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预约试驾 询问底价 腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型 44.98万 44.98万
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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 WLTC纯电续航里程(km) 145
CLTC纯电续航里程(km) 190 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 299 最大扭矩(N·m) 681
发动机 1.5T 139马力 L4 电动机(Ps) 292
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5250*1960*1920
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.9 WLTC综合油耗(L/100km) 1.06
最低荷电状态油耗(L/100km) 6.7 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.6
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1920 轴距(mm) 3110
前轮距(mm) 1675 后轮距(mm) 1675
满载最小离地间隙(mm) 140 接近角(°) 15
离去角(°) 15 最小转弯半径(m) 5.95
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 53 后备厢容积(L) 410-2310
整备质量(kg) 2665 最大满载质量(kg) 3190
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 139
最大功率(kW) 102 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 231 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 96 发动机特有技术 VVT
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 450
前电动机最大功率(kW) 170 前电动机最大扭矩(N·m) 340
后电动机最大功率(kW) 45 后电动机最大扭矩(N·m) 110
系统综合功率(kW) 299 系统综合功率(Ps) 407
系统综合扭矩(N·m) 681 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 145 CLTC纯电续航里程(km) 190
NEDC综合续航(km) 980 电池能量(kWh) 40
百公里耗电量(kWh/100km) 23 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 80
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
湖州车友6729920  2025-02-17 20:17:46    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的是这个车的空间了,7座的座位满足了我一家5口的需求,不管平时出去吃饭还是逛商场,现在开一辆d9出去就很方便,一家人都能坐的下了,也不用那么的拥挤。像我的驾驶位我都调的很宽敞,也不影响第二排的空间,我爸妈坐在后面空间还是很大,孩子的话在第三排玩玩游戏什么的。 【最不满意的一点】 不满意的地方就是隔音做的不是很好,平时市区开的速度还好一点,上了高速之后,速度一提上来,那个胎噪和风声就很明显了,觉得这点之后可以改善一下的 【空间】 腾势D9这台车的空间是没得说的,这个车型就能比一般的mpv大上一些,车里的座位也很宽敞,第三排的位置也不会特别的小,成人坐进去都不会觉得不舒服,何况就我孩子在后面看看电视玩玩玩具而已。后备箱的空间也算大的了,放几个行李箱也绰绰有余。 动力的话中规中矩,就是mpv重一点,起步的时候会慢一点,油门就感觉有一点点硬,速度上来之后就还是很轻松的。 【动力】 整个车子驾驶起来的感受十分长的流畅的,车子很大但是起步很松,不会有拉不动的感觉,开个小长途一般不用下车休息整体驾驶感还是蛮舒服的不会有那种腰酸背痛的感觉,最舒适的是二排,比前排舒服很多 【操控】 【油耗】 续航没的说,1000多公里,比我之前的油车多了两倍多。平时市区里开开上下班什么的,用纯电就好了,也省了油费。开长途的话也不用担心在服务区没有充电桩,直接用油也就可以了,充电的话也快,吃个饭的功夫也就充好了。 【舒适性】 【外观】 这个车的外观还是很出彩的,不管是车型,还是配色,都让人觉得很大气,很高级的感觉。特别喜欢它的前脸,晚上的时候开着灯,很亮很闪,非常不错。 【内饰】 内饰总体来说还不错,就是用料可能一般,新车味道会有点大,这几月开下来,总觉得还是有点味道。不过座椅很舒服很软,搭配上座椅按摩,开长途的时候也不会觉得腰很酸。车内配色也感觉蛮高级,有豪华感。 【性价比】 30来万的豪华mpv,不管是价格还是性能,都让我觉得很值得。买之前也对比过其他品牌的车,都有自己突出的有点,但是综合所有结合下来,还是觉得腾势d9适合我,开了这几个月,也证明了自己的选择没有错,身边朋友有要买车的,我都会强烈推荐这款,况且现在价格还很优惠,很不错! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
精英赛博  2025-01-25 21:40:36    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最近一直沉浸在喜提腾势D9的喜悦之中,新车的加入为我们家锦上添花,要我说这台车最令我满意的地方就是它宽敞舒适的七座空间设计。 【最不满意的一点】 虽然提车的时间不长,但是通过这段时间的接触,我也发现了两个小问题,分别是操控感受一般和内饰表现一般,这两个方面还有可以提升优化的空间。 【空间】 空间是我这台腾势D9的优势,作为一款中大型MPV,车内做了2+2+3的座椅布局设计,主副驾驶位置宽敞舒适,第二排独立座椅空间相当哇塞,就连第三排也够成年人乘坐需求。 【动力】 底盘很扎实,但是悬架调校的偏硬,导致减震效果不怎么理想,坐在车里有些许的颠簸感,所以最近开车的时候我特别注意这个问题。 【操控】 【油耗】 续航还不错,冬季满电续航可以跑135KM,对于短途出行代步来说足够了,在混动模式的加持下也没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 我的这台腾势D9外观很大气,在我看过的很多MPV车型里算是颜值比较高的一款车吧,我挺喜欢它大气时尚又不失稳重优雅的设计风格,整体给人的感觉很有魅力。 【内饰】 新车内饰有点异味,这个问题我不太喜欢,毕竟家里有两个小孩子,对他们来说不太友好。不过车内的装修风格很豪华大气,舒适性也很棒。 【性价比】 这款车虽然花了我一些积蓄,但是它的加入确实给我和家人带来了很多便利和快乐的车型体验,所以感觉也很值,性价比合适。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
