最高降价车型
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52.98 万 0.00 万
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43.98 万 0.00 万
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35.98 万 0.00 万
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32.18 万 0.00 万
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24.98 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 理想汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 240 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 286 | 快充时间(小时) | 0.42 |
| 慢充时间(小时) | 7.9 | 快充电量百分比 | 20-80 |
| 最大功率(kW) | 330 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 增程式 154马力 | 电动机(Ps) | 449 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5050*1995*1750 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 7.4 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.58 | 整车质保 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1750 | 轴距(mm) | 3005 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1725 | 后轮距(mm) | 1741 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | 801 |
| 整备质量(kg) | 2500 | 最大满载质量(kg) | 3130 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 620 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 330 | 系统综合功率(Ps) | 449 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 620 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 240 | CLTC纯电续航里程(km) | 286 |
| WLTC综合续航(km) | 1185 | 电池能量(kWh) | 52.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 22.8 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 90 |
| 快充时间(小时) | 0.42 | 慢充时间(小时) | 7.9 |
| 快充电量(%) | 20-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/45 R21 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/45 R21 | 备胎规格 | 无 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
满意的地方太多了，空间宽敞舒适，一家人出行毫无压力；智能配置丰富，开车变得轻松又有趣；用车成本低，相比之前的燃油车省了不少钱。
【最不满意的一点】
不满意的是：车身比较大，有些比较窄的地方比较不方便。后门密封性不好，容易进灰尘。
【空间】
空间真的很宽敞，车长5050mm，轴距3005mm，大五座设计让每个人都有足够的活动空间。后排座椅还能电动调节，小孩在后排可以自由玩耍。后备箱空间也很大，出去旅游的时候，放一家人的行李完全没问题。
【动力】
动力非常强劲，零百加速只要5.3秒。平时在市区开车，起步超车都很轻松。在高速上也不会有动力不足的情况，加速很平稳，没有顿挫感。转向精准，开起来很顺手，而且空气悬架过滤颠簸的效果很好，过减速带的时候车身晃动很小。
【操控】
【油耗】
日常通勤如果纯电行驶，真实续航大概在210公里-220km，完全够了，每公里成本大概1毛钱左右。要是跑长途，增程器启动后，综合续航能达到1000+公里，也不用担心没电。不过电量低于20%的时候，增程器启动会有点噪音，但还能接受。
【舒适性】
【外观】
理想L7外观很大气，车身线条流畅，前脸造型很有辨识度。它的大灯设计很独特，晚上点亮后效果特别好。车身颜色选的是银色，耐脏又显高级，整体看起来很时尚，开在路上回头率挺高的。
【内饰】
内饰的材质很讲究，Nappa真皮座椅触感柔软，坐上去很舒服。车内的中控台设计简约大方，双15.7英寸大屏很吸睛，操作起来也很流畅。车内的氛围灯可以调节不同的颜色，晚上开车的时候氛围感拉满。
【性价比】
综合来看，理想L7的性价比还是很高的。虽然有些小缺点，但它的空间、智能配置和动力表现都很出色，价格也在预算范围内。和同价位的其他车型相比，它的优势还是比较明显的，对于像我这样有家庭出行需求的人来说，是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5849 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最喜欢的就是外观大气 轮毂很好看 21寸的轮毂非常漂亮 还是就是智能驾驶
非常方便 屏幕很清晰 座椅很软糯 前言：不是销售 不是托 我是一个普通市民。
换理想的原因就是送孩子上学要电车，几个品牌看了后说实话 也不懂！就觉得电车30-40w的价格就很合适了。比这贵的不划算，便宜太多的也没了解！卖了原来的奔驰，坐进去感觉没法静下来，感觉不舒服。白色我喜欢，可是家里有孩子，别给自己徒增烦恼了！入了黑色，太香了！干净舒适有质感。
