海豚 2025款 520km 骑士版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
12.98万
车型口碑：
4.45 閸掞拷(44閺夆€冲經绾帮拷)
-
指 导 价：
12.98万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001856184
主营品牌
最高降价车型
-
护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
-
10.28 万 1.00 万
-
7.68 万 0.30 万
-
海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L 70km 精英型
13.48 万 0.50 万
-
9.68 万 0.30 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.07 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 520 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4150*1770*1570 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 3.5 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.52 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1570 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1530 | 后轮距(mm) | 1530 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 345-1310 |
| 整备质量(kg) | 1600 | 最大满载质量(kg) | 1975 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 520 |
| 电池能量(kWh) | 60.48 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150.6 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.1 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 80 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/50 R17 | 备胎规格 | 无 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
其外观设计灵动而精致，内饰则采用了丰富的色彩搭配，科技感亦不容忽视，国产车的发展势头强劲，确实令人印象深刻，续航里程高达520公里，在市区行驶，便利性自不必说！即便在限行时段，也无需担忧，充电过程同样便捷，随时可用，随时可充，搭载的刀片电池更享有终身质保服务！
【最不满意的一点】
语音识别功能的表现似乎并不精准，此外，购车时优惠较少，可能时车价较低的原因。
【空间】
空间设计令人惊喜不已，乍一看，车身小巧玲珑，颇具魅力，然而出乎意料的是，车内空间却颇为宽敞，诚然，它的空间与标准轿车相比自然有所不及，但相较于我所熟悉的小型车，其空间表现可谓是相当出色，车身尺寸适中，使得转弯和倒车变得格外轻松，车内空间宽敞舒适，让人感觉自在，绝无拥挤或压抑之感，第二排座椅同样宽敞，我亲自体验过，中间地板平坦，腿部空间足够舒展，甚至可以轻松翘起二郎腿，膝盖与前座椅的距离大约一拳。
【动力】
起步迅速而静谧，高速行驶时，除了感到电量消耗较快外，风噪略大，开启空调对动力影响微乎其微，起步时动力十足
【操控】
【油耗】
我通常采用慢速充电，大约需要6小时才能充满，这点还算不错，这样一来，晚上充电，次日早晨上班前便可轻松拔掉充电线。
【舒适性】
【外观】
这款小精灵外观设计极具魅力，那萌态可掬的小豚豚形象让人爱不释手，其独具匠心的轮毂花纹更显精致，美轮美奂，相较于现有款式，它的外观设计更为出色，且工艺精湛，车身线条流畅圆滑，车灯造型更是独具创意，完美契合了我的审美喜好。
【内饰】
海豚这款车型的座椅设计偏向柔软，属于运动型座椅，整体而言，其舒适度颇受好评，车内空调加热功能响应迅速，乘客上车后只需选择座椅加热，便能迅速享受到温暖。
【性价比】
除了购车优惠较少，对于上班族来说，无疑是理想的选择，毕竟性价比摆在那里，若要用一句话概括比亚迪海豚热销的原因，那便是其舒适性配置与智能化配置的出色表现
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南通 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3200 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
无论是转弯、调头或是停车，即便是进入狭窄的车位，也能一目了然，大大降低了碰撞的风险，前后排的乘坐空间宽敞舒适，海豚车型的车身轴距长达2.7米，即2700mm，在同价位的车系中，其空间表现尤为出色，视野开阔，毫无压抑感。
【最不满意的一点】
车辆体型较小，行驶很方便，但是部分功能不实用，不如全景影像和语音识别功能，准确性欠佳。
【空间】
日常使用中并无明显不便，就这款海豚的尺寸而言，车内空间尚可，属于满足基本需求之列
【动力】
提速方面，那是毋庸置疑，在市区驾驶，超车对我来说几乎不成问题，至于动力，这方面我确实不太懂行，这方面主要还是我老公在负责，我平时驾驶起来非常顺滑，轻轻一踏电门，车速便迅速提升，操作起来极其简便，非常适合像我这样的女司机，车辆的操控性相当简单，方向盘既灵活又稳重，握感极佳。
【操控】
【油耗】
实际的高速行驶续航仅维持在420公里上下，而在冬季低温条件下，续航里程同样不超过400公里，充电速度之快，仅需半小时即可将电量提升至80%，几乎与畅玩游戏的时间相当
【舒适性】
【外观】
其外观实属耐品，经久鉴赏而绝不乏味，反而愈发令人倾心，色彩上，它摒弃了俗艳，既美观又洋溢着青春气息，驾驶出行，回头率更是居高不下，同事们聚会时纷纷愿意乘坐我的爱车，让我瞬间收获了满满的成就感
【内饰】