张潇鹤2321  2025-01-25 18:26:48    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的地方是这车的空间和续航。从空间上看,车子也属于中大型MPV车,座椅前后左右间距宽,车顶做的高,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。属于插电式混合动力的车,可油可电,续航里程高,可满足长短途使用。 【最不满意的一点】 说到不满意的地方,感觉这车的动力差了点,车子在刚起步阶段提速不是很快,这点做的一般。其他地方没有发现什么不满意的,开着还是挺稳定的。 【空间】 这车设计的长度足有5.25米,轴距3.1米多,里面的空间利用充分,三排座椅,每排之间间距宽,车顶留有的剩余空间足,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。车内储物空间也比较多,设计合理,放点随身物品,水杯都挺方便的。后备箱容量大,后排座椅还可以放倒,容积大,也足够使用的。 【动力】 驾驶感受方面给我的感觉动力不是很足,可能车子自身重,体型比较大吧。方向盘大小合适,虽然车子大一些,开起来还是挺灵活的。车上面驾驶辅助多,开着操控简单,驾驶轻松。 【操控】 【油耗】 关于续航,这车属于插电式混合动力的车子。在纯电模式下续航就挺不错的,可以满足日常上下班出行。长途行驶油电混合行驶里程高。车子开着能耗低,经济实用。 【舒适性】 【外观】 外观一眼看上去挺大气的。车身尺寸大,造型饱满,肌肉感足,给人的感觉结实威武。车子商务感足,车身线条流畅自然,时尚挺有豪华气质。LED大灯,自适应远近光,亮起之后辨识感强,氛围好,车子开着感觉也是挺有面的。 【内饰】 内饰设计简单大方,用料好,做工精致,车内软包裹也比较多,颜色搭配时尚,配置丰富,整体看上去挺有豪华气质。座椅的材质软硬适中,车内隔音好,舒适感蛮不错的。 【性价比】 刚提车时间不长,这车价格上定的比较合理,而且还有一些福利赠送。车子外观大气上档次,内部空间宽松,舒适感好,用料不错,是个有品质的车,开着出去回头率高,性价比不错。 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2025年1月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�7.2 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�490 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
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冷汐寞17  2025-01-21 17:47:45    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 开了这么3000多公里,对腾势D9的印象是一直在变好的。这车其实严格意义上并不属于我,只是我用的多,单位的一台业务专用车,谁用客户来拜访谁用,因为刚提车不久其实很新,但我这两个月有新产品推出,客户来看的非常之多,加上本地打算搞个招商会,所以基本上最近两三个月都算是我的专属接待用车了。用的有一些感受来分享,主要也是因为我自己也有点考虑买一台,它车辆里非常之安静,和外界完全是两种感受,在当下的酷暑中,腾势D9完全可以做到都市水泥森林里的一片清凉,简直是避暑胜地,我经常和客户享受这样的场景,自然也想带给家人一起享受。这也是我最满意这台车的地方,那即是提升很大的舒适感,让用车的质量从一台狭小空间的座驾变身成为舒适安逸的起居室的感觉,坐着沙发,吹着空调,听着音响,还可以看着电视,这种感受毫无疑问,是应该享受的。 【最不满意的一点】 我从用车到现在产生自己购买的想法后,唯一的顾虑就是价格,这算不上缺点,因为我认为腾势D9是值得这个价位的,但不得不说,价格确实有点高。接近50万从任何一个角度来说,都不算是小钱了。对我来说,也要看今年这次新产品的推广力度以及实际落实的订单,才能有这个资格和实力拥有这样一台座驾。不过,天天开着它,真的是觉得手里的这台中级轿车不香了,哪怕是沃尔沃这样的豪华品牌,但是实际效果甚至于包含动力,和腾势D9都很难媲美的。如果可以,希望厂家能把这一款四驱旗舰做的价格更亲民一些吧。 【空间】 对于乘坐者来说,是非常自由的空间,自由的伸展身体,自由的活动双腿,自由的存放行李也可以说是自由的进出第三排吧。总之,空间是这台车最无法质疑的部分之一了。其实后备箱对于MPV来说,因为第三排的存在总归是个难题,这台D9的后备箱相对好一些,也不算很完美,可是比别的这个级别的车更好,已经很有说服力了。起码是比我的轿车大很多的。 【动力】 本身这种接待客户的车,之前单位是配置司机的,但是产品多了,也不可能准备那么多司机,后来我们这些产品经理项目经理就只能主动上阵了,有些甚至会使用自己的车。我这次是因为新产品,客户都是团队来才有机会用到这么高级的车,开起来自然是也非常高级,省事省力,动力好提速快,整体行驶平稳,驾驶的视野也很好,反正各种喜欢开吧。本身是觉得车太大会比较难停车,实际上停车并不难,但是确实有时候会超出车位的尺寸。这算是偶尔觉得不便利的地方了。但车大就是如此,不算是缺点。 【操控】 【油耗】 实际上续航我没研究,因为是超级混动的系统,这个系统如果可以用电,那自然是非常节省的。我也问过,比亚迪的超级混动的纯电续航都比较扎实,达成率比较高,起码是9成的。但是单位的车,我也不关注这些,反正天天车位上充电,一个月也不加油个一两次,续航毫无疑问是非常扛得住的。 【舒适性】 【外观】 我喜欢汽车的颜值,但是这里面我认为只是轿车和SUV谈颜值才有意义。MPV就真的只算是一个外观了,除非可以做的更大,否则这个体型的MPV,就是千篇一律的大感觉,只能在细节上进行一些局部的设计和找补,所以关于外观,我不给啥评价,我认为也就是这样了。 【内饰】 座舱是很享受的,沉浸在里面的感受。所以我才会动心思要购买,就是因为这个座舱的智能,安全,呼吸健康,舒适和安逸,都远超我对于一台车的构想了,我觉得就是一步到位,享受当下一台车应该赋予乘客的极致了。再多也不太可能啦。 【性价比】 价格虽然我个人是有顾虑,但是这车是值这个价格的。你要考虑当初的埃尔法之流的价位,你只会认为这车是超值的,甚至是便宜的,因为方方面面都超越了埃尔法,不过每个人都有自己的想法,国产车的荣光肯定是来了,只是还会有人不认可。我自己打算是真的用钱包说话,买一台爽上几年。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
