元UP 2024款 401KM 领先型
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
10.98万
车型口碑:
4.38 分(55条口碑)
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指 导 价:
10.98万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
小型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) |
401 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
130 |
最大扭矩(N·m) |
290 |
电动机(Ps) |
177 |
长*宽*高(mm) |
4310*1830*1675 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
160 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
官方0-50km/h加速(s) |
3.1 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.38 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1675 |
轴距(mm) |
2620 |
前轮距(mm) |
1570 |
后轮距(mm) |
1570 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
5.25 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
1320 |
整备质量(kg) |
1540 |
最大满载质量(kg) |
1915 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
290 |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
290 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
401 |
电池能量(kWh) |
45.12 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
12.2 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
65 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/65 R16 |
后轮胎规格 |
215/65 R16 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 401KM 领先型
小圆点的 2025-02-18 17:23:45
发表 购买地点 | 普洱 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 324 公里 |
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【最满意的一点】 |
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操控方面比较不错,而且方向盘精准度很好,车子的刹车和电门响应都是比较灵敏的,在城市道路上行驶非常地舒适,而且灵活性比较好,这款车子停车还特别地方便,它的车身比较灵巧,即使小一点的停车位也能够停进去。
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【最不满意的一点】 |
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购买这款车子的时间并不长,感觉不太习惯,它的按键有点少,我想着后期应该会习惯,就没太在意。
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【空间】 |
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空间设计还是比较不错的,虽然是小型的汽车,但是作为一家三口的代步车子也完全足够了,而且后备厢的容量很大,平时用它来采买东西或者是走亲戚都能足够。
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【动力】 |
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有非常强的动力支撑,而且车子开起来比较不错,过弯的时候非常的稳定,在小区掉头很容易,刹车灵敏性非常的不错,车子整体的驾驶体验还是相当好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现比较不错。而且稳定性很好,不管在市区行驶还是在高速上行驶,续航都达到了预期。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计比较领先,车身的视觉冲击性很好,而且前脸的识别度非常地高,是一款充满科技感和力量感的车子,它的大灯看起来非常的犀利,车子的造型也很独特。
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【内饰】 |
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内部的按键设计还是有点偏少的,有点不太习惯,以前开着车子案件比较多,不过后期开开应该会习惯的。
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【性价比】 |
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我还是比较满意这款车子的定价,性价比非常的高。续航和动力方面也能够满足我的需求,尤其是加速性能,而且在城市道路上开起来非常的畅快,配置非常丰富,比如全系标配的手机NFC钥匙啊,3D全景影像啊,智能大屏啊,应有尽有。
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2024款 401KM 领先型
碰到了不然 2025-02-18 17:08:42
发表 购买地点 | 汕尾 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观设计简直是太赞了,而且这款车子它的时尚感很强,而且很新颖,贯穿式的尾灯设计更加有识别度,开车非常有回头率,每次停车的时候都会忍不住多看几眼,真心地喜欢。
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【最不满意的一点】 |
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因为我购买的是纯电的车子,所以关注充电桩要多一些,感觉有时候跑个长途充电比较麻烦,每次出门都要提前找好充电桩,不然就怕续航方面不够。
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【空间】 |
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空间设计比较出色,前后排的空间都很大,没有顶头或者是顶腿的情况,而且后备厢空间也很充足,日常买菜或者放个快递都没什么问题,过年的时候走个亲戚带礼品,我相信也能够轻松应对。
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【动力】 |
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驾驶感受还挺好的,动力方面随传随到,速度比较强劲,电车速度比较快,而且起步的时候要比燃油的车子更加的丝滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航平时还是足够用的,就是跑个长途担心不够,所以需要经常找好充电桩,这一点有点麻烦,不像加油的那么方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常的喜欢,大灯设计比较灵动,而且线条感很好,车子的回头率比较高,每次停车的时候我都会忍不住多看几眼,感觉颜值很给力。
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【内饰】 |
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内饰细节方面做得很好,车子内部的按键和旋转质感比较不错,操控起来非常的顺手,而且座椅调节功能比较丰富,能够轻松地找到舒适的坐姿,内部的颜色搭配也很协调,整体看起来非常舒适。
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【性价比】 |
