理想L7 2024款 Pro
理想L7 限时现金补贴12000元 享3年0息 首付9.98万元起 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
30.18万
车型口碑：
4.50 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(22闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
30.18万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009972968
最高降价车型
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43.98 万 0.00 万
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35.98 万 0.00 万
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32.18 万 0.00 万
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52.98 万 0.00 万
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24.98 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 理想汽车 | 级别 | 中大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 190 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 225 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6.5 | 快充电量百分比 | 20-80 |
| 最大功率(kW) | 330 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 增程式 154马力 | 电动机(Ps) | 449 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5050*1995*1750 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 7.4 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.58 | 整车质保 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1750 | 轴距(mm) | 3005 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1725 | 后轮距(mm) | 1741 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | 801 |
| 整备质量(kg) | 2460 | 最大满载质量(kg) | 3130 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 154 |
| 最大功率(kW) | 113 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 620 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 400 |
| 系统综合功率(kW) | 330 | 系统综合功率(Ps) | 449 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 620 | 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 蜂巢能源 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 190 | CLTC纯电续航里程(km) | 225 |
| WLTC综合续航(km) | 1135 | 电池能量(kWh) | 42.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 22.8 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 75 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 6.5 |
| 快充电量(%) | 20-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
车子外观大气，车子内饰空间满足家庭用车需求，车子驾驶模式比较多，动力比较充足，电耗和油耗都还是比较低，电量满足日常城市代步需求。
【最不满意的一点】
现目前的话就是觉得手势指挥有点不太灵活，车子相对来说的话胎噪声音有点点大，但是还能接受的哈！
【空间】
这款车的空间巨大，家庭用车完全满足了，后排坐三个成年人我完全感觉不到急的感觉，很好的，后备箱也很大的，可以装巨多东西。
【动力】
现目前为止，本人觉得驾驶感觉还是比较良好的，挺满意的，有几种驾驶模式，就看个人驾驶爱好了，每个驾驶模式动力多还是比较给力的。
【操控】
【油耗】
这款车的续航能力我个人觉得还是可以，平时跑城市道路居多，所以续航完全满足日常代步的。
【舒适性】
【外观】
这款车的外观还是比较大气，车长车宽，新手开的话需要小心一点点，这款车有个功能还是比较适合的，就是360全景影像和窄路提示，全是高清的，很实用的。
【内饰】
这款车内饰我选的黑色外观白色内饰，这款车的白色内饰个人觉得是百看不厌，其他的颜色就因人而异了，白色也没有人家说的那么不好打理，自己用帕子一抹还是可以的。
【性价比】
对比的其他车的，都试驾了一下，最终还是选择了这款车，还是觉得驾驶感觉和实用性、价格预算等都挺符合自己的购车需求。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
就是开起来有点晃晃悠悠的感觉，还有就是车身大了，我技术太差实在是不大好停车＆转弯
【最不满意的一点】
不满意的就是买了Pro版本，销售一个劲的让我们买Pro，说这个版本就够了，后悔没加强上一个版本的，没有智驾的，感觉每次更新都没有我们Pro车主什么事，羡慕别人的小蓝灯，羡慕又后悔。唉。。。。。。。。。。
【空间】
空间是很大的，我们一家都是大块头，有点儿胖。我身高187cm，体重88kg。我爸是178cm，体重75kg。我妈身高165cm，体重是80kg。坐着后排一点不拥挤。
【动力】
开空调/满载加速：加速很猛的，油门踩下，加速度很快。还有运动模式，可以一键打开，那速度，真离谱，三秒钟过100码，就夸张
刹车灵敏性：刹车很好，及时，迅速，也可以自动帮忙避障
弯路/并线稳定性：弯道超车会有一点弯的感觉，毕竟车大，有点不大舒服很重常。
【操控】
【油耗】
电池衰减：电池说是满电续航可以达到190公里哦，其实是达不到的呢，因为会有开音乐啊，开按摩啊，开空调，或者是副驾有人看视频什么的，所以实际续航是会少一丢丢的呢，不过爷可以有160的，至少。冬天续航会再低一丢丢，估计一百四十多公里的样子吧
表显续航准确性：基本是准确的，如果不开空调，不放音乐不开按摩之类的，纯开车的话，是准确的呢
【舒适性】
【外观】
外观大气，星环灯非常非常的炫酷并且非常非常有辨识度。每次在大街上开车，都能看到不少理想的车，一眼就能看出来。
【内饰】
内饰我选的是橙色的内饰，看起来很雅观大气，不会很寻常的感觉。偏重运动风的感觉，适合年轻人，并且不容易脏，看着舒服美观。
空调效果：空调效果很好啊，制冷制热豆十分的快，可以通过理想APP操作，提前打开，就可以开的时候就很舒服了
【性价比】
购车优惠：pro版本裸车是296800，问买的时候只有5000的顺义补贴，别的没有，
售后服务：销售解答多很及时，人很好
销售态度：态度很好的呢，还和我是本家哈哈。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
理想L7最让我满意的位置应该就是第二排皇后座，这个皇后坐着以极致舒适和人性化设计让我每次出门都爱不释手。每次上车后喊一声，理想同学，打开皇后座椅，确认。电动腿托就会缓缓展开，副驾驶座椅自动前移，靠背向后放到，瞬间打造出媲美头等舱的舒展空间。无论是长途旅行还是日常通勤，我都能以半躺姿态享受加热、通风与按摩功能，大幅缓解疲劳感。其次就是它内部的空间真的非常大，后排还有充电口，放电口，在车上我可以泡茶，烧开水，哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
价格如果能在便宜一点就好了，哈哈哈哈哈哈。其他基本感觉都还可以。还有就是没送充电桩，自己花钱装了一个。。。
【空间】
个人觉得理想系列中l7的五座空间真的很大，l8虽然大一点点，但是它却是六座，牺牲了后备箱，而且内部空间舒服感就没那么流畅了，反正五座车中理想l7的空间真的很大，很舒服
【动力】
上次路口有铁丝被丢在路边，我没看到，这车居然会自动避险，还帮我录了像。驾驶感受，可以让人很放松，不用紧张兮兮的盯着，起步超车都很平稳，没有顿挫感，不过电车都是这样我也知道，空气悬挂过小坑时还是很平稳的
【操控】
【油耗】
市内无脑用电跑，全家一起出去玩就加油用油电混合模式，非常的香
【舒适性】
【外观】
理想L7的外观如果没打开便捷上下车的时候看起来很大气很x5一样的霸气，开了便捷上下车，就有一种很流畅的线条感，总结起来，就是符合大部分国人的审美，嘻嘻
【内饰】
内饰基本全是真皮座椅，真皮沙发，两个超级大的中控兼平板，操作起来也很流畅，还有可以自定义配色的氛围灯。而且理想主打冰箱彩电大沙发，大沙发，懂我意思吧？
【性价比】
理想L7的性价比还是很高的，大小应该和公路之王X5差不多大，但是比它便宜太多了，智能化和空间都很不错。同价位的话，只能说比隔壁要花钱买权限的某车香太多了，反正综合来看，l7绝对是五座车中一个很不错的选择
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
理想L7 Pro家庭出行口碑：移动的“幸福空间站”
订婚后我们在西青大悦汇一眼就被理想车型吸引住，之后也就念念不忘的，后来在天津梅江车展上也是很有缘分遇见了第一次看理想车的销售，也很亲切的和我们讲述了功能性，虽然在之前也了解过很多其他品牌，但是还是特别爱这款！！ 一举拿下!!!
