主营品牌

比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.08 |
NEDC纯电续航里程(km) |
121 |
WLTC纯电续航里程(km) |
100 |
CLTC纯电续航里程(km) |
125 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
272 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4980*1890*1495 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.07 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
2.72 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1495 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
1640 |
后轮距(mm) |
1650 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
15 |
最小转弯半径(m) |
5.6 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1960 |
最大满载质量(kg) |
2335 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
225 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
110 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
315 |
前电动机最大功率(kW) |
200 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
315 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
NEDC纯电续航里程(km) |
121 |
WLTC纯电续航里程(km) |
100 |
CLTC纯电续航里程(km) |
125 |
电池能量(kWh) |
17.6 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
14.2 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
38 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/50 R18 |
后轮胎规格 |
225/50 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
袁霞芋泥 2025-02-19 23:29:00
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2790 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于海豹07 DM-i,我最欣赏的是其外观设计,色彩鲜明,车身线条流畅,轮毂造型时尚,前脸独特,内部布局合理,空间宽敞,海豹07 DM-i在外观和内饰设计上均令我心悦,特别是对15.6英寸悬浮式中控盘的设计,体现了对用户反馈的重视,丰富的配置和全面的性能让我坚信,这款车型将成为市场的热门选择
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【最不满意的一点】 |
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若要说不太满意的地方,可能是小储物空间不够大,特别是前排的杯架设计;另外就是就是尺寸较大,影响市区操控的灵活性。
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【空间】 |
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海豹07 DM-i的乘坐空间宽敞,前排后排均有充足空间,后排乘客可轻松翘起二郎腿,后备箱容量也相当可观,搬家时能装载大量物品,空间使用灵活。但是车内小储物空间设计的不够大。
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【动力】 |
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动力强劲,超车轻松,起步和加速响应迅速,车身轻盈,高速行驶稳定,方向盘适中,手感舒适,大小适中,功能按键操作简便,整体操控平稳,给人稳重之感,车内舒适度极佳,豪华感十足,座椅软硬适中,包裹性良好,噪音控制和悬架过滤表现优异。但是车身尺寸较大,车身尺寸4980mm,轴距2900mm,转弯调头、并线超车时不然之前的A级车从容。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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作为一款混合动力车,海豹07 DM-i在满油满电状态下能提供接近2000公里的续航,有效缓解了续航担忧,低油耗、长续航、油电兼顾,这些都是它的亮点.
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对海豹07 DM-i的外观最满意,辨识度高,即便我是一位中年男士,也依然保持着对时尚的追求,车身侧面修长,腰线犀利,充满活力。
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【内饰】 |
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内饰方面,海豹07 DM-i的表现中等偏上,用料精良,与其他品牌的中型车相比,它展现出一定的运动和年轻感;坐进车内,整体氛围舒适宁静。
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【性价比】 |
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配置丰富,性价比尚可,安全与驾驶舒适性均表现良好,正如鞋子合不合脚只有自己知道,找到适合自己的车型才是性价比的核心。另外,在高速转弯过程中,底盘悬挂系统的稳定性令人满意,其底盘的滤震性能同样表现出色。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
土豆炒木瓜 2025-02-16 10:37:33