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对比了很多车型,感觉它的配置和性能方面非常地不错,性价比很好,车子定价比较亲民,购买这款车子毫无压力。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 444 公里 |
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【最满意的一点】 |
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底盘调教比较不错,在过减速带或者是坑洼的道路上,车子能够保持稳定性,没有明显的颠簸性,而且这款车子的动力表现非常地优秀,驾驶舒适性很好,真的是买对了。
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【最不满意的一点】 |
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充电桩的分布稍微有点不太合理的,家附近的充电桩比较少,每次充电的时候要跑得比较远,所以有时候只能在公司楼下充个电,不过它充电速度还是比较快的,不需要等待太长的时间。
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【空间】 |
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空间设计比较宽大,我是178的个子坐在前排空间也是足够的,而且头部没有顶到的感觉车子内部的储物空间也很多小的物品可以随便放,后备箱的空间能够满足家庭使用。
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【动力】 |
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方向盘手感比较不错,轻重适宜,而且转向精准度比较高,动力方面也能够满足日常所需,运动模式下动力非常地充足,而且经济模式下动力也是足够用的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电桩布局并不是特别地合理,家附近没有找到充电桩,要跑得比较远的地方才有充电桩,每次充电都要提前规划在公司楼下充还是去远一点的地方充。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常地漂亮,也有很强的时尚感,设置的线条流畅性很好,看起来很硬朗,而且没有多余的装饰,显得非常的干净利落,大灯有神。
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【内饰】 |
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内饰新颖质感挺足简单不复杂满足我心目中的内饰
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【性价比】 |
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是物超所值的一款车子,性价比非常的高,而且颜值特别在线,在同级别中非常有竞争力,配置很丰富车子的材质用得也是比较好的。
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购买地点 | 益阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 782 公里 |
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【最满意的一点】 |
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性价比特别的高,不到10万的车子,这样的配置和性能非常地值,而且优惠力度比较大,整体的空间表现比较不错,对于我这个预算有限的人来说是非常不错的选择。
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【最不满意的一点】 |
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车子内部还是有点异味的,一坐进车子内部就能闻到。放了一些碳包,也喷了空气清新剂,效果还挺好的,味道慢慢淡去了。
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【空间】 |
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空间设计非常的合理,而且后备厢空间比较大,能够满足日常所需,偶尔去超市采购或者是自驾游都能够装下不少的东西,是非常实用的空间设计。
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【动力】 |
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动力表现还是比较不错的,在同级别里感觉很优秀,加速轻快,车子操控简单,而且在高速上行驶也挺好的,动力方面基本上都能够跟得上。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现特别的理想,我选择是401 km的续航,感觉这个续航挺适合家庭使用的,平时上下班代步非常的合适,而且充满电的情况下能够开个一周左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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就是奔着它的外观设计去的,车身设计很有未来感,而且线条流畅性很好,前脸的识别度比较高,整个车子给人感觉非常的灵动。贯穿式的尾灯设计非常独特,而且大灯特别的犀利,
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【内饰】 |
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新车刚提到家的时候就能闻到异味,虽然这个异味不是特别的大,但是我也很想快点去除,所以喷了空气清新剂,放了一些碳包,内饰设计我是很喜欢的,非常的清新,看起来很舒服。
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【性价比】 |
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续航表现非常优秀,能够满足日常所需,而且配置很丰富,价格也特别地亲民,真的是非常划算的一款车子。
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2024款 401KM 领先型
西湖酸鱼九 2025-01-16 17:46:51
发表 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪元up这款车的性价比还是很高的,作为一台家用的suv车型,比亚迪元up的性能表现也非常出色。质量非常靠谱的一台车,品质各方面也是非常优秀的,很值得入手的一款车型,质量方面也都挺满意的,作为一台家用车确实很满意。主要是因为它的性价比比较高,品质也非常好,长途行驶续航和官方的续航也差不多,满意度还是非常高的。空间方面的表现也非常出色,是一台suv车型,整车的乘坐空间还是挺宽敞的,在同等价位车型里面空间表现也是非常满意的。
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【最不满意的一点】 |
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缺点是这款车它的外观有一个小问题,大灯夜间不是很亮,并且一个高一个低,看起来也不是很适应。
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【空间】 |
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空间还是挺优秀的,整车的乘坐空间也非常大,整体的空间表现也非常满意,作为一台家用的车型空间确实也很充足,整体的空间表现也非常好,特别是后排的空间非常出色,一点都不会感觉到拥挤,别看车子小空间确实很大。后备箱的空间也挺大的,放一些日常的杂物也是非常方便的
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【动力】 |
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驾驶感受也很足,动力的输出特别强劲,整体的动力感很足的一台车驾驶感很强,车子在高速行驶能够感觉到很强的特别感,毕竟电车在提速的时候还是能感觉到很大的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程也是很满意的,和官方的续航也差不多,整体的续航里程也是非常满意,长途行驶基本上和官方区别不大
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计也非常漂亮,颜值也特别高,外观整体给人感觉还是挺上档次的外观给人一种非常大气,虽然车子尺寸不算很大,但是整体的外观设计感还是非常漂亮的。
