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预约试驾 询问底价 纳瓦拉 2023款 2.5L 自动四驱尊贵型 19.38万 19.98万
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基本参数
厂商 郑州日产 级别 皮卡
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.03 最大功率(kW) 140
最大扭矩(N·m) 235 发动机 2.5L 190马力 L4
变速箱 7挡自动 长*宽*高(mm) 5266*1850*1849
车身结构 皮卡 最高车速(km/h) 160
工信部综合油耗(L/100km) 9.6 整车质保 三年或10万公里
车身
高度(mm) 1849 轴距(mm) 3150
前轮距(mm) 1570 后轮距(mm) 1570
最小离地间隙(mm) 214 整备质量(kg) 1900
车身结构 皮卡 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后排车门开启方式 平开门
油箱容积(L) 73 货箱尺寸(mm) 1510x1562x475
最大载重质量(kg) 405 - -
发动机
排量(L) 2.5 进气形式 自然吸气
气缸排列形式 L 气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4 压缩比 -
配气机构 DOHC 缸径(mm) -
行程(mm) - 最大马力(Ps) 190
最大功率(kW) 140 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 235 最大扭矩转速(rpm) -
燃料形式 汽油 燃油标号 92号
供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
充电桩价格 - - -
变速箱
变速箱类型 自动变速箱(AT) - -
底盘转向
后悬架类型 钢板弹簧非独立悬架 助力类型 电子液压助力
车体结构 非承载式 - -
车轮制动
前轮胎规格 255/60 R18 后轮胎规格 255/60 R18
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
云中漫步五分钟  2024-06-29 13:39:00    鍙戣〃
【最满意的一点】 车子的动力性能非常的强劲,输出平稳且高效。 【最不满意的一点】 内饰的整体设计较为保守,缺乏了一些创新。 【空间】 空间:这台车子的乘坐空间非常的宽敞舒适。首先是前排的座位,提供了非常充足的头部和腿部空间,并且座位的舒适度很高,支撑性和包裹性非常不错。然后后排座位的舒适度同样也非常的好,而且车内还配置了很多的储物格和储物箱,让我们可以非常方便的存放各种小物品和杂物,这些储物空间的设计既实用又方便,可以满足每个人不同的需求。这台车的货厢空间非常的大,可以说是整车的一大卖点。由于它的尺寸非常的大,可以容纳非常多的货物或者工具,并且车货箱的深度,宽度和高度都经过了精心设计,可以确保它能够承载各种形状和大小的物品。 【动力】 动力:这台车的驾驶感受整体来说非常的不错。首先是车子的动力性能非常强劲,无论是在城市道路行驶还是在一些路况比较复杂的道路,这台车子的动力表现都是颇为不俗的。并且值得一说的是这台车子在操控性能方面在同类型的车子中表现非常舒适,几乎可以跟家用小车相媲美,整体的驾驶感受良好,而且方向盘转向轻盈却又不失路感,开上去比较轻松,而且这台车子的越野性能也值得称赞,具备非常纯正的越野底盘,这样的配置完全可以满足户外越野的需求了。 【操控】 【油耗】 油耗:车子的油耗表现相对不错,但是影响油耗的因素还是比较多的,像每个人不同的驾驶习惯以及不同的路况等等,整体来说的话,它的油耗水平在城市路基本上在百公里十个左右,如果说是在高速路上的话,感觉油耗表现会更好,整体油耗会更低。 【舒适性】 【外观】 外观:这台车子的外观设计时尚且实用,车头的部分特别好看,具有日产家族式设计语言特点。尤其是进气格栅和大灯的组合搭配,进一步增强了车头的越野气息。车身侧面的轮廓饱满圆润,让车辆看上去更加充满力量感。车尾部的车灯跟整车的设计风格十分的搭配,看上去整体性非常好。 【内饰】 内饰:感觉这台车的内饰设计更加注重的是实用性和舒适性。中控区域配备多媒体显示屏,但在下方也保留了一些物理按键和旋钮,操作起来非常的顺手。车辆的座椅材质选择很不错,坐在上面感觉软硬适中。具有一定的支撑性和包裹性。但是按照现在的眼光来说,这台车的整体设计风格是有点偏传统的。感觉缺少了一些创新意识。整体的风格还是延续了之前的,并没有在新版上面看到有太大的变化。 【性价比】 性价比:这台车的价格总的来说是比较亲民的。跟他同级别的车子相比较而言,它的性价比是比较突出的。而且现在还有一些活动优惠,整体算下来会更加便宜。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
小帅偶遇五小美  2024-06-29 04:23:53    鍙戣〃