从提车到现在已经大概有五个月了，在我们用车的过程当中呢也提会到了什么是出行界的天花板，下面就为大家一一讲解一下我们的体会心啦。
1、情侣出行：细节里的“浪漫仪式感”
针对年轻情侣，也像我们 L7 Pro通过**“皇后座”模式**（电动脚托+270°环抱座椅）和双15.7英寸娱乐屏，将出行场景转化为情感互动空间：
- 副驾专属宠爱：一键开启皇后座，25-40°无级调节靠背角度，搭配256色氛围灯，周末短途旅行秒变“私人影院”??；
- 智能语音双人交互：支持分区语音指令，副驾可独立控制空调、音乐，避免驾驶者分心?；
- 静谧私密空间：双层镀银玻璃隔绝99%紫外线，高速行驶时NVH表现优秀，情侣对话无需提高音量??。
2、舒适性配置：超越豪华车的“顶配哲学”
- 魔毯空气悬架+CDC减震：80%车主反馈“滤震细腻”，过减速带时车身平稳，老人晕车概率大幅降低??；
- 四座通风/按摩：长途驾驶时腰部支撑到位，实测连续3小时乘坐无明显疲劳感??；
- 智能温控系统：三区独立空调+极速制冷，夏季车内温度5分钟从40℃降至26℃?。
四、智能科技：全家人的“出行管家”
- 无图NOA高阶智驾：高速自动超车、大曲率弯道通行流畅，新手司机也能轻松应对跨城自驾??；
- 车机生态深度互联：支持手机投屏、第三方应用扩展，孩子可通过副驾屏观看网课??；
- 哨兵模式+远程控车：商场停车自动监控异常，提前开启空调避免家人久等?。
3、续航与能耗：家庭出行的“全能方案”
- 纯电续航175km：日常通勤一周仅需充电2次，实测市区电耗18kWh/100km?；
- 综合续航1315km：长途自驾加油5分钟补能，油耗约7L/100km，比同尺寸燃油车节省30%??。
总结：理想L7 Pro的“多面手”价值
从年轻情侣的浪漫周末到三代同堂的长途旅行，L7 Pro通过空间重构能力（五座≠牺牲舒适）和精准场景化配置（露营模式/皇后座/智能温控），重新定义了30万级家庭用车的标准。尽管存在刹车点头、纯电续航偏短等不足??，但其“全家需求优先”的设计理念，仍使其成为追求品质生活的家庭用户首选。
【最不满意的一点】
理想L7 Pro在冬季实际续航能力与官方标称值存在显著差距。在我们的实际用车下体验到了 标称180-190公里的纯电续航，在冬季实际使用中仅能行驶90-150公里。例如，东北地区零下15℃环境下，实测充满电后仅行驶86公里便触发低电量警告，达成率不足53%。南方用户同样面临缩水问题，杭州车主表示满电183公里仅能行驶120公里左右，低温导致的续航衰减成为普遍痛点。上边是我们车主群反馈，我们在天津冬季也是很冷的 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
一开始准备换车很纠结换什么车，但是很喜欢电车，因为觉得新能源是个趋势所以就是比较中意电车而且在东北不能买纯电就看了增程理想
【最不满意的一点】
目前不满意的地方还没有发现，还待慢慢感受，不满意的可能是内饰爱脏?
【空间】
而且空间很大，因为我买的是5座的就是挺宽敞的，后备箱也有空间后排空间也非常大，坐着很舒服，后排坐3个人一点都不挤
【动力】
驾驶感受就是比较快，起步踩了就走，没有缓冲，加速也挺快的，开着比较舒适
【操控】
【油耗】
续航安了充电桩家冲一天我可以跑2.3天东北冬天的情况下，夏天还没试过，差不多续航在120或者130，夏天应该会在180左右，续航还是可以接受的因为有家冲比较方便，出市区就用油了，这点还是比较方便满意的
【舒适性】
【外观】
外观我觉得线条车型都挺好看的，比较运动年轻化，刚买车别人看见都说好看
【内饰】
内饰就更不用说啦，我买的橙色内饰，本来想买白色的，但是怕不耐脏东北冬天还下雪容易脏不好打理，我就买的橙色的橙色的也挺暖的感觉也挺有活力，挺漂亮的而且比较耐脏些，黑色就没考虑因为黑色内饰我觉得挺大众化的
【性价比】
性价比就更不用说啦，当时买这个车就想的是对比下来性价比很高，家用很合适，而且车辆美观比较打动我，用油也不贵用电也很便宜，而且这个价位给我带来的舒适度也是很满意的
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
我对理想汽车最满意的地方就是我到了一定的年龄，更多的是去考虑家人的感受了，因为之前开的是比亚迪的宋，虽然也是个SUV但是说实话，那个车行车的质感各方面还是不行，他们坐起来老是晕，也有可能是电车，我们4和大人1个小孩，那个车坐起来有点挤，出去玩的时候东西又多孩子还小，所以带的东西特别多，基本上那个后备箱放个婴儿车放个箱子就放不下了，然后那个后排可以调整的倾斜度有限，他们坐长途就很难受，我爸几次都说腿抽筋了，然后犹豫再三还是卖了，后来就分别看了几款车，后面就还是决定买理想，因为我们试驾了很多车，发现理想是他们最满意的，我也觉得可以，理想的全车4个座位都有按摩，然后后排的倾斜度可以调很大，座椅的腿部支撑，软硬程度都很舒服，最重要的是，他们说坐着不晕，不知道是不是因为空间大的原因，我看他们很满意，就毫不犹豫的订车了，我儿子在后面活动的空间也大了很多，然后他的外观长在了我的审美上，很喜欢，然后续航也还行，我之前那个标的110可能跑个70.80吧，这个标的225估计跑个150 160左右吧，冬天能理解，这么大个车毕竟，特别他还有空气悬挂，他们都说理想的车晃，但是我还挺喜欢他过那种稀碎路面减速带，很舒服，至少比起我以前那个车真的好太多了，并且这个车机很好用一点都不卡，很流畅，以前那个小迪，让人很做鸡，车机也卡，理想同学还有ai功能，平时还能问问一些问题他也能给你解决，这就很舒服，还能给你规划比如要出去玩几天重哪里出发，都给你列出来的。总之现在已经提车2个月了，目前体验下来还是很舒服的，没有哪里让我很难受的，油耗也还行，7-8吧这个样子，油跑的少，基本上没怎么用，电耗就会高一些了，20左右，冬天开加热这些费电，但是方向盘加热是真的舒服，家里自己安装了充电桩，还是没有用电焦虑的。
【最不满意的一点】
这个续航我也说说了，冬天实在有点低，感觉只能跑150左右，但是这么重这么大个车也能接受！
【空间】
理想L7座椅都能轻松坐下成年人，都带加热按摩，后排能一键放倒变双人床。后备箱塞6个行李箱还能叠婴儿车，门板储物格能竖着放4瓶水，堪称移动大床房。
【动力】
理想L7开起来像“会武功的沙发”，动力随叫随到，加速轻快不窜车。过减速带时路面颠簸被空气悬架“吃掉”，转弯时车身稳得像吸在地面。方向盘三种模式可调，买菜模式单手搓盘不费力，运动模式精准指哪打哪。隔音堪比图书馆，高速上只有细微风噪。智能驾驶能自动跟车、打灯变道，堵车时右脚彻底解放，全家出游开400公里腰不酸腿不疼。
【操控】
【油耗】
理想L7满电能跑200公里，日常通勤够用一周。长途用油发电，一箱油能跑1000公里，加油站随便找。充电快，30分钟充80%，冬天开暖风掉电也不慌，续航焦虑拜拜。