发表 购买地点 | 淮南 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1650 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的是这车“全能选手“的定位。插电混动简直是我们家的救命稻草,毕竟这是家里第一台车,实在不想被续航焦虑捆住手脚。之前确实考虑过纯电车,但一想到偶尔要跑高速,就直接锁定了插混。顶配版本是真香,充满电能跑100公里,日常通勤完全够用,根本不用天天找充电桩。
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【最不满意的一点】 |
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要说槽点就是新车味太重了。1月份提车到现在,每次上车还能闻到真皮座椅的专属味道。刚提车那会儿更夸张,撕座椅保护膜的时候那个皮革味直冲脑门。最近暴晒了两周总算好多了,但估计还得再晾三个月才能彻底散干净。
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【空间】 |
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空间方面完全超出预期。我们三口之家用着特别宽敞,我1米76坐驾驶座调好姿势,头顶还有四指空间。后排虽然没法跷二郎腿,但塞三个成年人完全没问题。后备箱开口特别大,搬东西特顺手,最棒的是左右两边没有鼓包挡着。
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【动力】 |
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开着海豹有种“静若处子动若脱兔“的感觉。低速慢慢挪车特别安静顺滑,堵车时轻点油门就蹿出去了,跟车完全不费劲。底盘调校是真讲究,过减速带和坑洼路面都是“砰砰“两声就过去了,车身都不带晃的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航这块我是拿着计算器较过真的,满电确实能跑100公里左右。城里通勤的话,基本一周充两次电就够用。油耗现在表显6个油,混动车这水平算是正常发挥。如果纯电能有两百公里续航就更好了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值这块海豹07完全长在我的审美上,车身线条跟刀削似的特别利索,运动感拉满,开出去都说像二十来岁小伙子的车。
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【内饰】 |
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座椅必须给好评,大尺寸设计把我这1米76、160斤的体格包裹得严严实实。皮质摸着手感超细腻,做工也精致,就是新车皮子味实在有点上头。
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【性价比】 |
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总的来说这车特别对我们家胃口:空间够用、养车便宜、价格合适。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
购买地点 | 泰州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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这款车型以其独特的设计理念和卓越的性能表现,早已在市场上引起了广泛关注。而此次试驾,更是让我对海豹07有了更深入的了解和感受。在试驾过程中,我特意体验了海豹07的智能驾驶辅助功能。当车辆行驶在高速公路上时,我开启了自适应巡航功能,车辆能够根据前方车流情况自动调整车速和车距,大大减轻了我的驾驶负担。同时,车道保持辅助功能也让我在行驶过程中更加安心,它能够实时监测车辆行驶轨迹,并在偏离车道时及时发出警告,提醒我保持正确的行驶方向。
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【最不满意的一点】 |
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海豹07的后备箱空间虽然宽敞平整,但开口相对较小,这在一定程度上限制了大型物品的放入和取出。特别是当需要搬运一些体积较大或形状不规则的物品时,可能会因为后备箱开口的限制而增加操作的难度和不便。
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【空间】 |
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海豹07的空间设计得非常贴心和实用。前排储物空间主要有副驾驶手套箱、中央扶手水杯架、中央扶手箱以及门下方储物格等,这些储物格的大小和位置都非常合理,能够轻松容纳手机、水杯、钥匙等日常随身物品。
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【动力】 |
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在动力方面,海豹07的表现同样令人印象深刻。它搭载了一台高效节能的发动机,动力输出平顺而强劲,无论是起步加速还是中途超车,都能轻松应对。同时,车辆的悬挂系统也经过了精心调校,能够很好地过滤掉路面上的颠簸和震动,保证了驾乘的平稳性和舒适性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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完全满足日常生活使用,充电也很方便,这样可以节省一大笔的加油费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身线条流畅而富有张力,仿佛一头蓄势待发的海豹,充满了力量感和动感。车头部分的设计尤为出色,犀利的LED大灯与独特的进气格栅相得益彰,不仅提升了整车的辨识度,更赋予了它一种不凡的气质。
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【内饰】 |
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中控台布局简洁大方,各种功能按键触手可及,操作起来十分便捷。同时,车内采用了大量软质材料包裹,触感柔软舒适,营造出了一种温馨而豪华的驾乘氛围。座椅的包裹性和支撑性都非常出色,即使在长时间驾驶的情况下,也能保持良好的乘坐舒适性。
