主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
小型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.07 |
CLTC纯电续航里程(km) |
420 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
70 |
最大扭矩(N·m) |
180 |
电动机(Ps) |
95 |
长*宽*高(mm) |
4125*1770*1570 |
车身结构 |
5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) |
150 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
3.9 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.19 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1570 |
轴距(mm) |
2700 |
前轮距(mm) |
1530 |
后轮距(mm) |
1530 |
接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
5.25 |
车身结构 |
两厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
345-1310 |
整备质量(kg) |
1460 |
最大满载质量(kg) |
1835 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
180 |
前电动机最大功率(kW) |
70 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
180 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
420 |
电池能量(kWh) |
44.928 |
电池能量密度(Wh/kg) |
140.56 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
11.2 |
电池组质保 |
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
60 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
四连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
195/60 R16 |
后轮胎规格 |
195/60 R16 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1890 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对海豚的外在形象最为倾心,颜值无疑令我印象深刻,尽管作为初出茅庐的新手司机,我的驾驶技术尚需磨练,但关于“女司机上路”的笑谈,我选择了购买一辆小巧精致的小型车来提升自己的驾驶技能,未曾想,遇见了你,让我瞬间被你的魅力所吸引,你的美丽外观、娇小的身形、温馨的内饰以及智能的小迪,都让我心动不已,我对你的喜爱溢于言表,毫不犹豫地将你纳入我的生活。
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【最不满意的一点】 |
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在细节上,浅色内饰的确存在易脏的缺点,但正如任何事物都有其两面性,虽然不耐脏,它的外观却十分吸引人,色彩充满活力,坐进去能感受到一种温馨的氛围,至于新车的另一问题是车内气味不佳,放置一些香薰便能改善,同时,建议适当通风,以帮助新车气味尽快消散。还有就是公共充电配套还是差了一些,有些焦虑。
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【空间】 |
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观察它的外观,小巧圆润,却拥有2.7米的轴距,空间表现相当出色,无论是家用还是日常通勤,都绰绰有余,偶尔带着姐妹们出游,也毫无压力,后备箱空间适中,日常使用完全能满足需求,毕竟车身较短,我更看重其娇小的身材,便于操控。
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【动力】 |
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海豚作为一款纯电动车型,其驾驶感受相较于燃油车来说,更显轻盈与宁静,操控反应更为敏捷,车内中控系统的设计人性化,操作流畅便捷,动力输出充沛,加速迅猛,虽然在高速行驶时,轮胎噪音略显明显,但整体表现依然出色,此外,轮子的设计更是充满创意,令人印象深刻。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我的车辆原标称续航为420公里,但实际驾驶中我能跑至约330~380公里,这主要是因为之前很少使用空调,在家庭充电方面,我非常注重节能,一晚上的充电费用通常不超过20元,但是高速充电配套还是差了一些,跑长途还是有里程焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这辆海豚的车头圆润饱满,仿佛带着一股自然的微笑,萌态可掬,其大灯设计与尾灯相互映衬,相得益彰,而尾灯的贯穿式设计更是增添了几分现代科技感。
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【内饰】 |
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一眼望去便让人心情愉悦,无论是工艺的精细度还是材质的质感,都表现得相当出色。但是内饰座椅不耐脏。
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【性价比】 |
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每个人都有不完美之处,车辆也不例外,它的缺陷同样不少,然而,这辆车所拥有的优点同样不容忽视,且性价比极高,价格亲民,尽管存在诸多不足,但我坚信,这辆车的性价比确实相当出色。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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刚刚入手不久,便来分享一番心得,目前家中仅有这一辆电动车,作为一名新入职的打工人,经济实力尚不足以购置第二辆车,总体来说,这款车表现不俗,外观设计深受年轻人喜爱,车身线条圆润流畅。
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【最不满意的一点】 |
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目前观察下来,后备箱的容积相对较小;其次就是新能源车的商业保险略高。
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【空间】 |
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在部分空间设计上,我想说的是,鱼与熊掌确实难以兼得,尽管车辆长度有限,但后备箱的容积相对较小,以一辆车为例,若放置一个26寸的行李箱和一箱矿泉水,后备箱空间几乎已满,然而,车内空间布局合理,后排乘坐空间宽敞,且电动车座椅中间无凸起,以我娇小的身材而言,即便坐在前排驾驶,后排空间依然十分充裕。
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【动力】 |
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海豚驾驶起来极为灵活,无论是超车还是起步,都能展现出强劲的动力,虽然车身尺寸较小,但灵活的操控性无疑是它的优势,加速时的推背感让人充满驾驶乐趣,在行驶过程中,电门踏板几乎听不到轰鸣声,营造出静谧的驾驶环境,此外,方向盘轻盈易操控,驾驶体验毫无瑕疵。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程相当可观,通常在350公里左右,几乎无需频繁充电,一般情况下,十天半月只需充一次电,与那些续航较短、频繁充电的车型相比,我们的续航能力表现尤为出色,此外,电动汽车的充电费用同样低廉,按照平均计算,每公里的充电成本仅约6分钱,十分经济,选择购买这款车,正是看中了其低廉的使用成本,非常适合家用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值飙升,简直是女司机们的理想之选!车身设计可爱迷人,小巧精致,宛如一只活泼的萌物,其外观巧妙地运用了蚌壳式前机舱盖,线条流畅,圆润优雅,那对炯炯有神的大眼,仿佛在热情地注视着你,尾部设计独特的贯穿式尾灯,夜间行驶时格外醒目,大大提升了车辆的辨识度。
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【内饰】 |
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内饰设计简约而不失格调,采用了经典的撞色搭配,巧妙融合了时尚元素,展现出精致的品味
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【性价比】 |
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作为一款适合城市通勤的代步工具,它的性价比确实相当出色,首先,车辆价格合理,再加上各种优惠政策,购买体验非常愉快,此外,车辆的配置也相当全面,经过实际使用,一个月的电费支出仅在百元左右,真正体现了其经济实惠的特性,唯一的不足之处是保险费用略高。
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2025款 420km 时尚版
