AION Y 2024款 Younger
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
9.48万
车型口碑：
4.42 閸掞拷(8閺夆€冲經绾帮拷)
-
指 导 价：
10.98万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001525653
最高降价车型
-
12.28 万 2.40 万
-
10.43 万 1.75 万
-
12.49 万 1.50 万
-
12.48 万 0.50 万
-
11.68 万 0.30 万
基本参数
| 厂商 | 埃安 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.05 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 430 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | 100 | 最大扭矩(N·m) | 176 |
| 电动机(Ps) | 136 | 长*宽*高(mm) | 4535*1870*1650 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.46 |
| 整车质保 | 四年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1650 | 轴距(mm) | 2750 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 150 | 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 27 | 最大爬坡度(%) | 30 |
| 最大爬坡角度(°) | 16.7 | 最小转弯半径(m) | 5.5 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 405 | 整备质量(kg) | 1590 |
| 最大满载质量(kg) | 2080 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 176 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 100 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 176 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 亿纬动力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 430 | 电池能量(kWh) | 49.75 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 | 电池组质保 | 非营运车三电系统终身保修(首任车主)每年不超3万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | - |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
对于AION Y我最满意的点有两方面：第一就是它的价格非常的便宜，性价比很高。另一方面就是用车感受非常好，虽然我买的这个版本配置并不是特别多，但是日常能够用到的配置都有。在驾驶辅助系统方面，还配备了定速巡航以及倒车影像。
【最不满意的一点】
目前我用AION Y的时间并不是很长，我对它大部分地方都满意。
【空间】
当时买车的时候也考虑了很久，AION Y的空间真的非常的大，很适合像我们这种，上有老下有小的家庭。既可以让孩子在后排玩的比较好，父母来的话即使坐在中间位置，也不会觉得拥挤，并且后备箱空间也十分充足。
【动力】
在动力方面的表现和燃油车有很大的不同，在前半段表现非常优良，在起步的时候超级快，后半段的动力输出也很平稳。
【操控】
【油耗】
在冬天它的续航可能会稍微受到天气的影响，不过目前看来出行是没有任何焦虑的，平常上下班开也非常方便。
【舒适性】
【外观】
当时也是一眼就相中了AION Y，优秀的线条比例，看上去年轻帅气，而且在路上也是十分有辨识度。
【内饰】
内饰的做工比较细致，风格也是以简约为主，操作起来比较简单，随时都能够上手。
【性价比】
这款车的用车体验非常好，价格真的很便宜，所以我特别喜欢，觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2134 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