寿光纯爷们儿  2025-01-02 01:01:57    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 通过一段时间的使用,腾势D9这款车子总体来说表现还是不错的,提速快,噪音小,内部空间大,行驶平稳,减震效果好。 【最不满意的一点】 说实话,到目前为止我还真没发现特别不满意的地方,如果是必须要找出不满意的地方的话我想起来了他们说后边第三排座椅和第二排座椅之间的距离比较窄,腿部空间比较小,如果是成年人坐第三排座椅长途旅行的话,腿可能比较累。 【空间】 内部空间总体来说比较宽敞,尤其是第二排座椅还有按摩功能,在长途旅行中可以按摩按摩放松一下。后备箱的空间也比较宽松,能放几个常规的行李箱。 【动力】 驾驶感受比较平稳,提速比较快,噪音比较小,减震效果也很好,过减速带时滤震效果不错。 【操控】 【油耗】 续航的话充满电可以跑200公里多一点,满电满油的话可以跑800多公里。不过现在在我们北方的冬天纯用电的话续航达成率大约也就是在百分之六七十左右吧。 【舒适性】 【外观】 车身外观设计的还算是比较中规中矩吧,属于典型的商务车的风格,用于商务接待比较合适。不过现在也有不少家庭用车选择腾势D9,拉上全家人一块儿外出旅游也是不错的选择。车身外观设计的亮点应该是车前边高大霸气的前脸,学名又叫做前通风格栅,确实辨识度很高,也很有个性,霸气侧漏,高端大气上档次。 【内饰】 内饰做工比较细致,前边常用到的地方都是用软皮包裹。 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
a1znngsmtjd  2024-12-31 22:36:48    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 这车子让我最满意的得是空间。我平时工作忙,周末就爱带着一家老小出去溜达。有了这腾势D9,那空间宽敞得很。我在前排开车,头部空间很富余,一点压抑感都没有。家里老人和孩子坐在后排,他们能舒展开来,老人的腿也能伸得直直的,不像以前在小车里,坐久了就喊累。第三排也实用,上次家庭聚会,几个亲戚家的小孩坐后面,一路上欢声笑语的,一点都不挤。出去露营的时候把后排放倒。能装好多装备,帐篷、烧烤架、食材啥的轻松搞定。 【最不满意的一点】 定价稍微有点贵,购买的时候也没有什么过多的优惠,如果能降些价肯定是更实惠,更性价比的。 【空间】 车内空间布局是真的合理。驾驶座周围有不少小储物格,放手机、钱包、钥匙啥的特方便。中间扶手箱也大,能装不少零碎东西。第二排两个独立座椅,过道宽敞,进出第三排轻松。第三排坐成年人短途没啥问题,头部和腿部空间都还有盈余。后备箱空间也不错,日常购物或者出游放行李足够了。 【动力】 驾驶起来,动力那是没得说。起步快,加速的时候推背感挺强,超车轻轻松松。方向盘握感舒服,转向精准,没什么虚位。 【操控】 【油耗】 和同级别的车型比起来的话,这辆车的能耗还算是比较经济的,而且续航整体上来说是非常不错的,综合续航能力很强,市区开或者开高速都没有任何问题的。 【舒适性】 【外观】 外观我挺喜欢的,大气稳重又时尚。前脸格栅很霸气,辨识度超高。车身线条流畅,看着就很有质感。车尾的贯穿式尾灯晚上一亮,特漂亮。开出去不管是谈生意还是家庭聚会,都挺有面子。 【内饰】 内饰特别豪华。到处都是软包,摸着舒服。座椅的皮质好,中控大屏很清晰,操作还算流畅,而且做工很好,感觉什么地方都做的很精致。 【性价比】 和同级别车比起来,它的配置挺高的,空间又大,但是如果价格能再少一点,会更实惠一些,也更具有性价比。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
西厘咖莫  2024-12-29 23:48:41    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的一点,是我认为它的续航能力表现的是比较强的,其实以前也没有买过这种混动的车子,但是没有想到它的续航能力可以这么好。 【最不满意的一点】 最不满意的一点,大概就是它的外观的做工,并没有想象中的那么精致吧,而且是那种经典款的设计,其实不是太符合我对外观的那种要求的,不过这辆车子是我老公送给我的,所以我觉得就算它的外观不是我所喜欢的话,我也是可以接受的。 【空间】 关于它的空间的话,我觉得做得真的是蛮好的了,因为它的前排主驾驶位的空间是比较宽敞的,所以在上面开车的时候是比较舒服的一个状态吧,而且后排的座椅面积设计的是比较大的一次性坐下三个体型比较偏胖的成年人也都是没有问题的,他们也能够翘起二郎腿来彼此之间也不会觉得很拥挤,后备箱的空间也是可以放下几个24寸大小的行李箱。 【动力】 真的还挺喜欢它带给我的驾驶感受的,虽然说买来这辆车子的时间并不是特别的长吧,但是我觉得和它磨合的还是挺不错的,我是觉得它带给了我很不一样的感受吧,感觉和他没有磨合太长的时间就已经熟练的掌握里面的它的各种功能吧,它的隔音效果做得也是比较好,坐在里面会有一个比较安静的开车环境,在车里面听音乐的话也是会给到一个比较不错的享受,减震效果做得也是蛮不错的状态,遇到坑洼不平的路面,也不会觉得很颠簸。 【操控】 【油耗】 续航能力表现的确实是比我想象中的要好很多,真的是没有让我失望吧,我感觉无论是从油耗方面还是什么电耗方的话,它表现得都是挺不错的,感觉是超过了大部分的车子。 【舒适性】 【外观】 外观的样子其实做的并不是我喜欢的那种,他是经典款的设计,如果要按我个人的喜好来说的话,我还是喜欢那种比较有新颖的设计吧,不过这辆车子是我老公送给我的,我的老公跟我说汽车买车子就要买经典款的设计,因为它永远都不会过时,也不会被时代所淘汰,反正现在开的时间也久了嘛,所以我觉得看着也比较的顺眼了,也可能他是那种耐看的类型,越看越好看。 【内饰】 内饰的中控台用起来还是比较流畅的,而且它的尺寸也比较大,所以显得整辆车子里面的,内饰会比较的气派一些,我觉得坐在里面开车的话舒适度也是很高的,像在商场里的按摩椅一样那样舒服,真的是蛮不错,像这种价格不太高的车子可以以做到这样的内饰的话,真的是还挺好的了。 【性价比】 不得不说它的性价比真的是挺高的了,因为我感觉当时也是货比三家才买的,我是感觉它的价格是比较低的状态,而且再这样低的价格理由可以做到这么好的配置,并且我感觉它的每一个方面做得都还挺不错的吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
