-
23.99 万 5.00 万
-
19.99 万 3.50 万
-
13.69 万 2.00 万
-
23.89 万 2.50 万
-
34.98 万 1.00 万
厂商 | 小鹏汽车 | 级别 | 中型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.06 |
CLTC纯电续航里程(km) | 580 | 快充时间(小时) | 0.33 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
最大功率(kW) | 218 | 最大扭矩(N·m) | 440 |
电动机(Ps) | 296 | 长*宽*高(mm) | 4753*1920*1650 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 202 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.6 | 整车质保 | 五年或12万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1650 | 轴距(mm) | 2890 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1635 | 后轮距(mm) | 1650 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 20 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
后备厢容积(L) | 571-1374 | 风阻系数(Cd) | 0.248 |
整备质量(kg) | 1995 | 最大满载质量(kg) | 2390 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 440 |
---|---|---|---|
后电动机最大功率(kW) | 218 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 580 |
电池能量(kWh) | 66 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.2 |
电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 280 | 高压快充 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.33 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 10-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
1.跟同配置、同性能的车一对照,它价格亲民得很。
2.辅助驾驶:车上的智能驾驶有 AI 代驾功能,AI 天玑系统自主学习能力超强,只要学习一次,就能规划出专属驾驶路线,全国通行无阻,吸引力可太大了。
3.智能化这点确实甩同价位车型太多了,语音互动简直太棒。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
非要鸡蛋里面挑骨头,我觉得储物空间可以再多点,比如前排缺乏手套箱。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 14743 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
鹏友们,我的小鹏G6也是在购买了半年的时间开了快1.5万公里了,想跟大家分享一下我的用车体验!
首先是智能化,小鹏的智能化真的很舒服,不是我硬吹,智驾这东西只有0次和无数次,没用过的人觉得很鸡肋,用过以后,你才会发现它的舒服。但是,又不能完全去依赖智驾,它只是一种辅助性手段,用它是为了减少疲惫,而不是给自己添堵,所以不要在那种明明人工驾驶的路段都很困难,你还要去开智驾就是给自己添堵的表现。
可以看到我一共跑了一万四千多公里,其中智驾就用了9000多公里,0事故,而且大部分是城区使用,所以小鹏的智驾还是很让人放心的!
其次我想夸夸的就是小鹏的OTA水平,从4月份提车的版本号是4.5,半年的时间已经OTA到了5.4.5,每个月都有更新,都在OTA,说实话智驾4月份刚提车的时候,驾驶感受很一般,但是这半年不断的OTA,确实让我感觉到进步很大,小鹏这方面研究确实很厉害,而且不仅仅车子OTA,连APP都会OTA,这让我觉得很棒的一点,还有就是SR的渲染,无敌了!APP的SR渲染能根据天气变化而变化,你看见过哪家厂商的APP车机画面能下雨,能显示日落天晴的夜晚的?就小鹏这更新三天一个小版本,一个月一个大版本的水平,友商都学不来。
G6的空间,也是无敌了,从来没有一个人坐过G6的车,会说G6的空间不行的,G6的内部空间甚至比G9还大,这是G6最成功的地方,后排座椅还可以前后调节,后排还纯平的,别提多舒服了,后排放倒做床更是舒服。毫无缺点!
最后就是G6的能耗水平,可以说不只是G6,小鹏的全系车型的能耗、三电水平都是第一梯队的,G6又有热泵空调,冬天能耗也一级棒!随手晒晒我9-11月的能耗表现,除了高速在15-18左右,城区基本上都是在10-12的水平,再加上我们南方冬天也不冷,所以对于一台这么大的SUV,这能耗真的无敌了!
充电也是非常的快,对于一台800V平台下的车,小鹏G6的充电在同级别来说是很快的,哪怕是我这台磷酸铁锂的电池也是能跑到两百多的功率!
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
G6不满意的地方,可能是外观。我也觉得外观前脸不太好看,车头太短,屁股太圆,审美点不在国人对于SUV方方正正的感觉。
其次就是,音响,作为用了18个喇叭,20万左右的车,G6的音响调教我只能说只能听个响,跟P7i之类的真没法比!
还有就是通病,天窗大玻璃,很漂亮,但是夏天确实很晒,又没有配电动遮阳帘,这点很糟糕!
最后就是20万的车,没有座椅按摩、没有流媒体后视镜之类的配置,很难受!