凡小二黄 2025-02-17 22:23:25
发表 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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普遍来说,对海豚情有独钟的似乎以女性居多,不过,这辆车的颜值确实很高,可以说是我选择购买它的首要因素,它的设计既精致又可爱,内饰选材上乘,完全没有敷衍了事的感觉,此外,续航能力也完全符合我日常驾驶的需求,因此,在价格合理的前提下,我毫不犹豫地决定购买。
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【最不满意的一点】 |
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关于这款车的礼品和保养套餐都没有赠送,不给力。此外,这款车的一个显著问题是玻璃容易起雾,与父亲的其他两辆车相比,这辆车的玻璃似乎更容易出现雾气,更糟糕的是,一旦玻璃起雾,使用除雾功能需要较长时间才能有效吹散雾气。
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【空间】 |
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空间设计堪称惊喜之笔,起初我以为这类小型车内部空间有限,然而实际体验后,第二排座椅的空间感令人惊喜,腿部空间宽敞,约有两拳之距,即便两人同坐,也依然舒适自如,加之我日常出行多携带孩子,这样的空间配置对我来说已是绰绰有余,至于后备箱,容量不大,或许是因为设计上更多地考虑了前排驾乘人员的空间需求。
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【动力】 |
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动力方面,动力表现充沛,海豚的车辆智能系统倒是相当开放,娱乐性十足,大部分情况下,我驾驶时无需手动操作,只需通过语音助手小迪即可轻松应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电费用也十分合理,每次充电仅需花费几十元,我的海豚配备了磷酸铁锂刀片电池,至今行驶了两千公里左右,并未出现电池衰减的现象。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对那些萌萌的车子简直无法抗拒,记得在十几岁还是学生时代,我偏爱那种酷炫的风格,但随着年龄的增长,我对可爱的事物越来越情有独钟,这辆车的圆润线条,瞬间就击中了我的心弦,既可爱又充满活力。
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【内饰】 |
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前挡风玻璃雾气问题困扰着众多车主,对此我感到尤为烦恼,至于这款内饰,显得格外和谐,运动型座椅的包裹感和贴合度表现良好,坐感舒适,后排座位配备带杯架的中央扶手,极大地方便了后排乘客放置水杯,这种人性化设计让人倍感贴心。
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【性价比】 |
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这款车型无论是作为增购还是首次购买,都展现出极高的性价比,值得考虑,整体而言,其外观时尚靓丽,内饰设计精巧,配置齐全,应有尽有,更重要的是,它能够享受上绿牌的待遇,免除购置税,这无疑为节省开支提供了便利,此外,后期保养和使用的成本也相对较低,完全符合我的购车标准。但是购车时的赠品较少。
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2025款 420km 时尚版
无呼啦呼啦 2025-02-17 21:53:55
发表 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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近年来,比亚迪在新能源汽车领域的进步显著,其产品质量对销量的贡献可见一斑,海豚车型在综合性能上无疑值得信赖,尤其是比亚迪的电池技术,在续航表现上尤为出色,以我购买的海豚为例,官方宣称的续航里程为420公里,实际使用中大约可达330~360公里,此外,厂家针对首任车主提供的电池组终身质保政策,更是增加了购车信心。值得一提的是,购车时我也享受了相当可观的优惠,而且纯电动车型的购置税减免政策也使得最终价格更为亲民。
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【最不满意的一点】 |
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然而,美中不足的是,车内异味依旧浓重,尤其在密闭的情况下,那刺鼻的味道更是让人难以忍受。还有就是手机的充电速度比较慢。
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【空间】 |
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这辆车自购买以来便是我个人的专用座驾,日常出行几乎都由我独自驾驶,因此对车内空间的需求并不高,这台小型车在空间设计上已十分满足我的需求,无论是乘坐空间还是细节处理,都做得相当出色
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【动力】 |
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无论是起步、爬坡还是超车,动力输出都恰到好处,方向盘的轻重也与我驾驶习惯完美契合,切换至运动模式后,操控感立刻提升,轻松驾驭,即便在开着空调满载的情况下,与不开空调时的表现也有所区别,不开空调时动力响应更为迅速,方向盘的操控感极佳,高速行驶时稳如磐石,转弯掉头亦灵活自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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购车时的清晨还有些寒意,每次出行前我都会提前预约开启空调,我个人偏爱快速提速,多数时间都选择运动模式,但这多少会消耗一些电量
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对这款海豚的喜爱,始于其小巧的车身与梦幻的外观,它不仅可爱,而且做工精细,铁皮厚实,用料考究,车尾的贯穿式尾灯,镶嵌着品牌logo,夜间辨识度极高,高位刹车灯的设计也让后车能够清晰地看到我们的制动情况,大大提升了行车安全。
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【内饰】 |
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座椅的软硬适中,包裹感十足,腰部与腿部支撑恰到好处,即便长时间驾驶,也难以感受到丝毫疲惫。车内存在一些异味,好在有PM2.5空气净化系统高效净化车内空气。
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【性价比】 |
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那日选车之际,也曾瞥见一辆大众ID3,其造型并不尽如人意,做工亦略显粗糙,价格更是高出一截,相较之下,比亚迪的海豚显得更加精致,在保养方面,销售承诺赠送一次保养,经一番协商,又额外获得了一次,尚算满意,至于保养的实际效果,还需日后的验证。
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2025款 420km 时尚版
苏舜耕欢 2025-02-17 21:49:25
发表 购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自用车以来,最令我心满意足的便是其独到外观设计,海豚小巧的体型,配以梦幻般的车身曲线,宛若都市中的一抹灵动风景,熠熠生辉,在城市中穿梭,这样的小车身显得格外得心应手。而360度全景影像更是让停车变得轻松自如,即便技术生疏,亦能游刃有余。
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【最不满意的一点】 |
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然而,美中不足的是,后备箱的空间略显局促,对于偶尔的户外野餐而言,放置物品显得有些捉襟见肘,车内装饰的塑料感较强,多少影响了乘坐体验。
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【空间】 |
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我的家庭成员平均身高约166cm,尽管车身小巧,但整体空间却出乎意料地宽敞,对我来说,手机槽的实用性无可挑剔,它不仅方便我放置手机,还能边充电边使用,对于经常遗忘携带充电器的人来说,简直是福音,身高169cm的我,坐在主驾驶位上,头部空间依然充裕,腿部和横向空间同样宽敞。但后备箱的储物空间确实有些捉襟见肘,去趟超市,物品总是满满当当,更别提户外野餐时,东西更是难以全部装入。
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【动力】 |
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驾驶体验,堪称完美,新能源电车,颠覆了我对传统燃油车的认知,变速箱的平顺性令人惊叹,简直是新手司机的福音,方向盘可调节,操控感尚可
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【操控】 |
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【油耗】 |
