-
21.49 万 19.90 万
-
15.59 万 14.40 万
-
24.90 万 19.60 万
-
44.79 万 29.90 万
-
19.29 万 12.40 万
厂商 | 宝马(进口) | 级别 | 大型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.11 | 最大功率(kW) | 280 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 发动机 | 3.0T 381马力 L6 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5170*2000*1835 |
车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 10.4 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1835 | 轴距(mm) | 3105 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 83 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | - | 最大满载质量(kg) | 3215 |
排量(L) | 3.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 6 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 381 |
最大功率(kW) | 280 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 最大扭矩转速(rpm) | 1850-5000 |
最大净功率(kW) | 280 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
---|
中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 285/45 R21 |
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后轮胎规格 | 285/45 R21 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空气悬挂让乘坐舒适度大幅度提升,走烂路的时候明显比普通车型的减震更好,空间大,外观霸气
选车的时候看了X5,GLE,GLS,卡宴,路虎揽胜运动,路虎卫士,理想L9,蔚来ES8,奥迪Q7,奥迪Q8。
X5入门款只要60几个,拉低了他的档次。GLE很中庸,缺点是价格太黑,GLS价格太高,卡宴价格太贵保养也贵,揽运低速顿挫明显,屏幕漏电,做工粗糙,卫士内饰太拉胯后排座椅不舒服,电车现在不敢买,q7太丑了,Q8加速不线性,加速很不舒服。这么多车中X7的综合表现是最优的,满足家庭出行需求,商务方面也有面儿
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【最不满意的一点】 | |||||
松刹车和原地打方向有嘎吱嘎吱的声音,启停不能关闭,雷达不太好
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 黔西南 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 745 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观很大气,选的宝石青颜色变化丰富。商务用途的话比GLS略微逊色。操控真比GLS好,因为贵州的路真的是地无三里平,(高速除外)在导航上看就是猪大肠,开过合作伙伴的GLS像开大船,X7转弯、对向会车、超车、提速、刹车整个操控来说容易上手,媳妇以前开的高尔夫嘉旅,小车换大车选X7的主要原因是媳妇开,虽然她也有20年驾龄。女士坐车选奔驰,驾驶车选宝马。我们一家个子都不大所以空间宽敞够用,看车的时候主要是看X5,3.0L6缸是宝马的精髓,应该也是电车普及最后的倔强,但3.0的没货要等,而且没优惠,X5空间确实比进口大,座椅比X7的长点、柔软有支撑力、舒服得多,试驾的2.0家用也够,但媳妇一向做事大气看上了旁边的X7,一问优惠8.39W,贷款再让5W,虽然有利息但是做生意需要本钱,有本钱也可以挣得了钱,一年后还款无违约金,贷款无任何手续费、无强加装饰,任何车辆置换享5年十万公里的保养约等于两万元,提一句肖总监和小杨销售服务真的很好,耐心、客气。(以前没买过好车,没接触过宝马4S店)还送了脚垫、宝马拉杆箱、轮毂悬浮车标、送的贴膜(我们家用车从来不贴膜,贴膜不安全,虽然晒点,媳妇说有冰袖比贴膜好,因为下雨的晚上倒车必须放下车窗,闲麻烦,所以主副驾没要贴)选车也是最低配,一是我十六年驾龄加媳妇20年驾龄得出的经验,二是生意人讲究个实惠和最大化。