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预约试驾 询问底价 小鹏G9 2024款 702 Max 28.49万 30.99万
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小鹏G9 2024款 702 Max

小鹏G9让利促销 限时优惠高达2.5万 (免税)

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基本参数
厂商 小鹏汽车 级别 中大型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2023.09
CLTC纯电续航里程(km) 702 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 230 最大扭矩(N·m) 430
电动机(Ps) 313 长*宽*高(mm) 4891*1937*1680
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 6.4 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.72
整车质保 五年或12万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1680 轴距(mm) 2998
前轮距(mm) 1656 后轮距(mm) 1663
满载最小离地间隙(mm) 145 接近角(°) 19
离去角(°) 20 最小转弯半径(m) 5.9
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
前备厢容积(L) 71 后备厢容积(L) 660-1576
风阻系数(Cd) 0.272 整备质量(kg) 2205
最大满载质量(kg) 2680 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 430
后电动机最大功率(kW) 230 后电动机最大扭矩(N·m) 430
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 智鹏制造
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
CLTC纯电续航里程(km) 702 电池能量(kWh) 98
电池能量密度(Wh/kg) 160 百公里耗电量(kWh/100km) 15.2
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 315 高压快充 支持
快充时间(小时) 0.33 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 10-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R21
后轮胎规格 255/45 R21 备胎规格 补胎工具
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2024款 702 Max
豆爸侃车  2024-09-16 09:02:46    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 首先是续航的扎实性,702续航车型充满wltp是570km,在市区开的话基本都能在550以上,甚至环路多的情况下还会超过570。 第二段点就是城区智驾以及OTA的频次,新手任务的100km提车第二天就达成了,现在1.1w公里智驾里程超过8000。 【最不满意的一点】 相较于同级别的中大型SUV空间略显小,车长要是能做到5米左右,对标L7和M7就更好了 其次是空调,可能是刚从油车换过来,制冷效果即便是开到最大也没有油车好用。 【空间】 空间:因为第一辆车是轿车,有了娃之后明显不够用,选了小鹏G9后首先是空间充裕了,前排女王副驾有腿托很好用,后来即使身高185也很充裕,加上后排的座椅角度调节都能找到很舒服的坐姿。最满意的其实是他的后备箱存储能力,提车第二周就去露营了,那么多露营装备、烧烤工具和菜肉都能完美收纳,后排电动放倒之后铺上床垫可以很舒服的午休露营,实用性很强。 【动力】 动力:驾驶感受很不错,尤其是没有了油车换挡的顿挫感,动力随叫随到。各个驾驶模式感受很直接明显,标准模式偏均衡,很中庸不激进也不过分稳重;舒适模式偏平稳,适合带着家人出行放松;运动模式很激进,适合一个人时候感受驾驶的乐趣,方向盘很轻便,即使是女生也不会感觉到太沉,唯一有点不足的地方是刹车偏软,运动模式的话需要提前刹车。 【操控】 【油耗】 续航:续航是最满意的地方,提车第一个月就开车去晋北,全程450km实测可以满足,虽然过程中开的较快,电耗接近20,但是到达目的地后直接有超充一点焦虑都没有,回来时候下坡剩余了100多公里,吃饭的时候顺带冲电很方便,小鹏的超充覆盖了目的地和各大商场 【舒适性】 【外观】 外观:虽然长度只有4891,但是视觉效果上一点不显小气,整车来看配合着21寸的多幅轮毂很霸气,尤其是侧面造型绝了,前脸的灯带也符合主流审美,配合着黑色车标套件和熏黑灯膜,这个星际绿配色更加大气。 【内饰】 内饰:专门挑了棕色内饰很满意,不像黑色那么中庸和灰色那么不耐脏,对于懒人来说很好。整体黑色和棕色的搭配很大气,前排通风加热和按摩很实用,前排两块大连屏很不错,据说理想的L系列也是在2022款G9率先推出后学习的,并且套娃了一些列。后排座椅很舒适,支持电动角度调节和电动放倒,二三楼一键成床很实用。 【性价比】 性价比:五月购车时候感上了车展活动以及朝阳补贴(四千),加上有一些库存车的优惠,整体价格还是不错的,落地价格都没超30w,售后去了一次感觉还不错,首保5000km不用换件,和技师和店长交流了一些用车体会。这次出差回来就要进行1w公里保养了,之后在分享费用以及体验。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 702 Max
海蒂和G9  2024-09-13 23:03:58    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 整体线条流畅又英气,颜控最爱;智驾能力属于第一梯队,XNGP搭配长续航,不管是城市里的通勤,还是周末的远足,这车都能轻松应对,让我们出行半径大大扩展。外形、硬件、智驾能力都非常满意。 【最不满意的一点】 车载导航不够“黑科技”。不能够时刻提醒最佳路线;小城市路线不准;更新不及时,新商场查询不到结果;语音提示不够精细,不能完全脱离视觉依靠听觉,比较麻烦。 【空间】 空间:整体不错,座位深度、宽度都非常好。如果许愿,我希望还可以再大点,最好再加长5厘米,后排靠背再增加5度倾斜。因为喜欢大车,但又没那么高,所以把前排座椅调到最高,但上面也还有很大空间,不局促;扶手箱内部够用,放了很多墨镜;副驾空间完美,配齐了甚至超越豪车的体验感,化妆镜、腿托、靠背放倒连接到后排,“女王的座驾”名不虚传;后排放置了儿童座椅后还能坐两个人,整体宽度非常够用。 【动力】 驾驶感受:低速加速能力出色,能够在瞬间提供最大扭矩,短短2、3秒内完成0至60公里的加速,在城市驾驶和超车时提供了显著的优势;动能回收系统与刹车系统之间的配合非常舒服,几乎感觉不到任何顿挫感。底盘调校出色,无论是在平稳的高速公路还是在曲折的山路上,都能保持稳定的车身。 【操控】 【油耗】 续航:除了冬天最冷的3个月,都能开出来超过wltp数字的续航。冲一次电,日常通勤3周,冬天至少能也能通勤两周。高速可以顶着130限速开400多公里,妥妥的高速神器,基本上不需要在高速服务区充电,完全没有里程焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:买的是G9星际绿款,自己买了哑光车衣,本身星际绿也是路上少有的颜色;整体车形也偏硬朗,看着大气。 【内饰】 内饰:内饰有质感,能触碰的地方都是软的;买的浅灰色,其实也怕不耐脏,如果安全带跟方向盘一个颜色就好了,现在安全带颜色跟座椅一样,也怕不耐脏;值得一提的是,内饰基本没有味道。 【性价比】 性价比:属于高性价比。买车之前,对比过同价位的ES6(太贵)、ET5(太矮)、ModelY(太老),对比过后觉得换电不是刚需,另外智能驾驶的发展也需要考虑进去,G9不管从颜值外形、功能、续航都成为了首选。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 702 Max
