主营品牌
上汽大通MAXUS
基本参数
| 厂商 |
上汽大通 |
级别 |
中型MPV |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2023.11 |
最大功率(kW) |
172 |
| 最大扭矩(N·m) |
360 |
发动机 |
2.0T 234马力 L4 |
| 变速箱 |
9挡自动 |
长*宽*高(mm) |
4900*1885*1756 |
| 车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
185 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.5 |
| 整车质保 |
五年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1756 |
轴距(mm) |
2960 |
| 前轮距(mm) |
1615 |
后轮距(mm) |
1630 |
| 接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
20 |
| 车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
| 油箱容积(L) |
65 |
后备厢容积(L) |
- |
| 整备质量(kg) |
1890 |
最大满载质量(kg) |
2435 |
发动机
| 排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
234 |
| 最大功率(kW) |
172 |
最大功率转速(rpm) |
5000-5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
360 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
| 最大净功率(kW) |
160 |
燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/60 R17 |
| 后轮胎规格 |
215/60 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2156 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是这几个座椅，因为我们家人口数比较多，普通的五座车在出行的时候是不能满足的，所以这次就选择了这款大通g70，7座版本，在全家总动员的时候一辆车子就可以直接搞定了，坐在里面也是比较宽松的状态，而且几个座椅设计的非常的宽厚，支撑力度很合适，不容易产生疲惫的感觉，在后排放一个靠枕之后会更加的舒适，整体的实用性很不错。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是因为车型比较大，中型mpv，所以车身比较长，因此在急转弯或者是直角拐弯的时候要慢一点过去，很多新手在这种情况下就有点不敢操控了，我也是，需要去特地适应一下。
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| 【空间】 |
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空间没毛病，虽然是七座车，但由于前后的轴距非常的大，足够的长，所以说在三排座椅分配的情况下每排座椅的腿部空间也都是很合适的，全家总动员的过程中不会因为空间而落下谁，而且每个人乘坐的时候都是非常舒适的状态，自由的伸展，无任何的拘束，平常放东西的时候整体的储物能力也比较强，都是通过了实际的应用和考验的。
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| 【动力】 |
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2.0t的涡轮增压核心动力比较强，不论是日常爬坡还是平整路段上超车，都是平稳以及给力的，高、低速之间切换的时候它的反应情况也是非常灵活的，不卡顿，开起来非常的丝滑，它的驾驶模式也挺丰富的，运动、经济、标准三种不同的类型，但因为体型大，车身长，所以急转弯以及直角拐弯的时候要慢慢的动，避免发生一些不必要的事故。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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虽然体型比较大，但是日常用的时候我感觉油耗还可以，而且加的是92油，而不是95油，92油更便宜一些，每次赶上秒杀价的时候就多加一点，加一点能用很长的一段时间，所以从费用方面去讲的话还是挺容易接受的，我觉得一点都不贵，还是挺好养活的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观设计的还是挺灵巧的，虽然是中型mpv，但因为它的线条过渡的很好，而且采用的是隐藏电动门把手，所以侧身的平面非常的平整，不会有任何突兀的感觉，这种平整的设计在视觉上就不会觉得臃肿了。
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| 【内饰】 |
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内部空间设计的很得当，可以开启全景天窗，空气流通一步到位，并且前面是多层隔音玻璃，所以整体的隔音情况也是很优秀的，中控以及副驾驶的娱乐屏也是很加分的设计，而且屏幕尺寸大小是一样的，看起来非常的整齐。
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| 【性价比】 |
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性价比重点从三个角度去衡量，首先就是价格上还是挺有说服力的，不贵，挺便宜的，而且有折扣，还有各种不同的福利可以一并去享受，除此之外就是整车的质保时间，五年的期限，很少有油车时间能这么久，并且觉得它的售后保障也是比较好的，挺有说服力的，有着完美的服务系统。
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| 购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8930 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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大通G70这车当时选的时候，也是对比了很多的其它车型，后来看来看去还是觉得它的性价比是最高的，毕竟在这个价格当中大通G70的配置非常丰富，而且基本上当时全部落地算下来还不到18万，如果拿这个钱去买其它品牌的MPV，尤其是合资品牌，基本上买不到什么，但是大通G70真的是非常的实惠，并且毕竟是国产车，肯定日后的养护成本也会很低，而且就算以后二手车不保值，但是我觉得也根本没什么可怕的，本身车价就在那放着呢，至少也不会亏很多。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方就是车车的隔音，真的是要加强了，有的时候跑高速坐在车里感觉风噪声特别明显，虽然这车的价格在这放着的，但是不至于车内的品质做这么差吧。
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| 【空间】 |
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大通G70在空间方面真的是给我很大的惊喜，不管是前排还是后排，整体乘坐感都很宽敞。前排空间：前排整体空间很大，我1米8多的个子坐在前排头部和腿部空间都很充足，腿部可以随意的伸缩，而且主驾与副驾之间间隔的也比较宽。第2排空间：第2排是两个独立的座椅，配置也挺高的，而且腿部空间很充足，基本上翘二郎腿根本不会碰到前方的座椅。第3排空间：第3排的空间也非常的大，感觉MPV车确实要比SUV实用很多，很多SUV车的第3排基本上都是临时应急用的，不能长时间久坐，但是这车的第3排空间坐着也很舒服。车内储物空间：车内储物空间也有很多，基本上每一排座椅两侧都有可以放水的地方，而且前排中央扶手箱的空间很深，可以收纳很多杂七杂八的物品。
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| 【动力】 |
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整体的驾驶感受我觉得很对的起它的价格，在十五六万的价格当中，这车整体的驾驶质感很不错了。起步加速：2.0t涡轮增压发动机再加上9at变速箱，起步阶段动力很猛，而且在提速过程当中，换挡阶段基本上感受不到什么顿挫感。底盘质感：整体底盘质感也比较扎实，尤其是在跑高速的时候车辆很稳。方向盘灵敏度：整体的方向盘灵敏度还是挺高的，尤其是在跑高速的时候，方向盘很灵活，没有太多的虚位，而且在小区里面每次调车或者倒车入库的时候，虽然这是一台 Mp v但是灵活性却很好。制动效果：整体的制动效果也比较线性，稍微踩一脚油门这车的减速感就很明显，但是整个减速过程又是循序渐进的，不管是谁开车，这车减速都不会让人觉得头晕。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这车油耗属于中规中矩的水平，比一些SUV稍微省油一点。市区油耗：正常市区代步这车油耗还可以，基本上百公里8升上下，但是如果堵车的话，一会儿停车一会儿动车的，油耗会稍微高一点。高速油耗：跑高速的时候这车也没有很费油，基本上百公里的综合油耗有时稳定的话，能够控制在7升左右。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这车整体外观确实比较新潮，感觉同级别当中这车整体看起来更加大气，而且led贯穿式的前大灯和贯穿式的后尾灯，前后呼应，很有造型感。
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| 【内饰】 |
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内饰的整体质感也还算不错，营造出一种舒适豪华的感觉，做工用料方面都是比较上乘的，座椅都采用的皮质包裹，中控台布局也比较合理，而且我这个配置版本的还有副驾娱乐屏幕，两块连屏并在一起感觉科技感拉满。唯一需要吐槽的就是我这个配置，第2排座椅是不支持电动调节的，每次都得手动的去搬动，而且在内饰方面的一些细节之处需要更加精细一点。
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| 【性价比】 |