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【性价比】 |
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总的来说,海豹07是一款集科技、舒适与安全于一身的优秀车型。它不仅拥有出色的外观设计和内饰品质,更在动力性能和智能化方面表现出色。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
购买地点 | 泰州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在汽车的海洋中,我一直寻觅着一款能将时尚外观、智能科技与卓越性能完美融合的座驾。听闻比亚迪海豹 07 DM-i 的大名已久,终于迎来了试驾的机会,它如同一颗璀璨的新星,在试驾过程中给我留下了深刻且难忘的印象。海豹 07 DM-i,其时尚动感的外观设计便牢牢吸引了我的目光。“海洋美学” 设计理念在它身上展现得淋漓尽致,流畅的车身线条仿若海浪般灵动,独特的封闭式格栅搭配犀利的前大灯组,宛如海洋生物的锐利双眸,深邃而有神。
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【最不满意的一点】 |
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部分内饰材质容易留下划痕,如大面积的钢琴烤漆面板虽显档次感,但在日常使用中需要精心打理,否则很容易出现划痕,影响美观
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【空间】 |
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空间:座椅采用了高品质的皮质材料,柔软度与支撑性恰到好处,无论是长途驾驶还是日常通勤,都能为驾乘者提供极为舒适的乘坐体验。车内的细节之处更是彰显了品质与精致,缝线工艺精湛细腻,各种按键和旋钮的布局合理且操作便捷,无不体现出比亚迪对内饰设计的用心与专注。
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【动力】 |
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动力:底盘调校扎实稳健,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸与震动,即使在路况不佳的道路上行驶,车内依然能保持较为平稳的驾乘感受。方向盘指向精准,转向力度适中,驾驶起来手感极佳,无论是弯道行驶还是直线加速,车辆都能精准地响应我的操作指令,给予我充分的驾驶信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:海豹 07 DM-i 的燃油经济性也让我颇为满意,在综合工况下,其油耗表现相当出色,相比传统燃油车大幅降低了使用成本,真正实现了动力与节能的完美平衡。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身侧面的溜背造型,不仅赋予了车辆一种轿跑的优雅姿态,更为其增添了一份独特的运动气息,仿佛随时准备在道路上疾驰而去。车尾部分,贯穿式尾灯设计简洁而大气,点亮时的独特灯带效果极具辨识度,宛如夜空中闪烁的星辰,让海豹 07 DM-i 在车流中脱颖而出。
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【内饰】 |
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内饰:海豹 07 DM-i 的内饰同样给我带来了不小的惊喜。环抱式座舱设计营造出一种强烈的包裹感,让人仿佛置身于一个专属的驾驶空间。
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【性价比】 |
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性价比:我对海豹 07 DM-i 依然恋恋不舍。它不仅是一款汽车,更像是一位贴心的伙伴,在驾驶的每一个瞬间都能给我带来愉悦与惊喜。时尚动感的外观、豪华舒适的内饰、强大智能的科技配置以及卓越的动力性能与燃油经济性,海豹 07 DM-i 无疑是一款极具竞争力的车型。相信在未来的汽车市场中,它必将凭借自身的优势赢得众多消费者的青睐,引领新能源汽车的发展潮流。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
购买地点 | 眉山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 1.6 升/百公里 | 目前行驶 | 10400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶感受非常舒服,很满意,开起来给人很稳重的感觉,重心低,正常转弯时侧倾感非常低
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【最不满意的一点】 |
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减震做得太软了,有时候过个颠簸路面要颠三四下才结束,底盘稍微调硬一点就好了!
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【空间】 |
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空间:空间表现非常出色,无论是乘坐空间还是储物空间,都能满足我们一家人的日常需求。 车内乘坐空间宽敞舒适,前排座椅采用了人体工程学设计,能够为驾驶者和乘客提供良好的支撑和包裹性。同时,座椅还具备多向调节功能,可以根据不同的身材和驾驶习惯进行调整,让我们一家人在长途驾驶过程当中也不会感到很疲劳。后排座椅的空间同样宽敞,即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。此外,后排座椅还支持放倒功能,可以进一步扩大后备箱的储物空间,满足出行时的各种储物需求。 后备箱的储物空间也非常大,可以轻松容纳多个行李箱和其他物品。同时,后备箱还配备了电动尾门功能,使用起来非常方便。 总的来说,空间表现宽敞舒适, 实用性强,无论是日常通勤还是长途旅行, 都能为我们提供舒适的驾乘体验。
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【动力】 |