【最满意的一点】 外观设计非常经典,车子尺寸大,内部空间足够。 【最不满意的一点】 底盘感觉偏软,减震效果不是特别好,有点影响体验 【空间】 空间:车子的驾驶室充分考虑到了舒适性,前排座椅有足够的空间伸展腿部和头部,而且座椅的支撑性和包裹性也较好。驾驶室内部的储物空间也相对充足,可以满足日常使用的需求。虽然这台车子的主要用途是货运,但后排空间也相对宽敞。后排座椅座椅的舒适性和支撑性也较好,就算是长时间坐车也可以有相对舒适的乘坐体验。除了驾驶室内部的储物空间外,车内还设计了多个储物格和储物箱,方便我们存放各种小物品和杂物。这些储物空间的设计既实用又方便,可以满足不同的储物需求。作为一款皮卡车型,这台车子的货箱空间也是它最大的卖点之一。货箱的尺寸较大,可以容纳大量的货物或工具。货箱的深度、宽度和高度都经过了精心设计,确保其能够承载各种形状和大小的物品。 【动力】 动力:车子的驾驶感受总体还是不错的,方向盘握持手感不错,回馈力道适中,油门给力,刹车灵敏。美中不足的是底盘感觉调校的不太好,过一些颠簸路段的时候,可以感受到颠簸。 【操控】 【油耗】 油耗:这台车子在燃油经济性的表现还是很不错的,百公里的油耗在十升左右,这个油耗表现跟一般的家用车区别不是太大,整体来说油耗表现让人满意 【舒适性】 【外观】 外观:这款车沿用了经典的日产设计理念,搭配LED头灯,整体视觉效果宽大且霸气。车子尾部设计宽大,提供了良好的视野,并且纵置的尾灯夜晚照明效果极佳。细节部分,超宽的前进气格栅将两侧的头灯连为一体,贯穿整个前脸,搭配下方大尺寸的格栅造型,凸显出其敦厚、大气的外观特点。车身侧面线条极具肌肉感,大尺寸的轮圈极具力量感。整体来说,这款车在外表方面非常有特色,并且颜值很高。 【内饰】 内饰:这台车子的内饰颇有一些越野车的硬派风格,中控台的造型大气简约,并且他的座椅坐在上面非常的舒服,感觉用料非常好,可以提供非常不错的支撑性和包裹性,总体来说,内饰的风格非常的符合他的气质,整体满意 【性价比】 性价比:这台车子目前的售价在同级别的车型当中算是比较实在的,总体来说,价格比较亲民,而且现在还有一定的优惠力度,感觉性价比就更高了 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
圆圆的滴滴  2024-05-23 17:22:58  鍙戣〃
【最满意的一点】 我这个人对皮卡情有独钟,之前开过一台的,第一台因为某些原因顶账出去了,所以又买了一台新的。总之还是觉得很满意吧,品质那是相当的强。第一台用了七年多吧,太稳健了,一点毛病都没有,山里来水里去的,特别牛的,作为工作车太强了,当然偶尔也会家用用一下,但是不多。 【最不满意的一点】 动力,一直都是这台2.5L的自然吸气发动机,有一说一,品质确实好,动力也够用,但是换了一台还是这个发动机,就有点不让人满意了,也该升级成涡轮的了吧,当然买这车还是图省心图品质,不换也行啊,就是这油耗难免高一点。 【空间】 没问题,没毛病,很强的空间,无论是乘坐使用,当然是偶尔家用或者和同事一起出去施工,还是那种工具车的用途,它都展示了很好的空间表现,这点我在前一台纳瓦拉这么多年的使用中已经见证了,新车更是有一种空间更大的感觉,更舒适也更宽敞一些。 【动力】 动力已经吐槽过了,其实主要还是起步有点迟缓,按说工作车起步其实没啥关系,但是市区总是要走的,走的时候拥堵的时候就真的是很难受了,另外就是在高速上赶路超大车也不是提速很给力的类型。其他方面都不错,转弯很稳定,方向盘有点虚位但是很容易适应。对震动的过滤也还可以,算是到位的那种。 【操控】 【油耗】 之前那台车到后期是真的高,接近了百公里12L多,这台新车还好一些,百公里9L大多不到10L,新车的油耗还可以接受,但是未来估计也得继续油耗增加哈。 【舒适性】 【外观】 喜欢纳瓦拉的高辨识度,很远就可以认出来是我们的车,作为一台工作车,它这种外观其实蛮好的,看起来是朴实无华的,用起来是坚持可靠的,但是味道很对,符合别人对我们这个行业的认识。 【内饰】 虽然是老气了一些,但是胜在熟悉,操作起来很顺手,并且新的总比老车好太多了,用料,装配,气味,都是感觉非常之到位,属于有合资车的品质了。当然,其实本身纳瓦拉也算是合资车的。座椅也很舒服,用起来没有什么硬的感觉,韧性高但也够松软的。 【性价比】 长期看真的是很好的一台车,短期么是贵了一些,但是我有过经验,别人或许觉得纳瓦拉为啥这么贵,但我作为资深车主还是懂它的。你只要驾驶,纳瓦拉真的不出问题,给你省心也省时间。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
syhsyhp  2024-05-16 11:06:03    鍙戣〃
