咨询电话: 4008685513 询价 试驾

当前位置 : 呼和浩特 >极氪呼和浩特体验中心 >车型报价 >2025款 100kWh 长续航四驱智驾版

预约试驾 询问底价 极氪7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版 26.99万 26.99万
4.46

极氪7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版

极氪7X售价22.99万元起 欢迎莅临赏鉴 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4008685513
基本参数
厂商 极氪 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.09
CLTC纯电续航里程(km) 705 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 475 最大扭矩(N·m) 710
电动机(Ps) 646 长*宽*高(mm) 4825*1930*1656
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 3.8 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.90
整车质保 四年或10万公里 首任车主质保政策 六年或15万公里
车身
高度(mm) 1656 轴距(mm) 2925
前轮距(mm) 1649 后轮距(mm) 1654
空载最小离地间隙(mm) 178 接近角(°) 19
离去角(°) 19 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 前备厢容积(L) 44
后备厢容积(L) 616-1978 风阻系数(Cd) 0.247
整备质量(kg) 2475 最大满载质量(kg) 2910
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 710
前电动机最大功率(kW) 165 前电动机最大扭矩(N·m) 270
后电动机最大功率(kW) 310 后电动机最大扭矩(N·m) 440
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 时代吉利
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 705
电池能量(kWh) 100 百公里耗电量(kWh/100km) 16.4
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 10-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R19
后轮胎规格 255/50 R19 备胎规格 -
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
台州车友0174077  2024-12-23 17:15:48    发表
购买地点温州购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
非常平衡的配置水平,没有明显的短板,驾驶质感要好于绝大多数40万级别以上的油车,大电池、长续航、丰富全面的后排配置。
【最不满意的一点】
车顶棚的材质不是很高级,电耗水平较高,后车窗视野较小的情况下没有流媒体后视镜。
整体空间非常宽裕,座垫也非常舒服,全车四个座椅都带有按摩通风加热,可以说是舒适感拉满了,中控屏和仪表台的设计也非常贴合人体工程学,日常使用起来非常丝滑。相比起部分车型没有前仪表台的设计,我超爱极氪7x这个圆弧形的仪表。 ☆ 空间设计亮点:扶手箱可以左右两边开启。有趣的杯架设计,有按钮可以控制,不放饮料时方便放其他物品。车里还有许多让人惊喜的小储物空间,比如车把手处的小储物盒。
开极氪7X感觉挺爽的,尤其是加速的时候,起步很快,给人一种信心满满的感觉。它的操控感也不错,开起来感觉很稳,底盘扎实。我选的是四驱版本,那加速就更猛了,百公里加速只要3秒左右,这速度感可不是盖的。
极氪7X的续航能力挺给力的,实测下来能达到500多公里,这在电动车里算是挺不错了。冬天可能会有点衰减,但基本也能满足大部分人的需求。而且它充电速度也挺快的,喝杯咖啡的功夫,在超充桩就能充满一半电,减少了等待的时间。
极氪7X的外观挺吸引人的,流线型的车身,看起来动感十足。 它的前脸设计稳重,给人一种豪华的感觉。车灯和车标设计也很精致,整体看起来时尚又大气。没有采用轿跑suv的造型,也是纯电suv中的一股清流。我买的是蓝色,这个蓝色看起来非常高级。
内饰方面,极氪7X也是下了功夫的,内饰设计简洁而豪华,用料和做工都很讲究。中控台上的大屏幕提升了科技感,而且空间布局合理,坐进去感觉挺宽敞的。后排还有电动遮阳帘和小电视,非常棒。
性价比没得说,几年前想30万内买到这样的车基本是不可能,7x可以说是买了就是赚。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
hcjchochixig  2024-12-20 22:59:57    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶950 公里
【最满意的一点】
终于提到了人生中的第一辆车了,对于7x真的是全维度的满意,颜值高,动力足,虽然只开了不到一个月,不到1000公里,但暂时一切都非常的满意,开起来很棒。乘坐也很舒服,有时候没事都愿意去里拿平板看视频哈哈
【最不满意的一点】
极氪暂时的短板个人感觉就是智驾了,不过正常用起问题不大,我还是习惯把变道确认打开,有时候变道打的标准但还是有点猛
内部空间还是很大的,后排非常的宽敞,身高185+的同事坐下毫无压力 最惊喜的就是储物空间,除了前备箱后备箱等传统空间,最大的惊喜就是后排座椅下方有两个抽屉,存放一些常用的备品太方便了。中央扶手箱前部的小方格放etc太方便了,并且可以完美识别
我购买的是四驱版本,还带了空悬,我认为是性价比最高的,动力回收低,加速模式舒适,个人感觉脚感和油车差不多。将加速模式调整到运动,这个推背感和提速真的非常强,一点都不像一个SUV哈哈
经常在车里耍,看平板。并且北方人在重庆,感觉重庆气温不是很低,平常又是好天气才开出去耍,我是上个周才开始开空调和各种加热,并且开一会,停一会,这个周又没咋用车,车辆续航暂时比较满意,但是对寒冷地区参考性不大
极氪7x的颜值是没得说的,相当满意,很喜欢这种传统suv的造型,黑色的非常炫酷!
