五菱缤果 2023款 333km 悦享+款
优惠条件：持本地牌照需加装饰店内上保险店内贷款店内上牌店内置换店内保养需购买精品
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裸 车 价：
7.08万
车型口碑：
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指 导 价：
8.08万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001521349
主营品牌
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基本参数
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 小型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 333 | 快充时间(小时) | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | 9.5 | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | 50 | 最大扭矩(N·m) | 150 |
| 电动机(Ps) | 68 | 长*宽*高(mm) | 3950*1708*1580 |
| 车身结构 | 5门4座两厢车 | 最高车速(km/h) | 120 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1580 | 轴距(mm) | 2560 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1488 | 后轮距(mm) | 1472 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 29 |
| 车身结构 | 两厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 4 |
| 后备厢容积(L) | 1240 | 整备质量(kg) | 1125 |
| 最大满载质量(kg) | 1460 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 150 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 50 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 150 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 国轩高科 |
| 电池冷却方式 | 风冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 333 |
| 电池能量(kWh) | 31.9 | 电池能量密度(Wh/kg) | 130 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | 八年或12万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | 9.5 | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 185/60 R15 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
首先对外观很喜欢，萌萌哒，超可爱，大灯有点像国宝的眼睛有木有，前脸有点像保时捷，拥有快充模式是真香，半小时唤醒活力，补电迅速！
【最不满意的一点】
悦享没有远程空调功能，加钱改装也不行，一开始听销售说这款性价比高卖的好，就冬天买的，没考虑到那么全面，夏天来了发现其他灵犀啊还有远程空调，突然觉得这个功能好重要。
【空间】
空间：空间还不错，最大亮点是下沉式后备箱，其他车放备胎的位置空出来了，缤果做成后备箱，就可以放很多东西，后排空间也很大，我摆了一大束气球花，也没有挤破，超赞。
【动力】
驾驶感受：加速很快，电车比油车更快过红绿灯，经济模式比经济+模式踩踏板更轻松，而且可以定速巡航，这个在车少人少的路面开始定速，非常省力省心
【操控】
【油耗】
续航：我在武汉开车较多，充电桩还是比较普遍的，满电333公里，快充的话四十分钟可以补电50%，慢充的话需要十几个小时以上了，我用家里的插板充电，低电量情况下，晚上七八点的样子开始充，到第二天中午差不多可以充满，如果不着急就慢充，听说对电池好。
【舒适性】
【外观】
外观：奶白色其实更耐看，相对满大街的纯白色来说，也有很多车主贴膜改色，我也曾心动过，后来想想换个颜色看久了估计又想换其他颜色，那么就会在改色的道路上越走越远，所以还是保持原色吧。线条是有弧度的流线型，有黑顶和白顶两种可以选。
【内饰】
内饰：咖色内饰比较耐脏耐看，圆润复古风格，连空调出风口，门把手，都是圆润的造型，很适合女孩子，空调制冷效果也不错，夏天吹冷风，凉快一点就要关闭空调，切换到自然风，不然顶不住啊，就是冬天吹暖风玻璃起雾比较影响视线。
【性价比】
性价比：我是用旧车宏光mini置换的，当时做活动，优惠力度还可以，然后还有政府补贴两千，就是它降价也太快了吧，半年降一万多了，送了首保，售后服务挺好的，之前导航定位信号弱，去搞了两次修好了，免费维修的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱缤果的外观设计时尚且富有活力，车身线条流畅，颜色选择多样，能够满足不同消费者的审美需求。它的造型既具有辨识度，又不失精致感，让人一眼就能被吸引。
五菱缤果的内饰设计不仅注重美观和科技感，还充分考虑了实用性。车内提供了多个储物空间，如门板上的储物格、中控台下的储物槽以及扶手箱等，方便 驾驶员和乘客存放物品。此外，车内还配备了小挂钩等贴心设计，可以挂置外卖、奶茶等物品，增加了使用的便利性。
首先作为纯电车型，五菱缤果的一大主要优势自然就是用车成本低，该车型的真实综合电耗为10kWh/100km，在家充电的话，一公里的出行成本仅需几分钱。而且像缤果这样的纯电小车，后期的维修保养也非常便宜，每年的保险费用也不会有多贵。
【最不满意的一点】
五菱缤果除了顶配车型有车机中控屏以外，其他版本都没有车机，内饰座舱可以参考五菱宏光MINI，而就算是顶配车型有车机，它的响应速度、流畅度也很一般，而且支持的第三方APP非常少。
五菱缤果只有高配搭载了先进的智能互联系统，支持导航、蓝牙、语音控制等多种功能。这些智能配置的加入不仅提升了车辆的科技感，还使得驾驶过程更加便捷和舒适。
车内配备了两块屏幕（主驾驶位和副驾驶位各一块），主驾驶位还有电动座椅等配置，这些在同价位车型中并不多见。此外，五菱缤果还具备感应雨刮、手机APP远程控制等智能化配置，为驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。
五菱缤果除了顶配车型有车机中控屏以外，其他版本都没有车机，内饰座舱可以参考五菱宏光MINI，而就算是顶配车型有车机，它的响应速度、流畅度也很一般，而且支持的第三方APP非常少。
【空间】
空间：尽管五菱缤果是一款小型车，但其空间利用率却非常高。车身尺寸适中，轴距较长，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排座椅支持比例放倒，进一步拓展了后备箱的储物空间，下沉式的后备箱，容量更大了，满足了消费者对于车辆实用性的需求。
作为一款5.98-8.38万的纯电小车，自然也就不能指望五菱缤果可以提供多好的乘坐舒适性，据绝大部分车主反映，车辆的底盘缓震性较差，行经颠簸路面或者减速带时，车身跳6、智能化程度一般。
【动力】
驾驶感受：五菱缤果搭载的是一台驱动电机，虽然具体马力（如68匹）和扭矩（如150牛?米）数据相对较为基础，但其在日常驾驶中的表现却相当出色。加速性能在前段非常迅猛，尤其是在城市内穿梭时，动力随叫随到，给人一种灵活轻快的驾驶感受。然而，到了后段加速时，由于车辆本身的限制，提速会稍微慢一些。但总体来说，五菱缤果的动力性能足以满足日常代步和短途出行的需求。
【操控】
【油耗】
续航：对于续航能力的提升，五菱缤果采用了多种技术手段。首先，它搭载了高性能的锂电池，具有高能量密度和快速充电的优势，确保了车辆在正常行驶过程中有足够的电力支持。其次，五菱缤果采用了先进的节能科技，通过对车辆动力系统和电控系统的优化，有效降低能耗，从而提高了续航里程。此外，车辆还采用了轻量化材料和工艺，减轻了车身重量，进一步提升了续航性能。
在充电方面，五菱缤果全系标配了直流快充功能，这使得车辆在快充条件下能够在较短时间内快速补充电量。具体来说，在快充条件下，五菱缤果的电池电量可以在35分钟内从30%补充到80%，大大缩短了充电时间，降低了用户的续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：特地选择了与众不同的配色，蓝色车身白顶，去掉普通的咖色内饰，选择了黑色内饰，沉稳大气。黑色内饰搭配蓝色车身，营造出时尚而沉稳的视觉效果。座椅和方向盘等部件采用黑色材质，并辅以蓝色缝线装饰元素，提高内饰的档次感。
【内饰】
内饰：五菱缤果的黑色内饰大面积采用了黑色皮革包裹，与奶油白或其他浅色元素形成撞色设计，这种搭配不仅提升了车内的视觉层次感，还营造出一种高级感和档次感。内饰的整体布局简洁而富有科技感，符合现代年轻人的审美需求。
【性价比】
性价比：作为一款纯电动汽车，五菱缤果的用车成本相对较低。首先，电动汽车的能源成本远低于传统燃油车，每公里的出行成本可做到仅为5分钱左右。其次，电动汽车在保养和维护方面也相对简单和便宜，进一步降低了用户的用车成本。
五菱缤果自上市以来销量表现不俗，得到了市场的广泛认可。其高性价比、时尚外观和实用性能都为其赢得了良好的口碑。在消费者评价中，五菱缤果常常被提及为性价比高的选择之一。相比之下，其他电动车在市场表现和口碑方面可能各有千秋。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
起步快，车身稳，定速巡航跑高速不飘，能够解放双脚，我作为新手也可以轻松驾驭，只需要把握好方向盘就好了
【最不满意的一点】
空调出风口位置设置的有点下，稍微高点的男性朋友开我的车觉得空调吹不到手，手心会出汗。
【空间】
空间：我身高158，试驾过其他和缤果同价位的车型，但空间比缤果小，开的不舒服，总有一种局促感，但缤果对我来说驾驶空间真的很大，甚至都觉得和十多万的车驾驶空间不相上下，后排坐满员也完全无压力，下沉式的后备箱设计，储物空间给的很足，什么乱七八糟的东西感觉都可以塞，出去露营还可以把后排放倒当床睡，适合带娃出去累的时候在车上小憩。
【动力】
驾驶感受：动力很足，起步很快，刹车也很灵敏，对我这种新手来说完全不慌，上坡时我经常超油车?，方向盘也很灵敏，轻轻打一点就可以轻松完成弯道行驶啦，我的用车途径主要是用于城市代步，日常上下班通勤，下班高峰期车流量大的时候车子走走停停也不觉得车子卡顿，也开过坑坑洼洼的村路，这个价位的车感觉避震效果也很可以了。
【操控】
【油耗】
续航：买电车前我也有续航焦虑，我主要用于城市代步，每天上下班通勤公里数大概二十多公里，充满一次电能够开一周，而且随着国家政策的支持，到处都有充电桩，没电了可以就近找一个地方充电，缤果自带快充，充电很方便，一个小时左右就能充满，不用担心充电慢充电难的问题，如果是在高速上充电，等车充电的过程中司机正好可以休息，避免了疲劳驾驶。缤果跑周边城市不成问题，6月车到现在跑过一次高速，体验感完全不输油车，两个城市距离大概一百八十多公里，我以为中途要充电，毕竟跑高速电量都会有点打折，实际上到了目的地都还剩二三十的电，而且是一路放音乐开导航开空调，不得不说小缤果真的让我大开眼界，?总的来说开缤果我并没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：我是颜控，一看到缤果的车外观就很喜欢了哈哈哈，外表简约大气，圆鼓鼓的车身真的很好看，车子颜色种类挺多的且都很吸晴，我选了奶咖色加黑顶，我个人感觉奶咖耐看且耐脏，加了黑顶更显高级，在停车场一眼就能看到我的果子??
