元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 领先型
元PLUS售价11.98万元起 欢迎试乘试驾 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
12.98万
车型口碑:
4.45 分(41条口碑)
-
指 导 价:
12.98万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4001369224
-
8.68 万 0.90 万
-
10.28 万 0.70 万
-
21.58 万 1.40 万
-
9.68 万 0.30 万
-
13.28 万 0.30 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 8.64 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4455*1875*1615 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.41 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1615 | 轴距(mm) | 2720 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1575 | 后轮距(mm) | 1580 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 24 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1690 |
最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
电动机总功率(Ps) | 204 | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 510 |
电池能量(kWh) | 60.48 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 12.5 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 80 |
快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 8.64 |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/60 R17 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 215/60 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 清远 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元PLus 这个车自上市以来都没变过,想起刚出来的时候,第一次看见他真的是眼前一亮,而且上市后销量非常火爆。独特的外形,小巧玲珑,空间也非常大。说到空间不得不说他的内饰设计,王朝到现在六大IP,只有元的内饰是完全不同的,放到现在也很惊艳。这是我为什么选择他的原因,耐看好看,已经在市场上销售出那么多辆,车辆的稳定性确实不错。你们在自己的城市平时出行,应该有遇到过,体验过,乘坐过,懂得都懂。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
这个车价格真的很坚挺,除了从冠军版到荣耀版价格下探外,4儿子店真的没什么优惠,所以这个车二手卖的话也估计比较保值。不过这个价位我看了很多车,现在的国产新能源品牌实在是太多,同价位的车型也看了很多,也实在看不下去。因为看到很多新能源品牌出来没有几年就经营不下去,工厂倒闭,直接退网等等。真的是有点担心,所以最终选择了比亚迪,不过价格对比其他稍贵。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4480 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元PLUS是舒适性比较不错的车子,我很喜欢它这一点,还有车子在动力方面非常的平稳,驾驶起来特别的轻松,无论是在市区行驶还是在乡间的小路上行驶都有很好的动力表现。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然续航里程还是比较长的,但在高速上续航有点打折,车子的续航在市区行驶还是比较不错的,综合下来续航。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1364 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
作为代步车子非常地方便,可以满足日常通勤,所以无论是短途还是长途行驶都是足够的。首先它的空间比较宽敞,利用率很高,而且座椅可以按照比例放的,坐在上面十分的舒适,内部的设计简约大气,有时尚的感觉。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
优惠力度是比较少的,不知道是我买的时间不对,还是这个车子本身就没有什么活动,我买的时候裸车价格12万左右。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 马鞍山 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5460 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
提车也有一段时间了,这款车子是低能耗的车子,用车成本真的是非常低,是一款特别香的车子,作为普通的老百姓来说,能够省下一笔的用车成本还是比较不错的,这款车子是纯电动的模式,充电速度比较快,充满一次电的情况下大概十块钱左右,而且一个月充个三到四次就够了,我个人不太跑长途,所以用不了太多的电费。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
刚提回来这款车子的时候,隐约闻到一股奇怪的味道,还好不是很严重,多通风就能够解决掉,其他就没什么问题了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是比亚迪元plus这款车的外观设计确实非常的漂亮,元plus是一台suv车型,整体的设计感很足又年轻比较时尚的一台车整车运动气息非常充足的一台车,这也是我非常喜欢的原因,优点挺多的,特别是空间非常大,整车的乘坐空间也是挺充足,对比亚迪元plus这款车的空间特别满意,长途行驶不用。担心空间不够用,不会有任何的拥挤,空间上的表现是在同价位车型里最好