车回来开了一周了，说说对于我主要用于接送孩子的交通工具来说说优缺点吧！能为想换车的大家提供一些帮助。
【最不满意的一点】
理想L7 一个月最不满意的点
1扶手箱太小，高度不够，没有手托，开车手握方向盘的时候胳膊肘没地方放，只能搭一点手套箱的边，很难受。最近看到一个什么增高垫，准备买来试试。
2360会变形，周边虚化的一圈，你也不知道碰没碰到，误差很大。尤其是碰到柱子的时候。有时候拼命告警，然后一看还可以再靠边。车大，这个东西必须精确，不然，很容易碰到旁车。比我上一辆大众探岳原厂的360差很多。
3没有变道辅助的影响，晚上右拐很危险。靠感觉么。
然后他的后视镜很窄。看的也不够。
你们有没有注意到，他的翼子板前面是没有摄像头的。
这恐怕是他没法做的原因吧（
4 前排没法贴垃圾袋，只能贴手套箱侧面，但是一贴就
掉
5 流媒体后视镜，用的是车尾下方的摄像头，特别容易脏，应该用车顶的那个。这么难用，你说后排娱乐屏打开的时候，我看个屁
6 理想同学实在是智能不足，那个蓝牙链接手机，通话挂断了还在链接。这个时候，理想同学没法用，你没法快速关闭链接。只能到设置界面，关闭蓝牙设备。
咋想的。你们还需要努力的地方很多。
【空间】
空间大 后排很宽敞，但是没有网上说的那么大的夸张。但我觉得很合理，前排后排后备箱空间都很平衡，后排如果做大了后备箱一定小，这么大个车后备箱一开不大点儿，我觉得也有点尴尬
【动力】
操控很好 速度很快 很灵敏 不笨重 操控很舒适
【操控】
【油耗】
理想L7，提车1个月2000公里准新车状态。
今天跑了一趟高速，来回100多公里，正好测试下L7的满电状态下电量耗尽能跑多少公里。
先说说各项数据，充满表显是175km（wltc标准）
轮胎是米其林e聆悦20寸胎压2.5
这次路线是20%市区，80%高速，高速的时速为100～120之间
还有理想L系列目前的设定是剩余20%电量的时候增程器会介入，开启强制纯电模式，可以继续纯电行驶。
剩余里程10km的时候电池会变黄色，
继续开剩余里程到6km增程器启动（车机耗油里程开始
增加）
结论：表显175km最终纯电里程定格在160.1km，驱动电耗19.5度，总的来说续航还算过得去吧，毕竟这台车
2.5吨重量还是双电机，如果是在市区或国道匀速行驶，达到175km表显续航是没问题的
最后有个疑问强制纯电剩余6km增程器介入基本无感，但切换油电混合模式还是能感觉到增程器震动，
【舒适性】
【外观】
本人一直认为，黑色是所有车漆里面最显高贵、豪华、大气，而且充满神秘气息的颜色！
外观颜色方面：在选购L7的时候，我毫不犹豫的选择了黑色！虽然有人说，黑色的L7只有在刚洗完车的那一瞬间最酷，但是我还是没抵挡住神秘黑色的诱惑而坚定的选择了他。
内饰方面：虽然橙色内饰看起来非常时尚、充满活力，但是要与黑色外观的豪华大气相匹配，黑色还是最佳选择。内外一码黑色，既显大气，又有一定神秘感，而且还耐脏！橙色稍显不够稳重，整体上跟外观黑色不够搭。白色温馨浪漫，黑白双色也很漂亮。
轮毂方面：很多车友喜欢黑色轮毂，特别是加价1万的
21寸黑色轮毂。再把车窗饰条、摄像头、车标等通通黑化，确实非常漂亮，也很有跑车风驰电掣的韵味！
【内饰】
纳帕真皮 质感很好 很满意 设计的很合理 我很喜欢
【性价比】
性价比很高很高 三十多万买个几乎全尺寸的suv而且很智能化 我觉得性价比很高
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 黄石 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2700 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为一名理想L7的车主，经过三个月的深度使用，我可以负责任地说：这辆车彻底改变了我的出行方式和生活方式。它不仅是一辆车，更是一个智能移动空间，一个承载家庭幸福的温馨港湾。
空间表现堪称完美。5050mm的车长和3005mm的轴距，带来真正的大五座空间体验。后排座椅支持电动调节，配合超大天幕，营造出开阔的乘坐体验。周末带着家人出游，孩子们在后排娱乐屏前欢声笑语，这种其乐融融的场景，正是理想L7带来的独特价值。
智能科技配置令人惊艳。双15.7英寸3K大屏、HUD抬头显示、7.3.4杜比全景声音响系统，这些配置在同价位车型中难觅对手。特别是理想AD Max智能驾驶系统，在高速公路上表现出色，让长途驾驶变得轻松惬意。OTA升级功能让车辆常用常新，每次升级都带来新的惊喜。
动力系统兼顾性能与环保。增程式电动系统综合功率达到449马力，零百加速仅需5.3秒，远超同价位燃油车。纯电续航210公里，综合续航1315公里，既满足日常通勤零排放需求，又解决了长途出行的里程焦虑。用车成本优势明显，日常通勤每公里成本仅0.1元左右，保养成本仅为传统燃油车的1/3。
舒适性配置堪称豪华。Nappa真皮座椅触感细腻，座椅加热、通风、按摩功能一应俱全。魔毯空气悬架系统将路面颠簸过滤得恰到好处，转向精准又不失舒适。特别是在拥堵路段，自动跟车功能让驾驶变得轻松惬意。
智能交互系统是另一个亮点。理想同学语音助手反应灵敏，可以精准识别自然语言指令。通过手机APP远程控制车辆状态、预约充电等功能，让用车生活更加便捷。露营模式下，车辆化身为移动电站，为户外活动提供电力支持，这种体验是传统燃油车无法提供的。
总的来说，理想L7以其卓越的产品力和独特的用户体验，重新定义了家庭用车的标准。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。在这个电动化、智能化的新时代，理想L7无疑是40万级SUV的最优选择。
【最不满意的一点】
作为一位深度使用理想L7三个月的车主，我必须承认，尽管这辆车整体表现出色，但仍存在一些令人遗憾的不足。这些痛点或许不会影响日常使用，但对于追求完美的用户来说，确实值得关注。
首先，增程器介入时的噪音控制有待提升。虽然在纯电模式下静谧性极佳，但当电池电量低于20%时，增程器启动时的噪音和震动明显增加，特别是在低速行驶时，这种突兀感会影响驾驶质感。与同级别的纯电车型相比，这一点确实不够完美。
其次，车机系统的稳定性需要优化。虽然双15.7英寸大屏的显示效果惊艳，但在使用过程中偶尔会出现卡顿现象，特别是在同时运行多个应用程序时。OTA升级虽然带来了新功能，但有时也会引入新的bug，影响使用体验。
第三，充电效率有待提高。虽然支持快充，但在实际使用中发现，电量充至80%后充电速度明显下降，完全充满需要较长时间。这对于有急事需要用车的用户来说，可能会造成不便。
