仰望U8 2023款 豪华版
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仰望U8热销中 目前售价109.8万元起
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
109.80万
车型口碑：
4.54 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(281闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
109.8万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4008729575
基本参数
| 厂商 | 仰望 | 级别 | 大型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.09 | WLTC纯电续航里程(km) | 124 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 180 | 快充时间(小时) | 0.3 |
| 慢充时间(小时) | 8 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 880 | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 2.0T 272马力 L4 | 电动机(Ps) | 1197 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5319*2050*1930 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.69 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.8 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1930 | 轴距(mm) | 3050 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1740 | 后轮距(mm) | 1731 |
| 接近角(°) | 36.5 | 离去角(°) | 35.4 |
| 纵向通过角(°) | 25.5 | 最小转弯半径(m) | 5.76 |
| 最大涉水深度(mm) | 1000 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 75 |
| 后备厢容积(L) | 1031-2050 | 整备质量(kg) | 3460 |
| 准拖挂车总质量(kg) | 2500 | 最大满载质量(kg) | 3985 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 272 |
| 最大功率(kW) | 200 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 1197 | 电动机总扭矩(N·m) | 1280 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 440 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 640 |
| 后电动机最大功率(kW) | 440 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 640 |
| 系统综合功率(kW) | 880 | 系统综合功率(Ps) | 1197 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 1280 | 驱动电机数 | 四电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 124 | CLTC纯电续航里程(km) | 180 |
| 电池能量(kWh) | 49.05 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.3 | 慢充时间(小时) | 8 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 275/50 R22 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 275/50 R22 | 备胎规格 | 全尺寸 |
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【最满意的一点】
开着仰望U8这个体型庞大的车，加上漂亮的车灯，在外形上所有的这些科技感元素，在路上的回头率还是非常高的。
【最不满意的一点】
这大玩意没有啥缺点，缺点其实他的优点里面的，就是价格太贵了，但是价格不贵，也显示不了他的豪华气质。
【空间】
后备箱真的是大，开阔平整，相当的能装。空间前排肯定不会有问题，我一米七八的身高，座椅调到最低，合适的驾驶坐姿，头部宽入海，车顶区和天窗区衡量都非常阔绰。后排坐姿很高，往前看的视野很好，座椅造型没有太多人体工学设计。
【动力】
起步加速比较线性，不是那种一给油门就向前串的感觉，不过后段的再加速能力还是比较猛，超车无压力。行驶起来底盘的舒适度偏软，忽忽悠悠像是在坐船一样，长途行驶还是比较惬意的。轮胎抓地性还不错，胎噪还是有点，开起来能听到嗡嗡的声音。
【操控】
【油耗】
虽然它是插电混动的，但是这个大家伙最好不要使用纯电模式，因为如果是开启运动模式，开不到100km的，标准模式能开个120km，他的优势就是智能混动，油耗基本在7~8L之间，这也是算正常的，毕竟动力好，他肯定要吃油，吃电，完全能够接受。
【舒适性】
【外观】
仰望U8的车头特别厚，大灯和行车灯把整个车头分成了好几层，矩阵式的led大灯可以随动转向，自动远近光，还是挺智能的。星空一样的行车灯，会逐渐变亮，在晚上走进车辆解锁上锁的时候，翼子板旁边的灯带也会点亮，尾部灯带也是很科幻的，踩刹车的时候，几乎整个高亮刹车灯几乎占据了一半的面积，熄灭的时候动态的效果，灯带组合在一起夜间的视觉效果非常明显。
【内饰】
内饰设计配色我很喜欢，挺显质感的，特别的中控屏幕的造型，有一种埃及法老的视角，后排的2个屏幕可以独立运行，果然不愧国产明星百万豪车。
【性价比】
买这样的百万豪车真的谈不上什么性价比，平时家用也不会开它，只有出去露营出去玩的时候才和几个兄弟看上他去玩，也是一种实力的炫耀，也是男人对越野的一种喜欢和执着，所以自己买来开心就好。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年9月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 7.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 3500 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
我最喜欢仰望U8的黑色，它的外观非常的霸气，它的车头很中式，很有古代鼎的大气的既视感，他的车灯也非常酷，总之我开在路上满意，回头率极高，而且车尾的话在夜晚辨识度也极高，很符合我对越野豪华的审美感。车子又大又高，睥睨一切的感觉。黑色稳重大气尊贵 ，气场全开，黑到极致才是帅。