内饰还是比较有高级感的,鱼鳞纹氛围灯的设计我非常喜欢,还是很有质感的
流量终身不限量免费,三电终身质保,这个价位拿到一辆四驱带空悬的100kw三元锂电池的suv我还是很满意的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
东莞车友8452470  2024-11-30 23:31:16    发表
购买地点东莞购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
九月伊始,国家补贴政策出台,就开始有换购一台电车的想法,因为前三台车都是油车,总想体验一下新事物,早在2021年极氪001刚出的时候,就试驾过,非常惊艳,但最后当时出于家庭唯一用车,最后当年还是选择了油车。机缘巧合下,我是在今年九月初跟家人逛街看到极氪的门店,然后了解到新出的极氪7X,当时吸引我的是极氪新款家族前脸(是从007那里吸引的)。然后当时看了看预售价,跟心理价位差不多,就下了盲订。一直就等着上市发布会,当晚还去了店里现场观看发布会,然后就直接试驾,销售说我是本市首批试驾的,哈哈。试驾的感觉也很不错,扎实的底盘,舒适的坐感,销售也讲解了车上各种细节的功能,确实是一台水桶车,比较适合我家庭使用。说实话,在试驾7X前,我试驾了小鹏G9,特斯拉,问界m7,却没有打动我或者说惊艳到我的地方,无感。第二天带着从事汽车行业的朋友一起去试驾7X,朋友也大赞,也建议我入手,所以上市第二天我就转大定了,也算是东莞首批订车的。然后是经过三周的漫长等待,每天刷刷车子的交付流程。10月14日,终于提车了,到现在一个多月了,总结下用车的感受,第一次用电车的我,新鲜感太多太多了,每天研究各种好玩的功能,给车子贴上车衣,贴上隔热膜。说说最喜欢的几个点吧,一是电动遮阳帘,很多电车都是玻璃顶蓬,车主也反馈太热了,但是这个物理隔热的遮阳帘就非常好用。二是后排车窗遮阳帘,显得非常高级,且实用。三是双电机3.8秒的加速,在路上目之所及的车都没我快,那种感觉简直绝了,超车只是动动脚趾的事情。四是任意调的音响,设置了车友分享的参数,音效真的好的不要不要。四是舒适度,我是没有选nappa真皮的,但也够用,坐过车子的家人朋友同事都夸很舒服,加上选装的四活塞卡钳,刹车效果也很好,没有其它电车那般点头。
【最不满意的一点】
再说说缺点吧,一是极氪在智驾方面还需要提升,无图nzp现在还是期货,但是能选择极氪的还是看中极氪的驾驶操控,智驾在我这还是次要,毕竟喜欢的操控是排第一位。二是中控屏太大,方向盘也大,有时看屏幕被方向盘挡到一部分,看不到屏幕左下角的按钮。三是空悬在充气的时候声音很大,而且很慢。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
杭州车友8638351  2024-11-27 15:20:21    发表
购买地点杭州购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶386 公里
【最满意的一点】
自提车以来,小蓝极氪7X涧石蓝双电机四驱版本给我带来了诸多惊喜和细腻的用车感受。从外观到内在配置,这款车的表现让我印象深刻,同时也有一些细节还有提升的空间。\n\n\n\n7X底盘调校堪称一大亮点,扎实而富有韧性,能够兼顾运动性能与舒适性。车辆搭载的空气悬挂和CCD系统切换流畅,可轻松应对不同的路况与驾驶模式需求,无论是高速巡航还是城市通勤,都能提供令人满意的驾控感受。\n\n 7X是一款兼具驾驶乐趣与舒适性的电动车,其动力、底盘调校以及选配配置的加持,让每一次出行都成为享受。尽管车机系统还有优化空间,比如QQ音乐间歇性中断播放,但这并不影响它作为一辆全能型SUV的出色表现。这绝对是一款性能、科技与豪华兼备的家用电动SUV,还能兼顾偶尔一个人驾驶时的运动场景。
【最不满意的一点】
车机系统还有优化空间,比如QQ音乐间歇性中断播放。
进入车内,零重力座椅的舒适性非常出色,无论是自己在长时间驾驶后小憩还是短途出行家人在后座乘坐,身体都能感受到支撑与放松的完美平衡。后排配备的屏幕设计提升了乘客的娱乐体验,尤其在家庭出行时显得非常实用。车内空间表现优秀,储物空间布局合理,满足日常需求绰绰有余。
加速性能则是这款车最具吸引力的部分之一。双电机的动力输出极其迅猛,电门响应及时且线性,让每一次起步和超车都信心十足。这种动力体验不仅一个人驾驶时令人兴奋不已,更是一种安全冗余。
在电耗方面,车辆在标准模式下高动能回收表现比较节能,日常城市用车的综合电耗在合理范围内,高速行驶时稍有增加但仍在接受范围之内。得益于先进的能量回收系统,能效优化有明显帮助。
涧石蓝的配色低调而不失质感,搭配选配的四活塞卡钳,整车的运动氛围更加浓厚。
内饰低调又高级,中年男子的不二之选,虽然没选装nappa真皮,但丝毫不影响高级感。
跟同级别SUV相比,性价比拉满,车身安全冗余做得也十分到位,家庭用车首选。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
温州车友8662296  2024-11-26 23:39:30    发表
购买地点温州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
驾驶体验: 之前试驾过极氪的所有车型,007我感觉可能是轮胎窄或者是,底盘用料没有001扎实的情况,我感觉开快的话,屁股还是有点甩的,其他自身的车重比较重,但是前电机比001,功率少了100多千瓦,虽然加速不如001吧,但是一上手感觉还是很快的,g值最高只要0.72,作为一个家用车来说还是很优秀的,选配了四活塞的阿基波罗的卡钳,脚感来说还是比较线性的,比较q弹,再加上橙色的卡钳,我认为颜值也是可以的,我个人喜欢悬挂调到最低,其他都调到运动模式开,这样子底盘更加紧绷,因为大电池包,和七七八八的suv用料,开起来是很稳的,没有那种很飘的感觉,毕竟001作为旗舰车型,它的用料也是更加扎实的。个人建议方向盘的转向手感还是可以优化一下,方向盘的转向手感,它的三个模式下并没有太大的区别,如果在舒适模式下,能够ota的更加轻松的打方向的话,能够让女孩子开这些车更轻松。个人最喜欢的还是他的抬头显示,内容很全面,同时开导航的话,它的道路限速或者是每条车道的信息,还有红绿灯的倒计时都会显示在你的抬头显示上面,再加上6.2的版本上增加了盲区辅助的帮助我们在变道的时候可以更加安全。
