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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
动力强劲,底盘舒适,智能座舱入门及满配拥有各种舒适性配置,车机也很流畅,辅助驾驶很安全能够及时预警
【最不满意的一点】
说说不足的地方,扶手箱里的行车记录仪U盘必须插在60W快充口的位置,相当于这个快充口日常基本用不了,只能用旁边的27W充电口。然后胎压显示好像不是实时更新的,车上的和App上的都是过一段时间才会更新,而且四个轮子还不是同步更新,有时候会看到某个轮子温度高胎压高,然后其他轮子还是低温度时候的胎压,假如说开长途高速的话,路上胎漏气了也没法在开车途中及时发现,希望以后能优化优化。
【空间】
后排空间很大,前排调到驾驶姿势后坐到后排去还有两拳的腿部空间
【动力】
由于是四驱版随便一脚电门下去都能感受到强烈的推背感,所以一般在市区通勤我都是把动力调到舒适模式,相当于当两驱用,但也是够够的了。方向盘背后还有两个隐藏的按钮,我把它们设置为调整底盘软硬和动力模式,偶尔想试试四驱切换起来就很方便。
【操控】
【油耗】
提车当天我就开了一百来公里去游玩,当时在App上的综合电耗大概是16~17度电每百公里,纯驱动电耗一般就13~14左右。随着开的路程越来越长现在的综合电耗快20了,不过这里很多是低压系统和空调的电耗拉高的,日常开座椅按摩通风之类的,现在是11月空调得开制热,晚上开车还开方向盘加热,再加上有时候堵车一堵就是一小时半小时的,路程没走多远,所以推算下来的综合电耗就比较高。但是即使这样用车成本也很低,晚上十点之后去充电站充电也就6~8毛钱一度电。
【舒适性】
【外观】
外观每个人都有各自的看法,我觉得选装了智慧灯幕非常帅
【内饰】
座椅很软,电车没什么噪音,就只有轮胎传上来的些许路噪。四驱版有可变阻尼悬挂,不同模式使用起来软硬差别还挺大的,我一般用运动模式
【性价比】
车子的性价比没得说,什么配置都标配,上海的保险要八千
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游 |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 410 鍏噷 |
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【最满意的一点】
选买背景
去年由于用车需求增加,加之对新能源车型的兴趣,我开始关注各类电动车型。我22年底购买过问界m5,经过两年对新能源车辆的使用,逐渐总结出新能源汽车购买就要以便宜大碗为主,太贵容易背刺(有钱大佬除外)极氪007以其便宜的售价和出色的性能吸引了我。多次试驾过极氪车型,007的车身宽度正好合适,一直非常心动,恰好11月份极氪权益加码,遂下定
【最不满意的一点】
吐槽缺点
结合我对问界m5的使用,这几天极氪007使用下来还是有一些地方希望厂家能够优化改进:
1. 希望可玩性可以及进一步增加。一是在低速时也可以使用灯光秀和车外语音功能,比如礼让行人,感谢让行和车外提示音大多数情况都不会完全停下来再使用,亦或是接女朋友的时候开启爱心灯幕也是仪式感满满,如果停下来再使用的话使用率其实很低,可以解除一点限制,让可玩性得到进一步提升。
2. 辅助驾驶开启条件可以再优化一下,现在只要踩着刹车就无法激活acc,在堵车或者等红绿灯的时候脚肯定都是放在刹车上的,可以把开启逻辑设置为时速低于多少也可以开启。