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前发现的缺点就是续航缩水有点厉害,现在是冬天续航在330~360之间吧,然后内饰在行驶山路的时候,还是会有点异响的声音,因为冬天塑料件会有热胀冷缩的情况,噪音会有点大
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 7589 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的外观,真的是很有颜值,特别是前部和尾部,效果真的是很不错,灯光夜晚的时候亮起来很有辨识度,就算是白天,日间行车灯也很吸引人,整体效果没得说。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是内饰有点味道,还好不是特别地难闻,完全可以接受。只要在用车的时候注意好通风,也就可以了。到现在已经完全的没有味道了,这一点不需要担心。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5130 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车辆的内饰,效果真的是特别的好,说实话,内饰设计得很大的,也很让我意外,这种风格可能并不会被所有人所接受,但大部分人都觉得很新颖,挺特别的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没有什么不满意的地方,就是在刚刚买车的时候,这个一体式的座椅乘坐不是特别的习惯,因为和普通座椅不一样,一体式的座椅头枕是不能调节的。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 衢州 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
实际用起来,车厢里是真的很安静,没有了发动机的哒哒声,车厢里也没有了汽油的那种味道。开起来轻轻盈盈的,总之用车很满意。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
充电感觉不太方便,充电口设计的位置比较尴尬。厂家也送充电桩,并且还免费安装,不过,因为充电口设计在了右前叶子板上,每次充电的时候,车头几乎都要贴在墙上了,充电线才能够到充电口。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 珠海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 698 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的外观,设计得非常有特点,多个方面表现得都挺好,首先就是家族化的前脸,辨识度特别强,然后是贯穿的尾灯,识别度很高,夜晚也安全,怎么形容,整体的颜值,完全够用。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的隔音略有不足,主要是行驶在高速上比较明显,市区的话基本上问题不大,毕竟是纯电的版本,没有了发动机的轰鸣声,听到的胎噪和声噪就比较的明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 盐城 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
元 PLUS 所搭载的前置永磁同步电机,宛如一头沉睡的猛兽,一旦被唤醒,便爆发出惊人的力量。城市街头的起步瞬间,它如离弦之箭,迅猛而干脆,将周围车辆轻松甩在身后;高速路上的超车时刻,只需轻点电门,强大的推背感便如汹涌浪潮袭来,让你尽享风驰电掣的快感。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
内饰的设计虽然充满了创新与科技感,但在一些细节之处,却像是一幅精美的画卷上出现了几处微小的墨点。中控台的部分按键位置,仿佛是设计师在布局时的小小疏忽,在驾驶过程中操作起来略显不便,就如同在一场优雅的舞蹈中突然出现了不协调的步伐。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
---|---|---|---|
摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
遥控泊车 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
---|---|---|---|
主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 前排座椅功能 | - |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 清远 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元PLus 这个车自上市以来都没变过,想起刚出来的时候,第一次看见他真的是眼前一亮,而且上市后销量非常火爆。独特的外形,小巧玲珑,空间也非常大。说到空间不得不说他的内饰设计,王朝到现在六大IP,只有元的内饰是完全不同的,放到现在也很惊艳。这是我为什么选择他的原因,耐看好看,已经在市场上销售出那么多辆,车辆的稳定性确实不错。你们在自己的城市平时出行,应该有遇到过,体验过,乘坐过,懂得都懂。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
这个车价格真的很坚挺,除了从冠军版到荣耀版价格下探外,4儿子店真的没什么优惠,所以这个车二手卖的话也估计比较保值。不过这个价位我看了很多车,现在的国产新能源品牌实在是太多,同价位的车型也看了很多,也实在看不下去。因为看到很多新能源品牌出来没有几年就经营不下去,工厂倒闭,直接退网等等。真的是有点担心,所以最终选择了比亚迪,不过价格对比其他稍贵。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4480 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
元PLUS是舒适性比较不错的车子,我很喜欢它这一点,还有车子在动力方面非常的平稳,驾驶起来特别的轻松,无论是在市区行驶还是在乡间的小路上行驶都有很好的动力表现。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然续航里程还是比较长的,但在高速上续航有点打折,车子的续航在市区行驶还是比较不错的,综合下来续航。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1364 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
