银河L7 2024款 1.5T 115km PLUS 龙腾版
银河L7让利促销中 目前优惠高达1.2万 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
12.77万
车型口碑:
4.54 分(66条口碑)
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指 导 价:
13.97万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001526238
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11.37 万 1.20 万
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10.58 万 1.00 万
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15.58 万 1.00 万
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12.58 万 0.00 万
厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 287 | 最大扭矩(N·m) | 535 |
发动机 | 1.5T 163马力 L4 | 电动机(Ps) | 146 |
变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4700*1905*1685 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.3 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.23 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
首任车主质保政策 | 六年或15万公里 | - | - |
高度(mm) | 1685 | 轴距(mm) | 2785 |
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前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 26 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 650-1790 |
整备质量(kg) | 1860 | 最大满载质量(kg) | 2330 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 163 |
最大功率(kW) | 120 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 255 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 115 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | 146 | 电动机总扭矩(N·m) | 338 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 107 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 338 |
系统综合功率(kW) | 287 | 系统综合功率(Ps) | 390 |
系统综合扭矩(N·m) | 535 | 驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 宁德时代/蜂巢能源 | 电池冷却方式 | 液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) | 90 | CLTC纯电续航里程(km) | 115 |
电池能量(kWh) | 18.7 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) | 快充功能 | 支持 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 3挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
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后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值,底盘,动力,操控是我最满意的地方。
老七的颜值是毋庸置疑的,而且漆面很亮,很有档次。底盘有沃尔沃的基因,比友商同价位的宋pro的筷子悬挂确实操控性更好,过坑坑洼洼的时候就能感受到。动力的话,我相信每个了解过L7的人都会喜欢的一个点,动力确实足,而且操控性很好,很适合新手上手。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方,可能就是门不是一体化压铸的吧。还有就是,单层玻璃,走石子路胎噪很大。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 娄底 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 12884 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
13.97万的指导价还是比较不错的,在同价位中的对比中银河L7的配置还是比较高的。
