极狐考拉 2023款 亲子版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.18万
车型口碑：
4.57 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(3闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
15.38万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009722939
主营品牌
最高降价车型
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极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 AI
12.40 万 3.18 万
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极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2023款 480 森林
16.58 万 2.00 万
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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款 525 森林
16.98 万 2.00 万
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9.98 万 1.00 万
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11.98 万 1.20 万
基本参数
| 厂商 | 北汽新能源 | 级别 | 紧凑型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.09 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 500 | 快充时间(小时) | 0.43 |
| 慢充时间(小时) | 10.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
| 电动机(Ps) | 163 | 长*宽*高(mm) | 4500*1870*1655 |
| 车身结构 | 5门4座MPV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 整车质保 | 五年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1655 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1597 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 23 |
| 车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 4 |
| 后备厢容积(L) | 410 | 整备质量(kg) | 1800 |
| 最大满载质量(kg) | 2150 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 163 | 电动机总扭矩(N·m) | 240 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 240 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 500 | 电池能量(kWh) | 58.8 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 144 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.7 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.43 | 慢充时间(小时) | 10.5 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
作为刚刚步入工作正轨的20来岁小姑娘，除了认真上班，回家追剧，享受生活才是人生一大乐趣，稳定的工作是自己多年寒窗苦读来的成果，工作是目前花费最多的时间，工作了3年，准备在今年入手奖励自己一份特殊的礼物，本来并不打算买太贵的车，毕竟大家知道，新时代女性存钱的金额可是基本忽略不计，所以买车也是鼓足了很大的决心，总觉得又要回到以前苦哈哈的学生时代，口袋摸不出两毛钱并不想依靠父母，想靠自己的能力买下一款我自己喜欢的车，自从 看到了考拉，最满意的是北汽的金融政策，贷款10万元免息，首付加保险付完也完全在自己的承受范围内。
【最不满意的一点】
当时看到这个车的第一眼就觉得这个车好萌，是我喜欢的车子，车上很多也是为婴儿级别配置的配件，在车子安全方便我是一点都不担心，就是这个座椅，因为一开始我也是被她的座椅差点劝退，毕竟我还没结婚，总觉得4座椅坐不下，经过销售顾问的一顿劝导，好像也是可以接受，首先作为MPV后座安排5坐也是拥挤，我当初买这个车的理念不就是带着小闺蜜一起出去旅游，不可能后排挤着3个人一起出去玩，长时间高速旅游后排拥挤的3个人也会坐着不舒服，别说MPV大型SUV，出去旅游最多也一辆车4个人，现在考拉的设备是4座，后排独立座椅，还能放到当沙滩座椅，整一个商务高级感，不比市面上某些MPV的5座香吗。
【空间】
极狐考拉作为新能源电车又是一款母婴专用车，内饰所拥有的空间也是比一般车子更加合理化和人性化，拥有宽敞的后排空间的同时,不仅可以满足乘客的舒适度需求,还可以承载更多的物品。车辆内部设计精致,色彩搭配得当,让坐进来的乘客感觉更加的舒适和愉悦。
【动力】
