海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L 125km 尊贵型
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.78万
车型口碑：
4.48 閸掞拷(101閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
17.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001369821
主营品牌
最高降价车型
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | NEDC纯电续航里程(km) | 121 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5L 101马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 218 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4980*1890*1495 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 185 | 官方0-100km/h加速(s) | 8.0 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.01 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.64 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2900 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1900 |
| 最大满载质量(kg) | 2275 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | NEDC纯电续航里程(km) | 121 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 100 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 电池能量(kWh) | 17.6 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 38 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
最服气的是这车“精打细算”的本事！市区纯电开，纯电续航够我上下班跑2天的，公司地库充电桩薅羊毛，一个月电费不到50块。周末跑山切混动，油门踩到底油耗才4.3L，上次从北京开到蟹岛，一箱油才动了一格。关键是动力切换悄无声息，有回接客户开纯电模式，人家下车夸我“这电车真稳”，压根没发现是混动。
【最不满意的一点】
这车最让我上头的是“越用越抠门”，现在看见油车都替他们肉疼。上周发现长按雨刷拨杆能喷玻璃水 自动刮三次，治好了我强迫症。要说小彩蛋，就是车钥匙靠近自动解锁时，日行灯会闪两下像在抛媚眼??别笑，大老爷们也被这细节戳中过！
【空间】
上周帮朋友搬吉他，放后座，琴盒毫无压力。门板储物格能竖插四瓶550ml矿泉水，扶手箱暗格藏私房钱亲测安全（别问怎么验证的）。
【动力】
纯电模式安静得像戴耳塞，等红灯能听见隔壁油车司机擤鼻涕。运动模式油门响应快半拍，有回在高架出口超汉兰达，推背感吓得副驾同事奶茶洒一身。底盘过减速带“咯噔”两下完事，不像某德系车过坑像坐蹦床。最惊喜的是自定义模式，能把动能回收调成“弱”，开起来和油车一样顺滑。
【操控】
【油耗】
官方标纯电125KM，我开空调能跑85KM，电量剩18%自动切混动，无缝衔接不焦虑。混动模式更离谱，表显油耗4.3L，实际用小熊油耗算才4.1L，加油站小哥以为我油箱漏了。快充30分钟能从30%充到80%，去洗车店精洗的功夫就补够三天电量。
【舒适性】
【外观】
外观设计很帅，洗车店老板说这漆面硬度堪比指甲刀。回头率刚刚的，等红灯时隔壁思域车主探头看了三次。
【内饰】
座椅带蜂窝打孔，夏天开通风后背不出汗，冬天加热比家里电热毯还快。中控台用类麂皮材质，摸起来像猫肚皮，就是容易粘零食碎屑，得常备车载吸尘器。
【性价比】
落地19万2，免了购置税还送绿牌，比同事的凯美瑞省很多钱。4S店送的脚垫居然带卡扣防移位，暴雨天踩完泥巴水一冲就干净。算笔经济账：每年省下的油钱够买台顶配iPad，开五年等于白嫖辆车。最近二手市场混动车行情看涨，心里美滋滋。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 北京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1885 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意先是空间，整体利用率高，布局上没有浪费空间，前后座椅距离较大，车顶高度合适，大家都有足够的活动空间，后备箱又放不少行李物品，还有电量消耗让我也尤其满意，比我之前的燃油车节省了不少，让家里的开销大大降低了。
【最不满意的一点】
用车下来倒是没发现什么很不满意的地方，就是这提车时间长了些。
【空间】
前后排胖瘦的人坐着都放松，身高178cm的我在主驾驶调整至标准坐姿后 头部余量一拳多，不会顶头，第二排腿部空间宽裕，腿部能随意变化空间角度，轻松实现“二郎腿自由“，三个成年人也不会有明显的拥挤不适感，储物上也利用了能利用的空间，随身的眼镜、包括各种证件都有地方收纳，后备箱储物能力也蛮强，容纳2个28寸行李箱不是问题。
【动力】
动力强劲又平顺，跟燃油车比起来并不差，绿灯一亮，总会赢在起跑线上，到了中段，加速力道充沛，而且爆发力较强，能够很好地应对陡坡路段，就算是满载爬坡，也是小事一桩，操控的话，方向盘打起来不费力，掉头的时候单手就转动了，刹车系统灵敏，碰到突发情况，能迅速停下，连续弯道中悬架支撑力充足，高速行驶安全感满满。
【操控】
【油耗】
市区上下班高峰期拥堵路况多，纯电续航能力不错，充电方面，补电用时短，自家就有充电桩，电费可比油费便宜多了，百公里的油耗也不超5L，让我实现了低成本出行。
【舒适性】
【外观】
外观是让我全视角都满意的设计，前脸展现出很强气场，两侧大灯格外抢眼，像鹰眼一样锐利有神，点亮后看起来更加炫酷，侧颜看去，车身呈现的力量感足，勾勒出充满力量感的肌肉线条，是很耐看的那种感觉，轮毂样式个性又令运动感明显，尾部又与前脸相互呼应，排气设计讨巧，做工上也没啥可值得诟病的地方，钣金缝隙小，漆面喷涂均匀厚实。
【内饰】
