汉 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型
- 请选择车型
-
- 2025款 EV 智驾版 506KM尊贵型
- 2025款 EV 506KM尊贵型
- 2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
- 2025款 EV 智驾版 605KM尊荣型
- 2025款 EV 605KM尊贵型
- 2024款 EV 荣耀版 605KM前驱尊贵型
- 2025款 EV 智驾版 701KM尊荣型
- 2025款 EV 701KM尊享型
- 2025款 EV 智驾版 701KM激光雷达尊享型
- 2025款 EV 智驾版 701KM激光雷达旗舰型
- 2025款 EV 701KM激光雷达智驾型
- 2024款 EV 荣耀版 715KM前驱旗舰型
- 2024款 EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型
- 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型
- 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型
- 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型
- 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊享型
- 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型
- 2024款 DM-p 战神版
- 2025款 DM-i 125KM舒适型
- 2025款 DM-i 智驾版 125KM舒适型
- 2025款 DM-i 智驾版 125KM精英型
- 2025款 DM-i 125KM精英型
- 2025款 DM-i 125KM尊贵型
- 2025款 DM-i 智驾版 125KM尊贵型
- 2025款 DM-i 智驾版 125KM尊荣型
- 2025款 DM-i 125KM尊荣型
- 2025款 DM-i 125KM激光雷达智驾型
- 2025款 DM-i 智驾版 125KM激光雷达旗舰型
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
16.98万
车型口碑:
4.41 分(54条口碑)
-
指 导 价:
16.98万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4001369224
-
8.68 万 0.90 万
-
10.28 万 0.70 万
-
21.58 万 1.40 万
-
9.68 万 0.30 万
-
13.28 万 0.30 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中大型车 |
---|---|---|---|
能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.02 | NEDC纯电续航里程(km) | 121 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5T 139马力 L4 |
电动机(Ps) | 197 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4975*1910*1495 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 185 | 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 1.71 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.1 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2920 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1640 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 13 |
最小转弯半径(m) | 6.15 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1870 |
最大满载质量(kg) | 2245 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 139 |
最大功率(kW) | 102 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 231 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 96 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 316 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 145 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 316 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | NEDC纯电续航里程(km) | 121 |
电池能量(kWh) | 18.316 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 40 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R18 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 245/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先感谢比亚迪能降价到心里价位,背刺的老铁不要喷,你们早买早享受,后期我也会遭到背刺的。
本人87年小伙,从小就喜欢各种车,就喜欢农忙可以开拖拉机?,后来长大了更喜欢了,都是农村的孩子一切靠自己打拼,就给自己订了一个小目标30岁之前一定要有一辆自己的小汽车。随着时间的流逝在马上满30的时候,也就是14年虚岁29时候根据自己的实力,全款买了F3,终于有一辆属于自己车了,当时很多人因为车名字,说我为什么买这个车,有全款的钱做首付可以买合资车了,对于他们我也只能笑笑,但他们不知道的是,我的目标是有一辆属于我自己的车,而不是靠着贷款压榨自己,然后降低今后几年家人生活质量的人。不能因为自己的喜欢,叫全家人跟着买单。
那个时候比亚迪没啥名气,很多人都说垃圾不好,甚至因为名字很多人骂,我也只能默默的安慰自己,不要在意别人的想法,适合自己的就是最好的。也坚信国产车会慢慢好起来的,必定那么大的国家那么大的市场,不能因为一辆车就把经济让给外国人,然后打压我们国人。
现在最开心的不是买到自己喜欢的车,更开心的是比亚迪销量以及名气起来了,就算开着还是F3也没人看不起了,嫌弃F3不好人可以看看腾势仰望啊,必定仰望U8也不是谁都买了起的,连我们这些忠诚的老车主也只能用仰望的眼光看看,哈哈,就像很多人开玩笑说以前没钱买比亚迪,现在还是没钱买比亚迪。???
