主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
紧凑型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.02 |
NEDC纯电续航里程(km) |
120 |
WLTC纯电续航里程(km) |
101 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 110马力 L4 |
电动机(Ps) |
197 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4765*1837*1495 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
185 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.58 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.64 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1495 |
轴距(mm) |
2718 |
前轮距(mm) |
1580 |
后轮距(mm) |
1590 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
14 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
48 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1620 |
最大满载质量(kg) |
1995 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
110 |
最大功率(kW) |
81 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
135 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
- |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
325 |
前电动机最大功率(kW) |
145 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
325 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
NEDC纯电续航里程(km) |
120 |
WLTC纯电续航里程(km) |
101 |
电池能量(kWh) |
18.32 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
14.5 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
17 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/55 R17 |
后轮胎规格 |
215/55 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
陈美盖 2025-02-13 10:35:23
发表 购买地点 | 滁州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7865 公里 |
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【最满意的一点】 |
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秦PLUS EV座椅的舒适度让我很满意,座椅材质比较柔软,包裹性和支撑效果都是比较不错的,而且长时间乘坐也不会感觉到累,前排的座椅有调节功能,可以非常轻松地找到自己适合的坐姿,不管是长途还是短途出行,都让我保持舒适的姿势。
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【最不满意的一点】 |
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从我订车到提车足足等了15天,感觉这个等待的时间还是有点长的,期间也是问过销售的时间,总是让我再等等,这完全打乱了我的出行计划。
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【空间】 |
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空间比较实用,平时和朋友一起出去打球,后排坐三个人一点都感觉不到拥挤,而且后排坐的还是三个成年的男性,后备厢的容量也很大,装上运动包,球拍,篮球等东西都没有问题。
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【动力】 |
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前排驾驶室也行,非常的开阔,坐在驾驶座位感觉很舒适,动力方面也是非常足的,平时开这款车子非常顺畅,在高速上或者在市区行驶动力都没问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时跟朋友一起出去玩,感觉他的续航一点问题都没有,充满一次电的情况下是可以开315km的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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入手秦PLUS后感觉每次出行回头率都非常地高,它的外观时尚而动感,溜背式的造型更加的有感觉,整个车子营造出非常强烈的运动气氛。
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【内饰】 |
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内部的设计还是比较不错的,而且隔音效果很棒,关上窗户之后基本听不到什么噪音,平时这款车子在高速上行驶也有很好的隔音效果。
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【性价比】 |
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订车之后一直在等待提车,足足等了15天才提到车子等待的时间稍微有点长了。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
设定个豆儿 2024-12-10 11:02:38
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1288 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪秦plus这一款车确实性价比非常的高,很喜欢这款车子的设计风格。外观颜值也是挺高的,比较干净利落。后面才去看到它整个车子配置,然后延伸到各方面,都是比较满意的。
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【最不满意的一点】 |
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这款车在各个方面表现的都挺好的,但就是去提车的时候,车内的异味有点大吧。不知道是因为用的材料不好还是什么,那个味道还是比较难闻的,要开一段时间后车内的味道才能散去。
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【空间】 |
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空间上给我的感觉也是非常的不错,对于一家四口来说,是相当的充足,所以对于空间上的需求比较大。不管是平时出去玩还是出去旅游都是比较能容纳的一个空间,包括后备箱的空间也是挺大的。
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【动力】 |
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车子也有开过一段时间了,发现动力还是不错的。虽然说车子的动力看数据不是很强的感觉,但实际开起来提速效果是不错的。不管是红绿灯或者路口起步,挺迅速的,倒车也是干净利落,动力这一方面表现挺不错的。另外操控起来也是比较方便的,它的各种配置都是蛮实用的。开这车的时候几乎没有感觉到有什么特别大的难度,包括车子稳定性挺好,不管市区还是高速甚至过弯都是稳健的,车子的稳定系统做的真心不错。像我现在住的地方是城市的中心,道路是比较拥挤的,开它这种紧凑型的轿车是挺合适的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在油耗这一方面的表现是蛮好的,油耗不高,也是比较稳定的。现在我主要是在城市里开,一般都是6个油以下。不管是高速还是市区,油耗是真的非常的满意,综合一下性价比也是挺高的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得它的外观设计风格我是挺喜欢的,颜值也是耐看的。给人的感觉看着很舒服,还有车头的设计,线条很流畅,运动感十足。自己个人感觉什么年龄段的人都适合开它。
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【内饰】 |
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内饰方面我觉得还是可以的,感觉很别致,简单干净的风格。车内的颜色也好看耐脏。不过让我不是很满意的就是我去提车时,车内的异味是挺大的,让人闻着是比较难受的,前面两个星期都要经常的开窗通风才行。
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【性价比】 |
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它的性价比真的不错,保值率也是挺高的。不仅外观好看,而且有着让人满意的配置,还有就是让人放心的安全性能。还有比较重要的是省油,完全不用担心油耗会高。相信秦plus是耐用的,后期保养费用是比较低的。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
心随笔飘 2024-11-25 15:48:55
发表 购买地点 | 济南 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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秦PLUS最让我满意的就是它的配置特别丰富,大尺寸高分辨率中控屏和倒车影像看得更清楚, LED远光灯和近光灯使夜间驾驶更安全,很多,而且这款比亚迪超级混合动力确实降低了油耗,日系车虽然省油,但是配置比较低,所以我选择了比亚迪的秦PLUS