内饰视觉感时尚前卫，大多地方都采用柔软皮质包裹，用料上没有偷工减料，做工接缝精细均匀，更让整个座舱变得高档许多，中控台布局精巧，大屏显示效果清晰，UI界面简洁，多媒体车机功能丰富，操作流畅，不卡顿，空调出风口造型漂亮，冷暖、暖风舒适，风量大，座椅厚实宽大，久坐下来，身体无明显疲劳感，外界的噪音，车内也都感受不到。
【性价比】
从各方面实力来说是远超不少同级车型的，前卫的外观设计对现在的年轻人富有吸引力，颜值很高，配置、动力性能都适合我平时的需求，大空间又能轻松应对全家人的出游，后期养车以及维护的成本低，可油可电打消了我对续航方面的焦虑，在政策和补贴方面，购车免购置税，城区绿牌不限行。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 北京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1560 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
首先我觉得实际操控上充满惊喜，方向盘单手就打了，各个按键分布合理，底盘滤震表现突出，没有明显颠簸感，弯道中侧倾抑制优于同级车型，车身调头竟也比我想象中灵活，刹车制动线性，给足了我安全感；其次续航成绩在我的预期之内，油电混合下，油耗也真是挺低，省下来不少费用呢。
【最不满意的一点】
我觉得各方面都还不错，要说不满意的就是当时再多送我点东西就好了。
【空间】
空间整个规划合理，利用率高，前排驾驭舱对178个头的我而言仍尚属宽裕，身体活动自由自在，头部无压抑感，视野又好，后排也是便利乘坐，三个中等身材的人并排坐一起不成问题，各种姿势随意调整，中间的朋友不会被挤得难受，与前排座椅还有一定的距离感，轻松能翘起二郎腿， 后备箱整个储物空间还蛮大，露营准备的烧烤架和折叠座椅都给我装下了。
【动力】
操控驾驶感受着实不赖，方向盘手感轻盈，虚位控制得当，车身的姿态跟灵活度强，并没有大车的笨重感，配合紧凑的车身结构，偏向舒适取向的底盘调校又在弯道中展现出良好的循迹性，刹车脚感轻盈且反馈灵敏，动力同样堪称优秀，无论是频繁启停，还是有急加速需求，动力输出均线性流畅，且弯道中动力衔接紧密，高速超车又能迅速释放储备能量。
【操控】
【油耗】
纯电续航表现是可圈可点，市区通勤实测下来的电耗稳定，成绩不假，充一次电，足够我跑个三四天了，充电速度也快，高速路况下燃油经济性更优，百公里能在4.3L左右。
【舒适性】
【外观】
帅气外观颜值堪称同级车中佼佼者，我瞬间相中了，车头显得张力足，不显小家子气，两侧的车灯犀利，科技感强，醒目车标又巧妙融入，一点都不显得突兀，侧面看去的话，好多细节之处彰显运动的本质，车身以及车顶的线条流畅，协调性强，轮毂尺寸合适，样式个性，而从后面看，更有立体感，尾灯组也是协调美观，车漆摸着厚实，阳光下熠熠生辉。
【内饰】
内饰并无浮夸设计语言，以简约风为核心，用料良心，给了很多软包裹，细节做工精致且有质感，中控区域科技含量高，仪表盘数据一目了然，15.6英寸触控屏幕，搭配简洁UI设计，有着便捷的操作体验，支持不少主流科技功能，空调孔的设计也漂亮的很，温度调得还快，还带有后排出风口，座椅方面填充厚实且支撑性良好。
【性价比】
它是辆很有性价比的家庭代步车，不仅有颜值，还有着宽敞空间表现、跨级别的安全与操控配置，其高效动力系统更带来令人愉悦的驾驶感，还有可油可电的养车成本优势明显，就更是适合城市通勤的理想之选了。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2240 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
外观是我很是中意喜欢的，海洋美学设计语言赋予其独特的高级感，整体车身比例和协调，尾部层次感和一体感好，开它在路上我总能感受到周围行人的注目；舒适性体验还很赞，隔音降噪能力远超同级平均水平，快速行驶时外界风噪几乎不可闻，宽厚的座椅坐上去包裹性好。
【最不满意的一点】
虽然开了有段时间了，可目前还没有发现什么问题，这最不满意我还真是说不出来。
【空间】
空间表现优秀，人多了坐在车里并不拥挤，后排中间地板纯平，中间乘客左右活动起来相当自在，前后排间距合理，能有两拳以上的腿部空间，头部还未因溜背造型感到压抑，在主驾驶位置，我180的个子坐姿调整随意，视野范围开阔，门板储物格这些细节储物空间避免了随身杂物摆放不便的问题，后备厢深度足，平整度高，上次我装了两个28寸行李箱加上多个背包都还绰绰有余。
【动力】
实际驾驶中，体验感轻松且自信，动力迅猛，在等红绿灯时，起步不拖沓，零延迟，不会受空调或是满载的影响，加速轻快，轻轻点一脚油门就有推背感，高速120km/h后再加速仍有余力，超车底气足，方向盘调校轻盈精准，我媳妇都能单手操控，过弯支撑性强，滤震表现优秀，面对减速带或坑洼路面时，颠簸感被柔和化解，刹车和油门踏板灵敏，脚感舒服，安全系数挺高。
【操控】
【油耗】
实际纯电续航在85km，电耗稳定，小区以及商场都有充电桩，充电方便，日常通勤可完全用电，长途自驾的话，还能用油，百公里油耗在4.3L，对续航毫无焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观诠释了前卫设计理念，车头是威严而不失年轻化的视觉感，两旁的大灯锐利有神，点亮时辨识度更高，侧面车身比例协调，腰线饱满而富有张力，线条勾勒流畅，溜背式车顶与隐藏式门把手，降低风阻系数，更赋予整车未来感，贯穿式尾灯还颇显高级，细节处理上也堪称匠心，车漆质感细腻，钣金接缝均匀，展现出品牌一贯的工艺水准。
【内饰】
内饰方面兼顾舒适与美感，和谐配色增添活力氛围，大尺寸中控屏是视觉焦点，有着高清分辨率，搭载DiLink智能网联系统，操作流畅度堪比平板电脑，还具备丰富的车机功能，实体按键布局合理，盲操便捷，空调出风口前后都有，制冷制热风速快，用料上大量软材用料包裹，触感细腻且视觉高级，细节做工也考究。
【性价比】
从各方面表现来说，它无疑是同级中的优选，提供了越级的空间体验、豪华内饰和靠谱的续航能力，燃油经济性高，在配置丰富度上也优势明显，驾驶上更有强劲的动力输出，愉悦的操控体验，而且购车还能享受免购置税的福利政策。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
这最满意的第一点就是外观看着真是帅呀，不管车头造型或是车身的流畅度都很吸引人，开出去见朋友啊、亲戚的，给足我排面，其次动力方面也有不俗的表现，起步不拖泥带水，等红绿灯的时候，我总会先开出很远的距离，后段也是一踩就有，上高速加速没吃力感，路上想超谁都简单。
【最不满意的一点】
要是真挑刺的话，对这个提车周期我要吐槽一下我，我等了几周才通知我去提车。
【空间】
在乘坐空间这点上，坐进去真的很自由，我身高有182，头顶上跟腿部的位置都足够多，视线开阔，在后排膝部和前座之间有足够的距离，葛优躺或翘二郎腿也不是问题，满载的话，中间的人左右活动没有太拥挤压抑的感觉，内部储物空间也表现不俗，分布有不少储物格，后备箱容量也很深，开口大，后排座椅按比例放倒后，搬运大件物品显容易不少。
【动力】