它的内饰的做工真的非常好，配得上百万这个级别无论是皮质还是饰木板都非常好，包括音响效果。
【最不满意的一点】
最不满意他的A柱，因为有点大，拐弯有点遮挡视线，但是从外观的设计的完整性又不得不做大，因为整个车非常的重而且高，从安全角度来说，很矛盾的，这里大了也是很危险的。
其次，我很不满意的是它的悬架还是偏硬的，虽然是硬派越野，但是在过减速带的时候，后排的体验感还是很硬的。相对于路#来说是有点儿偏硬，但是仰望门店一直在对这个车子进行升级，说后期会变软。期待一下。
【空间】
U8的空间使用非常大。毕竟它是一辆越野车。
☆ 空间设计亮点：我最喜欢他隐藏式的小冰箱以及后排隐藏式的充电台，杯架，还有小屏幕。
乘坐空间：乘坐空间很大，5人是没有问题的，后排放倒后面可以仓储很多很多东西，拉货都不在话下。
后备厢容积：后备箱容积它的可利用率非常高，多变性。
【动力】
越开越好开，一开始有点儿不习惯，因为它很大，无论是灵敏度还是其他的智能方面的我觉得长期开下来很丝滑。
方向盘轻重：按照这个车的重量来说，这个方向盘是不重的，很好用的。
起步/加速动力：起步，加速，动力这个不用说了，毕竟是电车。推背感很强，上坡加速也很快。
跑高速：跑高速正常使用，没问题。
【操控】
【油耗】
续航的话普遍电车都有这个焦虑吧，秋冬跟夏天使用空调多的情况下，续航会相对没那么实用。而且这个车身非常重，大概在3吨，跑高速是很耗电的。
【舒适性】
【外观】
车身做工：硬朗，车子漆亮。
车头造型：大气，整个造型非常的硬朗，很有气概。
腰线设计：腰线设计流畅时尚，偏一点运动豪华没有传统越野的户外感更多了一点商务的豪华感。
车尾造型：车尾造型，车灯的外观设计非常霸气，我很喜欢。车尾依然延续了越野车的常规的车尾，有一个备胎。
【内饰】
我选的是橙色，事事如意，心想事成，发大财，对于做生意来说，这个颜色还是很适合的。当然黑色我当时也纠结了很久，因为车的外观是黑的，里面也是黑的，其实也挺酷的。
内饰用料：全纳帕真皮，整个车皮的缝制以及拼接的位置，这些细节都做的很符合百万级豪车的定位。
空调效果：空调制冷效果，制热效果都非常好，没有问题。
座椅舒适性：做一袋加热按摩。带腰托，包裹性极好。在转弯的时候腰托的作用真的是太好了。
【性价比】
百万级的新能源，这一辆算是性价比非常高的，无论是他这个车子的使用感受，还是仰望U8这个品牌的售后服务，我觉得109.8这个价格非常超值。整个国内的新能源品牌的车100万以上的也不多，但是仰望U8卖这个价格我觉得是非常超值的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
整体来说还算得上是配上百万级别豪车的称号，E4方、悬架、浮水、丹拿音响、激光雷达、真皮座椅啥的配置都挺齐全的。
【最不满意的一点】
内饰算是槽点，花里胡哨的。但是用材用料还真的是顶级。
【空间】
我开感觉空间宽敞，储物功能也足够用。后排空间也挺宽敞，后座有中央扶手，放水杯、奶茶非常方便。二排座椅放倒后很平，这点我比较满意。
【动力】
仰望U8的加速性能比我以往开的车都要好些，毕竟有电的加持。超车非常灵敏、提速非常丝滑。没有油电转换的顿挫感。在爬坡的时候也不吃力，从下面的照片可以看出，开U8去了66号公路，那叫一个巴适。
原地掉头：4条轮胎用的是公路胎，4个电机本身转速非常高。体验了几次原地掉头，操作还是很方便的，整体非常稳当、没有很突兀的感觉。
E四方泊车：作为一个女司机，选车除了外观就是被特殊功能吸引。讲真，我是看了短视频的神龙摆尾和醒狮甩头才选的这款车。平时驾驶技术不咋地，又喜欢大大的车。看到这个短视频立马预约试驾去看车了。这功能我简直太满意了，侧方停车、代客泊车都很方便。
【操控】
【油耗】
平时主要是在市区开，每周会往返一次银川-中卫，市区开还行，在高速上确实续航一般般。我打电话给了4S店，他们说是需要开通保电模式，我也搞不来，首保的时候去研究研究。
【舒适性】
【外观】
我选择的是龙石绿的颜色，感觉很高雅别致的颜色。从情感上讲我更喜欢黑色外观搭配橙色内饰的。就是在咱大西北，黑色的不显干净。
【内饰】
车的功能键全部都标记着中文，这个民族自豪感一下子就来了。原来的车讲真有些功能不知道怎么用。
【性价比】
个人觉得有条件还是入手仰望U8，毕竟它的功能碾压了所有的城市SUV，毕竟越野不是每天都会有，但是偶尔出去拍照发发精装朋友圈还是极好的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
自从提了仰望U8，我的生活发生了翻天覆地的变化。这不仅仅是一辆车，更是一种全新的生活方式。感觉这个车挺有意思的。
【最不满意的一点】
几乎没有不满意的地方，如果非得说一个那就是仰望这个品牌推陈出新太慢了。
【空间】
极大的后备箱和驾驶座位带来了旅行舒适的驾驶感受，无论怎么躺和坐都可以不受束缚。
【动力】
开起来非常平稳啊，过减速带也非常稳，视野非常好，马力十足开起来就是百万车子的标准
【操控】
【油耗】
纯电续航是真的不太长，油耗算比较大的，但是动力这么强的车也能理解。
【舒适性】
【外观】
仰望U8的造型设计绝对称得上惊艳。庞大的车身尺寸，棱角分明的线条，搭配上极具未来感的“时空之门”前脸，开在路上回头率爆表。每次停下车，总能吸引路人驻足围观，甚至有人上前询问这是什么车，心里别提多自豪了。
【内饰】
坐进车内，扑面而来的是豪华与科技感。Nappa真皮座椅柔软舒适，做工精致，细节之处尽显匠心。12.8英寸OLED中控大屏和23.6英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，操作流畅，科技感十足。最让我惊喜的是，车内还配备了车载冰箱、香氛系统、座椅按摩等功能，长途驾驶也能享受头等舱般的舒适体验。
【性价比】
仰望U8不仅仅是一辆车，更是一种身份的象征，一种生活态度的体现。它完美融合了硬派越野与豪华科技，既能满足我对越野的激情，又能提供豪华舒适的驾乘体验。如果你也在寻找一款既能征服山川，又能驰骋都市的豪华座驾，那么仰望U8绝对是不二之选。这个性价比可以说相当高了。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
最满意：我是24年1月底从4s店提车，使用u8也有将近1年多的时间，开的最多的车就是它了，要说是最满意有两点，一个是u8车本身的一些技术亮点，让车主有安全感和自豪感，车的被动安全应急浮水，虽然说一辈子都不想用上，但是有了这个功能就为车主增添了一份保障。本次参加了应急浮水体验，确实是震撼到我了，刚开始只是猎奇，想看看到底车当船开是个啥感觉，到了自己上车体验加上工作人员的讲解，真正意义上感受到了比亚迪豪华车给车主的底气和自信，当我将车开到水中间，水深达到涉水喉，四车窗和天窗自动打开。为逃生留下足够空间和时间，车辆在水中还能保持驾驶。前进，后退，转弯都可以在水中完成，就是开车的感觉没有在地面上那么快且精准。受到水波阻力的影响，车辆会调节并完成既定的操控指令，国产车的豪华不是一朝一夕就能崛起的，仰望u8能做到这一点真的是非常值得点赞，第二个让我比较满意的点就是仰望汽车售后的服务，真的是将车主放到了首位。服务细致入微，热情专业，到店后有提供免费的午餐，还有洗车充电服务，售后工作人员的服务和处理问题的能力都非常专业，让车主惊艳到了，都说买车已经不单单是买车那么简单了，后续的服务和出现紧急故障的应急能力和服务态度也是非常值得关注的。仰望汽车做到了，买这款车，就冲这两点也值得了。
【最不满意的一点】
