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预约试驾 询问底价 腾势Z9 2024款 1100km 四驱Ultra版 41.48万 41.48万
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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 161
CLTC纯电续航里程(km) 201 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 152 最大扭矩(N·m) 1035
发动机 2.0T 207马力 L4 电动机(Ps) 870
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5235*1990*1500
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 230
官方0-100km/h加速(s) 3.6 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1500 轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 1710 后轮距(mm) 1715
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 4.62 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) -
后备厢容积(L) 375 整备质量(kg) 2780
最大满载质量(kg) 3200 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 207
最大功率(kW) 152 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 325 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 150 发动机特有技术 米勒循环
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 1035
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 440 后电动机最大扭矩(N·m) 720
系统综合扭矩(N·m) 1035 驱动电机数 三电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 161 CLTC纯电续航里程(km) 201
电池能量(kWh) 38.5 百公里耗电量(kWh/100km) 22.4
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 82 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格 -
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2024款 1100km 四驱Ultra版
果子小公举  2025-01-23 14:40:46  闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势Z9是我的第一台绿牌车,之前一直开的都是油车,什么合资、美系、德系的,增程的都开过,最初关注这款车也是个意外,以前想买好点的车首选的是三大BBA品牌,现在随着新能源品牌技术不断崛起,对新能源关注也越来越多了,我是一个接受新事物很强的一个人,但新能源车我一直持着观望的态度,毕竟车子是关乎着自己及家人人身安全的,以前我一直担心电池问题,从24年中旬开始一直在观望,到下小订,再试驾,让我相信就他了,最开始是看中他的颜值及科技豪华,不得不说同样的价格不一样的感受,没有刻意拉踩,我朋友买的A6L,外观就不多说了,每个人审美不一样,内饰的质感真的是没法比的,车门一打开,跟人直观的感受差很多,一个年轻运动风,一个沉稳硬朗风格,对于我来说还是Z9更适合我,无论是大屏,座椅,腿拖,头枕音响以及音质,都符合我的审美及诉求,头枕音响是我第一次体验到的,最令我惊讶的是第一次试驾的时候感受这个功能,立体环绕音响,跟带耳机听的效果是一样的,第一次在开车时候有这种体验,这是令我印象很深的,再一个想说的,电车是真的香啊,一个月200多块就够用了。 【最不满意的一点】 北方用车耗电属实要快一些,没有官方说的那么实,这个在买之前心里就有预期,但有一点是我没想到的,有时候开空调腿部温度一直上不来不是特别热,还需要再品品 【空间】 空间前后排很宽敞的,后排186朋友坐时候说不拥挤很宽敞 【动力】 动力响应速度快,习惯了燃油车的顿挫和噪音,刚开始开车还不习惯总觉得没打火 【操控】 【油耗】 满电续航说是200多实际也就在17、80左右吧,东北这个表现挺满意了,充电也方便几乎两天一冲,油从买到现在就加过一次 【舒适性】 【外观】 外观是我喜欢的风格,特意买的暗夜紫,颜色低调,还有个性,越看越喜欢 【内饰】 内饰真是很用心皮质包裹质感很好,买的米色内饰,看着是真喜欢啊,原厂皮又软又耐磨,比想象中好,还挺耐脏的 【性价比】 买时候新车没优惠,贷款返了点,还赶了一个置换补贴,市里给的一万多补贴现在钱还没回来呢 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
车友0793772  2025-01-22 18:34:40    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 我对这车最满意的就是它的外观设计了。它采用了流线型的车身造型和大胆的设计元素,使得整个车辆看起来非常时尚大气上档次!而且车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用功能如导航系统、语音识别控制系统等功能使用起来非常方便便捷舒适性很高 【最不满意的一点】 不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。 【空间】 空间表现上,腾势表现也相当不错。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢!后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距了~而且车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的配置使得我的随身物品可以轻松存放起来非常方便 【动力】 在驾驶过程中,动力输出平稳且充沛。加速迅猛而平顺没有顿挫感出现让我感到非常安心与放心地享受行车的乐趣!此外悬挂系统的调校也非常出色过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸现象发生 【操控】 【油耗】 腾势 Z9 的续航能力让我非常满意。作为一款混动车型,它能够满足我的日常通勤和长途旅行的需求;而且充电速度也很快方便实用性很高!无论是在城市道路还是高速公路上行驶都非常方便舒适自如地享受行车的乐趣与乐趣 【舒适性】 【外观】 外观设计的还是挺符合我的审美标准的,整体的造型非常的霸气。