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 9953 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
买电车为的就是节约一些出行成本,我买的时候蔚小理都还挺火的,这三个品牌我都看过,但是轿车我又不太喜欢,我自我SUV要更帅气一些,也更实用一些。这也是我选择小鹏g6的一个点,外观帅气,开出去颜值就能招惹一些回头率,我们店里的同事都说很好看。从今年一月提车到现在跑了接近一万公里,总体来说是特别棒的。最棒的感受之一是智能化的东西,加上比较好的配置和厉害的辅助驾驶功能,让我每次开车都感觉是享受,不像之前的手动挡油车开起来那么皮。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
价格方面优惠不大,其实现在新能源还是很卷的,买了没多久就降价了。只能是安慰自己早买早享受。还有一个内部设计问题,我觉得主驾位的车窗按钮太靠前了,经常会按错调成后排车窗。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 11000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
20多万能买到带激光自动驾驶而且真让用户敢用想打开用的车(一些车标榜有智驾实际车主根本不敢打开的没意义),我每天上下班来回要2小时,打开自动驾驶大大的提升了驾驶质量,这种轻松惬意是其他豪车给不了的,之后换车我大概无法接受无法智驾的车了,另外g6的电耗非常优秀,能够用更少容量电池(金钱)达到更长续航,车子调教特别舒适好开,内部空间大,隔音好持续优化更新的OTA,我提的几个意见真的都被采用并修正了
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
车尾因为空气力学有扰流,车尾容易脏内饰不够豪华(受价格定位影响没办法),没有转向辅助照明灯
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2304 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方,能耗和乘坐舒适性车内空间,一家大小乘坐空间不挤,后排靠背可调节,增加后排舒适度,G6能耗很低,在广州市内开12以下,高速14左右!
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
对于G6不满意的一点在于车辆的悬挂,过一些不平的路面时车辆会上下跳动比较明显,感觉G6的悬挂太软了,对路面的不平整处理一般
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
要数小鹏G6我最满意的地方,那就是小鹏的智能驾驶XNGP,也是我经常说的,用过就回不去了,我本人用了,是真的可以减轻到驾驶员的疲惫,特别是在高速路上和堵车的时候,基本可以解放双脚了,双手就不行,毕竟要安全驾驶,这点非常非常重要的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方,自我感觉车漆有点薄,之前用拇指指甲较大力地想划掉脏东西,划了一条划痕,但抛光一下应该能修复。所以也建议大家不要自己用力划车。还有就是副驾没有手套箱,这点实在有点不习惯,哪怕小一点最好也弄一个嘛?有总比没有好!!!
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 5000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定是小鹏的智驾方面,没得说,我觉得是目前国内电动车的天花板了,NGP辅助驾驶真的很厉害,除了日常的高速辅助驾驶外还开设了城市道路辅助驾驶,帮你完成变道超车等一系列操作,重点是很丝滑没有任何迟疑和卡顿,有了这种功能开车都变得享受了,疲劳感真的瞬间下降很多!
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
1.刹车感觉有些不够线性,经常会点头,也有可能是因为还没习惯开电车吧,不过最近升级后好了很多。
2.自动雨刮功能有待改进,有时候没什么雨滴的时候突然会刮两下,雨滴多的时候反而不刮 (灵敏度调到最高
会稍好点,但还是不能达到想要的效果)
3.会出现车门异响、空调异响之类。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先,小鹏G6的车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排,空间都非常大,我
178-140,一点也不觉得拥挤。(PS:最爱的还是蓝白内饰,买之前很多人都说不要买这个配色,到时候会很难打理,说实话,内饰还是要看自己喜欢,平时自己爱护一点,真的不难打理)
其次,该说说小鹏的智能化,选择小鹏,当然主要也是因为小鹏的智驾了,虽然说目前开车NGP和LCC都遇到一些小问题,但是总体来讲,还是非常满意的,平时上下班LCC对于堵车,红绿灯启停,跟车距离的把控真的很到位,高速、高架NGP也可以完全解放双手。最后,说说小鹏G6的性价比。作为一款电动车,小鹏G6的续航里程总是令人担忧的一个问题。然而,小鹏G6配备了高效的电动系统,续航里程达到了令人满意的标准,能够满足日常使用需求。在动力方面,小鹏G6的电机表现出色,模式调整之后,喜欢推背感的鹏友们完全能满足。此亲爱的朋友们,小鹏G6汽车以其卓越的空间、智能化和性价比表现,成为了当下最值得期待的电动车之一。它以其出色的外观设计、精湛的制造工艺和卓越的品质,满足了我们对于一款完美车型的所有期待。