说说汉的优点和缺点吧,优点太明显了,外观大气我相信很多人第一眼就爱上了,内饰给人一种豪华的感觉,和合资那些同价位的已经不是一个级别了,同事的凯美瑞进去就感觉一种廉价的感觉,大家可以自己去体验,还有一点感觉不错,私密性以及静音都不错,不输30万的BBA。
缺点也是有的,首先后排座椅不能放倒,大东西不能拉,其次转弯半径有点大,老小区道路一把出不去,进车位时也需要2把方向。
不过优点还是大于缺点的,从14年开始就对比亚迪的各个车型了如指掌,每次去4儿子店保养啥的都会到店里面把新车体验一遍,感觉座椅没有新出的几款车软,但是座椅角度很舒服,长途坐车绝对比帕萨特和凯美瑞坐着舒服。
最后祝愿所有比亚迪的车主以及比亚迪厂家能越来越好,这样我们车主用着也放心,心里也痛快,特别是我们这些一开始就支持比亚迪的车主,也在备受议论中一步步走过来的老车主们,更希望比亚迪厂家越来越强。现在最开心的就是听到经常有人说,现在比亚迪都烂大街了,马路上到处都是比亚迪。??????
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
缺点也是有的,首先后排座椅不能放倒,大东西不能拉,其次转弯半径有点大,老小区道路一把出不去,进车位时也需要2把方向。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2558 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
各个细节方面处理的都挺到位的所以平常使用起来也挺给力,可供选择的颜色搭配也有很多种,开车车内静音效果是非常不错的,在车海中一眼就能看到的效果,毕竟这车操控起来很简单,车内整体节俭大方,回家探亲都可以轻松面对,车身自然流畅的线条也非常的唯美。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
比我的预算还要节省一些, 用车以来给我的感受都还是挺好的,推背感还是蛮强烈的。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
到店体验新车的时候我对汉DMI出色的动力表现比较认可,强劲的电动引擎带来了令人惊艳的加速感真的跟其他的车子是无法对比的,特别在地板油的情况下,我感觉整个车头在往前面窜,而且新款的车型多了一个末央灰的颜色,又是一种全新的视觉盛宴。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然说汉DMI的车型是中大型车级别来的了,整体的内部空间宽度确实是可以的,无奈就是轿车的车型高度一般,在里面乘坐有种头部压迫感的感觉,后备箱深入挺好的,同样是高度一般般。然后内饰很多地方都是烤漆面板,好像有帖纸的感觉,虽然不是,但是就是给我这样的感觉。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这样一台混动的轿车,我满意的地方也是有几个方面的,第一就是这款车的外形看上去比较的帅气,很酷酷的样子,还挺大气的,第二点就是这款车,它的内饰方面做工比较好嗯,颜色搭配也好看,比较有豪华感,然后中空屏幕也有一个比较大的屏幕,看上去也比较上档次,屏幕上面的功能比较多,操作起来也非常流畅。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不过,在使用过程中,我也发现了一些不太满意的地方。首先是车辆的悬挂系统,在过一些颠簸路段时,感觉稍微有点硬,影响了一定的舒适性。其次,车内的隔音效果在高速行驶时还有提升的空间,风噪和胎噪相对较为明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子的内饰很漂亮,而且用料也很不错,刚上车的时候我都没闻到新车的味道,而且它的外观也很有档次,内外看着很协调。关键是开起来还特别舒服,从店里出来有一段小路不是平整,在这样的路上行驶就跟躺在摇篮里般。而且汉的混动模式也是非常的优秀,日常通勤使用纯电节约费用,出门旅行或者是出差能使用燃油模式,不用担心续航的问题,工作人员说三电系统终身质保会写入购车合约中,这样就不用担心电动车的性能。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
汉车载系统配置的5G网络,虽然点击大屏上的系统反应倒是挺快的,叫小迪执行任务,小迪放映也挺快的,但有一点我要吐槽下,有时候我还没说完呢,小迪就开始了,不知是反应太快的原因还是什么。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 威海 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是比亚迪汉DM-i这车的空间和舒适性。车内的空间大,坐在里面不会感到压抑或局促感!座椅使用的材质软硬适中,车内隔音效果好,坐在上面挺有舒适感的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的地方,在试驾的过程中也是发现点问题。这车的动力感觉在上坡的时候提速不是很快。