车头造型设计得也很有气势感和科技感十足!大灯看上去炯炯有神的样子也非常犀利拉风耐看、亮度很高晚上打开以后的效果更加震撼人心了哈哈~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大抓地力很强跑在路上回头率也是蛮高呢 【内饰】 腾势 Z9 的内饰设计简洁大方,采用了高品质的材料和精细的细节处理。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强!座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车子在同级别车型中的表现还是非常不错的 【性价比】 在性价比方面,我认为腾势 Z9 是一款非常优秀的车型。它不仅拥有出色的动力性能、舒适的乘坐体验以及丰富的配置选项等优点还具备较高的安全系数与舒适感!此外还配备了多项先进的科技设备如全速自适应巡航控制、自动驻车等等这些高端的功能使得我的用车更加便捷省心省力 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
友7577598  2025-01-22 18:28:34    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 在选车阶段,我对比了众多品牌和车型。最终选择了腾势 Z9,这款车最让我满意的是它的外观设计、续航能力以及智能化配置等方面的表现都十分出色!作为一款新能源汽车来说它不仅节能环保还环保节能!此外车内空间宽敞舒适且储物格的设计也很人性化方便存放各种物品或者手机等小物件非常方便实用 【最不满意的一点】 虽然腾势Z9的性能表现不错,但也有一些小瑕疵。比如在高速行驶时车内隔音效果一般般!另外就是车子的价格定得也有些高了呀~毕竟现在还是新车嘛所以优惠力度不大 【空间】 空间布局非常合理,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置提升了整体的使用体验与便利度 【动力】 动力响应迅速,加速过程流畅自然。在市区道路行驶时能够轻松应对各种路况需求;而在高速公路上则能保持稳定的性能与安全系数!此外悬挂系统的调校也恰到好处地吸收路面颠簸感和震动并提供了良好的支撑力呢~另外就是方向盘手感也很好指向精准度高没有虚位存在让我这种新手小白也可以快速上手掌控住它的驾驶节奏了 【操控】 【油耗】 在续航方面,腾势 Z9 的表现也令人满意。它的电池容量大且充电速度快;支持快速充和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用性很高!而且它还配备了一套先进的智能驾驶辅助系统、自动驻车等高科技设备使得车辆更加便捷地掌控行程与速度 【舒适性】 【外观】 外观设计的还是挺有运动气息,而且整体的比例也很好。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动氛围 【内饰】 内饰用料上乘,大量采用软质材料包裹。座椅舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;中控台布局合理操作便捷方便!此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置使得整个车辆看起来更加科技感十足了 【性价比】 对于这个价位的混动车型来说,腾势 Z9 的价格确实不便宜。但是考虑到它的配置、性能和品质等因素之后还是觉得物有所值吧!而且当时买的时候还有礼品赠送呢~另外就是比亚迪品牌的影响力比较大嘛~所以总的来说这款车子还是比较值得购买了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
leonmao33  2025-01-22 14:00:47    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 车子的综合性能我非常满意,特别是动力,还有操控,再加上空间这三个车辆的参考的因素都很均衡,没有明显的短板 【最不满意的一点】 感觉车子在城市里面开着很安静,但是把车子开到高速上面之后呢,后排乘客会有相当明显的风噪的感觉,只要是速度提升到110之后,这种感觉相当明显。第2个就是我是去年12月份提的车,开到现在不到一个月的时间,目前感觉新车皮革的味道还是挺重的。 【空间】 空间能够满足我们一家五口人的使用,而且无论哪一排座椅的坐垫都很宽敞,我的身高是175,坐在第2排的时候身体是相当舒展开的,可以翘着二郎腿乘坐这个空间,表现就足够,让家人所有人做得非常舒服,而且中间过道没有明显的凸起,放脚很舒服,后备箱的空间装载能力也是比之前老车是大出一截的,横向纵向没有明显的凸起 【动力】 开起来开起来感觉并不像是一个大型的车,反而我觉得很轻盈,纯电拉动这个车身很轻松,无论是第1脚油门踩下去还是在高速需要超车的时候,油门踩得深一些,背部都有相当明显的推背感。悬挂表现非常优秀,给到车是相当牢固的支撑,同时又能吸收大部分的路面震动,坐在车里面没有太明显的颠簸感 【操控】 【油耗】 充满电之后实际的纯电续航里程在130公里上下,对于我们家的使用情况来讲,这个续航里程,一个星期可能就充一次电就够了,因为平时也就是自己开着上下班就是偶尔接送一下孩子的上下学。 【舒适性】 【外观】 外观颜值非常的大气,车身尺寸很大,尤其是车身侧面的线条笔直,虽然说各种数据比较大,但是看起来很有运动感 【内饰】 坐在车内身体是接触不到硬塑料的做工细节都很到位,不过就是新车内饰的味道明显了 【性价比】 车子的空间动力操控,包括底盘表现没有明显短板,价格也是我能够接受的,综合来讲性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
车友7028276  2025-01-22 13:04:47    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意的就是它的颜值了,作为一款中大型轿车来说它的造型设计很帅气时尚大气上档次!车身线条流畅自然且动感十足;前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉 【最不满意的一点】 不太满意的地方就是新车的味道有点大,刚买回来的时候味道比较明显。而且我这个人对气味比较敏感一些吧! 【空间】 在空间方面,腾势Z9的表现相当出色。无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外还配备了丰富的储物格、杯架以及手机槽等等实用配置使得整个车辆看起来更加豪华大气了 【动力】 车子的驾驶感受很棒,方向盘转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉!底盘调校得也很扎实稳定性好过弯时车身侧倾幅度很小能够轻松应对各种路况需求让我在行驶过程中感到更加安心与放心地享受旅程的乐趣和乐趣了 【操控】 【油耗】 目前在开空调的情况下,这个车的综合电耗是20kwh/100km。这个数据对于一款中大型轿车来说已经相当不错了!