选车首先条件一定是好开耐用。至少我是这么想的，如果买回来一台车是个花架子一样，中看不中用的话，那么我觉得完全没必要买车，还不如去挤公交。我当时买车就是看中了这个品牌的影响力，觉得这个牌子够大，口碑够好，感觉车子质量过硬，所以才选它的。
【最不满意的一点】
之前驾驶的车子都是非常有劲的那种，所以我觉得这样的车子，它如果能够在驾驶过程当中有更强的动力就好了。
【空间】
空间倒是蛮大的，但是唯一美中不足的就是他那个后备箱出了一次远门，感觉主要是有小孩的东西装的不是很多，但是外观整体来让人感觉空间很大！
【动力】
我是喜欢这辆车子驾驶的感受的，就觉得它操控起来非常的简单，尤其是方向盘在把控的过程当中更灵活一些，没有特别大的压力，没有任何的虚位，跑起来指哪儿打哪儿的这种感觉我也很欣赏。
【操控】
【油耗】
虽然总体的续航不是很高，但是对我来说300左右是已经满足日常需求了的。
【舒适性】
【外观】
前脸造型我很喜欢，看起来有一股运动感，同时一些细节的设计又透露着满满的精致。大灯的设计看起来犀利有神。
【内饰】
内饰搭配颜色其实挺暖的，液晶仪表盘感觉简简单单，很上档次，方向盘比较顺滑透气性也挺好的。
【性价比】
十万的价格能买到这样一款车，我还是比较满意的，但他毕竟是一款纯电车型，维修保养方面我还是比较担心的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 苏州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1749 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方有以下几个方面，第一，性价比还不错，经济适用。第二，空间较大，能满足家庭的基本需求和旅游需求。第三，动力输出迅速，行驶平稳。
【最不满意的一点】
有两个槽点，第一，个人认为内饰的设计不够时尚，虽说简约也是一种时尚，但也有点太简单了吧。第二，确实买的是低配版，但我觉得有的功能也占不了多少成本，比如360度全景影像。
【空间】
有两个槽点，第一，个人认为内饰的设计不够时尚，虽说简约也是一种时尚，但也有点太简单了吧。第二，确实买的是低配版，但我觉得有的功能也占不了多少成本，比如360度全景影像。
【动力】
从外表看，这辆车真心不小，但操控起来可一点也不笨重，方向盘轻重适中，方向打起来那叫一个得心应手，而且过弯一点也不飘。
【操控】
【油耗】
本身也不需要跑太多的路，所以就买了个低续航版本的，现在是一周充一次电，一公里也就七八分钱吧。
【舒适性】
【外观】
外形我挺喜欢的，一早就接受了这种封闭式前脸的造型，再加上酷炫的大灯，点亮后真是很精神。
【内饰】
说句良心话，我对于车里的用料和做工还是满意的，就是感觉整体设计不够时尚，至少不是一言惊艳的类型。
【性价比】
性价比是没有什么问题的，这种不足十万的车一般都不会搭配太多的功能，相比而言，这辆车已经做得很好了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1638 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我比较喜欢AION Y的动力系统，让人有种耳目一新的感觉，起步非常迅速，上坡的过程中也没有什么压力。能够保证稳定的推进力，让人觉得非常的舒服。源源不断的动力供给，会让我在行驶的过程中很有安全感。
【最不满意的一点】
从买车订车到最后交车的过程都是非常舒服的，用车环节也很不错。
【空间】
AION Y的空间布局很好，特别是前排能够感受到很宽敞的活动空间。第二排地板是接近纯平的，所以在中间位置也不会觉得拥挤。这样可以带着父母和孩子一起出行，完全不会尴尬。
【动力】
日常起步加速都能够做出及时的响应，平常在市区跑的时候超车也非常的灵活。本身车子的驾驶感受就很好，操作起来可以达到人车合一的感觉，自己也觉得非常顺手。
【操控】
【油耗】
虽然我选这个版本的续航本身并不是很长，但是这样的续航里程，已经足够覆盖我日常的出行需求。家里也安装了充电桩，充电还是非常方便的。
【舒适性】
【外观】
外观的造型十分时尚，轮毂以及尾灯等细节的设计也非常用心。
【内饰】
内饰主打的就是舒适性，整体的设计偏向于简单的风格。所有的功能一应俱全，并且它的大部分功能，都可以通过中控大屏来实现，也显得非常方便。
【性价比】
便宜的价格，但是却能够带来非常好的享受，能够满足日常的出行需求，我真的觉得非常爽。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2844 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
载物能力达到了我心目中理想的空间表现，它的储物空间设计非常的好，用料方面，很高级，在一定程度上增强了这个车的档次感，空间能够满足我们全家人的使用，每次看到这辆车，造型也好，我认为是非常非常划算了。
【最不满意的一点】
行驶极其流畅，开出去也比较有面子，虽总体来讲还可以没有什么毛病，有一辆车就相当于有了自己的一个私人的移动空间，下班回家走亲访友都可以轻松面对。