唯一一点就是高速耗电有点快，不过也正常，没啥大影响。
【空间】
空间方面，日常出行肯定是够用的，前排后排内部空间比较大，坐在车上比较舒适，腿部空间比较开阔，有时小孩在后排也能自得其乐，
【动力】
驾驶感受，唯一让我感到意外的是u8车身比较大，但是转弯比较灵活，停车也很好操控。
【操控】
【油耗】
续航方面日常城市道路使用没问题，出差高速用油综合里程数有点少，不过整体来说没啥大的问题。
【舒适性】
【外观】
外观这个就不用多说了，买它就是先看上颜值和霸气的车身，比较内敛低调。
【内饰】
内饰方面，设计风格比较豪华舒适大气，车内的做工都严丝合缝，触目可及用的都是真皮，触眼可及，坐在车上给人一种非常高端的感觉，这款车由内而外都是科技感满满。
【性价比】
性价比这块还是比较高的，能排除价格因素的话，这个车就可以闭眼买了，仰望U8创新技术加身，整体的设计风格也很符合西北地区对硬派越野的印象。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 西安 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
我最满意的必须是它的颜色了，我选择的是绿色，第一是它颜色很特别，其他品牌都没有，第二它也是仰望的主打颜色，个性张扬越野感十足。当时有很多朋友建议我选黑色的，但我不喜欢，觉得太普通常规了，我就喜欢不随波逐流。
【最不满意的一点】
续航里程不够，无论是纯电还是混动，纯电基本是需要每天一充电的状态，另外油耗也不低，可能是因为车身太重和4电机的原因吧。官方说的满油满电走1000公里，我是自认开不到的，实际能跑700公里左右吧。
【空间】
前排和后尾箱空间非常我是十分满意的，但二排空间稍微逊色一点。前排的两个座椅设计得非常宽大，坐垫也足够长，因为车比较高的缘故，所以头部空间起码有两拳以上，开起车来也不觉得压抑。
【动力】
起步/加速动力：当时第一次试驾的时候，我就体验到了它超强的动力，4电机就是猛。之前我也开过其他电车，当加速的时候，后排会有种眩晕感让人很不舒服，但开U8完全没有这种感觉，加速的时候非常平稳，和开油车没什么两样的
【操控】
【油耗】
正常满电可以走110-120公里左右，但冬天开暖气的时候还要再打折，但问题不大，因为百万级的豪车，估计就它能加92号汽油，不挑食。
【舒适性】
【外观】
外观霸气十足，方盒子的造型体现了他的越野气质。特别是晚上，前后灯都亮起来的时候，识别度极高，每次外出的回头率都特别高。
【内饰】
内饰用料：全车用的都是进口的Nappa皮还有非洲的沙比利木头，给人感觉就是很奢华高端。副驾、后排都分别有娱乐屏幕，很好照顾到家人的娱乐需要，现在孩子们都喜欢坐我的车了，因为后排有他们喜欢看的动画片。
【性价比】
提车时，合计花了大概120万，确实不便宜，而且一分优惠也没有，还好赠送了15次的保养，每个月有100个G的流量，也算是一点小小的安慰。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 佛山 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年2月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 14.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 21000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
作为一名仰望U8的车主，提车到现在也有一年多了，也开过车去越过野,今天来聊一聊这台百万级新能源越野车的体验感受，优缺点都摊开说一说。
当初在网上一眼就看中了这个车，但我老婆还有顾虑,周末我就跟我老婆去店里试乘试驾体验了一下，这一试驾,感觉真是蛮不错的，直接打破了我老婆的顾虑,试驾体验不错仰望的服务也很到位。
我选择U8主要考虑三个方面:日常城市通勤，周末户外越野、对新能源技术的尝鲜，对比奔驰G级和路虎卫士，最终被仰望U8的易四方技术和云辇-P黑科技组合吸引,当天我就下了订单。
【最不满意的一点】
我唯一不满意的地方就是感觉后排空间有点局促，其实像我这样的185的大高个来说，在前排驾驶位感觉很舒服，但是到后排坐车就有一点不是那么宽敞，好在这个车的后排座椅可以放倒，相当于一个一米八的双人大床,后备箱空间很充足。
【空间】
仰望U8得整体空间很大，尤其是后排空间，大家也能从我拍的后备箱的照片中看到，后排座椅一键放倒之后，带着老婆孩子一起去吃露营，孩子在后排玩游戏，中控屏也有摄像头看着，这一点设计真的是极其方便。
【动力】
当初我下单决心定这个车，就是它的驾驶感非常不错。别看这个车那么大，其实操作起来非常灵活灵敏。噪音，噪音控制超出预期，纯电模式下车内静谧性堪比行政级轿车，但切换到越野模式时，电机声浪和轮胎噪音会明显放大，有种机械感，我自己还挺喜欢这种“野性”氛围。
【操控】
【油耗】
纯电续航180km，实际上打开座椅加热按摩也就能跑个140km左右吧，平时在城市里跑完全够用，而且快充18min就能充到80%左右，确实挺方便。纯油续航820km，跑高速或者平时越野都完全够用，满满的安全感。
【舒适性】
【外观】
当时看这辆车的时候就被它的外观吸引了，车身硬朗，整体非常豪华气派，而且我听销售介绍车的时候也感受到了仰望U8时空之门的设计理念，感受到了科技感，每次开车出门都会回头率都很高，在网上看到的车的图片不如亲眼所见来得震感，真的推荐大家亲自到店里看看实车，感受一下仰望U8带来的视觉冲击。
【内饰】
内饰很豪华，采用的是纳帕真皮，音响是柏林证据系统音响，也是百万级的音响。
【性价比】
U8能带来独特的驾驶乐趣纯城市用户或追求极致豪华感的，希望我写的分享能够帮助到大家，欢迎车友们一起交流。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 济南 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 13 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 15388 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
最喜欢的就是这车够大气，空间也够大，因为我个子比较高，身形也比较壮，车子空间太小的话，我觉得很压抑，所以小轿车是不合适我的，我只合适SUV，但是现在很多SUV空间都不咋滴，要不是二排窄，要不是就是后尾箱窄，很少说空间都很平均的，所以当第一眼看到仰望U8的时候，我就很喜欢了，坐进去很舒服，空间刚好是我想要的，外观也还可以，不算老气，所以综合几方面，就入手了。
【最不满意的一点】
这车有一个不好的地方就是，车的油箱太小了，充电也是，满电官方标的是180公里，但是实际是没有的，毕竟这是一台电车嘛，如果用电的公里数更长点的话，就完美了。
【空间】
这车的空间，真的不要太喜欢了，对于180cm高的小壮汉的我来说，不要太合适了，每次开车，我都习惯座椅调得比较后，这样子我的脚才舒服，也试了很多品牌的车，如果按照我这样子去开车的话，驾驶位后面基本上是不用坐人的，因为剩下的位置真的并不多了，所以当时也是这个原因，挑了很久，但是仰望U8就不怕，二排空间也还可以，坐后排还能跷个二郎腿，其实这车，后尾箱的空间也是可以的，不知道是不是专门为打高尔夫的人准备的，因为后尾箱放高尔夫球包真的太合适了，真的有种量身定做的感觉，放行李箱都没有那么合适，后尾箱可以放下两个球包，刚好可以约一起去打球。
