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预约试驾 询问底价 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型 15.58万 15.58万
4.44
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.07 WLTC纯电续航里程(km) 91
CLTC纯电续航里程(km) 112 快充时间(小时) 0.38
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4775*1890*1670
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.7 实测0-100km/h加速(s) 8.02
实测100-0km/h制动(m) 38.84 实测续航里程(km) 122.4
实测快充时间(小时) 0.29 WLTC综合油耗(L/100km) 1.15
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.85 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1670 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 19 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.55 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 60
后备厢容积(L) 574-1440 整备质量(kg) 1830
最大满载质量(kg) 2205 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 91
CLTC纯电续航里程(km) 112 电池能量(kWh) 18.3
百公里耗电量(kWh/100km) 15.9 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 26
快充时间(小时) 0.38 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
峪欣宝  2025-01-20 14:08:33    发表
购买地点揭阳购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2420 公里
【最满意的一点】
从年轻消费者的视角来看,购车时首先关注的就是车辆的外观,这也是我当初选择它的一个重要因素,前脸的横向格栅设计很大气,比老款的点状式更优雅,因此,我对这辆车的外观设计最为满意!
【最不满意的一点】
对于这辆车的评价,主要的不满集中在语音识别系统上,该系统的识别率仍有提升空间。在购车的时候优惠力度也不够。还有纯电续航里程只有100公里左右,导致充电频次较高,这给用车体验带来了不愉快的感受。
即便是满座也不会显得拥挤,后排座位中间平坦,即便是中间位置也相当舒适,此外,后排座椅可以单独放倒,这使得我们在野炊时可以轻松放置更多或更长的物品,我尤其喜欢车内的氛围灯,夜晚点亮后营造出很好的氛围,中控档杆以及仪表台和车门四周的钢琴烤漆设计也增添了高级感。后备箱的空间表现也很出色,可以几乎完全放平,放倒后甚至可以当作一张两米长的床
宋PLUS的DM-i混合动力系统给我带来了十足的驱动力,尤其是在等红灯时,爆发力十足,与燃油车缓慢起步形成鲜明对比!驾驶感受中,它散发出一股强烈的动力感,而且,驾驶时车身轻盈,即便我平时驾驶速度较慢,动力也完全能满足需求。
我居住在市区,日常通勤和加班几乎都是纯电行驶,其电耗表现相当出色,通常情况下,一次充电可以满足我大约2到3天的使用需求,即便是在长途出行中,离开市区后的油耗也控制得非常低。但是由于电池容量不大,导致充电频次比预期更高。
宋PLUS其外观设计简约而不失大气,颇具档次感,整体给人一种稳重而大气的印象,运动的车身更是百搭之选,彰显个性与品味。
此外,氛围灯的设计我也情有独钟,尤其是在夜间驾驶时,其独特的照明效果更为突出,让车辆显得更加高端大气。
除了购车时只优惠了5000,优惠力度较少之外;总体来看,上下班通勤使用这款车型非常经济实惠,即便是周末与家人或朋友出游,也能节省不少开支,亲身体验后,我确实觉得比亚迪这个品牌非常值得信赖!
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
还我图星空  2025-01-20 13:40:02    发表
购买地点扬州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
我对比亚迪宋PLUS的满意度非常高,主要体现在其燃油经济性和动力表现,考虑到这辆车主要作为家庭出行工具,其4L左右的低油耗显著降低了养车成本,丝毫不会影响到家庭其他方面的生活质量,此外,宋PLUS的动力性能同样令人满意,起步的时候就能感受到充沛的加速度,驾驶体验非常出色。
【最不满意的一点】
我个人觉得这款车的音响表现不尽如人意,毕竟我平时喜欢在驾驶时听歌,但音响效果并不理想,鉴于新能源汽车的线路改造受限,加装音响也不是那么容易,购车时的优惠和礼品也较少。还有晚上用远光灯,照射距离不太远。
宋PLUS的4775mm的车身尺寸适中,设计感十足,令人爱不释手,其灯光设计简约而不失高级感,轻轻触碰便能自动点亮,我的朋友们都羡慕我的车,尤其是那高级的小镜子,旁边还配备了照明灯,我自己也是爱得不行,后排空间同样宽敞,无论是工作间隙小憩,还是与家人出游,都能享受到充裕的空间。
驾驶过程中,加速流畅无顿挫,或许得益于出色的动力输出,即便没有配备大排量发动机,动力表现依然令人满意,尤其是在起步阶段,7秒多的百公里加速,加速迅猛,令人印象深刻。
在日常通勤中,我始终选择纯电动模式驾驶,我的驾驶风格相对温和,因此纯电动车的续航表现相当不错,目前,在这样温和的驾驶下,车辆的续航里程大约能达到95公里
宋PLUS的外观呈现出一种耐人寻味的风格,而贯穿式的尾灯设计不仅辨识度非常高,更是为整车增添了不止一分的档次感,尤其是在夜晚,这设计更显璀璨,令人瞩目,但LED远光灯的照射距离不太远。
我认为宋PLUS的内饰设计简洁,我对车辆的空调制热效果满意,制热速度较快,而且噪音不大,而且,我通常会提前在手机上启动空调,以免前几分钟的等待变得难以忍受。