【空间】
一些储物盒，可以放一些琐碎物品，倒是没觉的空间不够用，头部空间没有压迫感，所以坐起来没有拥挤感，坐进车内也不感觉拥挤，平时的家用购物也是足够的，后备箱的空间也很深。
【动力】
总的来讲还是挺好的，隔音效果非常不错，也没有明显的颠簸，完全不会影响到人们的正常交谈。
【操控】
【油耗】
310公里的续航，基本就这个上下了，现在还是冬天，我感觉不错，虽然车子提回来也没几个月。
【舒适性】
【外观】
外观还是具有一定的设计感的，这辆车首先吸引我的就是外观，看上去很犀利，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气。
【内饰】
设计就不多说了，我很喜欢AION的车机系统，尤其语音识别控制系统可以操作非常多功能。
【性价比】
在同级别同价位的车里算是水平比较高的，性价比非常高，内饰外观方面中规中矩，我主要是在市区开车，我觉得质量很过关。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 957 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的有三，一是价格非常公道，二是空间较为合适，三是智能化配置丰富又好用。
【最不满意的一点】
到今天为止，刚满一个月，整体表现还可以接受，如果非要找缺点的话，有两个，一是个人认为续航能力有点弱，充电次数较频繁。二是有的地方的做工不够精致，车外还行，车里就有点粗糙感了。
【空间】
本身买的就是紧凑型车，要想达到中型车的宽敞度是不可能的，但作为家用的话，这辆车的空间很合适，前后左右都很宽敞。
【动力】
第一，加速感不错，可以说动力有随叫随到的感觉。第二，飙到最高速度时，车身不发飘，这一点比我以前的油车好了很多。第三，有很多功能都是在帮助驾驶，挺有乐趣的。
【操控】
【油耗】
速度中等的时候，续航还可以，能达到240公里左右，跑了趟高速就发现短板了，速度越快，续航能力越弱。
【舒适性】
【外观】
从时尚感上来说，这辆车迎合了当下的审美观，很多细节都跟上了潮流。从做工上来看，没发现有粗糙的地方，接缝处缝隙不是很大。
【内饰】
猛一看，车里的设计很新颖，用料也比较到位，做工嘛，有的地方挺精致的，有的地方还是有粗糙感。
【性价比】
无论是驾驶感受还是使用感受，我觉得这辆车都很不错，再加上价位较低，很值得入手。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 三明 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1268 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
这个价位我什么方面都挺满意的，这种小尺寸的车子出行太方便的，找位置停车也好停，在市区的车流中穿梭也是挺灵活的。平时出门买菜或者购物什么的，就我自己一个人或者跟媳妇两个人，过年回家300公里真的不在话下，基本中途充个半个小时就差不多了。
【最不满意的一点】
这个车的动力比较差，我之前以为电车都挺猛的，但是我上了高速才知道也达不到预期那样。
【空间】
我平常也就是使用前排，很少用到后排的空间。总的说即便前排调好了座位，后排的空间还是很宽敞的，这样的空间大小对于我来说是完全足够用。
【动力】
出行时车内还是挺安静的，悬挂调校的减震性也挺好的，经过减速带的时候，基本感受不到明显的颠簸。
【操控】
【油耗】
整车的满电续航在310km左右，用车成本很低的啦，一百公里耗电15左右，不知道比燃油车省多少。
【舒适性】
【外观】
车子外观整体看起来都很霸气，颜值都比较高，辨识度挺高，特别方便找车子！整体安静舒适，我比较喜欢这种张扬一点的车头和车尾的设计，买它就是冲着它的外观颜值，我更加喜欢这种风格，车身的比例也很好。
【内饰】
配置还是比较齐全的，我觉得这款车子它的内饰并不是特别的让我满意，因为它的整个的材质我摸起来就不是特别的舒适，我想象中的会比这个柔软很多。
【性价比】
看了很多款同价位的车，最终还是选择了它就是感觉它整体来说都挺不错的，配置配这个价格我感觉完全绰绰有余。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 北京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1221 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的是颜值颇高，在我看过的车里，许多电动车长得都不怎么协调，这款车没有任何违和感，看上去到处都很舒服。
【最不满意的一点】
我选的不是高配版，价格虽说便宜了，配置肯定也是少的，别的还好，就是不满意，没有360度全景影像。再就是内饰感觉一般，从车外到车里，像是换了个风格，一下子平淡了。
【空间】