【最满意的一点】 喜欢纳瓦拉那时候,其实自己还在熬资历,熬了这么些年,也到了单位可以给我配车的时候了,带徒弟自己负责一个片区,虽然还是这些活,但是收入大不同啊。自然还是选台自己喜欢的车,那就是还是纳瓦拉吧,皮实耐用,加上自己也开的习惯了。我们这电信行业,其实带的东西倒是也没那么多,自己弄个专车专用的盖子,纳瓦拉就蛮合适的。 【最不满意的一点】 反正也是单位出钱,走单位的资产损耗,我倒是对纳瓦拉没啥太走心的部分,主要是用起来习惯了,缺点,硬要说一个的话,那就是没有一个特别的后斗封起来的版本,这算是缺点么?毕竟纳瓦拉这个车其实真正需要这部分功能的也不多吧?只是我偶尔有这个需求,后来也是自己定做了一个,其实也不难啊。 【空间】 我主要是带2个徒弟,偶尔车上也会搭乘客户,总之这个纳瓦拉从来没让我在人员乘坐这一块为难过,空间自然是带劲的。至于货物箱,那更是多半时候都有一半的空闲状态,也是相当的大啦。 【动力】 总归还是得承认,纳瓦拉这自然吸气发动机就是有点肉,起步也好,加速超车也好,都不是那么灵巧,我们虽然是主要服务于城乡结合处这样的片区,但是总归还是会城市居住的,堵车的时候纳瓦拉的驾驶感受就不太好了,其他时候还是不错的。尤其是不挑剔路况,这种时候纳瓦拉给我的信心级很足了 【操控】 【油耗】 燃油消耗,我觉得纳瓦拉做的已经很不错,这样的路况,这样的负重,基本上车上随时三个接近200斤的大汉,能保持在百公里9L出头的油耗已经很不错啦。 【舒适性】 【外观】 我还挺喜欢没事盯着纳瓦拉看一看的,其外观比较经典,相对来说不是新潮的时尚的感觉,但是属于有个性比较阳刚的那种男子气概,这种外观其实这个时代确实少了点,大家都讲究精细化,讲究细节。我喜欢这种不那么讲究的粗线条。 【内饰】 座舱的氛围进去就知道了,隔音不错,没有异味,用料也还可以,但就是明显老气,和外观一样。只是外观的经典会耐看,内饰的老派会觉得不那么好用吧。 【性价比】 又不是我出钱,我只是用车的人,价格么不再我的考虑范围内,当然,肯定是不贵,不然单位也不会采购这车,我们单位纳瓦拉也不算是少了。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年11月娌硅€�9.4 鍗�/鐧惧叕閲�鐩墠琛岄┒5400 鍏噷
2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
adc7f2t  2024-01-04 11:12:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 从对车子不熟悉,到如今开起来得心应手,仅仅经过了两个周的时间,最开始开这种皮卡还是有一些忐忑的,但是没想到纳瓦拉的操控性能非常好,我并没有太丰富的驾车经验,之所以买皮卡也是因为家里工作的需要,最开始的时候开大车在路上总是很紧张,害怕蹭到别人,停车的时候也总害怕伤到自己的车,但是经过一段时间的熟悉之后就完全没有这种困扰了,转向非常灵活,方向盘也很精准,在操作的时候也非常的迅速,可以很灵活的超车。 【最不满意的一点】 第一次开车确实需要一段时间的适应,皮卡的内饰确实和轿车是有一定的区别的,之前一直开的是小轿车,觉得内饰非常的舒服,但是换上皮卡之后还是有一定的心理落差的,不过自己想了想也是能够接受的,毕竟买皮卡的主要作用是使用而并不是享受。 【空间】 我是一个人开车,我身高180,体重145斤,属于中等身材。之前开轿车的时候对我而言,头部空间并不是特别友好,但是自从换成皮卡之后,头部空间就显得宽裕了很多,我这个身高坐进去调整好座椅之后,头部还能够有一拳以上的距离。腿部空间也适中,当然如果像我这个身高再坐在第二排就没有那么宽敞了,不过它厚度的装载能力还是蛮强的,载重力也很好。 【动力】 第一次开车确实有一点不太适应,但是很快就能够了解纳瓦拉的操作,中控布局非常合适,因此操控起来时得心应手。方向盘有一点重,但又不是特别重,我这个运输距离中我觉得是很合适的,动力也很强劲,虽然是载货,自身的自重也很重,但是真正跑起来之后还是非常爽的,加速一点也不拖拉,加速非常快。 【操控】 【油耗】 目前的油耗一直维持在12.5左右,从轿车换到皮卡之后,油耗确实上升了不少,自己心里最初也是有一些落差的,但是也对比了同级别的车子,在同级别车子中这个油耗也不算是特别高,还算有一点心理的安慰,希望后续再经过一段时间的磨合,油耗能够维持在更低的状态也会更加平稳。 【舒适性】 【外观】 从外观上看车子还是中规中矩的,并没有特别突出的设计,当然不会觉得很丑,目前纳瓦拉开出去自己也并不会觉得很丢人。 【内饰】 第一次打开车子内饰的时候,是有一点小小的心理落差,毕竟之前开的轿车内饰就相对更好一些,但是现在也觉得没什么问题,因为车子内饰大部分也都是软皮质的包裹,只不过是娱乐设施相对少了一点,并不影响整体的开车体验。 【性价比】 性价比还是蛮高的,我觉得皮卡是众多车型中性价比最高的,既能拉货又能家用,而且皮卡的价格也不是很贵。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年10月娌硅€�12.5 鍗�/鐧惧叕閲�鐩墠琛岄┒2611 鍏噷
2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
沸腾的苹果  2023-04-19 12:32:25    鍙戣〃