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【内饰】 |
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内饰也非常的精致,运动感很足,内饰的设计还是挺漂亮的,特别的年轻化,内饰运动感很足。也没有什么特别的异味,并且设计的也非常漂亮。
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【性价比】 |
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性价比还是很高的,作为一台家用车型,性能也很出色,整体的性价比表现也非常满意,质量方面也挺靠谱的一款车型。
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2024款 401KM 领先型
水中小鱼成 2025-01-16 17:43:04
发表 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先要说的是比亚迪元 UP 的外观设计,小巧玲珑却又不失大气。整车线条流畅,前脸的家族式设计辨识度极高,时尚的大灯组更是为其增添了不少魅力。其次,它的配置丰富得让人惊喜。智能互联系统让我在驾驶过程中可以轻松连接手机,实现导航、音乐播放等功能。安全配置方面也毫不含糊,各种主被动安全系统为我的出行保驾护航。而且,元 UP 的性价比超高,在同级别车型中,它的价格亲民,却能提供如此多的优质配置和出色性能。
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【最不满意的一点】 |
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如果非要挑点毛病的话,那就是车内的储物空间相对较少。有时候一些小物品找不到合适的地方放置,略显不便。
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【空间】 |
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虽然比亚迪元 UP 是一款小型 SUV,但它的空间表现却超出了我的预期。前排空间宽敞,无论是头部还是腿部都有足够的活动空间。车内的储物空间还是稍微有点小,放一些日常的杂物会感觉空间上面还是有些不太充足。
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【动力】 |
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驾驶比亚迪元 UP 是一种轻松愉悦的体验。它的操控性非常好,方向盘轻盈精准,指哪打哪。悬挂系统调校得恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让乘坐更加舒适。动力方面,虽然不是特别强劲,但在城市道路上行驶完全足够。加速平稳,换挡顺畅,没有顿挫感
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【操控】 |
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【油耗】 |
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元 UP 的续航表现也让我非常满意。在城市道路上行驶,电耗相对较低,这对于经常开车上下班的我来说,节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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如前所述,元 UP 的外观时尚大气。车身颜色鲜艳亮丽,给人一种活力四射的感觉。轮毂的设计也很独特,增加了整车的运动感。车尾的造型简洁大方,尾灯的设计别具一格,在夜晚点亮时非常漂亮。
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【内饰】 |
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进入车内,比亚迪元 UP 的内饰给人一种温馨舒适的感觉。座椅的材质柔软,坐上去非常舒服。中控台的设计简洁明了,各种按键和旋钮的布局合理,操作方便。车内的用料也比较讲究,没有异味,让人放心。
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【性价比】 |
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性价比还是很高的,作为一台家用车型,它的性价比确实也非常优秀,整体的性能也非常靠谱,同等。价位车型性价比的表现也是很满意的一款车型。
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2024款 401KM 领先型
广播台球厅 2025-01-09 15:34:31
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪元up这车最让我满意的就是它的外观了,车身小巧玲珑。前脸造型时尚大气且富有辨识度!大灯组的造型犀利有神韵与进气格栅相得益彰的感觉!尾部的设计也很精致耐看一些细节处理到位比如尾灯点亮之后的视觉效果很酷炫拉风~其次车内的空间很大,乘坐起来很舒服自在不压抑感和局促感很强。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方,就是这款车子它的空间了。前排和后排的空间都挺宽敞的!但是后备箱的空间有点小啊~放三个行李箱就不太够啦~还有就是车子在高速行驶时风噪比较明显一些。
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【空间】 |
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空间表现是不错的,我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳的距离呢!后排地板平整度高且腿部活动起来很方便舒适性很高了,它还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置,方便我的使用需求与便利度。
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【动力】 |
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车子开起来和燃油车的驾驶感受完全不一样,它的加速非常的敏捷,油门踏板响应很好,开起来也很安静,很舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计独特,前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成。车身线条流畅且动感十足!整体来说它的外观给人一种时尚、大气的感觉与力量感并存的样子!
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【内饰】 |
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车内的用料和做工都还不错,软质材料覆盖的地方比较多。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便方便,各种功能按钮的位置布置得当、易于使用。
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【性价比】 |
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2024款 401KM 领先型
小黄毛豆 2025-01-03 19:55:53
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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动力表现真的让我很惊喜,只要轻踩油门,车子就能迅速响应,加速非常线性,在城市道路中超车啥的完全没问题,而且最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航,对于日常通勤和城市周边游来说,完全不用担心续航焦虑。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车内的隔音效果还有提升的空间,在高速行驶时,车外的风噪和胎噪还是比较明显的,会对驾驶体验有一定的影响,尤其是在长途驾驶时,噪音可能会让人觉得有些烦躁。
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【空间】 |
