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预约试驾 询问底价 小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro 21.49万 24.99万
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小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro

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基本参数
厂商 小鹏汽车 级别 中型车
能源类型 纯电动 上市时间 2023.03
CLTC纯电续航里程(km) 702 快充时间(小时) 0.48
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 203 最大扭矩(N·m) 440
电动机(Ps) 276 长*宽*高(mm) 4888*1896*1450
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 6.4 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54
整车质保 五年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1450 轴距(mm) 2998
前轮距(mm) 1615 后轮距(mm) 1621
接近角(°) 14 离去角(°) 15
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1980
最大满载质量(kg) 2415 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 440
后电动机最大功率(kW) 203 后电动机最大扭矩(N·m) 440
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 中创新航
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 702
电池能量(kWh) 86.2 电池能量密度(Wh/kg) 160
百公里耗电量(kWh/100km) 13.6 电池组质保 八年或16万公里
快充功能 支持 快充功率(kW) 175
快充时间(小时) 0.48 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 10-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R18
后轮胎规格 245/50 R18 备胎规格 补胎工具
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2023款 P7i 702 Pro
北京车友7566204  2024-09-15 18:26:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏 P7i 在多个方面都很不错!!首先,其智能驾驶辅助系统真的很棒。系统具备高精度的传感器和先进的算法,能够在各种路况下实现自动巡航、自动泊车、车道保持等功能。在高速公路上,自动巡航可以根据前车速度自动调整车速,保持安全距离,大大减轻了我的驾驶疲劳。自动泊车功能对于我媳妇来说更是福音,能够快速准确地将车辆停入车位,不用我媳妇操作。其次,小P整车的内饰设计充满科技感与豪华感。进入车内,首先映入眼帘的是一块超大尺寸的中控显示屏,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的功能。我选配了纳帕真皮座椅,坐感舒适,有加热有通风,功能齐全。车内的氛围灯可以根据不同的场景和心情进行调节,还能设置成根据车速进行调节。还有,车的动力性能十分强劲。推背感十足,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松超车。这种强劲的动力不仅带来了驾驶的乐趣,也为紧急情况下的超车提供了保障。 【最不满意的一点】 小鹏 P7i 也存在一些不足之处。其中,后排空间较小是一个比较明显的问题。由于车辆采用了溜背式的造型设计,后排头部空间受到了一定的限制,对于身高较高的人来说可能会感到有些压抑。同时,后排腿部空间虽然在同级别车型中不算太好,尤其是在满载的情况下,后排乘客的舒适度会有所下降。此外,车辆的后备箱空间也相对较小,对于一些有大量行李来说可能不够用。另外,小鹏 P7i 的车机系统在某些情况下会出现卡顿的现象,影响了用户的使用体验。比如白色黑色界面切换的时候,虽然这种情况并不经常发生,但对于一款主打科技感的车型来说,这是一个不足的地方,另外就是提车答应的积分,到现在还没有到账。。 【空间】 空间:小鹏 P7i 的整体空间表现中规中矩。前排空间较为宽敞,驾驶员和副驾驶都能找到舒适的坐姿。座椅的调节范围较大,可以满足不同身材的用户需求。头部空间也比较充裕,不会给人压抑的感觉。然而,后排空间相对较小,成为了这款车的一个短板。由于溜背式的造型设计,后排头部空间有限,身高较高的乘客可能会觉得头部有些局促。腿部空间虽然在日常使用中基本够用,但如果是长途旅行,后排乘客可能会感到不够舒适。此外,车内的储物空间也有待优化。虽然车门板、中央扶手箱等位置都有一定的储物空间,但总体来说空间较小,不能满足用户放置大量物品的需求。后备箱的空间也相对较小,对于一些需要装载大型行李或物品来说可能会有些不够用。 【动力】 驾驶感受:小鹏 P7i 的动力性能很棒!!输出功率高,扭矩大。在加速过程中,车辆能够迅速响应驾驶员的指令,推背感强烈。这种强劲的动力不仅在城市道路上表现出色,在高速公路上也能轻松应对各种超车情况。车辆的动力输出非常线性,不会出现传统燃油车那种顿挫感,给驾驶者带来了非常舒适的驾驶体验。此外,小鹏 P7i 的爬坡能力也非常强,在山区道路上行驶时能够轻松应对各种坡度。无论是在平坦的城市道路还是复杂的山区道路,小鹏 P7i 的动力性能都能让我充满信心。 【操控】 【油耗】 续航:在电耗方面,小鹏 P7i 的表现较为出色。根据实际使用情况,车辆在城市道路上的电耗相对较低,能够满足日常通勤的需求。在高速公路上,电耗会有所增加,但总体来说仍在可接受范围内。车辆的能量回收系统也起到了一定的节能作用,可以在减速和刹车时将部分能量回收,增加续航里程。此外,小鹏 P7i 还支持快充功能,能够在较短的时间内为车辆补充电量,方便用户的出行,自营的S4桩从10%到90%大概只需要40分钟,在车里小睡一会儿就好了,有一次还因为睡过了多花了十几块钱。 【舒适性】 【外观】 外观:小鹏 P7i 的外观设计时尚、动感,极具辨识度。不愧是保时捷团队设计的产品!!车辆的整体造型流畅,线条简洁,给人一种优雅的感觉。前脸部分,封闭式的格栅搭配独特的大灯组设计,展现出强烈的科技感。大灯组内部的灯珠排列精致,点亮后光芒璀璨,远光照射范围广,在夜间行驶时能够提供良好的照明。车身侧面,溜背式的造型和隐藏式门把手的设计,不仅增加了车辆的美观度,还降低了风阻。车尾部分,贯穿式的尾灯设计独特,点亮后效果非常炫酷。 【内饰】 内饰:小鹏 P7i 的内饰设计简约而不失科技感。中控台采用了大面积的软性材质包裹,质感出色。座椅的舒适度也很高,提供了良好的支撑和包裹性。车内的科技配置丰富,除了前面提到的中控大屏外,还有全液晶仪表盘、多功能方向盘等。仪表盘显示清晰,信息丰富,能够为驾驶者提供实时的车辆信息。选配丹拿音响,启动之后小功放缓缓升起,音响系统效果非常出色,无论是听音乐还是看电影,都能带来身临其境的感受!!6000块真的不白花。 【性价比】 性价比:小鹏 P7i 在性价比方面表现出色。与同级别车型相比,小鹏 P7i 的价格相对较为亲民,我落地只花了20左右,车的配置却非常丰富。智能驾驶辅助系统、高性能动力系统、舒适的内饰等都是其亮点。此外,小鹏汽车在售后服务方面也做得非常好,为用户提供了贴心的保障。车辆的保养费用相对较低,而且小鹏汽车还经常推出一些优惠活动和政策,综合来看,小鹏 P7i 以其出色的性能、丰富的配置和合理的价格,成为了一款性价比非常高的电动汽车。p.s 小鹏新上架了用积分当钱充电的功能,真的很nice!!!!(吐槽一下,门把手容易藏泥) 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