标配有L2级的辅助驾驶,在高速上的驾驶感受还是相当不错的,很实用的一个功能!
360倒车影像,对于女司机和新手司机非常的友好!
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【最不满意的一点】 | |||||
plus版本居然没有电尾门,而且也不能选装电尾门。
还有宣传的真五星真安全plus及以下的配置居然不配备预紧式安全带,在这个细节上减配是不行的哦!
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购买地点 | 鹤壁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
银河L7提车马上两月了,这个车越开越好开。从确定换车到订车两天时间,在网上根据预算以及自己的用车需求选一部分车,选出了宋Ldmi,宋pro以及海狮05,试驾了宋pro和海狮05后感觉的确是差点意思,宋ldmi 16.58款又有点囊中羞涩,随即在网上了解到了银河l7,便去就近的4S店看车,结果一试驾就直中心怀,不管是操控,空间,内饰,宠爱副驾l2辅助驾驶等等每一个配置都长在的我心坎里
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【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱,存放零碎物品不方便,而且换空调滤芯极其麻烦,反复拆卸容易划伤盖版,车内没有实体按键,担心后期车机卡顿操作不方便
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购买地点 | 邵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 25668 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
从家里人说要买车开始,我就在网上,懂车帝上去留意各种价位,各种品牌的车辆,最后选择了银河L7这款车。交了定金后每天就数着日子等着上车,提车那天,带着老婆特意围着城区道路跑了一圈,还别说,银河L7驾驶起来真是舒畅,我也试过其它几种车,感觉L7操控很舒适,底盘稳,外观靓丽,车内饰也很漂亮,橙色的座椅,配合着三显示屏真的很让人一见着就爱。在与4S店砍价的时候,着实费了一番功夫,139700的指导价费了九牛二虎之力好不容易谈到124000,加上上牌,保险五千多,最后落地也到了十二万九千多。唯一让我不爽的就是能源车的保险太贵了,新车下地,保险买了5249元,不知道各位车友的保险是多少,是不是比我的便宜。用车大半年了,热天开冷空调还没觉得车的续航有问题,115龙腾版的续航能跑个100公里到110公里的样子,可到冬天开热空调后,就只能跑个70来公里了,我也不知道大家的车是不是这样,这对我这个每天要跑百来公里的就显得不够用了。不过总的来说,我还是很满意这款车的,坐过我车的都说,十二三万的车里,我这个车外观漂亮,空间大,乘坐舒服。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是冬天的续航太差了。115的续航只能跑70公里左右。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆外观了,恰好长在我的审美上,犀利的大灯,前脸看着就很大气,白色非常耐看,轮毂的样式原厂就好看
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还没有最不满意的地方,唯一一点就是在冬季充电不那么方便的情况下,使用只能模式?强制保电油耗会稍微高一点,在6-7个油
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购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 3.6 升/百公里 | 目前行驶 | 12767 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
银河L7不知不觉买了半年多了,也跑了一万两千多公里。当初选择他就是从多个方面对比了其他同级别的很多车,感觉L7是最有竞争力,最有性价比的。今天来聊聊这半年来的感受。
1:从外观内饰来说,L7设计的是比较有个性,比较运动的车型。尤其是前脸,非常科技的感觉。屁股设计的比较翘,很有运动感。在路上回头率还是比较高的。内饰大部分都是软包的材质,比较有质感,三块屏幕也是和外观一样,满满的科技感。中控设计的非常简约。放东西,放手机都非常方便。充电口设计的也比较合理。唯独就是开门的门把手,可能有区别于一般的车,很多人第一次坐不知道从哪里开门。
2:空间方面:L7的长宽高在同级别当中算是很不错的,当时买他也是考虑到了这个,一家四口出去玩,整体来说是非常宽敞了。后备箱也够大,而且,后备箱盖板的下边还有很多的储物空间,一些杂乱的小东西我一般都是放在下边。我的身高180+,平常开车头部空间差不多还有个一拳的距离。还是比较舒服的。没有压抑感。后排的话,我前边正常驾驶位,我去后排做,腿部的话基本上还能有一拳多点的距离。整体来说家用,一家四口,或者一家五口空间都是没有什么压力的。
3:动力:这个车目前从买来到现在,半年多一点。我跑了一万两千多公里。可以说是非常舒服的。很大一部分原因就是动力够强。因为没动力的车会让人开起来很累。我之前的车就是动力很弱。感受非常深。银河L7 1.5t?3dht。再加上电机的加持,起步,加速,超车非常有信心。每次红绿灯起步,必是第一个起步,然后遥遥领先。超车的时候无论是大车小车,只要想超,非常轻松。动力强悍其实也是安全的保障。因为车子动力弱,超车其实会有很大的安全隐患。银河L7同级别车子当中,我自己对比的,应该是动力方便属于遥遥领先了。
