荣威D7 2023款 EV 510km 后驱旗舰版
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裸 车 价:
13.98万
车型口碑:
4.57 分(32条口碑)
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指 导 价:
15.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001540365
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4.99 万 1.90 万
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荣威RX5 2023款 PLUS 330TGI 手动领潮智享
7.49 万 2.50 万
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5.20 万 1.60 万
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9.98 万 2.60 万
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16.58 万 2.00 万
厂商 | 上汽集团 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.11 |
CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.58 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 145 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
电动机(Ps) | 197 | 长*宽*高(mm) | 4890*1872*1510 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 170 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.46 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1510 | 轴距(mm) | 2810 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1600 |
接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 19 |
最小转弯半径(m) | 5.81 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 前备厢容积(L) | 101 |
后备厢容积(L) | 376 | 风阻系数(Cd) | 0.23 |
整备质量(kg) | 1732 | 最大满载质量(kg) | 2172 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
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后电动机最大功率(kW) | 145 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 上汽时代 |
电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 电池能量(kWh) | 59.2 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 | 电池组质保 | 不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.58 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
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后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 32300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
荣威D7的360度全景影像功能,更是让我对它爱不释手。说到360度全景影像功能,它是我在驾驶过程中的得力助手。在狭窄的停车空间或复杂路况下,能清晰地看到车辆的四周环境。这项功能极大地提升了我的驾驶信心,让我在狭窄的空间里游刃有余。此外,在行车过程中,360度全景影像功能也可以帮助我实时掌握车辆四周的情况,避免一些意外的发生。
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【最不满意的一点】 | |||||
轿车的车身高度原因,坐在驾驶座上,我感到头顶空间有些局促。即使将座椅调到最低位置,我还是觉得有点压抑。副驾驶座椅也是如此,如果乘客身材较高,他们会感到更加拥挤。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、商务差旅、拉货 | ||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1772 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子外观非常的时尚漂亮。开在路上很静音,车内隔音不错,导航系统很准确,驾驶坐前方视野很通透。悬挂系统很优秀,拐弯时车身也很稳,没有侧倾感。还有后备箱一个亮点,有前储物箱,可以分开放东西。还有一个就是我比较喜欢的语音识别率很高,很精准,孩子特别喜欢的全景天窗,天气好的时候蓝天白云,非常漂亮。夸一夸沭阳荣威销售人员,服务非常的热情,我是宿迁的,不住在沭阳,试驾的当天是工作人员上门接我的,然后试驾一圈,很不错。还有就是电耗开了空调的情况下能做14kw/100km,还是蛮不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