嘟嘟超人009  2024-09-13 03:02:19    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 黑棕经典配色+NGP智能驾驶+超帅车身外观 【最不满意的一点】 美中不足就是后座空间如果能再大点就更好啦 【空间】 空间:后备箱空间很给力,不管是去超市大采购还是和家人朋友去郊游,都能轻松装下所有装备。 座椅的舒适度也没得说,不管是前排还是后排,支撑性和包裹性都做得非常好,搭配小鹏商城的头枕长时间驾驶也不会觉得累。 【动力】 动力:目前最常用的还是舒适模式,底盘素质和避震感受都不错。 【操控】 【油耗】 续航:这车的电耗表现也是第一梯队。我平时主要是上下班通勤,偶尔也会来个说走就走的旅行。小鹏G9的续航能力从来没让我失望过,对于这么大个SUV来说,真的挺省电的。 【舒适性】 【外观】 外观:作为一名小鹏G9 702 Max版本的新车主,想聊聊我和大G9的日常。首先颜值即正义,黑色G9的外观质感和颜值真的很能打,修长的车头和流水线条般的车身回头率超高。 【内饰】 内饰:内饰方面,小鹏G9的豪华感和科技感并存。中控台的大屏,功能多到我有时候还得咨询小P或者鹏管家。语音控制、在线导航、在线音乐,这些功能让我开车的时候几乎不用动手,动动嘴就能搞定一切。还有全家一致好评的棕色内饰,给人一种家的温暖又不失腔调,而且用料上乘,摸上去手感柔软,感觉就像坐在家里的沙发上哈哈。 小鹏G9的一些细节设计也加大分。比如夜晚全景天幕的景色,还有车内的氛围灯和小鹏自研音响系统都是我的最爱,特别是长途旅行的时候,打开音乐,调好氛围灯,整个旅程都变得有情调了。 【性价比】 性价比:总的来说,小鹏G9给我的驾驶体验真的很棒,在蔚来理想问界一众SUV中选择了它。它不仅在性能上满足了我对智能电动车的期待,更在细节上展现了小鹏的用心。虽然小鹏的品牌知名度或者大众接受度可能还有一段路要走,也希望大家早日发现这枚“遗珠”,真心祝小鹏G9叫好又卖座~ 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�北京閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年8月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙500 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
春华胖头鱼  2024-04-23 11:17:04    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 车机流畅,内饰豪华,外观漂亮,智驾第一梯队 【最不满意的一点】 没冰箱,没电动遮阳帘,没有8295芯片, 【空间】 空间:【驾驶感受】小鹏G9驾驶体验,转向精准,转方向盘时比较轻松,随叫随到,没有我以前那个油车那个方向盘那么重了,底盘非常扎实,这个还得到大众厂家的认可,在G9的基础上共同研发一台新车,过弯、并线没有出现侧倾现象,相当稳定,动力响应及时,随叫随到,有很强的推背感,对家用来说够用了,包括起步没有顿挫感、开车起步一挂挡马上就可以走,但是刹车有点头情况,并线超车基本秒杀大部分油车和电车、高速动力用标准模式就已经够用了,动力澎湃、踏板很轻,一踩动力就来了,相当灵敏,动力平顺性比较线性。 【用车体验】 1.乘坐空间对于这台大型的Suv,4.9米的长度,表现不及理想,对于家用只能说够用,因为他为了外观和后备箱牺牲了乘坐空间,车头非常修长,跟个大长腿一样、储物空间比较多,中控台下面,扶手箱(可以隔两层),还有门把手下面,副驾驶腿部那里都可以储物,后备箱容积对我来说已经够用了,年前去福建旅游放的满满当当的,容积660L,可以放4个28英寸的行李箱,还支持后座一键放倒的功能,可以放床垫睡觉,4.9米对我来说相当大了,再大停车不好停,而且有些地方容易刮到。空间设计方向盘给我的感觉有层次感,中控两块14.96英寸的大屏,副屏可以用来给家人看电视用,我选的是气宇灰内饰,这个内饰就是给人一股高级感,就是不耐脏。 【动力】 动力:小鹏G9驾驶体验,转向精准,转方向盘时比较轻松,随叫随到,没有我以前那个油车那个方向盘那么重了,底盘非常扎实,这个还得到大众厂家的认可,在G9的基础上共同研发一台新车,过弯、并线没有出现侧倾现象,相当稳定,动力响应及时,随叫随到,有很强的推背感,对家用来说够用了,包括起步没有顿挫感、开车起步一挂挡马上就可以走,但是刹车有点头情况,并线超车基本秒杀大部分油车和电车、高速动力用标准模式就已经够用了,动力澎湃、踏板很轻,一踩动力就来了,相当灵敏,动力 【操控】 【油耗】 续航:小鹏G9的能耗表现,目前来说是电车里做的算优秀的,我觉得排行第二,当然第一应该是特斯拉,过年的时候去了一趟福建,满电出发702公里(Cltc),570公里(wltp),天气温度5度到15度,高速表现相当可以,基本1比1的表现,开到温州400多公里,还剩170公里,按wltp算是一比一,已经相当可以了,单日能耗表现为15.9kwh/100公里,续航是真的顶,市区开的时候单日能耗表现为19.4kwh/100公里,天气温度在0度及以下,这个表现来说相当可以了,还开了座椅加热和方向盘加热。 【舒适性】 【外观】 外观:外观真的是家用中最好看之一,大气稳重,黑色车更显气质,纯电扛把子,太棒了。自己看吧 【内饰】 内饰:内饰体验感 女王副驾加腿托,座椅加热标配,通风,座椅按摩就主驾和副驾,电动调节,氛围灯豪华感拉满,Nappa真皮,两侧的包裹性和支撑性舒服度自然不用说了,坐车跟BBA的舒适度一样。 【性价比】 性价比:总体费用30.99万减了5000元(专项车),12月份的时候出了4年1500度电的政策,送了车垫和U盘,送的东西太少了,保险费用9000多(贵啊),车子自己上牌的省了400多点,杭州萧山政府补贴只有4000(要扣除税之后30万才能领到6000),常州和深圳那边补贴猛的一比,只能说杭州政府太小气了,提的702max最终落地价格31万(扣除政府补贴 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年12月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙6100 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
玛卡巴卡AV  2024-01-26 09:12:57    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 首先吸引我的就是他的颜值,这个车看起来比较大,显得大气而时尚,在流线圆润中又带着几分呆萌,让我一见倾心,非常喜欢。另一方面它的续航非常强大,让我日常使用毫无焦虑。丰富的主被动安全和智能辅助驾驶配置,更是让我驾驶非常的安心顺心又省心。颜值帅,续航强,性能卓越,我的小鹏G9,让我爱你久久! 【最不满意的一点】 各方面都挺好的,我非常满意,当然如果能够把HUD抬头数字显示配置上,那就更加完美了。 【空间】 空间:车身达到4米89,轴距也将近3米。我170的个子坐进驾驶座,头部空间是相当充足,完全不会憋屈,另一方面膝盖不顶驾驶台,肚皮不顶方向盘,那是相当宽敞舒适,各种驾驶操作挥洒自如毫无阻碍。坐进后排,膝盖离前排座椅还有一拳多的距离,头顶空间也是相当充裕。横向空间也很充足,坐三个人也不会拥挤。值得一提的是后排地板纯平,没有中间凸起,不会影响中间乘客的乘坐舒适度。后备箱空间也比较宽敞,一家出游,大大小小的东西都能装得下。尾门电动开启也非常方便快捷。 【动力】 动力:起步快速,加速强劲,动力输出平稳平顺。无论是驾驶还是乘坐都比较舒适。有运动经济和舒适三个模式,挨着试了一遍,最终常用还是舒适模式,在电耗和操控间取得一个均衡。 【操控】 【油耗】 续航:选择这个版本,就是选择他的长续航。即使是在冬季,也能有500左右的续航。日常市区内上下班、接送娃、逛街之类完全不是问题,周末周边自驾游也不在话下,即便是长途自驾游也心里有底不会焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:整个车身看起来非常流线,设计非常漂亮的。车漆看起来非常有质感,彰显了车的高级感和档次感。贯穿式前车灯和一贯式后车灯前后呼应,非常显眼帅气。车身侧面线条起伏很有动感。隐藏式门把手显得科技而炫酷,也让侧面看起来更加整体和谐。轮毂设计非常别致,有种向周围发射的感觉,又像是花朵一般绽放,很有美感。 【内饰】 内饰:内饰整体看起来很有质感,很能彰显高级感。真皮座椅非常舒适,包裹性也很强,有腰部支撑调节还是非常合我心意。前后排座椅都能够电动调节,还是很方便。前排座椅有加热通风按摩,非常贴心,而后排也有加热功能,彰显着设计的用心考虑。 【性价比】 性价比:颜值出色续航强,配置丰富性能佳,个人觉得性价比是到位了的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�成都閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙6000 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