【最不满意的一点】
希望不要背刺,刚买完一个月就两年免息了。
空间:它的内部的空间也是足够大的,它的后排空间算起来其实比新款卡宴的空间还是要大的,毕竟新能源车没有发动机和变速箱的限制,它的内部空间可以做到相当的大,得房率也是很高的,虽然只是一个中型SUV吧,但是它使用下来是完全够用的,极氪7x的调教,空悬版本的调教和普通版本的调教也是有很大区别,空悬版本因为有了空悬的加入,他的调教比普通版本可能会更加舒服一点,普通版本的底盘调教更加像老款的modley一样,过减速带会有砰砰的感觉,使底盘很紧致,但是选装了空气悬挂的顶配版本,个人认为他的舒适标准和运动模式并没有太大的区别,但他的乘坐体验确实比普通版本更加舒服,在过减速带它的回弹让乘坐者体验会更佳,虽然它的标配只是亲肤面料,但是比起nappe工艺来说可能更容易防皱,个人更加喜欢紫白的内饰,感觉黑色和灰色内饰相差不大,紫白内饰显得车内更加亮堂一点。内饰在我看来虽然简单,但是也很够用了,晚上确实会像其他车主反映的那样,他的氛围灯会影响我们观看后视镜,如果觉得影响大,可以自己把氛围灯关闭掉,它的后排两个遮阳帘和上排的遮阳帘一关上,后排的人在后面确实也能得到挺好的休息,这点我也是挺喜欢的
动力:001作为中大型车和旗舰车型,用料同级别确实无敌手,全铝的元宝梁,而7x和007都是钢铝混合的,但是在这个级别也很够用了,毕竟用料和调教缺一不可。而选择空气悬架的版本和普通版本除了空悬版本的下摆臂是全铝材质,其他和普通版本一样,都是钢铝混合,高强度钢的使用,也使得整车变得更加安全。
续航:高速实测压着限速100或者120跑跑到没电,可以开430公里,但正常使用情况下,还剩50公里得去充电了,尽量不要压榨完所有的电量,这样也是要趴窝的风险,但是在市区里开的话,我从我老家开到乡下70多公里,电耗也没有很高,可能因为速度不快的原因,而且总电耗算的是动态电耗和静态电耗,在车上看视频,放音乐,还有座椅按摩,座椅通风,这些对车辆的续航也是影响的。在城区里开个500多公里,应该不是问题
外观:我认为车辆外观很符合我的心意
内饰:一开始可能是因为亲肤材质的人造皮,坐到车内是皮革和我的汽车香氛的混合味道,还是需要开窗通风一下,但是人造皮的优点是更加耐用,而且不容易皱。
性价比:综合性价比高,产品力强
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
宁波车友1374653  2024-11-26 18:06:41    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
喜提新车差不多1个月了,kuku干了2000+公里,也稍微来分享下关于这辆车??极氪7X的点点滴滴。 首先是空间和内饰,这辆车的尺寸其实并不夸张,不到4.9M的车厂,不到1.95m的车宽,相比较于动则2米宽的车子来说,7X的尺寸可谓是相当的克制,可以给城市拥堵路况的通行增加不少的信心。内饰方面更不用说了,从实体按键到隐藏式的储物空间,一切的一切都体现出他的用心。 然后是驾驶感受,我选的是四驱版本,标配了CCD和空悬,可以根据路面的不同情况自行去调节悬挂的软硬和高低,CCD的三种软硬调节让一辆车有了3种完全不同的驾驶感受。而空悬的高低调节又让这辆车有了极佳的通过性,并且它可以根据车速来自动的降低悬挂,压低车身姿态从而获得更好的稳定性,而当车速放缓时,又会自动升高,可以说是非常省力了。 最后是电耗表现,作为一辆接近2.5吨的双电机性能SUV来说,能耗是不可能和小功率的单电机车型去比的,经过这数千公里的驾驶,在宁波这种地方大概总结出三个能耗区间。当日常城区通行时,目前这种天气能耗大概17-18;当高速以110行驶时能耗大概19-20,如果用120去行驶能耗大概会到21;因为是三元锂的原因,所以也不会把电充满,如果只冲到90%,那么高速450km基本上是问题不大的。 好啦,用车体验就分享到这里啦。#极氪7x用车经验
【最不满意的一点】
智能化略差一捏捏,对第三方 app 的拓展性不够
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
长沙车友8343695  2024-11-26 12:15:39    发表
购买地点衢州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶487 公里
【最满意的一点】
这款车最让我满意的必须是续航了。100kWh的电池那是这能跑,长途旅行电池也是真给力。智驾功能也不差,自从换了这款车之后每次开车都可轻松了,堵车或者开高速它是能自动跟车还有保持车道的,说真的我感觉就像有个老司机在旁边帮忙。
【性价比】
这极氪7x性价比必须是杠杠的,它这价格智驾功能做的这么实用了还要啥自行车。100kWh的大电池续航时间又长,充电次数都少了。
这空间可大啦!后排能轻松坐下仨大人,腿部头部空间都也比较充裕。我朋友一米九多的个子坐我车都说空间不错比他自己的车强多了。
内饰采用灰的白双拼的颜色,就会显得很有质感。所有的内饰都比较有气质,前排座椅也很舒服,长途旅行开着一路下来驾驶感受也不错,我一点都不累。
提车速度慢了点,这个看自己情况,不是什么大问题。
外观:
我特别喜欢整个车型的线条买车的时候就一直觉的它的线条蛮流畅蛮自然,直接从车头到车尾一气呵成了,看着就大气稳重,车身颜色也有质感在阳光下开特别耀眼。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
Borrison123456  2024-11-24 14:28:40    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1945 公里
【最满意的一点】
两年前买的极氪001,各方面都很满意,现在家里有需求,要增购一辆车,结合日常需求综合考虑,打算入手纯电四驱SUV,进入决赛圈的就7x,阿维塔07,小鹏G9,阿维塔磷酸铁锂且电池包小,小鹏配置略低,7X配置我很满意,并且我有极氪老车主一万五优惠券,结合置换补贴,落地价格大约二十三万多,经过两次试驾,各方面性能和功能都很让我满意,因此果断下定。
【最不满意的一点】