3. 最后就是老生常谈的电耗问题了?小鹏都可以ota电耗了极氪是不是也可以学习一下
【空间】
空间:静态感受
极氪007的空间利用率还算高,车内空间富裕,座椅舒适,设计简洁而高级。朋友们都认为007看起来非常豪华,尾灯设计也是我个人非常喜欢的部分。
加上灯幕之后,形式过程中大灯没那么突兀,可以选择的形态也很多,我比较喜欢机甲眼,看上去比较高级。
电动门仪式感拉满,每次别人上下车我都可以通过中控解锁,小姐姐都很喜欢。
Nappa真皮比普通的皮质要更柔软舒适透气,就是蓝白内饰容易脏,如果有车友有洗座椅的好办法欢迎沟通~
【动力】
动力:操控
我的007是四驱版本,本来我已经订了阿维塔07,但是长安的底盘调教一直都是一言难尽,我试驾过阿维塔全车型,深蓝,智界,问界,理想等等等等,还是极氪的底盘调校比较不错,指向性很强,指哪打哪,坑洼路面舒适,但刹车时有点头现象。车辆灵活,转向精准,电门响应迅速,驾驶模式多样,整体驾驶感受良好。
【操控】
【油耗】
续航:用车成本
之前没有家充时,我主要使用极充站补能,费用与家充相近。安装家充后,每度电成本约0.6元,相比油车大大降低,平均每公里成本一毛多。
动力能耗
在南方,因为开的还不多,我的007平均能耗大约在20kw/100km,温柔驾驶时能耗更低。高速能耗表现也不错,在车多或车少的情况下,能耗大概在20-22kw/100km之间,100度电的麒麟电池高速续航超过450公里没问题。不过用电啥都是小问题,百公里多几度电也就几块钱的事情,不用纠结,喜欢冲就完事了。
买极氪喜欢的就是一个力大砖飞,接近700匹的动力让咱们普通老百姓也能享受到大马力的乐趣,3.3秒的加速真不是开玩笑的,比我4.4的m5要猛不少,至今没敢满电门蹿出去过?下次找条人少的路感受一下
【舒适性】
【外观】
外观:静态感受
极氪007的空间利用率还算高,车内空间富裕,座椅舒适,设计简洁而高级。朋友们都认为007看起来非常豪华,尾灯设计也是我个人非常喜欢的部分。
加上灯幕之后,形式过程中大灯没那么突兀,可以选择的形态也很多,我比较喜欢机甲眼,看上去比较高级。
电动门仪式感拉满,每次别人上下车我都可以通过中控解锁,小姐姐都很喜欢。
Nappa真皮比普通的皮质要更柔软舒适透气,就是蓝白内饰容易脏,如果有车友有洗座椅的好办法欢迎沟通~
【内饰】
内饰:静态感受
极氪007的空间利用率还算高,车内空间富裕,座椅舒适,设计简洁而高级。朋友们都认为007看起来非常豪华,尾灯设计也是我个人非常喜欢的部分。
加上灯幕之后,形式过程中大灯没那么突兀,可以选择的形态也很多,我比较喜欢机甲眼,看上去比较高级。
电动门仪式感拉满,每次别人上下车我都可以通过中控解锁,小姐姐都很喜欢。
Nappa真皮比普通的皮质要更柔软舒适透气,就是蓝白内饰容易脏,如果有车友有洗座椅的好办法欢迎沟通~
【性价比】
性价比:性价比没得说的,20万元级别纯电轿车的标杆,看车接近一年最终选择的007,大家有什么想要对比的车型可留言沟通
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意极氪007的蓝白内饰,还有优秀底盘操控,最最心动的是超强3.2秒的加速,随心所欲,不虚任何人。试驾了极氪7X跟极氪007,最终选择了更运动的007,特别满意。
【最不满意的一点】
不满意的是胎噪有点大,底盘低通过性一般,走烂路会有点紧张,有得必有失嘛。
【空间】
空间:虽然车身不是很长,但是乘坐空间很舒适,出去玩后排坐3个人不挤,调整好驾驶位,后排腿部空间也很宽敞,同级别优秀!