还有就是这车价格,定价有点高了,优惠力度小,这点也不是很好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这辆车的外观。这款车看起来非常的帅气,时尚大气上档次!车身线条顺畅自然且动感十足;前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯组组合,整个车子看上去显得非常霸气。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方感觉这车在动力表现上做的一般,车子刚开启起步阶段提速有点慢。还有就是这车的内饰,用料闻着有点异味,这点做的也不是很好。其他地方没发现什么问题。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这次试驾,最让我惊喜的就是它的内饰豪华感。一坐进车里,那种高品质的氛围就扑面而来。座椅柔软舒适,包裹性极佳,仿佛坐在了自家的沙发上。而且,车内大量采用了软性材质和皮革包裹,触感非常细腻。中控台的设计简洁大方,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏科技感十足,操作起来也十分流畅。无论是从视觉还是触觉上,都能感受到比亚迪在这款车上的用心。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
这款车在高速行驶时风噪有点大。当车速较快时,明显能听到风噪的声音,这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 朔州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在网上看到有人说新能源车辆能源消耗少,动力就会差一些,没想到第1次体验觉得它既能平衡动力,又可以平衡能源消耗,简直就是绝妙的存在,经济模式下动力有平稳的输出,开起来那叫一个顺,支持运动模式的切换,切换到运动模式后瞬间提升速度,有极强的推背感,不得不说这一点是我开油车十多年来从没有过的体验。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然只是目测了下,但后备箱的开口不是很满意,总感觉大的东西放进去拿出来会有点儿别扭,可能是弧度开口的问题,给人带来的视觉效果吧。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这次试驾,最让我心花怒放的就是这车的静谧性。一坐进车里,关上车门,仿佛瞬间与外界的喧嚣隔绝开来。发动机启动的时候,声音极小,几乎可以忽略不计。在行驶过程中,无论是城市道路的嘈杂,还是高速公路上的风噪,都被有效地阻隔在车外。我就感觉自己像是坐在一个移动的静谧空间里,那种舒适和放松,真的是让我特别惊喜。这种安静的环境,让我在驾驶的时候能够更加专注,也能更好地享受车内的音乐和与乘客的交流。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的一点就是内饰的颜色搭配有点单调。一打开车门,整体的色调比较单一,缺乏一些活力和个性。我觉得吧,对于像我这样追求时尚和独特的人来说,要是能有更多丰富的颜色选择,或者一些大胆的撞色设计,那就完美了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
遥控泊车 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机智能芯片 | ● 比亚迪D100 |
车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热(仅驾驶位) ● 通风(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先感谢比亚迪能降价到心里价位,背刺的老铁不要喷,你们早买早享受,后期我也会遭到背刺的。
本人87年小伙,从小就喜欢各种车,就喜欢农忙可以开拖拉机?,后来长大了更喜欢了,都是农村的孩子一切靠自己打拼,就给自己订了一个小目标30岁之前一定要有一辆自己的小汽车。随着时间的流逝在马上满30的时候,也就是14年虚岁29时候根据自己的实力,全款买了F3,终于有一辆属于自己车了,当时很多人因为车名字,说我为什么买这个车,有全款的钱做首付可以买合资车了,对于他们我也只能笑笑,但他们不知道的是,我的目标是有一辆属于我自己的车,而不是靠着贷款压榨自己,然后降低今后几年家人生活质量的人。不能因为自己的喜欢,叫全家人跟着买单。
那个时候比亚迪没啥名气,很多人都说垃圾不好,甚至因为名字很多人骂,我也只能默默的安慰自己,不要在意别人的想法,适合自己的就是最好的。也坚信国产车会慢慢好起来的,必定那么大的国家那么大的市场,不能因为一辆车就把经济让给外国人,然后打压我们国人。
现在最开心的不是买到自己喜欢的车,更开心的是比亚迪销量以及名气起来了,就算开着还是F3也没人看不起了,嫌弃F3不好人可以看看腾势仰望啊,必定仰望U8也不是谁都买了起的,连我们这些忠诚的老车主也只能用仰望的眼光看看,哈哈,就像很多人开玩笑说以前没钱买比亚迪,现在还是没钱买比亚迪。???
