银河L7 2024款 1.5T 115km MAX 龙腾版
银河L7让利促销 限时优惠高达1.2万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
13.77万
车型口碑：
4.48 分(77条口碑)
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指 导 价：
14.97万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001526621
最高降价车型
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11.37 万 1.20 万
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10.58 万 1.00 万
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15.58 万 1.00 万
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14.88 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 287 | 最大扭矩(N·m) | 535 |
| 发动机 | 1.5T 163马力 L4 | 电动机(Ps) | 146 |
| 变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4700*1905*1685 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.3 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.23 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1685 | 轴距(mm) | 2785 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 26 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 650-1790 |
| 整备质量(kg) | 1890 | 最大满载质量(kg) | 2330 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 115 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 338 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 107 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 338 |
| 系统综合功率(kW) | 287 | 系统综合功率(Ps) | 390 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 535 | 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 90 | CLTC纯电续航里程(km) | 115 |
| 电池能量(kWh) | 18.7 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 3 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 3挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 3.9 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
舒适性
在座椅舒适性上，整车皮质座椅，座椅的包裹性、支撑性都比较不错。在调节功能上也能按照腰部受力去做调节，走高速也能很好的减少驾驶疲劳。
车内空间来说包含前后排的头部空间、腿部空间都做的不错，175的我不管是前后排都能有比较充裕的空间。后备箱空间一家人出行是肯定够用了，至于车内的储物空间相对比较少了，甚至没有手套箱。
车内噪音控制上比较失败，高速上只能用音乐去压一下风噪胎噪，看车友有换胎去降低胎噪的，听说不错，有兴趣的可以试试。
燃油经济性
油耗表现对我来说是个伪命题，之所以选择混动一方面是里程焦虑，一方面是限号。所以至于油耗并没过多关注，但是能想象到作为混动车来说，对比同尺寸重量的油车SUV油耗肯定更低，对比1.5L的混动车，那可能就比不过了。但是目前1w公里，表显油耗3.6L可以给大家做个参考，如果新款的技术能更省油，那表显3L应该也能做到。
科技配置上自适应巡航、车道保持辅助，标配的智能辅助驾驶，也只能辅助，因为不是顶配摄像头偏少，识别效率还是比较低的，只能提供给驾驶的便利性。
车机系统：车机屏幕的显示亮度不高，在高强光的情况下会有亮度不够的情况出现、系统的流畅性讲究、功能的丰富度偏少，手机互联很齐全，能弥补应用偏少的问题。
外观与内饰设计
外观来看整车的设计其实是比较符合我的预期的，整车造型刚猛，但是前面的小睫毛又不失风趣，屁股的小连襟带来十足的运动感，独特的外观能增加车辆的辨识度。
内饰质感我个人是非常喜欢的，当时还对比了某品牌T9，因为塑料感太重而被劝退了。
可靠性与维护成本
质量可靠性：目前提车大半年，1w公里，没有任何维修、异常情况，之前就听说吉利的品控相对还是不错的，至少个人感觉确实蛮不错。加上本身安全就是吉利收购沃尔沃之后最大的收获。
维护成本：目前只做了首保是免费的，后面是1.5万公里才保养，之前问销售一次应该也就3.400，能接受。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车机有时候会卡？很莫名其妙，按照理解应该是底层有问题。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 3.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
