插电式硬派SUV-体验越野的无限可能

售价：厂商指导价为23.98 - 30.28万元，价格颇具吸引力，车系采用统一动力系统，车型版本间仅配置有所区别，性价比出色。
动力：作为全新DMO超级混动越野平台下的车型，搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。电动机总功率为485kW，总马力为660Ps，总扭矩为760N·m；发动机最大马力为194Ps，最大功率为143kW，最大扭矩为273N·m。支持100kW直流快充，30%到80%充电只需16分钟，整车综合续航达1200公里，官方百公里加速时间为4.8秒，WLTC的最低荷电状态燃料消耗量为8.85L/100km，可加92号汽油。配备31.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为125km。
底盘悬架：采用非承载式车身，前双叉臂独立悬架、后双叉臂独立悬架，全系提供电动四驱系统，带有三把差速器，高配车型还提供云辇 - P智能液压车身控制系统，可实现脱困、露营调平等功能。悬架调校不错，能有效过滤路面细碎振动，车辆稳定性良好。
尺寸：长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，采用大五座布局，车内空间宽敞。体验者身高不同，实际乘坐空间表现略有差异，但总体较为充裕。
载物空间：后备厢采用侧开门设计，空间规则，能轻松放下多个箱子，可满足日常通勤及装置需求。
颜值：整车采用经典的方方正正设计语言，中网进气格栅与两侧大灯完美衔接，发动机盖上隆起的筋线和棱角分明的前保险杠增添了力量感和肌肉感，细节处有黑色钢琴烤漆和银色烤漆点缀。车侧线条刚毅大气，传统门把手突出硬派风格，车顶行李架和固定式侧踏板为标配。车尾设计简洁且规则，外挂式备胎、侧开门和带护板的保险杠彰显硬派气质。
配置：车内中控台设计彰显硬派感与科技感，采用三屏设计，分别为15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸副驾多媒体娱乐屏，并搭载Filink智能座舱。座椅宽大厚实，填充物柔软，支撑充足，主副驾均支持通风、加热和座椅记忆功能，后排座椅标配加热功能，顶配车型还提供通风功能。后备厢有220V/230V电源和12V电源接口。
销量：销量呈上涨趋势，8月卖出4876辆，9月卖出5422辆，10月卖出6026辆，11月卖出6058辆，得到了消费者和市场的认可。
越野性能：不仅采用非承载式车身结构，还提供中央差速器锁止功能、后桥差速锁、涉水感应系统、低速四驱以及蠕行模式和原地转弯等功能，普通版的最小离地间隙为220mm，接近角/离去角达到了35°/32°，云撵版最小离地间隙高达330mm，接近角/离去角达到39°/35°，参数亮眼。
车身结构：搭载新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，可防止底盘剐蹭。在标准车身高度情况下，豹5拥有35°接近角，32°离去角和20°纵向通过角，离地间隙为220mm，云辇 - P标准版的加持下可拥有90mm的高度举升。在超高模式下，豹5拥有39°接近角，35°离去角和27°纵向通过角。云辇 - P标准版除液压悬架外，还采用油气减震器，可通过打开或关闭多个蓄能器来调节刚度。
座椅：全系采用2 + 3五座布局，后排座椅支持4:6比例放倒，座椅宽大、厚实，填充物柔软，对身体支撑充足，久坐不累。全系座椅配备电动调节、座椅记忆、座椅迎宾、座椅加热和通风，高配车型还配备座椅按摩功能。#春节不打烊 #到店豹富礼