主营品牌
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长安
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长安欧尚
基本参数
厂商 |
长安汽车 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.09 |
最大功率(kW) |
141 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
发动机 |
1.5T 192马力 L4 |
变速箱 |
8挡自动 |
长*宽*高(mm) |
4770*1910*1705 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.89 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1705 |
轴距(mm) |
2800 |
前轮距(mm) |
1620 |
后轮距(mm) |
1628 |
满载最小离地间隙(mm) |
170 |
空载最小离地间隙(mm) |
190 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
25 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
58 |
后备厢容积(L) |
725-1620 |
整备质量(kg) |
1580 |
最大满载质量(kg) |
1980 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
192 |
最大功率(kW) |
141 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
最大净功率(kW) |
136 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R19 |
后轮胎规格 |
225/55 R19 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
青春我准许 2025-02-04 22:16:37
发表 购买地点 | 开封 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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全新的长安cs75plus这款车的颜值确实很高,因为显得特别硬汉长安cs75plus的外观属于比较硬气的,车身的设计也比较豪华,整体运动气息非常充足。给人感觉就是比较结实,整个车身自重也比较大,尺寸也比较大,所以这款车行驶起来安全性比较足,再加上空间也很宽敞,整车的乘坐空间表现还是挺满意的,后备箱空间也挺大,放一些日常杂物没问题
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是长安cs75plus这款车的油耗现在稍微有点偏高,长途行驶还是会感觉稍微有点费油,还有一点就是内饰的异味稍微有点大,在长途行驶的话密封性比较严,会感觉内饰的异味稍微有点刺鼻
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【空间】 |
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空间就是给人一种很踏实,后排乘坐空间非常充足,不会有任何的拥挤,前排的空间表现也非常满意
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【动力】 |
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驾驶感受非常足,整车的动力输出非常强1.5t发动机很给力
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【操控】 |
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【油耗】 |
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头等价位车型对比的话,油耗稍微有点偏高,可能是新车的原因,再加上1.5t的发动机,排量不大,对整个车身自重来讲稍微有点费油,这次高速返程回到家百公里,油耗在高速上行驶8.5升到9升,之间市区行驶的话在9.5升左右,稍微有一些超出了我的预算
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计非常的漂亮,颜值特别高的一台车,外观的做工用料也非常优秀,整车的设计是一台比较。优秀的,并且外观给人感觉就很结实,特别是车头的设计,采用了长安的家族风格,更加的年轻化
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【内饰】 |
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内饰作为新车可能还是会出现有点异味的问题,因为基本都是软包的材料,内饰的异味稍微有点偏大一些,不过内饰有一个很满意的地方,就是倒车影像的清晰度非常高,夜间倒车也不会有盲区,并且整车的操控性也非常好
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【性价比】 |
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性价比确实非常优秀,同价位车型里面性能的表现非常出色,性价比的表现也是很满意的,并且整车的性能也都很靠谱,再加上长安的车二手市场保值率也非常高,因为质量比较好,所以长安cs75plus的销量一直是非常优秀的
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
忱心 2024-11-06 13:04:26
发表 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1040 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力很够用,智能模式动力随叫随到,一点不拖沓,说人话就是开起来跟脚。得益于500bar的高压喷射技术和开放权限让长安自己标定调试的爱信8AT。看车的时候也试驾了很多车,可以说四代CS75的这套动力搭配绝对是同级别同排量里的头子!
再就是配置给的也很足,全车座椅通风加热,副驾驶零重力座椅带按摩,三联屏,自动泊车 遥控泊车,14个喇叭的先锋音响,怀档(很多人喷这个怀档,我敢说喷怀档的人里99%都压根没开过怀档,开过怀档的基本都说香!我经常开单位的奔驰公车,操作可以说是无缝衔接哈哈,话说回来咋没见你们喷奔驰呢?同样的怀档同样的操作放倒国产车上就成了原罪了?)
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方当然也有不少,比如轮胎太窄(才225宽度)、行车记录仪内存卡槽位置反人类(旗舰款的卡槽再主驾驶座椅底下,这是到底是哪个大聪明设计的?)、外后视镜调节没有实体按键(我其实不反对取消大部分实体按键,但是好歹你把后视镜按键给留下啊!)、再就是车机芯片型号不明 网上说是啥芯片的都有,我专门给长安官方打过电话,得到的官方正式的 有文字证据的回复是高通8155,但不知道为什么发布会只字不提。
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【空间】 |
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空间:空间是绝对够用的,标称的是紧凑级SUV 实际上妥妥的中型SUV。我身高181cm前排调整好座椅,后排依然宽敞得很,后备箱上下层设计 空间也足够。
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【动力】 |
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动力:目前开了1000多公里纯市区,还没机会试高速,但就市区来讲是绝对够用的,推荐智能模式动力随踩随有很跟脚 几乎感受不到延迟,还是那句话得益于500bar的发动机和允许长安自主标定的爱信8AT,就是个平顺、丝滑。运动模式市区基本用不到,经济模式动力稍微差一些 来的慢一些,但是最差最差也是个哈弗H6的水平(开过H6动力真的很差哈哈哈)。所以平时就用智能模式跑是最舒服的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗这东西受路况和驾驶习惯影响很大,我目前还没机会跑高速,跑了1000多公里都是纯市区,白天不堵车的时候也跑出过7个油,晚高峰极限堵车的时候也跑出过10个油,市区综合油耗目前是9个,我觉得可以了,毕竟这么大个SUV。等有时间去高速跑跑看看高速油耗。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观这东西一个人一个标准吧,个人喜欢就好,没必要浪费唾沫星子。
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【内饰】 |
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内饰:外观和内饰全都没得说的,我最开始是想提UNI K来着,不为别的 优惠力度太大了!太香了!结果老婆一眼相中四代75plus了,UNI K没买成。
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【性价比】 |
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性价比:性价比实话说目前一般,新款上市基本没有任何优惠,但是我是有旧车置换的,置换补贴10000加上省补13000,一共补贴23000,对于有旧车的人来说就还好,没有旧车置换 领不了补贴的小伙伴我其实不太建议考虑新款,尽管它各方面都比老款好太多。
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
北京天极 2024-10-27 12:07:56
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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底盘的调教统和悬挂系统、女王座椅、大空间
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的轮胎,我个人认为可以再大一点。
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【空间】 |
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空间:空间布局:车身尺寸方面有了全面提升,长宽高达到了 4770/1910/1705mm,轴距为 2800mm,车内空间宽敞。无论是前排还是后排,都能为乘客提供充足的头部和腿部空间。后备箱容积大,拥有 725L 下沉式可变后备箱,二排座椅放倒后容积可以扩充至 1620L,装载能力出色,非常适合家庭出行和长途旅行。主驾腿部空间头顶都还有很大的空间,我一米七五,坐在里边一点都不觉得狭窄。后排空间腿部有20公分的余地,绝对没有问题。后备箱为下沉式这样空间更大。
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【动力】 |
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动力:整体的驾驶感受很舒适,因为它的底盘及悬架系统都有很大的提升,特别是在并线,转弯,掉头,刹车等情况下毫无顿挫感,也不会有被甩来甩去的感觉,特别的舒适,整个流程很丝滑,很平顺!