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每日往返于两点一线,距离近,电池耐用,家用充电桩仅需二十四五元便可将电量充满,如今已过去近一个月,省下的油费,真是让人笑逐颜开
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豚的外观时尚而不失大气,朋友也十分喜爱,尾部的一体贯穿式尾灯和高位刹车灯,在销售人员的详细介绍下,显得格外引人注目,安全性十足。
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【内饰】 |
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车内色彩搭配得恰到好处,令人赏心悦目,座椅上的打孔设计更是让人爱不释手,空调制冷速度惊人,且运行时噪音几乎不可闻,更令人称道的是,空调大小可通过语音轻松操控,省时省力至极。然而,内饰的塑料质感略显突兀,触感略显生硬
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【性价比】 |
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当时恰好享受了不小的优惠,加之纯电动车无需缴纳购置税,最终的实际购车成本相当实惠,再者,这台纯电动车的日常养车成本极低,无论是维修还是保养都十分经济
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2025款 420km 时尚版
飞过苍穹赴 2025-02-15 22:36:21
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1890 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这款小车的性价比尤为满意,毕竟它的落地价仅需12万左右,而且配备了所有必要的功能,此外,它的外观设计既时尚又充满可爱感,最让我心动的还是它的操控性能,车身轻巧且体积小巧,非常适合像我这样的新手司机,既方便又美观。
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【最不满意的一点】 |
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购买这款车,一方面是为了自己上下班更加便捷,另一方面也是为了方便我家孩子的上下学,而我原本骑电动车,但随着冬季雨天的增多,拥有一辆车变得尤为必要,正是我的一个朋友向我推荐了比亚迪海豚,她驾驶的宋plus既大气又省油,我正是想找一款既经济实惠又略带美观的车,而海豚正好满足了这些条件。
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【空间】 |
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这款海豚的内部空间相对宽裕,即便是像我这样体型偏大的胖子,坐在主驾驶位上也并不会感到过于拥挤,后排乘客同样可以舒适地坐下。
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【动力】 |
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在动力表现上,相较于燃油车,其加速更为迅速且平顺,起步时甚至能感受到一丝轻微的推背感,且几乎没有明显的抖动,方向盘操控性良好,无需过多用力即可轻松转向,整体驾驶感受十分出色。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在420公里续航版本下,满电后预计行驶里程约为330~370公里,若频繁使用空调,续航里程可能降至约320公里,得益于车库内设有充电桩,充电过程十分便捷,仅需七八小时即可充满,而在外进行快速充电,半小时内即可将电量充至80%,虽然充电次数不多,但体验确实迅速高效。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观显得颇为朴素,但我尤为偏爱这种简洁而不失格调的风格,车头两侧的大灯神采奕奕,轮辋设计独具个性,尾部线条简约流畅,整体给人一种清新整洁的视觉感受。
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【内饰】 |
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车内与车外的设计风格匹配,座椅设计得类似于性能车,提供了舒适的乘坐体验。
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【性价比】 |
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这款海豚车型在性价比方面表现优异,在同价位车型中配置相当出色,此外,它还提供免费赠送的充电桩服务,如果您的主要需求是用于日常的上下班通勤代步,那么海豚无疑是一个值得推荐的选择。
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2025款 420km 时尚版
成龙在天佑 2025-02-15 22:23:23
发表 购买地点 | 张家口 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2620 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先,我对海豚的外观最为满意,起初,我打算购买一款小型车,便于停车,且适合我这样的新手驾驶,然而,考虑到实用性,我最终在25款海豚自由版和某安之间选择了后者,我的小海豚拥有2700mm的轴距,单人驾驶完全足够,再者,体验过朋友的电动车后,我发现电动车在某些方面确实优于燃油车,例如电费、噪音和智能化。
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【最不满意的一点】 |
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对于每周工作六天甚至七天,有时还需加班的我来说,海豚作为电动车,在市内通勤方面提供了极大的便利。
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【空间】 |
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对于小型车而言,二米七的内轴距无疑是相当出色的,坐进驾驶座后,调整好位置,后排乘客仍能享受到宽敞的空间,座椅还配备了电动调节功能,使用起来非常便捷,值得一提的是,后排座椅设计为可放倒,这样的设计大大提升了便利性。
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【动力】 |
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我选择了420km续航的时尚版车型,驾驶体验上,这辆车显得尤为轻盈,转向操控十分灵活便捷,特别是我妻子驾驶时,觉得操控起来非常轻松,动力表现虽算不上惊艳,但也相当稳定,车辆提供了多种驾驶模式,足以应对市区日常通勤的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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通常,这类车型主要用于日常上下班通勤,其电量消耗相对较为稳定,目前,车辆的百公里电耗保持在约13.5千瓦时左右,附近就有便捷的充电桩,因此日常充电无需担忧,然而,实际续航里程可能比官方手册上标注的略低几十公里。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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该车型设计精巧,动感十足,整体线条圆润流畅,其独特的尾灯造型颇具吸引力,而采用海洋网外观的设计更是深受喜爱,在面对狭窄车位时,该车能轻松实现精准泊车。
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【内饰】 |
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这款车型内饰设计颇具创意,与传统汽车风格迥异,初看或许会感觉略显奇特,但随着时间的推移,会发现逐渐适应这种新颖的风格,其做工和用料都相当扎实,个人认为在同价位车型中,其内饰品质实属上乘
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【性价比】 |
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首先,海豚车型的价格亲民,日常使用成本较低,且无需支付购置税,再者,购车即赠送四次免费保养服务,每年一次,这样四年间又能节省一笔不小的开支,综合来看,性价比很高。
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购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豚这款电车,我的心头好,诸多优点让人难以抗拒,初试锋芒,便已令我心悦诚服,先说这车,小巧玲珑,穿梭于城市巷陌,而且充电便捷,对于我这个车技平平的新手司机来说,简直是如鱼得水。再论用车成本与续航,充电用电,省心又省钱,午间闲暇,车内小憩,亦无半点心疼,与燃油车相比,电车在保养上更是省心省力,续航方面,与官方宣称的420公里相差不大,实际行驶里程在320/340公里左右,对于我这种经常远距离通勤的人来说,一周充一次电,电车代步,省心又省力。空间也是海豚的又一亮点,后排空间出乎意料地宽敞,2米7的轴距,即便是高大的壮汉也能轻松入座,前排宽敞舒适,基本满足一家人的日常出行需求。
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【最不满意的一点】 |