置换选的7座主要是经历过的尴尬,2+2+2的布局,当5个人的时候谁都不愿意坐第三排,东西多了又需要放倒第三排,因为做生意经常免不了装货,对生意人来说还是7座科学点,节假日出游大宝二宝和表哥堂哥全部上6个小孩刚好一车,不用事先吵吵谁和谁坐一起了,我们家有14口人,父母亲生了我们姐弟三个,组成三个家庭,每家两个小孩,体现了真正的公平。X7智能车机感觉没我的比亚迪宋不拉屎的好用,宋不拉屎前挡风玻璃除霜除雾都可以安排,而且只要你口速快普通话标准,宋都能照办。X7优点是驾驶模式可以语音指挥,其它的使用时间短还没摸索出来,哈曼卡顿音响太一般了,虽然我们一家都不喜欢嗨歌。X7的油耗真的吓我一跳,看官们恐怕都不相信,出4S店时表显25公里,第一次加油到跳枪646元,8.3元每升,跑了745公里,加第二次油到跳枪凑整500元,油站的人说晚上8:00以后去加少0.3元每升,在4S店怠速导入导航数据将近50分钟,和差价0.3元抵消,算出每公里0.68元,每100公里8.7升,四舍五入约等于9升,乡村路和高速各半,这么重的车身,车高风阻大还省油,我认为主要得益于2023款加入的48V轻混帮助了提速和起步。我叔有台2015年的进口X32.0低功率版平均油耗百公里12个油,开车很激烈。同事的3系城市乡村路1.0元一公里,乡村省道高速平均油耗6角一公里,应该是多大马力跑多少速度最省油有个速度值的,以前看之家分析过,时间长忘记了,(插一句,经常看之家20多年了,从来没冒过泡,这是第一次)8月份交到媳妇手里开段时间再比较,不用说油耗坑定比我开着高。女生预判差点和胆子小些,总是爱踩刹车,自然踩油门加油的时候就频繁点。爱人驾驶过:昌河面包7座营运车、有县与县之间的营运执照(第一辆车)、奇瑞QQ、义乌跑过的士、房地产公司的林肯,结婚后做服装生意拉货的比亚迪F3R、批发百货的东风风行M3、接送孩子的高尔夫六及嘉旅1.4T、宋plus、现在的X7。作为80版的人,西部省份地区人吃过的苦我们都吃过。
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【最不满意的一点】 | |||||
外观个人觉得2022款比23款好看,颜色很多但选择很少,加配置等车时间很长,而且23款减配很多。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 18000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验,开起来完全不像个大车,奔着宝马的驾驶口碑去的,也确实没让我失望;自己开车的年轻车主闭眼入吧,开了一年多了,热爱不减!
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【最不满意的一点】 | |||||
自动启停关不了,这点很烦!也不知道为啥厂家把自动启停的按钮去掉了?
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 购物、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 11.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1077 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本身我会认为这样的车配置不是很高的,但实际上这个车该有的配置全部都有。
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【最不满意的一点】 | |||||
我老婆说这个车的油耗有点高,可能是他的开车习惯也没有那么好吧。我刚开始会觉得油耗高一点,后面时间长了之后,我发现油耗也没有那么高。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 17.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
不仅乘坐舒适,自己开着也挺舒的,3.0T的发动机有很好的动力,加速特别快。在高速上超车也是轻轻松松。
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【最不满意的一点】 | |||||
选装了一些项目,等车时间就比较长。车型方面其实还不错,因为我对比了很多,宝马X7是最划算的。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 14012 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力足,只要舍得给油,动力随叫随到。如果在ECO模式下,油耗很低,最低可以跑到6.3L油。
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【最不满意的一点】 | |||||
百万的车,第三排没有资格享受空调!第三排加一个出风口会增加多少成本?后尾箱太小,放一个大行李箱后,基本没有什么空间了。的这个车要啥配置没有啥配置,10W元国产车配置都比他高不少!
