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预约试驾 询问底价 极氪001 2025款 ME版 100kWh 四驱 29.90万 29.90万
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基本参数
厂商 极氪 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
CLTC纯电续航里程(km) 705 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 580 最大扭矩(N·m) 810
电动机(Ps) 789 长*宽*高(mm) 4977*1999*1533
车身结构 5门5座掀背车 最高车速(km/h) 240
官方0-100km/h加速(s) 3.3 整车质保 四年或10万公里
首任车主质保政策 六年或15万公里 - -
车身
高度(mm) 1533 轴距(mm) 3005
前轮距(mm) 1703 后轮距(mm) 1716
空载最小离地间隙(mm) 158 接近角(°) 20
离去角(°) 24 最大爬坡度(%) 70
车身结构 掀背车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 2144 风阻系数(Cd) 0.23
整备质量(kg) 2470 准拖挂车总质量(kg) 2000
最大满载质量(kg) 2930 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 810
前电动机最大功率(kW) 270 前电动机最大扭矩(N·m) 370
后电动机最大功率(kW) 310 后电动机最大扭矩(N·m) 440
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 时代吉利
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 705
电池能量(kWh) 100 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 支持
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 10-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/55 R19
后轮胎规格 255/55 R19 备胎规格
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2025款 ME版 100kWh 四驱
田裁  2024-12-23 01:05:20    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 ME版绿内绿外加撞顶,11月20日大定,11月21日锁单,12月3日发运,12月6日到成都交付中心,12月7日提车,锁单到提车一共16天,说快也快,说慢也比WE版慢很多,总的来说是比较焦急的,每天都去刷很多次状态看看有没有更新。 选了上海银行的五年分期前三年免息,每个月5k左右月供,打算三年后把最后24期一次性还清(一年以后还就没有违约金了,不过谁会在三年之前还呢反正免息)。 001是我两年前刚开始关注汽车的时候就非常喜欢的一款,两年来也陆陆续续试驾了很多电车,最后锁定在SU7MAX和001决赛圈,两个可谓是优劣分明:SU7驾驶乐趣更好,但舒适性差一些;001是在舒适性拉满的基础上驾驶体验上也完全不差,本来789匹马力就无敌,特别是有了运动+模式之后操控、灵敏度和爆发力都更上一层楼,真正的水桶车了。 贴了太阳膜,车衣就不贴了,一方面是差的太差,好的太贵,30w的车花一万左右去贴个车衣我觉得不值,有人说贴了车衣不怕小剐蹭,不怕鸟屎树脂,说实话我裸奔我也不怕这些,我觉得车就是拿来用的不是拿来供的,成熟的男人就应该有一些岁月的痕迹,痕迹太多了做一个全面的“美容”就好了。 舒适度其实不用赘述了,大家都知道001的底盘是真的顶,不过想说一下悬架,有很多人不喜欢悬架觉得像开船,我个人觉得还好,没有那么夸张,挺舒服的,想要硬一点的时候可以把气打足一点(我现在是300/310千帕左右)然后开运动/运动+模式。 车机其实我觉得还不错,虽然有些时候不够丝滑,和什么特斯拉蔚来小米之类的比起来可能差点,但在我这儿已经属于及格以上了,能用!城市NZP我还没推送,不过根据之前试驾的时候的体验来说,我觉得极氪的城市NZP还是有点激进了,当时我就开了十分钟就出现了两次让我大冒冷汗的情况,希望以后可以调教得越来越好。