银河l7这辆车我也开了大半年了，体验非常不错，就是车机我还是比较希望更新flyme系统，原本的车机还是比较“苯”的。
前段时间我们一家人自驾到三门峡，全程高速近300公里，一路120，遇到大货车超车可能稍微快一点，但是车辆底盘和操纵都是非常稳的，车速高的情况下也没有发飘的感觉，变道的时候底盘的支撑感也让人很有安全感，不会让人感到明显侧倾感，买车之前有试过同价位区间的其他车，开的快有飘感，当时确定这款车的最重要的原因就是底盘稳当，对于上了年纪的人来说有安全感。
试驾这辆车时试驾员绕着一个几乎没车经过的的小转盘较高速开了五六圈底盘非常稳，并且同在车内乘坐的后排乘客的安全带自动收紧，身子不会往前倾，刹车距离也不错。
再说说油耗，基本上有电情况下油耗仅有百公里3L.据说新款L7emi亏电油耗都只有百公里3L.真的是技术越来越厉害了。
再说说轮胎，斜侧面扎了个钉子，胎压下降的厉害，开去修理厂补了一下维修人员说如果一个月内胎压不变就没事能上高速，目前有一个月了，胎压正常，稍微安心些。
选择这款车的第三个原因是车内甲醛味小，试驾了好几辆车在这里就不说品牌了，味道非常大，按理说试驾车每天跑加上开窗通风味道应该小于新车，当时刚能试驾这款车时就约了试驾味道很小，那肯定要选择甲醛味小的车咯。
总之，银河l7让家人的出行更方便，能耗方面也让人满意，买了它不后悔
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| 【最不满意的一点】 | |||||
续航不太好 冬季衰减的厉害 说是100多公里冬天就能跑个70左右
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| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 6063 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在2024年11月提车了2024款吉利银河L7 MAX龙腾款，过年期间高速一千二百公里开回家，平均油耗4.5L/百公里，买的灰色外观棕色内饰，整体颜色搭配非常好，前排座椅是运动座椅作为一款集颜值与实力于一身的SUV，绝对是近期车市的焦点之一。这款车以“龙腾”命名，不仅寓意着力量与尊贵，更体现在其硬核的产品力上。首先，外观设计极具冲击力，龙鳞式前脸搭配流畅的车身线条，展现出强烈的动感与未来感。内饰方面，车内采用豪华麂皮材质与木纹饰板，营造出高级感十足的驾乘空间，座椅的包裹性和舒适性也堪称一流。动力方面，银河L7 MAX龙腾款搭载了高效混动系统，不仅动力输出强劲，百公里油耗更是低至5L左右，真正做到了强动力与低能耗的完美结合。智能科技配置也是这款车的一大亮点，L2级智能驾驶辅助系统、全景天窗、大尺寸中控屏等配置应有尽有，为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验。试驾过程中，这款车的表现让人印象深刻。底盘调校扎实，过弯时的稳定性非常出色，同时转向精准，操控感极佳。无论是城市通勤还是长途旅行，银河L7 MAX龙腾款都能轻松应对。总体来说，这款车无论是外观、内饰，还是动力与智能配置，都达到了同级领先水平，绝对是值得推荐的高品质座驾！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
无法下载第三方app，只能使用应用商店自带的，希望后续及时调整
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| 购买地点 | 临汾 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意就是这个价位能买到这个油耗这个空间这个操控这个底盘的suv，简直是惊喜
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| 【最不满意的一点】 | |||||
错就错在没有早点买它!!!最让我不满意的就是没有早点买!!!
好了不贫嘴，其实这之中是有一些地方差强人意，整个车内的噪音偏大，空间通透，每次冬天短程开车必须要把空调口关掉，不然总感觉会有一股寒流，系统更新内测没有轮到我，差评!
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的小灰灰已经开了快3个月了，里程1500km，虽然开的不多已经里程不大，也想分享下使用感受，首先先讲讲最满意的地方。这车的空间，真的是我的心头好。我身高虽然不算很高，坐在驾驶位，座位调到最高头顶还有一拳多的距离，一点不觉得压抑，降到最低跟轿车一样的坐姿。后排也很宽敞，每周我都出去露营上次带媳妇，娃和父母一起出去玩，五个人坐在车里，完全不挤，腿部空间相当充裕，娃坐在后面也能舒舒服服地玩耍。后备箱也够大，我现在前后备箱全是露营套装和娃的东西，虽然比不上传统SUV，l7的后备箱没有下沉，牺牲了部分的空间，但总体也还好，过年走亲戚，买的各种礼品、年货，一股脑全塞进去，还有不少空余。
动力也是最满意的，买这个车就是看中了动力，雷神8848动力系统真不是盖的。日常在市区开，纯电模式就足够了，起步轻快，加速超车轻松自如。上次上高速，切换到性能模式，那推背感，瞬间就来了，1.5T混动专用发动机和电机配合默契，120km/h以上再加速，依旧动力十足，超车毫无压力，而且在高速上跑起来特别稳，给人很强的信心，就是胎噪有点大。
其他满意的整体外观符合审美，棱角分明，不会像其他电车那么大众化，内饰和空间也较满意，该软包的软包，基本叶也没味道，智能化看中是l2，其他体验不多，期待升级魅族车机更贴近手机操作再深度体验吧。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