【动力】
动力:我是4驱版本,驾驶起来很随心所欲,起步顺畅,加速线性,没有顿挫感跟电门延迟,对比我家另一台SUV车型智己LS7后驱版本,加速来得更加直接,可能是SUV偏重又是单电机的原因。
【操控】
【油耗】
续航:江西天气还不是很冷,100度电池版本,续航很抗打,当初智己装的是11KW家充桩给极氪007充只有3.5KW,需要24个小时,没办法又加装了个7.5的充电桩,现在只要10个小时充好。
【舒适性】
【外观】
外观:为什么选择极氪007,是看到某天路上经过一台白色极氪007,瞬间被吸引了,我是非常喜欢极氪007的外观,很科幻,很简约耐看,特别是配合光幕灯。
【内饰】
内饰:蓝白真皮内饰很显档次,做工用料也很精致,因为智己的大连屏看多了,有点审美疲劳,所以这次选择独立中屏的极氪007。
【性价比】
性价比:极氪虽然是吉利旗下高端品牌,但是了解了很多其他品牌同价位的车型之后,觉得极氪007是非常具有性价比的车型。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 南昌 | 璐溅鐩殑 | |
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2024款 四驱智驾版 100kWh
yxl小阎王 2024-10-24 09:54:56
鍙戣〃 【最满意的一点】
极氪007作为一款电动汽车,在试驾过程中可能会给消费者带来多种满意的体验。以下是一些可能的满意点,基于一般试驾反馈和电动汽车的特点:
驾驶性能出色:极氪007可能提供了流畅的加速性能和灵敏的操控响应,让驾驶者感受到强劲的动力和稳定的操控性。
刹车系统可能表现出色,制动距离短且稳定,增加了驾驶的安全性。
舒适性良好:座椅可能采用了高级材料,提供了良好的支撑和舒适度,使长途驾驶也不会感到疲劳。
悬挂系统可能经过精心调校,有效过滤了路面震动,提供了平稳的驾驶体验。
静谧性优秀:电动汽车的静音特性在极氪007上可能得到了充分体现,减少了噪音干扰,使驾驶环境更加宁静。
科技配置丰富:极氪007可能配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持等,提高了驾驶的便捷性和安全性。
车内可能搭载了智能互联系统,支持语音控制、在线导航等功能,提升了驾驶乐趣和便利性。
续航能力可靠:极氪007的电池可能具有较高的能量密度和优秀的续航能力,能够满足日常通勤和长途旅行的需求。
充电速度可能较快,减少了等待时间,提高了使用效率。
外观设计吸引人:极氪007的外观设计可能时尚且动感,符合现代审美趋势,吸引了消费者的目光。
车身线条流畅,比例协调,展现了良好的设计感。
内饰质感高级:内饰材料可能采用了高品质的材料,如皮革、软质塑料等,提升了车内的豪华感。
仪表盘和中控台的设计可能简洁大方,易于操作且美观。
服务体验良好:试驾过程中,销售人员可能提供了专业的讲解和热情的服务,使消费者能够充分了解车辆的性能和特点。
试驾路线可能经过精心规划,涵盖了不同的路况和驾驶场景,使消费者能够全面体验车辆的驾驶性能。
请注意,以上满意点是基于一般试驾体验的描述,具体满意点可能因个人喜好和试驾条件而有所不同。在实际试驾过程中,您可以根据自己的需求和感受来评估极氪007的表现。
【最不满意的一点】
服务都很周到,没什么让人挑毛病的地方,也许试驾过程要1个多小时略显长了一点
【空间】
空间:极氪007在空间方面的表现相当出色,以下是对其空间的详细评价:
一、宽敞的内部空间
车身尺寸:极氪007拥有4865mm的车身长度和2928mm的轴距,这样的尺寸在同级别车型中较为突出,为车内空间的宽敞性打下了坚实的基础。
得房率高:极氪007的得房率高达81.8%,超越了豪华行政级轿车,这意味着每一寸空间都被有效利用,为乘客提供了更为宽敞的乘坐环境。
后排腿部空间:后排腿部空间达到了945mm,是同级车型中的最大值,这样的空间表现足以让后排乘客在长途旅行中也能保持舒适。
后排座椅宽度:后排座椅宽度也达到了1.31米,为全家老小提供了宽敞的乘坐体验。
二、实用的储物空间