驾驶感受方面我个人感觉新能源电车表现出色,虽然油车我没有买过，极狐是作为我人生中的第一辆自己的车，以前开过爸爸的油车，爸爸车子也有点年岁了，驾驶这边可能也不客观，我就单单从我开的极狐的驾驶感受来说吧，其平稳的加速和精准的操控,让驾驶变得更加轻松、愉悦。车辆还拥有智能化的驾驶辅助系统,可以提供更加全面的安全保障。
【操控】
【油耗】
在续航方面,新能源电车同样表现优秀,其电池续航能力可以满足日常上下班使用的需求,而且在快速充电技术的支持下,充电时间更短,使用更加便捷。因为之前买车前并不知道安装充电桩也是比较麻烦的一件事，从物业那边走程序都要一个来月，所以这段时间都是在外面充，好在医院有充电桩，快充大概需要个40-50分钟即可充到百分之90，因为之前担心快充对车辆不好，所以特意问了下销售顾问，销售顾问的意思是并不会影响，但是为了电池的续命，一个月充一次慢充即可。
【舒适性】
【外观】
新能源电车采用了现代、简洁的设计风格,车身线条流畅,整体造型美观大方,符合消费者的审美需求。
【内饰】
新能源电车同样注重细节和品质,采用了高品质的材料和精湛的工艺,为全家设计的幸福陪伴空间，0醛0苯健康空间，全电控智能儿童座椅，多功能趣味魔方茶几，百变游戏桌，为宝宝设计的智趣游乐园，光影感应侧滑门，让车内氛围更加豪华、舒适。
【性价比】
美美的交车仪式，让我很喜欢。性价比方面,新能源电车在价格和性能方面取得了良好的平衡,极狐考拉做到很好的为中国人自己的车造车，金融不仅价格合理,而且性能优越,成为消费者的理想选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说说我眼中考拉的性价比：
1.用料。车身安全和强度已经公布，作为亲子
车，它的安全配置已经达到了豪车水平，环保更是必须多说，不是就好比装修，环保方面可以相信考拉做到了极致，从懂车帝夏测看极狐的独一档成绩，有理由信任考拉给车主一个放心的乘坐空间。
2.配置。人有我有，人无我还有，智能冷暖箱，
移动吧台，L2辅助驾驶功能在同级别车中算的上
顶级水平，8155的芯片带来的流畅性能够满足
后续几年车辆升级不卡顿。
3.空间表现，对于这个车长的车来说，能拥有如此大的后备箱，获得了极大的仓储自由，车内空间的话，不属于GL8，尤其是魔方茶几的移动性，还有副驾驶的折叠，变成的沙滩躺椅，都让空间变成了一个独立的书房，独立的母婴室，私密的生活空间。
4.价格。预售期间，直接普通版价格拿pro版
车。
亲子pro15.58w基本赶上极氪x20.98w的后驱四
座版，冰箱女王座椅都有，且特别适合带娃。
家庭 pro 13.38w比13.68w的海豚骑士版大一圈，续航多一百，还多个侧滑门、女王座驾、8155芯片、主驾通风加热...
考拉全系都是宁德时代续航500公里的磷酸铁锂电池，经过调查了解，该款电池相比锂电池应有更强的稳定性和安全性，也许这就是考拉选择作为亲子测评的安全保证之一吧。
【最不满意的一点】
1.最不满意的地方就是儿童座椅是高配车型，不可以选择强加给予的，虽然官方说这是赠送的，毕竟羊毛出在羊身上，高配车型可以选装儿童座椅，那是不是价格可以更低一些呢？官方在后期可以改进
2.考拉的车型配置选择比较少，应该同步推出五座车型，让大家有更多的选择，让车型有更宽广的适用范围，目前是四座款，确实比较适合我作为家庭第二辆车使用，但如果有五座垮第二排，可以放倒，其实也是一款很好的车，因为这款车从空间表现上来说是非常优秀的外形，颜值来说也是非常优秀的，我第二排躺平，可以做一个床车，那这车简直就是非常理想了，理想的理想，还要奶妈，还要奶爸。
【空间】
空间：一米七五的身材，坐在车里感觉这个车实在是太大了，空间非常的丰富，可以前后移动让空间变得更加灵活，储物空间呢，也非常的多，读的是前排主驾驶的储物位置比较少
☆ 空间设计亮点：小桌板升起来以后嗯，小桌板下面是有空间可以存放一些餐具用品的
后备厢容积：对于只有四米四四多车身长度拥有这么大的后备箱空间已经相当不错了，放两个整理箱完全没有问题，而且开口很大，可以双层摆放儿童座椅折叠自行车等等都可以放上去
第二排空间：头部腿部横向空间都很大
【动力】
动力：非常的舒适，没有电车那种晕车的感觉，嗯，更有点像油车的平稳
起步/加速动力：起步不算迅速加速，前半段一般后半段很快
【操控】
【油耗】
电耗：500公里的续航对城市使用来说非常足够了
【舒适性】
【外观】
外观：绝对是秒杀一众车型，开在大街上，回头率很高，非常的吸引眼球
【内饰】
内饰：环保，环保，环保，
没有气味，是最直接的表现，紫外线杀菌也让这车拥有了与众不同的表现
【性价比】
性价比：本来以为这车要卖20多万，可以说在同级别车型中无出其右
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车机功能强大，车内配置丰富，内饰环保无异味。行车感觉超赞！
【最不满意的一点】
冬季续航差，和秋季比起来相差太多。车机会偶发死机
【空间】
空间：我和媳妇都是标准体型，身高居人中上水平，在车里活动不拘促，小孩子在后排更是自由自在，大概七八岁还能在车内行走。车内材料无异味。沙滩躺椅的确舒服，睡觉聊天是太舒服了。后备箱空间超大。
【动力】
动力：超车无?力，非油车能比，起步丝滑顺畅，起步无顿挫，非常线性，七八十码时车内异常安静。
开空调/满载加速：动力够用，与是否开空调无关
【操控】
【油耗】
续航：我在徐州，刚接车时，对续还是很满意的，谁知道冬至前后，续航已到五折，
【舒适性】
【外观】
外观：线条流畅，外观萌萌的，车身修长，腰线丰润圆满。黑白相间，显得落落大方
【内饰】
内饰：内饰才是一台车与人最好的陪伴，考拉内饰用料考究，颜色搭配可选，零甲醛无异味。
【性价比】
性价比：十万加的车，能有如此丰富的配置和傲人的身材及尺寸，是同为大厂出的的其它新能源车不能比的
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ○ 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ○ |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