【内饰】
内饰：内饰这一块也是很打动我的一个地方啦，全车内饰复古咖色设计，色调统一更显时尚，有点美德拉风格的感觉，座椅仿真皮，宽敞柔软，座椅的弧度设计符合人体工学，坐着很舒服，开车久了腰和脖子都不会累，也不用加腰垫这些啦，自带内饰已经很满分了，不用怎么费心搞，整车看起来就很高级大气，对我来说能省下不少车的内饰装修费了，适合像我这种不喜欢倒腾的人。
【性价比】
性价比：刚开始看车的时候说实话没有想过要买五菱缤果，只想买五菱mini 之类那样大小的车，感觉小一点的车对新手应该会更友好，但是软件上看来看去也只有试驾过才知道哪种车适合自己，试了很多车都没有试到自己喜欢的，直到试驾缤果后才是真的喜欢，才有了想立马拥有一辆车的冲动，刚好缤果的购车政策很亲民，诚意也很足，这个价在同种车型里面算性价比很高了，比如自动驻车、定速巡航等，该有的都有，不知道的以为是十多万的车哈哈哈，车型好看空间又大，内在和颜值并存吧，感觉很多同价位的都做不到缤果这样的，果断选择了，现在开了一个多月，驾驶过程舒适，体验感很好，新手也不慌啦，真的很香，没有后悔过。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对缤果最满意的还是驾驶感受，方向盘轻重正好指向性精准，转动起来也轻快，没有虚位。缤果动力也够足，起步特别容易而且轻快平顺，150N.m的扭矩在应对爬坡路段时也是轻松自如。遇到等红绿灯起步的时候也没觉得有掉链子的感觉，基本就是第一个起步的，一脚地板油还能感受到推背感的刺激呢，而中后期的加速也很有力量，急加速不会出现顿挫感，底盘用料也扎实，高速过弯并线车身随车性优异开起来稳稳的。轻踩油门车子就会有向前疾驰而去，电门反应很线性没有拖沓感，满载状态下超车的也没有啥难度。高速行驶的时候后程动力也是非常强劲的，没有疲软感。而且车身短又灵活，也省去了停车的麻烦。不仅可以在狭窄的道路上轻松驾驶，也不需要担心找不到车位或者被堵在路上，刹车制动灵敏轮胎抓地力还是很强的，安全感十足。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是高速行驶时候风燥、胎噪声比较大，感觉隔音降噪控制水平真的有待提高。
【空间】
空间绝对够用的，前排调节至舒适的位置，后排腿部空间富裕还有2拳的余量，我身高165厘米在驾驶位头部离车顶也有一拳左右间距，每个座椅位置都能坐得很轻松。座椅填充物柔软厚实包裹性很强，对腰部和背部的贴合都比较到位，提升了乘坐舒适感。车内储物空间布局合理，门板内侧和中控区域都能随手就能放个手机、饮料和零食什么的。在满座的时候没有拥挤感。后排座椅可以放倒这样就增加了储物能力，短途自驾游能放几个行李箱还有随身物品，五菱处处为我们客户着想，外观设计美观，又兼顾实用性。
【动力】
车子开起来很轻盈，悬架减震过滤性优秀，在经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小乘坐感舒适。多种驾驶模式切换自如。
【操控】
【油耗】
官方标的续航里程333公里，夏天我全程开空调行驶的话，续航在270公里，春秋续航在300公里，冬天也有220公里的续航，基本上五天左右冲一次电，就能满足日常用车需求，而且家里装了充电桩，随用随充，快充只要0.58小时即可，所以我没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
整体的设计风格确实可爱灵动调皮，圆润的车身看上去特别饱满，前脸设计看起来真心挺漂亮的，车前方的大灯和后方的大灯都是椭圆形的，风格看起来非常的呆萌，萌轮毂像花瓣儿一样，真的有种让人过目难忘的感觉，在路上那个行驶辨识度极高。
【内饰】
内饰材质质感细腻摸着很舒服，7英寸液晶显示屏画质清晰，粉色的内饰和粉色的车身视觉冲击力爆棚。
【性价比】
感觉性价比还是挺高的，五菱品牌的技术品质是值得信赖的。购车时销售人员态度热情周到。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
缤果这个车是我而言就是买来上下班代步，像我们这种在县城里面的，有这个车的续航，已经是非常够用了，家里再安个充电桩，妥妥的，所以续航方面是我在权衡之下觉得还不错的。在此之外，这台车还有很好看的外观，我经常在路上看到开一样车的小姐姐，估计好多都是冲颜值去的吧，哈哈哈，这台车还没有上市的时候我就一直在关注，今年才决定买车，去试驾以后就定了下来，除了上面说的两项之外，还有比较高的性价比，价格不贵。还有动力好。
【最不满意的一点】
看每个人在乎的点是什么，这才是缺点。比如这个车你如果在乎空间，那肯定是不得行的，后排坐确实比较小，像我这种一个人开，那就还好。然后，新车买回来的时候异味也是有点大的。散了好久才没有的。
【空间】
空间：空间方面好看个人怎么理解，实际的话一个人用或者两三个好友偶尔出去周边游也是可以的，但是要长时间坐这个车出行，后排坐还是有那么一点不充裕的。毕竟这个车就是主打小型。还好后备箱还可以，做得挺深的，能满足我的个人需求。
【动力】
动力：城市里面驾驶感就真真的好咯，我之前没有开过电车，没有想到这个车的动力这样的充足。真的不是一般的燃油车能比拟的。最明显的是在等红灯起步的那一下，动力响应是非常之快，几乎是瞬间提速。但是，这个车比较小，还是不能开得过快，高速路上面跑就还是有一点飘的。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话官标333km，实际打个八折，最长的时候跑到过280左右，还是满意了，充电方便，快充也挺快的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是小清新类型，无论从哪个角度看这个车都是比较椭圆的，车头如此，车尾也是如此。前脸是最好看的，圆润之中融入五菱棱形的车标，要多好看就有多好看。侧身的腰线设计跟着车门把手还有车轮走向，比较简单。前大灯和尾灯是几乎相同造型，一体感好。
【内饰】
内饰：内饰挺好的，还是做了大量的皮革包裹，在中控台的设计上也下了些功夫的。圆滑的造型和撞色设计相得益彰。屏幕就像凭空从水里生出来一样好看。用料都不错，包括座椅材质。
【性价比】
性价比：性价比挺高，才几万块钱，就买了一台纯电动五菱神车。挺好的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
大家好！今天我要给大家介绍一下我的专宠五菱缤果?！这款车可是最近市场上的热门话题哦！我的周边都是它的身影?每次出门都能看到同款缤果，路上缤果越多就证明我的眼光没错?
五菱缤果定位为大空间五门纯电车，车身尺寸为3950x1708x1580mm，看起来小巧可爱，但别小看它，车身尺寸小巧并不意味着车内空间狭小。事实上，五菱缤果拥有同级领先的2560mm超长轴距，使得车内空间非常宽敞，绝对能满足日常出行的需求。此外，五菱缤果还有790L超大后备箱容量，无论是购物还是出行，都能让你轻松应对?！我在加装了储物箱，后排放倒可以持平，带娃出门玩累了直接躺平?
外观方面：
五菱缤果采用了时尚的设计元素，圆润的外观设计妥妥拿捏少女心！
内饰方面：
五菱缤果同样给人带来了惊喜。车内采用了简约的设计风格，搭配大面积的软质材料，提升了整体的质感。而配置上，五菱缤果搭载了智能车机系统，支持语音识别、远程控制等功能，为驾驶者带来便捷的驾驶体验。此外，五菱缤果还配备了丰富的安全配置，如ESP车身稳定系统、胎压监测等，确保行车安全。
使用方面：
我购买的 2023 款悦享+版本，当时也是误打误撞买的悦享+，回来连网可以在车机上下载爱奇艺，做为二胎宝妈带娃出门这个是必备啊，哪个娃能逃得了儿童片的魔爪？
自己常用高德导航，车机导航更新了两次，红绿灯就有倒计时读秒了，而且手机扫码绑定车机后可以同步搜索过的目的地/或直接发到车机，就这两个功能，上车后怕摸手机被拍？不可能的事?
后视镜加热功能不得不拿出来讲讲了，今年的雨量两广已开启免费包月服务，雨天开车看不清后视镜真的是大忌?！五菱缤果在调风向的按钮中间一按，稍微等候加热一下，还你一个高清后视镜！而且加热完成后自动关闭，不用担心忘记关?
手机 App 上还能查看车辆信息：位置、电量、剩余行驶
充电、里程、充电状态、爱车体检、车门开关状态
远控功能:远程寻车（包括远程闪灯和远程鸣笛）远程解闭锁车门;远程启动; 超方便?