空间还是相当不错的，因为买来就是家用，所以说如果买个小空间，怎么用都不会顺手，还是这样宽敞的空间更舒适也更实用。
【动力】
忘了是哪个牌子了，我在试驾那款车的时候加速，虽然迅猛，但平稳性太差了，这辆车就不会有这样的问题，加速挺稳的。
【操控】
【油耗】
大多数情况下，续航还是够用的，上高速的时候要控制好电门，否则速度太快，掉电就比较迅速了。
【舒适性】
【外观】
外观没得说，电动车的前脸都长得差不多一个样子，全靠其他元素搭配。这辆车是我看着最顺眼的。
【内饰】
内饰走的是简约路线，这个风格也不错，就是略显平淡吧，跟外形有点不搭。
【性价比】
总的来说，无论是颜值还是用材方面，我觉得这辆车表现的都不错，更重要的是，使用感受绝佳，是一款性价比颇高的家庭用车
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1368 閸忣剟鍣� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 ○ 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ○ | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | - | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 车载智能系统 | ● ADiGO | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙6125 |
| 车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 16 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
对于AION Y我最满意的点有两方面：第一就是它的价格非常的便宜，性价比很高。另一方面就是用车感受非常好，虽然我买的这个版本配置并不是特别多，但是日常能够用到的配置都有。在驾驶辅助系统方面，还配备了定速巡航以及倒车影像。
【最不满意的一点】
目前我用AION Y的时间并不是很长，我对它大部分地方都满意。
【空间】
当时买车的时候也考虑了很久，AION Y的空间真的非常的大，很适合像我们这种，上有老下有小的家庭。既可以让孩子在后排玩的比较好，父母来的话即使坐在中间位置，也不会觉得拥挤，并且后备箱空间也十分充足。
【动力】
在动力方面的表现和燃油车有很大的不同，在前半段表现非常优良，在起步的时候超级快，后半段的动力输出也很平稳。
【操控】
【油耗】
在冬天它的续航可能会稍微受到天气的影响，不过目前看来出行是没有任何焦虑的，平常上下班开也非常方便。
【舒适性】
【外观】
当时也是一眼就相中了AION Y，优秀的线条比例，看上去年轻帅气，而且在路上也是十分有辨识度。
【内饰】
内饰的做工比较细致，风格也是以简约为主，操作起来比较简单，随时都能够上手。
【性价比】
这款车的用车体验非常好，价格真的很便宜，所以我特别喜欢，觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2134 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
选车首先条件一定是好开耐用。至少我是这么想的，如果买回来一台车是个花架子一样，中看不中用的话，那么我觉得完全没必要买车，还不如去挤公交。我当时买车就是看中了这个品牌的影响力，觉得这个牌子够大，口碑够好，感觉车子质量过硬，所以才选它的。
【最不满意的一点】
之前驾驶的车子都是非常有劲的那种，所以我觉得这样的车子，它如果能够在驾驶过程当中有更强的动力就好了。
【空间】
空间倒是蛮大的，但是唯一美中不足的就是他那个后备箱出了一次远门，感觉主要是有小孩的东西装的不是很多，但是外观整体来让人感觉空间很大！
【动力】
我是喜欢这辆车子驾驶的感受的，就觉得它操控起来非常的简单，尤其是方向盘在把控的过程当中更灵活一些，没有特别大的压力，没有任何的虚位，跑起来指哪儿打哪儿的这种感觉我也很欣赏。
【操控】
【油耗】
虽然总体的续航不是很高，但是对我来说300左右是已经满足日常需求了的。
【舒适性】
【外观】
前脸造型我很喜欢，看起来有一股运动感，同时一些细节的设计又透露着满满的精致。大灯的设计看起来犀利有神。
【内饰】
内饰搭配颜色其实挺暖的，液晶仪表盘感觉简简单单，很上档次，方向盘比较顺滑透气性也挺好的。
【性价比】
十万的价格能买到这样一款车，我还是比较满意的，但他毕竟是一款纯电车型，维修保养方面我还是比较担心的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 苏州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1749 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的地方有以下几个方面，第一，性价比还不错，经济适用。第二，空间较大，能满足家庭的基本需求和旅游需求。第三，动力输出迅速，行驶平稳。