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购买地点 | 金华 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 11500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车大霸气,开着没大车的感觉,动力强劲,油耗比想象的要低。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚买来的时候停车有点紧张,开一段时间就适应。到目前什么问题
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间,驾驶感,外观,首先这个车内部隔音非常好,座姿高度也很高,傲视群雄的感觉,之前考虑过揽胜,超出预算了,然后GLS还有点老气,二排还非常难看,所以看了X7,开始在展看厅没什么感觉,但是上路后,放地库一看,前脸也很霸气,不一样的感觉,简单大气,而且放倒第三排后二排空间非常宽敞,绝对给你意想不到的宽敞,堪比揽胜加长。选择这个车首先开过530,而且宝马在这个段位稳定性非常好。48伏轻混非常丝滑。这么大的车,开起来和我530差不多,太难得了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内异味。之前就是,这个也一样,估计开几天应该差不多就没有了。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ○ 越野 ○ 雪地 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
空气悬架 | ● | - | - |
限滑差速器/差速锁 | ○ 后桥差速锁 | - | - |
---|
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
---|---|---|---|
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ○ |
车道居中保持 | ○ | 道路交通标识识别 | ○ |
自动泊车入位 | ● | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ○ | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 星空天窗 | ○ |
---|---|---|---|
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
车窗防夹手功能 | ● | 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 |
后排侧窗遮阳帘 | ○ 电动 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 手势控制 | ○ |
车载智能系统 | ● iDrive | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155P ● 英特尔A3960 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 ○ 前排2个/后排6个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 肩部调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ○ 加热 |
座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
后排座椅电动放倒 | ● | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | 加热/制冷杯架 | ○ 加热/制冷 |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 ○ Bowers & Wilkins宝华韦健 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 ○ 20喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
车内香氛装置 | ○ | - | - |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空气悬挂让乘坐舒适度大幅度提升,走烂路的时候明显比普通车型的减震更好,空间大,外观霸气
选车的时候看了X5,GLE,GLS,卡宴,路虎揽胜运动,路虎卫士,理想L9,蔚来ES8,奥迪Q7,奥迪Q8。
X5入门款只要60几个,拉低了他的档次。GLE很中庸,缺点是价格太黑,GLS价格太高,卡宴价格太贵保养也贵,揽运低速顿挫明显,屏幕漏电,做工粗糙,卫士内饰太拉胯后排座椅不舒服,电车现在不敢买,q7太丑了,Q8加速不线性,加速很不舒服。这么多车中X7的综合表现是最优的,满足家庭出行需求,商务方面也有面儿
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【最不满意的一点】 | |||||
松刹车和原地打方向有嘎吱嘎吱的声音,启停不能关闭,雷达不太好
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 黔西南 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 745 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观很大气,选的宝石青颜色变化丰富。商务用途的话比GLS略微逊色。操控真比GLS好,因为贵州的路真的是地无三里平,(高速除外)在导航上看就是猪大肠,开过合作伙伴的GLS像开大船,X7转弯、对向会车、超车、提速、刹车整个操控来说容易上手,媳妇以前开的高尔夫嘉旅,小车换大车选X7的主要原因是媳妇开,虽然她也有20年驾龄。女士坐车选奔驰,驾驶车选宝马。我们一家个子都不大所以空间宽敞够用,看车的时候主要是看X5,3.0L6缸是宝马的精髓,应该也是电车普及最后的倔强,但3.0的没货要等,而且没优惠,X5空间确实比进口大,座椅比X7的长点、柔软有支撑力、舒服得多,试驾的2.0家用也够,但媳妇一向做事大气看上了旁边的X7,一问优惠8.39W,贷款再让5W,虽然有利息但是做生意需要本钱,有本钱也可以挣得了钱,一年后还款无违约金,贷款无任何手续费、无强加装饰,任何车辆置换享5年十万公里的保养约等于两万元,提一句肖总监和小杨销售服务真的很好,耐心、客气。(以前没买过好车,没接触过宝马4S店)还送了脚垫、宝马拉杆箱、轮毂悬浮车标、送的贴膜(我们家用车从来不贴膜,贴膜不安全,虽然晒点,媳妇说有冰袖比贴膜好,因为下雨的晚上倒车必须放下车窗,闲麻烦,所以主副驾没要贴)选车也是最低配,一是我十六年驾龄加媳妇20年驾龄得出的经验,二是生意人讲究个实惠和最大化。