续般方面：
这个点应该是新能源车主最关心的（????）?
续航的话按官标 333km，实际上打八折，最长时候跑 280 Km 左右，我还是非常满意的了，充电也方便非常，快充速度也很快！
充电速度：
随车充一个小时 5%
充电桩 9.5h
快充只要 35min
几万块钱的五菱缤果，新能源出行的新选择，小巧车身大空间，出行好搭档值得推荐???
【最不满意的一点】
五菱缤果悦享+版本没有远程启动空调功能，夏天只能提前降窗！
【空间】
空间：我做为一个二胎宝妈看中这个五门四坐，还有这个大后备箱，加了个备物箱就是张移动床了
【动力】
动力：五菱缤果的起步稳，加速快，绿灯永远冲第一?从平南到柳州，第一次上高速，踩到到 120 也稳稳的，开冷气也是巨猛，一下子就把温度降下来，缤果配备了丰富的安全配置，如ESP车身稳定系统、胎压监测等，确保行车安全。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话按官标 333km，实际上打八折，最长时候跑 280 Km 左右，我还是非常满意的了，充电也方便非常，快充速度也很快！
【舒适性】
【外观】
外观：五菱缤果圆润的外观设计，非常少女心！奶咖色耐脏耐看，而且就像一张白色，随便装饰贴个车身贴都很赞?
【内饰】
内饰：五菱缤果的屏幕太简约了，随便装扮什么风格都可以?巨好搭！然后空调效果真的不得不夸，以前人家还吐槽新能源车主不舍得开空调，开了缤果之后，不可能啊，我开空调跟不开的情况下耗电没差多少啊！而且一下子就冷得不要不要的?
【性价比】
性价比：实话实说，几万块钱的新能源，有快充功能，333 续航，可以跑高速！而且车内空间又大，又能当床睡?外观又长得那么好看，完美～
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
小几万的车有自动巡航这个是我比较满意的，走高速设置巡航速度，不会觉得累，这个蛮方便的
【最不满意的一点】
胎噪！60时速还好，车速再往上就很明显了，得加大音乐的音量盖住才好一点
【空间】
空间：后排空间蛮宽的，我身高163，坐后排还有两个拳头的距离，完全不会觉得拥挤，同事175坐后排空间也还是有一圈多的距离
☆ 空间设计亮点：中控排挡位置有三个放水杯位置，加上门框位置，各种奶茶咖啡随便放，
后备厢容积：下沉式的后备箱空间比其它两厢车空间要大得多，出去露营野餐的桌子，椅子，各种设备随便塞，还有自驾游，我的桌椅一直在车上没拿下来，行李箱和包包都还能放，坐过我车的人看过后备箱都很惊讶的说这么大，很能装
【动力】
驾驶感受：提速蛮快的，算是电车的优势吧，3个人在车上没感觉到飘，蛮稳的，我爸在副驾都觉得小看这辆电车了，之前一直担心这担心那，现在对电车有所改观，五一开着缤果跑高速去贺州玩了三天，加上开车续航，根本不觉得累
起步/加速动力：起步速度快，踩电门就出去了，开车去过森林公园里面，都是弯弯曲曲的山路，一路上坡下坡，不过都是沥青路很好走，上坡不会溜车，动力很足，而且还开着空调呢，一路上油车车主都投来目光，很意外居然也有电车开进来，还问我续航多少，动力够吗，感觉自己很骄傲哈哈哈
方向盘轻重：方向盘很灵活，但是同事说重，我不觉得，可能开习惯适应了吧，我觉得蛮好的，走高速什么的不会偏航，单手也能控制好方向盘，轻轻一打就能转弯了
刹车灵敏性：刹车灵敏，轻踩刹车或者深踩刹车都没事，至今没有顿挫失灵这些问题，就是雨天刹车片生锈很响很响，不过开开一段距离就好了
开空调/满载加速：开空调满员情况下提速超车好像也没有影响，动力还是很足的
【操控】
【油耗】
续航：平时都是市区上下班代步，偶尔周末会去城市周边游玩，市区每天通勤24公里，天气热都会开空调，上桥都是八九十时速，算黄金右脚吧，一周充一次电，剩余二三是这样我就会去充电，电费二十左右，公司附近就是充电站，快充蛮方便的，电耗看个人驾驶习惯，我开车是比较猛的
公共充电桩：市区的充电站还是蛮多的，快慢都有，充电不需要排队，位置充裕，去到哪里都能充电，油车不会占位置，白天一块多这样，但是我一般都是在公司旁边的充电站充，上班开过去，一个小时就充满，很方便
充电时间：快充的话充电时间一个小时这样，自带充电桩慢充八个小时，如果是随车充的话会更慢点，十几二十个小时，但是随车充方便，去到哪插上插头就可以充了，不用买转换器
【舒适性】
【外观】
外观：买车的时候选了黑色车顶，奶咖色车身，个人觉得黑顶比较高级，视觉上看着舒服，流线也流畅，不喜欢那些棱棱角角的车，太生硬了，很丑，我买车看颜值，缤果圆润的大屁股，哈哈哈哈哈哈这个我喜欢，圆润的车身，圆圆的车屁股，可可爱爱，最喜欢这个设计，车头设置有点点像卡宴，放在一起就是爸爸跟儿子（我个人觉得）
【内饰】
内饰：内饰复古，奶咖色，深得我心，自从买了缤果，256的内存都不够装照片，每天就喜欢在车上拍拍拍，仿皮座椅，很高级，一点也不会廉价
【性价比】
性价比：之前就喜欢缤果，但是刚上市没什么优惠就没考虑，后面年底优惠力度大，做了分期方案，免息政策，刚好能承受，就立马入手
故障维修：车上有个小问题首保的时候顺便解决了，就是有时候上车的时候主驾驶这边控制其它三个车窗玻璃的开关失灵，升降不了，后面首保的时候和售后说了一下给订了开关配件免费更换就好了
售后服务：首保的时候打电话问需不需要预约，然后售后说什么时候过去都行，后面直接过去，到那里直接把车交给售后，然后有什么问题就反馈处理，整个过程很快，还帮洗了车，售后服务很好
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱缤果作为一款小型电动车，配备ABS防抱死系统，EBD电子制动力分配系统以及ESP车身稳定系统等主动安全配置，提高了车辆在紧急情况下的稳定性和安全性。相对比这个价位的新能源汽车，五菱缤果可爱又时尚的车身，复古耐看的内饰，就算不怎么装扮也很好看。能够快速充电，也能够家用插座充电模式。比较满意连接蓝牙放歌，音质还是可以的，上车自动连接蓝牙。
自从上市以来便受到了广泛关注，良好的口碑和市场表现也证明了其高性价比的特点。让我对它的选择更加坚定。一直都在关注着它，但是没有去试驾过，一直在对比在观望，后面有活动的时候就飞法法的冲去买了它，到手之后真的很喜欢它。开着它上下班通勤，休息日开着它到处溜达玩耍。喜欢把它装扮得可可爱爱，各种贴纸，摆件，玩偶，满足自己可爱的心。
【最不满意的一点】
在安全性配置方面存在缺失，后排都没有配备安全气囊，在同类型电动车中比较失色。
也只有四座，家里人多的话就坐不下。也没有一键升窗功能，对于我这种经常忘记关窗的人来说，真的是很烦躁，每次锁车之后走了好远的地方都要走回来查看车辆是否关窗。也没有后视镜折叠功能，在狭窄路段会车时要手动折叠后视镜，不是很方便。…..