流樱花树下泪流  2024-12-29 14:18:12    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 这是我的一台新座驾,家里第三台车了,也是我购买过的第一台MPV,在我的人生里,它真是买过的觉得最超值的车了。远比家里现在的一台奔驰和一台蔚来要超值的多,其实三者的价格差距真的不大了,但是腾势D9属于那种人人都喜欢的车,格调,性能,续航,经济性,豪华感,舒适的享受,几乎没有缺点,作为新车主我对它其实还没那么了解,但是满意真的是发自内心的。我也思考了最满意的点,那还是舒适性吧,MPV的最强音只能是舒适性,车里的那种属实尊贵的享受,是奔驰和蔚来无法给与的,这不是一个车标以及一些看起来很高级的服务可以替代的,车里的高级感是天天陪伴的,舒适是切身体会的,这些是我对D9比较迷恋的原因吧。 【最不满意的一点】 不满意的地方,可能就是价格吧,说实话,确实是贵了一些,腾势这个品牌,虽然说是有国际大牌背景,但是主导者大家也都知道,品牌本身的张力其实没有那么强势。所以,我觉得价格还有空间,毕竟电车品牌王者比亚迪最近的力度都很大,那么腾势也应该更低一些吧。当然这只是美好的想法,其实入手价格还是很扎实的,优惠力度不大,虽然是因为产品力确实够强势,我也确实喜欢,对比之下它更值得选择,但依然是有一些不满意的地方吧。 【空间】 很大的空间,国人太稀罕大空间了,这是导致了腾势D9这样的MPV存在的原因,其实如果情况许可的话,我估计国人还会设计更大的MPV,这样的车其实空间是完全溢出的,等于是多余了很多空间的,舒适性有着极大的提升,真正是改善用车的感觉。就差在车里自由行走了,后备箱也还有不错的余量。 【动力】 虽然大,但是并不笨重。因为是有电动机加成的缘故吧,起步相当的快,你甚至可以体会到一些些推背感,只是没有突出这种前段加速的调校,而是更多把动力感平均分配到每一个速度段上,所以产生了源源不断的动力感。方向盘倒算是灵活轻便,甚至我觉得我都像是驾驶一台轿跑的感觉了,只是视野更开阔一些而已。 【操控】 【油耗】 这不是一台简单的可以用续航来考验的车,虽然谈到电车,续航是必须要研究一下的。但是这种超级混动的车,市区可以电动,出行可以燃油,其总体续航很高,我甚至到目前都没加过油。纯电续航倒是可以开到100公里以上,这个没问题,我差不多开三天就充电一次吧,不算多费事,忘记了也没关系,反正有油箱可以亏电行驶,油耗据说只有百公里五六升的水平,对于这么大一台MPV来说,这个油耗很牛。 【舒适性】 【外观】 颜值,中规中矩吧。设计上MPV不是那么容易出新意,但是一个大体型就把那种国人喜欢的气势体现出来了,大气就是这样了。大气就是一种美,简单直接,当然腾势D9也有优雅的感觉,也有运动的感觉,局限于一些局部的设计。比如中网,比如轮毂,这些设计也展示了一些心思。 【内饰】 算是豪华座舱了,毕竟是旗舰型,对车内的质感是花了很大心思的。不只是舒适,空间大,座椅得劲,随便活动,有高级音响,等等这些。这车其实更多是给与了一种非常强的满足感,让我又自我价值体现的感觉,也就是确实体会是尊贵的享受。非常安静的车内,触感很温柔的大面积包裹的皮质,还有氛围感很强的灯光设计,音响扬声器布局也足够到了电影院或者歌剧院的那种效果。 【性价比】 我对价格,可能会介意很久。因为实实在在的比我预期的费用高了接近十万,倒不是买不起。而是真正没想到,国产MPV可以到这个地步,车的进步很大,不仅仅是那些配置上的进步,冰箱彩电大沙发,而是动力模式的进步,整体续航的进步,车辆安全的进步,甚至于车辆控制上的进步,这些进步使得我愿意买单了。但依然是贵了一些。 【为什么最终选择这款车】
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赣州车友4541845  2024-12-29 10:53:05    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的有两个方面,一是D9的空间布局很好,每个座位都是很宽敞,商务应酬很实用,内饰的做工用料也是很棒,二是这台车的动力很强,开起来手感好。 【最不满意的一点】 这车有点大,停车还是很考验技术的,包括掉头,在高峰期时停车麻烦,得倒好几下。 【空间】 乘坐空间是比较大的,每个座位都很舒适,后排的乘坐空间更大,在细节上设计的很好,有很多的储物处,后备箱空间也不算小,就是长度太长了,停车太费力了。 【动力】 这个车也开了一段时间,虽然我开的比较少,但是驾驶感受我还是可以谈谈,动力是真的强,没有延迟感觉,跑高速也是后劲十足,方向盘稳稳当当。 【操控】 【油耗】 我关注腾势很久了,一直都想换台商务车。之前纯电版本我是不太看好,现在的混动我还是比较满意。可油可电在心里来说就是比较放心。不存在什么续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观来说是比较上档次的,黑色很商务,适合我经常应酬的人,车身做工很扎实,是比较标准的商务车。 【内饰】 内饰方面我很喜欢,中控大屏大气,布局合理,最重要的是用料触感好,座椅也很舒服,第二排和第三排空间大气,舒适性高。 【性价比】 这台车的性价比,我是认为还可以。在我的预算范围内,而且对比同级别车的话。这台车的是相当好了。 【为什么最终选择这款车】
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大舅的小侄女  2024-12-24 21:48:47    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 作为深圳的一位宝妈一家四口的出行,舒适与便利,一直是我选车的重中之重,以前那辆路虎,所以说品牌响亮,但日常使用下来,小毛病不断油耗,更像是个无底洞,今年左思右想还是置换了24款腾势D9,这段时间用下来,我可以说是满心都是相见恨晚的欢喜 【最不满意的一点】 目前有点不满意的情况,刚换完二四款没多久,二五款已经亮相,他们已经标配天神之眼以及前往已经使用了钻石切割的另一种版本,二五款的前面,我更是喜欢 【空间】 坐进车内,才是真正的惊喜连连。两个孩子对二排简直爱到不行,航空座椅宽大又舒适,电动调节座椅、加热通风一应俱全,小家伙们一上车就熟练地把座椅调成最舒适的角度,开启他们的专属游乐时光。座椅前后滑动空间很宽敞,即便把二排座椅往后调很多,三排也不会觉得很局促,家里老人偶尔通行,也能做的舒展。而且车内隔音超棒,孩子们嬉戏玩闹,车外的嘈杂却被牢牢隔绝,营造出温馨又安静的小空间。 【动力】 驾驶腾势D9的感觉与路虎截然不同,他的智能阻尼车身控制系统给整个驾驶体验加分不少。在过弯道时,能明显感觉到车辆对倾斜的调节,底盘更加稳定,给人足够的信心。遇到颠簸路面时,底盘又能自动调节阻力减少震动。 【操控】 【油耗】 目前在市区的日常通勤可以纯电模式行驶,190的纯电续航基本能满足日常需求,而且纯电成本很低,1公里仅需两毛五左右。长旅行时,切换到油电混合模式,百公里油耗也就七到八升,即使不充电,也不用担心续航问题,相比路虎的高油耗真的省了不少钱。 【舒适性】 【外观】 先看这外观,腾势D9有着十足的气场。