储物空间丰富:极氪007遍布车内的16处储物空间,方便乘客存放各种小物品,如手机、雨伞、水杯等,避免了物品的遗失和混乱。
超大后备厢:462L的超大后备厢容积,可以轻松容纳20寸、24寸和28寸的行李箱各一个,满足家庭出行的所有行李需求。此外,后备箱内部设计合理,开口和进深适中,方便拿取大件或较长物品。
三、人性化的设计
座椅材质与功能:极氪007采用了NAPPA全粒面头层真皮座椅,触感柔软且亲肤,同时具备了防尘、抗污的特性。座椅填充结构为8层,带来了云感般的乘坐体验。主副驾具备多样化电动调节、通风加热、记忆按摩等功能,后排座椅也配备了加热与电动靠背调节,让每一位乘客都能享受到个性化的舒适体验。
【动力】
动力:一、动力性能强劲
极氪007四驱智驾版搭载前后双电机,最大功率达到475kW,零百加速仅需3.5秒,动力充沛且加速迅猛。
常规起步时,车辆并不会显得过于莽撞,而是稍有迟滞后,动力绵绵而至,既有力又平稳。
二、底盘表现优秀
极氪007采用前双叉臂+后五连杆+CDC的组合,使得车辆在过坎缓冲、抑制侧倾动作、增强转向线性度以及减缓加速和制动的俯仰等方面表现出色。
液压衬套技术的应用使得余振过滤提升40%,车身扭转刚度突破43500N?m/de,大大提升了驾乘的舒适性和安全性。
三、操控稳定且手感极佳
无论是高速转弯还是转小半径弯,极氪007都能提供稳定的操控性能,乘坐者体验良好。
智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统和IPB智能集成制动系统的加持,进一步提升了驾驶安全性和制动响应速度。
【操控】
【油耗】
续航:极氪007提供100kWh麒麟电池和自研75kWh金砖电池两个选择,两款电池包均满足800V标准。
在全栈800V高压系统的加持下,CLTC综合工况续航里程可达870km。
充电速度快,搭载75kWh金砖电池的车型充电15分钟续航增加超500km,搭载100kWh麒麟电池的车型充电15分钟续航增加610km。
【舒适性】
【外观】
外观:极氪007的外观设计融合了现代科技感与运动美学,给人留下了深刻的印象。以下是对其外观的详细评价:
流线型车身设计:极氪007的车身线条流畅,呈现出一种动感而优雅的姿态。
车顶线条从前往后逐渐下降,形成溜背式设计,不仅增加了车辆的视觉长度,还赋予了它一种蓄势待发的运动感。
前脸设计独特:前脸部分采用了简洁而富有张力的设计元素,如封闭式的进气格栅和犀利的LED大灯组。
大灯组内部结构复杂,点亮后具有极高的辨识度,为车辆增添了一抹科技气息。
侧面轮廓饱满:侧面的腰线设计得十分流畅,从前翼子板一直延伸至尾灯,勾勒出车身的优雅轮廓。
隐藏式门把手设计不仅降低了风阻,还提升了车辆的科技感。
尾部设计时尚:尾部造型饱满且富有层次感,贯穿式的尾灯组与前脸大灯相呼应,进一步增强了车辆的辨识度。
尾灯内部结构精致,点亮后呈现出绚丽的视觉效果。
细节处理精致:极氪007在细节处理上同样下足了功夫,如轮毂采用了多辐式设计,造型动感且富有力量感。
车窗边框和车顶采用了黑色材质,营造出悬浮式车顶的效果,进一步提升了车辆的时尚感。
整体风格协调:极氪007的外观设计整体风格协调统一,无论是前脸、侧面还是尾部都呈现出一种和谐的美感。
车辆的整体造型既符合现代审美趋势,又彰显出独特的品牌特色。
【内饰】
内饰:内饰秉持着简约不简单的风格,一眼简洁但是很有设计感
【性价比】
性价比:极氪007的厂商指导价区间大致为20.99万元至29.99万元。具体价格因车型和配置的不同而有所差异。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 四驱智驾版 100kWh
极氪臻享家 2024-10-16 23:10:31
鍙戣〃 【最满意的一点】
优秀且高级的底盘调教,精准的方向手感,车尾很好的循迹性,高速稳如老狗,低速精准易控。
【最不满意的一点】
偶尔车内异响,门板异响,B柱异响,响声不大勉强能接受。
【空间】
空间:同级最大的得房率不是浪得虚名,只有体验过才知道真的棒,2928的轴距真正用到实处!自己用车,家人都有自己的车,因此我不太重视车内空间,这一项不做详细评价!