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【最不满意的一点】 |
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每一个方面都能做到一点点的物有所值,基本上都有一些实用的配置,感觉不错,但是新车没有价格优惠。
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【空间】 |
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前排空间比较宽敞,视野也比较开阔,后排空间足够,如果身高1.8米的男子坐进去,头顶与车顶之间还有一定的空间。
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【动力】 |
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我可以比较快地达到我想要的状态,无论路况如何,我都能毫无问题地发挥出良好的力量,开过车的人都表示,动力表现非常好,反应时间也很短,当在路上驾驶这辆车时,你可以看到很远的地方,在拥堵的道路上也不用担心,急转弯不是问题,尤其是在驾驶时,我认为驾驶技术非常好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在能耗方面的表现也很出色,基本表现还算可以,是一款非常适合日常代步的车
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计方面,我认为它是相当成功的,因为它的外观很容易给人留下深刻的印象,车头看起来非常精致,两侧的大灯看起来也非常迅猛,车尾造型更有视觉效果,立体感十足
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【内饰】 |
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内饰配置比同级别合资车高出好几个档次,它有一个大的中控屏幕,秦PLUS给了我我所需要的,座椅宽度足够
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【性价比】 |
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这车各方面都做工精良,我认为质量非常好,这一点很重要,因为买这款车划算,用起来也方便,但是新车没有价格优惠,隔音效果好,密封性好,抗压能力强,长时间乘坐后,双腿不会感到疲劳,这样乘坐足够安全,软硬座椅都适合长途驾驶,后排没有压抑感,体会到驾驶的舒适感,身体没有压力
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 湘西 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、网约车 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6602 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先让我比较满意和心动的就是操控的时候有着丰富的驾驶模式,运动,经济,标准,雪地四种类型,行车质感很不一样,在驾驶的过程中有种人车合一的感觉,也提高了人跟车子的融合度,控制起来更加的轻松、简单,之前在倒车的时候需要左顾右盼看各个角度的情况,现在不一样了,有360度全景影像,周边的情况呈现的非常直观,尽收眼底,可以迅速的停到相应的位置上,就算是两侧都有车,也能够精准的停到中间的停车位上,实在不行还可以下车远程通过钥匙进行遥控泊车,这也是很前卫的一项功能。
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【最不满意的一点】 |
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内饰就只有一种暖棕配色,没有其他的选择,挺耐脏,但总觉得过于的商务风了,不够温馨,除此之外后排没有设置独立的空调,打开之后后排温度不能快速的达成一致。
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【空间】 |
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空间用起来我觉得还是可以的,虽然外观看起来没有那么大,但是内部的空间设计的还是挺有比例的,平常坐在前面开车的时候腿部伸展很自在,可以轻轻松松的去控制油门和刹车踏板,而且调整到舒适的坐姿之后,感觉左右之间的宽度以及头顶上面的空余空间也都不小,我们家一家子里边我是个子最高的,178左右,坐在后排的时候空间体验感也不错,腿部不会觉得拘束,身体上也不会觉得束缚,而且还有一个很大的后备箱,增强了它的储物能力。
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【动力】 |
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操控起来非常的简单,低速行车的时候有警告系统,而且我体验到了很多不同的驾驶模式,运动,经济,标准,雪地四种类型,每一种模式所带来的手感跟行车质感都是不一样的,手感上非常的丰富,最关键的就是在面对不同路况的时候切换到了相应的模式上开起来会更加的顺畅,整个车身会变得更有融合性,人车合一的感觉,体验感非常棒,前后也都有驻车雷达,虽然我是经验比较充足的老司机,倒车的时候有了360度全景影像的辅助之后也节约了时间,不用再靠自己的经验,能够轻松的解决各种复杂的问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前的续航应用下来还是很可以的,上下班用起来更加的经济实惠了,这一个月下来花在它身上的代步费用跟之前我天天挤公交、地铁、偶尔打个车的总和基本上是差不多的,而且单位跟我们小区都有充电桩,充一次电也非常的便宜,淘到了最经济实惠的代步工具,超强的续航给我带来了很好的体验。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的还是挺符合我的审美的,比较喜欢这种犀利的线条,尤其是整个前脸,引擎盖上面的流水槽设计的很立体,而且几个立体的线条它都是有集中趋势的,直接指向于中间的进气格栅,两侧的大灯也是扁扁、很锋利的造型,中间采用了特别宽的一条银色修饰条进行了连接,看起来更有韵味了,整个车头看起来就像是圆滑的半圆一样,而且下面的进气格栅也显得很有神秘感,中网非常的有特色,前脸看起来就像是一个大虎口一样,尾部则是封闭式的设计,前脸看起来很豪迈,很有性张力,尾部看起来又非常的经典家族式,给我带来了很强的视觉冲击感。
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【内饰】 |
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内饰的整体布局真的挑不出来任何的毛病,最吸引我的就是旋转中控,周边的处理也非常的干净,而且坐在副驾的时候漆面的工艺设计也可以直接当镜子用,我女朋友经常对着那一块儿涂口红,整体的做工处理的也算是比较细节,边边角角都很利索,座椅的纹路设计的很工整,比较好看,整体的隔音效果也比较棒,平常在市区路段代步的时候各种噪音基本上都听不到,内部环境超安静,唯一不足的就是颜色,就只有一种暖棕配色,虽然挺耐脏的,但确实是有点过于的商务风了。
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【性价比】 |
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从价格上单独去衡量的话我觉得这个价格还是挺正常的,既是大品牌旗下的,而且售价还如此的平易近人,最关键的就是补贴特别多,而且我们单位对员工第一次购物车是有补贴的,方方面面都是支持我在当下去入手的,机会很难得,落地价格可谓是非常经济实惠。
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购买地点 | 盘锦 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我自己是比较喜欢这车的乘坐体验,给我最为明显的就是整款汽车的座椅,特别的柔软适中,在行驶过程中,他的腰部和座椅的靠背紧紧贴合,也符合我们的人体身体曲线,让我们在行驶过程中身心能够被完全包裹,感受到十分放松,就像躺在自己家的沙发上一样舒适,而不是板板硬硬的坐在普通座椅上,这样在行驶在高速上长时间不能停车的话,也不会感觉到特别的疲劳。同时,整款汽车的空间设置的很合理,不大不小,用起来刚刚好,太大的汽车会使整款汽车的外部体积也很大,看上去很笨重,而太小的汽车内部空间又不够用,反倒是这种大小适中的最为适宜。
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【最不满意的一点】 |
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纯电续航里程略微有些短,针对于一些在小县城行驶的人来说,续航里程短,去哪里的话也不会造成太大的困扰。而对于我这种工作离家的地方特别远,要经常往市区跑,所以对续航里程的要求会更高一些。但是这款车属实让人有些小尴尬。
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【空间】 |
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空间对我个人而言满打满算是十分够用的,即使每个人都坐在车上按五个成年人来计算的话,每个人乘坐起来都不会感觉到拥挤,这一点是还是不错的,侧方面也反映在他后备箱的容积上,我也很认可,原因是有一次出游的时候,我们两家人一共开了两款汽车,他那款汽车放那个单人帐篷很费力,但是我这款汽车很轻松的就放进去了,而且可以放两顶,这也让我的朋友对我这款汽车的空间刮目相看,当然自己心中还是有点庆幸的,庆幸自己挑选了一款空间这么合适的汽车。而且它的外观体积看起来不是过分的庞大,行驶在路上的时候也不会给人一种庞然巨物的体验。
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【动力】 |
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驾驶感受我感觉还是很不错的,刚开始这款汽车买来是我自己开,考虑到上班离家的的路途比较远,所以选择一辆代步工具来改善我们的出行,这样的话刮风下雨也不用担心打不到车,或者是要去挤地铁公交这种方式了,自从买车之后,我开车的次数其实并不会频繁,因为我们公司有的时候有专车接送,所以这款汽车在家落灰也不成个事,所以有时候我的爱人会经常开这款汽车出去逛街,刚开始以为她的小身板驾驭不了这款汽车,但是等到她真正去行驶的时候,她说这款汽车还挺好操控的,所以我感觉这款汽车对我们家人来说都是比较适宜的,谁都能开。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程让我不是特别满意,如果它的续航能力能够再进步一些,会使我的出行更加的省心,这一点也是我特别希望它能够改进的。否则,在一些长途出行上,会让我们更加操心,平添了我们的麻烦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观我还是比较中意的,首先就是它整个汽车的配色很鲜亮,给人一种在阳光下能够反光的体验,我感觉这种汽车看起来格外的耀眼,反倒是那些暗沉的配色不足以吸引我的注意力,这种比较亮的配色,即使在阴天整款汽车洗完车也会显得特别的高级干净,其次,一方面就是整体的造型,也是我很喜欢的车身线条,有棱有角的给人一种机械美,整体的大灯设计特别的圆润,从前脸看上去打开灯的时候,使整辆汽车看起来炯炯有神,在夜间行驶的时候也感觉到它的照明效果很不错。