zyzq9747  2024-09-13 21:39:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏 P7i 702pro 令人惊喜不断。驾驶感受一流,加速迅猛且平稳,操控精准。系统操作流畅,界面简洁直观。智能语音响应迅速,识别准确,极大提升了驾驶便利性。手机控制功能强大,可随时查看车辆状态并进行远程操作。续航里程更是出色,702 公里的续航让人无需频繁充电,长途出行也毫无压力。无论是日常通勤还是长途旅行,小鹏 P7i 702pro 都能满足需求,是一款非常值得拥有的智能电动汽车。 【最不满意的一点】 小鹏 P7i 702pro 虽有诸多亮点,但也有一些不足。后排乘坐空间稍显局促,对于高个子乘客不太友好。底盘高度偏低,在通过一些崎岖路段时需格外小心。后备箱空间也比较有限,难以满足大量物品的装载需求。此外,提车时间较长实在让人无奈,漫长的等待容易消磨消费者的热情。希望小鹏在未来的车型中能对这些方面加以改进,为消费者带来更加完美的驾乘体验。 【空间】 空间:小鹏 P7i 702pro 在空间方面有其特点。前排空间较为宽敞,驾驶者和乘客都能舒适地调整坐姿,操作空间也足够大。然而,后排空间稍显不足,对于身材较高的乘客来说可能会有些局促。后备箱空间表现中规中矩,能够满足日常出行的基本需求,但在装载大型物品时可能会有些吃力。总体而言,小鹏 P7i 702pro 的前排空间令人满意,但后排和后备箱空间还有一定的提升空间。 【动力】 动力:小鹏 P7i 702pro 展现出强大的机械实力。前双叉臂后五连杆的悬架组合,提供了卓越的操控稳定性和舒适性。后置后驱布局配合 276 匹马力和 440 牛米的峰值扭矩,动力强劲,加速迅猛。多种驾驶模式满足不同场景需求,既能在日常行驶中舒适节能,又能在激情驾驶时释放澎湃动力。无论是城市道路还是高速行驶,小鹏 P7i 702pro 都能带来出色的驾驶体验,是一款兼具性能与实用性的智能电动汽车。 【操控】 【油耗】 续航:小鹏 P7i 702pro 的续航表现令人惊艳。其搭载的 86 度三元锂电池,为车辆提供了强大的动力储备。CLTC 续航达到 702 公里,这意味着无论是日常城市通勤还是长途旅行,都能轻松应对。在实际使用中,续航里程较为可靠,不会出现大幅缩水的情况。而且,三元锂电池的性能稳定,充电速度也较快,为用户带来了极大的便利。总的来说,小鹏 P7i 702pro 的续航表现出色,是一款值得信赖的新能源汽车。 【舒适性】 【外观】 外观:小鹏 P7i 702pro 在外观设计上令人惊艳。车身曲线流畅自然,尽显优雅动感。溜背造型赋予了车辆独特的时尚魅力,回头率超高。无边框车门更是增添了豪华感与科技感。19 寸轮毂大气稳重,提升了整车的视觉效果。电动尾门使用方便,尽显高端品质。前后贯穿灯在夜晚格外耀眼,辨识度极高。整体而言,小鹏 P7i 702pro 的外观设计时尚、独特、富有科技感,是一款让人爱不释手的智能电动汽车。 【内饰】 内饰:小鹏 P7i 702pro 的内饰令人眼前一亮。气宇灰颜色内饰营造出高级且沉稳的氛围。多色氛围灯可根据心情切换,增添了浪漫与科技感。内饰用料讲究,质感十足。纳帕真皮座椅柔软舒适,提供了极佳的驾乘体验。整体内饰设计简约大气,细节之处尽显精致。无论是材质的选择还是工艺的处理,都展现出小鹏对品质的追求。在这样的内饰环境中驾驶,让人倍感愉悦和放松,是一款兼具美观与舒适的智能电动汽车。 【性价比】 性价比:在选择小鹏p7i之前,还拿了小米su7标准版进行对比。。在售价基本一致的情况下。。小鹏p7i 702pro使用的是orinX芯片 算力高达254tops 小米su7标准版使用的是84tops算力的orinN芯片。。并且小鹏使用的是86度的三元锂电池。。小米su7仅为78度的磷酸铁锂刀片电池 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
Future004  2024-04-11 15:54:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 颜值狗的第一选择!大溜背造型真的满足了开轿跑的心,外观设计简直美得点。它天生就散发着迷人的气息。车头最吸引我的点是那条贯穿式弧形灯带,亮起来更是我过目不忘。而且前包围下的高亮黑烤漆点缀更提升了它的独特魅力。对于颜控的我来说,这样的设计绝对是一大亮点。就是反正符合我的审美,圆润不锋利,线形又不圆滑,溜背小翘臀非常性感,战斧式轮毂肌肉感十足,在路上行驶回头率杠杠滴。 【最不满意的一点】 其实没有什么不满意就是空间稍微有一点点小,但是这就是轿跑的设计,也是可以理解的。 【空间】 平时主要自己开,自己178厘米的身高感觉车内空间对于自用来说空间正好。4888mm的车长和1896mm的数据在这个级别中也不算小了,我认为车子应该面向于绝大部分的用车场景需求,如果我是家庭用车的我会选择suv,但此时的我选择驾驶体验大于空间的轿跑。 【动力】 加速灵敏,只要轻踩电门车子就往前疾驰而去,要是一脚地板油推背感非常强烈,操控超级好,油门响应很线性没有延迟,能满足日常的通勤需求,多种驾驶模式切换自如,方向盘指哪打哪没有虚位,过弯并线车身随车性极好,不会有漂移的状况,440N.m的超大扭矩让我在爬坡路面时毫无压力轻松应对,刹车前半段好像是动能回收制动灵敏安全感满满,个人觉得还是很好用的。前后独立悬架减震过滤性很好,在经过颠簸路段时车内乘坐感舒适。 【操控】 【油耗】 我个人开车风格比较激进,喜欢大油门和急刹车,在春秋满电续航能达到600公里左右,并且快充只要0.48小时,吃个饭就充满电又是满血复活,太满意啦。 【舒适性】 【外观】 我选这款车大部分原因都是被它的颜值所吸引。特别是前后的贯穿的车灯。极具未来感。 银色的车身很性感极具未来科幻感。非常符合我们年轻人的审美观念。 【内饰】 红黑色内饰真的是越看越喜欢!并且这个红色也不跳脱,是热情又低调的感觉,和银色车身是绝配,材质非常柔和都是软包摸着跟手感细腻。 【性价比】 性价比太高了,开下来觉得是比家里的油车省,家里的油车95加满600多,油耗还高,只要能耗比我油车低就是赚。整体的价格在20-30万的智能电车里非常具有性价比了,非它莫属。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