作为代步车子非常地方便,可以满足日常通勤,所以无论是短途还是长途行驶都是足够的。首先它的空间比较宽敞,利用率很高,而且座椅可以按照比例放的,坐在上面十分的舒适,内部的设计简约大气,有时尚的感觉。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
优惠力度是比较少的,不知道是我买的时间不对,还是这个车子本身就没有什么活动,我买的时候裸车价格12万左右。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 马鞍山 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5460 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
提车也有一段时间了,这款车子是低能耗的车子,用车成本真的是非常低,是一款特别香的车子,作为普通的老百姓来说,能够省下一笔的用车成本还是比较不错的,这款车子是纯电动的模式,充电速度比较快,充满一次电的情况下大概十块钱左右,而且一个月充个三到四次就够了,我个人不太跑长途,所以用不了太多的电费。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
刚提回来这款车子的时候,隐约闻到一股奇怪的味道,还好不是很严重,多通风就能够解决掉,其他就没什么问题了。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是比亚迪元plus这款车的外观设计确实非常的漂亮,元plus是一台suv车型,整体的设计感很足又年轻比较时尚的一台车整车运动气息非常充足的一台车,这也是我非常喜欢的原因,优点挺多的,特别是空间非常大,整车的乘坐空间也是挺充足,对比亚迪元plus这款车的空间特别满意,长途行驶不用。担心空间不够用,不会有任何的拥挤,空间上的表现是在同价位车型里最好
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前发现的缺点就是续航缩水有点厉害,现在是冬天续航在330~360之间吧,然后内饰在行驶山路的时候,还是会有点异响的声音,因为冬天塑料件会有热胀冷缩的情况,噪音会有点大
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 7589 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的外观,真的是很有颜值,特别是前部和尾部,效果真的是很不错,灯光夜晚的时候亮起来很有辨识度,就算是白天,日间行车灯也很吸引人,整体效果没得说。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是内饰有点味道,还好不是特别地难闻,完全可以接受。只要在用车的时候注意好通风,也就可以了。到现在已经完全的没有味道了,这一点不需要担心。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5130 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车辆的内饰,效果真的是特别的好,说实话,内饰设计得很大的,也很让我意外,这种风格可能并不会被所有人所接受,但大部分人都觉得很新颖,挺特别的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没有什么不满意的地方,就是在刚刚买车的时候,这个一体式的座椅乘坐不是特别的习惯,因为和普通座椅不一样,一体式的座椅头枕是不能调节的。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 衢州 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
实际用起来,车厢里是真的很安静,没有了发动机的哒哒声,车厢里也没有了汽油的那种味道。开起来轻轻盈盈的,总之用车很满意。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
充电感觉不太方便,充电口设计的位置比较尴尬。厂家也送充电桩,并且还免费安装,不过,因为充电口设计在了右前叶子板上,每次充电的时候,车头几乎都要贴在墙上了,充电线才能够到充电口。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 珠海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 698 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的外观,设计得非常有特点,多个方面表现得都挺好,首先就是家族化的前脸,辨识度特别强,然后是贯穿的尾灯,识别度很高,夜晚也安全,怎么形容,整体的颜值,完全够用。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的隔音略有不足,主要是行驶在高速上比较明显,市区的话基本上问题不大,毕竟是纯电的版本,没有了发动机的轰鸣声,听到的胎噪和声噪就比较的明显。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 盐城 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
元 PLUS 所搭载的前置永磁同步电机,宛如一头沉睡的猛兽,一旦被唤醒,便爆发出惊人的力量。城市街头的起步瞬间,它如离弦之箭,迅猛而干脆,将周围车辆轻松甩在身后;高速路上的超车时刻,只需轻点电门,强大的推背感便如汹涌浪潮袭来,让你尽享风驰电掣的快感。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
内饰的设计虽然充满了创新与科技感,但在一些细节之处,却像是一幅精美的画卷上出现了几处微小的墨点。中控台的部分按键位置,仿佛是设计师在布局时的小小疏忽,在驾驶过程中操作起来略显不便,就如同在一场优雅的舞蹈中突然出现了不协调的步伐。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
- 2月13日 国外卖得好买车能不能参考?中国品牌海外热销车型盘点
- 8月1日 极限“烤“验 3台家用纯电SUV高温测试
- 3月27日 性格迥异 四款紧凑型纯电动SUV海选
- 10月14日 改头换面后再战江湖 元PLUS购车手册
- 8月17日 最稳固的阵地 测试比亚迪元PLUS顶配
- 5月25日 活得精致些 15-20万元个性车型推荐