有很澎湃的动力输出，城市起步或者高速超车，都能感受到那种随叫随到的推背感，加速也叫一个快啊，没有换挡间隙，不会因为满载变肉，车速很轻松就能上120kmh，上坡起来还不掉链子，操控上手也不费劲，方向盘的转向效果理想，指向性精准，我也注意到底盘很扎实，连续弯道提供了不错的支撑性，能很明显感觉到车身挺稳，刹车也够灵敏。
【操控】
【油耗】
对于咱大多数城市用户来说，这纯电足以应对日常通勤和短途旅行需求，开空调来说电量缩水都不大，加上高效的补电效率以及混动模式都减少了续航焦虑，还不用担心要花很多油费。
【舒适性】
【外观】
外观那叫一个靓，我得打高分，整个前脸透露出高级和豪华气息，令我第一眼见到就给折服到了，两旁的大灯，很是犀利，震撼人心，整车的线条从侧面看上去还很舒服，宽大的轮胎还带来稳稳抓地力，尾翼同样设计个性，层次分明，尾灯辨识度还不低，并且仔细观察车身做工，会发现焊接缝隙做的很到位，漆面也亮，喷涂的厚实。
【内饰】
内饰布局简单又大方，没有那种复杂的感受，颜色搭配有年轻化的风格，软包裹覆盖率同样高，让人一下子对内饰好感度更有了新的提升，填充柔软的座椅，又能提供不错的支撑，车内还几乎没有风噪和路噪，中控屏还大又清晰，在视觉上达到了震撼效果，同时，车载系统反应流畅，使得操作更加便捷，带来沉浸式的娱乐体验，妥妥彰显了高科技实力。
【性价比】
在性价比这点上，是很高的，外形颜值在线，内饰设计时尚，整个的动力感刺激，操控好上手，安全性也高一点，续航上更靠谱，要是比用油会便宜很多，总的来说带来的用车体验很棒，加之价格合适，入手很划算。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1980 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
空间真不错，咋用咋方便，女孩子在车里面放的东西普遍都比较多，但它的储物空间特别丰富，能够完全满足我，平常开车把座椅调节的稍微高一点头顶的空余空间也非常大，没有任何压抑的感觉，后排空间以及后备箱的储物能力都比较强。
【最不满意的一点】
试驾之后我就非常喜欢它，但可能是因为销量比较好，所以只能提前预约，后来又跑了一次才拿到的车。
【空间】
整体的空间设计还是挺注重个人体验的，平常坐在前面开车的时候腿前后伸展能够感受得到这个空间是非常宽敞的，一点拘束感都不存在，把座椅调节高一点头顶上面的空余空间也非常宽敞，对于162身高的我来讲这个空间利用起来绰绰有余，平常带着家人出去玩或者是跟小姐妹逛街的时候后排空间也比较给力，后备箱就更不用多说了，随便放东西。
【动力】
开起来非常简单，整体的驾驶节奏跟我个人的需求完全一致，例如在超车往下压油门加速的过程中变速箱的提速能力非常迅速，不会在关键时刻掉链子，平常启动的时候反应也非常利索，不拖沓，尤其是碰见红绿灯的时候那叫一个爽快，还可以去识别交通标识。
【操控】
【油耗】
续航一直以来都是非常稳定的，能够代步的实际续航数值跟它自身的官方理论值对比也是比较贴近的了，多少都是有一些偏差的，但是这个偏差能够做到如此小已经是很多车子都不能超越的了，让我非常满意。
【舒适性】
【外观】
外观设计还是挺符合我的审美观的，整个车身线条很长，没有那么高，所以我162的身高站在边上并不会觉得特别的庞大，开车的时候也有一种很强的驾驭感，而且我蛮喜欢这个水滴型的车灯设计的，看起来非常锋利，中间的“BYD”三个英文字母也很好的呈现出了这个品牌标识的名称，大部分人一般都是能够顺着这个字母从而叫出“比亚迪”这三个字的，就让我觉得这不只是单单三个字母，而是有很大的深意。
【内饰】
首先内饰的颜色很不错，既不是那种特别亮堂的鲜艳色也不是特别暗沉的深色系，反正看起来非常舒服，下班比较晚的时候打开触摸式的阅读灯也觉得环境很不错，更高级了，还不刺眼，而且手机充电口还是蛮多的，前后排各有两个，充电非常方便。
【性价比】
价比要综合各方面的情况整体来衡量，首先我觉得价格定位非常合理，让我比较意外的是它的智能配置是比较多的，我迫切想要的以及我以前没怎么想到的东西在它身上都有，这一下就觉得比这个售价更值钱了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是操控的过程中安全感很足，配有防侧翻系统，无论是上坡还是下坡乃至于过减速带的时候车身稳定性都很到位，整体的驾乘体验非常稳妥，另外，我这个人一到陌生的地方就不太会倒车，反应有点慢，但它配有遥控泊车，智能泊车功能非常先进，极大程度的协助了我，解决了我内心特别忐忑的问题，现在自己一个人开着车哪都跑。
【最不满意的一点】
价格挺实惠，外观也比较好看，驾驶状态也很足，非要说点儿不满意的就是觉得购车过程中有些事儿商量的不够麻溜，也极限拉扯了一会，但好在最后的价格如我所愿了。
【空间】
空间非常丰富，从前到后首先我觉得这个中控台面不厚，而且上面是可以摆一些装饰品的，极简的设计显得非常宽敞，下面的腿部空间也足够大，伸展的时候可以做到全身心的放松，乘坐在后排的时候腿部空间设计的非常合理，翘二郎腿没有任何影响，而且地板也比较平，还有一个很有储物能力的后备箱，整体的容量挺大的。
【动力】
平常开车的时候我个人更喜欢在纯电的状态下去代步应用，因为女孩子讲究的就是稳妥和踏实，它的底盘控稳性就非常不错，平常过减速带的时候也不会有明显的颠簸感，整个车身就有一种黏在地面上的感觉，而且搭配了防侧翻系统，不会有摇摆不定的感受，而且很多女生都不太会倒车，我也不例外，尤其是到了陌生的环境，倒车就是特别头疼的一件事儿，它是配备了遥控泊车这项智能泊车功能的，也方便了我的日常生活，现在自己一个人开车哪儿都去，倒车不再是什么难事了。
【操控】
【油耗】
续航已经让我刮目相看了，开始我就寻思着能够跑个70km就差不多了，但它居然可以足足的跑89km左右，而且平常把空调打开或者是遇见一些拥堵路况的时候对续航也不会有太大的影响，实力还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是蛮新颖的，我还挺喜欢这种修长侧身的，看起来动感十足，从前车灯到尾部车灯中间过渡了一条非常立体的线条，使整个车身看起来更有力量感，前面的进气格栅也很别致，无边框的设计，就像是在身体表面划开了几个口子一样，非常帅气，有一种美学疼痛感！
【内饰】
内饰设计的特别简单，深受我的喜欢，前后都有中央扶手，后排还有独立的杯架，而且用的材质也不错，接触方向盘的时候软软的，几个座椅上面的纹路也非常简单、干净，而且这个旋转中控非常实用，在利用不同APP的时候可能纵向放置画面感会更好，可以根据个人的需求进行调整。
【性价比】
价格还是挺符合我心中的购车预算的，跟我的经济实力完美契合，就像是为我量身定制的一样，经过不断的沟通和交流，最后也以最便宜的价格拿到手了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.4 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1980 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
