不好开，直接决定了驾车的体验。第一次摸到它的方向盘，开始打转向操控的时候，就觉得手感挺好，打转向这些都很轻松，方向盘很灵敏也很轻便，刹车、电门控制轻松，反馈速度快，动力也完全可以跟得上，充沛有劲儿，跑起来相当带感。我还试了一下超车，嗖的一下子就冲到前面去了，提速特别快。
【操控】
【油耗】
看官方公布的续航数据，感觉还是不错的，而且当时我也问了销售关于续航这块儿的问题，整体来说对于日常的出行需求完全是可以满足的，跑高速、跑市区都OK，不需要去频繁充电，这一点对我来说很满意，能省不少事。另外，它的电耗量也不高，省电效果很明显，这将大大减少后期的电费开销，对于上班族来说，养台车简直就是毫无压力的事情。
【舒适性】
【外观】
非常喜欢它的外观，车如其名，外型看起来像海豹一样生动，独特的海洋美学元素，赋予了车身极高的看点。封闭式的前脸呈现低趴姿态，两边的车灯就像犀利有神的大眼，很有视觉冲击力。而且整个车身的线条也是非常优雅，可以说是时尚与动感兼具了。
【内饰】
内饰在风格设计上可能不太符合我的审美吧，看起来感觉挺一般的，感觉跟我之前看过的别的车内饰都差不多，不算是那种让人眼前一亮的设计。不过每个人的喜好不同，像我朋友就觉得这个内饰好看。
【性价比】
说实话，这个价格确实挺让人心动的，亲民又实惠，又有着很高的性价比，对于大多数人来说，都是一个比较能接受的价位。另外，它的性能表现很优秀，不论是颜值、续航还是配置，都展示出了很高的优势，普通上班族入手一台这样的车来作为代步工具，确实非常合适。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
开起来是非常轻松的一种手感，反应非常迅速，加速的时候能够及时的将动力给出来，不笨，核心动力非常充沛，就算是爬坡也是一种很轻松的状态，不会有什么吃力感，行车质感很优秀，驾驶手感很给力。
【最不满意的一点】
我183的身高，坐在前面试驾的时候开车过程中感觉空间大小很合适，但坐在后排的时候腿部就感受到了一些拘束，不够大，也因为这个问题而有点犹豫不决，其次就是持续加速过程中坐在里边开车如果不放音乐特别安静的情况下可能会听到一些噪音。
【空间】
相比较它的各种智能配置来讲我觉得它的空间算不上是一项优势，只能说坐在前面的时候还是可以的，起码在伸展的时候不会有太明显的拘束感，但是坐在后排的时候就感觉空间上有一些拘束了，尤其是像我这种个子比较高的，会觉得腿部空间有一些小。
【动力】
驾驶的过程中手感还是挺棒的，当天试驾的时候天气比较冷，但是启动的那一瞬间车身反应是非常迅速的，没有明显的顿挫感，非常灵敏就能够带动车身体，而且加速的时候动力没有明显的延迟，油门往下一压就能感受到非常充沛的力量，一往无前的感觉，爬坡的时候也不会觉得吃力，整体的行车情况非常优秀，给我带来了很好的初步驾驶体验。
【操控】
【油耗】
通过这次试驾对这辆海豹06gt有了详细的了解后我觉得它的续航还是挺优秀的，505km的续航数值称得上是很有实力的了，而且结合我的个人用车情况我很少会有长途旅行的计划，无非就是出去玩的时候，大部分都是在这一个城市活动，因此对它的续航我没有什么可顾虑的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺豪华的，有一种轿跑的感觉，车身的线条比较长，中型车主打的优势就是侧身苗条，看起来非常有比例、很协调，而且轮毂尺寸也是比较大的，看起来很吸睛，大尺寸的设计也显得更有设计感了，炯炯有神的感觉，不容忽视，尾部的大灯也很亮眼，尤其是踩刹车打双闪的时候显得非常锋利，我专门站后边让别人开着看了一下，老帅了！
【内饰】
内饰非常高端，尤其是颜色搭配的很好看，看起来不会觉得乱糟糟的，比较协调，而且中控台面上的功能区域非常集中，部分按钮设计的外形很好看，操控的时候反应非常灵活，唯一不足的就是当时试驾的时候持续加速过程中感觉发动机的噪音会有一点明显，所以整体的隔音情况有待加强。
【性价比】
价格对于我来讲还是挺容易接受的，进行了多方面的体验以及诸多衡量之后我觉得它是我梦中所求的，因为智能配置比较多，并且深入了解之后发现无论是售后情况还是目前的政策都很有益于消费者，这才让我非常的心动，估计要是把各种补贴全都计算在一块儿的话前前后后应该也能够省下一笔不小的费用呢，其实单从这一方面来讲对我吸引力还是挺大的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
