宝马3系 2024款 325i M运动套装
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宝马3系钜惠11.9万 欢迎莅临赏鉴
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优惠条件：店内上保险需购买精品需购买礼包
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裸 车 价：
21.79万
车型口碑：
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指 导 价：
31.69万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009971554
主营品牌
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20.19 娑擄拷 15.20 娑擄拷
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25.80 娑擄拷 18.70 娑擄拷
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17.49 娑擄拷 12.50 娑擄拷
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49.69 娑擄拷 35.00 娑擄拷
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56.90 娑擄拷 38.00 娑擄拷
基本参数
| 厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.11 | 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4728*1827*1452 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 233 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1452 | 轴距(mm) | 2851 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1583 | 后轮距(mm) | 1598 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 18 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1588 | 最大满载质量(kg) | 2050 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 |
| 最大净功率(kW) | 135 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/40 R18 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
把c260l换成3系之后，
c260l内饰好看，比较有氛围感，外观线条感觉有弧度非常喜欢，比3系大一点，但是感觉发动机声音有点大也不好听，内饰到处都是塑料一样，完全没有奔驰的感觉，还是之前老款的高级，座椅内饰都高级。加上修车的朋友说轻混容易坏，坏一次电机就是几万，而且是两三年样子就会坏，网上说新款的不会坏了，到时没去了解，修车的说2.0的版本可以买，但是新款没有。
3系之前一直没考虑，一直都在看奔驰，后面价格比较好就去看了，试驾了感觉可以，4s服务也不错，各种开了下来虽然没有传说的那么好，但是感觉确实好开点，也不知道是不是心里原因，我最大的感受就是宝马方向盘要转很大圈，奔驰的就轻轻一点就可以了，奔驰介绍的是一圈就打死了，所以女生转方向盘特别舒服吧，3系奔驰抖音踩住刹车深踩一下驻车，释放双脚，起步点油门就走了，非常方便。所以对比之下就选择了宝马，现在觉得宝马确实异响蛮多，刹车点头，都怕座我车的说我不会开车。你们有这个问题吗。怎么解决呢，现在听说升级车机系统就可以解决，打算这次去保养升级下，后续分享下，并且我还买了一个保险是车漆有划伤可以免费补六次，保养送了三次。
之前开始开三系，比较暴力，油耗高，后面经济模式，结合滑行，油耗低了，特别是高速就很经济了，都舍不得踩刹车，现在开了半年了，也没有怎么装饰内部，就是原版样子就很好看，但是最近怕座椅被磨花，打算买一盒坐垫。
【最不满意的一点】
不满意就是打死方向盘有点嘎嘎响动，等红绿灯有点发抖，感觉有点气血不通的感觉，
【空间】
空间很大，就是觉得车子有点窄。在宽一点更好看
【动力】
现在可以说很舒服了。快到红绿灯慢一点慢慢减速到0
，就不会有顿挫感
【操控】