不过就LCC来说,在上下班通勤上就已经算是救了我的老命,让我在高峰期的驾驶体验提成了几个Level,不用自己频繁抬踩,一直专注看前面的感觉太好了。EVA现在可以用GPT查东西,挺好用的,但很多时候还是有点智障,答非所问,没跟他说话的时候突然又跳出来,不过这些都是老问题了。 电耗方面,我一直都是动能回收高+单踏板,几乎全程不踩刹车。然后自己开就运动/运动+,开得比较猛,红灯刚好排到第一个的时候也喜欢来脚地板电嘣一嘣,在这种情况下我基本上市区的电耗在22-23左右;如果车上坐人,则开舒适,这样我一般能控制在20以内,最低开到过16(而且现在都是冬天开空调的情况下,当然成都并不是很冷)。所以电动纳智捷这个名字真的该换换了,虽然不算低但真的可以接受。你要看看001这个吨位,比小米足足重了500多斤。 家里面安了极氪官方的充电桩,可以直接在极氪APP控制,好用是真好用,贵也是真贵。我车位离最近的电表要100米,所以要把6平方线升级成10平方线(10元/米)的基础上,再补70米的线(50元/米),最后充电桩花了我7000+,肉疼啊,我算了下差不多要开几万公里才能把充电桩的钱省回来了,不过以后再也不用出去充电,也不用去计算哪里贵哪里便宜,天天都可以在家用两毛多一度的谷电充电,也确实是香,值了。 最后说一下这个宽度,之前试驾过很多次001,但因为都是在路上开,没觉得2米宽很宽,真正自己提到车,在各个场所进进出出后,10年驾龄的我也经常无奈叹息:2米宽是真宽,5米长也是真长。地下车位老车可以一把进,001却必然被柱子挡住而必须多倒1、2把;在外面停车,老车可以轻松开门下车的情况,001有时却只能直进直出/遥控泊车;在比较窄的道路上和邻车比较贴近,开老车一脚油门就超过去的情况,001却经常要等位置稍微宽一点了才敢加速。不过话说回来,这个尺寸带来的内部空间也真的是无与伦比,周末开车出去玩,直接弄了个床垫,躺在车里晒太阳睡午觉,太舒服了。 总的来说,车是真好看,也是真好开,希望吉利可以继续踏踏实实造车,多做点好事,有问题认真解决,那么一年磨三剑真无所谓。 【最不满意的一点】 最不满意其实就是超大的尺寸带来的行车不便了,不过就像前面说的,这都是双刃剑,正是因为有了这样的宽度,才有了极高的舒适度。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
JunoWong7483  2024-11-28 12:14:10    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 1.帅! 2.作为奶爸买菜车,儿子可以再在后排走动,可以趴在扶手箱跟我笑,可以装个安全座椅他睡觉。 3.分区音乐很好,主驾声音几乎可以调整到不影响后排儿童睡觉。 4.舒适性高,后排长期都睡着,6.2更新以后,空悬表现更好了。 【最不满意的一点】 个人觉得电耗确实不低,能接受。毕竟纳智捷可是没有789匹的。基本上家充都是0.27元一度,百公里就6块钱左右吧,外边充估计也21-2块百公里。还有就是无线充电,基本没用。 【空间】 空间: ☆ 空间设计亮点:主副驾很宽敞,全景式天窗并没有想象中的难搞,广东夏天很热的,但是由于可以远程开空调,问题不大。 乘坐空间:我1.75米,90公斤,觉得各方面都很舒适,有人说手握方向盘就没有搭手的地方,嫌弃扶手台太低,门边扶手太远。老司机总是能找到地方搭手的。 第二排空间:如图,5位超过175的乘客都表示空间足够,不说多么宽裕,就是广州开20-30公里,40-50分钟也不觉得累。 【动力】 驾驶感受: 起步/加速动力:动力大部分时间冗余,运动模式动力十足。 方向盘轻重:方向盘稳,过飞坡不减速,6-70过也很有信心。 刹车灵敏性:车重,刹车要注意??要重刹就重,基本都没问题。 【操控】 【油耗】 续航: 表显续航准确性:表显在城市,农村,高速路的实现率达到百分之九十。如果按照保护电池开法,保留30%冗余,那么70度电大概率能跑300公里。 充电时间:极充站很快,120kw的路边充电站也有113kw,很好? 【舒适性】 【外观】 外观: 车身做工:车身很硬朗,用料很足。公路坦氪确实不错的。只和那些鬼鼠水泥突块接触过,刮花了一点。 车头造型:蛤蟆造型大家都知道的,角度不同就有不同的感觉。有时候很胖,有时候很可爱。 腰线设计:腰线没话说,装腰线条的想法都没有 车尾造型:车尾辨识度很高,一个明亮的ZEEKER。 【内饰】 内饰: 内饰用料:基本都是nappa皮,翻毛皮很有触感,座椅填充物很结实也很舒适 座椅通风:座椅通风是吸风设计,很好用。 PM2.5过滤效果:过滤效果很好,如果在农村遇到灰尘大或者烧秸秆,会自动提醒打开过滤系统。 空调效果:广东人都觉得给力的空调,就是好的空调。 【性价比】 性价比:购车没优惠,没做过保养,刮的两幅漆总共要700,中网换新2100。线上售后客服很好。暂时没有售后的需求。主观来说,个人觉得性价比很低,经常自己洗车,一洗就2小时。为什么要洗而且自己洗?喜欢的车就多搞卫生,喜欢的人就多搞浪漫?。连按摩洗脚的次数都大大减少了,身体也好了,心情也舒畅了。不过客观来说,性价比已经拉满了。 品牌评价:最近风高浪急,很多喷极氪的。还行吧,反正油车时代除了买车交车去了2次4S店,再也没有和该品牌有任何交集。极氪要不是那么多负面新闻,我也注意不到它。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