【最满意的一点】 朋友买了台21版的纳瓦拉,我听他说用着还不错,最大的优点是能装货,再就是从起步开始,动力就挺强的,这种强劲的表现一直持续到最后。我为了买台性价比高的车,已经跑了好几家车行,听了朋友说了他的用车感受,我才去试驾了纳瓦拉。原来,可能对日系车有误解吧,感觉日系车的动力都不行,试驾的时候就觉得这台车动力挺强的,后斗的容积也正好合适我用,所以最后就买下来了。 【最不满意的一点】 我是跑断了腿才最终选择了纳瓦拉的,虽然各个地方已经表现得不错了,但是小缺点也是有的,毕竟这个价格也不是很高,没有豪车的价格,自然也不会有豪车的品质,再说了,即使是豪车也不能排除有缺点。第一,没有前后驻车雷达,对于一台货车来说,这个功能还是很必要的。第二,目前用的情况是油耗偏高,达到了11升多 【空间】 货箱的容积不错,装起货来很实在,这是我选择这台车的首要条件。再就是车里的乘坐感受了,我觉得纳瓦拉做得不错的是和其他皮卡车不太一样,它也很注重驾乘感受,坐在车里不会觉得拥挤,身体能自由活动,腿脚都能伸展自如,这样跑长途拉个货的时候也不会太难受。 【动力】 动力确实非常有优势的,我在那几家车行试驾的时候,一开始起步总是挺猛的,但到了后期,不知道为什么,就有点力不从心了。纳瓦拉的好处是动力发挥比较平稳,从起步到最后一直是一个很持续的状态。纳瓦拉的车身长度接近五米三了,我开着还行,一开始不太顺手,后来就慢慢熟悉了,方向盘也不觉得沉重了 【操控】 【油耗】 对于油耗表现,我实在是夸不出来,可能平时走的路段也有很吃力的吧,现在的油耗已经超过了11升,我的要求也不高,等到磨合期过了,希望油耗能维持在11升以内。 【舒适性】 【外观】 一台拉货的车,咱也不讲究什么外形是不是时尚了,主要是这个车看着挺大气的,有一种安全感,这就足够了。再就是这个车子高大威猛,钢板用的也很厚重。车漆的喷涂也没什么问题,个人感觉在用料和做工上还是很到位的。 【内饰】 内饰的设计挺朴素的,可以说简朴无华,但并不是难看的意思,我还挺喜欢这种很清爽的感觉。真皮方向盘、真皮座椅,在这个价位的皮卡里也比较少见了,用料也挺厚道的。 【性价比】 目前的使用情况一切良好,除了油耗高一点,当然现在说这个话还有点为时过早,毕竟买的时间还不是很长,其他几个方面都挺好的,驾控感受和实际应用性都很不错。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
四代高尔夫啊  2024-03-06 09:13:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 纳瓦拉的外观设计简直太符合皮卡车在我心目中的形象了,车身看上去特别有气场,而且这绰用开起来也蛮轻松的,动力表现很给力的,即使货箱装满货物的情况下也是一样,包括整套动力系统的稳定性也是很不错的,重点是这台2.5L发动机的燃油经济性也挺可以的,目前的平均综合油耗在10个左右,对于这样一台大皮卡来讲的确不是很高,也完全在我的预期内。 【最不满意的一点】 内饰看上去确实没有什么档次,同时后排座椅坐着的确不是很舒服,坐垫偏硬,而且靠背也稍微有点直。 【空间】 这台皮卡车的空间确实挺大的,坐到前排视野也很开阔。 【动力】 纳瓦拉是我的第一台皮卡,我觉得这台车开起来简直是太赞了,车身确实很大,但整个车子很好掌控,包括这台2.5l的发动机的动力也很足,车子开着让人觉得还是很有信心的。 【操控】 【油耗】 我感觉我平时开车还是挺激进的,主要是它的动力表现真不错,不过这台2.5L的发动机的燃油经济性还可以,目前的综合油耗平均下来在10个左右。 【舒适性】 【外观】 这辆车的外观给人的感觉就特别壮实,不管从哪个角度看上去都是如此,而且车漆也很厚实,外观看起来霸气又高级。 【内饰】 我不是很喜欢它的内饰风格,总感觉整体造型稍微有些老气,而且车机系统也没有特别丰富的功能,使用体验也挺一般的。 【性价比】 总的来讲这款车还是挺值得买的,毕竟日产的品质值得认可,还有就是用车这么长时间以来它也的确没有产生太高的养车花费,所以我觉得纳瓦拉的性价比还是挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
瞿瞿如夫人  2023-06-23 12:11:35    鍙戣〃
【最满意的一点】 在我看来,这台纳瓦拉就是一台很有温度的日系皮卡车,在外观设计上是真心很漂亮,而且乘坐舒适度也比较有优势,虽然说性能没有那么强悍,但整体的质量稳定性是真心不错,开着很省心,后期保养维修也非常便宜,我对于越野的需求不是很高,更多的是买一台钓鱼车,偶尔会自驾穿越这台纳瓦拉素车就已经完全可以满足我的用车需求了。 【最不满意的一点】 价位相对有些高,同时整个车子的车内配置也稍微差一些,2.5l自然吸气发动机的动力爆发性的确比不过很多带涡轮的柴油发动机。 【空间】 车内的空间表现确实可以,乘坐空间还是挺宽敞的,对于后面货厢的空间我也没有太高要求,平时就放渔具这些东西,重点要表扬的是这个座椅的舒适度是真的很棒,而且我们所入手的这个车型原车是真皮座椅,可以说这个舒适度媲美很多同价位的乘用车都没有问题。 【动力】 2.5l自然吸气发动机的动力水平也就中规中矩,虽然说排量也不算小,但汽油发动机的动力爆发性还是较弱一些,更何况这是一台自吸发动机,最近开空调情况下感觉动力还是弱了一些,不过这套四驱系统的通过性还是不错的。 【操控】 【油耗】 对于我这比较激进的驾驶习惯来讲,这台2.5l自然吸气发动机的油耗也就不算太高吧,现在的平均油耗基本上在9到11个左右。 【舒适性】 【外观】 外观设计真心很漂亮,整体给人的感觉就非常有档次,比起当时了解的长城炮来讲品牌上更有优势;比起d max来讲,在外观设计上确实更漂亮一些。 【内饰】 这台车的内饰给人的感觉并不像是一台皮卡车,更多的是像一台普通的SUV,整体的造型比较简约,看上去还是挺舒服的,而且在做工和用料这一块也确实很讲究。 【性价比】 性价比不算太高,毕竟20万左右的预算能选择的皮卡车确实不少,就和我当时对比的长城炮以及五十铃d-max比起来,这台纳瓦拉在价格以及配置水平上都没有太大的优势。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口 -