减震效果一般，遇到坑洼路面，颠簸感过滤得很到位，舒适性有保障。
胎噪大，特别没泊油路的高速，从地盘传上来的声音好大，我四门加了隔音好点，但地盘胎噪声音还很响。
储物空间一般，不管是车内，还是后备箱，储物空间比友商的都差一点。
续航不准，不管是电还是油，基本走一公里掉2公里的那种，希望能调优点。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4850 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
优点
外观设计：整体造型时尚，车头设计好看，科技感十足。
空间表现：车内空间宽敞，后备箱容积大，适合家庭使用。
动力性能：动力输出强劲，加速表现令人满意。
低油耗：馈电油耗低至4.9L/100km，节能效果显著。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统：配备8155芯片调教不好，期待后面的FlymeAuto系统，操作流畅，智能互联功能丰富。
，车机系统在刚启动时反应较慢，存在卡顿现象。
噪音问题：高速行驶时胎噪和风噪较为明显。
续航表现：纯电续航里程较短，希望配备更大电池。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 10700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买 L7 ！1.5T 插混动力超给力，空间宽敞舒适，车机智能还带女王副驾，性价比高到离谱，日常通勤、长途旅行都适配。缺点可以接受。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 L7 的小半圈方向盘虽说有独特设计感，但缺点也很明显。它转向角度有限，驾驶中需要频繁大幅度转动，过弯或掉头时，操作比普通方向盘更繁琐。而且这种设计不太符合大众习惯，新手司机上手难度大，驾驶初期易产生紧张感。出库的时候轮毂被啦的，心疼也怪自己不小心。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意他的红绿灯读秒与手机互联，还有手机投屏功能，车道及导航，这一点我强烈推荐银河L7
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意就是这个油表是欢乐表，有时候跑一公里会掉两公里左右
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| 购买地点 | 郴州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5662 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
这车真是越开越顺手。当初换车，我在网上按预算和用车需求挑了几款，像宋 Ldmi、宋 pro 还有海狮 05 ，试驾后都不太满意，偶然了解到银河 L7，去 4S 店试驾后，一下就被征服了。它的操控灵活，空间宽敞，内饰精致，宠爱副驾和 L2 辅助驾驶这些配置，每一项都戳中我的需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这车也有让我不太满意的地方。首先是没有手套箱，放些零碎小物件不太方便。而且换空调滤芯特别麻烦，拆来拆去还容易划伤盖板。车内没有实体按键，我有点担心后期车机卡顿的时候，操作起来会不方便。
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| 购买地点 | 惠州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
平时市区通勤用电多，有电的时候基本不用油，纯电模式下动力输出又平顺又安静，市区加速完全够用，堵车也不怕费油。长途高速才切换到性能模式，没电的时候，跑高速油耗也不高，高架上油耗更低，这么重的车，这个油耗我很满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后视镜没有记忆功能，也不能倒车下翻，日常使用不太方便。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1440x1920 |
| 中控屏幕像素密度 | ● 182PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 16.2英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 2880x1080 |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 190PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 吉利银河N OS系统 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
| 多指飞屏操控 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | AR-HUD增强现实抬头显示 | ○ |
| HUD抬头尺寸 | ○ 25.6英寸 | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 3.9 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
舒适性
在座椅舒适性上，整车皮质座椅，座椅的包裹性、支撑性都比较不错。在调节功能上也能按照腰部受力去做调节，走高速也能很好的减少驾驶疲劳。
车内空间来说包含前后排的头部空间、腿部空间都做的不错，175的我不管是前后排都能有比较充裕的空间。后备箱空间一家人出行是肯定够用了，至于车内的储物空间相对比较少了，甚至没有手套箱。