【油耗】
经济模式真的可以，朋友的卡迪拉克xt5，9.5的油耗，我觉得我7.4很好了，还想再低一点哈哈
【舒适性】
【外观】
外观是真的好看，白色外观红色内里经典
【内饰】
原版内饰很好看，很喜欢。以前觉得奔驰好看。现在觉得宝马审美真的很经典
【性价比】
性价比不知道怎么样，我说的对比2025款的330li。据说价格和我之前买2024款325li一样。哈哈哈
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
这辆车最让我倾心的当属其卓越的操控性能。底盘扎实稳重，给我十足的安全感，刹车和油门的响应极为灵敏，每一次踩踏都能得到清晰的反馈。发动机动力澎湃，堪称性能小怪兽，强劲的推背感瞬间袭来，驾驶乐趣爆棚。外观设计极具动感，黑色的车身宛如一道亮丽的风景线，带来强烈的视觉冲击。尤其是 M 运动外观套件的配备，为整车增添了浓郁的战斗气息，我很喜欢这种感觉。
【最不满意的一点】
不太满意的是这辆车的刹车。淋过雨之后第二天启动的时候，刹车会有很明显的异响，本来想着新车磨合期过了就好了，但是到现在还是这样。在地库停车调整的时候，轻轻踩刹车，车还在动，就会有很刺耳的吱吱声，特别尴尬。去 4S 店也没解决这个问题。还有就是车在低速的时候有顿挫感，二十迈以下的时候，换挡的时候会突然顿一下，行驶的感觉就不那么好了。感觉这辆车在这些方面真得改进改进，这些问题对平时开车影响挺大的，本来对这辆车期望挺高的，现在有点失望。
【空间】
空间：这辆车的尺寸虽然没有加长，但空间还是比较大的。从外面看车不大，可坐进车里也不会觉得拥挤。我身高一米八，在前排坐着，腿部空间挺深，能轻松找到舒服的位置。前排宽度一般，开高速时腿不能张得很开，但平常开车也没啥感觉。得吐槽下前排储物空间，太少了。那两个水杯架不咋实用，放上水杯就不好按按钮，手机放里面也不好拿，不放又没地儿放。中央扶手的空间倒是挺大，能放不少杂物。后排腿部空间还可以，大概有一拳距离。头顶空间也宽敞，有一拳距离也不觉得压抑，坐着挺舒服。总体来说，这车空间有优点也有不足，希望厂家能改进下储物空间的设计，让使用起来更方便。
【动力】
驾驶感受：低速行驶时，方向盘操控力度很顺手，在市区行驶不会感觉很累。随着车速加快，方向盘手感明显变沉，阻尼感强烈，指向性和精准性十分出色。底盘调校紧致扎实，路过沟坎时路感反馈清晰明确，悬架能很好地过滤细小震动，驾驶起来运动感十足，乘坐舒适性也极佳。运动模式下跑山路高速过弯时，侧倾极小，车身跟随性良好，即使车身加长也丝毫不显臃肿。油门响应极为灵敏，动力反馈精确无误。但是在堵车低速行驶时，有轻微顿挫感，换挡也不够平稳。行驶过程中，胎噪较大，比较吵闹，而风噪的抑制效果却非常好，静谧性表现令我还算满意。
【操控】
【油耗】
油耗：平常在市区里跑呢，油耗大概得有 9个上下。但是吧，把各种路况都算上，仪表显示是 8.4个油。跑高速的时候那可挺不错，发动机转速不咋高，可省油了，能到 6 个左右呢。我觉得整体来讲，这油耗我还挺满意。咱也不是那种特别在意油耗的人，但能省点是点呗。反正就我这开车习惯，能有这样的油耗表现我觉得挺意外。我以前还担心油耗会特别高呢，没想到还挺给面子。我觉得我这车在油耗这方面表现得还真不赖，以后出门也不用太担心油钱花得太多了。起码在我能接受的范围内，开起来也没啥心理负担，该咋开咋开，也不用老惦记着油耗的事儿。
【舒适性】
【外观】
外观：这辆车的外观挺不错的。它的进气格栅具有宝马的典型风格，辨识度很高。双肾中网比以往更大了，还能自动开闭，显得很有科技范儿。大灯是独特的形状，看着很精神。车尾设计充满运动感，车屁股微微上翘，还带有一个小鸭尾。后保险杠下有类似风刀的部件，再加上双出排气筒，运动气息十足。后尾灯在夜晚点亮后很漂亮，面积较大，让车尾看上去更宽，给人一种很有力量的感觉。这辆车的外观有不少亮点，开在路上能吸引不少目光。当然，外观这东西因人而异，不过我感觉它真的很帅。
【内饰】
内饰：我的车内饰是棕色的，感觉挺不一样，看着比较稳重。座椅是皮的，摸起来软软的。夏天我穿短裤坐上去，坐很长时间也不会觉得闷热潮湿，透气性还算可以。座椅上的线缝得也挺细的，看着质量还不错。车的中控有个大屏幕，还有点弯，看着挺好看，挺有科技感。人体工程学设计得也还行，屏幕最边上我也能很容易地操作到。仪表盘显示的内容挺多，不同模式下风格很不一样，感觉挺有感觉的。但是这车把空调调节按钮给弄到屏幕里去了，开车的时候调空调有点麻烦，不好瞎操作。后排座椅很软，包的地方挺大，一直到车门那都是皮和海绵包着，怎么坐都舒服。后排也有头枕，开长途车脖子也不会累。
【性价比】
性价比：我觉得我的车性价比确实很高。它的内饰是最新的设计，感觉未来好几年都不会显得老旧。现在买这车优惠力度很大，价格非常划算。不到三十万能买到这样一辆车，真的很不错。它操控性好，动力也强，空间也不小，我觉得这个价格能买到这样一辆各方面都不错的车，真的很值。性价比确实没话说。我很满意自己的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