置换选的7座主要是经历过的尴尬,2+2+2的布局,当5个人的时候谁都不愿意坐第三排,东西多了又需要放倒第三排,因为做生意经常免不了装货,对生意人来说还是7座科学点,节假日出游大宝二宝和表哥堂哥全部上6个小孩刚好一车,不用事先吵吵谁和谁坐一起了,我们家有14口人,父母亲生了我们姐弟三个,组成三个家庭,每家两个小孩,体现了真正的公平。X7智能车机感觉没我的比亚迪宋不拉屎的好用,宋不拉屎前挡风玻璃除霜除雾都可以安排,而且只要你口速快普通话标准,宋都能照办。X7优点是驾驶模式可以语音指挥,其它的使用时间短还没摸索出来,哈曼卡顿音响太一般了,虽然我们一家都不喜欢嗨歌。X7的油耗真的吓我一跳,看官们恐怕都不相信,出4S店时表显25公里,第一次加油到跳枪646元,8.3元每升,跑了745公里,加第二次油到跳枪凑整500元,油站的人说晚上8:00以后去加少0.3元每升,在4S店怠速导入导航数据将近50分钟,和差价0.3元抵消,算出每公里0.68元,每100公里8.7升,四舍五入约等于9升,乡村路和高速各半,这么重的车身,车高风阻大还省油,我认为主要得益于2023款加入的48V轻混帮助了提速和起步。我叔有台2015年的进口X32.0低功率版平均油耗百公里12个油,开车很激烈。同事的3系城市乡村路1.0元一公里,乡村省道高速平均油耗6角一公里,应该是多大马力跑多少速度最省油有个速度值的,以前看之家分析过,时间长忘记了,(插一句,经常看之家20多年了,从来没冒过泡,这是第一次)8月份交到媳妇手里开段时间再比较,不用说油耗坑定比我开着高。女生预判差点和胆子小些,总是爱踩刹车,自然踩油门加油的时候就频繁点。爱人驾驶过:昌河面包7座营运车、有县与县之间的营运执照(第一辆车)、奇瑞QQ、义乌跑过的士、房地产公司的林肯,结婚后做服装生意拉货的比亚迪F3R、批发百货的东风风行M3、接送孩子的高尔夫六及嘉旅1.4T、宋plus、现在的X7。作为80版的人,西部省份地区人吃过的苦我们都吃过。
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【最不满意的一点】 | |||||
外观个人觉得2022款比23款好看,颜色很多但选择很少,加配置等车时间很长,而且23款减配很多。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 18000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验,开起来完全不像个大车,奔着宝马的驾驶口碑去的,也确实没让我失望;自己开车的年轻车主闭眼入吧,开了一年多了,热爱不减!
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【最不满意的一点】 | |||||
自动启停关不了,这点很烦!也不知道为啥厂家把自动启停的按钮去掉了?
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 购物、接送小孩、跑长途、网约车 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 11.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1077 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本身我会认为这样的车配置不是很高的,但实际上这个车该有的配置全部都有。
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【最不满意的一点】 | |||||
我老婆说这个车的油耗有点高,可能是他的开车习惯也没有那么好吧。我刚开始会觉得油耗高一点,后面时间长了之后,我发现油耗也没有那么高。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 17.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
不仅乘坐舒适,自己开着也挺舒的,3.0T的发动机有很好的动力,加速特别快。在高速上超车也是轻轻松松。
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【最不满意的一点】 | |||||
选装了一些项目,等车时间就比较长。车型方面其实还不错,因为我对比了很多,宝马X7是最划算的。
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 14012 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力足,只要舍得给油,动力随叫随到。如果在ECO模式下,油耗很低,最低可以跑到6.3L油。
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【最不满意的一点】 | |||||
百万的车,第三排没有资格享受空调!第三排加一个出风口会增加多少成本?后尾箱太小,放一个大行李箱后,基本没有什么空间了。的这个车要啥配置没有啥配置,10W元国产车配置都比他高不少!
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购买地点 | 金华 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 11500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车大霸气,开着没大车的感觉,动力强劲,油耗比想象的要低。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚买来的时候停车有点紧张,开一段时间就适应。到目前什么问题
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间,驾驶感,外观,首先这个车内部隔音非常好,座姿高度也很高,傲视群雄的感觉,之前考虑过揽胜,超出预算了,然后GLS还有点老气,二排还非常难看,所以看了X7,开始在展看厅没什么感觉,但是上路后,放地库一看,前脸也很霸气,不一样的感觉,简单大气,而且放倒第三排后二排空间非常宽敞,绝对给你意想不到的宽敞,堪比揽胜加长。选择这个车首先开过530,而且宝马在这个段位稳定性非常好。48伏轻混非常丝滑。这么大的车,开起来和我530差不多,太难得了。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内异味。之前就是,这个也一样,估计开几天应该差不多就没有了。
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