而且它还支持快充功能和慢冲两种方式切换呢~所以平时用车的时候感觉还是挺方便实用的~另外就是它的油耗表现也非常出色百公里平均下来也就是6个多油吧 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观设计独具匠心,整体线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则运用了流线型的腰身以及大尺寸厚壁轮胎等细节处理来凸显出整车的运动气息 【内饰】 内饰豪华感十足,材质选用上乘。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作便捷方便各种功能按钮的位置布置得当使得整个车辆看起来更加整洁有序了而且车内还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度 【性价比】 在性价比方面,腾势 Z9 具有较高的竞争力。虽然价格相对较高一些但是考虑到其出色的性能、豪华的内饰和丰富的配置以及先进的科技功能等优点之后我认为这个价位还是物有所值了!而且比亚迪的品牌影响力也比较大后期用车成本也不高 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
恩施帅哥刘精秀  2025-01-21 22:51:02    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 要数最满意对于这台车来说,我最满意的就是这台车子的外观配置以及智能化了!整体来说满意的地方还是比较多的! 【最不满意的一点】 我个人比较不满意的就是车子的性价比,其实在买车的时候,我也对比了很多车型,然后也做了非常详细丰富的功课,包括网上的车品人的一些评价以及自己的实际体验,其实我一直在拿这台车和小米苏七做对比,其实我感觉这台车的性价比的话稍微低一点,确实这个价格的话还是有一点超出我自己的预算的,而且没有什么优惠,是实打实的支出,这一点的话算是真正的有点肉疼吧! 【空间】 作为一台中大型车来说,空间肯定是毋庸置疑的,这台车子的长度达到了5.2米前后排的空间十分宽敞,这台车的轴距也非常大,这台车的车内空间十分充足!像我这种1.8米的大个子,对于教程来说,其实一般的车型还真的不够用,要么就是空间不够,要么就是后排空间太小,但是这台车对于我这样的身高来说,空间我是完全感觉到够用的,没有很不自在,很拥挤的感觉! 【动力】 就单纯的驾驶感受而言,这台车的整个底盘调校是一个偏舒适性的底盘调教更多的在于一个乘坐的舒适度,缺乏了一点点运动性,但是由于电击的缘故,这台车子的提速非常快,然后整个车子动力也比较充足,唯一有一点点美中不足的就是这台车子的底盘调校,要是能够更运动一点会更舒服! 【操控】 【油耗】 这台车的综合续航达到了1100公里,完全没有出行焦虑!而且这个续航里程基本上没有太多的徐标,我买回来了也测试过一两百公里,表现也是非常准确! 【舒适性】 【外观】 外观非常符合我自己的一个满意程度,相对于小米SU7来说,这台车的外观我更喜欢一点,首先车型的外观非常流畅,整个造型也十分优雅,有一种那种保时捷跑车的感觉! 【内饰】 整个内饰采用了大量的皮质包裹细节,做工拉满,而且在造型上面采用了非常大胆的设计,整个的大连屏看着十分清爽,真的有一种未来驾驶舱的感觉,给人十分科幻的价值感受,这个坐在车里面的整个情绪价值拿满了! 【性价比】 就性价比而言的话,我觉得还是稍微低一点,其实在这个价位的话,小米su七也是一个不错的选择,但是毕竟小米是第一次造车,虽然在网上获得了很好的评价,但是怎么说呢,心里还是有一些余悸吧,或者是说有一些担心的地方!所以最后在综合考量之下,我还是选择了这台Z9!但是作为一个消费者来说,这样的一个价格虽然在配置以及很多功能上面都给你做得很好了,但是在现在车子及其内卷的行情下这个价格的话还是稍微有些偏贵,所以我个人感觉性价比还是不是特别高! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
兽丰打败理丰田  2025-01-21 17:41:55    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势Z9让我最满意的地方,那不得不说还是空间上的设计不仅是商务型,而且外观上和内饰的设计也是很有辨识度,辨识度比较高的还是他前脸的一个灯光和后尾灯的设计,开在路上回头率也是比较高的,其次,就是腾势的服务,他的服务不仅仅是在购车时候你可以享受到很好的服务,从还没进店开始就给你提供到一些其他店没有的,比如说,就拿我刚到腾势开车的那天开始说吧,一进去大门的哪里,保安指示了方向之后,就有人出来迎接引导停车的地方,车停好以后,进门会很细心地给我和家人每个人递上一瓶水,带着去的小朋友,也有他的游戏区域,去的时候差不多是中午的时候了,还准备了饭菜,说真的,味道还是比较可以的,菜汤水果酸奶,一样都不缺,在他们餐厅吃饭的时候,还有其他顾客也在吃饭,也顺便唠唠唠嗑,他们是保养客户,所以他们的服务不止于购车的时候,之后提车保养的时候,同样享受一样的服务,真的很nice,也很贴心的考虑到小盆友。 【最不满意的一点】 从整体看车到提车下来,服务各方面真的是没得说哈,但是终归是有点不满意的,价格怎么说嗯还是有点高,要是更优惠点就好了,当时是有车辆置换,但是置换还是分比亚迪车主和非比亚迪车主的,他的置换还是不大一样的,当时也是纠结了一段时间的,内心也是比较挣扎的,和家里人以及朋友商讨一番之后,还是决定换了。 【空间】 这个级别的中大型的,空间肯定不是问题,他的容纳性是很高的,而且后排中间是平整的,做3人的时候,中间不会很难受,平时出游装备配置和日常使用都是绰绰有余。 【动力】 动力是比较足的,起步的时候有很强的推背感,最重要的是方向盘也是比较轻的,跑一场长途下来,手也没有那么酸,但是由于之前开惯了燃油车,突然换成了新能源车,还是需要一段适应时间的,毕竟两款车开着的速度和感觉是不一样的,有一说一,这款车的提速还是比较快的,跑长途也是比较舒适的,疲劳感没有那么强,因为前排是带的有按摩和通风的,开车的时候,也是可以享受按摩的,缓解路途的疲劳,再打开他的音响,那音质的环绕感还是很提神的。 【操控】 【油耗】 选择插电混动的车型好处真的比较大,平时短途用车就当全电的开,遇上跑长途不想去充电了就开启混动模式,续航焦虑是不存在的。 【舒适性】 【外观】 外观的设计科技感还是比较强的,也是属于比较耐看型的,设计的线条感也很强,尤其是他那低趴的造型,和尾部灯的设计,让人很有力量感,并且他的前脸的辨识度很高,那两条胡须的设计很有特色。 【内饰】 内饰也是有四个颜色可以选择的,但是除了米色提车快一点,其他颜色都需要等比较长的时间,我也是为了提车快才要了这个米色的内饰的,家里有小孩,也是比较爱折腾,这米色内饰的确难打理啊,不过好处就是这样的,米色类似比其他三个颜色要显得高端一点。 【性价比】 性价比只能说是基本认可,内部的配置,还是可以的,很实在,配备的帝瓦雷音响和超大的全景天幕,副驾的女王座椅,以及车内的无线快充等应用,简直爱了。但是这东西是个长久性的,还是得仁者见仁,智者见智,看个人来哈,每个人的需求是不一样的,这里只是给大家分享一下我的用车情况哦。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