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【内饰】 |
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内饰的构造看起来虽然平平无奇,但是使用起来你会发现其中一些小奥妙,就比如说一些储物格的设计,看起来挺不起眼的,但是使用起来真的效果很不错,尤其是放置一些钥匙扣,它的凹槽设计并不是特别的深,这样导致我们放一些东西的话不会很难取出来,反倒是给人一种很容易获取的感觉,同时它的凹槽设计也很便于我们清扫打理,不会积灰,这一点简直是我们懒人的福音。
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【性价比】 |
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售价并不是很高,这也不会给我们增添太大经济压力,同时考虑到它的空间容纳以及对我们目前的出行的一个需求度,综合来说,它的性价比还是比较高的。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物、网约车 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方有两个方面,一个是它的外型,另一个就是它的配置,太合我意了。首先是外型,只要是看过它的人,都会忍不住夸几句,因为它是真的很帅气,尤其是那张精美的前脸,超有视觉美感度。它比较与众不同的地方就是融入了龙颜美学元素,国潮风氛围拉满,妥妥的击中了我的审美点,所以特别喜欢。然后就是它的配置,我仔细研究过这方面,无论是安全性还是便捷性方面,它的功能都给得很到位,像360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航等等都有,还有DiLink车载智能系统、手机APP远程功能等等,主打一个高档又全面,深得我满意。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是车子的内饰味道有点重,新车异味确实会让人忍不住吐槽,因为味道还是蛮重的,好在提车回来后我一直都有在通风散气,所以现在的异味跟之前相比,确实有所减淡。为了让车上的异味更快的散掉,我还买了瓶车载香熏和炭包放在车里,对净化异味也有帮助。现在每天打开车门,都能闻到淡雅的香气,总比闻异味好一些。另外,隔音方面也想吐槽一下,总感觉隔音处理得不是很好,像车子前行时产生的胎噪音,人坐在车里很容易就能听到。
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【空间】 |
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从我个人乘坐感受而言,我觉得它的空间是足用了,因为当时在试车的时候我就把前后排全试过了,无论是头部还是腿部,都带来很好的充足感。特别是腿部空间,完全感觉不到局促,乘坐的姿势也舒服,反正我的体验感是挺好的。除了乘坐空间不错之外,车上的储物空间也足够多,几乎随处都可以看到储物格,有小物件,比如瓶装水、纸巾、文件之类的,都可以收纳到这些空间里,拿取也方便。我对空间的态度就是够用就可以了。
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【动力】 |
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动力响应比较快,这个确实挺给力的,特别是在需要加速超车的时候,可以感受到车子嗖嗖的就冲到前面去了,速度提升很快、推背感强,超车都是几秒钟的事情,一点儿压力也没有,关键是这个动力跑起来挺带感的,瞬间提速时爆发力很强,对于我这个对动力有需求的司机来说,完全符合我意。再一个就是这车也确实是很好开,整个开车的过程人也觉得轻松,方向盘轻便灵敏,胳膊操控的时候不会觉得很吃力,这一点挺贴心的,能更好的提升驾车的体验,这些方面都挺好的,就是它的隔音上我觉得还有待提升一下,车子在路上行驶的时候,车外的胎噪音会听得比较明显,可能这个也看人吧,有的人对噪音不敏感,我可能是那个比较敏感的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航我觉得还不错,平时纯电状态用得比较多,续航里程保持得挺好的,基本上可以达到80KM,就以我平时跑市区的路程来看,充满一次电我可以连续跑三天,平时就是上下班开一下车,所以满足出行需求完全是可以了。周末的时候去周边游同样也没有压力。因为它是可油可电的,就算电量不足的情况下,也可以用油来跑,所以大大降低了焦虑。而且不管是用油还是用电,都不会带来太大的开销,每个月算下来的成本也没有多少,反正觉得挺欣慰的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上必须给个大大的夸赞,好看的车子值得这样的吹捧。它的设计完全就是长在我审美点上的,精美大气、潮流时尚,尤其是融入了龙颜国潮元素后,就感觉更具有看点了。整个气场凸显的特别强大,而且辨识度也很高。中网进气格栅的设计挺好看的,多边形结构搭配上方的银色镀铬装饰带,精致十足很亮眼。两边的大灯犀利有型,同样也彰显出强大的气势,远远望去,就觉得相当与众不同。
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【内饰】 |
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车上的异味总是忍不住想要说一下,刚提车回来的时候,感觉异味挺大的,所以我几乎每天都在通风散气,到现在开了一段时间后,效果确实比之前好很多,味道没之前那么大了,但也还是可以闻得到,估计没有那么快散干净,还得需要点时间才行。除了异味之外,内饰的其它方面倒是没有不满意的,设计上我还是蛮喜欢的,高端大气,很显品味。
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【性价比】 |
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我选中的车,都是以高性价比为主的,证明买得划算。这款车就是如此,不仅价格上实惠,从颜值到空间到配置这些,都展现出了不俗的实力,非常值这个价,入股不亏。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3320 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得这款车最具魅力的地方,就是它的高颜值外型,毫不夸张的说,真的是直击我内心深处的审美点,看起来很有科技感和未来感,把我这颜控一下子就征服了。前脸的设计是最具看点的,依然是融入龙颜美学元素,把国潮气息体现得淋漓尽致,将年轻化与国潮风很好的融合在一起,大尺寸的中网进气格栅、贯穿式的银色镀铬装饰,再加上两边犀利有型的大灯,辨识度直线提升。
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【最不满意的一点】 |
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开车这几个月,遇到的主要问题有两个,一个是它的内饰有异味,这个问题估计选新车的司机都会遇到,所以算是一个普遍性的问题,好在现在开了一段时间后,内饰的异味没有之前那么重了,只要多通风就OK,问题不是很大。另外一个就是感觉它的减震效果没有我想象当中好,平时走一些平坦的公路也感觉不出来,但如果是走一些土路,就会发现车子的颠簸感比较明显,也不知道是不是我敏感的原因。
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【空间】 |
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这台车我买来就是作为家用车来开的,平时主要就是自己上下班然后接送小孩儿之类的,目前对于我们一家三口来说,这个空间肯定是够用的。首先是前排座椅,挺宽大的,我坐在驾驶位上开车,头顶、腿部空间都很充足,没有丝毫的压抑或局促感,自己的驾车状态也非常好。后排的空间优势虽不及前排,但保证舒适的坐姿还是没有问题的。我这种一米七八身高的人坐都没有问题,所以媳妇和孩子坐就更是没有问题了。
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【动力】 |
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它带给我的驾驭体验特别好,最大的感受就是车子开起来比较轻松,不仅上手的速度快,人也不会觉得累,我觉得这一点对于司机来说挺重要的,开车就是要有一个好的体验才行。它的方向盘很轻便,我两只手在操控的时候,特别是打转向时,很轻松的就转过去了,胳膊不会觉得吃力,自加上它灵敏性好、指向度也精准,所以完全可以很自如的去掌,驾驭方面自然是没有问题的。不过我在开车的过程中发现,它的减震效果挺一般的,像通过一些土路的时候,车子会表现出明显的颠簸感,也不知道是不是我过于敏感的原因。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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可油可电的车,在节能方面就是做得出色,不论是用油还是用电,它都妥妥的将成本开销省下来了。因为我平时市区路跑得比较多,所以一般都是用的纯电状态,充一次电可以支撑我连续跑个三四天,这个续航,完全没有问题,也不需要频繁充电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观特别符合我这颜控的审美,不同于其它类型的车,它融入了我更喜欢的龙颜国潮元素,将国潮与年轻化相结合,所以看起来很有科技感,特别是前脸,精美大气,辨识度也是很高。
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【内饰】 |
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内饰的设计其实挺有科技感的,第一眼看到的时候,我就觉得很漂亮,那种高档感是有的。就是内饰的异味着实让我有点不满,但这好像也是避免不了的问题,大部分的新车都会有异味。
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【性价比】 |