总结就是:电车非常香,一个月开了近一千公里,目前花费是80元左右的电费,之前小鹏送了一次很便宜的免服务费,用了2次,每次充满电只花30多块钱,我都是晚上8点以后去充电,非常实惠,续航的话,没怎么测过,但是很多鹏友都说,400公里是没什么问题的。
最后镇楼的是我的大G6(另外说一点,车内看电视真的太香了,和女朋友在车上看电影不输在电影院的感觉)
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是,NGP在行车线不清晰的情况下,会左右摇摆,更新前还稍微好一点,4.0更新之后反应就更激烈了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是它的续航能力!580KM的续航,简直让我告别了频繁充电的烦恼。即使在冬天,它的续航表现依然坚挺,比我想象中的还要强大!开它出门,我总能满怀信心地踏上旅程。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
人无完人,车无完车嘛,它也有一些可以改进的地方。比如,内饰质感还有提升的空间。有些塑料件的手感还有待加强,希望能在未来的车型中看到改进。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 8088 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1、NGP。高速NGP覆盖全国,可用且好用!现在上高速(包括城市高架)都会开启NGP,放心让它开。
2、自动泊车。只要能识别到车位就能稳稳地停进去,虽然有时候有点极限,比如从360影像看它离障碍物非常近,但是多用几次以后熟悉了它的能力就不会心惊胆战了。记忆泊车路线能够分享这点好评,在广州经常能去到有路线分享的停车场,它能帮我迅速找到充电桩或离电梯口最近的位置。
3、充电速度。20%-100%只需要40分钟,基本上不挑桩,只要那个桩不限制功率或被分流就行,即便是第三方桩,在10-80%区间都能维持在120-140kw的功率。听说三元锂版本的更厉害,10%-90%只要25分钟。
4、续航扎实。我习惯看wltp,满电表显470km,广东用车基本1:1,无续航焦虑。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱,车内储物空间少了一点。后排座椅两侧没有挂钩。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
---|---|---|---|
能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 12个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
环境感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 200万 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ● 5个 | 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 |
激光雷达型号 | ● RS-LiDAR M1 | 激光雷达数量 | ● 2个 |
激光雷达线数 | ● 96线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 150米 |
激光雷达点云数量 | ● 78万/秒 | 前方最大探测距离 | ● 200米 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● XNGP |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
电动扰流板 | ○ | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
---|---|---|---|
无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.96英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小P | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● XOS天玑 |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
1.跟同配置、同性能的车一对照,它价格亲民得很。
2.辅助驾驶:车上的智能驾驶有 AI 代驾功能,AI 天玑系统自主学习能力超强,只要学习一次,就能规划出专属驾驶路线,全国通行无阻,吸引力可太大了。
3.智能化这点确实甩同价位车型太多了,语音互动简直太棒。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
非要鸡蛋里面挑骨头,我觉得储物空间可以再多点,比如前排缺乏手套箱。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 14743 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
鹏友们,我的小鹏G6也是在购买了半年的时间开了快1.5万公里了,想跟大家分享一下我的用车体验!
首先是智能化,小鹏的智能化真的很舒服,不是我硬吹,智驾这东西只有0次和无数次,没用过的人觉得很鸡肋,用过以后,你才会发现它的舒服。但是,又不能完全去依赖智驾,它只是一种辅助性手段,用它是为了减少疲惫,而不是给自己添堵,所以不要在那种明明人工驾驶的路段都很困难,你还要去开智驾就是给自己添堵的表现。
可以看到我一共跑了一万四千多公里,其中智驾就用了9000多公里,0事故,而且大部分是城区使用,所以小鹏的智驾还是很让人放心的!
