咨询电话: 4001854712 询价 试驾

当前位置 : 杭州 >元通杭萧之宝 >车型报价 >2024款 领先型

预约试驾 询问底价 宝马iX3 2024款 领先型 40.50万
4.36

宝马iX3 2024款 领先型

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4001854712
基本参数
厂商 华晨宝马 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.02
CLTC纯电续航里程(km) 540 快充时间(小时) 0.75
慢充时间(小时) 7.5 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 210 最大扭矩(N·m) 400
电动机(Ps) 286 长*宽*高(mm) 4746*1891*1683
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 6.8 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.72
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1683 轴距(mm) 2864
前轮距(mm) 1616 后轮距(mm) 1632
满载最小离地间隙(mm) 179 接近角(°) 24
离去角(°) 21 最小转弯半径(m) 6.05
最大涉水深度(mm) 500 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 510-1560
风阻系数(Cd) 0.29 整备质量(kg) 2190
最大满载质量(kg) 2725 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 400
后电动机最大功率(kW) 210 后电动机最大扭矩(N·m) 400
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 华晨宝马
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
CLTC纯电续航里程(km) 540 电池能量(kWh) 80
电池能量密度(Wh/kg) 154 百公里耗电量(kWh/100km) 15.2
电池组质保 - 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.75 慢充时间(小时) 7.5
快充电量(%) 80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R19
后轮胎规格 245/50 R19 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 领先型
苏州车友5350277  2024-09-25 21:58:00    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶14000 公里
【最满意的一点】
外观沉稳内敛,大气精致?:宝马iX3采用了宝马家族式外形,双肾造型进气格栅采用蓝色阴影衬托,辨识度高,且尾部层次感十足,买来就跑了几百公里的高速,操控感稳定、准确?:驾驶宝马iX3的体验非常接近于驾驶燃油车,操控感依然保持着稳准的调校风格,整体性非常强,能耗表现出色,续航里程较长?:按照平均能耗计算,宝马iX3的续航里程可以满足日常使用和很少的长途驾驶需求,价格比较优惠,毕竟IX3真的是比较优惠了
【最不满意的一点】
智能化比较差,这年头居然能安卓手机连接很麻烦,原价40万的车夏天居然没有座椅通风,,我买的时候没有送充电桩了快充充电速度较慢,
空间:前排空间体验前排空间提供了极大的舒适我身高174在将座椅调整至最低位置并设定为我的习惯的驾驶坐姿后,头部空间仍然留有一拳三指的富余,这样的设计即便是对于身材高大的驾驶者也能保证足够的头部空间后排空间表现进入后排,iX3同样展现出了出色的空间布局。即便是身高较高的乘客,在后排也能享受到一拳的头部空间和两拳的腿部空间,这样的空间表现在同级别车型中实属难得。虽然后排并非纯平地台,但日常四人出行时并不会感到拥挤或不适。对于需要安装儿童座椅的家庭来说,宝马iX3也考虑得非常周到,安装儿童座椅后,与主驾座椅间仍能保持三拳的距离,确保了对前排乘客的乘坐体验无影响。后备厢容积可观后备厢容积同样令人印象深刻。在标准设定下,它可以轻松地放入多个行李箱,实用性极强。更值得一提的是,第二排座椅支持比例放倒,形成一个纯平的空间,这对于我需要搬运大件物品或进行长途旅行的来说无疑是一个巨大的优势。此外,电动尾门的配备也使得日常使用更加便捷。
驾驶感受:方向灵敏,驾驶起来非常顺手,整体性很强,能够迅速响应微调方向,不会出现拖泥带水的感觉?。
续航:在南京春天续航充满能跑个380左右,夏天350续航左右,在家里充电比较划算,外面充比较贵
外观:外观沉稳内敛,大气精致,采用宝马家族式外形设计,新款大鼻子真心接受不了
内饰:特意选的酒红色内饰还是比较好看的,就是质量一般,中控一般般 空调效果:制冷比较好,比我之前的油车好多了,IX3夏天提前打开空调上车比较舒服,就是没有座椅通风不爽 内饰用料:内饰感还好,质量比较一般,跑了一万公里内饰就有点变色了