第四，后排娱乐系统的内容生态不够丰富。虽然配备了后排娱乐屏，但可用的娱乐资源相对有限，特别是对于儿童用户来说，内容选择不够多样化。与市面上主流的平板电脑相比，在应用丰富度上还有差距。
最后，售后服务网络覆盖有待完善。作为新势力品牌，理想的售后服务网点相对传统豪华品牌仍然较少，特别是在三四线城市，维修保养不够便利。虽然提供上门取送车服务，但在紧急情况下，还是不如传统品牌方便。
这些不足虽然不会影响理想L7作为一款优秀家庭用车的本质，但对于追求完美的用户来说，确实需要权衡。希望理想汽车能够在后续的产品迭代和服务升级中，逐步完善这些细节，为用户带来更好的用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 天津 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 8.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2900 鍏噷 |
【最满意的一点】
提车至今都没有加过油，也就只有刚提车的时候加过一次，直接加满了油箱，对于家里有娃的来讲，太多便利的地方了。
【最不满意的一点】
不管那个车型哪个配置的，都需要额外加收安装踏板的钱，踏板我觉得有必要，上车方便很多，我是家里有俩小孩的，都觉得这个踏板实用省事。
【空间】
空间：很多人都问我为啥不买l6非得多花钱买个l7，我想说的是，只有试过的人才能知道它们两个之间的差别在哪，l7的空间坐着要比它舒服很多，买这车也是因为考虑到家庭用车，空间够大，价格方面也可以接受，主要是真的挺舒服。
【动力】
动力：起步加速很快，我对稍微大一点的车都有点排斥，怕驾驭掌控不了，开了这辆车后打消了我的顾虑，车我自己还加装了密封条，效果还是有的，速度快了从里面听没有太大的噪音了。
【操控】
【油耗】
续航：自从买了这车，家里原先的车就一直停放在车库里，外边都落一层灰了。主打的省钱，这才买了没几个月，车已经跑了7000公里了，车根本就闲不住，官方纯电续航240，实际续航还真没咋注意过，差不多两天就要充一次。用车比较多，充电也很方便，跑个220左右那片的。
【舒适性】
【外观】
外观：新款的外观尾灯设计的纹路很好看，层次感更好，轮毂是最大的，贴完隐形车衣后的理想l7又酷又亮，好看，唯一一点就是不耐脏黑色。
【内饰】
内饰：橙色和黑色双拼色的内饰颜色很显高级。当时去店里试驾的是白色内饰，白色内饰也不错，只不过感觉更不耐脏；
前散热器防虫网不要安装，千万别装，没啥卵用，影响散热，增程器高温，高速遇到过。散热基本为零，差点开锅117度。我安装完基本没用过油，有一次上高速用油、开了一百多公里、理想400电话提醒我车辆异常水箱高温、问我是不是安装了防虫网，虫子没防住、差点水箱爆了，还好及时止损。
【性价比】
性价比：当时买车时，不知道是买理想l7还是奔驰glc还有个x3，这三辆车考虑对比了很久，都挨个试驾了一遍后，最终还是拿下了理想l7，目前觉得换也可以，但是也挺焦虑这个使用年限得。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 8.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7161 鍏噷 |
【最满意的一点】
很多人买车第一眼看外观造型，理想几款车的外观都是小胖子，不属于第一眼很运动很帅气的风格，没了解前我还没什么好感，结果去了4S店就被超牛的智能化配置和豪华的内饰深深吸引了，外观看久了现在也是越来越喜欢，大气中还带点可爱。
【最不满意的一点】
白色内饰看起来优雅高级，就是感觉不太耐脏，才提车没多久，各种内饰清理剂都准备好了。
【空间】
空间超大，是我移动的家。车身长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距也超过3米，在车里坐着、躺着都很舒适。车里还设计了很多宽敞的储物空间，后排座椅设计的是比例放倒，根据坐人搬物的不同需求来调节空间，后备厢也是方方正正的
【动力】
动力超强，前进无极限。搭载1.5T增程式动力系统，由四缸发动机和双电机电动四驱组成。驾驶过程能感受到源源不断的强劲动力。还有先进的智能驾驶辅助系统，比如魔毯智能空气悬架可以根据不同路况自动调整悬挂软硬度，还有理想的智能辅助驾驶AD Max系统，自动泊车、透明地盘、车道保持等都是小case了，远程召唤功能着实让我有点震惊。
【操控】
【油耗】
电耗一般在15左右，纯电模式大概跑的到235km左右的续航。在市区里或者短途出行，用车成本非常低。长途可以选择用油，油耗也不高，一般在8.4左右。出行没有里程焦虑，也不用担心高温限电，油电灵活切换是增程式非常有优势的地方。
【舒适性】
【外观】
外观简约又大气，没有过多花里胡哨的设计，车头贯穿式星环灯是理想车型的标志设计，搭配圆润的外观，尤其是夜晚驾驶的时候，辨识度极高。
【内饰】
内饰豪华又智能，智能座舱优势明显。前排配备了两块15.7英寸的双联屏，后排也单独设计了一块15.7英寸的后排娱乐屏，把车里的娱乐氛围拉满。车机响应速度快，使用过程流畅，人机交互体验愉快。前后排座椅都自带电动调节、加热、通风、按摩等功能，这些都是高科技带来的舒适享受让长期坐后排的老人、小孩都可以一起享受，真是特别开心。车里还有车载冰箱，炎热难耐的夏天，喝一口冰可乐，爽翻了。还有一点很值得称赞的是车里的静音效果非常好，静谧的车内空间舒适性更高，全车都安装了多层隔音玻璃，后排还有侧隐私玻璃。
【性价比】
性价比让我非常满意，这配置在油车里应该都要上百万了吧。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游銆�商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4802 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是L7的各种智能化配置了，当时第一次看到理想车的时候，觉得也就那样，完全没有心动的感觉，在销售热情的邀请下，去试驾了一下，觉得各种智能化配置简直颠覆了我的认知，完全没想到汽车居然能够做到这么的智能，最后又主动要求深度试驾了一次，带上了家人一起，全家人都喜欢，而且刚生完宝宝，空间也是我们所需要的，当时就定了下来，提车不到一个月，每天只要一坐在车上就让我特别的开心。它不仅能带我去远方，而且还是我和家人的小帮手。遇到不懂的问题，在车上问“理想同学”，它都能很好的帮我们解决。
【最不满意的一点】
不满意的就是轮胎容易打滑，最近雨水不较多，每次进地下停车场时，因为店面有一层漆面，轮胎和地面都有水，一加速就非常的容易打滑。而且下雨天在高速路上时，超车道有积水的情况下，速度过快也容易打滑，不知道是什么原因。