真心觉得它的续航非常优秀，因为每小时的耗电就15.5kwh，这还是当时开了空调之后的耗电，尽管只是简单的试驾，但是对它的续航也能够衡量的差不多，试驾后目前十分相信它的实力。
【最不满意的一点】
女孩子比较在意的就是细节，观察的点也比较多，试驾期间感觉有一部分做工处理的不是很妥善，其次就是车内没有搭载环境氛围灯，我男朋友那辆车就有，经常打光拍照，用习惯了，这下没有了总觉得少了点功能。
【空间】
空间设计的还是挺棒的，像我这种对空间利用率比较高的女生简单接触之后感觉它的空间设计的非常符合我的需求，有非常宽敞的乘坐空间，无论坐在前排还是后排对于165身高的我来讲没有丝毫的拘束感，不会觉得憋闷，头顶大概能剩下20cm左右的空余，坐在后排调整到舒服的坐姿上后膝盖距离前排座椅靠背之间的空隙也很大，当时去试驾的时候背了一个比较大的托特包，直接卡到了腿前面感受了一下，还是挺宽松的，包包没有被压扁。
【动力】
操控过程中反应非常丝滑，加速的时候挺平稳的，而且在持续加速过程中能够感受到核心动力在源源不断的输出，驾驭感比较强，而且它的输出过程是循序渐进的，控制欲也就比较到位，遇见一些大转弯操控方向盘的时候手感也不重，非常轻柔，对女孩子还是挺友好的，相比较传统油车来讲感觉它更适合我，展现出了纯电车的一项优势。
【操控】
【油耗】
我本人对续航还是挺在意的，刚好可以通过耗电衡量出它的续航，当时试驾的时候开空调代步时耗电大概在15.5左右，我感觉这个数值还是挺正常的，在我的预期之内，根据这个耗电量去衡量它的续航那肯定是差不了的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的是比较中性化的风格，整个车身看起来非常有比例，很有美感，正前方看的时候引擎盖很有气势，左右两侧帅气形状的大灯一搭配之后非常醒目，气场很足，当时进4s店的时候在那么多辆车之中扫荡一圈之后就对它一见钟情，可谓是非常符合我的胃口了，而且近距离观察时能够看得出来它的一些细节处理都非常的精致，整个外观很精美。
【内饰】
试驾期间比较在意的就是一些新鲜的功能，刚坐到里边我就被这个大中控所吸引住了，因为屏幕尺寸比较大，而且外形很美观，打开之后发现里面也是有应用商店，各种APP都有，可以直接联网进行下载，放音乐的时候可以直接搜索，导航的时候也很精准，整个屏幕能够很好的呈现出所需要的各种信息以及画面，但是不得不说在一些细节做工上还是有待精进的，尤其是一些边角，当时我还是发现了一些小瑕疵。
【性价比】
结合它的各项配置综合来讲我觉得这个价格定位是非常合理的，毕竟智能功能这么多呢，都是需要用钱才能够给你搭建上的，所以我也比较认同，而且还不用交购置税，在这方面也能够省下很多。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
智能配置很多，开起来有一种智能驾驶感，尤其是连接上了5G网之后，在导航的时候特别精确，可以直接通过旋转大中控去看各种路面信息，可比手机导航方便多了。
【最不满意的一点】
跟家里的那辆SUV对比下会显得后备箱有一点小，因为工作的原因经常会出差，所以我对后备箱的利用率是比较高的，另外我挺喜欢车头设计，很有攻击力，但是整体的造型比较小，当时试驾期间在马路上穿梭的时候就感觉存在感不是很强。
【空间】
空间体验上感觉跟家里的那辆SUV对比的话还是有挺大的不同之处的，对比过程中感觉左右之间的宽度大小差不多，后排坐三个成年人应该也还好，左右之间算得上是比较宽敞的，但是前后来对比的话长度就差了大概有1m左右，所以会显得后备箱小了一些，我经常会有出差的工作需求，放大尺寸的行李箱是常有的事情，所以从这个角度出发的话还是会有一些犹豫。
【动力】
开过之后给我带来的初步印象还是挺好的，动力比较充足，电动机很给力，能够及时的输出，而且硬件配置很多，总共有四个摄像头，有360度全景影像系统，倒车的时候很简单，能够身临其境的看清楚周边的状况，而且看的很真实，很直观，屏幕影像呈现不会觉得模糊，属于高帧画面，前后也都有驻车雷达，各方面都做到了保障。
【操控】
【油耗】
续航应该差不了，因为当时试驾的时候感觉它的耗电量还是蛮低的，在遇见高峰期的那一段路途里边频繁的启动和停下的情况下整体的电量控制的也非常稳定，不会有大幅度的变化，比较省心。