说说汉的优点和缺点吧,优点太明显了,外观大气我相信很多人第一眼就爱上了,内饰给人一种豪华的感觉,和合资那些同价位的已经不是一个级别了,同事的凯美瑞进去就感觉一种廉价的感觉,大家可以自己去体验,还有一点感觉不错,私密性以及静音都不错,不输30万的BBA。
缺点也是有的,首先后排座椅不能放倒,大东西不能拉,其次转弯半径有点大,老小区道路一把出不去,进车位时也需要2把方向。
不过优点还是大于缺点的,从14年开始就对比亚迪的各个车型了如指掌,每次去4儿子店保养啥的都会到店里面把新车体验一遍,感觉座椅没有新出的几款车软,但是座椅角度很舒服,长途坐车绝对比帕萨特和凯美瑞坐着舒服。
最后祝愿所有比亚迪的车主以及比亚迪厂家能越来越好,这样我们车主用着也放心,心里也痛快,特别是我们这些一开始就支持比亚迪的车主,也在备受议论中一步步走过来的老车主们,更希望比亚迪厂家越来越强。现在最开心的就是听到经常有人说,现在比亚迪都烂大街了,马路上到处都是比亚迪。??????
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
缺点也是有的,首先后排座椅不能放倒,大东西不能拉,其次转弯半径有点大,老小区道路一把出不去,进车位时也需要2把方向。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2558 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
各个细节方面处理的都挺到位的所以平常使用起来也挺给力,可供选择的颜色搭配也有很多种,开车车内静音效果是非常不错的,在车海中一眼就能看到的效果,毕竟这车操控起来很简单,车内整体节俭大方,回家探亲都可以轻松面对,车身自然流畅的线条也非常的唯美。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
比我的预算还要节省一些, 用车以来给我的感受都还是挺好的,推背感还是蛮强烈的。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
到店体验新车的时候我对汉DMI出色的动力表现比较认可,强劲的电动引擎带来了令人惊艳的加速感真的跟其他的车子是无法对比的,特别在地板油的情况下,我感觉整个车头在往前面窜,而且新款的车型多了一个末央灰的颜色,又是一种全新的视觉盛宴。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然说汉DMI的车型是中大型车级别来的了,整体的内部空间宽度确实是可以的,无奈就是轿车的车型高度一般,在里面乘坐有种头部压迫感的感觉,后备箱深入挺好的,同样是高度一般般。然后内饰很多地方都是烤漆面板,好像有帖纸的感觉,虽然不是,但是就是给我这样的感觉。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这样一台混动的轿车,我满意的地方也是有几个方面的,第一就是这款车的外形看上去比较的帅气,很酷酷的样子,还挺大气的,第二点就是这款车,它的内饰方面做工比较好嗯,颜色搭配也好看,比较有豪华感,然后中空屏幕也有一个比较大的屏幕,看上去也比较上档次,屏幕上面的功能比较多,操作起来也非常流畅。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不过,在使用过程中,我也发现了一些不太满意的地方。首先是车辆的悬挂系统,在过一些颠簸路段时,感觉稍微有点硬,影响了一定的舒适性。其次,车内的隔音效果在高速行驶时还有提升的空间,风噪和胎噪相对较为明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子的内饰很漂亮,而且用料也很不错,刚上车的时候我都没闻到新车的味道,而且它的外观也很有档次,内外看着很协调。关键是开起来还特别舒服,从店里出来有一段小路不是平整,在这样的路上行驶就跟躺在摇篮里般。而且汉的混动模式也是非常的优秀,日常通勤使用纯电节约费用,出门旅行或者是出差能使用燃油模式,不用担心续航的问题,工作人员说三电系统终身质保会写入购车合约中,这样就不用担心电动车的性能。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
