小鹏G9 2024款 702 Pro
小鹏G9让利促销 限时优惠高达2.5万 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
25.89万
车型口碑:
4.05 分(10条口碑)
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指 导 价:
28.39万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001720689
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23.99 万 5.00 万
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19.99 万 3.50 万
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13.69 万 2.00 万
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23.89 万 2.50 万
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34.98 万 1.00 万
厂商 | 小鹏汽车 | 级别 | 中大型SUV |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.09 |
CLTC纯电续航里程(km) | 702 | 快充时间(小时) | 0.33 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
最大功率(kW) | 230 | 最大扭矩(N·m) | 430 |
电动机(Ps) | 313 | 长*宽*高(mm) | 4891*1937*1680 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.4 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.72 |
整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2998 |
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前轮距(mm) | 1656 | 后轮距(mm) | 1663 |
满载最小离地间隙(mm) | 145 | 接近角(°) | 19 |
离去角(°) | 20 | 最小转弯半径(m) | 5.9 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
前备厢容积(L) | 71 | 后备厢容积(L) | 660-1576 |
风阻系数(Cd) | 0.272 | 整备质量(kg) | 2205 |
最大满载质量(kg) | 2680 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 430 |
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后电动机最大功率(kW) | 230 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 430 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 智鹏制造 |
电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) | 702 | 电池能量(kWh) | 98 |
电池能量密度(Wh/kg) | 160 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.2 |
电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 315 | 高压快充 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.33 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 10-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/55 R19 |
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后轮胎规格 | 255/55 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 7715 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先,小鹏G9的自动泊车功能是让印象深刻的,不管是侧方位停车还垂直停车,只需要一键操作车辆就可以完成自动泊车,对于我这种停车技术不太娴熟的人来说,简直就是福音,尤其是在商场的停车场或者是地下车库来说,有了这个功能,方便了很多很多也不用担心剐蹭到其他的车辆。其次,语音助手功能也是非常强大的,只需要动动嘴,就可以完成导航、播放音乐、开关空调等各种操作,让我在行驶过程中可以更专注于路况,提高了行车安全。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是我家附近充电的地方比较少,不太方便
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
由于第一次开电车飞一般感觉,加速超车完全没得话说,而且空间超大,智能驾驶应该说是所有车里面最强的,上高速和环线可以完全放手,不用担心,到车入库我现在都是让它自己帮我到,比我自己到的好多了
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非要说的话,就是座椅舒适度不够,怎么调都坐的不是那么舒服,如果座椅能够再加长一点应该就好了,希望厂家在后期能够改造
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是小鹏G9的颜值很高,外观设计百看不厌,车身造型设计时尚,尤其是大灯设计很有酷炫感,车头车尾灯很酷炫,夜间视觉上很好,开着运动感十足。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是语音一般,识别上还是差了一点,其次就是充电方面有点忧心,特别慢充时间太长。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5120 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
空间很大,乘坐起来很舒服,坐感很好,后备箱也特别的大,当初看上小鹏G9很重要的一点是因为空间。
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘指向不太精准,虚位明显,有时候甚至还跑偏,这点不太满意。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是小鹏G9的外在内在同时兼得啦,五边形战士,哪儿都能打一打。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前不满意的就是提刚车几天,就出活动被刺,还有以及车内饰异响无解。。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1060 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车的做工很精细,内饰看见摸到的基本是皮质或软包。驾驶很轻盈,感觉不出来是大型车。
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【最不满意的一点】 | |||||
没感觉比以前的P7省电,也许是今年冬天较冷,电耗一直很高,尤其是跑高速,二十大几的百公里电耗,也真是无语,甚至觉得充电90%都跑不了300公里。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
流线型造型非常大气亮眼,灯语、隐藏式门把手都极具小鹏特色,动感不失优雅。
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【最不满意的一点】 | |||||
提车周期较长,需等待较长时间,不利于占据市场啊!