试驾第四代 CS75 的场景魔方,可谓开启了一场奇妙之旅。一坐进车内,时尚且充满科技感的内饰便映入眼帘。当开启场景魔方,众多智能场景模式可供选择。切换到“活力运动”场景,仪表盘瞬间呈现动感画面,激昂的音乐从音响中传出,驾驶激情瞬间被点燃。而“浪漫约会”场景下,灯光变得柔和,舒缓的音乐流淌,营造出无比温馨的氛围。在驾驶途中,场景魔方操作极为便捷,无论是语音指令还是一键触控,都能迅速响应切换场景。它不仅仅增添了驾驶的乐趣,更是针对不同出行场景提供了完美的个性化方案。此次试驾,让我深深领略到第四代 CS75 场景魔方的独特魅力,它成功地将智能科技与卓越驾驶体验完美结合,为用户带来全新的、令人难忘的驾乘感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为这辆车为试驾车辆,所以大家会猛踩刹车,猛踩油门,在这种情况下,油耗是达到了百公里8.2左右。 如果我们正常驾驶,我相信百公里油耗能达到七以下甚至是六一下。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:第四代 CS 75 plus 的奇妙邂逅。它拥有超强续航,一箱油能行驶 1000 公里,让你的旅途无后顾之忧。再看副驾的“女王座椅”,腿托舒适支撑,按摩功能尽情放松。无论是长途旅行还是日常出行,第四代 CS 75 plus 都能带给你极致体验。选择它,就是选择一种高品质的出行方式。快来感受它的魅力,让第四代 CS 75 plus 成为你生活中的最佳伙伴。7字和贯穿式前大灯融为一体,尾部采用贯穿式尾灯,车身整体的一个流线型,我都很满意!
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【内饰】 |
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内饰:同级别的车型里,第四代CS 75 plus内饰有所升级。女王座椅,三联屏中的副驾娱乐屏,都可以成为点睛之笔。女王座椅不仅可以舒适的躺平,还增加了按摩功能。
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【性价比】 |
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性价比:在今年年底之前,北京有各种的优惠政策,包括长安厂家,去4s店的各种优惠,包括礼物礼品,其中还有送保养的活动。
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购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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全球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机零百加速7.9S,媲美2.0T车型,相当给力!??????
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【最不满意的一点】 |
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轮毂不够炫酷,造型偏老气,不符合年轻人的审美
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【空间】 |
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空间:后备箱空间非常好装,正常情况是610L,下沉之后725L,后排也是可以完全放倒的,平时居家旅游或者是钓鱼放长的物品,完全没有后顾之忧。满足各种收纳需求。
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【动力】 |
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驾驶感受:全球首发500abar高压直喷新蓝鲸发动机,最大功率141KW,扭矩310N.M,搭载爱信8At变速箱,整个行驶过程非常平顺。动力输出强劲,1.5T的车型零百加速仅需7.9S,媲美同级别2.0T的提速,
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在油价飞升,第四代75Plus综合油耗低至6.89L/100KM,后期完全不用担心用车成本
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:全新的外观设计同时延续了75Plus的家族前脸,非常炫酷时尚,同时整个侧身线条非常流畅,搭配隐形门把手,减低风阻的同时也增加了整个车子的美观性。双Z造型前大灯搭配贯穿式前位灯,大大的提升了整车的辨识度,后尾灯也采用了相同的贯穿式设计,前后呼应,整车还搭配了开启高度可调节电动尾门,照顾了一家人不同的身高,非常贴心。
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【内饰】 |
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内饰:整车采用1.2米3联屏设计。可以满足驾乘人员不同的需求。第4代75Plus采用怀档设计,让车辆的中央扶手更加简洁大器,乘坐更为舒适,近期下定全系赠送副驾女王座驾,副驾零重力座椅8触点8模式按摩,更好的缓降旅途劳累,为长途行车提供了更为舒适的驾乘体验
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【性价比】 |
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价格政策:目前下定后一周左右可以提车,赠送副驾价值5000女王座驾,终身基础保养,2000装潢礼包,一万置换补贴,作为新上市车型,相当给力
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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车展那天我还去逛了长安展台,因为我家亲戚有买过CS75plus这款车,他告诉我这款车现在要换代升级了无论是性价比还是外观都特别的好,所以我带着好奇还是去看了,看过之后这台车也给我留下了比较好的印象,我对这台车比较满意的点有以下几个方面。第一个方面是这台车的外观造型非常的大气饱满,站到正面欣赏这台车,它可以给我带来一个比较有冲击力的感觉,主要是它的车头设计得非常的饱满,然后以进气格栅中间的长安logo为中心往外扩散,类似v字型的波浪,看起来栩栩如生还挺有自己的特点。第二个方面就是它的内饰做工非常的精致,比我之前看的帕萨特Pro还要好许多,里面有一块超大的屏幕,而且类似四周的材质都是比较柔软亲肤的。第三个方面就是我亲戚告诉我这台车的定价可能会在12~14万左右,我现场看完车后觉得它的性价比非常的高,主要是空间大,内饰做的还比较精致,这很难不让人喜欢它
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【最不满意的一点】 |
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目前我不太满意的地方,就是现场没有工作人员给我介绍一下这台车的具体情况,而且周围也没有宣传资料或者是配置信息之类的。除此之外,我还对这台车的品牌认知不够对它的技术实力和产品质量有一定的困惑
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【空间】 |
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空间:在没有靠近这台车之前,我还以为CS75 PLUS是一辆6座或是7座车型,结果进入车身后才发现他是一辆5座车SUV,它的内部空间就变得非常的宽敞,特别是后排的乘坐位简直是宽大无比就算在里面睡觉都完全没问题。然后我还特意的看了一下中央手套箱、门板、后备箱的储物能力。这个中央手套箱下面还有一个镂空的设计,我看了看可以放下一包纸巾和一些小的零碎物品,然后四个门板放下1~2瓶矿泉水完全没有问题,最后就是这个后备箱的空间对比,刚才看的帕萨特那简直是大的离谱。
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【动力】 |
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动力:和帕萨特一样,这台车现场也没有试驾的体验,我也只能模拟驾驶一下。但是CS75 PLUS高大的驾驶位给我留下了很好的印象,经过我对方向盘高度和座椅高度的调节,这台车的驾驶视野真的很棒,坐在里面有一种一览众山小的感觉。不过回到基本参数方面,这台车的发动机是1.5t排量搭配8挡手自一体变速器,我看官方的宣传介绍是0~100公里加速7.9秒,百公里的平均油耗是6.89升,说到这里我就比较好奇了,它的排量小,但是加速还挺快的而且油耗还这么低,对这点我有些存疑。具体情况就只能等上市后去试驾体验了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:上面说过了,它百公里油耗是6.89升,可以加92号汽油,不过我对这个油耗有些存疑