【舒适性】
【外观】
理想L7外观大气又时尚，前脸像戴了条会发光的“项链”，贯穿整个车头，晚上特别酷炫。车身线条流畅，车顶带点溜背造型，配上花瓣造型的大轮毂，跑起来很有动感。隐藏的门把手让侧面看起来干净利落，车尾贯穿式尾灯和车头呼应，刹车时会像呼吸一样渐变亮起。独特的暮光紫色车漆最抢眼，阳光下能从淡金色变成深紫色，像是给车披了件会变色的外衣。整体既有科技感又不显笨重，像辆未来感十足的家庭太空舱。
【内饰】
理想L7内饰像豪华客厅，全车包满软皮，前排双联大屏能看电影。座椅带通风加热，二排“皇后座”能躺平，储物格塞满零食玩具也不乱，语音控制开关天窗超方便。
【性价比】
我买的时候领取了理想的8000轮毂补贴，还有政府补贴的19000总体来说还是不错的！
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 重庆 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
理想L7相较于来说尺寸更大，外观大气空间宽敞，仪表台整洁干净配置豪华，座椅舒适柔软。
【最不满意的一点】
最不满意的是优惠力度小。在市场上车的价位这么卷的情况下价格给的力度太小
【空间】
车长超 5 米，轴距超 3 米，车宽接近 2 米，我这一米八的大高个，坐进去都感觉宽敞得很。后排空间更是没得说，我在前排坐好，后排腿部距离还有一个小臂那么长呢，而且后排靠背能 40 度电动调节，想咋坐咋坐，舒服得很。后备箱也大，内部空间规整，两侧格间还有小盖板，防止剐蹭行李，这细节，到位！
【动力】
理想L7有较为强劲的动力输出，在加速时能迅速响应，给驾驶者带来不错的驾驶感受
- 操控性：
- 转向：转向系统调校精准，指向明确
- 刹车：刹车踏板的反馈力度适中，制动效果良好，能给驾驶者带来足够的信心，确保在需要减速或停车时可以迅速、平稳地制动。
- 底盘：底盘扎实，悬挂系统能有效地过滤路面的颠簸，保证车内乘客的舒适性。不过，有部分驾驶者认为其悬架相对较软，在一些情况下可能会出现车身晃动的情况，例如刹车时点头现象可能会比较明显，但这也在一定程度上提升了乘坐的舒适度。
- 车内舒适性：
- 空间：理想L7的车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充裕的头部和腿部空间，让乘客在车内不会感到压抑。
- 座椅：座椅的设计符合人体工程学，提供了良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到过于疲劳。部分配置车型还配备了座椅按摩、加热、通风等功能，进一步提升了舒适性。
- 噪音控制：车辆在行驶过程中对噪音的抑制较好，能有效地隔绝外界的风噪、胎噪以及发动机噪音（增程器工作时），为车内营造了一个安静的驾乘环境。
-
【操控】
【油耗】
续航里程长：能满足日常出行和长途旅行的需求。
- 馈电状态下油耗高：作为增程式车型，在电池电量不足时依靠发动机发电驱动，此时油耗相对较高。
【舒适性】
【外观】
这理想 L7 那外观，车身线条平得很，没那些花里胡哨的跳跃感。前脸的贯穿式灯带晚上亮起来，那辨识度简直绝了，开在路上，别人离老远就能认出这是理想 L7。车身侧面素净得很，没有那些锋利的腰线和奇奇怪怪的外覆盖件，车尾也是没夸张的尾翼，也没肌肉感十足的扩散器，简简单单一根贯穿式尾灯，干净利落。
【内饰】
中控台的屏幕大，看着就爽，车机系统更是好用，不管是操作流畅度还是功能，都属于第一梯队。还有那语音交互系统，响应快，能连续对话，控制权限还高，能调空气悬架、。
【性价比】
想 L7 有 Pro、Max、Ultra 三个版本，其官方售价区间为30.18-35.98万元。不过，实际购车价格可能会因地区、经销商以及不同时期的优惠政策而有所差异。
2024年12月，部分地区的理想 L7 有一定的优惠。例如在朝阳市，经销商处有最高2.80万元的优惠让利，优惠后的价格如下：
- 理想 L7 Ultra：指导价37.98万元，现价35.18万元；
- 理想 L7 Pro：指导价31.98万元，现价29.38万元；
- 理想 L7 MAX：指导价34.98万元，现价32.18万元。
此外，理想汽车也会推出一些购车优惠政策。如2024年11月29日至12月31日（含）期间，定购并完成交付的用户可选择3年0息方案，其中理想 L7 的 Pro 车型最高利息节省1.51万元，Max 车型最高利息节省1.72万元，Ultra 车型最高利息节省1.95万元；用户也可以选择5年贷款超低息方案，5年贷款可享0.99%低息年费率，折算后的近似年化利率（单利）为1.92%。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 郑州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
我最满意的是它宽敞的空间和舒适的乘坐体验。家里有两个孩子，后排座椅的宽大和座椅角度调节非常适合长途出行。同时，舒适性极为突出，无论是城市路况还是高速驾驶，车辆的底盘表现都非常稳健，过滤颠簸的能力很强，家人都说坐着不累。
【最不满意的一点】
内储物空间虽然多，但设计略显分散，某些区域的储物格较小，放置物品时稍显局促。
【空间】
理想L7的空间表现毋庸置疑，前排头部和腿部空间都非常充裕，后排甚至可以轻松翘腿。
【动力】
动力响应非常迅速，起步加速轻快。整体调校更偏向平顺，适合日常驾驶。方向盘的回馈力度适中，高速稳定性很好，但因为车身较大，在狭窄路段掉头时需要多加注意。
【操控】
【油耗】
油耗表现取决于驾驶环境。在市区短途行驶时主要依赖电池，综合油耗在6-7L/100km左右；而在高速长途驾驶时，发动机开始介入，油耗会略高一些，但整体表现依然能够接受，属于同级别中较好的水平。
【舒适性】
【外观】
整体外观非常符合我的审美。侧面线条流畅且充满力量感，整体偏向简约风。
【内饰】
内饰设计以科技和实用为主，材质用料厚道，大面积的软性包覆提升了豪华感。但在一些细节处，比如门板储物格和按键反馈上，仍有进步空间。
【性价比】
作为家庭用车，理想L7的售价确实不算低，但考虑到其空间、配置以及舒适性表现，性价比还是很高的。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
最让我满意的是这款车的舒适性和智能化表现。带来极为舒适的驾驶和乘坐体验，尤其是在长途驾驶中，家人一致称赞这台车像移动的“头等舱”
【最不满意的一点】
最不满意的是在市区低速行驶时，油电切换的平顺性略显不足，偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在等红灯后重新起步的过程中。