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动力:平稳舒适,动力强劲。驾驶感受非常出色,无论是在城市道路还是在高速公路上,都能给我带来平稳舒适的驾乘体验。车辆搭载了一套先进的混合动力系统,由一台高效的发动机和一台电动机组成。这套系统不仅动力强劲,而且燃油经济性非常出色。在起步和加速时,电动机能够提供瞬间的扭矩输出,使车辆加速更加迅猛。 而在高速行驶时,发动机则能够提供持续的动力输出,保证车辆的行驶稳定性。 车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这套悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动, 提供平稳舒适的驾乘体验。同时,车辆还配备了电子助力转向系统,转向精准,让我在驾驶过程中更加轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:海豹07DMI的续航表现非常出色,能够满足消费者的日常出行需求。短途用电, 长途用油,满油满电完全没有任何的续航焦虑。我自己平时跑高速很少,平常国道跑的比较多一些!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计时尚动感,充满了现代气息。整车线条流畅自然,从前脸到车尾, 每一处线条都仿佛经过精心雕琢,给人一种优雅而不失力量感的视觉冲击。 前脸采用了封闭式格栅设计,搭配犀利的大灯组,营造出强烈的未来感。大灯的造型独特,犹如一双锐利的眼睛,在夜晚点亮时,光芒四射,为你照亮前行的道路。 车身侧面,流畅的腰线贯穿整个车身,配合溜背式造型,使整车看起来更加动感。 同时,大尺寸的轮毂设计,不仅增加了车辆的稳定性,还为整车增添了一份霸气。 车尾部分,简洁而富有层次感。贯穿式的尾灯设计,在夜晚点亮时,辨识度极高。 下方的扩散器造型,进一步提升了整车的运动氛围。总的来说,无论是在城市街道还是在高速公路上,都能吸引众多目光。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计豪华精致,科技感十足。车内采用了大量的软性材质和真皮包裹,营造出了非常舒适的驾乘环境。同时, 车内还配备了一块大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作方便,为我带来了全新的智能驾乘体验。 中控屏的功能非常强大,集成了导航、多媒体、蓝牙电话等多种功能。 车内的座椅采用了真皮材质,座椅的舒适性和包裹性都非常出色。同时,座椅还具备加热、通风、等功能,让我在长途驾驶中也能享受到舒适的驾乘体验。
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【性价比】 |
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性价比:在价格方面,它相对同级别车型有优势,尺寸大,价格低。从能耗看,它是混动车型,燃油经济性好,能节省不少油钱。只用电的话用车成本还会更低一些,,完全满足我的日常出行和家庭使用。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
人生是坦途 2024-11-13 14:30:46
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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混动技术进行了升级,价格还小幅降了,优秀
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【最不满意的一点】 |
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好像都挺满意的,硬要不满意,那必须得是价格。越低越好
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上来看它就像是从未来穿越而来的超级座驾。时尚的线条勾勒出极具动感的车身,每一处转折都散发着科技的魅力。前脸的大灯如同锐利的鹰眼,霸气十足。车内宽敞且充满未来感。座椅舒适得仿佛在云端,智能中控屏仿佛是掌控一切的魔法面板。各种高科技配置让你的驾驶体验如同置身科幻电影,长宽高分别为 4980x1890x1495mm,轴距为2900mm,车身长度接近5米,轴距达到了2.9米,从尺寸上就达到了主流水平,甚至比一些热销的中型轿车更有优势
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
芸飘飘刈 2024-09-18 13:11:29
发表 购买地点 | 铜陵 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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海豹07DM-i是比亚迪旗下的一款混动车型,首先这款车让我最满意的地方就是它的驾驶感受。这辆车搭载了一台1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,使得它在加速时表现出色且平顺性良好,无论是城市道路还是高速公路上都能够提供平稳而舒适的驾乘体验。此外,车辆还配备了多种辅助功能如自动驻车、车道保持等,提高了行车的安全性能与便利度。
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【最不满意的一点】 |
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其实这辆车的整体表现还是不错的,不过有一点就是感觉这个车的底盘有点低了。
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【空间】 |
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空间:海豹07DM-i的空间还是非常大的,前排和后排的乘坐空间都非常宽敞舒适。我身高178cm坐在主驾驶位上时头部还有一拳的距离左右,腿部也非常宽松舒适。
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【动力】 |