我个人没什么不满意的,但比如开门逻辑,手需要放在门把手内部一秒钟,门自动弹开,这个逻辑对于不熟悉的乘客来说属实不是很友好,并且开窗开门的按钮,也让多数乘客摸不着头脑。建议极氪在保持潮流同时,也要考虑下多数乘客的需求,他们操作不变,也会影响品牌的口碑是吧。
空间:本人身高177,体重120,这车无论前排,还是后排空间都足够用了。因平时多为一人驾驶,中午会在车内午睡,因此空间对我来说绰绰有余。偶尔拉过五个人,也不显得拥挤。
动力:驾驶一直是极氪的强项,7X前双叉臂后五连杆,带空气悬挂,双电机超车变道很快,智驾方面,前一阵开了二百多公里高速,用了NZP,十分丝滑。
续航:十月份提车,电耗17左右,高速22,因为有家充,所以续航不是我最关心的,不过这车电耗比我001略高。
外观:正脸相对比较中庸,但其他角度堪称完美,整车外观属于耐看类型,在路上也有相当高的回头率,可与两年前我提001时候相提并论。车身颜色也各有千秋,我选这款色就是因为它在app里最贵,其实绿色,白色,黑武士也都很漂亮,提车后我在贴膜店里遇见一辆同款,贴了红色改色,相当帅气。
内饰:内饰整体中规中矩,属于这个价位的标准配置吧,该有的都有了。选的灰内,很耐脏,座椅皮质很柔软,没选nappa,但这材质跟nappa比起来也没差多少。
性价比:因为有老车主一万五优惠券,叠加政府置换补贴,性价比我还是很满意的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
Anndony  2024-11-19 16:01:20    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2736 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观和操控啦,传统SUV的造型个人很喜欢,这套设计需要放在SUV上面也大气很多。操控非常棒,没有大车的船感,底盘也可以很运动,动力响应很棒,驾驶起来很有信心。
【最不满意的一点】
最不满意的就是胎噪有点大,风噪也有一点大,刹车有一些点头,然后车机系统有时候会有点小bug
空间:空间绝对可以,得房率很高,当时主要对比了理想L6,空间这块比L6还出色,选配了后排沙发,四个座位体验感拉满。
驾驶感受:可以说让我购买7x最重要的原因就是这个优秀的驾驶感受和底盘素质了,在同价位我可以说是无敌的表现。首先转向手感很不错,随速度阻尼调校的也很有高级感,没有那种轻飘飘的感觉,个人很喜欢这种调校风格。 底盘三种模式都不错,平时自己开就运动,开起来一点不拖泥带水,很有韧性,转弯侧倾也很小,运动感十足,指哪打哪。如果是家人乘坐我就选舒适模式,整个底盘会软很多,一些细小震动过滤的更多,没有那么颠了,当然开起来会略有一些晃动感觉,但是对比同级别还是属于偏运动的,家人乘坐起来也会更加舒适。 加速能力更不用说了,如果选择运动模式,电门会变得很灵敏,稍微一踩,动力就推背而来,动力太强了,我也只有自己开且路况好的时候用用,平时上下班真的很少有机会能用到这么强的动力。全家出行的话加速能力我都是选择舒适,这样动力前半程会变得柔顺很多,家人坐起来更舒服,不会晕车。 稍微有点瑕疵的就是这个刹车了,并不是说不好,其实刹车的脚感包括响应都非常不错,唯一就是急啥或者快速刹停那一下还是有比较明显的点头现象的,希望后面能优化一下。
续航:平时上下班表显功耗大概在17左右,高速这周跑了一次,乘坐4个人,全程空调,显示能耗20.5,满电跑个400多点还是没问题,还不错吧。
外观:主流SUV造型,极简的设计风格看起来非常高级,我选的森野绿车漆,看起来也是很有质感。
内饰:整体设计水平还是不错,用料也可以,唯一不好的就是织物顶有点太掉价了,在这个价位水平实属不该啊,应该是极氪家族里唯一一个织物顶的车了,太不应该了,这点很不满意。
性价比:总体来说是性价比很高的车型了,各方面也很水桶,没有太明显的短板,尤其是四驱版本,性价比很高,值得推荐。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
口碑比论文都难过  2024-11-18 21:01:44    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶998 公里
【最满意的一点】
底盘很好,配上四驱空悬,过一些坑洼路面几乎感受不到颠簸,方向盘也很灵活,有一种指哪打哪的感觉,车内空间非常大,音响也很好
【最不满意的一点】
隔音差,单层玻璃在行驶过程中隔音效果较差,高速行驶有明显的嗡嗡声。智驾在大连没有开通,这个功能无法体验。
空间:作为一台suv,空间是非常大的,我1米8的个子坐在主驾头上还有一拳的空间,坐在后排头上还有两排的空间。车上有21处储物空间,整个空间很大。
动力:驾驶体验拉满,减震调到运动模式过一些坑洼路面几乎没有颠簸,选择极氪就是奔着他的底盘操控来的,车开着很满意。
续航:我是100度的电池,春天实际续航580km左右,冬天还没到,冬季续航暂不清楚,但是估计也会有450km
外观:传统suV的造型,霸气又不过时,选配了20寸轮毂,配上黑色的外漆,个人非常喜欢。
内饰:内饰比较年轻,白色内饰容易脏,所以选择的黑灰色,总体比较满意。车内有超长氛围灯,晚上非常好看,可以调节所有颜色。
性价比:性价比高,和同价位的比起来,底盘操控要强出很多,智驾只是锦上添花。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 魔毯智能悬架
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 车内摄像头数量 ● 1个 ○ 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创 激光雷达数量 ● 1个
前方最大探测距离 ● 200米 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ZEEKR AD
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
方向盘离手检测 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ○ 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