【空间】
空间非常的宽敞，最初打算买六座的，但是深思熟虑后发现六座的用处不大，而且后备箱显得更狭小了，五座对于我们家庭来说刚刚好，而且不需要频繁的变换空间就有一个大大的后备厢，天气好的时候，我们喜欢全家一起出去露营，这样长期都是把所有露营装备放在车上都没有任何影响。二排空间是最满意的，真的超级大，我1.75米的身高坐进去都还特别的宽敞，翘二郎腿都一点问题没有。
【动力】
我现在出门都不愿意走路了，几百米的距离都愿意开车，刚提车不久嘛，不仅觉得新鲜，最重要的是觉得开着很舒服，比以前的油车简直好开太多了，提速很猛，而且还不像油车，油门踩得越猛，发动机的噪音越大，我在市区都是用电的，关上窗车内非常安静，速度快一点也没有噪音，特舒服。
【操控】
【油耗】
城区用电，长途用油，一点里程焦虑都没有，当时买车就拒绝纯电，还好有增程车选择，城区用电的成本非常低，简直不要太香。
【舒适性】
【外观】
外观还是挺好看的，没有太多花里胡哨的造型和复杂的设计，就是普普通通的比较圆润饱满的一个造型，但是给我的感觉却非常的上档次，不仅漆面很有质感，而且因为车身够高大，看起来就特别的气派，加上非常亮眼的星环大灯和激光雷达的衬托，极具科技感。
【内饰】
内饰很豪华，前排的双屏设计，加上后排的独立娱乐屏，非常有创意和科技感，每次出门我老婆都不看手机了，直接看着车上的大屏幕追剧更爽。座椅也很软，包裹性特别好，设置一个观影模式，一建就可以调整到位。
【性价比】
我是觉得性价比很高的，买车时听销售说，比老款的车不仅价格便宜了好几万，而且配置更高了，心理突然觉得捡了大便宜，性价比超高。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 534 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车机非常流畅，智驾也越来越好用，还有整车隔音效果非常好，空气避震调教也不错。
【最不满意的一点】
刹车系统还是需要升级，或者最起码换一套好点的刹车片，不然真刹不住，还有就是前后侧倾杆力值不对，(L7L8 L9侧倾杆一模一样)所以侧倾很大，抛跳很多，自己改了前后侧倾杆就好开多了，过湾侧倾好多了，操控极限提高很多，坐的爽开的也爽，还去理想店里调试了两次四轮定位才把方向不正跑偏的问题解决
【空间】
L7的皇后座椅是我老婆专属座椅哈，加上后排娱乐屏搭配完美。
【动力】
端到端学习能力太强了，越升级越好用，已经是第一梯队的智能驾驶。
【操控】
【油耗】
基本都在家里家充充电，凌晨12点到早上8点只要0.25一度电，用车成本非常低。
【舒适性】
【外观】
理想one的外观是最好看的，L系列也越看越帅哈
【内饰】
五座大沙发非常舒服
【性价比】
政策补贴有2.6左右。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 深圳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3800 鍏噷 |
【最满意的一点】
颜值担当！一开始早就很相中L7了，等到24款上大电池让我一直蠢蠢欲动，最后按耐不住卖掉了陪伴我两年的汉兰达双擎
【最不满意的一点】
目前没什么不满意的地方 全能型选手 看看后续会有什么问题
【空间】
空间：之前的汉兰达7座一点没用上这次果断放弃6座7座车型 5座简直不要太舒服 第二排有点过于大了 哈哈哈
【动力】
驾驶感受：我踏板平常喜欢用性能模式 紧急情况下加速能更快一点 动能回收调至强 悬挂调成运动魔毯 开起来还是蛮舒服 目前老婆没觉得晕车
【操控】
【油耗】
续航：目前是夏季满电240公里很实 提车那天很晚了差不多晚上10点才提上车 从淄博提回来的时候跑了140公里到家还剩100公里续航路上跟平常跑高速一样 想试试续航表现怎么样 没想到让人出乎意料 全程120 30的跑
【舒适性】
【外观】
外观：黑色车身和星环灯加21寸大轮毂简直yyds！
【内饰】
内饰：内饰的话按老婆的意愿选的橙色 味道是有一点现在感觉不到了 不过空调制冷效果不如原来的汉兰达 也能接受
【性价比】
性价比：没有优惠呀 哈哈已经接受好当韭菜了 不过这也官降了2万块钱 后续看看售后怎么样吧
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 东营 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 |
【最满意的一点】
暂时都很满意，因为刚提车没多少天还没发现什么缺点～
【最不满意的一点】
没啥不满意的暂时！刚买的新车哪哪都喜欢哈哈哈哈好贴了玻璃膜车衣
【空间】
空间：空间大，后排很舒服！前排也没得说
【动力】
驾驶感受：开起来没有那种开船的感觉，开起来舒服坐起来更舒服
【操控】
【油耗】
续航：纯电200出头吧，加油的话没测过能满油开多少公里
【舒适性】
【外观】
外观：外观颜值内饰见仁见智吧，萝卜青菜各有所爱，我觉得理想外观还行简简单单蛮好看的
【内饰】
内饰：选了白色，感觉不错挺清爽的
【性价比】
性价比：性价比看个人了，有的人觉得性价比高有的人觉得贵没性价比
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 南京 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 11 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 |
【最满意的一点】
加速性能好、配置多且高、外观漂亮、没有里程焦虑。
【最不满意的一点】
高速过弯侧倾能够得到相应解决，就更完美了！
【空间】
空间：冰箱、彩电、大沙发的称号，名符其实。副驾和二排乘坐无差别，妥妥的一个移动的家。
【动力】
驾驶感受：百公里加速只需5.3秒说明了一切！虽然减振舒适得到满足，但过弯侧倾也同时放大，还需要理想同学继续努力，把＂有所长必有所短＂这个矛盾体，再优化一下就完美了。
【操控】
【油耗】
续航：买车不到两月就跑了一万公里，是自驾游理想用车。纯电跑高速可以达到180公里，80公里的时速可以达到200公里（充电95％全程空调的状态下，且没有亏电，只是增程器启动。）。百公里油耗：8升；百公里电耗：21度。从20％充电到95％用时：30～45分钟。（看充电桩功率）
【舒适性】
【外观】
外观：前脸设计时尚、线条流畅、简洁中透露出优雅、个性十足，一公里外都知道对面来了一辆理想。
【内饰】