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初提新车之际,那钢琴式的拨动按键让我感到些许不习惯,毕竟这是首次接触到如此新颖的设计,经过大约一个月的磨合,我终于逐渐适应了这种操作方式。还有就是360全景影像的显示效果没有达到预期。
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【空间】 |
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海豚的内部空间宽敞,前后排乘坐舒适,一家三口同乘,亦无拥挤之感,后备箱空间虽不大,但日常用品绰绰有余。
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【动力】 |
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海豚的动力性能表现优异,速度控制精准,加速反应迅速,刹车系统灵敏高效,方向盘操控轻盈,握感舒适,液晶仪表台上的信息显示清晰直观,在急转弯时,轮胎的抓地力表现卓越,即便在高速转弯时,也能确保车辆稳定。钢琴式的拨动按键刚开始有一些不习惯,在开车有些好不操作。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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关于续航表现,完全无需担忧,我的电池续航能力相当出色,单次充电后大约可以行驶320~340公里,无论是日常通勤、接送孩子或是周边游,这样的续航里程都绰绰有余,通常我一周充电一次,既节能又经济,对于这个价格级别的车型来说,它的续航能力确实非常出色。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豚的车漆确实很耐脏,即使车辆表面有些许划痕或磨损,也不太容易被察觉,外观设计十分可爱,尤其是车辆的前脸,那一个大U型的微笑表情,极具亲和力,车身线条圆润流畅,宛如小女孩那圆润可爱的脸颊,再加上半隐藏式的门把手设计,使得整车更显时尚感,轮毂采用花瓣式设计,动感十足。
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【内饰】 |
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车内的色调以浅色为主,营造出温馨舒适的氛围,中控区的按键设计新颖时尚,钢琴拨动式的按键更显匠心独运;此外,旋转式的屏幕设计更显档次感,座椅上独特的打孔设计,估计在夏天是很实用的,车内座椅垫采用浅色调,后期打算购买了一个座椅套,这样一来,即使不小心弄脏了,也不必过于心疼。
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【性价比】 |
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整体来看,该车型的性价比相当值得肯定,虽然之前比亚迪曾一度备受追捧,但当时并无优惠政策,幸运的是,在我购车之际,恰逢优惠活动,这让我倍感欣慰,此外,作为新能源车,我还享受了购置税减免的福利,以及保险补贴和置换补贴,加上安装了充电桩,使得后期用车成本大幅降低。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 文山 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1520 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最为满意的是这辆车的使用成本相当低廉,日常充电仅需花费二三十元家用电费即可完成一次充电,而这足以支持车辆行驶约320至330公里,若以加油计算,大概需要花费约300元,这种对比下,真是直观感受到了省钱的魅力,算下来,确实划算,省下的钱可以购买许多其他物品,此外,车辆配备了自动驻车功能,这一点我也非常喜爱,驾驶时更为便捷,无需频繁踩刹车,有车族都知道,频繁踩刹车或换挡到空挡都是件麻烦事,而这款车的自动驻车功能则极大地简化了操作,还有一点,巡航功能非常实用,无需持续踩踏油门,只需轻轻一踩刹车,巡航即可自动取消,这对我的驾驶体验来说非常实用。
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【最不满意的一点】 |
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我迎来了小海豚的加入,至今,驾驶体验都令人满意,唯一的小小遗憾,便是它的语音识别功能存在识别不准确的情况。此外后备箱开口虽然,但容积一般般。
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【空间】 |
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我身高一米七八,坐在主驾驶位时,头部空间尚有约两指宽余;若转至后排,腿部空间则相当充裕,约有两拳宽,头部空间更是有半拳之多,整体空间表现令人满意。但是较小的后备箱空间,没办法装太多东西。
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【动力】 |
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起步速度确实挺快的,我预估0~50公里加速能到4秒左右,每次遇到红绿灯,我总是第一个冲出去,哈哈!驾驶起来非常安静,静谧性很好,自从驾驶了这个小海豚,我再也不想开我老爸的油车了,方向盘轻盈,刹车感觉稳定。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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主要上下班使用,冬天若开启空调,耗电量会略微增加,尤其是我习惯一进车内就打开空调,风量调至最大,车辆的续航能力大约打八折左右,我觉得是合理范围。目前,家里已经安装了个人充电桩,感觉挺方便的,每天下班晚时,就直接插上充电,周末还可以去4S店充电,作为比亚迪车主,免费充电服务让我非常满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观采用海洋美学设计,海豚的眼睛、嘴巴造型时尚可爱,萌态十足,灵动腰线使整体更显灵动活泼,车头车尾及整车设计圆润饱满,车身既不张扬又显得温柔,哈哈。
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【内饰】 |
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内饰设计新颖独特,圆形空调出风口、圆形喇叭,都显得格外可爱,设计搭配巧妙,既无违和感,又显得活泼个性,车内用料尚可,座椅为仿皮材质,主副驾驶位均支持电动调节,乘坐舒适度尚可。
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【性价比】 |
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海豚,这款售价不过十万出头的代步神器,从流线型外观到宽敞空间,从续航里程到操控体验,无不契合我的审美与用车理念,更别提,选择它还能免去购置税的烦恼,且日常用车成本更是省心省力,环保节能,一箭三雕,选海豚作为日常代步,无疑是明智之举。
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2025款 420km 时尚版
蜀国棋士 2025-01-04 19:25:01
发表 购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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选择海豚理由诸多,先是被其俊朗之姿所吸引,那海洋般的流线型设计,灵动车身仿佛化身潜游深海的鱼群,与海豚的海洋美学不谋而合,车内空间同样丰富,色彩搭配恰如你的审美,空间大小适中,日常代步恰到好处,性价比之高令人称道,官方数据续航里程420公里,一充可用一周左右,后期的用车成本更是低廉,驾驶体验舒适平顺,静谧无声,功能配置齐全,语音识别、360度全景影像、无线充电、NFC钥匙等功能一应俱全,短前后悬设计,虽车身小巧,却拥有2.7米的轴距,空间宽敞,舒适度令人满意,一切都恰如其分,契合你的心意。
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【最不满意的一点】 |
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在新车时,车辆的内饰存在一点点异味,除此之外,暂未发现其他令人不满意的方面,尽管存在这一小瑕疵,但丰富的优点让我对其小缺点予以包容。还有就是后备箱的容积较少。
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【空间】 |
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实际上,这辆车的空间远超外观给人的直观印象,起初我以为小车的操控和停车会更加便捷,但真正上手后,我发现后排乘坐空间表现得相当出色,当然,这并不意味着它能与越野车或B级车相提并论,在前排空间设计上,也颇有一番亮点:便捷的杯托、实用的手机槽,以及中间的镂空区域巧妙地转化为储物空间。但是后备箱的表现就比较普通了。
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【动力】 |
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海豚的动力表现出色,动力充沛,起步加速,一触即发,车身小巧,驾驶轻盈,在城市中穿梭,轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航420公里,实际320公里,空调正常使用,电耗稳定,每天上下班,满电行驶五天,毫无压力,充电方便快捷,快充半小时,即可充至80%,省心又省力,充电焦虑全无。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型,我将其形容为“萌酷”,圆润的前脸,LED大灯,萌态可掬;侧身腰线与尾灯,别具一格,酷炫十足,萌酷兼具,男女皆宜,成为城市中的一道亮丽风景线。
