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预约试驾 询问底价 腾势Z9 2024款 1100km 四驱Pro版 33.48万 33.48万
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腾势Z9 2024款 1100km 四驱Pro版

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基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 161
CLTC纯电续航里程(km) 201 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 152 最大扭矩(N·m) 1035
发动机 2.0T 207马力 L4 电动机(Ps) 870
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5235*1990*1518
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 230
官方0-100km/h加速(s) 3.6 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1518 轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 1710 后轮距(mm) 1715
接近角(°) 13 离去角(°) 13
最小转弯半径(m) 4.62 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) -
后备厢容积(L) 375 整备质量(kg) 2780
最大满载质量(kg) 3200 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 207
最大功率(kW) 152 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 325 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 150 发动机特有技术 米勒循环
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 1035
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 440 后电动机最大扭矩(N·m) 720
系统综合扭矩(N·m) 1035 驱动电机数 三电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 161 CLTC纯电续航里程(km) 201
电池能量(kWh) 38.5 百公里耗电量(kWh/100km) 22.4
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 82 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格 -
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2024款 1100km 四驱Pro版
夜容天  2025-01-17 19:24:53    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我买车的初衷就是想要有一个遮风挡雨的出行工具,现在我的工作也比较稳定了,所以改善一下出行方式也是迫在眉睫。所以看车买车的念头也被我提上了日程,之所以对这款车这么满意,就是它的价格深深地打动了我,本身对我个人来言,没有什么太高的追求,只希望价格合适,动力充沛就够了,这两点这款车做的让我很满意的。一来是让我没有太大的经济压力,再其次即使全款买下,也不会一下子降低我的生活质量。 【最不满意的一点】 整辆汽车从外观来看属于比较小巧玲珑的,整体的车型并不大,因此也就导致内部空间对我而言并不是很够用,刚开始我家里人都以为,以前我的出行都是靠电动车,这下换了汽车了,空间肯定是够用的,但是谁可曾想到,自从买了车,我逛商场的次数也是越来越多,甚者开始买一些大件物品,类似于折叠座椅折叠书桌,超大玩偶等,都恨不得全塞到我汽车里面,所以经常觉得空间不算太大,有点局限。 【空间】 这款汽车的空间内部来讲,乘坐空间是比较中规中矩的,但是后备箱的载物空间的确是有一点差强人意了,我们自己家也是有一辆汽车的,这时候,不禁的将两个汽车的后备箱空间进行比对,整体来讲,我这款汽车的承装能力要弱一些,加上我个人购物习惯,平时购买的一些物品也很多,装载起来难免会遇到一些空间不够用的情况,又出于对安全的考虑,也不能将一些大物件塞到后排,甚至说副驾驶的位置。因此还是希望后备箱空间有待提高。 【动力】 我自己的亲身经验来说,它的动力很足,之所以这么讲,是因为考虑到我每天上班的路程中有两三个拐弯的路口,每次我会很谨慎,尤其是左拐的时候,会担心自己车速不够,影响后方的车。但是开车上下班这么久了,这款汽车只要我一踩油门,整辆汽车就能够快速的制动,丝毫不会耽误后方汽车的时间,也少了一些被别人催促的理由。 【操控】 【油耗】 整辆汽车的油耗不高,单说这一点就让我心中蛮洋洋自得的。因为刚开始对它的油耗并没有抱有太大希望,但真正当我亲身经历了它的低油耗的魅力之后,就被它深深吸引了,每天上下班的时候,都巴不得和这款汽车粘到一起。 【舒适性】 【外观】 它的颜值也是比较精巧的,从侧身看上去,整体的车身很圆滑,没有很明显的棱角感,反倒给人一种很温顺柔美的体验,也很适合我这种女孩子开,同时,它的配色也很亮眼,每次洗完车的时候,整辆汽车的外观看起来焕然一新,给人一种爱不释手的体验。 【内饰】 整辆汽车的内饰看起来还是挺整洁的,尤其是我们随手可以触碰到的地方,表面都设置的很精致,看起来也很有质感,不仅能够提升这款车的档次,同时在亲朋好友乘坐这款车的时候,也会更有面子。 【性价比】 汽车的价格我可喜欢了,所以这款车性价比我觉得还是很满意的,整款汽车综合下来动力很充沛,颜值也很优秀,内饰又能够提升档次,总之就是让人觉得物超所值。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Pro版
虚幻a  2025-01-17 19:05:18    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 城市道路的起步,它就像离弦之箭,迅速且平稳;高速上的超车,更是轻松写意,毫无压力。而且它的动力输出极其平稳,丝毫没有顿挫感,老人和孩子乘坐时,完全不会感到不适,只沉浸在舒适的旅程之中。 【最不满意的一点】 车机系统功能丰富得如同宝藏库,涵盖了各种实用又有趣的功能,但在使用过程中,偶尔会出现卡顿的情况。 【空间】 无论是前排驾驶者,还是后排的老人、孩子,都能拥有如同豪华套房般宽敞的头部和腿部空间。孩子们在后排嬉笑玩耍,毫无局促之感;老人也能惬意地舒展身体,享受旅途的安逸。 【动力】 动力性能让我们全家赞不绝口,强劲的动力和稳定的输出,让驾驶变得轻松愉悦。而且在纯电模式下,它完全能满足日常的短途出行需求,不仅行驶静谧,还能大大降低使用成本,为家庭出行增添更多的实惠。 【操控】 【油耗】 在城市综合路况下,混动模式的油耗大约在8L/100km左右,而在纯电模式下,更是能为我们节省不少费用,真正做到了经济与实用的完美结合。 【舒适性】 【外观】 前脸独特设计,搭配上犀利如鹰眼的大灯组,瞬间就能抓住人们的目光,视觉冲击力极强。车身侧面线条流畅自然,勾勒出整车的立体感,让它在众多车型中脱颖而出。 【内饰】 大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表和副驾娱乐屏,显示清晰,操作便捷,仿佛是车内的智能中枢。 【性价比】 虽然它的价格相对较高,但当你深入了解它的空间、内饰、配置和动力等方面的卓越表现后,就会发现它物超所值。与同级别其他车型相比,腾势 Z9 在豪华感和配置上优势明显,是一款真正为小康家庭量身打造的理想车型。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Pro版