Gray6931  2024-11-27 12:20:26    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 外观帅,驾驶感好,内饰优雅,整体素质非常满意,是辆好车。 【最不满意的一点】 也不是不满意,只是智驾还需要进步。高速高架nzp都不错的 【空间】 空间:空间挺大的,很不错 乘坐空间:乘坐空间大,前排正常坐姿,后排还有很大的空位。 后备厢容积:后备箱容积很大,比普通轿跑空间大多了 车内储物能力:车内储物空间也不少 第二排空间:第二排头部腿部空间都比较大,不会拥挤。 【动力】 驾驶感受:好的很 起步/加速动力:动力强劲,舒适模式动力也很充足。运动模式推背感嘎嘎的 方向盘轻重:方向盘刚好,我用的挺合适 刹车灵敏性:刹车稍微有点软,少部分情况有点没信心,不过用力踩下去就能刹住 【操控】 【油耗】 续航:充电方便,续航也够用 公共充电桩:极氪充电桩比较多,也好找,去充电比较方便,还不用停车费 电池衰减:三元锂电池 表显续航准确性:动态续航很准 【舒适性】 【外观】 外观:外观很帅,造型设计的比较好,猎装轿跑的设计很有运动感,也有一些攻击性,很帅。 车身做工:车身做工好,黑色车黑亮黑亮的,很帅。 车头造型:四个灯的设计我觉得很好看 腰线设计:腰线运动,有攻击性,看着就好开 车尾造型:屁股也很好看,猎装轿跑很有感觉。 【内饰】 内饰:内饰不错,有豪华感。 内饰用料:内饰用料扎实,大部分都是皮质和翻毛皮,我个人很满意。 空调效果:空调制冷制热快,也没什么噪音,香氛也好用,自动调温度挺好用的 座椅舒适性:座椅舒适,支撑还可以 第二排舒适性:第二排舒适,还能适当调整座位 PM2.5过滤效果:过滤效果好,也没感觉什么噪音 【性价比】 性价比:性价比很高,我整体是很满意的,就是送的东西不多 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
养狗车主  2024-11-25 22:15:30    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 【最满意】 空间真的超棒。我身高较高,坐在驾驶位头部还有很大空间。后排也很宽敞,家人朋友坐都很舒服。而且它的后备箱空间巨大,上次搬家,很多东西都能轻松装下,后排座椅还能放倒,实用性满分。 【最不满意的一点】 【最不满意】 车机有时候反应有点慢,点开应用要等一会儿才启动,切换界面也不流畅。导航搜索地点时,输入文字后会卡顿一下,希望能优化得更灵敏些。 【空间】 空间:【空间】 车内空间非常宽敞,无论是头部空间还是腿部空间都很充裕。后排即使坐三个成年人也不会觉得拥挤,超适合多狗家庭而且后排大型犬可以竖着躺!而且车内还有很多小储物格,可以方便地放置手机、钱包等物品。 【动力】 动力:【驾驶感受】 驾驶起来很稳,底盘扎实,过弯的时候车身侧倾较小。方向盘的转向力度适中,指向精准,驾驶感受很有信心。动力输出线性,不会有突然的顿挫感,无论是市区还是高速行驶都很舒适。也能撑得住,稳稳当当,安全放心。 【操控】 【油耗】 续航:【续航】 续航能力基本能满足日常和短途出行。平时在城市里开,一周充一两次电就够了。如果要出远门,提前规划好充电点也没问题,只是冬季续航会有一定衰减,但还在可接受范围内。 【舒适性】 【外观】 外观:【外观】 外观造型很有个性,猎装车身看起来既优雅又大气。前脸独特的大灯设计很有辨识度,车身线条流畅自然,车尾微微上翘的鸭尾造型增添了一份动感,整体外观开出去回头率挺高的。 【内饰】 内饰:【内饰】 内饰整体质感还可以,座椅的材质比较舒适,中控台的设计也比较大气。但是一些细节处的做工可以更精细些,比如缝线可以更均匀,按键的手感可以更紧致。 【性价比】 性价比:【性价比】 在同价位的电动车里,极氪 001 的性价比很不错。配置丰富,像自动空调、座椅加热通风等舒适性配置都有,还有各种智能驾驶辅助功能,相比一些品牌,它的价格更亲民,性能却不逊色。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