【空间】
空间是理想L7的一大优势，车内布局非常合理，后排腿部和头部空间都十分宽裕。
【动力】
底盘调校扎实，悬架在通过减速带和坑洼路面时表现非常从容，没有多余的颠簸感。不过方向盘手感偏轻，高速行驶时缺少一些稳重感。
【操控】
【油耗】
市区通勤时油耗在7-8L左右，高速长途驾驶时能降到6L以下。如果纯电行驶，续航大约在160公里左右，对于日常通勤完全够用。
【舒适性】
【外观】
理想L7的外观设计整体偏沉稳大气，车头的贯穿式灯带辨识度很高，加上流线型的车身，视觉效果十分出色。但就个人审美来说，车尾设计略显平庸，少了一些亮点，不过并不影响整体观感。
【内饰】
内饰整体用料和设计都很精致，中控屏和副驾屏的组合科技感满满，操作也很流畅。
【性价比】
理想L7的配置非常丰富，包括智能驾驶辅助、等高端配置都属于标配，性价比表现不错。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
最满意的是外观，后排空间，女王座椅和内饰设计还有五座座椅加热四座座椅按摩，四座座椅通风。都是非常实用的功能。还有超级大的HUD 又大又清晰，内容也更全
【最不满意的一点】
谈不上最不满意，觉着COMBI显示内容有些单调，如果能让用户自定义更多显示内容，估计会更高效更好玩一些车。还有就是屏幕上的dock栏内容没办法随意调整。
【空间】
空间：空间自然是不用多提，前后排都非常大，我净量身高183.7 体重150斤前后排都随意调节座椅位置。令我惊喜的是附加后排的女王座椅模式我都能把腿放平到座椅靠背上，加上超大的靠背角度，舒服 我只说一次。
【动力】
驾驶感受：起步车有一点窜，回头我换个模式再试试。普通驾驶下跟纯电车没有区别，油门响应很快，大车感是有，但不会让人不舒适。增程器启动下感觉也很小，除非车速非常慢会感受到。
【操控】
【油耗】
续航：满油满电1000公里问题不大，我一直市区代步纯电开，加了100块钱油表显能跑240Km，纯电驱动电耗16KW
【舒适性】
【外观】
外观：星环大灯设计很有现代感，线条简洁流畅有国际风。
内饰很有家的感觉颜色不单调全皮质包裹，温馨同时兼顾科技感。尾部原本我喜欢理想L72023款的设计牌照在保险杠上的设计车尾会很圆润大气，符合这个价位和理想L7定位的标准。但见过理想L72024款之后觉着24款设计，将车尾门在视觉上拉低车身，同时有增加车宽视觉效果，锁车或者是在行驶中，或停在路边的时候，空气弹簧降下来的时候，感觉整个车身很低趴 有轿车黑武士的感觉。2024款L7标配空气弹簧真是一个明确的决定，说到空气弹簧我觉着这是一个很实用的功能，也因此放弃了理想L6和领克08，当然放弃L6还有空间电池等因素。L7的空气弹簧在你上下车时都会降低车身让你更加便捷，有人会说不过是几厘米会便捷到哪去，其实不是的，我开过X5和领克09这两款车座椅都是包裹性强一些，但是下车时由于车身离地间隙太高，导致座椅的包裹凸起物会硌腿，不要说我腿短，我身高183我相信咱们亚洲人不是个个都190以上吧？但是L7的便捷上下车加上包裹物不那么硬让我体验感得到了前所未有的轻松。
【内饰】
内饰：内饰全皮质包裹，摸起来手感非常柔软细腻。车内气味不大，都不考虑买香氛了。空调系统非常好用没有异味的同时，如果长时间在车内不开空调不开车窗，监测到二氧化碳浓度过高时还会提醒你，开窗或空调通风
【性价比】
性价比：感觉这个车还有有一些贵的，如果能杀到25w那将会是绝杀。买车时考虑了领克09/08星纪元ET还有理想L6，最终对比下来感觉L7最符合自己的需求。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 哨兵模式/千里眼 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 空气悬架 | ● | 魔毯智能悬架 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 地平线征程5 |
| 芯片总算力 | ● 128 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 10个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 200万 | 环视摄像头像素 | ● 300万 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 理想AD Pro |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 高精地图 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
| 远程召唤 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
| 起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 车侧脚踏板 | ○ 电动 |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.7英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
| 中控屏幕像素密度 | ● 210PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 15.7英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 3K |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 210PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 理想同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 手势控制 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 车机系统内存(GB) | ● 24 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
| 车载KTV | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 4.82英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 13.35英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 19喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