内饰设计令人愉悦，多数触感表面都采用了上乘的皮质材料，工艺精湛，令人称道，门把手的制作尤其出色，实属罕见，质感同样上乘，操作界面设计简洁直观，所有功能集中在同一区域，既实用又别具匠心，彰显了贴心与创新的结合。
【性价比】
首先，其性价比比较高；其次，续航里程足以满足我日常出行需求，而且，对于广大女性消费者来说，这也是一个不争的事实，车身设计小巧玲珑，操控便捷。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 牡丹江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6201 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
试驾完海豚，最让我印象深刻的是它的综合表现。外观设计很讨喜，尤其是新增的“骑士版”专属配色，看起来很有个性。内饰质感也不错，用料扎实，细节处理得很到位。开起来特别顺手，市区里灵活得像条鱼，高速上动力也不虚，超车很轻松。配置方面很厚道，L2级辅助驾驶、全景影像、座椅加热这些实用功能都有，用起来特别方便。续航也很实在，开空调能跑330km以上，市区代步完全够用，偶尔跑长途也不用担心。
【最不满意的一点】
海豚整体表现很均衡，但也有一些小细节可以优化。比如后排座椅靠背角度稍微直了一点，长时间乘坐可能会有点累。车机系统虽然流畅，但语音控制的识别率还可以再提升，有时候需要重复指令才能执行。后备箱空间虽然够用，但开口有点高，放大件物品时可能需要稍微弯腰。
【空间】
前排空间不错，我身高175cm，调好座椅后头部还有一拳多。后排腿部空间还行，坐三个成年人没问题。后备箱深度不错，放两个登机箱没问题，后排座椅还能放倒，偶尔拉个大件也能应付。
【动力】
市区开起来特别灵活，方向盘手感轻盈，转向精准，掉头一把就能过。动力表现不错，红绿灯起步很快，高速上超车也很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错，但高速过弯时侧倾有点明显，毕竟车身重心高。隔音效果还行，市区开很安静，高速上风噪和胎噪稍微有点大。
【操控】
【油耗】
官方标称续航520km，实际开空调能跑330km以上，市区代步完全够用。我试驾时开了30公里，表显续航掉了35公里，还算实在。家里装了充电桩，晚上10点后充电特别便宜，充满一次不到30块钱。快充从30%到80%大概需要40分钟，吃个饭的功夫就能充好，偶尔跑长途也不用担心。销售说电池组有8年质保，用起来挺放心的。
【舒适性】
【外观】
海豚的外观设计很有辨识度，尤其是骑士版的专属配色，看起来很有运动感。前脸的封闭式格栅配上LED大灯，显得很精神。车身线条流畅，车尾的贯穿式尾灯点亮后特别吸睛。轮毂造型也很酷，开出去回头率挺高。
【内饰】
内饰设计很简洁，用料也很扎实，摸得到的地方基本都是软包。中控大屏很流畅，支持旋转，刷抖音很爽。座椅是仿皮的，坐起来偏硬，但支撑性不错。方向盘是真皮的，手感挺好，就是尺寸有点小，女生开应该更合适。
【性价比】
落地14万出头，比同价位的燃油车配置高很多，用车成本也低。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
早就听闻海豚算是这个级别里好开的车型了，去店里面试驾了一把，发现果然名不虚传。操控这一块确实让人没话说，开起来算得上顺手。方向握感舒适，转动时也有不错的助力效果，开着并不累。动力响应我觉得也比较及时，提速过程干脆利落，超车给人很强的底气。转弯的时候我觉得车身也挺稳的，不会有侧倾感。
【最不满意的一点】
基本上没有什么太大的不满，不过硬要说一点的话，我觉得海豚的价格稍稍有一点不太让我满意。我觉得它的价格稍微有些坚挺，看了好几家店，得到的答复都差不多，和同级别车比较起来它的优惠显然不够诱人。
【空间】
车身的空间尺寸看上去没有什么问题，2700毫米的轴距也不算小，坐在车内我觉得头部空间和腿部空间都比较大，乘坐起来不会有压抑感。储物格也比较多，平时收纳各种携带的物品零食杂物等等也都很方便。后备厢内很平整，345升的容积应对平时拉行李问题不在话下。我开着它旅行的时候后备厢总能轻松塞下各种大包小包，往返时拉一些当地的土特产也都挺轻松的。
【动力】
我就觉得买海豚是我做过的比较英明的决定了，开起来真的特容易上手。方向盘比较轻盈，有一种不错的高级感，转动起来也十分顺手。动力的响应速度也非常的及时，提速超车十分轻松，反正我开着它超车时是比较有底气的。减震设计的也十分的舒适，经过减速带或者一些坑洼时基本没有什么太过于生硬的震感。
【操控】
【油耗】
充满电的话基本上能跑个一周多，平均电耗也还算稳定，百公里实际电耗基本上在14.3千瓦时左右，不会有太大的出入。有时候开着它遇到堵车平均电耗也并不会升高多少。
【舒适性】
【外观】
海豚在外观方面我觉得看上去还行，这造型设计的非常的顺眼，没有什么太过于复杂的设计，一切看上去给人感觉都非常的简约大方。车身侧面的设计我觉得也挺酷的，线条勾勒的比较完美，看着挺运动的。
【内饰】
海豚的内饰做工和用料都挺足的，并没有什么廉价感。能进行软包处理的地方也都做了软包处理，摸着手感我觉得是挺舒适的。新车里面也没有什么异味，这一点它做得很好。它的中控部分我觉得设计的挺用心的，看起来比较有品位，上面的各个功能区划分的也都挺合适的，用着都比较顺手。
【性价比】
它的价格我觉得还是有些稍微偏高的，这里说的也不是它的定价高，而是优惠不如同级别其他车型多。各种费用算下来落地价其实也不算太有诱惑力。赠品倒是送了一些，感觉赠品的质量还不错，一些装饰用在车上正合适。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2500 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的就是外观，喜欢这种运动、青春、活力四射的感觉，超有活力感，操控的时候感觉整个人都年轻了不少，门把手设计的也很好看，属于那种半隐藏的类型，手抠设计就好像是一个窗帘搭在上面一样，还是挺时尚的。
【最不满意的一点】
可能是新车，刚接触不是很多，就觉得一些功能用起来还不是很习惯，需要磨合一下。
【空间】
我觉得空间还挺给力的，毕竟我也是过来人了，对它的内部空间已经真正的接触过了，放东西很自在，后备箱挺宽敞，放行李箱挺自如的，而且装卸的时候很省力气，因为车子没有那么高，所以整个高度很合适，就算特别重，拿膝盖一顶就可以很轻松的放到里边，对女生特别友好。
【动力】
买车之后对它的利用率还挺高的，上下班一直在用，最近这段时间跑了几次外勤，导航定位的时候又快又精准，跑车过程能开启高快领航，而且搭载的是百度地图，非常精准，导航的时候路面信息呈现的很清楚，堵车或者是修路都可以很好的做出应对，在一些不熟悉的地方倒车的时候也感受到了遥控泊车的先进之处，精准又省时间。