我毫不犹豫地选择了这款车型,因为它在15万左右的价格区间内,为我带来了以往未曾体验过的诸多优势,但是购车的优惠政策不太到位。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
公墓员侍  2025-01-20 13:30:28    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
在购车过程中,我历经多番考察与比较,最终认定宋PLUS最为符合我的审美,无论是其简洁大气的正面设计,还是简约而不失优雅的尾部线条,都给我留下了深刻的印象。而且,它的售后服务也是相当出色,其次,车辆配置也十分丰富,特别是360°全景影像系统,车内空间宽敞,即便是我身高183cm体重200多斤的朋友坐在后排,宋PLUS是一款油电混动车型,我家住在市区,日常通勤主要依赖纯电动行驶,充电一次即可续航约四五天,既经济又环保,即便长途出行,油耗表现也十分出色。
【最不满意的一点】
购得此车已近一月,遗憾的是冬季的电耗让我感到颇为不满,尤其是开空调的时候,这个问题似乎在不少新能源品牌的车中都较为普遍。然后就是购车的现金优惠较少。
我对该车后排中间地板凸起部分的设计也感到十分满意,它巧妙地避免了常见车辆后排地板中间过高的问题,从而确保了后排乘客的乘坐舒适体验。
宋PLUS在红绿灯起步很迅速,没有燃油车的那种延迟,展现出平稳且强劲的动力输出,即便是在我们一家四口共同出行时,这辆车的动力表现与我单独驾驶时几乎无差别。
比亚迪的DM-i油电混合技术,在纯电动驱动下,可实现超过90~100公里的续航距离,而在混合动力模式下,油耗表现同样出色,大幅降低了油耗,基本控制在4L左右,这不仅让我在驾驶过程中节省了用车成本,还显著提升了环保性能。不过,在开了空调之后,电耗水平升的较高,这让我在评分上难以给出满分。
前脸部分,它采用了比亚迪一贯的家族设计风格,大灯设计锐利而精致,造型设计完全符合我的审美。
内饰设计精致,选材优良,尤其是座椅部分,触感细腻,长时间乘坐也不易感到疲劳,车辆配备的音响系统表现不俗,配备了9个喇叭。
尊荣版15.58万的价格正好符合我的预算区间,配置也完全满足我的需求,尽管比亚迪的车型相较于其他国产品牌略高一些,而且优惠活动比较少,但整体来看,性价比还是不错的。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
天之信赵编辑  2025-01-20 13:22:18    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3090 公里
【最满意的一点】
这款宋PLUS真的是超级适合家庭使用,我们一家五口,包括我和父母以及孩子,因此换车时毫不犹豫地选择了SUV,在挑选宋PLUS之前,我们对比了众多其他车型,最终还是认定了比亚迪,与同价位、同级别的车型相比,我们更加偏爱宋PLUS,它的配置丰富,使用起来既方便又实用,而且后期维护成本也不高。
【最不满意的一点】
在高速行驶状态下,车辆远光灯亮度不太够,然而,在市区内,尤其是在路况良好的情况下,近光灯亮度是没问题的。海洋就是全景影像在晚上的显示不够清晰。
车内空间宽敞而舒适,车身长度超过了沃尔沃XC60这样的中型SUV,此外,后备厢的储物能力同样出色,足以应对日常购物及旅行需求。
在市区行驶时,车辆的动力表现相当充沛,尽管其排量仅为1.5升,但百公里加速达到7秒多,起步或加速都显得相当敏捷,日常驾驶中完全无需担忧动力短缺的问题,此外,方向盘虽非真皮材质,但其皮质触感依然舒适,转向轻盈,操控自如,同时,车身侧倾角度也控制得相当理想。
实际的纯电续航里程大约在85~95公里左右,足以满足我在市区内的日常通勤需求,平时用电的频率相对较高,一次充电即可支持连续使用两三天,至于燃油,除非是长途高速行驶,否则基本无需加油,目前,加满一次油可以维持大约半个月的使用。
外观设计时尚大气,流线型的车身侧面透露出浓厚的运动气息,尾部车灯采用贯穿式设计,独具个性,成为比亚迪汽车的一大标志性特色,更显其独特魅力。唯独高速行驶时LED远光灯的效果不太好。
内饰选材上乘,采用的材质质感卓越,视觉上显得非常高端,新车亦无明显的异味困扰,整体表现令人满意。
在选购这辆车时,销售顾问提供的优惠力度让我感到非常满意,软磨硬泡,优惠了8000元;而且,该车配置齐全,额外赠送的两次保养服务更是锦上添花,几乎满足了我在用车方面的所有需求,此外,店内销售的服务态度也让我印象深刻,十分周到,作为国产老牌车企,这段时间的驾驶体验也相当令人满意。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
猴子的救兵狮子  2025-01-20 13:07:32    发表
购买地点秦皇岛购车目的上下班
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3160 公里
【最满意的一点】
我最钟爱的就是它的油电两用特性,这让我在用车方面的开销大大减少,在油价持续上涨的背景下,我认为油电混动驾驶无疑是一种非常经济实惠的用车方式,我在家楼下安装了充电桩,充电变得非常便捷,而且充电费用也不高,日常通勤主要依赖纯电模式,大约每4天充一次电,与燃油相比,每月能节省不少开支,相对于之前的燃油车,没有能省下近1000的用车成本。
【最不满意的一点】
底盘对于这款车型在智能化稳定性方面还有提升,因此日常驾驶时需特别留意,确保行车安全。
整体设计在同类型车辆中堪称佼佼者,车内储物格的布局巧妙合理,虽然扶手箱的体积看似不大,但其内部深度足够,能容纳不少物品,非常适合存放小证件、钱包等日常用品,在和家人出游自驾时,车内空间充裕,满足日常需求,后备箱容积同样可观,长途出行携带的物品也能轻松容纳。
动力充沛,混动车型确实出色,7秒多的百公里加速,响应迅速,加速灵敏,无需深踩踏板,车速便能迅速提升,即便是上坡行驶,动力输出稳定,无拖沓之感,整体行驶流畅。
混动车的一大显著优势,便在于其适应不同用车场景,通过切换不同模式来有效降低生活成本,在工作日,主要依赖EV模式,一周仅需充电两次,便能满足需求,在家安装的充电桩让充电变得极为便捷,而城区内众多固定充电桩的普及,也让我们能够安心使用,对于我这种几个月才出差一次的情况,个位数的油耗几乎可以忽略不计。
外观设计相当吸引人,完美契合我的个人品味,既显得气派非凡,又不失青春与活力
触感和质感都相当出色,座椅软硬适中,即便长时间乘坐也不易感到疲劳,此外,中控台上的12.8英寸大屏幕更是彰显了浓厚的科技氛围。