慧战磕女王  2025-01-16 21:04:04    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我个人本身就有晕车的毛病,挤公交地铁上下班儿对于我而言实在是太痛苦了,一闻公交车的味道我就头疼,后来实在没办法了就想着掏钱买一辆车解决我的通勤问题,也挑选了很多辆就感觉它带给我的试驾体验很不错。不仅车内空间充足最关键的是驾驶起来也比较简单,让我每天开着它行驶于高峰期的市里,也不会有什么危险存在。 【最不满意的一点】 刚提车那会儿我感觉车内还是有一点气味儿存在的,本身我的鼻子就比较灵敏再加上有晕车的毛病,比平常的人能闻的更仔细,所以对于刚提车那会儿车里有异味儿我还是不太满意,幸亏后面提车时间长了,经过通风之后味道也逐渐消除了才有所好转。 【空间】 我1米88的身高不管坐在哪个位置都能带给我一个很不错的乘坐体验,这一点就让我挺满意,让我对于它的空间有了一个更新的认知,不仅车的外形看起来比较庞大,最关键的是内部空间也不容小觑。像我这么高的人乘坐在车内也能坐的很舒适腿脚能够随意的挪动,尤其是坐在驾驶位时身体坐直,头部距离车顶还有一拳的位置,让我在开车时不仅有了一个更好的驾驶视野,关键是也能让我坐的更舒服。 【动力】 毕竟买这辆车为了上下班儿通勤使用嘛,本身市里车就比较多再加上我驾驶经验也不丰富,所以感觉车子的操控性还是蛮重要的,幸好它表现足够优秀让我在路上行驶时也能更安全。毕竟它不仅刹车很给力最关键的是车子的稳定性也是不容小觑的,跑在路上不管是急转弯儿还是突发状况猛打方向盘,对于它这稳定的车身而言也没有太大的影响。 【操控】 【油耗】 当初想买纯电的来着但老害怕跑在半路没电,后来经过朋友介绍才了解到混动的车型,毕竟它没电了也可以切换为油,我个人认为这是一个极大的优势。后来经过驾驶体验来看这一点确实很优秀,在日常代步中用电就足够了比较省钱,关键是开着它出去旅行跑长途时也可以切换为油很方便。 【舒适性】 【外观】 当初去买车时在一众车型中感觉就它带给我的视觉冲击力比较强,说实话对于我这种脸盲来说,看过去的东西一眼就忘,相比较于别的车来说它带给我的印象还是比较深刻的,毕竟它总能带给我一种霸气侧漏的气息,看上去就很吸引人。 【内饰】 外观颜值高内饰自然而然也不逊色,整体设计不仅很有时尚感实用性也是蛮强的,但美中不足的就是刚提车那会儿车内有异味儿,对于我这种晕车人士来说不太友好。 【性价比】 我个人认为混动的车型对于上下班儿通勤来说是一个很不错的选择,毕竟我上班儿路程不算很远平时用电完全够用了,在一定程度上比纯电更有保障比纯燃油车更省钱,所以我认为它的性价比还是蛮高的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2025年1月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀339 閸忣剟鍣�
2024款 1100km 四驱Pro版
魔力圈圈怪  2025-01-15 23:24:02    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 说实话它让我满意的点还蛮多的,毕竟是我花这么多钱买的车也是经过千挑万选选择的,表现还是蛮不错的尤其是空间很充足,与此同时它带给我的驾驶感受也比较简单易操控,让我这个宝妈跑在路上不仅很有安全感,而且也不会再被人叫做“马路杀手”了,不仅能够保证我和我家娃儿的人身安全,也能让道路上减少很多意外的发生,两全其美的事儿。 【最不满意的一点】 其实外观的设计风格是我喜欢的类型,要不然当初我也不会选择买它了,但是与外观的高颜值相比它的车漆厚度就不是让我很满意了。其实大多数平稳的行驶在路上也没有什么太大的影响,就是我个人比较喜欢做美甲,经常会在开车门儿的时候剐蹭到,我每次都害怕会出现划痕。 【空间】 后排的乘坐空间还是不容小觑的,虽然我家娃现在也不小了但是一个人坐在后排我还是不放心,所以我在后排按了个婴儿座椅,对于它这充足的后排空间而言还是没有一点儿问题的,不仅可以让我家娃在后边儿轻松的乘坐,与此同时在旁边放很多玩具也不在话下。 【动力】 试驾了那么多车就感觉它操作起来比较简单,而且安全系数也很高,尤其是方向盘的转向性比较精准跑在路上能够让我更好的驾驭。毕竟我每次出行的时候都会带着我家娃儿一起嘛,我还是很想给他一个平稳的乘坐体验的,幸好这辆车的底盘悬架调校的足够好,减震效果能达到我的预期,每次就算娃儿在后排睡着了也不会被颠醒。 【操控】 【油耗】 感觉混动的车子对于我这种宝妈来说非常合适,毕竟本身带娃出行也跑不了很远,在小区周边转转用电完全足矣了。而且就算是出个远门儿对于这种混动的车型而言也比较放心,完全不用担心被抛在半路上的情况出现。 【舒适性】 【外观】 即使外观颜值比较高但是车漆厚度我个人认为有点薄,对于我老公来说没有太大的影响,毕竟他本身驾驶技术也好指甲也不长,平时跑在路上不会发生什么意外同时指甲开门儿也不会有划痕。但我就不同了我本身驾驶技术就比较菜而且经常做长指甲,跑在路上难免会划到一些草丛,这时对于车漆的厚度我就不是很信任了。 【内饰】 内饰的整体设计没有过多花里胡哨的装饰,这一点让我挺喜欢的,本身带娃儿出行拿的东西就比较多,要是内饰过于繁琐的话,会让我感觉车内比较杂乱更加烦躁,幸亏它的设计比较简洁明了,让我在开车时心情也能变得更加美好。 【性价比】 这辆车的价格还是比较亲民的,对于我们家当前的经济状况来说,买这辆车作为我的专属代步工具还是能承担得起的,关键是车子各方面都可以满足我这个菜鸟的驾驶,综合来说性价比还是挺不错的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Pro版
azg69qcmf4z  2025-01-15 19:35:14    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 外观和内饰给我感觉都很不错,因为我本身的预算就是34w左右,预算也不算太高,再能我接受的范围内我的要求还很高,但是Z9完全满足了我所有的要求,不仅大气还很沉稳的感觉,给我一种满满的安全感,前嘴的设计就很大气,动力也是很不错的,在市区超车完全没问题的。 【最不满意的一点】 基本没啥什么地方让我不满意的吧,就是新车的时候内饰味道比较大,但是开着通风的话就满满的消除了,所以暂时没啥不满意的。 【空间】 腾势Z9的空间也算是在同级别车型中比较大的了,基本上后排坐三个成年人都不是问题的,然后后备箱的设计也是比较长的,看起来空间就很大。 【动力】 动力这一块还是很不错的,起步的时候也很顺畅,不会有延迟的感觉,超车的时候就比较给力了,油门踩下去回馈的很快,很迅速的就超掉了,加上行驶的时候还有很多配置的辅助,所以安全感也是满满的,特别是540度影像简直就是我的出行神器。 【操控】 【油耗】 油耗的话具体我也不是很清楚,因为我一般都是用电就可以满足我的行程了,显示仪上面显示就是百公里5.7个油左右吧,基本上我也没把电用完过,剩下不到一半的电我就去充了。 【舒适性】 【外观】 比较喜欢腾势Z9的外观了,设计的很大气的感觉,特别是尾部的设计我就很喜欢,让我看起来就特别的舒服。 【内饰】 内饰看起来就很豪华的感觉,中控屏幕都是悬浮式的中控,而且还能旋转,功能也特别多,而且还有语音控制功能,加上座椅也是有座椅通风和加热的,冬季到了也不怕座椅冻屁股了,内饰味道基本上经常通通风的话就压根没了。 【性价比】 买车的时候预算也不是很高,又要家用又要开出去有面子,当时也看了很多个车型了,还是选了Z9,不仅用车成本低,配置也是同级别中很高的了,我觉得买了就赚了。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Pro版
