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埃金至 2025-02-11 09:05:37
鍙戣〃 【最满意的一点】
元PLUS是我觉得非常适合家用的一款车子,选了很多车子才选上这款车子,因为它的性价比非常的合适,定价是在14万左右,和我预想的差不多。而且这款车子的表现很好,购买了有一段时间了,驾驶非常地方便,而且续航里程比较长。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是优惠,少的可怜,也可以说基本没有。好在有一些赠品,多少让我心里舒服了一些,在就没有什么其他的问题了。
【空间】
内部空间的布局设计还是比较不错的,作为家用代步车子它的空间表现是挺优秀。就算是自驾游的情况下,我觉得空间也够使用,其实对我来说,空间够用就行,太大也没有用。储物的空间也算好,很多的东西都能够放下。
【动力】
驾驶感觉很ok,因为它是一款动力比较强劲的车子,我开了一段时间,一直觉得它的动力比较好,加速的时候能够很快地上来,在市区还是在高速上行驶对动力方面都是很喜欢的,也是一款很好上手并且稳定性比较不错的车子,对于新手来说也很容易就能驾驭。
【操控】
【油耗】
同事都说我这款车子的续航里程比较长,充满一次电的情况下是可以开不少时间的,而且上下班开非常的方便,作为通行的车子,这款车子不仅能够节约成本,充电这一块不用烦心,充电速度比较快。
【舒适性】
【外观】
外观的设计还是挺有家族风格的,毕竟是一款线条流畅性比较不错的车子,车身看起来很硬朗,而且车漆均匀,颜色搭配非常的好,这款车子的颜色在阳光下照起来闪闪发亮的感觉。
【内饰】
内饰的设计无论是从颜色还是它的设计风格都是比较不错的,因为这款车子整体看起来非常的大气,而且内部的布局非常的合理。而且材质用料摸着触感很不错。
【性价比】
性价比还是比较高的,这款车子的质保比较不错,整车质保六年或者是15万,这款车子的品牌效益比较好,而且价格定得也很合适,综合下来我是比较满意的。要是能够在用一些优惠的话,那可就真的完美了。就这样吧,毕竟有赠品,还有补贴。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 荣耀版 510KM 卓越型
坦福动画 2025-02-08 17:08:17
鍙戣〃 【最满意的一点】
元PLUS作为日常代步车子非常的安心,而且配置比较全,智能化的东西非常的多,我买的这款车子配置是比较高的,用起来很舒心,而且我喜欢这款车子的颜值,当初之所以选择这款车子还是因为各方面表现比较满意,而且价格方面我也是可以接受的,落地价格大概在15万左右。
【最不满意的一点】
续航我觉得选的是比较高的,但是在高速上行驶续航会打折,基本上能打个八折的样子,实际的续航还是有所差距的,尤其是在高速上的续航。
【空间】
空间定位是紧凑型的车子,内部的空间设计比例很好,这款车子乘坐一点压抑感都没有,所以我对它的空间还是比较满意的,无论作为全家出行的车子,还是一个人上下班的车子,空间都没有什么问题。
【动力】
它的发动机反应特别快,动力输出很稳定。起步的时候,特别平稳,没有那种顿挫感,开起来特别顺畅。而且在高速上提速也很快,轻轻松松就能超车,驾驶体验感真的很棒,每次开车都觉得很享受。
【操控】
【油耗】
续航可能稍微比官方的差一点点,尤其是在高速上的续航有点打折,不过实际的续航还是比较满意的。
【舒适性】
【外观】
外观也很好看,是一款很大气的车子,无论是前脸的设计还是尾灯部分的设计都非常地吸引人,而且它的轮廓比较好,线条非常的硬朗,而且设计很自然。
【内饰】
内饰整体走的是简约风,但在简约中又透着精致。色彩搭配很和谐,不会让人觉得刺眼。车内的用料那叫一个实在,到处都是软乎乎的材料,手感超棒。缝线的工艺也很精细,没有一点歪歪扭扭的地方。座椅的皮质不仅柔软,透气性也不错,夏天久坐也不怕闷热。花了这个价钱,看到它在各个细节上都这么用心,没有那些华而不实的设计,仪表盘干干净净,各种数据一目了然,让人心里特别踏实。
【性价比】