【操控】
【油耗】
目前驾驶的公里数也不算很多，续航就目前的情况来说，距离我所预期的可能会有一点小小的差距，但不是很大。但就目前的实际续航来说，满足家用上班时基本没有太大的问题的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的非常漂亮，感觉跟我的梦中情车无异于两样，我特别喜欢这种娇小的类型，看起来就觉得活力四射，青春又洋溢的感觉，从侧面看的时候还有一种运动风味，因为它的线条设计的非常立体，而且有一定的过渡感，整个底盘也采用了一条线条进行了区分，门把手设计的非常有隐藏性，像是一个小窗帘儿一样，反正每一个设计都非常对我的胃口。
【内饰】
内饰设计的很精致，整个中控台面映入眼帘的是超薄的仪表盘以及大尺寸的中控，二者非常有比例，中控两侧有两个空调孔搭在正上方，非常有设计感，往上面摆一些装饰品估计会更好看，但我个人最近特别喜欢这种极简的风格，感觉原始设计就非常对我的胃口。
【性价比】
价格倒是不咋贵，当时购车的时候前前后后算上购车补贴以及其他的福利前后省了大概有5000左右，省下来的这点儿钱都已经够我后期直接上一个全险了，个人觉得性价比还挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
经济效益：基于我的用车环境，燃油车每月的油费约为1200元，而海豚的月度电费基本控制在200元左右，得益于原单位提供的充电桩，电费仅需每度1元，若电池状况保持良好，可持续使用5年，那么购车成本也就随之收回
【最不满意的一点】
最令人不悦的，或许是所有新车都会面临的小瑕疵??无线充电存在发热，且充电速度慢，而且赠送的车机流量少。
【空间】
海豚车型的空间表现相当出色，宽敞的布局令人印象深刻，别仅凭外观判断，车内空间同样宽敞，尤其是那2700mm的轴距，堪称同级别中的佼佼者，鲜有车型能与之匹敌，以我168cm的身高为例，坐在后排腿部空间约有三拳之宽，而前排座椅的调节功能，更是能让我找到一种非常舒适的坐姿，唯一的遗憾可能是后备厢的容积，但对于日常使用来说，它的容量已足够满足需求。
【动力】
驾驶纯电车带给我的体验，无疑是流畅无比，毫无顿挫之感，其加速迅猛，尤为令人兴奋的时刻，莫过于在红灯变绿灯之际，瞬间爆发，疾驰而出，操控方向盘时，手感轻盈，操控自如，整体而言，驾驶体验相当舒适。
【操控】
【油耗】
其出色的续航能力更是令人安心，这一切得益于搭载的先进刀片电池，续航里程高达410公里左右，而28分钟的快速充电功能更是为我的驾驶体验带来了前所未有的便捷。
【舒适性】
【外观】
融入了海洋美学的设计理念，从而赋予了其独特的辨识度，它不仅在坚持品牌设计风格的基础上，展现出了与众不同的魅力，设计风格更显年轻化，具有较高的回头率，整体线条流畅，尤为迎合了年轻人的审美追求。
【内饰】
一体式运动座椅，尤其是两侧的腰托设计，仿佛能将人体紧紧环抱，带来极致的舒适体验，让人在乘坐间感受到一份难以言喻的安心，而出风口的设计同样别具一格，圆润饱满，且可自由转动，既增添了车辆的美感。
【性价比】
在我看来，此车的性价比极高，在这个价位上，能拥有一辆如此令我满意的爱车，我感到无比满足，车辆配备了丰富的功能
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 徐州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3200 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
虽然整个外观是经典的家族式设计，但我觉得它也有很多抓人眼球的地方，比如这个大灯，框边采用的是平行四边形，但是里边的灯眼却非常醒目，感觉就像是人眼睛的瞳孔一样，炯炯有神，整个车身的线条也是比较硬朗的，贯穿性设计增强了它的动感，从侧面看的时候也觉得更立体了。其次，配置蛮多的，有手机充电口，充电方便，对上班族来说非常实用，触摸式的阅读灯打开之后也可以展现出更加高级的氛围，使车内不会觉得暗沉沉的，晚上驾驶的路途中打开后非常敞亮。
【最不满意的一点】
内饰的设计感很足，简约化的风格，看起来不会觉得乱糟糟的，但是我觉得座椅的材质不够高档，仿皮材质，接触过程中觉得有一些粗糙。
【空间】
空间对于我们一家四口人来讲还是挺实用的，前面坐两个，后面坐两个，谁都不挤谁，放东西也很方便，坐在后排的可以直接把包包放在座椅上，其他的一些小的储物空间也比较多，而且每一个空间的高度做的都很合适，可以做到触手可得。
【动力】
对于老司机来讲最在意的就是动力，我之前也没有太多接触电车的机会，这次在入手了海豚之后我觉得它的动力没有让我失望，整体的电力驱动能力也是比较强的，平常爬坡的时候也不会有明显的吃力感。
【操控】
【油耗】
配备的能量回收系统极大程度的提高了续航实力，不会有浪费的情况发生，急刹车制动的过程中释放出来的能量就可以继续转变为电能持续利用，这也是新能源汽车的优势，而且平常我充电都是在单位充，费用比较低，也遵循了绿色出行的原则，经济又耐用。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺经典的，是非常家族式的设计，尤其是整个前脸，最典型的就是品牌标识以及左右两侧类似于平行四边形的车灯，太灵动了，下面则有一个占据了大概有1/3高度的进气格栅，镂空型的设计，整个车体看起来没有那么的庞大，但是线条是那种比较有贯穿感的设计，还挺硬朗的，从侧面能看到从前轮胎开始有一条无限延展到后面尾灯的扬起且凸起线条，非常立体，衬托的整个侧身更有设计感了。
【内饰】
内饰在我眼里最加分的就是中控，屏幕很大气，功能也比较多，还可以直接连网线上搜索，整体的做工也非常精致，线条缝合加固的处理很多，比较抗造，而且刚提车的时候里边不会有明显的味道，不用特意的去通风，正常应用就可以。
【性价比】
最后到手的价格我觉得特别合适，算下来便宜了不少呢，看到了他们的诚意，而且还不用交购置税，感觉各方面都挺经济实惠的，况且还搭载了丰富的智能配置，同价格能够与它PK的我觉得没有，它在我心里就是最优秀的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2630 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
个人觉得比我预期中的更好开，首先我觉得跟它的各种辅助功能是密切相关的，搭配的哨兵模式可以通过摄像头时刻掌控四周的信息，各种潜在的危险都可以迅速的提示到位，当时试驾完开回去的时候倒车过程体验了一把360度全景影像和倒车车侧预警系统，所有的情况也都是尽收眼底，可以一气呵成，停的位置非常精确。