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【内饰】 |
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海豚车型的内饰采用了触感柔和的面料,给人以温馨舒适的视觉感受,与之相得益彰的是圆润的空调出风口、音响和操控按钮设计,整体造型显得精致且充满可爱感,但内饰存在一点点异味。
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【性价比】 |
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在同价位车型中,整体表现相当不错,以及后期维修保养的便利性,都让我感到非常满意,尤其是三电终身质保的承诺,更是让我倍感安心,在新能源领域,我个人对比亚迪有着极高的认可度,因此毫不犹豫地选择了海豚这款车型。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 5个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 6
|
车机系统存储(GB) |
● 64
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 按键式换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 5英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● LCD
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1890 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对海豚的外在形象最为倾心,颜值无疑令我印象深刻,尽管作为初出茅庐的新手司机,我的驾驶技术尚需磨练,但关于“女司机上路”的笑谈,我选择了购买一辆小巧精致的小型车来提升自己的驾驶技能,未曾想,遇见了你,让我瞬间被你的魅力所吸引,你的美丽外观、娇小的身形、温馨的内饰以及智能的小迪,都让我心动不已,我对你的喜爱溢于言表,毫不犹豫地将你纳入我的生活。
|
【最不满意的一点】 |
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在细节上,浅色内饰的确存在易脏的缺点,但正如任何事物都有其两面性,虽然不耐脏,它的外观却十分吸引人,色彩充满活力,坐进去能感受到一种温馨的氛围,至于新车的另一问题是车内气味不佳,放置一些香薰便能改善,同时,建议适当通风,以帮助新车气味尽快消散。还有就是公共充电配套还是差了一些,有些焦虑。
|
【空间】 |
---|
观察它的外观,小巧圆润,却拥有2.7米的轴距,空间表现相当出色,无论是家用还是日常通勤,都绰绰有余,偶尔带着姐妹们出游,也毫无压力,后备箱空间适中,日常使用完全能满足需求,毕竟车身较短,我更看重其娇小的身材,便于操控。
|
【动力】 |
---|
海豚作为一款纯电动车型,其驾驶感受相较于燃油车来说,更显轻盈与宁静,操控反应更为敏捷,车内中控系统的设计人性化,操作流畅便捷,动力输出充沛,加速迅猛,虽然在高速行驶时,轮胎噪音略显明显,但整体表现依然出色,此外,轮子的设计更是充满创意,令人印象深刻。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
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我的车辆原标称续航为420公里,但实际驾驶中我能跑至约330~380公里,这主要是因为之前很少使用空调,在家庭充电方面,我非常注重节能,一晚上的充电费用通常不超过20元,但是高速充电配套还是差了一些,跑长途还是有里程焦虑。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
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这辆海豚的车头圆润饱满,仿佛带着一股自然的微笑,萌态可掬,其大灯设计与尾灯相互映衬,相得益彰,而尾灯的贯穿式设计更是增添了几分现代科技感。
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【内饰】 |
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一眼望去便让人心情愉悦,无论是工艺的精细度还是材质的质感,都表现得相当出色。但是内饰座椅不耐脏。
|
【性价比】 |
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每个人都有不完美之处,车辆也不例外,它的缺陷同样不少,然而,这辆车所拥有的优点同样不容忽视,且性价比极高,价格亲民,尽管存在诸多不足,但我坚信,这辆车的性价比确实相当出色。
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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刚刚入手不久,便来分享一番心得,目前家中仅有这一辆电动车,作为一名新入职的打工人,经济实力尚不足以购置第二辆车,总体来说,这款车表现不俗,外观设计深受年轻人喜爱,车身线条圆润流畅。
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【最不满意的一点】 |
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目前观察下来,后备箱的容积相对较小;其次就是新能源车的商业保险略高。
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【空间】 |
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在部分空间设计上,我想说的是,鱼与熊掌确实难以兼得,尽管车辆长度有限,但后备箱的容积相对较小,以一辆车为例,若放置一个26寸的行李箱和一箱矿泉水,后备箱空间几乎已满,然而,车内空间布局合理,后排乘坐空间宽敞,且电动车座椅中间无凸起,以我娇小的身材而言,即便坐在前排驾驶,后排空间依然十分充裕。
|
【动力】 |
---|
海豚驾驶起来极为灵活,无论是超车还是起步,都能展现出强劲的动力,虽然车身尺寸较小,但灵活的操控性无疑是它的优势,加速时的推背感让人充满驾驶乐趣,在行驶过程中,电门踏板几乎听不到轰鸣声,营造出静谧的驾驶环境,此外,方向盘轻盈易操控,驾驶体验毫无瑕疵。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程相当可观,通常在350公里左右,几乎无需频繁充电,一般情况下,十天半月只需充一次电,与那些续航较短、频繁充电的车型相比,我们的续航能力表现尤为出色,此外,电动汽车的充电费用同样低廉,按照平均计算,每公里的充电成本仅约6分钱,十分经济,选择购买这款车,正是看中了其低廉的使用成本,非常适合家用。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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颜值飙升,简直是女司机们的理想之选!车身设计可爱迷人,小巧精致,宛如一只活泼的萌物,其外观巧妙地运用了蚌壳式前机舱盖,线条流畅,圆润优雅,那对炯炯有神的大眼,仿佛在热情地注视着你,尾部设计独特的贯穿式尾灯,夜间行驶时格外醒目,大大提升了车辆的辨识度。
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【内饰】 |
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内饰设计简约而不失格调,采用了经典的撞色搭配,巧妙融合了时尚元素,展现出精致的品味
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【性价比】 |
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作为一款适合城市通勤的代步工具,它的性价比确实相当出色,首先,车辆价格合理,再加上各种优惠政策,购买体验非常愉快,此外,车辆的配置也相当全面,经过实际使用,一个月的电费支出仅在百元左右,真正体现了其经济实惠的特性,唯一的不足之处是保险费用略高。
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2025款 420km 时尚版
凡小二黄 2025-02-17 22:23:25
发表 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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普遍来说,对海豚情有独钟的似乎以女性居多,不过,这辆车的颜值确实很高,可以说是我选择购买它的首要因素,它的设计既精致又可爱,内饰选材上乘,完全没有敷衍了事的感觉,此外,续航能力也完全符合我日常驾驶的需求,因此,在价格合理的前提下,我毫不犹豫地决定购买。
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【最不满意的一点】 |
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关于这款车的礼品和保养套餐都没有赠送,不给力。此外,这款车的一个显著问题是玻璃容易起雾,与父亲的其他两辆车相比,这辆车的玻璃似乎更容易出现雾气,更糟糕的是,一旦玻璃起雾,使用除雾功能需要较长时间才能有效吹散雾气。
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【空间】 |
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空间设计堪称惊喜之笔,起初我以为这类小型车内部空间有限,然而实际体验后,第二排座椅的空间感令人惊喜,腿部空间宽敞,约有两拳之距,即便两人同坐,也依然舒适自如,加之我日常出行多携带孩子,这样的空间配置对我来说已是绰绰有余,至于后备箱,容量不大,或许是因为设计上更多地考虑了前排驾乘人员的空间需求。