按键式车门开启 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 场景灯语
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧窗遮阳帘 ● 电动 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 16英寸
中控屏幕类型 ● MINI LED 中控屏幕分辨率 ● 3.5K
蓝牙/车载电话 手机互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 嗨,EVA
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
面部识别 声纹识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● ZEEKR OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ○ 6英寸 ○ 13英寸
后排液晶屏幕类型 ○ OLED 后排液晶屏幕分辨率 ○ 2K
后排多媒体屏幕数量 ○ 2个 后排控制多媒体
车机系统内存(GB) ● 32 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.02英寸
AR-HUD增强现实抬头显示 HUD抬头尺寸 ● 36.21英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W ● 27W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ○ 后排
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ○ 前后调节 ● 靠背调节 ○ 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩
后排小桌板 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 21喇叭
车外扬声器数量 ● 1喇叭 杜比全景声(Dolby Atmos)
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 车载冰箱
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
台州车友0174077  2024-12-23 17:15:48    发表
购买地点温州购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年11月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
非常平衡的配置水平,没有明显的短板,驾驶质感要好于绝大多数40万级别以上的油车,大电池、长续航、丰富全面的后排配置。
【最不满意的一点】
车顶棚的材质不是很高级,电耗水平较高,后车窗视野较小的情况下没有流媒体后视镜。
整体空间非常宽裕,座垫也非常舒服,全车四个座椅都带有按摩通风加热,可以说是舒适感拉满了,中控屏和仪表台的设计也非常贴合人体工程学,日常使用起来非常丝滑。相比起部分车型没有前仪表台的设计,我超爱极氪7x这个圆弧形的仪表。 ☆ 空间设计亮点:扶手箱可以左右两边开启。有趣的杯架设计,有按钮可以控制,不放饮料时方便放其他物品。车里还有许多让人惊喜的小储物空间,比如车把手处的小储物盒。
开极氪7X感觉挺爽的,尤其是加速的时候,起步很快,给人一种信心满满的感觉。它的操控感也不错,开起来感觉很稳,底盘扎实。我选的是四驱版本,那加速就更猛了,百公里加速只要3秒左右,这速度感可不是盖的。
极氪7X的续航能力挺给力的,实测下来能达到500多公里,这在电动车里算是挺不错了。冬天可能会有点衰减,但基本也能满足大部分人的需求。而且它充电速度也挺快的,喝杯咖啡的功夫,在超充桩就能充满一半电,减少了等待的时间。
极氪7X的外观挺吸引人的,流线型的车身,看起来动感十足。 它的前脸设计稳重,给人一种豪华的感觉。车灯和车标设计也很精致,整体看起来时尚又大气。没有采用轿跑suv的造型,也是纯电suv中的一股清流。我买的是蓝色,这个蓝色看起来非常高级。
内饰方面,极氪7X也是下了功夫的,内饰设计简洁而豪华,用料和做工都很讲究。中控台上的大屏幕提升了科技感,而且空间布局合理,坐进去感觉挺宽敞的。后排还有电动遮阳帘和小电视,非常棒。
性价比没得说,几年前想30万内买到这样的车基本是不可能,7x可以说是买了就是赚。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
hcjchochixig  2024-12-20 22:59:57    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶950 公里
【最满意的一点】
终于提到了人生中的第一辆车了,对于7x真的是全维度的满意,颜值高,动力足,虽然只开了不到一个月,不到1000公里,但暂时一切都非常的满意,开起来很棒。乘坐也很舒服,有时候没事都愿意去里拿平板看视频哈哈
【最不满意的一点】
极氪暂时的短板个人感觉就是智驾了,不过正常用起问题不大,我还是习惯把变道确认打开,有时候变道打的标准但还是有点猛
内部空间还是很大的,后排非常的宽敞,身高185+的同事坐下毫无压力 最惊喜的就是储物空间,除了前备箱后备箱等传统空间,最大的惊喜就是后排座椅下方有两个抽屉,存放一些常用的备品太方便了。中央扶手箱前部的小方格放etc太方便了,并且可以完美识别
我购买的是四驱版本,还带了空悬,我认为是性价比最高的,动力回收低,加速模式舒适,个人感觉脚感和油车差不多。将加速模式调整到运动,这个推背感和提速真的非常强,一点都不像一个SUV哈哈
经常在车里耍,看平板。并且北方人在重庆,感觉重庆气温不是很低,平常又是好天气才开出去耍,我是上个周才开始开空调和各种加热,并且开一会,停一会,这个周又没咋用车,车辆续航暂时比较满意,但是对寒冷地区参考性不大
极氪7x的颜值是没得说的,相当满意,很喜欢这种传统suv的造型,黑色的非常炫酷!