赠送的屏幕也不是原装的，使用车机app也要另外购买流量u盘才能使用。车机app数量太少，又很难下载。车辆在行驶过程中，胎噪和风噪也很明显，隔音效果不好，在车里播放音乐声音太大，在车子外面也能听得清清楚楚。
方向盘比较细比较滑，如果不套方向盘套打方向有时候会脱手，也比较塑料。
【空间】
空间：虽然是一款小型车，但内部空间很宽敞，即使一米八的大高个驾驶，后排依然空间很足，不会觉得狭窄无法伸展。后备箱采用了使得空间很大，更实用了，放倒后排后的后备箱容积可达790L，车内储物多达15处，方便存放各种小物件。家里的小朋友就经常跑到后备箱去玩，每次出门就喜欢放倒后排，空间很大，足够两个大胖娃在后面玩耍。
【动力】
驾驶感受：起步很快，在低速行驶于坑洼路面，也不会有太大的颠簸感，最喜欢就是每次塞车的时候跟车不用停顿，能很快跟上前车，避免旁边的车辆加塞。在城区行驶非常平稳。车身小巧，驾驶起来很灵活，穿梭在各种道路上都能轻松应付。还有前进蠕动功能，即使上坡也不会溜车。
【操控】
【油耗】
续航：在续航方面，不是很高，只能说中规中矩，333续航能满足日常通勤和城市周边游。在我们这边冬天基本上不用开空调，不是很冷，不用开暖气。在城区行驶基本上能一比一续航，夏天开空调的话打个8折左右。
充电时间：电量从30%充到80%快充仅需35分钟，大大地缩短了充电时间，能够快速的恢复车辆的行驶能力。赠送的随车充就很慢，需要十几个小时才能充满。充电桩的话8-10小时左右，基本上都是下班回家就充电，到1点左右会满了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观让人一看就觉得很可爱的样子，圆润、饱满的整体造型，让车子看起来更加可爱，增加亲和力，特别是对女生有种吸引力，小巧又可爱又实用
车头造型：五菱缤果的车头设计非常圆润且饱满，整体给人一种亲和而又不失时尚的感觉。大大的卡姿兰大眼睛，让人眼前一亮。
车头最引人就是前格栅的设计，有点与众不同。采用了贯穿式的造型，与其它同类型车子区分较大。搭配银色的五菱LOGO，既凸显了品牌的身份，也增加了前脸的层次感。改装了前前隔栅，好看很多。
【内饰】
内饰：内饰颜色比较复古，比较合适女生居多，温柔，内敛？
空调效果：空调制冷效果在同类车型中表现相当出色，非常迅速且快速制冷，经常开空调几分钟后都要关了，直到开始热了又打开…
【性价比】
性价比：功能齐全，性能稳定，在同价位的小型电动车里算是比较好的选择。几万块，应有的功能基本上都有，一个星期充一次电，一次一杯奶茶钱，对比油车真的巨省钱了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对外观设计很满意，复古又不失可爱，但又不会不稳重。内饰也是挺好的，看起来不廉价，哦，座椅也很柔软，质量不错。而且电池也挺撑用的，续航不虚。度过了一个冬季，在冬天的时候不会因为空调开就蓄电严重，车内后备箱空间很大，有好多东西都可以放得下，去露营什么的也很方便，车内座椅挺舒适，坐着不会很廉价。
【最不满意的一点】
开车时前轮的异响声让人很不舒服，只要开车就左边前轮会一直在吱吱嘎嘎的响，一开始是偶尔会发生，现在变成只要开车就会有这个声音很难听，乘车的人也能听到这个声音，如果摇下车玻璃就会听到外部的噪音也很大，因为等于是说你在开车的途中一直在磨损轮胎吱吱嘎嘎的发出这个声音。我个人是很在意。专门去4S店修理师傅也说无法解决，说是刹车片摩擦的缘故，我觉得这个很不正常。这是我最不满意的地方。真的不行，我打算换轮胎解决。
【空间】
空间：我是中等身材，坐在里面感觉很自由很舒服，尤其前面没有中控台的格挡非常方便，可以放许多东西，而且后备箱的空间也很大，放进去许多行李也不会占用。
☆ 空间设计亮点：没有中控台的格挡，真的太舒服了，腿感觉非常自由，自己在车里的时候可以把腿想怎么放就怎么放。后备箱里面非常宽敞，可以放许多行李物品，尤其是下城市的设计非常好，而且整个车内没有多余的装饰，让空间利用率变得更大。前排驾驶舱如果能在加一些收纳空间就更好了。
【动力】
驾驶感受：起步加速都非常快，提速也很好，我经常开着五菱超车非常丝滑。车子的操控性也非常好，方向盘很灵敏。哦，尤其是加速的时候提速感很好很快，而且他的动力回收系统也非常自然，不会觉得减速严重会让人晕车，这一点我比较满意。我发现在电池电量低于20%的时候就会动力不太足够，尤其是加速时就会感觉有点动力不足。
【操控】
【油耗】
续航：我是在山东的南部城市，冬天零下10几度，但不会持续很久，我观察，虽然天冷，但电池续航零售不会虚的太厉害，在70%左右。快充的话也充得非常的快而且往跑高速掉电也不会特别厉害速度呢最快能跑到110再快就不能跑了。上高速还是没有压力的，比我想象的好很多。但是由于续航三百多比较尴尬，所以我也很少跑高速，从来没有去过临近的市也没有去过很远的地方，最多开到县城。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计流线型很复古，又比较圆润可爱，但又不会过于可爱，是比较中性化的复古设计，车内很简洁，外观也很简洁，让人感觉很舒服。配色也是非常好看的，我看到奶茶白配黑色也非常受欢迎，冰眉粉的颜色比较稳重，挺适合像我这种中年女性，但是我看到街上粉配色的这款宾果还是比较少见的。
【内饰】
内饰：内饰颜色配色非常好，做工也很好，而且开了快一年了，也没有严重的磨损，然后座位很柔软，质感也不错。中控台的设计感觉也非常好。很多零配件看起来也不会太廉价，而且有很多啊100,000以下的电车内部都是黑塑料感非常严重的，而这款车就不会，我也是看中了这款车，没有黑塑料感。而且网上还有非常多的配饰啊，可供选择。图二的方向盘是我自己在网上订购的DIY方向盘皮套，让自己缝上去的和车里的颜色很搭，而且车里的感觉会迅速上一个档次。
【性价比】
性价比：综合性价比还是挺好的，我买的时候当时有置换补贴，我把家里的旧车置换了几千块买了这辆车除了没有ABS防爆子系统，有安全隐患以外，我觉得性价比还是挺高的，333的续航已经可以满足我大部分的出行需要买车的时候送了充电桩和3m的防晒膜，还有全车脚垫也是挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
深受家人喜欢
首当外观：超级喜欢?小小的车身，停车超车都很方便，超级超级适合女生开
洗车方便：小小的车身隔三差五的自己就把车洗了
容量：小车身大容量，遛娃方便
【最不满意的一点】
挡风玻璃比较脆，莫名多了石子划痕，感觉挡风玻璃不应该这么脆，容易有划痕和太阳纹
【空间】
空间：车内空间，精巧布局，智慧演绎“小车身、大乾坤”。前排座椅宽敞舒适，调节灵活，赋予驾驶者自由驾驭的愉悦体验。后排座椅采用人性化设计，腿部空间充裕，即使长途乘坐也不觉局促。巧妙的储物格设计遍布车内，贴心收纳日常小物件，让杂物有序，行车更舒心。行李厢平整宽大，后排座椅支持比例放倒，瞬间扩容，无论是购物、旅行还是商务装载，都能轻松应对。五菱缤果以高效的空间利用，实现功能与舒适的完美融合，为每一位乘员打造超越期待的移动生活空间。
☆ 空间设计亮点：后备箱大容积，走亲访友带礼物?后备箱轻松装下，不占用前排乘客空间
后排座椅还可放倒，成为一张小床，长途出行孩子可以直接在车内睡觉，简直是遛娃神器
【动力】
驾驶感受：主要作为日常通勤使用，平时分为国道和一小段水泥路，偶尔路边会有小石子
起步/加速动力：每次等红绿灯起步，必定首当其冲，作为第一辆开出去的小车车，起步快（安全的前提下）
方向盘轻重：方向盘在行驶过程中个人感觉灵活度蛮高，开起来很顺手，倒车拐弯都很满意
唯一没中不足的是：明明我车加装了屏幕后，有两个屏幕，把倒车影像放在方向盘那个屏幕上，方向盘多功能键那一排很当倒车影像效果，还好平时倒车不依赖倒车影像
跑高速：平常开车用的模式都是“经济模式?”，高速也没有换过模式，高速行驶的话方向盘略微发抖，电车就是这样，加速?没感觉，
刹车灵敏性：车子的动能回收很香，刹车也相对灵敏
【操控】
【油耗】
续航：地址：。郑州
第一张图是3月份，下山的时候消耗电量0，跑了3公里，不得不说动能回收这个功能真的很香
第二、三张图是去年冬天最冷的时候，开车160?公里去焦作，本来有续航焦虑的我，看到这个电量消耗值，真的可以把心放倒肚子里了，晚上还又跑了40?KM去逛了超市，续航真的很抗造，扎实了
公共充电桩：车子带有快充口，跑高速也可以放心跑啦，高速充电也很方便
【舒适性】
【外观】
外观：一款匠心独运的微型电动车，以灵动悦目的外观设计捕获众人目光。车身线条圆润饱满，犹如饱满的果实，赋予其亲和而生动的形象。前脸采用封闭式格栅设计，搭配一对复古圆形大灯，犹如炯炯有神的双眸，既彰显新能源身份，又流露出别致的复古韵味。车侧腰线流畅舒展，与微微上扬的尾部轮廓相得益彰，营造出跃然而起的动感姿态。双色车身设计巧妙，增添时尚层次感，配合精致小巧的轮毂，更显俏皮可爱。整体而言，五菱缤果以其独特的造型语言，成功融合现代科技感与复古美学，犹如都市街头的一道亮丽风景，小巧而不失格调，简约而不失魅力。
【内饰】
内饰：车内饰颜色采用咖色?奶白，很温柔
造型选择了圆润复古风，深受女生喜爱；其中最喜欢的就是中控台设计，
在平时出门逛街或者上班，随便找个小车位停车，副驾驶也可以自由出入，直呼：太香啦
空调效果：最实用的冬天吹窗户模式，郑州去年冬天下的冻雨，每次下班窗户什么都看不见，吹风模式打开，后窗加热?后视镜加热打开，结的冰一会儿就化了，再也不用刮冰了
不足之处：下雨天副驾驶玻璃太容易起雾，每次都要打开吹窗户模式
第二排舒适性：后排舒适性及格，对于这个级别的车来说，可以打满分了?