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - - -
驾驶操控
驾驶模式切换 - 自动驻车 -
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统
导航路况信息显示 - 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
车侧脚踏板 ● 固定 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 ● 卤素
大灯高度可调 大灯延时关闭 -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能
车内化妆镜 - 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9英寸
蓝牙/车载电话 - 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 - - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
多功能方向盘 方向盘换挡 -
方向盘加热 - 方向盘记忆 -
行车电脑显示屏幕 全液晶仪表盘 -
液晶仪表尺寸 - 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 -
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后- 后排杯架 -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
云中漫步五分钟  2024-06-29 13:39:00    鍙戣〃
【最满意的一点】 车子的动力性能非常的强劲,输出平稳且高效。 【最不满意的一点】 内饰的整体设计较为保守,缺乏了一些创新。 【空间】 空间:这台车子的乘坐空间非常的宽敞舒适。首先是前排的座位,提供了非常充足的头部和腿部空间,并且座位的舒适度很高,支撑性和包裹性非常不错。然后后排座位的舒适度同样也非常的好,而且车内还配置了很多的储物格和储物箱,让我们可以非常方便的存放各种小物品和杂物,这些储物空间的设计既实用又方便,可以满足每个人不同的需求。这台车的货厢空间非常的大,可以说是整车的一大卖点。由于它的尺寸非常的大,可以容纳非常多的货物或者工具,并且车货箱的深度,宽度和高度都经过了精心设计,可以确保它能够承载各种形状和大小的物品。 【动力】 动力:这台车的驾驶感受整体来说非常的不错。首先是车子的动力性能非常强劲,无论是在城市道路行驶还是在一些路况比较复杂的道路,这台车子的动力表现都是颇为不俗的。并且值得一说的是这台车子在操控性能方面在同类型的车子中表现非常舒适,几乎可以跟家用小车相媲美,整体的驾驶感受良好,而且方向盘转向轻盈却又不失路感,开上去比较轻松,而且这台车子的越野性能也值得称赞,具备非常纯正的越野底盘,这样的配置完全可以满足户外越野的需求了。 【操控】 【油耗】 油耗:车子的油耗表现相对不错,但是影响油耗的因素还是比较多的,像每个人不同的驾驶习惯以及不同的路况等等,整体来说的话,它的油耗水平在城市路基本上在百公里十个左右,如果说是在高速路上的话,感觉油耗表现会更好,整体油耗会更低。 【舒适性】 【外观】 外观:这台车子的外观设计时尚且实用,车头的部分特别好看,具有日产家族式设计语言特点。尤其是进气格栅和大灯的组合搭配,进一步增强了车头的越野气息。车身侧面的轮廓饱满圆润,让车辆看上去更加充满力量感。车尾部的车灯跟整车的设计风格十分的搭配,看上去整体性非常好。 【内饰】 内饰:感觉这台车的内饰设计更加注重的是实用性和舒适性。中控区域配备多媒体显示屏,但在下方也保留了一些物理按键和旋钮,操作起来非常的顺手。车辆的座椅材质选择很不错,坐在上面感觉软硬适中。具有一定的支撑性和包裹性。但是按照现在的眼光来说,这台车的整体设计风格是有点偏传统的。感觉缺少了一些创新意识。整体的风格还是延续了之前的,并没有在新版上面看到有太大的变化。 【性价比】 性价比:这台车的价格总的来说是比较亲民的。跟他同级别的车子相比较而言,它的性价比是比较突出的。而且现在还有一些活动优惠,整体算下来会更加便宜。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
小帅偶遇五小美  2024-06-29 04:23:53    鍙戣〃