【舒适性】
【外观】
主观来讲我个人还是挺喜欢这个前脸的，比较有攻击力，两侧的大灯很拽酷，中间比亚迪三个中国汉字的英文缩写字母“BYD”显得也比较洋气，很高端，两侧大灯是鼓起的设计，中间的流水槽显得更有凹陷感，整个车头就更有层次性，但是看习惯了家里的中大型SUV之后再看它就多少觉得有点儿小，在外道路上操控的过程中就觉得没有什么存在感。
【内饰】
主副驾驶座位有化妆镜和照明灯，坐进车里边第一件事情就是看这些小功能，还挺全乎的，而且搭载了雨量感应式雨刷，前排搭载的也是多层隔音玻璃，怪不得当时试驾的时候碰见了高峰期但是里边也非常安静，在问一些功能以及工作人员介绍的时候听的都非常清楚，不会被其他的噪音扰乱，而且搭载的是12.8英寸可以旋转的大中控，也显得很高科技，这也是这个品牌车子的一个大卖点。
【性价比】
试驾之前肯定就是奔着想入手的想法才去试驾的，价格也提前在网上就已经了解好了，在我的购车预算范围之内，深入了解了政策之后感觉更有优势了，因为有很多的补贴，而且额度都不小，所以我还真的是挺有意向的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 4个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
首先，我想向大家分享一下我选择这款新能源车的原因，由于我常年在外地工作，节假日或过年回家时，往往只能依赖亲戚的顺风车或乘坐高铁，一方面，我不愿总是麻烦他人，另一方面，也觉得缺乏回家的面子，因此，我决定购买一辆家用代步车，以便在节假日期间回乡时能显得体面一些，然而，购车时我并不想妥协于低品质，于是锁定在15万元以内的预算范围内，最终选择了比亚迪海豹06GT。
【最不满意的一点】
然而，比亚迪海豹06GT在部分方面仍存在不足之处，尽管外观设计时尚且颇具大气感，但车身线条过于简洁，缺乏独特的个性化设计元素，给人的整体印象较为平凡。
【空间】
比亚迪海豹06GT是一款中型轿车，其车身尺寸适中，乘坐空间表现令人满意，前排座椅调节灵活，确保了充足的腿部和头部空间，为我和乘坐的人带来舒适的乘坐感受，后排空间宽敞，能够轻松容纳三位成年人。
【动力】
它不仅在动力输出上表现得相当强劲，而且在悬挂系统上也表现出色，即便是经过减速带也能保持良好的稳定性，此外，车辆配备了多种驾驶模式，可以根据不同的道路状况灵活切换，这使得驾驶体验更加丰富和舒适。
【操控】
【油耗】
纯电续航一般，比亚迪海豹06GT作为一款新能源汽车，在能耗控制上表现出色，在经济模式下，单次充电续航可达约400公里，充分满足日常出行需求，此外，车辆能够根据驾驶习惯切换驾驶模式，有效降低能耗，延长行驶里程，实际使用中，其节能效果显著，电耗表现比较令人满意。
【舒适性】
【外观】
车身线条简洁而流畅，展现出优雅的姿态，尤其是车尾那独具特色的LED尾灯设计，更是为整车增添了无限的活力与动感，然而，个人认为它在个性化设计方面略显不足，整体上显得较为平凡。
【内饰】
大尺寸中控触控屏操作简便，值得一提的是，车辆的空调系统表现同样出色，一上车便启动，制热效果显著，车内乘坐环境极为宜人，综上所述，其内饰设计之精良，令人油然而生尊贵之感。
【性价比】
值得一提的是，在购车过程中，经销商表现十分慷慨，赠送了我丰富的礼品，包括脚垫和抱枕等，更额外提供了三次免费保养服务，此外，车辆还享有长达六年的质保承诺，让我对购车决策更加安心和满意。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
就我个人而言，我对这辆车的满意度主要来源于其外观设计，当我亲眼见到实车时，它的外观比我在网络上看到的更为惊艳，车身的光泽感更加强烈，网络上的图片多少有些失真，此外，随着充电桩的普及，购买这样一款续航足够车型，我们无需过分担忧充电和续航问题。
【最不满意的一点】
我对这辆车的不足之处在于，360全景影像的呈现效果不太清晰，还有车机流量不够使用。另外内饰存在皮革的味道。还有就是开空调纯电达成较低。
【空间】
海豹06GT无论是长度还是宽度都表现得相当出色，因此在内部空间设计上也显得尤为精良，在同级别车型中，它的空间表现堪称佼佼者，整体而言，空间足够宽敞，乘坐体验令人满意，驾驶时，我深感车内舒适度满分。