AKDNH  2025-01-21 15:39:42    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势Z9是我人生的第一辆,从大学毕业到社会打拼的这么多年,我一直秉承着努力就有收获的新年一步步走到了今天,其实早在这之前我就有买代步车的“实力”,不过我这个人讲究宁缺毋滥,一直在观望,知道遇见了腾势Z9这台车,才有了王八看绿豆对眼的感觉,我最满意的是这台车好看的外观颜值,大空间的舒适感和低能耗长续航的性能等,作为一款纯电动汽车,比较符合当下新时代的风向,也能满足我的用车代步需求,一举多得挺不错。 【最不满意的一点】 我是12月底提的这台腾势Z9,到现在满打满算还不到1个月的时间,自从提车以来,它每天陪我“南征北战”,在出行的路上也立下了不少汗马功劳,通过这些日子的相处,我认为它在大的性能方面没什么问题。 【空间】 我现在还是单身未婚小青年呢,以前也谈过一个,但是后来因为各种原因吧就吹了,这几年工作比较忙也就没顾得上谈恋爱,导致现在还一个人,现在我一个人开这么一辆车,拉着四个座跑,空间对我来说绝对绰绰有余,从尺寸上来讲,这台腾势Z9算是一辆中大型轿车,车内的空间显得蛮宽敞明亮,我这身高177的小伙坐主驾驶挺自在,不用担心头碰车顶的问题。 【动力】 我是19年拿的驾照,到现在也有5年多的时间,那时候学的是手动挡的C1驾照,现在开这款纯电动汽车,在操控方面感觉简单很多,学车那会又得踩离合,又得手动换挡,感觉可麻烦了,现在的这辆腾势Z9,我就主要负责掌控好方向盘、电门和刹车,就能轻松的把它开动,车子看着挺魁梧,但是操控还是蛮灵活,在市里代步开也挺轻松自在,这台车有遥控泊车等智驾功能,所以像我这样的新手也不用担心倒车入库的问题,电动机的动力输出挺敏捷,但是到达一定值后,有点瓶颈的感觉,可能和我开车习惯也有关系吧。 【操控】 【油耗】 这两年经常听身边开燃油车的朋友抱怨说现在的油价高的问题,综合了很多因素,我终究还是选择了这款插电混动新能源汽车,它几乎可以不用加油,因为的平时喜欢纯电模式,所以就没有高油价的焦虑,经过测试我的这台车充满一次电可以纯电续航行驶150公里,并且这辆车快充速度也很快,作为代步车用我开的挺顺心。 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观设计很出色,这一点我挺欣赏,年轻人买车比较在意这方面的问题,前脸来看就是轿跑的感觉,它的车头设计和燃油车截然不同,设计挺精致,细节勾勒的恰到好处,流畅的线条挺漂亮,自从提了这台车以后出入各种场所我都觉得很自信,开这么一辆车谈对象应该也有面吧。 【内饰】 买车可不是小事,在选车这件事情上我花了很多时间和精力,做了很多功课和对比,该说不说腾势Z9的内饰确实挺不错,软包的设计特别有质感,尤其是中控前台位置看上去很有科技范,中控显示屏挺大气,另外副驾驶还带有一块娱乐屏,我的副驾驶就留给我未来的媳妇啦,到时候她可以坐在副驾驶自由的刷视频。真皮座椅手感不错,乘坐舒适性也挺好,如果新车内饰没有异味的话我觉得就更完美啦。 【性价比】 性价比还行,再加上我这段时间不错的用车体验,整体来说腾势Z9的性价比我是可以接受的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
挖到车友4623880  2025-01-21 15:37:25    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意的就是它的内饰设计,我觉得这款车的内饰真的非常的好看。车内采用了大量的真皮材质和皮质包裹,摸上去手感非常舒适柔软。座椅的设计也很符合人体工学原理,坐起来支撑性很好而且能够很好的贴合身体曲线。中控台采用了大面积软质材料进行覆盖和点缀装饰,视觉效果非常好看且极具科技感。 【最不满意的一点】 我觉得腾势Z9的有一股皮革味和塑料味道飘出来的感觉 闻起来不舒服啊。 【空间】 空间很大,坐在前排和后排都可以很轻松的舒展开。特别是后备箱的空间非常宽敞,能够轻松容纳大量行李或购物物品,非常适合家庭出行或者短途旅行使用。而且车内储物格的设计也非常人性化,可以方便地存放手机、钱包等常用物品。 【动力】 腾势Z9 的智能驾驶辅助系统也是让我非常满意的,它配备了车道保持、自适应巡航控制等高级功能。这些功能不仅提升了行车的安全性和便利度,还极大地减轻了长途行驶的疲劳感!此外,车辆还提供了多种操控模式可供选择,包括舒适型、运动型的或经济型等多种路况的选择。这种灵活多样的操作方式使得我在日常使用中能够轻松应对各种复杂场景需求,尤其是在城市道路上,我可以尽情享受丝滑流畅的动力输出和平顺的加速体验。 【操控】 【油耗】 Z9的续航表现也相当出色。它的电池容量较大,能够满足日常通勤和短途出行的需求。同时充电速度也非常快,可以在短时间内完成从30%到80%的快速补能操作。这使得腾势Z9在长途旅行中更加轻松愉快地应对各种路况需求 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观设计相当时尚、动感,尤其是前脸设计独特且富有辨识度。车身线条流畅而有力地展现出一种向前俯冲的姿态和强大的力量感。车尾部分则采用贯穿式尾灯组的设计语言来凸显出它的个性与魅力 【内饰】 内饰整体设计简约,没有多余的按键和旋钮。中控台采用了环抱式的设计语言,操作起来非常顺手方便;座椅采用高品质材料制作而成,提供了良好的支撑力和舒适性。仪表盘布局合理、各种功能按钮布置得井然有序,易于使用。同时,该车还配备了大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等实用配置,为驾驶者提供便利与安全性能。就是有点异味 【性价比】 这款车的性价比很高,价格合适。配置丰富、颜值高且驾驶感受好。在同级别车型中具备较高的竞争力和竞争力。无论是从外观设计还是内部空间设计上来说都十分优秀。但是买车的时候没有优惠力度我觉得有点遗憾了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
我为你代言玖  2025-01-21 15:29:57    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势 Z9GT 的外观那可真是让我一见钟情。车身线条流畅,整体造型时尚大气又不失稳重感;前脸的设计很有辨识度与科技感十足!尾部的造型也很独特耐看、尾灯点亮后的效果更加惊艳了哈哈 【最不满意的一点】 新车刚提回来的时候车里面会稍微有一点点内饰味吧!不过这也是很多车主都反映的问题啦~ 【空间】 前排空间宽敞,我调整好座椅后头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了!而且车内还设计了很多储物格方便存放各种小物件很方便实用性很强 【动力】 动力强劲,加速迅猛。方向盘手感轻盈灵活指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向和速度变化等细节处理都展现出了较高的品质与便利程度!而且底盘调校也很扎实稳定性好过弯时车身侧倾较小给人一种安全感 【操控】 【油耗】 续航表现还是相当不错的,纯电模式下可以行驶120公里左右。而且它还支持快充功能和慢冲两种方式选择呢!另外就是它的油耗也不高百公里平均下来在6.5个上下的样子对于这个结果我感觉还是挺满意的了毕竟现在油价这么贵嘛~ 【舒适性】 【外观】 外观造型时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息 【内饰】 内饰的用料非常的扎实,座椅和方向盘都是真皮包裹着。而且车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用功能如导航系统以及语音识别控制系统等功能使用起来非常方便方便舒适性很高!另外就是车子它空调效果也很好呀~ 【性价比】 性价比的话,我个人感觉是很高的。虽然价格相对较高一些但是考虑到它的性能、配置以及豪华感来说这个价位还是相当值得购买的!而且比亚迪的品牌影响力也很高嘛~另外就是这款车子的空间很大舒适型也很好平时开着它出门儿的时候也会很有安全感与自信心 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 整体主动转向系统