买车前我对比了不少同级别车型,价格在我意料之中和同级别的比,秦 PLUS DM-i 的价格在我的预期范围内。这款车子的性价比很高,用车成本比较低,丰富的配置、宽敞的空间和时尚的设计,完全对得起这个价格,入手不亏。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 荣耀版 510KM 卓越型
鹤壁分功 2025-02-07 18:23:54
鍙戣〃 【最满意的一点】
元PLUS是比较不错的一款车子,这款车子自驾游非常合适,因为它的整体空间比较大,而且驾驶感觉很好,长途驾驶也挺舒服的,然后它的后备厢空间比较充足,平时装一些常用的东西或者是旅行的时候带一些衣物都很方便,我平时工作不是很忙的时候就喜欢到处旅游。
【最不满意的一点】
刚刚接触到车机不是很适应,因为多数的功能都需要再车机上操作,没什么按键。但后来熟悉了,就好用都了,在配合语音识别,效果就更好了。希望能提升
【空间】
这个级别的空间表现还是比较不错的,尤其是后排的空间充足,后备厢也是足够大的,内部的设计很好,我是175的个子坐在上面挺舒适,而且坐在后排还能够翘个二郎腿。
【动力】
开起来比较稳定,车子过弯的时候很稳重,而且过减速带或者是坑洼的道路上也没有明显的颠簸性,是一款非常适合家庭使用的车子,并且速度比较快,开起来也非常的顺手,超车十分的轻松。对新手司机比较友好,很喜欢。
【操控】
【油耗】
其实在续航方面还是能够打很高的分,因为这款车子很好开,市区行驶续航我们比较满意。短途旅游或者是回老家,这个续航绝对是够用的了。
【舒适性】
【外观】
外观颜色我是比较喜欢的,而且设计感觉方方正正的贯穿式的尾灯设计在夜晚也是特别有味道的,而且车子整体的视觉性很好,是外观出色的一款车子。
【内饰】
内饰蛮大气的设计,非常吸引我,因为它是一款比较温馨的车子,用的材质一点都不差,看起来非常有档次,这款车子的内部布局中规中矩,而且各方面用起来特别地顺手。
【性价比】
价格不用多说,因为新能源的车子大家都知道它的优惠补贴比较多,所以购买时要比燃油的车子划算很多,还有车子的配置和空间比较充足,和同级别的比也是挺有优势的,所以综合下来性价比比较高。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 荣耀版 510KM 卓越型
黑眼白牙 2025-02-04 15:00:01
鍙戣〃 【最满意的一点】
相信现在的人买车子都非常的谨慎,在买车之前会对比很多车子,我一开始就打算买新能源的车子,所以在选择的时候一直看的就是这个类型的车子。元PLUS是一款设计比较大气的车子,这款车子的性能比较不错,和同级别的比还是挺有优势的,车子的整体空间设计也足够家庭使用了。
【最不满意的一点】
购买的时候销售的态度并不是让我特别满意,我选车的时候对比了很多车型,咨询的内容比较多,再加上试驾了好几款车子,感觉销售有点不太耐烦的样子。
【空间】
实际上空间使用率比较大,而且前后排的空间比例比较好,坐在上面很舒适,无论是坐在前排的驾驶座位还是后排的座椅上,都能感觉到明显的舒适感,而且座椅非常地宽大。座椅设计也非常的人性化,前排的座椅是可以调节的。
【动力】
这款车子在市区行驶非常的舒适感,而且悬架调教比较好,即使在坑洼的道路上也不会存在明显的颠簸性,悬架做得非常地满意,毕竟有时候带着老人孩子出现不会感觉到难受,而且在高速上行驶特别的稳定。
【操控】
【油耗】
续航里程是很满意的,这款车子我选的续航里程比较长,平时短途行驶没有焦虑性,而且长途行驶也是足够的,作为家用代步车子不仅省心,而且还能够节约成本。
【舒适性】
【外观】
大气的设计感给人一种很新颖的感觉,而且车子的前脸识别度非常的高,我对这款车子的满意度非常的高,尤其是在外观上非常的在线,再有就是线条流畅性比较好,是一款非常自然的车子。
【内饰】
内饰设计也是比较有档次的,因为车子的用材料方面是很注重的,用得比较好的材质,手感非常不错,内部的材质有很多软包的地方,并且座椅设计非常的人性化,调节性比较不错。
【性价比】