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整体的性价比也非常不错，在同级别当中很有优势，当时裸车价16.98万，虽然没有直接的现金优惠，不过最后还是谈下来了点补贴，并且我当时是用老车置换的旧车还抵了一部分钱。总的算下来这车的全部落地刚好在我的预算之内，而且对比一些其它的车型，这车确实性价比挺高的，并且作为国产车，日后的保养成本肯定也不会很高，本身我买这车一部分是为了家用，另一部分也为了能够公司商用，偶尔去见一下客户什么的也完全没有问题，很有气场。
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
未开机佳 2024-09-18 01:31:53
发表 | 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5565 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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要问当初为什么选择大通G70，这车答案当然是性价比了。大通G70这车的价格真的是很实惠，当时买车之前也对比了很多同级别的其它车型，发现只有这车的价格。预算是在15~20万之间的，而且这个版本的价格就已经有很高的配置了，所以总的来看，这个预算区间也是我刚好能够实现的。虽然它的品牌价值不如那些合资品牌，但是我也考虑了很多，就算到时候开两年再卖，我觉得也不会亏损太严重，后来这车拿回来开了这么长一段时间，发现确实还是有很多地方都值得夸赞的。首先就是日常用车成本方面确实很低，油耗一点都不高，日常代步很省油，根本不用有用车经济压力，再有就是整体的行驶质感方面也还算不错，很对得起这车的价格了，而且这车的车内质感也很不错，一些不知道的人还以为这车要个二三十万呢。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方，就是当时新车刚提回来的时候，车里的异味还是有一点严重的，可能新车大概都会这个样子吧，大概隔了有一个多月，车里的塑料味才完全散发完。
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| 【空间】 |
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整体的空间表现有点让我出乎意料，这车的车身长度和轴距都在同级别当中，比较有优势，所以像我这么大的个子，坐在车里一点都不会觉得拥挤。前排空间：前排空间很大，头部和腿部空间都很充足，而且主副驾之间也离得很远。第2排空间：第2排是两个独立的座椅，坐起来很舒适，而且腿部空间也很充足，翘二郎腿什么的根本没有问题。第3排空间：第3排空间完全不像那种suv那样，只是临时座位，它的第3排空间座位可以长时间乘坐，根本不会觉得拥挤。储物空间：车内储物空间也有很多，而且像一些储物槽什么的深度也都比较深。
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| 【动力】 |
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整体的行驶质感在同级别当中也算很有特色的了，整体开起来很稳。起步加速：2.0t的发动机再加9at变速箱，使得这车起步阶段响应很迅速，而且换挡过程当中也没什么顿挫感。底盘质感：底盘很扎实，跑高速的时候整体没有那种很轻飘的感觉，而且左右变道坐在车里也没有那种明显的摇晃感。方向盘灵敏度：方向盘灵敏度很高，基本上没有太多的虚位指哪打哪而且整车虽然车身长度长，但是拐弯的时候却很灵活。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗水平我觉得完全可以接受，至少在同级别当中，它的油耗已经算很节省的了。市区油耗：市区正常代步的话，基本上百公里的油耗大概在8~9升之间，有时候可能堵车的话会稍微费点油。高速油耗：高速油耗要比市区油耗稍微节省一点。空调油耗：现在天气热，上车基本上都会开空调，这车开空调的状况下也没有很费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这车整体的外观还是非常好看的，毕竟在这个价位当中，大通G70的外观造型设计的很有亮点特色，车头大灯造型感十足，而且还是贯穿一体式的大灯，车尾灯的造型也是前呼后应的，每次在夜晚点亮的时候开在车群当中辨识度很高，基本上来往的行人都会投来目光。
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| 【内饰】 |
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这车的内饰质感做的也很不错，确实很有那种氛围感三块大连屏是有点让我意想不到的，中控屏再加上主驾的液晶仪表和副驾娱乐屏全都连在一起，感觉科技感十足，一点都想象不到这是一台MPV车型。从前我对MPV车型的印象都是比较死板的，总感觉内饰不会那么豪华，但没想到大通G70做的这么有质感，座椅材质全都是用的皮质包裹虽然并不是真皮吧，但是平时做的时候也没那么心疼了，而且也挺好打理的，并且整体的柔软性和舒适度拿捏的刚刚到位，而且整体内饰颜色也比较成熟稳重，总的来讲，内饰方面也挑不出什么大毛病。
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| 【性价比】 |
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整体的性价比，我觉得在同级别当中真的是很高了，落车价16万多，全部落地下来，还不到18万，就这个价格如果是买一些合资品牌的MPV车型基本上是找不来的，怎么着也得20万往上，但是大通G70确实价格实惠，所以销量一直以来也还算不错。
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| 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7856 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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大通G70这车还是要比一般的车实用很多的，当时我买车也正是冲着这一点，这车整体的内部空间很大，尤其是第2排空间，可比一般的SUV和轿车要舒服多了，这点我是非常满意的，现在基本上我开车带家人出去玩，都爱抢着第2排先坐，看来是真的舒服啊。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方就是感觉这车刚提回来的时候，车内的异味稍微有一点重，需要好长一段时间去消除车里的塑料味。
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| 【空间】 |
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整体内部空间很大，毕竟车身尺寸在那放着，坐在车内也很宽敞。前排空间：前排空间一点都不小，我这么大的个子坐前排，头部和腿部空间都比较充足。储物空间：整体储物空间有很多，可以很好的收纳一些物品。
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| 【动力】 |
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整体行驶质感很好，2.0t的涡轮增压发动机再加9at变速箱很良心。动力加速：整体的动力感受很强悍，稍微踩一脚油门就能够把速度给提起来，基本上提速的过程当中也感受不到换挡的顿挫感。方向盘灵敏度：方向盘很轻巧，而且灵敏度也很高，指哪打哪，基本上没有太多的虚位，开起来很灵活。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这车的油耗一点都不高，基本上市区代步的话能够稳定在百公里8~9升油之间，如果跑高速的时候可能还会稍微再省一点，就算有时候遇上堵车的路况，这车也没有变得很费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整体的外观还是非常大气的，在同级别当中比很多车型都要好看的多。车头外观：最喜欢的就是它的车头造型了，全led贯穿前大灯设计很有辨识度，尤其是在夜晚点亮的时候开到车群当中，很吸睛。车身造型：整体车身造型四四方方的看起来比较厚实，并且黑色的外观车身再加上一些镀铬装饰条，整体比较高级。
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| 【内饰】 |
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整体的内饰质感也还算不错，全车都是皮质座椅包裹的，而且一些看得见摸到的地方也都采用了软材质包裹，稍微有点欠缺的就是这车整体内饰看起来豪华，但是竟然连前排座椅都不支持通风加热的功能，第2排座椅更是没有，感觉稍稍有一点失望。
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| 【性价比】 |
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性价比确实是挺高的，在同级别当中这车的价格很是实惠，并且经销商在当时提车的时候还送了我几次后续的保养，又相当于变相省钱了。
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
忘记换技能 2024-09-04 16:13:20
发表 | 购买地点 | 曲靖 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4590 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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大通G70这车让我最满意的地方就是车价了当时买车的时候也是跑了不少4s店，最后全部落地办下来也就18万多，这个价格如果是去买合资品牌的MPV真的是找不来，但是大通G70就是很有性价比。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方就是整体的内部隔音需要加强了，尤其是跑高架或者高速的时候，车速一快风噪声就很明显，而且略微还能传进来一些胎噪声。
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| 【空间】 |
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内部空间表现有点出乎意料，没想到他的车内空间竟然这么大。
前排空间：前排空间很宽敞，像我1米8多的大个子坐在前排驾驶的时候，头部不觉得压抑，而且腿部还可以自由伸缩。
第二排空间：第2排空间也很宽敞，可以随意的翘二郎腿，并且两个独立的座椅中间通道也很宽，进出第3排也比较方便。
车内储物能力：车内储物空间也有很多，中央扶手箱的储物槽空间很大，而且车门处的放水地方也还挺深的，可以放一些杂七杂八的小物件。