个人比较喜欢科技和智能化的功能，它比较吸引我的就是可以语音识别控制五项功能以及旋转的中控，还可以连接5g网直接去搜索音乐或者是导航，手机APP可以控制七项功能，能够自己直接进行ota升级，多功能方向盘可以加热，冬天开车就不会觉得冻手了，最近天气有时候也会冷，我也会加热一下，实用性很不错，前排还有50W的手机无线充电功能，我就是被这些一项一项的科技智能配置所彻底征服的！
【最不满意的一点】
这辆车买的还是挺值的，在我心里能想到的都是它的好，没有任何问题表现出来。
【空间】
空间可真是太实用了，尤其是这个后备箱，每次去超市囤东西的时候它的用武之处就显现出来了，我不太喜欢把东西放到座椅上，感觉放后备箱会更规整，这样也不会弄脏座椅，而且它是非常有深度的，我觉得像经常自驾游的人或者是工作上需要出差的人这个空间应该也能够发挥不可替代的作用，整体的储物能力不言而喻，不论是眼睛去看还是真正的用起来都是非常有实力的。
【动力】
用车过程无非就分为启动，行车，停车三个步骤，在启动的时候它的反应非常爽快，不会有明显的卡顿感，油门一压就可以非常流畅的往前进。平常行车过程中整体的节奏和状态也很不错，换道、超车的时候车身不打飘，减速的过程中可以很好的收油，能够及时的调节，跑高速的时候又是一种源源不断的力量感。停车踩刹车的时候整体的制动效果也是比较优秀的，循序渐进的过程，踏板踩下去舒适极了。
【操控】
【油耗】
最近这段时间用车不是很规律，又跑高速又回乡下的，好在续航表现的还不错，电量跟代步里程是有一定的比例和关系的，可以做到心中有数，另外充电速度还是挺快的，这也让我非常欣慰。
【舒适性】
【外观】
外观设计的特别带感，整个造型低趴又有攻击力，贴地面的感觉，而且尾部设计非常俏皮，大灯采用的是贯穿式，跟前面设计还是蛮不一样的，前后也可以形成鲜明的对比，近距离接触下来感觉它的做工非常精致，喷的漆都是高端材质，看起来非常通透，采用的是隐藏电动门把手，使整个侧身看起来更平整，更游刃有余、有线条感了。
【内饰】
内饰给我的感觉就更加的货真价实了，中控台面非常时尚，中间的漆面工艺设计显得更高端，清洁的时候很方便，空调孔内嵌在里面，配上正中间的旋转大中控档次一下又提高了不少，整体有一种商务风，特别符合我的胃口。
【性价比】
我觉得这个价格还是挺适合的，而且补贴特别多，服务的也很好，赠送了免费的保养还有洗车次数，反正给的这些东西都是跟车息息相关的，我感觉要比给其他的东西更实用。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1260 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
我最满意的是海豹07 DM-i的性价比，它的价格定位也是工薪阶层能入手的款，配置的参数在同等级别的车子里面还是很有优势的，有着不错的智能化辅助，还有时尚的颜值，不管是家用还是商务办公开一开都是可以的，这就是花小钱办大事的节奏，有它就是我的自豪，一款适合我的车子才是最重要的，拥有它就让我够骄傲的。
【最不满意的一点】
新车入手并没有让我觉得哪里有吐槽的地方，毕竟新能源上路还是很省心的，作为一台代步神器，只要自己打心眼里面认可就会觉得它是完美的，别人眼里的不足并不会影响我使用它的心情。
【空间】
海豹07 DM-i的空间定位是中型车，所以内部的大小我一定要给满分了，虽然车子看着不是多魁梧，但是身材魁梧的人坐下去还是够宽敞的，不会觉得头顶压抑，也不会觉得腿部难受，特别是后排的位置，就算坐满成人也是可以的，视野够用的，然后就是车子里面利用了一些小空间做了不少储物暗槽，收拾小东西很方便，后备箱更是能拉大件行李，平时有什么采购需求的话，全是凭靠它了。
【动力】
这车子的动力表现还是挺强悍的，轻踏油门就能有很灵敏的表现，别看它是混动系统，但是速度上面并不含糊，还有就是在中后段加速的时候也能表现出来它的实力，就算是开着空调也能有嗖嗖的动力，城区够稳，高速上面飞驰的同时让我体验到了什么是速度和激情，只要是舍得踩油门，它的整体表现还是很可以满足我的，车子里面的隔音也是不错的，不会被车子外面的噪音干扰，还有不错的悬架设计，偶尔走烂路也不会觉得车子很颠簸，家人都说此车的体验足够优秀。
【操控】
【油耗】
即便是新车，但是它还是很让我安心的，油耗表现还是够稳的，都可以忽略不计了，电耗水准才是我真心在乎的，续航里程就算打折了也有八九十公里呢，城区里面的使用一点压力都没有。都说这混动座驾出行是经济靠谱，还真的是那么回事，养护方面没有压力，才能出行无忧无虑呀。
【舒适性】
【外观】
关于它的造型，大家一眼都能看到的吧，实在是够时尚给行的，看前脸的大灯和它的标识就能知道的，精气神一眼就能入心，它的好看真的是我很认可的，自己喜欢才能更爱护，不贵的车子有不错的精气神，出门得瑟的同时也让我觉得自己的气质跟着提升了，有它我是满意了。
【内饰】
内饰里面的设计风格整体设计是规规矩矩的，我并没有觉得哪里不足，它的选材还是很用心的，能看出来软硬材质的质感，方向盘、仪表盘还有中控台的设计都是我喜欢的风格，整体颜色搭配看着就舒服，坐里面很享受。
【性价比】
总体来说这款车子的性价比还是很高的，配置在同款里面数得着，颜值更是在线，实力也不差啥，买到就赚到的节奏。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2850 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
选车是一件很简单的事情，就是看哪款顺眼，开着哪款舒适就选哪款。当然了，还需要综合考虑用车需求，最终才可以做选择。我买车最大的需求就是日常通勤代步，只要质量可靠，开着舒适就行。试驾了好多款车型，但总觉得差一点点感觉。后来试驾了海豹07 DM-i，我发现它就是我要买的车，方向感觉很轻盈，动力很强，提速非常的迅速。底盘也很稳，跑起来不飘，转弯也没有丝毫侧倾感。
【最不满意的一点】
提车的速度感觉并不是很快，因为我看车的时候运气不是很好，正好遇到了店里面没有现车。于是我就交了一部分定金回家等着了，后来差不多前前后后等了又大半个月才最终提到车。
【空间】
海豹07 DM-i的空间是没有什么问题的，看着大实际乘坐感受也好。它的座椅我觉得比一般轿车的座椅要舒适一些，主要是椅背有很明显的包裹感，坐垫也柔软的原因。二排座椅的头部空间还有腿部空间也都不小，乘坐起来感觉还是挺舒适的。车里的储物空间够用，后备厢也很充裕，拉东西很轻松。
【动力】
它驾驶起来并不难开，第一次开它的时候我就觉得比较顺手，方向指哪儿打哪儿，动力也还算是游刃有余。底盘很稳，低速高速都不飘。过弯时底盘对于车身也有很好的支撑效果，不会有侧倾的感觉。隔音方面还不错，车速跑70以上的时候车里面也听不到什么明显噪音。
【操控】
【油耗】