车辆使用成本低,在同级别车型中表现出色,而且购车时赠送的优惠颇丰,2025款 DM-i 112KM 尊荣型,裸车价15.58万,优惠了3000,加上500上牌费和6400多保险费用,落地刚好16万;综合考虑,我觉得这笔买卖非常划算。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
旁观非你莫属  2025-01-20 12:03:53    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3400 公里
【最满意的一点】
我最为赞赏的是比亚迪宋PLUS的安全配置,该车型搭载了众多尖端安全技术,包括前后驻车雷达、巡航系统以及自动驻车功能等,这些安全配置均能显著增强驾驶的安全性,在驾驶体验中,我深刻体会到了这些技术的实用性,语音识别控制功能,在行驶过程中,能够安全便捷的控制车内的功能。
【最不满意的一点】
诚然,完美无缺是不现实的,首先,纯电续航达成率相对较低,其次,车机流量不够我使用,可以有所优化。
即便定位为紧凑型SUV,但车身长度达到了4775mm,尺寸逼近了中型SUV;其内部空间堪称出色,前排座椅宽敞,第二排座椅更是宽敞舒适,即便父母带着孩子乘坐,后排空间也能保证每位乘客的舒适体验,后备箱容积在同级别车型中尤为突出,非常适合周末全家出游时携带大量物品,家人的评价对此车空间一致好评。
在红绿灯前,谁是最炫酷、加速最快的“小将”呢?非比亚迪新能源车莫属,哈哈!动力输出十足,一踩油门即响应,瞬间爆发,7秒多的百公里加速表现相当出色,动力性能绝对让人满意,方向盘操控轻盈,转向灵活精准,驾驶中能感受到车辆的稳定性极高,安全感十足。
我个人的驾驶风格较为急躁,因此推测电耗和油耗可能会略高于常人,对此,我已做好心理准备,在日常生活中,我的用电习惯也较为迅猛,但纯电续航保持在90~100公里,这样的表现还是比较不错的。
外观设计非常有吸引力,融入了海洋元素的前脸造型,一眼望去便彰显出比亚迪品牌的特色,随着我国汽车工业的不断发展,国产车质量日益精进,宋PLUS独具特色的设计风格更是让人过目难忘,拥有高辨识度的它,怎能不让人心动?
内饰每一个细节都充满了年轻的气息,座椅选用高品质材料,触感柔软,此外,仪表盘与中控台的布局科学合理,功能键布局清晰,操作便捷自如。
这款车型性价比比较高,同时具备良好的燃油效率,相较于同类车型,其尊荣版15.58万的价格更具竞争力,也能减免购置税,因此购买这款车型无疑是一个明智的选择。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
唠码石秃顾  2025-01-20 11:57:58    发表
购买地点太原购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2600 公里
【最满意的一点】
对于这款车型,我最欣赏的是其“宽敞”空间,首先,车身尺寸相当可观,长达4.775米,高1.67米,整体给人一种庞大的视觉印象;车内空间同样宽敞,即便后排坐上三位常客,也不会感到局促,以我1.7米的身高为例,坐在后排时,膝盖与前排座椅之间仍有超过一拳的余量,而前排驾乘空间更是宽敞,偶尔还能轻松翘起二郎腿;此外,车辆的续航里程表现优异,通常跨市出行往返距离超过80公里,对于不常长时间驾驶的朋友来说,充电一次就能够轻松应对,而且这样的续航能力让我对油价上涨不再焦虑。
【最不满意的一点】
我对这款车的整体体验非常满意,只是有一点小遗憾,那就是在购车时并未享受到免费赠送的保养服务,这让我觉得有些遗憾。还有就是车漆厚度不耐造。
本人身高175厘米,体重90公斤,对于车辆的前后排乘坐空间感到非常满意,每次自驾游或外出拍摄,所携带的器材和装备都较为丰富,这种感受是个人的偏好,实际上,后备箱空间完全能够满足日常使用需求。
宋PLUS座椅的舒适性堪称一流,即便长时间驾驶也不会感到不适,方向盘操控灵活,毫无卡顿,且指向精准,起初,油门踏板可能显得稍重,但随着驾驶时间的增加,踏板会逐渐变得轻盈。
市区纯电动车的能耗表现令人鼓舞,其中一次单次行驶纯电里程高达90~100公里,且无需充电便安全抵达家中,即便在HEV模式下,能耗表现同样令人满意。
尽管宋PLUS历经数次迭代,性能不断提升,但在外观设计上,我个人认为截至目前,25款宋PLUS DM-i的颜值堪称巅峰,无论是车头还是车尾都极具吸引力,这对于我这个摄影爱好者来说,至关重要。但是车漆厚度一般般。
每一处设计都体现了匠心独运,整体给人留下了深刻的满意印象,座椅配置同样高端,椅套的设计让人视觉上感到愉悦,实际乘坐体验更为舒适,,电动调节座椅更是不可或缺的配置,增添了驾驶的便利性,车内设计追求简约风格,操作便捷,几乎无需学习成本,实为一大亮点。
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏,无不彰显着这款车独特的魅力,宋PLUS各方面都挺好,有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
网友而已  2025-01-20 11:52:08    发表
购买地点牡丹江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
截至目前,我认为25款宋PLUS DM-i的外观设计堪称一流,对于我这位摄影师而言,这一点尤为重要。在市区行驶时,纯电模式下的能耗表现令人满意,日常通勤基本无需加油,纯电动行驶即可满足需求,即使在需要加油的情况下,能耗表现也让我感到非常满意,以2025年元旦节为例,我自驾大理,返程后累计行驶880公里,油量仅剩25%,全程未进行充电。就车内空间而言,我对宋PLUS DM-i的表现非常满意,尤其是为车内成员提供的空间,一切运行状况良好。
【最不满意的一点】
不满意的地方:1.音响:原车音响的表现令人难以言表,音质略显不足;2.轮胎:搭载原厂佳通轮胎,尤其在雨天,轮胎抓地力稍逊,易出现湿滑打滑现象。
宽敞的车身设计,打造出令人惊叹的车内空间,即便后排同时容纳三位成年人,也丝毫不显拥挤,后备箱空间充足,足以满足日常需求,而在需要装载大件物品时,后排座椅可轻松放倒,显著提升车辆的装载能力。
宋PLUS作为一款家用SUV,其在市场上的定位相当准确,完全能满足日常需求
在满油满电的状态下,该车型的综合续航里程可达1200公里,在纯电模式下,为确保一定的续航能力,设有最低保电功能,可确保续航约90~100公里,而加满一次油,费用大约为400元,纯燃油模式下的续航里程则可达到1000公里以上。
宋PLUS车的外形显得极为威猛,车身线条高挑挺拔,再加之SUV所特有的高挑底盘设计,使其具备了应对各种恶劣路况的强大能力,正是这些特点使我最终毫不犹豫地选择了它。