空间两个1.3m左右的小朋友坐后面空间很宽敞，再坐个成年人也不拥挤
【性价比】
性价比：综合性价比：给媳妇儿买的代步车，媳妇喜欢就是最高性价比
车辆未做大动作改装，当时买车带着媳妇儿去的，所有配置都是自己挑的
强险店里送的，商业保险直接在4S店买的，谈了下投的人保，大公司更放心
购车优惠：因为是临时决定买车，当时直接在当地经销商确认有现车后就直接去提车了，综合优惠下来后，还算可以
保养项目：提车整整3个月，里程数5000公里达到首保标准，买车时4S承诺首保免费，
到了时候，就问了下销售直接去了店里
保养项目：更换变速箱油、线路检查
电机升级：保养前看了好多车主说可以升级电机了，保养的时候特意问了下，店员回复说只有410版本的电机有升级
售后服务：预约是提前2天联系当时的销售，说是直接去店里就行
故障维修：保养时发现电机原厂护板被磕了个大窟窿，回想应该是冬天下雪，在路上碰到了冰块?导致，售后说不影响日常行驶，以后要注意行驶环境，更换只需100元左右
有了上述事件，当场决定在五菱APP上下单买了个电池护板安上了，以防万一，消费418元（含工时费）
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | - |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | - | 中控屏幕尺寸 | - |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | ● |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | - | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
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【最满意的一点】
首先对外观很喜欢，萌萌哒，超可爱，大灯有点像国宝的眼睛有木有，前脸有点像保时捷，拥有快充模式是真香，半小时唤醒活力，补电迅速！
【最不满意的一点】
悦享没有远程空调功能，加钱改装也不行，一开始听销售说这款性价比高卖的好，就冬天买的，没考虑到那么全面，夏天来了发现其他灵犀啊还有远程空调，突然觉得这个功能好重要。
【空间】
空间：空间还不错，最大亮点是下沉式后备箱，其他车放备胎的位置空出来了，缤果做成后备箱，就可以放很多东西，后排空间也很大，我摆了一大束气球花，也没有挤破，超赞。
【动力】
驾驶感受：加速很快，电车比油车更快过红绿灯，经济模式比经济+模式踩踏板更轻松，而且可以定速巡航，这个在车少人少的路面开始定速，非常省力省心
【操控】
【油耗】
续航：我在武汉开车较多，充电桩还是比较普遍的，满电333公里，快充的话四十分钟可以补电50%，慢充的话需要十几个小时以上了，我用家里的插板充电，低电量情况下，晚上七八点的样子开始充，到第二天中午差不多可以充满，如果不着急就慢充，听说对电池好。
【舒适性】
【外观】
外观：奶白色其实更耐看，相对满大街的纯白色来说，也有很多车主贴膜改色，我也曾心动过，后来想想换个颜色看久了估计又想换其他颜色，那么就会在改色的道路上越走越远，所以还是保持原色吧。线条是有弧度的流线型，有黑顶和白顶两种可以选。
【内饰】
内饰：咖色内饰比较耐脏耐看，圆润复古风格，连空调出风口，门把手，都是圆润的造型，很适合女孩子，空调制冷效果也不错，夏天吹冷风，凉快一点就要关闭空调，切换到自然风，不然顶不住啊，就是冬天吹暖风玻璃起雾比较影响视线。
【性价比】
性价比：我是用旧车宏光mini置换的，当时做活动，优惠力度还可以，然后还有政府补贴两千，就是它降价也太快了吧，半年降一万多了，送了首保，售后服务挺好的，之前导航定位信号弱，去搞了两次修好了，免费维修的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱缤果的外观设计时尚且富有活力，车身线条流畅，颜色选择多样，能够满足不同消费者的审美需求。它的造型既具有辨识度，又不失精致感，让人一眼就能被吸引。
五菱缤果的内饰设计不仅注重美观和科技感，还充分考虑了实用性。车内提供了多个储物空间，如门板上的储物格、中控台下的储物槽以及扶手箱等，方便 驾驶员和乘客存放物品。此外，车内还配备了小挂钩等贴心设计，可以挂置外卖、奶茶等物品，增加了使用的便利性。
首先作为纯电车型，五菱缤果的一大主要优势自然就是用车成本低，该车型的真实综合电耗为10kWh/100km，在家充电的话，一公里的出行成本仅需几分钱。而且像缤果这样的纯电小车，后期的维修保养也非常便宜，每年的保险费用也不会有多贵。
【最不满意的一点】
五菱缤果除了顶配车型有车机中控屏以外，其他版本都没有车机，内饰座舱可以参考五菱宏光MINI，而就算是顶配车型有车机，它的响应速度、流畅度也很一般，而且支持的第三方APP非常少。
五菱缤果只有高配搭载了先进的智能互联系统，支持导航、蓝牙、语音控制等多种功能。这些智能配置的加入不仅提升了车辆的科技感，还使得驾驶过程更加便捷和舒适。
车内配备了两块屏幕（主驾驶位和副驾驶位各一块），主驾驶位还有电动座椅等配置，这些在同价位车型中并不多见。此外，五菱缤果还具备感应雨刮、手机APP远程控制等智能化配置，为驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。
五菱缤果除了顶配车型有车机中控屏以外，其他版本都没有车机，内饰座舱可以参考五菱宏光MINI，而就算是顶配车型有车机，它的响应速度、流畅度也很一般，而且支持的第三方APP非常少。
【空间】
空间：尽管五菱缤果是一款小型车，但其空间利用率却非常高。车身尺寸适中，轴距较长，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排座椅支持比例放倒，进一步拓展了后备箱的储物空间，下沉式的后备箱，容量更大了，满足了消费者对于车辆实用性的需求。
作为一款5.98-8.38万的纯电小车，自然也就不能指望五菱缤果可以提供多好的乘坐舒适性，据绝大部分车主反映，车辆的底盘缓震性较差，行经颠簸路面或者减速带时，车身跳6、智能化程度一般。
【动力】
驾驶感受：五菱缤果搭载的是一台驱动电机，虽然具体马力（如68匹）和扭矩（如150牛?米）数据相对较为基础，但其在日常驾驶中的表现却相当出色。加速性能在前段非常迅猛，尤其是在城市内穿梭时，动力随叫随到，给人一种灵活轻快的驾驶感受。然而，到了后段加速时，由于车辆本身的限制，提速会稍微慢一些。但总体来说，五菱缤果的动力性能足以满足日常代步和短途出行的需求。
【操控】
【油耗】
续航：对于续航能力的提升，五菱缤果采用了多种技术手段。首先，它搭载了高性能的锂电池，具有高能量密度和快速充电的优势，确保了车辆在正常行驶过程中有足够的电力支持。其次，五菱缤果采用了先进的节能科技，通过对车辆动力系统和电控系统的优化，有效降低能耗，从而提高了续航里程。此外，车辆还采用了轻量化材料和工艺，减轻了车身重量，进一步提升了续航性能。
在充电方面，五菱缤果全系标配了直流快充功能，这使得车辆在快充条件下能够在较短时间内快速补充电量。具体来说，在快充条件下，五菱缤果的电池电量可以在35分钟内从30%补充到80%，大大缩短了充电时间，降低了用户的续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：特地选择了与众不同的配色，蓝色车身白顶，去掉普通的咖色内饰，选择了黑色内饰，沉稳大气。黑色内饰搭配蓝色车身，营造出时尚而沉稳的视觉效果。座椅和方向盘等部件采用黑色材质，并辅以蓝色缝线装饰元素，提高内饰的档次感。
【内饰】
内饰：五菱缤果的黑色内饰大面积采用了黑色皮革包裹，与奶油白或其他浅色元素形成撞色设计，这种搭配不仅提升了车内的视觉层次感，还营造出一种高级感和档次感。内饰的整体布局简洁而富有科技感，符合现代年轻人的审美需求。
【性价比】
性价比：作为一款纯电动汽车，五菱缤果的用车成本相对较低。首先，电动汽车的能源成本远低于传统燃油车，每公里的出行成本可做到仅为5分钱左右。其次，电动汽车在保养和维护方面也相对简单和便宜，进一步降低了用户的用车成本。
五菱缤果自上市以来销量表现不俗，得到了市场的广泛认可。其高性价比、时尚外观和实用性能都为其赢得了良好的口碑。在消费者评价中，五菱缤果常常被提及为性价比高的选择之一。相比之下，其他电动车在市场表现和口碑方面可能各有千秋。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
起步快，车身稳，定速巡航跑高速不飘，能够解放双脚，我作为新手也可以轻松驾驭，只需要把握好方向盘就好了
【最不满意的一点】
空调出风口位置设置的有点下，稍微高点的男性朋友开我的车觉得空调吹不到手，手心会出汗。
【空间】
空间：我身高158，试驾过其他和缤果同价位的车型，但空间比缤果小，开的不舒服，总有一种局促感，但缤果对我来说驾驶空间真的很大，甚至都觉得和十多万的车驾驶空间不相上下，后排坐满员也完全无压力，下沉式的后备箱设计，储物空间给的很足，什么乱七八糟的东西感觉都可以塞，出去露营还可以把后排放倒当床睡，适合带娃出去累的时候在车上小憩。
【动力】
驾驶感受：动力很足，起步很快，刹车也很灵敏，对我这种新手来说完全不慌，上坡时我经常超油车?，方向盘也很灵敏，轻轻打一点就可以轻松完成弯道行驶啦，我的用车途径主要是用于城市代步，日常上下班通勤，下班高峰期车流量大的时候车子走走停停也不觉得车子卡顿，也开过坑坑洼洼的村路，这个价位的车感觉避震效果也很可以了。
【操控】
【油耗】
续航：买电车前我也有续航焦虑，我主要用于城市代步，每天上下班通勤公里数大概二十多公里，充满一次电能够开一周，而且随着国家政策的支持，到处都有充电桩，没电了可以就近找一个地方充电，缤果自带快充，充电很方便，一个小时左右就能充满，不用担心充电慢充电难的问题，如果是在高速上充电，等车充电的过程中司机正好可以休息，避免了疲劳驾驶。缤果跑周边城市不成问题，6月车到现在跑过一次高速，体验感完全不输油车，两个城市距离大概一百八十多公里，我以为中途要充电，毕竟跑高速电量都会有点打折，实际上到了目的地都还剩二三十的电，而且是一路放音乐开导航开空调，不得不说小缤果真的让我大开眼界，?总的来说开缤果我并没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：我是颜控，一看到缤果的车外观就很喜欢了哈哈哈，外表简约大气，圆鼓鼓的车身真的很好看，车子颜色种类挺多的且都很吸晴，我选了奶咖色加黑顶，我个人感觉奶咖耐看且耐脏，加了黑顶更显高级，在停车场一眼就能看到我的果子??