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| 【动力】 |
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整体的驾驶质感：我觉得在同级别当中也算比较出众的了，2.0t的动力完全够用了。
起步/加速动力：起步加速阶段，整个车响应很迅速，而且车速很快就提上来了。
方向盘轻重：方向盘灵敏度很高，指向性也很强，指哪儿打哪儿，没有太大的虚位。
底盘质感：整体底盘很扎实，尤其是在上高速或者上高架的时候，开起来的感受很稳，没有那种飘忽不定的感觉。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗方面中规中矩，不过要比一些美系合资品牌MPV省油太多了。
城市油耗：在市区日常代步的话，油耗能够控制在百公里8~9升之间。
高速油耗：高速油耗比市区油耗略微省一点，就算有时候开空调也不会很费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整个车在外观方面还是很好看的，我尤其喜欢它的车头造型，led贯穿式灯再加上硕大的前进气格栅感觉很霸气威猛。
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| 【内饰】 |
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整体的内饰质感也很不错，唯一觉得就是黑色的内饰有点过于压抑了，不过好在座椅材质什么的都比较良心，全车都用的皮质座椅包裹，舒适度很高。
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| 【性价比】 |
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这车在性价比方面也很不错，毕竟车价就不算很贵，而且不同的4s店经销商还能给出一定的优惠幅度，当时我这车是旧车置换也抵了一部分钱。
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
三枚梗币烤 2024-07-09 10:26:08
发表 | 购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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在开车的时候视线方面比较好，而且这款车安全系数比较高，驾驶起来非常稳，在急转弯或者是车速过快的情况下也是挺稳当的，另外就是这款车的动力也非常不错，起步方面也都感觉非常快，就要行驶起来稳稳的，挺有安全感，而且价格方面优惠力度比较大，性价比也是挺高的。
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| 【最不满意的一点】 |
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首先是车辆的隔音效果还有提升的空间。在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，影响了车内的静谧性。其次，车辆的悬挂系统在过一些颠簸路段时，滤震效果不是特别理想，会有一些明显的震动传递到车内。
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| 【空间】 |
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空间方面，大通 G70 给了我极大的惊喜。无论是前排还是后排，都非常宽敞舒适。我身高 180cm，坐在驾驶位上，头部和腿部都有足够的活动空间，丝毫不会感到局促。后排的乘客也能轻松地伸展双腿，而且座椅的支撑性和包裹性都很不错，长时间乘坐也不会觉得累。后备箱的空间更是巨大，日常出行或者全家旅行，行李再多也能轻松装下。
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| 【动力】 |
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动力表现也让我十分满意。它搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上，都能给我带来十足的信心。超车时，只需轻轻踩下油门，就能迅速完成超越，那种流畅的动力输出让人感到无比愉悦。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航能力对于我来说也足够出色。在日常使用中，它的续航里程能够满足我的需求，不需要频繁充电，为我的出行提供了很大的便利。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观是大通 G70 的一大亮点。它的设计时尚大气，线条流畅，充满了运动感。独特的前脸设计和犀利的大灯组合，让它在路上行驶时极具辨识度。车身的比例也很协调，整体看起来非常美观。
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| 【内饰】 |
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内饰方面，大通 G70 营造出了一种高级的质感。用料上乘，做工精细，座椅的材质柔软舒适，中控台的布局合理，操作起来非常方便。但是就是一些细节方面做的并不是很好，另外就是这款车的隔音很一般，悬架有点偏硬，过烂路的时候起伏颠簸感比较明显。
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| 【性价比】 |
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大通 G70 的价格在同级别车型中具有很大的优势，使用以后我感觉这款车子它相对来说还是不错的，首先就是空间大嘛第。2就是外观方面也是挺大气的，动力方面也比较强，综合使用下来，我觉得这款车的性价比挺好的，比较适合家用，出行也比较方便。
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| 购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、商务差旅、拉货 |
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| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 5088 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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做生意还是需要一辆专门用作商务的舒适性高的MPV车型，来运送小物品和接待客户用，一车多用，也是把实用功能发挥到极致了。
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| 【最不满意的一点】 |
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一般都是员工开车，所以到目前为止我作为乘坐者，真实的体验感还是非常好的，首先它的座椅舒适度不错，包裹性和支撑性都很好，说明内饰的做工以及材质都是选用很上乘的用料，但是它的价格定位却不高，这辆车裸车价也只要十六万多，但是在同等级MPV中，大通这辆G70的性价比是绝对可靠的。除了送我的脚垫味道太大以外，没有太大的问题。大通的品质我还是很信任的。
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| 【空间】 |
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四米九的车长其实不算过长，但是它的空间设计的很合理，基本上三排的座位前后左右的活动空间范围很足，所以一般几个成年人在里面也是可以自由活动的，出行路上来点娱乐活动解解乏也是可以的，所以设计还是很人性化的。
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| 【动力】 |
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一个字??稳，动力稳定！性能稳定！起步其实比较平缓，缓冲做的很好，不会有太大的颠簸感觉，高速运转的时候能够感受到底盘的稳固性，所以通过性也不错，完全没有侧倾感觉，所以我说这辆车的舒适度是很好的，稳定又扎实，对于平时接待客户体验感也是超棒！当然对于公司的形象，G70没有让我们失望。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗现在还可以了，基本稳定在9个油，别看它是一辆MPV，而且平时都是好几个成人乘坐，虽然承载量大，但是油耗却没有想象中的高，原本我以为最起码得十几个油，用了一段时间后，只有9个油左右，还是非常满意这个数值的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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足够大气的款式，当然我们平时接待客户的话也需要这样风格的设计，时尚的同时又很大方得体，给了我们足够的自信，所以每次谈生意开G70也给了自己十足的勇气，希望以后和G70越来越好。
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| 【内饰】 |
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中控大连屏设计，不光主驾的屏幕足够霸气，也增加了副驾的娱乐空间，设计很精致，功能区很简便去除多余的设计，反而精简更经典，座椅也很舒适，所以整个内饰绝对是加分项！不同的风格带来了不同的驾乘体验感。
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| 【性价比】 |
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性价比我觉得是挺高的，它的价格真的是非常亲民，我觉得刚需的车主买它是没有压力了，实用性有的，除了平时接待客户，偶尔送货也能用的上，所以一车多用，G70可以做到！当然除了买车送的东西不够精致外，其他我都很满意！
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
慕容菌 2024-05-26 20:06:15