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性价比当然很高了,价格亲民实惠,完全符合我的购买能力,所以我全款就拿下它了。再加上它的综合实力也非常强,所以,高性价比肯定是具备的。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
大通杠蝴蝶 2024-11-16 17:00:31
发表 购买地点 | 温州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1850 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我之前开的是辆微型车,车内空间比较小,乘坐体验感差,我坐在驾驶位还是有点难受,自从我换了秦plus后,我觉得乘坐体验感好太多,前排驾驶位空间也比较大,长时间乘坐也不会觉得累。副驾驶的空间表现也不差,我坐在副驾驶也没有觉得难受。
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【最不满意的一点】 |
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外观设计虽然看起来比较大气,但是我个人觉得缺少点个性,看起来有点普通,开出去也没有什么辨认度,我觉得外观设计上还是应该多一点个性化元素,这样才会吸引更多的年轻人选择它。
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【空间】 |
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先简单说下我的家庭构成,我家一共五口人,我身高175左右,平时日常出现,我负责开车,我爱人坐在副驾驶上,我父母带小朋友坐在后排。五个人坐在车内都觉得挺舒适的,没有局促感。后排的凸起也不是太高,在可以接受的范围内,坐在中间的人也不会觉得难受。车内的储物空间也比较多,前后排都设置了独立的储物格,满足五个人的储物需求没有问题。中央手扶箱的空间也比较大,放驾驶证、行驶证也比较合适。后备箱的空间也比较大,内部平整度也不错,放几个大的行李箱都是没有问题的。
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【动力】 |
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搭载的1.5L 高效发动机与145kW电动机的组合,系统综合性能强劲。为我提供了充足的动力输出。在高速上变道超车都是轻松无压力。底盘悬挂调校的不软不硬,刚刚好,通过减速带的时候,坐在车内也没有什么明显的感觉。8.8英寸液晶仪表加 12.8英寸中控屏,显示清晰、操作流畅,并且搭载智能语音交互系统,让我开车更加的轻松。开一天车我也不会觉得累。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗高低我觉得因人而异,我在车内群里,看到有的人电耗稍微高一点,有的人低一些,我就是属于低一些的那波车主。我的电耗还是保持在一个比较低的水平,这样的电耗水平我已经满意了,而且我现在也还在磨合期,过了磨合期,说不定电耗还能下降一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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亲plus的外观设计我觉得过于沉稳了缺少点个性,车头虽然看起来又宽又大,进气格栅我觉得还是有点小,少了点气场,我觉得外观设计应该多加入一些个性化元素,这样才有更多的年轻人会选择它,毕竟现在的年轻人对个性化还是有要求的。
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【内饰】 |
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内饰设计个性时尚,好多设计元素我在其它车型上都没有见过。空调出风口也比较大,造型独特,内饰的用料也不错,都是以软性材料为主,摸起来的手感也还可以。
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【性价比】 |
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比亚迪大品牌,品质有保证,保有量也比较大,维修保养也比较便宜。空间大,动力强。完全不会觉得拉胯。
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购买地点 | 揭阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4580 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的当然是它的价格了,是那种完全让我心动,也让我很有购买欲望的价格,把亲民和实惠都体现到位了,对于我这个预算不多,但又有很强的买车需求的打工人来说,简直太友好了。这个价完全在我能接受的范围内,去选车的时候还担心自己的预算不够,看到这款的时候,瞬间就眼前一亮了,所以在选车方面,我基本没怎么纠结,只要价格合适,车子整体性能也不差,就可以考虑入手。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是它的胎噪声音比较大,平时在市区行驶,当速度提升上来的时候,能明显听到胎噪音也随着出现。另外,内饰的异味也有点重,好像很多新车都会存在这个问题,加上我的车还没有开多久,所以现在异味闻着还是比较明显,后续还得多多通风才行。
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【空间】 |
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前排和后排表现都挺好,至少我坐在里面的时候,不会觉得压抑或局促。整个空间布局很合理,在充足度上也有保障。前排空间宽大,可以为驾车视野带来很好的体验,另外腿部空间也很好,伸展都很方便。后排的腿部空间我也重点试过,翘个二郎腿什么的都没有问题。
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【动力】 |
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动力很给力哦,比我想象当中的要好很多,在提速的时候能带来大惊喜,那种强劲的力度,轻轻松松就冲到前面去了,超车方面一点儿压力也没有,所以这方面我完全不担心。另外,对方向盘、刹车这些的适应速度也很快,操控起来也是游刃有余。就是胎噪音有点大,这个感觉挺影响坐乘的体验的,当车速提升上来的时候,胎噪音也会变得很明显,声音挺大的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航方面没啥问题,我这车既可以用油,也可以用电。不过平时跑市区,一般用电比较多,续航方面也给力,一周充两次电足够了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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一点儿都不夸张,它就是妥妥的高颜值车型,对它的外型,我的满意度也是非常高的。既有我喜欢的国潮元素,又有彰显魅力的现代化气息,两种元素的结合,很轻松的就凸显出了它的与众不同,格外具有看点。
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【内饰】 |
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内饰方面主要存在的问题就是有异味,不过我问了一下身边的朋友,他们买车的时候也都遇到这个问题,感觉新车应该都躲不掉,现在我也是每天在开车前都会先通通风,这样车内的异味也会减淡一些,这个也不可能一下子散干净,总得需要点时间。
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【性价比】 |
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说实话,就冲这价格,性价比肯定是相当高的。对于我这种预算不多的人来说,便宜又实惠的售价就是我想要的,这台车的价格我前面也说过了,特别实惠,也让我很有入手的欲望,而之所以选择它,很大一部分原因就是出于对价格的满意。再加上它的综合实力也比较强,后期在养车方面的开销也不大,所以最适合我的车,就是它,作为家用车来说,当然也是最合适的。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
得分王太热 2024-11-14 18:05:07
发表 购买地点 | 宣城 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2533 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观比较吸引人,考虑到我个人对颜值要求比较高,所以在挑选汽车的时候,对这一个外观还是挺挑剔的,当时也是去了很多品牌的汽车销售店,最终决定购买这款汽车的绝大部分原因,就是因为它的颜值很出色,整体的实物造型比官网上的图片要好的很多,总之是给人一种流连忘返的感觉。同时,这款车动力性能也挺出色的,本以为他只有优秀的皮囊,没想到动力方面也很出彩,让我们在出行方面上节约了很多时间,也满足了我追求速度的野心。
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【最不满意的一点】 |
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要谈及美中不足的地方就是内饰的造型以及配色过于小家子气和它的磅礴壮丽的外观格格不入,当时对汽车的外观简直是喜爱的不得了,但其实第一眼看他内饰的时候没有太心动,因为整体来说配色过于单调,同时很重要的一个地方,就是摸起来手感也不是特别好,并不能让我们体会到一种很高级,很有质感的体验。
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【空间】 |
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使用下来,空间没什么问题,整体比较适用于这种家庭的人员较多的情况,因为它能够让每个人的乘坐空间都宽敞舒适,达到每个人都比较愉悦的乘坐体验,这一点是可遇不可求的,尤其是将前方的座椅调整到合适的靠后的位置的时候,后排也不会感觉到腿脚受到限制,活动起来仍然是轻松自如的。
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【动力】 |
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开起来比较的轻快,尤其是在等红绿灯起步过程中,能够快速的制动,这点让我的体验很不错,开起来也没有感觉到汽车的笨重,反倒是方向盘的转动很灵敏,在转弯甚至说倒车的情况下,车身的倾斜程度也不会太大,让我们在其中坐着,心里还挺安心的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程在这种小县城来说是完全够用的,我开车次数的频繁程度也比较高,个人感觉很耐用,没有发现太大的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型挺让人欣赏的,开车出去的话倍儿有面子,也会让我更加喜欢开车出去,有时候在路上感受到别人赞叹的目光,心里是比较洋洋自得的。