【最不满意的一点】
个人不是很喜欢内饰的颜色，奶茶棕以及黑色系两种，看起来不够亮眼，有一点暗沉，但我又觉得它的功能挺丰富，价格也不贵，所以还是会有一些纠结。
【空间】
里边的空间远比我当时在APP上看的立体图更加的宽敞，坐到里边之后会有更加直观的体验，左右的宽度挺棒的，毕竟左右也是1.77m的宽度的，而且里边的储物空间也挺多的，像扶手箱以及各种储物格都是可以放一些小物件的，储物能力肯定错不了。
【动力】
整个仪表盘可以非常直观且清晰的呈现出各种压胎等信息，很直观，驾驶过程也挺简单的，有哨兵模式，可以远远的监督周边的状况，实时查看四周信息，保障车辆安全，动力也很不错，启动的时候反应非常速度，加速的时候车身也挺平稳的，能够轻轻松松的完成启动、加速或者是超车等各种驾驶需求。
【操控】
【油耗】
续航应该还挺厉害的，当时试驾的时候就觉得耗电特别低，提前在互联网上也看到了很多测评博主，他们测出来的这辆车的续航数值也比较高，我也挺认可的。
【舒适性】
【外观】
外观有一种眉清目秀的感觉，首先我觉得整个车底是非常饱满的，尤其是从侧身看的时候，饱满的车体显得非常圆润，和蔼可亲的感觉，没有那么低趴的感觉，不会觉得贴在地面上，不会有很强的攻击力，感觉日常生活使用还是挺低调的，双侧身与车头和车尾线条弧度衔接的很棒，不会觉得生硬。
【内饰】
内饰的颜色不多，只有棕色系，还有黑色系，都属于冷色调，比较暗沉的设计，不是很心动，但是功能方面还挺丰富的，有多色的车内环境氛围灯以及触摸式的阅读灯，打开之后烘托的环境还是挺不一样的，不过当时试驾是白天，感觉没有那么的直观，晚上应该会更好一些，不过我倒是觉得这几个座椅挺舒适，前排座椅可以加热、通风，就跟按摩座椅一样，舒适性很强，靠背也非常贴合。
【性价比】
结合它的各种智能配置总体衡量下来我觉得这个价格和政策非常人性化，超多的先进智能配置都集于一身，并且售价还没有那么的昂贵，时机挺合适的，了解到了有很多补贴都可以领取，在4s店接触的过程中对这方面也进行了详细的询问，都是很真实的，领取的车辆补贴额度都非常大，这也是让我特别欣慰的一点。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郴州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
当时试驾的时候刚好是工作日的上班点，路面上的车比较少，有一段路况特别好，就试了一下自动变道辅助功能，非常灵活，转向灯一打它就找到了机会进入了相邻的车道，非常迅速，而且整个过程一气呵成，其次，我觉得不论是动力还是方向盘给我的感觉都很有控制感，尤其是动力，加减速的过程中非常流畅，不会有明显的顿挫感，而且转向的时候方向盘也比较精准，半径大小适中，手感也不重，开起来顺心又顺手。
【最不满意的一点】
线上从APP上了解的时候有这个补贴、那个补贴，但是到了线下4s店每个地区的销售政策都不一样，而且还会有一些限制，最后能给到的最低价没达到我心中的预期。
【空间】
空间跟用车需求紧紧相关，我这次试驾主要是想挑一辆空间合适的作为上下班的代步工具，就遮风挡雨，没有其他的诉求，这个空间我就觉得还好，我身为160的女生，坐在里边感觉空间体验上很自在，而且座椅可以调节，空间也可以根据不同身高人的需求进行调整，整个地板比较平，坐在后排的时候腿部伸缩也没有什么影响，设计的很不错。
【动力】
驾驶的过程中首先感受到了充沛的动力，尤其是启动车辆的那一瞬间，输出时让我觉得非常有驾驶感觉，变速箱也很灵活，减速以及加速的整个过程非常平稳、顺畅，另外就是方向盘，转向半径大小非常适合我，而且转向的过程中我觉得手劲儿也刚刚合适，不费劲，非常轻柔的状态，单手就可以很好的进行操控，安全方面也非常有保障，前后都有驻车雷达，通行的过程中更便捷，有自动变道辅助功能。
【操控】
【油耗】
当时在APP上刷到它的时候不仅对它的价格有了一些了解，对它的续航也有了基础了解，线下工作人员所介绍的情况就跟我在线上了解的大差不差，就觉得挺真实的，不会觉得很夸张，比较切合实际，我也更愿意相信，不焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺沉稳的，所有的设计元素是比较经典、传统的设计风格，看起来不会觉得太个性和潮流，感觉不论什么年龄层的人开它都非常适合，不挑身份、不挑性别、更不会挑年龄，经典又时尚的设计，非常符合当代人的审美。
【内饰】
内饰设计的蛮精致的，主副驾驶座位有化妆镜和照明灯，中间的12.8英寸中控也比较高级，而且有语音助手，平常无论是控制多媒体还是导航以及电话和空调都可以直接叫“你好，小迪”瞬间就可以完成各指令功能的操控，另外就是用料方面也很不错，皮质的方向盘触感非常细腻，不会觉得粗糙。
【性价比】
前期了解它是刷APP的时候刷到的，也是近期刚上市的一辆车，我刚好也有买车的需求，就挑时间去4s店试驾了，这次试驾期间感觉驾驶情况还是挺优秀的，各种智能配置比较丰富，不过最后谈到价格的时候感觉便宜的不是很多，超出了我的计划，还得慎重考虑一下。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 张家界 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
让我很意外的先是动力表现，性能强劲有力，让身为驾驶者的我开着挺有畅快感觉，初期的起步不肉，加速又快又安静，跑快速路或者高速也不用担心动力不够用，还在经济性上表现出色，具备低电费、长续航的优势，这样以后在养车成本花哨上会比燃油车经济实惠不少。
【最不满意的一点】
后排座椅的长度，坐好之后，它这个坐垫显得短些，坐久了容易感觉双腿累。
【空间】
我这个170的胖体格坐前排，空间感充裕，头部空间没有压迫感，有将近一拳的空间，后排空间坐着也不会太局促，地台纯平，可感觉座椅的长度不算长，会感觉双腿有些空着，久坐来说显得不够放松，而在车内储物空间的设计上，会有许多储物格，日常使用的话会很实用，后备厢深度也挺不错，容量可观，而且如果是两人出行，第二排座椅还可以放倒，旅行来说这装载能力不成问题。
【动力】
跑起来是很快的，全程动力表现着实带劲，绿灯亮起后，一踩瞬间爆发，几乎零延迟，提速还很冲，爬陡坡即使当时车里坐满了人，动力也没明显减弱感，也不用踩太大的电门就能轻松超越前车，而打方向盘，手感不重，转向也几乎没有偏差，让手劲小的女生掌控起来可以没啥大压力，电门和刹车容易控制，加之底盘调校扎实，快速拐弯的时候感觉也有信心。
【操控】
【油耗】
续航方面所带来的使用成本相当低廉，在我试驾时气温尚低，车内又载满人，可续航里程掉的并不快，在我预期中，很适合市区通勤代步，同时充电效率高，也可以适应长途出行需求。
【舒适性】
【外观】