发表 | 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1790 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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上汽大通MAXUS G70这款车的乘坐舒适感和家庭适用性让我感到非常满意。首先，G70的座椅采用高品质皮革材料，触感柔软且支撑性好，不论是日常通勤还是长途旅行，家人都能享受到极佳的舒适度。其次车内空间设计宽敞，第二排和第三排的腿部空间充裕，即使全家出行，成人乘坐也不会感到拥挤。孩子们特别喜欢全景天窗，带来更好的视野和通风效果，让旅途更加愉悦。后备箱的宽大储物空间，能轻松容纳我们全家出游的行李和购物战利品。
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| 【最不满意的一点】 |
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在试乘试驾期间 大通MAXUS G70的中控台没有实体按键这点就让我有点不太满意。中控大屏确实非常现代化，触控反应也很灵敏，但在日常驾驶中使用起来或有不方便。例如，在驾驶过程中需要调节灯光或者空调时，需要看着屏幕操作，这不仅分散注意力，还增加了操作的复杂性。相比之下，实体按键和旋钮更加直观，盲操作时也能轻松完成，不必将目光从路面上移开。尤其是在行驶过程中，道路颠簸时，触控操作更加困难，容易出现误操作。虽然很多操作是可以由自带的斑马系统的语音助手来完成操作，但语音输入始终会有偏差，有时无法及时来完成对应操作。这在开车时确实是一个不小的困扰，希望未来的车型能够在保持科技现代感的同时，也能增加一些常用功能的实体按键，提升使用便捷性和安全性。
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| 【空间】 |
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空间：作为上汽大通MAXUS G70的车主，对这款车的内部空间还是满意的，它在日常生活中的表现尤为出色。首先，G70的长宽高分别为4900毫米、1885毫米和1756毫米，轴距为2960毫米，这使得车内空间更加宽敞，尤其适合长途旅行或家庭出行。内部空间设计非常合理，车内的座椅布局灵活，可以轻松容纳我的全家人。第二排和第三排的座椅空间都很充裕，成人坐进去也不会觉得拥挤，长途旅行时每个人都能享受到舒适的乘坐体验。
G70的储物空间设计也非常贴心。车内有多个储物格和杯架，非常方便我们放置日常用品和饮料。后备箱空间在同级别MPV车型中应该算不错的水平，在不放倒座椅的情况下，可以放置2个26寸的旅行箱。
另外，G70的全景天窗也是一大亮点。无论是日常通勤还是周末出游，打开天窗，车内的采光和通风效果都非常好，孩子们特别喜欢在车里看天空和星星，增加了很多驾驶乐趣。
总体而言，上汽大通MAXUS G70的内部空间宽敞舒适，设计灵活，储物方便，非常适合家庭使用。这款车为我们的日常生活带来了极大的便利和乐趣，让我对它感到满意。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：上汽大通MAXUS G70的驾驶体验可以说是还是非常出色。首先，G70的操控性让我印象深刻。方向盘的转向精准且轻盈，让我在城市道路上驾驶时非常轻松，同时在高速公路上也能保持稳定性。底盘调校得当，悬挂系统有效过滤了路面的颠簸，提供了舒适的驾驶体验，即使是长途驾驶也不会感到疲惫。
动力方面，G70的2.0T涡轮增压发动机表现优异，动力输出平顺且充沛。在需要加速超车时，动力响应迅速，换挡平滑，这为驾驶增添了不少信心和乐趣。唯独在起步阶段的升档少许偏弱，不过MPV也不需要太过激烈的驾驶模式。此外，车辆配备的驾驶辅助系统如定速巡航和360度全景影像等，提高了驾驶的便捷性和安全性。
车内科技配置丰富，中控台布局合理，触控屏幕反应灵敏，操作简单直观，无实体按键的设计还是让我一个老派的驾驶人些许有些不适应。总的来说，上汽大通MAXUS G70在驾驶感受上兼具舒适性、操控性和动力性能，是一款非常值得推荐的多功能车。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：上汽大通MAXUS G70作为一款2.0T纯燃油动力的MPV来说，平均9.6的油耗实属有点意外，高速期间更只有7左右，相信上汽蓝芯NF2 2.0T发动机和ZF的9AT变速箱在其中起了不少关键性作用 4QPKEL
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：上汽大通MAXUS G70的大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯，给人一种非常霸气的感觉。每次开车接送孩子或者外出购物，总能引来不少羡慕的目光，甚至有人专门过来问这款车的品牌和型号。车身侧面的流畅线条和立体感十足的腰线，不仅提升了车辆的美感，还增加了动感和力量感。特别是车尾的设计，贯穿式尾灯在夜间行驶时非常醒目，不仅提升了安全性，还增加了整车的辨识度。每次停车在小区或者超市，总能听到邻居和朋友对车尾设计的赞美。在日常生活中，这款车不仅外观大气时尚，还非常实用，既适合家庭使用，又适合商务接待。总之，上汽大通MAXUS G70的外型设计兼顾了美观和实用，每天驾驶它都让我感到非常满意和自豪。
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| 【内饰】 |
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内饰：上汽大通MAXUS G70的内饰设计不仅时尚大气，还非常实用，特别适合我们日常家庭生活和商务需求。
首先，深色皮质内饰给人一种稳重而高档的感觉。每次我接待载送朋友，他们都会对内饰的质感和舒适度赞不绝口。皮质座椅触感柔软，支撑性好，长时间驾驶也不会觉得疲劳。尤其是驾驶座的电动调节功能，让我可以轻松找到最舒适的坐姿。其次，深色内饰非常耐脏，这对有小孩的家庭来说非常实用。孩子们有时会在车上吃零食或者玩耍，但深色皮质座椅很容易清洁，只需用湿布轻轻一擦，内饰就能保持整洁如新。
此外，车内的皮质材料还具有很好的耐用性。在我使用的这一段时间里，座椅和内饰几乎没有磨损的痕迹，看起来依然像新的一样。这让我对车辆的品质充满信心。
总的来说，上汽大通MAXUS G70的内饰在美观、舒适和实用性上都表现出色，无论是日常家庭使用还是亲友招待，都能让我感到非常满意。
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| 【性价比】 |
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性价比：在选择上汽大通MAXUS G70之前，也看了不少其他MPV车型其中本田的奥德赛，传祺的M8也都曾在备选单上。 但最终还是选择了大通G70，首先是因为他有着帅气的外观，其次不到15万的入门价格也是选他不可缺少的关键因素之一，当然在新能源汽车主导的大环境下油耗也是相当重要的因素之一。
虽然奢享版的价格不到17万，但上汽大通却给到了360度全景影像，侧安全气囊，全景天窗，单侧电动门，电动尾门等。
对于普通家庭来说一车多用才是真正的性价比，MPV兼顾了日常通勤，家庭出游，长途旅行的多种用车场景。
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2650 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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10月1日购置的上汽大通G70.以前开过大通品牌的车很适合出行用.通过试驾.经过深思熟虑最终选择上汽大通品牌.个人开了2560公里.平常上下班代步用车油耗9.2左右.周六日带着两个孩子媳妇.父母总共6个人一起郊游.一家人都喜欢旅游.不愿意宅在家里.出去看看对身心健康很有影响.空间还是很满意的.因为以前是轿车.动力是
2.0T+9AT变速箱个人感觉动力很足.安全性是我最注重的了.上汽大通G70采用%80长安强度钢.三个机构的安全碰撞测试.从网上都能搜到.一起出行全家人的安全最重要.整体来说这款车个人很满意.期待后期用的结果.售后服务很好GH2OLC
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| 【最不满意的一点】 |
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品牌知名度不够.插电混动的太贵了 政策不好
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| 【空间】 |
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| 【动力】 |
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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| 【内饰】 |
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| 【性价比】 |
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1559 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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为了家用才决定买的MPV，看了很多对比了很多最后确定了G70，所以各方面都是很符合我的要求的，外观很新颖，性能也很出色，基本上见过我的这辆车的家朋友都说好！
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| 【最不满意的一点】 |
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其实各方面我都很满意，如果有一点介意的话就是车过于大了，开始开的时候有点难度，只能慢慢熟悉磨合了
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| 【空间】 |
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空间很大，我只能说它是真的宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间，随便怎么用都行。
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| 【动力】 |
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加速很快，所以油车还是很有优势的，提速不错，2.0T的动力还是够用的，所以用车感受很好，就是太大了
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗不算高了，也就百公里9.3个油，所以平时用车也不怎么担心用油问题
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观挺时尚，大气的视觉感，感觉还是挺传统的油车风格，而且辨识度也高。什