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【内饰】 |
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内饰让我不满意的很大一部分原因就是它的做工以及配色都不是太过于完美,针对于我对颜值要求比较高,它有一些让我失望。
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【性价比】 |
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价位很适中,相信大部分家庭都是能够接受并且容纳的,毕竟买车也是一笔不菲的支出,加上这款车续航里程也比较的强,整体来说耗费并不高,同时汽车的各方面性能指数也达到了我的预期,因此对个人来讲性价比还是很值得入手的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
遥控泊车 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
车机系统内存(GB) |
● 6
|
车机系统存储(GB) |
● 64
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● LCD
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 10W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
陈美盖 2025-02-13 10:35:23
发表 购买地点 | 滁州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7865 公里 |
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【最满意的一点】 |
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秦PLUS EV座椅的舒适度让我很满意,座椅材质比较柔软,包裹性和支撑效果都是比较不错的,而且长时间乘坐也不会感觉到累,前排的座椅有调节功能,可以非常轻松地找到自己适合的坐姿,不管是长途还是短途出行,都让我保持舒适的姿势。
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【最不满意的一点】 |
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从我订车到提车足足等了15天,感觉这个等待的时间还是有点长的,期间也是问过销售的时间,总是让我再等等,这完全打乱了我的出行计划。
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【空间】 |
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空间比较实用,平时和朋友一起出去打球,后排坐三个人一点都感觉不到拥挤,而且后排坐的还是三个成年的男性,后备厢的容量也很大,装上运动包,球拍,篮球等东西都没有问题。
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【动力】 |
---|
前排驾驶室也行,非常的开阔,坐在驾驶座位感觉很舒适,动力方面也是非常足的,平时开这款车子非常顺畅,在高速上或者在市区行驶动力都没问题。
|
【操控】 |
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|
【油耗】 |
---|
平时跟朋友一起出去玩,感觉他的续航一点问题都没有,充满一次电的情况下是可以开315km的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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入手秦PLUS后感觉每次出行回头率都非常地高,它的外观时尚而动感,溜背式的造型更加的有感觉,整个车子营造出非常强烈的运动气氛。
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【内饰】 |
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内部的设计还是比较不错的,而且隔音效果很棒,关上窗户之后基本听不到什么噪音,平时这款车子在高速上行驶也有很好的隔音效果。
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【性价比】 |
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订车之后一直在等待提车,足足等了15天才提到车子等待的时间稍微有点长了。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
设定个豆儿 2024-12-10 11:02:38
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1288 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪秦plus这一款车确实性价比非常的高,很喜欢这款车子的设计风格。外观颜值也是挺高的,比较干净利落。后面才去看到它整个车子配置,然后延伸到各方面,都是比较满意的。
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【最不满意的一点】 |
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这款车在各个方面表现的都挺好的,但就是去提车的时候,车内的异味有点大吧。不知道是因为用的材料不好还是什么,那个味道还是比较难闻的,要开一段时间后车内的味道才能散去。
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【空间】 |
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空间上给我的感觉也是非常的不错,对于一家四口来说,是相当的充足,所以对于空间上的需求比较大。不管是平时出去玩还是出去旅游都是比较能容纳的一个空间,包括后备箱的空间也是挺大的。
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【动力】 |
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车子也有开过一段时间了,发现动力还是不错的。虽然说车子的动力看数据不是很强的感觉,但实际开起来提速效果是不错的。不管是红绿灯或者路口起步,挺迅速的,倒车也是干净利落,动力这一方面表现挺不错的。另外操控起来也是比较方便的,它的各种配置都是蛮实用的。开这车的时候几乎没有感觉到有什么特别大的难度,包括车子稳定性挺好,不管市区还是高速甚至过弯都是稳健的,车子的稳定系统做的真心不错。像我现在住的地方是城市的中心,道路是比较拥挤的,开它这种紧凑型的轿车是挺合适的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在油耗这一方面的表现是蛮好的,油耗不高,也是比较稳定的。现在我主要是在城市里开,一般都是6个油以下。不管是高速还是市区,油耗是真的非常的满意,综合一下性价比也是挺高的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得它的外观设计风格我是挺喜欢的,颜值也是耐看的。给人的感觉看着很舒服,还有车头的设计,线条很流畅,运动感十足。自己个人感觉什么年龄段的人都适合开它。
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【内饰】 |
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内饰方面我觉得还是可以的,感觉很别致,简单干净的风格。车内的颜色也好看耐脏。不过让我不是很满意的就是我去提车时,车内的异味是挺大的,让人闻着是比较难受的,前面两个星期都要经常的开窗通风才行。
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【性价比】 |
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它的性价比真的不错,保值率也是挺高的。不仅外观好看,而且有着让人满意的配置,还有就是让人放心的安全性能。还有比较重要的是省油,完全不用担心油耗会高。相信秦plus是耐用的,后期保养费用是比较低的。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
心随笔飘 2024-11-25 15:48:55
发表 购买地点 | 济南 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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秦PLUS最让我满意的就是它的配置特别丰富,大尺寸高分辨率中控屏和倒车影像看得更清楚, LED远光灯和近光灯使夜间驾驶更安全,很多,而且这款比亚迪超级混合动力确实降低了油耗,日系车虽然省油,但是配置比较低,所以我选择了比亚迪的秦PLUS
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【最不满意的一点】 |
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每一个方面都能做到一点点的物有所值,基本上都有一些实用的配置,感觉不错,但是新车没有价格优惠。
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【空间】 |
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前排空间比较宽敞,视野也比较开阔,后排空间足够,如果身高1.8米的男子坐进去,头顶与车顶之间还有一定的空间。
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【动力】 |
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我可以比较快地达到我想要的状态,无论路况如何,我都能毫无问题地发挥出良好的力量,开过车的人都表示,动力表现非常好,反应时间也很短,当在路上驾驶这辆车时,你可以看到很远的地方,在拥堵的道路上也不用担心,急转弯不是问题,尤其是在驾驶时,我认为驾驶技术非常好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在能耗方面的表现也很出色,基本表现还算可以,是一款非常适合日常代步的车