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【动力】 |
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动力方面,动力表现充沛,海豚的车辆智能系统倒是相当开放,娱乐性十足,大部分情况下,我驾驶时无需手动操作,只需通过语音助手小迪即可轻松应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电费用也十分合理,每次充电仅需花费几十元,我的海豚配备了磷酸铁锂刀片电池,至今行驶了两千公里左右,并未出现电池衰减的现象。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对那些萌萌的车子简直无法抗拒,记得在十几岁还是学生时代,我偏爱那种酷炫的风格,但随着年龄的增长,我对可爱的事物越来越情有独钟,这辆车的圆润线条,瞬间就击中了我的心弦,既可爱又充满活力。
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【内饰】 |
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前挡风玻璃雾气问题困扰着众多车主,对此我感到尤为烦恼,至于这款内饰,显得格外和谐,运动型座椅的包裹感和贴合度表现良好,坐感舒适,后排座位配备带杯架的中央扶手,极大地方便了后排乘客放置水杯,这种人性化设计让人倍感贴心。
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【性价比】 |
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这款车型无论是作为增购还是首次购买,都展现出极高的性价比,值得考虑,整体而言,其外观时尚靓丽,内饰设计精巧,配置齐全,应有尽有,更重要的是,它能够享受上绿牌的待遇,免除购置税,这无疑为节省开支提供了便利,此外,后期保养和使用的成本也相对较低,完全符合我的购车标准。但是购车时的赠品较少。
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2025款 420km 时尚版
无呼啦呼啦 2025-02-17 21:53:55
发表 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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近年来,比亚迪在新能源汽车领域的进步显著,其产品质量对销量的贡献可见一斑,海豚车型在综合性能上无疑值得信赖,尤其是比亚迪的电池技术,在续航表现上尤为出色,以我购买的海豚为例,官方宣称的续航里程为420公里,实际使用中大约可达330~360公里,此外,厂家针对首任车主提供的电池组终身质保政策,更是增加了购车信心。值得一提的是,购车时我也享受了相当可观的优惠,而且纯电动车型的购置税减免政策也使得最终价格更为亲民。
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【最不满意的一点】 |
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然而,美中不足的是,车内异味依旧浓重,尤其在密闭的情况下,那刺鼻的味道更是让人难以忍受。还有就是手机的充电速度比较慢。
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【空间】 |
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这辆车自购买以来便是我个人的专用座驾,日常出行几乎都由我独自驾驶,因此对车内空间的需求并不高,这台小型车在空间设计上已十分满足我的需求,无论是乘坐空间还是细节处理,都做得相当出色
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【动力】 |
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无论是起步、爬坡还是超车,动力输出都恰到好处,方向盘的轻重也与我驾驶习惯完美契合,切换至运动模式后,操控感立刻提升,轻松驾驭,即便在开着空调满载的情况下,与不开空调时的表现也有所区别,不开空调时动力响应更为迅速,方向盘的操控感极佳,高速行驶时稳如磐石,转弯掉头亦灵活自如。
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【操控】 |
---|
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【油耗】 |
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购车时的清晨还有些寒意,每次出行前我都会提前预约开启空调,我个人偏爱快速提速,多数时间都选择运动模式,但这多少会消耗一些电量
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对这款海豚的喜爱,始于其小巧的车身与梦幻的外观,它不仅可爱,而且做工精细,铁皮厚实,用料考究,车尾的贯穿式尾灯,镶嵌着品牌logo,夜间辨识度极高,高位刹车灯的设计也让后车能够清晰地看到我们的制动情况,大大提升了行车安全。
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【内饰】 |
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座椅的软硬适中,包裹感十足,腰部与腿部支撑恰到好处,即便长时间驾驶,也难以感受到丝毫疲惫。车内存在一些异味,好在有PM2.5空气净化系统高效净化车内空气。
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【性价比】 |
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那日选车之际,也曾瞥见一辆大众ID3,其造型并不尽如人意,做工亦略显粗糙,价格更是高出一截,相较之下,比亚迪的海豚显得更加精致,在保养方面,销售承诺赠送一次保养,经一番协商,又额外获得了一次,尚算满意,至于保养的实际效果,还需日后的验证。
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2025款 420km 时尚版
苏舜耕欢 2025-02-17 21:49:25
发表 购买地点 | 天津 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自用车以来,最令我心满意足的便是其独到外观设计,海豚小巧的体型,配以梦幻般的车身曲线,宛若都市中的一抹灵动风景,熠熠生辉,在城市中穿梭,这样的小车身显得格外得心应手。而360度全景影像更是让停车变得轻松自如,即便技术生疏,亦能游刃有余。
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【最不满意的一点】 |
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然而,美中不足的是,后备箱的空间略显局促,对于偶尔的户外野餐而言,放置物品显得有些捉襟见肘,车内装饰的塑料感较强,多少影响了乘坐体验。
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【空间】 |
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我的家庭成员平均身高约166cm,尽管车身小巧,但整体空间却出乎意料地宽敞,对我来说,手机槽的实用性无可挑剔,它不仅方便我放置手机,还能边充电边使用,对于经常遗忘携带充电器的人来说,简直是福音,身高169cm的我,坐在主驾驶位上,头部空间依然充裕,腿部和横向空间同样宽敞。但后备箱的储物空间确实有些捉襟见肘,去趟超市,物品总是满满当当,更别提户外野餐时,东西更是难以全部装入。
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【动力】 |
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驾驶体验,堪称完美,新能源电车,颠覆了我对传统燃油车的认知,变速箱的平顺性令人惊叹,简直是新手司机的福音,方向盘可调节,操控感尚可
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【操控】 |
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【油耗】 |
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每日往返于两点一线,距离近,电池耐用,家用充电桩仅需二十四五元便可将电量充满,如今已过去近一个月,省下的油费,真是让人笑逐颜开
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豚的外观时尚而不失大气,朋友也十分喜爱,尾部的一体贯穿式尾灯和高位刹车灯,在销售人员的详细介绍下,显得格外引人注目,安全性十足。
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【内饰】 |
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车内色彩搭配得恰到好处,令人赏心悦目,座椅上的打孔设计更是让人爱不释手,空调制冷速度惊人,且运行时噪音几乎不可闻,更令人称道的是,空调大小可通过语音轻松操控,省时省力至极。然而,内饰的塑料质感略显突兀,触感略显生硬
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【性价比】 |
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当时恰好享受了不小的优惠,加之纯电动车无需缴纳购置税,最终的实际购车成本相当实惠,再者,这台纯电动车的日常养车成本极低,无论是维修还是保养都十分经济