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| 【内饰】 |
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内饰还是挺经典的，大屏看着很有档次，颜色搭配协调，大通对于设计还是很讲究的，搭配都很舒适。
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| 【性价比】 |
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性价比算不错，这么大的mpv还是2.0t的发动机，这样的价格还是挺不错的，动力很充沛
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
自动驻车 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
- |
- |
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
| 并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 右侧电动左侧手动
|
| 电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
| 隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 副驾娱乐屏尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
| 手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
●
|
| 语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
| 语音连续识别 |
● |
车载智能系统 |
● 斑马智行互联系统
|
| 车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排4个
|
| 手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
| 前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 第二排独立座椅 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-3
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 2156 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最满意的就是这几个座椅，因为我们家人口数比较多，普通的五座车在出行的时候是不能满足的，所以这次就选择了这款大通g70，7座版本，在全家总动员的时候一辆车子就可以直接搞定了，坐在里面也是比较宽松的状态，而且几个座椅设计的非常的宽厚，支撑力度很合适，不容易产生疲惫的感觉，在后排放一个靠枕之后会更加的舒适，整体的实用性很不错。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
不太满意的就是因为车型比较大，中型mpv，所以车身比较长，因此在急转弯或者是直角拐弯的时候要慢一点过去，很多新手在这种情况下就有点不敢操控了，我也是，需要去特地适应一下。
|
| 【空间】 |
|---|
空间没毛病，虽然是七座车，但由于前后的轴距非常的大，足够的长，所以说在三排座椅分配的情况下每排座椅的腿部空间也都是很合适的，全家总动员的过程中不会因为空间而落下谁，而且每个人乘坐的时候都是非常舒适的状态，自由的伸展，无任何的拘束，平常放东西的时候整体的储物能力也比较强，都是通过了实际的应用和考验的。
|
| 【动力】 |
|---|
2.0t的涡轮增压核心动力比较强，不论是日常爬坡还是平整路段上超车，都是平稳以及给力的，高、低速之间切换的时候它的反应情况也是非常灵活的，不卡顿，开起来非常的丝滑，它的驾驶模式也挺丰富的，运动、经济、标准三种不同的类型，但因为体型大，车身长，所以急转弯以及直角拐弯的时候要慢慢的动，避免发生一些不必要的事故。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
虽然体型比较大，但是日常用的时候我感觉油耗还可以，而且加的是92油，而不是95油，92油更便宜一些，每次赶上秒杀价的时候就多加一点，加一点能用很长的一段时间，所以从费用方面去讲的话还是挺容易接受的，我觉得一点都不贵，还是挺好养活的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观设计的还是挺灵巧的，虽然是中型mpv，但因为它的线条过渡的很好，而且采用的是隐藏电动门把手，所以侧身的平面非常的平整，不会有任何突兀的感觉，这种平整的设计在视觉上就不会觉得臃肿了。
|
| 【内饰】 |
|---|
内部空间设计的很得当，可以开启全景天窗，空气流通一步到位，并且前面是多层隔音玻璃，所以整体的隔音情况也是很优秀的，中控以及副驾驶的娱乐屏也是很加分的设计，而且屏幕尺寸大小是一样的，看起来非常的整齐。
|
| 【性价比】 |
|---|
性价比重点从三个角度去衡量，首先就是价格上还是挺有说服力的，不贵，挺便宜的，而且有折扣，还有各种不同的福利可以一并去享受，除此之外就是整车的质保时间，五年的期限，很少有油车时间能这么久，并且觉得它的售后保障也是比较好的，挺有说服力的，有着完美的服务系统。
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| 购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8930 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
大通G70这车当时选的时候，也是对比了很多的其它车型，后来看来看去还是觉得它的性价比是最高的，毕竟在这个价格当中大通G70的配置非常丰富，而且基本上当时全部落地算下来还不到18万，如果拿这个钱去买其它品牌的MPV，尤其是合资品牌，基本上买不到什么，但是大通G70真的是非常的实惠，并且毕竟是国产车，肯定日后的养护成本也会很低，而且就算以后二手车不保值，但是我觉得也根本没什么可怕的，本身车价就在那放着呢，至少也不会亏很多。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
不太满意的地方就是车车的隔音，真的是要加强了，有的时候跑高速坐在车里感觉风噪声特别明显，虽然这车的价格在这放着的，但是不至于车内的品质做这么差吧。
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| 【空间】 |
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大通G70在空间方面真的是给我很大的惊喜，不管是前排还是后排，整体乘坐感都很宽敞。前排空间：前排整体空间很大，我1米8多的个子坐在前排头部和腿部空间都很充足，腿部可以随意的伸缩，而且主驾与副驾之间间隔的也比较宽。第2排空间：第2排是两个独立的座椅，配置也挺高的，而且腿部空间很充足，基本上翘二郎腿根本不会碰到前方的座椅。第3排空间：第3排的空间也非常的大，感觉MPV车确实要比SUV实用很多，很多SUV车的第3排基本上都是临时应急用的，不能长时间久坐，但是这车的第3排空间坐着也很舒服。车内储物空间：车内储物空间也有很多，基本上每一排座椅两侧都有可以放水的地方，而且前排中央扶手箱的空间很深，可以收纳很多杂七杂八的物品。
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| 【动力】 |
|---|
整体的驾驶感受我觉得很对的起它的价格，在十五六万的价格当中，这车整体的驾驶质感很不错了。起步加速：2.0t涡轮增压发动机再加上9at变速箱，起步阶段动力很猛，而且在提速过程当中，换挡阶段基本上感受不到什么顿挫感。底盘质感：整体底盘质感也比较扎实，尤其是在跑高速的时候车辆很稳。方向盘灵敏度：整体的方向盘灵敏度还是挺高的，尤其是在跑高速的时候，方向盘很灵活，没有太多的虚位，而且在小区里面每次调车或者倒车入库的时候，虽然这是一台 Mp v但是灵活性却很好。制动效果：整体的制动效果也比较线性，稍微踩一脚油门这车的减速感就很明显，但是整个减速过程又是循序渐进的，不管是谁开车，这车减速都不会让人觉得头晕。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
这车油耗属于中规中矩的水平，比一些SUV稍微省油一点。市区油耗：正常市区代步这车油耗还可以，基本上百公里8升上下，但是如果堵车的话，一会儿停车一会儿动车的，油耗会稍微高一点。高速油耗：跑高速的时候这车也没有很费油，基本上百公里的综合油耗有时稳定的话，能够控制在7升左右。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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这车整体外观确实比较新潮，感觉同级别当中这车整体看起来更加大气，而且led贯穿式的前大灯和贯穿式的后尾灯，前后呼应，很有造型感。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰的整体质感也还算不错，营造出一种舒适豪华的感觉，做工用料方面都是比较上乘的，座椅都采用的皮质包裹，中控台布局也比较合理，而且我这个配置版本的还有副驾娱乐屏幕，两块连屏并在一起感觉科技感拉满。唯一需要吐槽的就是我这个配置，第2排座椅是不支持电动调节的，每次都得手动的去搬动，而且在内饰方面的一些细节之处需要更加精细一点。
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| 【性价比】 |
|---|
整体的性价比也非常不错，在同级别当中很有优势，当时裸车价16.98万，虽然没有直接的现金优惠，不过最后还是谈下来了点补贴，并且我当时是用老车置换的旧车还抵了一部分钱。总的算下来这车的全部落地刚好在我的预算之内，而且对比一些其它的车型，这车确实性价比挺高的，并且作为国产车，日后的保养成本肯定也不会很高，本身我买这车一部分是为了家用，另一部分也为了能够公司商用，偶尔去见一下客户什么的也完全没有问题，很有气场。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2024款 2.0T 自动奢享版 7座
未开机佳 2024-09-18 01:31:53