外观设计很符合当下新的审美趋势，造型总体视觉效果灵动可爱，车头是封闭式前格栅的设计，炯炯有神的LED前大灯组更被称为“海豚”之眼，算是一个点睛之笔，车侧的线条勾勒流畅，配合裙边装饰件、前后短悬的设计以及彰显个性的轮毂，整个侧面姿态会很舒展，尾部配有贯穿式灯带，这一点亮后灯腔内部的LED灯带相互交织，带来很高辨识度，还显得细节处很是用心。
【内饰】
整个车内氛围一点不会单调不显廉价，反而简约时尚，还多了些许的精致感，用料是比较高成本的，在触手可及的地方采用了不少柔软面料，体现了一定档次感，中控台的布局以舒展的曲线环绕，搭载的屏幕清晰度高，有着丰富的车机功能可供使用，还有涡轮式空调出风口彰显了设计上的巧思，制热制冷起来速度快，风感柔和，高品质扬声器听歌效果好。
【性价比】
价格很划算，如此低的售价挺亲民了，可首付5成，2年0息，还有置换补贴以及购车赠送保险补贴的优惠政策。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 张家界 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 6 | 车机系统存储(GB) | ● 64 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
其外观设计灵动而精致，内饰则采用了丰富的色彩搭配，科技感亦不容忽视，国产车的发展势头强劲，确实令人印象深刻，续航里程高达520公里，在市区行驶，便利性自不必说！即便在限行时段，也无需担忧，充电过程同样便捷，随时可用，随时可充，搭载的刀片电池更享有终身质保服务！
【最不满意的一点】
语音识别功能的表现似乎并不精准，此外，购车时优惠较少，可能时车价较低的原因。
【空间】
空间设计令人惊喜不已，乍一看，车身小巧玲珑，颇具魅力，然而出乎意料的是，车内空间却颇为宽敞，诚然，它的空间与标准轿车相比自然有所不及，但相较于我所熟悉的小型车，其空间表现可谓是相当出色，车身尺寸适中，使得转弯和倒车变得格外轻松，车内空间宽敞舒适，让人感觉自在，绝无拥挤或压抑之感，第二排座椅同样宽敞，我亲自体验过，中间地板平坦，腿部空间足够舒展，甚至可以轻松翘起二郎腿，膝盖与前座椅的距离大约一拳。
【动力】
起步迅速而静谧，高速行驶时，除了感到电量消耗较快外，风噪略大，开启空调对动力影响微乎其微，起步时动力十足
【操控】
【油耗】
我通常采用慢速充电，大约需要6小时才能充满，这点还算不错，这样一来，晚上充电，次日早晨上班前便可轻松拔掉充电线。
【舒适性】
【外观】
这款小精灵外观设计极具魅力，那萌态可掬的小豚豚形象让人爱不释手，其独具匠心的轮毂花纹更显精致，美轮美奂，相较于现有款式，它的外观设计更为出色，且工艺精湛，车身线条流畅圆滑，车灯造型更是独具创意，完美契合了我的审美喜好。
【内饰】
海豚这款车型的座椅设计偏向柔软，属于运动型座椅，整体而言，其舒适度颇受好评，车内空调加热功能响应迅速，乘客上车后只需选择座椅加热，便能迅速享受到温暖。
【性价比】
除了购车优惠较少，对于上班族来说，无疑是理想的选择，毕竟性价比摆在那里，若要用一句话概括比亚迪海豚热销的原因，那便是其舒适性配置与智能化配置的出色表现
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南通 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3200 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
无论是转弯、调头或是停车，即便是进入狭窄的车位，也能一目了然，大大降低了碰撞的风险，前后排的乘坐空间宽敞舒适，海豚车型的车身轴距长达2.7米，即2700mm，在同价位的车系中，其空间表现尤为出色，视野开阔，毫无压抑感。
【最不满意的一点】
车辆体型较小，行驶很方便，但是部分功能不实用，不如全景影像和语音识别功能，准确性欠佳。
【空间】
日常使用中并无明显不便，就这款海豚的尺寸而言，车内空间尚可，属于满足基本需求之列
【动力】
提速方面，那是毋庸置疑，在市区驾驶，超车对我来说几乎不成问题，至于动力，这方面我确实不太懂行，这方面主要还是我老公在负责，我平时驾驶起来非常顺滑，轻轻一踏电门，车速便迅速提升，操作起来极其简便，非常适合像我这样的女司机，车辆的操控性相当简单，方向盘既灵活又稳重，握感极佳。
【操控】
【油耗】
实际的高速行驶续航仅维持在420公里上下，而在冬季低温条件下，续航里程同样不超过400公里，充电速度之快，仅需半小时即可将电量提升至80%，几乎与畅玩游戏的时间相当
【舒适性】
【外观】
其外观实属耐品，经久鉴赏而绝不乏味，反而愈发令人倾心，色彩上，它摒弃了俗艳，既美观又洋溢着青春气息，驾驶出行，回头率更是居高不下，同事们聚会时纷纷愿意乘坐我的爱车，让我瞬间收获了满满的成就感
【内饰】
内饰设计令人愉悦，多数触感表面都采用了上乘的皮质材料，工艺精湛，令人称道，门把手的制作尤其出色，实属罕见，质感同样上乘，操作界面设计简洁直观，所有功能集中在同一区域，既实用又别具匠心，彰显了贴心与创新的结合。
【性价比】
首先，其性价比比较高；其次，续航里程足以满足我日常出行需求，而且，对于广大女性消费者来说，这也是一个不争的事实，车身设计小巧玲珑，操控便捷。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 牡丹江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6201 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
试驾完海豚，最让我印象深刻的是它的综合表现。外观设计很讨喜，尤其是新增的“骑士版”专属配色，看起来很有个性。内饰质感也不错，用料扎实，细节处理得很到位。开起来特别顺手，市区里灵活得像条鱼，高速上动力也不虚，超车很轻松。配置方面很厚道，L2级辅助驾驶、全景影像、座椅加热这些实用功能都有，用起来特别方便。续航也很实在，开空调能跑330km以上，市区代步完全够用，偶尔跑长途也不用担心。
【最不满意的一点】
海豚整体表现很均衡，但也有一些小细节可以优化。比如后排座椅靠背角度稍微直了一点，长时间乘坐可能会有点累。车机系统虽然流畅，但语音控制的识别率还可以再提升，有时候需要重复指令才能执行。后备箱空间虽然够用，但开口有点高，放大件物品时可能需要稍微弯腰。
【空间】
前排空间不错，我身高175cm，调好座椅后头部还有一拳多。后排腿部空间还行，坐三个成年人没问题。后备箱深度不错，放两个登机箱没问题，后排座椅还能放倒，偶尔拉个大件也能应付。