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2025款 420km 时尚版
飞过苍穹赴 2025-02-15 22:36:21
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1890 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这款小车的性价比尤为满意,毕竟它的落地价仅需12万左右,而且配备了所有必要的功能,此外,它的外观设计既时尚又充满可爱感,最让我心动的还是它的操控性能,车身轻巧且体积小巧,非常适合像我这样的新手司机,既方便又美观。
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【最不满意的一点】 |
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购买这款车,一方面是为了自己上下班更加便捷,另一方面也是为了方便我家孩子的上下学,而我原本骑电动车,但随着冬季雨天的增多,拥有一辆车变得尤为必要,正是我的一个朋友向我推荐了比亚迪海豚,她驾驶的宋plus既大气又省油,我正是想找一款既经济实惠又略带美观的车,而海豚正好满足了这些条件。
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【空间】 |
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这款海豚的内部空间相对宽裕,即便是像我这样体型偏大的胖子,坐在主驾驶位上也并不会感到过于拥挤,后排乘客同样可以舒适地坐下。
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【动力】 |
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在动力表现上,相较于燃油车,其加速更为迅速且平顺,起步时甚至能感受到一丝轻微的推背感,且几乎没有明显的抖动,方向盘操控性良好,无需过多用力即可轻松转向,整体驾驶感受十分出色。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在420公里续航版本下,满电后预计行驶里程约为330~370公里,若频繁使用空调,续航里程可能降至约320公里,得益于车库内设有充电桩,充电过程十分便捷,仅需七八小时即可充满,而在外进行快速充电,半小时内即可将电量充至80%,虽然充电次数不多,但体验确实迅速高效。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整体外观显得颇为朴素,但我尤为偏爱这种简洁而不失格调的风格,车头两侧的大灯神采奕奕,轮辋设计独具个性,尾部线条简约流畅,整体给人一种清新整洁的视觉感受。
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【内饰】 |
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车内与车外的设计风格匹配,座椅设计得类似于性能车,提供了舒适的乘坐体验。
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【性价比】 |
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这款海豚车型在性价比方面表现优异,在同价位车型中配置相当出色,此外,它还提供免费赠送的充电桩服务,如果您的主要需求是用于日常的上下班通勤代步,那么海豚无疑是一个值得推荐的选择。
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2025款 420km 时尚版
成龙在天佑 2025-02-15 22:23:23
发表 购买地点 | 张家口 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2620 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先,我对海豚的外观最为满意,起初,我打算购买一款小型车,便于停车,且适合我这样的新手驾驶,然而,考虑到实用性,我最终在25款海豚自由版和某安之间选择了后者,我的小海豚拥有2700mm的轴距,单人驾驶完全足够,再者,体验过朋友的电动车后,我发现电动车在某些方面确实优于燃油车,例如电费、噪音和智能化。
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【最不满意的一点】 |
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对于每周工作六天甚至七天,有时还需加班的我来说,海豚作为电动车,在市内通勤方面提供了极大的便利。
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【空间】 |
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对于小型车而言,二米七的内轴距无疑是相当出色的,坐进驾驶座后,调整好位置,后排乘客仍能享受到宽敞的空间,座椅还配备了电动调节功能,使用起来非常便捷,值得一提的是,后排座椅设计为可放倒,这样的设计大大提升了便利性。
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【动力】 |
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我选择了420km续航的时尚版车型,驾驶体验上,这辆车显得尤为轻盈,转向操控十分灵活便捷,特别是我妻子驾驶时,觉得操控起来非常轻松,动力表现虽算不上惊艳,但也相当稳定,车辆提供了多种驾驶模式,足以应对市区日常通勤的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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通常,这类车型主要用于日常上下班通勤,其电量消耗相对较为稳定,目前,车辆的百公里电耗保持在约13.5千瓦时左右,附近就有便捷的充电桩,因此日常充电无需担忧,然而,实际续航里程可能比官方手册上标注的略低几十公里。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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该车型设计精巧,动感十足,整体线条圆润流畅,其独特的尾灯造型颇具吸引力,而采用海洋网外观的设计更是深受喜爱,在面对狭窄车位时,该车能轻松实现精准泊车。
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【内饰】 |
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这款车型内饰设计颇具创意,与传统汽车风格迥异,初看或许会感觉略显奇特,但随着时间的推移,会发现逐渐适应这种新颖的风格,其做工和用料都相当扎实,个人认为在同价位车型中,其内饰品质实属上乘
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【性价比】 |
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首先,海豚车型的价格亲民,日常使用成本较低,且无需支付购置税,再者,购车即赠送四次免费保养服务,每年一次,这样四年间又能节省一笔不小的开支,综合来看,性价比很高。
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购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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海豚这款电车,我的心头好,诸多优点让人难以抗拒,初试锋芒,便已令我心悦诚服,先说这车,小巧玲珑,穿梭于城市巷陌,而且充电便捷,对于我这个车技平平的新手司机来说,简直是如鱼得水。再论用车成本与续航,充电用电,省心又省钱,午间闲暇,车内小憩,亦无半点心疼,与燃油车相比,电车在保养上更是省心省力,续航方面,与官方宣称的420公里相差不大,实际行驶里程在320/340公里左右,对于我这种经常远距离通勤的人来说,一周充一次电,电车代步,省心又省力。空间也是海豚的又一亮点,后排空间出乎意料地宽敞,2米7的轴距,即便是高大的壮汉也能轻松入座,前排宽敞舒适,基本满足一家人的日常出行需求。
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【最不满意的一点】 |
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初提新车之际,那钢琴式的拨动按键让我感到些许不习惯,毕竟这是首次接触到如此新颖的设计,经过大约一个月的磨合,我终于逐渐适应了这种操作方式。还有就是360全景影像的显示效果没有达到预期。
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【空间】 |
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海豚的内部空间宽敞,前后排乘坐舒适,一家三口同乘,亦无拥挤之感,后备箱空间虽不大,但日常用品绰绰有余。
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【动力】 |