车内噪音控制上比较失败，高速上只能用音乐去压一下风噪胎噪，看车友有换胎去降低胎噪的，听说不错，有兴趣的可以试试。
燃油经济性
油耗表现对我来说是个伪命题，之所以选择混动一方面是里程焦虑，一方面是限号。所以至于油耗并没过多关注，但是能想象到作为混动车来说，对比同尺寸重量的油车SUV油耗肯定更低，对比1.5L的混动车，那可能就比不过了。但是目前1w公里，表显油耗3.6L可以给大家做个参考，如果新款的技术能更省油，那表显3L应该也能做到。
科技配置上自适应巡航、车道保持辅助，标配的智能辅助驾驶，也只能辅助，因为不是顶配摄像头偏少，识别效率还是比较低的，只能提供给驾驶的便利性。
车机系统：车机屏幕的显示亮度不高，在高强光的情况下会有亮度不够的情况出现、系统的流畅性讲究、功能的丰富度偏少，手机互联很齐全，能弥补应用偏少的问题。
外观与内饰设计
外观来看整车的设计其实是比较符合我的预期的，整车造型刚猛，但是前面的小睫毛又不失风趣，屁股的小连襟带来十足的运动感，独特的外观能增加车辆的辨识度。
内饰质感我个人是非常喜欢的，当时还对比了某品牌T9，因为塑料感太重而被劝退了。
可靠性与维护成本
质量可靠性：目前提车大半年，1w公里，没有任何维修、异常情况，之前就听说吉利的品控相对还是不错的，至少个人感觉确实蛮不错。加上本身安全就是吉利收购沃尔沃之后最大的收获。
维护成本：目前只做了首保是免费的，后面是1.5万公里才保养，之前问销售一次应该也就3.400，能接受。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车机有时候会卡？很莫名其妙，按照理解应该是底层有问题。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 3.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
银河l7这辆车我也开了大半年了，体验非常不错，就是车机我还是比较希望更新flyme系统，原本的车机还是比较“苯”的。
前段时间我们一家人自驾到三门峡，全程高速近300公里，一路120，遇到大货车超车可能稍微快一点，但是车辆底盘和操纵都是非常稳的，车速高的情况下也没有发飘的感觉，变道的时候底盘的支撑感也让人很有安全感，不会让人感到明显侧倾感，买车之前有试过同价位区间的其他车，开的快有飘感，当时确定这款车的最重要的原因就是底盘稳当，对于上了年纪的人来说有安全感。
试驾这辆车时试驾员绕着一个几乎没车经过的的小转盘较高速开了五六圈底盘非常稳，并且同在车内乘坐的后排乘客的安全带自动收紧，身子不会往前倾，刹车距离也不错。
再说说油耗，基本上有电情况下油耗仅有百公里3L.据说新款L7emi亏电油耗都只有百公里3L.真的是技术越来越厉害了。
再说说轮胎，斜侧面扎了个钉子，胎压下降的厉害，开去修理厂补了一下维修人员说如果一个月内胎压不变就没事能上高速，目前有一个月了，胎压正常，稍微安心些。
选择这款车的第三个原因是车内甲醛味小，试驾了好几辆车在这里就不说品牌了，味道非常大，按理说试驾车每天跑加上开窗通风味道应该小于新车，当时刚能试驾这款车时就约了试驾味道很小，那肯定要选择甲醛味小的车咯。
总之，银河l7让家人的出行更方便，能耗方面也让人满意，买了它不后悔
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| 【最不满意的一点】 | |||||
续航不太好 冬季衰减的厉害 说是100多公里冬天就能跑个70左右
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| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 6063 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在2024年11月提车了2024款吉利银河L7 MAX龙腾款，过年期间高速一千二百公里开回家，平均油耗4.5L/百公里，买的灰色外观棕色内饰，整体颜色搭配非常好，前排座椅是运动座椅作为一款集颜值与实力于一身的SUV，绝对是近期车市的焦点之一。这款车以“龙腾”命名，不仅寓意着力量与尊贵，更体现在其硬核的产品力上。首先，外观设计极具冲击力，龙鳞式前脸搭配流畅的车身线条，展现出强烈的动感与未来感。内饰方面，车内采用豪华麂皮材质与木纹饰板，营造出高级感十足的驾乘空间，座椅的包裹性和舒适性也堪称一流。动力方面，银河L7 MAX龙腾款搭载了高效混动系统，不仅动力输出强劲，百公里油耗更是低至5L左右，真正做到了强动力与低能耗的完美结合。智能科技配置也是这款车的一大亮点，L2级智能驾驶辅助系统、全景天窗、大尺寸中控屏等配置应有尽有，为用户带来更便捷、更安全的驾驶体验。试驾过程中，这款车的表现让人印象深刻。底盘调校扎实，过弯时的稳定性非常出色，同时转向精准，操控感极佳。无论是城市通勤还是长途旅行，银河L7 MAX龙腾款都能轻松应对。总体来说，这款车无论是外观、内饰，还是动力与智能配置，都达到了同级领先水平，绝对是值得推荐的高品质座驾！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
无法下载第三方app，只能使用应用商店自带的，希望后续及时调整
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| 购买地点 | 临汾 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意就是这个价位能买到这个油耗这个空间这个操控这个底盘的suv，简直是惊喜
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| 【最不满意的一点】 | |||||
错就错在没有早点买它!!!最让我不满意的就是没有早点买!!!
好了不贫嘴，其实这之中是有一些地方差强人意，整个车内的噪音偏大，空间通透，每次冬天短程开车必须要把空调口关掉，不然总感觉会有一股寒流，系统更新内测没有轮到我，差评!