【动力】
市区开起来特别灵活，方向盘手感轻盈，转向精准，掉头一把就能过。动力表现不错，红绿灯起步很快，高速上超车也很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错，但高速过弯时侧倾有点明显，毕竟车身重心高。隔音效果还行，市区开很安静，高速上风噪和胎噪稍微有点大。
【操控】
【油耗】
官方标称续航520km，实际开空调能跑330km以上，市区代步完全够用。我试驾时开了30公里，表显续航掉了35公里，还算实在。家里装了充电桩，晚上10点后充电特别便宜，充满一次不到30块钱。快充从30%到80%大概需要40分钟，吃个饭的功夫就能充好，偶尔跑长途也不用担心。销售说电池组有8年质保，用起来挺放心的。
【舒适性】
【外观】
海豚的外观设计很有辨识度，尤其是骑士版的专属配色，看起来很有运动感。前脸的封闭式格栅配上LED大灯，显得很精神。车身线条流畅，车尾的贯穿式尾灯点亮后特别吸睛。轮毂造型也很酷，开出去回头率挺高。
【内饰】
内饰设计很简洁，用料也很扎实，摸得到的地方基本都是软包。中控大屏很流畅，支持旋转，刷抖音很爽。座椅是仿皮的，坐起来偏硬，但支撑性不错。方向盘是真皮的，手感挺好，就是尺寸有点小，女生开应该更合适。
【性价比】
落地14万出头，比同价位的燃油车配置高很多，用车成本也低。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年3月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
早就听闻海豚算是这个级别里好开的车型了，去店里面试驾了一把，发现果然名不虚传。操控这一块确实让人没话说，开起来算得上顺手。方向握感舒适，转动时也有不错的助力效果，开着并不累。动力响应我觉得也比较及时，提速过程干脆利落，超车给人很强的底气。转弯的时候我觉得车身也挺稳的，不会有侧倾感。
【最不满意的一点】
基本上没有什么太大的不满，不过硬要说一点的话，我觉得海豚的价格稍稍有一点不太让我满意。我觉得它的价格稍微有些坚挺，看了好几家店，得到的答复都差不多，和同级别车比较起来它的优惠显然不够诱人。
【空间】
车身的空间尺寸看上去没有什么问题，2700毫米的轴距也不算小，坐在车内我觉得头部空间和腿部空间都比较大，乘坐起来不会有压抑感。储物格也比较多，平时收纳各种携带的物品零食杂物等等也都很方便。后备厢内很平整，345升的容积应对平时拉行李问题不在话下。我开着它旅行的时候后备厢总能轻松塞下各种大包小包，往返时拉一些当地的土特产也都挺轻松的。
【动力】
我就觉得买海豚是我做过的比较英明的决定了，开起来真的特容易上手。方向盘比较轻盈，有一种不错的高级感，转动起来也十分顺手。动力的响应速度也非常的及时，提速超车十分轻松，反正我开着它超车时是比较有底气的。减震设计的也十分的舒适，经过减速带或者一些坑洼时基本没有什么太过于生硬的震感。
【操控】
【油耗】
充满电的话基本上能跑个一周多，平均电耗也还算稳定，百公里实际电耗基本上在14.3千瓦时左右，不会有太大的出入。有时候开着它遇到堵车平均电耗也并不会升高多少。
【舒适性】
【外观】
海豚在外观方面我觉得看上去还行，这造型设计的非常的顺眼，没有什么太过于复杂的设计，一切看上去给人感觉都非常的简约大方。车身侧面的设计我觉得也挺酷的，线条勾勒的比较完美，看着挺运动的。
【内饰】
海豚的内饰做工和用料都挺足的，并没有什么廉价感。能进行软包处理的地方也都做了软包处理，摸着手感我觉得是挺舒适的。新车里面也没有什么异味，这一点它做得很好。它的中控部分我觉得设计的挺用心的，看起来比较有品位，上面的各个功能区划分的也都挺合适的，用着都比较顺手。
【性价比】
它的价格我觉得还是有些稍微偏高的，这里说的也不是它的定价高，而是优惠不如同级别其他车型多。各种费用算下来落地价其实也不算太有诱惑力。赠品倒是送了一些，感觉赠品的质量还不错，一些装饰用在车上正合适。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2500 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的就是外观，喜欢这种运动、青春、活力四射的感觉，超有活力感，操控的时候感觉整个人都年轻了不少，门把手设计的也很好看，属于那种半隐藏的类型，手抠设计就好像是一个窗帘搭在上面一样，还是挺时尚的。
【最不满意的一点】
可能是新车，刚接触不是很多，就觉得一些功能用起来还不是很习惯，需要磨合一下。
【空间】
我觉得空间还挺给力的，毕竟我也是过来人了，对它的内部空间已经真正的接触过了，放东西很自在，后备箱挺宽敞，放行李箱挺自如的，而且装卸的时候很省力气，因为车子没有那么高，所以整个高度很合适，就算特别重，拿膝盖一顶就可以很轻松的放到里边，对女生特别友好。
【动力】
买车之后对它的利用率还挺高的，上下班一直在用，最近这段时间跑了几次外勤，导航定位的时候又快又精准，跑车过程能开启高快领航，而且搭载的是百度地图，非常精准，导航的时候路面信息呈现的很清楚，堵车或者是修路都可以很好的做出应对，在一些不熟悉的地方倒车的时候也感受到了遥控泊车的先进之处，精准又省时间。
【操控】
【油耗】
目前驾驶的公里数也不算很多，续航就目前的情况来说，距离我所预期的可能会有一点小小的差距，但不是很大。但就目前的实际续航来说，满足家用上班时基本没有太大的问题的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的非常漂亮，感觉跟我的梦中情车无异于两样，我特别喜欢这种娇小的类型，看起来就觉得活力四射，青春又洋溢的感觉，从侧面看的时候还有一种运动风味，因为它的线条设计的非常立体，而且有一定的过渡感，整个底盘也采用了一条线条进行了区分，门把手设计的非常有隐藏性，像是一个小窗帘儿一样，反正每一个设计都非常对我的胃口。
【内饰】
内饰设计的很精致，整个中控台面映入眼帘的是超薄的仪表盘以及大尺寸的中控，二者非常有比例，中控两侧有两个空调孔搭在正上方，非常有设计感，往上面摆一些装饰品估计会更好看，但我个人最近特别喜欢这种极简的风格，感觉原始设计就非常对我的胃口。
【性价比】
价格倒是不咋贵，当时购车的时候前前后后算上购车补贴以及其他的福利前后省了大概有5000左右，省下来的这点儿钱都已经够我后期直接上一个全险了，个人觉得性价比还挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
经济效益：基于我的用车环境，燃油车每月的油费约为1200元，而海豚的月度电费基本控制在200元左右，得益于原单位提供的充电桩，电费仅需每度1元，若电池状况保持良好，可持续使用5年，那么购车成本也就随之收回