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:首先这台车的外观我觉得是好看的,无论是车头的大气磅礴,还是宽大的车身造型,以及非常饱满的车尾设计我都觉得非常好看,而且它配备的这个轮胎造型也挺好看的,尺寸大小也合适,不像之前我去看的大众品牌有点抠抠搜搜小家子气。另外我也很喜欢这台车的巨大尺寸,给人带来一种特别安全的感觉,站在它旁边就像是小鸟依人,因此我相信它的安全性应该会比较高,毕竟有这么大嘛,就算是发生交通意外肯定也会保护的到我们。不过这台车的外观在一些小地方上面有我不太喜欢的设计,比如说这个隐藏式的门把手,它不像一些车是完全弹出来的,只弹出一边的这种设计看着有点小气和这台车大气磅礴的车身有一点不搭配,最后就是车尾灯的设计,它是正方形的格子从大到小依次变成一字型。其实我有点强迫症不太喜欢这种,如果它直接做成一体式的,想必效果会好很多
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【内饰】 |
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内饰:类似的设计可以用清新淡雅来形容,它整体的内饰风格是米黄色为基调搭配了一些黑色元素在里面,整体看起来干净简洁,同时在中控台方面,它有一个巨大的连屏设计,让这台车看起来很有科技感,但是现场这台展车没有启动电源所以没办法看一下它的显示效果。还有一点值得说一下它的中央扶手用了一些木质材料作为装饰,特别是像水杯架的位置,还特意做了一圈金属的装饰条,我觉得还蛮有高级感的。
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【性价比】 |
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性价比:目前还不知道价格信息,但是我亲戚告诉我应该会在13~14万左右。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最近有换车的打算在国产和合资suv车之前进行了一些比较,刚好成都国际车展有全新的第4代长安cs75plus发售我就带着家人前去看了下,同时也看了一下合资品牌的suv。
经过我的对比后,我觉得长安cs75plus这台车的性价比还蛮高的,然后它的外观做的也比较好看。
我比较满意的地方就是它前脸大气磅礴的造型以及宽大敦实的车身,这台车整体的比例非常的协调而且空间巨大,内饰部分也做了比较细腻加入了我比较喜欢的连屏设计,虽然cs75plus做的不像一些豪华品牌那么精致,但是它性价比高呀。
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【最不满意的一点】 |
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我不太满意的地方都是一些小的细节之处,比如说这么威猛霸气的车身配上了一个小小的电动弹出门把手显得有些小气抠门,还有就是现场工作人员告诉我这辆车是1.5t的排量,我个人觉得它的动力可能会比较弱一些,毕竟这个车身看着还是这么大重量肯定也不轻。
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【空间】 |
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空间:这台车的空间做的确实挺不错,特别是前排的空间,左右两边的座椅非常的宽大而且头部空间也很充足,中控台的下方还做了一个镂空的设计,可以放一些私人物品,我发现这台车的储物空间还挺不少的无论是左右两侧的门把手还是中央扶手位都可以放很多的东西,我特别喜欢这个前排的这两个水杯架,它非常的深而且是弹出机构,这样你在开车时水杯就不会随意晃动。
但在我看中的后备箱空间上这台车做的不是特别的好,后备箱左右两侧有很大的隆起有点影响放比较宽的东西,但是它可以把第二排座椅放倒组成一个比较大的装载空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:关于这台车的驾驶部分,我有点存疑,虽然它配的是8挡手自一体的变速器,但是排量只有1.5t而且cs75plus的马力只有192P,这不禁让我担心在跑高速道路的时候,如果想超过车之类的会不会受到影响。
除此以外,其他的配置参数就不太清楚了,我在汽车之家上也没有查到它的具体配置,比如说有没有360全景影像甚至是透明底盘,当然像有没有L2级别辅助驾驶系统这些也不得而知。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我看网上写的官方百公里油耗是6.89升,但这台车的尺寸不小如果是在市区道路拥堵状态下行驶,我估计油耗会到达10个左右吧,不过好在这台车可以加92号汽油又是8at的变速器,相信可以弥补一点点油耗上的损失。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面我最喜欢的是它的前脸造型非常的大气,而且这个贯穿式的灯带下方还有三条 led的行车灯感觉非常的漂亮。
而且这台车侧面的造型和前脸衔接的非常好,看起来非常的流线而且也突出了这台车大的这个特点。
不过现场这台试驾车,它的轮胎尺寸我觉得可以再加大一些,这样看起来会更加的协调,这个轮毂的外观样式设计我觉得配不上这个车身,可以把它在的在做的更加饱满一些,这样会更有力量的。
车尾部分我觉得也蛮好看的,整体都是那种很协调的感觉,没有什么突兀。的设计,还是比较的饱满圆润。
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【内饰】 |
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内饰:这台车的内饰做的还是蛮与时俱进的,首先前排的这三块大连屏我特别的喜欢,它显示效果还是比较细腻而且给这台车增加了很多科技感,但是它有一个问题就是左右两侧的边框实在是太宽了,导致看上去有一些割裂感,不过这台车的内饰做的算比较细腻,你能摸得到的地方基本上都是软质的材质,另外它还在前排水杯架位置和一些小的地方用上了木质装饰板来提升这台车的档次。
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【性价比】 |
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价格政策:车展当天没有公布具体的价格而且我看汽车之家上只有一个配置,根据我参考上一代cs75plus的指导价是在12~14万元左右,我估计这个新款的价格也在这个范围内吧,但是老款的车现在有1~2万元不等的优惠,不知道新款上市后是否还会再延续这个优惠。
其实我觉得吧,现在车市这么卷,大家就不要再搞什么喊高卖低的这种套路,其实可以做一口价销售,直接把价格击穿,不要玩套路了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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CS75 PLUS这款车我在现场仔细观摩以后比较满意的就是它的外观设计、空间还有内饰设计这三个方面。
首先我非常喜欢CS75 PLUS外观给我带来了那种大气磅礴的感觉,完全想象不到这是一台10来万的汽车,特别是车头正脸给我的那种视觉冲击感,我觉得前脸进气格栅特别好看,特别的有冲击力,看起来很炸裂不仅很个性又张扬。
然后车尾做的也非常的饱满,因为我今天去看了其他品牌的很多suv他们都是正面看起来很有冲击力,但是一到车屁股就显得很小气,有点漏气的感觉。
不得不说,这台车的空间是真的大啊,我来看车之时知道这车很大,但没想到看到实物给我带来的冲击感特别强,我在前排后排都乘坐了一下,我感觉后排空间不光是翘二郎腿,简直是葛优躺都完全没有问题而且这个后备箱的空间也是巨大无比。
最后就是这台车的内饰的设计感还是挺漂亮的,看起来是那种清新典雅加一点科技风的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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我看车以后对CS75 PLUS不满意的点有两个,第一个就是它的动力形式好像还是传统的燃油车,不知道有没有那种插电或者是增程版本的,毕竟这台车的尺寸不小,我还是想买一台比较省油的车外加绿牌车在成都不限号,对于我这种做零食批发小生意经常要送货的人来说会比较友好。
另外一点就是这个内饰整体还是比较漂亮,但是最前排的这三个屏幕看着稍微有一点low,主要还是边框太大了而且反光有点严重。
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【空间】 |
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空间:对比我的老k3,CS75 PLUS的空间简直是质上的飞跃,乘坐空间随你怎么坐都完全没有问题。
储物空间也让我记忆犹新,中央扶手箱打开以后里面的空间巨大,可以装很多东西,把各种零零碎碎装进去车就会显得整洁无比。