4:能耗续航:L7车重在一吨左右,在这个级别的车子里边,应该算不轻的了。如果是油车,油耗应该不会低于9个10个油。我目前一万两千多公里,我出差比较多,有时候充电不及时。我整体算了一下,就是按照混动模式的话,一公里应该平均在两毛多钱。如果说,只在家门口通勤,充电条件方便的话。用电比较多。这个费用会更低。有一点,就是现在混动的车子,普遍电池都不是很大如果用电多,就得比较频繁的充电,这一点有点折腾。
5:配置方面:我的车是24款龙腾plus,L2是标配的,副驾通风按摩加热腿托都是有的,主驾的话只有加热,没有抬显,没有氛围灯,没有无线充电和电尾。我个人比较实用主义。当时也是想省点钱。所以就没选更高的配置。这半年来,整体来说,配置够用。自动大灯,自动雨刷,360影像前后雷达,自动刹车,天窗。这些都是有的。唯独有点感觉可惜的就是没有电尾和无线充,这两个比较可惜。因为后尾门有点沉。有个电尾确实省点力气。无线充的话,也是能省个拔插电源线的功夫。如果预算有的话,可以考虑max。PLUS更适合我这种实用主义。
整体来说这个车性价比是有的,同级别我觉得数一数二了。钣金用料也是很厚实的。首保的时候,我还专门看了前后防撞梁。都很厚实,而且前防撞杆还是铝的。真是良心了。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方,电池还是有点小了。冬天用起来因为需要开空调,又没有热泵,非常耗电。如果长时间开暖,电会掉的比较快。
车机智能化稍微有点欠缺,有挺多话,车机听不明白。
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购买地点 | 徐州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 2.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了四个月,最满意的还是驾驶感受,最早是试驾星越L的,奈何2.0T?95油让我有点肉疼,因为公司有充电桩才转而试驾隔壁银河L7,CMA架构底盘给人的信心更足,而且3DHT性能模式6.9秒的加速简直刺激,试驾给我整晕车了!!!自己开了四个月了,虽然开的不多,但是过弯还有超车信心十分的足,高速性能模式120还可以随踩随有
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【最不满意的一点】 | |||||
底盘隔音有点差,走国道还有小路带起来的石子或者泥甩到底盘上声音特别清楚,有点膈应人
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车三个月了,今天来谈谈我对这辆车的看法。
最初了解到银河L7是凭借他现代化的设计前脸、丰富的科技配置以及较强的电动性能吸引了吸引了我这样的消费者的关注。
1. 外观设计
外观的设计是我和我女朋友选择这辆车的第一感觉。进入到银河4s店,我看到L7这款车,发现他的外观设计非常具有未来感和科技感。是消费者评价中的一大亮点。整体设计线条流畅,车身比例协调,前脸的设计尤其引人注目,采用了星辰格栅的设计理念,搭配锐利的LED大灯,展现出非常现代化的视觉效果。车顶的弯曲造型和溜背式设计也增强了车辆的运动感。
2. 内饰与做工
进入到这辆车的内部。女朋友被副驾驶吸引,我也十分欣赏他的内饰做工。银河L7的内饰设计注重豪华感和科技感的结合。车内采用了大量的软性材质、金属装饰和高档木纹饰板,做工精细。中控台配备了一块中控触摸屏,搭载了银河智能车载系统,操作流畅且功能强大。此外,车内氛围灯、座椅加热通风、自动调节等配置也提升了车主的舒适感。
3. 驾驶体验
看我的外观和内饰,我就约好工作人员进行试驾。在试驾过程中测试员给我讲解了银河L7搭载了电动驱动系统,提供了高效的加速性能和平稳的驾驶体验。车内的电动机提供了即时的动力响应,使得车辆起步非常迅速。对于城市驾驶来说,L7的加速和刹车响应非常灵敏,驾驶者可以感受到电动车的特有轻松感。
但在高速行驶时,有一些用户反映,虽然车内的噪音控制做得较好,但在极限状态下,车内的震动感和悬挂系统的舒适度可能稍微逊色于同级别的燃油车。
4. 动力与续航
电池采用的是高能量密度的磷酸铁锂电池,续航表现优秀,适合大多数日常出行需求,尤其是对于城市和周边的长途驾驶都没有太大问题。快充功能方便快捷,能够在一定时间内补充足够的电量。电池管理系统表现稳定。
5. 智能科技
小智能化程度高,系统界面简洁易懂,操作上手较为简单。自动驾驶辅助系统表现出色,尤其在高速公路和城市拥堵环境中非常实用。
6. 安全性
吉利汽车的安全性是没话说。在业界也是出了名的优秀。银河L7在安全配置方面也非常重视,配备了全车6安全气囊、ESP电子稳定控制系统、碰撞预警系统、主动刹车、车道保持辅助等多项安全技术。对于新手司机来说确实帮助了我不少。
小7是一款综合表现优秀的电动SUV,适合我们这些寻求高科技配置、较长续航以及舒适驾驶体验的年轻消费者。无论是外观、内饰、动力系统还是智能化配置,都做得相当出色。虽然在价格和某些驾驶细节上存在一些争议,但总体上还是十分满意。如果你想购买这个价位中的插混车,银河L7是一个非常值得考虑的选项。
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【最不满意的一点】 | |||||
对这辆车不满意的地方是他的油耗,相对于官方公布的数据有些高了。但总体还能承受。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
提车半年时间,在使用过程中跟刚开始比的时候有了许多不同的感受,首先外观方面没得说,依旧是感觉非常的犀利,线条也是非常的流畅,唯一就是感觉这个大灯刚开始看的时候还不适应,后来就是越来越顺眼了。