遂宁车友8745966  2024-02-21 13:28:31    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意小鹏P7i超高的颜值,简直可以堪称是来自未来的座驾,看科幻片的时候有一些宇宙飞船设计的特别超现代,小鹏的外观给我的感觉就是如此,轿跑的外形设计语言,酷炫的灯光设计,再叠加车内先进的科技配置,有一种自己变身科幻电影主角的错觉。 【最不满意的一点】 遗憾的是天窗不能开启,减少了吹风的感觉。 【空间】 约4.8米的车长,接近3米的轴距,小鹏提供了挺充裕的空间享受。前后排座椅布局合理,头部和腿部空间都充足,家人出行、商务用途都可以。后备箱空间一般。 【动力】 提速表现十分优秀,动力反应速度快,高速行驶状态下车身也十分稳定,操控性一流,同时也兼顾了驾乘的舒适性,开车时候感觉的到车内十分静音,隔音效果也很好。驾驶方面的功能配置很丰富很全面,比如辅助驾驶、自动泊车等。 【操控】 【油耗】 续航很长,完全满足我日常出行和长途自驾的需要。平时在市区开,一个月最多充2次电都可以。而且表显续航里程也挺精准的,实际驾驶和表显数据相差不大。 【舒适性】 【外观】 外观科幻又前卫,采用轿跑式设计,拥有超高颜值,前脸采用封闭式格栅设计,贯穿式的头灯组流线式设计特别具有科幻效果,最初就是被小鹏来自未来的灯光系统设计吸引了。从侧面看,车身比例很协调,前长后短,18寸轮毂增加车身的运动感,显得更加年轻时尚。隐藏式的电动门把手很特别,朋友刚开始坐我的车都不知道怎么开门。无边框车门也显得十分高级。 【内饰】 内饰设计简约又不简单,同时具备智能化和高级感,设计感、立体感十足。10.25英寸的全液晶仪表盘以及中控区域一块14.96英寸的悬浮大屏幕取代了传统的按键设计,化复杂为简约,营造了浓厚的科技氛围感。座椅的材质质感很好,车内饰是大量的软性填充。车载香氛的功能我很喜欢,让车里的氛围十分舒适。 【性价比】 性价比很高,虽然不是传统的豪华品牌,但是也是经受了广泛的市场验证的。我买了小鹏,目前用下来体验都很好。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
成都车友5402673  2024-02-19 21:20:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏是给我深刻印象的第二大新能源车品牌,第一次看到是在停车场,有一辆小鹏亮着车灯,忍不住好奇这是啥车,太酷炫了。于是就种草了小鹏,第二天就去了4S店了解,各方面都很满意,和家里就购置一辆电车达成一致后,终于入手,开上了心心念的属于自己的高颜值小鹏。经过大半年的实际用车体验,证明了我没有选错小鹏。 【最不满意的一点】 后排和后备箱空间没有那么大,如果车辆满载,有点拥挤感。 【空间】 前排空间没问题,不管高矮胖瘦都能有不错的驾驶和乘坐体验,因为轿跑车身设计原因,后排略小一些。不过我的车基本就是我一个人开,后排也基本没有放置东西。 【动力】 驾驶体验十分优秀,提速超级快,有推背感,方向盘操控好,转向清晰。 【操控】 【油耗】 续航能力很强,在冬天电耗比较高的情况下也都能驾驶到480公里,出行毫无压力,一个多星期才需要充一次电。 【舒适性】 【外观】 颜值巨高!不论是正面、侧面、背面还是车顶,小鹏P7i提供了无死角高级的未来感造型,贯穿式车灯的先驱者,超流畅的流线型设计车身,略带低趴的轿跑造型,别具一格的设计元素,发光发亮的车漆,完美的车身比例。真的很难让人不爱它。 【内饰】 内饰十分惊艳,特别高级豪华的设计感,简约的大屏幕代替了传统按键,就像一部手机实现日常所有功能一样,特别方便。内饰的材质用料也十分舒适,柔软度、包裹性都很强,仔细看做工,也是无可挑剔。 【性价比】 性价比很高,未来感科幻感的外观,高级高档的内饰,优秀出色的驾驶感受,还有科技便捷的功能配置,符合我对新能源电车的所有幻想,爱得不行,20多万的小鹏P7i,让我爱得不行。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
成都车友6007193  2024-02-04 17:14:43    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏P7i最开始让我满意的必须是他的颜值,但是随着时间使用的越久,我发现它是真的有料。对于我这种新手司机来说,智能驾驶、自动泊车入位这些功能对于我来说简直太重要了,每次侧方位停不进去的时候让它自己停,缓解了在路上一直停不进去的尴尬。除了冬天续航都还比较不错基本上可以保持1:1持平,总的来说还是很满意的。 【最不满意的一点】 冬季电池的续航稍微弱一点,冬天空调和座椅加热一起,会掉电比较快一点,冬天充满基本上能跑400公里出头就已经很不错。 【空间】 空间:整个车子的空间非常不错,中央扶手箱可以买一个隔板分为上下两层,储物空间会更多,手套箱的储放空间也很大,平时我的化妆品护肤品可以很完美的放下,完全不会担心车子的储物空间不够用。 乘坐空间:后排的空间也完全够用,1.8的大高个进去也完全不会觉得挤。而且全景天窗的设计,后排坐起来感官会比较好。 【动力】 驾驶感受:车子起步非常的快,方向盘比较轻,开起来的舒适感非常好。刹车的调试也很灵敏,这些都是同级别油车达不到的,家里人和身边朋友开过我的车之后都觉得电车的舒适感确实是比油车更强。 【操控】 【油耗】 续航:春秋的续航还是比较能打的,我充电的话是充到百分之九十,WLTC显示的是充满518公里,夏天基本上可以做到1:1持平,开空调的话也不会掉电很多,冬天我一般是空调、座椅加热和方向盘加热一起开,续航就会弱一点,基本上就是400出头,我上班来回三十公里左右,周末出去玩一下,基本上一周多充一次电,但是总的来说续航还是很满意的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观方面我是非常满意的,P7i的车型在轿车中颜值是非常抗打的,当初就是车子的外面吸引我,整个车型的流线性非常好,溜背感的设计的设计车子看起来非常的酷。 车头造型:贯穿条形灯的设计也是这些年比较流行的,跟以前传统的两个大灯比起来这种我觉得可能更受年轻人的喜欢。 车尾造型:车尾有一个上翘扰流设计,下方是贯穿条形灯整个车子看起来更具有时尚感,车子也更酷炫 【内饰】 内饰:我选择的是黑红配色的内饰,最好看的我觉得是白色,但是白色确实不太耐脏最后选择了红色,它的红色类似于酒红色,一点都不俗气很高级,座椅都是nappa真皮,非常有质感手感也很好,座椅包裹性很好,就算长时间的驾驶都不会觉得腰酸背痛,不得不夸一句小鹏的丹拿音响是真不错,声音混响感很好,上次第一时间必须先打开音乐,有时候回家了都会在车里面坐一下听一下歌在回家。 【性价比】 性价比:车子的性价比我觉得还是很高的,小鹏当初宣传的就是入门及顶配,确实是各方面的功能都配齐了,不需要额外的选配一这是让很觉得比较好的一点,OTA的升级也比较频繁,车子的使用感受越来越好,智能驾驶部分也不需要额外付费,就非常的不错。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
kitty璐  2024-01-04 17:52:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 还没觉得干啥呢提车就快一个月了,在我体验小鹏P7i 的过程中,对于P7i这款车越来越满意了,也强烈推荐给大家,真的很好开,功能非常多,从外观到内饰都很满意,从驾驶到科技做的都很好,我现在都不用自己停车~以下这几点都是我真实感受 【最不满意的一点】 后排空间没有那么大,三个人坐稍微有一点点挤,但是日常也够用 【空间】 空间:有人说P7i的后排空间有点小,不过对于我来说已经够用了,平时主要是上班通勤用。 【动力】 驾驶感受:驾驶感受:动力与智能的完美结合 小鹏P7i 的驾驶感受同样令人印象深刻。电动机的动力输出非常线性,加速迅猛且平顺,无论是在市区还是高速公路上,都能提供充足的动力储备。底盘的调校也非常出色,既能保证驾驶的乐趣,又能提供足够的舒适性。 【操控】 【油耗】 续航:续航与充电:无忧出行的保障 对于电动车来说,续航和充电是消费者最为关心的问题之一。在我的使用过程中,小鹏P7i 的续航能力表现非常出色。在综合工况下,车辆的续航里程完全能够满足日常出行的需求。