其次我想夸夸的就是小鹏的OTA水平,从4月份提车的版本号是4.5,半年的时间已经OTA到了5.4.5,每个月都有更新,都在OTA,说实话智驾4月份刚提车的时候,驾驶感受很一般,但是这半年不断的OTA,确实让我感觉到进步很大,小鹏这方面研究确实很厉害,而且不仅仅车子OTA,连APP都会OTA,这让我觉得很棒的一点,还有就是SR的渲染,无敌了!APP的SR渲染能根据天气变化而变化,你看见过哪家厂商的APP车机画面能下雨,能显示日落天晴的夜晚的?就小鹏这更新三天一个小版本,一个月一个大版本的水平,友商都学不来。
G6的空间,也是无敌了,从来没有一个人坐过G6的车,会说G6的空间不行的,G6的内部空间甚至比G9还大,这是G6最成功的地方,后排座椅还可以前后调节,后排还纯平的,别提多舒服了,后排放倒做床更是舒服。毫无缺点!
最后就是G6的能耗水平,可以说不只是G6,小鹏的全系车型的能耗、三电水平都是第一梯队的,G6又有热泵空调,冬天能耗也一级棒!随手晒晒我9-11月的能耗表现,除了高速在15-18左右,城区基本上都是在10-12的水平,再加上我们南方冬天也不冷,所以对于一台这么大的SUV,这能耗真的无敌了!
充电也是非常的快,对于一台800V平台下的车,小鹏G6的充电在同级别来说是很快的,哪怕是我这台磷酸铁锂的电池也是能跑到两百多的功率!
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
G6不满意的地方,可能是外观。我也觉得外观前脸不太好看,车头太短,屁股太圆,审美点不在国人对于SUV方方正正的感觉。
其次就是,音响,作为用了18个喇叭,20万左右的车,G6的音响调教我只能说只能听个响,跟P7i之类的真没法比!
还有就是通病,天窗大玻璃,很漂亮,但是夏天确实很晒,又没有配电动遮阳帘,这点很糟糕!
最后就是20万的车,没有座椅按摩、没有流媒体后视镜之类的配置,很难受!
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 9953 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
买电车为的就是节约一些出行成本,我买的时候蔚小理都还挺火的,这三个品牌我都看过,但是轿车我又不太喜欢,我自我SUV要更帅气一些,也更实用一些。这也是我选择小鹏g6的一个点,外观帅气,开出去颜值就能招惹一些回头率,我们店里的同事都说很好看。从今年一月提车到现在跑了接近一万公里,总体来说是特别棒的。最棒的感受之一是智能化的东西,加上比较好的配置和厉害的辅助驾驶功能,让我每次开车都感觉是享受,不像之前的手动挡油车开起来那么皮。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
价格方面优惠不大,其实现在新能源还是很卷的,买了没多久就降价了。只能是安慰自己早买早享受。还有一个内部设计问题,我觉得主驾位的车窗按钮太靠前了,经常会按错调成后排车窗。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 11000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
20多万能买到带激光自动驾驶而且真让用户敢用想打开用的车(一些车标榜有智驾实际车主根本不敢打开的没意义),我每天上下班来回要2小时,打开自动驾驶大大的提升了驾驶质量,这种轻松惬意是其他豪车给不了的,之后换车我大概无法接受无法智驾的车了,另外g6的电耗非常优秀,能够用更少容量电池(金钱)达到更长续航,车子调教特别舒适好开,内部空间大,隔音好持续优化更新的OTA,我提的几个意见真的都被采用并修正了
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
车尾因为空气力学有扰流,车尾容易脏内饰不够豪华(受价格定位影响没办法),没有转向辅助照明灯
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2304 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方,能耗和乘坐舒适性车内空间,一家大小乘坐空间不挤,后排靠背可调节,增加后排舒适度,G6能耗很低,在广州市内开12以下,高速14左右!
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
对于G6不满意的一点在于车辆的悬挂,过一些不平的路面时车辆会上下跳动比较明显,感觉G6的悬挂太软了,对路面的不平整处理一般
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
要数小鹏G6我最满意的地方,那就是小鹏的智能驾驶XNGP,也是我经常说的,用过就回不去了,我本人用了,是真的可以减轻到驾驶员的疲惫,特别是在高速路上和堵车的时候,基本可以解放双脚了,双手就不行,毕竟要安全驾驶,这点非常非常重要的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方,自我感觉车漆有点薄,之前用拇指指甲较大力地想划掉脏东西,划了一条划痕,但抛光一下应该能修复。所以也建议大家不要自己用力划车。还有就是副驾没有手套箱,这点实在有点不习惯,哪怕小一点最好也弄一个嘛?有总比没有好!!!