胜者为王其名为鹏  2024-01-19 15:03:46    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的必然是辅助驾驶,小鹏的XNGP在成都已开通,来回通勤80公里,我70%的路程都是辅助驾驶,熟悉了小鹏辅助驾驶的能力以后,也就不觉得不信任辅助驾驶了。 【最不满意的一点】 座椅坐着不太舒服,坐久了屁股有些疼,能有换座椅的服务就好了,确实很需要这个功能,还有就是对于去年11月之前提车的客户,福利这块不够到位。没有电卡相送 【空间】 空间:我身高181,典型东北大汉,一般的车我坐进去都会觉得腿部空间不足,或者头顶棚顶,但是这个车,我坐到舒适位置,我的头顶还能用手比出个数字六的手势,而且腿也不会来回移动蹭饭方向盘,前备箱的花花了我小1k,可想而知它的容量有多大了,还真的看着不大,特别能装,后排老岳母翘个二郎腿玩手机不费劲,毕竟轴距3米长呢,说G9内部空间不够的,我想可能身高2米,或者280斤重吧,不说了。 后备厢容积:不用语言描述了吧,老婆搬家,我的车秒变货车,老岳母都说特别能装,这个车买的好啊,当然了求个婚也是相当到位的,吹了好多气球,就怕装不满,显得单薄 【动力】 动力:加速蹭蹭的,不敢使劲踩,怕被别人说装逼啊,方向盘很轻,没有SUV的厚重感,刹车我觉得有点松,可以再灵敏点,车本身自重2.4吨,跑高速时候120很自如,也不飘,而且随着速度加快,方向盘转动重量也增加,比较合理的一点,还有就是倒车,我现在80%情况都是自动泊车,很舒服,哪怕不自动泊车,标配的360也基本最多两把就进去了。 【操控】 【油耗】 续航:还是稍微有些续航焦虑的,所以呢买的时候就直接买了次顶配,702的续航,冬天需要在510左右,最近天气转暖,能提升到530左右了,而且我每次只充90%,说是对三元锂电池比较好,所以这个续航我还是相当满意的,如果去小鹏超充站充电,30分钟就搞定,非常的快,如果是普通的,得睡一宿觉才差不多。我要好好说说这个表显续航,最近有点反向虚标了哈,充电445,实际现在能跑460,这还是相当可以滴,而且我觉得G9的电控做的很好,这么大这么沉的一个车,冬天的耗电也就17-18的样子,可能也是在成都的原因,但还是相当可以了。 【舒适性】 【外观】 外观:选了新出来的星际绿,毕竟算是新出来配色的福利,免了6000块,这个颜色确实很突出,饱和度很低,符合我跟我老婆的审美,五辐轮毂更有电车的科技感,车头很长,很大气,我身高181,膀大腰圆,还真就得配这样的一个车。 车身做工:整体车身看起来非常流畅,硬度也够用,平时开车爱惜一些,我可不希望他有太多的剐蹭,车可是我的二老婆,哈哈哈 车尾造型:车尾呢,给人第一感觉就是很敦实,很大气,有的车总觉得车屁股是被踢过一脚的感觉,窄窄的,我觉得G9的车尾很性感 【内饰】 内饰:我选的新出的灰色内饰,最开始担心容易脏,所以想选橙色,最后被我妈叫停了,现在一看白色配绿色确实更好看更有活力一些,空调效果目前还不错,还得经历南方夏天的考验呀,座椅还是说一下,尤其主驾座椅,可以提升的空间还很大,其他座椅坐起来还是比较舒服的,座椅加热通风都来的很快,以前觉得方向盘加热没用,现在觉得标配太重要了真的。 【性价比】 性价比:图片都是我在路上看到的鹏友,性价比从价位上来说比较高,毕竟比老款便宜了好几万,但购车优惠几乎没有,然后提了车后面的优惠都比我们多,有点悲哀,售后目前维修过一次,态度还不错,品牌影响力没做出来,还是销量不够多,看到一辆G9,感觉很新奇很开心 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�成都閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2615 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
杨须磊  2024-01-19 10:14:03    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 外观时尚大气,气宇灰的内饰也是大爱,最最最要夸一下的就是?2W上的空悬,真的太值了,质感非常好,底盘瞬间变得高级了,开后备箱自动下降后空悬高度,真的是高级感满满! 【最不满意的一点】 24款取消了主驾腿托,对于我这个一米八的大长腿来说有点不友好。 【空间】 空间:空间只能说中规中矩了,前排空间没话说,后排空间相对于G9这个尺寸来说有点偏小了,还好的是后排座椅靠背还可以向后电动调节一定角度,朋友看了我的车都说为啥把后备箱空间留这么大,匀一点给后排空间就完美了~ 【动力】 驾驶感受:驾驶感受没话说,电车就是这么的丝滑,要夸一下的是极客模式,可以根据自己的习惯去调节动力、动能回收、转向助力、悬架高度软硬等等一系列参数,真的很棒,总有一款适合你~ 【操控】 【油耗】 续航:最近正好从松江送家人去杭州萧山机场坐飞机,跑了一次高速续航,因为赶的比较早,室外温度在5度左右,几乎全程NGP顶120限速跑,全程空调24度,座椅加热2档,方向盘加热3档,折算下来,这个天气高速WLTP打八折,发到群里和车友们讨论都说这个续航很好了,都很满意~ 【舒适性】 【外观】 外观:这个外观可以说是设计到了我的心坎里,标准的SUV外形,沉稳大气,不像有些友商那过于前卫的设计真的有点欣赏不来。前脸的设计又增加了时尚和科技感,一眼看上去就知道是一辆科技满满的新能源~双激光雷达完美融合在设计中,没有顶着奇怪的犄角,就真棒…… 【内饰】 内饰:这个内饰看过的人应该都没话说吧,高级感满满,一坐进去首先震撼的就是中控双屏,可以触摸到的地方几乎全部真皮包裹,双50W的风冷无线充电,充满仪式感的升降音响,副驾的智能化妆镜等等黑科技只有去体验了才知道它真的好! 【性价比】 性价比:电车的性价比首先是稳稳超越油车的,开过电车的人我相信95%是不会再选择油车,再说小鹏的这个价位,由于我选的配置高一点,价格也到了30+,但是对比它的配置后,我觉得还是非常有性价比的,电吸门,智能驾驶,双激光雷达,21寸轮毂,进口双腔空悬,座椅加热通风按摩等等等等数不胜数~ 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�上海閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1853 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
拼面三狼程  2024-01-12 09:41:19    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意 第一,省钱!平均每公里1毛2第二,高级辅助驾驶ngp,高速自 动驾驶简直的不要太爽。 第三,智能化,早上送孩子上学,提前15分钟打开极速升温上去就暖暖的。回到车库有记忆泊车功能一进车库就可以自动驾驶自动停车,解决了我媳妇不会停车的大麻烦。 【最不满意的一点】 最不满意 提车了不到一个月,就双十二活动,免1500度电免四年,突如其来的骚,闪了我的腰,背刺的我好疼! 还有点不满意的是小鹏的营销能力有待提高,经常和友商相比处于劣势状态。 【空间】 空间:空间 最爽的就是用原车的睡垫睡在车上,真的太舒服了,还有就是打开露营模式坐在后排上,前排放倒看电影,享受惬意的生活模式!不足的地方就是副驾的零重力座椅没有达到零重力的状态。 空间设计的亮点就是:既能够把前 面两个座位靠背向后放倒,也能够 把后面两个座位靠背向前放倒,根 据自己的需求,变换休息空间。乘坐空间后排三人毫无压力,就是坐垫有点硬,中间的那一位。 后备箱容积巨大。觉得这车完全可以像x9一样搞成7座的,加两个魔术折叠座椅。我相信一定会卖得更好。 【动力】 动力:驾驶感受 加速很快,行驶质感很好!我是没有带空气悬挂的版本,但是质感依然非常好!很安静!在处理一些沟 沟坎坎的时候,感觉底盘很紧凑, 没有那种松松垮垮的感觉,也不是很颠,高速上特别稳,超车也很有信心。转弯的时候后排倾斜度可能要大一点,后排乘客重心转移会比较快!