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元UP的空间表现还是超出了我的预期,别看它是一辆A0级纯电SUV,但车内的空间布局很合理,我身高175cm,坐在前排和后排都不会觉得局促,头部和腿部空间都有一定的余量。而且后排座椅还可以放倒,这样后备箱的空间就更大了,平时购物或者出去旅行装一些大件物品都很方便。
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【动力】 |
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除了动力强劲之外,它的操控性也很不错,方向盘转向精准,手感轻盈,驾驶起来非常轻松。底盘调校也很适中,在过一些颠簸路面时,能够很好地过滤震动,不会让人觉得很颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我发现实际能耗也确实比较低,即使是在开着空调的情况下,电耗也没有明显的增加,这对于日常使用来说,能节省不少电费。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计很时尚,采用潮趣龙颜美学设计语言,车身线条流畅,颜色看起来非常干净清爽,很符合年轻人的口味。而且“圆满环”龙晶LED大灯与“幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应,在夜晚点亮后辨识度非常高。
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【内饰】 |
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内饰采用了黑+米双色配色,12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合提升了车辆的科技感,而且在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键,对于不习惯触屏操控的我来说很友好。
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【性价比】 |
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整体来说,比亚迪元UP的性价比还是很高的,10万左右的价格,就能拥有这么多配置,在同级别车型中具有很大的优势。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我们是上一周周末去4s店体验的元UP,可以告诉大家的是,现在我已经订车了,哈哈,也就是这台元UP!现在我也是给自己入手人生中的第一辆车,本来也是想买一台二手的油车,但后来想一想不如买这样一台电车,价格不贵,而且养车成本也比较小,在我目前了解的这些车型中,我觉得这台元UP确实是综合实力最强的一个可能,价格算不上特别便宜吧,但比亚迪的整体质量还是很不错的,而且作为比亚迪旗下的新车型,我觉得元UP也有着相当高的颜值,毕竟咱也是一名00后嘛,对于外观这一方面还是比较看重的,这台车子的外观设计就很符合我的审美,而且和之前了解的这些车型不同的是,这台车子也是这个级别里为数不多的SUV,相比起那种两厢小车来讲,我还是更喜欢这种小SUV,因为底盘更高,通过性更强,对于我们新手的包容度也就会更高一点。
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【最不满意的一点】 |
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其实这台车缺点也没有太多,就是新车的价格确实会贵一点,同时车机和液晶仪表给人的感觉一般般。
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【空间】 |
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其实我觉得元UP在空间方面的表现也就中规中矩,不过日常家用是没有任何问题的,更何况这种SUV车型在乘坐体验上确实要比轿车更好,更高的坐姿就很适合我这高个子大男生。
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【动力】 |
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我觉得这台车子开起来的感觉还是蛮不错的,看车的时候就明显能感觉到比之前了解的这些车子更加好开,主要还是动力输出更加线性,而且整个车子的提速也挺快的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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其实对于比亚迪车子的续航我是非常放心的,毕竟在众多国产新能源车型中比亚迪的车子在续航和三电系统方面一向都很厉害,而且这次我还专门向销售咨询了关于这台车子的续航问题,他说这台410续航版的实际续航基本上也都在350公里左右呢。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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元UP的外观设计给我的感觉就是非常酷的,我觉得要比现在很多两厢的纯电小车看上去更有个性,包括在整体的做工方面也是很不错的,看着给人的感觉就比较精致一些。
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【内饰】 |
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内饰看着非常精致,而且整个设计风格也比较简约,包括对于这个价格来讲我觉得这台车的整体用料水平也是相当厚道的了。
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【性价比】 |
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从价格方面来讲,元UP和同级别的很多电车比起来确实没有太大的优势,而且现在新车的优惠力度也比较小。
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购买地点 | 赣州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1875 公里 |
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【最满意的一点】 |
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轻奢的外观是我非常喜欢的类型,低调又内敛,修身的侧身又显得非常的有运动气息,很时尚的造型,独特的尾部大灯设计跟前脸又形成了很好的呼应感,视觉上不容易产生审美疲劳。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是坐在后排的时候感觉储物空间有一点少,所谓车就是人的第二个家,我确实是往里面放了挺多的东西,后排基本上就只能放到扶手箱里边,放点纸巾,湿巾这些必需品就满了,还得是小包装的。
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【空间】 |
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谈到空间,我觉得乘坐空间和储物空间都是不容忽视的,乘坐空间总体衡量下来还可以,前排座椅可以独立调节,所以空间非常的自在,可以根据个人需求去调节座椅的前后以及高度,调节到最适合自己且视野最好的角度上以后周边的空余空间也是非常宽松的,不会感到任何拘束和压抑,储物空间就要分情况而定了,前排储物空间很多,有副驾驶前面的储物格以及放水杯的地方,还有侧面的扶手箱,但是单单衡量后排的储物空间的话就没有那么多了。
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【动力】 |
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之前没怎么开过电车,虽然没啥经验,但是在操控过程中感觉还挺简单的,有着充沛的动力做辅助,这样不论面对什么样的路况都可以轻松应对,毕竟核心动力才是一辆车子的关键之处,它的实力很强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现的倒是挺优秀的,我感觉跟同价位其他品牌纯电车对比的话它的实力应该是特别突出的了,平均耗电大概在18kwh/100km左右,电池容量比较高,所以每次把电充满之后大概可以代步好几天的时间,跑长途也非常实用,都可以提前做好计划。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的是属于那种比较轻奢、低调的风格,整体的轻奢感由内而外散发出来,尤其是外观显得非常的有神秘感,而且整个车身的线条是比较修长的,所以从侧身看的时候也掺杂了一丝运动的气息,再加上线条长,就更自然了,线条环绕的都非常的流畅、自然,而且尾部的大灯设计的还是挺点睛的,颜色和形状跟前脸的都不太一样,也形成了很好的呼应感,视觉上不容易产生审美疲劳。