【最满意的一点】 外观设计非常经典,车子尺寸大,内部空间足够。 【最不满意的一点】 底盘感觉偏软,减震效果不是特别好,有点影响体验 【空间】 空间:车子的驾驶室充分考虑到了舒适性,前排座椅有足够的空间伸展腿部和头部,而且座椅的支撑性和包裹性也较好。驾驶室内部的储物空间也相对充足,可以满足日常使用的需求。虽然这台车子的主要用途是货运,但后排空间也相对宽敞。后排座椅座椅的舒适性和支撑性也较好,就算是长时间坐车也可以有相对舒适的乘坐体验。除了驾驶室内部的储物空间外,车内还设计了多个储物格和储物箱,方便我们存放各种小物品和杂物。这些储物空间的设计既实用又方便,可以满足不同的储物需求。作为一款皮卡车型,这台车子的货箱空间也是它最大的卖点之一。货箱的尺寸较大,可以容纳大量的货物或工具。货箱的深度、宽度和高度都经过了精心设计,确保其能够承载各种形状和大小的物品。 【动力】 动力:车子的驾驶感受总体还是不错的,方向盘握持手感不错,回馈力道适中,油门给力,刹车灵敏。美中不足的是底盘感觉调校的不太好,过一些颠簸路段的时候,可以感受到颠簸。 【操控】 【油耗】 油耗:这台车子在燃油经济性的表现还是很不错的,百公里的油耗在十升左右,这个油耗表现跟一般的家用车区别不是太大,整体来说油耗表现让人满意 【舒适性】 【外观】 外观:这款车沿用了经典的日产设计理念,搭配LED头灯,整体视觉效果宽大且霸气。车子尾部设计宽大,提供了良好的视野,并且纵置的尾灯夜晚照明效果极佳。细节部分,超宽的前进气格栅将两侧的头灯连为一体,贯穿整个前脸,搭配下方大尺寸的格栅造型,凸显出其敦厚、大气的外观特点。车身侧面线条极具肌肉感,大尺寸的轮圈极具力量感。整体来说,这款车在外表方面非常有特色,并且颜值很高。 【内饰】 内饰:这台车子的内饰颇有一些越野车的硬派风格,中控台的造型大气简约,并且他的座椅坐在上面非常的舒服,感觉用料非常好,可以提供非常不错的支撑性和包裹性,总体来说,内饰的风格非常的符合他的气质,整体满意 【性价比】 性价比:这台车子目前的售价在同级别的车型当中算是比较实在的,总体来说,价格比较亲民,而且现在还有一定的优惠力度,感觉性价比就更高了 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
圆圆的滴滴  2024-05-23 17:22:58  鍙戣〃
【最满意的一点】 我这个人对皮卡情有独钟,之前开过一台的,第一台因为某些原因顶账出去了,所以又买了一台新的。总之还是觉得很满意吧,品质那是相当的强。第一台用了七年多吧,太稳健了,一点毛病都没有,山里来水里去的,特别牛的,作为工作车太强了,当然偶尔也会家用用一下,但是不多。 【最不满意的一点】 动力,一直都是这台2.5L的自然吸气发动机,有一说一,品质确实好,动力也够用,但是换了一台还是这个发动机,就有点不让人满意了,也该升级成涡轮的了吧,当然买这车还是图省心图品质,不换也行啊,就是这油耗难免高一点。 【空间】 没问题,没毛病,很强的空间,无论是乘坐使用,当然是偶尔家用或者和同事一起出去施工,还是那种工具车的用途,它都展示了很好的空间表现,这点我在前一台纳瓦拉这么多年的使用中已经见证了,新车更是有一种空间更大的感觉,更舒适也更宽敞一些。 【动力】 动力已经吐槽过了,其实主要还是起步有点迟缓,按说工作车起步其实没啥关系,但是市区总是要走的,走的时候拥堵的时候就真的是很难受了,另外就是在高速上赶路超大车也不是提速很给力的类型。其他方面都不错,转弯很稳定,方向盘有点虚位但是很容易适应。对震动的过滤也还可以,算是到位的那种。 【操控】 【油耗】 之前那台车到后期是真的高,接近了百公里12L多,这台新车还好一些,百公里9L大多不到10L,新车的油耗还可以接受,但是未来估计也得继续油耗增加哈。 【舒适性】 【外观】 喜欢纳瓦拉的高辨识度,很远就可以认出来是我们的车,作为一台工作车,它这种外观其实蛮好的,看起来是朴实无华的,用起来是坚持可靠的,但是味道很对,符合别人对我们这个行业的认识。 【内饰】 虽然是老气了一些,但是胜在熟悉,操作起来很顺手,并且新的总比老车好太多了,用料,装配,气味,都是感觉非常之到位,属于有合资车的品质了。当然,其实本身纳瓦拉也算是合资车的。座椅也很舒服,用起来没有什么硬的感觉,韧性高但也够松软的。 【性价比】 长期看真的是很好的一台车,短期么是贵了一些,但是我有过经验,别人或许觉得纳瓦拉为啥这么贵,但我作为资深车主还是懂它的。你只要驾驶,纳瓦拉真的不出问题,给你省心也省时间。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
syhsyhp  2024-05-16 11:06:03    鍙戣〃
【最满意的一点】 喜欢纳瓦拉那时候,其实自己还在熬资历,熬了这么些年,也到了单位可以给我配车的时候了,带徒弟自己负责一个片区,虽然还是这些活,但是收入大不同啊。自然还是选台自己喜欢的车,那就是还是纳瓦拉吧,皮实耐用,加上自己也开的习惯了。我们这电信行业,其实带的东西倒是也没那么多,自己弄个专车专用的盖子,纳瓦拉就蛮合适的。 【最不满意的一点】 反正也是单位出钱,走单位的资产损耗,我倒是对纳瓦拉没啥太走心的部分,主要是用起来习惯了,缺点,硬要说一个的话,那就是没有一个特别的后斗封起来的版本,这算是缺点么?毕竟纳瓦拉这个车其实真正需要这部分功能的也不多吧?只是我偶尔有这个需求,后来也是自己定做了一个,其实也不难啊。 【空间】 我主要是带2个徒弟,偶尔车上也会搭乘客户,总之这个纳瓦拉从来没让我在人员乘坐这一块为难过,空间自然是带劲的。