前置的地方没有办法给手机充电,然后没有行车记录仪,有点不满意。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择了纯电车型,我最满意的就是荣威D7它的经济表现了,作为一款纯电动的车型,它的性价比是很高的,它的价格很实在而且使用起来它的使用成本很低,经济性非常的好。
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【最不满意的一点】 | |||||
大体上还是比较认可的,就是吐槽他一下中控屏幕下方的那一排功能按键太平整了,按的时候要对着那个地方按下去才行,这样的功能,而且应该要稍微设置突出来一点点就好操作
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购买地点 | 宁德 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 509 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于我的日常用车需求,上下班通勤来回50公里左右,还经常周末来往市区与县城之间100公里左右,按目前油价每月油费粗算1500左右,综合考虑这款油车还是比电车更香。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有手机无线充电功能。现在工作和生活手机使用频率极高,车上手机充电场景很是常见,如果有无线充电,会更方便。
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购买地点 | 宁德 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
开过的车也不少了,对于D7 EV这辆车,真是觉得越开越满意,首先是对整体的用车成本很满意,现在油价实在是太高,每个月通勤成本有点吃不住了;然后就是整个车的底盘,驾乘起来有跨级的感受,真不输美系合资车;再然后就是电动车的天生优势了,动力和静音,开久了就不再想再开油车了,哈哈哈,喜新厌旧
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【最不满意的一点】 | |||||
对我来说这台车没什么不满意的点,这个价位没有什么能挑剔的;一定要说问题的话,可能就是车身尺寸比较大,对于我女朋友来说停车可能不太方便,不过这个对老司机来说完全没问题,哈哈哈
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 489 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
荣威D7这款车先说外观长4.89米B级车,宽度1.87米,高度1.51米,轴距是达到2.81米,LED大灯以及它的自适应远光灯,包括自动大灯配置,刚性达到65%以上,可以说在安全方面更加可靠,车身比较圆润,显得车身特别的修长,比一般的轿车高了很多,为了保证整台车的座舱体验,左右后视镜LED转向指示灯下面的摄像头也是 倒车雷达,倒车影像都有配备的,包括电动折叠。门把手是隐藏式的,车窗采用的银色的包边,再说内饰,首先坐上去很舒服,内饰整体很有高级感,座椅很柔软,采用的是软皮和翻毛皮的材质,副驾座椅电动调节控制,采用的是双色多功能方向盘,还有双12.3英寸屏幕,整个车辅助驾驶可以实现大平躺的中高级纯电轿车,出门旅行躺下很舒适,续航510公里,空间充足利用配备了前背箱后,备箱的空间也是相当够用的,特别前背箱是独立的,可以放一些冷冻食品, 怀挡设计瞬间,拉高了车辆的格调,无线充电杯架均配有,系统是使用的斑马智行系统可以同时发出10条指令比较哇塞,还有就是导航可以关联到自己的手机上,比较方便,后排的空间特别的大,顶部做了掏空设计,顶部并不会觉得压抑,驾驶体验来说底盘声音很厚实,开着很稳,风噪隔绝做的比较好,并不会感觉有很大的噪音,另外车子还配有全景天窗扬声器有10个,还有氛围灯。车道偏离,车道保持车道居中等等功能也是有的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方新车刚提回来的几天里,气味有点重,开窗通风了几天才有所好转
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
起步,加速,超车,一气呵成,一点都不拖泥带水,又不用加油,省去了加油的烦恼,而且还是后驱车型,操控也是没的说。车子空间也大,很舒适的座驾。
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【最不满意的一点】 | |||||
电车的通病,冬天续航距离短,期待天暖和的杰出表现了。但是充电方便,家有随车充,单位有慢充,一次费用三四十块就满血复活。上班插上,下班拔掉一点也不影响时间
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子也是无感启动,人坐上去车机就亮了,这是真蛮不错的,不需要额外的步骤,比如点火什么的,斑马语音可以连续发出指令,内饰应用了大量麂皮,都是蛮不错的
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【最不满意的一点】 | |||||
没有无线充电,外观不是很运动,车头没有雷达,也没有行车记录仪
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 432 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意这辆车子的地方是手车互联,可以把高德账号和斑马车机系统绑定,使用手机导航查找地点时,车机将同步接收并同步导航