他车身线条硬朗又不失优雅,大尺寸的进气格栅搭配犀利大灯,辨识度超高,每次打开出去,在深圳街头都能收获不少的目光。对于我们这种追求精致感的家庭来说,颜值这关,稳稳通过。 【内饰】 中控大屏操作流畅,显示清晰,向导航,多媒体这些功能一目了然,我用起来好上手难度。智能语音助手更是贴心,开车途中,我随口吩咐调节温度、切换歌曲,他都能精准执行,完全不用我分神去动手操作,安全感满满。 【性价比】 不仅配备丰富,全系标配电信门、方向盘加热、金属踏板等,还在价格上进行了优化,相比,同级别车型,具有很强的竞争力。总之在智能化、驾驶感受、续航及性价比等方面表现出色,非常适合家庭出行和长途旅行,准备开着它,带着家人去露营。它不仅仅是一辆车,更像是我们移动的家。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 4个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 腾势Pilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,腾势
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
面部识别 应用商店
车载智能系统 ● 腾势Link 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 双12.8英寸 后排液晶屏幕类型 ● LCD
后排液晶屏幕分辨率 ● 1920x1080 后排多媒体屏幕数量 ● 2个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
HUD抬头数字显示 HUD抬头尺寸 ● 12英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 14喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 128色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
车载冰箱 - -
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
湖州车友6729920  2025-02-17 20:17:46    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的是这个车的空间了,7座的座位满足了我一家5口的需求,不管平时出去吃饭还是逛商场,现在开一辆d9出去就很方便,一家人都能坐的下了,也不用那么的拥挤。像我的驾驶位我都调的很宽敞,也不影响第二排的空间,我爸妈坐在后面空间还是很大,孩子的话在第三排玩玩游戏什么的。 【最不满意的一点】 不满意的地方就是隔音做的不是很好,平时市区开的速度还好一点,上了高速之后,速度一提上来,那个胎噪和风声就很明显了,觉得这点之后可以改善一下的 【空间】 腾势D9这台车的空间是没得说的,这个车型就能比一般的mpv大上一些,车里的座位也很宽敞,第三排的位置也不会特别的小,成人坐进去都不会觉得不舒服,何况就我孩子在后面看看电视玩玩玩具而已。后备箱的空间也算大的了,放几个行李箱也绰绰有余。 动力的话中规中矩,就是mpv重一点,起步的时候会慢一点,油门就感觉有一点点硬,速度上来之后就还是很轻松的。 【动力】 整个车子驾驶起来的感受十分长的流畅的,车子很大但是起步很松,不会有拉不动的感觉,开个小长途一般不用下车休息整体驾驶感还是蛮舒服的不会有那种腰酸背痛的感觉,最舒适的是二排,比前排舒服很多 【操控】 【油耗】 续航没的说,1000多公里,比我之前的油车多了两倍多。平时市区里开开上下班什么的,用纯电就好了,也省了油费。开长途的话也不用担心在服务区没有充电桩,直接用油也就可以了,充电的话也快,吃个饭的功夫也就充好了。 【舒适性】 【外观】 这个车的外观还是很出彩的,不管是车型,还是配色,都让人觉得很大气,很高级的感觉。特别喜欢它的前脸,晚上的时候开着灯,很亮很闪,非常不错。 【内饰】 内饰总体来说还不错,就是用料可能一般,新车味道会有点大,这几月开下来,总觉得还是有点味道。不过座椅很舒服很软,搭配上座椅按摩,开长途的时候也不会觉得腰很酸。车内配色也感觉蛮高级,有豪华感。 【性价比】 30来万的豪华mpv,不管是价格还是性能,都让我觉得很值得。买之前也对比过其他品牌的车,都有自己突出的有点,但是综合所有结合下来,还是觉得腾势d9适合我,开了这几个月,也证明了自己的选择没有错,身边朋友有要买车的,我都会强烈推荐这款,况且现在价格还很优惠,很不错! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
精英赛博  2025-01-25 21:40:36    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最近一直沉浸在喜提腾势D9的喜悦之中,新车的加入为我们家锦上添花,要我说这台车最令我满意的地方就是它宽敞舒适的七座空间设计。 【最不满意的一点】 虽然提车的时间不长,但是通过这段时间的接触,我也发现了两个小问题,分别是操控感受一般和内饰表现一般,这两个方面还有可以提升优化的空间。 【空间】 空间是我这台腾势D9的优势,作为一款中大型MPV,车内做了2+2+3的座椅布局设计,主副驾驶位置宽敞舒适,第二排独立座椅空间相当哇塞,就连第三排也够成年人乘坐需求。 【动力】 底盘很扎实,但是悬架调校的偏硬,导致减震效果不怎么理想,坐在车里有些许的颠簸感,所以最近开车的时候我特别注意这个问题。 【操控】 【油耗】 续航还不错,冬季满电续航可以跑135KM,对于短途出行代步来说足够了,在混动模式的加持下也没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 我的这台腾势D9外观很大气,在我看过的很多MPV车型里算是颜值比较高的一款车吧,我挺喜欢它大气时尚又不失稳重优雅的设计风格,整体给人的感觉很有魅力。 【内饰】 新车内饰有点异味,这个问题我不太喜欢,毕竟家里有两个小孩子,对他们来说不太友好。不过车内的装修风格很豪华大气,舒适性也很棒。 【性价比】 这款车虽然花了我一些积蓄,但是它的加入确实给我和家人带来了很多便利和快乐的车型体验,所以感觉也很值,性价比合适。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