内饰：我的车车是白外橙内，座椅舒适性非常好，车内配置你听说过的和你觉的应该有的，这车全有，方向盘加热、座椅通风、外放电、220伏插座等等。
【性价比】
性价比：性价比非常高，30多万的车，驾乘不输60～70万的油车。但是，你如果出小龙虾的钱，想吃两斤一只的大龙虾，那也不可能。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 7.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 10000 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 空气悬架 | ● | 魔毯智能悬架 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 800万 ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 车内摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | 激光雷达品牌 | ● HESAI禾赛科技 |
| 激光雷达型号 | ● AT128 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
| 激光雷达线数 | ● 128线 | 激光雷达10%反射率探测距离 | ● 200米 |
| 激光雷达点云数量 | ● 153万/秒 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 理想AD Max |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
| 远程召唤 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ○ 电动 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.7英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
| 中控屏幕像素密度 | ● 210PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 15.7英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 3K |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 210PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 理想同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 后排液晶屏幕 | ● |
| 后排液晶屏幕尺寸 | ● 15.7英寸 | 后排液晶屏幕类型 | ● LCD |
| 后排液晶屏幕分辨率 | ● 3K | 后排多媒体屏幕数量 | ● 1个 |
| 后排控制多媒体 | ● | 车机系统内存(GB) | ● 32 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 4.82英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 13.35英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 21喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
满意的地方太多了，空间宽敞舒适，一家人出行毫无压力；智能配置丰富，开车变得轻松又有趣；用车成本低，相比之前的燃油车省了不少钱。
【最不满意的一点】
不满意的是：车身比较大，有些比较窄的地方比较不方便。后门密封性不好，容易进灰尘。
【空间】
空间真的很宽敞，车长5050mm，轴距3005mm，大五座设计让每个人都有足够的活动空间。后排座椅还能电动调节，小孩在后排可以自由玩耍。后备箱空间也很大，出去旅游的时候，放一家人的行李完全没问题。
【动力】
动力非常强劲，零百加速只要5.3秒。平时在市区开车，起步超车都很轻松。在高速上也不会有动力不足的情况，加速很平稳，没有顿挫感。转向精准，开起来很顺手，而且空气悬架过滤颠簸的效果很好，过减速带的时候车身晃动很小。
【操控】
【油耗】
日常通勤如果纯电行驶，真实续航大概在210公里-220km，完全够了，每公里成本大概1毛钱左右。要是跑长途，增程器启动后，综合续航能达到1000+公里，也不用担心没电。不过电量低于20%的时候，增程器启动会有点噪音，但还能接受。
【舒适性】
【外观】
理想L7外观很大气，车身线条流畅，前脸造型很有辨识度。它的大灯设计很独特，晚上点亮后效果特别好。车身颜色选的是银色，耐脏又显高级，整体看起来很时尚，开在路上回头率挺高的。
【内饰】
内饰的材质很讲究，Nappa真皮座椅触感柔软，坐上去很舒服。车内的中控台设计简约大方，双15.7英寸大屏很吸睛，操作起来也很流畅。车内的氛围灯可以调节不同的颜色，晚上开车的时候氛围感拉满。
【性价比】
综合来看，理想L7的性价比还是很高的。虽然有些小缺点，但它的空间、智能配置和动力表现都很出色，价格也在预算范围内。和同价位的其他车型相比，它的优势还是比较明显的，对于像我这样有家庭出行需求的人来说，是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 重庆 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5849 鍏噷 |
【最满意的一点】
我最喜欢的就是外观大气 轮毂很好看 21寸的轮毂非常漂亮 还是就是智能驾驶
非常方便 屏幕很清晰 座椅很软糯 前言：不是销售 不是托 我是一个普通市民。
换理想的原因就是送孩子上学要电车，几个品牌看了后说实话 也不懂！就觉得电车30-40w的价格就很合适了。比这贵的不划算，便宜太多的也没了解！卖了原来的奔驰，坐进去感觉没法静下来，感觉不舒服。白色我喜欢，可是家里有孩子，别给自己徒增烦恼了！入了黑色，太香了！干净舒适有质感。
车回来开了一周了，说说对于我主要用于接送孩子的交通工具来说说优缺点吧！能为想换车的大家提供一些帮助。
【最不满意的一点】
理想L7 一个月最不满意的点
1扶手箱太小，高度不够，没有手托，开车手握方向盘的时候胳膊肘没地方放，只能搭一点手套箱的边，很难受。最近看到一个什么增高垫，准备买来试试。