性价比:?价格优势?:宝马iX3作为“油改电”的产物,制造成本较低,因此拥有更大的降价空间。同时,作为新能源车型,它还可以享受购置税补贴政策,进一步提升了性价比。?品牌影响力?:宝马作为国内认可度较高的品牌,其车型在市场上具有一定的面子效应,尤其是对于三四线小城市的消费者来说。?配置丰富?:宝马iX3的配置表现对于日常用车来说已经完全能够满足需求,如L2级辅助驾驶系统、全景天窗、电动后尾门等。?续航表现?:虽然续航不是特别出色,但上下班代步的话,也可以做到较长时间充一次电,满足日常使用需求。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
重庆车友3713766  2024-09-20 10:20:00    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶15600 公里
【最满意的一点】
外观酷,性能强,整体性能综合表现很好,和当初买他的时候销售介绍说的:“他首先是一辆宝马车,其次才是一辆电车”销售话术完全匹配。在试驾了某特、某赛、某未后才感觉到ix3最吻合自己的需求,并且车辆的特点也相当多,实际的驾驶表现甚至超出我们的预期!不管是外观,操控,车辆的舒适度,隔音,还是整体的调教,可以说是完全辗压某特和其他,单从驾驶体验来说是遥遥领先 遥遥领先啊,原本以为电马和油马的会有些差异,但车辆启动后,尤其是开启了运动模式,那推背感和油版的x3几乎无差异,驾驶感受太好了(个人感受,不喜勿喷),还有底盘电池保护很到位,我就不拍了大家提车或维修的时候注意下就知道了,扎实的做工尽显大牌的工业标准。
【最不满意的一点】
空间了,后排比较拥挤,要是ix3的空间和现在新的x3一样就完美了,长轴距是真舒服。还有不尽人意的就是续航,现在基本上是隔日充了,标称550,实际400吧总的来说勉强还行。但是高速上了120就不行了,掉电有些快,跑快了电就掉的很快 ,尤其三元锂的特性,不能跑干,所以基本跑到300就需要考虑充电了,有些许里程焦虑。本身每天往返都接近130km了,遇上堵车,基本上隔日充都不行,需要天天冲,也不知道这个对于电池有影响吗没,所以续航和空间是个人觉得有点遗憾的地方了,希望以后可以改进吧。
空间:也是最不满意的地方了,相比以前的B级车(亚洲龙),除了高了些,就没有其他优点了,尤其是副驾驶的储物空间,太小了,还有后排的间距和靠背的幅度都略显一般。平常自己上下班还好,出游满载的话就感觉很挤,感觉大家好像都坐在一堆样所以空间这块需要改进的地方很多。
驾驶感受:就像最满意里说的,动力这边是最满意的地方了,提供的三种动力模式,满足日常出行完全没有问题。开启运动模式后,遇到坑坑洼洼的地方也很有劲中带柔,干脆俐落的就冲过去了,相比以前的车,感觉动力完全力压,以前是零百加速12s,现在是6s(平常没注意过,反正挺快的,比以前的车快)吧哈哈哈哈
续航:标称80度,实际能冲到73吧,就冲不进去了,晚上谷电从10%冲到100%需要七个小时才能充满,看app报告充点度数就70左右。平常开高速多,基本上能耗在17-20之间徘徊吧,不过市区短途是真耗电。
外观:X3的外观,经典传承,单说外观打98分,唯一的不足就是原厂轮吧 有点不好欣赏 哈哈哈
内饰:要的就是油车那种感觉,内饰除了车机其他的都不错,尤其是保留了仪表台哪些,但是座椅吧,多少有些感觉不耐用,已经有些褶皱了,特别是扶手,感觉用久了容易包浆
性价比:26万多落地堪称完美 有油车的驾驶感 还有电车的舒适感
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
中国冠军加油  2024-08-10 12:46:20    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1658 公里
【最满意的一点】
每个人都会有自己的品牌情结和消费偏好,比如宝马就是我的热爱,BBA中我最爱的品牌。现在新能源是趋势,想换个新能源汽车,之前我是个宝马3系,同品牌置换能享受一些福利优惠,最终还是选择了iX3。虽然是油车改电车,但是仔细了解下来,20多万开上宝马的电车,是真的香,品牌和售后服务上是十分有保证的,也不再顾虑加油钱和限号的问题了。
【最不满意的一点】
买车时候肯定是多品牌对比的,也看过特斯拉Y这种经典的电车,也看过蔚来啊极氪啊这类新兴品牌,智能化上说实话iX3确实要逊色一些,希望后续能提高吧。
iX3作为中型SUV,空间尺寸让我满意。我身高174cm,在驾驶位上调整好坐姿和座椅位置,头部还有一拳多的空间,在保持主驾驶位置不变的情况下,主驾驶后排的腿部空间也充足,大概还有2拳左右的距离。
iX3依然延续了宝马经典的驾驶风格,精准的转向,充沛的动力,紧致的底盘。而且iX3比燃油的宝马具备更快速更顺滑的动力响应和加速体验,操控体验和驾驶体验还更好。
iX3续航表现很不错,夏天买车,基本随时都要开空调,电耗17.8,也可以续航到420公里左右,很充足了。有几天天气不热,没开空调,电耗降低一些,续航多一些。
外观精致,经典的双肾进气格栅周围是粗壮的镀铬装饰条包围,提升车辆档次感。五幅轮毂造型像盛开的花朵,金属质感带来力量的同时也加入了一丝浪漫气息。
内饰设计比较传统,和油车差不多。不像其他特斯拉那些车型,车里主要就是一块大屏幕取代所有机械按键,iX3的内饰有两块12.3英寸的大屏幕,一个是悬浮式的中控屏幕,一个是全液晶行车仪表盘,也保留了很多传统按键,这些按键分布合理,是我熟悉的那个宝马,就算在驾车过程我也能随手操作完成。座椅有舒适性配置,可以电动调节,有腿托,但是是手动的。第二排座椅靠背也可以调节。