【动力】
动力:驾驶感受重点说一下,这是我选择极氪最重要的原因。没选极氪001是因为我家车位太窄,001块头太大,除此之外001在驾控感受上要强过007的。既然买了007,也说说它的优点吧:极氪一惯传承下来的优秀且高级的底盘调教,精准的转向手感,车尾很好的循迹性,高速稳如老狗,低速精准易控,越开越上瘾,每天上下班路程变得十分享受,甚至堵车都不再心烦。阿基波罗四活塞定钳在你选装255/40 R20轮毂后直接送你,让你开的快也能刹得住!
【操控】
【油耗】
续航:坐标内蒙古包头,选装255/40 R20原厂大轮毂,加速模式舒适,空调四季常开保证舒适性,QQ音乐不间断播放,四线小城市拥堵路况仅限个别路段早晚高峰。首批车主,交付时候是2月份,当时夜间最冷-15℃,白天市区能耗20kwh/100km,后来随着天气转暖,自己越来越注重能耗和脚法,从5月份起到现在,平均能耗16-17kwh/100km,电池容量100kwh宁德时代三元锂电。
【舒适性】
【外观】
外观:外观比较耐看,紧凑有力量感,1/2轮高比设计显的轮胎特别大,颇具跑车风格,一体式智慧灯幕晚间很有辨识度,近期OTA后灯幕可玩性大大增强,恶魔之眼在停车时有动态效果很有趣!
【内饰】
内饰:我的内饰是纯素车。因为没有坐垫通风只有靠背通风,夏天容易出汗的朋友可以在极物商城购买官方的那个凝胶坐垫,坐起来保证是你坐过最舒服的垫子没有之一。另外车内触及到的地方都是软材质,翻毛皮、超纤绒、NAPPA真皮用料总体对得起这个价位应有的品质。只是专配工艺仍需提高,个别颠簸路况会有异响,问题不大,在能接受的范围内!
【性价比】
性价比:买车图个喜欢,符合自己要求的车只有007,没得选吧。我买的四驱智驾款,算是最高配,然后可选的东西我全部?,总价307900元,减去首发权益优惠的5000元,开票价302900元,除此之外没任何补贴和优惠,是否具有性价比大家根据情况自己评估吧,毕竟每个人的看法都很主观。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
动力输出 3.5秒提速基本秒杀路上的汽车了 现在最后悔没买性能版! 科技感十足,智架系统不错,跑高速很轻松!
【最不满意的一点】
这就要说道说道了!
1.座椅通风只有靠背有通风坐垫没有!买车之前官方未说明!
2.后视镜防眩副驾驶后视镜没有防眩!买车之前官方未说明!
3.第一批第二批车氛围灯不齐!装配工艺不行!
4.冬季续航 我在山东,续航4-5折!
【空间】
空间:我身高186CM 后排不能坐直!驾驶位置还可以,腿托完全没有用,支撑不到腿!扶手箱空间大!后备箱空间一般,但是后排可以放倒,也就扩展了后备箱的空间!放我的自行车是没问题!
【动力】
驾驶感受:舒适模式有油门延迟!运动模式基本没有 和我油车就比较像了!