2360会变形，周边虚化的一圈，你也不知道碰没碰到，误差很大。尤其是碰到柱子的时候。有时候拼命告警，然后一看还可以再靠边。车大，这个东西必须精确，不然，很容易碰到旁车。比我上一辆大众探岳原厂的360差很多。
3没有变道辅助的影响，晚上右拐很危险。靠感觉么。
然后他的后视镜很窄。看的也不够。
你们有没有注意到，他的翼子板前面是没有摄像头的。
这恐怕是他没法做的原因吧（
4 前排没法贴垃圾袋，只能贴手套箱侧面，但是一贴就
掉
5 流媒体后视镜，用的是车尾下方的摄像头，特别容易脏，应该用车顶的那个。这么难用，你说后排娱乐屏打开的时候，我看个屁
6 理想同学实在是智能不足，那个蓝牙链接手机，通话挂断了还在链接。这个时候，理想同学没法用，你没法快速关闭链接。只能到设置界面，关闭蓝牙设备。
咋想的。你们还需要努力的地方很多。
【空间】
空间大 后排很宽敞，但是没有网上说的那么大的夸张。但我觉得很合理，前排后排后备箱空间都很平衡，后排如果做大了后备箱一定小，这么大个车后备箱一开不大点儿，我觉得也有点尴尬
【动力】
操控很好 速度很快 很灵敏 不笨重 操控很舒适
【操控】
【油耗】
理想L7，提车1个月2000公里准新车状态。
今天跑了一趟高速，来回100多公里，正好测试下L7的满电状态下电量耗尽能跑多少公里。
先说说各项数据，充满表显是175km（wltc标准）
轮胎是米其林e聆悦20寸胎压2.5
这次路线是20%市区，80%高速，高速的时速为100～120之间
还有理想L系列目前的设定是剩余20%电量的时候增程器会介入，开启强制纯电模式，可以继续纯电行驶。
剩余里程10km的时候电池会变黄色，
继续开剩余里程到6km增程器启动（车机耗油里程开始
增加）
结论：表显175km最终纯电里程定格在160.1km，驱动电耗19.5度，总的来说续航还算过得去吧，毕竟这台车
2.5吨重量还是双电机，如果是在市区或国道匀速行驶，达到175km表显续航是没问题的
最后有个疑问强制纯电剩余6km增程器介入基本无感，但切换油电混合模式还是能感觉到增程器震动，
【舒适性】
【外观】
本人一直认为，黑色是所有车漆里面最显高贵、豪华、大气，而且充满神秘气息的颜色！
外观颜色方面：在选购L7的时候，我毫不犹豫的选择了黑色！虽然有人说，黑色的L7只有在刚洗完车的那一瞬间最酷，但是我还是没抵挡住神秘黑色的诱惑而坚定的选择了他。
内饰方面：虽然橙色内饰看起来非常时尚、充满活力，但是要与黑色外观的豪华大气相匹配，黑色还是最佳选择。内外一码黑色，既显大气，又有一定神秘感，而且还耐脏！橙色稍显不够稳重，整体上跟外观黑色不够搭。白色温馨浪漫，黑白双色也很漂亮。
轮毂方面：很多车友喜欢黑色轮毂，特别是加价1万的
21寸黑色轮毂。再把车窗饰条、摄像头、车标等通通黑化，确实非常漂亮，也很有跑车风驰电掣的韵味！
【内饰】
纳帕真皮 质感很好 很满意 设计的很合理 我很喜欢
【性价比】
性价比很高很高 三十多万买个几乎全尺寸的suv而且很智能化 我觉得性价比很高
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 黄石 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 9.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2700 鍏噷 |
【最满意的一点】
作为一名理想L7的车主，经过三个月的深度使用，我可以负责任地说：这辆车彻底改变了我的出行方式和生活方式。它不仅是一辆车，更是一个智能移动空间，一个承载家庭幸福的温馨港湾。
空间表现堪称完美。5050mm的车长和3005mm的轴距，带来真正的大五座空间体验。后排座椅支持电动调节，配合超大天幕，营造出开阔的乘坐体验。周末带着家人出游，孩子们在后排娱乐屏前欢声笑语，这种其乐融融的场景，正是理想L7带来的独特价值。
智能科技配置令人惊艳。双15.7英寸3K大屏、HUD抬头显示、7.3.4杜比全景声音响系统，这些配置在同价位车型中难觅对手。特别是理想AD Max智能驾驶系统，在高速公路上表现出色，让长途驾驶变得轻松惬意。OTA升级功能让车辆常用常新，每次升级都带来新的惊喜。
动力系统兼顾性能与环保。增程式电动系统综合功率达到449马力，零百加速仅需5.3秒，远超同价位燃油车。纯电续航210公里，综合续航1315公里，既满足日常通勤零排放需求，又解决了长途出行的里程焦虑。用车成本优势明显，日常通勤每公里成本仅0.1元左右，保养成本仅为传统燃油车的1/3。
舒适性配置堪称豪华。Nappa真皮座椅触感细腻，座椅加热、通风、按摩功能一应俱全。魔毯空气悬架系统将路面颠簸过滤得恰到好处，转向精准又不失舒适。特别是在拥堵路段，自动跟车功能让驾驶变得轻松惬意。
智能交互系统是另一个亮点。理想同学语音助手反应灵敏，可以精准识别自然语言指令。通过手机APP远程控制车辆状态、预约充电等功能，让用车生活更加便捷。露营模式下，车辆化身为移动电站，为户外活动提供电力支持，这种体验是传统燃油车无法提供的。
总的来说，理想L7以其卓越的产品力和独特的用户体验，重新定义了家庭用车的标准。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。在这个电动化、智能化的新时代，理想L7无疑是40万级SUV的最优选择。
【最不满意的一点】
作为一位深度使用理想L7三个月的车主，我必须承认，尽管这辆车整体表现出色，但仍存在一些令人遗憾的不足。这些痛点或许不会影响日常使用，但对于追求完美的用户来说，确实值得关注。
首先，增程器介入时的噪音控制有待提升。虽然在纯电模式下静谧性极佳，但当电池电量低于20%时，增程器启动时的噪音和震动明显增加，特别是在低速行驶时，这种突兀感会影响驾驶质感。与同级别的纯电车型相比，这一点确实不够完美。
其次，车机系统的稳定性需要优化。虽然双15.7英寸大屏的显示效果惊艳，但在使用过程中偶尔会出现卡顿现象，特别是在同时运行多个应用程序时。OTA升级虽然带来了新功能，但有时也会引入新的bug，影响使用体验。
第三，充电效率有待提高。虽然支持快充，但在实际使用中发现，电量充至80%后充电速度明显下降，完全充满需要较长时间。这对于有急事需要用车的用户来说，可能会造成不便。
第四，后排娱乐系统的内容生态不够丰富。虽然配备了后排娱乐屏，但可用的娱乐资源相对有限，特别是对于儿童用户来说，内容选择不够多样化。与市面上主流的平板电脑相比，在应用丰富度上还有差距。
最后，售后服务网络覆盖有待完善。作为新势力品牌，理想的售后服务网点相对传统豪华品牌仍然较少，特别是在三四线城市，维修保养不够便利。虽然提供上门取送车服务，但在紧急情况下，还是不如传统品牌方便。