动力方面,只能说是非常的充沛,虽然到了冬季,纯电续航会打点折扣,但是动力输出是一点也不打折扣,高速上超车依旧是嗷嗷给力,亏电油耗也是在一个可接受的范围内,还是非常不错的。
内饰方面呢,三连屏的设计刚开始看不习惯,但是后来越来越顺眼,感觉简洁就是好看,但是希望可以尽快的更新Flyme auto,据说会变的流畅。
还有这个车的智能驾驶辅助系统,只能说是比我之前开的车好多了,因为之前根本没有这种体验,在高速上可以帮助我一定程度上的缓解开长途的压力,虽然在这个时代,L2的驾驶辅助已经司空见惯了,但在我看来这就已经够用了,也不能全部交给智能驾驶,毕竟方向盘在自己手里还是比较安心的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机系统还是有待更新,希望可以上到Flymeauto
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 40000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力和底盘,机械素质没得说,这个价位非常能打,1.5t三档的动力,也是马上成为绝版了。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有啥太大不满意的,就是希望不要绝版,保留这套动力,虽然EMI上市了,也得到了大家的认可,感觉可以保留两套动力系统。还有一点是没有手套箱,感觉太另类,而且确实减少了储物空间,希望能恢复。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1440x1920 |
中控屏幕像素密度 | ● 182PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 16.2英寸 |
副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 2880x1080 |
副驾屏幕像素密度 | ● 190PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 吉利银河N OS系统 |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
多指飞屏操控 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | AR-HUD增强现实抬头显示 | ○ |
HUD抬头尺寸 | ○ 25.6英寸 | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 按摩(仅副驾驶位) ● 通风(仅副驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值,底盘,动力,操控是我最满意的地方。
老七的颜值是毋庸置疑的,而且漆面很亮,很有档次。底盘有沃尔沃的基因,比友商同价位的宋pro的筷子悬挂确实操控性更好,过坑坑洼洼的时候就能感受到。动力的话,我相信每个了解过L7的人都会喜欢的一个点,动力确实足,而且操控性很好,很适合新手上手。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方,可能就是门不是一体化压铸的吧。还有就是,单层玻璃,走石子路胎噪很大。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 娄底 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 4.4 升/百公里 | 目前行驶 | 12884 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
13.97万的指导价还是比较不错的,在同价位中的对比中银河L7的配置还是比较高的。
标配有L2级的辅助驾驶,在高速上的驾驶感受还是相当不错的,很实用的一个功能!
360倒车影像,对于女司机和新手司机非常的友好!
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【最不满意的一点】 | |||||
plus版本居然没有电尾门,而且也不能选装电尾门。
还有宣传的真五星真安全plus及以下的配置居然不配备预紧式安全带,在这个细节上减配是不行的哦!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 鹤壁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
银河L7提车马上两月了,这个车越开越好开。从确定换车到订车两天时间,在网上根据预算以及自己的用车需求选一部分车,选出了宋Ldmi,宋pro以及海狮05,试驾了宋pro和海狮05后感觉的确是差点意思,宋ldmi 16.58款又有点囊中羞涩,随即在网上了解到了银河l7,便去就近的4S店看车,结果一试驾就直中心怀,不管是操控,空间,内饰,宠爱副驾l2辅助驾驶等等每一个配置都长在的我心坎里
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【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱,存放零碎物品不方便,而且换空调滤芯极其麻烦,反复拆卸容易划伤盖版,车内没有实体按键,担心后期车机卡顿操作不方便