汉车载系统配置的5G网络,虽然点击大屏上的系统反应倒是挺快的,叫小迪执行任务,小迪放映也挺快的,但有一点我要吐槽下,有时候我还没说完呢,小迪就开始了,不知是反应太快的原因还是什么。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 威海 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是比亚迪汉DM-i这车的空间和舒适性。车内的空间大,坐在里面不会感到压抑或局促感!座椅使用的材质软硬适中,车内隔音效果好,坐在上面挺有舒适感的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的地方,在试驾的过程中也是发现点问题。这车的动力感觉在上坡的时候提速不是很快。还有就是这车价格,定价有点高了,优惠力度小,这点也不是很好。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这辆车的外观。这款车看起来非常的帅气,时尚大气上档次!车身线条顺畅自然且动感十足;前脸采用了家族式的设计风格和犀利的车灯组组合,整个车子看上去显得非常霸气。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方感觉这车在动力表现上做的一般,车子刚开启起步阶段提速有点慢。还有就是这车的内饰,用料闻着有点异味,这点做的也不是很好。其他地方没发现什么问题。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这次试驾,最让我惊喜的就是它的内饰豪华感。一坐进车里,那种高品质的氛围就扑面而来。座椅柔软舒适,包裹性极佳,仿佛坐在了自家的沙发上。而且,车内大量采用了软性材质和皮革包裹,触感非常细腻。中控台的设计简洁大方,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏科技感十足,操作起来也十分流畅。无论是从视觉还是触觉上,都能感受到比亚迪在这款车上的用心。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
这款车在高速行驶时风噪有点大。当车速较快时,明显能听到风噪的声音,这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 朔州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在网上看到有人说新能源车辆能源消耗少,动力就会差一些,没想到第1次体验觉得它既能平衡动力,又可以平衡能源消耗,简直就是绝妙的存在,经济模式下动力有平稳的输出,开起来那叫一个顺,支持运动模式的切换,切换到运动模式后瞬间提升速度,有极强的推背感,不得不说这一点是我开油车十多年来从没有过的体验。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然只是目测了下,但后备箱的开口不是很满意,总感觉大的东西放进去拿出来会有点儿别扭,可能是弧度开口的问题,给人带来的视觉效果吧。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这次试驾,最让我心花怒放的就是这车的静谧性。一坐进车里,关上车门,仿佛瞬间与外界的喧嚣隔绝开来。发动机启动的时候,声音极小,几乎可以忽略不计。在行驶过程中,无论是城市道路的嘈杂,还是高速公路上的风噪,都被有效地阻隔在车外。我就感觉自己像是坐在一个移动的静谧空间里,那种舒适和放松,真的是让我特别惊喜。这种安静的环境,让我在驾驶的时候能够更加专注,也能更好地享受车内的音乐和与乘客的交流。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的一点就是内饰的颜色搭配有点单调。一打开车门,整体的色调比较单一,缺乏一些活力和个性。我觉得吧,对于像我这样追求时尚和独特的人来说,要是能有更多丰富的颜色选择,或者一些大胆的撞色设计,那就完美了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
- 2月3日 还是混动没有里程焦虑 15-30万级插混车型海选
- 10月12日 增程与插混之争 零跑C01增程对比汉DM-i
- 6月13日 档次感都很足 4款纯电中大型车推荐
- 5月15日 实拍比亚迪汉DM-i冠军版/汉DM-p战神版
- 5月9日 用户体验拉满 四台纯电动车型初步海选
- 4月24日 闭眼都知选谁? 雅阁e:PHEV对比汉DM-i