车子外观大气，车子内饰空间满足家庭用车需求，车子驾驶模式比较多，动力比较充足，电耗和油耗都还是比较低，电量满足日常城市代步需求。
【最不满意的一点】
现目前的话就是觉得手势指挥有点不太灵活，车子相对来说的话胎噪声音有点点大，但是还能接受的哈！
【空间】
这款车的空间巨大，家庭用车完全满足了，后排坐三个成年人我完全感觉不到急的感觉，很好的，后备箱也很大的，可以装巨多东西。
【动力】
现目前为止，本人觉得驾驶感觉还是比较良好的，挺满意的，有几种驾驶模式，就看个人驾驶爱好了，每个驾驶模式动力多还是比较给力的。
【操控】
【油耗】
这款车的续航能力我个人觉得还是可以，平时跑城市道路居多，所以续航完全满足日常代步的。
【舒适性】
【外观】
这款车的外观还是比较大气，车长车宽，新手开的话需要小心一点点，这款车有个功能还是比较适合的，就是360全景影像和窄路提示，全是高清的，很实用的。
【内饰】
这款车内饰我选的黑色外观白色内饰，这款车的白色内饰个人觉得是百看不厌，其他的颜色就因人而异了，白色也没有人家说的那么不好打理，自己用帕子一抹还是可以的。
【性价比】
对比的其他车的，都试驾了一下，最终还是选择了这款车，还是觉得驾驶感觉和实用性、价格预算等都挺符合自己的购车需求。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 达州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
就是开起来有点晃晃悠悠的感觉，还有就是车身大了，我技术太差实在是不大好停车＆转弯
【最不满意的一点】
不满意的就是买了Pro版本，销售一个劲的让我们买Pro，说这个版本就够了，后悔没加强上一个版本的，没有智驾的，感觉每次更新都没有我们Pro车主什么事，羡慕别人的小蓝灯，羡慕又后悔。唉。。。。。。。。。。
【空间】
空间是很大的，我们一家都是大块头，有点儿胖。我身高187cm，体重88kg。我爸是178cm，体重75kg。我妈身高165cm，体重是80kg。坐着后排一点不拥挤。
【动力】
开空调/满载加速：加速很猛的，油门踩下，加速度很快。还有运动模式，可以一键打开，那速度，真离谱，三秒钟过100码，就夸张
刹车灵敏性：刹车很好，及时，迅速，也可以自动帮忙避障
弯路/并线稳定性：弯道超车会有一点弯的感觉，毕竟车大，有点不大舒服很重常。
【操控】
【油耗】
电池衰减：电池说是满电续航可以达到190公里哦，其实是达不到的呢，因为会有开音乐啊，开按摩啊，开空调，或者是副驾有人看视频什么的，所以实际续航是会少一丢丢的呢，不过爷可以有160的，至少。冬天续航会再低一丢丢，估计一百四十多公里的样子吧
表显续航准确性：基本是准确的，如果不开空调，不放音乐不开按摩之类的，纯开车的话，是准确的呢
【舒适性】
【外观】
外观大气，星环灯非常非常的炫酷并且非常非常有辨识度。每次在大街上开车，都能看到不少理想的车，一眼就能看出来。
【内饰】
内饰我选的是橙色的内饰，看起来很雅观大气，不会很寻常的感觉。偏重运动风的感觉，适合年轻人，并且不容易脏，看着舒服美观。
空调效果：空调效果很好啊，制冷制热豆十分的快，可以通过理想APP操作，提前打开，就可以开的时候就很舒服了
【性价比】
购车优惠：pro版本裸车是296800，问买的时候只有5000的顺义补贴，别的没有，
售后服务：销售解答多很及时，人很好
销售态度：态度很好的呢，还和我是本家哈哈。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 镇江 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
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【最满意的一点】
理想L7最让我满意的位置应该就是第二排皇后座，这个皇后坐着以极致舒适和人性化设计让我每次出门都爱不释手。每次上车后喊一声，理想同学，打开皇后座椅，确认。电动腿托就会缓缓展开，副驾驶座椅自动前移，靠背向后放到，瞬间打造出媲美头等舱的舒展空间。无论是长途旅行还是日常通勤，我都能以半躺姿态享受加热、通风与按摩功能，大幅缓解疲劳感。其次就是它内部的空间真的非常大，后排还有充电口，放电口，在车上我可以泡茶，烧开水，哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
价格如果能在便宜一点就好了，哈哈哈哈哈哈。其他基本感觉都还可以。还有就是没送充电桩，自己花钱装了一个。。。
【空间】
个人觉得理想系列中l7的五座空间真的很大，l8虽然大一点点，但是它却是六座，牺牲了后备箱，而且内部空间舒服感就没那么流畅了，反正五座车中理想l7的空间真的很大，很舒服
【动力】
上次路口有铁丝被丢在路边，我没看到，这车居然会自动避险，还帮我录了像。驾驶感受，可以让人很放松，不用紧张兮兮的盯着，起步超车都很平稳，没有顿挫感，不过电车都是这样我也知道，空气悬挂过小坑时还是很平稳的
【操控】
【油耗】
市内无脑用电跑，全家一起出去玩就加油用油电混合模式，非常的香
【舒适性】
【外观】
理想L7的外观如果没打开便捷上下车的时候看起来很大气很x5一样的霸气，开了便捷上下车，就有一种很流畅的线条感，总结起来，就是符合大部分国人的审美，嘻嘻
【内饰】
内饰基本全是真皮座椅，真皮沙发，两个超级大的中控兼平板，操作起来也很流畅，还有可以自定义配色的氛围灯。而且理想主打冰箱彩电大沙发，大沙发，懂我意思吧？
【性价比】
理想L7的性价比还是很高的，大小应该和公路之王X5差不多大，但是比它便宜太多了，智能化和空间都很不错。同价位的话，只能说比隔壁要花钱买权限的某车香太多了，反正综合来看，l7绝对是五座车中一个很不错的选择
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年11月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 9 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 3000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
理想L7 Pro家庭出行口碑：移动的“幸福空间站”
订婚后我们在西青大悦汇一眼就被理想车型吸引住，之后也就念念不忘的，后来在天津梅江车展上也是很有缘分遇见了第一次看理想车的销售，也很亲切的和我们讲述了功能性，虽然在之前也了解过很多其他品牌，但是还是特别爱这款！！ 一举拿下!!!