然后这个后备箱空间我也特意打开看了一下感觉可以拉很多货,以前我的k3把后排座椅放倒后也装不了太多的东西,这个拿来送货简直是宜商宜家十分完美。
而且现场工作人员还给我说,还可以后排放,倒往前推,这样可以腾出一个更大的空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:现场不能试驾,工作人员留了我的电话,后续有试驾车后会再联系我。
单从我的乘坐感受来说,座椅宽大,然后坐姿较高,这样带来的好处就是视野很宽广。
而且这个全景大天窗的通透性也非常好,人坐进去以后心情舒畅,给人的驾驶氛围感做的还是挺不错的。
然后现场的工作人员说,这台车可能会是一个1.5t的发动机配上8at的变速器,我个人感觉这台车的尺寸不小1.5t不知道能不能拉动它,而且刚才也有说过这车不带电机是纯汽油的车,所以我动力方面不是特别的放心有疑虑。
另外关于现在比较流行的辅助驾驶这些东西,工作人员说可能会有但是具体的不太清楚,这方面只能后续观望。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:新款的油耗信息这些工作人员也不太清楚,但他给我说老款的车油耗大约在10个左右,新款应该会比它低一些,这个也只能后续再了解了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我目前开的车是起亚的k3,当时国产车的设计还比较差,但是这台车的外观让我对国产车的外观产生了天翻地覆的改变。
我非常喜欢这台车整体轮廓给我带来的那种大气磅礴的厚重感,还有隐藏式门把手,给我带来的科技感,我也比较喜欢这个前脸大灯的设计它有一条贯穿式的灯带外加多段落的横条 led灯光,灯点亮的那一刻炯炯有神气场十足。
整台车没有过多的线条来修饰它,但是就是看着很饱满很有力量感和肌肉感,有点德系车的味道。
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【内饰】 |
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内饰:现场的这台展车,它的内饰是整体偏黄色一点的,我觉得看着还是挺不错的,有点清新淡雅的感觉,跳出了以往的那种纯黑内饰而且这个内饰还是有一定高级感的,四个门上面还有一些翻毛皮的材质,看起来还挺不错的。
这个座椅填充也挺软的,我唯一不太满意的方面就是前排三个屏幕的边框有点大,显示效果比较一般,再加上这个车展现场的灯光比较强,反光效果比较明显,不知道等正式版本推出会不会得到优化改进。
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【性价比】 |
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价格政策:目前具体的价格和优惠现在也没有,工作人员说估计它的价格和老款差不多也是在11~15万之间吧,但是他说老款的车优惠幅度一般是在1.5~2万块钱左右。
所以在价格方面我还是比较期待的,我估计他的入门版优惠完后也是10万块钱左右吧,估计12万左右就可以提车吧。
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
胡守书 2024-12-05 10:04:50
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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仪表屏幕,娱乐屏幕,副驾娱乐屏幕。多屏幕联动,更有科技感!
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【最不满意的一点】 |
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全景天窗玻璃,会不会很危险。万一掉个石头下来,这个看个人喜好吧
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【空间】 |
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空间:我是1米80的个子坐上去没有一点拥挤。后排座椅可以放倒,后备箱空间和同级别车型更有优势
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【动力】 |
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动力:车身超级稳定,很放心。车内也很静音!
各种娱乐功能也很全面
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这台车子尺寸很大,综合油耗目前还看不出来,整体油耗比我之前用的车子还要少了很多
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观比之前1-2-3代都更霸气。贯穿式中网,搭配银河色装饰件,显得更高端!
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【内饰】 |
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内饰:内饰高级感满满,颜色搭配让驾驶者和乘坐着感觉心情舒畅
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【性价比】 |
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性价比:现在有国家补贴和厂家补贴,还有置换补贴,综合起来优惠多多,现在购车肯定划得来。
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
长安狼道 2024-11-21 11:30:16
发表 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 342 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观大气上档次,动力足!座椅软久坐不会觉得类!之所以现在油耗偏高是因为自己缝的把套全程怠速缝制的!自己选的内饰是黑色的,所以购买了一个酒红搭配黑色打孔的把套!由于我提的是旗舰版的!喇叭比较多在提车第一天就发现有一个喇叭有问题,又由于工作缘故一直没有去店里检查更换!等有时间了一定去换了!在订车后,漫长的等待中度过的,在这期间网淘了好多好多的车上的用品,有用的没用的乱七八糟一大堆!买了不少东西车提来了却没有时间装了,真心??让人眼前一亮的感觉,尤其是前脸贯穿试的灯条加上亮灯的车标特别好看,更值得一提的是旗舰版的头枕音响,开启辅助功能,听音乐的时候特别好,而且也不影响你接打电话听导航!如果有机会推荐大家去店内试驾体验一下
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【最不满意的一点】 |
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按键都是一体的,这样的话很容易误触,建议把按键都分开,这样也不容易误触
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
刘明 2024-11-18 17:41:38
发表 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车内乘坐的舒适度真的高?就是感觉座椅的包裹性好,很软很舒服,空间又大,不管是前排还是后排都带通风加热??储物空间都非常实用,好拿好放,仪表盘,中控,副驾的屏幕都很实用,流畅,科技感十足。
整个操控也是没什么好说的,动力强加速换挡都很丝滑,总之用下来还没发现什么缺点,太棒了?
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【最不满意的一点】 |
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可能就是们把手,有时候我下车它收起来就要去按键
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【空间】 |
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空间:不仅大,空间利用也很赞?真的太喜欢了??
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【动力】 |
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驾驶感受:方向精准,动力好,油门刹车都是一点就来?
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗我现在跑的7个多点,那么大的车真的算省油了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:灯组好看,特别是晚上,以后我拍给你看??