小S小小肝宝  2025-01-15 13:51:26    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我对这台车的满意度是非常高的,如果要说最满意的地方是哪里,那第一个便是颜值了,从它的外型中,可以看到自带的豪华和高级感,整体的质感非常好,而且设计也很漂亮,开出去也是相当有面子。第二个就是它的空间,把高大和宽敞体现得非常好,人坐在里面不会觉得局促,里面的宽松感很不错,能拥有一个舒适的坐乘体验。 【最不满意的一点】 不太满意的就是价格方面吧,一开始听到售价的时候,确实是感觉有一点点的贵,而且也超过了我的预算,想着加上补贴和优惠,应该能便宜不少,但是实际优惠下来的价格也就那样,虽然如此,我也还是最终入手了它,难得遇上自己喜欢的车,而且对它也是做了深度功课的。 【空间】 空间非常不错,完美达到了我对大空间车的需求,整个乘坐空间的布局均匀合理,并且前后排都兼顾到了宽敞。我坐在驾驶位上,头顶剩余空间还有一拳半,腿部则可以随意伸展,踩刹车这些的时候,不会受到影响,伸展范围比较大。后排的空间也不差,前排调整好座椅后,坐在后排的人膝盖不会顶到前排座椅,并且可以来回挪动双腿,上下车这些都很方便。 【动力】 驾驶的时候,轻松度蛮高的,一方面是车子好开,方向盘、刹车这些都比较容易控制,重点夸一下方向盘,第一次用手操控的时候,就觉得好轻便,打转向这些都不会有负重感,操控起来灵活度也很高,人也觉得轻松。另一方面就是它的配置比较高,特别是在辅助操控方面,这些功能在我开车的时候可以带来很高的便利性。 【操控】 【油耗】 纯电状态下的续航表现力还是有很大惊喜的,因为我平时在纯电状态下跑的比较多,所以关注的也比较多。像我一周充两次电就行,充满一次可以跑个三天时间,续航足够优秀。 【舒适性】 【外观】 外观让我一见倾心,可见颜值是相当高。看到它的时候就被吸引到了,而且是发自内心的觉得好看。车头帅酷又霸气,整个车身在线条的点缀下,轮廓清晰分明,锐利有型,彰显出了动感气势,车灯也是个性十足,很符合时下的流行趋势。 【内饰】 它的内饰设计挺好看的,简洁大气但是不失美感,中控区域分区合理,设计也很精美,我觉得是整个内饰里最亮眼的地方。座椅配色也看着舒适,自带一种高级感。整体的氛围还算不错。 【性价比】 每个人对性价比的看法都是不一样的,所以我也只是简单的说一下自己的想法。它的价格在我看来确实是有一点点偏贵,而且优惠的力度也不是很给力。但是从整体实力上来看,它也确实有它的实力所在,而且说实话,我对它的满意度是真的很高,就是这个价格觉得贵了一些,但这些并没有影响我入手它的决心,所以,自己衡量吧。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Pro版
勇敢的男儿  2025-01-14 00:51:21    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的是腾势Z9的外观设计,它的整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉;尾部的造型也很独特耐看而且尾灯点亮之后的效果也非常漂亮~ 【最不满意的一点】 内饰稍微有点异味,尤其是提车的时候比较明显。不过现在好多了!还有就是价格方面我觉得它没有什么优惠力度吧!毕竟这个车子在同级别车型里面也算得上是数一数二的存在了吧~ 【空间】 腾势Z9的空间是它的一大亮点,这样的尺寸对于一款中大型轿车来说已经相当宽敞了!前排和后排乘客都能够享受到足够的头部、腿部活动范围与舒适的乘坐体验 【动力】 动力充沛,提速迅猛且平顺性好!方向盘手感轻盈指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度了!此外还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置提升了整体的安全性能与便捷程度!就是悬挂系统调校偏硬了一些过减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显。 【操控】 【油耗】 续航方面表现也相当出色。它的电池容量大,在满电状态下能够行驶160公里左右吧!而且车子还支持快充功能和慢冲两种方式的选择呢~另外就是它还有燃油驱动模式可以切换着使用,动力足,油耗也不高百公里综合下来6个油左右,经济实用。 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观,我觉得还是挺好看的。整个车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉~另外就是车子它的这个轮毂尺寸也很大啊~用起来很方便实用 【内饰】 内饰方面同样表现出色。车内采用了高品质的材料和精细的做工,营造出豪华而舒适的驾乘环境。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来很方便实用性很高!座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感 【性价比】 性价比很高,因为腾势z9在同等价位车型里面它的配置算是比较高的了。而且它的动力表现也相当出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在城市道路上行驶时感到更加自信与安心!此外还配备了多种安全辅助系统 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷6.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀2100 閸忣剟鍣�
2024款 1100km 四驱Pro版
绿香味鸡爪爪  2025-01-12 00:56:27    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的是它的动力和操控,动力很强劲有力。在市区里面行驶的时候超个车什么的都是很轻松的事情了!而且它的悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸感出现让我感到更加安心放心地享受行车的乐趣与乐趣 【最不满意的一点】 内饰方面,我觉得这台车的做工一般般吧。在一些细节处理上感觉不够精致。比如车门把手附近的拼接工艺不够精细、塑料感有些强等小瑕疵的存在让我感到不太满意!另外就是车子的动力表现也不是很出色呀~起步提速的时候有点慢了点 【空间】 腾势 Z9 GT 的空间堪称奢华。前排座椅如同一片广阔的天地,能够为驾驶者和副驾乘客提供充足的头部与腿部空间,确保了自由的伸展。后排座椅更是宛如一座豪华之宝,不仅宽敞舒适而且角度可调,让每一位乘客都能拥有极佳的乘坐体验。后备箱容积可观得仿佛能容纳所有人的行李,无论是购物归来的大包小包还是户外野餐装备,统统不在话下。 【动力】 加速和制动方面,腾势 Z9 GT 的表现非常出色。在城市道路上行驶时,电机的响应迅速而平顺;而在高速公路上超车或者急转弯时,动力输出也非常稳定且充沛;悬挂系统能够很好地吸收路面颠簸感与震动,提供平稳舒适的驾乘体验!此外方向盘手感轻盈灵活指向精准度高没有虚位存在让我可以轻松掌控车辆的方向并且它还配备了多种辅助功能如自动驻车、全速自适应巡航等实用性较高的配置使得我的出行更加便捷舒适了 【操控】 【油耗】 腾势 Z9 GT 的续航能力在同级别车型中处于领先水平。它的电池容量大,续航里程长,无论是日常通勤还是长途旅行都完全够用。而且充电速度也很快方便实用!我平时开车习惯偏激进一些所以电耗会稍微高一点但还在可接受范围内 【舒适性】 【外观】 外观我第一眼看的时候就相中了,因为当时也去看了很多车但是最终选择它也是因为它的外观设计很独特看起来有一种与众不同的感觉。前脸的造型设计得也很犀利有神韵看着很有攻击性和侵略感而且车身线条流畅自然且动感十足!尾部的设计我也很喜欢尾灯点亮之后的辨识度很高,平时开着它出门回头率也挺高 【内饰】 腾势 Z9 GT 的内饰设计精致豪华,用料考究。座椅采用了高品质的材料制作而成,坐上去非常舒服且支撑力度适中;中控台布局合理、按键位置摆放得当方便使用起来非常方便实用性很高!此外车内还配备了丰富的娱乐系统以及导航等科技配置使得我的用车体验更加便捷舒适了!空调制冷制热效果好,车子过减速带时候颠簸小,坐在上面还是蛮有温馨感和舒适的感受,整体来说它的内部装饰给人一种高端大气上档次的感觉 【性价比】 腾势Z9GT的定价其实不算太高,但是优惠空间却相当少。我提车的时候门店只送了我一套全包围脚垫以及玻璃贴膜等等这些赠品而已!而且它的这个品牌影响力也不大嘛~所以对于这一点我感觉不是很满意吧~不过好在它的表现也还算可以呢毕竟车子的动力表现很强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度了 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯南京鐠愵叀婧呴惄顔炬畱上下班