驾驶员小方  2024-11-24 18:00:25    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意肯定是外观,当年第一次看见极氪001就喜欢这外观,后面碰到都忍不住多看两眼,现在自己有了反而有点索然无味了哈哈。然后就是动力,本来打算入手WE100,后面还是咬咬牙上了ME版,果然没选错,双电机的动力超路上任何车都很有信心 【最不满意的一点】 这车目前能感受到的就是很多功能还需要等OTA升级才有,像城区智驾,AI大模型。高速快速路堵车有时候旁边车比较靠近会突然刹停,希望后续OTA能改善这点。其它就是车内偶尔的异响,以及软件上的各种功能的交互这些。 【空间】 空间:空间绝对是这台车的强项,后备箱超能装,我一米八的个子在后排也感觉很宽敞,不过可能受限于底部电池占用了空间,感觉后排地板还是有点高,腿长的人能明显感觉到,这是空间上唯一的遗憾了 【动力】 动力:五米长两米宽的车开起来还是很灵活的,转向很精准,跑高速也能感觉到底盘很稳,我日常习惯把底盘调运动,空悬下的舒适底盘可能还是对乘客比较友好。我一般不激烈驾驶动力调成舒适,运动模式下的动力太强了,非常跟脚,也不知道之前为啥有人说这车电门有延迟。然后大空间下的乘坐感受肯定也不差的,家里老人坐车也没不晕,当然前提是开车的人缓慢加速缓慢刹车 【操控】 【油耗】 续航:续航算是比预料中低吧,高速120表显电耗18-19,满电跑高速应该能跑520左右,现在95电动态续航是506km,最省电的是均速五六十的快速路,表显能到16左右 【舒适性】 【外观】 外观:继承了当年领克的设计语言,但得益于大车身,整体设计更协调,今年的款式外观也更运动更年轻,个人感觉这个价位最好看的新能源车了 【内饰】 内饰:内饰用料以及质感都很好,称得上豪华,不过设计上感觉还是可以再优化,最主要的就是无线充的位置,只能放一个手机而且不太好拿,夏天手机充电也明显发烫 【性价比】 性价比:这车还是很符合预期,没后悔咬牙上了ME版 【为什么最终选择这款车】
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允允允  2024-11-23 09:14:19    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 不知不觉提车俩月了,极氪陪伴我这俩月感受最满意的就是乘坐空间这一点,驾驶的时候,膝盖不会碰到方向盘。大个子同事坐在后排时,头部空间也非常大,腿部空间都还有很多。极物也买了很多,非常实用,最常用的就是灵动贴,覆盖了用车全场景,遇到慢速车扎堆超车时一键运动迅速超车,再切回舒适平稳安全驾驶非常方便。好不容易在11月有了几天假期,尽管天气转凉,必须必须出发!开始收拾装备,天幕、帐篷、露营椅、被子、枕头,一切就绪,带上我们的小狗,从淄博出发,270km花费3个小时到达,去极冲站半小时充满电,然后终于看到心心念念的大海,上班上的心情也一下舒畅了,逛到晚上收拾一下后排床铺,该省省该花花,又省了一笔住宿费哈哈哈哈哈 【最不满意的一点】 目前没遇到售后问题,还需要继续观察,唯一一次因为胎压联系专属售后,还是挺迅速回答,就是不知道其他问题会怎么样,希望不要遇到售后问题。还有就是没有极氪家,什么玩意,说建一直不建,真能拖。 【空间】 空间:空间没话说,拉过自行车,也露营睡过,完全没问题,比suv的纵向空间肯定比不过,但有失必有得,我个人比较喜欢轿车的感觉。 【动力】 驾驶感受:配备了空气悬架+CDC,能根据驾驶模式调整底盘特性,在舒适模式下,有点软,但可以化解路面颠簸,切换到运动模式下,阻尼变硬,更好地贴服路面,过弯时能支撑起庞大车身,车尾也不拖沓。 起步/加速动力:我是me版,标配双电机,运动模式零百加速3点多秒,动力输出干脆直接,推背感强烈。 方向盘轻重:方向盘根据你选的模式有轻有重,挺好的。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观:外观见仁见智了,以前喜欢领克的一款小suv,极氪既有领克式前脸,又有大车身,完全在我审美上,做工也非常好,所有地方全都很厚实, 【内饰】 内饰:大量采用软质材料、Alcantara材质、Nappa真皮等,搭配氛围灯,营造出豪华舒适的驾乘环境,大尺寸中控屏也很好用。 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