内饰设计简约而不失精致,风格较为低调,常用功能均配备了实体按键,这一点值得点赞,整体工艺和材质选用上乘,触手可及之处均采用了柔软材质包裹,质感十足。
整体性价比依然比较高,尤其在24年底我购入该车时,当时,我也曾对比过领克01EMF、长城哈弗大狗、荣威RX5等众多车型,经过全面评估,这个价位、这个级别和均衡性方面,可以说没有任何一款车能与之匹敌。还有就是佳通轮胎的舒适性欠佳。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
喜欢?瑟一下  2025-01-19 15:44:48    发表
购买地点南通购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
对宋PLUS DM-i的满意度很高,因为它彻底消除了我的续航忧虑,同时大幅降低了用车成本,相对于之前的燃油车,省下了80%的用车成本,我在11月份预订了车辆,12月份便顺利提车,交车速度真是令人惊喜,销售人员的接待态度更是无可挑剔,他们耐心细致地解答了我提出的每一个问题,整个购车过程让我感到非常满意。
【最不满意的一点】
新车交付后,很多智能配置很出色好用,但是赠送的免费车机流量有些少,此外,冬季的纯电续航达成率较低。
前排宽敞,后排即便满座也毫不局促,后备箱容积充裕,足以满足家庭日常所需,宋PLUS DM-i的整体空间设计十分宽敞,后排座椅更是可以完全放平,与后备箱无缝连接,进一步拓展了空间,对于喜欢自驾游的朋友来说,无需携带帐篷,只需将后排座椅放倒并铺上垫子,即可在车内享受别样的休闲时光。
宋PLUS DM-i搭载的是1.5L排量发动机,搭配160kw功率的电机,动力输出响应迅速,随时待命,驾驶体验中,加速感强烈,起步迅速,超车更是轻松自如,即便面对地下车库中那些陡峭的坡道,宋PLUS DM-i依然能轻松应对,毫无吃力的感觉。
满电的情况下的纯电续航里程大致保持在80至90公里,这个纯电续航达成率偏低了,好在在使用过程中电池表现稳定,损耗不明显,对于长途旅行,HEV模式更为适宜,总体来看,其能耗表现出色,目前,该车型的平均电耗为16~17千瓦时/100公里,而平均油耗控制在约5升以内。
在设计上并未采用过于夸张的元素,其稳重的造型与大气的外观令人赏心悦目,车身流畅的腰线贯穿前后,搭配19寸的大尺寸轮毂,巧妙地彰显出一定的运动气息,此外,车辆在细节处理上也十分考究,如前脸无边界的格栅设计,使得车头显得更为精致,而各个接缝处的处理也相当细腻。
一开门便让人感受到那份尊贵与豪华气息,钢琴烤漆面板更是增添了质感,内饰色彩搭配得体,既耐看又显得气派大方,大部分内饰采用皮质材料,便于清洁与保养。
性价比这块,可谓是物超所值,实至名归,它既是日常通勤的得力助手,不费油又便捷;更是出游时的最佳伴侣,宽敞的空间让人赞不绝口
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
只会炒冷饭  2025-01-18 23:50:45    发表
购买地点徐州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
这款宋PLUS DM-i让我最为称心的是其混合动力系统,其出色的续航能力让我印象深刻,大约需要行驶500多公里才能回家,若是高速行驶,大概需要5个多小时,起初,我曾考虑购买纯电动汽车,但考虑到回乡的路途较远,纯电车型在续航上的不便,我最终选择了混合动力车型。
【最不满意的一点】
驾驶这款宋PLUS DM-i,给我的感觉十分顺畅,起步时犹如纯电动车一般平稳,轻轻踏下油门,车辆便轻松起步,完全没有传统燃油车的那种顿挫感,驾驶体验非常舒适,在纯电模式下,每天用于上下班的通勤非常经济实惠,一般行驶90~100公里,一周大约需要充电两次,而在混合动力模式下,只要油箱和电池都充满,行驶超过一千公里完全不成问题,其实用性可见一斑。
在空间设计上基本令人满意,尤其是考虑到我们家四口之家,成员身材较为微胖且身高中等,在选车时,空间因素无疑是我们首要关注的要点,后排座椅的乘坐体验相当舒适,完全媲美中型SUV的表现,都拥有充裕的活动空间,不过,后备箱的容积存储能力很强,和很多中型SUV比也不遑多让。
宋PLUS DM-i的加速与起步动力表现尤为顺畅,7秒多的百公里加速,起步时仅需轻轻点踩油门,车辆便轻松启动,完全消除了传统燃油车常见的顿挫感,在高速行驶时,其加速动力强劲有力,速度瞬间提升,方向盘操控轻盈,驾驶体验舒适宜人,刹车系统响应迅速,轻微施压刹车,车速便迅速下降。
续航表现相当不错,满油满电状态下,轻松实现超过1000公里的行驶里程,日常充电仅需大约三四小时即可完成,每周仅需充电两次左右,毕竟作为一款混动车型,发动机偶尔会让它运行一下,因此充电频率相对较低。
在选择这款车型时,最吸引我的便是其高颜值,外观设计上,宽敞的车身与独特的龙颜造型相得益彰,展现出一种大气、稳重的气质
控显示屏集成了对360度全景影像系统的控制,操作简便,而且显示很清晰。
这款车型在性价比方面表现相当出色,采用纯电模式,满足日常通勤需求,一周大约需要充电两次,费用相当经济
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 6个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 遥控泊车
方向盘离手检测 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
中控液晶屏分屏显示 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小迪 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 12
车机系统存储(GB) ● 256 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 9喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 31色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
峪欣宝  2025-01-20 14:08:33    发表
购买地点揭阳购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2420 公里
【最满意的一点】
从年轻消费者的视角来看,购车时首先关注的就是车辆的外观,这也是我当初选择它的一个重要因素,前脸的横向格栅设计很大气,比老款的点状式更优雅,因此,我对这辆车的外观设计最为满意!