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【最不满意的一点】 | |||||
主驾座椅高度在调到最低高度时,依然觉得还是偏高,好在完全够坐、不会顶头(本人身高188cm)
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 402 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于这次购买的荣威D7满意的地方太多,下面就从这4个方面给大家分享下吧。1:首先就是花了A级车的钱买了一个B级的车的享受,而且还是一个纯电动车,你说开心不开心。2:车子的外表非常的时尚漂亮,内部空间大,不仅仅有后备箱还有前储物箱,前储物箱放置有异味的东西可以和驾驶室分开。3:D7的驾驶性可以用非常的棒来形容。能量回收做的非常的恰当好处,高速上驾驶跑的很稳静音能力也很出色。4:最后就是电耗了,冬天在开空调的情况下平均电耗能做到14.3kW/100km,也很不错了。
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【最不满意的一点】 | |||||
以下不满意的地方也给大家聊聊,希望上汽能再后续的车型中改进吧,能为顾客提供更好的产品。
1:有前置摄像头而没有自带行车记录仪,客户还要花小几百元购买行车记录仪。
2:前置两个手机摆放处没有安装无线充电,还要驾驶员拖着线充电,有点掉档次的感觉。
3:后排中间地板处有一点小小的凸起,有点影响后排中间乘客的舒适度。
4:该车不配备原厂慢充充电器,这让顾客感觉上汽有点小气了,不符合上汽国家龙头大企业的风范。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 座椅加热 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,斑马 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 车载智能系统 | ● 斑马智行互联系统 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 32300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
荣威D7的360度全景影像功能,更是让我对它爱不释手。说到360度全景影像功能,它是我在驾驶过程中的得力助手。在狭窄的停车空间或复杂路况下,能清晰地看到车辆的四周环境。这项功能极大地提升了我的驾驶信心,让我在狭窄的空间里游刃有余。此外,在行车过程中,360度全景影像功能也可以帮助我实时掌握车辆四周的情况,避免一些意外的发生。
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【最不满意的一点】 | |||||
轿车的车身高度原因,坐在驾驶座上,我感到头顶空间有些局促。即使将座椅调到最低位置,我还是觉得有点压抑。副驾驶座椅也是如此,如果乘客身材较高,他们会感到更加拥挤。
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购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、商务差旅、拉货 | ||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1772 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子外观非常的时尚漂亮。开在路上很静音,车内隔音不错,导航系统很准确,驾驶坐前方视野很通透。悬挂系统很优秀,拐弯时车身也很稳,没有侧倾感。还有后备箱一个亮点,有前储物箱,可以分开放东西。还有一个就是我比较喜欢的语音识别率很高,很精准,孩子特别喜欢的全景天窗,天气好的时候蓝天白云,非常漂亮。夸一夸沭阳荣威销售人员,服务非常的热情,我是宿迁的,不住在沭阳,试驾的当天是工作人员上门接我的,然后试驾一圈,很不错。还有就是电耗开了空调的情况下能做14kw/100km,还是蛮不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
前置的地方没有办法给手机充电,然后没有行车记录仪,有点不满意。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
选择了纯电车型,我最满意的就是荣威D7它的经济表现了,作为一款纯电动的车型,它的性价比是很高的,它的价格很实在而且使用起来它的使用成本很低,经济性非常的好。
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【最不满意的一点】 | |||||
大体上还是比较认可的,就是吐槽他一下中控屏幕下方的那一排功能按键太平整了,按的时候要对着那个地方按下去才行,这样的功能,而且应该要稍微设置突出来一点点就好操作
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宁德 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 509 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于我的日常用车需求,上下班通勤来回50公里左右,还经常周末来往市区与县城之间100公里左右,按目前油价每月油费粗算1500左右,综合考虑这款油车还是比电车更香。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有手机无线充电功能。现在工作和生活手机使用频率极高,车上手机充电场景很是常见,如果有无线充电,会更方便。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宁德 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