发表 | 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5565 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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要问当初为什么选择大通G70，这车答案当然是性价比了。大通G70这车的价格真的是很实惠，当时买车之前也对比了很多同级别的其它车型，发现只有这车的价格。预算是在15~20万之间的，而且这个版本的价格就已经有很高的配置了，所以总的来看，这个预算区间也是我刚好能够实现的。虽然它的品牌价值不如那些合资品牌，但是我也考虑了很多，就算到时候开两年再卖，我觉得也不会亏损太严重，后来这车拿回来开了这么长一段时间，发现确实还是有很多地方都值得夸赞的。首先就是日常用车成本方面确实很低，油耗一点都不高，日常代步很省油，根本不用有用车经济压力，再有就是整体的行驶质感方面也还算不错，很对得起这车的价格了，而且这车的车内质感也很不错，一些不知道的人还以为这车要个二三十万呢。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方，就是当时新车刚提回来的时候，车里的异味还是有一点严重的，可能新车大概都会这个样子吧，大概隔了有一个多月，车里的塑料味才完全散发完。
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| 【空间】 |
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整体的空间表现有点让我出乎意料，这车的车身长度和轴距都在同级别当中，比较有优势，所以像我这么大的个子，坐在车里一点都不会觉得拥挤。前排空间：前排空间很大，头部和腿部空间都很充足，而且主副驾之间也离得很远。第2排空间：第2排是两个独立的座椅，坐起来很舒适，而且腿部空间也很充足，翘二郎腿什么的根本没有问题。第3排空间：第3排空间完全不像那种suv那样，只是临时座位，它的第3排空间座位可以长时间乘坐，根本不会觉得拥挤。储物空间：车内储物空间也有很多，而且像一些储物槽什么的深度也都比较深。
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| 【动力】 |
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整体的行驶质感在同级别当中也算很有特色的了，整体开起来很稳。起步加速：2.0t的发动机再加9at变速箱，使得这车起步阶段响应很迅速，而且换挡过程当中也没什么顿挫感。底盘质感：底盘很扎实，跑高速的时候整体没有那种很轻飘的感觉，而且左右变道坐在车里也没有那种明显的摇晃感。方向盘灵敏度：方向盘灵敏度很高，基本上没有太多的虚位指哪打哪而且整车虽然车身长度长，但是拐弯的时候却很灵活。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗水平我觉得完全可以接受，至少在同级别当中，它的油耗已经算很节省的了。市区油耗：市区正常代步的话，基本上百公里的油耗大概在8~9升之间，有时候可能堵车的话会稍微费点油。高速油耗：高速油耗要比市区油耗稍微节省一点。空调油耗：现在天气热，上车基本上都会开空调，这车开空调的状况下也没有很费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
|---|
这车整体的外观还是非常好看的，毕竟在这个价位当中，大通G70的外观造型设计的很有亮点特色，车头大灯造型感十足，而且还是贯穿一体式的大灯，车尾灯的造型也是前呼后应的，每次在夜晚点亮的时候开在车群当中辨识度很高，基本上来往的行人都会投来目光。
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| 【内饰】 |
|---|
这车的内饰质感做的也很不错，确实很有那种氛围感三块大连屏是有点让我意想不到的，中控屏再加上主驾的液晶仪表和副驾娱乐屏全都连在一起，感觉科技感十足，一点都想象不到这是一台MPV车型。从前我对MPV车型的印象都是比较死板的，总感觉内饰不会那么豪华，但没想到大通G70做的这么有质感，座椅材质全都是用的皮质包裹虽然并不是真皮吧，但是平时做的时候也没那么心疼了，而且也挺好打理的，并且整体的柔软性和舒适度拿捏的刚刚到位，而且整体内饰颜色也比较成熟稳重，总的来讲，内饰方面也挑不出什么大毛病。
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| 【性价比】 |
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整体的性价比，我觉得在同级别当中真的是很高了，落车价16万多，全部落地下来，还不到18万，就这个价格如果是买一些合资品牌的MPV车型基本上是找不来的，怎么着也得20万往上，但是大通G70确实价格实惠，所以销量一直以来也还算不错。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7856 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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大通G70这车还是要比一般的车实用很多的，当时我买车也正是冲着这一点，这车整体的内部空间很大，尤其是第2排空间，可比一般的SUV和轿车要舒服多了，这点我是非常满意的，现在基本上我开车带家人出去玩，都爱抢着第2排先坐，看来是真的舒服啊。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方就是感觉这车刚提回来的时候，车内的异味稍微有一点重，需要好长一段时间去消除车里的塑料味。
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| 【空间】 |
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整体内部空间很大，毕竟车身尺寸在那放着，坐在车内也很宽敞。前排空间：前排空间一点都不小，我这么大的个子坐前排，头部和腿部空间都比较充足。储物空间：整体储物空间有很多，可以很好的收纳一些物品。
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| 【动力】 |
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整体行驶质感很好，2.0t的涡轮增压发动机再加9at变速箱很良心。动力加速：整体的动力感受很强悍，稍微踩一脚油门就能够把速度给提起来，基本上提速的过程当中也感受不到换挡的顿挫感。方向盘灵敏度：方向盘很轻巧，而且灵敏度也很高，指哪打哪，基本上没有太多的虚位，开起来很灵活。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这车的油耗一点都不高，基本上市区代步的话能够稳定在百公里8~9升油之间，如果跑高速的时候可能还会稍微再省一点，就算有时候遇上堵车的路况，这车也没有变得很费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整体的外观还是非常大气的，在同级别当中比很多车型都要好看的多。车头外观：最喜欢的就是它的车头造型了，全led贯穿前大灯设计很有辨识度，尤其是在夜晚点亮的时候开到车群当中，很吸睛。车身造型：整体车身造型四四方方的看起来比较厚实，并且黑色的外观车身再加上一些镀铬装饰条，整体比较高级。
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| 【内饰】 |
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整体的内饰质感也还算不错，全车都是皮质座椅包裹的，而且一些看得见摸到的地方也都采用了软材质包裹，稍微有点欠缺的就是这车整体内饰看起来豪华，但是竟然连前排座椅都不支持通风加热的功能，第2排座椅更是没有，感觉稍稍有一点失望。
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| 【性价比】 |
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性价比确实是挺高的，在同级别当中这车的价格很是实惠，并且经销商在当时提车的时候还送了我几次后续的保养，又相当于变相省钱了。
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
忘记换技能 2024-09-04 16:13:20
发表 | 购买地点 | 曲靖 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4590 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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大通G70这车让我最满意的地方就是车价了当时买车的时候也是跑了不少4s店，最后全部落地办下来也就18万多，这个价格如果是去买合资品牌的MPV真的是找不来，但是大通G70就是很有性价比。
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| 【最不满意的一点】 |
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不太满意的地方就是整体的内部隔音需要加强了，尤其是跑高架或者高速的时候，车速一快风噪声就很明显，而且略微还能传进来一些胎噪声。
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| 【空间】 |
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内部空间表现有点出乎意料，没想到他的车内空间竟然这么大。
前排空间：前排空间很宽敞，像我1米8多的大个子坐在前排驾驶的时候，头部不觉得压抑，而且腿部还可以自由伸缩。
第二排空间：第2排空间也很宽敞，可以随意的翘二郎腿，并且两个独立的座椅中间通道也很宽，进出第3排也比较方便。
车内储物能力：车内储物空间也有很多，中央扶手箱的储物槽空间很大，而且车门处的放水地方也还挺深的，可以放一些杂七杂八的小物件。
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| 【动力】 |
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整体的驾驶质感：我觉得在同级别当中也算比较出众的了，2.0t的动力完全够用了。
起步/加速动力：起步加速阶段，整个车响应很迅速，而且车速很快就提上来了。
方向盘轻重：方向盘灵敏度很高，指向性也很强，指哪儿打哪儿，没有太大的虚位。
底盘质感：整体底盘很扎实，尤其是在上高速或者上高架的时候，开起来的感受很稳，没有那种飘忽不定的感觉。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗方面中规中矩，不过要比一些美系合资品牌MPV省油太多了。
城市油耗：在市区日常代步的话，油耗能够控制在百公里8~9升之间。