【最不满意的一点】
对于这辆车的评价,主要的不满集中在语音识别系统上,该系统的识别率仍有提升空间。在购车的时候优惠力度也不够。还有纯电续航里程只有100公里左右,导致充电频次较高,这给用车体验带来了不愉快的感受。
即便是满座也不会显得拥挤,后排座位中间平坦,即便是中间位置也相当舒适,此外,后排座椅可以单独放倒,这使得我们在野炊时可以轻松放置更多或更长的物品,我尤其喜欢车内的氛围灯,夜晚点亮后营造出很好的氛围,中控档杆以及仪表台和车门四周的钢琴烤漆设计也增添了高级感。后备箱的空间表现也很出色,可以几乎完全放平,放倒后甚至可以当作一张两米长的床
宋PLUS的DM-i混合动力系统给我带来了十足的驱动力,尤其是在等红灯时,爆发力十足,与燃油车缓慢起步形成鲜明对比!驾驶感受中,它散发出一股强烈的动力感,而且,驾驶时车身轻盈,即便我平时驾驶速度较慢,动力也完全能满足需求。
我居住在市区,日常通勤和加班几乎都是纯电行驶,其电耗表现相当出色,通常情况下,一次充电可以满足我大约2到3天的使用需求,即便是在长途出行中,离开市区后的油耗也控制得非常低。但是由于电池容量不大,导致充电频次比预期更高。
宋PLUS其外观设计简约而不失大气,颇具档次感,整体给人一种稳重而大气的印象,运动的车身更是百搭之选,彰显个性与品味。
此外,氛围灯的设计我也情有独钟,尤其是在夜间驾驶时,其独特的照明效果更为突出,让车辆显得更加高端大气。
除了购车时只优惠了5000,优惠力度较少之外;总体来看,上下班通勤使用这款车型非常经济实惠,即便是周末与家人或朋友出游,也能节省不少开支,亲身体验后,我确实觉得比亚迪这个品牌非常值得信赖!
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
还我图星空  2025-01-20 13:40:02    发表
购买地点扬州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
我对比亚迪宋PLUS的满意度非常高,主要体现在其燃油经济性和动力表现,考虑到这辆车主要作为家庭出行工具,其4L左右的低油耗显著降低了养车成本,丝毫不会影响到家庭其他方面的生活质量,此外,宋PLUS的动力性能同样令人满意,起步的时候就能感受到充沛的加速度,驾驶体验非常出色。
【最不满意的一点】
我个人觉得这款车的音响表现不尽如人意,毕竟我平时喜欢在驾驶时听歌,但音响效果并不理想,鉴于新能源汽车的线路改造受限,加装音响也不是那么容易,购车时的优惠和礼品也较少。还有晚上用远光灯,照射距离不太远。
宋PLUS的4775mm的车身尺寸适中,设计感十足,令人爱不释手,其灯光设计简约而不失高级感,轻轻触碰便能自动点亮,我的朋友们都羡慕我的车,尤其是那高级的小镜子,旁边还配备了照明灯,我自己也是爱得不行,后排空间同样宽敞,无论是工作间隙小憩,还是与家人出游,都能享受到充裕的空间。
驾驶过程中,加速流畅无顿挫,或许得益于出色的动力输出,即便没有配备大排量发动机,动力表现依然令人满意,尤其是在起步阶段,7秒多的百公里加速,加速迅猛,令人印象深刻。
在日常通勤中,我始终选择纯电动模式驾驶,我的驾驶风格相对温和,因此纯电动车的续航表现相当不错,目前,在这样温和的驾驶下,车辆的续航里程大约能达到95公里
宋PLUS的外观呈现出一种耐人寻味的风格,而贯穿式的尾灯设计不仅辨识度非常高,更是为整车增添了不止一分的档次感,尤其是在夜晚,这设计更显璀璨,令人瞩目,但LED远光灯的照射距离不太远。
我认为宋PLUS的内饰设计简洁,我对车辆的空调制热效果满意,制热速度较快,而且噪音不大,而且,我通常会提前在手机上启动空调,以免前几分钟的等待变得难以忍受。
我毫不犹豫地选择了这款车型,因为它在15万左右的价格区间内,为我带来了以往未曾体验过的诸多优势,但是购车的优惠政策不太到位。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
公墓员侍  2025-01-20 13:30:28    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
在购车过程中,我历经多番考察与比较,最终认定宋PLUS最为符合我的审美,无论是其简洁大气的正面设计,还是简约而不失优雅的尾部线条,都给我留下了深刻的印象。而且,它的售后服务也是相当出色,其次,车辆配置也十分丰富,特别是360°全景影像系统,车内空间宽敞,即便是我身高183cm体重200多斤的朋友坐在后排,宋PLUS是一款油电混动车型,我家住在市区,日常通勤主要依赖纯电动行驶,充电一次即可续航约四五天,既经济又环保,即便长途出行,油耗表现也十分出色。
【最不满意的一点】
购得此车已近一月,遗憾的是冬季的电耗让我感到颇为不满,尤其是开空调的时候,这个问题似乎在不少新能源品牌的车中都较为普遍。然后就是购车的现金优惠较少。
我对该车后排中间地板凸起部分的设计也感到十分满意,它巧妙地避免了常见车辆后排地板中间过高的问题,从而确保了后排乘客的乘坐舒适体验。
宋PLUS在红绿灯起步很迅速,没有燃油车的那种延迟,展现出平稳且强劲的动力输出,即便是在我们一家四口共同出行时,这辆车的动力表现与我单独驾驶时几乎无差别。
比亚迪的DM-i油电混合技术,在纯电动驱动下,可实现超过90~100公里的续航距离,而在混合动力模式下,油耗表现同样出色,大幅降低了油耗,基本控制在4L左右,这不仅让我在驾驶过程中节省了用车成本,还显著提升了环保性能。不过,在开了空调之后,电耗水平升的较高,这让我在评分上难以给出满分。