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海豚的动力性能表现优异,速度控制精准,加速反应迅速,刹车系统灵敏高效,方向盘操控轻盈,握感舒适,液晶仪表台上的信息显示清晰直观,在急转弯时,轮胎的抓地力表现卓越,即便在高速转弯时,也能确保车辆稳定。钢琴式的拨动按键刚开始有一些不习惯,在开车有些好不操作。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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关于续航表现,完全无需担忧,我的电池续航能力相当出色,单次充电后大约可以行驶320~340公里,无论是日常通勤、接送孩子或是周边游,这样的续航里程都绰绰有余,通常我一周充电一次,既节能又经济,对于这个价格级别的车型来说,它的续航能力确实非常出色。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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海豚的车漆确实很耐脏,即使车辆表面有些许划痕或磨损,也不太容易被察觉,外观设计十分可爱,尤其是车辆的前脸,那一个大U型的微笑表情,极具亲和力,车身线条圆润流畅,宛如小女孩那圆润可爱的脸颊,再加上半隐藏式的门把手设计,使得整车更显时尚感,轮毂采用花瓣式设计,动感十足。
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【内饰】 |
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车内的色调以浅色为主,营造出温馨舒适的氛围,中控区的按键设计新颖时尚,钢琴拨动式的按键更显匠心独运;此外,旋转式的屏幕设计更显档次感,座椅上独特的打孔设计,估计在夏天是很实用的,车内座椅垫采用浅色调,后期打算购买了一个座椅套,这样一来,即使不小心弄脏了,也不必过于心疼。
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【性价比】 |
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整体来看,该车型的性价比相当值得肯定,虽然之前比亚迪曾一度备受追捧,但当时并无优惠政策,幸运的是,在我购车之际,恰逢优惠活动,这让我倍感欣慰,此外,作为新能源车,我还享受了购置税减免的福利,以及保险补贴和置换补贴,加上安装了充电桩,使得后期用车成本大幅降低。
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购买地点 | 文山 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1520 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最为满意的是这辆车的使用成本相当低廉,日常充电仅需花费二三十元家用电费即可完成一次充电,而这足以支持车辆行驶约320至330公里,若以加油计算,大概需要花费约300元,这种对比下,真是直观感受到了省钱的魅力,算下来,确实划算,省下的钱可以购买许多其他物品,此外,车辆配备了自动驻车功能,这一点我也非常喜爱,驾驶时更为便捷,无需频繁踩刹车,有车族都知道,频繁踩刹车或换挡到空挡都是件麻烦事,而这款车的自动驻车功能则极大地简化了操作,还有一点,巡航功能非常实用,无需持续踩踏油门,只需轻轻一踩刹车,巡航即可自动取消,这对我的驾驶体验来说非常实用。
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【最不满意的一点】 |
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我迎来了小海豚的加入,至今,驾驶体验都令人满意,唯一的小小遗憾,便是它的语音识别功能存在识别不准确的情况。此外后备箱开口虽然,但容积一般般。
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【空间】 |
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我身高一米七八,坐在主驾驶位时,头部空间尚有约两指宽余;若转至后排,腿部空间则相当充裕,约有两拳宽,头部空间更是有半拳之多,整体空间表现令人满意。但是较小的后备箱空间,没办法装太多东西。
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【动力】 |
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起步速度确实挺快的,我预估0~50公里加速能到4秒左右,每次遇到红绿灯,我总是第一个冲出去,哈哈!驾驶起来非常安静,静谧性很好,自从驾驶了这个小海豚,我再也不想开我老爸的油车了,方向盘轻盈,刹车感觉稳定。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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主要上下班使用,冬天若开启空调,耗电量会略微增加,尤其是我习惯一进车内就打开空调,风量调至最大,车辆的续航能力大约打八折左右,我觉得是合理范围。目前,家里已经安装了个人充电桩,感觉挺方便的,每天下班晚时,就直接插上充电,周末还可以去4S店充电,作为比亚迪车主,免费充电服务让我非常满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观采用海洋美学设计,海豚的眼睛、嘴巴造型时尚可爱,萌态十足,灵动腰线使整体更显灵动活泼,车头车尾及整车设计圆润饱满,车身既不张扬又显得温柔,哈哈。
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【内饰】 |
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内饰设计新颖独特,圆形空调出风口、圆形喇叭,都显得格外可爱,设计搭配巧妙,既无违和感,又显得活泼个性,车内用料尚可,座椅为仿皮材质,主副驾驶位均支持电动调节,乘坐舒适度尚可。
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【性价比】 |
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海豚,这款售价不过十万出头的代步神器,从流线型外观到宽敞空间,从续航里程到操控体验,无不契合我的审美与用车理念,更别提,选择它还能免去购置税的烦恼,且日常用车成本更是省心省力,环保节能,一箭三雕,选海豚作为日常代步,无疑是明智之举。
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2025款 420km 时尚版
蜀国棋士 2025-01-04 19:25:01
发表 购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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选择海豚理由诸多,先是被其俊朗之姿所吸引,那海洋般的流线型设计,灵动车身仿佛化身潜游深海的鱼群,与海豚的海洋美学不谋而合,车内空间同样丰富,色彩搭配恰如你的审美,空间大小适中,日常代步恰到好处,性价比之高令人称道,官方数据续航里程420公里,一充可用一周左右,后期的用车成本更是低廉,驾驶体验舒适平顺,静谧无声,功能配置齐全,语音识别、360度全景影像、无线充电、NFC钥匙等功能一应俱全,短前后悬设计,虽车身小巧,却拥有2.7米的轴距,空间宽敞,舒适度令人满意,一切都恰如其分,契合你的心意。
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【最不满意的一点】 |
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在新车时,车辆的内饰存在一点点异味,除此之外,暂未发现其他令人不满意的方面,尽管存在这一小瑕疵,但丰富的优点让我对其小缺点予以包容。还有就是后备箱的容积较少。
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【空间】 |
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实际上,这辆车的空间远超外观给人的直观印象,起初我以为小车的操控和停车会更加便捷,但真正上手后,我发现后排乘坐空间表现得相当出色,当然,这并不意味着它能与越野车或B级车相提并论,在前排空间设计上,也颇有一番亮点:便捷的杯托、实用的手机槽,以及中间的镂空区域巧妙地转化为储物空间。但是后备箱的表现就比较普通了。
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【动力】 |
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海豚的动力表现出色,动力充沛,起步加速,一触即发,车身小巧,驾驶轻盈,在城市中穿梭,轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航420公里,实际320公里,空调正常使用,电耗稳定,每天上下班,满电行驶五天,毫无压力,充电方便快捷,快充半小时,即可充至80%,省心又省力,充电焦虑全无。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型,我将其形容为“萌酷”,圆润的前脸,LED大灯,萌态可掬;侧身腰线与尾灯,别具一格,酷炫十足,萌酷兼具,男女皆宜,成为城市中的一道亮丽风景线。
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【内饰】 |
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海豚车型的内饰采用了触感柔和的面料,给人以温馨舒适的视觉感受,与之相得益彰的是圆润的空调出风口、音响和操控按钮设计,整体造型显得精致且充满可爱感,但内饰存在一点点异味。
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【性价比】 |
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在同价位车型中,整体表现相当不错,以及后期维修保养的便利性,都让我感到非常满意,尤其是三电终身质保的承诺,更是让我倍感安心,在新能源领域,我个人对比亚迪有着极高的认可度,因此毫不犹豫地选择了海豚这款车型。
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