路线不错，销售服务态度很好，讲解车辆详细，动力充沛，空间大
【最不满意的一点】
因为是周末人多所以试驾手续等了好一会儿才好
【空间】
空间：驾驶空间宽敞，后排乘坐舒适，腿部空间大，后备箱也挺大
【动力】
动力：宝马的操控确实很好，动力充沛，指向精准，方向盘也很轻，加上辅助驾驶轻松驾驭
【操控】
【油耗】
油耗：官方给的综合油耗是6.9L/100公里，差不多市内应该达到7个半左右吧
【舒适性】
【外观】
外观：最喜欢宝马的天使眼大灯啦，经典的前脸进气格栅，线条流畅，时尚年轻
【内饰】
内饰：真皮座椅，带电动调节，腿托，柔软，特别舒适，没有异味
【性价比】
性价比：店里有现车不用等，优惠十来万，销售也答应多送些礼品，赶上店内活动金融政策也不错利息低
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
| 缺气保用轮胎 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ○ | 自动泊车入位 | ● |
| 循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ○ | 感应后备厢 | ○ |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ○ | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 车载智能系统 | ● iDrive |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ○ 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 6喇叭 ○ 10喇叭 ○ 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 9色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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【最满意的一点】
把c260l换成3系之后，
c260l内饰好看，比较有氛围感，外观线条感觉有弧度非常喜欢，比3系大一点，但是感觉发动机声音有点大也不好听，内饰到处都是塑料一样，完全没有奔驰的感觉，还是之前老款的高级，座椅内饰都高级。加上修车的朋友说轻混容易坏，坏一次电机就是几万，而且是两三年样子就会坏，网上说新款的不会坏了，到时没去了解，修车的说2.0的版本可以买，但是新款没有。
3系之前一直没考虑，一直都在看奔驰，后面价格比较好就去看了，试驾了感觉可以，4s服务也不错，各种开了下来虽然没有传说的那么好，但是感觉确实好开点，也不知道是不是心里原因，我最大的感受就是宝马方向盘要转很大圈，奔驰的就轻轻一点就可以了，奔驰介绍的是一圈就打死了，所以女生转方向盘特别舒服吧，3系奔驰抖音踩住刹车深踩一下驻车，释放双脚，起步点油门就走了，非常方便。所以对比之下就选择了宝马，现在觉得宝马确实异响蛮多，刹车点头，都怕座我车的说我不会开车。你们有这个问题吗。怎么解决呢，现在听说升级车机系统就可以解决，打算这次去保养升级下，后续分享下，并且我还买了一个保险是车漆有划伤可以免费补六次，保养送了三次。
之前开始开三系，比较暴力，油耗高，后面经济模式，结合滑行，油耗低了，特别是高速就很经济了，都舍不得踩刹车，现在开了半年了，也没有怎么装饰内部，就是原版样子就很好看，但是最近怕座椅被磨花，打算买一盒坐垫。
【最不满意的一点】
不满意就是打死方向盘有点嘎嘎响动，等红绿灯有点发抖，感觉有点气血不通的感觉，
【空间】
空间很大，就是觉得车子有点窄。在宽一点更好看
【动力】
现在可以说很舒服了。快到红绿灯慢一点慢慢减速到0
，就不会有顿挫感
【操控】
【油耗】
经济模式真的可以，朋友的卡迪拉克xt5，9.5的油耗，我觉得我7.4很好了，还想再低一点哈哈
【舒适性】
【外观】
外观是真的好看，白色外观红色内里经典
【内饰】
原版内饰很好看，很喜欢。以前觉得奔驰好看。现在觉得宝马审美真的很经典
【性价比】
性价比不知道怎么样，我说的对比2025款的330li。据说价格和我之前买2024款325li一样。哈哈哈
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这辆车最让我倾心的当属其卓越的操控性能。底盘扎实稳重，给我十足的安全感，刹车和油门的响应极为灵敏，每一次踩踏都能得到清晰的反馈。发动机动力澎湃，堪称性能小怪兽，强劲的推背感瞬间袭来，驾驶乐趣爆棚。外观设计极具动感，黑色的车身宛如一道亮丽的风景线，带来强烈的视觉冲击。尤其是 M 运动外观套件的配备，为整车增添了浓郁的战斗气息，我很喜欢这种感觉。
【最不满意的一点】