至于货物箱,那更是多半时候都有一半的空闲状态,也是相当的大啦。 【动力】 总归还是得承认,纳瓦拉这自然吸气发动机就是有点肉,起步也好,加速超车也好,都不是那么灵巧,我们虽然是主要服务于城乡结合处这样的片区,但是总归还是会城市居住的,堵车的时候纳瓦拉的驾驶感受就不太好了,其他时候还是不错的。尤其是不挑剔路况,这种时候纳瓦拉给我的信心级很足了 【操控】 【油耗】 燃油消耗,我觉得纳瓦拉做的已经很不错,这样的路况,这样的负重,基本上车上随时三个接近200斤的大汉,能保持在百公里9L出头的油耗已经很不错啦。 【舒适性】 【外观】 我还挺喜欢没事盯着纳瓦拉看一看的,其外观比较经典,相对来说不是新潮的时尚的感觉,但是属于有个性比较阳刚的那种男子气概,这种外观其实这个时代确实少了点,大家都讲究精细化,讲究细节。我喜欢这种不那么讲究的粗线条。 【内饰】 座舱的氛围进去就知道了,隔音不错,没有异味,用料也还可以,但就是明显老气,和外观一样。只是外观的经典会耐看,内饰的老派会觉得不那么好用吧。 【性价比】 又不是我出钱,我只是用车的人,价格么不再我的考虑范围内,当然,肯定是不贵,不然单位也不会采购这车,我们单位纳瓦拉也不算是少了。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.5L 自动四驱尊贵型
adc7f2t  2024-01-04 11:12:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 从对车子不熟悉,到如今开起来得心应手,仅仅经过了两个周的时间,最开始开这种皮卡还是有一些忐忑的,但是没想到纳瓦拉的操控性能非常好,我并没有太丰富的驾车经验,之所以买皮卡也是因为家里工作的需要,最开始的时候开大车在路上总是很紧张,害怕蹭到别人,停车的时候也总害怕伤到自己的车,但是经过一段时间的熟悉之后就完全没有这种困扰了,转向非常灵活,方向盘也很精准,在操作的时候也非常的迅速,可以很灵活的超车。 【最不满意的一点】 第一次开车确实需要一段时间的适应,皮卡的内饰确实和轿车是有一定的区别的,之前一直开的是小轿车,觉得内饰非常的舒服,但是换上皮卡之后还是有一定的心理落差的,不过自己想了想也是能够接受的,毕竟买皮卡的主要作用是使用而并不是享受。 【空间】 我是一个人开车,我身高180,体重145斤,属于中等身材。之前开轿车的时候对我而言,头部空间并不是特别友好,但是自从换成皮卡之后,头部空间就显得宽裕了很多,我这个身高坐进去调整好座椅之后,头部还能够有一拳以上的距离。腿部空间也适中,当然如果像我这个身高再坐在第二排就没有那么宽敞了,不过它厚度的装载能力还是蛮强的,载重力也很好。 【动力】 第一次开车确实有一点不太适应,但是很快就能够了解纳瓦拉的操作,中控布局非常合适,因此操控起来时得心应手。方向盘有一点重,但又不是特别重,我这个运输距离中我觉得是很合适的,动力也很强劲,虽然是载货,自身的自重也很重,但是真正跑起来之后还是非常爽的,加速一点也不拖拉,加速非常快。 【操控】 【油耗】 目前的油耗一直维持在12.5左右,从轿车换到皮卡之后,油耗确实上升了不少,自己心里最初也是有一些落差的,但是也对比了同级别的车子,在同级别车子中这个油耗也不算是特别高,还算有一点心理的安慰,希望后续再经过一段时间的磨合,油耗能够维持在更低的状态也会更加平稳。 【舒适性】 【外观】 从外观上看车子还是中规中矩的,并没有特别突出的设计,当然不会觉得很丑,目前纳瓦拉开出去自己也并不会觉得很丢人。 【内饰】 第一次打开车子内饰的时候,是有一点小小的心理落差,毕竟之前开的轿车内饰就相对更好一些,但是现在也觉得没什么问题,因为车子内饰大部分也都是软皮质的包裹,只不过是娱乐设施相对少了一点,并不影响整体的开车体验。 【性价比】 性价比还是蛮高的,我觉得皮卡是众多车型中性价比最高的,既能拉货又能家用,而且皮卡的价格也不是很贵。 【为什么最终选择这款车】
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沸腾的苹果  2023-04-19 12:32:25    鍙戣〃
【最满意的一点】 朋友买了台21版的纳瓦拉,我听他说用着还不错,最大的优点是能装货,再就是从起步开始,动力就挺强的,这种强劲的表现一直持续到最后。我为了买台性价比高的车,已经跑了好几家车行,听了朋友说了他的用车感受,我才去试驾了纳瓦拉。原来,可能对日系车有误解吧,感觉日系车的动力都不行,试驾的时候就觉得这台车动力挺强的,后斗的容积也正好合适我用,所以最后就买下来了。 【最不满意的一点】 我是跑断了腿才最终选择了纳瓦拉的,虽然各个地方已经表现得不错了,但是小缺点也是有的,毕竟这个价格也不是很高,没有豪车的价格,自然也不会有豪车的品质,再说了,即使是豪车也不能排除有缺点。第一,没有前后驻车雷达,对于一台货车来说,这个功能还是很必要的。第二,目前用的情况是油耗偏高,达到了11升多 【空间】 货箱的容积不错,装起货来很实在,这是我选择这台车的首要条件。再就是车里的乘坐感受了,我觉得纳瓦拉做得不错的是和其他皮卡车不太一样,它也很注重驾乘感受,坐在车里不会觉得拥挤,身体能自由活动,腿脚都能伸展自如,这样跑长途拉个货的时候也不会太难受。 