四驱/越野
坦克转弯 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin
前方感知摄像头 ● 三目 摄像头数量 ● 10个
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 128线 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后风挡遮阳帘
后排侧窗遮阳帘 ● 电动 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 电子外后视镜功能
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 17.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 副驾娱乐屏尺寸 ● 13.2英寸
副驾屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,腾势 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
声纹识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸 ● 双12.8英寸 后排多媒体屏幕数量 ● 3个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.2英寸
仪表盘屏幕分辨率(px) ● 2.5K AR-HUD增强现实抬头显示
HUD抬头尺寸 ● 50英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑(主动)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 26喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
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果子小公举  2025-01-23 14:40:46  闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势Z9是我的第一台绿牌车,之前一直开的都是油车,什么合资、美系、德系的,增程的都开过,最初关注这款车也是个意外,以前想买好点的车首选的是三大BBA品牌,现在随着新能源品牌技术不断崛起,对新能源关注也越来越多了,我是一个接受新事物很强的一个人,但新能源车我一直持着观望的态度,毕竟车子是关乎着自己及家人人身安全的,以前我一直担心电池问题,从24年中旬开始一直在观望,到下小订,再试驾,让我相信就他了,最开始是看中他的颜值及科技豪华,不得不说同样的价格不一样的感受,没有刻意拉踩,我朋友买的A6L,外观就不多说了,每个人审美不一样,内饰的质感真的是没法比的,车门一打开,跟人直观的感受差很多,一个年轻运动风,一个沉稳硬朗风格,对于我来说还是Z9更适合我,无论是大屏,座椅,腿拖,头枕音响以及音质,都符合我的审美及诉求,头枕音响是我第一次体验到的,最令我惊讶的是第一次试驾的时候感受这个功能,立体环绕音响,跟带耳机听的效果是一样的,第一次在开车时候有这种体验,这是令我印象很深的,再一个想说的,电车是真的香啊,一个月200多块就够用了。 【最不满意的一点】 北方用车耗电属实要快一些,没有官方说的那么实,这个在买之前心里就有预期,但有一点是我没想到的,有时候开空调腿部温度一直上不来不是特别热,还需要再品品 【空间】 空间前后排很宽敞的,后排186朋友坐时候说不拥挤很宽敞 【动力】 动力响应速度快,习惯了燃油车的顿挫和噪音,刚开始开车还不习惯总觉得没打火 【操控】 【油耗】 满电续航说是200多实际也就在17、80左右吧,东北这个表现挺满意了,充电也方便几乎两天一冲,油从买到现在就加过一次 【舒适性】 【外观】 外观是我喜欢的风格,特意买的暗夜紫,颜色低调,还有个性,越看越喜欢 【内饰】 内饰真是很用心皮质包裹质感很好,买的米色内饰,看着是真喜欢啊,原厂皮又软又耐磨,比想象中好,还挺耐脏的 【性价比】 买时候新车没优惠,贷款返了点,还赶了一个置换补贴,市里给的一万多补贴现在钱还没回来呢 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
车友0793772  2025-01-22 18:34:40    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 我对这车最满意的就是它的外观设计了。它采用了流线型的车身造型和大胆的设计元素,使得整个车辆看起来非常时尚大气上档次!而且车内还配备了大尺寸触控屏幕等实用功能如导航系统、语音识别控制系统等功能使用起来非常方便便捷舒适性很高 【最不满意的一点】 不满意的地方就是它的内饰有一些异味,尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。 【空间】 空间表现上,腾势表现也相当不错。前排座椅调整到合适的位置后头部还有一拳多的距离呢!后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座间距了~而且车内还设计了很多储物格、杯架等实用性较高的配置使得我的随身物品可以轻松存放起来非常方便 【动力】 在驾驶过程中,动力输出平稳且充沛。加速迅猛而平顺没有顿挫感出现让我感到非常安心与放心地享受行车的乐趣!此外悬挂系统的调校也非常出色过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸现象发生 【操控】 【油耗】 腾势 Z9 的续航能力让我非常满意。作为一款混动车型,它能够满足我的日常通勤和长途旅行的需求;而且充电速度也很快方便实用性很高!无论是在城市道路还是高速公路上行驶都非常方便舒适自如地享受行车的乐趣与乐趣 【舒适性】 【外观】 外观设计的还是挺符合我的审美标准的,整体的造型非常的霸气。车头造型设计得也很有气势感和科技感十足!大灯看上去炯炯有神的样子也非常犀利拉风耐看、亮度很高晚上打开以后的效果更加震撼人心了哈哈~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也很大抓地力很强跑在路上回头率也是蛮高呢 【内饰】 腾势 Z9 的内饰设计简洁大方,采用了高品质的材料和精细的细节处理。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来非常方便实用性很强!座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感出现整体来说这款车子在同级别车型中的表现还是非常不错的 【性价比】 在性价比方面,我认为腾势 Z9 是一款非常优秀的车型。它不仅拥有出色的动力性能、舒适的乘坐体验以及丰富的配置选项等优点还具备较高的安全系数与舒适感!此外还配备了多项先进的科技设备如全速自适应巡航控制、自动驻车等等这些高端的功能使得我的用车更加便捷省心省力 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