【最不满意的一点】
有两个槽点，第一，个人认为内饰的设计不够时尚，虽说简约也是一种时尚，但也有点太简单了吧。第二，确实买的是低配版，但我觉得有的功能也占不了多少成本，比如360度全景影像。
【空间】
有两个槽点，第一，个人认为内饰的设计不够时尚，虽说简约也是一种时尚，但也有点太简单了吧。第二，确实买的是低配版，但我觉得有的功能也占不了多少成本，比如360度全景影像。
【动力】
从外表看，这辆车真心不小，但操控起来可一点也不笨重，方向盘轻重适中，方向打起来那叫一个得心应手，而且过弯一点也不飘。
【操控】
【油耗】
本身也不需要跑太多的路，所以就买了个低续航版本的，现在是一周充一次电，一公里也就七八分钱吧。
【舒适性】
【外观】
外形我挺喜欢的，一早就接受了这种封闭式前脸的造型，再加上酷炫的大灯，点亮后真是很精神。
【内饰】
说句良心话，我对于车里的用料和做工还是满意的，就是感觉整体设计不够时尚，至少不是一言惊艳的类型。
【性价比】
性价比是没有什么问题的，这种不足十万的车一般都不会搭配太多的功能，相比而言，这辆车已经做得很好了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1638 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我比较喜欢AION Y的动力系统，让人有种耳目一新的感觉，起步非常迅速，上坡的过程中也没有什么压力。能够保证稳定的推进力，让人觉得非常的舒服。源源不断的动力供给，会让我在行驶的过程中很有安全感。
【最不满意的一点】
从买车订车到最后交车的过程都是非常舒服的，用车环节也很不错。
【空间】
AION Y的空间布局很好，特别是前排能够感受到很宽敞的活动空间。第二排地板是接近纯平的，所以在中间位置也不会觉得拥挤。这样可以带着父母和孩子一起出行，完全不会尴尬。
【动力】
日常起步加速都能够做出及时的响应，平常在市区跑的时候超车也非常的灵活。本身车子的驾驶感受就很好，操作起来可以达到人车合一的感觉，自己也觉得非常顺手。
【操控】
【油耗】
虽然我选这个版本的续航本身并不是很长，但是这样的续航里程，已经足够覆盖我日常的出行需求。家里也安装了充电桩，充电还是非常方便的。
【舒适性】
【外观】
外观的造型十分时尚，轮毂以及尾灯等细节的设计也非常用心。
【内饰】
内饰主打的就是舒适性，整体的设计偏向于简单的风格。所有的功能一应俱全，并且它的大部分功能，都可以通过中控大屏来实现，也显得非常方便。
【性价比】
便宜的价格，但是却能够带来非常好的享受，能够满足日常的出行需求，我真的觉得非常爽。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2844 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
载物能力达到了我心目中理想的空间表现，它的储物空间设计非常的好，用料方面，很高级，在一定程度上增强了这个车的档次感，空间能够满足我们全家人的使用，每次看到这辆车，造型也好，我认为是非常非常划算了。
【最不满意的一点】
行驶极其流畅，开出去也比较有面子，虽总体来讲还可以没有什么毛病，有一辆车就相当于有了自己的一个私人的移动空间，下班回家走亲访友都可以轻松面对。
【空间】
一些储物盒，可以放一些琐碎物品，倒是没觉的空间不够用，头部空间没有压迫感，所以坐起来没有拥挤感，坐进车内也不感觉拥挤，平时的家用购物也是足够的，后备箱的空间也很深。
【动力】
总的来讲还是挺好的，隔音效果非常不错，也没有明显的颠簸，完全不会影响到人们的正常交谈。
【操控】
【油耗】
310公里的续航，基本就这个上下了，现在还是冬天，我感觉不错，虽然车子提回来也没几个月。
【舒适性】
【外观】
外观还是具有一定的设计感的，这辆车首先吸引我的就是外观，看上去很犀利，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气。
【内饰】
设计就不多说了，我很喜欢AION的车机系统，尤其语音识别控制系统可以操作非常多功能。
【性价比】
在同级别同价位的车里算是水平比较高的，性价比非常高，内饰外观方面中规中矩，我主要是在市区开车，我觉得质量很过关。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 957 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的有三，一是价格非常公道，二是空间较为合适，三是智能化配置丰富又好用。
【最不满意的一点】
到今天为止，刚满一个月，整体表现还可以接受，如果非要找缺点的话，有两个，一是个人认为续航能力有点弱，充电次数较频繁。二是有的地方的做工不够精致，车外还行，车里就有点粗糙感了。
【空间】