张潇鹤2321  2025-01-25 18:26:48    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的地方是这车的空间和续航。从空间上看,车子也属于中大型MPV车,座椅前后左右间距宽,车顶做的高,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。属于插电式混合动力的车,可油可电,续航里程高,可满足长短途使用。 【最不满意的一点】 说到不满意的地方,感觉这车的动力差了点,车子在刚起步阶段提速不是很快,这点做的一般。其他地方没有发现什么不满意的,开着还是挺稳定的。 【空间】 这车设计的长度足有5.25米,轴距3.1米多,里面的空间利用充分,三排座椅,每排之间间距宽,车顶留有的剩余空间足,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。车内储物空间也比较多,设计合理,放点随身物品,水杯都挺方便的。后备箱容量大,后排座椅还可以放倒,容积大,也足够使用的。 【动力】 驾驶感受方面给我的感觉动力不是很足,可能车子自身重,体型比较大吧。方向盘大小合适,虽然车子大一些,开起来还是挺灵活的。车上面驾驶辅助多,开着操控简单,驾驶轻松。 【操控】 【油耗】 关于续航,这车属于插电式混合动力的车子。在纯电模式下续航就挺不错的,可以满足日常上下班出行。长途行驶油电混合行驶里程高。车子开着能耗低,经济实用。 【舒适性】 【外观】 外观一眼看上去挺大气的。车身尺寸大,造型饱满,肌肉感足,给人的感觉结实威武。车子商务感足,车身线条流畅自然,时尚挺有豪华气质。LED大灯,自适应远近光,亮起之后辨识感强,氛围好,车子开着感觉也是挺有面的。 【内饰】 内饰设计简单大方,用料好,做工精致,车内软包裹也比较多,颜色搭配时尚,配置丰富,整体看上去挺有豪华气质。座椅的材质软硬适中,车内隔音好,舒适感蛮不错的。 【性价比】 刚提车时间不长,这车价格上定的比较合理,而且还有一些福利赠送。车子外观大气上档次,内部空间宽松,舒适感好,用料不错,是个有品质的车,开着出去回头率高,性价比不错。 【为什么最终选择这款车】
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冷汐寞17  2025-01-21 17:47:45    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 开了这么3000多公里,对腾势D9的印象是一直在变好的。这车其实严格意义上并不属于我,只是我用的多,单位的一台业务专用车,谁用客户来拜访谁用,因为刚提车不久其实很新,但我这两个月有新产品推出,客户来看的非常之多,加上本地打算搞个招商会,所以基本上最近两三个月都算是我的专属接待用车了。用的有一些感受来分享,主要也是因为我自己也有点考虑买一台,它车辆里非常之安静,和外界完全是两种感受,在当下的酷暑中,腾势D9完全可以做到都市水泥森林里的一片清凉,简直是避暑胜地,我经常和客户享受这样的场景,自然也想带给家人一起享受。这也是我最满意这台车的地方,那即是提升很大的舒适感,让用车的质量从一台狭小空间的座驾变身成为舒适安逸的起居室的感觉,坐着沙发,吹着空调,听着音响,还可以看着电视,这种感受毫无疑问,是应该享受的。 【最不满意的一点】 我从用车到现在产生自己购买的想法后,唯一的顾虑就是价格,这算不上缺点,因为我认为腾势D9是值得这个价位的,但不得不说,价格确实有点高。接近50万从任何一个角度来说,都不算是小钱了。对我来说,也要看今年这次新产品的推广力度以及实际落实的订单,才能有这个资格和实力拥有这样一台座驾。不过,天天开着它,真的是觉得手里的这台中级轿车不香了,哪怕是沃尔沃这样的豪华品牌,但是实际效果甚至于包含动力,和腾势D9都很难媲美的。如果可以,希望厂家能把这一款四驱旗舰做的价格更亲民一些吧。 【空间】 对于乘坐者来说,是非常自由的空间,自由的伸展身体,自由的活动双腿,自由的存放行李也可以说是自由的进出第三排吧。总之,空间是这台车最无法质疑的部分之一了。其实后备箱对于MPV来说,因为第三排的存在总归是个难题,这台D9的后备箱相对好一些,也不算很完美,可是比别的这个级别的车更好,已经很有说服力了。起码是比我的轿车大很多的。 【动力】 本身这种接待客户的车,之前单位是配置司机的,但是产品多了,也不可能准备那么多司机,后来我们这些产品经理项目经理就只能主动上阵了,有些甚至会使用自己的车。我这次是因为新产品,客户都是团队来才有机会用到这么高级的车,开起来自然是也非常高级,省事省力,动力好提速快,整体行驶平稳,驾驶的视野也很好,反正各种喜欢开吧。本身是觉得车太大会比较难停车,实际上停车并不难,但是确实有时候会超出车位的尺寸。这算是偶尔觉得不便利的地方了。但车大就是如此,不算是缺点。 【操控】 【油耗】 实际上续航我没研究,因为是超级混动的系统,这个系统如果可以用电,那自然是非常节省的。我也问过,比亚迪的超级混动的纯电续航都比较扎实,达成率比较高,起码是9成的。但是单位的车,我也不关注这些,反正天天车位上充电,一个月也不加油个一两次,续航毫无疑问是非常扛得住的。 【舒适性】 【外观】 我喜欢汽车的颜值,但是这里面我认为只是轿车和SUV谈颜值才有意义。MPV就真的只算是一个外观了,除非可以做的更大,否则这个体型的MPV,就是千篇一律的大感觉,只能在细节上进行一些局部的设计和找补,所以关于外观,我不给啥评价,我认为也就是这样了。 【内饰】 座舱是很享受的,沉浸在里面的感受。所以我才会动心思要购买,就是因为这个座舱的智能,安全,呼吸健康,舒适和安逸,都远超我对于一台车的构想了,我觉得就是一步到位,享受当下一台车应该赋予乘客的极致了。再多也不太可能啦。 【性价比】 价格虽然我个人是有顾虑,但是这车是值这个价格的。你要考虑当初的埃尔法之流的价位,你只会认为这车是超值的,甚至是便宜的,因为方方面面都超越了埃尔法,不过每个人都有自己的想法,国产车的荣光肯定是来了,只是还会有人不认可。我自己打算是真的用钱包说话,买一台爽上几年。 【为什么最终选择这款车】
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寿光纯爷们儿  2025-01-02 01:01:57    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 通过一段时间的使用,腾势D9这款车子总体来说表现还是不错的,提速快,噪音小,内部空间大,行驶平稳,减震效果好。 【最不满意的一点】 说实话,到目前为止我还真没发现特别不满意的地方,如果是必须要找出不满意的地方的话我想起来了他们说后边第三排座椅和第二排座椅之间的距离比较窄,腿部空间比较小,如果是成年人坐第三排座椅长途旅行的话,腿可能比较累。 【空间】 内部空间总体来说比较宽敞,尤其是第二排座椅还有按摩功能,在长途旅行中可以按摩按摩放松一下。后备箱的空间也比较宽松,能放几个常规的行李箱。 【动力】 驾驶感受比较平稳,提速比较快,噪音比较小,减震效果也很好,过减速带时滤震效果不错。 【操控】 【油耗】 续航的话充满电可以跑200公里多一点,满电满油的话可以跑800多公里。不过现在在我们北方的冬天纯用电的话续航达成率大约也就是在百分之六七十左右吧。 【舒适性】 【外观】 车身外观设计的还算是比较中规中矩吧,属于典型的商务车的风格,用于商务接待比较合适。