【内饰】
内饰：内饰这一块也是很打动我的一个地方啦，全车内饰复古咖色设计，色调统一更显时尚，有点美德拉风格的感觉，座椅仿真皮，宽敞柔软，座椅的弧度设计符合人体工学，坐着很舒服，开车久了腰和脖子都不会累，也不用加腰垫这些啦，自带内饰已经很满分了，不用怎么费心搞，整车看起来就很高级大气，对我来说能省下不少车的内饰装修费了，适合像我这种不喜欢倒腾的人。
【性价比】
性价比：刚开始看车的时候说实话没有想过要买五菱缤果，只想买五菱mini 之类那样大小的车，感觉小一点的车对新手应该会更友好，但是软件上看来看去也只有试驾过才知道哪种车适合自己，试了很多车都没有试到自己喜欢的，直到试驾缤果后才是真的喜欢，才有了想立马拥有一辆车的冲动，刚好缤果的购车政策很亲民，诚意也很足，这个价在同种车型里面算性价比很高了，比如自动驻车、定速巡航等，该有的都有，不知道的以为是十多万的车哈哈哈，车型好看空间又大，内在和颜值并存吧，感觉很多同价位的都做不到缤果这样的，果断选择了，现在开了一个多月，驾驶过程舒适，体验感很好，新手也不慌啦，真的很香，没有后悔过。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对缤果最满意的还是驾驶感受，方向盘轻重正好指向性精准，转动起来也轻快，没有虚位。缤果动力也够足，起步特别容易而且轻快平顺，150N.m的扭矩在应对爬坡路段时也是轻松自如。遇到等红绿灯起步的时候也没觉得有掉链子的感觉，基本就是第一个起步的，一脚地板油还能感受到推背感的刺激呢，而中后期的加速也很有力量，急加速不会出现顿挫感，底盘用料也扎实，高速过弯并线车身随车性优异开起来稳稳的。轻踩油门车子就会有向前疾驰而去，电门反应很线性没有拖沓感，满载状态下超车的也没有啥难度。高速行驶的时候后程动力也是非常强劲的，没有疲软感。而且车身短又灵活，也省去了停车的麻烦。不仅可以在狭窄的道路上轻松驾驶，也不需要担心找不到车位或者被堵在路上，刹车制动灵敏轮胎抓地力还是很强的，安全感十足。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是高速行驶时候风燥、胎噪声比较大，感觉隔音降噪控制水平真的有待提高。
【空间】
空间绝对够用的，前排调节至舒适的位置，后排腿部空间富裕还有2拳的余量，我身高165厘米在驾驶位头部离车顶也有一拳左右间距，每个座椅位置都能坐得很轻松。座椅填充物柔软厚实包裹性很强，对腰部和背部的贴合都比较到位，提升了乘坐舒适感。车内储物空间布局合理，门板内侧和中控区域都能随手就能放个手机、饮料和零食什么的。在满座的时候没有拥挤感。后排座椅可以放倒这样就增加了储物能力，短途自驾游能放几个行李箱还有随身物品，五菱处处为我们客户着想，外观设计美观，又兼顾实用性。
【动力】
车子开起来很轻盈，悬架减震过滤性优秀，在经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小乘坐感舒适。多种驾驶模式切换自如。
【操控】
【油耗】
官方标的续航里程333公里，夏天我全程开空调行驶的话，续航在270公里，春秋续航在300公里，冬天也有220公里的续航，基本上五天左右冲一次电，就能满足日常用车需求，而且家里装了充电桩，随用随充，快充只要0.58小时即可，所以我没有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
整体的设计风格确实可爱灵动调皮，圆润的车身看上去特别饱满，前脸设计看起来真心挺漂亮的，车前方的大灯和后方的大灯都是椭圆形的，风格看起来非常的呆萌，萌轮毂像花瓣儿一样，真的有种让人过目难忘的感觉，在路上那个行驶辨识度极高。
【内饰】
内饰材质质感细腻摸着很舒服，7英寸液晶显示屏画质清晰，粉色的内饰和粉色的车身视觉冲击力爆棚。
【性价比】
感觉性价比还是挺高的，五菱品牌的技术品质是值得信赖的。购车时销售人员态度热情周到。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
缤果这个车是我而言就是买来上下班代步，像我们这种在县城里面的，有这个车的续航，已经是非常够用了，家里再安个充电桩，妥妥的，所以续航方面是我在权衡之下觉得还不错的。在此之外，这台车还有很好看的外观，我经常在路上看到开一样车的小姐姐，估计好多都是冲颜值去的吧，哈哈哈，这台车还没有上市的时候我就一直在关注，今年才决定买车，去试驾以后就定了下来，除了上面说的两项之外，还有比较高的性价比，价格不贵。还有动力好。
【最不满意的一点】
看每个人在乎的点是什么，这才是缺点。比如这个车你如果在乎空间，那肯定是不得行的，后排坐确实比较小，像我这种一个人开，那就还好。然后，新车买回来的时候异味也是有点大的。散了好久才没有的。
【空间】
空间：空间方面好看个人怎么理解，实际的话一个人用或者两三个好友偶尔出去周边游也是可以的，但是要长时间坐这个车出行，后排坐还是有那么一点不充裕的。毕竟这个车就是主打小型。还好后备箱还可以，做得挺深的，能满足我的个人需求。
【动力】
动力：城市里面驾驶感就真真的好咯，我之前没有开过电车，没有想到这个车的动力这样的充足。真的不是一般的燃油车能比拟的。最明显的是在等红灯起步的那一下，动力响应是非常之快，几乎是瞬间提速。但是，这个车比较小，还是不能开得过快，高速路上面跑就还是有一点飘的。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话官标333km，实际打个八折，最长的时候跑到过280左右，还是满意了，充电方便，快充也挺快的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是小清新类型，无论从哪个角度看这个车都是比较椭圆的，车头如此，车尾也是如此。前脸是最好看的，圆润之中融入五菱棱形的车标，要多好看就有多好看。侧身的腰线设计跟着车门把手还有车轮走向，比较简单。前大灯和尾灯是几乎相同造型，一体感好。
【内饰】
内饰：内饰挺好的，还是做了大量的皮革包裹，在中控台的设计上也下了些功夫的。圆滑的造型和撞色设计相得益彰。屏幕就像凭空从水里生出来一样好看。用料都不错，包括座椅材质。
【性价比】
性价比：性价比挺高，才几万块钱，就买了一台纯电动五菱神车。挺好的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
大家好！今天我要给大家介绍一下我的专宠五菱缤果?！这款车可是最近市场上的热门话题哦！我的周边都是它的身影?每次出门都能看到同款缤果，路上缤果越多就证明我的眼光没错?
五菱缤果定位为大空间五门纯电车，车身尺寸为3950x1708x1580mm，看起来小巧可爱，但别小看它，车身尺寸小巧并不意味着车内空间狭小。事实上，五菱缤果拥有同级领先的2560mm超长轴距，使得车内空间非常宽敞，绝对能满足日常出行的需求。此外，五菱缤果还有790L超大后备箱容量，无论是购物还是出行，都能让你轻松应对?！我在加装了储物箱，后排放倒可以持平，带娃出门玩累了直接躺平?
外观方面：
五菱缤果采用了时尚的设计元素，圆润的外观设计妥妥拿捏少女心！
内饰方面：
五菱缤果同样给人带来了惊喜。车内采用了简约的设计风格，搭配大面积的软质材料，提升了整体的质感。而配置上，五菱缤果搭载了智能车机系统，支持语音识别、远程控制等功能，为驾驶者带来便捷的驾驶体验。此外，五菱缤果还配备了丰富的安全配置，如ESP车身稳定系统、胎压监测等，确保行车安全。
使用方面：
我购买的 2023 款悦享+版本，当时也是误打误撞买的悦享+，回来连网可以在车机上下载爱奇艺，做为二胎宝妈带娃出门这个是必备啊，哪个娃能逃得了儿童片的魔爪？
自己常用高德导航，车机导航更新了两次，红绿灯就有倒计时读秒了，而且手机扫码绑定车机后可以同步搜索过的目的地/或直接发到车机，就这两个功能，上车后怕摸手机被拍？不可能的事?
后视镜加热功能不得不拿出来讲讲了，今年的雨量两广已开启免费包月服务，雨天开车看不清后视镜真的是大忌?！五菱缤果在调风向的按钮中间一按，稍微等候加热一下，还你一个高清后视镜！而且加热完成后自动关闭，不用担心忘记关?
手机 App 上还能查看车辆信息：位置、电量、剩余行驶
充电、里程、充电状态、爱车体检、车门开关状态
远控功能:远程寻车（包括远程闪灯和远程鸣笛）远程解闭锁车门;远程启动; 超方便?
续般方面：
这个点应该是新能源车主最关心的（????）?
续航的话按官标 333km，实际上打八折，最长时候跑 280 Km 左右，我还是非常满意的了，充电也方便非常，快充速度也很快！
充电速度：
随车充一个小时 5%
充电桩 9.5h
快充只要 35min
几万块钱的五菱缤果，新能源出行的新选择，小巧车身大空间，出行好搭档值得推荐???