起步/加速动力:0-100加速实测3.53秒 估计夏天更快!更后悔没买性能版了
【操控】
【油耗】
续航:山东冬季续航 拉中拉!2百公里左右就要充电了!只能看夏天了!
充电时间:国网的充电桩 充电速度还是比较快的!
【舒适性】
【外观】
外观:外观属于 实车比照片好看!而且越看越好看! 悬浮顶、蚌式机盖都好看!准备吧银顶贴3M幽灵黑的改色膜!希望更好看!
车头造型:车头短但是好看,设计的很有个性!配合灯幕效果还是非常不错的!
腰线设计:因为我选的电动门,所以我感觉看起来更融为一体了!轮毂20寸锻造是选对了!
车尾造型:尾灯细长,很像激光。跟波纹装饰相呼应。
【内饰】
内饰:我选的黑灰内饰还是很好看的,耐脏!
氛围灯做工差 接缝对不齐!
座椅舒适性:真皮坐垫很软 非常容易出现褶皱!必须垫坐垫!我X5 A6就没这个问题!垫上坐垫现在逐渐恢复了!
座椅通风:只有靠背有 坐垫没有 官方在之前一直没说明!
【性价比】
性价比:跟我油车比,性价比巨高了!3.5秒加速要什么自行车!
当个玩具车,性价比很高了!
售后服务:1.我们这里没有极氪家!领克中心对极氪车主服务差!技术不行!
官方叫我去升级空调 拆开前盖板发现,前机舱油泥巨多!线束上全是泥水!跟官方反映。官方不作为!不作出改变!
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
当我第一次坐进极氪007四驱智驾版的驾驶舱,就被它的科技感所震撼。内饰的设计简约而不失豪华,各种操作按钮布局合理,触手可及。
驾驶起来,四驱系统带来的动力相当强劲。无论是起步还是超车,加速都非常迅猛,推背感十足。在高速行驶时,车辆的稳定性也令人惊喜,底盘扎实,给人很强的安全感。
极氪007的智驾功能更是一大亮点。自适应巡航在长途驾驶时大大减轻了我的疲劳,它能够自动根据前车的速度调整车速,保持安全距离。自动泊车功能对于停车技术不太好的我来说简直是福音,轻松就能停入车位。
车内的空间也比较宽敞,前后排乘客都能有较为舒适的乘坐体验。后备箱的容积对于日常出行或者短途旅行来说也足够。
【最不满意的一点】
有一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现短暂卡顿的情况,希望后续能通过软件升级来改善。但总体而言,极氪007四驱智驾版给我带来了非常棒的用车体验,是一款充满科技魅力和驾驶乐趣的汽车。
【空间】
空间:空间挺大的,后排空间也OK,一般也只有两个人坐,后排放点物品很好
【动力】
驾驶感受:good,极氪007的驾驶感受不用多说,很棒,四驱智驾,lcc很好用,nzp也要上线了
【操控】
【油耗】
续航:续航有600km这样子,挺好的,而且800v充电,充电也很快,没有续航焦虑
【舒适性】
【外观】
外观:外观很帅的,非常喜欢,灯幕加装虽然要钱,但是确实很帅,屁股也很帅
【内饰】
内饰:内饰不错,我选了黑色外观和内饰,不怕脏,但是低调奢华,非常好的。
【性价比】
性价比:性价比很高的,可以的,我是选择了展车,性价比更高了,很好!推荐!