外观运动年轻化,内饰豪华精致,配置实用,动力强劲,这就是我的iX3。如果你是宝马品牌的粉丝,也想拥有一台放心的电动车,那选择iX3还是不错的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
德阳车友8484849  2024-07-28 12:08:40    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年5月油耗     目前行驶5534 公里
【最满意的一点】
先为宝马新能源正一下名,谁说宝马的新能源不行了?我买来开了这么久就感觉不错,不是每个人的体验感不一样,也不能完全听网上有些极端者说这说那的。我一开始说要买宝马ix3的时候,我表哥也是说,你花这些钱去买宝马的新能源,用得着吗?个人喜欢就好。这么久开下来,外观我就不说了,这个车的外观本来就是宝马油车一脉相承下来的,自然是好看的。动力也很好啊,这个方面我是最满意的,提速也快吧,超车也足够顺畅吧,虽然有时候感觉电车是没有之前手动挡的那种操纵感,但是开起来更加智能啊,有一种开了就完全回不去的意思。
【最不满意的一点】
空间方面,虽然是SUV,但是后排座中规中矩,有一个高高的隆起,咱也不懂为什么,应该是什么原件还是什么原因吧,这样一说人家很多车现在后面也是纯平的啊,真是搞不懂整这么高,后排中间坐人一个小时下来我都觉得难受。还有一个是车机系统,确实是比较拉胯的,我手机又是安卓的,支持很不舒服。
空间:空间的话除去后排的高高隆起的地台这一个缺点之外,其他的地方,基本上还是很满足我家里日常需求的,我家里一共是四口人,两个小孩,偶尔去一下父母那边,搭一下父母的话,小孩坐中间也还好,但是大人坐中间就不怎么舒服了,腿不好放。其实这车的轴距也不小的,也超过两米八了,我身高176CM,坐后排也还是有两拳的空间的。当然后备箱的储物能力确实不错。
动力:动力好,确实是油车没办法比拟的,特别是启动,几乎就没有抖动,而且一点声音都没有。电门一踩就出去了,基本上是属于瞬间提速的状态,我估计零百也就几秒钟的样子,超车的状态真的尤其的好,我开了这个车以后再去开我朋友的油车总感觉使不上力。转弯什么的这个车也十分的稳定。
续航:电耗一般的话差不多在16多点,正常充满电也要跑一个多星期了,公里数的话跑420-430km是没问题的,还是满意。
外观:好看,大气,这个是我喜欢的。几乎是和宝马有车一脉相承的外观设计了,只是换了电动新能源而已。拉到路上去一样的辨识度拉满。我觉得宝马光靠着这个车头的双肾设计都能拉拢不少喜欢的人。远远一看,ix3这个因为是封闭的造型,还有点像个大墨镜。整一个黑色的外观,还挺有个性的。腰线方面也给得足,我比较喜欢车门下方那种线条感。
内饰:内饰这个级别的车不会差,中控台的用料虽然没有大面积软包,但是设计感强,也看不出塑料感。中控屏很大,便于操作。座椅的用料超级好,软硬度真的像沙发质感一样舒适。
性价比:性价比还是不错的,这个优惠力度很大,反正后期用电,怎么算都比买油车合适,而且还是宝马的车,品牌也好,后期保障。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
沉默不语的马  2024-12-04 21:58:54    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
家中两台油车一款5系一款途观L,结婚后一直和老婆计划买一款电车,原本看了毛豆Y。当时还有5年免息的政策。感觉很香。后来在五系保养的时候。和老婆看到了IX3。外观霸气。不大不小。小两口对后排空间要求不大。听销售介绍了一下。指导价将近40的车。裸车已经来到了25左右。加上又是宝马的老客户。还有忠诚客户的补贴6000。便来了兴趣。试驾两次之后。对象果断放弃了Y。和销售进入到了IX3砍价阶段。7月的时候价格已经不如四五月份给力了。听说那时候24+的价格都有。和销售聊了两次。最终25+落地。PS:没算利息。算利息大概27。就是电车保费有些贵。第一年1W。在理想价格之内。车子定的黑外棕内和五系一样。IX3的驾驶感受可以说是电车中最像油车的。续航也没有问题。冬季大概300-350。一周左右提车。自己改了熏黑中网。简直不要太帅。自己加了一个骚粉色卡钳。自从IX3到家之后。途观L和五系两个月也不用加一次油了。
【最不满意的一点】
无不满意,唯一就是后排可能空间小一些,但很少用到
空间:没问题
驾驶感受:舒适
续航:夏天400+ 冬季300+
外观:帅就完事了
内饰:很满意
性价比:没毛病
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
Aitian8862  2024-08-08 15:41:31    发表
购买地点茂名购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
1、性价比高:涨价前买的,落地一口价24.8(必须贷款),BBA中型SUV,社交属性还是很足够的。也对比过特斯拉MODEL Y、理想L6、奔驰EQE,试驾MODEL Y,智能化确实强,但是太颠了,避震基本等于没有;理想外形老婆不喜欢觉得丑,而且不喜欢混动;奔驰EQE销量不高,听说奔驰要暂时退出电车赛道,怕后续维修啥的有麻烦。 2、操控性强+L2辅助驾驶很好用:市区超车随便超,转弯侧倾很好(时速60左右转弯车子侧倾基本没有,很舒服),而且宝马自适应动能回收做的非常棒,市区有人加塞,我用D档自动刹车非常线性,根据前车距离自动控制刹车强度,离得远就像老司机一样缓慢减速,离得近也会一脚猛杀,最后自己轻轻带一脚刹车出发AUTO HOLD就好了。L2辅助驾驶、自动变道、两侧车道车辆警示、路牌识别等辅助驾驶功能都做的很不错、很实用。