【最不满意的一点】
最令人不悦的，或许是所有新车都会面临的小瑕疵??无线充电存在发热，且充电速度慢，而且赠送的车机流量少。
【空间】
海豚车型的空间表现相当出色，宽敞的布局令人印象深刻，别仅凭外观判断，车内空间同样宽敞，尤其是那2700mm的轴距，堪称同级别中的佼佼者，鲜有车型能与之匹敌，以我168cm的身高为例，坐在后排腿部空间约有三拳之宽，而前排座椅的调节功能，更是能让我找到一种非常舒适的坐姿，唯一的遗憾可能是后备厢的容积，但对于日常使用来说，它的容量已足够满足需求。
【动力】
驾驶纯电车带给我的体验，无疑是流畅无比，毫无顿挫之感，其加速迅猛，尤为令人兴奋的时刻，莫过于在红灯变绿灯之际，瞬间爆发，疾驰而出，操控方向盘时，手感轻盈，操控自如，整体而言，驾驶体验相当舒适。
【操控】
【油耗】
其出色的续航能力更是令人安心，这一切得益于搭载的先进刀片电池，续航里程高达410公里左右，而28分钟的快速充电功能更是为我的驾驶体验带来了前所未有的便捷。
【舒适性】
【外观】
融入了海洋美学的设计理念，从而赋予了其独特的辨识度，它不仅在坚持品牌设计风格的基础上，展现出了与众不同的魅力，设计风格更显年轻化，具有较高的回头率，整体线条流畅，尤为迎合了年轻人的审美追求。
【内饰】
一体式运动座椅，尤其是两侧的腰托设计，仿佛能将人体紧紧环抱，带来极致的舒适体验，让人在乘坐间感受到一份难以言喻的安心，而出风口的设计同样别具一格，圆润饱满，且可自由转动，既增添了车辆的美感。
【性价比】
在我看来，此车的性价比极高，在这个价位上，能拥有一辆如此令我满意的爱车，我感到无比满足，车辆配备了丰富的功能
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 徐州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3200 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
虽然整个外观是经典的家族式设计，但我觉得它也有很多抓人眼球的地方，比如这个大灯，框边采用的是平行四边形，但是里边的灯眼却非常醒目，感觉就像是人眼睛的瞳孔一样，炯炯有神，整个车身的线条也是比较硬朗的，贯穿性设计增强了它的动感，从侧面看的时候也觉得更立体了。其次，配置蛮多的，有手机充电口，充电方便，对上班族来说非常实用，触摸式的阅读灯打开之后也可以展现出更加高级的氛围，使车内不会觉得暗沉沉的，晚上驾驶的路途中打开后非常敞亮。
【最不满意的一点】
内饰的设计感很足，简约化的风格，看起来不会觉得乱糟糟的，但是我觉得座椅的材质不够高档，仿皮材质，接触过程中觉得有一些粗糙。
【空间】
空间对于我们一家四口人来讲还是挺实用的，前面坐两个，后面坐两个，谁都不挤谁，放东西也很方便，坐在后排的可以直接把包包放在座椅上，其他的一些小的储物空间也比较多，而且每一个空间的高度做的都很合适，可以做到触手可得。
【动力】
对于老司机来讲最在意的就是动力，我之前也没有太多接触电车的机会，这次在入手了海豚之后我觉得它的动力没有让我失望，整体的电力驱动能力也是比较强的，平常爬坡的时候也不会有明显的吃力感。
【操控】
【油耗】
配备的能量回收系统极大程度的提高了续航实力，不会有浪费的情况发生，急刹车制动的过程中释放出来的能量就可以继续转变为电能持续利用，这也是新能源汽车的优势，而且平常我充电都是在单位充，费用比较低，也遵循了绿色出行的原则，经济又耐用。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺经典的，是非常家族式的设计，尤其是整个前脸，最典型的就是品牌标识以及左右两侧类似于平行四边形的车灯，太灵动了，下面则有一个占据了大概有1/3高度的进气格栅，镂空型的设计，整个车体看起来没有那么的庞大，但是线条是那种比较有贯穿感的设计，还挺硬朗的，从侧面能看到从前轮胎开始有一条无限延展到后面尾灯的扬起且凸起线条，非常立体，衬托的整个侧身更有设计感了。
【内饰】
内饰在我眼里最加分的就是中控，屏幕很大气，功能也比较多，还可以直接连网线上搜索，整体的做工也非常精致，线条缝合加固的处理很多，比较抗造，而且刚提车的时候里边不会有明显的味道，不用特意的去通风，正常应用就可以。
【性价比】
最后到手的价格我觉得特别合适，算下来便宜了不少呢，看到了他们的诚意，而且还不用交购置税，感觉各方面都挺经济实惠的，况且还搭载了丰富的智能配置，同价格能够与它PK的我觉得没有，它在我心里就是最优秀的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2630 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
个人觉得比我预期中的更好开，首先我觉得跟它的各种辅助功能是密切相关的，搭配的哨兵模式可以通过摄像头时刻掌控四周的信息，各种潜在的危险都可以迅速的提示到位，当时试驾完开回去的时候倒车过程体验了一把360度全景影像和倒车车侧预警系统，所有的情况也都是尽收眼底，可以一气呵成，停的位置非常精确。
【最不满意的一点】
个人不是很喜欢内饰的颜色，奶茶棕以及黑色系两种，看起来不够亮眼，有一点暗沉，但我又觉得它的功能挺丰富，价格也不贵，所以还是会有一些纠结。
【空间】
里边的空间远比我当时在APP上看的立体图更加的宽敞，坐到里边之后会有更加直观的体验，左右的宽度挺棒的，毕竟左右也是1.77m的宽度的，而且里边的储物空间也挺多的，像扶手箱以及各种储物格都是可以放一些小物件的，储物能力肯定错不了。
【动力】
整个仪表盘可以非常直观且清晰的呈现出各种压胎等信息，很直观，驾驶过程也挺简单的，有哨兵模式，可以远远的监督周边的状况，实时查看四周信息，保障车辆安全，动力也很不错，启动的时候反应非常速度，加速的时候车身也挺平稳的，能够轻轻松松的完成启动、加速或者是超车等各种驾驶需求。
【操控】
【油耗】
续航应该还挺厉害的，当时试驾的时候就觉得耗电特别低，提前在互联网上也看到了很多测评博主，他们测出来的这辆车的续航数值也比较高，我也挺认可的。
【舒适性】
【外观】
外观有一种眉清目秀的感觉，首先我觉得整个车底是非常饱满的，尤其是从侧身看的时候，饱满的车体显得非常圆润，和蔼可亲的感觉，没有那么低趴的感觉，不会觉得贴在地面上，不会有很强的攻击力，感觉日常生活使用还是挺低调的，双侧身与车头和车尾线条弧度衔接的很棒，不会觉得生硬。
【内饰】
内饰的颜色不多，只有棕色系，还有黑色系，都属于冷色调，比较暗沉的设计，不是很心动，但是功能方面还挺丰富的，有多色的车内环境氛围灯以及触摸式的阅读灯，打开之后烘托的环境还是挺不一样的，不过当时试驾是白天，感觉没有那么的直观，晚上应该会更好一些，不过我倒是觉得这几个座椅挺舒适，前排座椅可以加热、通风，就跟按摩座椅一样，舒适性很强，靠背也非常贴合。