也是对比过很多车子才觉得这款车子的价格很合适,而且它的空间表现比较不错,但是销售的态度还是有点不太好的,试了很多车子,然后才定了这款车子,感觉销售实在是有点不耐烦。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对我来说的话,最满意的地方就是元plus的外观吧,前脸是很经典霸气的设计,饱满的线条感,整体给人一种圆润大气的感觉,整体的颜值很高,外观非常符合我的审美,在这个价位的新能源动力车中,元plus的外观算是比较出众的了。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方,现在我觉得是内饰一般,刚提回来的时候内饰异味会比较重,除了这个,其他我都是很满意的,整体的做工还是挺不错的,用料也还可以吧,摸起来给我的感觉不会很粗糙,目前的话异味可以说散的差不多了。
【空间】
元plus的空间说实话还不错,对我来说是完全够用的,毕竟是紧凑型车,没有给人一种空间富裕的感觉,只能说家用是足够的,还有就是后备箱的储物空间很大,空间设计的非常合理,也很实用,出远门的话也不用担心放不下行李。
【动力】
元plus的操控方面还算不错的,前通风盘式的制动器,还有360度全景影像,全速自适应巡航,这些辅助功能对于平常驾驶来说还是不错的。150千瓦的电动机配置,在起步加速这些都挺流畅的,就是高速上的提速也够迅速平稳,不管平时在市区驾驶还是在高速上动力都是很充足,完全不会出现动力不足的情况。舒适性整体来说还是可以的,座椅也舒服,主副驾驶座椅是可以电动调节的,椅背的衬托性也很好。
【操控】
【油耗】
续航方面没有什么大的问题,元plus提回来也有一段时间了,现在天气冷,温度有点低了,满电也是能跑个415公里的,而且它的电耗也不会说很高,所以我觉得整体的续航表现还是很不错的,在出行方面没有什么经济担忧,确实很省。
【舒适性】
【外观】
我自己对元plus的外观还是比较喜欢的,它的前脸看着很时尚有质感,侧身的腰线很流畅,LED大灯看着很大气,而且也非常的符合我的审美,毕竟我当初就是奔着元plus大气出众的颜值外观买的,不过外观这方面有人喜欢就有人不喜欢,我觉得个人中意就行了。
【内饰】
有一说一吧,这款元plus的内饰方面设计的很合理,实用也很耐看,不过就有一点刚提回来的时候内饰异味会比较重,除了这个其他我都是很满意的,用料也不是那种劣质的,座椅的柔软度也是没啥问题的,坐上去的包裹度舒服。
【性价比】
性价比个人感觉还挺满意的,说实话这个价位能买到这样的车子,而且在这方面配置丰富可以说基本都有了,新能源动力的车子也经济实用,用车成本也低,家用还是一个不错的选择,很适合在市区拿来通勤代步用,我觉得性价比是很高的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 荣耀版 510KM 卓越型
洪燕川北部 2024-12-07 22:32:59
鍙戣〃 【最满意的一点】
家里有一台燃油车,老婆也有驾照,所以想增购一台车,新能源是以后的发展趋势,肯定要优先考虑新能源了,因为家里有一台车,也不用纠结买纯电还是混动了,果断选择了纯电车型,可能以后老婆开的会多一些,所以感觉元PLUS不大不小,挺适合她。考虑到是女司机,技术也不是太好,就选择了配置高一点的。现在感觉燃油车都开不起了,基本上代步都靠它了。最满意的就是他的能耗低,看看现在的油价,很庆幸当时选择了元PLUS,外观漂亮,设计时尚,充满运动气息,配置丰富,还配置了移动电站遥控泊车自动泊车,满满的科技感。
【最不满意的一点】
比亚迪的车型降价很快,我当时是按照指导价提车的,后面过了一个月就官降了5000,我提车的时候十几万的车一分都没有优惠。
【空间】
虽然车身只有4.45米,但轴距却达到了2720,所以整体乘坐空间还是比较宽敞的,车身不长轴距长,所以后备箱空间就没有太大的优势了,但日常出行还是没有问题的,毕竟小孩也大了,车上也不用放大包小包的东西。日常代步够用就可以了。
【动力】