海豹07 DM-i的续航还可以，本身我也试驾了几款同级别的插电混动车型，感觉它的电池更耐用一些，试驾的时候我也看了其他车型的仪表，发现它的电耗以及续航算是里面比较好的。平均电耗17.2千瓦时左右，满电可以跑88公里左右，这个水平对我代步而言完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观的设计看上去很高级，车头有一股强烈的运动感，机盖上面的设计也比较不错，看着简约大方有范儿。车身的设计我觉得也不简单，一些线条的勾勒显得它也比较运动立体。尾部的贯穿尾灯设计看着很有科技韵味，辨识度也挺高的。
【内饰】
海豹07 DM-i的内饰做工和用料都还可以，感觉这个价位这个内饰算是挺良心的了。车里面进行了很多软包处理，包括一些缝线细节看着都格外的精致。座椅的包裹面料也很好，乘坐起来挺柔软舒适的，透气效果还不错。
【性价比】
价格方面我觉得能接受，优惠也算是不小了。比亚迪的整体实力毋庸置疑，造车技术也挺成熟的，保值率我觉得应该也不会太差。买车还可以参加一些活动，包括我就领到了很多赠品。现在车上用的脚垫还有玻璃膜就是当时送的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1440 閸忣剟鍣� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 旋转大屏 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
最服气的是这车“精打细算”的本事！市区纯电开，纯电续航够我上下班跑2天的，公司地库充电桩薅羊毛，一个月电费不到50块。周末跑山切混动，油门踩到底油耗才4.3L，上次从北京开到蟹岛，一箱油才动了一格。关键是动力切换悄无声息，有回接客户开纯电模式，人家下车夸我“这电车真稳”，压根没发现是混动。
【最不满意的一点】
这车最让我上头的是“越用越抠门”，现在看见油车都替他们肉疼。上周发现长按雨刷拨杆能喷玻璃水 自动刮三次，治好了我强迫症。要说小彩蛋，就是车钥匙靠近自动解锁时，日行灯会闪两下像在抛媚眼??别笑，大老爷们也被这细节戳中过！
【空间】
上周帮朋友搬吉他，放后座，琴盒毫无压力。门板储物格能竖插四瓶550ml矿泉水，扶手箱暗格藏私房钱亲测安全（别问怎么验证的）。
【动力】
纯电模式安静得像戴耳塞，等红灯能听见隔壁油车司机擤鼻涕。运动模式油门响应快半拍，有回在高架出口超汉兰达，推背感吓得副驾同事奶茶洒一身。底盘过减速带“咯噔”两下完事，不像某德系车过坑像坐蹦床。最惊喜的是自定义模式，能把动能回收调成“弱”，开起来和油车一样顺滑。
【操控】
【油耗】
官方标纯电125KM，我开空调能跑85KM，电量剩18%自动切混动，无缝衔接不焦虑。混动模式更离谱，表显油耗4.3L，实际用小熊油耗算才4.1L，加油站小哥以为我油箱漏了。快充30分钟能从30%充到80%，去洗车店精洗的功夫就补够三天电量。
【舒适性】
【外观】
外观设计很帅，洗车店老板说这漆面硬度堪比指甲刀。回头率刚刚的，等红灯时隔壁思域车主探头看了三次。
【内饰】
座椅带蜂窝打孔，夏天开通风后背不出汗，冬天加热比家里电热毯还快。中控台用类麂皮材质，摸起来像猫肚皮，就是容易粘零食碎屑，得常备车载吸尘器。
【性价比】
落地19万2，免了购置税还送绿牌，比同事的凯美瑞省很多钱。4S店送的脚垫居然带卡扣防移位，暴雨天踩完泥巴水一冲就干净。算笔经济账：每年省下的油钱够买台顶配iPad，开五年等于白嫖辆车。最近二手市场混动车行情看涨，心里美滋滋。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 北京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1885 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意先是空间，整体利用率高，布局上没有浪费空间，前后座椅距离较大，车顶高度合适，大家都有足够的活动空间，后备箱又放不少行李物品，还有电量消耗让我也尤其满意，比我之前的燃油车节省了不少，让家里的开销大大降低了。
【最不满意的一点】
用车下来倒是没发现什么很不满意的地方，就是这提车时间长了些。
【空间】
前后排胖瘦的人坐着都放松，身高178cm的我在主驾驶调整至标准坐姿后 头部余量一拳多，不会顶头，第二排腿部空间宽裕，腿部能随意变化空间角度，轻松实现“二郎腿自由“，三个成年人也不会有明显的拥挤不适感，储物上也利用了能利用的空间，随身的眼镜、包括各种证件都有地方收纳，后备箱储物能力也蛮强，容纳2个28寸行李箱不是问题。
【动力】
动力强劲又平顺，跟燃油车比起来并不差，绿灯一亮，总会赢在起跑线上，到了中段，加速力道充沛，而且爆发力较强，能够很好地应对陡坡路段，就算是满载爬坡，也是小事一桩，操控的话，方向盘打起来不费力，掉头的时候单手就转动了，刹车系统灵敏，碰到突发情况，能迅速停下，连续弯道中悬架支撑力充足，高速行驶安全感满满。
【操控】
【油耗】
市区上下班高峰期拥堵路况多，纯电续航能力不错，充电方面，补电用时短，自家就有充电桩，电费可比油费便宜多了，百公里的油耗也不超5L，让我实现了低成本出行。
【舒适性】
【外观】
外观是让我全视角都满意的设计，前脸展现出很强气场，两侧大灯格外抢眼，像鹰眼一样锐利有神，点亮后看起来更加炫酷，侧颜看去，车身呈现的力量感足，勾勒出充满力量感的肌肉线条，是很耐看的那种感觉，轮毂样式个性又令运动感明显，尾部又与前脸相互呼应，排气设计讨巧，做工上也没啥可值得诟病的地方，钣金缝隙小，漆面喷涂均匀厚实。
【内饰】
内饰视觉感时尚前卫，大多地方都采用柔软皮质包裹，用料上没有偷工减料，做工接缝精细均匀，更让整个座舱变得高档许多，中控台布局精巧，大屏显示效果清晰，UI界面简洁，多媒体车机功能丰富，操作流畅，不卡顿，空调出风口造型漂亮，冷暖、暖风舒适，风量大，座椅厚实宽大，久坐下来，身体无明显疲劳感，外界的噪音，车内也都感受不到。
【性价比】
从各方面实力来说是远超不少同级车型的，前卫的外观设计对现在的年轻人富有吸引力，颜值很高，配置、动力性能都适合我平时的需求，大空间又能轻松应对全家人的出游，后期养车以及维护的成本低，可油可电打消了我对续航方面的焦虑，在政策和补贴方面，购车免购置税，城区绿牌不限行。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 北京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1560 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
首先我觉得实际操控上充满惊喜，方向盘单手就打了，各个按键分布合理，底盘滤震表现突出，没有明显颠簸感，弯道中侧倾抑制优于同级车型，车身调头竟也比我想象中灵活，刹车制动线性，给足了我安全感；其次续航成绩在我的预期之内，油电混合下，油耗也真是挺低，省下来不少费用呢。
【最不满意的一点】
我觉得各方面都还不错，要说不满意的就是当时再多送我点东西就好了。
【空间】