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷6.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀800 閸忣剟鍣�
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Dogmeat76  2025-01-11 20:25:40    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 12月底提的车,开了有段时间了,今天分享一下我为什么选择腾势Z9,一开始是在网上看到的信息,休息的时候没什么事情,就和朋友去店里看了展车,看完后挺满意的,就和腾势中心销售小姐姐预约好试驾,安排试驾的是混动版本的顶配车型,黑色车漆看着很炫酷。试驾完,回家考虑一下,第二天就和销售小姐姐下定了,不得不说,Z9的颜值还是蛮高的。有副驾娱乐屏,帝瓦雷的音响,对我这个妥妥开车爱听音乐的,就是我的福音。安全性能也是我考虑的重点,车身采用大量高强度钢和铝合金,关键部位的钢材强度超高,等于就是给车穿上了坚固的铠甲。再加上多个安全气囊和座椅还配有安全带自动收紧功能,反正给我的第一感觉就是安全感满满。副驾座椅非常舒适,座椅填充饱满,长度也刚好合适,包裹性很好,而且还有娱乐屏!还有个亮点就是易三方打造的三电机,支持后轮转向,试驾的时候体验了一把侧方停车,操作简单,停车速度也快。我选择的是混动版本,纯电的续航,日常上下班通勤完全没问题,跑高速试了下全程120以上也能跑140km左右,混动模式下发动机介入的声音也不大。虽然是无边框车门,隔音效果还是很不错的。其实我很喜欢圆规掉头,支持后轮随动转向,窄路掉头的时候非常轻松,油门和刹车脚感很好,看着是一辆大车,开起来一点都不觉得笨重。我坐在后排的第一感觉,就是非常非常的舒服,充满了包裹感和支撑感。而且还带有冰箱,将前排副驾座椅调到最前,后排的腿部空间也很夸张,本人180cm左右,腿部会稍稍有些伸不直,但对比同级的车型来看,已经优秀太多了。通风加热按摩是必备的,操作起来也很方便,如果后排体验满分10分的话,我愿意给,9分,多给1分怕腾势骄傲,哈哈。唯一的一个小缺点就是后备箱有点小,稍微大点或多一点东西就放不下了,露营的东西不好放。 【最不满意的一点】 要说不满意就是后备箱小了,车型原因没办法。还有就是高速还是有些风噪的,估计和无边框车门有关系,在市区开的时候隔音感觉还是挺好的没什么问题。 【空间】 空间是非常充裕的,无论是前排还是后排都能获得足够的头部和腿部空间。后排座椅还支持前后、靠背、高低以及腿托调节,提供了多个储物格和车载冰箱等配置,满足车内储物需求。后备箱的空间不是很大,但是也不影响整体使用。 【动力】 动力方面表现很好,无论是起步还是中后段加速都很给力。只要轻踩油门,就能感受到强烈的推背感,加速迅猛且平顺。底盘调校得当,悬挂系统能够很好地吸收路面震动,提供稳定的乘坐感。看着路面是有明显颠簸的,在车里开过去也如履平地一般。系统表现出色,能够稳定地保持车辆在车道中间行驶,遇到大弯道会自动判定限速并进行减速操作。车辆还支持智能蟹行、圆规掉头等便捷功能,进一步提升了驾驶的便利性和安全性,也给我省了不少力。总体感受还是很丝滑的,特别是刹车,刹车末端没有开其他车那种向前冲的感觉,很丝滑。 【操控】 【油耗】 作为新能源车,整车续航确实是一个关注点,对于我来说,日常通勤纯电续航是足够的,买车赠送了家用充电桩,没电就充,充电速度也还行,充一晚上就足够开几天了,跑高速就费一些,不能经常充电就要用油,总体来说,还是比油车省了很多。 【舒适性】 【外观】 车头部分的设计特别吸引到了我,大灯组旁边有独立的灯带,前包围中间是黑色网格状进气口,给车头增加了层次感。车尾部分的设计的是沙漏样式的尾灯组,特别漂亮,还有可以发光的品牌标识,在晚上就特别醒目。外观线条很流畅,优雅大气,有很强的科技感。 【内饰】 内饰我只能用豪华和科技感十足来形容。中控台的位置配有高清大屏,显示效果很清楚,操作很灵敏。座椅也真皮材质,软乎又具备多向电动调节和按摩功能。左右座椅都有腿托,支持各种角度的调节,还配置了桌板和中央扶手控制屏。 【性价比】 价格我是可以接受的,说贵吧,整体配置在这里,说不贵吧~也30多万。也确实是什么价位,买什么样的车。腾势整体服务还是值得夸赞的,销售小姐姐耐心又热情,后期服务也没有因为已经买过车,就降低服务,这一点就很好。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯芜湖鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀1300 閸忣剟鍣�
2024款 1100km 四驱Pro版
葡萄干是什么做的  2025-01-11 16:26:35    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 首先,它的外观设计时尚大气,线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息 【最不满意的一点】 目前用车的时间也不算很长,对腾势Z9的满意度也是挺高的。要说最不满意的地方那就是车子的空间和内饰了。虽然它是一款中大型车,但是车内空间设计的有点不够合理,前后排乘坐起来都不是很宽敞舒适的感觉!还有就是这车在用料上闻着异味大一些,这点处理的也不好。其他地方没发现什么问题,整体来看还是可以的。 【空间】 在空间方面,腾势 Z9 表现得非常出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离了而且车内还设计了很多储物格方便我存放各种物品非常方便实用性很强 【动力】 动力方面也是不错的,起步的时候很迅速。加速超车也很轻松自如!方向盘手感轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿开着很有安全感和自信心呢~底盘调校也很扎实稳定性好过弯道时车身侧倾幅度很小能够轻松应对各种路况需求出现让我这种晕车的人也能够享受到舒适的乘坐体验 【操控】 【油耗】 纯电续航在150公里左右,日常通勤代步完全够用了。而且它还支持快充功能和慢冲两种方式的选择呢!另外就是这款车子的油耗也不高呀~百公里平均下来也就是6个油吧~平时开着节能环保又省钱,作为家庭用车来说还是挺合适的呦~ 【舒适性】 【外观】 外观造型方面,腾势 Z9 的设计十分时尚动感。车身线条流畅自然,从前脸一直延伸至车尾,营造出一种优雅而不失力量感的姿态;独特的轮毂设计更是增添了几分运动气息与豪华气质 【内饰】 中控台设计简洁大方,配备了大尺寸的触控屏幕和全液晶仪表盘。座椅采用高级皮革材质包裹且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!此外车内还配备了丰富的娱乐功能如导航系统、蓝牙连接等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适度 【性价比】 在性价比方面,腾势 Z9也表现得相当不错。虽然价格相对较高一些但考虑到其出色的性能、豪华的内饰和丰富的配置表现以及较高的品牌影响力等优点之后来说还是值得购买的选择!另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫跟抱枕呢~对了,当时还有三年三次免费保养和三年八次基础流量呢~所以我觉得这个价钱还是挺划算啦~ 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯南京鐠愵叀婧呴惄顔炬畱上下班