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购买地点 | 德阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1559 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1、外观实属满意,好看。当时买G9的主要原因之一就是因为它的外观看起来高端大气上档次,不像现在的跨界SUV,矮趴趴的那种,所以我比较喜欢传统的那种大SUV。2、操控:电车的操控真的安逸,比油车舒服太多了。开了半个月G9,偶尔去开公司的油车,总觉得油车要烂了样,到处响,油门踩到底速度都起来不到。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的就是续航不好,总的开了1500多公里。实测了400km(单边200)左右的高速续航,速度控制在120km以内,开了空调的,室外温度七八度左右。WLTP的续航达成率才65%,电耗大概是25度。也就是满电情况下,这种情况的续航只能跑350km左右。两次高速测试的结果是一样的,所以数据结果基本是可靠的。城里续航不开空调,充到90%,基本能跑500km,还剩8%的电,环境温度在11-15度左右,也不是很行。不知道春秋季和夏季续航如何了。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2426 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
目前来讲让我最满意的就是小鹏G9的驾驶感受,虽然车身尺寸比较大,但是开着并不笨重还是比较灵活的,因为动力的输出比较顺畅,并且方向指向性也比较精准。
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【最不满意的一点】 | |||||
还是有不满意的地方,那就是这台小鹏G9的内饰部分内饰的整体设计看着不怎么好看,不上档次。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观大气酷炫,黑武士特别帅,约会神器哈哈哈,女孩儿都说好看喜欢。坐的很舒服,爸妈朋友坐副驾和后排都说舒适,开起来也不错,加速快,底盘稳,转向变道都稳定。电池充电很快,续航扎实,基本半小时能充400公里,没有续航焦虑。智能化程度很高,有啥事儿都可以找小p
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【最不满意的一点】 | |||||
后排语音识别不够灵敏,有时候需要很大声,才会听的到反应
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ○ 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节 |
空气悬架 | ○ | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 英伟达 Drive Orin |
芯片总算力 | ● 254 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
环境感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 200万 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● XPILOT |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ○ 全车 |
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无框设计车门 | ● | 电动后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.96英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 2400x1200 |
中控屏幕像素密度 | ● 179PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 14.96英寸 |
副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 2400x1200 |
副驾屏幕像素密度 | ● 179PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小P | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● XOS天玑 | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
车机系统内存(GB) | ● 16 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
多指飞屏操控 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | ○ | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ○ 加热 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 21喇叭 |
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杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ○ |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 7715 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先,小鹏G9的自动泊车功能是让印象深刻的,不管是侧方位停车还垂直停车,只需要一键操作车辆就可以完成自动泊车,对于我这种停车技术不太娴熟的人来说,简直就是福音,尤其是在商场的停车场或者是地下车库来说,有了这个功能,方便了很多很多也不用担心剐蹭到其他的车辆。其次,语音助手功能也是非常强大的,只需要动动嘴,就可以完成导航、播放音乐、开关空调等各种操作,让我在行驶过程中可以更专注于路况,提高了行车安全。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是我家附近充电的地方比较少,不太方便
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
由于第一次开电车飞一般感觉,加速超车完全没得话说,而且空间超大,智能驾驶应该说是所有车里面最强的,上高速和环线可以完全放手,不用担心,到车入库我现在都是让它自己帮我到,比我自己到的好多了
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非要说的话,就是座椅舒适度不够,怎么调都坐的不是那么舒服,如果座椅能够再加长一点应该就好了,希望厂家在后期能够改造
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 1200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是小鹏G9的颜值很高,外观设计百看不厌,车身造型设计时尚,尤其是大灯设计很有酷炫感,车头车尾灯很酷炫,夜间视觉上很好,开着运动感十足。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是语音一般,识别上还是差了一点,其次就是充电方面有点忧心,特别慢充时间太长。
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购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5120 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
空间很大,乘坐起来很舒服,坐感很好,后备箱也特别的大,当初看上小鹏G9很重要的一点是因为空间。
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘指向不太精准,虚位明显,有时候甚至还跑偏,这点不太满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是小鹏G9的外在内在同时兼得啦,五边形战士,哪儿都能打一打。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前不满意的就是提刚车几天,就出活动被刺,还有以及车内饰异响无解。。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 1060 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车的做工很精细,内饰看见摸到的基本是皮质或软包。驾驶很轻盈,感觉不出来是大型车。
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【最不满意的一点】 | |||||
没感觉比以前的P7省电,也许是今年冬天较冷,电耗一直很高,尤其是跑高速,二十大几的百公里电耗,也真是无语,甚至觉得充电90%都跑不了300公里。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
流线型造型非常大气亮眼,灯语、隐藏式门把手都极具小鹏特色,动感不失优雅。
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【最不满意的一点】 | |||||
提车周期较长,需等待较长时间,不利于占据市场啊!
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购买地点 | 德阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 1559 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
1、外观实属满意,好看。当时买G9的主要原因之一就是因为它的外观看起来高端大气上档次,不像现在的跨界SUV,矮趴趴的那种,所以我比较喜欢传统的那种大SUV。2、操控:电车的操控真的安逸,比油车舒服太多了。开了半个月G9,偶尔去开公司的油车,总觉得油车要烂了样,到处响,油门踩到底速度都起来不到。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的就是续航不好,总的开了1500多公里。实测了400km(单边200)左右的高速续航,速度控制在120km以内,开了空调的,室外温度七八度左右。WLTP的续航达成率才65%,电耗大概是25度。也就是满电情况下,这种情况的续航只能跑350km左右。两次高速测试的结果是一样的,所以数据结果基本是可靠的。城里续航不开空调,充到90%,基本能跑500km,还剩8%的电,环境温度在11-15度左右,也不是很行。不知道春秋季和夏季续航如何了。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2426 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
目前来讲让我最满意的就是小鹏G9的驾驶感受,虽然车身尺寸比较大,但是开着并不笨重还是比较灵活的,因为动力的输出比较顺畅,并且方向指向性也比较精准。
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【最不满意的一点】 | |||||
还是有不满意的地方,那就是这台小鹏G9的内饰部分内饰的整体设计看着不怎么好看,不上档次。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观大气酷炫,黑武士特别帅,约会神器哈哈哈,女孩儿都说好看喜欢。坐的很舒服,爸妈朋友坐副驾和后排都说舒适,开起来也不错,加速快,底盘稳,转向变道都稳定。电池充电很快,续航扎实,基本半小时能充400公里,没有续航焦虑。智能化程度很高,有啥事儿都可以找小p
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【最不满意的一点】 | |||||
后排语音识别不够灵敏,有时候需要很大声,才会听的到反应
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