不过现在也有不少家庭用车选择腾势D9,拉上全家人一块儿外出旅游也是不错的选择。车身外观设计的亮点应该是车前边高大霸气的前脸,学名又叫做前通风格栅,确实辨识度很高,也很有个性,霸气侧漏,高端大气上档次。 【内饰】 内饰做工比较细致,前边常用到的地方都是用软皮包裹。 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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a1znngsmtjd  2024-12-31 22:36:48    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 这车子让我最满意的得是空间。我平时工作忙,周末就爱带着一家老小出去溜达。有了这腾势D9,那空间宽敞得很。我在前排开车,头部空间很富余,一点压抑感都没有。家里老人和孩子坐在后排,他们能舒展开来,老人的腿也能伸得直直的,不像以前在小车里,坐久了就喊累。第三排也实用,上次家庭聚会,几个亲戚家的小孩坐后面,一路上欢声笑语的,一点都不挤。出去露营的时候把后排放倒。能装好多装备,帐篷、烧烤架、食材啥的轻松搞定。 【最不满意的一点】 定价稍微有点贵,购买的时候也没有什么过多的优惠,如果能降些价肯定是更实惠,更性价比的。 【空间】 车内空间布局是真的合理。驾驶座周围有不少小储物格,放手机、钱包、钥匙啥的特方便。中间扶手箱也大,能装不少零碎东西。第二排两个独立座椅,过道宽敞,进出第三排轻松。第三排坐成年人短途没啥问题,头部和腿部空间都还有盈余。后备箱空间也不错,日常购物或者出游放行李足够了。 【动力】 驾驶起来,动力那是没得说。起步快,加速的时候推背感挺强,超车轻轻松松。方向盘握感舒服,转向精准,没什么虚位。 【操控】 【油耗】 和同级别的车型比起来的话,这辆车的能耗还算是比较经济的,而且续航整体上来说是非常不错的,综合续航能力很强,市区开或者开高速都没有任何问题的。 【舒适性】 【外观】 外观我挺喜欢的,大气稳重又时尚。前脸格栅很霸气,辨识度超高。车身线条流畅,看着就很有质感。车尾的贯穿式尾灯晚上一亮,特漂亮。开出去不管是谈生意还是家庭聚会,都挺有面子。 【内饰】 内饰特别豪华。到处都是软包,摸着舒服。座椅的皮质好,中控大屏很清晰,操作还算流畅,而且做工很好,感觉什么地方都做的很精致。 【性价比】 和同级别车比起来,它的配置挺高的,空间又大,但是如果价格能再少一点,会更实惠一些,也更具有性价比。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
西厘咖莫  2024-12-29 23:48:41    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的一点,是我认为它的续航能力表现的是比较强的,其实以前也没有买过这种混动的车子,但是没有想到它的续航能力可以这么好。 【最不满意的一点】 最不满意的一点,大概就是它的外观的做工,并没有想象中的那么精致吧,而且是那种经典款的设计,其实不是太符合我对外观的那种要求的,不过这辆车子是我老公送给我的,所以我觉得就算它的外观不是我所喜欢的话,我也是可以接受的。 【空间】 关于它的空间的话,我觉得做得真的是蛮好的了,因为它的前排主驾驶位的空间是比较宽敞的,所以在上面开车的时候是比较舒服的一个状态吧,而且后排的座椅面积设计的是比较大的一次性坐下三个体型比较偏胖的成年人也都是没有问题的,他们也能够翘起二郎腿来彼此之间也不会觉得很拥挤,后备箱的空间也是可以放下几个24寸大小的行李箱。 【动力】 真的还挺喜欢它带给我的驾驶感受的,虽然说买来这辆车子的时间并不是特别的长吧,但是我觉得和它磨合的还是挺不错的,我是觉得它带给了我很不一样的感受吧,感觉和他没有磨合太长的时间就已经熟练的掌握里面的它的各种功能吧,它的隔音效果做得也是比较好,坐在里面会有一个比较安静的开车环境,在车里面听音乐的话也是会给到一个比较不错的享受,减震效果做得也是蛮不错的状态,遇到坑洼不平的路面,也不会觉得很颠簸。 【操控】 【油耗】 续航能力表现的确实是比我想象中的要好很多,真的是没有让我失望吧,我感觉无论是从油耗方面还是什么电耗方的话,它表现得都是挺不错的,感觉是超过了大部分的车子。 【舒适性】 【外观】 外观的样子其实做的并不是我喜欢的那种,他是经典款的设计,如果要按我个人的喜好来说的话,我还是喜欢那种比较有新颖的设计吧,不过这辆车子是我老公送给我的,我的老公跟我说汽车买车子就要买经典款的设计,因为它永远都不会过时,也不会被时代所淘汰,反正现在开的时间也久了嘛,所以我觉得看着也比较的顺眼了,也可能他是那种耐看的类型,越看越好看。 【内饰】 内饰的中控台用起来还是比较流畅的,而且它的尺寸也比较大,所以显得整辆车子里面的,内饰会比较的气派一些,我觉得坐在里面开车的话舒适度也是很高的,像在商场里的按摩椅一样那样舒服,真的是蛮不错,像这种价格不太高的车子可以以做到这样的内饰的话,真的是还挺好的了。 【性价比】 不得不说它的性价比真的是挺高的了,因为我感觉当时也是货比三家才买的,我是感觉它的价格是比较低的状态,而且再这样低的价格理由可以做到这么好的配置,并且我感觉它的每一个方面做得都还挺不错的吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
流樱花树下泪流  2024-12-29 14:18:12    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 这是我的一台新座驾,家里第三台车了,也是我购买过的第一台MPV,在我的人生里,它真是买过的觉得最超值的车了。远比家里现在的一台奔驰和一台蔚来要超值的多,其实三者的价格差距真的不大了,但是腾势D9属于那种人人都喜欢的车,格调,性能,续航,经济性,豪华感,舒适的享受,几乎没有缺点,作为新车主我对它其实还没那么了解,但是满意真的是发自内心的。我也思考了最满意的点,那还是舒适性吧,MPV的最强音只能是舒适性,车里的那种属实尊贵的享受,是奔驰和蔚来无法给与的,这不是一个车标以及一些看起来很高级的服务可以替代的,车里的高级感是天天陪伴的,舒适是切身体会的,这些是我对D9比较迷恋的原因吧。 【最不满意的一点】 不满意的地方,可能就是价格吧,说实话,确实是贵了一些,腾势这个品牌,虽然说是有国际大牌背景,但是主导者大家也都知道,品牌本身的张力其实没有那么强势。所以,我觉得价格还有空间,毕竟电车品牌王者比亚迪最近的力度都很大,那么腾势也应该更低一些吧。当然这只是美好的想法,其实入手价格还是很扎实的,优惠力度不大,虽然是因为产品力确实够强势,我也确实喜欢,对比之下它更值得选择,但依然是有一些不满意的地方吧。 【空间】 很大的空间,国人太稀罕大空间了,这是导致了腾势D9这样的MPV存在的原因,其实如果情况许可的话,我估计国人还会设计更大的MPV,这样的车其实空间是完全溢出的,等于是多余了很多空间的,舒适性有着极大的提升,真正是改善用车的感觉。