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷6.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀1200 閸忣剟鍣�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
整体主动转向系统 - -
四驱/越野
坦克转弯 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin
前方感知摄像头 ● 三目 摄像头数量 ● 10个
车内摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 128线 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 方向盘离手检测
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 17.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 副驾娱乐屏尺寸 ● 13.2英寸
副驾屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好,腾势 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
声纹识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸 后排多媒体屏幕数量 ● 1个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.2英寸
仪表盘屏幕分辨率(px) ● 2.5K 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风
后排小桌板 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 20喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
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2024款 1100km 四驱Pro版
夜容天  2025-01-17 19:24:53    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我买车的初衷就是想要有一个遮风挡雨的出行工具,现在我的工作也比较稳定了,所以改善一下出行方式也是迫在眉睫。所以看车买车的念头也被我提上了日程,之所以对这款车这么满意,就是它的价格深深地打动了我,本身对我个人来言,没有什么太高的追求,只希望价格合适,动力充沛就够了,这两点这款车做的让我很满意的。一来是让我没有太大的经济压力,再其次即使全款买下,也不会一下子降低我的生活质量。 【最不满意的一点】 整辆汽车从外观来看属于比较小巧玲珑的,整体的车型并不大,因此也就导致内部空间对我而言并不是很够用,刚开始我家里人都以为,以前我的出行都是靠电动车,这下换了汽车了,空间肯定是够用的,但是谁可曾想到,自从买了车,我逛商场的次数也是越来越多,甚者开始买一些大件物品,类似于折叠座椅折叠书桌,超大玩偶等,都恨不得全塞到我汽车里面,所以经常觉得空间不算太大,有点局限。 【空间】 这款汽车的空间内部来讲,乘坐空间是比较中规中矩的,但是后备箱的载物空间的确是有一点差强人意了,我们自己家也是有一辆汽车的,这时候,不禁的将两个汽车的后备箱空间进行比对,整体来讲,我这款汽车的承装能力要弱一些,加上我个人购物习惯,平时购买的一些物品也很多,装载起来难免会遇到一些空间不够用的情况,又出于对安全的考虑,也不能将一些大物件塞到后排,甚至说副驾驶的位置。因此还是希望后备箱空间有待提高。 【动力】 我自己的亲身经验来说,它的动力很足,之所以这么讲,是因为考虑到我每天上班的路程中有两三个拐弯的路口,每次我会很谨慎,尤其是左拐的时候,会担心自己车速不够,影响后方的车。但是开车上下班这么久了,这款汽车只要我一踩油门,整辆汽车就能够快速的制动,丝毫不会耽误后方汽车的时间,也少了一些被别人催促的理由。 【操控】 【油耗】 整辆汽车的油耗不高,单说这一点就让我心中蛮洋洋自得的。因为刚开始对它的油耗并没有抱有太大希望,但真正当我亲身经历了它的低油耗的魅力之后,就被它深深吸引了,每天上下班的时候,都巴不得和这款汽车粘到一起。 【舒适性】 【外观】 它的颜值也是比较精巧的,从侧身看上去,整体的车身很圆滑,没有很明显的棱角感,反倒给人一种很温顺柔美的体验,也很适合我这种女孩子开,同时,它的配色也很亮眼,每次洗完车的时候,整辆汽车的外观看起来焕然一新,给人一种爱不释手的体验。 【内饰】 整辆汽车的内饰看起来还是挺整洁的,尤其是我们随手可以触碰到的地方,表面都设置的很精致,看起来也很有质感,不仅能够提升这款车的档次,同时在亲朋好友乘坐这款车的时候,也会更有面子。 【性价比】 汽车的价格我可喜欢了,所以这款车性价比我觉得还是很满意的,整款汽车综合下来动力很充沛,颜值也很优秀,内饰又能够提升档次,总之就是让人觉得物超所值。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯绵阳鐠愵叀婧呴惄顔炬畱上下班閵嗭拷接送小孩
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2025年1月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀526 閸忣剟鍣�
2024款 1100km 四驱Pro版
虚幻a  2025-01-17 19:05:18    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 城市道路的起步,它就像离弦之箭,迅速且平稳;高速上的超车,更是轻松写意,毫无压力。而且它的动力输出极其平稳,丝毫没有顿挫感,老人和孩子乘坐时,完全不会感到不适,只沉浸在舒适的旅程之中。 【最不满意的一点】 车机系统功能丰富得如同宝藏库,涵盖了各种实用又有趣的功能,但在使用过程中,偶尔会出现卡顿的情况。 【空间】 无论是前排驾驶者,还是后排的老人、孩子,都能拥有如同豪华套房般宽敞的头部和腿部空间。孩子们在后排嬉笑玩耍,毫无局促之感;老人也能惬意地舒展身体,享受旅途的安逸。 【动力】 动力性能让我们全家赞不绝口,强劲的动力和稳定的输出,让驾驶变得轻松愉悦。而且在纯电模式下,它完全能满足日常的短途出行需求,不仅行驶静谧,还能大大降低使用成本,为家庭出行增添更多的实惠。 【操控】 【油耗】 在城市综合路况下,混动模式的油耗大约在8L/100km左右,而在纯电模式下,更是能为我们节省不少费用,真正做到了经济与实用的完美结合。 【舒适性】 【外观】 前脸独特设计,搭配上犀利如鹰眼的大灯组,瞬间就能抓住人们的目光,视觉冲击力极强。车身侧面线条流畅自然,勾勒出整车的立体感,让它在众多车型中脱颖而出。 【内饰】 大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表和副驾娱乐屏,显示清晰,操作便捷,仿佛是车内的智能中枢。 【性价比】 虽然它的价格相对较高,但当你深入了解它的空间、内饰、配置和动力等方面的卓越表现后,就会发现它物超所值。与同级别其他车型相比,腾势 Z9 在豪华感和配置上优势明显,是一款真正为小康家庭量身打造的理想车型。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯武汉鐠愵叀婧呴惄顔炬畱