【最不满意的一点】
五菱缤果悦享+版本没有远程启动空调功能，夏天只能提前降窗！
【空间】
空间：我做为一个二胎宝妈看中这个五门四坐，还有这个大后备箱，加了个备物箱就是张移动床了
【动力】
动力：五菱缤果的起步稳，加速快，绿灯永远冲第一?从平南到柳州，第一次上高速，踩到到 120 也稳稳的，开冷气也是巨猛，一下子就把温度降下来，缤果配备了丰富的安全配置，如ESP车身稳定系统、胎压监测等，确保行车安全。
【操控】
【油耗】
续航：续航的话按官标 333km，实际上打八折，最长时候跑 280 Km 左右，我还是非常满意的了，充电也方便非常，快充速度也很快！
【舒适性】
【外观】
外观：五菱缤果圆润的外观设计，非常少女心！奶咖色耐脏耐看，而且就像一张白色，随便装饰贴个车身贴都很赞?
【内饰】
内饰：五菱缤果的屏幕太简约了，随便装扮什么风格都可以?巨好搭！然后空调效果真的不得不夸，以前人家还吐槽新能源车主不舍得开空调，开了缤果之后，不可能啊，我开空调跟不开的情况下耗电没差多少啊！而且一下子就冷得不要不要的?
【性价比】
性价比：实话实说，几万块钱的新能源，有快充功能，333 续航，可以跑高速！而且车内空间又大，又能当床睡?外观又长得那么好看，完美～
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
小几万的车有自动巡航这个是我比较满意的，走高速设置巡航速度，不会觉得累，这个蛮方便的
【最不满意的一点】
胎噪！60时速还好，车速再往上就很明显了，得加大音乐的音量盖住才好一点
【空间】
空间：后排空间蛮宽的，我身高163，坐后排还有两个拳头的距离，完全不会觉得拥挤，同事175坐后排空间也还是有一圈多的距离
☆ 空间设计亮点：中控排挡位置有三个放水杯位置，加上门框位置，各种奶茶咖啡随便放，
后备厢容积：下沉式的后备箱空间比其它两厢车空间要大得多，出去露营野餐的桌子，椅子，各种设备随便塞，还有自驾游，我的桌椅一直在车上没拿下来，行李箱和包包都还能放，坐过我车的人看过后备箱都很惊讶的说这么大，很能装
【动力】
驾驶感受：提速蛮快的，算是电车的优势吧，3个人在车上没感觉到飘，蛮稳的，我爸在副驾都觉得小看这辆电车了，之前一直担心这担心那，现在对电车有所改观，五一开着缤果跑高速去贺州玩了三天，加上开车续航，根本不觉得累
起步/加速动力：起步速度快，踩电门就出去了，开车去过森林公园里面，都是弯弯曲曲的山路，一路上坡下坡，不过都是沥青路很好走，上坡不会溜车，动力很足，而且还开着空调呢，一路上油车车主都投来目光，很意外居然也有电车开进来，还问我续航多少，动力够吗，感觉自己很骄傲哈哈哈
方向盘轻重：方向盘很灵活，但是同事说重，我不觉得，可能开习惯适应了吧，我觉得蛮好的，走高速什么的不会偏航，单手也能控制好方向盘，轻轻一打就能转弯了
刹车灵敏性：刹车灵敏，轻踩刹车或者深踩刹车都没事，至今没有顿挫失灵这些问题，就是雨天刹车片生锈很响很响，不过开开一段距离就好了
开空调/满载加速：开空调满员情况下提速超车好像也没有影响，动力还是很足的
【操控】
【油耗】
续航：平时都是市区上下班代步，偶尔周末会去城市周边游玩，市区每天通勤24公里，天气热都会开空调，上桥都是八九十时速，算黄金右脚吧，一周充一次电，剩余二三是这样我就会去充电，电费二十左右，公司附近就是充电站，快充蛮方便的，电耗看个人驾驶习惯，我开车是比较猛的
公共充电桩：市区的充电站还是蛮多的，快慢都有，充电不需要排队，位置充裕，去到哪里都能充电，油车不会占位置，白天一块多这样，但是我一般都是在公司旁边的充电站充，上班开过去，一个小时就充满，很方便
充电时间：快充的话充电时间一个小时这样，自带充电桩慢充八个小时，如果是随车充的话会更慢点，十几二十个小时，但是随车充方便，去到哪插上插头就可以充了，不用买转换器
【舒适性】
【外观】
外观：买车的时候选了黑色车顶，奶咖色车身，个人觉得黑顶比较高级，视觉上看着舒服，流线也流畅，不喜欢那些棱棱角角的车，太生硬了，很丑，我买车看颜值，缤果圆润的大屁股，哈哈哈哈哈哈这个我喜欢，圆润的车身，圆圆的车屁股，可可爱爱，最喜欢这个设计，车头设置有点点像卡宴，放在一起就是爸爸跟儿子（我个人觉得）
【内饰】
内饰：内饰复古，奶咖色，深得我心，自从买了缤果，256的内存都不够装照片，每天就喜欢在车上拍拍拍，仿皮座椅，很高级，一点也不会廉价
【性价比】
性价比：之前就喜欢缤果，但是刚上市没什么优惠就没考虑，后面年底优惠力度大，做了分期方案，免息政策，刚好能承受，就立马入手
故障维修：车上有个小问题首保的时候顺便解决了，就是有时候上车的时候主驾驶这边控制其它三个车窗玻璃的开关失灵，升降不了，后面首保的时候和售后说了一下给订了开关配件免费更换就好了
售后服务：首保的时候打电话问需不需要预约，然后售后说什么时候过去都行，后面直接过去，到那里直接把车交给售后，然后有什么问题就反馈处理，整个过程很快，还帮洗了车，售后服务很好
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱缤果作为一款小型电动车，配备ABS防抱死系统，EBD电子制动力分配系统以及ESP车身稳定系统等主动安全配置，提高了车辆在紧急情况下的稳定性和安全性。相对比这个价位的新能源汽车，五菱缤果可爱又时尚的车身，复古耐看的内饰，就算不怎么装扮也很好看。能够快速充电，也能够家用插座充电模式。比较满意连接蓝牙放歌，音质还是可以的，上车自动连接蓝牙。
自从上市以来便受到了广泛关注，良好的口碑和市场表现也证明了其高性价比的特点。让我对它的选择更加坚定。一直都在关注着它，但是没有去试驾过，一直在对比在观望，后面有活动的时候就飞法法的冲去买了它，到手之后真的很喜欢它。开着它上下班通勤，休息日开着它到处溜达玩耍。喜欢把它装扮得可可爱爱，各种贴纸，摆件，玩偶，满足自己可爱的心。
【最不满意的一点】
在安全性配置方面存在缺失，后排都没有配备安全气囊，在同类型电动车中比较失色。
也只有四座，家里人多的话就坐不下。也没有一键升窗功能，对于我这种经常忘记关窗的人来说，真的是很烦躁，每次锁车之后走了好远的地方都要走回来查看车辆是否关窗。也没有后视镜折叠功能，在狭窄路段会车时要手动折叠后视镜，不是很方便。…..