【最不满意的一点】
1、购车经历坎坷。6月底先去某4店看的,说欢迎我们去看,到店价格都聊好了,等了一个多小时然后销售跟我说4s老板不同意订车,让等等。其实就是宝马7月要涨价了他们也想涨点价。后面去另一家4s店,到店随便聊了一下就让订了,价格还便宜。 2、低配没有无钥匙进入、360影像有点麻烦,suv车还是有点高,右侧马路牙子不好观察,但低配自带右侧后视镜下翻,也能接受。想选高配但销售说高配我前面还有人在等,已经等了3个月还没车,不知道是真是假,怕等车久就没买高配。
空间:1、前排:本人身高177,脚的位置特别宽裕,好评,头部也有个差不多2拳距离 2、后排:跟奔驰比肯定比不了,但也够用,中间地台有隆起5个人坐车的话确实有点难受,座椅角度可调,往后调个5cm还是挺舒服的。 3、后备箱:储物空间很大,后备箱底下的储物箱还挺大的,放个随车充,日用工具啥的绰绰有余。后备箱高度合理,搬大件物品很方便。
动力:1、行驶起来5星好评,宝马的车确实好开。 2、倒车入库/怠速4.5星,油门和刹车在倒车入库时有点不适应,虽然有怠速,但是怠速速度偏快,一松刹车速度太快有时候吓着自己,得缓慢抬脚找脚感,可能是因为之前开的油车的原因,需要时间适应。
续航:广东夏天室外36度,市区跑60公里/小时,高速100公里/小时,空调24.5度2档风,百公里综合电耗16.6kwh,高速提高到110的话电耗18.0kwh,高速提高到120的话19.2kwh,正常可用电量73kwh(保电7kwh左右正常不让用),夏天综合续航420-460公里左右,非常优秀了。(电耗仅供参考,因为新车,有好几个小时在地面开空调搞装备和内饰,地面空调电耗可能也被计算到百公里电耗里面了,实际续航可能比这个还要好)
外观:外观没啥好说的的了,经典宝马M sport SUV外观,很好看,车头比较翘,看着显得车比较大,尾灯外形酷炫,有M SPORT的外观和标识,还是很好看的。
内饰:1、座椅啥的个人觉得还是很好看的,广东夏天中午无云的时候太晒了,虽然有天窗隔热布,但全景天窗太大了,还是黑色车,感觉还是有些热气在头上,建议把天窗膜也贴上,要么淘宝个20多块的隔热垫垫在隔热布和天窗之间效果会好点。 2、氛围灯个人感觉刚刚好,有氛围感但不会光污染,夜晚自动调暗不影响正常驾驶,天使之翼迎宾灯也非常帅。
性价比:40万的宝马工业垃圾,25万的宝马工业奇迹,要啥自行车。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
雨寿  2024-08-02 15:57:15    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
操控,买这个车可以理解成x3的电动版 ,油车操控,电车感受。我多次试驾过x3和ix3做比较,买车时x3降价也很厉害,两者裸车价格相差不到2万,电车免税,油车加税总计多出4.3万。我是全款买车,最后选择了ix3
【最不满意的一点】
后排没有取消隆起,也就是大家说的油改电平台的原因吧。轮毅很丑。
空间:空间一般,后排空间不足,我这车是媳妇一人上下班代步,后排没人坐。
驾驶感受:三种驾驶模式,超车毫无压力,还带一个B档,高速可以用用,加强动能回收。没有油车的低速挫顿,车内很安静,带L2驾驶辅助很实用。自动泊车,前方预警,车道纠正都还可以。
续航:80度电池组算比较大的,但实际夏季开空调450左右,高速120能跑400,冬季还没试过。
外观:跟x3一摸一样,少了行李架。我后期改了中网,加了行李架,贴了车衣。友情提示:6000以下的车衣不要贴,没有任何意义,只会伤车
内饰:没啥新意,老模样,有条件的可以自己改改氛围灯啥的。
性价比:40万没性价比,25万有性价比。在x3 ,特斯拉,理想,ix3选择了这个。纯电车特斯拉操控最好,续航达成率也最高,电车头把交椅没毛病,我坐车玩手机头晕,理想的冰箱彩电大沙发不适合我,我也没家庭需求。x3开起来和ix3没任何区别,ix3没有低速挫顿,更舒服。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
比瑞奇  2024-04-04 00:03:29  发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年4月油耗     目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
厂家优惠力度非常可以!操控非常可靠!不仅外观华丽,而且内在澎湃!
【最不满意的一点】
车内储物空间太少,车内味道有点重,后排中间凸起确实该调整一下。
空间:本人净身高176,前排非常舒适,后排稍微有点局促,不过在舒适范围内,女性及儿童乘坐能算得上宽敞!
驾驶感受:底盘质感非常棒!操控游刃有余!山路过弯得心应手!
续航:纯高速120km左右行驶410公里,表显剩余续航87公里开始充电,高速续航还是可以的! 山路国道测试,平均时速80公里左右,行驶420公里,表显剩余续航113。整体续航表现打折有限,续航非常满意!
外观:车身尺寸适中,外观时尚美观。网上没有找到特别喜欢的车贴,感觉白色贴上合适的车贴后会更好看!
内饰:新车味道太大!好在内饰精致豪华,基本能触摸到的地方都是软包填充,非常舒适!