同时,车辆还支持快速充电技术,可以在短时间内为电池补充电量,大大提高了使用的便利性。 【舒适性】 【外观】 外观:外观设计:艺术与科技的完美结合 初见小鹏P7i时我就被其流线型的车身和独特的设计元素深深吸引。车身线条优雅流畅,犹如一道闪电划破天际,展现出强烈的动感和现代感。车头的设计充满力量感,而车尾则显得精致而富有层次感。每一个细节都经过精心打磨,彰显出小鹏对美学的追求。 【内饰】 内饰:内饰体验:舒适与豪华的交融 进入车内,小鹏P7i 的内饰设计同样让我惊艳。内饰的质感和用料都非常出色,细腻的触感让我感受到了豪华的氛围。座椅的舒适度极高,无论是长途驾驶还是短途出行,都能提供极佳的支撑和舒适感。中控台的布局简洁明了,各种功能按键一目了然,操作起来非常方便。 【性价比】 性价比:科技配置:前沿技术的集大成者 小鹏P7i 在科技配置方面同样毫不逊色。车机系统搭载了最新的芯片和操作系统,运行流畅且功能丰富。通过语音助手,我可以轻松控制导航、音乐、电话等功能,实现了真正的智能互联。此外,车辆还支持OTA在线升级,可以不断获得最新的功能和性能提升。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
FadoreMJ  2023-12-11 16:29:04    鍙戣〃
【最满意的一点】 当然是外观特别满意,非常非常酷,续航扎实,pro 版在加速方面也很优秀,高架和高速 ngp 一直很好用,目前没出过问题 【最不满意的一点】 在闵行交付中心提车时,交付人员和收费人员的态度非常差,导致提车时候一点都不高兴,如果有车友要提车能换地方就换个地方提吧,千万别去闵行提,离又远,态度还非常差,建议小鹏注重一下线下服务的体验和管理吧,好的产品口碑需要每个流程的人都去维护。 【空间】 空间:后排不是很长,比 p7 长了一点,后备箱也小,但是两个人足够用了,轿跑的通病了也属于 【动力】 动力:wltp续航表现的异常扎实,春秋夏 wltp 续航几乎达到了 1:1,因为我加了 19 寸轮毂,所以 wltp 续航相对于 18 寸要少 30km 左右,但是 19 寸轮毂非常建议直接上了!!颜值高于一切! 【操控】 【油耗】 续航:家里离小鹏自营充电桩很近,不到 1km,这也是我选择小鹏的其中一个原因,自营充电桩的适配性能肯定是要比第三方好很多。 充电效率可以接受,WLTP 0-486km 自营快充快充用时 65min左右,WLTP100km-520km小鹏超充 50min 左右。 充电目前还没有花过钱哈哈哈哈哈,参加过小鹏 g6 的分享活动获取到了三万多积分,大概充电可以用两年吧。 【舒适性】 【外观】 外观:买小鹏 p7i 就是冲它的颜值,外观设计轿跑风格,线条流畅。内饰有豪华车的质感,不太喜欢精简毛坯房的风格? 提车后第一时间贴了车膜(液态金属银)+铜色轮毂,低调稳重,建议大家参考尝试! 【内饰】 内饰:自己手工做了两个车挂,是偶像 jay 牛仔很忙和 bob,自我感觉搭配和质感还是很好的哈哈哈哈哈,有需要的车友可以找我帮做,纯爱好! 【性价比】 性价比:对我的预算水平来说,性价比是非常高,买来之后一点也不后悔,希望之后的售后服务也能更好。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
小p沁  2023-12-11 11:47:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的地方其实还是p7i的外观和内饰。流线型的外观和特别有科技感的灯带,内饰这块没有很花里胡哨但是感觉很合适刚刚好。再就是电车的便捷性了,特别是现在天气冷了看到旁边油车在加热发动机,而我上车就走。时不时补补电,每个月的花销很低,个人觉得整车没有啥槽点的。???? 【最不满意的一点】 好想要座椅按摩,想要更大更长的屏幕!!! 【空间】 空间:前排后排空间都够用,基本后排不坐人的,我也不考虑这些了,但肯定是比model 3后排大了,哈哈哈哈。储物方面也很合理,实用。后备箱能装下许多东西。????? 【动力】 驾驶感受:加速很快,只要我想那我就是第一个通过路口的。跑过两次高速加速很稳,没有乏力的感觉。看到有些博主说速度快了会翘车头,我个人感觉是没有的。????? 【操控】 【油耗】 续航:我的是702pro,充满电实际差不多可以跑580公里左右,一般一个月充两次电足够上班通勤了,回老家一趟来回也不用充电。市区通勤一般13.14kw/100km,高速的话会高一点。现在天气差不多14.15左右,能耗正常。????? 【舒适性】 【外观】 外观:我选的是新月银,没有选配别的颜色,打算过一两年去贴个膜。不说别的,它是同档位电车最帅的好吧!我是冲着外观来的,流线型外观再配上灯特别有科技感。??? 【内饰】 内饰:我选的是黑色内饰,但是有点后悔没有选灰色。当时考虑黑色耐脏,但灰色内饰晚上配上氛围灯很馋,不过黑色也可以,很好看。????? 【性价比】 性价比:配置很高,座椅通风,加热,丹拿音响等等,买车的时候考虑了很多。在性价比方面就已经有了优势,再加上颜值爆表,国庆就直接订车了,全款付上了,后悔是不可能的。????? 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
杭州车友3559807  2023-12-07 17:02:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 本来去年就有想买电车的计划了,但听说在北方使用新能源车冬天能耗会很高,并且各个品牌有着不同的缺点,就一直想着再观望观望,总之由于工作或是各种原因,我迟迟没有去实际体验电车,可就当今年P7i上市时,由于我本人是很喜欢轿跑车型的,一下就被P7i的外观吸引住了,在去门店实际试驾过后,我一边感叹着科技的进步,一边心里浮现出一句:“这就是我想要的车!” 首先车子的颜值很高,这是我个人最满意的部分,其次我觉得这辆车平时续航里程扎实,能耗没有朋友们说得那般夸张,是可以达到甚至超过1:1的,另外P7i的智能化配置丰富,辅助驾驶等功能更是方便好用,这些都是让我很满意的点。 【最不满意的一点】 后排座椅有点偏硬,坐得时间久了会有点儿不舒服。 【空间】 空间:说实话,我平时几乎都是自己一个人用车,P7i的空间对我来说真的是非常够的,毕竟买轿跑的也不会太考虑空间这个问题吧,平时朋友坐我车聊天,也没听过他们说车内空间不够的问题,此外P7i的后备箱纵深也足够,挺能装的,平时买菜或者接送机装装行李装装菜完全够用,都叫轿跑了还追求什么呢? 【动力】 驾驶感受:动力也是我很满意的一块,可能也是因为此前开的都是油车,这次换P7i给我最大的感受是,电机的爆发性真的好强,四驱的抓地力也很惊艳,动力随叫随到,加速反应快,悬挂系统也很舒适,整车的稳定性和平稳性都非常出色。平时路上给电就走,也没有一般车加速起来那种漂的感觉,总体相当ok。 【操控】 【油耗】 续航:我买的是702pro版本,我个人平常的通勤时间不长,平时也都是在市内开,一个月充两次电就够了,超充站充的也非常快,经常我咖啡还没喝完就要我去提车了,基本没有充电焦虑,(平时音乐,空调都是开着的)至少我觉得P7i的续航在同级别的车子里已经非常出色了,毕竟当下市场上很多热门车型都只有四五百的续航,优势还是挺明显的。 【舒适性】 【外观】 外观:P7i的车身是极具时尚与动感的,低趴的车头配合着贯穿式车灯很有科技感,2998m的长轴距也尽显轿跑基因的优雅,开在路上真的逼格拉满,家人们谁懂啊,回头率超高的! 【内饰】 内饰:内饰就更没得说了,P7i内饰采用Nappa真皮座椅,而且前排还自带加热和通风功能,车内大面积软质材料包裹,质感很棒,中控大屏很清晰,操控丝滑,再搭配车上自带的香氛,每次上车的体验都让我非常享受。 【性价比】 性价比:丹拿音响,Nappa真皮座椅,XNGP辅助驾驶,外加它双Orin-X芯片提供高达508Tops的算力,这在二十到三十万的区间内,我真没再见到过比P7i更有性价比的纯电轿跑了。 买车前一直担心新品牌售后会没保障,但实际体验后,我觉得小鹏不仅车做得很好,售后也不像网上黑的那么差劲,相反还很值得夸一夸,从买车到我开始用车的这几个月里,有什么问题,小鹏的售后几乎都能立刻给我答复,平时的活动也不少,真心给小鹏赞一个。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年11月娌硅€�     鐩墠琛岄┒464 鍏噷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 254 TOPS 摄像头数量 ● 12个