【动力】 动力确实非常有优势的,我在那几家车行试驾的时候,一开始起步总是挺猛的,但到了后期,不知道为什么,就有点力不从心了。纳瓦拉的好处是动力发挥比较平稳,从起步到最后一直是一个很持续的状态。纳瓦拉的车身长度接近五米三了,我开着还行,一开始不太顺手,后来就慢慢熟悉了,方向盘也不觉得沉重了 【操控】 【油耗】 对于油耗表现,我实在是夸不出来,可能平时走的路段也有很吃力的吧,现在的油耗已经超过了11升,我的要求也不高,等到磨合期过了,希望油耗能维持在11升以内。 【舒适性】 【外观】 一台拉货的车,咱也不讲究什么外形是不是时尚了,主要是这个车看着挺大气的,有一种安全感,这就足够了。再就是这个车子高大威猛,钢板用的也很厚重。车漆的喷涂也没什么问题,个人感觉在用料和做工上还是很到位的。 【内饰】 内饰的设计挺朴素的,可以说简朴无华,但并不是难看的意思,我还挺喜欢这种很清爽的感觉。真皮方向盘、真皮座椅,在这个价位的皮卡里也比较少见了,用料也挺厚道的。 【性价比】 目前的使用情况一切良好,除了油耗高一点,当然现在说这个话还有点为时过早,毕竟买的时间还不是很长,其他几个方面都挺好的,驾控感受和实际应用性都很不错。 【为什么最终选择这款车】
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四代高尔夫啊  2024-03-06 09:13:47    鍙戣〃
【最满意的一点】 纳瓦拉的外观设计简直太符合皮卡车在我心目中的形象了,车身看上去特别有气场,而且这绰用开起来也蛮轻松的,动力表现很给力的,即使货箱装满货物的情况下也是一样,包括整套动力系统的稳定性也是很不错的,重点是这台2.5L发动机的燃油经济性也挺可以的,目前的平均综合油耗在10个左右,对于这样一台大皮卡来讲的确不是很高,也完全在我的预期内。 【最不满意的一点】 内饰看上去确实没有什么档次,同时后排座椅坐着的确不是很舒服,坐垫偏硬,而且靠背也稍微有点直。 【空间】 这台皮卡车的空间确实挺大的,坐到前排视野也很开阔。 【动力】 纳瓦拉是我的第一台皮卡,我觉得这台车开起来简直是太赞了,车身确实很大,但整个车子很好掌控,包括这台2.5l的发动机的动力也很足,车子开着让人觉得还是很有信心的。 【操控】 【油耗】 我感觉我平时开车还是挺激进的,主要是它的动力表现真不错,不过这台2.5L的发动机的燃油经济性还可以,目前的综合油耗平均下来在10个左右。 【舒适性】 【外观】 这辆车的外观给人的感觉就特别壮实,不管从哪个角度看上去都是如此,而且车漆也很厚实,外观看起来霸气又高级。 【内饰】 我不是很喜欢它的内饰风格,总感觉整体造型稍微有些老气,而且车机系统也没有特别丰富的功能,使用体验也挺一般的。 【性价比】 总的来讲这款车还是挺值得买的,毕竟日产的品质值得认可,还有就是用车这么长时间以来它也的确没有产生太高的养车花费,所以我觉得纳瓦拉的性价比还是挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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瞿瞿如夫人  2023-06-23 12:11:35    鍙戣〃
【最满意的一点】 在我看来,这台纳瓦拉就是一台很有温度的日系皮卡车,在外观设计上是真心很漂亮,而且乘坐舒适度也比较有优势,虽然说性能没有那么强悍,但整体的质量稳定性是真心不错,开着很省心,后期保养维修也非常便宜,我对于越野的需求不是很高,更多的是买一台钓鱼车,偶尔会自驾穿越这台纳瓦拉素车就已经完全可以满足我的用车需求了。 【最不满意的一点】 价位相对有些高,同时整个车子的车内配置也稍微差一些,2.5l自然吸气发动机的动力爆发性的确比不过很多带涡轮的柴油发动机。 【空间】 车内的空间表现确实可以,乘坐空间还是挺宽敞的,对于后面货厢的空间我也没有太高要求,平时就放渔具这些东西,重点要表扬的是这个座椅的舒适度是真的很棒,而且我们所入手的这个车型原车是真皮座椅,可以说这个舒适度媲美很多同价位的乘用车都没有问题。 【动力】 2.5l自然吸气发动机的动力水平也就中规中矩,虽然说排量也不算小,但汽油发动机的动力爆发性还是较弱一些,更何况这是一台自吸发动机,最近开空调情况下感觉动力还是弱了一些,不过这套四驱系统的通过性还是不错的。 【操控】 【油耗】 对于我这比较激进的驾驶习惯来讲,这台2.5l自然吸气发动机的油耗也就不算太高吧,现在的平均油耗基本上在9到11个左右。 【舒适性】 【外观】 外观设计真心很漂亮,整体给人的感觉就非常有档次,比起当时了解的长城炮来讲品牌上更有优势;比起d max来讲,在外观设计上确实更漂亮一些。 【内饰】 这台车的内饰给人的感觉并不像是一台皮卡车,更多的是像一台普通的SUV,整体的造型比较简约,看上去还是挺舒服的,而且在做工和用料这一块也确实很讲究。 【性价比】 性价比不算太高,毕竟20万左右的预算能选择的皮卡车确实不少,就和我当时对比的长城炮以及五十铃d-max比起来,这台纳瓦拉在价格以及配置水平上都没有太大的优势。 【为什么最终选择这款车】
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