【动力】
在城市道路中，它4630mm的车身长度展现出了出色的灵活性，操控精准，转弯时几乎无侧倾，方向盘操控半径适中，轻松一转即可过弯，转向响应迅速，制动系统同样表现出色，反应敏捷。
【操控】
【油耗】
官方公布的续航里程为505公里，经过实际用车，我认为实际续航能力可能达到400百公里，感觉这个续航达成偏低，但具体跑多少公里，这主要取决于驾驶者的驾驶技巧。
【舒适性】
【外观】
海豹06GT的外观设计颇具魅力，属于大众普遍能够认同的风格，虽然并非独树一帜，但整体车身散发出强烈的气场，侧面线条流畅，整体搭配显得十分和谐，轮毂造型精致，增添了一抹时尚气息。
【内饰】
座椅选用了优质的皮质材料，触感舒适，前排更兼具电动调节功能，极大地提升了乘坐体验，中控大屏的尺寸宽敞，操作界面灵活，旋转角度多样，功能丰富，方向盘采用多功能设计，操控精准，为驾驶者带来便利，车内内饰配置高档，集成了先进的导航系统。但是新车存在皮革的味道。
【性价比】
新能源汽车确实享有众多优惠政策，例如国补补贴、减免购置税、上牌优先及便利等。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我之所以青睐比亚迪海豹06GT，主要因为它的高效性能和卓越的驾驶感受，在油价持续攀升的背景下，新能源汽车成为我的首选，不仅经济实惠，而且绿色环保，海豹06GT不仅拥有低廉的用车成本，而且在性能上也表现出色，其7.5秒的百公里加速，让我在多种路况下都能自如应对，我对这款车的综合表现感到非常满意。
【最不满意的一点】
当然，作为一款新能源车型，它的续航能力在某些方面还是显得稍逊一筹，其次就是车辆内饰色彩单调，且不太耐脏。
【空间】
在空间设计上，海豹06GT的轴距达到了2820mm，空间宽敞，乘坐体验舒适，根据我的实际使用感受，这款车的后排空间宽敞，可以轻松实现“葛优躺”，腿部空间充足，随着消费者对车辆空间需求的提升，海豹06GT在这方面表现得非常出色。
【动力】
动力方面，505海浪版的官方零百加速为7.5秒，动力强劲，无需四驱热浪版，这样的加速成绩表明它在操控上实力雄厚，在市区行驶中，无论是起步还是超车都轻松自如，同时，座椅的舒适性以及电门和刹车踏板的配合都十分自然，提升了驾驶的整体体验。
【操控】
【油耗】
海豹06GT提供了505km、605km和550km三个续航版本，满足不同需求，我选择了505海浪版，实际续航超过400公里，比亚迪的电驱电控技术值得点赞，但与特斯拉和小米相比，续航能力在某种程度上仍显不足。
【舒适性】
【外观】
海豹06GT的外观设计极具灵动之美，车身长度4630mm，轴距2820mm，使得车身线条流畅，造型修长，简洁而不单调的设计，尤其是贯穿式尾灯的加入，在夜间点亮时更显辨识度和豪华感，充满时尚气息。
【内饰】
内饰设计上，海豹06GT表现比较令人满意，虽然不够惊艳，但其实用耐用的设计、优质的材料和精细的工艺，以及对年轻消费者审美趋势的把握，都彰显了比亚迪的品牌价值。
【性价比】
我所入手的车型为比亚迪海豹06GT 505海浪版，官方建议零售价为13.68万元，购车时并无现金折扣，购置税为0元，必须支付的费用包括交强险约800元以及上牌费用500元，此外还需购买商业保险，费用为5400元（包含200万元的第三者责任险和车辆损失险），综合计算，新车总价控制在15万元以内。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最近想看一下车子，然后来看了一下海豹06GT这款车的外观我是真喜欢，一进展厅就看到这款车了，车身的造型非常的用心，整个车是低趴的设计，感觉非常的时尚有范。作为一个年轻人，对于这款车的外观我还是比较喜欢的，另外就是这款车的车上的科技感比较高，试驾了一下，整体给我的感觉很惊艳。
【最不满意的一点】
车子的后排空间稍微小了一些，另外就是储物的地方比较少，其他的没有问题。感觉这款车各个方面都比较符合我的用车需求，而且价格也比较合适。
【空间】
空间，前排空间比较宽敞，我1米七五的身高坐进去之后，头部空间比较充裕，拿手测量一下，有两个拳头的空间，而且副驾驶的座位调节好之后，空间也比较大，躺着都没有问题。不过就是后排的空间稍微小了一些，这个地方比较有些遗憾吧。
【动力】