前脸部分,它采用了比亚迪一贯的家族设计风格,大灯设计锐利而精致,造型设计完全符合我的审美。
内饰设计精致,选材优良,尤其是座椅部分,触感细腻,长时间乘坐也不易感到疲劳,车辆配备的音响系统表现不俗,配备了9个喇叭。
尊荣版15.58万的价格正好符合我的预算区间,配置也完全满足我的需求,尽管比亚迪的车型相较于其他国产品牌略高一些,而且优惠活动比较少,但整体来看,性价比还是不错的。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
天之信赵编辑  2025-01-20 13:22:18    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3090 公里
【最满意的一点】
这款宋PLUS真的是超级适合家庭使用,我们一家五口,包括我和父母以及孩子,因此换车时毫不犹豫地选择了SUV,在挑选宋PLUS之前,我们对比了众多其他车型,最终还是认定了比亚迪,与同价位、同级别的车型相比,我们更加偏爱宋PLUS,它的配置丰富,使用起来既方便又实用,而且后期维护成本也不高。
【最不满意的一点】
在高速行驶状态下,车辆远光灯亮度不太够,然而,在市区内,尤其是在路况良好的情况下,近光灯亮度是没问题的。海洋就是全景影像在晚上的显示不够清晰。
车内空间宽敞而舒适,车身长度超过了沃尔沃XC60这样的中型SUV,此外,后备厢的储物能力同样出色,足以应对日常购物及旅行需求。
在市区行驶时,车辆的动力表现相当充沛,尽管其排量仅为1.5升,但百公里加速达到7秒多,起步或加速都显得相当敏捷,日常驾驶中完全无需担忧动力短缺的问题,此外,方向盘虽非真皮材质,但其皮质触感依然舒适,转向轻盈,操控自如,同时,车身侧倾角度也控制得相当理想。
实际的纯电续航里程大约在85~95公里左右,足以满足我在市区内的日常通勤需求,平时用电的频率相对较高,一次充电即可支持连续使用两三天,至于燃油,除非是长途高速行驶,否则基本无需加油,目前,加满一次油可以维持大约半个月的使用。
外观设计时尚大气,流线型的车身侧面透露出浓厚的运动气息,尾部车灯采用贯穿式设计,独具个性,成为比亚迪汽车的一大标志性特色,更显其独特魅力。唯独高速行驶时LED远光灯的效果不太好。
内饰选材上乘,采用的材质质感卓越,视觉上显得非常高端,新车亦无明显的异味困扰,整体表现令人满意。
在选购这辆车时,销售顾问提供的优惠力度让我感到非常满意,软磨硬泡,优惠了8000元;而且,该车配置齐全,额外赠送的两次保养服务更是锦上添花,几乎满足了我在用车方面的所有需求,此外,店内销售的服务态度也让我印象深刻,十分周到,作为国产老牌车企,这段时间的驾驶体验也相当令人满意。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
猴子的救兵狮子  2025-01-20 13:07:32    发表
购买地点秦皇岛购车目的上下班
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3160 公里
【最满意的一点】
我最钟爱的就是它的油电两用特性,这让我在用车方面的开销大大减少,在油价持续上涨的背景下,我认为油电混动驾驶无疑是一种非常经济实惠的用车方式,我在家楼下安装了充电桩,充电变得非常便捷,而且充电费用也不高,日常通勤主要依赖纯电模式,大约每4天充一次电,与燃油相比,每月能节省不少开支,相对于之前的燃油车,没有能省下近1000的用车成本。
【最不满意的一点】
底盘对于这款车型在智能化稳定性方面还有提升,因此日常驾驶时需特别留意,确保行车安全。
整体设计在同类型车辆中堪称佼佼者,车内储物格的布局巧妙合理,虽然扶手箱的体积看似不大,但其内部深度足够,能容纳不少物品,非常适合存放小证件、钱包等日常用品,在和家人出游自驾时,车内空间充裕,满足日常需求,后备箱容积同样可观,长途出行携带的物品也能轻松容纳。
动力充沛,混动车型确实出色,7秒多的百公里加速,响应迅速,加速灵敏,无需深踩踏板,车速便能迅速提升,即便是上坡行驶,动力输出稳定,无拖沓之感,整体行驶流畅。
混动车的一大显著优势,便在于其适应不同用车场景,通过切换不同模式来有效降低生活成本,在工作日,主要依赖EV模式,一周仅需充电两次,便能满足需求,在家安装的充电桩让充电变得极为便捷,而城区内众多固定充电桩的普及,也让我们能够安心使用,对于我这种几个月才出差一次的情况,个位数的油耗几乎可以忽略不计。
外观设计相当吸引人,完美契合我的个人品味,既显得气派非凡,又不失青春与活力
触感和质感都相当出色,座椅软硬适中,即便长时间乘坐也不易感到疲劳,此外,中控台上的12.8英寸大屏幕更是彰显了浓厚的科技氛围。
车辆使用成本低,在同级别车型中表现出色,而且购车时赠送的优惠颇丰,2025款 DM-i 112KM 尊荣型,裸车价15.58万,优惠了3000,加上500上牌费和6400多保险费用,落地刚好16万;综合考虑,我觉得这笔买卖非常划算。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
旁观非你莫属  2025-01-20 12:03:53    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3400 公里
【最满意的一点】
我最为赞赏的是比亚迪宋PLUS的安全配置,该车型搭载了众多尖端安全技术,包括前后驻车雷达、巡航系统以及自动驻车功能等,这些安全配置均能显著增强驾驶的安全性,在驾驶体验中,我深刻体会到了这些技术的实用性,语音识别控制功能,在行驶过程中,能够安全便捷的控制车内的功能。