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动力:海豹07DM-i的驾驶感受非常出色。它采用了前置前驱布局,提供了出色的操控性能和稳定性。无论是在城市道路还是在高速公路上行驶时都能够给我带来平稳而舒适的驾乘体验。悬挂系统表现出色,能够有效地吸收路面颠簸,使乘坐更加舒适惬意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:纯电续航121km,实际能跑个100km左右吧,这个数据对于一辆混动车来说应该算是很不错的表现了,而且它的油耗也很低,百公里才5L多油呢!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计时尚动感,线条流畅而动感十足。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯设计元素,使得整个车头看起来非常霸气十足。车身侧面流线型的设计也增添了运动感与力量感。总的来说,海豹07DM-i的外观给我留下了深刻的印象。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色的搭配是米白色的,很耐脏,座椅舒适性也很高。前排两个座位还有通风加热的功能。空调制冷效果很好,打开之后很快就能感觉到凉意了。第二排座椅也有出风口和USB接口设计,方便乘客使用手机充电或放置物品。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得这款车的性价比还是很高的,价格比较亲民。在同级别车型中具有一定的竞争力和优势。无论是外观、内饰设计以及配置方面都表现出色。而且买这辆车的时候还会赠送脚垫等装饰品,所以感觉这车买的还是挺值当的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
● 副驾膝部气囊
|
前排中间气囊 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
-
|
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Dynaudio丹拿
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
袁霞芋泥 2025-02-19 23:29:00
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2790 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于海豹07 DM-i,我最欣赏的是其外观设计,色彩鲜明,车身线条流畅,轮毂造型时尚,前脸独特,内部布局合理,空间宽敞,海豹07 DM-i在外观和内饰设计上均令我心悦,特别是对15.6英寸悬浮式中控盘的设计,体现了对用户反馈的重视,丰富的配置和全面的性能让我坚信,这款车型将成为市场的热门选择
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【最不满意的一点】 |
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若要说不太满意的地方,可能是小储物空间不够大,特别是前排的杯架设计;另外就是就是尺寸较大,影响市区操控的灵活性。
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【空间】 |
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海豹07 DM-i的乘坐空间宽敞,前排后排均有充足空间,后排乘客可轻松翘起二郎腿,后备箱容量也相当可观,搬家时能装载大量物品,空间使用灵活。但是车内小储物空间设计的不够大。
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【动力】 |
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动力强劲,超车轻松,起步和加速响应迅速,车身轻盈,高速行驶稳定,方向盘适中,手感舒适,大小适中,功能按键操作简便,整体操控平稳,给人稳重之感,车内舒适度极佳,豪华感十足,座椅软硬适中,包裹性良好,噪音控制和悬架过滤表现优异。但是车身尺寸较大,车身尺寸4980mm,轴距2900mm,转弯调头、并线超车时不然之前的A级车从容。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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作为一款混合动力车,海豹07 DM-i在满油满电状态下能提供接近2000公里的续航,有效缓解了续航担忧,低油耗、长续航、油电兼顾,这些都是它的亮点.
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对海豹07 DM-i的外观最满意,辨识度高,即便我是一位中年男士,也依然保持着对时尚的追求,车身侧面修长,腰线犀利,充满活力。
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【内饰】 |
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内饰方面,海豹07 DM-i的表现中等偏上,用料精良,与其他品牌的中型车相比,它展现出一定的运动和年轻感;坐进车内,整体氛围舒适宁静。
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【性价比】 |
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配置丰富,性价比尚可,安全与驾驶舒适性均表现良好,正如鞋子合不合脚只有自己知道,找到适合自己的车型才是性价比的核心。另外,在高速转弯过程中,底盘悬挂系统的稳定性令人满意,其底盘的滤震性能同样表现出色。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
土豆炒木瓜 2025-02-16 10:37:33
发表 购买地点 | 淮南 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1650 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的是这车“全能选手“的定位。插电混动简直是我们家的救命稻草,毕竟这是家里第一台车,实在不想被续航焦虑捆住手脚。之前确实考虑过纯电车,但一想到偶尔要跑高速,就直接锁定了插混。顶配版本是真香,充满电能跑100公里,日常通勤完全够用,根本不用天天找充电桩。
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【最不满意的一点】 |
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要说槽点就是新车味太重了。1月份提车到现在,每次上车还能闻到真皮座椅的专属味道。刚提车那会儿更夸张,撕座椅保护膜的时候那个皮革味直冲脑门。最近暴晒了两周总算好多了,但估计还得再晾三个月才能彻底散干净。
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【空间】 |
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空间方面完全超出预期。我们三口之家用着特别宽敞,我1米76坐驾驶座调好姿势,头顶还有四指空间。后排虽然没法跷二郎腿,但塞三个成年人完全没问题。后备箱开口特别大,搬东西特顺手,最棒的是左右两边没有鼓包挡着。