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 5000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定是小鹏的智驾方面,没得说,我觉得是目前国内电动车的天花板了,NGP辅助驾驶真的很厉害,除了日常的高速辅助驾驶外还开设了城市道路辅助驾驶,帮你完成变道超车等一系列操作,重点是很丝滑没有任何迟疑和卡顿,有了这种功能开车都变得享受了,疲劳感真的瞬间下降很多!
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
1.刹车感觉有些不够线性,经常会点头,也有可能是因为还没习惯开电车吧,不过最近升级后好了很多。
2.自动雨刮功能有待改进,有时候没什么雨滴的时候突然会刮两下,雨滴多的时候反而不刮 (灵敏度调到最高
会稍好点,但还是不能达到想要的效果)
3.会出现车门异响、空调异响之类。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先,小鹏G6的车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排,空间都非常大,我
178-140,一点也不觉得拥挤。(PS:最爱的还是蓝白内饰,买之前很多人都说不要买这个配色,到时候会很难打理,说实话,内饰还是要看自己喜欢,平时自己爱护一点,真的不难打理)
其次,该说说小鹏的智能化,选择小鹏,当然主要也是因为小鹏的智驾了,虽然说目前开车NGP和LCC都遇到一些小问题,但是总体来讲,还是非常满意的,平时上下班LCC对于堵车,红绿灯启停,跟车距离的把控真的很到位,高速、高架NGP也可以完全解放双手。最后,说说小鹏G6的性价比。作为一款电动车,小鹏G6的续航里程总是令人担忧的一个问题。然而,小鹏G6配备了高效的电动系统,续航里程达到了令人满意的标准,能够满足日常使用需求。在动力方面,小鹏G6的电机表现出色,模式调整之后,喜欢推背感的鹏友们完全能满足。此亲爱的朋友们,小鹏G6汽车以其卓越的空间、智能化和性价比表现,成为了当下最值得期待的电动车之一。它以其出色的外观设计、精湛的制造工艺和卓越的品质,满足了我们对于一款完美车型的所有期待。
总结就是:电车非常香,一个月开了近一千公里,目前花费是80元左右的电费,之前小鹏送了一次很便宜的免服务费,用了2次,每次充满电只花30多块钱,我都是晚上8点以后去充电,非常实惠,续航的话,没怎么测过,但是很多鹏友都说,400公里是没什么问题的。
最后镇楼的是我的大G6(另外说一点,车内看电视真的太香了,和女朋友在车上看电影不输在电影院的感觉)
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是,NGP在行车线不清晰的情况下,会左右摇摆,更新前还稍微好一点,4.0更新之后反应就更激烈了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的就是它的续航能力!580KM的续航,简直让我告别了频繁充电的烦恼。即使在冬天,它的续航表现依然坚挺,比我想象中的还要强大!开它出门,我总能满怀信心地踏上旅程。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
人无完人,车无完车嘛,它也有一些可以改进的地方。比如,内饰质感还有提升的空间。有些塑料件的手感还有待加强,希望能在未来的车型中看到改进。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 8088 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1、NGP。高速NGP覆盖全国,可用且好用!现在上高速(包括城市高架)都会开启NGP,放心让它开。
2、自动泊车。只要能识别到车位就能稳稳地停进去,虽然有时候有点极限,比如从360影像看它离障碍物非常近,但是多用几次以后熟悉了它的能力就不会心惊胆战了。记忆泊车路线能够分享这点好评,在广州经常能去到有路线分享的停车场,它能帮我迅速找到充电桩或离电梯口最近的位置。
3、充电速度。20%-100%只需要40分钟,基本上不挑桩,只要那个桩不限制功率或被分流就行,即便是第三方桩,在10-80%区间都能维持在120-140kw的功率。听说三元锂版本的更厉害,10%-90%只要25分钟。
4、续航扎实。我习惯看wltp,满电表显470km,广东用车基本1:1,无续航焦虑。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱,车内储物空间少了一点。后排座椅两侧没有挂钩。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
- 3月25日 《新能源超测》60车续航/油耗成绩单!
- 2月12日 2024春节编辑盘点之 热门SUV车型篇
- 11月23日 过于内卷 四款有竞争力的电动车推荐
- 9月15日 20万级热门SUV 全场景能耗大比拼!
- 7月14日 各显神通 四款25-30万级热门电动车推荐
- 4月29日 内饰大变样+超级快充 小鹏G6够味吗?