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【内饰】 |
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内饰:感觉座椅的包裹性好,很软很舒服,空间又大,不管是前排还是后排都带通风加热??储物空间都非常实用,好拿好放
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【性价比】 |
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性价比:这个嘛,其实可以再便宜点就好了,毕竟我只想买10万的车
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
循迹倒车 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
场景灯语 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.6英寸
|
副驾娱乐屏尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持HUAWEI HiCar
● 支持Carlink
● 支持T-LINK
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 小安,你好
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩(仅副驾驶位)
● 头枕扬声器(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
零重力座椅 |
● 副驾驶
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Pioneer先锋
|
扬声器数量 |
● 14喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
青春我准许 2025-02-04 22:16:37
发表 购买地点 | 开封 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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全新的长安cs75plus这款车的颜值确实很高,因为显得特别硬汉长安cs75plus的外观属于比较硬气的,车身的设计也比较豪华,整体运动气息非常充足。给人感觉就是比较结实,整个车身自重也比较大,尺寸也比较大,所以这款车行驶起来安全性比较足,再加上空间也很宽敞,整车的乘坐空间表现还是挺满意的,后备箱空间也挺大,放一些日常杂物没问题
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是长安cs75plus这款车的油耗现在稍微有点偏高,长途行驶还是会感觉稍微有点费油,还有一点就是内饰的异味稍微有点大,在长途行驶的话密封性比较严,会感觉内饰的异味稍微有点刺鼻
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【空间】 |
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空间就是给人一种很踏实,后排乘坐空间非常充足,不会有任何的拥挤,前排的空间表现也非常满意
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【动力】 |
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驾驶感受非常足,整车的动力输出非常强1.5t发动机很给力
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【操控】 |
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【油耗】 |
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头等价位车型对比的话,油耗稍微有点偏高,可能是新车的原因,再加上1.5t的发动机,排量不大,对整个车身自重来讲稍微有点费油,这次高速返程回到家百公里,油耗在高速上行驶8.5升到9升,之间市区行驶的话在9.5升左右,稍微有一些超出了我的预算
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计非常的漂亮,颜值特别高的一台车,外观的做工用料也非常优秀,整车的设计是一台比较。优秀的,并且外观给人感觉就很结实,特别是车头的设计,采用了长安的家族风格,更加的年轻化
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【内饰】 |
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内饰作为新车可能还是会出现有点异味的问题,因为基本都是软包的材料,内饰的异味稍微有点偏大一些,不过内饰有一个很满意的地方,就是倒车影像的清晰度非常高,夜间倒车也不会有盲区,并且整车的操控性也非常好
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【性价比】 |
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性价比确实非常优秀,同价位车型里面性能的表现非常出色,性价比的表现也是很满意的,并且整车的性能也都很靠谱,再加上长安的车二手市场保值率也非常高,因为质量比较好,所以长安cs75plus的销量一直是非常优秀的
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
忱心 2024-11-06 13:04:26
发表 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1040 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力很够用,智能模式动力随叫随到,一点不拖沓,说人话就是开起来跟脚。得益于500bar的高压喷射技术和开放权限让长安自己标定调试的爱信8AT。看车的时候也试驾了很多车,可以说四代CS75的这套动力搭配绝对是同级别同排量里的头子!
再就是配置给的也很足,全车座椅通风加热,副驾驶零重力座椅带按摩,三联屏,自动泊车 遥控泊车,14个喇叭的先锋音响,怀档(很多人喷这个怀档,我敢说喷怀档的人里99%都压根没开过怀档,开过怀档的基本都说香!我经常开单位的奔驰公车,操作可以说是无缝衔接哈哈,话说回来咋没见你们喷奔驰呢?同样的怀档同样的操作放倒国产车上就成了原罪了?)
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方当然也有不少,比如轮胎太窄(才225宽度)、行车记录仪内存卡槽位置反人类(旗舰款的卡槽再主驾驶座椅底下,这是到底是哪个大聪明设计的?)、外后视镜调节没有实体按键(我其实不反对取消大部分实体按键,但是好歹你把后视镜按键给留下啊!)、再就是车机芯片型号不明 网上说是啥芯片的都有,我专门给长安官方打过电话,得到的官方正式的 有文字证据的回复是高通8155,但不知道为什么发布会只字不提。
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【空间】 |
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空间:空间是绝对够用的,标称的是紧凑级SUV 实际上妥妥的中型SUV。我身高181cm前排调整好座椅,后排依然宽敞得很,后备箱上下层设计 空间也足够。
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【动力】 |
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动力:目前开了1000多公里纯市区,还没机会试高速,但就市区来讲是绝对够用的,推荐智能模式动力随踩随有很跟脚 几乎感受不到延迟,还是那句话得益于500bar的发动机和允许长安自主标定的爱信8AT,就是个平顺、丝滑。运动模式市区基本用不到,经济模式动力稍微差一些 来的慢一些,但是最差最差也是个哈弗H6的水平(开过H6动力真的很差哈哈哈)。所以平时就用智能模式跑是最舒服的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗这东西受路况和驾驶习惯影响很大,我目前还没机会跑高速,跑了1000多公里都是纯市区,白天不堵车的时候也跑出过7个油,晚高峰极限堵车的时候也跑出过10个油,市区综合油耗目前是9个,我觉得可以了,毕竟这么大个SUV。等有时间去高速跑跑看看高速油耗。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观这东西一个人一个标准吧,个人喜欢就好,没必要浪费唾沫星子。
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【内饰】 |
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内饰:外观和内饰全都没得说的,我最开始是想提UNI K来着,不为别的 优惠力度太大了!太香了!结果老婆一眼相中四代75plus了,UNI K没买成。
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【性价比】 |
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性价比:性价比实话说目前一般,新款上市基本没有任何优惠,但是我是有旧车置换的,置换补贴10000加上省补13000,一共补贴23000,对于有旧车的人来说就还好,没有旧车置换 领不了补贴的小伙伴我其实不太建议考虑新款,尽管它各方面都比老款好太多。
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
北京天极 2024-10-27 12:07:56
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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底盘的调教统和悬挂系统、女王座椅、大空间
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的轮胎,我个人认为可以再大一点。
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【空间】 |
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空间:空间布局:车身尺寸方面有了全面提升,长宽高达到了 4770/1910/1705mm,轴距为 2800mm,车内空间宽敞。无论是前排还是后排,都能为乘客提供充足的头部和腿部空间。后备箱容积大,拥有 725L 下沉式可变后备箱,二排座椅放倒后容积可以扩充至 1620L,装载能力出色,非常适合家庭出行和长途旅行。主驾腿部空间头顶都还有很大的空间,我一米七五,坐在里边一点都不觉得狭窄。后排空间腿部有20公分的余地,绝对没有问题。后备箱为下沉式这样空间更大。
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【动力】 |
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动力:整体的驾驶感受很舒适,因为它的底盘及悬架系统都有很大的提升,特别是在并线,转弯,掉头,刹车等情况下毫无顿挫感,也不会有被甩来甩去的感觉,特别的舒适,整个流程很丝滑,很平顺!