性价比:性价比超高!前期预算三十之内购车,考虑国产品牌,无意中关注到宝马ix3优惠力度钜大,从试驾到订车用了三个小时,果断入手,通过这几天的驾驶,ix3确实没有让我失望!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
arr4q3xkm9d  2024-08-09 11:28:31    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
外观车身线条很有质感,内饰做工也都很不错,
【最不满意的一点】
驾驶员下车自动熄火,熄火后。夏天坐旁边的热得很
空间:空间一般般,尤其是后排,在电动车里面比起来空间算小的了,但基本平时都是一个人开,关系不大,
动力:驾驶感很好,力度大,提速快,比油车不知道好多少倍。
续航:夏天基本一个人开空调,充放电7次了,每次充满到表显20多公里续航就是300的样子,加表显20就是320,很一般。
外观:外观非常漂亮,线条感十足,这就是我喜欢的原因
内饰:内饰非常漂亮,这也是一眼就喜欢的原因,做工内饰不愧为宝马车
性价比:性价比还可以,反正因人而异,我觉得这款车这个价格很不错了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
非常人生6加1  2024-06-16 21:45:18    发表
购买地点贵阳购车目的
购买时间2024年5月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
操控好,动力强劲,颜值没得说,天使眼大灯威武霸气
【最不满意的一点】
能明显感觉到车子重,惯性大,有点刹车点头
空间:后排空间还没有我以前的轩逸大 后备厢容积:后备箱挺大的,钓鱼方便
动力:非常好开,路上超车行云流水,唯独车子太重了,感觉车头急刹点头,弹簧支撑不够 开空调/满载加速:开空调没影响
续航:偶尔大脚电门,夏天450左右吧,现在大多停车场都有充电桩,周末出去玩和市区代步绰绰有余
外观:比邻居的X1要霸气不少。本来想等下一代ix3,看了网上谍照,感觉外观不是我的菜,直接提这代吧
内饰:内饰很对我味,火山红内饰,一切恰到好处,奔驰的我觉得炫过头了
性价比:40万的ix3有点贵,30万不到的ix3很实惠
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
循迹倒车 自动变道辅助
信号灯识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ○ 前排
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● iDrive
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 模拟声浪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ○ 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ○ 加热 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 6喇叭 ○ 16喇叭
车内环境氛围灯 ● 11色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 领先型
苏州车友5350277  2024-09-25 21:58:00    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶14000 公里
【最满意的一点】
外观沉稳内敛,大气精致?:宝马iX3采用了宝马家族式外形,双肾造型进气格栅采用蓝色阴影衬托,辨识度高,且尾部层次感十足,买来就跑了几百公里的高速,操控感稳定、准确?:驾驶宝马iX3的体验非常接近于驾驶燃油车,操控感依然保持着稳准的调校风格,整体性非常强,能耗表现出色,续航里程较长?:按照平均能耗计算,宝马iX3的续航里程可以满足日常使用和很少的长途驾驶需求,价格比较优惠,毕竟IX3真的是比较优惠了
【最不满意的一点】
智能化比较差,这年头居然能安卓手机连接很麻烦,原价40万的车夏天居然没有座椅通风,,我买的时候没有送充电桩了快充充电速度较慢,
空间:前排空间体验前排空间提供了极大的舒适我身高174在将座椅调整至最低位置并设定为我的习惯的驾驶坐姿后,头部空间仍然留有一拳三指的富余,这样的设计即便是对于身材高大的驾驶者也能保证足够的头部空间后排空间表现进入后排,iX3同样展现出了出色的空间布局。即便是身高较高的乘客,在后排也能享受到一拳的头部空间和两拳的腿部空间,这样的空间表现在同级别车型中实属难得。虽然后排并非纯平地台,但日常四人出行时并不会感到拥挤或不适。对于需要安装儿童座椅的家庭来说,宝马iX3也考虑得非常周到,安装儿童座椅后,与主驾座椅间仍能保持三拳的距离,确保了对前排乘客的乘坐体验无影响。后备厢容积可观后备厢容积同样令人印象深刻。在标准设定下,它可以轻松地放入多个行李箱,实用性极强。更值得一提的是,第二排座椅支持比例放倒,形成一个纯平的空间,这对于我需要搬运大件物品或进行长途旅行的来说无疑是一个巨大的优势。此外,电动尾门的配备也使得日常使用更加便捷。
驾驶感受:方向灵敏,驾驶起来非常顺手,整体性很强,能够迅速响应微调方向,不会出现拖泥带水的感觉?。
续航:在南京春天续航充满能跑个380左右,夏天350续航左右,在家里充电比较划算,外面充比较贵
外观:外观沉稳内敛,大气精致,采用宝马家族式外形设计,新款大鼻子真心接受不了
内饰:特意选的酒红色内饰还是比较好看的,就是质量一般,中控一般般 空调效果:制冷比较好,比我之前的油车好多了,IX3夏天提前打开空调上车比较舒服,就是没有座椅通风不爽 内饰用料:内饰感还好,质量比较一般,跑了一万公里内饰就有点变色了
性价比:?价格优势?:宝马iX3作为“油改电”的产物,制造成本较低,因此拥有更大的降价空间。同时,作为新能源车型,它还可以享受购置税补贴政策,进一步提升了性价比。?品牌影响力?:宝马作为国内认可度较高的品牌,其车型在市场上具有一定的面子效应,尤其是对于三四线小城市的消费者来说。?配置丰富?:宝马iX3的配置表现对于日常用车来说已经完全能够满足需求,如L2级辅助驾驶系统、全景天窗、电动后尾门等。?续航表现?:虽然续航不是特别出色,但上下班代步的话,也可以做到较长时间充一次电,满足日常使用需求。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