内饰还是比较有高级感的,鱼鳞纹氛围灯的设计我非常喜欢,还是很有质感的
流量终身不限量免费,三电终身质保,这个价位拿到一辆四驱带空悬的100kw三元锂电池的suv我还是很满意的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
东莞车友8452470  2024-11-30 23:31:16    发表
购买地点东莞购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1900 公里
【最满意的一点】
九月伊始,国家补贴政策出台,就开始有换购一台电车的想法,因为前三台车都是油车,总想体验一下新事物,早在2021年极氪001刚出的时候,就试驾过,非常惊艳,但最后当时出于家庭唯一用车,最后当年还是选择了油车。机缘巧合下,我是在今年九月初跟家人逛街看到极氪的门店,然后了解到新出的极氪7X,当时吸引我的是极氪新款家族前脸(是从007那里吸引的)。然后当时看了看预售价,跟心理价位差不多,就下了盲订。一直就等着上市发布会,当晚还去了店里现场观看发布会,然后就直接试驾,销售说我是本市首批试驾的,哈哈。试驾的感觉也很不错,扎实的底盘,舒适的坐感,销售也讲解了车上各种细节的功能,确实是一台水桶车,比较适合我家庭使用。说实话,在试驾7X前,我试驾了小鹏G9,特斯拉,问界m7,却没有打动我或者说惊艳到我的地方,无感。第二天带着从事汽车行业的朋友一起去试驾7X,朋友也大赞,也建议我入手,所以上市第二天我就转大定了,也算是东莞首批订车的。然后是经过三周的漫长等待,每天刷刷车子的交付流程。10月14日,终于提车了,到现在一个多月了,总结下用车的感受,第一次用电车的我,新鲜感太多太多了,每天研究各种好玩的功能,给车子贴上车衣,贴上隔热膜。说说最喜欢的几个点吧,一是电动遮阳帘,很多电车都是玻璃顶蓬,车主也反馈太热了,但是这个物理隔热的遮阳帘就非常好用。二是后排车窗遮阳帘,显得非常高级,且实用。三是双电机3.8秒的加速,在路上目之所及的车都没我快,那种感觉简直绝了,超车只是动动脚趾的事情。四是任意调的音响,设置了车友分享的参数,音效真的好的不要不要。四是舒适度,我是没有选nappa真皮的,但也够用,坐过车子的家人朋友同事都夸很舒服,加上选装的四活塞卡钳,刹车效果也很好,没有其它电车那般点头。
【最不满意的一点】
再说说缺点吧,一是极氪在智驾方面还需要提升,无图nzp现在还是期货,但是能选择极氪的还是看中极氪的驾驶操控,智驾在我这还是次要,毕竟喜欢的操控是排第一位。二是中控屏太大,方向盘也大,有时看屏幕被方向盘挡到一部分,看不到屏幕左下角的按钮。三是空悬在充气的时候声音很大,而且很慢。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
杭州车友8638351  2024-11-27 15:20:21    发表
购买地点杭州购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年10月油耗     目前行驶386 公里
【最满意的一点】
自提车以来,小蓝极氪7X涧石蓝双电机四驱版本给我带来了诸多惊喜和细腻的用车感受。从外观到内在配置,这款车的表现让我印象深刻,同时也有一些细节还有提升的空间。\n\n\n\n7X底盘调校堪称一大亮点,扎实而富有韧性,能够兼顾运动性能与舒适性。车辆搭载的空气悬挂和CCD系统切换流畅,可轻松应对不同的路况与驾驶模式需求,无论是高速巡航还是城市通勤,都能提供令人满意的驾控感受。\n\n 7X是一款兼具驾驶乐趣与舒适性的电动车,其动力、底盘调校以及选配配置的加持,让每一次出行都成为享受。尽管车机系统还有优化空间,比如QQ音乐间歇性中断播放,但这并不影响它作为一辆全能型SUV的出色表现。这绝对是一款性能、科技与豪华兼备的家用电动SUV,还能兼顾偶尔一个人驾驶时的运动场景。
【最不满意的一点】
车机系统还有优化空间,比如QQ音乐间歇性中断播放。
进入车内,零重力座椅的舒适性非常出色,无论是自己在长时间驾驶后小憩还是短途出行家人在后座乘坐,身体都能感受到支撑与放松的完美平衡。后排配备的屏幕设计提升了乘客的娱乐体验,尤其在家庭出行时显得非常实用。车内空间表现优秀,储物空间布局合理,满足日常需求绰绰有余。
加速性能则是这款车最具吸引力的部分之一。双电机的动力输出极其迅猛,电门响应及时且线性,让每一次起步和超车都信心十足。这种动力体验不仅一个人驾驶时令人兴奋不已,更是一种安全冗余。
在电耗方面,车辆在标准模式下高动能回收表现比较节能,日常城市用车的综合电耗在合理范围内,高速行驶时稍有增加但仍在接受范围之内。得益于先进的能量回收系统,能效优化有明显帮助。
涧石蓝的配色低调而不失质感,搭配选配的四活塞卡钳,整车的运动氛围更加浓厚。
内饰低调又高级,中年男子的不二之选,虽然没选装nappa真皮,但丝毫不影响高级感。
跟同级别SUV相比,性价比拉满,车身安全冗余做得也十分到位,家庭用车首选。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
温州车友8662296  2024-11-26 23:39:30    发表
购买地点温州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
驾驶体验: 之前试驾过极氪的所有车型,007我感觉可能是轮胎窄或者是,底盘用料没有001扎实的情况,我感觉开快的话,屁股还是有点甩的,其他自身的车重比较重,但是前电机比001,功率少了100多千瓦,虽然加速不如001吧,但是一上手感觉还是很快的,g值最高只要0.72,作为一个家用车来说还是很优秀的,选配了四活塞的阿基波罗的卡钳,脚感来说还是比较线性的,比较q弹,再加上橙色的卡钳,我认为颜值也是可以的,我个人喜欢悬挂调到最低,其他都调到运动模式开,这样子底盘更加紧绷,因为大电池包,和七七八八的suv用料,开起来是很稳的,没有那种很飘的感觉,毕竟001作为旗舰车型,它的用料也是更加扎实的。个人建议方向盘的转向手感还是可以优化一下,方向盘的转向手感,它的三个模式下并没有太大的区别,如果在舒适模式下,能够ota的更加轻松的打方向的话,能够让女孩子开这些车更轻松。个人最喜欢的还是他的抬头显示,内容很全面,同时开导航的话,它的道路限速或者是每条车道的信息,还有红绿灯的倒计时都会显示在你的抬头显示上面,再加上6.2的版本上增加了盲区辅助的帮助我们在变道的时候可以更加安全。