从提车到现在已经大概有五个月了，在我们用车的过程当中呢也提会到了什么是出行界的天花板，下面就为大家一一讲解一下我们的体会心啦。
1、情侣出行：细节里的“浪漫仪式感”
针对年轻情侣，也像我们 L7 Pro通过**“皇后座”模式**（电动脚托+270°环抱座椅）和双15.7英寸娱乐屏，将出行场景转化为情感互动空间：
- 副驾专属宠爱：一键开启皇后座，25-40°无级调节靠背角度，搭配256色氛围灯，周末短途旅行秒变“私人影院”??；
- 智能语音双人交互：支持分区语音指令，副驾可独立控制空调、音乐，避免驾驶者分心?；
- 静谧私密空间：双层镀银玻璃隔绝99%紫外线，高速行驶时NVH表现优秀，情侣对话无需提高音量??。
2、舒适性配置：超越豪华车的“顶配哲学”
- 魔毯空气悬架+CDC减震：80%车主反馈“滤震细腻”，过减速带时车身平稳，老人晕车概率大幅降低??；
- 四座通风/按摩：长途驾驶时腰部支撑到位，实测连续3小时乘坐无明显疲劳感??；
- 智能温控系统：三区独立空调+极速制冷，夏季车内温度5分钟从40℃降至26℃?。
四、智能科技：全家人的“出行管家”
- 无图NOA高阶智驾：高速自动超车、大曲率弯道通行流畅，新手司机也能轻松应对跨城自驾??；
- 车机生态深度互联：支持手机投屏、第三方应用扩展，孩子可通过副驾屏观看网课??；
- 哨兵模式+远程控车：商场停车自动监控异常，提前开启空调避免家人久等?。
3、续航与能耗：家庭出行的“全能方案”
- 纯电续航175km：日常通勤一周仅需充电2次，实测市区电耗18kWh/100km?；
- 综合续航1315km：长途自驾加油5分钟补能，油耗约7L/100km，比同尺寸燃油车节省30%??。
总结：理想L7 Pro的“多面手”价值
从年轻情侣的浪漫周末到三代同堂的长途旅行，L7 Pro通过空间重构能力（五座≠牺牲舒适）和精准场景化配置（露营模式/皇后座/智能温控），重新定义了30万级家庭用车的标准。尽管存在刹车点头、纯电续航偏短等不足??，但其“全家需求优先”的设计理念，仍使其成为追求品质生活的家庭用户首选。
【最不满意的一点】
理想L7 Pro在冬季实际续航能力与官方标称值存在显著差距。在我们的实际用车下体验到了 标称180-190公里的纯电续航，在冬季实际使用中仅能行驶90-150公里。例如，东北地区零下15℃环境下，实测充满电后仅行驶86公里便触发低电量警告，达成率不足53%。南方用户同样面临缩水问题，杭州车主表示满电183公里仅能行驶120公里左右，低温导致的续航衰减成为普遍痛点。上边是我们车主群反馈，我们在天津冬季也是很冷的 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
一开始准备换车很纠结换什么车，但是很喜欢电车，因为觉得新能源是个趋势所以就是比较中意电车而且在东北不能买纯电就看了增程理想
【最不满意的一点】
目前不满意的地方还没有发现，还待慢慢感受，不满意的可能是内饰爱脏?
【空间】
而且空间很大，因为我买的是5座的就是挺宽敞的，后备箱也有空间后排空间也非常大，坐着很舒服，后排坐3个人一点都不挤
【动力】
驾驶感受就是比较快，起步踩了就走，没有缓冲，加速也挺快的，开着比较舒适
【操控】
【油耗】
续航安了充电桩家冲一天我可以跑2.3天东北冬天的情况下，夏天还没试过，差不多续航在120或者130，夏天应该会在180左右，续航还是可以接受的因为有家冲比较方便，出市区就用油了，这点还是比较方便满意的
【舒适性】
【外观】
外观我觉得线条车型都挺好看的，比较运动年轻化，刚买车别人看见都说好看
【内饰】
内饰就更不用说啦，我买的橙色内饰，本来想买白色的，但是怕不耐脏东北冬天还下雪容易脏不好打理，我就买的橙色的橙色的也挺暖的感觉也挺有活力，挺漂亮的而且比较耐脏些，黑色就没考虑因为黑色内饰我觉得挺大众化的
【性价比】
性价比就更不用说啦，当时买这个车就想的是对比下来性价比很高，家用很合适，而且车辆美观比较打动我，用油也不贵用电也很便宜，而且这个价位给我带来的舒适度也是很满意的
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 哈尔滨 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
我对理想汽车最满意的地方就是我到了一定的年龄，更多的是去考虑家人的感受了，因为之前开的是比亚迪的宋，虽然也是个SUV但是说实话，那个车行车的质感各方面还是不行，他们坐起来老是晕，也有可能是电车，我们4和大人1个小孩，那个车坐起来有点挤，出去玩的时候东西又多孩子还小，所以带的东西特别多，基本上那个后备箱放个婴儿车放个箱子就放不下了，然后那个后排可以调整的倾斜度有限，他们坐长途就很难受，我爸几次都说腿抽筋了，然后犹豫再三还是卖了，后来就分别看了几款车，后面就还是决定买理想，因为我们试驾了很多车，发现理想是他们最满意的，我也觉得可以，理想的全车4个座位都有按摩，然后后排的倾斜度可以调很大，座椅的腿部支撑，软硬程度都很舒服，最重要的是，他们说坐着不晕，不知道是不是因为空间大的原因，我看他们很满意，就毫不犹豫的订车了，我儿子在后面活动的空间也大了很多，然后他的外观长在了我的审美上，很喜欢，然后续航也还行，我之前那个标的110可能跑个70.80吧，这个标的225估计跑个150 160左右吧，冬天能理解，这么大个车毕竟，特别他还有空气悬挂，他们都说理想的车晃，但是我还挺喜欢他过那种稀碎路面减速带，很舒服，至少比起我以前那个车真的好太多了，并且这个车机很好用一点都不卡，很流畅，以前那个小迪，让人很做鸡，车机也卡，理想同学还有ai功能，平时还能问问一些问题他也能给你解决，这就很舒服，还能给你规划比如要出去玩几天重哪里出发，都给你列出来的。总之现在已经提车2个月了，目前体验下来还是很舒服的，没有哪里让我很难受的，油耗也还行，7-8吧这个样子，油跑的少，基本上没怎么用，电耗就会高一些了，20左右，冬天开加热这些费电，但是方向盘加热是真的舒服，家里自己安装了充电桩，还是没有用电焦虑的。