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 邵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 25668 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
从家里人说要买车开始,我就在网上,懂车帝上去留意各种价位,各种品牌的车辆,最后选择了银河L7这款车。交了定金后每天就数着日子等着上车,提车那天,带着老婆特意围着城区道路跑了一圈,还别说,银河L7驾驶起来真是舒畅,我也试过其它几种车,感觉L7操控很舒适,底盘稳,外观靓丽,车内饰也很漂亮,橙色的座椅,配合着三显示屏真的很让人一见着就爱。在与4S店砍价的时候,着实费了一番功夫,139700的指导价费了九牛二虎之力好不容易谈到124000,加上上牌,保险五千多,最后落地也到了十二万九千多。唯一让我不爽的就是能源车的保险太贵了,新车下地,保险买了5249元,不知道各位车友的保险是多少,是不是比我的便宜。用车大半年了,热天开冷空调还没觉得车的续航有问题,115龙腾版的续航能跑个100公里到110公里的样子,可到冬天开热空调后,就只能跑个70来公里了,我也不知道大家的车是不是这样,这对我这个每天要跑百来公里的就显得不够用了。不过总的来说,我还是很满意这款车的,坐过我车的都说,十二三万的车里,我这个车外观漂亮,空间大,乘坐舒服。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是冬天的续航太差了。115的续航只能跑70公里左右。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆外观了,恰好长在我的审美上,犀利的大灯,前脸看着就很大气,白色非常耐看,轮毂的样式原厂就好看
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还没有最不满意的地方,唯一一点就是在冬季充电不那么方便的情况下,使用只能模式?强制保电油耗会稍微高一点,在6-7个油
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购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 3.6 升/百公里 | 目前行驶 | 12767 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
银河L7不知不觉买了半年多了,也跑了一万两千多公里。当初选择他就是从多个方面对比了其他同级别的很多车,感觉L7是最有竞争力,最有性价比的。今天来聊聊这半年来的感受。
1:从外观内饰来说,L7设计的是比较有个性,比较运动的车型。尤其是前脸,非常科技的感觉。屁股设计的比较翘,很有运动感。在路上回头率还是比较高的。内饰大部分都是软包的材质,比较有质感,三块屏幕也是和外观一样,满满的科技感。中控设计的非常简约。放东西,放手机都非常方便。充电口设计的也比较合理。唯独就是开门的门把手,可能有区别于一般的车,很多人第一次坐不知道从哪里开门。
2:空间方面:L7的长宽高在同级别当中算是很不错的,当时买他也是考虑到了这个,一家四口出去玩,整体来说是非常宽敞了。后备箱也够大,而且,后备箱盖板的下边还有很多的储物空间,一些杂乱的小东西我一般都是放在下边。我的身高180+,平常开车头部空间差不多还有个一拳的距离。还是比较舒服的。没有压抑感。后排的话,我前边正常驾驶位,我去后排做,腿部的话基本上还能有一拳多点的距离。整体来说家用,一家四口,或者一家五口空间都是没有什么压力的。
3:动力:这个车目前从买来到现在,半年多一点。我跑了一万两千多公里。可以说是非常舒服的。很大一部分原因就是动力够强。因为没动力的车会让人开起来很累。我之前的车就是动力很弱。感受非常深。银河L7 1.5t?3dht。再加上电机的加持,起步,加速,超车非常有信心。每次红绿灯起步,必是第一个起步,然后遥遥领先。超车的时候无论是大车小车,只要想超,非常轻松。动力强悍其实也是安全的保障。因为车子动力弱,超车其实会有很大的安全隐患。银河L7同级别车子当中,我自己对比的,应该是动力方便属于遥遥领先了。
4:能耗续航:L7车重在一吨左右,在这个级别的车子里边,应该算不轻的了。如果是油车,油耗应该不会低于9个10个油。我目前一万两千多公里,我出差比较多,有时候充电不及时。我整体算了一下,就是按照混动模式的话,一公里应该平均在两毛多钱。如果说,只在家门口通勤,充电条件方便的话。用电比较多。这个费用会更低。有一点,就是现在混动的车子,普遍电池都不是很大如果用电多,就得比较频繁的充电,这一点有点折腾。
5:配置方面:我的车是24款龙腾plus,L2是标配的,副驾通风按摩加热腿托都是有的,主驾的话只有加热,没有抬显,没有氛围灯,没有无线充电和电尾。我个人比较实用主义。当时也是想省点钱。所以就没选更高的配置。这半年来,整体来说,配置够用。自动大灯,自动雨刷,360影像前后雷达,自动刹车,天窗。这些都是有的。唯独有点感觉可惜的就是没有电尾和无线充,这两个比较可惜。因为后尾门有点沉。有个电尾确实省点力气。无线充的话,也是能省个拔插电源线的功夫。如果预算有的话,可以考虑max。PLUS更适合我这种实用主义。
整体来说这个车性价比是有的,同级别我觉得数一数二了。钣金用料也是很厚实的。首保的时候,我还专门看了前后防撞梁。都很厚实,而且前防撞杆还是铝的。真是良心了。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方,电池还是有点小了。冬天用起来因为需要开空调,又没有热泵,非常耗电。如果长时间开暖,电会掉的比较快。
车机智能化稍微有点欠缺,有挺多话,车机听不明白。