【动力】
我还是很喜欢开这车的，转弯半径小，看起来很灵敏，还有抬头显示，这个功能对于我来说真的很有用，因为老是要去跑业务，导肮抬头就能看到，避免走错路啊，还有就是那个方向盘很轻，操作起来不费力，起步快就不用说了，加上现在有那个智驾功能，可以说是解放了双手跟双脚啊，座椅还有按摩功能，跑高速也不觉得累了。
【操控】
【油耗】
纯电续航有点短，如果能加长这个纯电续航就好了，还有那个油箱，那么大台车，满油满电才能跑1000公里，有时候还跑不了那么远，其实不应该啊，毕竟这是越野车嘛，户外加油充电都不方便，所以，有时候，这一点还真的有点焦虑的。
【舒适性】
【外观】
外观吧！其实就是见仁见智的东西，其实这车的外观我还真的是一般般而已，比较老气，觉得不是太年轻化，那也可能跟他的定位有关吧，毕竟价位在那里，太年轻的估计也入手不了，但是有个比较特别的地方就是前脸，很有中国特色，一看就知道是中国车，还有头顶三个槽，也很有辨识度，尾部的那个小书包，看起来就很硬派，如果车身多几条线条，线条感更加强的话，就更加硬派了！
【内饰】
内饰的话呢，个人觉得吧，国产车做到这样子，还是挺成功的了，我特别喜欢那个中控屏，还有流线感，它不是平面的，是有点弧度的，这个真的很少见，屏幕很大，很有科技感，加上那个配色，很特别，就是不知道耐不耐脏！反正看起来就很舒服！
【性价比】
这车只能说，该有的都有了，有得功能都能用上，什么冰箱彩电大沙发，应有尽有，不仅有冰箱，那个冰箱还能保温，这点我是没想到的，其实吧！能做到保温效果的还真的不多，很多人会说保温没啥用，但是，假如家里有小孩子的话，这个用处就大了，所以，还是有好过没有的！
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 中山 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年4月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 15.2 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 8463 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
今天也是来到4S店试驾下中国新能源汽车的两栖车，说实在的这款车真的非常的棒。不仅可以路上和水上都能跑，妥妥高科技。即使遇到暴雨也不用怕了，看到这个外观也是非常的喜欢，非常的大哦。整个车身重量接近4吨的大家伙，车内的配置更是豪华奢侈，配置也是相当的高，按摩&加热一应俱全。而且纯电动力也有1197匹，妥妥的极速大牛。
【最不满意的一点】
对于这台车就是太大了，毕竟这么大台车。停车都不怎么方便呢。车长5米3，一般的车位都不好停。
【空间】
对于仰望U8而言，这个车轴距超3米，车内空间宽敞，不管是前排还是后排空间都非常的充裕，头部和腿部空间都有一拳的距离，而且车内也可以容纳五个成年人，也不会拥挤。车内也设计了不少的储物空间，可以放置不少的杂物，后备箱的空间也是比较大，纵深和宽度都表现非常的不错，基本可以满足平时出行需求。
【动力】
虽然这台车确实挺大的，但是真的上车开起来又不是那么回事。首先这台车盲区比较少，转弯半径也不会太大，最主要这台车视野也非常的不错，方向盘也是非常的轻盈，单手操作也是非常的简单。而且这台车每个轮胎都有着独立的驱动系统，动力输出强劲，加速性能也非常的不错，不管是城市道路还是野外越野，这台车都能轻松应对。
【操控】
【油耗】
对于这个纯电续航来水，官方给能跑180公里，但是真的上路各种原因还是能跑个130-160KM，这个根据个人的驾驶情况来定的。但是基本满油满电的情况可以跑个一个月，如果纯电的话基本三天就得充电了，但是总体来说还是非常得不错得呢。
【舒适性】
【外观】
仰望U8采用时空之门的家族设计一眼，整体的造型还是非常的硬朗大气，且充满科幻感。前脸的大面积灯光设计搭配点阵式进气格栅，极具未来感。侧面的车身线条非常的流畅，悬浮式的车窗搭配隐藏式们扳手设计，彰显高级感，车尾星际穿越般的尾灯设计，点亮后效果相当的惊艳，辨识度也是非常的感。车身尺寸比较大，5米多车长和接近2米高度，开在路上简直是巨型坦克，回头率也是相当的高。
【内饰】
来到车内就感觉到豪华感，采用双环抱式星环座舱设计，车内也是采用大量的顶级Nappa真皮，和名贵原木饰面，大理石般的触感，让车内看着更加奢华。车内还配备了五块大屏，12.8英寸星河曲面中控屏、23.6英寸贯穿式副驾长屏，相当于70英寸的AR-HUD，以及后排两块12.8英寸悬浮式多媒体屏，可以实现五屏联动，功能也是相当的丰富，操作简单。
【性价比】
对于仰望U8来说，也是让我体验新时代的高科技，毕竟这个也是中国首个高端品牌，真的也希望仰望越做越好。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 杭州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
最让我心动的还是这台车本身。第一次见到实车的时候就被内饰深深吸引，加上发布会上那些让人眼花缭乱的新奇功能，当场就拍板订了下来。
【最不满意的一点】
要说不足的话，首先是等车过程实在太煎熬，从下单到提车感觉像过了大半辈子。其次是刚提车那会儿能闻到新车特有的皮料气味，虽然不刺鼻，但像我这种鼻子敏感的人还是能察觉到。
【空间】
第一次坐进车里就被空间震撼到了。前排能舒舒服服伸直腿，后排就像坐在自家沙发上，头顶离车顶还有两三个拳头的距离。后备箱大到能塞下全家人的露营装备，周末带娃出门连婴儿车都不用折叠，直接往里一丢就行。
【动力】
开起来特别稳当，踩油门特别有劲。不管是堵在红绿灯路口还是跑高速，车身都像吸在地面上一样。遇到坑洼路面时底盘会自己调整力度，过弯时方向盘特别听话，这么大个车居然不会觉得笨手笨脚。我最喜欢切换不同驾驶模式，市区用省电模式，郊游就换越野模式，特别有意思。底盘悬挂相当扎实，虽然说它是一辆很大的SUV车型，但实际开起来不会觉得笨重，日常代步一点压力都没有。
【操控】
【油耗】
日常在城里开的话，充满电能跑个一两天没问题。当初买新能源车时特意在家装了充电桩，现在每天晚上回家插上电就行，跟给手机充电一样方便。
【舒适性】
【外观】
实车比图片霸气太多了！站在车旁边感觉像面对一头大象，开在路上特别有安全感。车头的大灯像未来战甲的眼睛，车身线条像运动员的肌肉线条，停在路边经常有人回头张望。车子的尺寸很宽大，但是因为直来直去的线条，让整个车子非常的有运动感，无论是从车头还是车身或者车身尾部，看上去都不会有笨重的感觉，同时它静静停在那里的时候，就有一股吸引人目光的范儿。
【内饰】
内饰摸起来特别舒服，座椅软硬适中，中控大屏跟家里的平板电脑差不多大。要说美中不足就是刚撕掉座椅保护膜那会儿有点皮料味，不过现在慢慢散掉了。仔细看各处缝线都整整齐齐，连车门把手这些角落都找不到毛边。整个座椅的尺寸相当的宽大，无论是第1排座椅还是第2排座椅，身体坐在上面的时候都有明显的包裹感，而且皮革非常细腻，手摸在上面的时候没有一点粗糙的感觉，同时车子内部的皮革材料大量使用，肉眼看上去就有豪华感和档次感摆在那里。
【性价比】
这个价位的车谈性价比可能有点奇怪，但对比过其他车型后还是觉得值。要空间有空间，要力气有劲儿，颜值更是没得挑。唯一想吐槽的就是等车时间能缩短点就好了。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 |