重庆车友3713766  2024-09-20 10:20:00    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年3月油耗     目前行驶15600 公里
【最满意的一点】
外观酷,性能强,整体性能综合表现很好,和当初买他的时候销售介绍说的:“他首先是一辆宝马车,其次才是一辆电车”销售话术完全匹配。在试驾了某特、某赛、某未后才感觉到ix3最吻合自己的需求,并且车辆的特点也相当多,实际的驾驶表现甚至超出我们的预期!不管是外观,操控,车辆的舒适度,隔音,还是整体的调教,可以说是完全辗压某特和其他,单从驾驶体验来说是遥遥领先 遥遥领先啊,原本以为电马和油马的会有些差异,但车辆启动后,尤其是开启了运动模式,那推背感和油版的x3几乎无差异,驾驶感受太好了(个人感受,不喜勿喷),还有底盘电池保护很到位,我就不拍了大家提车或维修的时候注意下就知道了,扎实的做工尽显大牌的工业标准。
【最不满意的一点】
空间了,后排比较拥挤,要是ix3的空间和现在新的x3一样就完美了,长轴距是真舒服。还有不尽人意的就是续航,现在基本上是隔日充了,标称550,实际400吧总的来说勉强还行。但是高速上了120就不行了,掉电有些快,跑快了电就掉的很快 ,尤其三元锂的特性,不能跑干,所以基本跑到300就需要考虑充电了,有些许里程焦虑。本身每天往返都接近130km了,遇上堵车,基本上隔日充都不行,需要天天冲,也不知道这个对于电池有影响吗没,所以续航和空间是个人觉得有点遗憾的地方了,希望以后可以改进吧。
空间:也是最不满意的地方了,相比以前的B级车(亚洲龙),除了高了些,就没有其他优点了,尤其是副驾驶的储物空间,太小了,还有后排的间距和靠背的幅度都略显一般。平常自己上下班还好,出游满载的话就感觉很挤,感觉大家好像都坐在一堆样所以空间这块需要改进的地方很多。
驾驶感受:就像最满意里说的,动力这边是最满意的地方了,提供的三种动力模式,满足日常出行完全没有问题。开启运动模式后,遇到坑坑洼洼的地方也很有劲中带柔,干脆俐落的就冲过去了,相比以前的车,感觉动力完全力压,以前是零百加速12s,现在是6s(平常没注意过,反正挺快的,比以前的车快)吧哈哈哈哈
续航:标称80度,实际能冲到73吧,就冲不进去了,晚上谷电从10%冲到100%需要七个小时才能充满,看app报告充点度数就70左右。平常开高速多,基本上能耗在17-20之间徘徊吧,不过市区短途是真耗电。
外观:X3的外观,经典传承,单说外观打98分,唯一的不足就是原厂轮吧 有点不好欣赏 哈哈哈
内饰:要的就是油车那种感觉,内饰除了车机其他的都不错,尤其是保留了仪表台哪些,但是座椅吧,多少有些感觉不耐用,已经有些褶皱了,特别是扶手,感觉用久了容易包浆
性价比:26万多落地堪称完美 有油车的驾驶感 还有电车的舒适感
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
中国冠军加油  2024-08-10 12:46:20    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1658 公里
【最满意的一点】
每个人都会有自己的品牌情结和消费偏好,比如宝马就是我的热爱,BBA中我最爱的品牌。现在新能源是趋势,想换个新能源汽车,之前我是个宝马3系,同品牌置换能享受一些福利优惠,最终还是选择了iX3。虽然是油车改电车,但是仔细了解下来,20多万开上宝马的电车,是真的香,品牌和售后服务上是十分有保证的,也不再顾虑加油钱和限号的问题了。
【最不满意的一点】
买车时候肯定是多品牌对比的,也看过特斯拉Y这种经典的电车,也看过蔚来啊极氪啊这类新兴品牌,智能化上说实话iX3确实要逊色一些,希望后续能提高吧。
iX3作为中型SUV,空间尺寸让我满意。我身高174cm,在驾驶位上调整好坐姿和座椅位置,头部还有一拳多的空间,在保持主驾驶位置不变的情况下,主驾驶后排的腿部空间也充足,大概还有2拳左右的距离。
iX3依然延续了宝马经典的驾驶风格,精准的转向,充沛的动力,紧致的底盘。而且iX3比燃油的宝马具备更快速更顺滑的动力响应和加速体验,操控体验和驾驶体验还更好。
iX3续航表现很不错,夏天买车,基本随时都要开空调,电耗17.8,也可以续航到420公里左右,很充足了。有几天天气不热,没开空调,电耗降低一些,续航多一些。
外观精致,经典的双肾进气格栅周围是粗壮的镀铬装饰条包围,提升车辆档次感。五幅轮毂造型像盛开的花朵,金属质感带来力量的同时也加入了一丝浪漫气息。
内饰设计比较传统,和油车差不多。不像其他特斯拉那些车型,车里主要就是一块大屏幕取代所有机械按键,iX3的内饰有两块12.3英寸的大屏幕,一个是悬浮式的中控屏幕,一个是全液晶行车仪表盘,也保留了很多传统按键,这些按键分布合理,是我熟悉的那个宝马,就算在驾车过程我也能随手操作完成。座椅有舒适性配置,可以电动调节,有腿托,但是是手动的。第二排座椅靠背也可以调节。
外观运动年轻化,内饰豪华精致,配置实用,动力强劲,这就是我的iX3。如果你是宝马品牌的粉丝,也想拥有一台放心的电动车,那选择iX3还是不错的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
德阳车友8484849  2024-07-28 12:08:40    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年5月油耗     目前行驶5534 公里
【最满意的一点】
先为宝马新能源正一下名,谁说宝马的新能源不行了?我买来开了这么久就感觉不错,不是每个人的体验感不一样,也不能完全听网上有些极端者说这说那的。我一开始说要买宝马ix3的时候,我表哥也是说,你花这些钱去买宝马的新能源,用得着吗?个人喜欢就好。这么久开下来,外观我就不说了,这个车的外观本来就是宝马油车一脉相承下来的,自然是好看的。动力也很好啊,这个方面我是最满意的,提速也快吧,超车也足够顺畅吧,虽然有时候感觉电车是没有之前手动挡的那种操纵感,但是开起来更加智能啊,有一种开了就完全回不去的意思。