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【动力】 |
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开着海豹有种“静若处子动若脱兔“的感觉。低速慢慢挪车特别安静顺滑,堵车时轻点油门就蹿出去了,跟车完全不费劲。底盘调校是真讲究,过减速带和坑洼路面都是“砰砰“两声就过去了,车身都不带晃的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航这块我是拿着计算器较过真的,满电确实能跑100公里左右。城里通勤的话,基本一周充两次电就够用。油耗现在表显6个油,混动车这水平算是正常发挥。如果纯电能有两百公里续航就更好了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值这块海豹07完全长在我的审美上,车身线条跟刀削似的特别利索,运动感拉满,开出去都说像二十来岁小伙子的车。
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【内饰】 |
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座椅必须给好评,大尺寸设计把我这1米76、160斤的体格包裹得严严实实。皮质摸着手感超细腻,做工也精致,就是新车皮子味实在有点上头。
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【性价比】 |
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总的来说这车特别对我们家胃口:空间够用、养车便宜、价格合适。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
购买地点 | 泰州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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这款车型以其独特的设计理念和卓越的性能表现,早已在市场上引起了广泛关注。而此次试驾,更是让我对海豹07有了更深入的了解和感受。在试驾过程中,我特意体验了海豹07的智能驾驶辅助功能。当车辆行驶在高速公路上时,我开启了自适应巡航功能,车辆能够根据前方车流情况自动调整车速和车距,大大减轻了我的驾驶负担。同时,车道保持辅助功能也让我在行驶过程中更加安心,它能够实时监测车辆行驶轨迹,并在偏离车道时及时发出警告,提醒我保持正确的行驶方向。
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【最不满意的一点】 |
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海豹07的后备箱空间虽然宽敞平整,但开口相对较小,这在一定程度上限制了大型物品的放入和取出。特别是当需要搬运一些体积较大或形状不规则的物品时,可能会因为后备箱开口的限制而增加操作的难度和不便。
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【空间】 |
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海豹07的空间设计得非常贴心和实用。前排储物空间主要有副驾驶手套箱、中央扶手水杯架、中央扶手箱以及门下方储物格等,这些储物格的大小和位置都非常合理,能够轻松容纳手机、水杯、钥匙等日常随身物品。
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【动力】 |
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在动力方面,海豹07的表现同样令人印象深刻。它搭载了一台高效节能的发动机,动力输出平顺而强劲,无论是起步加速还是中途超车,都能轻松应对。同时,车辆的悬挂系统也经过了精心调校,能够很好地过滤掉路面上的颠簸和震动,保证了驾乘的平稳性和舒适性。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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完全满足日常生活使用,充电也很方便,这样可以节省一大笔的加油费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身线条流畅而富有张力,仿佛一头蓄势待发的海豹,充满了力量感和动感。车头部分的设计尤为出色,犀利的LED大灯与独特的进气格栅相得益彰,不仅提升了整车的辨识度,更赋予了它一种不凡的气质。
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【内饰】 |
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中控台布局简洁大方,各种功能按键触手可及,操作起来十分便捷。同时,车内采用了大量软质材料包裹,触感柔软舒适,营造出了一种温馨而豪华的驾乘氛围。座椅的包裹性和支撑性都非常出色,即使在长时间驾驶的情况下,也能保持良好的乘坐舒适性。
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【性价比】 |
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总的来说,海豹07是一款集科技、舒适与安全于一身的优秀车型。它不仅拥有出色的外观设计和内饰品质,更在动力性能和智能化方面表现出色。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
购买地点 | 泰州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在汽车的海洋中,我一直寻觅着一款能将时尚外观、智能科技与卓越性能完美融合的座驾。听闻比亚迪海豹 07 DM-i 的大名已久,终于迎来了试驾的机会,它如同一颗璀璨的新星,在试驾过程中给我留下了深刻且难忘的印象。海豹 07 DM-i,其时尚动感的外观设计便牢牢吸引了我的目光。“海洋美学” 设计理念在它身上展现得淋漓尽致,流畅的车身线条仿若海浪般灵动,独特的封闭式格栅搭配犀利的前大灯组,宛如海洋生物的锐利双眸,深邃而有神。
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【最不满意的一点】 |