【最不满意的一点】
这个续航我也说说了，冬天实在有点低，感觉只能跑150左右，但是这么重这么大个车也能接受！
【空间】
理想L7座椅都能轻松坐下成年人，都带加热按摩，后排能一键放倒变双人床。后备箱塞6个行李箱还能叠婴儿车，门板储物格能竖着放4瓶水，堪称移动大床房。
【动力】
理想L7开起来像“会武功的沙发”，动力随叫随到，加速轻快不窜车。过减速带时路面颠簸被空气悬架“吃掉”，转弯时车身稳得像吸在地面。方向盘三种模式可调，买菜模式单手搓盘不费力，运动模式精准指哪打哪。隔音堪比图书馆，高速上只有细微风噪。智能驾驶能自动跟车、打灯变道，堵车时右脚彻底解放，全家出游开400公里腰不酸腿不疼。
【操控】
【油耗】
理想L7满电能跑200公里，日常通勤够用一周。长途用油发电，一箱油能跑1000公里，加油站随便找。充电快，30分钟充80%，冬天开暖风掉电也不慌，续航焦虑拜拜。
【舒适性】
【外观】
理想L7外观大气又时尚，前脸像戴了条会发光的“项链”，贯穿整个车头，晚上特别酷炫。车身线条流畅，车顶带点溜背造型，配上花瓣造型的大轮毂，跑起来很有动感。隐藏的门把手让侧面看起来干净利落，车尾贯穿式尾灯和车头呼应，刹车时会像呼吸一样渐变亮起。独特的暮光紫色车漆最抢眼，阳光下能从淡金色变成深紫色，像是给车披了件会变色的外衣。整体既有科技感又不显笨重，像辆未来感十足的家庭太空舱。
【内饰】
理想L7内饰像豪华客厅，全车包满软皮，前排双联大屏能看电影。座椅带通风加热，二排“皇后座”能躺平，储物格塞满零食玩具也不乱，语音控制开关天窗超方便。
【性价比】
我买的时候领取了理想的8000轮毂补贴，还有政府补贴的19000总体来说还是不错的！
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 重庆 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
理想L7相较于来说尺寸更大，外观大气空间宽敞，仪表台整洁干净配置豪华，座椅舒适柔软。
【最不满意的一点】
最不满意的是优惠力度小。在市场上车的价位这么卷的情况下价格给的力度太小
【空间】
车长超 5 米，轴距超 3 米，车宽接近 2 米，我这一米八的大高个，坐进去都感觉宽敞得很。后排空间更是没得说，我在前排坐好，后排腿部距离还有一个小臂那么长呢，而且后排靠背能 40 度电动调节，想咋坐咋坐，舒服得很。后备箱也大，内部空间规整，两侧格间还有小盖板，防止剐蹭行李，这细节，到位！
【动力】
理想L7有较为强劲的动力输出，在加速时能迅速响应，给驾驶者带来不错的驾驶感受
- 操控性：
- 转向：转向系统调校精准，指向明确
- 刹车：刹车踏板的反馈力度适中，制动效果良好，能给驾驶者带来足够的信心，确保在需要减速或停车时可以迅速、平稳地制动。
- 底盘：底盘扎实，悬挂系统能有效地过滤路面的颠簸，保证车内乘客的舒适性。不过，有部分驾驶者认为其悬架相对较软，在一些情况下可能会出现车身晃动的情况，例如刹车时点头现象可能会比较明显，但这也在一定程度上提升了乘坐的舒适度。
- 车内舒适性：
- 空间：理想L7的车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充裕的头部和腿部空间，让乘客在车内不会感到压抑。
- 座椅：座椅的设计符合人体工程学，提供了良好的支撑和包裹性，长时间驾驶也不会感到过于疲劳。部分配置车型还配备了座椅按摩、加热、通风等功能，进一步提升了舒适性。
- 噪音控制：车辆在行驶过程中对噪音的抑制较好，能有效地隔绝外界的风噪、胎噪以及发动机噪音（增程器工作时），为车内营造了一个安静的驾乘环境。
-
【操控】
【油耗】
续航里程长：能满足日常出行和长途旅行的需求。
- 馈电状态下油耗高：作为增程式车型，在电池电量不足时依靠发动机发电驱动，此时油耗相对较高。
【舒适性】
【外观】
这理想 L7 那外观，车身线条平得很，没那些花里胡哨的跳跃感。前脸的贯穿式灯带晚上亮起来，那辨识度简直绝了，开在路上，别人离老远就能认出这是理想 L7。车身侧面素净得很，没有那些锋利的腰线和奇奇怪怪的外覆盖件，车尾也是没夸张的尾翼，也没肌肉感十足的扩散器，简简单单一根贯穿式尾灯，干净利落。
【内饰】
中控台的屏幕大，看着就爽，车机系统更是好用，不管是操作流畅度还是功能，都属于第一梯队。还有那语音交互系统，响应快，能连续对话，控制权限还高，能调空气悬架、。
【性价比】
想 L7 有 Pro、Max、Ultra 三个版本，其官方售价区间为30.18-35.98万元。不过，实际购车价格可能会因地区、经销商以及不同时期的优惠政策而有所差异。
2024年12月，部分地区的理想 L7 有一定的优惠。例如在朝阳市，经销商处有最高2.80万元的优惠让利，优惠后的价格如下：
- 理想 L7 Ultra：指导价37.98万元，现价35.18万元；
- 理想 L7 Pro：指导价31.98万元，现价29.38万元；
- 理想 L7 MAX：指导价34.98万元，现价32.18万元。