空间整个规划合理，利用率高，前排驾驭舱对178个头的我而言仍尚属宽裕，身体活动自由自在，头部无压抑感，视野又好，后排也是便利乘坐，三个中等身材的人并排坐一起不成问题，各种姿势随意调整，中间的朋友不会被挤得难受，与前排座椅还有一定的距离感，轻松能翘起二郎腿， 后备箱整个储物空间还蛮大，露营准备的烧烤架和折叠座椅都给我装下了。
【动力】
操控驾驶感受着实不赖，方向盘手感轻盈，虚位控制得当，车身的姿态跟灵活度强，并没有大车的笨重感，配合紧凑的车身结构，偏向舒适取向的底盘调校又在弯道中展现出良好的循迹性，刹车脚感轻盈且反馈灵敏，动力同样堪称优秀，无论是频繁启停，还是有急加速需求，动力输出均线性流畅，且弯道中动力衔接紧密，高速超车又能迅速释放储备能量。
【操控】
【油耗】
纯电续航表现是可圈可点，市区通勤实测下来的电耗稳定，成绩不假，充一次电，足够我跑个三四天了，充电速度也快，高速路况下燃油经济性更优，百公里能在4.3L左右。
【舒适性】
【外观】
帅气外观颜值堪称同级车中佼佼者，我瞬间相中了，车头显得张力足，不显小家子气，两侧的车灯犀利，科技感强，醒目车标又巧妙融入，一点都不显得突兀，侧面看去的话，好多细节之处彰显运动的本质，车身以及车顶的线条流畅，协调性强，轮毂尺寸合适，样式个性，而从后面看，更有立体感，尾灯组也是协调美观，车漆摸着厚实，阳光下熠熠生辉。
【内饰】
内饰并无浮夸设计语言，以简约风为核心，用料良心，给了很多软包裹，细节做工精致且有质感，中控区域科技含量高，仪表盘数据一目了然，15.6英寸触控屏幕，搭配简洁UI设计，有着便捷的操作体验，支持不少主流科技功能，空调孔的设计也漂亮的很，温度调得还快，还带有后排出风口，座椅方面填充厚实且支撑性良好。
【性价比】
它是辆很有性价比的家庭代步车，不仅有颜值，还有着宽敞空间表现、跨级别的安全与操控配置，其高效动力系统更带来令人愉悦的驾驶感，还有可油可电的养车成本优势明显，就更是适合城市通勤的理想之选了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2240 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
外观是我很是中意喜欢的，海洋美学设计语言赋予其独特的高级感，整体车身比例和协调，尾部层次感和一体感好，开它在路上我总能感受到周围行人的注目；舒适性体验还很赞，隔音降噪能力远超同级平均水平，快速行驶时外界风噪几乎不可闻，宽厚的座椅坐上去包裹性好。
【最不满意的一点】
虽然开了有段时间了，可目前还没有发现什么问题，这最不满意我还真是说不出来。
【空间】
空间表现优秀，人多了坐在车里并不拥挤，后排中间地板纯平，中间乘客左右活动起来相当自在，前后排间距合理，能有两拳以上的腿部空间，头部还未因溜背造型感到压抑，在主驾驶位置，我180的个子坐姿调整随意，视野范围开阔，门板储物格这些细节储物空间避免了随身杂物摆放不便的问题，后备厢深度足，平整度高，上次我装了两个28寸行李箱加上多个背包都还绰绰有余。
【动力】
实际驾驶中，体验感轻松且自信，动力迅猛，在等红绿灯时，起步不拖沓，零延迟，不会受空调或是满载的影响，加速轻快，轻轻点一脚油门就有推背感，高速120km/h后再加速仍有余力，超车底气足，方向盘调校轻盈精准，我媳妇都能单手操控，过弯支撑性强，滤震表现优秀，面对减速带或坑洼路面时，颠簸感被柔和化解，刹车和油门踏板灵敏，脚感舒服，安全系数挺高。
【操控】
【油耗】
实际纯电续航在85km，电耗稳定，小区以及商场都有充电桩，充电方便，日常通勤可完全用电，长途自驾的话，还能用油，百公里油耗在4.3L，对续航毫无焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观诠释了前卫设计理念，车头是威严而不失年轻化的视觉感，两旁的大灯锐利有神，点亮时辨识度更高，侧面车身比例协调，腰线饱满而富有张力，线条勾勒流畅，溜背式车顶与隐藏式门把手，降低风阻系数，更赋予整车未来感，贯穿式尾灯还颇显高级，细节处理上也堪称匠心，车漆质感细腻，钣金接缝均匀，展现出品牌一贯的工艺水准。
【内饰】
内饰方面兼顾舒适与美感，和谐配色增添活力氛围，大尺寸中控屏是视觉焦点，有着高清分辨率，搭载DiLink智能网联系统，操作流畅度堪比平板电脑，还具备丰富的车机功能，实体按键布局合理，盲操便捷，空调出风口前后都有，制冷制热风速快，用料上大量软材用料包裹，触感细腻且视觉高级，细节做工也考究。
【性价比】
从各方面表现来说，它无疑是同级中的优选，提供了越级的空间体验、豪华内饰和靠谱的续航能力，燃油经济性高，在配置丰富度上也优势明显，驾驶上更有强劲的动力输出，愉悦的操控体验，而且购车还能享受免购置税的福利政策。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
这最满意的第一点就是外观看着真是帅呀，不管车头造型或是车身的流畅度都很吸引人，开出去见朋友啊、亲戚的，给足我排面，其次动力方面也有不俗的表现，起步不拖泥带水，等红绿灯的时候，我总会先开出很远的距离，后段也是一踩就有，上高速加速没吃力感，路上想超谁都简单。
【最不满意的一点】
要是真挑刺的话，对这个提车周期我要吐槽一下我，我等了几周才通知我去提车。
【空间】
在乘坐空间这点上，坐进去真的很自由，我身高有182，头顶上跟腿部的位置都足够多，视线开阔，在后排膝部和前座之间有足够的距离，葛优躺或翘二郎腿也不是问题，满载的话，中间的人左右活动没有太拥挤压抑的感觉，内部储物空间也表现不俗，分布有不少储物格，后备箱容量也很深，开口大，后排座椅按比例放倒后，搬运大件物品显容易不少。
【动力】
有很澎湃的动力输出，城市起步或者高速超车，都能感受到那种随叫随到的推背感，加速也叫一个快啊，没有换挡间隙，不会因为满载变肉，车速很轻松就能上120kmh，上坡起来还不掉链子，操控上手也不费劲，方向盘的转向效果理想，指向性精准，我也注意到底盘很扎实，连续弯道提供了不错的支撑性，能很明显感觉到车身挺稳，刹车也够灵敏。
【操控】
【油耗】
对于咱大多数城市用户来说，这纯电足以应对日常通勤和短途旅行需求，开空调来说电量缩水都不大，加上高效的补电效率以及混动模式都减少了续航焦虑，还不用担心要花很多油费。
【舒适性】
【外观】
外观那叫一个靓，我得打高分，整个前脸透露出高级和豪华气息，令我第一眼见到就给折服到了，两旁的大灯，很是犀利，震撼人心，整车的线条从侧面看上去还很舒服，宽大的轮胎还带来稳稳抓地力，尾翼同样设计个性，层次分明，尾灯辨识度还不低，并且仔细观察车身做工，会发现焊接缝隙做的很到位，漆面也亮，喷涂的厚实。
【内饰】
内饰布局简单又大方，没有那种复杂的感受，颜色搭配有年轻化的风格，软包裹覆盖率同样高，让人一下子对内饰好感度更有了新的提升，填充柔软的座椅，又能提供不错的支撑，车内还几乎没有风噪和路噪，中控屏还大又清晰，在视觉上达到了震撼效果，同时，车载系统反应流畅，使得操作更加便捷，带来沉浸式的娱乐体验，妥妥彰显了高科技实力。
【性价比】