方向比较轻,老婆单手开还是很轻松的,油门和刹车比较灵敏,不管是高速行驶还是过弯车身都很稳,虽然个小但体重却不轻。电机功率达到了150KW,所以在动力方面还是挺给力的,毕竟零百加速做到了7.3秒,还是非常不错的,在运动模式下运力输出非常明显,还能感受到一点推背的感觉。试跑了几次高速,加速还是挺快的,平时开空调满载也能感觉到动力的充沛。特别是并线超车反应速度很快,轻松自如,毫无压力。
【操控】
【油耗】
电耗其实跟个人的驾驶习惯有关系,老婆开比我的电耗就要低一些,续航方面可以点个赞,这个季节老婆开可以跑到430公里都没有问题,有时候甚至还可以达到460公里。
【舒适性】
【外观】
车身比较小巧,看上去很精致漂亮,尾灯采用了贯穿式尾设计,看上去还是挺有档次的。
【内饰】
内饰比较时尚,设计比较年轻化,充满了活力,完全颠覆了传统的内饰设计,空调出风口也比较有个性化。还配置了多色氛围灯,晚上看起来还是挺有味道的。
【性价比】
当时选择这款车的时候也看了其它品牌,有的品牌在当地都没有4S店,更别说售后了,比亚迪这几年新能源还是挺热销的,身边朋友也是推荐买比亚迪的,售后也比较完善。价格也不算太高,对于家用代步车来说这个价格还是挺合适的。
保养项目:首保是免费的,纯电车不仅使用能耗低,而且后期保养成本也很低,也?有机油要换,10000公里才保养一次,比燃油车保养费用便宜多了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 荣耀版 510KM 卓越型
娇晔历叶 2024-12-06 18:35:45
鍙戣〃 【最满意的一点】
我最满意的一点莫过于其后排放倒后的超大空间,这为我长途驾驶回老家提供了极大的便利。当后排放倒后,车内瞬间变成了一个宽敞的休息区域,无论是铺上气垫床还是简单的折叠床,都能让我轻松享受一个舒适的睡眠环境。
【最不满意的一点】
尽管它在许多方面都表现不错,但我也有一些不太满意的地方,主要集中在使用体验的一些细节上。例如,虽然车内空间宽敞,但储物格的设计似乎并没有完全满足我的需求。一些日常小物品的存放不够便捷,有时需要在车内翻找一番才能找到合适的位置。
【空间】
车内空间布局合理,无论是前排驾驶舱还是后排乘客区,都提供了充裕的头部与腿部空间,确保了乘坐的舒适性。特别是后排座椅,不仅支持按比例放倒,还能与后备箱无缝衔接,形成一个平坦且宽敞的载物或休息区域。就是觉得储物格的设计没有完全满足我的需求。
【动力】
驾驶比亚迪元PLUS出门简直太棒了,车辆启动后,动力响应迅速且平顺,而在面对蜿蜒曲折的山路时,比亚迪元PLUS的操控性更是令人印象深刻。转向精准,悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸,让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,也能确保乘客的乘坐舒适度。
【操控】
【油耗】
虽然具体的电量百分比因路况、驾驶习惯等多种因素而有所波动,但我可以肯定的是,即便是在经历了长途跋涉之后,比亚迪元PLUS的电量不会让你失望,足以应对剩余的短途行驶或应急需求。
【舒适性】
【外观】
外观设计感十足,线条流畅且富有层次感,让人一眼就能感受到它的时尚与大气。此外,车辆还配备了多种时尚的车身颜色供消费者选择,每一种颜色都展现了不同的个性与魅力,满足了不同消费者的审美需求。
【内饰】
内饰设计独具匠心,加上悬浮式中控屏显示清晰。然而,内饰用料以硬塑料为主,虽部分常接触部位有软质材料包裹,但整体质感与豪华尚有差距。
【性价比】
动力与续航表现出色,能耗经济,使用成本低。加上比亚迪品牌影响力与完善售后服务网络的加持,让车主无后顾之忧。无论是日常出行还是家庭出游,皆能胜任,是一款极具竞争力的纯电 SUV 之选。
【为什么最终选择这款车】
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A倪殷峰 2024-11-18 17:19:38
鍙戣〃 【最满意的一点】
