最高降价车型
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6.58 万 4.28 万
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12.38 万 5.60 万
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13.53 万 5.40 万
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9.58 万 3.01 万
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20.98 万 3.00 万
基本参数
| 厂商 | 东风日产 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | 最大功率(kW) | 99 |
| 最大扭矩(N·m) | 159 | 发动机 | 1.6L 135马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4652*1815*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.94 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2712 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1588 | 后轮距(mm) | 1594 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 128 | 接近角(°) | 15 |
| 离去角(°) | 16 | 最小转弯半径(m) | 5.3 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 后备厢容积(L) | 560 |
| 整备质量(kg) | 1258 | 最大满载质量(kg) | 1720 |
发动机
| 排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 135 | 最大功率(kW) | 99 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 最大扭矩(N·m) | 159 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 最大净功率(kW) | 88 |
| 发动机特有技术 | e-VTC | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 前轮胎规格 | 205/60 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
前排无钥匙进入，一键启动等功能，还有行车记录仪，这很不错可以为车主节省买行车记录仪的钱了，配备了12.3寸的大屏幕清晰度很高，反应速度也很快，油耗很低，自动空调和自动大灯，座椅柔软舒适性好，并且做点长度可以对腿部有效支撑。
【最不满意的一点】
配备的小尺寸备胎，方向盘的右侧功能键太少显得光秃秃的，不太协调，感觉车漆不太厚试驾车前侧有些部位都已经被车轮卷起来的石子磕掉漆了，还有试驾车内味道比较大。
【空间】
空间：轩逸的乘坐空间同级别对比很宽敞，如果平时两个人上下班用车觉得完全够用，如果有孩子的话，我觉得当家庭用车也完全足够，不会很挤，前排头部空间四指，后排腿部空间两全，后头部空间3指，储物空间四个车门大相径庭，都是可以容纳一瓶水和一个纸抽的空间，后备箱可以容纳三个24寸行李箱。
【动力】
驾驶感受：动力加速感觉只是够用而已，没有什么推背感，油门反应很快，但提速感觉不快，方向盘指向性精准但路感是模糊的发动机噪音比较小，底盘减震效果做的也还不错，虽然轩逸是扭力梁悬挂，但舒适性却调教的非常好，过减速带或者说走一些烂路也不会很颠簸，车身不会很晃。
【操控】
【油耗】
油耗：试驾车表显油耗8.5升可能是试驾车，试驾时都大脚油门起步完成的，后来清零模拟日常驾驶状态行驶了15公里表显油耗为6.4升，这个油耗还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观：2023宽的轩逸外观改款比较成功，特别是前进气格栅很好看，有点天籁的影子，整体车身线条比较流畅，比经典款看上去更加时尚美观，更加有质感。外观钣金缝隙比较小并且缝隙大小比较均匀，两次缝隙比较对称，后尾有点溜背设计，看着有点像掀背车的感觉很有设计感。
【内饰】
内饰：与同价位同级别日系车对比，轩逸无论是内饰做工用料都是领先的，尤其是座椅舒适性很好，内部各类按键触感阻尼和反馈力度都十分舒适。车顶内饰使用了类似布面材质，比有些车使用纸质内饰棚顶材质好很多。
【性价比】
价格政策：新车11.9万，购置税8319元，保险3800元，优惠2.5万，赠送玻璃膜，车衣，脚垫，挡泥板发动机护板，和八次保养。整车落地10.7万
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
在2023款全新轩逸的驾乘体验中，我感受到了一种与众不同的魅力。这款车以其独一无二的设计和出色的性能征服了我的心。让我驾驶它的时刻仿佛置身于一个梦幻的世界，体验到了前所未有的舒适和快乐。
首先，新轩逸的内饰设计令人惊叹。它以极简主义风格打造，简洁而不简单，让人一见倾心。每一个细节，从仪表盘到座椅，都展现出出色的工艺和精致的品质。柔和的灯光营造出温馨而舒适的氛围，宛如置身于一艘豪华游艇上。坐在驾驶座上，我感受到了高级皮质座椅的极致舒适，仿佛融入其中，与车辆融为一体。
更重要的是，新轩逸的空间规划让我惊喜不已。车内布局合理且人性化，为乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。无论是长途旅行还是短途出行，都能够享受到舒适的乘坐体验。此外，储物空间的设计也非常贴心，让人能够轻松存放日常所需物品，使车内整洁有序。