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部分内饰材质容易留下划痕,如大面积的钢琴烤漆面板虽显档次感,但在日常使用中需要精心打理,否则很容易出现划痕,影响美观
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【空间】 |
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空间:座椅采用了高品质的皮质材料,柔软度与支撑性恰到好处,无论是长途驾驶还是日常通勤,都能为驾乘者提供极为舒适的乘坐体验。车内的细节之处更是彰显了品质与精致,缝线工艺精湛细腻,各种按键和旋钮的布局合理且操作便捷,无不体现出比亚迪对内饰设计的用心与专注。
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【动力】 |
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动力:底盘调校扎实稳健,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸与震动,即使在路况不佳的道路上行驶,车内依然能保持较为平稳的驾乘感受。方向盘指向精准,转向力度适中,驾驶起来手感极佳,无论是弯道行驶还是直线加速,车辆都能精准地响应我的操作指令,给予我充分的驾驶信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:海豹 07 DM-i 的燃油经济性也让我颇为满意,在综合工况下,其油耗表现相当出色,相比传统燃油车大幅降低了使用成本,真正实现了动力与节能的完美平衡。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车身侧面的溜背造型,不仅赋予了车辆一种轿跑的优雅姿态,更为其增添了一份独特的运动气息,仿佛随时准备在道路上疾驰而去。车尾部分,贯穿式尾灯设计简洁而大气,点亮时的独特灯带效果极具辨识度,宛如夜空中闪烁的星辰,让海豹 07 DM-i 在车流中脱颖而出。
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【内饰】 |
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内饰:海豹 07 DM-i 的内饰同样给我带来了不小的惊喜。环抱式座舱设计营造出一种强烈的包裹感,让人仿佛置身于一个专属的驾驶空间。
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【性价比】 |
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性价比:我对海豹 07 DM-i 依然恋恋不舍。它不仅是一款汽车,更像是一位贴心的伙伴,在驾驶的每一个瞬间都能给我带来愉悦与惊喜。时尚动感的外观、豪华舒适的内饰、强大智能的科技配置以及卓越的动力性能与燃油经济性,海豹 07 DM-i 无疑是一款极具竞争力的车型。相信在未来的汽车市场中,它必将凭借自身的优势赢得众多消费者的青睐,引领新能源汽车的发展潮流。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
购买地点 | 眉山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 1.6 升/百公里 | 目前行驶 | 10400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶感受非常舒服,很满意,开起来给人很稳重的感觉,重心低,正常转弯时侧倾感非常低
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【最不满意的一点】 |
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减震做得太软了,有时候过个颠簸路面要颠三四下才结束,底盘稍微调硬一点就好了!
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【空间】 |
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空间:空间表现非常出色,无论是乘坐空间还是储物空间,都能满足我们一家人的日常需求。 车内乘坐空间宽敞舒适,前排座椅采用了人体工程学设计,能够为驾驶者和乘客提供良好的支撑和包裹性。同时,座椅还具备多向调节功能,可以根据不同的身材和驾驶习惯进行调整,让我们一家人在长途驾驶过程当中也不会感到很疲劳。后排座椅的空间同样宽敞,即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。此外,后排座椅还支持放倒功能,可以进一步扩大后备箱的储物空间,满足出行时的各种储物需求。 后备箱的储物空间也非常大,可以轻松容纳多个行李箱和其他物品。同时,后备箱还配备了电动尾门功能,使用起来非常方便。 总的来说,空间表现宽敞舒适, 实用性强,无论是日常通勤还是长途旅行, 都能为我们提供舒适的驾乘体验。
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【动力】 |
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动力:平稳舒适,动力强劲。驾驶感受非常出色,无论是在城市道路还是在高速公路上,都能给我带来平稳舒适的驾乘体验。车辆搭载了一套先进的混合动力系统,由一台高效的发动机和一台电动机组成。这套系统不仅动力强劲,而且燃油经济性非常出色。在起步和加速时,电动机能够提供瞬间的扭矩输出,使车辆加速更加迅猛。 而在高速行驶时,发动机则能够提供持续的动力输出,保证车辆的行驶稳定性。 车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这套悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动, 提供平稳舒适的驾乘体验。同时,车辆还配备了电子助力转向系统,转向精准,让我在驾驶过程中更加轻松自如。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:海豹07DMI的续航表现非常出色,能够满足消费者的日常出行需求。短途用电, 长途用油,满油满电完全没有任何的续航焦虑。我自己平时跑高速很少,平常国道跑的比较多一些!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计时尚动感,充满了现代气息。整车线条流畅自然,从前脸到车尾, 每一处线条都仿佛经过精心雕琢,给人一种优雅而不失力量感的视觉冲击。 前脸采用了封闭式格栅设计,搭配犀利的大灯组,营造出强烈的未来感。大灯的造型独特,犹如一双锐利的眼睛,在夜晚点亮时,光芒四射,为你照亮前行的道路。 