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的小灰灰已经开了快3个月了，里程1500km，虽然开的不多已经里程不大，也想分享下使用感受，首先先讲讲最满意的地方。这车的空间，真的是我的心头好。我身高虽然不算很高，坐在驾驶位，座位调到最高头顶还有一拳多的距离，一点不觉得压抑，降到最低跟轿车一样的坐姿。后排也很宽敞，每周我都出去露营上次带媳妇，娃和父母一起出去玩，五个人坐在车里，完全不挤，腿部空间相当充裕，娃坐在后面也能舒舒服服地玩耍。后备箱也够大，我现在前后备箱全是露营套装和娃的东西，虽然比不上传统SUV，l7的后备箱没有下沉，牺牲了部分的空间，但总体也还好，过年走亲戚，买的各种礼品、年货，一股脑全塞进去，还有不少空余。
动力也是最满意的，买这个车就是看中了动力，雷神8848动力系统真不是盖的。日常在市区开，纯电模式就足够了，起步轻快，加速超车轻松自如。上次上高速，切换到性能模式，那推背感，瞬间就来了，1.5T混动专用发动机和电机配合默契，120km/h以上再加速，依旧动力十足，超车毫无压力，而且在高速上跑起来特别稳，给人很强的信心，就是胎噪有点大。
其他满意的整体外观符合审美，棱角分明，不会像其他电车那么大众化，内饰和空间也较满意，该软包的软包，基本叶也没味道，智能化看中是l2，其他体验不多，期待升级魅族车机更贴近手机操作再深度体验吧。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
减震效果一般，遇到坑洼路面，颠簸感过滤得很到位，舒适性有保障。
胎噪大，特别没泊油路的高速，从地盘传上来的声音好大，我四门加了隔音好点，但地盘胎噪声音还很响。
储物空间一般，不管是车内，还是后备箱，储物空间比友商的都差一点。
续航不准，不管是电还是油，基本走一公里掉2公里的那种，希望能调优点。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4850 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
优点
外观设计：整体造型时尚，车头设计好看，科技感十足。
空间表现：车内空间宽敞，后备箱容积大，适合家庭使用。
动力性能：动力输出强劲，加速表现令人满意。
低油耗：馈电油耗低至4.9L/100km，节能效果显著。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统：配备8155芯片调教不好，期待后面的FlymeAuto系统，操作流畅，智能互联功能丰富。
，车机系统在刚启动时反应较慢，存在卡顿现象。
噪音问题：高速行驶时胎噪和风噪较为明显。
续航表现：纯电续航里程较短，希望配备更大电池。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 10700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买 L7 ！1.5T 插混动力超给力，空间宽敞舒适，车机智能还带女王副驾，性价比高到离谱，日常通勤、长途旅行都适配。缺点可以接受。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 L7 的小半圈方向盘虽说有独特设计感，但缺点也很明显。它转向角度有限，驾驶中需要频繁大幅度转动，过弯或掉头时，操作比普通方向盘更繁琐。而且这种设计不太符合大众习惯，新手司机上手难度大，驾驶初期易产生紧张感。出库的时候轮毂被啦的，心疼也怪自己不小心。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意他的红绿灯读秒与手机互联，还有手机投屏功能，车道及导航，这一点我强烈推荐银河L7
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意就是这个油表是欢乐表，有时候跑一公里会掉两公里左右
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| 购买地点 | 郴州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 5662 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
这车真是越开越顺手。当初换车，我在网上按预算和用车需求挑了几款，像宋 Ldmi、宋 pro 还有海狮 05 ，试驾后都不太满意，偶然了解到银河 L7，去 4S 店试驾后，一下就被征服了。它的操控灵活，空间宽敞，内饰精致，宠爱副驾和 L2 辅助驾驶这些配置，每一项都戳中我的需求。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这车也有让我不太满意的地方。首先是没有手套箱，放些零碎小物件不太方便。而且换空调滤芯特别麻烦，拆来拆去还容易划伤盖板。车内没有实体按键，我有点担心后期车机卡顿的时候，操作起来会不方便。
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| 购买地点 | 惠州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 4100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
平时市区通勤用电多，有电的时候基本不用油，纯电模式下动力输出又平顺又安静，市区加速完全够用，堵车也不怕费油。长途高速才切换到性能模式，没电的时候，跑高速油耗也不高，高架上油耗更低，这么重的车，这个油耗我很满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后视镜没有记忆功能，也不能倒车下翻，日常使用不太方便。
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