在性价比这点上，是很高的，外形颜值在线，内饰设计时尚，整个的动力感刺激，操控好上手，安全性也高一点，续航上更靠谱，要是比用油会便宜很多，总的来说带来的用车体验很棒，加之价格合适，入手很划算。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间真不错，咋用咋方便，女孩子在车里面放的东西普遍都比较多，但它的储物空间特别丰富，能够完全满足我，平常开车把座椅调节的稍微高一点头顶的空余空间也非常大，没有任何压抑的感觉，后排空间以及后备箱的储物能力都比较强。
【最不满意的一点】
试驾之后我就非常喜欢它，但可能是因为销量比较好，所以只能提前预约，后来又跑了一次才拿到的车。
【空间】
整体的空间设计还是挺注重个人体验的，平常坐在前面开车的时候腿前后伸展能够感受得到这个空间是非常宽敞的，一点拘束感都不存在，把座椅调节高一点头顶上面的空余空间也非常宽敞，对于162身高的我来讲这个空间利用起来绰绰有余，平常带着家人出去玩或者是跟小姐妹逛街的时候后排空间也比较给力，后备箱就更不用多说了，随便放东西。
【动力】
开起来非常简单，整体的驾驶节奏跟我个人的需求完全一致，例如在超车往下压油门加速的过程中变速箱的提速能力非常迅速，不会在关键时刻掉链子，平常启动的时候反应也非常利索，不拖沓，尤其是碰见红绿灯的时候那叫一个爽快，还可以去识别交通标识。
【操控】
【油耗】
续航一直以来都是非常稳定的，能够代步的实际续航数值跟它自身的官方理论值对比也是比较贴近的了，多少都是有一些偏差的，但是这个偏差能够做到如此小已经是很多车子都不能超越的了，让我非常满意。
【舒适性】
【外观】
外观设计还是挺符合我的审美观的，整个车身线条很长，没有那么高，所以我162的身高站在边上并不会觉得特别的庞大，开车的时候也有一种很强的驾驭感，而且我蛮喜欢这个水滴型的车灯设计的，看起来非常锋利，中间的“BYD”三个英文字母也很好的呈现出了这个品牌标识的名称，大部分人一般都是能够顺着这个字母从而叫出“比亚迪”这三个字的，就让我觉得这不只是单单三个字母，而是有很大的深意。
【内饰】
首先内饰的颜色很不错，既不是那种特别亮堂的鲜艳色也不是特别暗沉的深色系，反正看起来非常舒服，下班比较晚的时候打开触摸式的阅读灯也觉得环境很不错，更高级了，还不刺眼，而且手机充电口还是蛮多的，前后排各有两个，充电非常方便。
【性价比】
价比要综合各方面的情况整体来衡量，首先我觉得价格定位非常合理，让我比较意外的是它的智能配置是比较多的，我迫切想要的以及我以前没怎么想到的东西在它身上都有，这一下就觉得比这个售价更值钱了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是操控的过程中安全感很足，配有防侧翻系统，无论是上坡还是下坡乃至于过减速带的时候车身稳定性都很到位，整体的驾乘体验非常稳妥，另外，我这个人一到陌生的地方就不太会倒车，反应有点慢，但它配有遥控泊车，智能泊车功能非常先进，极大程度的协助了我，解决了我内心特别忐忑的问题，现在自己一个人开着车哪都跑。
【最不满意的一点】
价格挺实惠，外观也比较好看，驾驶状态也很足，非要说点儿不满意的就是觉得购车过程中有些事儿商量的不够麻溜，也极限拉扯了一会，但好在最后的价格如我所愿了。
【空间】
空间非常丰富，从前到后首先我觉得这个中控台面不厚，而且上面是可以摆一些装饰品的，极简的设计显得非常宽敞，下面的腿部空间也足够大，伸展的时候可以做到全身心的放松，乘坐在后排的时候腿部空间设计的非常合理，翘二郎腿没有任何影响，而且地板也比较平，还有一个很有储物能力的后备箱，整体的容量挺大的。
【动力】
平常开车的时候我个人更喜欢在纯电的状态下去代步应用，因为女孩子讲究的就是稳妥和踏实，它的底盘控稳性就非常不错，平常过减速带的时候也不会有明显的颠簸感，整个车身就有一种黏在地面上的感觉，而且搭配了防侧翻系统，不会有摇摆不定的感受，而且很多女生都不太会倒车，我也不例外，尤其是到了陌生的环境，倒车就是特别头疼的一件事儿，它是配备了遥控泊车这项智能泊车功能的，也方便了我的日常生活，现在自己一个人开车哪儿都去，倒车不再是什么难事了。
【操控】
【油耗】
续航已经让我刮目相看了，开始我就寻思着能够跑个70km就差不多了，但它居然可以足足的跑89km左右，而且平常把空调打开或者是遇见一些拥堵路况的时候对续航也不会有太大的影响，实力还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是蛮新颖的，我还挺喜欢这种修长侧身的，看起来动感十足，从前车灯到尾部车灯中间过渡了一条非常立体的线条，使整个车身看起来更有力量感，前面的进气格栅也很别致，无边框的设计，就像是在身体表面划开了几个口子一样，非常帅气，有一种美学疼痛感！
【内饰】
内饰设计的特别简单，深受我的喜欢，前后都有中央扶手，后排还有独立的杯架，而且用的材质也不错，接触方向盘的时候软软的，几个座椅上面的纹路也非常简单、干净，而且这个旋转中控非常实用，在利用不同APP的时候可能纵向放置画面感会更好，可以根据个人的需求进行调整。
【性价比】
价格还是挺符合我心中的购车预算的，跟我的经济实力完美契合，就像是为我量身定制的一样，经过不断的沟通和交流，最后也以最便宜的价格拿到手了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.4 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1980 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
个人比较喜欢科技和智能化的功能，它比较吸引我的就是可以语音识别控制五项功能以及旋转的中控，还可以连接5g网直接去搜索音乐或者是导航，手机APP可以控制七项功能，能够自己直接进行ota升级，多功能方向盘可以加热，冬天开车就不会觉得冻手了，最近天气有时候也会冷，我也会加热一下，实用性很不错，前排还有50W的手机无线充电功能，我就是被这些一项一项的科技智能配置所彻底征服的！
【最不满意的一点】
这辆车买的还是挺值的，在我心里能想到的都是它的好，没有任何问题表现出来。
【空间】
空间可真是太实用了，尤其是这个后备箱，每次去超市囤东西的时候它的用武之处就显现出来了，我不太喜欢把东西放到座椅上，感觉放后备箱会更规整，这样也不会弄脏座椅，而且它是非常有深度的，我觉得像经常自驾游的人或者是工作上需要出差的人这个空间应该也能够发挥不可替代的作用，整体的储物能力不言而喻，不论是眼睛去看还是真正的用起来都是非常有实力的。
【动力】
用车过程无非就分为启动，行车，停车三个步骤，在启动的时候它的反应非常爽快，不会有明显的卡顿感，油门一压就可以非常流畅的往前进。平常行车过程中整体的节奏和状态也很不错，换道、超车的时候车身不打飘，减速的过程中可以很好的收油，能够及时的调节，跑高速的时候又是一种源源不断的力量感。停车踩刹车的时候整体的制动效果也是比较优秀的，循序渐进的过程，踏板踩下去舒适极了。
【操控】
【油耗】
最近这段时间用车不是很规律，又跑高速又回乡下的，好在续航表现的还不错，电量跟代步里程是有一定的比例和关系的，可以做到心中有数，另外充电速度还是挺快的，这也让我非常欣慰。
【舒适性】