前方感知摄像头像素 ● 800万 环境感知摄像头像素 ● 200万
环视摄像头像素 ● 200万 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● XPILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 远程召唤
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
无框设计车门 电动后备厢
感应后备厢 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.96英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 2K
中控屏幕像素密度 ● 179PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,小P 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● XOS天玑
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 15W - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Dynaudio丹拿 扬声器数量 ● 20喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 - -
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2023款 P7i 702 Pro
北京车友7566204  2024-09-15 18:26:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏 P7i 在多个方面都很不错!!首先,其智能驾驶辅助系统真的很棒。系统具备高精度的传感器和先进的算法,能够在各种路况下实现自动巡航、自动泊车、车道保持等功能。在高速公路上,自动巡航可以根据前车速度自动调整车速,保持安全距离,大大减轻了我的驾驶疲劳。自动泊车功能对于我媳妇来说更是福音,能够快速准确地将车辆停入车位,不用我媳妇操作。其次,小P整车的内饰设计充满科技感与豪华感。进入车内,首先映入眼帘的是一块超大尺寸的中控显示屏,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的功能。我选配了纳帕真皮座椅,坐感舒适,有加热有通风,功能齐全。车内的氛围灯可以根据不同的场景和心情进行调节,还能设置成根据车速进行调节。还有,车的动力性能十分强劲。推背感十足,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松超车。这种强劲的动力不仅带来了驾驶的乐趣,也为紧急情况下的超车提供了保障。 【最不满意的一点】 小鹏 P7i 也存在一些不足之处。其中,后排空间较小是一个比较明显的问题。由于车辆采用了溜背式的造型设计,后排头部空间受到了一定的限制,对于身高较高的人来说可能会感到有些压抑。同时,后排腿部空间虽然在同级别车型中不算太好,尤其是在满载的情况下,后排乘客的舒适度会有所下降。此外,车辆的后备箱空间也相对较小,对于一些有大量行李来说可能不够用。另外,小鹏 P7i 的车机系统在某些情况下会出现卡顿的现象,影响了用户的使用体验。比如白色黑色界面切换的时候,虽然这种情况并不经常发生,但对于一款主打科技感的车型来说,这是一个不足的地方,另外就是提车答应的积分,到现在还没有到账。。 【空间】 空间:小鹏 P7i 的整体空间表现中规中矩。前排空间较为宽敞,驾驶员和副驾驶都能找到舒适的坐姿。座椅的调节范围较大,可以满足不同身材的用户需求。头部空间也比较充裕,不会给人压抑的感觉。然而,后排空间相对较小,成为了这款车的一个短板。由于溜背式的造型设计,后排头部空间有限,身高较高的乘客可能会觉得头部有些局促。腿部空间虽然在日常使用中基本够用,但如果是长途旅行,后排乘客可能会感到不够舒适。此外,车内的储物空间也有待优化。虽然车门板、中央扶手箱等位置都有一定的储物空间,但总体来说空间较小,不能满足用户放置大量物品的需求。后备箱的空间也相对较小,对于一些需要装载大型行李或物品来说可能会有些不够用。 【动力】 驾驶感受:小鹏 P7i 的动力性能很棒!!输出功率高,扭矩大。在加速过程中,车辆能够迅速响应驾驶员的指令,推背感强烈。这种强劲的动力不仅在城市道路上表现出色,在高速公路上也能轻松应对各种超车情况。车辆的动力输出非常线性,不会出现传统燃油车那种顿挫感,给驾驶者带来了非常舒适的驾驶体验。此外,小鹏 P7i 的爬坡能力也非常强,在山区道路上行驶时能够轻松应对各种坡度。无论是在平坦的城市道路还是复杂的山区道路,小鹏 P7i 的动力性能都能让我充满信心。 【操控】 【油耗】 续航:在电耗方面,小鹏 P7i 的表现较为出色。根据实际使用情况,车辆在城市道路上的电耗相对较低,能够满足日常通勤的需求。在高速公路上,电耗会有所增加,但总体来说仍在可接受范围内。车辆的能量回收系统也起到了一定的节能作用,可以在减速和刹车时将部分能量回收,增加续航里程。此外,小鹏 P7i 还支持快充功能,能够在较短的时间内为车辆补充电量,方便用户的出行,自营的S4桩从10%到90%大概只需要40分钟,在车里小睡一会儿就好了,有一次还因为睡过了多花了十几块钱。 【舒适性】 【外观】 外观:小鹏 P7i 的外观设计时尚、动感,极具辨识度。不愧是保时捷团队设计的产品!!车辆的整体造型流畅,线条简洁,给人一种优雅的感觉。前脸部分,封闭式的格栅搭配独特的大灯组设计,展现出强烈的科技感。大灯组内部的灯珠排列精致,点亮后光芒璀璨,远光照射范围广,在夜间行驶时能够提供良好的照明。车身侧面,溜背式的造型和隐藏式门把手的设计,不仅增加了车辆的美观度,还降低了风阻。车尾部分,贯穿式的尾灯设计独特,点亮后效果非常炫酷。 【内饰】 内饰:小鹏 P7i 的内饰设计简约而不失科技感。中控台采用了大面积的软性材质包裹,质感出色。座椅的舒适度也很高,提供了良好的支撑和包裹性。车内的科技配置丰富,除了前面提到的中控大屏外,还有全液晶仪表盘、多功能方向盘等。仪表盘显示清晰,信息丰富,能够为驾驶者提供实时的车辆信息。选配丹拿音响,启动之后小功放缓缓升起,音响系统效果非常出色,无论是听音乐还是看电影,都能带来身临其境的感受!!6000块真的不白花。 【性价比】 性价比:小鹏 P7i 在性价比方面表现出色。与同级别车型相比,小鹏 P7i 的价格相对较为亲民,我落地只花了20左右,车的配置却非常丰富。智能驾驶辅助系统、高性能动力系统、舒适的内饰等都是其亮点。此外,小鹏汽车在售后服务方面也做得非常好,为用户提供了贴心的保障。车辆的保养费用相对较低,而且小鹏汽车还经常推出一些优惠活动和政策,综合来看,小鹏 P7i 以其出色的性能、丰富的配置和合理的价格,成为了一款性价比非常高的电动汽车。p.s 小鹏新上架了用积分当钱充电的功能,真的很nice!!!!(吐槽一下,门把手容易藏泥) 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