【最不满意的一点】
希望不要背刺,刚买完一个月就两年免息了。
空间:它的内部的空间也是足够大的,它的后排空间算起来其实比新款卡宴的空间还是要大的,毕竟新能源车没有发动机和变速箱的限制,它的内部空间可以做到相当的大,得房率也是很高的,虽然只是一个中型SUV吧,但是它使用下来是完全够用的,极氪7x的调教,空悬版本的调教和普通版本的调教也是有很大区别,空悬版本因为有了空悬的加入,他的调教比普通版本可能会更加舒服一点,普通版本的底盘调教更加像老款的modley一样,过减速带会有砰砰的感觉,使底盘很紧致,但是选装了空气悬挂的顶配版本,个人认为他的舒适标准和运动模式并没有太大的区别,但他的乘坐体验确实比普通版本更加舒服,在过减速带它的回弹让乘坐者体验会更佳,虽然它的标配只是亲肤面料,但是比起nappe工艺来说可能更容易防皱,个人更加喜欢紫白的内饰,感觉黑色和灰色内饰相差不大,紫白内饰显得车内更加亮堂一点。内饰在我看来虽然简单,但是也很够用了,晚上确实会像其他车主反映的那样,他的氛围灯会影响我们观看后视镜,如果觉得影响大,可以自己把氛围灯关闭掉,它的后排两个遮阳帘和上排的遮阳帘一关上,后排的人在后面确实也能得到挺好的休息,这点我也是挺喜欢的
动力:001作为中大型车和旗舰车型,用料同级别确实无敌手,全铝的元宝梁,而7x和007都是钢铝混合的,但是在这个级别也很够用了,毕竟用料和调教缺一不可。而选择空气悬架的版本和普通版本除了空悬版本的下摆臂是全铝材质,其他和普通版本一样,都是钢铝混合,高强度钢的使用,也使得整车变得更加安全。
续航:高速实测压着限速100或者120跑跑到没电,可以开430公里,但正常使用情况下,还剩50公里得去充电了,尽量不要压榨完所有的电量,这样也是要趴窝的风险,但是在市区里开的话,我从我老家开到乡下70多公里,电耗也没有很高,可能因为速度不快的原因,而且总电耗算的是动态电耗和静态电耗,在车上看视频,放音乐,还有座椅按摩,座椅通风,这些对车辆的续航也是影响的。在城区里开个500多公里,应该不是问题
外观:我认为车辆外观很符合我的心意
内饰:一开始可能是因为亲肤材质的人造皮,坐到车内是皮革和我的汽车香氛的混合味道,还是需要开窗通风一下,但是人造皮的优点是更加耐用,而且不容易皱。
性价比:综合性价比高,产品力强
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
宁波车友1374653  2024-11-26 18:06:41    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
喜提新车差不多1个月了,kuku干了2000+公里,也稍微来分享下关于这辆车??极氪7X的点点滴滴。 首先是空间和内饰,这辆车的尺寸其实并不夸张,不到4.9M的车厂,不到1.95m的车宽,相比较于动则2米宽的车子来说,7X的尺寸可谓是相当的克制,可以给城市拥堵路况的通行增加不少的信心。内饰方面更不用说了,从实体按键到隐藏式的储物空间,一切的一切都体现出他的用心。 然后是驾驶感受,我选的是四驱版本,标配了CCD和空悬,可以根据路面的不同情况自行去调节悬挂的软硬和高低,CCD的三种软硬调节让一辆车有了3种完全不同的驾驶感受。而空悬的高低调节又让这辆车有了极佳的通过性,并且它可以根据车速来自动的降低悬挂,压低车身姿态从而获得更好的稳定性,而当车速放缓时,又会自动升高,可以说是非常省力了。 最后是电耗表现,作为一辆接近2.5吨的双电机性能SUV来说,能耗是不可能和小功率的单电机车型去比的,经过这数千公里的驾驶,在宁波这种地方大概总结出三个能耗区间。当日常城区通行时,目前这种天气能耗大概17-18;当高速以110行驶时能耗大概19-20,如果用120去行驶能耗大概会到21;因为是三元锂的原因,所以也不会把电充满,如果只冲到90%,那么高速450km基本上是问题不大的。 好啦,用车体验就分享到这里啦。#极氪7x用车经验
【最不满意的一点】
智能化略差一捏捏,对第三方 app 的拓展性不够
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
长沙车友8343695  2024-11-26 12:15:39    发表
购买地点衢州购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶487 公里
【最满意的一点】
这款车最让我满意的必须是续航了。100kWh的电池那是这能跑,长途旅行电池也是真给力。智驾功能也不差,自从换了这款车之后每次开车都可轻松了,堵车或者开高速它是能自动跟车还有保持车道的,说真的我感觉就像有个老司机在旁边帮忙。
【性价比】
这极氪7x性价比必须是杠杠的,它这价格智驾功能做的这么实用了还要啥自行车。100kWh的大电池续航时间又长,充电次数都少了。
这空间可大啦!后排能轻松坐下仨大人,腿部头部空间都也比较充裕。我朋友一米九多的个子坐我车都说空间不错比他自己的车强多了。
内饰采用灰的白双拼的颜色,就会显得很有质感。所有的内饰都比较有气质,前排座椅也很舒服,长途旅行开着一路下来驾驶感受也不错,我一点都不累。
提车速度慢了点,这个看自己情况,不是什么大问题。
外观:
我特别喜欢整个车型的线条买车的时候就一直觉的它的线条蛮流畅蛮自然,直接从车头到车尾一气呵成了,看着就大气稳重,车身颜色也有质感在阳光下开特别耀眼。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