赠送的屏幕也不是原装的，使用车机app也要另外购买流量u盘才能使用。车机app数量太少，又很难下载。车辆在行驶过程中，胎噪和风噪也很明显，隔音效果不好，在车里播放音乐声音太大，在车子外面也能听得清清楚楚。
方向盘比较细比较滑，如果不套方向盘套打方向有时候会脱手，也比较塑料。
【空间】
空间：虽然是一款小型车，但内部空间很宽敞，即使一米八的大高个驾驶，后排依然空间很足，不会觉得狭窄无法伸展。后备箱采用了使得空间很大，更实用了，放倒后排后的后备箱容积可达790L，车内储物多达15处，方便存放各种小物件。家里的小朋友就经常跑到后备箱去玩，每次出门就喜欢放倒后排，空间很大，足够两个大胖娃在后面玩耍。
【动力】
驾驶感受：起步很快，在低速行驶于坑洼路面，也不会有太大的颠簸感，最喜欢就是每次塞车的时候跟车不用停顿，能很快跟上前车，避免旁边的车辆加塞。在城区行驶非常平稳。车身小巧，驾驶起来很灵活，穿梭在各种道路上都能轻松应付。还有前进蠕动功能，即使上坡也不会溜车。
【操控】
【油耗】
续航：在续航方面，不是很高，只能说中规中矩，333续航能满足日常通勤和城市周边游。在我们这边冬天基本上不用开空调，不是很冷，不用开暖气。在城区行驶基本上能一比一续航，夏天开空调的话打个8折左右。
充电时间：电量从30%充到80%快充仅需35分钟，大大地缩短了充电时间，能够快速的恢复车辆的行驶能力。赠送的随车充就很慢，需要十几个小时才能充满。充电桩的话8-10小时左右，基本上都是下班回家就充电，到1点左右会满了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观让人一看就觉得很可爱的样子，圆润、饱满的整体造型，让车子看起来更加可爱，增加亲和力，特别是对女生有种吸引力，小巧又可爱又实用
车头造型：五菱缤果的车头设计非常圆润且饱满，整体给人一种亲和而又不失时尚的感觉。大大的卡姿兰大眼睛，让人眼前一亮。
车头最引人就是前格栅的设计，有点与众不同。采用了贯穿式的造型，与其它同类型车子区分较大。搭配银色的五菱LOGO，既凸显了品牌的身份，也增加了前脸的层次感。改装了前前隔栅，好看很多。
【内饰】
内饰：内饰颜色比较复古，比较合适女生居多，温柔，内敛？
空调效果：空调制冷效果在同类车型中表现相当出色，非常迅速且快速制冷，经常开空调几分钟后都要关了，直到开始热了又打开…
【性价比】
性价比：功能齐全，性能稳定，在同价位的小型电动车里算是比较好的选择。几万块，应有的功能基本上都有，一个星期充一次电，一次一杯奶茶钱，对比油车真的巨省钱了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
对外观设计很满意，复古又不失可爱，但又不会不稳重。内饰也是挺好的，看起来不廉价，哦，座椅也很柔软，质量不错。而且电池也挺撑用的，续航不虚。度过了一个冬季，在冬天的时候不会因为空调开就蓄电严重，车内后备箱空间很大，有好多东西都可以放得下，去露营什么的也很方便，车内座椅挺舒适，坐着不会很廉价。
【最不满意的一点】
开车时前轮的异响声让人很不舒服，只要开车就左边前轮会一直在吱吱嘎嘎的响，一开始是偶尔会发生，现在变成只要开车就会有这个声音很难听，乘车的人也能听到这个声音，如果摇下车玻璃就会听到外部的噪音也很大，因为等于是说你在开车的途中一直在磨损轮胎吱吱嘎嘎的发出这个声音。我个人是很在意。专门去4S店修理师傅也说无法解决，说是刹车片摩擦的缘故，我觉得这个很不正常。这是我最不满意的地方。真的不行，我打算换轮胎解决。
【空间】
空间：我是中等身材，坐在里面感觉很自由很舒服，尤其前面没有中控台的格挡非常方便，可以放许多东西，而且后备箱的空间也很大，放进去许多行李也不会占用。
☆ 空间设计亮点：没有中控台的格挡，真的太舒服了，腿感觉非常自由，自己在车里的时候可以把腿想怎么放就怎么放。后备箱里面非常宽敞，可以放许多行李物品，尤其是下城市的设计非常好，而且整个车内没有多余的装饰，让空间利用率变得更大。前排驾驶舱如果能在加一些收纳空间就更好了。
【动力】
驾驶感受：起步加速都非常快，提速也很好，我经常开着五菱超车非常丝滑。车子的操控性也非常好，方向盘很灵敏。哦，尤其是加速的时候提速感很好很快，而且他的动力回收系统也非常自然，不会觉得减速严重会让人晕车，这一点我比较满意。我发现在电池电量低于20%的时候就会动力不太足够，尤其是加速时就会感觉有点动力不足。
【操控】
【油耗】
续航：我是在山东的南部城市，冬天零下10几度，但不会持续很久，我观察，虽然天冷，但电池续航零售不会虚的太厉害，在70%左右。快充的话也充得非常的快而且往跑高速掉电也不会特别厉害速度呢最快能跑到110再快就不能跑了。上高速还是没有压力的，比我想象的好很多。但是由于续航三百多比较尴尬，所以我也很少跑高速，从来没有去过临近的市也没有去过很远的地方，最多开到县城。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计流线型很复古，又比较圆润可爱，但又不会过于可爱，是比较中性化的复古设计，车内很简洁，外观也很简洁，让人感觉很舒服。配色也是非常好看的，我看到奶茶白配黑色也非常受欢迎，冰眉粉的颜色比较稳重，挺适合像我这种中年女性，但是我看到街上粉配色的这款宾果还是比较少见的。
【内饰】
内饰：内饰颜色配色非常好，做工也很好，而且开了快一年了，也没有严重的磨损，然后座位很柔软，质感也不错。中控台的设计感觉也非常好。很多零配件看起来也不会太廉价，而且有很多啊100,000以下的电车内部都是黑塑料感非常严重的，而这款车就不会，我也是看中了这款车，没有黑塑料感。而且网上还有非常多的配饰啊，可供选择。图二的方向盘是我自己在网上订购的DIY方向盘皮套，让自己缝上去的和车里的颜色很搭，而且车里的感觉会迅速上一个档次。
【性价比】
性价比：综合性价比还是挺好的，我买的时候当时有置换补贴，我把家里的旧车置换了几千块买了这辆车除了没有ABS防爆子系统，有安全隐患以外，我觉得性价比还是挺高的，333的续航已经可以满足我大部分的出行需要买车的时候送了充电桩和3m的防晒膜，还有全车脚垫也是挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
深受家人喜欢
首当外观：超级喜欢?小小的车身，停车超车都很方便，超级超级适合女生开
洗车方便：小小的车身隔三差五的自己就把车洗了
容量：小车身大容量，遛娃方便
【最不满意的一点】
挡风玻璃比较脆，莫名多了石子划痕，感觉挡风玻璃不应该这么脆，容易有划痕和太阳纹
【空间】
空间：车内空间，精巧布局，智慧演绎“小车身、大乾坤”。前排座椅宽敞舒适，调节灵活，赋予驾驶者自由驾驭的愉悦体验。后排座椅采用人性化设计，腿部空间充裕，即使长途乘坐也不觉局促。巧妙的储物格设计遍布车内，贴心收纳日常小物件，让杂物有序，行车更舒心。行李厢平整宽大，后排座椅支持比例放倒，瞬间扩容，无论是购物、旅行还是商务装载，都能轻松应对。五菱缤果以高效的空间利用，实现功能与舒适的完美融合，为每一位乘员打造超越期待的移动生活空间。
☆ 空间设计亮点：后备箱大容积，走亲访友带礼物?后备箱轻松装下，不占用前排乘客空间
后排座椅还可放倒，成为一张小床，长途出行孩子可以直接在车内睡觉，简直是遛娃神器
【动力】
驾驶感受：主要作为日常通勤使用，平时分为国道和一小段水泥路，偶尔路边会有小石子
起步/加速动力：每次等红绿灯起步，必定首当其冲，作为第一辆开出去的小车车，起步快（安全的前提下）
方向盘轻重：方向盘在行驶过程中个人感觉灵活度蛮高，开起来很顺手，倒车拐弯都很满意
唯一没中不足的是：明明我车加装了屏幕后，有两个屏幕，把倒车影像放在方向盘那个屏幕上，方向盘多功能键那一排很当倒车影像效果，还好平时倒车不依赖倒车影像
跑高速：平常开车用的模式都是“经济模式?”，高速也没有换过模式，高速行驶的话方向盘略微发抖，电车就是这样，加速?没感觉，
刹车灵敏性：车子的动能回收很香，刹车也相对灵敏
【操控】
【油耗】
续航：地址：。郑州
第一张图是3月份，下山的时候消耗电量0，跑了3公里，不得不说动能回收这个功能真的很香
第二、三张图是去年冬天最冷的时候，开车160?公里去焦作，本来有续航焦虑的我，看到这个电量消耗值，真的可以把心放倒肚子里了，晚上还又跑了40?KM去逛了超市，续航真的很抗造，扎实了
公共充电桩：车子带有快充口，跑高速也可以放心跑啦，高速充电也很方便
【舒适性】
【外观】
外观：一款匠心独运的微型电动车，以灵动悦目的外观设计捕获众人目光。车身线条圆润饱满，犹如饱满的果实，赋予其亲和而生动的形象。前脸采用封闭式格栅设计，搭配一对复古圆形大灯，犹如炯炯有神的双眸，既彰显新能源身份，又流露出别致的复古韵味。车侧腰线流畅舒展，与微微上扬的尾部轮廓相得益彰，营造出跃然而起的动感姿态。双色车身设计巧妙，增添时尚层次感，配合精致小巧的轮毂，更显俏皮可爱。整体而言，五菱缤果以其独特的造型语言，成功融合现代科技感与复古美学，犹如都市街头的一道亮丽风景，小巧而不失格调，简约而不失魅力。
【内饰】
内饰：车内饰颜色采用咖色?奶白，很温柔
造型选择了圆润复古风，深受女生喜爱；其中最喜欢的就是中控台设计，
在平时出门逛街或者上班，随便找个小车位停车，副驾驶也可以自由出入，直呼：太香啦
空调效果：最实用的冬天吹窗户模式，郑州去年冬天下的冻雨，每次下班窗户什么都看不见，吹风模式打开，后窗加热?后视镜加热打开，结的冰一会儿就化了，再也不用刮冰了
不足之处：下雨天副驾驶玻璃太容易起雾，每次都要打开吹窗户模式
第二排舒适性：后排舒适性及格，对于这个级别的车来说，可以打满分了?
空间两个1.3m左右的小朋友坐后面空间很宽敞，再坐个成年人也不拥挤
【性价比】
性价比：综合性价比：给媳妇儿买的代步车，媳妇喜欢就是最高性价比
车辆未做大动作改装，当时买车带着媳妇儿去的，所有配置都是自己挑的
强险店里送的，商业保险直接在4S店买的，谈了下投的人保，大公司更放心
购车优惠：因为是临时决定买车，当时直接在当地经销商确认有现车后就直接去提车了，综合优惠下来后，还算可以
保养项目：提车整整3个月，里程数5000公里达到首保标准，买车时4S承诺首保免费，
到了时候，就问了下销售直接去了店里
保养项目：更换变速箱油、线路检查
电机升级：保养前看了好多车主说可以升级电机了，保养的时候特意问了下，店员回复说只有410版本的电机有升级
售后服务：预约是提前2天联系当时的销售，说是直接去店里就行
故障维修：保养时发现电机原厂护板被磕了个大窟窿，回想应该是冬天下雪，在路上碰到了冰块?导致，售后说不影响日常行驶，以后要注意行驶环境，更换只需100元左右
有了上述事件，当场决定在五菱APP上下单买了个电池护板安上了，以防万一，消费418元（含工时费）
【为什么最终选择这款车】
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