这些不足虽然不会影响理想L7作为一款优秀家庭用车的本质，但对于追求完美的用户来说，确实需要权衡。希望理想汽车能够在后续的产品迭代和服务升级中，逐步完善这些细节，为用户带来更好的用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 天津 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 8.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2900 鍏噷 |
【最满意的一点】
提车至今都没有加过油，也就只有刚提车的时候加过一次，直接加满了油箱，对于家里有娃的来讲，太多便利的地方了。
【最不满意的一点】
不管那个车型哪个配置的，都需要额外加收安装踏板的钱，踏板我觉得有必要，上车方便很多，我是家里有俩小孩的，都觉得这个踏板实用省事。
【空间】
空间：很多人都问我为啥不买l6非得多花钱买个l7，我想说的是，只有试过的人才能知道它们两个之间的差别在哪，l7的空间坐着要比它舒服很多，买这车也是因为考虑到家庭用车，空间够大，价格方面也可以接受，主要是真的挺舒服。
【动力】
动力：起步加速很快，我对稍微大一点的车都有点排斥，怕驾驭掌控不了，开了这辆车后打消了我的顾虑，车我自己还加装了密封条，效果还是有的，速度快了从里面听没有太大的噪音了。
【操控】
【油耗】
续航：自从买了这车，家里原先的车就一直停放在车库里，外边都落一层灰了。主打的省钱，这才买了没几个月，车已经跑了7000公里了，车根本就闲不住，官方纯电续航240，实际续航还真没咋注意过，差不多两天就要充一次。用车比较多，充电也很方便，跑个220左右那片的。
【舒适性】
【外观】
外观：新款的外观尾灯设计的纹路很好看，层次感更好，轮毂是最大的，贴完隐形车衣后的理想l7又酷又亮，好看，唯一一点就是不耐脏黑色。
【内饰】
内饰：橙色和黑色双拼色的内饰颜色很显高级。当时去店里试驾的是白色内饰，白色内饰也不错，只不过感觉更不耐脏；
前散热器防虫网不要安装，千万别装，没啥卵用，影响散热，增程器高温，高速遇到过。散热基本为零，差点开锅117度。我安装完基本没用过油，有一次上高速用油、开了一百多公里、理想400电话提醒我车辆异常水箱高温、问我是不是安装了防虫网，虫子没防住、差点水箱爆了，还好及时止损。
【性价比】
性价比：当时买车时，不知道是买理想l7还是奔驰glc还有个x3，这三辆车考虑对比了很久，都挨个试驾了一遍后，最终还是拿下了理想l7，目前觉得换也可以，但是也挺焦虑这个使用年限得。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 临沂 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 8.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 7161 鍏噷 |
【最满意的一点】
很多人买车第一眼看外观造型，理想几款车的外观都是小胖子，不属于第一眼很运动很帅气的风格，没了解前我还没什么好感，结果去了4S店就被超牛的智能化配置和豪华的内饰深深吸引了，外观看久了现在也是越来越喜欢，大气中还带点可爱。
【最不满意的一点】
白色内饰看起来优雅高级，就是感觉不太耐脏，才提车没多久，各种内饰清理剂都准备好了。
【空间】
空间超大，是我移动的家。车身长宽高分别为5050x1995x1750mm，轴距也超过3米，在车里坐着、躺着都很舒适。车里还设计了很多宽敞的储物空间，后排座椅设计的是比例放倒，根据坐人搬物的不同需求来调节空间，后备厢也是方方正正的
【动力】
动力超强，前进无极限。搭载1.5T增程式动力系统，由四缸发动机和双电机电动四驱组成。驾驶过程能感受到源源不断的强劲动力。还有先进的智能驾驶辅助系统，比如魔毯智能空气悬架可以根据不同路况自动调整悬挂软硬度，还有理想的智能辅助驾驶AD Max系统，自动泊车、透明地盘、车道保持等都是小case了，远程召唤功能着实让我有点震惊。
【操控】
【油耗】
电耗一般在15左右，纯电模式大概跑的到235km左右的续航。在市区里或者短途出行，用车成本非常低。长途可以选择用油，油耗也不高，一般在8.4左右。出行没有里程焦虑，也不用担心高温限电，油电灵活切换是增程式非常有优势的地方。
【舒适性】
【外观】
外观简约又大气，没有过多花里胡哨的设计，车头贯穿式星环灯是理想车型的标志设计，搭配圆润的外观，尤其是夜晚驾驶的时候，辨识度极高。
【内饰】
内饰豪华又智能，智能座舱优势明显。前排配备了两块15.7英寸的双联屏，后排也单独设计了一块15.7英寸的后排娱乐屏，把车里的娱乐氛围拉满。车机响应速度快，使用过程流畅，人机交互体验愉快。前后排座椅都自带电动调节、加热、通风、按摩等功能，这些都是高科技带来的舒适享受让长期坐后排的老人、小孩都可以一起享受，真是特别开心。车里还有车载冰箱，炎热难耐的夏天，喝一口冰可乐，爽翻了。还有一点很值得称赞的是车里的静音效果非常好，静谧的车内空间舒适性更高，全车都安装了多层隔音玻璃，后排还有侧隐私玻璃。
【性价比】
性价比让我非常满意，这配置在油车里应该都要上百万了吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4802 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最满意的就是L7的各种智能化配置了，当时第一次看到理想车的时候，觉得也就那样，完全没有心动的感觉，在销售热情的邀请下，去试驾了一下，觉得各种智能化配置简直颠覆了我的认知，完全没想到汽车居然能够做到这么的智能，最后又主动要求深度试驾了一次，带上了家人一起，全家人都喜欢，而且刚生完宝宝，空间也是我们所需要的，当时就定了下来，提车不到一个月，每天只要一坐在车上就让我特别的开心。它不仅能带我去远方，而且还是我和家人的小帮手。遇到不懂的问题，在车上问“理想同学”，它都能很好的帮我们解决。
【最不满意的一点】
不满意的就是轮胎容易打滑，最近雨水不较多，每次进地下停车场时，因为店面有一层漆面，轮胎和地面都有水，一加速就非常的容易打滑。而且下雨天在高速路上时，超车道有积水的情况下，速度过快也容易打滑，不知道是什么原因。
【空间】
空间非常的宽敞，最初打算买六座的，但是深思熟虑后发现六座的用处不大，而且后备箱显得更狭小了，五座对于我们家庭来说刚刚好，而且不需要频繁的变换空间就有一个大大的后备厢，天气好的时候，我们喜欢全家一起出去露营，这样长期都是把所有露营装备放在车上都没有任何影响。二排空间是最满意的，真的超级大，我1.75米的身高坐进去都还特别的宽敞，翘二郎腿都一点问题没有。