在过很狭窄的路段的时候,方向盘上有一个透明底盘快捷键,或者有时候它会自动的出现透明底盘影像,这一点对于没开过大型 suv的车主来说特别友好。 开空调/满载加速 开空调满载对加速影响不大!依然很快很稳,动力强劲!方向盘我调的比较轻的模式,比我原来的车好用太多了。起步的时候不给电门他也能走,我觉得这点要改,害我差点撞柱子了。刹车的灵敏性和我之前的丰田普锐斯差不多,前段比较软,急刹车的时候也能够立即响应。 【操控】 【油耗】 续航:续航 坐标湖北随州,冬天在零度上下五度徘徊。冬季续航450左右。车上睡一晚上,掉电80公里。如果提前打开电池预热功能,续航会增加不少。但是这个功能需要插充电枪实现,所以不是很实用。总不能每天晚上把枪插着吧。 还是希望小鹏多建一些快充桩 表显续航准确性 表显续航在wltp的模式下,夏天续航能做到1:1。准确性还不错。冬天要打75折 【舒适性】 【外观】 外观:外观给人感觉很敦实,有气场!特别喜欢星际绿的颜色。侧面线条流畅,车尾中规中矩。整体简约而不简单!一看就很有气场!如果车头引擎盖的肌肉线条再隆起一点,我觉得感觉会更好。车身做工个别接缝有没有对齐的地方。车尾流畅,可 以适当的增加一些灯语,毕竟还有很多人不了解小鹏这个品牌,车尾这一块是很好的宣传阵地却浪费了 【内饰】 内饰:内饰 氛围灯很nice,两个喇叭可以升降,中控我买了一个植绒的分层盒非常满意,充电的地方,我买了一个橙色的硅胶材质充电垫,买了一个双层脚垫,真皮座椅质量不错,但是尽量不要选气宇灰的颜色,太容易脏了这是我唯一后悔的地方! 空调效果:空调智能很快,制热赶不上油车!自动净化空气质量很贴心。 【性价比】 性价比:性价比 30万左右的性价比绝对是第一梯队!对比了bba,对比了阿维塔, 极氪、比亚迪、理想、蔚来等无论从质量、从智能驾驶、从空间、从做工,从内饰、从外观来讲都是极 具性价比的!而我平时就是一个非常追求性价比的人 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�广州閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙7792 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
yangujs  2024-01-09 10:18:11    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 外观年轻有活力,车子性价比很高,智能化程度高,动力强劲,操控性灵活,对于车主驾乘体验很友好,关键是配置拉满,该有的都有,新能源用车成本太便宜啦 【最不满意的一点】 1.座椅感觉略微偏硬,时间长了屁股痛 2.后排的空间略微有点小,这是个人需求的问题,能稍微大一点点就完美了 3.智驾还要做的更好点,天玑系统赶快推送啊 【空间】 空间:1. 我身高 180,坐在车里完全不会局促,特别是头顶空间很大。座椅的包裹性让坐在车里的驾驶感受也舒服的 2. 有时候车上满座 5 人,后排也不会特别我们拥挤。 3.后备箱空间宽敞,无论平时简单放置,还是应急多放,空间妥妥的大,确实有需求后排可以放倒,尽情的摆放储物,隔板下面的空间也很大,我平时的小东西都放在隔板下面,不想车里太杂乱,这样子车子后备箱空间很整齐 4.车上的储物空间不少,我用了一个多月才知道前面也有个储物空间,只能说我发现的太晚了,平时不怎么用的东西放在那边正好 【动力】 驾驶感受:1. 车子的动力输出平稳,并且动力很强,车子虽大,但是平稳性不错,而且操控性很强,没有因为车子大了笨重的感觉,完全是指哪打哪的; 2. 配备的智驾,现在高速高架上有点离不开了,开车累了,必须开启。 3. 在转弯等特殊路况表现也不错,稳定性很好。 开空调/满载加速:空调作为车子必须的配置,我没有特别在意开空调的使用程度,车子是为了驾乘舒服的, 1. 我一般温度合适一点,空气净化打开,这个得说一下,这空气净化太有用了,最近雾霾天,用起来太友好了,车上有点异味就自动开启 2.最近出行,车上坐满 5 人,动力输出依旧平稳,舒适性也很高,轻点电门,超车加速一切都是如此丝滑 【操控】 【油耗】 续航:个人有续航焦虑,加上对新能源车的续航在摸索阶段,所以果断702拉满。平时使用充电到90%,春秋天基本上1:1的续航,有时候还会更好,夏天开空调略微低一点,冬天就没办法了,温度在那边,空调要开,续航折扣确实不少,基本维持在20kw/公里,所以对自己当初702的选择很满意,我平时开车较多,差不多两周充电三次,没想到这么能跑的,有点出乎意料的。期间跑了一次长途,超过 700 公里,中间高速补电,充电速度太快了,一开始以为要很久,泡面还没有吃完,就去挪车了,不过也从侧面说明,现在充电方便,不要有续航焦虑 【舒适性】 【外观】 外观:整体来说G9的产品设计倾向于年轻化,有较强的运动感,车子外观整体大气,线条有弹性,不会因为体积较大而笨重;外观颜色我选的黑色,沉稳不失活力,外号黑武士,也挺恰当 【内饰】 内饰:内饰颜色的选择纠结了很久,后来还是遵从内心,选择了棕色。黑色不喜欢,太闷了。灰色觉得不耐脏,但是颜色经典;棕色与生俱来的尊贵感,又具备颜色都跳跃性,这是心动的原因,棕色也耐脏的,建议车上背点湿巾,及时清理,车子干干净净开车心情都会好起来的 【性价比】 性价比:小鹏作为造车新势力,车子的配置上基本拉满了,对车主来说很有诚意,尤其是我从油车换过来的,不仅仅是空调、彩电、大沙发,与生俱来的智能化,这是我选择的很重要一点,另外相比于我开油车的经历,电车是开了就没法回头的执着,动力加速很丝滑,尤其是起步超车的时候,这是油车没法比拟的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�常州閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年1月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙4800 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
Bottiqieli  2024-01-08 23:12:26    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 作为一位小鹏G9的车主,我深深被这款车所吸引,从多个角度入手,我想分享一下我目前的感受。 首先,我选的颜色是星际绿,外观色彩实在令人心动。这种独特的颜色不仅吸引了我的眼球,更是让我成为路上行驶的焦点。经常有人回头看,这让我感到非常自豪,因为G9不仅是一辆实用的车,更是一件时尚的艺术品。 小鹏G9在能耗方面表现出色,尤其是冬季使用空调时,只需适中的温度,市区WLTP续航居然能够达到近乎1:1的惊人比例。这让我在城市生活中享受到了更为持久的驾驶乐趣,让每一次充电都变得更为经济高效。 对于NVH(噪音、振动和刚度)方面,G9的表现令人印象深刻。在高速行驶中,几乎听不到风噪,这让驾驶变得更加宁静和舒适。车内高级舒适的设计更是让长途行驶变得轻松愉悦,上次开回老家,坐了很长时间也没有感到丝毫疲劳。 智能化程度是我选择G9的另一大原因。小P的响应速度非常迅速,智能驾驶表现得非常平稳,几乎不需要我的额外干预。这种高度智能化的驾驶体验让我感到安心和轻松,同时提高了行车的安全性。 在购车前,我试驾了很多车型,但毫不夸张地说,小鹏G9在这个价位上是最值得购买的。它不仅仅是一辆车,更是一项投资,给予我无尽的驾驶乐趣和舒适体验。如果你也在考虑购车,不妨给小鹏G9一个机会,你会发现它的魅力远远超出你的期望。 【最不满意的一点】 如果G9上有hud的话就更好了,虽然hud不是刚需,但是同等价位的车大部分都有,而且hud在行驶过程中确实能提供一些便利。 【空间】 空间:空间作为一个suv还是很大的,储物空间很多,后排很宽敞,做过我车的朋友都感觉很舒适。。 【动力】 动力:驾驶感受完美,提供多种模式,我现在开运动模式,响应很快。 【操控】 【油耗】 续航:续航扎实,wltp基本一比一,小鹏的超充充电非常快。 【舒适性】 【外观】 外观:特地选的星际绿,太好看了,星际绿yyds。 【内饰】 内饰:内饰高级,双屏非常好用,座椅也很舒服,一天中最惬意的时间就是开在傍晚的道路上享受座椅按摩带来的乐趣。 【性价比】 性价比:选的max版本,基本上该有的功能都有,还有国内第一梯队的智驾,可以说是30w价位最值的suv。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�上海閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2147 闁稿浚鍓熼崳锟�
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ○ 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节
空气悬架 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Drive Orin
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 200万 环视摄像头像素 ● 200万
车内摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创
激光雷达型号 ● RS-LiDAR M1 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 126线 激光雷达点云数量 ● 78万/秒
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● XPILOT ● XNGP
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 远程召唤
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
无框设计车门 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.96英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 2400x1200
中控屏幕像素密度 ● 179PPI 副驾娱乐屏尺寸 ● 14.96英寸
副驾屏幕类型 ● LCD 副驾屏幕分辨率 ● 2400x1200
副驾屏幕像素密度 ● 179PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,小P 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● XOS天玑 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
车机系统内存(GB) ● 16 车机系统存储(GB) ● 256
多指飞屏操控 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 - -
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2024款 702 Max
豆爸侃车  2024-09-16 09:02:46    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 首先是续航的扎实性,702续航车型充满wltp是570km,在市区开的话基本都能在550以上,甚至环路多的情况下还会超过570。 第二段点就是城区智驾以及OTA的频次,新手任务的100km提车第二天就达成了,现在1.1w公里智驾里程超过8000。 【最不满意的一点】 相较于同级别的中大型SUV空间略显小,车长要是能做到5米左右,对标L7和M7就更好了 其次是空调,可能是刚从油车换过来,制冷效果即便是开到最大也没有油车好用。 【空间】 空间:因为第一辆车是轿车,有了娃之后明显不够用,选了小鹏G9后首先是空间充裕了,前排女王副驾有腿托很好用,后来即使身高185也很充裕,加上后排的座椅角度调节都能找到很舒服的坐姿。最满意的其实是他的后备箱存储能力,提车第二周就去露营了,那么多露营装备、烧烤工具和菜肉都能完美收纳,后排电动放倒之后铺上床垫可以很舒服的午休露营,实用性很强。 【动力】 动力:驾驶感受很不错,尤其是没有了油车换挡的顿挫感,动力随叫随到。各个驾驶模式感受很直接明显,标准模式偏均衡,很中庸不激进也不过分稳重;舒适模式偏平稳,适合带着家人出行放松;运动模式很激进,适合一个人时候感受驾驶的乐趣,方向盘很轻便,即使是女生也不会感觉到太沉,唯一有点不足的地方是刹车偏软,运动模式的话需要提前刹车。 【操控】 【油耗】 续航:续航是最满意的地方,提车第一个月就开车去晋北,全程450km实测可以满足,虽然过程中开的较快,电耗接近20,但是到达目的地后直接有超充一点焦虑都没有,回来时候下坡剩余了100多公里,吃饭的时候顺带冲电很方便,小鹏的超充覆盖了目的地和各大商场 【舒适性】 【外观】 外观:虽然长度只有4891,但是视觉效果上一点不显小气,整车来看配合着21寸的多幅轮毂很霸气,尤其是侧面造型绝了,前脸的灯带也符合主流审美,配合着黑色车标套件和熏黑灯膜,这个星际绿配色更加大气。 【内饰】 内饰:专门挑了棕色内饰很满意,不像黑色那么中庸和灰色那么不耐脏,对于懒人来说很好。整体黑色和棕色的搭配很大气,前排通风加热和按摩很实用,前排两块大连屏很不错,据说理想的L系列也是在2022款G9率先推出后学习的,并且套娃了一些列。后排座椅很舒适,支持电动角度调节和电动放倒,二三楼一键成床很实用。 【性价比】 性价比:五月购车时候感上了车展活动以及朝阳补贴(四千),加上有一些库存车的优惠,整体价格还是不错的,落地价格都没超30w,售后去了一次感觉还不错,首保5000km不用换件,和技师和店长交流了一些用车体会。这次出差回来就要进行1w公里保养了,之后在分享费用以及体验。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年5月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙11081 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
海蒂和G9  2024-09-13 23:03:58    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 整体线条流畅又英气,颜控最爱;智驾能力属于第一梯队,XNGP搭配长续航,不管是城市里的通勤,还是周末的远足,这车都能轻松应对,让我们出行半径大大扩展。外形、硬件、智驾能力都非常满意。 【最不满意的一点】 车载导航不够“黑科技”。不能够时刻提醒最佳路线;小城市路线不准;更新不及时,新商场查询不到结果;语音提示不够精细,不能完全脱离视觉依靠听觉,比较麻烦。 【空间】 空间:整体不错,座位深度、宽度都非常好。如果许愿,我希望还可以再大点,最好再加长5厘米,后排靠背再增加5度倾斜。因为喜欢大车,但又没那么高,所以把前排座椅调到最高,但上面也还有很大空间,不局促;扶手箱内部够用,放了很多墨镜;副驾空间完美,配齐了甚至超越豪车的体验感,化妆镜、腿托、靠背放倒连接到后排,“女王的座驾”名不虚传;后排放置了儿童座椅后还能坐两个人,整体宽度非常够用。 【动力】 驾驶感受:低速加速能力出色,能够在瞬间提供最大扭矩,短短2、3秒内完成0至60公里的加速,在城市驾驶和超车时提供了显著的优势;动能回收系统与刹车系统之间的配合非常舒服,几乎感觉不到任何顿挫感。底盘调校出色,无论是在平稳的高速公路还是在曲折的山路上,都能保持稳定的车身。 【操控】 【油耗】 续航:除了冬天最冷的3个月,都能开出来超过wltp数字的续航。冲一次电,日常通勤3周,冬天至少能也能通勤两周。高速可以顶着130限速开400多公里,妥妥的高速神器,基本上不需要在高速服务区充电,完全没有里程焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:买的是G9星际绿款,自己买了哑光车衣,本身星际绿也是路上少有的颜色;整体车形也偏硬朗,看着大气。 【内饰】 内饰:内饰有质感,能触碰的地方都是软的;买的浅灰色,其实也怕不耐脏,如果安全带跟方向盘一个颜色就好了,现在安全带颜色跟座椅一样,也怕不耐脏;值得一提的是,内饰基本没有味道。 【性价比】 性价比:属于高性价比。买车之前,对比过同价位的ES6(太贵)、ET5(太矮)、ModelY(太老),对比过后觉得换电不是刚需,另外智能驾驶的发展也需要考虑进去,G9不管从颜值外形、功能、续航都成为了首选。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�北京閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年10月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙11700 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