友7577598  2025-01-22 18:28:34    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 在选车阶段,我对比了众多品牌和车型。最终选择了腾势 Z9,这款车最让我满意的是它的外观设计、续航能力以及智能化配置等方面的表现都十分出色!作为一款新能源汽车来说它不仅节能环保还环保节能!此外车内空间宽敞舒适且储物格的设计也很人性化方便存放各种物品或者手机等小物件非常方便实用 【最不满意的一点】 虽然腾势Z9的性能表现不错,但也有一些小瑕疵。比如在高速行驶时车内隔音效果一般般!另外就是车子的价格定得也有些高了呀~毕竟现在还是新车嘛所以优惠力度不大 【空间】 空间布局非常合理,无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围。而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外还配备了丰富的储物格、杯架等等实用性较高的配置提升了整体的使用体验与便利度 【动力】 动力响应迅速,加速过程流畅自然。在市区道路行驶时能够轻松应对各种路况需求;而在高速公路上则能保持稳定的性能与安全系数!此外悬挂系统的调校也恰到好处地吸收路面颠簸感和震动并提供了良好的支撑力呢~另外就是方向盘手感也很好指向精准度高没有虚位存在让我这种新手小白也可以快速上手掌控住它的驾驶节奏了 【操控】 【油耗】 在续航方面,腾势 Z9 的表现也令人满意。它的电池容量大且充电速度快;支持快速充和慢冲两种方式切换使用起来非常方便实用性很高!而且它还配备了一套先进的智能驾驶辅助系统、自动驻车等高科技设备使得车辆更加便捷地掌控行程与速度 【舒适性】 【外观】 外观设计的还是挺有运动气息,而且整体的比例也很好。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动氛围 【内饰】 内饰用料上乘,大量采用软质材料包裹。座椅舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;中控台布局合理操作便捷方便!此外还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置使得整个车辆看起来更加科技感十足了 【性价比】 对于这个价位的混动车型来说,腾势 Z9 的价格确实不便宜。但是考虑到它的配置、性能和品质等因素之后还是觉得物有所值吧!而且当时买的时候还有礼品赠送呢~另外就是比亚迪品牌的影响力比较大嘛~所以总的来说这款车子还是比较值得购买了 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
leonmao33  2025-01-22 14:00:47    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 车子的综合性能我非常满意,特别是动力,还有操控,再加上空间这三个车辆的参考的因素都很均衡,没有明显的短板 【最不满意的一点】 感觉车子在城市里面开着很安静,但是把车子开到高速上面之后呢,后排乘客会有相当明显的风噪的感觉,只要是速度提升到110之后,这种感觉相当明显。第2个就是我是去年12月份提的车,开到现在不到一个月的时间,目前感觉新车皮革的味道还是挺重的。 【空间】 空间能够满足我们一家五口人的使用,而且无论哪一排座椅的坐垫都很宽敞,我的身高是175,坐在第2排的时候身体是相当舒展开的,可以翘着二郎腿乘坐这个空间,表现就足够,让家人所有人做得非常舒服,而且中间过道没有明显的凸起,放脚很舒服,后备箱的空间装载能力也是比之前老车是大出一截的,横向纵向没有明显的凸起 【动力】 开起来开起来感觉并不像是一个大型的车,反而我觉得很轻盈,纯电拉动这个车身很轻松,无论是第1脚油门踩下去还是在高速需要超车的时候,油门踩得深一些,背部都有相当明显的推背感。悬挂表现非常优秀,给到车是相当牢固的支撑,同时又能吸收大部分的路面震动,坐在车里面没有太明显的颠簸感 【操控】 【油耗】 充满电之后实际的纯电续航里程在130公里上下,对于我们家的使用情况来讲,这个续航里程,一个星期可能就充一次电就够了,因为平时也就是自己开着上下班就是偶尔接送一下孩子的上下学。 【舒适性】 【外观】 外观颜值非常的大气,车身尺寸很大,尤其是车身侧面的线条笔直,虽然说各种数据比较大,但是看起来很有运动感 【内饰】 坐在车内身体是接触不到硬塑料的做工细节都很到位,不过就是新车内饰的味道明显了 【性价比】 车子的空间动力操控,包括底盘表现没有明显短板,价格也是我能够接受的,综合来讲性价比很高。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
车友7028276  2025-01-22 13:04:47    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意的就是它的颜值了,作为一款中大型轿车来说它的造型设计很帅气时尚大气上档次!车身线条流畅自然且动感十足;前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉 【最不满意的一点】 不太满意的地方就是新车的味道有点大,刚买回来的时候味道比较明显。而且我这个人对气味比较敏感一些吧! 【空间】 在空间方面,腾势Z9的表现相当出色。无论是前排还是后排乘客都能够享受到足够的头部和腿部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外还配备了丰富的储物格、杯架以及手机槽等等实用配置使得整个车辆看起来更加豪华大气了 【动力】 车子的驾驶感受很棒,方向盘转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉!底盘调校得也很扎实稳定性好过弯时车身侧倾幅度很小能够轻松应对各种路况需求让我在行驶过程中感到更加安心与放心地享受旅程的乐趣和乐趣了 【操控】 【油耗】 目前在开空调的情况下,这个车的综合电耗是20kwh/100km。这个数据对于一款中大型轿车来说已经相当不错了!而且它还支持快充功能和慢冲两种方式切换呢~所以平时用车的时候感觉还是挺方便实用的~另外就是它的油耗表现也非常出色百公里平均下来也就是6个多油吧 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观设计独具匠心,整体线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则运用了流线型的腰身以及大尺寸厚壁轮胎等细节处理来凸显出整车的运动气息 【内饰】 内饰豪华感十足,材质选用上乘。座椅舒适度高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作便捷方便各种功能按钮的位置布置得当使得整个车辆看起来更加整洁有序了而且车内还配备了大尺寸触控屏幕等高科技配置提升了整体的使用体验与便利度 【性价比】 在性价比方面,腾势 Z9 具有较高的竞争力。虽然价格相对较高一些但是考虑到其出色的性能、豪华的内饰和丰富的配置以及先进的科技功能等优点之后我认为这个价位还是物有所值了!而且比亚迪的品牌影响力也比较大后期用车成本也不高 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