【外观】
外观设计的特别带感，整个造型低趴又有攻击力，贴地面的感觉，而且尾部设计非常俏皮，大灯采用的是贯穿式，跟前面设计还是蛮不一样的，前后也可以形成鲜明的对比，近距离接触下来感觉它的做工非常精致，喷的漆都是高端材质，看起来非常通透，采用的是隐藏电动门把手，使整个侧身看起来更平整，更游刃有余、有线条感了。
【内饰】
内饰给我的感觉就更加的货真价实了，中控台面非常时尚，中间的漆面工艺设计显得更高端，清洁的时候很方便，空调孔内嵌在里面，配上正中间的旋转大中控档次一下又提高了不少，整体有一种商务风，特别符合我的胃口。
【性价比】
我觉得这个价格还是挺适合的，而且补贴特别多，服务的也很好，赠送了免费的保养还有洗车次数，反正给的这些东西都是跟车息息相关的，我感觉要比给其他的东西更实用。
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.3 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1260 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
我最满意的是海豹07 DM-i的性价比，它的价格定位也是工薪阶层能入手的款，配置的参数在同等级别的车子里面还是很有优势的，有着不错的智能化辅助，还有时尚的颜值，不管是家用还是商务办公开一开都是可以的，这就是花小钱办大事的节奏，有它就是我的自豪，一款适合我的车子才是最重要的，拥有它就让我够骄傲的。
【最不满意的一点】
新车入手并没有让我觉得哪里有吐槽的地方，毕竟新能源上路还是很省心的，作为一台代步神器，只要自己打心眼里面认可就会觉得它是完美的，别人眼里的不足并不会影响我使用它的心情。
【空间】
海豹07 DM-i的空间定位是中型车，所以内部的大小我一定要给满分了，虽然车子看着不是多魁梧，但是身材魁梧的人坐下去还是够宽敞的，不会觉得头顶压抑，也不会觉得腿部难受，特别是后排的位置，就算坐满成人也是可以的，视野够用的，然后就是车子里面利用了一些小空间做了不少储物暗槽，收拾小东西很方便，后备箱更是能拉大件行李，平时有什么采购需求的话，全是凭靠它了。
【动力】
这车子的动力表现还是挺强悍的，轻踏油门就能有很灵敏的表现，别看它是混动系统，但是速度上面并不含糊，还有就是在中后段加速的时候也能表现出来它的实力，就算是开着空调也能有嗖嗖的动力，城区够稳，高速上面飞驰的同时让我体验到了什么是速度和激情，只要是舍得踩油门，它的整体表现还是很可以满足我的，车子里面的隔音也是不错的，不会被车子外面的噪音干扰，还有不错的悬架设计，偶尔走烂路也不会觉得车子很颠簸，家人都说此车的体验足够优秀。
【操控】
【油耗】
即便是新车，但是它还是很让我安心的，油耗表现还是够稳的，都可以忽略不计了，电耗水准才是我真心在乎的，续航里程就算打折了也有八九十公里呢，城区里面的使用一点压力都没有。都说这混动座驾出行是经济靠谱，还真的是那么回事，养护方面没有压力，才能出行无忧无虑呀。
【舒适性】
【外观】
关于它的造型，大家一眼都能看到的吧，实在是够时尚给行的，看前脸的大灯和它的标识就能知道的，精气神一眼就能入心，它的好看真的是我很认可的，自己喜欢才能更爱护，不贵的车子有不错的精气神，出门得瑟的同时也让我觉得自己的气质跟着提升了，有它我是满意了。
【内饰】
内饰里面的设计风格整体设计是规规矩矩的，我并没有觉得哪里不足，它的选材还是很用心的，能看出来软硬材质的质感，方向盘、仪表盘还有中控台的设计都是我喜欢的风格，整体颜色搭配看着就舒服，坐里面很享受。
【性价比】
总体来说这款车子的性价比还是很高的，配置在同款里面数得着，颜值更是在线，实力也不差啥，买到就赚到的节奏。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 六盘水 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 4.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2850 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
选车是一件很简单的事情，就是看哪款顺眼，开着哪款舒适就选哪款。当然了，还需要综合考虑用车需求，最终才可以做选择。我买车最大的需求就是日常通勤代步，只要质量可靠，开着舒适就行。试驾了好多款车型，但总觉得差一点点感觉。后来试驾了海豹07 DM-i，我发现它就是我要买的车，方向感觉很轻盈，动力很强，提速非常的迅速。底盘也很稳，跑起来不飘，转弯也没有丝毫侧倾感。
【最不满意的一点】
提车的速度感觉并不是很快，因为我看车的时候运气不是很好，正好遇到了店里面没有现车。于是我就交了一部分定金回家等着了，后来差不多前前后后等了又大半个月才最终提到车。
【空间】
海豹07 DM-i的空间是没有什么问题的，看着大实际乘坐感受也好。它的座椅我觉得比一般轿车的座椅要舒适一些，主要是椅背有很明显的包裹感，坐垫也柔软的原因。二排座椅的头部空间还有腿部空间也都不小，乘坐起来感觉还是挺舒适的。车里的储物空间够用，后备厢也很充裕，拉东西很轻松。
【动力】
它驾驶起来并不难开，第一次开它的时候我就觉得比较顺手，方向指哪儿打哪儿，动力也还算是游刃有余。底盘很稳，低速高速都不飘。过弯时底盘对于车身也有很好的支撑效果，不会有侧倾的感觉。隔音方面还不错，车速跑70以上的时候车里面也听不到什么明显噪音。
【操控】
【油耗】
海豹07 DM-i的续航还可以，本身我也试驾了几款同级别的插电混动车型，感觉它的电池更耐用一些，试驾的时候我也看了其他车型的仪表，发现它的电耗以及续航算是里面比较好的。平均电耗17.2千瓦时左右，满电可以跑88公里左右，这个水平对我代步而言完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观的设计看上去很高级，车头有一股强烈的运动感，机盖上面的设计也比较不错，看着简约大方有范儿。车身的设计我觉得也不简单，一些线条的勾勒显得它也比较运动立体。尾部的贯穿尾灯设计看着很有科技韵味，辨识度也挺高的。
【内饰】
海豹07 DM-i的内饰做工和用料都还可以，感觉这个价位这个内饰算是挺良心的了。车里面进行了很多软包处理，包括一些缝线细节看着都格外的精致。座椅的包裹面料也很好，乘坐起来挺柔软舒适的，透气效果还不错。
【性价比】
价格方面我觉得能接受，优惠也算是不小了。比亚迪的整体实力毋庸置疑，造车技术也挺成熟的，保值率我觉得应该也不会太差。买车还可以参加一些活动，包括我就领到了很多赠品。现在车上用的脚垫还有玻璃膜就是当时送的。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 贵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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