【最不满意的一点】
诚然,完美无缺是不现实的,首先,纯电续航达成率相对较低,其次,车机流量不够我使用,可以有所优化。
即便定位为紧凑型SUV,但车身长度达到了4775mm,尺寸逼近了中型SUV;其内部空间堪称出色,前排座椅宽敞,第二排座椅更是宽敞舒适,即便父母带着孩子乘坐,后排空间也能保证每位乘客的舒适体验,后备箱容积在同级别车型中尤为突出,非常适合周末全家出游时携带大量物品,家人的评价对此车空间一致好评。
在红绿灯前,谁是最炫酷、加速最快的“小将”呢?非比亚迪新能源车莫属,哈哈!动力输出十足,一踩油门即响应,瞬间爆发,7秒多的百公里加速表现相当出色,动力性能绝对让人满意,方向盘操控轻盈,转向灵活精准,驾驶中能感受到车辆的稳定性极高,安全感十足。
我个人的驾驶风格较为急躁,因此推测电耗和油耗可能会略高于常人,对此,我已做好心理准备,在日常生活中,我的用电习惯也较为迅猛,但纯电续航保持在90~100公里,这样的表现还是比较不错的。
外观设计非常有吸引力,融入了海洋元素的前脸造型,一眼望去便彰显出比亚迪品牌的特色,随着我国汽车工业的不断发展,国产车质量日益精进,宋PLUS独具特色的设计风格更是让人过目难忘,拥有高辨识度的它,怎能不让人心动?
内饰每一个细节都充满了年轻的气息,座椅选用高品质材料,触感柔软,此外,仪表盘与中控台的布局科学合理,功能键布局清晰,操作便捷自如。
这款车型性价比比较高,同时具备良好的燃油效率,相较于同类车型,其尊荣版15.58万的价格更具竞争力,也能减免购置税,因此购买这款车型无疑是一个明智的选择。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
唠码石秃顾  2025-01-20 11:57:58    发表
购买地点太原购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2600 公里
【最满意的一点】
对于这款车型,我最欣赏的是其“宽敞”空间,首先,车身尺寸相当可观,长达4.775米,高1.67米,整体给人一种庞大的视觉印象;车内空间同样宽敞,即便后排坐上三位常客,也不会感到局促,以我1.7米的身高为例,坐在后排时,膝盖与前排座椅之间仍有超过一拳的余量,而前排驾乘空间更是宽敞,偶尔还能轻松翘起二郎腿;此外,车辆的续航里程表现优异,通常跨市出行往返距离超过80公里,对于不常长时间驾驶的朋友来说,充电一次就能够轻松应对,而且这样的续航能力让我对油价上涨不再焦虑。
【最不满意的一点】
我对这款车的整体体验非常满意,只是有一点小遗憾,那就是在购车时并未享受到免费赠送的保养服务,这让我觉得有些遗憾。还有就是车漆厚度不耐造。
本人身高175厘米,体重90公斤,对于车辆的前后排乘坐空间感到非常满意,每次自驾游或外出拍摄,所携带的器材和装备都较为丰富,这种感受是个人的偏好,实际上,后备箱空间完全能够满足日常使用需求。
宋PLUS座椅的舒适性堪称一流,即便长时间驾驶也不会感到不适,方向盘操控灵活,毫无卡顿,且指向精准,起初,油门踏板可能显得稍重,但随着驾驶时间的增加,踏板会逐渐变得轻盈。
市区纯电动车的能耗表现令人鼓舞,其中一次单次行驶纯电里程高达90~100公里,且无需充电便安全抵达家中,即便在HEV模式下,能耗表现同样令人满意。
尽管宋PLUS历经数次迭代,性能不断提升,但在外观设计上,我个人认为截至目前,25款宋PLUS DM-i的颜值堪称巅峰,无论是车头还是车尾都极具吸引力,这对于我这个摄影爱好者来说,至关重要。但是车漆厚度一般般。
每一处设计都体现了匠心独运,整体给人留下了深刻的满意印象,座椅配置同样高端,椅套的设计让人视觉上感到愉悦,实际乘坐体验更为舒适,,电动调节座椅更是不可或缺的配置,增添了驾驶的便利性,车内设计追求简约风格,操作便捷,几乎无需学习成本,实为一大亮点。
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏,无不彰显着这款车独特的魅力,宋PLUS各方面都挺好,有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
网友而已  2025-01-20 11:52:08    发表
购买地点牡丹江购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
截至目前,我认为25款宋PLUS DM-i的外观设计堪称一流,对于我这位摄影师而言,这一点尤为重要。在市区行驶时,纯电模式下的能耗表现令人满意,日常通勤基本无需加油,纯电动行驶即可满足需求,即使在需要加油的情况下,能耗表现也让我感到非常满意,以2025年元旦节为例,我自驾大理,返程后累计行驶880公里,油量仅剩25%,全程未进行充电。就车内空间而言,我对宋PLUS DM-i的表现非常满意,尤其是为车内成员提供的空间,一切运行状况良好。
【最不满意的一点】
不满意的地方:1.音响:原车音响的表现令人难以言表,音质略显不足;2.轮胎:搭载原厂佳通轮胎,尤其在雨天,轮胎抓地力稍逊,易出现湿滑打滑现象。
宽敞的车身设计,打造出令人惊叹的车内空间,即便后排同时容纳三位成年人,也丝毫不显拥挤,后备箱空间充足,足以满足日常需求,而在需要装载大件物品时,后排座椅可轻松放倒,显著提升车辆的装载能力。
宋PLUS作为一款家用SUV,其在市场上的定位相当准确,完全能满足日常需求