恩施帅哥刘精秀  2025-01-21 22:51:02    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 要数最满意对于这台车来说,我最满意的就是这台车子的外观配置以及智能化了!整体来说满意的地方还是比较多的! 【最不满意的一点】 我个人比较不满意的就是车子的性价比,其实在买车的时候,我也对比了很多车型,然后也做了非常详细丰富的功课,包括网上的车品人的一些评价以及自己的实际体验,其实我一直在拿这台车和小米苏七做对比,其实我感觉这台车的性价比的话稍微低一点,确实这个价格的话还是有一点超出我自己的预算的,而且没有什么优惠,是实打实的支出,这一点的话算是真正的有点肉疼吧! 【空间】 作为一台中大型车来说,空间肯定是毋庸置疑的,这台车子的长度达到了5.2米前后排的空间十分宽敞,这台车的轴距也非常大,这台车的车内空间十分充足!像我这种1.8米的大个子,对于教程来说,其实一般的车型还真的不够用,要么就是空间不够,要么就是后排空间太小,但是这台车对于我这样的身高来说,空间我是完全感觉到够用的,没有很不自在,很拥挤的感觉! 【动力】 就单纯的驾驶感受而言,这台车的整个底盘调校是一个偏舒适性的底盘调教更多的在于一个乘坐的舒适度,缺乏了一点点运动性,但是由于电击的缘故,这台车子的提速非常快,然后整个车子动力也比较充足,唯一有一点点美中不足的就是这台车子的底盘调校,要是能够更运动一点会更舒服! 【操控】 【油耗】 这台车的综合续航达到了1100公里,完全没有出行焦虑!而且这个续航里程基本上没有太多的徐标,我买回来了也测试过一两百公里,表现也是非常准确! 【舒适性】 【外观】 外观非常符合我自己的一个满意程度,相对于小米SU7来说,这台车的外观我更喜欢一点,首先车型的外观非常流畅,整个造型也十分优雅,有一种那种保时捷跑车的感觉! 【内饰】 整个内饰采用了大量的皮质包裹细节,做工拉满,而且在造型上面采用了非常大胆的设计,整个的大连屏看着十分清爽,真的有一种未来驾驶舱的感觉,给人十分科幻的价值感受,这个坐在车里面的整个情绪价值拿满了! 【性价比】 就性价比而言的话,我觉得还是稍微低一点,其实在这个价位的话,小米su七也是一个不错的选择,但是毕竟小米是第一次造车,虽然在网上获得了很好的评价,但是怎么说呢,心里还是有一些余悸吧,或者是说有一些担心的地方!所以最后在综合考量之下,我还是选择了这台Z9!但是作为一个消费者来说,这样的一个价格虽然在配置以及很多功能上面都给你做得很好了,但是在现在车子及其内卷的行情下这个价格的话还是稍微有些偏贵,所以我个人感觉性价比还是不是特别高! 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
兽丰打败理丰田  2025-01-21 17:41:55    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势Z9让我最满意的地方,那不得不说还是空间上的设计不仅是商务型,而且外观上和内饰的设计也是很有辨识度,辨识度比较高的还是他前脸的一个灯光和后尾灯的设计,开在路上回头率也是比较高的,其次,就是腾势的服务,他的服务不仅仅是在购车时候你可以享受到很好的服务,从还没进店开始就给你提供到一些其他店没有的,比如说,就拿我刚到腾势开车的那天开始说吧,一进去大门的哪里,保安指示了方向之后,就有人出来迎接引导停车的地方,车停好以后,进门会很细心地给我和家人每个人递上一瓶水,带着去的小朋友,也有他的游戏区域,去的时候差不多是中午的时候了,还准备了饭菜,说真的,味道还是比较可以的,菜汤水果酸奶,一样都不缺,在他们餐厅吃饭的时候,还有其他顾客也在吃饭,也顺便唠唠唠嗑,他们是保养客户,所以他们的服务不止于购车的时候,之后提车保养的时候,同样享受一样的服务,真的很nice,也很贴心的考虑到小盆友。 【最不满意的一点】 从整体看车到提车下来,服务各方面真的是没得说哈,但是终归是有点不满意的,价格怎么说嗯还是有点高,要是更优惠点就好了,当时是有车辆置换,但是置换还是分比亚迪车主和非比亚迪车主的,他的置换还是不大一样的,当时也是纠结了一段时间的,内心也是比较挣扎的,和家里人以及朋友商讨一番之后,还是决定换了。 【空间】 这个级别的中大型的,空间肯定不是问题,他的容纳性是很高的,而且后排中间是平整的,做3人的时候,中间不会很难受,平时出游装备配置和日常使用都是绰绰有余。 【动力】 动力是比较足的,起步的时候有很强的推背感,最重要的是方向盘也是比较轻的,跑一场长途下来,手也没有那么酸,但是由于之前开惯了燃油车,突然换成了新能源车,还是需要一段适应时间的,毕竟两款车开着的速度和感觉是不一样的,有一说一,这款车的提速还是比较快的,跑长途也是比较舒适的,疲劳感没有那么强,因为前排是带的有按摩和通风的,开车的时候,也是可以享受按摩的,缓解路途的疲劳,再打开他的音响,那音质的环绕感还是很提神的。 【操控】 【油耗】 选择插电混动的车型好处真的比较大,平时短途用车就当全电的开,遇上跑长途不想去充电了就开启混动模式,续航焦虑是不存在的。 【舒适性】 【外观】 外观的设计科技感还是比较强的,也是属于比较耐看型的,设计的线条感也很强,尤其是他那低趴的造型,和尾部灯的设计,让人很有力量感,并且他的前脸的辨识度很高,那两条胡须的设计很有特色。 【内饰】 内饰也是有四个颜色可以选择的,但是除了米色提车快一点,其他颜色都需要等比较长的时间,我也是为了提车快才要了这个米色的内饰的,家里有小孩,也是比较爱折腾,这米色内饰的确难打理啊,不过好处就是这样的,米色类似比其他三个颜色要显得高端一点。 【性价比】 性价比只能说是基本认可,内部的配置,还是可以的,很实在,配备的帝瓦雷音响和超大的全景天幕,副驾的女王座椅,以及车内的无线快充等应用,简直爱了。但是这东西是个长久性的,还是得仁者见仁,智者见智,看个人来哈,每个人的需求是不一样的,这里只是给大家分享一下我的用车情况哦。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