开过的车也不少了,对于D7 EV这辆车,真是觉得越开越满意,首先是对整体的用车成本很满意,现在油价实在是太高,每个月通勤成本有点吃不住了;然后就是整个车的底盘,驾乘起来有跨级的感受,真不输美系合资车;再然后就是电动车的天生优势了,动力和静音,开久了就不再想再开油车了,哈哈哈,喜新厌旧
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【最不满意的一点】 | |||||
对我来说这台车没什么不满意的点,这个价位没有什么能挑剔的;一定要说问题的话,可能就是车身尺寸比较大,对于我女朋友来说停车可能不太方便,不过这个对老司机来说完全没问题,哈哈哈
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 489 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
荣威D7这款车先说外观长4.89米B级车,宽度1.87米,高度1.51米,轴距是达到2.81米,LED大灯以及它的自适应远光灯,包括自动大灯配置,刚性达到65%以上,可以说在安全方面更加可靠,车身比较圆润,显得车身特别的修长,比一般的轿车高了很多,为了保证整台车的座舱体验,左右后视镜LED转向指示灯下面的摄像头也是 倒车雷达,倒车影像都有配备的,包括电动折叠。门把手是隐藏式的,车窗采用的银色的包边,再说内饰,首先坐上去很舒服,内饰整体很有高级感,座椅很柔软,采用的是软皮和翻毛皮的材质,副驾座椅电动调节控制,采用的是双色多功能方向盘,还有双12.3英寸屏幕,整个车辅助驾驶可以实现大平躺的中高级纯电轿车,出门旅行躺下很舒适,续航510公里,空间充足利用配备了前背箱后,备箱的空间也是相当够用的,特别前背箱是独立的,可以放一些冷冻食品, 怀挡设计瞬间,拉高了车辆的格调,无线充电杯架均配有,系统是使用的斑马智行系统可以同时发出10条指令比较哇塞,还有就是导航可以关联到自己的手机上,比较方便,后排的空间特别的大,顶部做了掏空设计,顶部并不会觉得压抑,驾驶体验来说底盘声音很厚实,开着很稳,风噪隔绝做的比较好,并不会感觉有很大的噪音,另外车子还配有全景天窗扬声器有10个,还有氛围灯。车道偏离,车道保持车道居中等等功能也是有的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方新车刚提回来的几天里,气味有点重,开窗通风了几天才有所好转
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
起步,加速,超车,一气呵成,一点都不拖泥带水,又不用加油,省去了加油的烦恼,而且还是后驱车型,操控也是没的说。车子空间也大,很舒适的座驾。
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【最不满意的一点】 | |||||
电车的通病,冬天续航距离短,期待天暖和的杰出表现了。但是充电方便,家有随车充,单位有慢充,一次费用三四十块就满血复活。上班插上,下班拔掉一点也不影响时间
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子也是无感启动,人坐上去车机就亮了,这是真蛮不错的,不需要额外的步骤,比如点火什么的,斑马语音可以连续发出指令,内饰应用了大量麂皮,都是蛮不错的
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【最不满意的一点】 | |||||
没有无线充电,外观不是很运动,车头没有雷达,也没有行车记录仪
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 432 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意这辆车子的地方是手车互联,可以把高德账号和斑马车机系统绑定,使用手机导航查找地点时,车机将同步接收并同步导航
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【最不满意的一点】 | |||||
主驾座椅高度在调到最低高度时,依然觉得还是偏高,好在完全够坐、不会顶头(本人身高188cm)
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 402 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于这次购买的荣威D7满意的地方太多,下面就从这4个方面给大家分享下吧。1:首先就是花了A级车的钱买了一个B级的车的享受,而且还是一个纯电动车,你说开心不开心。2:车子的外表非常的时尚漂亮,内部空间大,不仅仅有后备箱还有前储物箱,前储物箱放置有异味的东西可以和驾驶室分开。3:D7的驾驶性可以用非常的棒来形容。能量回收做的非常的恰当好处,高速上驾驶跑的很稳静音能力也很出色。4:最后就是电耗了,冬天在开空调的情况下平均电耗能做到14.3kW/100km,也很不错了。
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【最不满意的一点】 | |||||
以下不满意的地方也给大家聊聊,希望上汽能再后续的车型中改进吧,能为顾客提供更好的产品。
1:有前置摄像头而没有自带行车记录仪,客户还要花小几百元购买行车记录仪。
2:前置两个手机摆放处没有安装无线充电,还要驾驶员拖着线充电,有点掉档次的感觉。
3:后排中间地板处有一点小小的凸起,有点影响后排中间乘客的舒适度。
4:该车不配备原厂慢充充电器,这让顾客感觉上汽有点小气了,不符合上汽国家龙头大企业的风范。
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