【最不满意的一点】
空间方面,虽然是SUV,但是后排座中规中矩,有一个高高的隆起,咱也不懂为什么,应该是什么原件还是什么原因吧,这样一说人家很多车现在后面也是纯平的啊,真是搞不懂整这么高,后排中间坐人一个小时下来我都觉得难受。还有一个是车机系统,确实是比较拉胯的,我手机又是安卓的,支持很不舒服。
空间:空间的话除去后排的高高隆起的地台这一个缺点之外,其他的地方,基本上还是很满足我家里日常需求的,我家里一共是四口人,两个小孩,偶尔去一下父母那边,搭一下父母的话,小孩坐中间也还好,但是大人坐中间就不怎么舒服了,腿不好放。其实这车的轴距也不小的,也超过两米八了,我身高176CM,坐后排也还是有两拳的空间的。当然后备箱的储物能力确实不错。
动力:动力好,确实是油车没办法比拟的,特别是启动,几乎就没有抖动,而且一点声音都没有。电门一踩就出去了,基本上是属于瞬间提速的状态,我估计零百也就几秒钟的样子,超车的状态真的尤其的好,我开了这个车以后再去开我朋友的油车总感觉使不上力。转弯什么的这个车也十分的稳定。
续航:电耗一般的话差不多在16多点,正常充满电也要跑一个多星期了,公里数的话跑420-430km是没问题的,还是满意。
外观:好看,大气,这个是我喜欢的。几乎是和宝马有车一脉相承的外观设计了,只是换了电动新能源而已。拉到路上去一样的辨识度拉满。我觉得宝马光靠着这个车头的双肾设计都能拉拢不少喜欢的人。远远一看,ix3这个因为是封闭的造型,还有点像个大墨镜。整一个黑色的外观,还挺有个性的。腰线方面也给得足,我比较喜欢车门下方那种线条感。
内饰:内饰这个级别的车不会差,中控台的用料虽然没有大面积软包,但是设计感强,也看不出塑料感。中控屏很大,便于操作。座椅的用料超级好,软硬度真的像沙发质感一样舒适。
性价比:性价比还是不错的,这个优惠力度很大,反正后期用电,怎么算都比买油车合适,而且还是宝马的车,品牌也好,后期保障。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
沉默不语的马  2024-12-04 21:58:54    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
家中两台油车一款5系一款途观L,结婚后一直和老婆计划买一款电车,原本看了毛豆Y。当时还有5年免息的政策。感觉很香。后来在五系保养的时候。和老婆看到了IX3。外观霸气。不大不小。小两口对后排空间要求不大。听销售介绍了一下。指导价将近40的车。裸车已经来到了25左右。加上又是宝马的老客户。还有忠诚客户的补贴6000。便来了兴趣。试驾两次之后。对象果断放弃了Y。和销售进入到了IX3砍价阶段。7月的时候价格已经不如四五月份给力了。听说那时候24+的价格都有。和销售聊了两次。最终25+落地。PS:没算利息。算利息大概27。就是电车保费有些贵。第一年1W。在理想价格之内。车子定的黑外棕内和五系一样。IX3的驾驶感受可以说是电车中最像油车的。续航也没有问题。冬季大概300-350。一周左右提车。自己改了熏黑中网。简直不要太帅。自己加了一个骚粉色卡钳。自从IX3到家之后。途观L和五系两个月也不用加一次油了。
【最不满意的一点】
无不满意,唯一就是后排可能空间小一些,但很少用到
空间:没问题
驾驶感受:舒适
续航:夏天400+ 冬季300+
外观:帅就完事了
内饰:很满意
性价比:没毛病
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
Aitian8862  2024-08-08 15:41:31    发表
购买地点茂名购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
1、性价比高:涨价前买的,落地一口价24.8(必须贷款),BBA中型SUV,社交属性还是很足够的。也对比过特斯拉MODEL Y、理想L6、奔驰EQE,试驾MODEL Y,智能化确实强,但是太颠了,避震基本等于没有;理想外形老婆不喜欢觉得丑,而且不喜欢混动;奔驰EQE销量不高,听说奔驰要暂时退出电车赛道,怕后续维修啥的有麻烦。 2、操控性强+L2辅助驾驶很好用:市区超车随便超,转弯侧倾很好(时速60左右转弯车子侧倾基本没有,很舒服),而且宝马自适应动能回收做的非常棒,市区有人加塞,我用D档自动刹车非常线性,根据前车距离自动控制刹车强度,离得远就像老司机一样缓慢减速,离得近也会一脚猛杀,最后自己轻轻带一脚刹车出发AUTO HOLD就好了。L2辅助驾驶、自动变道、两侧车道车辆警示、路牌识别等辅助驾驶功能都做的很不错、很实用。
【最不满意的一点】
1、购车经历坎坷。6月底先去某4店看的,说欢迎我们去看,到店价格都聊好了,等了一个多小时然后销售跟我说4s老板不同意订车,让等等。其实就是宝马7月要涨价了他们也想涨点价。后面去另一家4s店,到店随便聊了一下就让订了,价格还便宜。 2、低配没有无钥匙进入、360影像有点麻烦,suv车还是有点高,右侧马路牙子不好观察,但低配自带右侧后视镜下翻,也能接受。想选高配但销售说高配我前面还有人在等,已经等了3个月还没车,不知道是真是假,怕等车久就没买高配。
空间:1、前排:本人身高177,脚的位置特别宽裕,好评,头部也有个差不多2拳距离 2、后排:跟奔驰比肯定比不了,但也够用,中间地台有隆起5个人坐车的话确实有点难受,座椅角度可调,往后调个5cm还是挺舒服的。 3、后备箱:储物空间很大,后备箱底下的储物箱还挺大的,放个随车充,日用工具啥的绰绰有余。后备箱高度合理,搬大件物品很方便。
动力:1、行驶起来5星好评,宝马的车确实好开。 2、倒车入库/怠速4.5星,油门和刹车在倒车入库时有点不适应,虽然有怠速,但是怠速速度偏快,一松刹车速度太快有时候吓着自己,得缓慢抬脚找脚感,可能是因为之前开的油车的原因,需要时间适应。
续航:广东夏天室外36度,市区跑60公里/小时,高速100公里/小时,空调24.5度2档风,百公里综合电耗16.6kwh,高速提高到110的话电耗18.0kwh,高速提高到120的话19.2kwh,正常可用电量73kwh(保电7kwh左右正常不让用),夏天综合续航420-460公里左右,非常优秀了。(电耗仅供参考,因为新车,有好几个小时在地面开空调搞装备和内饰,地面空调电耗可能也被计算到百公里电耗里面了,实际续航可能比这个还要好)