驾驶新轩逸的时候，我感受到了它出色的操控性能和稳定性。动力响应灵敏，行驶平稳，给人一种安全可靠的感觉。尤其是在高速行驶时，车辆的稳定性和悬挂系统的卓越表现让我感到信心倍增。无论是弯道驾驶还是超车，新轩逸都能够轻松胜任。
【最不满意的一点】
这个车如果油耗还可以降低一些，那就是同级别车型中的天花板了
【空间】
空间：后排的座位，真的坐起很舒服，给我一床被子我可以瞬间在后排睡着啦！哈哈哈哈
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观：外观高端大气上档次，车身长度很不错，比例很协调
【内饰】
内饰：内饰看着很舒服，科技感很强，这个车子比其他同车型强太多了
【性价比】
价格政策：等车的时间还不算长，比起其他车型真的时间算快的了，提车进度杠杠的
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | - |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | - | 中控屏幕尺寸 | - |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 4.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● AUX | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
前排无钥匙进入，一键启动等功能，还有行车记录仪，这很不错可以为车主节省买行车记录仪的钱了，配备了12.3寸的大屏幕清晰度很高，反应速度也很快，油耗很低，自动空调和自动大灯，座椅柔软舒适性好，并且做点长度可以对腿部有效支撑。
【最不满意的一点】
配备的小尺寸备胎，方向盘的右侧功能键太少显得光秃秃的，不太协调，感觉车漆不太厚试驾车前侧有些部位都已经被车轮卷起来的石子磕掉漆了，还有试驾车内味道比较大。
【空间】
空间：轩逸的乘坐空间同级别对比很宽敞，如果平时两个人上下班用车觉得完全够用，如果有孩子的话，我觉得当家庭用车也完全足够，不会很挤，前排头部空间四指，后排腿部空间两全，后头部空间3指，储物空间四个车门大相径庭，都是可以容纳一瓶水和一个纸抽的空间，后备箱可以容纳三个24寸行李箱。
【动力】
驾驶感受：动力加速感觉只是够用而已，没有什么推背感，油门反应很快，但提速感觉不快，方向盘指向性精准但路感是模糊的发动机噪音比较小，底盘减震效果做的也还不错，虽然轩逸是扭力梁悬挂，但舒适性却调教的非常好，过减速带或者说走一些烂路也不会很颠簸，车身不会很晃。
【操控】
【油耗】
油耗：试驾车表显油耗8.5升可能是试驾车，试驾时都大脚油门起步完成的，后来清零模拟日常驾驶状态行驶了15公里表显油耗为6.4升，这个油耗还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观：2023宽的轩逸外观改款比较成功，特别是前进气格栅很好看，有点天籁的影子，整体车身线条比较流畅，比经典款看上去更加时尚美观，更加有质感。外观钣金缝隙比较小并且缝隙大小比较均匀，两次缝隙比较对称，后尾有点溜背设计，看着有点像掀背车的感觉很有设计感。
【内饰】
内饰：与同价位同级别日系车对比，轩逸无论是内饰做工用料都是领先的，尤其是座椅舒适性很好，内部各类按键触感阻尼和反馈力度都十分舒适。车顶内饰使用了类似布面材质，比有些车使用纸质内饰棚顶材质好很多。
【性价比】
价格政策：新车11.9万，购置税8319元，保险3800元，优惠2.5万，赠送玻璃膜，车衣，脚垫，挡泥板发动机护板，和八次保养。整车落地10.7万
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 哈尔滨 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2023年8月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
在2023款全新轩逸的驾乘体验中，我感受到了一种与众不同的魅力。这款车以其独一无二的设计和出色的性能征服了我的心。让我驾驶它的时刻仿佛置身于一个梦幻的世界，体验到了前所未有的舒适和快乐。
首先，新轩逸的内饰设计令人惊叹。它以极简主义风格打造，简洁而不简单，让人一见倾心。每一个细节，从仪表盘到座椅，都展现出出色的工艺和精致的品质。柔和的灯光营造出温馨而舒适的氛围，宛如置身于一艘豪华游艇上。坐在驾驶座上，我感受到了高级皮质座椅的极致舒适，仿佛融入其中，与车辆融为一体。
更重要的是，新轩逸的空间规划让我惊喜不已。车内布局合理且人性化，为乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。无论是长途旅行还是短途出行，都能够享受到舒适的乘坐体验。此外，储物空间的设计也非常贴心，让人能够轻松存放日常所需物品，使车内整洁有序。
驾驶新轩逸的时候，我感受到了它出色的操控性能和稳定性。动力响应灵敏，行驶平稳，给人一种安全可靠的感觉。尤其是在高速行驶时，车辆的稳定性和悬挂系统的卓越表现让我感到信心倍增。无论是弯道驾驶还是超车，新轩逸都能够轻松胜任。
【最不满意的一点】
这个车如果油耗还可以降低一些，那就是同级别车型中的天花板了
【空间】
空间：后排的座位，真的坐起很舒服，给我一床被子我可以瞬间在后排睡着啦！哈哈哈哈
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观：外观高端大气上档次，车身长度很不错，比例很协调
【内饰】
内饰：内饰看着很舒服，科技感很强，这个车子比其他同车型强太多了
【性价比】
价格政策：等车的时间还不算长，比起其他车型真的时间算快的了，提车进度杠杠的
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2023年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
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