驾驶感受非常的不错。开起来很容易上手，而且这款车的方向盘握着非常舒服，指哪打哪儿，而且操控起来的话路感还是非常清晰的。开着这款车起步也非常的快，在等红绿灯的时候第一个就能窜出去。
【操控】
【油耗】
续航还是不错的，现在是冬天试驾的时候，感觉这款车的续航衰减还是比较小的，感觉日常出行或者是上下班通勤都是没有问题的。而且这款车，而且能在家安一个充电桩，基本上充电还是比较方便的。
【舒适性】
【外观】
外观非常的好看，个人感觉比亚迪的车现在设计的都是在我的心坎上，喜欢的地方还是很多的，车漆看着就比较漂亮，而且这款车配上这款车的轮毂，即使行驶的时候感觉也特别有范。
【内饰】
内饰设计的感觉没有特别经验吧，不过整体的美食用料和配色还是不错的。我还是比较喜欢黑色的内饰，这款车就是黑色的内饰，摸着也比较舒服。
【性价比】
这款车性价比还是比较高的，个人感觉有这个配置的车能有这个价格的话，还是比较实惠的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我一眼就相中了这车的外观，年轻动感，完全就是年轻人的菜。第一次看到它，就觉得 “车如其名”，设计得活灵活现。前脸看过去，真像海豹在凝视你，低趴的线条，优雅得不行，简直长在我的审美点上。每次开着它出门，都感觉自己回头率飙升。
【最不满意的一点】
内饰设计对我来说，有点中规中矩，和好多车风格类似，没啥特别亮眼的地方。虽说整体能看得过去，但总觉得少了点让人惊艳的感觉。还有后排头部空间，因为它是溜背造型，对于个子高的人，坐进去可能会觉得有点压抑。像我朋友 1 米 75，坐后排就觉得头顶有点局促，不过我这中等身材坐着倒还好。
【空间】
前排空间那叫一个宽敞，开车的时候，头顶和腿部都能随意舒展，视野也特别好，感觉整个人都能 “放飞自我”。但后排头部空间确实差点意思，没有前排那么充裕，要是来个高个子，头顶可能就有点 “亲密接触” 车顶了。不过空间这事儿，还是得看个人实际需求。
【动力】
好不好开太影响体验了。一上手，就感觉方向盘手感超棒，转向轻松又灵敏，刹车和电门控制起来也不费劲，反馈速度快得很。动力更是没得说，充沛有力，跑起来那叫一个带感。有次在高速上超车，一脚油门下去，“嗖” 地一下就超了，提速快得让人惊喜。
【操控】
【油耗】
官方续航数据看着就不错，问了销售后，感觉日常出行完全够用，不管是跑高速还是市区，都不用频繁充电，省事多了。而且电耗低，后期电费花销少，像我这种上班族，养车没什么压力。上次我跑了趟长途，来回几百公里，中间都没怎么担心电量问题。
【舒适性】
【外观】
真的太喜欢它的设计了，独特的海洋美学元素，让车身处处是看点。封闭式前脸搭配低趴姿态，两边大灯像海豹的眼睛一样犀利，很有冲击力。车身线条优雅，时尚和动感完美结合，每次停车我都忍不住多瞅几眼。
【内饰】
风格设计不太符合我的喜好，感觉和其他车大同小异，没有那种让人眼前一亮的感觉。不过我朋友觉得还挺好看，果然审美这东西，因人而异。虽然内饰没那么惊艳，但做工啥的还是挺精细的，用着也还算舒服。
【性价比】
价格，亲民又实惠，性价比超高，大多数人都能接受。而且这价格能买到性能这么优秀的车，不管是颜值、续航还是配置，都很能打，对普通上班族来说，作为代步工具再合适不过了。当时买车的时候，还享受了一些优惠政策，感觉更划算了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
很早就想去试驾一下海豹的新款车型，但是一直没时间，现在终于有机会来体验了。说实话，我对这款车的整体表现都非常满意。不过最值得夸爆的地方，还要数它的颜值和价格了。颜值上太戳我的审美点了，海洋风格元素的融入，展现了新潮独特、大气动感的一面，完全贴合年轻人追求的风格，男士女士都适合开。另外价格上也特别让人心动，至少对我来说是如此，让我不用花太多钱，就能拥有一台表现出色的家用车，真的很不错。
【最不满意的一点】
内饰的色泽我不是很喜欢，我个人比较钟情于那种明亮欢快一点的色泽，感觉视觉氛围会更好一些，但这款车的色泽还是感觉有点暗淡了一些。不过这倒不是什么大问题，想改变的话，外面直接套个喜欢的座椅套就行，这样也能达到理想的效果。
【空间】
前后排的空间我全都体验了一下，不得不说中型车的空间确实是宽大，人一往里面坐，那种宽敞感立马就能感受出来，伸腿、挪腿都很方便，人不会觉得局促。另外头顶的空间也充足，我这种中等身材的人乘坐完全OK，像我们一家三口坐车，我坐前面开车，媳妇和孩子坐在后排，完全可以很舒服的去乘坐。