外观:外观没啥好说的的了,经典宝马M sport SUV外观,很好看,车头比较翘,看着显得车比较大,尾灯外形酷炫,有M SPORT的外观和标识,还是很好看的。
内饰:1、座椅啥的个人觉得还是很好看的,广东夏天中午无云的时候太晒了,虽然有天窗隔热布,但全景天窗太大了,还是黑色车,感觉还是有些热气在头上,建议把天窗膜也贴上,要么淘宝个20多块的隔热垫垫在隔热布和天窗之间效果会好点。 2、氛围灯个人感觉刚刚好,有氛围感但不会光污染,夜晚自动调暗不影响正常驾驶,天使之翼迎宾灯也非常帅。
性价比:40万的宝马工业垃圾,25万的宝马工业奇迹,要啥自行车。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
雨寿  2024-08-02 15:57:15    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
操控,买这个车可以理解成x3的电动版 ,油车操控,电车感受。我多次试驾过x3和ix3做比较,买车时x3降价也很厉害,两者裸车价格相差不到2万,电车免税,油车加税总计多出4.3万。我是全款买车,最后选择了ix3
【最不满意的一点】
后排没有取消隆起,也就是大家说的油改电平台的原因吧。轮毅很丑。
空间:空间一般,后排空间不足,我这车是媳妇一人上下班代步,后排没人坐。
驾驶感受:三种驾驶模式,超车毫无压力,还带一个B档,高速可以用用,加强动能回收。没有油车的低速挫顿,车内很安静,带L2驾驶辅助很实用。自动泊车,前方预警,车道纠正都还可以。
续航:80度电池组算比较大的,但实际夏季开空调450左右,高速120能跑400,冬季还没试过。
外观:跟x3一摸一样,少了行李架。我后期改了中网,加了行李架,贴了车衣。友情提示:6000以下的车衣不要贴,没有任何意义,只会伤车
内饰:没啥新意,老模样,有条件的可以自己改改氛围灯啥的。
性价比:40万没性价比,25万有性价比。在x3 ,特斯拉,理想,ix3选择了这个。纯电车特斯拉操控最好,续航达成率也最高,电车头把交椅没毛病,我坐车玩手机头晕,理想的冰箱彩电大沙发不适合我,我也没家庭需求。x3开起来和ix3没任何区别,ix3没有低速挫顿,更舒服。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
比瑞奇  2024-04-04 00:03:29  发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年4月油耗     目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
厂家优惠力度非常可以!操控非常可靠!不仅外观华丽,而且内在澎湃!
【最不满意的一点】
车内储物空间太少,车内味道有点重,后排中间凸起确实该调整一下。
空间:本人净身高176,前排非常舒适,后排稍微有点局促,不过在舒适范围内,女性及儿童乘坐能算得上宽敞!
驾驶感受:底盘质感非常棒!操控游刃有余!山路过弯得心应手!
续航:纯高速120km左右行驶410公里,表显剩余续航87公里开始充电,高速续航还是可以的! 山路国道测试,平均时速80公里左右,行驶420公里,表显剩余续航113。整体续航表现打折有限,续航非常满意!
外观:车身尺寸适中,外观时尚美观。网上没有找到特别喜欢的车贴,感觉白色贴上合适的车贴后会更好看!
内饰:新车味道太大!好在内饰精致豪华,基本能触摸到的地方都是软包填充,非常舒适!
性价比:性价比超高!前期预算三十之内购车,考虑国产品牌,无意中关注到宝马ix3优惠力度钜大,从试驾到订车用了三个小时,果断入手,通过这几天的驾驶,ix3确实没有让我失望!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
arr4q3xkm9d  2024-08-09 11:28:31    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年7月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
外观车身线条很有质感,内饰做工也都很不错,
【最不满意的一点】
驾驶员下车自动熄火,熄火后。夏天坐旁边的热得很
空间:空间一般般,尤其是后排,在电动车里面比起来空间算小的了,但基本平时都是一个人开,关系不大,
动力:驾驶感很好,力度大,提速快,比油车不知道好多少倍。
续航:夏天基本一个人开空调,充放电7次了,每次充满到表显20多公里续航就是300的样子,加表显20就是320,很一般。
外观:外观非常漂亮,线条感十足,这就是我喜欢的原因
内饰:内饰非常漂亮,这也是一眼就喜欢的原因,做工内饰不愧为宝马车
性价比:性价比还可以,反正因人而异,我觉得这款车这个价格很不错了
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 领先型
非常人生6加1  2024-06-16 21:45:18    发表
购买地点贵阳购车目的
购买时间2024年5月油耗     目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
操控好,动力强劲,颜值没得说,天使眼大灯威武霸气
【最不满意的一点】
能明显感觉到车子重,惯性大,有点刹车点头
空间:后排空间还没有我以前的轩逸大 后备厢容积:后备箱挺大的,钓鱼方便
动力:非常好开,路上超车行云流水,唯独车子太重了,感觉车头急刹点头,弹簧支撑不够 开空调/满载加速:开空调没影响
续航:偶尔大脚电门,夏天450左右吧,现在大多停车场都有充电桩,周末出去玩和市区代步绰绰有余
外观:比邻居的X1要霸气不少。本来想等下一代ix3,看了网上谍照,感觉外观不是我的菜,直接提这代吧
内饰:内饰很对我味,火山红内饰,一切恰到好处,奔驰的我觉得炫过头了
性价比:40万的ix3有点贵,30万不到的ix3很实惠
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。