【动力】
我现在出门都不愿意走路了，几百米的距离都愿意开车，刚提车不久嘛，不仅觉得新鲜，最重要的是觉得开着很舒服，比以前的油车简直好开太多了，提速很猛，而且还不像油车，油门踩得越猛，发动机的噪音越大，我在市区都是用电的，关上窗车内非常安静，速度快一点也没有噪音，特舒服。
【操控】
【油耗】
城区用电，长途用油，一点里程焦虑都没有，当时买车就拒绝纯电，还好有增程车选择，城区用电的成本非常低，简直不要太香。
【舒适性】
【外观】
外观还是挺好看的，没有太多花里胡哨的造型和复杂的设计，就是普普通通的比较圆润饱满的一个造型，但是给我的感觉却非常的上档次，不仅漆面很有质感，而且因为车身够高大，看起来就特别的气派，加上非常亮眼的星环大灯和激光雷达的衬托，极具科技感。
【内饰】
内饰很豪华，前排的双屏设计，加上后排的独立娱乐屏，非常有创意和科技感，每次出门我老婆都不看手机了，直接看着车上的大屏幕追剧更爽。座椅也很软，包裹性特别好，设置一个观影模式，一建就可以调整到位。
【性价比】
我是觉得性价比很高的，买车时听销售说，比老款的车不仅价格便宜了好几万，而且配置更高了，心理突然觉得捡了大便宜，性价比超高。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 534 鍏噷 | |
【最满意的一点】
车机非常流畅，智驾也越来越好用，还有整车隔音效果非常好，空气避震调教也不错。
【最不满意的一点】
刹车系统还是需要升级，或者最起码换一套好点的刹车片，不然真刹不住，还有就是前后侧倾杆力值不对，(L7L8 L9侧倾杆一模一样)所以侧倾很大，抛跳很多，自己改了前后侧倾杆就好开多了，过湾侧倾好多了，操控极限提高很多，坐的爽开的也爽，还去理想店里调试了两次四轮定位才把方向不正跑偏的问题解决
【空间】
L7的皇后座椅是我老婆专属座椅哈，加上后排娱乐屏搭配完美。
【动力】
端到端学习能力太强了，越升级越好用，已经是第一梯队的智能驾驶。
【操控】
【油耗】
基本都在家里家充充电，凌晨12点到早上8点只要0.25一度电，用车成本非常低。
【舒适性】
【外观】
理想one的外观是最好看的，L系列也越看越帅哈
【内饰】
五座大沙发非常舒服
【性价比】
政策补贴有2.6左右。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3800 鍏噷 |
【最满意的一点】
颜值担当！一开始早就很相中L7了，等到24款上大电池让我一直蠢蠢欲动，最后按耐不住卖掉了陪伴我两年的汉兰达双擎
【最不满意的一点】
目前没什么不满意的地方 全能型选手 看看后续会有什么问题
【空间】
空间：之前的汉兰达7座一点没用上这次果断放弃6座7座车型 5座简直不要太舒服 第二排有点过于大了 哈哈哈
【动力】
驾驶感受：我踏板平常喜欢用性能模式 紧急情况下加速能更快一点 动能回收调至强 悬挂调成运动魔毯 开起来还是蛮舒服 目前老婆没觉得晕车
【操控】
【油耗】
续航：目前是夏季满电240公里很实 提车那天很晚了差不多晚上10点才提上车 从淄博提回来的时候跑了140公里到家还剩100公里续航路上跟平常跑高速一样 想试试续航表现怎么样 没想到让人出乎意料 全程120 30的跑
【舒适性】
【外观】
外观：黑色车身和星环灯加21寸大轮毂简直yyds！
【内饰】
内饰：内饰的话按老婆的意愿选的橙色 味道是有一点现在感觉不到了 不过空调制冷效果不如原来的汉兰达 也能接受
【性价比】
性价比：没有优惠呀 哈哈已经接受好当韭菜了 不过这也官降了2万块钱 后续看看售后怎么样吧
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 |
【最满意的一点】
暂时都很满意，因为刚提车没多少天还没发现什么缺点～
【最不满意的一点】
没啥不满意的暂时！刚买的新车哪哪都喜欢哈哈哈哈好贴了玻璃膜车衣
【空间】
空间：空间大，后排很舒服！前排也没得说
【动力】
驾驶感受：开起来没有那种开船的感觉，开起来舒服坐起来更舒服
【操控】
【油耗】
续航：纯电200出头吧，加油的话没测过能满油开多少公里
【舒适性】
【外观】
外观：外观颜值内饰见仁见智吧，萝卜青菜各有所爱，我觉得理想外观还行简简单单蛮好看的
【内饰】
内饰：选了白色，感觉不错挺清爽的
【性价比】
性价比：性价比看个人了，有的人觉得性价比高有的人觉得贵没性价比
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 11 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 |
【最满意的一点】
加速性能好、配置多且高、外观漂亮、没有里程焦虑。
【最不满意的一点】
高速过弯侧倾能够得到相应解决，就更完美了！
【空间】
空间：冰箱、彩电、大沙发的称号，名符其实。副驾和二排乘坐无差别，妥妥的一个移动的家。
【动力】
驾驶感受：百公里加速只需5.3秒说明了一切！虽然减振舒适得到满足，但过弯侧倾也同时放大，还需要理想同学继续努力，把＂有所长必有所短＂这个矛盾体，再优化一下就完美了。
【操控】
【油耗】
续航：买车不到两月就跑了一万公里，是自驾游理想用车。纯电跑高速可以达到180公里，80公里的时速可以达到200公里（充电95％全程空调的状态下，且没有亏电，只是增程器启动。）。百公里油耗：8升；百公里电耗：21度。从20％充电到95％用时：30～45分钟。（看充电桩功率）
【舒适性】
【外观】
外观：前脸设计时尚、线条流畅、简洁中透露出优雅、个性十足，一公里外都知道对面来了一辆理想。
【内饰】
内饰：我的车车是白外橙内，座椅舒适性非常好，车内配置你听说过的和你觉的应该有的，这车全有，方向盘加热、座椅通风、外放电、220伏插座等等。
【性价比】
性价比：性价比非常高，30多万的车，驾乘不输60～70万的油车。但是，你如果出小龙虾的钱，想吃两斤一只的大龙虾，那也不可能。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 成都 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 7.9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 10000 鍏噷 |
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