【动力】
它的动力带给我很大的惊喜，力度相当好。不管是在起步还是超车的时候，那一瞬间的速度都很给力，完全没有拉胯感，特别是在超车时，简直嘎嘎快，很快速的就冲到了前面去，提速相当快，所以对它的动力我一点儿也不担心，也不怕超车超不过。
【操控】
【油耗】
续航能力不错，对于我这种跨区上班又需要天天跑一段高速的人来说，这个续航能力是足够可以满足出行需求的。而且它又是纯电动车，电耗不高，能节省不少成本。
【舒适性】
【外观】
外观主打一个年轻帅气，融入了独特的海洋美学元素，非常具有看点。车身线条流畅，轮廓清晰，动感又时尚。我相信任何一个颜控看到它的外型，都会十分满意的，完美契合了我的审美点。
【内饰】
内饰方面也有我想吐槽的一些地方，首先便是色泽，它采用的色泽看起来有点沉闷，没有那种时尚明亮的感觉，其实我个人比较喜欢浅色系的，视觉氛围会更好一些，看起来也会更加清新明亮，也更能彰显出年轻的活力。不过内饰的色泽也不算大问题，后期买个好看点的座椅套就可以进行改变。
【性价比】
对于我一个普通的打工人来说，买车除了看重性能，然后注重的就是价格了，毕竟谁都不想多花冤枉钱。我的预算也不算很高，就想着买一台实惠又性能好一点的车子，这款车的价格我还是比较能接受的，而且跟它的整体性能也匹配，价位合理，个人感觉是一台比较值得入手的车子。
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【最满意的一点】
我觉得这款车最大的亮点，当然要数它的外观了，具有强烈的年轻和动感气息，简直就是当下小年轻人追求的风格。当时试驾时看到它的第一眼，顿时联想到一个词，那就是“车如其名”，设计上非常生动、具体，很有灵动性，从正面望去，就犹如一只海豹在凝望。再加上它低趴的线条姿态，简直优雅范十足，很符合我的审美。
【最不满意的一点】
内饰的风格设计我感觉一般般，跟大多数车的风格差不多，亮点比较少，不过整体还是可以看得过去的。还有一点就是后排的头部空间没有我想象当中那么高，可能跟它的溜背造型有关系，如果是个子稍高一点的人去坐，可能会觉得有压抑感，中等身材的人去乘坐倒是没有问题。
【空间】
整体来看，这款车是属于中型车的空间，前排的高大和宽敞都是肉眼可见的，而且我坐在前排开车的时候，头顶和腿部的空间都格外宽松，一点儿束缚感也没有，视野好、双腿伸展也方便，感觉挺不错的。不过后排的头部空间我感觉略有点紧张，不像前排那么充足，来个个子高的人去坐，头顶会有点压抑感。当然，这只是我的个人观点，具体还是要结合每个人的实际需求来看的。
【动力】
讲真，车子好不好开，直接决定了驾车的体验。第一次摸到它的方向盘，开始打转向操控的时候，就觉得手感挺好，打转向这些都很轻松，方向盘很灵敏也很轻便，刹车、电门控制轻松，反馈速度快，动力也完全可以跟得上，充沛有劲儿，跑起来相当带感。我还试了一下超车，嗖的一下子就冲到前面去了，提速特别快。
【操控】
【油耗】
看官方公布的续航数据，感觉还是不错的，而且当时我也问了销售关于续航这块儿的问题，整体来说对于日常的出行需求完全是可以满足的，跑高速、跑市区都OK，不需要去频繁充电，这一点对我来说很满意，能省不少事。另外，它的电耗量也不高，省电效果很明显，这将大大减少后期的电费开销，对于上班族来说，养台车简直就是毫无压力的事情。
【舒适性】
【外观】
非常喜欢它的外观，车如其名，外型看起来像海豹一样生动，独特的海洋美学元素，赋予了车身极高的看点。封闭式的前脸呈现低趴姿态，两边的车灯就像犀利有神的大眼，很有视觉冲击力。而且整个车身的线条也是非常优雅，可以说是时尚与动感兼具了。
【内饰】
内饰在风格设计上可能不太符合我的审美吧，看起来感觉挺一般的，感觉跟我之前看过的别的车内饰都差不多，不算是那种让人眼前一亮的设计。不过每个人的喜好不同，像我朋友就觉得这个内饰好看。
【性价比】
说实话，这个价格确实挺让人心动的，亲民又实惠，又有着很高的性价比，对于大多数人来说，都是一个比较能接受的价位。另外，它的性能表现很优秀，不论是颜值、续航还是配置，都展示出了很高的优势，普通上班族入手一台这样的车来作为代步工具，确实非常合适。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 长沙 | 璐溅鐩殑 | |||