不太满意的是这辆车的刹车。淋过雨之后第二天启动的时候，刹车会有很明显的异响，本来想着新车磨合期过了就好了，但是到现在还是这样。在地库停车调整的时候，轻轻踩刹车，车还在动，就会有很刺耳的吱吱声，特别尴尬。去 4S 店也没解决这个问题。还有就是车在低速的时候有顿挫感，二十迈以下的时候，换挡的时候会突然顿一下，行驶的感觉就不那么好了。感觉这辆车在这些方面真得改进改进，这些问题对平时开车影响挺大的，本来对这辆车期望挺高的，现在有点失望。
【空间】
空间：这辆车的尺寸虽然没有加长，但空间还是比较大的。从外面看车不大，可坐进车里也不会觉得拥挤。我身高一米八，在前排坐着，腿部空间挺深，能轻松找到舒服的位置。前排宽度一般，开高速时腿不能张得很开，但平常开车也没啥感觉。得吐槽下前排储物空间，太少了。那两个水杯架不咋实用，放上水杯就不好按按钮，手机放里面也不好拿，不放又没地儿放。中央扶手的空间倒是挺大，能放不少杂物。后排腿部空间还可以，大概有一拳距离。头顶空间也宽敞，有一拳距离也不觉得压抑，坐着挺舒服。总体来说，这车空间有优点也有不足，希望厂家能改进下储物空间的设计，让使用起来更方便。
【动力】
驾驶感受：低速行驶时，方向盘操控力度很顺手，在市区行驶不会感觉很累。随着车速加快，方向盘手感明显变沉，阻尼感强烈，指向性和精准性十分出色。底盘调校紧致扎实，路过沟坎时路感反馈清晰明确，悬架能很好地过滤细小震动，驾驶起来运动感十足，乘坐舒适性也极佳。运动模式下跑山路高速过弯时，侧倾极小，车身跟随性良好，即使车身加长也丝毫不显臃肿。油门响应极为灵敏，动力反馈精确无误。但是在堵车低速行驶时，有轻微顿挫感，换挡也不够平稳。行驶过程中，胎噪较大，比较吵闹，而风噪的抑制效果却非常好，静谧性表现令我还算满意。
【操控】
【油耗】
油耗：平常在市区里跑呢，油耗大概得有 9个上下。但是吧，把各种路况都算上，仪表显示是 8.4个油。跑高速的时候那可挺不错，发动机转速不咋高，可省油了，能到 6 个左右呢。我觉得整体来讲，这油耗我还挺满意。咱也不是那种特别在意油耗的人，但能省点是点呗。反正就我这开车习惯，能有这样的油耗表现我觉得挺意外。我以前还担心油耗会特别高呢，没想到还挺给面子。我觉得我这车在油耗这方面表现得还真不赖，以后出门也不用太担心油钱花得太多了。起码在我能接受的范围内，开起来也没啥心理负担，该咋开咋开，也不用老惦记着油耗的事儿。
【舒适性】
【外观】
外观：这辆车的外观挺不错的。它的进气格栅具有宝马的典型风格，辨识度很高。双肾中网比以往更大了，还能自动开闭，显得很有科技范儿。大灯是独特的形状，看着很精神。车尾设计充满运动感，车屁股微微上翘，还带有一个小鸭尾。后保险杠下有类似风刀的部件，再加上双出排气筒，运动气息十足。后尾灯在夜晚点亮后很漂亮，面积较大，让车尾看上去更宽，给人一种很有力量的感觉。这辆车的外观有不少亮点，开在路上能吸引不少目光。当然，外观这东西因人而异，不过我感觉它真的很帅。
【内饰】
内饰：我的车内饰是棕色的，感觉挺不一样，看着比较稳重。座椅是皮的，摸起来软软的。夏天我穿短裤坐上去，坐很长时间也不会觉得闷热潮湿，透气性还算可以。座椅上的线缝得也挺细的，看着质量还不错。车的中控有个大屏幕，还有点弯，看着挺好看，挺有科技感。人体工程学设计得也还行，屏幕最边上我也能很容易地操作到。仪表盘显示的内容挺多，不同模式下风格很不一样，感觉挺有感觉的。但是这车把空调调节按钮给弄到屏幕里去了，开车的时候调空调有点麻烦，不好瞎操作。后排座椅很软，包的地方挺大，一直到车门那都是皮和海绵包着，怎么坐都舒服。后排也有头枕，开长途车脖子也不会累。
【性价比】
性价比：我觉得我的车性价比确实很高。它的内饰是最新的设计，感觉未来好几年都不会显得老旧。现在买这车优惠力度很大，价格非常划算。不到三十万能买到这样一辆车，真的很不错。它操控性好，动力也强，空间也不小，我觉得这个价格能买到这样一辆各方面都不错的车，真的很值。性价比确实没话说。我很满意自己的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
路线不错，销售服务态度很好，讲解车辆详细，动力充沛，空间大
【最不满意的一点】
因为是周末人多所以试驾手续等了好一会儿才好
【空间】
空间：驾驶空间宽敞，后排乘坐舒适，腿部空间大，后备箱也挺大
【动力】
动力：宝马的操控确实很好，动力充沛，指向精准，方向盘也很轻，加上辅助驾驶轻松驾驭
【操控】
【油耗】
油耗：官方给的综合油耗是6.9L/100公里，差不多市内应该达到7个半左右吧
【舒适性】
【外观】
外观：最喜欢宝马的天使眼大灯啦，经典的前脸进气格栅，线条流畅，时尚年轻
【内饰】
内饰：真皮座椅，带电动调节，腿托，柔软，特别舒适，没有异味
【性价比】
性价比：店里有现车不用等，优惠十来万，销售也答应多送些礼品，赶上店内活动金融政策也不错利息低
【为什么最终选择这款车】
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