| 拖挂模式 | ● | - | - |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ● 前桥差速锁 ● 后桥差速锁 | 涉水感应系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 蠕行模式 | ● | 坦克转弯 | ● |
| 拖挂钩 | ○ 手动 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Drive Orin |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目x2 |
| 摄像头数量 | ● 16个 | 超声波雷达数量 | ● 14个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | 激光雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达线数 | ● 128线 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 仰望Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ● | 信号灯识别 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 车侧脚踏板 | ● 电动 | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 星空天窗 | ● |
|---|---|---|---|
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | 侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
| 可加热喷水嘴 | ● | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控OLED屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● OLED | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 23.6英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● MINI LED | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，仰望 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 已接入 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● 仰望Link | 后排液晶屏幕 | ● |
| 后排液晶屏幕尺寸 | ● 7英寸 ● 双12.8英寸 | 后排多媒体屏幕数量 | ● 2个 |
| 后排控制多媒体 | ● | 车机系统内存(GB) | ● 16 |
| 车机系统存储(GB) | ● 256 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
| 模拟声浪 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 23.6英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● MINI LED | AR-HUD增强现实抬头显示 | ● |
| HUD抬头尺寸 | ● 70英寸 | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 220V/230V电源 | ● |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 ● 后排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 22喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 127色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
开着仰望U8这个体型庞大的车，加上漂亮的车灯，在外形上所有的这些科技感元素，在路上的回头率还是非常高的。
【最不满意的一点】
这大玩意没有啥缺点，缺点其实他的优点里面的，就是价格太贵了，但是价格不贵，也显示不了他的豪华气质。
【空间】
后备箱真的是大，开阔平整，相当的能装。空间前排肯定不会有问题，我一米七八的身高，座椅调到最低，合适的驾驶坐姿，头部宽入海，车顶区和天窗区衡量都非常阔绰。后排坐姿很高，往前看的视野很好，座椅造型没有太多人体工学设计。
【动力】
起步加速比较线性，不是那种一给油门就向前串的感觉，不过后段的再加速能力还是比较猛，超车无压力。行驶起来底盘的舒适度偏软，忽忽悠悠像是在坐船一样，长途行驶还是比较惬意的。轮胎抓地性还不错，胎噪还是有点，开起来能听到嗡嗡的声音。
【操控】
【油耗】
虽然它是插电混动的，但是这个大家伙最好不要使用纯电模式，因为如果是开启运动模式，开不到100km的，标准模式能开个120km，他的优势就是智能混动，油耗基本在7~8L之间，这也是算正常的，毕竟动力好，他肯定要吃油，吃电，完全能够接受。
【舒适性】
【外观】
仰望U8的车头特别厚，大灯和行车灯把整个车头分成了好几层，矩阵式的led大灯可以随动转向，自动远近光，还是挺智能的。星空一样的行车灯，会逐渐变亮，在晚上走进车辆解锁上锁的时候，翼子板旁边的灯带也会点亮，尾部灯带也是很科幻的，踩刹车的时候，几乎整个高亮刹车灯几乎占据了一半的面积，熄灭的时候动态的效果，灯带组合在一起夜间的视觉效果非常明显。
【内饰】
内饰设计配色我很喜欢，挺显质感的，特别的中控屏幕的造型，有一种埃及法老的视角，后排的2个屏幕可以独立运行，果然不愧国产明星百万豪车。
【性价比】
买这样的百万豪车真的谈不上什么性价比，平时家用也不会开它，只有出去露营出去玩的时候才和几个兄弟看上他去玩，也是一种实力的炫耀，也是男人对越野的一种喜欢和执着，所以自己买来开心就好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最喜欢仰望U8的黑色，它的外观非常的霸气，它的车头很中式，很有古代鼎的大气的既视感，他的车灯也非常酷，总之我开在路上满意，回头率极高，而且车尾的话在夜晚辨识度也极高，很符合我对越野豪华的审美感。车子又大又高，睥睨一切的感觉。黑色稳重大气尊贵 ，气场全开，黑到极致才是帅。
它的内饰的做工真的非常好，配得上百万这个级别无论是皮质还是饰木板都非常好，包括音响效果。
【最不满意的一点】
最不满意他的A柱，因为有点大，拐弯有点遮挡视线，但是从外观的设计的完整性又不得不做大，因为整个车非常的重而且高，从安全角度来说，很矛盾的，这里大了也是很危险的。
其次，我很不满意的是它的悬架还是偏硬的，虽然是硬派越野，但是在过减速带的时候，后排的体验感还是很硬的。相对于路#来说是有点儿偏硬，但是仰望门店一直在对这个车子进行升级，说后期会变软。期待一下。
【空间】
U8的空间使用非常大。毕竟它是一辆越野车。
☆ 空间设计亮点：我最喜欢他隐藏式的小冰箱以及后排隐藏式的充电台，杯架，还有小屏幕。