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【最满意的一点】
开起来是非常轻松的一种手感，反应非常迅速，加速的时候能够及时的将动力给出来，不笨，核心动力非常充沛，就算是爬坡也是一种很轻松的状态，不会有什么吃力感，行车质感很优秀，驾驶手感很给力。
【最不满意的一点】
我183的身高，坐在前面试驾的时候开车过程中感觉空间大小很合适，但坐在后排的时候腿部就感受到了一些拘束，不够大，也因为这个问题而有点犹豫不决，其次就是持续加速过程中坐在里边开车如果不放音乐特别安静的情况下可能会听到一些噪音。
【空间】
相比较它的各种智能配置来讲我觉得它的空间算不上是一项优势，只能说坐在前面的时候还是可以的，起码在伸展的时候不会有太明显的拘束感，但是坐在后排的时候就感觉空间上有一些拘束了，尤其是像我这种个子比较高的，会觉得腿部空间有一些小。
【动力】
驾驶的过程中手感还是挺棒的，当天试驾的时候天气比较冷，但是启动的那一瞬间车身反应是非常迅速的，没有明显的顿挫感，非常灵敏就能够带动车身体，而且加速的时候动力没有明显的延迟，油门往下一压就能感受到非常充沛的力量，一往无前的感觉，爬坡的时候也不会觉得吃力，整体的行车情况非常优秀，给我带来了很好的初步驾驶体验。
【操控】
【油耗】
通过这次试驾对这辆海豹06gt有了详细的了解后我觉得它的续航还是挺优秀的，505km的续航数值称得上是很有实力的了，而且结合我的个人用车情况我很少会有长途旅行的计划，无非就是出去玩的时候，大部分都是在这一个城市活动，因此对它的续航我没有什么可顾虑的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺豪华的，有一种轿跑的感觉，车身的线条比较长，中型车主打的优势就是侧身苗条，看起来非常有比例、很协调，而且轮毂尺寸也是比较大的，看起来很吸睛，大尺寸的设计也显得更有设计感了，炯炯有神的感觉，不容忽视，尾部的大灯也很亮眼，尤其是踩刹车打双闪的时候显得非常锋利，我专门站后边让别人开着看了一下，老帅了！
【内饰】
内饰非常高端，尤其是颜色搭配的很好看，看起来不会觉得乱糟糟的，比较协调，而且中控台面上的功能区域非常集中，部分按钮设计的外形很好看，操控的时候反应非常灵活，唯一不足的就是当时试驾的时候持续加速过程中感觉发动机的噪音会有一点明显，所以整体的隔音情况有待加强。
【性价比】
价格对于我来讲还是挺容易接受的，进行了多方面的体验以及诸多衡量之后我觉得它是我梦中所求的，因为智能配置比较多，并且深入了解之后发现无论是售后情况还是目前的政策都很有益于消费者，这才让我非常的心动，估计要是把各种补贴全都计算在一块儿的话前前后后应该也能够省下一笔不小的费用呢，其实单从这一方面来讲对我吸引力还是挺大的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 石家庄 | 璐溅鐩殑 | |||
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【最满意的一点】
真心觉得它的续航非常优秀，因为每小时的耗电就15.5kwh，这还是当时开了空调之后的耗电，尽管只是简单的试驾，但是对它的续航也能够衡量的差不多，试驾后目前十分相信它的实力。
【最不满意的一点】
女孩子比较在意的就是细节，观察的点也比较多，试驾期间感觉有一部分做工处理的不是很妥善，其次就是车内没有搭载环境氛围灯，我男朋友那辆车就有，经常打光拍照，用习惯了，这下没有了总觉得少了点功能。
【空间】
空间设计的还是挺棒的，像我这种对空间利用率比较高的女生简单接触之后感觉它的空间设计的非常符合我的需求，有非常宽敞的乘坐空间，无论坐在前排还是后排对于165身高的我来讲没有丝毫的拘束感，不会觉得憋闷，头顶大概能剩下20cm左右的空余，坐在后排调整到舒服的坐姿上后膝盖距离前排座椅靠背之间的空隙也很大，当时去试驾的时候背了一个比较大的托特包，直接卡到了腿前面感受了一下，还是挺宽松的，包包没有被压扁。
【动力】
操控过程中反应非常丝滑，加速的时候挺平稳的，而且在持续加速过程中能够感受到核心动力在源源不断的输出，驾驭感比较强，而且它的输出过程是循序渐进的，控制欲也就比较到位，遇见一些大转弯操控方向盘的时候手感也不重，非常轻柔，对女孩子还是挺友好的，相比较传统油车来讲感觉它更适合我，展现出了纯电车的一项优势。