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
1. 智驾辅助方面:
- 功能丰富度提升:新增了多项实用的智驾辅助功能,如高速自主领航辅助(NZP)/车道居中辅助(LCC)拥堵防加塞功能,在拥堵场景下能有效防止加塞,提高了行车的安全性和通行效率。比如在城市高峰期的拥堵路段,该功能可以自动保持车辆与前车的安全距离,减少驾驶员的操作负担。
- 安全辅助增强:前向横穿辅助(FCTB)和低速紧急制动辅助(PEB)的加入,为车辆在行驶过程中提供了更全面的安全保障。特别是在小区、停车场等人员和车辆较为复杂的区域,前向横穿辅助能够及时检测到前方突然出现的行人或车辆,提前预警并辅助制动,降低事故风险。
- 泊车功能优化:新增的APA机械车位泊入功能和RAPA遥控自动泊车功能,对于停车困难的用户来说是一大福音。在狭窄的机械车位,车辆能够自动识别车位并精准泊入,而且APA无感换挡功能使得在自动泊入时,D 挡和R 挡的切换更加顺畅,提升了泊车的效率和体验。
2. 智能座舱方面:
- 语音交互升级:基于KRAI大模型,全面升级的AI EVA带来了高智能语音交互体验,实现了座舱全场景语音服务。新增的EVA出行助手、媒体助手、新闻助手、百科助手、极氪创作以及EVA Family等功能,满足了用户在驾驶过程中的各种信息需求。例如,在行驶过程中想要查询目的地的天气情况,只需通过语音指令,EVA就能快速给出准确的回答。
- 场景工坊升级:场景工坊2.0实现了全新升级,新增了场景工坊分享功能,用户可以将自定义场景生成分享码分享给他人,也增加了操作的便利性和趣味性。同时,优化了场景运行逻辑,新增的7项推荐场景能够满足不同用户的使用需求。
- 健康减压功能:3D车模桌面新增的健康减压舱卡片,方便用户快速进入休憩模式或冥想模式。在健康减压舱app中还增加了冥想模式,内置8套不同场景的冥想课程,对于长途驾驶或者需要缓解压力的用户来说,是非常实用的功能。并且休憩模式启动后,用户仍可修改休憩时长,同时支持保存座椅位置。
3. 视觉显示方面:
- 3D虚拟场景优化:在3D虚拟场景中,新增了7种可显示目标类型以及前方车辆灯光显示功能,且均可在仪表屏和HUD中显示,让驾驶员能够更清晰地了解行车周边环境。同时,优化了车道线信息在仪表屏和HUD的显示,提高了视觉的清晰度和准确性。
- 灯光秀升级:新增的灯光秀组队功能,支持多车互联,“共享”同一场灯光秀,增加了车辆的趣味性和社交性。灯光秀自定义画板新增的emoji表情符号,用户可充分释放个性和情绪,并且优化了灯光秀驻车动画,让驻车动画显示更早、显示时间更长,进一步丰富了界面观感。
4. 其他方面:
- 便捷性提升:新增的手机APP远程授权启动功能,方便了用户在临时借车时的操作,车主通过极氪APP授权,可2分钟内在中控屏输入密码启动车辆,无需移交物理钥匙。
- 细节优化:新增了方向盘自定义按键切换减振模式、NFC检测开关等功能,满足了用户的个性化需求;优化了副驾座椅记忆功能,记忆数量增至三组,提升了使用的便利性。
总体而言,极氪007 OS 6.2的升级在智驾辅助、智能座舱、视觉显示等多个方面都带来了显著的提升和优化,为用户提供了更智能、更安全、更便捷的驾驶体验。
【最不满意的一点】
工坊老是误触发或者不触发,目前官方给的场景比较少。
【空间】
空间:同样的车长来说,极氪007的内部空间算是比较大的。后排正常情况下膝盖距离前排座椅能有两个拳头的距离。然后呢后备箱相对来说有点小。
【动力】
动力:起步还是挺舒服的,方向盘也合适,整体来说还不错。
【操控】
【油耗】
续航:续航感觉500公里左右,没开过极限。对我来说一天开500公里差不多了,反正现在充电很方便,快充十几分钟就好了。
【舒适性】
【外观】
外观:算是耐看吧。整体流线弧度还是偏保守,可能是为了空间,车头跟车尾还是比较短的,显得没有轿跑的感觉。
【内饰】
内饰:内饰相对简约大气,不会充斥着塑料感,麂皮的质感不错,特别是前排座椅带按摩比较不错。所有座位都带座椅通风,这点还是不错的