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【内饰】 |
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买了车之后就该对它的内饰进行各种搭配,买的东西还没到,近段时间利用时我倒觉得整体的材质运用的挺不错的,配上精致的做工展现出了它的高级,大面积的手感都很棒,隔音情况也蛮好的,像我大部分都是在市区上下班去代步,每次遇见车多拥堵的路况下有人按喇叭整体的鸣笛声也不会太明显,只要放上音乐,所有的噪音全都能盖过去,而且音乐的声音无需开太大,让我觉得挺舒服的。
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【性价比】 |
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性价比超可以,跟我朋友的那辆车子价格差不多,但是不论是从价格折扣上去对比还是从赠品以及其他的福利方面去对比它都可以完全战胜,不仅没有给我造成任何经济压力,现如今还成为了日常生活中必不可少的代步工具。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
遥控泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 401KM 领先型
小圆点的 2025-02-18 17:23:45
发表 购买地点 | 普洱 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 324 公里 |
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【最满意的一点】 |
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操控方面比较不错,而且方向盘精准度很好,车子的刹车和电门响应都是比较灵敏的,在城市道路上行驶非常地舒适,而且灵活性比较好,这款车子停车还特别地方便,它的车身比较灵巧,即使小一点的停车位也能够停进去。
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【最不满意的一点】 |
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购买这款车子的时间并不长,感觉不太习惯,它的按键有点少,我想着后期应该会习惯,就没太在意。
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【空间】 |
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空间设计还是比较不错的,虽然是小型的汽车,但是作为一家三口的代步车子也完全足够了,而且后备厢的容量很大,平时用它来采买东西或者是走亲戚都能足够。
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【动力】 |
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有非常强的动力支撑,而且车子开起来比较不错,过弯的时候非常的稳定,在小区掉头很容易,刹车灵敏性非常的不错,车子整体的驾驶体验还是相当好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现比较不错。而且稳定性很好,不管在市区行驶还是在高速上行驶,续航都达到了预期。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计比较领先,车身的视觉冲击性很好,而且前脸的识别度非常地高,是一款充满科技感和力量感的车子,它的大灯看起来非常的犀利,车子的造型也很独特。
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【内饰】 |
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内部的按键设计还是有点偏少的,有点不太习惯,以前开着车子案件比较多,不过后期开开应该会习惯的。
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【性价比】 |
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我还是比较满意这款车子的定价,性价比非常的高。续航和动力方面也能够满足我的需求,尤其是加速性能,而且在城市道路上开起来非常的畅快,配置非常丰富,比如全系标配的手机NFC钥匙啊,3D全景影像啊,智能大屏啊,应有尽有。
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2024款 401KM 领先型
碰到了不然 2025-02-18 17:08:42
发表 购买地点 | 汕尾 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、跑长途 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观设计简直是太赞了,而且这款车子它的时尚感很强,而且很新颖,贯穿式的尾灯设计更加有识别度,开车非常有回头率,每次停车的时候都会忍不住多看几眼,真心地喜欢。
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【最不满意的一点】 |
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因为我购买的是纯电的车子,所以关注充电桩要多一些,感觉有时候跑个长途充电比较麻烦,每次出门都要提前找好充电桩,不然就怕续航方面不够。
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【空间】 |
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空间设计比较出色,前后排的空间都很大,没有顶头或者是顶腿的情况,而且后备厢空间也很充足,日常买菜或者放个快递都没什么问题,过年的时候走个亲戚带礼品,我相信也能够轻松应对。
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【动力】 |
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驾驶感受还挺好的,动力方面随传随到,速度比较强劲,电车速度比较快,而且起步的时候要比燃油的车子更加的丝滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航平时还是足够用的,就是跑个长途担心不够,所以需要经常找好充电桩,这一点有点麻烦,不像加油的那么方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常的喜欢,大灯设计比较灵动,而且线条感很好,车子的回头率比较高,每次停车的时候我都会忍不住多看几眼,感觉颜值很给力。
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【内饰】 |
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内饰细节方面做得很好,车子内部的按键和旋转质感比较不错,操控起来非常的顺手,而且座椅调节功能比较丰富,能够轻松地找到舒适的坐姿,内部的颜色搭配也很协调,整体看起来非常舒适。
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【性价比】 |
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对比了很多车型,感觉它的配置和性能方面非常地不错,性价比很好,车子定价比较亲民,购买这款车子毫无压力。
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购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 444 公里 |
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【最满意的一点】 |
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底盘调教比较不错,在过减速带或者是坑洼的道路上,车子能够保持稳定性,没有明显的颠簸性,而且这款车子的动力表现非常地优秀,驾驶舒适性很好,真的是买对了。
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【最不满意的一点】 |
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充电桩的分布稍微有点不太合理的,家附近的充电桩比较少,每次充电的时候要跑得比较远,所以有时候只能在公司楼下充个电,不过它充电速度还是比较快的,不需要等待太长的时间。
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【空间】 |