长沙车友0307435  2024-11-22 11:58:03    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 要说最满意的地方,那肯定是极氪001版这车的加速性能了,简直猛得一塌糊涂,一脚油门下去,推背感直接拉满,超车啥的都不在话下,开在路上信心满满,朋友坐我车都说这加速太带劲了。还有就是它的空间,真的超大,后排坐三个成年人也不挤,后备箱更是能装,露营的装备、行李箱啥的随便塞,简直是露营神车。 【最不满意的一点】 要说最不满意的,可能就是这车的音响效果吧,虽然也不算差,但总觉得跟这车的整体质感比起来,还能再提升提升,毕竟年轻人嘛,对音质还是有点追求的。 【空间】 空间:空间这块儿,我必须给满分。不管是前排还是后排,腿部和头部空间都超宽敞,坐久了也不会觉得累。特别是后备箱,超级巨大,放几个行李箱都轻轻松松,周末出去露营、野餐啥的,所有装备都能一股脑儿装下,简直不要太方便。 【动力】 动力:驾驶感受方面,这车的底盘真的很扎实,开起来稳稳当当的,过弯、变道啥的都很有信心。而且加速快,油门响应灵敏,开起来特别带感。还有就是它的静谧性,隔音做得不错,关上车窗,外面的声音基本就隔绝了,开车的时候很享受。 【操控】 【油耗】 续航:100kwh的电池,续航能力很强,平时上下班开,基本上一周充一次电就够了。周末出去玩儿,也不用担心电量问题,开起来很放心。 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰:内饰的设计真的很合我心意,用料也很足,摸起来质感很好。座椅的包裹性也不错,坐上去很舒服。还有中控大屏,科技感满满,操作起来也很流畅,平时导航、听歌啥的都很方便。 【性价比】 性价比:虽然价格不算便宜,但考虑到它的性能、空间、续航啥的,都算是物有所值。车做的好,朋友都说这车看着就不便宜 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
胖迪男友TT  2024-11-21 17:24:15    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 一、驾驶体验 1 动力性能 极氪001的动力表现令人印象深刻,搭载的高效电动驱动系统提供了充沛的动力输出。在加速过程中,动力响应迅速,推背感强烈,无论是城市通勤还是高速巡航,都能轻松应对。 2 操控性 车辆的操控性能出色,底盘调校合理,悬挂系统既能保证舒适性又能提供足够的支撑力。在转弯时,车身姿态稳定,没有明显的侧倾感,驾驶信心十足。 二、舒适性 1 座椅与空间 座椅包裹性良好,材质柔软,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部和头部空间。 2 噪音控制 极氪零零一在噪音控制方面表现出色,车窗关闭后,车内外隔绝感明显,行驶过程中的风噪、胎噪都被有效控制,为乘客提供了宁静的乘坐环境。 三、智能化配置 1 车机系统 车机系统界面简洁明了,操作流畅,支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。语音识别准确率高,大大提升了行车过程中的便利性。 2 自动驾驶辅助 自动驾驶辅助功能丰富,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等,这些功能在长途驾驶和复杂路况下都能提供有效的帮助,减轻驾驶者的负担。 四、续航与充电 1 续航能力 在综合路况下,极氪001的续航表现稳定,能够满足日常通勤和短途旅行的需求。通过合理的充电规划,基本不会出现续航焦虑的问题。 2 充电便利性 极氪001支持快充和慢充两种充电方式,快充模式下,充电速度迅速,大大缩短了充电等待时间。此外,随着充电桩的普及,充电便利性也在不断提升。 五、总结 经过6000公里的用车体验,25款极氪001给我留下了深刻的印象。它拥有出色的动力性能、操控性、舒适性和智能化配置,续航能力和充电便利性也令人满意。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能成为我的得力助手。总的来说,这是一款值得推荐的高品质运动型电车。 【最不满意的一点】 冬季电耗偏高,不过新能源车冬季续航表现都不行。也就唯一这点不满意了 【空间】 空间:后备箱空间超大,后排放到后可放超多东西。 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观:空悬调低后,外观十分战斗。造型独特。 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