zyzq9747  2024-09-13 21:39:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏 P7i 702pro 令人惊喜不断。驾驶感受一流,加速迅猛且平稳,操控精准。系统操作流畅,界面简洁直观。智能语音响应迅速,识别准确,极大提升了驾驶便利性。手机控制功能强大,可随时查看车辆状态并进行远程操作。续航里程更是出色,702 公里的续航让人无需频繁充电,长途出行也毫无压力。无论是日常通勤还是长途旅行,小鹏 P7i 702pro 都能满足需求,是一款非常值得拥有的智能电动汽车。 【最不满意的一点】 小鹏 P7i 702pro 虽有诸多亮点,但也有一些不足。后排乘坐空间稍显局促,对于高个子乘客不太友好。底盘高度偏低,在通过一些崎岖路段时需格外小心。后备箱空间也比较有限,难以满足大量物品的装载需求。此外,提车时间较长实在让人无奈,漫长的等待容易消磨消费者的热情。希望小鹏在未来的车型中能对这些方面加以改进,为消费者带来更加完美的驾乘体验。 【空间】 空间:小鹏 P7i 702pro 在空间方面有其特点。前排空间较为宽敞,驾驶者和乘客都能舒适地调整坐姿,操作空间也足够大。然而,后排空间稍显不足,对于身材较高的乘客来说可能会有些局促。后备箱空间表现中规中矩,能够满足日常出行的基本需求,但在装载大型物品时可能会有些吃力。总体而言,小鹏 P7i 702pro 的前排空间令人满意,但后排和后备箱空间还有一定的提升空间。 【动力】 动力:小鹏 P7i 702pro 展现出强大的机械实力。前双叉臂后五连杆的悬架组合,提供了卓越的操控稳定性和舒适性。后置后驱布局配合 276 匹马力和 440 牛米的峰值扭矩,动力强劲,加速迅猛。多种驾驶模式满足不同场景需求,既能在日常行驶中舒适节能,又能在激情驾驶时释放澎湃动力。无论是城市道路还是高速行驶,小鹏 P7i 702pro 都能带来出色的驾驶体验,是一款兼具性能与实用性的智能电动汽车。 【操控】 【油耗】 续航:小鹏 P7i 702pro 的续航表现令人惊艳。其搭载的 86 度三元锂电池,为车辆提供了强大的动力储备。CLTC 续航达到 702 公里,这意味着无论是日常城市通勤还是长途旅行,都能轻松应对。在实际使用中,续航里程较为可靠,不会出现大幅缩水的情况。而且,三元锂电池的性能稳定,充电速度也较快,为用户带来了极大的便利。总的来说,小鹏 P7i 702pro 的续航表现出色,是一款值得信赖的新能源汽车。 【舒适性】 【外观】 外观:小鹏 P7i 702pro 在外观设计上令人惊艳。车身曲线流畅自然,尽显优雅动感。溜背造型赋予了车辆独特的时尚魅力,回头率超高。无边框车门更是增添了豪华感与科技感。19 寸轮毂大气稳重,提升了整车的视觉效果。电动尾门使用方便,尽显高端品质。前后贯穿灯在夜晚格外耀眼,辨识度极高。整体而言,小鹏 P7i 702pro 的外观设计时尚、独特、富有科技感,是一款让人爱不释手的智能电动汽车。 【内饰】 内饰:小鹏 P7i 702pro 的内饰令人眼前一亮。气宇灰颜色内饰营造出高级且沉稳的氛围。多色氛围灯可根据心情切换,增添了浪漫与科技感。内饰用料讲究,质感十足。纳帕真皮座椅柔软舒适,提供了极佳的驾乘体验。整体内饰设计简约大气,细节之处尽显精致。无论是材质的选择还是工艺的处理,都展现出小鹏对品质的追求。在这样的内饰环境中驾驶,让人倍感愉悦和放松,是一款兼具美观与舒适的智能电动汽车。 【性价比】 性价比:在选择小鹏p7i之前,还拿了小米su7标准版进行对比。。在售价基本一致的情况下。。小鹏p7i 702pro使用的是orinX芯片 算力高达254tops 小米su7标准版使用的是84tops算力的orinN芯片。。并且小鹏使用的是86度的三元锂电池。。小米su7仅为78度的磷酸铁锂刀片电池 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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2023款 P7i 702 Pro
Future004  2024-04-11 15:54:20    鍙戣〃
【最满意的一点】 颜值狗的第一选择!大溜背造型真的满足了开轿跑的心,外观设计简直美得点。它天生就散发着迷人的气息。车头最吸引我的点是那条贯穿式弧形灯带,亮起来更是我过目不忘。而且前包围下的高亮黑烤漆点缀更提升了它的独特魅力。对于颜控的我来说,这样的设计绝对是一大亮点。就是反正符合我的审美,圆润不锋利,线形又不圆滑,溜背小翘臀非常性感,战斧式轮毂肌肉感十足,在路上行驶回头率杠杠滴。 【最不满意的一点】 其实没有什么不满意就是空间稍微有一点点小,但是这就是轿跑的设计,也是可以理解的。 【空间】 平时主要自己开,自己178厘米的身高感觉车内空间对于自用来说空间正好。4888mm的车长和1896mm的数据在这个级别中也不算小了,我认为车子应该面向于绝大部分的用车场景需求,如果我是家庭用车的我会选择suv,但此时的我选择驾驶体验大于空间的轿跑。 【动力】 加速灵敏,只要轻踩电门车子就往前疾驰而去,要是一脚地板油推背感非常强烈,操控超级好,油门响应很线性没有延迟,能满足日常的通勤需求,多种驾驶模式切换自如,方向盘指哪打哪没有虚位,过弯并线车身随车性极好,不会有漂移的状况,440N.m的超大扭矩让我在爬坡路面时毫无压力轻松应对,刹车前半段好像是动能回收制动灵敏安全感满满,个人觉得还是很好用的。前后独立悬架减震过滤性很好,在经过颠簸路段时车内乘坐感舒适。 【操控】 【油耗】 我个人开车风格比较激进,喜欢大油门和急刹车,在春秋满电续航能达到600公里左右,并且快充只要0.48小时,吃个饭就充满电又是满血复活,太满意啦。 【舒适性】 【外观】 我选这款车大部分原因都是被它的颜值所吸引。特别是前后的贯穿的车灯。极具未来感。 银色的车身很性感极具未来科幻感。非常符合我们年轻人的审美观念。 【内饰】 红黑色内饰真的是越看越喜欢!并且这个红色也不跳脱,是热情又低调的感觉,和银色车身是绝配,材质非常柔和都是软包摸着跟手感细腻。 【性价比】 性价比太高了,开下来觉得是比家里的油车省,家里的油车95加满600多,油耗还高,只要能耗比我油车低就是赚。整体的价格在20-30万的智能电车里非常具有性价比了,非它莫属。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年9月娌硅€�     鐩墠琛岄┒6000 鍏噷
2023款 P7i 702 Pro