本身买的就是紧凑型车，要想达到中型车的宽敞度是不可能的，但作为家用的话，这辆车的空间很合适，前后左右都很宽敞。
【动力】
第一，加速感不错，可以说动力有随叫随到的感觉。第二，飙到最高速度时，车身不发飘，这一点比我以前的油车好了很多。第三，有很多功能都是在帮助驾驶，挺有乐趣的。
【操控】
【油耗】
速度中等的时候，续航还可以，能达到240公里左右，跑了趟高速就发现短板了，速度越快，续航能力越弱。
【舒适性】
【外观】
从时尚感上来说，这辆车迎合了当下的审美观，很多细节都跟上了潮流。从做工上来看，没发现有粗糙的地方，接缝处缝隙不是很大。
【内饰】
猛一看，车里的设计很新颖，用料也比较到位，做工嘛，有的地方挺精致的，有的地方还是有粗糙感。
【性价比】
无论是驾驶感受还是使用感受，我觉得这辆车都很不错，再加上价位较低，很值得入手。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 三明 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1268 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
这个价位我什么方面都挺满意的，这种小尺寸的车子出行太方便的，找位置停车也好停，在市区的车流中穿梭也是挺灵活的。平时出门买菜或者购物什么的，就我自己一个人或者跟媳妇两个人，过年回家300公里真的不在话下，基本中途充个半个小时就差不多了。
【最不满意的一点】
这个车的动力比较差，我之前以为电车都挺猛的，但是我上了高速才知道也达不到预期那样。
【空间】
我平常也就是使用前排，很少用到后排的空间。总的说即便前排调好了座位，后排的空间还是很宽敞的，这样的空间大小对于我来说是完全足够用。
【动力】
出行时车内还是挺安静的，悬挂调校的减震性也挺好的，经过减速带的时候，基本感受不到明显的颠簸。
【操控】
【油耗】
整车的满电续航在310km左右，用车成本很低的啦，一百公里耗电15左右，不知道比燃油车省多少。
【舒适性】
【外观】
车子外观整体看起来都很霸气，颜值都比较高，辨识度挺高，特别方便找车子！整体安静舒适，我比较喜欢这种张扬一点的车头和车尾的设计，买它就是冲着它的外观颜值，我更加喜欢这种风格，车身的比例也很好。
【内饰】
配置还是比较齐全的，我觉得这款车子它的内饰并不是特别的让我满意，因为它的整个的材质我摸起来就不是特别的舒适，我想象中的会比这个柔软很多。
【性价比】
看了很多款同价位的车，最终还是选择了它就是感觉它整体来说都挺不错的，配置配这个价格我感觉完全绰绰有余。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 北京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1221 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
最满意的是颜值颇高，在我看过的车里，许多电动车长得都不怎么协调，这款车没有任何违和感，看上去到处都很舒服。
【最不满意的一点】
我选的不是高配版，价格虽说便宜了，配置肯定也是少的，别的还好，就是不满意，没有360度全景影像。再就是内饰感觉一般，从车外到车里，像是换了个风格，一下子平淡了。
【空间】
空间还是相当不错的，因为买来就是家用，所以说如果买个小空间，怎么用都不会顺手，还是这样宽敞的空间更舒适也更实用。
【动力】
忘了是哪个牌子了，我在试驾那款车的时候加速，虽然迅猛，但平稳性太差了，这辆车就不会有这样的问题，加速挺稳的。
【操控】
【油耗】
大多数情况下，续航还是够用的，上高速的时候要控制好电门，否则速度太快，掉电就比较迅速了。
【舒适性】
【外观】
外观没得说，电动车的前脸都长得差不多一个样子，全靠其他元素搭配。这辆车是我看着最顺眼的。
【内饰】
内饰走的是简约路线，这个风格也不错，就是略显平淡吧，跟外形有点不搭。
【性价比】
总的来说，无论是颜值还是用材方面，我觉得这辆车表现的都不错，更重要的是，使用感受绝佳，是一款性价比颇高的家庭用车
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南京 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2025年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1368 閸忣剟鍣� | |
- 4月29日 10万元级新能源车推荐 年轻人的第一台
- 6月27日 同价跨级的碰撞 零跑C11对比AION Y
- 11月29日 城市精灵 四款高性价比纯电动车型推荐
- 9月27日 产品力再升级 实拍广汽埃安AION Y Plus
- 2月25日 谁的性价比高？比亚迪元PLUS对比AION Y
- 2月16日 多数依旧“要等”！热门电动车购车调查