aj9qcx5  2024-11-17 12:33:32    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 平时洗车的时候,有洗车模式,不要担心车把手自动落锁,无死角清洗。 自动泊车,外出旅行,不用担心停车复杂问题 360度影像,低速跟车,会车,停车都很方便 内部空间大,媳妇使劲地?,不晕不累,而且还有座椅按摩,加热功能,座椅角度可调。 【最不满意的一点】 每次EVA设置导航从公司回家时,有时会导航到外省市,可能是南方的口音发音不准。 导航没有固定路线记忆,每次都要重新设置,其实像公司,家之间的通勤完全可以搞固定路线,提高效率和准确度。 车内没有专门放ETC的地方,因为前挡玻璃要贴膜了,ETC需要单独找个地方放,为此还要单独买个配件 既要不影响外观,还要不影响ETC的性能。 【空间】 空间:同事1米8的个,双腿收放自如,特别是后排座椅角度可调,贴合性不错。车顶距离头部也不觉得压抑。 【动力】 动力:每次绿灯亮起时,起步加速一点也不含糊。我用的是经济模式,推背感不强。 现在北京是冬天,地上停车,每天早上都要除雾除霜,车内温度基本都在10摄氏度一下,所以远程提前加热是有必要的。空调还是挺给力的,5分钟就搞定了。遇到雾霾天气,还可以自动清霾。 也不知道是不是车身重的原来,方向盘一直觉得厚重,得慢慢适应。 【操控】 【油耗】 续航:续航在10月份的表现,大概是550公里。由于我每天100公里的通勤,没办法做到一星期一充。虽然没有自充桩,不过周边充电还挺方便的,特别是晚上23:00以后,还能充到0.6元一度电,而且还是快充。 【舒适性】 【外观】 外观:提车时,大家都来围观,选晨雾米绝对不会错,颜色是2025款新增颜色 车尾造型:掀背式后备箱实用,大气 【内饰】 内饰:内饰选的是蓝白配置,越看越喜欢,原来还挺担心脏污的问题。 还有就是小升级也挺灵活的,彰显个性化 【性价比】 性价比:趁着25款刚上市,有一些额外的购车权益,比如颜色免费升级,车轱辘升级到21寸,特殊花纹。 另外智驾芯片升级,算力显著提升,目前未发现卡顿。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
长沙车友5662364  2024-11-16 12:31:09    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 我对001的外观比较满意,我觉的它的颜值简直爆表了,这也是我选择它的原因。流线的车身,犀利的线条,反正我一眼就能感受到它的力量和速度,等到天黑下来的时候,把大灯组打开,谁开谁就是街上最亮的仔。 【最不满意的一点】 我觉的比较不满意的就是隔音在上高速的时候会稍微有点欠佳,不过这点我自己也是可以接受。 【空间】 空间:其实如果家里有孩子,或者父母也经常坐的话,这个车还是非常推荐的,内部空间真的超级大,内饰也很舒服。我家宝宝就很喜欢坐,一家几口人都完全可以容纳的下,上次出去野餐,妈妈坐在后面抱着宝宝,说乘坐很舒适完全没有久坐疲惫或者不适的感觉。后备箱也可以放好多东西。 【动力】 动力:不但颜值好看,操控也很好,虽然车型比较大一点,但是开起来一点都不会觉的笨重,相当灵活了可以说是。 【操控】 【油耗】 续航:极氪在续航方面一直都做的挺好的,这点我还是比较放心的,主要补能也挺方便的,家用充电桩我也安装了,一晚上就可以搞定,真的真的很方便啊。偶尔着急的话也可以去极氪的自建站,极氪的极冲也是绝绝子。逛个街,买个奶茶的功夫就能充满。总结就一句话,电车开起来是真的丝滑 【舒适性】 【外观】 外观:外观上我觉还是比较好看的,001的前后保险杠做了升级,融入了一些三角形元素,这个设计还是挺帅的,看着车头更犀利了,而且据我所知,和那些老款车型相比,新车还提供了更多的车身颜色和内饰配饰我们可以选择,是比较人性化的 【内饰】 内饰:它的收纳各方面做的还是蛮精巧的,车内的空间也算是全部充分的利用到了,没有浪费,最主要的是内饰还和外观很协调格外的呼应,整体质感都看起来非常棒。对于我一个腰部不太好的人来说,车载靠垫的是否舒适可太重要了,001的靠垫大面积承托腰部,完美的释放了久坐的压力,这点我直接给满分。 【性价比】 性价比:01价格我觉得是相当亲民了,作为一款高端智能电动汽车,它的价格却相当合理,还是比较推荐大家的,因为花较少的钱同样也能享受到科技带来的便利和舒适是真的挺爽的 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 空气悬架
魔毯智能悬架 可变转向比
拖挂模式 - -
四驱/越野
拖挂钩 ○ 电动 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 车内摄像头数量 ● 1个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创 激光雷达型号 ● RS-LiDAR M1 Plus