高速油耗：高速油耗比市区油耗略微省一点，就算有时候开空调也不会很费油。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整个车在外观方面还是很好看的，我尤其喜欢它的车头造型，led贯穿式灯再加上硕大的前进气格栅感觉很霸气威猛。
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| 【内饰】 |
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整体的内饰质感也很不错，唯一觉得就是黑色的内饰有点过于压抑了，不过好在座椅材质什么的都比较良心，全车都用的皮质座椅包裹，舒适度很高。
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| 【性价比】 |
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这车在性价比方面也很不错，毕竟车价就不算很贵，而且不同的4s店经销商还能给出一定的优惠幅度，当时我这车是旧车置换也抵了一部分钱。
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
三枚梗币烤 2024-07-09 10:26:08
发表 | 购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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在开车的时候视线方面比较好，而且这款车安全系数比较高，驾驶起来非常稳，在急转弯或者是车速过快的情况下也是挺稳当的，另外就是这款车的动力也非常不错，起步方面也都感觉非常快，就要行驶起来稳稳的，挺有安全感，而且价格方面优惠力度比较大，性价比也是挺高的。
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| 【最不满意的一点】 |
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首先是车辆的隔音效果还有提升的空间。在高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，影响了车内的静谧性。其次，车辆的悬挂系统在过一些颠簸路段时，滤震效果不是特别理想，会有一些明显的震动传递到车内。
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| 【空间】 |
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空间方面，大通 G70 给了我极大的惊喜。无论是前排还是后排，都非常宽敞舒适。我身高 180cm，坐在驾驶位上，头部和腿部都有足够的活动空间，丝毫不会感到局促。后排的乘客也能轻松地伸展双腿，而且座椅的支撑性和包裹性都很不错，长时间乘坐也不会觉得累。后备箱的空间更是巨大，日常出行或者全家旅行，行李再多也能轻松装下。
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| 【动力】 |
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动力表现也让我十分满意。它搭载的发动机动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路还是高速公路上，都能给我带来十足的信心。超车时，只需轻轻踩下油门，就能迅速完成超越，那种流畅的动力输出让人感到无比愉悦。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航能力对于我来说也足够出色。在日常使用中，它的续航里程能够满足我的需求，不需要频繁充电，为我的出行提供了很大的便利。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观是大通 G70 的一大亮点。它的设计时尚大气，线条流畅，充满了运动感。独特的前脸设计和犀利的大灯组合，让它在路上行驶时极具辨识度。车身的比例也很协调，整体看起来非常美观。
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| 【内饰】 |
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内饰方面，大通 G70 营造出了一种高级的质感。用料上乘，做工精细，座椅的材质柔软舒适，中控台的布局合理，操作起来非常方便。但是就是一些细节方面做的并不是很好，另外就是这款车的隔音很一般，悬架有点偏硬，过烂路的时候起伏颠簸感比较明显。
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| 【性价比】 |
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大通 G70 的价格在同级别车型中具有很大的优势，使用以后我感觉这款车子它相对来说还是不错的，首先就是空间大嘛第。2就是外观方面也是挺大气的，动力方面也比较强，综合使用下来，我觉得这款车的性价比挺好的，比较适合家用，出行也比较方便。
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| 购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、商务差旅、拉货 |
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| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 5088 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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做生意还是需要一辆专门用作商务的舒适性高的MPV车型，来运送小物品和接待客户用，一车多用，也是把实用功能发挥到极致了。
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| 【最不满意的一点】 |
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一般都是员工开车，所以到目前为止我作为乘坐者，真实的体验感还是非常好的，首先它的座椅舒适度不错，包裹性和支撑性都很好，说明内饰的做工以及材质都是选用很上乘的用料，但是它的价格定位却不高，这辆车裸车价也只要十六万多，但是在同等级MPV中，大通这辆G70的性价比是绝对可靠的。除了送我的脚垫味道太大以外，没有太大的问题。大通的品质我还是很信任的。
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| 【空间】 |
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四米九的车长其实不算过长，但是它的空间设计的很合理，基本上三排的座位前后左右的活动空间范围很足，所以一般几个成年人在里面也是可以自由活动的，出行路上来点娱乐活动解解乏也是可以的，所以设计还是很人性化的。
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| 【动力】 |
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一个字??稳，动力稳定！性能稳定！起步其实比较平缓，缓冲做的很好，不会有太大的颠簸感觉，高速运转的时候能够感受到底盘的稳固性，所以通过性也不错，完全没有侧倾感觉，所以我说这辆车的舒适度是很好的，稳定又扎实，对于平时接待客户体验感也是超棒！当然对于公司的形象，G70没有让我们失望。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗现在还可以了，基本稳定在9个油，别看它是一辆MPV，而且平时都是好几个成人乘坐，虽然承载量大，但是油耗却没有想象中的高，原本我以为最起码得十几个油，用了一段时间后，只有9个油左右，还是非常满意这个数值的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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足够大气的款式，当然我们平时接待客户的话也需要这样风格的设计，时尚的同时又很大方得体，给了我们足够的自信，所以每次谈生意开G70也给了自己十足的勇气，希望以后和G70越来越好。
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| 【内饰】 |
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中控大连屏设计，不光主驾的屏幕足够霸气，也增加了副驾的娱乐空间，设计很精致，功能区很简便去除多余的设计，反而精简更经典，座椅也很舒适，所以整个内饰绝对是加分项！不同的风格带来了不同的驾乘体验感。
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| 【性价比】 |
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性价比我觉得是挺高的，它的价格真的是非常亲民，我觉得刚需的车主买它是没有压力了，实用性有的，除了平时接待客户，偶尔送货也能用的上，所以一车多用，G70可以做到！当然除了买车送的东西不够精致外，其他我都很满意！
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2024款 2.0T 自动奢享版 7座
慕容菌 2024-05-26 20:06:15
发表 | 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1790 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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上汽大通MAXUS G70这款车的乘坐舒适感和家庭适用性让我感到非常满意。首先，G70的座椅采用高品质皮革材料，触感柔软且支撑性好，不论是日常通勤还是长途旅行，家人都能享受到极佳的舒适度。其次车内空间设计宽敞，第二排和第三排的腿部空间充裕，即使全家出行，成人乘坐也不会感到拥挤。孩子们特别喜欢全景天窗，带来更好的视野和通风效果，让旅途更加愉悦。后备箱的宽大储物空间，能轻松容纳我们全家出游的行李和购物战利品。
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| 【最不满意的一点】 |