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计方面,我认为它是相当成功的,因为它的外观很容易给人留下深刻的印象,车头看起来非常精致,两侧的大灯看起来也非常迅猛,车尾造型更有视觉效果,立体感十足
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【内饰】 |
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内饰配置比同级别合资车高出好几个档次,它有一个大的中控屏幕,秦PLUS给了我我所需要的,座椅宽度足够
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【性价比】 |
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这车各方面都做工精良,我认为质量非常好,这一点很重要,因为买这款车划算,用起来也方便,但是新车没有价格优惠,隔音效果好,密封性好,抗压能力强,长时间乘坐后,双腿不会感到疲劳,这样乘坐足够安全,软硬座椅都适合长途驾驶,后排没有压抑感,体会到驾驶的舒适感,身体没有压力
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 湘西 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、网约车 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6602 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先让我比较满意和心动的就是操控的时候有着丰富的驾驶模式,运动,经济,标准,雪地四种类型,行车质感很不一样,在驾驶的过程中有种人车合一的感觉,也提高了人跟车子的融合度,控制起来更加的轻松、简单,之前在倒车的时候需要左顾右盼看各个角度的情况,现在不一样了,有360度全景影像,周边的情况呈现的非常直观,尽收眼底,可以迅速的停到相应的位置上,就算是两侧都有车,也能够精准的停到中间的停车位上,实在不行还可以下车远程通过钥匙进行遥控泊车,这也是很前卫的一项功能。
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【最不满意的一点】 |
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内饰就只有一种暖棕配色,没有其他的选择,挺耐脏,但总觉得过于的商务风了,不够温馨,除此之外后排没有设置独立的空调,打开之后后排温度不能快速的达成一致。
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【空间】 |
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空间用起来我觉得还是可以的,虽然外观看起来没有那么大,但是内部的空间设计的还是挺有比例的,平常坐在前面开车的时候腿部伸展很自在,可以轻轻松松的去控制油门和刹车踏板,而且调整到舒适的坐姿之后,感觉左右之间的宽度以及头顶上面的空余空间也都不小,我们家一家子里边我是个子最高的,178左右,坐在后排的时候空间体验感也不错,腿部不会觉得拘束,身体上也不会觉得束缚,而且还有一个很大的后备箱,增强了它的储物能力。
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【动力】 |
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操控起来非常的简单,低速行车的时候有警告系统,而且我体验到了很多不同的驾驶模式,运动,经济,标准,雪地四种类型,每一种模式所带来的手感跟行车质感都是不一样的,手感上非常的丰富,最关键的就是在面对不同路况的时候切换到了相应的模式上开起来会更加的顺畅,整个车身会变得更有融合性,人车合一的感觉,体验感非常棒,前后也都有驻车雷达,虽然我是经验比较充足的老司机,倒车的时候有了360度全景影像的辅助之后也节约了时间,不用再靠自己的经验,能够轻松的解决各种复杂的问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前的续航应用下来还是很可以的,上下班用起来更加的经济实惠了,这一个月下来花在它身上的代步费用跟之前我天天挤公交、地铁、偶尔打个车的总和基本上是差不多的,而且单位跟我们小区都有充电桩,充一次电也非常的便宜,淘到了最经济实惠的代步工具,超强的续航给我带来了很好的体验。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的还是挺符合我的审美的,比较喜欢这种犀利的线条,尤其是整个前脸,引擎盖上面的流水槽设计的很立体,而且几个立体的线条它都是有集中趋势的,直接指向于中间的进气格栅,两侧的大灯也是扁扁、很锋利的造型,中间采用了特别宽的一条银色修饰条进行了连接,看起来更有韵味了,整个车头看起来就像是圆滑的半圆一样,而且下面的进气格栅也显得很有神秘感,中网非常的有特色,前脸看起来就像是一个大虎口一样,尾部则是封闭式的设计,前脸看起来很豪迈,很有性张力,尾部看起来又非常的经典家族式,给我带来了很强的视觉冲击感。
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【内饰】 |
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内饰的整体布局真的挑不出来任何的毛病,最吸引我的就是旋转中控,周边的处理也非常的干净,而且坐在副驾的时候漆面的工艺设计也可以直接当镜子用,我女朋友经常对着那一块儿涂口红,整体的做工处理的也算是比较细节,边边角角都很利索,座椅的纹路设计的很工整,比较好看,整体的隔音效果也比较棒,平常在市区路段代步的时候各种噪音基本上都听不到,内部环境超安静,唯一不足的就是颜色,就只有一种暖棕配色,虽然挺耐脏的,但确实是有点过于的商务风了。
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【性价比】 |
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从价格上单独去衡量的话我觉得这个价格还是挺正常的,既是大品牌旗下的,而且售价还如此的平易近人,最关键的就是补贴特别多,而且我们单位对员工第一次购物车是有补贴的,方方面面都是支持我在当下去入手的,机会很难得,落地价格可谓是非常经济实惠。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 盘锦 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我自己是比较喜欢这车的乘坐体验,给我最为明显的就是整款汽车的座椅,特别的柔软适中,在行驶过程中,他的腰部和座椅的靠背紧紧贴合,也符合我们的人体身体曲线,让我们在行驶过程中身心能够被完全包裹,感受到十分放松,就像躺在自己家的沙发上一样舒适,而不是板板硬硬的坐在普通座椅上,这样在行驶在高速上长时间不能停车的话,也不会感觉到特别的疲劳。同时,整款汽车的空间设置的很合理,不大不小,用起来刚刚好,太大的汽车会使整款汽车的外部体积也很大,看上去很笨重,而太小的汽车内部空间又不够用,反倒是这种大小适中的最为适宜。
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【最不满意的一点】 |
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纯电续航里程略微有些短,针对于一些在小县城行驶的人来说,续航里程短,去哪里的话也不会造成太大的困扰。而对于我这种工作离家的地方特别远,要经常往市区跑,所以对续航里程的要求会更高一些。但是这款车属实让人有些小尴尬。
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【空间】 |
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空间对我个人而言满打满算是十分够用的,即使每个人都坐在车上按五个成年人来计算的话,每个人乘坐起来都不会感觉到拥挤,这一点是还是不错的,侧方面也反映在他后备箱的容积上,我也很认可,原因是有一次出游的时候,我们两家人一共开了两款汽车,他那款汽车放那个单人帐篷很费力,但是我这款汽车很轻松的就放进去了,而且可以放两顶,这也让我的朋友对我这款汽车的空间刮目相看,当然自己心中还是有点庆幸的,庆幸自己挑选了一款空间这么合适的汽车。而且它的外观体积看起来不是过分的庞大,行驶在路上的时候也不会给人一种庞然巨物的体验。
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【动力】 |
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驾驶感受我感觉还是很不错的,刚开始这款汽车买来是我自己开,考虑到上班离家的的路途比较远,所以选择一辆代步工具来改善我们的出行,这样的话刮风下雨也不用担心打不到车,或者是要去挤地铁公交这种方式了,自从买车之后,我开车的次数其实并不会频繁,因为我们公司有的时候有专车接送,所以这款汽车在家落灰也不成个事,所以有时候我的爱人会经常开这款汽车出去逛街,刚开始以为她的小身板驾驭不了这款汽车,但是等到她真正去行驶的时候,她说这款汽车还挺好操控的,所以我感觉这款汽车对我们家人来说都是比较适宜的,谁都能开。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程让我不是特别满意,如果它的续航能力能够再进步一些,会使我的出行更加的省心,这一点也是我特别希望它能够改进的。否则,在一些长途出行上,会让我们更加操心,平添了我们的麻烦。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观我还是比较中意的,首先就是它整个汽车的配色很鲜亮,给人一种在阳光下能够反光的体验,我感觉这种汽车看起来格外的耀眼,反倒是那些暗沉的配色不足以吸引我的注意力,这种比较亮的配色,即使在阴天整款汽车洗完车也会显得特别的高级干净,其次,一方面就是整体的造型,也是我很喜欢的车身线条,有棱有角的给人一种机械美,整体的大灯设计特别的圆润,从前脸看上去打开灯的时候,使整辆汽车看起来炯炯有神,在夜间行驶的时候也感觉到它的照明效果很不错。
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【内饰】 |
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内饰的构造看起来虽然平平无奇,但是使用起来你会发现其中一些小奥妙,就比如说一些储物格的设计,看起来挺不起眼的,但是使用起来真的效果很不错,尤其是放置一些钥匙扣,它的凹槽设计并不是特别的深,这样导致我们放一些东西的话不会很难取出来,反倒是给人一种很容易获取的感觉,同时它的凹槽设计也很便于我们清扫打理,不会积灰,这一点简直是我们懒人的福音。