试驾第四代 CS75 的场景魔方,可谓开启了一场奇妙之旅。一坐进车内,时尚且充满科技感的内饰便映入眼帘。当开启场景魔方,众多智能场景模式可供选择。切换到“活力运动”场景,仪表盘瞬间呈现动感画面,激昂的音乐从音响中传出,驾驶激情瞬间被点燃。而“浪漫约会”场景下,灯光变得柔和,舒缓的音乐流淌,营造出无比温馨的氛围。在驾驶途中,场景魔方操作极为便捷,无论是语音指令还是一键触控,都能迅速响应切换场景。它不仅仅增添了驾驶的乐趣,更是针对不同出行场景提供了完美的个性化方案。此次试驾,让我深深领略到第四代 CS75 场景魔方的独特魅力,它成功地将智能科技与卓越驾驶体验完美结合,为用户带来全新的、令人难忘的驾乘感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为这辆车为试驾车辆,所以大家会猛踩刹车,猛踩油门,在这种情况下,油耗是达到了百公里8.2左右。 如果我们正常驾驶,我相信百公里油耗能达到七以下甚至是六一下。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:第四代 CS 75 plus 的奇妙邂逅。它拥有超强续航,一箱油能行驶 1000 公里,让你的旅途无后顾之忧。再看副驾的“女王座椅”,腿托舒适支撑,按摩功能尽情放松。无论是长途旅行还是日常出行,第四代 CS 75 plus 都能带给你极致体验。选择它,就是选择一种高品质的出行方式。快来感受它的魅力,让第四代 CS 75 plus 成为你生活中的最佳伙伴。7字和贯穿式前大灯融为一体,尾部采用贯穿式尾灯,车身整体的一个流线型,我都很满意!
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【内饰】 |
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内饰:同级别的车型里,第四代CS 75 plus内饰有所升级。女王座椅,三联屏中的副驾娱乐屏,都可以成为点睛之笔。女王座椅不仅可以舒适的躺平,还增加了按摩功能。
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【性价比】 |
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性价比:在今年年底之前,北京有各种的优惠政策,包括长安厂家,去4s店的各种优惠,包括礼物礼品,其中还有送保养的活动。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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全球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机零百加速7.9S,媲美2.0T车型,相当给力!??????
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【最不满意的一点】 |
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轮毂不够炫酷,造型偏老气,不符合年轻人的审美
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【空间】 |
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空间:后备箱空间非常好装,正常情况是610L,下沉之后725L,后排也是可以完全放倒的,平时居家旅游或者是钓鱼放长的物品,完全没有后顾之忧。满足各种收纳需求。
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【动力】 |
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驾驶感受:全球首发500abar高压直喷新蓝鲸发动机,最大功率141KW,扭矩310N.M,搭载爱信8At变速箱,整个行驶过程非常平顺。动力输出强劲,1.5T的车型零百加速仅需7.9S,媲美同级别2.0T的提速,
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在油价飞升,第四代75Plus综合油耗低至6.89L/100KM,后期完全不用担心用车成本
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:全新的外观设计同时延续了75Plus的家族前脸,非常炫酷时尚,同时整个侧身线条非常流畅,搭配隐形门把手,减低风阻的同时也增加了整个车子的美观性。双Z造型前大灯搭配贯穿式前位灯,大大的提升了整车的辨识度,后尾灯也采用了相同的贯穿式设计,前后呼应,整车还搭配了开启高度可调节电动尾门,照顾了一家人不同的身高,非常贴心。
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【内饰】 |
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内饰:整车采用1.2米3联屏设计。可以满足驾乘人员不同的需求。第4代75Plus采用怀档设计,让车辆的中央扶手更加简洁大器,乘坐更为舒适,近期下定全系赠送副驾女王座驾,副驾零重力座椅8触点8模式按摩,更好的缓降旅途劳累,为长途行车提供了更为舒适的驾乘体验
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【性价比】 |
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价格政策:目前下定后一周左右可以提车,赠送副驾价值5000女王座驾,终身基础保养,2000装潢礼包,一万置换补贴,作为新上市车型,相当给力
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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车展那天我还去逛了长安展台,因为我家亲戚有买过CS75plus这款车,他告诉我这款车现在要换代升级了无论是性价比还是外观都特别的好,所以我带着好奇还是去看了,看过之后这台车也给我留下了比较好的印象,我对这台车比较满意的点有以下几个方面。第一个方面是这台车的外观造型非常的大气饱满,站到正面欣赏这台车,它可以给我带来一个比较有冲击力的感觉,主要是它的车头设计得非常的饱满,然后以进气格栅中间的长安logo为中心往外扩散,类似v字型的波浪,看起来栩栩如生还挺有自己的特点。第二个方面就是它的内饰做工非常的精致,比我之前看的帕萨特Pro还要好许多,里面有一块超大的屏幕,而且类似四周的材质都是比较柔软亲肤的。第三个方面就是我亲戚告诉我这台车的定价可能会在12~14万左右,我现场看完车后觉得它的性价比非常的高,主要是空间大,内饰做的还比较精致,这很难不让人喜欢它
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【最不满意的一点】 |
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目前我不太满意的地方,就是现场没有工作人员给我介绍一下这台车的具体情况,而且周围也没有宣传资料或者是配置信息之类的。除此之外,我还对这台车的品牌认知不够对它的技术实力和产品质量有一定的困惑
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【空间】 |
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空间:在没有靠近这台车之前,我还以为CS75 PLUS是一辆6座或是7座车型,结果进入车身后才发现他是一辆5座车SUV,它的内部空间就变得非常的宽敞,特别是后排的乘坐位简直是宽大无比就算在里面睡觉都完全没问题。然后我还特意的看了一下中央手套箱、门板、后备箱的储物能力。这个中央手套箱下面还有一个镂空的设计,我看了看可以放下一包纸巾和一些小的零碎物品,然后四个门板放下1~2瓶矿泉水完全没有问题,最后就是这个后备箱的空间对比,刚才看的帕萨特那简直是大的离谱。
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【动力】 |
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动力:和帕萨特一样,这台车现场也没有试驾的体验,我也只能模拟驾驶一下。但是CS75 PLUS高大的驾驶位给我留下了很好的印象,经过我对方向盘高度和座椅高度的调节,这台车的驾驶视野真的很棒,坐在里面有一种一览众山小的感觉。不过回到基本参数方面,这台车的发动机是1.5t排量搭配8挡手自一体变速器,我看官方的宣传介绍是0~100公里加速7.9秒,百公里的平均油耗是6.89升,说到这里我就比较好奇了,它的排量小,但是加速还挺快的而且油耗还这么低,对这点我有些存疑。具体情况就只能等上市后去试驾体验了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:上面说过了,它百公里油耗是6.89升,可以加92号汽油,不过我对这个油耗有些存疑