就差在车里自由行走了,后备箱也还有不错的余量。 【动力】 虽然大,但是并不笨重。因为是有电动机加成的缘故吧,起步相当的快,你甚至可以体会到一些些推背感,只是没有突出这种前段加速的调校,而是更多把动力感平均分配到每一个速度段上,所以产生了源源不断的动力感。方向盘倒算是灵活轻便,甚至我觉得我都像是驾驶一台轿跑的感觉了,只是视野更开阔一些而已。 【操控】 【油耗】 这不是一台简单的可以用续航来考验的车,虽然谈到电车,续航是必须要研究一下的。但是这种超级混动的车,市区可以电动,出行可以燃油,其总体续航很高,我甚至到目前都没加过油。纯电续航倒是可以开到100公里以上,这个没问题,我差不多开三天就充电一次吧,不算多费事,忘记了也没关系,反正有油箱可以亏电行驶,油耗据说只有百公里五六升的水平,对于这么大一台MPV来说,这个油耗很牛。 【舒适性】 【外观】 颜值,中规中矩吧。设计上MPV不是那么容易出新意,但是一个大体型就把那种国人喜欢的气势体现出来了,大气就是这样了。大气就是一种美,简单直接,当然腾势D9也有优雅的感觉,也有运动的感觉,局限于一些局部的设计。比如中网,比如轮毂,这些设计也展示了一些心思。 【内饰】 算是豪华座舱了,毕竟是旗舰型,对车内的质感是花了很大心思的。不只是舒适,空间大,座椅得劲,随便活动,有高级音响,等等这些。这车其实更多是给与了一种非常强的满足感,让我又自我价值体现的感觉,也就是确实体会是尊贵的享受。非常安静的车内,触感很温柔的大面积包裹的皮质,还有氛围感很强的灯光设计,音响扬声器布局也足够到了电影院或者歌剧院的那种效果。 【性价比】 我对价格,可能会介意很久。因为实实在在的比我预期的费用高了接近十万,倒不是买不起。而是真正没想到,国产MPV可以到这个地步,车的进步很大,不仅仅是那些配置上的进步,冰箱彩电大沙发,而是动力模式的进步,整体续航的进步,车辆安全的进步,甚至于车辆控制上的进步,这些进步使得我愿意买单了。但依然是贵了一些。 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年10月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�6.8 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�2600 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
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赣州车友4541845  2024-12-29 10:53:05    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 最满意的有两个方面,一是D9的空间布局很好,每个座位都是很宽敞,商务应酬很实用,内饰的做工用料也是很棒,二是这台车的动力很强,开起来手感好。 【最不满意的一点】 这车有点大,停车还是很考验技术的,包括掉头,在高峰期时停车麻烦,得倒好几下。 【空间】 乘坐空间是比较大的,每个座位都很舒适,后排的乘坐空间更大,在细节上设计的很好,有很多的储物处,后备箱空间也不算小,就是长度太长了,停车太费力了。 【动力】 这个车也开了一段时间,虽然我开的比较少,但是驾驶感受我还是可以谈谈,动力是真的强,没有延迟感觉,跑高速也是后劲十足,方向盘稳稳当当。 【操控】 【油耗】 我关注腾势很久了,一直都想换台商务车。之前纯电版本我是不太看好,现在的混动我还是比较满意。可油可电在心里来说就是比较放心。不存在什么续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观来说是比较上档次的,黑色很商务,适合我经常应酬的人,车身做工很扎实,是比较标准的商务车。 【内饰】 内饰方面我很喜欢,中控大屏大气,布局合理,最重要的是用料触感好,座椅也很舒服,第二排和第三排空间大气,舒适性高。 【性价比】 这台车的性价比,我是认为还可以。在我的预算范围内,而且对比同级别车的话。这台车的是相当好了。 【为什么最终选择这款车】
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大舅的小侄女  2024-12-24 21:48:47    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 作为深圳的一位宝妈一家四口的出行,舒适与便利,一直是我选车的重中之重,以前那辆路虎,所以说品牌响亮,但日常使用下来,小毛病不断油耗,更像是个无底洞,今年左思右想还是置换了24款腾势D9,这段时间用下来,我可以说是满心都是相见恨晚的欢喜 【最不满意的一点】 目前有点不满意的情况,刚换完二四款没多久,二五款已经亮相,他们已经标配天神之眼以及前往已经使用了钻石切割的另一种版本,二五款的前面,我更是喜欢 【空间】 坐进车内,才是真正的惊喜连连。两个孩子对二排简直爱到不行,航空座椅宽大又舒适,电动调节座椅、加热通风一应俱全,小家伙们一上车就熟练地把座椅调成最舒适的角度,开启他们的专属游乐时光。座椅前后滑动空间很宽敞,即便把二排座椅往后调很多,三排也不会觉得很局促,家里老人偶尔通行,也能做的舒展。而且车内隔音超棒,孩子们嬉戏玩闹,车外的嘈杂却被牢牢隔绝,营造出温馨又安静的小空间。 【动力】 驾驶腾势D9的感觉与路虎截然不同,他的智能阻尼车身控制系统给整个驾驶体验加分不少。在过弯道时,能明显感觉到车辆对倾斜的调节,底盘更加稳定,给人足够的信心。遇到颠簸路面时,底盘又能自动调节阻力减少震动。 【操控】 【油耗】 目前在市区的日常通勤可以纯电模式行驶,190的纯电续航基本能满足日常需求,而且纯电成本很低,1公里仅需两毛五左右。长旅行时,切换到油电混合模式,百公里油耗也就七到八升,即使不充电,也不用担心续航问题,相比路虎的高油耗真的省了不少钱。 【舒适性】 【外观】 先看这外观,腾势D9有着十足的气场。他车身线条硬朗又不失优雅,大尺寸的进气格栅搭配犀利大灯,辨识度超高,每次打开出去,在深圳街头都能收获不少的目光。对于我们这种追求精致感的家庭来说,颜值这关,稳稳通过。 【内饰】 中控大屏操作流畅,显示清晰,向导航,多媒体这些功能一目了然,我用起来好上手难度。智能语音助手更是贴心,开车途中,我随口吩咐调节温度、切换歌曲,他都能精准执行,完全不用我分神去动手操作,安全感满满。 【性价比】 不仅配备丰富,全系标配电信门、方向盘加热、金属踏板等,还在价格上进行了优化,相比,同级别车型,具有很强的竞争力。总之在智能化、驾驶感受、续航及性价比等方面表现出色,非常适合家庭出行和长途旅行,准备开着它,带着家人去露营。它不仅仅是一辆车,更像是我们移动的家。 【为什么最终选择这款车】
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