激光雷达数量 ● 1个 激光雷达线数 ● 126线
前方最大探测距离 ● 200米 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ZEEKR AD
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
车载卫星通信 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
高精地图 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
方向盘离手检测 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 光感天幕
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
可加热喷水嘴 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控OLED屏 中控屏幕尺寸 ● 15.05英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
向日葵旋转屏 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 嗨,EVA 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 面部识别
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店
车载智能系统 ● ZEEKR OS 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 6英寸
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 后排控制多媒体
车机系统内存(GB) ● 8 车机系统存储(GB) ● 128
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 模拟声浪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 13.02英寸
AR-HUD增强现实抬头显示 HUD抬头尺寸 ● 35.5英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● YAMAHA雅马哈 扬声器数量 ● 28喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 车内环境氛围灯 ● 多色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 - -
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2025款 ME版 100kWh 四驱
田裁  2024-12-23 01:05:20    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 ME版绿内绿外加撞顶,11月20日大定,11月21日锁单,12月3日发运,12月6日到成都交付中心,12月7日提车,锁单到提车一共16天,说快也快,说慢也比WE版慢很多,总的来说是比较焦急的,每天都去刷很多次状态看看有没有更新。 选了上海银行的五年分期前三年免息,每个月5k左右月供,打算三年后把最后24期一次性还清(一年以后还就没有违约金了,不过谁会在三年之前还呢反正免息)。 001是我两年前刚开始关注汽车的时候就非常喜欢的一款,两年来也陆陆续续试驾了很多电车,最后锁定在SU7MAX和001决赛圈,两个可谓是优劣分明:SU7驾驶乐趣更好,但舒适性差一些;001是在舒适性拉满的基础上驾驶体验上也完全不差,本来789匹马力就无敌,特别是有了运动+模式之后操控、灵敏度和爆发力都更上一层楼,真正的水桶车了。 贴了太阳膜,车衣就不贴了,一方面是差的太差,好的太贵,30w的车花一万左右去贴个车衣我觉得不值,有人说贴了车衣不怕小剐蹭,不怕鸟屎树脂,说实话我裸奔我也不怕这些,我觉得车就是拿来用的不是拿来供的,成熟的男人就应该有一些岁月的痕迹,痕迹太多了做一个全面的“美容”就好了。 舒适度其实不用赘述了,大家都知道001的底盘是真的顶,不过想说一下悬架,有很多人不喜欢悬架觉得像开船,我个人觉得还好,没有那么夸张,挺舒服的,想要硬一点的时候可以把气打足一点(我现在是300/310千帕左右)然后开运动/运动+模式。 