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀1210 閸忣剟鍣�
2024款 1100km 四驱Pro版
慧战磕女王  2025-01-16 21:04:04    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我个人本身就有晕车的毛病,挤公交地铁上下班儿对于我而言实在是太痛苦了,一闻公交车的味道我就头疼,后来实在没办法了就想着掏钱买一辆车解决我的通勤问题,也挑选了很多辆就感觉它带给我的试驾体验很不错。不仅车内空间充足最关键的是驾驶起来也比较简单,让我每天开着它行驶于高峰期的市里,也不会有什么危险存在。 【最不满意的一点】 刚提车那会儿我感觉车内还是有一点气味儿存在的,本身我的鼻子就比较灵敏再加上有晕车的毛病,比平常的人能闻的更仔细,所以对于刚提车那会儿车里有异味儿我还是不太满意,幸亏后面提车时间长了,经过通风之后味道也逐渐消除了才有所好转。 【空间】 我1米88的身高不管坐在哪个位置都能带给我一个很不错的乘坐体验,这一点就让我挺满意,让我对于它的空间有了一个更新的认知,不仅车的外形看起来比较庞大,最关键的是内部空间也不容小觑。像我这么高的人乘坐在车内也能坐的很舒适腿脚能够随意的挪动,尤其是坐在驾驶位时身体坐直,头部距离车顶还有一拳的位置,让我在开车时不仅有了一个更好的驾驶视野,关键是也能让我坐的更舒服。 【动力】 毕竟买这辆车为了上下班儿通勤使用嘛,本身市里车就比较多再加上我驾驶经验也不丰富,所以感觉车子的操控性还是蛮重要的,幸好它表现足够优秀让我在路上行驶时也能更安全。毕竟它不仅刹车很给力最关键的是车子的稳定性也是不容小觑的,跑在路上不管是急转弯儿还是突发状况猛打方向盘,对于它这稳定的车身而言也没有太大的影响。 【操控】 【油耗】 当初想买纯电的来着但老害怕跑在半路没电,后来经过朋友介绍才了解到混动的车型,毕竟它没电了也可以切换为油,我个人认为这是一个极大的优势。后来经过驾驶体验来看这一点确实很优秀,在日常代步中用电就足够了比较省钱,关键是开着它出去旅行跑长途时也可以切换为油很方便。 【舒适性】 【外观】 当初去买车时在一众车型中感觉就它带给我的视觉冲击力比较强,说实话对于我这种脸盲来说,看过去的东西一眼就忘,相比较于别的车来说它带给我的印象还是比较深刻的,毕竟它总能带给我一种霸气侧漏的气息,看上去就很吸引人。 【内饰】 外观颜值高内饰自然而然也不逊色,整体设计不仅很有时尚感实用性也是蛮强的,但美中不足的就是刚提车那会儿车内有异味儿,对于我这种晕车人士来说不太友好。 【性价比】 我个人认为混动的车型对于上下班儿通勤来说是一个很不错的选择,毕竟我上班儿路程不算很远平时用电完全够用了,在一定程度上比纯电更有保障比纯燃油车更省钱,所以我认为它的性价比还是蛮高的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2025年1月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀339 閸忣剟鍣�
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魔力圈圈怪  2025-01-15 23:24:02    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 说实话它让我满意的点还蛮多的,毕竟是我花这么多钱买的车也是经过千挑万选选择的,表现还是蛮不错的尤其是空间很充足,与此同时它带给我的驾驶感受也比较简单易操控,让我这个宝妈跑在路上不仅很有安全感,而且也不会再被人叫做“马路杀手”了,不仅能够保证我和我家娃儿的人身安全,也能让道路上减少很多意外的发生,两全其美的事儿。 【最不满意的一点】 其实外观的设计风格是我喜欢的类型,要不然当初我也不会选择买它了,但是与外观的高颜值相比它的车漆厚度就不是让我很满意了。其实大多数平稳的行驶在路上也没有什么太大的影响,就是我个人比较喜欢做美甲,经常会在开车门儿的时候剐蹭到,我每次都害怕会出现划痕。 【空间】 后排的乘坐空间还是不容小觑的,虽然我家娃现在也不小了但是一个人坐在后排我还是不放心,所以我在后排按了个婴儿座椅,对于它这充足的后排空间而言还是没有一点儿问题的,不仅可以让我家娃在后边儿轻松的乘坐,与此同时在旁边放很多玩具也不在话下。 【动力】 试驾了那么多车就感觉它操作起来比较简单,而且安全系数也很高,尤其是方向盘的转向性比较精准跑在路上能够让我更好的驾驭。毕竟我每次出行的时候都会带着我家娃儿一起嘛,我还是很想给他一个平稳的乘坐体验的,幸好这辆车的底盘悬架调校的足够好,减震效果能达到我的预期,每次就算娃儿在后排睡着了也不会被颠醒。 【操控】 【油耗】 感觉混动的车子对于我这种宝妈来说非常合适,毕竟本身带娃出行也跑不了很远,在小区周边转转用电完全足矣了。而且就算是出个远门儿对于这种混动的车型而言也比较放心,完全不用担心被抛在半路上的情况出现。 【舒适性】 【外观】 即使外观颜值比较高但是车漆厚度我个人认为有点薄,对于我老公来说没有太大的影响,毕竟他本身驾驶技术也好指甲也不长,平时跑在路上不会发生什么意外同时指甲开门儿也不会有划痕。但我就不同了我本身驾驶技术就比较菜而且经常做长指甲,跑在路上难免会划到一些草丛,这时对于车漆的厚度我就不是很信任了。 【内饰】 内饰的整体设计没有过多花里胡哨的装饰,这一点让我挺喜欢的,本身带娃儿出行拿的东西就比较多,要是内饰过于繁琐的话,会让我感觉车内比较杂乱更加烦躁,幸亏它的设计比较简洁明了,让我在开车时心情也能变得更加美好。 【性价比】 这辆车的价格还是比较亲民的,对于我们家当前的经济状况来说,买这辆车作为我的专属代步工具还是能承担得起的,关键是车子各方面都可以满足我这个菜鸟的驾驶,综合来说性价比还是挺不错的。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2025年1月濞岀鈧拷     閻╊喖澧犵悰宀勨敀399 閸忣剟鍣�
2024款 1100km 四驱Pro版
azg69qcmf4z  2025-01-15 19:35:14    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 外观和内饰给我感觉都很不错,因为我本身的预算就是34w左右,预算也不算太高,再能我接受的范围内我的要求还很高,但是Z9完全满足了我所有的要求,不仅大气还很沉稳的感觉,给我一种满满的安全感,前嘴的设计就很大气,动力也是很不错的,在市区超车完全没问题的。 【最不满意的一点】 基本没啥什么地方让我不满意的吧,就是新车的时候内饰味道比较大,但是开着通风的话就满满的消除了,所以暂时没啥不满意的。 【空间】 腾势Z9的空间也算是在同级别车型中比较大的了,基本上后排坐三个成年人都不是问题的,然后后备箱的设计也是比较长的,看起来空间就很大。 【动力】 动力这一块还是很不错的,起步的时候也很顺畅,不会有延迟的感觉,超车的时候就比较给力了,油门踩下去回馈的很快,很迅速的就超掉了,加上行驶的时候还有很多配置的辅助,所以安全感也是满满的,特别是540度影像简直就是我的出行神器。 【操控】 【油耗】 油耗的话具体我也不是很清楚,因为我一般都是用电就可以满足我的行程了,显示仪上面显示就是百公里5.7个油左右吧,基本上我也没把电用完过,剩下不到一半的电我就去充了。 【舒适性】 【外观】 比较喜欢腾势Z9的外观了,设计的很大气的感觉,特别是尾部的设计我就很喜欢,让我看起来就特别的舒服。 【内饰】 内饰看起来就很豪华的感觉,中控屏幕都是悬浮式的中控,而且还能旋转,功能也特别多,而且还有语音控制功能,加上座椅也是有座椅通风和加热的,冬季到了也不怕座椅冻屁股了,内饰味道基本上经常通通风的话就压根没了。 【性价比】 买车的时候预算也不是很高,又要家用又要开出去有面子,当时也看了很多个车型了,还是选了Z9,不仅用车成本低,配置也是同级别中很高的了,我觉得买了就赚了。 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷5.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀1287 閸忣剟鍣�
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小S小小肝宝  2025-01-15 13:51:26    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 我对这台车的满意度是非常高的,如果要说最满意的地方是哪里,那第一个便是颜值了,从它的外型中,可以看到自带的豪华和高级感,整体的质感非常好,而且设计也很漂亮,开出去也是相当有面子。第二个就是它的空间,把高大和宽敞体现得非常好,人坐在里面不会觉得局促,里面的宽松感很不错,能拥有一个舒适的坐乘体验。 【最不满意的一点】 不太满意的就是价格方面吧,一开始听到售价的时候,确实是感觉有一点点的贵,而且也超过了我的预算,想着加上补贴和优惠,应该能便宜不少,但是实际优惠下来的价格也就那样,虽然如此,我也还是最终入手了它,难得遇上自己喜欢的车,而且对它也是做了深度功课的。 【空间】 空间非常不错,完美达到了我对大空间车的需求,整个乘坐空间的布局均匀合理,并且前后排都兼顾到了宽敞。我坐在驾驶位上,头顶剩余空间还有一拳半,腿部则可以随意伸展,踩刹车这些的时候,不会受到影响,伸展范围比较大。后排的空间也不差,前排调整好座椅后,坐在后排的人膝盖不会顶到前排座椅,并且可以来回挪动双腿,上下车这些都很方便。 【动力】 驾驶的时候,轻松度蛮高的,一方面是车子好开,方向盘、刹车这些都比较容易控制,重点夸一下方向盘,第一次用手操控的时候,就觉得好轻便,打转向这些都不会有负重感,操控起来灵活度也很高,人也觉得轻松。另一方面就是它的配置比较高,特别是在辅助操控方面,这些功能在我开车的时候可以带来很高的便利性。 【操控】 【油耗】 纯电状态下的续航表现力还是有很大惊喜的,因为我平时在纯电状态下跑的比较多,所以关注的也比较多。像我一周充两次电就行,充满一次可以跑个三天时间,续航足够优秀。 【舒适性】 【外观】 外观让我一见倾心,可见颜值是相当高。看到它的时候就被吸引到了,而且是发自内心的觉得好看。车头帅酷又霸气,整个车身在线条的点缀下,轮廓清晰分明,锐利有型,彰显出了动感气势,车灯也是个性十足,很符合时下的流行趋势。 【内饰】 它的内饰设计挺好看的,简洁大气但是不失美感,中控区域分区合理,设计也很精美,我觉得是整个内饰里最亮眼的地方。座椅配色也看着舒适,自带一种高级感。整体的氛围还算不错。 【性价比】 每个人对性价比的看法都是不一样的,所以我也只是简单的说一下自己的想法。它的价格在我看来确实是有一点点偏贵,而且优惠的力度也不是很给力。但是从整体实力上来看,它也确实有它的实力所在,而且说实话,我对它的满意度是真的很高,就是这个价格觉得贵了一些,但这些并没有影响我入手它的决心,所以,自己衡量吧。 【为什么最终选择这款车】
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勇敢的男儿  2025-01-14 00:51:21    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的是腾势Z9的外观设计,它的整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉;尾部的造型也很独特耐看而且尾灯点亮之后的效果也非常漂亮~ 【最不满意的一点】 内饰稍微有点异味,尤其是提车的时候比较明显。不过现在好多了!还有就是价格方面我觉得它没有什么优惠力度吧!毕竟这个车子在同级别车型里面也算得上是数一数二的存在了吧~ 【空间】 腾势Z9的空间是它的一大亮点,这样的尺寸对于一款中大型轿车来说已经相当宽敞了!前排和后排乘客都能够享受到足够的头部、腿部活动范围与舒适的乘坐体验 【动力】 动力充沛,提速迅猛且平顺性好!方向盘手感轻盈指向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度了!此外还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等实用配置提升了整体的安全性能与便捷程度!就是悬挂系统调校偏硬了一些过减速带或者坑洼路面时颠簸感比较明显。 【操控】 【油耗】 续航方面表现也相当出色。它的电池容量大,在满电状态下能够行驶160公里左右吧!而且车子还支持快充功能和慢冲两种方式的选择呢~另外就是它还有燃油驱动模式可以切换着使用,动力足,油耗也不高百公里综合下来6个油左右,经济实用。 【舒适性】 【外观】 腾势Z9的外观,我觉得还是挺好看的。整个车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整车看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉~另外就是车子它的这个轮毂尺寸也很大啊~用起来很方便实用 【内饰】 内饰方面同样表现出色。车内采用了高品质的材料和精细的做工,营造出豪华而舒适的驾乘环境。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来很方便实用性很高!座椅舒适度较高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感 【性价比】 性价比很高,因为腾势z9在同等价位车型里面它的配置算是比较高的了。而且它的动力表现也相当出色加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在城市道路上行驶时感到更加自信与安心!此外还配备了多种安全辅助系统 【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯淮安鐠愵叀婧呴惄顔炬畱上下班
鐠愵厺鎷遍弮鍫曟?2024年12月濞岀鈧拷6.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟�閻╊喖澧犵悰宀勨敀2100 閸忣剟鍣�
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绿香味鸡爪爪  2025-01-12 00:56:27    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的是它的动力和操控,动力很强劲有力。在市区里面行驶的时候超个车什么的都是很轻松的事情了!而且它的悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸感出现让我感到更加安心放心地享受行车的乐趣与乐趣 【最不满意的一点】 内饰方面,我觉得这台车的做工一般般吧。在一些细节处理上感觉不够精致。比如车门把手附近的拼接工艺不够精细、塑料感有些强等小瑕疵的存在让我感到不太满意!另外就是车子的动力表现也不是很出色呀~起步提速的时候有点慢了点 【空间】 腾势 Z9 GT 的空间堪称奢华。前排座椅如同一片广阔的天地,能够为驾驶者和副驾乘客提供充足的头部与腿部空间,确保了自由的伸展。后排座椅更是宛如一座豪华之宝,不仅宽敞舒适而且角度可调,让每一位乘客都能拥有极佳的乘坐体验。后备箱容积可观得仿佛能容纳所有人的行李,无论是购物归来的大包小包还是户外野餐装备,统统不在话下。 【动力】 加速和制动方面,腾势 Z9 GT 的表现非常出色。在城市道路上行驶时,电机的响应迅速而平顺;而在高速公路上超车或者急转弯时,动力输出也非常稳定且充沛;悬挂系统能够很好地吸收路面颠簸感与震动,提供平稳舒适的驾乘体验!此外方向盘手感轻盈灵活指向精准度高没有虚位存在让我可以轻松掌控车辆的方向并且它还配备了多种辅助功能如自动驻车、全速自适应巡航等实用性较高的配置使得我的出行更加便捷舒适了 【操控】 【油耗】 腾势 Z9 GT 的续航能力在同级别车型中处于领先水平。它的电池容量大,续航里程长,无论是日常通勤还是长途旅行都完全够用。而且充电速度也很快方便实用!我平时开车习惯偏激进一些所以电耗会稍微高一点但还在可接受范围内 【舒适性】 【外观】 外观我第一眼看的时候就相中了,因为当时也去看了很多车但是最终选择它也是因为它的外观设计很独特看起来有一种与众不同的感觉。