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:首先这台车的外观我觉得是好看的,无论是车头的大气磅礴,还是宽大的车身造型,以及非常饱满的车尾设计我都觉得非常好看,而且它配备的这个轮胎造型也挺好看的,尺寸大小也合适,不像之前我去看的大众品牌有点抠抠搜搜小家子气。另外我也很喜欢这台车的巨大尺寸,给人带来一种特别安全的感觉,站在它旁边就像是小鸟依人,因此我相信它的安全性应该会比较高,毕竟有这么大嘛,就算是发生交通意外肯定也会保护的到我们。不过这台车的外观在一些小地方上面有我不太喜欢的设计,比如说这个隐藏式的门把手,它不像一些车是完全弹出来的,只弹出一边的这种设计看着有点小气和这台车大气磅礴的车身有一点不搭配,最后就是车尾灯的设计,它是正方形的格子从大到小依次变成一字型。其实我有点强迫症不太喜欢这种,如果它直接做成一体式的,想必效果会好很多
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【内饰】 |
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内饰:类似的设计可以用清新淡雅来形容,它整体的内饰风格是米黄色为基调搭配了一些黑色元素在里面,整体看起来干净简洁,同时在中控台方面,它有一个巨大的连屏设计,让这台车看起来很有科技感,但是现场这台展车没有启动电源所以没办法看一下它的显示效果。还有一点值得说一下它的中央扶手用了一些木质材料作为装饰,特别是像水杯架的位置,还特意做了一圈金属的装饰条,我觉得还蛮有高级感的。
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【性价比】 |
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性价比:目前还不知道价格信息,但是我亲戚告诉我应该会在13~14万左右。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最近有换车的打算在国产和合资suv车之前进行了一些比较,刚好成都国际车展有全新的第4代长安cs75plus发售我就带着家人前去看了下,同时也看了一下合资品牌的suv。
经过我的对比后,我觉得长安cs75plus这台车的性价比还蛮高的,然后它的外观做的也比较好看。
我比较满意的地方就是它前脸大气磅礴的造型以及宽大敦实的车身,这台车整体的比例非常的协调而且空间巨大,内饰部分也做了比较细腻加入了我比较喜欢的连屏设计,虽然cs75plus做的不像一些豪华品牌那么精致,但是它性价比高呀。
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【最不满意的一点】 |
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我不太满意的地方都是一些小的细节之处,比如说这么威猛霸气的车身配上了一个小小的电动弹出门把手显得有些小气抠门,还有就是现场工作人员告诉我这辆车是1.5t的排量,我个人觉得它的动力可能会比较弱一些,毕竟这个车身看着还是这么大重量肯定也不轻。
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【空间】 |
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空间:这台车的空间做的确实挺不错,特别是前排的空间,左右两边的座椅非常的宽大而且头部空间也很充足,中控台的下方还做了一个镂空的设计,可以放一些私人物品,我发现这台车的储物空间还挺不少的无论是左右两侧的门把手还是中央扶手位都可以放很多的东西,我特别喜欢这个前排的这两个水杯架,它非常的深而且是弹出机构,这样你在开车时水杯就不会随意晃动。
但在我看中的后备箱空间上这台车做的不是特别的好,后备箱左右两侧有很大的隆起有点影响放比较宽的东西,但是它可以把第二排座椅放倒组成一个比较大的装载空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:关于这台车的驾驶部分,我有点存疑,虽然它配的是8挡手自一体的变速器,但是排量只有1.5t而且cs75plus的马力只有192P,这不禁让我担心在跑高速道路的时候,如果想超过车之类的会不会受到影响。
除此以外,其他的配置参数就不太清楚了,我在汽车之家上也没有查到它的具体配置,比如说有没有360全景影像甚至是透明底盘,当然像有没有L2级别辅助驾驶系统这些也不得而知。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我看网上写的官方百公里油耗是6.89升,但这台车的尺寸不小如果是在市区道路拥堵状态下行驶,我估计油耗会到达10个左右吧,不过好在这台车可以加92号汽油又是8at的变速器,相信可以弥补一点点油耗上的损失。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面我最喜欢的是它的前脸造型非常的大气,而且这个贯穿式的灯带下方还有三条 led的行车灯感觉非常的漂亮。
而且这台车侧面的造型和前脸衔接的非常好,看起来非常的流线而且也突出了这台车大的这个特点。
不过现场这台试驾车,它的轮胎尺寸我觉得可以再加大一些,这样看起来会更加的协调,这个轮毂的外观样式设计我觉得配不上这个车身,可以把它在的在做的更加饱满一些,这样会更有力量的。
车尾部分我觉得也蛮好看的,整体都是那种很协调的感觉,没有什么突兀。的设计,还是比较的饱满圆润。
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【内饰】 |
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内饰:这台车的内饰做的还是蛮与时俱进的,首先前排的这三块大连屏我特别的喜欢,它显示效果还是比较细腻而且给这台车增加了很多科技感,但是它有一个问题就是左右两侧的边框实在是太宽了,导致看上去有一些割裂感,不过这台车的内饰做的算比较细腻,你能摸得到的地方基本上都是软质的材质,另外它还在前排水杯架位置和一些小的地方用上了木质装饰板来提升这台车的档次。
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【性价比】 |
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价格政策:车展当天没有公布具体的价格而且我看汽车之家上只有一个配置,根据我参考上一代cs75plus的指导价是在12~14万元左右,我估计这个新款的价格也在这个范围内吧,但是老款的车现在有1~2万元不等的优惠,不知道新款上市后是否还会再延续这个优惠。
其实我觉得吧,现在车市这么卷,大家就不要再搞什么喊高卖低的这种套路,其实可以做一口价销售,直接把价格击穿,不要玩套路了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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CS75 PLUS这款车我在现场仔细观摩以后比较满意的就是它的外观设计、空间还有内饰设计这三个方面。
首先我非常喜欢CS75 PLUS外观给我带来了那种大气磅礴的感觉,完全想象不到这是一台10来万的汽车,特别是车头正脸给我的那种视觉冲击感,我觉得前脸进气格栅特别好看,特别的有冲击力,看起来很炸裂不仅很个性又张扬。
然后车尾做的也非常的饱满,因为我今天去看了其他品牌的很多suv他们都是正面看起来很有冲击力,但是一到车屁股就显得很小气,有点漏气的感觉。
不得不说,这台车的空间是真的大啊,我来看车之时知道这车很大,但没想到看到实物给我带来的冲击感特别强,我在前排后排都乘坐了一下,我感觉后排空间不光是翘二郎腿,简直是葛优躺都完全没有问题而且这个后备箱的空间也是巨大无比。
最后就是这台车的内饰的设计感还是挺漂亮的,看起来是那种清新典雅加一点科技风的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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我看车以后对CS75 PLUS不满意的点有两个,第一个就是它的动力形式好像还是传统的燃油车,不知道有没有那种插电或者是增程版本的,毕竟这台车的尺寸不小,我还是想买一台比较省油的车外加绿牌车在成都不限号,对于我这种做零食批发小生意经常要送货的人来说会比较友好。
另外一点就是这个内饰整体还是比较漂亮,但是最前排的这三个屏幕看着稍微有一点low,主要还是边框太大了而且反光有点严重。
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【空间】 |
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空间:对比我的老k3,CS75 PLUS的空间简直是质上的飞跃,乘坐空间随你怎么坐都完全没有问题。
储物空间也让我记忆犹新,中央扶手箱打开以后里面的空间巨大,可以装很多东西,把各种零零碎碎装进去车就会显得整洁无比。
然后这个后备箱空间我也特意打开看了一下感觉可以拉很多货,以前我的k3把后排座椅放倒后也装不了太多的东西,这个拿来送货简直是宜商宜家十分完美。
而且现场工作人员还给我说,还可以后排放,倒往前推,这样可以腾出一个更大的空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:现场不能试驾,工作人员留了我的电话,后续有试驾车后会再联系我。
单从我的乘坐感受来说,座椅宽大,然后坐姿较高,这样带来的好处就是视野很宽广。