乘坐空间：乘坐空间很大，5人是没有问题的，后排放倒后面可以仓储很多很多东西，拉货都不在话下。
后备厢容积：后备箱容积它的可利用率非常高，多变性。
【动力】
越开越好开，一开始有点儿不习惯，因为它很大，无论是灵敏度还是其他的智能方面的我觉得长期开下来很丝滑。
方向盘轻重：按照这个车的重量来说，这个方向盘是不重的，很好用的。
起步/加速动力：起步，加速，动力这个不用说了，毕竟是电车。推背感很强，上坡加速也很快。
跑高速：跑高速正常使用，没问题。
【操控】
【油耗】
续航的话普遍电车都有这个焦虑吧，秋冬跟夏天使用空调多的情况下，续航会相对没那么实用。而且这个车身非常重，大概在3吨，跑高速是很耗电的。
【舒适性】
【外观】
车身做工：硬朗，车子漆亮。
车头造型：大气，整个造型非常的硬朗，很有气概。
腰线设计：腰线设计流畅时尚，偏一点运动豪华没有传统越野的户外感更多了一点商务的豪华感。
车尾造型：车尾造型，车灯的外观设计非常霸气，我很喜欢。车尾依然延续了越野车的常规的车尾，有一个备胎。
【内饰】
我选的是橙色，事事如意，心想事成，发大财，对于做生意来说，这个颜色还是很适合的。当然黑色我当时也纠结了很久，因为车的外观是黑的，里面也是黑的，其实也挺酷的。
内饰用料：全纳帕真皮，整个车皮的缝制以及拼接的位置，这些细节都做的很符合百万级豪车的定位。
空调效果：空调制冷效果，制热效果都非常好，没有问题。
座椅舒适性：做一袋加热按摩。带腰托，包裹性极好。在转弯的时候腰托的作用真的是太好了。
【性价比】
百万级的新能源，这一辆算是性价比非常高的，无论是他这个车子的使用感受，还是仰望U8这个品牌的售后服务，我觉得109.8这个价格非常超值。整个国内的新能源品牌的车100万以上的也不多，但是仰望U8卖这个价格我觉得是非常超值的。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 嘉兴 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2025年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 14 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 4500 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
整体来说还算得上是配上百万级别豪车的称号，E4方、悬架、浮水、丹拿音响、激光雷达、真皮座椅啥的配置都挺齐全的。
【最不满意的一点】
内饰算是槽点，花里胡哨的。但是用材用料还真的是顶级。
【空间】
我开感觉空间宽敞，储物功能也足够用。后排空间也挺宽敞，后座有中央扶手，放水杯、奶茶非常方便。二排座椅放倒后很平，这点我比较满意。
【动力】
仰望U8的加速性能比我以往开的车都要好些，毕竟有电的加持。超车非常灵敏、提速非常丝滑。没有油电转换的顿挫感。在爬坡的时候也不吃力，从下面的照片可以看出，开U8去了66号公路，那叫一个巴适。
原地掉头：4条轮胎用的是公路胎，4个电机本身转速非常高。体验了几次原地掉头，操作还是很方便的，整体非常稳当、没有很突兀的感觉。
E四方泊车：作为一个女司机，选车除了外观就是被特殊功能吸引。讲真，我是看了短视频的神龙摆尾和醒狮甩头才选的这款车。平时驾驶技术不咋地，又喜欢大大的车。看到这个短视频立马预约试驾去看车了。这功能我简直太满意了，侧方停车、代客泊车都很方便。
【操控】
【油耗】
平时主要是在市区开，每周会往返一次银川-中卫，市区开还行，在高速上确实续航一般般。我打电话给了4S店，他们说是需要开通保电模式，我也搞不来，首保的时候去研究研究。
【舒适性】
【外观】
我选择的是龙石绿的颜色，感觉很高雅别致的颜色。从情感上讲我更喜欢黑色外观搭配橙色内饰的。就是在咱大西北，黑色的不显干净。
【内饰】
车的功能键全部都标记着中文，这个民族自豪感一下子就来了。原来的车讲真有些功能不知道怎么用。
【性价比】
个人觉得有条件还是入手仰望U8，毕竟它的功能碾压了所有的城市SUV，毕竟越野不是每天都会有，但是偶尔出去拍照发发精装朋友圈还是极好的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 银川 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 自驾游闂備線娼уΛ鎾箯閿燂拷商务差旅 | ||
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【最满意的一点】
自从提了仰望U8，我的生活发生了翻天覆地的变化。这不仅仅是一辆车，更是一种全新的生活方式。感觉这个车挺有意思的。
【最不满意的一点】
几乎没有不满意的地方，如果非得说一个那就是仰望这个品牌推陈出新太慢了。
【空间】
极大的后备箱和驾驶座位带来了旅行舒适的驾驶感受，无论怎么躺和坐都可以不受束缚。
【动力】
开起来非常平稳啊，过减速带也非常稳，视野非常好，马力十足开起来就是百万车子的标准
【操控】
【油耗】
纯电续航是真的不太长，油耗算比较大的，但是动力这么强的车也能理解。
【舒适性】
【外观】
仰望U8的造型设计绝对称得上惊艳。庞大的车身尺寸，棱角分明的线条，搭配上极具未来感的“时空之门”前脸，开在路上回头率爆表。每次停下车，总能吸引路人驻足围观，甚至有人上前询问这是什么车，心里别提多自豪了。
【内饰】
坐进车内，扑面而来的是豪华与科技感。Nappa真皮座椅柔软舒适，做工精致，细节之处尽显匠心。12.8英寸OLED中控大屏和23.6英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，操作流畅，科技感十足。最让我惊喜的是，车内还配备了车载冰箱、香氛系统、座椅按摩等功能，长途驾驶也能享受头等舱般的舒适体验。
【性价比】
仰望U8不仅仅是一辆车，更是一种身份的象征，一种生活态度的体现。它完美融合了硬派越野与豪华科技，既能满足我对越野的激情，又能提供豪华舒适的驾乘体验。如果你也在寻找一款既能征服山川，又能驰骋都市的豪华座驾，那么仰望U8绝对是不二之选。这个性价比可以说相当高了。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 台州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 11 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 35200 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
最满意：我是24年1月底从4s店提车，使用u8也有将近1年多的时间，开的最多的车就是它了，要说是最满意有两点，一个是u8车本身的一些技术亮点，让车主有安全感和自豪感，车的被动安全应急浮水，虽然说一辈子都不想用上，但是有了这个功能就为车主增添了一份保障。本次参加了应急浮水体验，确实是震撼到我了，刚开始只是猎奇，想看看到底车当船开是个啥感觉，到了自己上车体验加上工作人员的讲解，真正意义上感受到了比亚迪豪华车给车主的底气和自信，当我将车开到水中间，水深达到涉水喉，四车窗和天窗自动打开。为逃生留下足够空间和时间，车辆在水中还能保持驾驶。前进，后退，转弯都可以在水中完成，就是开车的感觉没有在地面上那么快且精准。受到水波阻力的影响，车辆会调节并完成既定的操控指令，国产车的豪华不是一朝一夕就能崛起的，仰望u8能做到这一点真的是非常值得点赞，第二个让我比较满意的点就是仰望汽车售后的服务，真的是将车主放到了首位。服务细致入微，热情专业，到店后有提供免费的午餐，还有洗车充电服务，售后工作人员的服务和处理问题的能力都非常专业，让车主惊艳到了，都说买车已经不单单是买车那么简单了，后续的服务和出现紧急故障的应急能力和服务态度也是非常值得关注的。仰望汽车做到了，买这款车，就冲这两点也值得了。
