作为新势力月交付量七连冠，零跑在20万内新能源汽车市场地位稳固，但品牌高度不够，有“半价理想”平替概念，限制了盈利能力。解决销量问题后，零跑将焦点转向盈利，积极寻求品牌向上发展，在慕尼展带来全新个性化战略新品Lafa5，11月将在广州车展亮相。零跑官方期望Lafa5是品牌向上探索的关键一步。Lafa5外观与零跑其他车型差异大，遵循科技自然美学理念，线条简洁、造型别致；内饰采用科学数字设计手法，整洁有序，软包覆盖率超80%，座舱按“零甲醛”规范打造，采用环保材料抑制有害气体。不过，Lafa5虽号称“电动钢炮”，目前仅申报单电机160kW版本，高性能Ultra版2026年上半年才交付，难让追求性能的消费者满意。而且，其所处两厢车市场容量小，在国内属小众范畴，更像是品牌向上的实验。海外市场或许是Lafa5更重要的舞台。零跑与Stellantis合作，在欧洲有超600个销售网点，欧洲是大两厢车市场之一，Lafa5的尺寸、配置和底盘调校符合欧洲用户喜好。 Lafa5难以单枪匹马拔高零跑品牌形象，但标志着战略转向，是零跑在欧洲市场的“测试纸”，其价值在于验证品牌能否在高价值细分市场获认可。从“性价比”到“品质感”转型漫长，Lafa5是艰难的第一步，虽难立刻带来销量爆发，但可为零跑注入个性化元素