嘟嘟超人009  2024-09-13 03:02:19    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 黑棕经典配色+NGP智能驾驶+超帅车身外观 【最不满意的一点】 美中不足就是后座空间如果能再大点就更好啦 【空间】 空间:后备箱空间很给力,不管是去超市大采购还是和家人朋友去郊游,都能轻松装下所有装备。 座椅的舒适度也没得说,不管是前排还是后排,支撑性和包裹性都做得非常好,搭配小鹏商城的头枕长时间驾驶也不会觉得累。 【动力】 动力:目前最常用的还是舒适模式,底盘素质和避震感受都不错。 【操控】 【油耗】 续航:这车的电耗表现也是第一梯队。我平时主要是上下班通勤,偶尔也会来个说走就走的旅行。小鹏G9的续航能力从来没让我失望过,对于这么大个SUV来说,真的挺省电的。 【舒适性】 【外观】 外观:作为一名小鹏G9 702 Max版本的新车主,想聊聊我和大G9的日常。首先颜值即正义,黑色G9的外观质感和颜值真的很能打,修长的车头和流水线条般的车身回头率超高。 【内饰】 内饰:内饰方面,小鹏G9的豪华感和科技感并存。中控台的大屏,功能多到我有时候还得咨询小P或者鹏管家。语音控制、在线导航、在线音乐,这些功能让我开车的时候几乎不用动手,动动嘴就能搞定一切。还有全家一致好评的棕色内饰,给人一种家的温暖又不失腔调,而且用料上乘,摸上去手感柔软,感觉就像坐在家里的沙发上哈哈。 小鹏G9的一些细节设计也加大分。比如夜晚全景天幕的景色,还有车内的氛围灯和小鹏自研音响系统都是我的最爱,特别是长途旅行的时候,打开音乐,调好氛围灯,整个旅程都变得有情调了。 【性价比】 性价比:总的来说,小鹏G9给我的驾驶体验真的很棒,在蔚来理想问界一众SUV中选择了它。它不仅在性能上满足了我对智能电动车的期待,更在细节上展现了小鹏的用心。虽然小鹏的品牌知名度或者大众接受度可能还有一段路要走,也希望大家早日发现这枚“遗珠”,真心祝小鹏G9叫好又卖座~ 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�北京閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2024年8月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙500 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
春华胖头鱼  2024-04-23 11:17:04    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 车机流畅,内饰豪华,外观漂亮,智驾第一梯队 【最不满意的一点】 没冰箱,没电动遮阳帘,没有8295芯片, 【空间】 空间:【驾驶感受】小鹏G9驾驶体验,转向精准,转方向盘时比较轻松,随叫随到,没有我以前那个油车那个方向盘那么重了,底盘非常扎实,这个还得到大众厂家的认可,在G9的基础上共同研发一台新车,过弯、并线没有出现侧倾现象,相当稳定,动力响应及时,随叫随到,有很强的推背感,对家用来说够用了,包括起步没有顿挫感、开车起步一挂挡马上就可以走,但是刹车有点头情况,并线超车基本秒杀大部分油车和电车、高速动力用标准模式就已经够用了,动力澎湃、踏板很轻,一踩动力就来了,相当灵敏,动力平顺性比较线性。 【用车体验】 1.乘坐空间对于这台大型的Suv,4.9米的长度,表现不及理想,对于家用只能说够用,因为他为了外观和后备箱牺牲了乘坐空间,车头非常修长,跟个大长腿一样、储物空间比较多,中控台下面,扶手箱(可以隔两层),还有门把手下面,副驾驶腿部那里都可以储物,后备箱容积对我来说已经够用了,年前去福建旅游放的满满当当的,容积660L,可以放4个28英寸的行李箱,还支持后座一键放倒的功能,可以放床垫睡觉,4.9米对我来说相当大了,再大停车不好停,而且有些地方容易刮到。空间设计方向盘给我的感觉有层次感,中控两块14.96英寸的大屏,副屏可以用来给家人看电视用,我选的是气宇灰内饰,这个内饰就是给人一股高级感,就是不耐脏。 【动力】 动力:小鹏G9驾驶体验,转向精准,转方向盘时比较轻松,随叫随到,没有我以前那个油车那个方向盘那么重了,底盘非常扎实,这个还得到大众厂家的认可,在G9的基础上共同研发一台新车,过弯、并线没有出现侧倾现象,相当稳定,动力响应及时,随叫随到,有很强的推背感,对家用来说够用了,包括起步没有顿挫感、开车起步一挂挡马上就可以走,但是刹车有点头情况,并线超车基本秒杀大部分油车和电车、高速动力用标准模式就已经够用了,动力澎湃、踏板很轻,一踩动力就来了,相当灵敏,动力 【操控】 【油耗】 续航:小鹏G9的能耗表现,目前来说是电车里做的算优秀的,我觉得排行第二,当然第一应该是特斯拉,过年的时候去了一趟福建,满电出发702公里(Cltc),570公里(wltp),天气温度5度到15度,高速表现相当可以,基本1比1的表现,开到温州400多公里,还剩170公里,按wltp算是一比一,已经相当可以了,单日能耗表现为15.9kwh/100公里,续航是真的顶,市区开的时候单日能耗表现为19.4kwh/100公里,天气温度在0度及以下,这个表现来说相当可以了,还开了座椅加热和方向盘加热。 【舒适性】 【外观】 外观:外观真的是家用中最好看之一,大气稳重,黑色车更显气质,纯电扛把子,太棒了。自己看吧 【内饰】 内饰:内饰体验感 女王副驾加腿托,座椅加热标配,通风,座椅按摩就主驾和副驾,电动调节,氛围灯豪华感拉满,Nappa真皮,两侧的包裹性和支撑性舒服度自然不用说了,坐车跟BBA的舒适度一样。 【性价比】 性价比:总体费用30.99万减了5000元(专项车),12月份的时候出了4年1500度电的政策,送了车垫和U盘,送的东西太少了,保险费用9000多(贵啊),车子自己上牌的省了400多点,杭州萧山政府补贴只有4000(要扣除税之后30万才能领到6000),常州和深圳那边补贴猛的一比,只能说杭州政府太小气了,提的702max最终落地价格31万(扣除政府补贴 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�杭州閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年12月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙6100 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
玛卡巴卡AV  2024-01-26 09:12:57    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 首先吸引我的就是他的颜值,这个车看起来比较大,显得大气而时尚,在流线圆润中又带着几分呆萌,让我一见倾心,非常喜欢。另一方面它的续航非常强大,让我日常使用毫无焦虑。丰富的主被动安全和智能辅助驾驶配置,更是让我驾驶非常的安心顺心又省心。颜值帅,续航强,性能卓越,我的小鹏G9,让我爱你久久! 【最不满意的一点】 各方面都挺好的,我非常满意,当然如果能够把HUD抬头数字显示配置上,那就更加完美了。 【空间】 空间:车身达到4米89,轴距也将近3米。我170的个子坐进驾驶座,头部空间是相当充足,完全不会憋屈,另一方面膝盖不顶驾驶台,肚皮不顶方向盘,那是相当宽敞舒适,各种驾驶操作挥洒自如毫无阻碍。坐进后排,膝盖离前排座椅还有一拳多的距离,头顶空间也是相当充裕。横向空间也很充足,坐三个人也不会拥挤。值得一提的是后排地板纯平,没有中间凸起,不会影响中间乘客的乘坐舒适度。后备箱空间也比较宽敞,一家出游,大大小小的东西都能装得下。尾门电动开启也非常方便快捷。 【动力】 动力:起步快速,加速强劲,动力输出平稳平顺。无论是驾驶还是乘坐都比较舒适。有运动经济和舒适三个模式,挨着试了一遍,最终常用还是舒适模式,在电耗和操控间取得一个均衡。 【操控】 【油耗】 续航:选择这个版本,就是选择他的长续航。即使是在冬季,也能有500左右的续航。日常市区内上下班、接送娃、逛街之类完全不是问题,周末周边自驾游也不在话下,即便是长途自驾游也心里有底不会焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:整个车身看起来非常流线,设计非常漂亮的。车漆看起来非常有质感,彰显了车的高级感和档次感。贯穿式前车灯和一贯式后车灯前后呼应,非常显眼帅气。车身侧面线条起伏很有动感。隐藏式门把手显得科技而炫酷,也让侧面看起来更加整体和谐。轮毂设计非常别致,有种向周围发射的感觉,又像是花朵一般绽放,很有美感。 【内饰】 内饰:内饰整体看起来很有质感,很能彰显高级感。真皮座椅非常舒适,包裹性也很强,有腰部支撑调节还是非常合我心意。前后排座椅都能够电动调节,还是很方便。前排座椅有加热通风按摩,非常贴心,而后排也有加热功能,彰显着设计的用心考虑。 【性价比】 性价比:颜值出色续航强,配置丰富性能佳,个人觉得性价比是到位了的。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�成都閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙6000 闁稿浚鍓熼崳锟�
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胜者为王其名为鹏  2024-01-19 15:03:46    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意的必然是辅助驾驶,小鹏的XNGP在成都已开通,来回通勤80公里,我70%的路程都是辅助驾驶,熟悉了小鹏辅助驾驶的能力以后,也就不觉得不信任辅助驾驶了。 【最不满意的一点】 座椅坐着不太舒服,坐久了屁股有些疼,能有换座椅的服务就好了,确实很需要这个功能,还有就是对于去年11月之前提车的客户,福利这块不够到位。没有电卡相送 【空间】 空间:我身高181,典型东北大汉,一般的车我坐进去都会觉得腿部空间不足,或者头顶棚顶,但是这个车,我坐到舒适位置,我的头顶还能用手比出个数字六的手势,而且腿也不会来回移动蹭饭方向盘,前备箱的花花了我小1k,可想而知它的容量有多大了,还真的看着不大,特别能装,后排老岳母翘个二郎腿玩手机不费劲,毕竟轴距3米长呢,说G9内部空间不够的,我想可能身高2米,或者280斤重吧,不说了。 后备厢容积:不用语言描述了吧,老婆搬家,我的车秒变货车,老岳母都说特别能装,这个车买的好啊,当然了求个婚也是相当到位的,吹了好多气球,就怕装不满,显得单薄 【动力】 动力:加速蹭蹭的,不敢使劲踩,怕被别人说装逼啊,方向盘很轻,没有SUV的厚重感,刹车我觉得有点松,可以再灵敏点,车本身自重2.4吨,跑高速时候120很自如,也不飘,而且随着速度加快,方向盘转动重量也增加,比较合理的一点,还有就是倒车,我现在80%情况都是自动泊车,很舒服,哪怕不自动泊车,标配的360也基本最多两把就进去了。 【操控】 【油耗】 续航:还是稍微有些续航焦虑的,所以呢买的时候就直接买了次顶配,702的续航,冬天需要在510左右,最近天气转暖,能提升到530左右了,而且我每次只充90%,说是对三元锂电池比较好,所以这个续航我还是相当满意的,如果去小鹏超充站充电,30分钟就搞定,非常的快,如果是普通的,得睡一宿觉才差不多。我要好好说说这个表显续航,最近有点反向虚标了哈,充电445,实际现在能跑460,这还是相当可以滴,而且我觉得G9的电控做的很好,这么大这么沉的一个车,冬天的耗电也就17-18的样子,可能也是在成都的原因,但还是相当可以了。 【舒适性】 【外观】 外观:选了新出来的星际绿,毕竟算是新出来配色的福利,免了6000块,这个颜色确实很突出,饱和度很低,符合我跟我老婆的审美,五辐轮毂更有电车的科技感,车头很长,很大气,我身高181,膀大腰圆,还真就得配这样的一个车。 车身做工:整体车身看起来非常流畅,硬度也够用,平时开车爱惜一些,我可不希望他有太多的剐蹭,车可是我的二老婆,哈哈哈 车尾造型:车尾呢,给人第一感觉就是很敦实,很大气,有的车总觉得车屁股是被踢过一脚的感觉,窄窄的,我觉得G9的车尾很性感 【内饰】 内饰:我选的新出的灰色内饰,最开始担心容易脏,所以想选橙色,最后被我妈叫停了,现在一看白色配绿色确实更好看更有活力一些,空调效果目前还不错,还得经历南方夏天的考验呀,座椅还是说一下,尤其主驾座椅,可以提升的空间还很大,其他座椅坐起来还是比较舒服的,座椅加热通风都来的很快,以前觉得方向盘加热没用,现在觉得标配太重要了真的。 【性价比】 性价比:图片都是我在路上看到的鹏友,性价比从价位上来说比较高,毕竟比老款便宜了好几万,但购车优惠几乎没有,然后提了车后面的优惠都比我们多,有点悲哀,售后目前维修过一次,态度还不错,品牌影响力没做出来,还是销量不够多,看到一辆G9,感觉很新奇很开心 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�成都閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2615 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
杨须磊  2024-01-19 10:14:03    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 外观时尚大气,气宇灰的内饰也是大爱,最最最要夸一下的就是?2W上的空悬,真的太值了,质感非常好,底盘瞬间变得高级了,开后备箱自动下降后空悬高度,真的是高级感满满! 【最不满意的一点】 24款取消了主驾腿托,对于我这个一米八的大长腿来说有点不友好。 【空间】 空间:空间只能说中规中矩了,前排空间没话说,后排空间相对于G9这个尺寸来说有点偏小了,还好的是后排座椅靠背还可以向后电动调节一定角度,朋友看了我的车都说为啥把后备箱空间留这么大,匀一点给后排空间就完美了~ 【动力】 驾驶感受:驾驶感受没话说,电车就是这么的丝滑,要夸一下的是极客模式,可以根据自己的习惯去调节动力、动能回收、转向助力、悬架高度软硬等等一系列参数,真的很棒,总有一款适合你~ 【操控】 【油耗】 续航:最近正好从松江送家人去杭州萧山机场坐飞机,跑了一次高速续航,因为赶的比较早,室外温度在5度左右,几乎全程NGP顶120限速跑,全程空调24度,座椅加热2档,方向盘加热3档,折算下来,这个天气高速WLTP打八折,发到群里和车友们讨论都说这个续航很好了,都很满意~ 【舒适性】 【外观】 外观:这个外观可以说是设计到了我的心坎里,标准的SUV外形,沉稳大气,不像有些友商那过于前卫的设计真的有点欣赏不来。前脸的设计又增加了时尚和科技感,一眼看上去就知道是一辆科技满满的新能源~双激光雷达完美融合在设计中,没有顶着奇怪的犄角,就真棒…… 【内饰】 内饰:这个内饰看过的人应该都没话说吧,高级感满满,一坐进去首先震撼的就是中控双屏,可以触摸到的地方几乎全部真皮包裹,双50W的风冷无线充电,充满仪式感的升降音响,副驾的智能化妆镜等等黑科技只有去体验了才知道它真的好! 【性价比】 性价比:电车的性价比首先是稳稳超越油车的,开过电车的人我相信95%是不会再选择油车,再说小鹏的这个价位,由于我选的配置高一点,价格也到了30+,但是对比它的配置后,我觉得还是非常有性价比的,电吸门,智能驾驶,双激光雷达,21寸轮毂,进口双腔空悬,座椅加热通风按摩等等等等数不胜数~ 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙1853 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
拼面三狼程  2024-01-12 09:41:19    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 最满意 第一,省钱!平均每公里1毛2第二,高级辅助驾驶ngp,高速自 动驾驶简直的不要太爽。 第三,智能化,早上送孩子上学,提前15分钟打开极速升温上去就暖暖的。回到车库有记忆泊车功能一进车库就可以自动驾驶自动停车,解决了我媳妇不会停车的大麻烦。 【最不满意的一点】 最不满意 提车了不到一个月,就双十二活动,免1500度电免四年,突如其来的骚,闪了我的腰,背刺的我好疼! 还有点不满意的是小鹏的营销能力有待提高,经常和友商相比处于劣势状态。 【空间】 空间:空间 最爽的就是用原车的睡垫睡在车上,真的太舒服了,还有就是打开露营模式坐在后排上,前排放倒看电影,享受惬意的生活模式!不足的地方就是副驾的零重力座椅没有达到零重力的状态。 空间设计的亮点就是:既能够把前 面两个座位靠背向后放倒,也能够 把后面两个座位靠背向前放倒,根 据自己的需求,变换休息空间。乘坐空间后排三人毫无压力,就是坐垫有点硬,中间的那一位。 后备箱容积巨大。觉得这车完全可以像x9一样搞成7座的,加两个魔术折叠座椅。我相信一定会卖得更好。 【动力】 动力:驾驶感受 加速很快,行驶质感很好!我是没有带空气悬挂的版本,但是质感依然非常好!很安静!在处理一些沟 沟坎坎的时候,感觉底盘很紧凑, 没有那种松松垮垮的感觉,也不是很颠,高速上特别稳,超车也很有信心。