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【性价比】 |
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售价并不是很高,这也不会给我们增添太大经济压力,同时考虑到它的空间容纳以及对我们目前的出行的一个需求度,综合来说,它的性价比还是比较高的。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、购物、网约车 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方有两个方面,一个是它的外型,另一个就是它的配置,太合我意了。首先是外型,只要是看过它的人,都会忍不住夸几句,因为它是真的很帅气,尤其是那张精美的前脸,超有视觉美感度。它比较与众不同的地方就是融入了龙颜美学元素,国潮风氛围拉满,妥妥的击中了我的审美点,所以特别喜欢。然后就是它的配置,我仔细研究过这方面,无论是安全性还是便捷性方面,它的功能都给得很到位,像360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航等等都有,还有DiLink车载智能系统、手机APP远程功能等等,主打一个高档又全面,深得我满意。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是车子的内饰味道有点重,新车异味确实会让人忍不住吐槽,因为味道还是蛮重的,好在提车回来后我一直都有在通风散气,所以现在的异味跟之前相比,确实有所减淡。为了让车上的异味更快的散掉,我还买了瓶车载香熏和炭包放在车里,对净化异味也有帮助。现在每天打开车门,都能闻到淡雅的香气,总比闻异味好一些。另外,隔音方面也想吐槽一下,总感觉隔音处理得不是很好,像车子前行时产生的胎噪音,人坐在车里很容易就能听到。
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【空间】 |
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从我个人乘坐感受而言,我觉得它的空间是足用了,因为当时在试车的时候我就把前后排全试过了,无论是头部还是腿部,都带来很好的充足感。特别是腿部空间,完全感觉不到局促,乘坐的姿势也舒服,反正我的体验感是挺好的。除了乘坐空间不错之外,车上的储物空间也足够多,几乎随处都可以看到储物格,有小物件,比如瓶装水、纸巾、文件之类的,都可以收纳到这些空间里,拿取也方便。我对空间的态度就是够用就可以了。
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【动力】 |
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动力响应比较快,这个确实挺给力的,特别是在需要加速超车的时候,可以感受到车子嗖嗖的就冲到前面去了,速度提升很快、推背感强,超车都是几秒钟的事情,一点儿压力也没有,关键是这个动力跑起来挺带感的,瞬间提速时爆发力很强,对于我这个对动力有需求的司机来说,完全符合我意。再一个就是这车也确实是很好开,整个开车的过程人也觉得轻松,方向盘轻便灵敏,胳膊操控的时候不会觉得很吃力,这一点挺贴心的,能更好的提升驾车的体验,这些方面都挺好的,就是它的隔音上我觉得还有待提升一下,车子在路上行驶的时候,车外的胎噪音会听得比较明显,可能这个也看人吧,有的人对噪音不敏感,我可能是那个比较敏感的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航我觉得还不错,平时纯电状态用得比较多,续航里程保持得挺好的,基本上可以达到80KM,就以我平时跑市区的路程来看,充满一次电我可以连续跑三天,平时就是上下班开一下车,所以满足出行需求完全是可以了。周末的时候去周边游同样也没有压力。因为它是可油可电的,就算电量不足的情况下,也可以用油来跑,所以大大降低了焦虑。而且不管是用油还是用电,都不会带来太大的开销,每个月算下来的成本也没有多少,反正觉得挺欣慰的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上必须给个大大的夸赞,好看的车子值得这样的吹捧。它的设计完全就是长在我审美点上的,精美大气、潮流时尚,尤其是融入了龙颜国潮元素后,就感觉更具有看点了。整个气场凸显的特别强大,而且辨识度也很高。中网进气格栅的设计挺好看的,多边形结构搭配上方的银色镀铬装饰带,精致十足很亮眼。两边的大灯犀利有型,同样也彰显出强大的气势,远远望去,就觉得相当与众不同。
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【内饰】 |
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车上的异味总是忍不住想要说一下,刚提车回来的时候,感觉异味挺大的,所以我几乎每天都在通风散气,到现在开了一段时间后,效果确实比之前好很多,味道没之前那么大了,但也还是可以闻得到,估计没有那么快散干净,还得需要点时间才行。除了异味之外,内饰的其它方面倒是没有不满意的,设计上我还是蛮喜欢的,高端大气,很显品味。
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【性价比】 |
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我选中的车,都是以高性价比为主的,证明买得划算。这款车就是如此,不仅价格上实惠,从颜值到空间到配置这些,都展现出了不俗的实力,非常值这个价,入股不亏。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3320 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我觉得这款车最具魅力的地方,就是它的高颜值外型,毫不夸张的说,真的是直击我内心深处的审美点,看起来很有科技感和未来感,把我这颜控一下子就征服了。前脸的设计是最具看点的,依然是融入龙颜美学元素,把国潮气息体现得淋漓尽致,将年轻化与国潮风很好的融合在一起,大尺寸的中网进气格栅、贯穿式的银色镀铬装饰,再加上两边犀利有型的大灯,辨识度直线提升。
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【最不满意的一点】 |
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开车这几个月,遇到的主要问题有两个,一个是它的内饰有异味,这个问题估计选新车的司机都会遇到,所以算是一个普遍性的问题,好在现在开了一段时间后,内饰的异味没有之前那么重了,只要多通风就OK,问题不是很大。另外一个就是感觉它的减震效果没有我想象当中好,平时走一些平坦的公路也感觉不出来,但如果是走一些土路,就会发现车子的颠簸感比较明显,也不知道是不是我敏感的原因。
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【空间】 |
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这台车我买来就是作为家用车来开的,平时主要就是自己上下班然后接送小孩儿之类的,目前对于我们一家三口来说,这个空间肯定是够用的。首先是前排座椅,挺宽大的,我坐在驾驶位上开车,头顶、腿部空间都很充足,没有丝毫的压抑或局促感,自己的驾车状态也非常好。后排的空间优势虽不及前排,但保证舒适的坐姿还是没有问题的。我这种一米七八身高的人坐都没有问题,所以媳妇和孩子坐就更是没有问题了。
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【动力】 |
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它带给我的驾驭体验特别好,最大的感受就是车子开起来比较轻松,不仅上手的速度快,人也不会觉得累,我觉得这一点对于司机来说挺重要的,开车就是要有一个好的体验才行。它的方向盘很轻便,我两只手在操控的时候,特别是打转向时,很轻松的就转过去了,胳膊不会觉得吃力,自加上它灵敏性好、指向度也精准,所以完全可以很自如的去掌,驾驭方面自然是没有问题的。不过我在开车的过程中发现,它的减震效果挺一般的,像通过一些土路的时候,车子会表现出明显的颠簸感,也不知道是不是我过于敏感的原因。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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可油可电的车,在节能方面就是做得出色,不论是用油还是用电,它都妥妥的将成本开销省下来了。因为我平时市区路跑得比较多,所以一般都是用的纯电状态,充一次电可以支撑我连续跑个三四天,这个续航,完全没有问题,也不需要频繁充电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观特别符合我这颜控的审美,不同于其它类型的车,它融入了我更喜欢的龙颜国潮元素,将国潮与年轻化相结合,所以看起来很有科技感,特别是前脸,精美大气,辨识度也是很高。
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【内饰】 |
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内饰的设计其实挺有科技感的,第一眼看到的时候,我就觉得很漂亮,那种高档感是有的。就是内饰的异味着实让我有点不满,但这好像也是避免不了的问题,大部分的新车都会有异味。
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【性价比】 |
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性价比当然很高了,价格亲民实惠,完全符合我的购买能力,所以我全款就拿下它了。再加上它的综合实力也非常强,所以,高性价比肯定是具备的。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
大通杠蝴蝶 2024-11-16 17:00:31
发表 购买地点 | 温州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1850 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我之前开的是辆微型车,车内空间比较小,乘坐体验感差,我坐在驾驶位还是有点难受,自从我换了秦plus后,我觉得乘坐体验感好太多,前排驾驶位空间也比较大,长时间乘坐也不会觉得累。副驾驶的空间表现也不差,我坐在副驾驶也没有觉得难受。
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【最不满意的一点】 |
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外观设计虽然看起来比较大气,但是我个人觉得缺少点个性,看起来有点普通,开出去也没有什么辨认度,我觉得外观设计上还是应该多一点个性化元素,这样才会吸引更多的年轻人选择它。