四驱/越野
| 蠕行模式 | ● | - | - |
|---|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ○ | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 ○ 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 ○ 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ○ |
| 自动泊车入位 | ○ | 遥控泊车 | ○ |
| 循迹倒车 | ○ | 信号灯识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 右侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 | 中控屏幕像素密度 | ● 151PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 声纹识别 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
| 车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热(仅驾驶位) ● 通风(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 第二排独立座椅 | ● | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
作为刚刚步入工作正轨的20来岁小姑娘，除了认真上班，回家追剧，享受生活才是人生一大乐趣，稳定的工作是自己多年寒窗苦读来的成果，工作是目前花费最多的时间，工作了3年，准备在今年入手奖励自己一份特殊的礼物，本来并不打算买太贵的车，毕竟大家知道，新时代女性存钱的金额可是基本忽略不计，所以买车也是鼓足了很大的决心，总觉得又要回到以前苦哈哈的学生时代，口袋摸不出两毛钱并不想依靠父母，想靠自己的能力买下一款我自己喜欢的车，自从 看到了考拉，最满意的是北汽的金融政策，贷款10万元免息，首付加保险付完也完全在自己的承受范围内。
【最不满意的一点】
当时看到这个车的第一眼就觉得这个车好萌，是我喜欢的车子，车上很多也是为婴儿级别配置的配件，在车子安全方便我是一点都不担心，就是这个座椅，因为一开始我也是被她的座椅差点劝退，毕竟我还没结婚，总觉得4座椅坐不下，经过销售顾问的一顿劝导，好像也是可以接受，首先作为MPV后座安排5坐也是拥挤，我当初买这个车的理念不就是带着小闺蜜一起出去旅游，不可能后排挤着3个人一起出去玩，长时间高速旅游后排拥挤的3个人也会坐着不舒服，别说MPV大型SUV，出去旅游最多也一辆车4个人，现在考拉的设备是4座，后排独立座椅，还能放到当沙滩座椅，整一个商务高级感，不比市面上某些MPV的5座香吗。
【空间】
极狐考拉作为新能源电车又是一款母婴专用车，内饰所拥有的空间也是比一般车子更加合理化和人性化，拥有宽敞的后排空间的同时,不仅可以满足乘客的舒适度需求,还可以承载更多的物品。车辆内部设计精致,色彩搭配得当,让坐进来的乘客感觉更加的舒适和愉悦。
【动力】
驾驶感受方面我个人感觉新能源电车表现出色,虽然油车我没有买过，极狐是作为我人生中的第一辆自己的车，以前开过爸爸的油车，爸爸车子也有点年岁了，驾驶这边可能也不客观，我就单单从我开的极狐的驾驶感受来说吧，其平稳的加速和精准的操控,让驾驶变得更加轻松、愉悦。车辆还拥有智能化的驾驶辅助系统,可以提供更加全面的安全保障。
【操控】
【油耗】
在续航方面,新能源电车同样表现优秀,其电池续航能力可以满足日常上下班使用的需求,而且在快速充电技术的支持下,充电时间更短,使用更加便捷。因为之前买车前并不知道安装充电桩也是比较麻烦的一件事，从物业那边走程序都要一个来月，所以这段时间都是在外面充，好在医院有充电桩，快充大概需要个40-50分钟即可充到百分之90，因为之前担心快充对车辆不好，所以特意问了下销售顾问，销售顾问的意思是并不会影响，但是为了电池的续命，一个月充一次慢充即可。
【舒适性】
【外观】
新能源电车采用了现代、简洁的设计风格,车身线条流畅,整体造型美观大方,符合消费者的审美需求。
【内饰】
新能源电车同样注重细节和品质,采用了高品质的材料和精湛的工艺,为全家设计的幸福陪伴空间，0醛0苯健康空间，全电控智能儿童座椅，多功能趣味魔方茶几，百变游戏桌，为宝宝设计的智趣游乐园，光影感应侧滑门，让车内氛围更加豪华、舒适。
【性价比】
美美的交车仪式，让我很喜欢。性价比方面,新能源电车在价格和性能方面取得了良好的平衡,极狐考拉做到很好的为中国人自己的车造车，金融不仅价格合理,而且性能优越,成为消费者的理想选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说说我眼中考拉的性价比：
1.用料。车身安全和强度已经公布，作为亲子
车，它的安全配置已经达到了豪车水平，环保更是必须多说，不是就好比装修，环保方面可以相信考拉做到了极致，从懂车帝夏测看极狐的独一档成绩，有理由信任考拉给车主一个放心的乘坐空间。
2.配置。人有我有，人无我还有，智能冷暖箱，
移动吧台，L2辅助驾驶功能在同级别车中算的上
顶级水平，8155的芯片带来的流畅性能够满足
后续几年车辆升级不卡顿。
3.空间表现，对于这个车长的车来说，能拥有如此大的后备箱，获得了极大的仓储自由，车内空间的话，不属于GL8，尤其是魔方茶几的移动性，还有副驾驶的折叠，变成的沙滩躺椅，都让空间变成了一个独立的书房，独立的母婴室，私密的生活空间。
4.价格。预售期间，直接普通版价格拿pro版
车。
亲子pro15.58w基本赶上极氪x20.98w的后驱四
座版，冰箱女王座椅都有，且特别适合带娃。
家庭 pro 13.38w比13.68w的海豚骑士版大一圈，续航多一百，还多个侧滑门、女王座驾、8155芯片、主驾通风加热...