AKDNH  2025-01-21 15:39:42    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 腾势Z9是我人生的第一辆,从大学毕业到社会打拼的这么多年,我一直秉承着努力就有收获的新年一步步走到了今天,其实早在这之前我就有买代步车的“实力”,不过我这个人讲究宁缺毋滥,一直在观望,知道遇见了腾势Z9这台车,才有了王八看绿豆对眼的感觉,我最满意的是这台车好看的外观颜值,大空间的舒适感和低能耗长续航的性能等,作为一款纯电动汽车,比较符合当下新时代的风向,也能满足我的用车代步需求,一举多得挺不错。 【最不满意的一点】 我是12月底提的这台腾势Z9,到现在满打满算还不到1个月的时间,自从提车以来,它每天陪我“南征北战”,在出行的路上也立下了不少汗马功劳,通过这些日子的相处,我认为它在大的性能方面没什么问题。 【空间】 我现在还是单身未婚小青年呢,以前也谈过一个,但是后来因为各种原因吧就吹了,这几年工作比较忙也就没顾得上谈恋爱,导致现在还一个人,现在我一个人开这么一辆车,拉着四个座跑,空间对我来说绝对绰绰有余,从尺寸上来讲,这台腾势Z9算是一辆中大型轿车,车内的空间显得蛮宽敞明亮,我这身高177的小伙坐主驾驶挺自在,不用担心头碰车顶的问题。 【动力】 我是19年拿的驾照,到现在也有5年多的时间,那时候学的是手动挡的C1驾照,现在开这款纯电动汽车,在操控方面感觉简单很多,学车那会又得踩离合,又得手动换挡,感觉可麻烦了,现在的这辆腾势Z9,我就主要负责掌控好方向盘、电门和刹车,就能轻松的把它开动,车子看着挺魁梧,但是操控还是蛮灵活,在市里代步开也挺轻松自在,这台车有遥控泊车等智驾功能,所以像我这样的新手也不用担心倒车入库的问题,电动机的动力输出挺敏捷,但是到达一定值后,有点瓶颈的感觉,可能和我开车习惯也有关系吧。 【操控】 【油耗】 这两年经常听身边开燃油车的朋友抱怨说现在的油价高的问题,综合了很多因素,我终究还是选择了这款插电混动新能源汽车,它几乎可以不用加油,因为的平时喜欢纯电模式,所以就没有高油价的焦虑,经过测试我的这台车充满一次电可以纯电续航行驶150公里,并且这辆车快充速度也很快,作为代步车用我开的挺顺心。 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观设计很出色,这一点我挺欣赏,年轻人买车比较在意这方面的问题,前脸来看就是轿跑的感觉,它的车头设计和燃油车截然不同,设计挺精致,细节勾勒的恰到好处,流畅的线条挺漂亮,自从提了这台车以后出入各种场所我都觉得很自信,开这么一辆车谈对象应该也有面吧。 【内饰】 买车可不是小事,在选车这件事情上我花了很多时间和精力,做了很多功课和对比,该说不说腾势Z9的内饰确实挺不错,软包的设计特别有质感,尤其是中控前台位置看上去很有科技范,中控显示屏挺大气,另外副驾驶还带有一块娱乐屏,我的副驾驶就留给我未来的媳妇啦,到时候她可以坐在副驾驶自由的刷视频。真皮座椅手感不错,乘坐舒适性也挺好,如果新车内饰没有异味的话我觉得就更完美啦。 【性价比】 性价比还行,再加上我这段时间不错的用车体验,整体来说腾势Z9的性价比我是可以接受的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Ultra版
挖到车友4623880  2025-01-21 15:37:25    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意的就是它的内饰设计,我觉得这款车的内饰真的非常的好看。车内采用了大量的真皮材质和皮质包裹,摸上去手感非常舒适柔软。座椅的设计也很符合人体工学原理,坐起来支撑性很好而且能够很好的贴合身体曲线。中控台采用了大面积软质材料进行覆盖和点缀装饰,视觉效果非常好看且极具科技感。 【最不满意的一点】 我觉得腾势Z9的有一股皮革味和塑料味道飘出来的感觉 闻起来不舒服啊。 【空间】 空间很大,坐在前排和后排都可以很轻松的舒展开。特别是后备箱的空间非常宽敞,能够轻松容纳大量行李或购物物品,非常适合家庭出行或者短途旅行使用。而且车内储物格的设计也非常人性化,可以方便地存放手机、钱包等常用物品。 【动力】 腾势Z9 的智能驾驶辅助系统也是让我非常满意的,它配备了车道保持、自适应巡航控制等高级功能。这些功能不仅提升了行车的安全性和便利度,还极大地减轻了长途行驶的疲劳感!此外,车辆还提供了多种操控模式可供选择,包括舒适型、运动型的或经济型等多种路况的选择。这种灵活多样的操作方式使得我在日常使用中能够轻松应对各种复杂场景需求,尤其是在城市道路上,我可以尽情享受丝滑流畅的动力输出和平顺的加速体验。 【操控】 【油耗】 Z9的续航表现也相当出色。它的电池容量较大,能够满足日常通勤和短途出行的需求。同时充电速度也非常快,可以在短时间内完成从30%到80%的快速补能操作。这使得腾势Z9在长途旅行中更加轻松愉快地应对各种路况需求 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观设计相当时尚、动感,尤其是前脸设计独特且富有辨识度。车身线条流畅而有力地展现出一种向前俯冲的姿态和强大的力量感。车尾部分则采用贯穿式尾灯组的设计语言来凸显出它的个性与魅力 【内饰】 内饰整体设计简约,没有多余的按键和旋钮。中控台采用了环抱式的设计语言,操作起来非常顺手方便;座椅采用高品质材料制作而成,提供了良好的支撑力和舒适性。仪表盘布局合理、各种功能按钮布置得井然有序,易于使用。同时,该车还配备了大尺寸触控屏幕、多功能方向盘等实用配置,为驾驶者提供便利与安全性能。就是有点异味 【性价比】 这款车的性价比很高,价格合适。配置丰富、颜值高且驾驶感受好。在同级别车型中具备较高的竞争力和竞争力。无论是从外观设计还是内部空间设计上来说都十分优秀。但是买车的时候没有优惠力度我觉得有点遗憾了 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 腾势 Z9GT 的外观那可真是让我一见钟情。车身线条流畅,整体造型时尚大气又不失稳重感;前脸的设计很有辨识度与科技感十足!尾部的造型也很独特耐看、尾灯点亮后的效果更加惊艳了哈哈 【最不满意的一点】 新车刚提回来的时候车里面会稍微有一点点内饰味吧!不过这也是很多车主都反映的问题啦~ 【空间】 前排空间宽敞,我调整好座椅后头部和腿部都有足够的活动范围。后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离感了!而且车内还设计了很多储物格方便存放各种小物件很方便实用性很强 【动力】 动力强劲,加速迅猛。方向盘手感轻盈灵活指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向和速度变化等细节处理都展现出了较高的品质与便利程度!而且底盘调校也很扎实稳定性好过弯时车身侧倾较小给人一种安全感 【操控】 【油耗】 续航表现还是相当不错的,纯电模式下可以行驶120公里左右。而且它还支持快充功能和慢冲两种方式选择呢!另外就是它的油耗也不高百公里平均下来在6.5个上下的样子对于这个结果我感觉还是挺满意的了毕竟现在油价这么贵嘛~ 【舒适性】 【外观】 外观造型时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息 【内饰】 内饰的用料非常的扎实,座椅和方向盘都是真皮包裹着。而且车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等实用功能如导航系统以及语音识别控制系统等功能使用起来非常方便方便舒适性很高!另外就是车子它空调效果也很好呀~ 【性价比】 性价比的话,我个人感觉是很高的。虽然价格相对较高一些但是考虑到它的性能、配置以及豪华感来说这个价位还是相当值得购买的!而且比亚迪的品牌影响力也很高嘛~另外就是这款车子的空间很大舒适型也很好平时开着它出门儿的时候也会很有安全感与自信心 【为什么最终选择这款车】
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