【操控】
【油耗】
我本人对续航还是挺在意的，刚好可以通过耗电衡量出它的续航，当时试驾的时候开空调代步时耗电大概在15.5左右，我感觉这个数值还是挺正常的，在我的预期之内，根据这个耗电量去衡量它的续航那肯定是差不了的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的是比较中性化的风格，整个车身看起来非常有比例，很有美感，正前方看的时候引擎盖很有气势，左右两侧帅气形状的大灯一搭配之后非常醒目，气场很足，当时进4s店的时候在那么多辆车之中扫荡一圈之后就对它一见钟情，可谓是非常符合我的胃口了，而且近距离观察时能够看得出来它的一些细节处理都非常的精致，整个外观很精美。
【内饰】
试驾期间比较在意的就是一些新鲜的功能，刚坐到里边我就被这个大中控所吸引住了，因为屏幕尺寸比较大，而且外形很美观，打开之后发现里面也是有应用商店，各种APP都有，可以直接联网进行下载，放音乐的时候可以直接搜索，导航的时候也很精准，整个屏幕能够很好的呈现出所需要的各种信息以及画面，但是不得不说在一些细节做工上还是有待精进的，尤其是一些边角，当时我还是发现了一些小瑕疵。
【性价比】
结合它的各项配置综合来讲我觉得这个价格定位是非常合理的，毕竟智能功能这么多呢，都是需要用钱才能够给你搭建上的，所以我也比较认同，而且还不用交购置税，在这方面也能够省下很多。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
智能配置很多，开起来有一种智能驾驶感，尤其是连接上了5G网之后，在导航的时候特别精确，可以直接通过旋转大中控去看各种路面信息，可比手机导航方便多了。
【最不满意的一点】
跟家里的那辆SUV对比下会显得后备箱有一点小，因为工作的原因经常会出差，所以我对后备箱的利用率是比较高的，另外我挺喜欢车头设计，很有攻击力，但是整体的造型比较小，当时试驾期间在马路上穿梭的时候就感觉存在感不是很强。
【空间】
空间体验上感觉跟家里的那辆SUV对比的话还是有挺大的不同之处的，对比过程中感觉左右之间的宽度大小差不多，后排坐三个成年人应该也还好，左右之间算得上是比较宽敞的，但是前后来对比的话长度就差了大概有1m左右，所以会显得后备箱小了一些，我经常会有出差的工作需求，放大尺寸的行李箱是常有的事情，所以从这个角度出发的话还是会有一些犹豫。
【动力】
开过之后给我带来的初步印象还是挺好的，动力比较充足，电动机很给力，能够及时的输出，而且硬件配置很多，总共有四个摄像头，有360度全景影像系统，倒车的时候很简单，能够身临其境的看清楚周边的状况，而且看的很真实，很直观，屏幕影像呈现不会觉得模糊，属于高帧画面，前后也都有驻车雷达，各方面都做到了保障。
【操控】
【油耗】
续航应该差不了，因为当时试驾的时候感觉它的耗电量还是蛮低的，在遇见高峰期的那一段路途里边频繁的启动和停下的情况下整体的电量控制的也非常稳定，不会有大幅度的变化，比较省心。
【舒适性】
【外观】
主观来讲我个人还是挺喜欢这个前脸的，比较有攻击力，两侧的大灯很拽酷，中间比亚迪三个中国汉字的英文缩写字母“BYD”显得也比较洋气，很高端，两侧大灯是鼓起的设计，中间的流水槽显得更有凹陷感，整个车头就更有层次性，但是看习惯了家里的中大型SUV之后再看它就多少觉得有点儿小，在外道路上操控的过程中就觉得没有什么存在感。
【内饰】
主副驾驶座位有化妆镜和照明灯，坐进车里边第一件事情就是看这些小功能，还挺全乎的，而且搭载了雨量感应式雨刷，前排搭载的也是多层隔音玻璃，怪不得当时试驾的时候碰见了高峰期但是里边也非常安静，在问一些功能以及工作人员介绍的时候听的都非常清楚，不会被其他的噪音扰乱，而且搭载的是12.8英寸可以旋转的大中控，也显得很高科技，这也是这个品牌车子的一个大卖点。
【性价比】
试驾之前肯定就是奔着想入手的想法才去试驾的，价格也提前在网上就已经了解好了，在我的购车预算范围之内，深入了解了政策之后感觉更有优势了，因为有很多的补贴，而且额度都不小，所以我还真的是挺有意向的。
【为什么最终选择这款车】
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