考拉全系都是宁德时代续航500公里的磷酸铁锂电池，经过调查了解，该款电池相比锂电池应有更强的稳定性和安全性，也许这就是考拉选择作为亲子测评的安全保证之一吧。
【最不满意的一点】
1.最不满意的地方就是儿童座椅是高配车型，不可以选择强加给予的，虽然官方说这是赠送的，毕竟羊毛出在羊身上，高配车型可以选装儿童座椅，那是不是价格可以更低一些呢？官方在后期可以改进
2.考拉的车型配置选择比较少，应该同步推出五座车型，让大家有更多的选择，让车型有更宽广的适用范围，目前是四座款，确实比较适合我作为家庭第二辆车使用，但如果有五座垮第二排，可以放倒，其实也是一款很好的车，因为这款车从空间表现上来说是非常优秀的外形，颜值来说也是非常优秀的，我第二排躺平，可以做一个床车，那这车简直就是非常理想了，理想的理想，还要奶妈，还要奶爸。
【空间】
空间：一米七五的身材，坐在车里感觉这个车实在是太大了，空间非常的丰富，可以前后移动让空间变得更加灵活，储物空间呢，也非常的多，读的是前排主驾驶的储物位置比较少
☆ 空间设计亮点：小桌板升起来以后嗯，小桌板下面是有空间可以存放一些餐具用品的
后备厢容积：对于只有四米四四多车身长度拥有这么大的后备箱空间已经相当不错了，放两个整理箱完全没有问题，而且开口很大，可以双层摆放儿童座椅折叠自行车等等都可以放上去
第二排空间：头部腿部横向空间都很大
【动力】
动力：非常的舒适，没有电车那种晕车的感觉，嗯，更有点像油车的平稳
起步/加速动力：起步不算迅速加速，前半段一般后半段很快
【操控】
【油耗】
电耗：500公里的续航对城市使用来说非常足够了
【舒适性】
【外观】
外观：绝对是秒杀一众车型，开在大街上，回头率很高，非常的吸引眼球
【内饰】
内饰：环保，环保，环保，
没有气味，是最直接的表现，紫外线杀菌也让这车拥有了与众不同的表现
【性价比】
性价比：本来以为这车要卖20多万，可以说在同级别车型中无出其右
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车机功能强大，车内配置丰富，内饰环保无异味。行车感觉超赞！
【最不满意的一点】
冬季续航差，和秋季比起来相差太多。车机会偶发死机
【空间】
空间：我和媳妇都是标准体型，身高居人中上水平，在车里活动不拘促，小孩子在后排更是自由自在，大概七八岁还能在车内行走。车内材料无异味。沙滩躺椅的确舒服，睡觉聊天是太舒服了。后备箱空间超大。
【动力】
动力：超车无?力，非油车能比，起步丝滑顺畅，起步无顿挫，非常线性，七八十码时车内异常安静。
开空调/满载加速：动力够用，与是否开空调无关
【操控】
【油耗】
续航：我在徐州，刚接车时，对续还是很满意的，谁知道冬至前后，续航已到五折，
【舒适性】
【外观】
外观：线条流畅，外观萌萌的，车身修长，腰线丰润圆满。黑白相间，显得落落大方
【内饰】
内饰：内饰才是一台车与人最好的陪伴，考拉内饰用料考究，颜色搭配可选，零甲醛无异味。
【性价比】
性价比：十万加的车，能有如此丰富的配置和傲人的身材及尺寸，是同为大厂出的的其它新能源车不能比的
【为什么最终选择这款车】
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