首先就是元PLUS的续航能力让我倍感惊喜,作为一款电车,续航是我最为关心的指标之一,当时经过查资料,看到元PLUS通过先进的电池技术和智能的能量管理系统,能够实现长距离的稳定续航,这倒是可以极大地缓解了我对电车“里程焦虑”的担忧,无论是日常通勤还是短途旅行,都能轻松给我解决,无需频繁充电,出行方面倒是非常便利的,最后就是元PLUS的性价比也是让我非常满意的一点,与同级别的其他车型相比,元PLUS在价格上更加亲民,但在品质、性能、配置等方面却毫不逊色,这样的性价比无疑为我们这些消费者提供了更多的选择空间,也让元PLUS在市场上更具竞争力。
【最不满意的一点】
目前为止,我还未发现有什么让我很不满意的地方,就算是平时出一点问题,也是正常的一辆车都会出现的小问题,这个就不需要多说了,要说最不满意的就是,我前两个月去买车的时候,订车都排了好久,这个销量也太火爆了,还是产量不够啊,希望比亚迪能加大产量,不然等车都要等一段时间。
【空间】
作为一辆紧凑型SUV,元PLUS的空间表现也很不错。前排的驾驶位和副驾驶位都很宽敞,座椅可以前后调节,高度也可以调,所以无论是什么身材的人,都能找到适合自己的坐姿。后备箱的空间也挺实用,平时放些行李箱、购物袋之类的,完全没问题。有时候周末和家人一起去郊游,带上些烧烤架、帐篷之类的装备,也都能轻松装下。
【动力】
在操控方面,元PLUS表现还可以,底盘调校合理,悬挂系统既能有效过滤掉路面的颠簸,又能保持车身在转弯时的稳定性,让我平时开车能够清晰地感知到车辆的动态变化,从而做出更加精准的操控,方向盘手感适中,转向精准且反馈清晰,无论是低速行驶还是高速行驶,我都能够感受到车辆的灵活与稳定,元PLUS的驾驶感受既充满激情又不失舒适,无论是动力性能、操控稳定性还是驾驶辅助系统的配备,都展现出了其作为一款高品质新能源汽车的实力与魅力,为我带来了一次难忘的驾乘体验。
【操控】
【油耗】
元PLUS还配备了先进的快充技术,大大缩短了充电时间,现在公共充电桩数量多,能在短时间内迅速补充电量,我们平时就能够更加灵活地规划行程,无需因为充电而耽误时间,值得一提的是,元PLUS的能量回收系统同样出色,它能够在车辆减速或制动时,将多余的能量回收并储存到电池中,从而提高能源的利用效率,延长续航里程,这一设计不仅体现了元PLUS在新能源技术上的领先地位,也展现了其对环保理念的深刻践行。
【舒适性】
【外观】
车身线条流畅而富有张力,前脸设计尤为引人注目,采用封闭式格栅设计,搭配犀利的LED大灯组,营造出强烈的视觉冲击力和未来感,车身侧面,流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯,搭配悬浮式车顶设计,不仅提升了整车的运动气息,也赋予了元PLUS更加灵动和时尚的外观形象,车尾部分层次分明的设计语言同样令人印象深刻,贯穿式尾灯不仅拓宽了车尾的视觉宽度,也提升了车辆的辨识度,而且车尾下方的银色护板与车头相呼应,进一步强调了车辆的越野属性,为整车增添了几分硬朗气息。
【内饰】
说到内饰,我觉得元PLUS的设计真的很用心。一进入车内,就能感受到一种简约而又不失简单的感觉。中控台上的旋转大屏幕特别醒目,操作流畅,功能也很丰富。无论是导航、听歌,还是查看车辆状态,都非常方便。座椅的材质和做工也很不错,坐上去非常舒服,包裹性也很好。让我印象深刻的是,元PLUS在内饰的细节处理上非常到位。比如,车门扶手处的软质材料,不仅手感好,也显得很有档次。还有中控台上的储物格,设计得很合理,放手机、钥匙这些小物件都很方便。总之,内饰方面,元PLUS给了我很多惊喜,也让我觉得非常值。
【性价比】
元PLUS在性价比方面展现出了极高的优势,它不仅提供了丰富的科技配置和卓越的驾驶体验,而且,价格也很亲民,不会像一些新能源车那样动辄二三十万。对于像我这样的普通上班族来说,真的是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
元 PLUS 顶配车型搭载的前置永磁同步电机动力强劲,最大功率 150kW,最大扭矩 310N·m,无论是在城市道路的起步加速,还是在高速上的超车变道,都能轻松应对。0-100km/h 加速成绩达到 7.3 秒左右,这样的动力水平在同级别紧凑型纯电 SUV 中处于领先地位,每次踩下电门,都能感受到强烈的推背感,带来激情的驾驶体验。
【最不满意的一点】