而且这个全景大天窗的通透性也非常好,人坐进去以后心情舒畅,给人的驾驶氛围感做的还是挺不错的。
然后现场的工作人员说,这台车可能会是一个1.5t的发动机配上8at的变速器,我个人感觉这台车的尺寸不小1.5t不知道能不能拉动它,而且刚才也有说过这车不带电机是纯汽油的车,所以我动力方面不是特别的放心有疑虑。
另外关于现在比较流行的辅助驾驶这些东西,工作人员说可能会有但是具体的不太清楚,这方面只能后续观望。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:新款的油耗信息这些工作人员也不太清楚,但他给我说老款的车油耗大约在10个左右,新款应该会比它低一些,这个也只能后续再了解了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我目前开的车是起亚的k3,当时国产车的设计还比较差,但是这台车的外观让我对国产车的外观产生了天翻地覆的改变。
我非常喜欢这台车整体轮廓给我带来的那种大气磅礴的厚重感,还有隐藏式门把手,给我带来的科技感,我也比较喜欢这个前脸大灯的设计它有一条贯穿式的灯带外加多段落的横条 led灯光,灯点亮的那一刻炯炯有神气场十足。
整台车没有过多的线条来修饰它,但是就是看着很饱满很有力量感和肌肉感,有点德系车的味道。
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【内饰】 |
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内饰:现场的这台展车,它的内饰是整体偏黄色一点的,我觉得看着还是挺不错的,有点清新淡雅的感觉,跳出了以往的那种纯黑内饰而且这个内饰还是有一定高级感的,四个门上面还有一些翻毛皮的材质,看起来还挺不错的。
这个座椅填充也挺软的,我唯一不太满意的方面就是前排三个屏幕的边框有点大,显示效果比较一般,再加上这个车展现场的灯光比较强,反光效果比较明显,不知道等正式版本推出会不会得到优化改进。
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【性价比】 |
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价格政策:目前具体的价格和优惠现在也没有,工作人员说估计它的价格和老款差不多也是在11~15万之间吧,但是他说老款的车优惠幅度一般是在1.5~2万块钱左右。
所以在价格方面我还是比较期待的,我估计他的入门版优惠完后也是10万块钱左右吧,估计12万左右就可以提车吧。
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
胡守书 2024-12-05 10:04:50
发表 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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仪表屏幕,娱乐屏幕,副驾娱乐屏幕。多屏幕联动,更有科技感!
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【最不满意的一点】 |
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全景天窗玻璃,会不会很危险。万一掉个石头下来,这个看个人喜好吧
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【空间】 |
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空间:我是1米80的个子坐上去没有一点拥挤。后排座椅可以放倒,后备箱空间和同级别车型更有优势
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【动力】 |
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动力:车身超级稳定,很放心。车内也很静音!
各种娱乐功能也很全面
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这台车子尺寸很大,综合油耗目前还看不出来,整体油耗比我之前用的车子还要少了很多
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观比之前1-2-3代都更霸气。贯穿式中网,搭配银河色装饰件,显得更高端!
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【内饰】 |
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内饰:内饰高级感满满,颜色搭配让驾驶者和乘坐着感觉心情舒畅
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【性价比】 |
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性价比:现在有国家补贴和厂家补贴,还有置换补贴,综合起来优惠多多,现在购车肯定划得来。
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
长安狼道 2024-11-21 11:30:16
发表 购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 342 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观大气上档次,动力足!座椅软久坐不会觉得类!之所以现在油耗偏高是因为自己缝的把套全程怠速缝制的!自己选的内饰是黑色的,所以购买了一个酒红搭配黑色打孔的把套!由于我提的是旗舰版的!喇叭比较多在提车第一天就发现有一个喇叭有问题,又由于工作缘故一直没有去店里检查更换!等有时间了一定去换了!在订车后,漫长的等待中度过的,在这期间网淘了好多好多的车上的用品,有用的没用的乱七八糟一大堆!买了不少东西车提来了却没有时间装了,真心??让人眼前一亮的感觉,尤其是前脸贯穿试的灯条加上亮灯的车标特别好看,更值得一提的是旗舰版的头枕音响,开启辅助功能,听音乐的时候特别好,而且也不影响你接打电话听导航!如果有机会推荐大家去店内试驾体验一下
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【最不满意的一点】 |
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按键都是一体的,这样的话很容易误触,建议把按键都分开,这样也不容易误触
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 旗舰型
刘明 2024-11-18 17:41:38
发表 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车内乘坐的舒适度真的高?就是感觉座椅的包裹性好,很软很舒服,空间又大,不管是前排还是后排都带通风加热??储物空间都非常实用,好拿好放,仪表盘,中控,副驾的屏幕都很实用,流畅,科技感十足。
整个操控也是没什么好说的,动力强加速换挡都很丝滑,总之用下来还没发现什么缺点,太棒了?
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【最不满意的一点】 |
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可能就是们把手,有时候我下车它收起来就要去按键
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【空间】 |
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空间:不仅大,空间利用也很赞?真的太喜欢了??
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【动力】 |
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驾驶感受:方向精准,动力好,油门刹车都是一点就来?
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗我现在跑的7个多点,那么大的车真的算省油了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:灯组好看,特别是晚上,以后我拍给你看??
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【内饰】 |
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内饰:感觉座椅的包裹性好,很软很舒服,空间又大,不管是前排还是后排都带通风加热??储物空间都非常实用,好拿好放
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【性价比】 |
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性价比:这个嘛,其实可以再便宜点就好了,毕竟我只想买10万的车
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