车身侧面,流畅的腰线贯穿整个车身,配合溜背式造型,使整车看起来更加动感。 同时,大尺寸的轮毂设计,不仅增加了车辆的稳定性,还为整车增添了一份霸气。 车尾部分,简洁而富有层次感。贯穿式的尾灯设计,在夜晚点亮时,辨识度极高。 下方的扩散器造型,进一步提升了整车的运动氛围。总的来说,无论是在城市街道还是在高速公路上,都能吸引众多目光。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计豪华精致,科技感十足。车内采用了大量的软性材质和真皮包裹,营造出了非常舒适的驾乘环境。同时, 车内还配备了一块大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作方便,为我带来了全新的智能驾乘体验。 中控屏的功能非常强大,集成了导航、多媒体、蓝牙电话等多种功能。 车内的座椅采用了真皮材质,座椅的舒适性和包裹性都非常出色。同时,座椅还具备加热、通风、等功能,让我在长途驾驶中也能享受到舒适的驾乘体验。
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【性价比】 |
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性价比:在价格方面,它相对同级别车型有优势,尺寸大,价格低。从能耗看,它是混动车型,燃油经济性好,能节省不少油钱。只用电的话用车成本还会更低一些,,完全满足我的日常出行和家庭使用。
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
人生是坦途 2024-11-13 14:30:46
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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混动技术进行了升级,价格还小幅降了,优秀
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【最不满意的一点】 |
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好像都挺满意的,硬要不满意,那必须得是价格。越低越好
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上来看它就像是从未来穿越而来的超级座驾。时尚的线条勾勒出极具动感的车身,每一处转折都散发着科技的魅力。前脸的大灯如同锐利的鹰眼,霸气十足。车内宽敞且充满未来感。座椅舒适得仿佛在云端,智能中控屏仿佛是掌控一切的魔法面板。各种高科技配置让你的驾驶体验如同置身科幻电影,长宽高分别为 4980x1890x1495mm,轴距为2900mm,车身长度接近5米,轴距达到了2.9米,从尺寸上就达到了主流水平,甚至比一些热销的中型轿车更有优势
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2025款 DM-i 1.5T 125km 旗舰型
芸飘飘刈 2024-09-18 13:11:29
发表 购买地点 | 铜陵 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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海豹07DM-i是比亚迪旗下的一款混动车型,首先这款车让我最满意的地方就是它的驾驶感受。这辆车搭载了一台1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,使得它在加速时表现出色且平顺性良好,无论是城市道路还是高速公路上都能够提供平稳而舒适的驾乘体验。此外,车辆还配备了多种辅助功能如自动驻车、车道保持等,提高了行车的安全性能与便利度。
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【最不满意的一点】 |
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其实这辆车的整体表现还是不错的,不过有一点就是感觉这个车的底盘有点低了。
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【空间】 |
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空间:海豹07DM-i的空间还是非常大的,前排和后排的乘坐空间都非常宽敞舒适。我身高178cm坐在主驾驶位上时头部还有一拳的距离左右,腿部也非常宽松舒适。
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【动力】 |
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动力:海豹07DM-i的驾驶感受非常出色。它采用了前置前驱布局,提供了出色的操控性能和稳定性。无论是在城市道路还是在高速公路上行驶时都能够给我带来平稳而舒适的驾乘体验。悬挂系统表现出色,能够有效地吸收路面颠簸,使乘坐更加舒适惬意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:纯电续航121km,实际能跑个100km左右吧,这个数据对于一辆混动车来说应该算是很不错的表现了,而且它的油耗也很低,百公里才5L多油呢!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计时尚动感,线条流畅而动感十足。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯设计元素,使得整个车头看起来非常霸气十足。车身侧面流线型的设计也增添了运动感与力量感。总的来说,海豹07DM-i的外观给我留下了深刻的印象。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色的搭配是米白色的,很耐脏,座椅舒适性也很高。前排两个座位还有通风加热的功能。空调制冷效果很好,打开之后很快就能感觉到凉意了。第二排座椅也有出风口和USB接口设计,方便乘客使用手机充电或放置物品。
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【性价比】 |
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性价比:我觉得这款车的性价比还是很高的,价格比较亲民。在同级别车型中具有一定的竞争力和优势。无论是外观、内饰设计以及配置方面都表现出色。而且买这辆车的时候还会赠送脚垫等装饰品,所以感觉这车买的还是挺值当的。
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