【性价比】
性价比:因为是在25款前几天订的,价格比较优惠,相对来说还行。就是保险相对小米来说贵了三分之一。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 四驱智驾版 100kWh
宝贝ovoz 2024-10-16 23:16:27
鍙戣〃 【最满意的一点】
28万的价格也不算便宜了,在新能源市场有很多车都可以选择,但是没有后悔买极氪007。因为颜值非常高,而且底盘调教很好,开起来有人车合一的感觉。
【最不满意的一点】
极氪没有智驾,所以特别看重辅助驾驶,希望实现城市通勤的不太建议。高速上辅助驾驶还是挺好用的,城区目前还未开通,还在研发,包括代客泊车目前也只能做到遥控泊车水平,还需增强。
【空间】
空间:毕竟是B级车,和SUV以及C级车没办法比,但是我1m85的身高可以在车里午睡,所以总体来说还是不错的。
【动力】
驾驶感受:没有后悔买四驱版本,加速能力非常强悍,0-100 3.2s。但是平时除了跑高速用不到。总体开下来底盘调教不错,转弯和颠簸路段底盘反馈还是不错的。
【操控】
【油耗】
续航:由于我是四驱加上平时挺喜欢激烈驾驶的,所以能耗会比同系其他车型高一些。我是南方人,所以春秋不会太热也不会太冷,平时开窗就行,能耗在14-16左右,夏天空调是不间断的所以会高很多,在20-24左右。南方的冬天也不会太冷,所以只需要座椅加热和方向盘加热就行,能耗一般在18-20,如果开热空调就会到22。
【舒适性】
【外观】
外观:仁者见仁智者见智,很多人觉得007的灯幕很丑,但是我恰恰觉得灯幕就是007的点睛之笔,在路上看到没有选灯幕的007,真的就是眯眯眼,挺丑的。007给你的第一眼可能很丑,但是看久了你会觉得非常的好看。
【内饰】
内饰:豪华感很足,所见的地方基本都用皮质,没有塑料,座椅采用NAPA真皮,坐着挺舒服的,对得起28.99这个价格。
【性价比】
性价比:性价比还是挺高的,它的配置、极氪家的服务、加速能力、续航能力我认为是对的起他的价格的,作为车主还是比较推荐这个品牌的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观!纵观20万价位的所有纯电车型,唯一入眼的就是极氪007、蔚来ET5、阿维塔12、极氪001、老款毛豆3能入了眼。
【最不满意的一点】
城区续航一般,不过毕竟 四驱车,我觉得可以接受。
【空间】
空间:车内的综合空间是大的。可毕竟是新能源,总的来说在特定坐姿下面,还是会有点顶头。在储物方面,中岛少了一个储物格,可能一些人会不习惯(比如我)。后排空间倒是还好,相比同价位其他车会好很多,正常坐下膝部空间会留有几拳距离。
【动力】
驾驶感受:充沛的动力供给,优秀的电磁减震,以及恰到好处的转向助力,只能说是人车合一。周末跑了个山,so easy!
【操控】
【油耗】
续航:舒适模式下:国省道、县道50-70公里每小时左右 百公里能耗在14-15度电。
标准模式下:高速公路100-120公里每小时左右 百公里能耗在17-19度电。
城乡、山路等需要频繁启停的,临时短途的 百公里能耗在18左右
【舒适性】
【外观】
外观:个人其实最喜欢的是黑色外观。但是考虑到黑色车比较容易脏,而自己也没有那么勤去洗车。最后还是提了灰色的车。不过只能说黑色外观、蓝白内饰YYDS。当然,灰色外观仍然很棒,在光线下能够呈现出不同的色泽。
【内饰】
内饰:简约大方,看个人喜好。方向盘和 eva 集成了所有的你会用到的功能。我个人是挺喜欢的
【性价比】
性价比:双电机,100 度麒麟电池,双 orinx,电动门,锻造轮毂,灯幕,nappa 真皮…性价比高也是我选 007 的重要原因。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 1300 鍏噷 |
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