Borrison123456  2024-11-24 14:28:40    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1945 公里
【最满意的一点】
两年前买的极氪001,各方面都很满意,现在家里有需求,要增购一辆车,结合日常需求综合考虑,打算入手纯电四驱SUV,进入决赛圈的就7x,阿维塔07,小鹏G9,阿维塔磷酸铁锂且电池包小,小鹏配置略低,7X配置我很满意,并且我有极氪老车主一万五优惠券,结合置换补贴,落地价格大约二十三万多,经过两次试驾,各方面性能和功能都很让我满意,因此果断下定。
【最不满意的一点】
我个人没什么不满意的,但比如开门逻辑,手需要放在门把手内部一秒钟,门自动弹开,这个逻辑对于不熟悉的乘客来说属实不是很友好,并且开窗开门的按钮,也让多数乘客摸不着头脑。建议极氪在保持潮流同时,也要考虑下多数乘客的需求,他们操作不变,也会影响品牌的口碑是吧。
空间:本人身高177,体重120,这车无论前排,还是后排空间都足够用了。因平时多为一人驾驶,中午会在车内午睡,因此空间对我来说绰绰有余。偶尔拉过五个人,也不显得拥挤。
动力:驾驶一直是极氪的强项,7X前双叉臂后五连杆,带空气悬挂,双电机超车变道很快,智驾方面,前一阵开了二百多公里高速,用了NZP,十分丝滑。
续航:十月份提车,电耗17左右,高速22,因为有家充,所以续航不是我最关心的,不过这车电耗比我001略高。
外观:正脸相对比较中庸,但其他角度堪称完美,整车外观属于耐看类型,在路上也有相当高的回头率,可与两年前我提001时候相提并论。车身颜色也各有千秋,我选这款色就是因为它在app里最贵,其实绿色,白色,黑武士也都很漂亮,提车后我在贴膜店里遇见一辆同款,贴了红色改色,相当帅气。
内饰:内饰整体中规中矩,属于这个价位的标准配置吧,该有的都有了。选的灰内,很耐脏,座椅皮质很柔软,没选nappa,但这材质跟nappa比起来也没差多少。
性价比:因为有老车主一万五优惠券,叠加政府置换补贴,性价比我还是很满意的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
Anndony  2024-11-19 16:01:20    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2736 公里
【最满意的一点】
最满意的就是外观和操控啦,传统SUV的造型个人很喜欢,这套设计需要放在SUV上面也大气很多。操控非常棒,没有大车的船感,底盘也可以很运动,动力响应很棒,驾驶起来很有信心。
【最不满意的一点】
最不满意的就是胎噪有点大,风噪也有一点大,刹车有一些点头,然后车机系统有时候会有点小bug
空间:空间绝对可以,得房率很高,当时主要对比了理想L6,空间这块比L6还出色,选配了后排沙发,四个座位体验感拉满。
驾驶感受:可以说让我购买7x最重要的原因就是这个优秀的驾驶感受和底盘素质了,在同价位我可以说是无敌的表现。首先转向手感很不错,随速度阻尼调校的也很有高级感,没有那种轻飘飘的感觉,个人很喜欢这种调校风格。 底盘三种模式都不错,平时自己开就运动,开起来一点不拖泥带水,很有韧性,转弯侧倾也很小,运动感十足,指哪打哪。如果是家人乘坐我就选舒适模式,整个底盘会软很多,一些细小震动过滤的更多,没有那么颠了,当然开起来会略有一些晃动感觉,但是对比同级别还是属于偏运动的,家人乘坐起来也会更加舒适。 加速能力更不用说了,如果选择运动模式,电门会变得很灵敏,稍微一踩,动力就推背而来,动力太强了,我也只有自己开且路况好的时候用用,平时上下班真的很少有机会能用到这么强的动力。全家出行的话加速能力我都是选择舒适,这样动力前半程会变得柔顺很多,家人坐起来更舒服,不会晕车。 稍微有点瑕疵的就是这个刹车了,并不是说不好,其实刹车的脚感包括响应都非常不错,唯一就是急啥或者快速刹停那一下还是有比较明显的点头现象的,希望后面能优化一下。
续航:平时上下班表显功耗大概在17左右,高速这周跑了一次,乘坐4个人,全程空调,显示能耗20.5,满电跑个400多点还是没问题,还不错吧。
外观:主流SUV造型,极简的设计风格看起来非常高级,我选的森野绿车漆,看起来也是很有质感。
内饰:整体设计水平还是不错,用料也可以,唯一不好的就是织物顶有点太掉价了,在这个价位水平实属不该啊,应该是极氪家族里唯一一个织物顶的车了,太不应该了,这点很不满意。
性价比:总体来说是性价比很高的车型了,各方面也很水桶,没有太明显的短板,尤其是四驱版本,性价比很高,值得推荐。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 100kWh 长续航四驱智驾版
口碑比论文都难过  2024-11-18 21:01:44    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶998 公里
【最满意的一点】
底盘很好,配上四驱空悬,过一些坑洼路面几乎感受不到颠簸,方向盘也很灵活,有一种指哪打哪的感觉,车内空间非常大,音响也很好
【最不满意的一点】
隔音差,单层玻璃在行驶过程中隔音效果较差,高速行驶有明显的嗡嗡声。智驾在大连没有开通,这个功能无法体验。
空间:作为一台suv,空间是非常大的,我1米8的个子坐在主驾头上还有一拳的空间,坐在后排头上还有两排的空间。车上有21处储物空间,整个空间很大。
动力:驾驶体验拉满,减震调到运动模式过一些坑洼路面几乎没有颠簸,选择极氪就是奔着他的底盘操控来的,车开着很满意。
续航:我是100度的电池,春天实际续航580km左右,冬天还没到,冬季续航暂不清楚,但是估计也会有450km
外观:传统suV的造型,霸气又不过时,选配了20寸轮毂,配上黑色的外漆,个人非常喜欢。
内饰:内饰比较年轻,白色内饰容易脏,所以选择的黑灰色,总体比较满意。车内有超长氛围灯,晚上非常好看,可以调节所有颜色。
性价比:性价比高,和同价位的比起来,底盘操控要强出很多,智驾只是锦上添花。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。