遂宁车友8745966  2024-02-21 13:28:31    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意小鹏P7i超高的颜值,简直可以堪称是来自未来的座驾,看科幻片的时候有一些宇宙飞船设计的特别超现代,小鹏的外观给我的感觉就是如此,轿跑的外形设计语言,酷炫的灯光设计,再叠加车内先进的科技配置,有一种自己变身科幻电影主角的错觉。 【最不满意的一点】 遗憾的是天窗不能开启,减少了吹风的感觉。 【空间】 约4.8米的车长,接近3米的轴距,小鹏提供了挺充裕的空间享受。前后排座椅布局合理,头部和腿部空间都充足,家人出行、商务用途都可以。后备箱空间一般。 【动力】 提速表现十分优秀,动力反应速度快,高速行驶状态下车身也十分稳定,操控性一流,同时也兼顾了驾乘的舒适性,开车时候感觉的到车内十分静音,隔音效果也很好。驾驶方面的功能配置很丰富很全面,比如辅助驾驶、自动泊车等。 【操控】 【油耗】 续航很长,完全满足我日常出行和长途自驾的需要。平时在市区开,一个月最多充2次电都可以。而且表显续航里程也挺精准的,实际驾驶和表显数据相差不大。 【舒适性】 【外观】 外观科幻又前卫,采用轿跑式设计,拥有超高颜值,前脸采用封闭式格栅设计,贯穿式的头灯组流线式设计特别具有科幻效果,最初就是被小鹏来自未来的灯光系统设计吸引了。从侧面看,车身比例很协调,前长后短,18寸轮毂增加车身的运动感,显得更加年轻时尚。隐藏式的电动门把手很特别,朋友刚开始坐我的车都不知道怎么开门。无边框车门也显得十分高级。 【内饰】 内饰设计简约又不简单,同时具备智能化和高级感,设计感、立体感十足。10.25英寸的全液晶仪表盘以及中控区域一块14.96英寸的悬浮大屏幕取代了传统的按键设计,化复杂为简约,营造了浓厚的科技氛围感。座椅的材质质感很好,车内饰是大量的软性填充。车载香氛的功能我很喜欢,让车里的氛围十分舒适。 【性价比】 性价比很高,虽然不是传统的豪华品牌,但是也是经受了广泛的市场验证的。我买了小鹏,目前用下来体验都很好。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
成都车友5402673  2024-02-19 21:20:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏是给我深刻印象的第二大新能源车品牌,第一次看到是在停车场,有一辆小鹏亮着车灯,忍不住好奇这是啥车,太酷炫了。于是就种草了小鹏,第二天就去了4S店了解,各方面都很满意,和家里就购置一辆电车达成一致后,终于入手,开上了心心念的属于自己的高颜值小鹏。经过大半年的实际用车体验,证明了我没有选错小鹏。 【最不满意的一点】 后排和后备箱空间没有那么大,如果车辆满载,有点拥挤感。 【空间】 前排空间没问题,不管高矮胖瘦都能有不错的驾驶和乘坐体验,因为轿跑车身设计原因,后排略小一些。不过我的车基本就是我一个人开,后排也基本没有放置东西。 【动力】 驾驶体验十分优秀,提速超级快,有推背感,方向盘操控好,转向清晰。 【操控】 【油耗】 续航能力很强,在冬天电耗比较高的情况下也都能驾驶到480公里,出行毫无压力,一个多星期才需要充一次电。 【舒适性】 【外观】 颜值巨高!不论是正面、侧面、背面还是车顶,小鹏P7i提供了无死角高级的未来感造型,贯穿式车灯的先驱者,超流畅的流线型设计车身,略带低趴的轿跑造型,别具一格的设计元素,发光发亮的车漆,完美的车身比例。真的很难让人不爱它。 【内饰】 内饰十分惊艳,特别高级豪华的设计感,简约的大屏幕代替了传统按键,就像一部手机实现日常所有功能一样,特别方便。内饰的材质用料也十分舒适,柔软度、包裹性都很强,仔细看做工,也是无可挑剔。 【性价比】 性价比很高,未来感科幻感的外观,高级高档的内饰,优秀出色的驾驶感受,还有科技便捷的功能配置,符合我对新能源电车的所有幻想,爱得不行,20多万的小鹏P7i,让我爱得不行。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
成都车友6007193  2024-02-04 17:14:43    鍙戣〃
【最满意的一点】 小鹏P7i最开始让我满意的必须是他的颜值,但是随着时间使用的越久,我发现它是真的有料。对于我这种新手司机来说,智能驾驶、自动泊车入位这些功能对于我来说简直太重要了,每次侧方位停不进去的时候让它自己停,缓解了在路上一直停不进去的尴尬。除了冬天续航都还比较不错基本上可以保持1:1持平,总的来说还是很满意的。 【最不满意的一点】 冬季电池的续航稍微弱一点,冬天空调和座椅加热一起,会掉电比较快一点,冬天充满基本上能跑400公里出头就已经很不错。 【空间】 空间:整个车子的空间非常不错,中央扶手箱可以买一个隔板分为上下两层,储物空间会更多,手套箱的储放空间也很大,平时我的化妆品护肤品可以很完美的放下,完全不会担心车子的储物空间不够用。 乘坐空间:后排的空间也完全够用,1.8的大高个进去也完全不会觉得挤。而且全景天窗的设计,后排坐起来感官会比较好。 【动力】 驾驶感受:车子起步非常的快,方向盘比较轻,开起来的舒适感非常好。刹车的调试也很灵敏,这些都是同级别油车达不到的,家里人和身边朋友开过我的车之后都觉得电车的舒适感确实是比油车更强。 【操控】 【油耗】 续航:春秋的续航还是比较能打的,我充电的话是充到百分之九十,WLTC显示的是充满518公里,夏天基本上可以做到1:1持平,开空调的话也不会掉电很多,冬天我一般是空调、座椅加热和方向盘加热一起开,续航就会弱一点,基本上就是400出头,我上班来回三十公里左右,周末出去玩一下,基本上一周多充一次电,但是总的来说续航还是很满意的。 【舒适性】 【外观】 外观:外观方面我是非常满意的,P7i的车型在轿车中颜值是非常抗打的,当初就是车子的外面吸引我,整个车型的流线性非常好,溜背感的设计的设计车子看起来非常的酷。 车头造型:贯穿条形灯的设计也是这些年比较流行的,跟以前传统的两个大灯比起来这种我觉得可能更受年轻人的喜欢。 车尾造型:车尾有一个上翘扰流设计,下方是贯穿条形灯整个车子看起来更具有时尚感,车子也更酷炫 【内饰】 内饰:我选择的是黑红配色的内饰,最好看的我觉得是白色,但是白色确实不太耐脏最后选择了红色,它的红色类似于酒红色,一点都不俗气很高级,座椅都是nappa真皮,非常有质感手感也很好,座椅包裹性很好,就算长时间的驾驶都不会觉得腰酸背痛,不得不夸一句小鹏的丹拿音响是真不错,声音混响感很好,上次第一时间必须先打开音乐,有时候回家了都会在车里面坐一下听一下歌在回家。 【性价比】 性价比:车子的性价比我觉得还是很高的,小鹏当初宣传的就是入门及顶配,确实是各方面的功能都配齐了,不需要额外的选配一这是让很觉得比较好的一点,OTA的升级也比较频繁,车子的使用感受越来越好,智能驾驶部分也不需要额外付费,就非常的不错。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
kitty璐  2024-01-04 17:52:48    鍙戣〃
【最满意的一点】 还没觉得干啥呢提车就快一个月了,在我体验小鹏P7i 的过程中,对于P7i这款车越来越满意了,也强烈推荐给大家,真的很好开,功能非常多,从外观到内饰都很满意,从驾驶到科技做的都很好,我现在都不用自己停车~以下这几点都是我真实感受 【最不满意的一点】 后排空间没有那么大,三个人坐稍微有一点点挤,但是日常也够用 【空间】 空间:有人说P7i的后排空间有点小,不过对于我来说已经够用了,平时主要是上班通勤用。 【动力】 驾驶感受:驾驶感受:动力与智能的完美结合 小鹏P7i 的驾驶感受同样令人印象深刻。电动机的动力输出非常线性,加速迅猛且平顺,无论是在市区还是高速公路上,都能提供充足的动力储备。底盘的调校也非常出色,既能保证驾驶的乐趣,又能提供足够的舒适性。 【操控】 【油耗】 续航:续航与充电:无忧出行的保障 对于电动车来说,续航和充电是消费者最为关心的问题之一。在我的使用过程中,小鹏P7i 的续航能力表现非常出色。在综合工况下,车辆的续航里程完全能够满足日常出行的需求。同时,车辆还支持快速充电技术,可以在短时间内为电池补充电量,大大提高了使用的便利性。 【舒适性】 【外观】 外观:外观设计:艺术与科技的完美结合 初见小鹏P7i时我就被其流线型的车身和独特的设计元素深深吸引。车身线条优雅流畅,犹如一道闪电划破天际,展现出强烈的动感和现代感。车头的设计充满力量感,而车尾则显得精致而富有层次感。每一个细节都经过精心打磨,彰显出小鹏对美学的追求。 【内饰】 内饰:内饰体验:舒适与豪华的交融 进入车内,小鹏P7i 的内饰设计同样让我惊艳。内饰的质感和用料都非常出色,细腻的触感让我感受到了豪华的氛围。座椅的舒适度极高,无论是长途驾驶还是短途出行,都能提供极佳的支撑和舒适感。中控台的布局简洁明了,各种功能按键一目了然,操作起来非常方便。 【性价比】 性价比:科技配置:前沿技术的集大成者 小鹏P7i 在科技配置方面同样毫不逊色。车机系统搭载了最新的芯片和操作系统,运行流畅且功能丰富。通过语音助手,我可以轻松控制导航、音乐、电话等功能,实现了真正的智能互联。此外,车辆还支持OTA在线升级,可以不断获得最新的功能和性能提升。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