此外，理想汽车也会推出一些购车优惠政策。如2024年11月29日至12月31日（含）期间，定购并完成交付的用户可选择3年0息方案，其中理想 L7 的 Pro 车型最高利息节省1.51万元，Max 车型最高利息节省1.72万元，Ultra 车型最高利息节省1.95万元；用户也可以选择5年贷款超低息方案，5年贷款可享0.99%低息年费率，折算后的近似年化利率（单利）为1.92%。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的是它宽敞的空间和舒适的乘坐体验。家里有两个孩子，后排座椅的宽大和座椅角度调节非常适合长途出行。同时，舒适性极为突出，无论是城市路况还是高速驾驶，车辆的底盘表现都非常稳健，过滤颠簸的能力很强，家人都说坐着不累。
【最不满意的一点】
内储物空间虽然多，但设计略显分散，某些区域的储物格较小，放置物品时稍显局促。
【空间】
理想L7的空间表现毋庸置疑，前排头部和腿部空间都非常充裕，后排甚至可以轻松翘腿。
【动力】
动力响应非常迅速，起步加速轻快。整体调校更偏向平顺，适合日常驾驶。方向盘的回馈力度适中，高速稳定性很好，但因为车身较大，在狭窄路段掉头时需要多加注意。
【操控】
【油耗】
油耗表现取决于驾驶环境。在市区短途行驶时主要依赖电池，综合油耗在6-7L/100km左右；而在高速长途驾驶时，发动机开始介入，油耗会略高一些，但整体表现依然能够接受，属于同级别中较好的水平。
【舒适性】
【外观】
整体外观非常符合我的审美。侧面线条流畅且充满力量感，整体偏向简约风。
【内饰】
内饰设计以科技和实用为主，材质用料厚道，大面积的软性包覆提升了豪华感。但在一些细节处，比如门板储物格和按键反馈上，仍有进步空间。
【性价比】
作为家庭用车，理想L7的售价确实不算低，但考虑到其空间、配置以及舒适性表现，性价比还是很高的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的是这款车的舒适性和智能化表现。带来极为舒适的驾驶和乘坐体验，尤其是在长途驾驶中，家人一致称赞这台车像移动的“头等舱”
【最不满意的一点】
最不满意的是在市区低速行驶时，油电切换的平顺性略显不足，偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在等红灯后重新起步的过程中。
【空间】
空间是理想L7的一大优势，车内布局非常合理，后排腿部和头部空间都十分宽裕。
【动力】
底盘调校扎实，悬架在通过减速带和坑洼路面时表现非常从容，没有多余的颠簸感。不过方向盘手感偏轻，高速行驶时缺少一些稳重感。
【操控】
【油耗】
市区通勤时油耗在7-8L左右，高速长途驾驶时能降到6L以下。如果纯电行驶，续航大约在160公里左右，对于日常通勤完全够用。
【舒适性】
【外观】
理想L7的外观设计整体偏沉稳大气，车头的贯穿式灯带辨识度很高，加上流线型的车身，视觉效果十分出色。但就个人审美来说，车尾设计略显平庸，少了一些亮点，不过并不影响整体观感。
【内饰】
内饰整体用料和设计都很精致，中控屏和副驾屏的组合科技感满满，操作也很流畅。
【性价比】
理想L7的配置非常丰富，包括智能驾驶辅助、等高端配置都属于标配，性价比表现不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是外观，后排空间，女王座椅和内饰设计还有五座座椅加热四座座椅按摩，四座座椅通风。都是非常实用的功能。还有超级大的HUD 又大又清晰，内容也更全
【最不满意的一点】
谈不上最不满意，觉着COMBI显示内容有些单调，如果能让用户自定义更多显示内容，估计会更高效更好玩一些车。还有就是屏幕上的dock栏内容没办法随意调整。
【空间】
空间：空间自然是不用多提，前后排都非常大，我净量身高183.7 体重150斤前后排都随意调节座椅位置。令我惊喜的是附加后排的女王座椅模式我都能把腿放平到座椅靠背上，加上超大的靠背角度，舒服 我只说一次。
【动力】
驾驶感受：起步车有一点窜，回头我换个模式再试试。普通驾驶下跟纯电车没有区别，油门响应很快，大车感是有，但不会让人不舒适。增程器启动下感觉也很小，除非车速非常慢会感受到。
【操控】
【油耗】
续航：满油满电1000公里问题不大，我一直市区代步纯电开，加了100块钱油表显能跑240Km，纯电驱动电耗16KW
【舒适性】
【外观】
外观：星环大灯设计很有现代感，线条简洁流畅有国际风。
内饰很有家的感觉颜色不单调全皮质包裹，温馨同时兼顾科技感。尾部原本我喜欢理想L72023款的设计牌照在保险杠上的设计车尾会很圆润大气，符合这个价位和理想L7定位的标准。但见过理想L72024款之后觉着24款设计，将车尾门在视觉上拉低车身，同时有增加车宽视觉效果，锁车或者是在行驶中，或停在路边的时候，空气弹簧降下来的时候，感觉整个车身很低趴 有轿车黑武士的感觉。2024款L7标配空气弹簧真是一个明确的决定，说到空气弹簧我觉着这是一个很实用的功能，也因此放弃了理想L6和领克08，当然放弃L6还有空间电池等因素。L7的空气弹簧在你上下车时都会降低车身让你更加便捷，有人会说不过是几厘米会便捷到哪去，其实不是的，我开过X5和领克09这两款车座椅都是包裹性强一些，但是下车时由于车身离地间隙太高，导致座椅的包裹凸起物会硌腿，不要说我腿短，我身高183我相信咱们亚洲人不是个个都190以上吧？但是L7的便捷上下车加上包裹物不那么硬让我体验感得到了前所未有的轻松。
【内饰】
内饰：内饰全皮质包裹，摸起来手感非常柔软细腻。车内气味不大，都不考虑买香氛了。空调系统非常好用没有异味的同时，如果长时间在车内不开空调不开车窗，监测到二氧化碳浓度过高时还会提醒你，开窗或空调通风
【性价比】
性价比：感觉这个车还有有一些贵的，如果能杀到25w那将会是绝杀。买车时考虑了领克09/08星纪元ET还有理想L6，最终对比下来感觉L7最符合自己的需求。
【为什么最终选择这款车】
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