【性价比】
结合它的各种智能配置总体衡量下来我觉得这个价格和政策非常人性化，超多的先进智能配置都集于一身，并且售价还没有那么的昂贵，时机挺合适的，了解到了有很多补贴都可以领取，在4s店接触的过程中对这方面也进行了详细的询问，都是很真实的，领取的车辆补贴额度都非常大，这也是让我特别欣慰的一点。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郴州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
当时试驾的时候刚好是工作日的上班点，路面上的车比较少，有一段路况特别好，就试了一下自动变道辅助功能，非常灵活，转向灯一打它就找到了机会进入了相邻的车道，非常迅速，而且整个过程一气呵成，其次，我觉得不论是动力还是方向盘给我的感觉都很有控制感，尤其是动力，加减速的过程中非常流畅，不会有明显的顿挫感，而且转向的时候方向盘也比较精准，半径大小适中，手感也不重，开起来顺心又顺手。
【最不满意的一点】
线上从APP上了解的时候有这个补贴、那个补贴，但是到了线下4s店每个地区的销售政策都不一样，而且还会有一些限制，最后能给到的最低价没达到我心中的预期。
【空间】
空间跟用车需求紧紧相关，我这次试驾主要是想挑一辆空间合适的作为上下班的代步工具，就遮风挡雨，没有其他的诉求，这个空间我就觉得还好，我身为160的女生，坐在里边感觉空间体验上很自在，而且座椅可以调节，空间也可以根据不同身高人的需求进行调整，整个地板比较平，坐在后排的时候腿部伸缩也没有什么影响，设计的很不错。
【动力】
驾驶的过程中首先感受到了充沛的动力，尤其是启动车辆的那一瞬间，输出时让我觉得非常有驾驶感觉，变速箱也很灵活，减速以及加速的整个过程非常平稳、顺畅，另外就是方向盘，转向半径大小非常适合我，而且转向的过程中我觉得手劲儿也刚刚合适，不费劲，非常轻柔的状态，单手就可以很好的进行操控，安全方面也非常有保障，前后都有驻车雷达，通行的过程中更便捷，有自动变道辅助功能。
【操控】
【油耗】
当时在APP上刷到它的时候不仅对它的价格有了一些了解，对它的续航也有了基础了解，线下工作人员所介绍的情况就跟我在线上了解的大差不差，就觉得挺真实的，不会觉得很夸张，比较切合实际，我也更愿意相信，不焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺沉稳的，所有的设计元素是比较经典、传统的设计风格，看起来不会觉得太个性和潮流，感觉不论什么年龄层的人开它都非常适合，不挑身份、不挑性别、更不会挑年龄，经典又时尚的设计，非常符合当代人的审美。
【内饰】
内饰设计的蛮精致的，主副驾驶座位有化妆镜和照明灯，中间的12.8英寸中控也比较高级，而且有语音助手，平常无论是控制多媒体还是导航以及电话和空调都可以直接叫“你好，小迪”瞬间就可以完成各指令功能的操控，另外就是用料方面也很不错，皮质的方向盘触感非常细腻，不会觉得粗糙。
【性价比】
前期了解它是刷APP的时候刷到的，也是近期刚上市的一辆车，我刚好也有买车的需求，就挑时间去4s店试驾了，这次试驾期间感觉驾驶情况还是挺优秀的，各种智能配置比较丰富，不过最后谈到价格的时候感觉便宜的不是很多，超出了我的计划，还得慎重考虑一下。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 张家界 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
让我很意外的先是动力表现，性能强劲有力，让身为驾驶者的我开着挺有畅快感觉，初期的起步不肉，加速又快又安静，跑快速路或者高速也不用担心动力不够用，还在经济性上表现出色，具备低电费、长续航的优势，这样以后在养车成本花哨上会比燃油车经济实惠不少。
【最不满意的一点】
后排座椅的长度，坐好之后，它这个坐垫显得短些，坐久了容易感觉双腿累。
【空间】
我这个170的胖体格坐前排，空间感充裕，头部空间没有压迫感，有将近一拳的空间，后排空间坐着也不会太局促，地台纯平，可感觉座椅的长度不算长，会感觉双腿有些空着，久坐来说显得不够放松，而在车内储物空间的设计上，会有许多储物格，日常使用的话会很实用，后备厢深度也挺不错，容量可观，而且如果是两人出行，第二排座椅还可以放倒，旅行来说这装载能力不成问题。
【动力】
跑起来是很快的，全程动力表现着实带劲，绿灯亮起后，一踩瞬间爆发，几乎零延迟，提速还很冲，爬陡坡即使当时车里坐满了人，动力也没明显减弱感，也不用踩太大的电门就能轻松超越前车，而打方向盘，手感不重，转向也几乎没有偏差，让手劲小的女生掌控起来可以没啥大压力，电门和刹车容易控制，加之底盘调校扎实，快速拐弯的时候感觉也有信心。
【操控】
【油耗】
续航方面所带来的使用成本相当低廉，在我试驾时气温尚低，车内又载满人，可续航里程掉的并不快，在我预期中，很适合市区通勤代步，同时充电效率高，也可以适应长途出行需求。
【舒适性】
【外观】
外观设计很符合当下新的审美趋势，造型总体视觉效果灵动可爱，车头是封闭式前格栅的设计，炯炯有神的LED前大灯组更被称为“海豚”之眼，算是一个点睛之笔，车侧的线条勾勒流畅，配合裙边装饰件、前后短悬的设计以及彰显个性的轮毂，整个侧面姿态会很舒展，尾部配有贯穿式灯带，这一点亮后灯腔内部的LED灯带相互交织，带来很高辨识度，还显得细节处很是用心。
【内饰】
整个车内氛围一点不会单调不显廉价，反而简约时尚，还多了些许的精致感，用料是比较高成本的，在触手可及的地方采用了不少柔软面料，体现了一定档次感，中控台的布局以舒展的曲线环绕，搭载的屏幕清晰度高，有着丰富的车机功能可供使用，还有涡轮式空调出风口彰显了设计上的巧思，制热制冷起来速度快，风感柔和，高品质扬声器听歌效果好。
【性价比】
价格很划算，如此低的售价挺亲民了，可首付5成，2年0息，还有置换补贴以及购车赠送保险补贴的优惠政策。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 张家界 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
- 8月7日 两厢车超值之选 ID.3对比比亚迪海豚
- 5月30日 代步好选择 四款纯电10万+车型推荐
- 3月12日 小车对决 五菱缤果PLUS对比亚迪海豚
- 8月12日 精致小车之争 欧拉好猫PK比亚迪海豚
- 11月29日 城市精灵 四款高性价比纯电动车型推荐
- 9月6日 空调降温测试 比亚迪海豚长测（8）