【最不满意的一点】
唯一一点就是高速耗电有点快，不过也正常，没啥大影响。
【空间】
空间方面，日常出行肯定是够用的，前排后排内部空间比较大，坐在车上比较舒适，腿部空间比较开阔，有时小孩在后排也能自得其乐，
【动力】
驾驶感受，唯一让我感到意外的是u8车身比较大，但是转弯比较灵活，停车也很好操控。
【操控】
【油耗】
续航方面日常城市道路使用没问题，出差高速用油综合里程数有点少，不过整体来说没啥大的问题。
【舒适性】
【外观】
外观这个就不用多说了，买它就是先看上颜值和霸气的车身，比较内敛低调。
【内饰】
内饰方面，设计风格比较豪华舒适大气，车内的做工都严丝合缝，触目可及用的都是真皮，触眼可及，坐在车上给人一种非常高端的感觉，这款车由内而外都是科技感满满。
【性价比】
性价比这块还是比较高的，能排除价格因素的话，这个车就可以闭眼买了，仰望U8创新技术加身，整体的设计风格也很符合西北地区对硬派越野的印象。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 西安 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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【最满意的一点】
我最满意的必须是它的颜色了，我选择的是绿色，第一是它颜色很特别，其他品牌都没有，第二它也是仰望的主打颜色，个性张扬越野感十足。当时有很多朋友建议我选黑色的，但我不喜欢，觉得太普通常规了，我就喜欢不随波逐流。
【最不满意的一点】
续航里程不够，无论是纯电还是混动，纯电基本是需要每天一充电的状态，另外油耗也不低，可能是因为车身太重和4电机的原因吧。官方说的满油满电走1000公里，我是自认开不到的，实际能跑700公里左右吧。
【空间】
前排和后尾箱空间非常我是十分满意的，但二排空间稍微逊色一点。前排的两个座椅设计得非常宽大，坐垫也足够长，因为车比较高的缘故，所以头部空间起码有两拳以上，开起车来也不觉得压抑。
【动力】
起步/加速动力：当时第一次试驾的时候，我就体验到了它超强的动力，4电机就是猛。之前我也开过其他电车，当加速的时候，后排会有种眩晕感让人很不舒服，但开U8完全没有这种感觉，加速的时候非常平稳，和开油车没什么两样的
【操控】
【油耗】
正常满电可以走110-120公里左右，但冬天开暖气的时候还要再打折，但问题不大，因为百万级的豪车，估计就它能加92号汽油，不挑食。
【舒适性】
【外观】
外观霸气十足，方盒子的造型体现了他的越野气质。特别是晚上，前后灯都亮起来的时候，识别度极高，每次外出的回头率都特别高。
【内饰】
内饰用料：全车用的都是进口的Nappa皮还有非洲的沙比利木头，给人感觉就是很奢华高端。副驾、后排都分别有娱乐屏幕，很好照顾到家人的娱乐需要，现在孩子们都喜欢坐我的车了，因为后排有他们喜欢看的动画片。
【性价比】
提车时，合计花了大概120万，确实不便宜，而且一分优惠也没有，还好赠送了15次的保养，每个月有100个G的流量，也算是一点小小的安慰。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 佛山 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年2月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 14.5 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 21000 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
作为一名仰望U8的车主，提车到现在也有一年多了，也开过车去越过野,今天来聊一聊这台百万级新能源越野车的体验感受，优缺点都摊开说一说。
当初在网上一眼就看中了这个车，但我老婆还有顾虑,周末我就跟我老婆去店里试乘试驾体验了一下，这一试驾,感觉真是蛮不错的，直接打破了我老婆的顾虑,试驾体验不错仰望的服务也很到位。
我选择U8主要考虑三个方面:日常城市通勤，周末户外越野、对新能源技术的尝鲜，对比奔驰G级和路虎卫士，最终被仰望U8的易四方技术和云辇-P黑科技组合吸引,当天我就下了订单。
【最不满意的一点】
我唯一不满意的地方就是感觉后排空间有点局促，其实像我这样的185的大高个来说，在前排驾驶位感觉很舒服，但是到后排坐车就有一点不是那么宽敞，好在这个车的后排座椅可以放倒，相当于一个一米八的双人大床,后备箱空间很充足。
【空间】
仰望U8得整体空间很大，尤其是后排空间，大家也能从我拍的后备箱的照片中看到，后排座椅一键放倒之后，带着老婆孩子一起去吃露营，孩子在后排玩游戏，中控屏也有摄像头看着，这一点设计真的是极其方便。
【动力】
当初我下单决心定这个车，就是它的驾驶感非常不错。别看这个车那么大，其实操作起来非常灵活灵敏。噪音，噪音控制超出预期，纯电模式下车内静谧性堪比行政级轿车，但切换到越野模式时，电机声浪和轮胎噪音会明显放大，有种机械感，我自己还挺喜欢这种“野性”氛围。
【操控】
【油耗】
纯电续航180km，实际上打开座椅加热按摩也就能跑个140km左右吧，平时在城市里跑完全够用，而且快充18min就能充到80%左右，确实挺方便。纯油续航820km，跑高速或者平时越野都完全够用，满满的安全感。
【舒适性】
【外观】
当时看这辆车的时候就被它的外观吸引了，车身硬朗，整体非常豪华气派，而且我听销售介绍车的时候也感受到了仰望U8时空之门的设计理念，感受到了科技感，每次开车出门都会回头率都很高，在网上看到的车的图片不如亲眼所见来得震感，真的推荐大家亲自到店里看看实车，感受一下仰望U8带来的视觉冲击。
【内饰】
内饰很豪华，采用的是纳帕真皮，音响是柏林证据系统音响，也是百万级的音响。
【性价比】
U8能带来独特的驾驶乐趣纯城市用户或追求极致豪华感的，希望我写的分享能够帮助到大家，欢迎车友们一起交流。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 济南 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉寸猾宥夋煕椤愶絾绀冮柨娑虫嫹 | 2024年1月 | 婵犵數鍋涢惉濂搞€佹繝鍥х劦妞ゆ帒锕ョ€氾拷 | 13 闂備礁鎲￠〃鎰板箯閿燂拷/闂備浇鐨崟顐㈠Б闂佸憡鐟﹀ú鐔煎蓟瀹€鍕櫢闁跨噦鎷� | 闂備胶鍎甸弲鈺呭窗閺嶃劍娅犻柣妯虹仛閸嬫ḿ鈧厜鍋撻柛鏇樺妽閺咃拷 | 15388 闂備胶枪濞存岸宕滈悢鐓庨棷闁跨噦鎷� |
【最满意的一点】
最喜欢的就是这车够大气，空间也够大，因为我个子比较高，身形也比较壮，车子空间太小的话，我觉得很压抑，所以小轿车是不合适我的，我只合适SUV，但是现在很多SUV空间都不咋滴，要不是二排窄，要不是就是后尾箱窄，很少说空间都很平均的，所以当第一眼看到仰望U8的时候，我就很喜欢了，坐进去很舒服，空间刚好是我想要的，外观也还可以，不算老气，所以综合几方面，就入手了。
【最不满意的一点】