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在试乘试驾期间 大通MAXUS G70的中控台没有实体按键这点就让我有点不太满意。中控大屏确实非常现代化，触控反应也很灵敏，但在日常驾驶中使用起来或有不方便。例如，在驾驶过程中需要调节灯光或者空调时，需要看着屏幕操作，这不仅分散注意力，还增加了操作的复杂性。相比之下，实体按键和旋钮更加直观，盲操作时也能轻松完成，不必将目光从路面上移开。尤其是在行驶过程中，道路颠簸时，触控操作更加困难，容易出现误操作。虽然很多操作是可以由自带的斑马系统的语音助手来完成操作，但语音输入始终会有偏差，有时无法及时来完成对应操作。这在开车时确实是一个不小的困扰，希望未来的车型能够在保持科技现代感的同时，也能增加一些常用功能的实体按键，提升使用便捷性和安全性。
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| 【空间】 |
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空间：作为上汽大通MAXUS G70的车主，对这款车的内部空间还是满意的，它在日常生活中的表现尤为出色。首先，G70的长宽高分别为4900毫米、1885毫米和1756毫米，轴距为2960毫米，这使得车内空间更加宽敞，尤其适合长途旅行或家庭出行。内部空间设计非常合理，车内的座椅布局灵活，可以轻松容纳我的全家人。第二排和第三排的座椅空间都很充裕，成人坐进去也不会觉得拥挤，长途旅行时每个人都能享受到舒适的乘坐体验。
G70的储物空间设计也非常贴心。车内有多个储物格和杯架，非常方便我们放置日常用品和饮料。后备箱空间在同级别MPV车型中应该算不错的水平，在不放倒座椅的情况下，可以放置2个26寸的旅行箱。
另外，G70的全景天窗也是一大亮点。无论是日常通勤还是周末出游，打开天窗，车内的采光和通风效果都非常好，孩子们特别喜欢在车里看天空和星星，增加了很多驾驶乐趣。
总体而言，上汽大通MAXUS G70的内部空间宽敞舒适，设计灵活，储物方便，非常适合家庭使用。这款车为我们的日常生活带来了极大的便利和乐趣，让我对它感到满意。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：上汽大通MAXUS G70的驾驶体验可以说是还是非常出色。首先，G70的操控性让我印象深刻。方向盘的转向精准且轻盈，让我在城市道路上驾驶时非常轻松，同时在高速公路上也能保持稳定性。底盘调校得当，悬挂系统有效过滤了路面的颠簸，提供了舒适的驾驶体验，即使是长途驾驶也不会感到疲惫。
动力方面，G70的2.0T涡轮增压发动机表现优异，动力输出平顺且充沛。在需要加速超车时，动力响应迅速，换挡平滑，这为驾驶增添了不少信心和乐趣。唯独在起步阶段的升档少许偏弱，不过MPV也不需要太过激烈的驾驶模式。此外，车辆配备的驾驶辅助系统如定速巡航和360度全景影像等，提高了驾驶的便捷性和安全性。
车内科技配置丰富，中控台布局合理，触控屏幕反应灵敏，操作简单直观，无实体按键的设计还是让我一个老派的驾驶人些许有些不适应。总的来说，上汽大通MAXUS G70在驾驶感受上兼具舒适性、操控性和动力性能，是一款非常值得推荐的多功能车。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：上汽大通MAXUS G70作为一款2.0T纯燃油动力的MPV来说，平均9.6的油耗实属有点意外，高速期间更只有7左右，相信上汽蓝芯NF2 2.0T发动机和ZF的9AT变速箱在其中起了不少关键性作用 4QPKEL
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：上汽大通MAXUS G70的大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯，给人一种非常霸气的感觉。每次开车接送孩子或者外出购物，总能引来不少羡慕的目光，甚至有人专门过来问这款车的品牌和型号。车身侧面的流畅线条和立体感十足的腰线，不仅提升了车辆的美感，还增加了动感和力量感。特别是车尾的设计，贯穿式尾灯在夜间行驶时非常醒目，不仅提升了安全性，还增加了整车的辨识度。每次停车在小区或者超市，总能听到邻居和朋友对车尾设计的赞美。在日常生活中，这款车不仅外观大气时尚，还非常实用，既适合家庭使用，又适合商务接待。总之，上汽大通MAXUS G70的外型设计兼顾了美观和实用，每天驾驶它都让我感到非常满意和自豪。
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| 【内饰】 |
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内饰：上汽大通MAXUS G70的内饰设计不仅时尚大气，还非常实用，特别适合我们日常家庭生活和商务需求。
首先，深色皮质内饰给人一种稳重而高档的感觉。每次我接待载送朋友，他们都会对内饰的质感和舒适度赞不绝口。皮质座椅触感柔软，支撑性好，长时间驾驶也不会觉得疲劳。尤其是驾驶座的电动调节功能，让我可以轻松找到最舒适的坐姿。其次，深色内饰非常耐脏，这对有小孩的家庭来说非常实用。孩子们有时会在车上吃零食或者玩耍，但深色皮质座椅很容易清洁，只需用湿布轻轻一擦，内饰就能保持整洁如新。
此外，车内的皮质材料还具有很好的耐用性。在我使用的这一段时间里，座椅和内饰几乎没有磨损的痕迹，看起来依然像新的一样。这让我对车辆的品质充满信心。
总的来说，上汽大通MAXUS G70的内饰在美观、舒适和实用性上都表现出色，无论是日常家庭使用还是亲友招待，都能让我感到非常满意。
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| 【性价比】 |
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性价比：在选择上汽大通MAXUS G70之前，也看了不少其他MPV车型其中本田的奥德赛，传祺的M8也都曾在备选单上。 但最终还是选择了大通G70，首先是因为他有着帅气的外观，其次不到15万的入门价格也是选他不可缺少的关键因素之一，当然在新能源汽车主导的大环境下油耗也是相当重要的因素之一。
虽然奢享版的价格不到17万，但上汽大通却给到了360度全景影像，侧安全气囊，全景天窗，单侧电动门，电动尾门等。
对于普通家庭来说一车多用才是真正的性价比，MPV兼顾了日常通勤，家庭出游，长途旅行的多种用车场景。
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2650 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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10月1日购置的上汽大通G70.以前开过大通品牌的车很适合出行用.通过试驾.经过深思熟虑最终选择上汽大通品牌.个人开了2560公里.平常上下班代步用车油耗9.2左右.周六日带着两个孩子媳妇.父母总共6个人一起郊游.一家人都喜欢旅游.不愿意宅在家里.出去看看对身心健康很有影响.空间还是很满意的.因为以前是轿车.动力是
2.0T+9AT变速箱个人感觉动力很足.安全性是我最注重的了.上汽大通G70采用%80长安强度钢.三个机构的安全碰撞测试.从网上都能搜到.一起出行全家人的安全最重要.整体来说这款车个人很满意.期待后期用的结果.售后服务很好GH2OLC
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| 【最不满意的一点】 |
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品牌知名度不够.插电混动的太贵了 政策不好
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| 【空间】 |
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| 【动力】 |
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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| 【内饰】 |
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| 【性价比】 |
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1559 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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为了家用才决定买的MPV，看了很多对比了很多最后确定了G70，所以各方面都是很符合我的要求的，外观很新颖，性能也很出色，基本上见过我的这辆车的家朋友都说好！
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| 【最不满意的一点】 |
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其实各方面我都很满意，如果有一点介意的话就是车过于大了，开始开的时候有点难度，只能慢慢熟悉磨合了
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| 【空间】 |
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空间很大，我只能说它是真的宽敞，无论是乘坐空间还是储物空间，随便怎么用都行。
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| 【动力】 |
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加速很快，所以油车还是很有优势的，提速不错，2.0T的动力还是够用的，所以用车感受很好，就是太大了
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗不算高了，也就百公里9.3个油，所以平时用车也不怎么担心用油问题
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观挺时尚，大气的视觉感，感觉还是挺传统的油车风格，而且辨识度也高。什
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| 【内饰】 |
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内饰还是挺经典的，大屏看着很有档次，颜色搭配协调，大通对于设计还是很讲究的，搭配都很舒适。
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| 【性价比】 |
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性价比算不错，这么大的mpv还是2.0t的发动机，这样的价格还是挺不错的，动力很充沛
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