FadoreMJ  2023-12-11 16:29:04    鍙戣〃
【最满意的一点】 当然是外观特别满意,非常非常酷,续航扎实,pro 版在加速方面也很优秀,高架和高速 ngp 一直很好用,目前没出过问题 【最不满意的一点】 在闵行交付中心提车时,交付人员和收费人员的态度非常差,导致提车时候一点都不高兴,如果有车友要提车能换地方就换个地方提吧,千万别去闵行提,离又远,态度还非常差,建议小鹏注重一下线下服务的体验和管理吧,好的产品口碑需要每个流程的人都去维护。 【空间】 空间:后排不是很长,比 p7 长了一点,后备箱也小,但是两个人足够用了,轿跑的通病了也属于 【动力】 动力:wltp续航表现的异常扎实,春秋夏 wltp 续航几乎达到了 1:1,因为我加了 19 寸轮毂,所以 wltp 续航相对于 18 寸要少 30km 左右,但是 19 寸轮毂非常建议直接上了!!颜值高于一切! 【操控】 【油耗】 续航:家里离小鹏自营充电桩很近,不到 1km,这也是我选择小鹏的其中一个原因,自营充电桩的适配性能肯定是要比第三方好很多。 充电效率可以接受,WLTP 0-486km 自营快充快充用时 65min左右,WLTP100km-520km小鹏超充 50min 左右。 充电目前还没有花过钱哈哈哈哈哈,参加过小鹏 g6 的分享活动获取到了三万多积分,大概充电可以用两年吧。 【舒适性】 【外观】 外观:买小鹏 p7i 就是冲它的颜值,外观设计轿跑风格,线条流畅。内饰有豪华车的质感,不太喜欢精简毛坯房的风格? 提车后第一时间贴了车膜(液态金属银)+铜色轮毂,低调稳重,建议大家参考尝试! 【内饰】 内饰:自己手工做了两个车挂,是偶像 jay 牛仔很忙和 bob,自我感觉搭配和质感还是很好的哈哈哈哈哈,有需要的车友可以找我帮做,纯爱好! 【性价比】 性价比:对我的预算水平来说,性价比是非常高,买来之后一点也不后悔,希望之后的售后服务也能更好。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
小p沁  2023-12-11 11:47:16    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的地方其实还是p7i的外观和内饰。流线型的外观和特别有科技感的灯带,内饰这块没有很花里胡哨但是感觉很合适刚刚好。再就是电车的便捷性了,特别是现在天气冷了看到旁边油车在加热发动机,而我上车就走。时不时补补电,每个月的花销很低,个人觉得整车没有啥槽点的。???? 【最不满意的一点】 好想要座椅按摩,想要更大更长的屏幕!!! 【空间】 空间:前排后排空间都够用,基本后排不坐人的,我也不考虑这些了,但肯定是比model 3后排大了,哈哈哈哈。储物方面也很合理,实用。后备箱能装下许多东西。????? 【动力】 驾驶感受:加速很快,只要我想那我就是第一个通过路口的。跑过两次高速加速很稳,没有乏力的感觉。看到有些博主说速度快了会翘车头,我个人感觉是没有的。????? 【操控】 【油耗】 续航:我的是702pro,充满电实际差不多可以跑580公里左右,一般一个月充两次电足够上班通勤了,回老家一趟来回也不用充电。市区通勤一般13.14kw/100km,高速的话会高一点。现在天气差不多14.15左右,能耗正常。????? 【舒适性】 【外观】 外观:我选的是新月银,没有选配别的颜色,打算过一两年去贴个膜。不说别的,它是同档位电车最帅的好吧!我是冲着外观来的,流线型外观再配上灯特别有科技感。??? 【内饰】 内饰:我选的是黑色内饰,但是有点后悔没有选灰色。当时考虑黑色耐脏,但灰色内饰晚上配上氛围灯很馋,不过黑色也可以,很好看。????? 【性价比】 性价比:配置很高,座椅通风,加热,丹拿音响等等,买车的时候考虑了很多。在性价比方面就已经有了优势,再加上颜值爆表,国庆就直接订车了,全款付上了,后悔是不可能的。????? 【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 702 Pro
杭州车友3559807  2023-12-07 17:02:09    鍙戣〃
【最满意的一点】 本来去年就有想买电车的计划了,但听说在北方使用新能源车冬天能耗会很高,并且各个品牌有着不同的缺点,就一直想着再观望观望,总之由于工作或是各种原因,我迟迟没有去实际体验电车,可就当今年P7i上市时,由于我本人是很喜欢轿跑车型的,一下就被P7i的外观吸引住了,在去门店实际试驾过后,我一边感叹着科技的进步,一边心里浮现出一句:“这就是我想要的车!” 首先车子的颜值很高,这是我个人最满意的部分,其次我觉得这辆车平时续航里程扎实,能耗没有朋友们说得那般夸张,是可以达到甚至超过1:1的,另外P7i的智能化配置丰富,辅助驾驶等功能更是方便好用,这些都是让我很满意的点。 【最不满意的一点】 后排座椅有点偏硬,坐得时间久了会有点儿不舒服。 【空间】 空间:说实话,我平时几乎都是自己一个人用车,P7i的空间对我来说真的是非常够的,毕竟买轿跑的也不会太考虑空间这个问题吧,平时朋友坐我车聊天,也没听过他们说车内空间不够的问题,此外P7i的后备箱纵深也足够,挺能装的,平时买菜或者接送机装装行李装装菜完全够用,都叫轿跑了还追求什么呢? 【动力】 驾驶感受:动力也是我很满意的一块,可能也是因为此前开的都是油车,这次换P7i给我最大的感受是,电机的爆发性真的好强,四驱的抓地力也很惊艳,动力随叫随到,加速反应快,悬挂系统也很舒适,整车的稳定性和平稳性都非常出色。平时路上给电就走,也没有一般车加速起来那种漂的感觉,总体相当ok。 【操控】 【油耗】 续航:我买的是702pro版本,我个人平常的通勤时间不长,平时也都是在市内开,一个月充两次电就够了,超充站充的也非常快,经常我咖啡还没喝完就要我去提车了,基本没有充电焦虑,(平时音乐,空调都是开着的)至少我觉得P7i的续航在同级别的车子里已经非常出色了,毕竟当下市场上很多热门车型都只有四五百的续航,优势还是挺明显的。 【舒适性】 【外观】 外观:P7i的车身是极具时尚与动感的,低趴的车头配合着贯穿式车灯很有科技感,2998m的长轴距也尽显轿跑基因的优雅,开在路上真的逼格拉满,家人们谁懂啊,回头率超高的! 【内饰】 内饰:内饰就更没得说了,P7i内饰采用Nappa真皮座椅,而且前排还自带加热和通风功能,车内大面积软质材料包裹,质感很棒,中控大屏很清晰,操控丝滑,再搭配车上自带的香氛,每次上车的体验都让我非常享受。 【性价比】 性价比:丹拿音响,Nappa真皮座椅,XNGP辅助驾驶,外加它双Orin-X芯片提供高达508Tops的算力,这在二十到三十万的区间内,我真没再见到过比P7i更有性价比的纯电轿跑了。 买车前一直担心新品牌售后会没保障,但实际体验后,我觉得小鹏不仅车做得很好,售后也不像网上黑的那么差劲,相反还很值得夸一夸,从买车到我开始用车的这几个月里,有什么问题,小鹏的售后几乎都能立刻给我答复,平时的活动也不少,真心给小鹏赞一个。 【为什么最终选择这款车】
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