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购买地点 | 徐州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 2.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了四个月,最满意的还是驾驶感受,最早是试驾星越L的,奈何2.0T?95油让我有点肉疼,因为公司有充电桩才转而试驾隔壁银河L7,CMA架构底盘给人的信心更足,而且3DHT性能模式6.9秒的加速简直刺激,试驾给我整晕车了!!!自己开了四个月了,虽然开的不多,但是过弯还有超车信心十分的足,高速性能模式120还可以随踩随有
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【最不满意的一点】 | |||||
底盘隔音有点差,走国道还有小路带起来的石子或者泥甩到底盘上声音特别清楚,有点膈应人
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车三个月了,今天来谈谈我对这辆车的看法。
最初了解到银河L7是凭借他现代化的设计前脸、丰富的科技配置以及较强的电动性能吸引了吸引了我这样的消费者的关注。
1. 外观设计
外观的设计是我和我女朋友选择这辆车的第一感觉。进入到银河4s店,我看到L7这款车,发现他的外观设计非常具有未来感和科技感。是消费者评价中的一大亮点。整体设计线条流畅,车身比例协调,前脸的设计尤其引人注目,采用了星辰格栅的设计理念,搭配锐利的LED大灯,展现出非常现代化的视觉效果。车顶的弯曲造型和溜背式设计也增强了车辆的运动感。
2. 内饰与做工
进入到这辆车的内部。女朋友被副驾驶吸引,我也十分欣赏他的内饰做工。银河L7的内饰设计注重豪华感和科技感的结合。车内采用了大量的软性材质、金属装饰和高档木纹饰板,做工精细。中控台配备了一块中控触摸屏,搭载了银河智能车载系统,操作流畅且功能强大。此外,车内氛围灯、座椅加热通风、自动调节等配置也提升了车主的舒适感。
3. 驾驶体验
看我的外观和内饰,我就约好工作人员进行试驾。在试驾过程中测试员给我讲解了银河L7搭载了电动驱动系统,提供了高效的加速性能和平稳的驾驶体验。车内的电动机提供了即时的动力响应,使得车辆起步非常迅速。对于城市驾驶来说,L7的加速和刹车响应非常灵敏,驾驶者可以感受到电动车的特有轻松感。
但在高速行驶时,有一些用户反映,虽然车内的噪音控制做得较好,但在极限状态下,车内的震动感和悬挂系统的舒适度可能稍微逊色于同级别的燃油车。
4. 动力与续航
电池采用的是高能量密度的磷酸铁锂电池,续航表现优秀,适合大多数日常出行需求,尤其是对于城市和周边的长途驾驶都没有太大问题。快充功能方便快捷,能够在一定时间内补充足够的电量。电池管理系统表现稳定。
5. 智能科技
小智能化程度高,系统界面简洁易懂,操作上手较为简单。自动驾驶辅助系统表现出色,尤其在高速公路和城市拥堵环境中非常实用。
6. 安全性
吉利汽车的安全性是没话说。在业界也是出了名的优秀。银河L7在安全配置方面也非常重视,配备了全车6安全气囊、ESP电子稳定控制系统、碰撞预警系统、主动刹车、车道保持辅助等多项安全技术。对于新手司机来说确实帮助了我不少。
小7是一款综合表现优秀的电动SUV,适合我们这些寻求高科技配置、较长续航以及舒适驾驶体验的年轻消费者。无论是外观、内饰、动力系统还是智能化配置,都做得相当出色。虽然在价格和某些驾驶细节上存在一些争议,但总体上还是十分满意。如果你想购买这个价位中的插混车,银河L7是一个非常值得考虑的选项。
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【最不满意的一点】 | |||||
对这辆车不满意的地方是他的油耗,相对于官方公布的数据有些高了。但总体还能承受。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
提车半年时间,在使用过程中跟刚开始比的时候有了许多不同的感受,首先外观方面没得说,依旧是感觉非常的犀利,线条也是非常的流畅,唯一就是感觉这个大灯刚开始看的时候还不适应,后来就是越来越顺眼了。
动力方面,只能说是非常的充沛,虽然到了冬季,纯电续航会打点折扣,但是动力输出是一点也不打折扣,高速上超车依旧是嗷嗷给力,亏电油耗也是在一个可接受的范围内,还是非常不错的。
内饰方面呢,三连屏的设计刚开始看不习惯,但是后来越来越顺眼,感觉简洁就是好看,但是希望可以尽快的更新Flyme auto,据说会变的流畅。
还有这个车的智能驾驶辅助系统,只能说是比我之前开的车好多了,因为之前根本没有这种体验,在高速上可以帮助我一定程度上的缓解开长途的压力,虽然在这个时代,L2的驾驶辅助已经司空见惯了,但在我看来这就已经够用了,也不能全部交给智能驾驶,毕竟方向盘在自己手里还是比较安心的。
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【最不满意的一点】 | |||||
车机系统还是有待更新,希望可以上到Flymeauto
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 40000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力和底盘,机械素质没得说,这个价位非常能打,1.5t三档的动力,也是马上成为绝版了。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有啥太大不满意的,就是希望不要绝版,保留这套动力,虽然EMI上市了,也得到了大家的认可,感觉可以保留两套动力系统。还有一点是没有手套箱,感觉太另类,而且确实减少了储物空间,希望能恢复。
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