这车有一个不好的地方就是，车的油箱太小了，充电也是，满电官方标的是180公里，但是实际是没有的，毕竟这是一台电车嘛，如果用电的公里数更长点的话，就完美了。
【空间】
这车的空间，真的不要太喜欢了，对于180cm高的小壮汉的我来说，不要太合适了，每次开车，我都习惯座椅调得比较后，这样子我的脚才舒服，也试了很多品牌的车，如果按照我这样子去开车的话，驾驶位后面基本上是不用坐人的，因为剩下的位置真的并不多了，所以当时也是这个原因，挑了很久，但是仰望U8就不怕，二排空间也还可以，坐后排还能跷个二郎腿，其实这车，后尾箱的空间也是可以的，不知道是不是专门为打高尔夫的人准备的，因为后尾箱放高尔夫球包真的太合适了，真的有种量身定做的感觉，放行李箱都没有那么合适，后尾箱可以放下两个球包，刚好可以约一起去打球。
【动力】
我还是很喜欢开这车的，转弯半径小，看起来很灵敏，还有抬头显示，这个功能对于我来说真的很有用，因为老是要去跑业务，导肮抬头就能看到，避免走错路啊，还有就是那个方向盘很轻，操作起来不费力，起步快就不用说了，加上现在有那个智驾功能，可以说是解放了双手跟双脚啊，座椅还有按摩功能，跑高速也不觉得累了。
【操控】
【油耗】
纯电续航有点短，如果能加长这个纯电续航就好了，还有那个油箱，那么大台车，满油满电才能跑1000公里，有时候还跑不了那么远，其实不应该啊，毕竟这是越野车嘛，户外加油充电都不方便，所以，有时候，这一点还真的有点焦虑的。
【舒适性】
【外观】
外观吧！其实就是见仁见智的东西，其实这车的外观我还真的是一般般而已，比较老气，觉得不是太年轻化，那也可能跟他的定位有关吧，毕竟价位在那里，太年轻的估计也入手不了，但是有个比较特别的地方就是前脸，很有中国特色，一看就知道是中国车，还有头顶三个槽，也很有辨识度，尾部的那个小书包，看起来就很硬派，如果车身多几条线条，线条感更加强的话，就更加硬派了！
【内饰】
内饰的话呢，个人觉得吧，国产车做到这样子，还是挺成功的了，我特别喜欢那个中控屏，还有流线感，它不是平面的，是有点弧度的，这个真的很少见，屏幕很大，很有科技感，加上那个配色，很特别，就是不知道耐不耐脏！反正看起来就很舒服！
【性价比】
这车只能说，该有的都有了，有得功能都能用上，什么冰箱彩电大沙发，应有尽有，不仅有冰箱，那个冰箱还能保温，这点我是没想到的，其实吧！能做到保温效果的还真的不多，很多人会说保温没啥用，但是，假如家里有小孩子的话，这个用处就大了，所以，还是有好过没有的！
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
今天也是来到4S店试驾下中国新能源汽车的两栖车，说实在的这款车真的非常的棒。不仅可以路上和水上都能跑，妥妥高科技。即使遇到暴雨也不用怕了，看到这个外观也是非常的喜欢，非常的大哦。整个车身重量接近4吨的大家伙，车内的配置更是豪华奢侈，配置也是相当的高，按摩&加热一应俱全。而且纯电动力也有1197匹，妥妥的极速大牛。
【最不满意的一点】
对于这台车就是太大了，毕竟这么大台车。停车都不怎么方便呢。车长5米3，一般的车位都不好停。
【空间】
对于仰望U8而言，这个车轴距超3米，车内空间宽敞，不管是前排还是后排空间都非常的充裕，头部和腿部空间都有一拳的距离，而且车内也可以容纳五个成年人，也不会拥挤。车内也设计了不少的储物空间，可以放置不少的杂物，后备箱的空间也是比较大，纵深和宽度都表现非常的不错，基本可以满足平时出行需求。
【动力】
虽然这台车确实挺大的，但是真的上车开起来又不是那么回事。首先这台车盲区比较少，转弯半径也不会太大，最主要这台车视野也非常的不错，方向盘也是非常的轻盈，单手操作也是非常的简单。而且这台车每个轮胎都有着独立的驱动系统，动力输出强劲，加速性能也非常的不错，不管是城市道路还是野外越野，这台车都能轻松应对。
【操控】
【油耗】
对于这个纯电续航来水，官方给能跑180公里，但是真的上路各种原因还是能跑个130-160KM，这个根据个人的驾驶情况来定的。但是基本满油满电的情况可以跑个一个月，如果纯电的话基本三天就得充电了，但是总体来说还是非常得不错得呢。
【舒适性】
【外观】
仰望U8采用时空之门的家族设计一眼，整体的造型还是非常的硬朗大气，且充满科幻感。前脸的大面积灯光设计搭配点阵式进气格栅，极具未来感。侧面的车身线条非常的流畅，悬浮式的车窗搭配隐藏式们扳手设计，彰显高级感，车尾星际穿越般的尾灯设计，点亮后效果相当的惊艳，辨识度也是非常的感。车身尺寸比较大，5米多车长和接近2米高度，开在路上简直是巨型坦克，回头率也是相当的高。
【内饰】
来到车内就感觉到豪华感，采用双环抱式星环座舱设计，车内也是采用大量的顶级Nappa真皮，和名贵原木饰面，大理石般的触感，让车内看着更加奢华。车内还配备了五块大屏，12.8英寸星河曲面中控屏、23.6英寸贯穿式副驾长屏，相当于70英寸的AR-HUD，以及后排两块12.8英寸悬浮式多媒体屏，可以实现五屏联动，功能也是相当的丰富，操作简单。
【性价比】
对于仰望U8来说，也是让我体验新时代的高科技，毕竟这个也是中国首个高端品牌，真的也希望仰望越做越好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我心动的还是这台车本身。第一次见到实车的时候就被内饰深深吸引，加上发布会上那些让人眼花缭乱的新奇功能，当场就拍板订了下来。
【最不满意的一点】
要说不足的话，首先是等车过程实在太煎熬，从下单到提车感觉像过了大半辈子。其次是刚提车那会儿能闻到新车特有的皮料气味，虽然不刺鼻，但像我这种鼻子敏感的人还是能察觉到。
【空间】
第一次坐进车里就被空间震撼到了。前排能舒舒服服伸直腿，后排就像坐在自家沙发上，头顶离车顶还有两三个拳头的距离。后备箱大到能塞下全家人的露营装备，周末带娃出门连婴儿车都不用折叠，直接往里一丢就行。
【动力】
开起来特别稳当，踩油门特别有劲。不管是堵在红绿灯路口还是跑高速，车身都像吸在地面上一样。遇到坑洼路面时底盘会自己调整力度，过弯时方向盘特别听话，这么大个车居然不会觉得笨手笨脚。我最喜欢切换不同驾驶模式，市区用省电模式，郊游就换越野模式，特别有意思。底盘悬挂相当扎实，虽然说它是一辆很大的SUV车型，但实际开起来不会觉得笨重，日常代步一点压力都没有。
【操控】
【油耗】
日常在城里开的话，充满电能跑个一两天没问题。当初买新能源车时特意在家装了充电桩，现在每天晚上回家插上电就行，跟给手机充电一样方便。
【舒适性】
【外观】
实车比图片霸气太多了！站在车旁边感觉像面对一头大象，开在路上特别有安全感。车头的大灯像未来战甲的眼睛，车身线条像运动员的肌肉线条，停在路边经常有人回头张望。车子的尺寸很宽大，但是因为直来直去的线条，让整个车子非常的有运动感，无论是从车头还是车身或者车身尾部，看上去都不会有笨重的感觉，同时它静静停在那里的时候，就有一股吸引人目光的范儿。
【内饰】
内饰摸起来特别舒服，座椅软硬适中，中控大屏跟家里的平板电脑差不多大。要说美中不足就是刚撕掉座椅保护膜那会儿有点皮料味，不过现在慢慢散掉了。仔细看各处缝线都整整齐齐，连车门把手这些角落都找不到毛边。整个座椅的尺寸相当的宽大，无论是第1排座椅还是第2排座椅，身体坐在上面的时候都有明显的包裹感，而且皮革非常细腻，手摸在上面的时候没有一点粗糙的感觉，同时车子内部的皮革材料大量使用，肉眼看上去就有豪华感和档次感摆在那里。
【性价比】
这个价位的车谈性价比可能有点奇怪，但对比过其他车型后还是觉得值。要空间有空间，要力气有劲儿，颜值更是没得挑。唯一想吐槽的就是等车时间能缩短点就好了。
【为什么最终选择这款车】
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