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空间设计比较宽大,我是178的个子坐在前排空间也是足够的,而且头部没有顶到的感觉车子内部的储物空间也很多小的物品可以随便放,后备箱的空间能够满足家庭使用。
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【动力】 |
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方向盘手感比较不错,轻重适宜,而且转向精准度比较高,动力方面也能够满足日常所需,运动模式下动力非常地充足,而且经济模式下动力也是足够用的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电桩布局并不是特别地合理,家附近没有找到充电桩,要跑得比较远的地方才有充电桩,每次充电都要提前规划在公司楼下充还是去远一点的地方充。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常地漂亮,也有很强的时尚感,设置的线条流畅性很好,看起来很硬朗,而且没有多余的装饰,显得非常的干净利落,大灯有神。
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【内饰】 |
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内饰新颖质感挺足简单不复杂满足我心目中的内饰
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【性价比】 |
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是物超所值的一款车子,性价比非常的高,而且颜值特别在线,在同级别中非常有竞争力,配置很丰富车子的材质用得也是比较好的。
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购买地点 | 益阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 782 公里 |
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【最满意的一点】 |
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性价比特别的高,不到10万的车子,这样的配置和性能非常地值,而且优惠力度比较大,整体的空间表现比较不错,对于我这个预算有限的人来说是非常不错的选择。
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【最不满意的一点】 |
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车子内部还是有点异味的,一坐进车子内部就能闻到。放了一些碳包,也喷了空气清新剂,效果还挺好的,味道慢慢淡去了。
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【空间】 |
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空间设计非常的合理,而且后备厢空间比较大,能够满足日常所需,偶尔去超市采购或者是自驾游都能够装下不少的东西,是非常实用的空间设计。
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【动力】 |
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动力表现还是比较不错的,在同级别里感觉很优秀,加速轻快,车子操控简单,而且在高速上行驶也挺好的,动力方面基本上都能够跟得上。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现特别的理想,我选择是401 km的续航,感觉这个续航挺适合家庭使用的,平时上下班代步非常的合适,而且充满电的情况下能够开个一周左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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就是奔着它的外观设计去的,车身设计很有未来感,而且线条流畅性很好,前脸的识别度比较高,整个车子给人感觉非常的灵动。贯穿式的尾灯设计非常独特,而且大灯特别的犀利,
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【内饰】 |
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新车刚提到家的时候就能闻到异味,虽然这个异味不是特别的大,但是我也很想快点去除,所以喷了空气清新剂,放了一些碳包,内饰设计我是很喜欢的,非常的清新,看起来很舒服。
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【性价比】 |
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续航表现非常优秀,能够满足日常所需,而且配置很丰富,价格也特别地亲民,真的是非常划算的一款车子。
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2024款 401KM 领先型
西湖酸鱼九 2025-01-16 17:46:51
发表 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪元up这款车的性价比还是很高的,作为一台家用的suv车型,比亚迪元up的性能表现也非常出色。质量非常靠谱的一台车,品质各方面也是非常优秀的,很值得入手的一款车型,质量方面也都挺满意的,作为一台家用车确实很满意。主要是因为它的性价比比较高,品质也非常好,长途行驶续航和官方的续航也差不多,满意度还是非常高的。空间方面的表现也非常出色,是一台suv车型,整车的乘坐空间还是挺宽敞的,在同等价位车型里面空间表现也是非常满意的。
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【最不满意的一点】 |
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缺点是这款车它的外观有一个小问题,大灯夜间不是很亮,并且一个高一个低,看起来也不是很适应。
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【空间】 |
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空间还是挺优秀的,整车的乘坐空间也非常大,整体的空间表现也非常满意,作为一台家用的车型空间确实也很充足,整体的空间表现也非常好,特别是后排的空间非常出色,一点都不会感觉到拥挤,别看车子小空间确实很大。后备箱的空间也挺大的,放一些日常的杂物也是非常方便的
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【动力】 |
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驾驶感受也很足,动力的输出特别强劲,整体的动力感很足的一台车驾驶感很强,车子在高速行驶能够感觉到很强的特别感,毕竟电车在提速的时候还是能感觉到很大的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程也是很满意的,和官方的续航也差不多,整体的续航里程也是非常满意,长途行驶基本上和官方区别不大
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计也非常漂亮,颜值也特别高,外观整体给人感觉还是挺上档次的外观给人一种非常大气,虽然车子尺寸不算很大,但是整体的外观设计感还是非常漂亮的。
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【内饰】 |
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内饰也非常的精致,运动感很足,内饰的设计还是挺漂亮的,特别的年轻化,内饰运动感很足。也没有什么特别的异味,并且设计的也非常漂亮。
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【性价比】 |
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性价比还是很高的,作为一台家用车型,性能也很出色,整体的性价比表现也非常满意,质量方面也挺靠谱的一款车型。
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2024款 401KM 领先型
水中小鱼成 2025-01-16 17:43:04