转弯的时候后排倾斜度可能要大一点,后排乘客重心转移会比较快!在过很狭窄的路段的时候,方向盘上有一个透明底盘快捷键,或者有时候它会自动的出现透明底盘影像,这一点对于没开过大型 suv的车主来说特别友好。 开空调/满载加速 开空调满载对加速影响不大!依然很快很稳,动力强劲!方向盘我调的比较轻的模式,比我原来的车好用太多了。起步的时候不给电门他也能走,我觉得这点要改,害我差点撞柱子了。刹车的灵敏性和我之前的丰田普锐斯差不多,前段比较软,急刹车的时候也能够立即响应。 【操控】 【油耗】 续航:续航 坐标湖北随州,冬天在零度上下五度徘徊。冬季续航450左右。车上睡一晚上,掉电80公里。如果提前打开电池预热功能,续航会增加不少。但是这个功能需要插充电枪实现,所以不是很实用。总不能每天晚上把枪插着吧。 还是希望小鹏多建一些快充桩 表显续航准确性 表显续航在wltp的模式下,夏天续航能做到1:1。准确性还不错。冬天要打75折 【舒适性】 【外观】 外观:外观给人感觉很敦实,有气场!特别喜欢星际绿的颜色。侧面线条流畅,车尾中规中矩。整体简约而不简单!一看就很有气场!如果车头引擎盖的肌肉线条再隆起一点,我觉得感觉会更好。车身做工个别接缝有没有对齐的地方。车尾流畅,可 以适当的增加一些灯语,毕竟还有很多人不了解小鹏这个品牌,车尾这一块是很好的宣传阵地却浪费了 【内饰】 内饰:内饰 氛围灯很nice,两个喇叭可以升降,中控我买了一个植绒的分层盒非常满意,充电的地方,我买了一个橙色的硅胶材质充电垫,买了一个双层脚垫,真皮座椅质量不错,但是尽量不要选气宇灰的颜色,太容易脏了这是我唯一后悔的地方! 空调效果:空调智能很快,制热赶不上油车!自动净化空气质量很贴心。 【性价比】 性价比:性价比 30万左右的性价比绝对是第一梯队!对比了bba,对比了阿维塔, 极氪、比亚迪、理想、蔚来等无论从质量、从智能驾驶、从空间、从做工,从内饰、从外观来讲都是极 具性价比的!而我平时就是一个非常追求性价比的人 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙7792 闁稿浚鍓熼崳锟�
2024款 702 Max
yangujs  2024-01-09 10:18:11    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 外观年轻有活力,车子性价比很高,智能化程度高,动力强劲,操控性灵活,对于车主驾乘体验很友好,关键是配置拉满,该有的都有,新能源用车成本太便宜啦 【最不满意的一点】 1.座椅感觉略微偏硬,时间长了屁股痛 2.后排的空间略微有点小,这是个人需求的问题,能稍微大一点点就完美了 3.智驾还要做的更好点,天玑系统赶快推送啊 【空间】 空间:1. 我身高 180,坐在车里完全不会局促,特别是头顶空间很大。座椅的包裹性让坐在车里的驾驶感受也舒服的 2. 有时候车上满座 5 人,后排也不会特别我们拥挤。 3.后备箱空间宽敞,无论平时简单放置,还是应急多放,空间妥妥的大,确实有需求后排可以放倒,尽情的摆放储物,隔板下面的空间也很大,我平时的小东西都放在隔板下面,不想车里太杂乱,这样子车子后备箱空间很整齐 4.车上的储物空间不少,我用了一个多月才知道前面也有个储物空间,只能说我发现的太晚了,平时不怎么用的东西放在那边正好 【动力】 驾驶感受:1. 车子的动力输出平稳,并且动力很强,车子虽大,但是平稳性不错,而且操控性很强,没有因为车子大了笨重的感觉,完全是指哪打哪的; 2. 配备的智驾,现在高速高架上有点离不开了,开车累了,必须开启。 3. 在转弯等特殊路况表现也不错,稳定性很好。 开空调/满载加速:空调作为车子必须的配置,我没有特别在意开空调的使用程度,车子是为了驾乘舒服的, 1. 我一般温度合适一点,空气净化打开,这个得说一下,这空气净化太有用了,最近雾霾天,用起来太友好了,车上有点异味就自动开启 2.最近出行,车上坐满 5 人,动力输出依旧平稳,舒适性也很高,轻点电门,超车加速一切都是如此丝滑 【操控】 【油耗】 续航:个人有续航焦虑,加上对新能源车的续航在摸索阶段,所以果断702拉满。平时使用充电到90%,春秋天基本上1:1的续航,有时候还会更好,夏天开空调略微低一点,冬天就没办法了,温度在那边,空调要开,续航折扣确实不少,基本维持在20kw/公里,所以对自己当初702的选择很满意,我平时开车较多,差不多两周充电三次,没想到这么能跑的,有点出乎意料的。期间跑了一次长途,超过 700 公里,中间高速补电,充电速度太快了,一开始以为要很久,泡面还没有吃完,就去挪车了,不过也从侧面说明,现在充电方便,不要有续航焦虑 【舒适性】 【外观】 外观:整体来说G9的产品设计倾向于年轻化,有较强的运动感,车子外观整体大气,线条有弹性,不会因为体积较大而笨重;外观颜色我选的黑色,沉稳不失活力,外号黑武士,也挺恰当 【内饰】 内饰:内饰颜色的选择纠结了很久,后来还是遵从内心,选择了棕色。黑色不喜欢,太闷了。灰色觉得不耐脏,但是颜色经典;棕色与生俱来的尊贵感,又具备颜色都跳跃性,这是心动的原因,棕色也耐脏的,建议车上背点湿巾,及时清理,车子干干净净开车心情都会好起来的 【性价比】 性价比:小鹏作为造车新势力,车子的配置上基本拉满了,对车主来说很有诚意,尤其是我从油车换过来的,不仅仅是空调、彩电、大沙发,与生俱来的智能化,这是我选择的很重要一点,另外相比于我开油车的经历,电车是开了就没法回头的执着,动力加速很丝滑,尤其是起步超车的时候,这是油车没法比拟的。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 702 Max
Bottiqieli  2024-01-08 23:12:26    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 作为一位小鹏G9的车主,我深深被这款车所吸引,从多个角度入手,我想分享一下我目前的感受。 首先,我选的颜色是星际绿,外观色彩实在令人心动。这种独特的颜色不仅吸引了我的眼球,更是让我成为路上行驶的焦点。经常有人回头看,这让我感到非常自豪,因为G9不仅是一辆实用的车,更是一件时尚的艺术品。 小鹏G9在能耗方面表现出色,尤其是冬季使用空调时,只需适中的温度,市区WLTP续航居然能够达到近乎1:1的惊人比例。这让我在城市生活中享受到了更为持久的驾驶乐趣,让每一次充电都变得更为经济高效。 对于NVH(噪音、振动和刚度)方面,G9的表现令人印象深刻。在高速行驶中,几乎听不到风噪,这让驾驶变得更加宁静和舒适。车内高级舒适的设计更是让长途行驶变得轻松愉悦,上次开回老家,坐了很长时间也没有感到丝毫疲劳。 智能化程度是我选择G9的另一大原因。小P的响应速度非常迅速,智能驾驶表现得非常平稳,几乎不需要我的额外干预。这种高度智能化的驾驶体验让我感到安心和轻松,同时提高了行车的安全性。 在购车前,我试驾了很多车型,但毫不夸张地说,小鹏G9在这个价位上是最值得购买的。它不仅仅是一辆车,更是一项投资,给予我无尽的驾驶乐趣和舒适体验。如果你也在考虑购车,不妨给小鹏G9一个机会,你会发现它的魅力远远超出你的期望。 【最不满意的一点】 如果G9上有hud的话就更好了,虽然hud不是刚需,但是同等价位的车大部分都有,而且hud在行驶过程中确实能提供一些便利。 【空间】 空间:空间作为一个suv还是很大的,储物空间很多,后排很宽敞,做过我车的朋友都感觉很舒适。。 【动力】 动力:驾驶感受完美,提供多种模式,我现在开运动模式,响应很快。 【操控】 【油耗】 续航:续航扎实,wltp基本一比一,小鹏的超充充电非常快。 【舒适性】 【外观】 外观:特地选的星际绿,太好看了,星际绿yyds。 【内饰】 内饰:内饰高级,双屏非常好用,座椅也很舒服,一天中最惬意的时间就是开在傍晚的道路上享受座椅按摩带来的乐趣。 【性价比】 性价比:选的max版本,基本上该有的功能都有,还有国内第一梯队的智驾,可以说是30w价位最值的suv。 【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠�上海閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠
閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛�2023年11月婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹     闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙2147 闁稿浚鍓熼崳锟