前脸的造型设计得也很犀利有神韵看着很有攻击性和侵略感而且车身线条流畅自然且动感十足!尾部的设计我也很喜欢尾灯点亮之后的辨识度很高,平时开着它出门回头率也挺高 【内饰】 腾势 Z9 GT 的内饰设计精致豪华,用料考究。座椅采用了高品质的材料制作而成,坐上去非常舒服且支撑力度适中;中控台布局合理、按键位置摆放得当方便使用起来非常方便实用性很高!此外车内还配备了丰富的娱乐系统以及导航等科技配置使得我的用车体验更加便捷舒适了!空调制冷制热效果好,车子过减速带时候颠簸小,坐在上面还是蛮有温馨感和舒适的感受,整体来说它的内部装饰给人一种高端大气上档次的感觉 【性价比】 腾势Z9GT的定价其实不算太高,但是优惠空间却相当少。我提车的时候门店只送了我一套全包围脚垫以及玻璃贴膜等等这些赠品而已!而且它的这个品牌影响力也不大嘛~所以对于这一点我感觉不是很满意吧~不过好在它的表现也还算可以呢毕竟车子的动力表现很强劲有力加速迅猛且平顺没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受行车的乐趣与便利度了 【为什么最终选择这款车】
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Dogmeat76  2025-01-11 20:25:40    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 12月底提的车,开了有段时间了,今天分享一下我为什么选择腾势Z9,一开始是在网上看到的信息,休息的时候没什么事情,就和朋友去店里看了展车,看完后挺满意的,就和腾势中心销售小姐姐预约好试驾,安排试驾的是混动版本的顶配车型,黑色车漆看着很炫酷。试驾完,回家考虑一下,第二天就和销售小姐姐下定了,不得不说,Z9的颜值还是蛮高的。有副驾娱乐屏,帝瓦雷的音响,对我这个妥妥开车爱听音乐的,就是我的福音。安全性能也是我考虑的重点,车身采用大量高强度钢和铝合金,关键部位的钢材强度超高,等于就是给车穿上了坚固的铠甲。再加上多个安全气囊和座椅还配有安全带自动收紧功能,反正给我的第一感觉就是安全感满满。副驾座椅非常舒适,座椅填充饱满,长度也刚好合适,包裹性很好,而且还有娱乐屏!还有个亮点就是易三方打造的三电机,支持后轮转向,试驾的时候体验了一把侧方停车,操作简单,停车速度也快。我选择的是混动版本,纯电的续航,日常上下班通勤完全没问题,跑高速试了下全程120以上也能跑140km左右,混动模式下发动机介入的声音也不大。虽然是无边框车门,隔音效果还是很不错的。其实我很喜欢圆规掉头,支持后轮随动转向,窄路掉头的时候非常轻松,油门和刹车脚感很好,看着是一辆大车,开起来一点都不觉得笨重。我坐在后排的第一感觉,就是非常非常的舒服,充满了包裹感和支撑感。而且还带有冰箱,将前排副驾座椅调到最前,后排的腿部空间也很夸张,本人180cm左右,腿部会稍稍有些伸不直,但对比同级的车型来看,已经优秀太多了。通风加热按摩是必备的,操作起来也很方便,如果后排体验满分10分的话,我愿意给,9分,多给1分怕腾势骄傲,哈哈。唯一的一个小缺点就是后备箱有点小,稍微大点或多一点东西就放不下了,露营的东西不好放。 【最不满意的一点】 要说不满意就是后备箱小了,车型原因没办法。还有就是高速还是有些风噪的,估计和无边框车门有关系,在市区开的时候隔音感觉还是挺好的没什么问题。 【空间】 空间是非常充裕的,无论是前排还是后排都能获得足够的头部和腿部空间。后排座椅还支持前后、靠背、高低以及腿托调节,提供了多个储物格和车载冰箱等配置,满足车内储物需求。后备箱的空间不是很大,但是也不影响整体使用。 【动力】 动力方面表现很好,无论是起步还是中后段加速都很给力。只要轻踩油门,就能感受到强烈的推背感,加速迅猛且平顺。底盘调校得当,悬挂系统能够很好地吸收路面震动,提供稳定的乘坐感。看着路面是有明显颠簸的,在车里开过去也如履平地一般。系统表现出色,能够稳定地保持车辆在车道中间行驶,遇到大弯道会自动判定限速并进行减速操作。车辆还支持智能蟹行、圆规掉头等便捷功能,进一步提升了驾驶的便利性和安全性,也给我省了不少力。总体感受还是很丝滑的,特别是刹车,刹车末端没有开其他车那种向前冲的感觉,很丝滑。 【操控】 【油耗】 作为新能源车,整车续航确实是一个关注点,对于我来说,日常通勤纯电续航是足够的,买车赠送了家用充电桩,没电就充,充电速度也还行,充一晚上就足够开几天了,跑高速就费一些,不能经常充电就要用油,总体来说,还是比油车省了很多。 【舒适性】 【外观】 车头部分的设计特别吸引到了我,大灯组旁边有独立的灯带,前包围中间是黑色网格状进气口,给车头增加了层次感。车尾部分的设计的是沙漏样式的尾灯组,特别漂亮,还有可以发光的品牌标识,在晚上就特别醒目。外观线条很流畅,优雅大气,有很强的科技感。 【内饰】 内饰我只能用豪华和科技感十足来形容。中控台的位置配有高清大屏,显示效果很清楚,操作很灵敏。座椅也真皮材质,软乎又具备多向电动调节和按摩功能。左右座椅都有腿托,支持各种角度的调节,还配置了桌板和中央扶手控制屏。 【性价比】 价格我是可以接受的,说贵吧,整体配置在这里,说不贵吧~也30多万。也确实是什么价位,买什么样的车。腾势整体服务还是值得夸赞的,销售小姐姐耐心又热情,后期服务也没有因为已经买过车,就降低服务,这一点就很好。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 1100km 四驱Pro版
葡萄干是什么做的  2025-01-11 16:26:35    閸欐垼銆�
【最满意的一点】 首先,它的外观设计时尚大气,线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息 【最不满意的一点】 目前用车的时间也不算很长,对腾势Z9的满意度也是挺高的。要说最不满意的地方那就是车子的空间和内饰了。虽然它是一款中大型车,但是车内空间设计的有点不够合理,前后排乘坐起来都不是很宽敞舒适的感觉!还有就是这车在用料上闻着异味大一些,这点处理的也不好。其他地方没发现什么问题,整体来看还是可以的。 【空间】 在空间方面,腾势 Z9 表现得非常出色。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!后排乘客也能够享受到充足的膝部与前座的距离了而且车内还设计了很多储物格方便我存放各种物品非常方便实用性很强 【动力】 动力方面也是不错的,起步的时候很迅速。加速超车也很轻松自如!方向盘手感轻盈精准度高没有虚位指哪打哪儿开着很有安全感和自信心呢~底盘调校也很扎实稳定性好过弯道时车身侧倾幅度很小能够轻松应对各种路况需求出现让我这种晕车的人也能够享受到舒适的乘坐体验 【操控】 【油耗】 纯电续航在150公里左右,日常通勤代步完全够用了。而且它还支持快充功能和慢冲两种方式的选择呢!另外就是这款车子的油耗也不高呀~百公里平均下来也就是6个油吧~平时开着节能环保又省钱,作为家庭用车来说还是挺合适的呦~ 【舒适性】 【外观】 外观造型方面,腾势 Z9 的设计十分时尚动感。车身线条流畅自然,从前脸一直延伸至车尾,营造出一种优雅而不失力量感的姿态;独特的轮毂设计更是增添了几分运动气息与豪华气质 【内饰】 中控台设计简洁大方,配备了大尺寸的触控屏幕和全液晶仪表盘。座椅采用高级皮革材质包裹且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!此外车内还配备了丰富的娱乐功能如导航系统、蓝牙连接等实用配置提升了整体的使用便利度与舒适度 【性价比】 在性价比方面,腾势 Z9也表现得相当不错。虽然价格相对较高一些但考虑到其出色的性能、豪华的内饰和丰富的配置表现以及较高的品牌影响力等优点之后来说还是值得购买的选择!另外就是我买这辆车子的时候还赠送了我脚垫跟抱枕呢~对了,当时还有三年三次免费保养和三年八次基础流量呢~所以我觉得这个价钱还是挺划算啦~ 【为什么最终选择这款车】
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