发表 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先要说的是比亚迪元 UP 的外观设计,小巧玲珑却又不失大气。整车线条流畅,前脸的家族式设计辨识度极高,时尚的大灯组更是为其增添了不少魅力。其次,它的配置丰富得让人惊喜。智能互联系统让我在驾驶过程中可以轻松连接手机,实现导航、音乐播放等功能。安全配置方面也毫不含糊,各种主被动安全系统为我的出行保驾护航。而且,元 UP 的性价比超高,在同级别车型中,它的价格亲民,却能提供如此多的优质配置和出色性能。
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【最不满意的一点】 |
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如果非要挑点毛病的话,那就是车内的储物空间相对较少。有时候一些小物品找不到合适的地方放置,略显不便。
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【空间】 |
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虽然比亚迪元 UP 是一款小型 SUV,但它的空间表现却超出了我的预期。前排空间宽敞,无论是头部还是腿部都有足够的活动空间。车内的储物空间还是稍微有点小,放一些日常的杂物会感觉空间上面还是有些不太充足。
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【动力】 |
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驾驶比亚迪元 UP 是一种轻松愉悦的体验。它的操控性非常好,方向盘轻盈精准,指哪打哪。悬挂系统调校得恰到好处,能够有效地过滤路面的颠簸,让乘坐更加舒适。动力方面,虽然不是特别强劲,但在城市道路上行驶完全足够。加速平稳,换挡顺畅,没有顿挫感
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【操控】 |
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【油耗】 |
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元 UP 的续航表现也让我非常满意。在城市道路上行驶,电耗相对较低,这对于经常开车上下班的我来说,节省了不少开支。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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如前所述,元 UP 的外观时尚大气。车身颜色鲜艳亮丽,给人一种活力四射的感觉。轮毂的设计也很独特,增加了整车的运动感。车尾的造型简洁大方,尾灯的设计别具一格,在夜晚点亮时非常漂亮。
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【内饰】 |
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进入车内,比亚迪元 UP 的内饰给人一种温馨舒适的感觉。座椅的材质柔软,坐上去非常舒服。中控台的设计简洁明了,各种按键和旋钮的布局合理,操作方便。车内的用料也比较讲究,没有异味,让人放心。
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【性价比】 |
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性价比还是很高的,作为一台家用车型,它的性价比确实也非常优秀,整体的性能也非常靠谱,同等。价位车型性价比的表现也是很满意的一款车型。
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2024款 401KM 领先型
广播台球厅 2025-01-09 15:34:31
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪元up这车最让我满意的就是它的外观了,车身小巧玲珑。前脸造型时尚大气且富有辨识度!大灯组的造型犀利有神韵与进气格栅相得益彰的感觉!尾部的设计也很精致耐看一些细节处理到位比如尾灯点亮之后的视觉效果很酷炫拉风~其次车内的空间很大,乘坐起来很舒服自在不压抑感和局促感很强。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方,就是这款车子它的空间了。前排和后排的空间都挺宽敞的!但是后备箱的空间有点小啊~放三个行李箱就不太够啦~还有就是车子在高速行驶时风噪比较明显一些。
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【空间】 |
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空间表现是不错的,我身高178cm坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳的距离呢!后排地板平整度高且腿部活动起来很方便舒适性很高了,它还配备了丰富的储物格、杯架等实用配置,方便我的使用需求与便利度。
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【动力】 |
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车子开起来和燃油车的驾驶感受完全不一样,它的加速非常的敏捷,油门踏板响应很好,开起来也很安静,很舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计独特,前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成。车身线条流畅且动感十足!整体来说它的外观给人一种时尚、大气的感觉与力量感并存的样子!
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【内饰】 |
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车内的用料和做工都还不错,软质材料覆盖的地方比较多。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便方便,各种功能按钮的位置布置得当、易于使用。
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【性价比】 |
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 401KM 领先型
小黄毛豆 2025-01-03 19:55:53
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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动力表现真的让我很惊喜,只要轻踩油门,车子就能迅速响应,加速非常线性,在城市道路中超车啥的完全没问题,而且最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航,对于日常通勤和城市周边游来说,完全不用担心续航焦虑。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车内的隔音效果还有提升的空间,在高速行驶时,车外的风噪和胎噪还是比较明显的,会对驾驶体验有一定的影响,尤其是在长途驾驶时,噪音可能会让人觉得有些烦躁。
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【空间】 |
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元UP的空间表现还是超出了我的预期,别看它是一辆A0级纯电SUV,但车内的空间布局很合理,我身高175cm,坐在前排和后排都不会觉得局促,头部和腿部空间都有一定的余量。而且后排座椅还可以放倒,这样后备箱的空间就更大了,平时购物或者出去旅行装一些大件物品都很方便。
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【动力】 |
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除了动力强劲之外,它的操控性也很不错,方向盘转向精准,手感轻盈,驾驶起来非常轻松。底盘调校也很适中,在过一些颠簸路面时,能够很好地过滤震动,不会让人觉得很颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我发现实际能耗也确实比较低,即使是在开着空调的情况下,电耗也没有明显的增加,这对于日常使用来说,能节省不少电费。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计很时尚,采用潮趣龙颜美学设计语言,车身线条流畅,颜色看起来非常干净清爽,很符合年轻人的口味。而且“圆满环”龙晶LED大灯与“幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应,在夜晚点亮后辨识度非常高。