虽然支持快充功能,但是在一些快充桩上,充电速度并不是特别快,从电量较低到充满电仍然需要较长的时间。对于一些急于用车的用户来说,充电时间过长可能会带来一些不便。
【空间】
空间:前排空间布局合理,驾驶员能够轻松找到舒适的驾驶姿势,头部和腿部空间都有充足的余量。后排空间同样表现出色,即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。
【动力】
动力:动力输出线性,加速过程非常顺畅,没有明显的顿挫感,驾驶起来非常舒适。刹车系统也比较灵敏,刹车踏板的反馈力度适中,能够及时有效地制动车辆。
【操控】
【油耗】
续航:官方宣称的续航里程为 510km,在城市道路中,如果以正常的驾驶方式行驶,不开空调或者少开空调,续航里程能够接近官方数据。
【舒适性】
【外观】
外观:前脸的造型简洁大气,封闭式的格栅搭配犀利的大灯组,营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条流畅,比例协调,悬浮式的车顶和大尺寸的轮毂为车辆增添了运动感。车尾的设计简洁大方,贯穿式的尾灯是点睛之笔,不仅增加了车辆的辨识度,还为整车的外观增添了一份时尚感。
【内饰】
内饰:内饰的设计风格独特,充满了科技感和时尚感。采用了大量的软性材质和皮质包裹,质感较好,座椅的舒适性也不错,包裹性和支撑性都很好。中控台的设计简洁明了,大尺寸的中控显示屏非常显眼,操作起来也很方便。
【性价比】
性价比:元 PLUS 在配置和性能方面都有明显的优势,而且后期的使用成本也比较低,对于追求品质和性价比的消费者来说,是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
比亚迪在进些年来口碑和销量一直都是非常的不错,我自己也一直在关注比亚迪的元PLUS,因为工作的原因,一直没有机会去试驾,前几天刚好趁放假有一点点空闲的时间,我就去4s店试驾了一下元PLUS这款车,它给我的感觉是非常好的,动力很充足,而且操控也很轻松简单,方向盘非常的轻巧,其次内饰的设计也很豪华很有个性,非常的年轻化,是我喜欢的类型。试驾完之后,了解了一下配置价格等等,最后我就把车子给定了下来。
【最不满意的一点】
在驾驶的这段时间里,唯一让我不是很满意的地方就是它的隔音方面稍微差了点意思,有时我在驾驶这款车跑高速的时候,每次当车子的车速将要达到90马力的时候,车子的胎噪声就格外的明显,让我听的非常的不舒适。
【空间】
空间方面还是可以的,毕竟这款车绝大多数都是我自己一个人在驾驶,对于我个人空间的表现还是比较的宽敞,像我一米八左右的身材坐到前后排都是非常的宽敞,而且我在后排翘个二郎腿都是没有问题的,其次后备箱的储物能力也很好,平时我放一些篮球装备和医药物品都是很轻松的。
【动力】
动力的表现非常的强劲也很平顺,平时在超车的时候,我深踩一下油门车子的动力输出很迅速,而且推背感反馈的也是比较的明显。车子的操控也不错,方向盘很轻巧对于一些女司机来说这还是比较友好的,而且过一些崎岖路段的时候车子的晃动并不是很明显。但是车子的底盘感觉不是很结实,跑高速120码以上的时候感受车身很轻。
【操控】
【油耗】
车子的耗能和我预想中的差不多,整体的表现是很经济实惠的,差不多我一个星期才充一次电,平均下来一天也就几块钱,这个用车成本是非常的低。
【舒适性】
【外观】
车子的外观比较的时尚,小巧玲珑车身特别的呆萌年轻化,而且前脸家族式的设计辨识度也是很高的,尾部贯穿式的尾灯也很新颖个性,平时驾驶出去都是非常的吸引路人的眼球。
【内饰】
内饰的设计风格是我喜欢的类型,设计的很不错,而且座椅的做工非常的细致,缝线都是比较的精致,而且用料都很良心摸起来手感是很好的。不过就是车子的隔音不是很理想。
【性价比】
性价比方面这款车还是很高的,无论是价格还是后期的用车成本都是让我非常的满意。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 1900 鍏噷 |
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