
上周来了一大哥,开了台8年的老xuan逸,想换车。他转了两小时,zui后回来找我:“你家置换补贴真能跟国补叠加?”
我把政策摊开给他算:厂家置换补贴尊贵版1万,国补以旧换新还有补贴,两项加一起旧车抵了3万多-2-5。大哥当时就拍了桌子:“我那车二手市场问了,车商才给1万8,上你这儿直接变3万,还磨叽啥?”
其实置换这事儿,很多客户卡在“旧车卖亏了”的心理关。瑞虎8PLUS C-DM现在这个置换政策,说白了就是帮客户把旧车残值拉回来。尤其那批开了七八年的老车,正是贬值最快的时候,多拖一年少卖五千。
更实在的是整车终身质保。以前客户置换最怕啥?新车省油了,但电池坏了咋办?三电终身质保写着首任非营运车主,你置换过来就是首任,这保障直接平移给你了-5。
我一般跟客户说:你那旧车再开一年,油钱+保养+贬值,少说亏两万。现在换,厂家和国家一块儿帮你把旧车折价补回来,新车还给你终身管饭。这笔账,你用计算器摁三遍也是置换划算。