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【内饰】 |
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内饰采用了黑+米双色配色,12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合提升了车辆的科技感,而且在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键,对于不习惯触屏操控的我来说很友好。
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【性价比】 |
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整体来说,比亚迪元UP的性价比还是很高的,10万左右的价格,就能拥有这么多配置,在同级别车型中具有很大的优势。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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我们是上一周周末去4s店体验的元UP,可以告诉大家的是,现在我已经订车了,哈哈,也就是这台元UP!现在我也是给自己入手人生中的第一辆车,本来也是想买一台二手的油车,但后来想一想不如买这样一台电车,价格不贵,而且养车成本也比较小,在我目前了解的这些车型中,我觉得这台元UP确实是综合实力最强的一个可能,价格算不上特别便宜吧,但比亚迪的整体质量还是很不错的,而且作为比亚迪旗下的新车型,我觉得元UP也有着相当高的颜值,毕竟咱也是一名00后嘛,对于外观这一方面还是比较看重的,这台车子的外观设计就很符合我的审美,而且和之前了解的这些车型不同的是,这台车子也是这个级别里为数不多的SUV,相比起那种两厢小车来讲,我还是更喜欢这种小SUV,因为底盘更高,通过性更强,对于我们新手的包容度也就会更高一点。
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【最不满意的一点】 |
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其实这台车缺点也没有太多,就是新车的价格确实会贵一点,同时车机和液晶仪表给人的感觉一般般。
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【空间】 |
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其实我觉得元UP在空间方面的表现也就中规中矩,不过日常家用是没有任何问题的,更何况这种SUV车型在乘坐体验上确实要比轿车更好,更高的坐姿就很适合我这高个子大男生。
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【动力】 |
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我觉得这台车子开起来的感觉还是蛮不错的,看车的时候就明显能感觉到比之前了解的这些车子更加好开,主要还是动力输出更加线性,而且整个车子的提速也挺快的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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其实对于比亚迪车子的续航我是非常放心的,毕竟在众多国产新能源车型中比亚迪的车子在续航和三电系统方面一向都很厉害,而且这次我还专门向销售咨询了关于这台车子的续航问题,他说这台410续航版的实际续航基本上也都在350公里左右呢。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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元UP的外观设计给我的感觉就是非常酷的,我觉得要比现在很多两厢的纯电小车看上去更有个性,包括在整体的做工方面也是很不错的,看着给人的感觉就比较精致一些。
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【内饰】 |
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内饰看着非常精致,而且整个设计风格也比较简约,包括对于这个价格来讲我觉得这台车的整体用料水平也是相当厚道的了。
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【性价比】 |
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从价格方面来讲,元UP和同级别的很多电车比起来确实没有太大的优势,而且现在新车的优惠力度也比较小。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 赣州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1875 公里 |
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【最满意的一点】 |
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轻奢的外观是我非常喜欢的类型,低调又内敛,修身的侧身又显得非常的有运动气息,很时尚的造型,独特的尾部大灯设计跟前脸又形成了很好的呼应感,视觉上不容易产生审美疲劳。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是坐在后排的时候感觉储物空间有一点少,所谓车就是人的第二个家,我确实是往里面放了挺多的东西,后排基本上就只能放到扶手箱里边,放点纸巾,湿巾这些必需品就满了,还得是小包装的。
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【空间】 |
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谈到空间,我觉得乘坐空间和储物空间都是不容忽视的,乘坐空间总体衡量下来还可以,前排座椅可以独立调节,所以空间非常的自在,可以根据个人需求去调节座椅的前后以及高度,调节到最适合自己且视野最好的角度上以后周边的空余空间也是非常宽松的,不会感到任何拘束和压抑,储物空间就要分情况而定了,前排储物空间很多,有副驾驶前面的储物格以及放水杯的地方,还有侧面的扶手箱,但是单单衡量后排的储物空间的话就没有那么多了。
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【动力】 |
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之前没怎么开过电车,虽然没啥经验,但是在操控过程中感觉还挺简单的,有着充沛的动力做辅助,这样不论面对什么样的路况都可以轻松应对,毕竟核心动力才是一辆车子的关键之处,它的实力很强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现的倒是挺优秀的,我感觉跟同价位其他品牌纯电车对比的话它的实力应该是特别突出的了,平均耗电大概在18kwh/100km左右,电池容量比较高,所以每次把电充满之后大概可以代步好几天的时间,跑长途也非常实用,都可以提前做好计划。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计的是属于那种比较轻奢、低调的风格,整体的轻奢感由内而外散发出来,尤其是外观显得非常的有神秘感,而且整个车身的线条是比较修长的,所以从侧身看的时候也掺杂了一丝运动的气息,再加上线条长,就更自然了,线条环绕的都非常的流畅、自然,而且尾部的大灯设计的还是挺点睛的,颜色和形状跟前脸的都不太一样,也形成了很好的呼应感,视觉上不容易产生审美疲劳。
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【内饰】 |
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买了车之后就该对它的内饰进行各种搭配,买的东西还没到,近段时间利用时我倒觉得整体的材质运用的挺不错的,配上精致的做工展现出了它的高级,大面积的手感都很棒,隔音情况也蛮好的,像我大部分都是在市区上下班去代步,每次遇见车多拥堵的路况下有人按喇叭整体的鸣笛声也不会太明显,只要放上音乐,所有的噪音全都能盖过去,而且音乐的声音无需开太大,让我觉得挺舒服的。
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【性价比】 |
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性价比超可以,跟我朋友的那辆车子价格差不多,但是不论是从价格折扣上去对比还是从赠品以及其他的福利方面去对比它都可以完全战胜,不仅没有给我造成任何经济压力,现如今还成为了日常生活中必不可少的代步工具。
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