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【空间】 |
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先简单说下我的家庭构成,我家一共五口人,我身高175左右,平时日常出现,我负责开车,我爱人坐在副驾驶上,我父母带小朋友坐在后排。五个人坐在车内都觉得挺舒适的,没有局促感。后排的凸起也不是太高,在可以接受的范围内,坐在中间的人也不会觉得难受。车内的储物空间也比较多,前后排都设置了独立的储物格,满足五个人的储物需求没有问题。中央手扶箱的空间也比较大,放驾驶证、行驶证也比较合适。后备箱的空间也比较大,内部平整度也不错,放几个大的行李箱都是没有问题的。
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【动力】 |
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搭载的1.5L 高效发动机与145kW电动机的组合,系统综合性能强劲。为我提供了充足的动力输出。在高速上变道超车都是轻松无压力。底盘悬挂调校的不软不硬,刚刚好,通过减速带的时候,坐在车内也没有什么明显的感觉。8.8英寸液晶仪表加 12.8英寸中控屏,显示清晰、操作流畅,并且搭载智能语音交互系统,让我开车更加的轻松。开一天车我也不会觉得累。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗高低我觉得因人而异,我在车内群里,看到有的人电耗稍微高一点,有的人低一些,我就是属于低一些的那波车主。我的电耗还是保持在一个比较低的水平,这样的电耗水平我已经满意了,而且我现在也还在磨合期,过了磨合期,说不定电耗还能下降一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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亲plus的外观设计我觉得过于沉稳了缺少点个性,车头虽然看起来又宽又大,进气格栅我觉得还是有点小,少了点气场,我觉得外观设计应该多加入一些个性化元素,这样才有更多的年轻人会选择它,毕竟现在的年轻人对个性化还是有要求的。
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【内饰】 |
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内饰设计个性时尚,好多设计元素我在其它车型上都没有见过。空调出风口也比较大,造型独特,内饰的用料也不错,都是以软性材料为主,摸起来的手感也还可以。
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【性价比】 |
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比亚迪大品牌,品质有保证,保有量也比较大,维修保养也比较便宜。空间大,动力强。完全不会觉得拉胯。
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购买地点 | 揭阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4580 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的当然是它的价格了,是那种完全让我心动,也让我很有购买欲望的价格,把亲民和实惠都体现到位了,对于我这个预算不多,但又有很强的买车需求的打工人来说,简直太友好了。这个价完全在我能接受的范围内,去选车的时候还担心自己的预算不够,看到这款的时候,瞬间就眼前一亮了,所以在选车方面,我基本没怎么纠结,只要价格合适,车子整体性能也不差,就可以考虑入手。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是它的胎噪声音比较大,平时在市区行驶,当速度提升上来的时候,能明显听到胎噪音也随着出现。另外,内饰的异味也有点重,好像很多新车都会存在这个问题,加上我的车还没有开多久,所以现在异味闻着还是比较明显,后续还得多多通风才行。
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【空间】 |
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前排和后排表现都挺好,至少我坐在里面的时候,不会觉得压抑或局促。整个空间布局很合理,在充足度上也有保障。前排空间宽大,可以为驾车视野带来很好的体验,另外腿部空间也很好,伸展都很方便。后排的腿部空间我也重点试过,翘个二郎腿什么的都没有问题。
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【动力】 |
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动力很给力哦,比我想象当中的要好很多,在提速的时候能带来大惊喜,那种强劲的力度,轻轻松松就冲到前面去了,超车方面一点儿压力也没有,所以这方面我完全不担心。另外,对方向盘、刹车这些的适应速度也很快,操控起来也是游刃有余。就是胎噪音有点大,这个感觉挺影响坐乘的体验的,当车速提升上来的时候,胎噪音也会变得很明显,声音挺大的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航方面没啥问题,我这车既可以用油,也可以用电。不过平时跑市区,一般用电比较多,续航方面也给力,一周充两次电足够了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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一点儿都不夸张,它就是妥妥的高颜值车型,对它的外型,我的满意度也是非常高的。既有我喜欢的国潮元素,又有彰显魅力的现代化气息,两种元素的结合,很轻松的就凸显出了它的与众不同,格外具有看点。
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【内饰】 |
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内饰方面主要存在的问题就是有异味,不过我问了一下身边的朋友,他们买车的时候也都遇到这个问题,感觉新车应该都躲不掉,现在我也是每天在开车前都会先通通风,这样车内的异味也会减淡一些,这个也不可能一下子散干净,总得需要点时间。
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【性价比】 |
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说实话,就冲这价格,性价比肯定是相当高的。对于我这种预算不多的人来说,便宜又实惠的售价就是我想要的,这台车的价格我前面也说过了,特别实惠,也让我很有入手的欲望,而之所以选择它,很大一部分原因就是出于对价格的满意。再加上它的综合实力也比较强,后期在养车方面的开销也不大,所以最适合我的车,就是它,作为家用车来说,当然也是最合适的。
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型
得分王太热 2024-11-14 18:05:07
发表 购买地点 | 宣城 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2533 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观比较吸引人,考虑到我个人对颜值要求比较高,所以在挑选汽车的时候,对这一个外观还是挺挑剔的,当时也是去了很多品牌的汽车销售店,最终决定购买这款汽车的绝大部分原因,就是因为它的颜值很出色,整体的实物造型比官网上的图片要好的很多,总之是给人一种流连忘返的感觉。同时,这款车动力性能也挺出色的,本以为他只有优秀的皮囊,没想到动力方面也很出彩,让我们在出行方面上节约了很多时间,也满足了我追求速度的野心。
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【最不满意的一点】 |
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要谈及美中不足的地方就是内饰的造型以及配色过于小家子气和它的磅礴壮丽的外观格格不入,当时对汽车的外观简直是喜爱的不得了,但其实第一眼看他内饰的时候没有太心动,因为整体来说配色过于单调,同时很重要的一个地方,就是摸起来手感也不是特别好,并不能让我们体会到一种很高级,很有质感的体验。
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【空间】 |
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使用下来,空间没什么问题,整体比较适用于这种家庭的人员较多的情况,因为它能够让每个人的乘坐空间都宽敞舒适,达到每个人都比较愉悦的乘坐体验,这一点是可遇不可求的,尤其是将前方的座椅调整到合适的靠后的位置的时候,后排也不会感觉到腿脚受到限制,活动起来仍然是轻松自如的。
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【动力】 |
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开起来比较的轻快,尤其是在等红绿灯起步过程中,能够快速的制动,这点让我的体验很不错,开起来也没有感觉到汽车的笨重,反倒是方向盘的转动很灵敏,在转弯甚至说倒车的情况下,车身的倾斜程度也不会太大,让我们在其中坐着,心里还挺安心的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程在这种小县城来说是完全够用的,我开车次数的频繁程度也比较高,个人感觉很耐用,没有发现太大的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型挺让人欣赏的,开车出去的话倍儿有面子,也会让我更加喜欢开车出去,有时候在路上感受到别人赞叹的目光,心里是比较洋洋自得的。
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【内饰】 |
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内饰让我不满意的很大一部分原因就是它的做工以及配色都不是太过于完美,针对于我对颜值要求比较高,它有一些让我失望。
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【性价比】 |
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价位很适中,相信大部分家庭都是能够接受并且容纳的,毕竟买车也是一笔不菲的支出,加上这款车续航里程也比较的强,整体来说耗费并不高,同时汽车的各方面性能指数也达到了我的预期,因此对个人来讲性价比还是很值得入手的。
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