在满油满电的状态下,该车型的综合续航里程可达1200公里,在纯电模式下,为确保一定的续航能力,设有最低保电功能,可确保续航约90~100公里,而加满一次油,费用大约为400元,纯燃油模式下的续航里程则可达到1000公里以上。
宋PLUS车的外形显得极为威猛,车身线条高挑挺拔,再加之SUV所特有的高挑底盘设计,使其具备了应对各种恶劣路况的强大能力,正是这些特点使我最终毫不犹豫地选择了它。
内饰设计简约而不失精致,风格较为低调,常用功能均配备了实体按键,这一点值得点赞,整体工艺和材质选用上乘,触手可及之处均采用了柔软材质包裹,质感十足。
整体性价比依然比较高,尤其在24年底我购入该车时,当时,我也曾对比过领克01EMF、长城哈弗大狗、荣威RX5等众多车型,经过全面评估,这个价位、这个级别和均衡性方面,可以说没有任何一款车能与之匹敌。还有就是佳通轮胎的舒适性欠佳。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
喜欢?瑟一下  2025-01-19 15:44:48    发表
购买地点南通购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
对宋PLUS DM-i的满意度很高,因为它彻底消除了我的续航忧虑,同时大幅降低了用车成本,相对于之前的燃油车,省下了80%的用车成本,我在11月份预订了车辆,12月份便顺利提车,交车速度真是令人惊喜,销售人员的接待态度更是无可挑剔,他们耐心细致地解答了我提出的每一个问题,整个购车过程让我感到非常满意。
【最不满意的一点】
新车交付后,很多智能配置很出色好用,但是赠送的免费车机流量有些少,此外,冬季的纯电续航达成率较低。
前排宽敞,后排即便满座也毫不局促,后备箱容积充裕,足以满足家庭日常所需,宋PLUS DM-i的整体空间设计十分宽敞,后排座椅更是可以完全放平,与后备箱无缝连接,进一步拓展了空间,对于喜欢自驾游的朋友来说,无需携带帐篷,只需将后排座椅放倒并铺上垫子,即可在车内享受别样的休闲时光。
宋PLUS DM-i搭载的是1.5L排量发动机,搭配160kw功率的电机,动力输出响应迅速,随时待命,驾驶体验中,加速感强烈,起步迅速,超车更是轻松自如,即便面对地下车库中那些陡峭的坡道,宋PLUS DM-i依然能轻松应对,毫无吃力的感觉。
满电的情况下的纯电续航里程大致保持在80至90公里,这个纯电续航达成率偏低了,好在在使用过程中电池表现稳定,损耗不明显,对于长途旅行,HEV模式更为适宜,总体来看,其能耗表现出色,目前,该车型的平均电耗为16~17千瓦时/100公里,而平均油耗控制在约5升以内。
在设计上并未采用过于夸张的元素,其稳重的造型与大气的外观令人赏心悦目,车身流畅的腰线贯穿前后,搭配19寸的大尺寸轮毂,巧妙地彰显出一定的运动气息,此外,车辆在细节处理上也十分考究,如前脸无边界的格栅设计,使得车头显得更为精致,而各个接缝处的处理也相当细腻。
一开门便让人感受到那份尊贵与豪华气息,钢琴烤漆面板更是增添了质感,内饰色彩搭配得体,既耐看又显得气派大方,大部分内饰采用皮质材料,便于清洁与保养。
性价比这块,可谓是物超所值,实至名归,它既是日常通勤的得力助手,不费油又便捷;更是出游时的最佳伴侣,宽敞的空间让人赞不绝口
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
只会炒冷饭  2025-01-18 23:50:45    发表
购买地点徐州购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
这款宋PLUS DM-i让我最为称心的是其混合动力系统,其出色的续航能力让我印象深刻,大约需要行驶500多公里才能回家,若是高速行驶,大概需要5个多小时,起初,我曾考虑购买纯电动汽车,但考虑到回乡的路途较远,纯电车型在续航上的不便,我最终选择了混合动力车型。
【最不满意的一点】
驾驶这款宋PLUS DM-i,给我的感觉十分顺畅,起步时犹如纯电动车一般平稳,轻轻踏下油门,车辆便轻松起步,完全没有传统燃油车的那种顿挫感,驾驶体验非常舒适,在纯电模式下,每天用于上下班的通勤非常经济实惠,一般行驶90~100公里,一周大约需要充电两次,而在混合动力模式下,只要油箱和电池都充满,行驶超过一千公里完全不成问题,其实用性可见一斑。
在空间设计上基本令人满意,尤其是考虑到我们家四口之家,成员身材较为微胖且身高中等,在选车时,空间因素无疑是我们首要关注的要点,后排座椅的乘坐体验相当舒适,完全媲美中型SUV的表现,都拥有充裕的活动空间,不过,后备箱的容积存储能力很强,和很多中型SUV比也不遑多让。
宋PLUS DM-i的加速与起步动力表现尤为顺畅,7秒多的百公里加速,起步时仅需轻轻点踩油门,车辆便轻松启动,完全消除了传统燃油车常见的顿挫感,在高速行驶时,其加速动力强劲有力,速度瞬间提升,方向盘操控轻盈,驾驶体验舒适宜人,刹车系统响应迅速,轻微施压刹车,车速便迅速下降。
续航表现相当不错,满油满电状态下,轻松实现超过1000公里的行驶里程,日常充电仅需大约三四小时即可完成,每周仅需充电两次左右,毕竟作为一款混动车型,发动机偶尔会让它运行一下,因此充电频率相对较低。
在选择这款车型时,最吸引我的便是其高颜值,外观设计上,宽敞的车身与独特的龙颜造型相得益彰,展现出一种大气、稳重的气质
控显示屏集成了对360度全景影像系统的控制,操作简便,而且显示很清晰。
这款车型在性价比方面表现相当出色,采用纯电模式,满足日常通勤需求,一周大约需要充电两次,费用相当经济
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