
在新能源市场有个不成文共识:高阶智能辅助驾驶、激光雷达,向来是20-30万中高端车型专属,15万以内代步车大多只配基础L2辅助,城区复杂路况基本“形同虚设”。而广汽埃安N60彻底改写行业规则,10.68万起售全系满配星灵智行ADiGO GSD3.0系统,搭载激光雷达、4D毫米波雷达、200TOPS旗舰算力芯片与L4同源智驾大模型,高速、城区、泊车全场景覆盖,实测综合表现媲美30万级纯电车型,把高端智驾科技真正普及给家用车主。
硬件拉满,对标30万级高端车感知配置
区分智驾好坏,核心看感知硬件与算力底子,也是30万车型拉开入门车差距的关键。埃安N60不搞高低配差异化割韭菜,全系标配全套高阶感知硬件,硬件规格不输30万主流智驾SUV:
192线激光雷达+4D毫米波雷达双核心
多数30万内车型仅顶配才搭载激光雷达,低配只有普通毫米波雷达,雨雾、逆光、夜间感知大幅缩水。N60激光雷达最远探测距离280米,搭配4D毫米波雷达实现高度、距离、速度四维探测,可精准识别行人、非机动车、路障、锥桶,暴雨、大雾、隧道强光逆光场景不失效,面对“鬼探头”能提前百米预判制动,安全冗余远超普通单雷达车型。
高通8650旗舰智驾芯片,200TOPS超高算力
30万级车型主流算力标准,如今下放至十万级。高算力芯片支撑端到端大模型实时运算,多障碍物同时识别、复杂路口路线规划零延迟,不会出现低速卡顿、识别滞后问题,为全场景辅助驾驶提供底层支撑。
全车27处高精度感知传感器,360°无死角覆盖车身四周,窄路、侧方近距离障碍物实现厘米级测距,老城区、商场窄车位也能精准把控距离。
L4同源算法加持,全场景智驾体验比肩高端车型
硬件只是基础,算法逻辑才决定好不好用。埃安N60联合文远知行打造L4级同源一段式端到端大模型,搭载GENESIS世界模型,经过千万级城市路况仿真训练,高速NDA领航、城区全域辅助、跨楼层记忆泊车三大核心功能全部配齐,完整覆盖日常出行所有路况,流畅度、拟人化操控媲美30万旗舰车型。#埃安国民好车#国民好车与爱同行#你爬坡我兜底#埃安N60#埃安国民好车一路周舟