车机其实我觉得还不错,虽然有些时候不够丝滑,和什么特斯拉蔚来小米之类的比起来可能差点,但在我这儿已经属于及格以上了,能用!城市NZP我还没推送,不过根据之前试驾的时候的体验来说,我觉得极氪的城市NZP还是有点激进了,当时我就开了十分钟就出现了两次让我大冒冷汗的情况,希望以后可以调教得越来越好。不过就LCC来说,在上下班通勤上就已经算是救了我的老命,让我在高峰期的驾驶体验提成了几个Level,不用自己频繁抬踩,一直专注看前面的感觉太好了。EVA现在可以用GPT查东西,挺好用的,但很多时候还是有点智障,答非所问,没跟他说话的时候突然又跳出来,不过这些都是老问题了。 电耗方面,我一直都是动能回收高+单踏板,几乎全程不踩刹车。然后自己开就运动/运动+,开得比较猛,红灯刚好排到第一个的时候也喜欢来脚地板电嘣一嘣,在这种情况下我基本上市区的电耗在22-23左右;如果车上坐人,则开舒适,这样我一般能控制在20以内,最低开到过16(而且现在都是冬天开空调的情况下,当然成都并不是很冷)。所以电动纳智捷这个名字真的该换换了,虽然不算低但真的可以接受。你要看看001这个吨位,比小米足足重了500多斤。 家里面安了极氪官方的充电桩,可以直接在极氪APP控制,好用是真好用,贵也是真贵。我车位离最近的电表要100米,所以要把6平方线升级成10平方线(10元/米)的基础上,再补70米的线(50元/米),最后充电桩花了我7000+,肉疼啊,我算了下差不多要开几万公里才能把充电桩的钱省回来了,不过以后再也不用出去充电,也不用去计算哪里贵哪里便宜,天天都可以在家用两毛多一度的谷电充电,也确实是香,值了。 最后说一下这个宽度,之前试驾过很多次001,但因为都是在路上开,没觉得2米宽很宽,真正自己提到车,在各个场所进进出出后,10年驾龄的我也经常无奈叹息:2米宽是真宽,5米长也是真长。地下车位老车可以一把进,001却必然被柱子挡住而必须多倒1、2把;在外面停车,老车可以轻松开门下车的情况,001有时却只能直进直出/遥控泊车;在比较窄的道路上和邻车比较贴近,开老车一脚油门就超过去的情况,001却经常要等位置稍微宽一点了才敢加速。不过话说回来,这个尺寸带来的内部空间也真的是无与伦比,周末开车出去玩,直接弄了个床垫,躺在车里晒太阳睡午觉,太舒服了。 总的来说,车是真好看,也是真好开,希望吉利可以继续踏踏实实造车,多做点好事,有问题认真解决,那么一年磨三剑真无所谓。 【最不满意的一点】 最不满意其实就是超大的尺寸带来的行车不便了,不过就像前面说的,这都是双刃剑,正是因为有了这样的宽度,才有了极高的舒适度。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
JunoWong7483  2024-11-28 12:14:10    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 1.帅! 2.作为奶爸买菜车,儿子可以再在后排走动,可以趴在扶手箱跟我笑,可以装个安全座椅他睡觉。 3.分区音乐很好,主驾声音几乎可以调整到不影响后排儿童睡觉。 4.舒适性高,后排长期都睡着,6.2更新以后,空悬表现更好了。 【最不满意的一点】 个人觉得电耗确实不低,能接受。毕竟纳智捷可是没有789匹的。基本上家充都是0.27元一度,百公里就6块钱左右吧,外边充估计也21-2块百公里。还有就是无线充电,基本没用。 【空间】 空间: ☆ 空间设计亮点:主副驾很宽敞,全景式天窗并没有想象中的难搞,广东夏天很热的,但是由于可以远程开空调,问题不大。 乘坐空间:我1.75米,90公斤,觉得各方面都很舒适,有人说手握方向盘就没有搭手的地方,嫌弃扶手台太低,门边扶手太远。老司机总是能找到地方搭手的。 第二排空间:如图,5位超过175的乘客都表示空间足够,不说多么宽裕,就是广州开20-30公里,40-50分钟也不觉得累。 【动力】 驾驶感受: 起步/加速动力:动力大部分时间冗余,运动模式动力十足。 方向盘轻重:方向盘稳,过飞坡不减速,6-70过也很有信心。 刹车灵敏性:车重,刹车要注意??要重刹就重,基本都没问题。 【操控】 【油耗】 续航: 表显续航准确性:表显在城市,农村,高速路的实现率达到百分之九十。如果按照保护电池开法,保留30%冗余,那么70度电大概率能跑300公里。 充电时间:极充站很快,120kw的路边充电站也有113kw,很好? 【舒适性】 【外观】 外观: 车身做工:车身很硬朗,用料很足。公路坦氪确实不错的。只和那些鬼鼠水泥突块接触过,刮花了一点。 车头造型:蛤蟆造型大家都知道的,角度不同就有不同的感觉。有时候很胖,有时候很可爱。 腰线设计:腰线没话说,装腰线条的想法都没有 车尾造型:车尾辨识度很高,一个明亮的ZEEKER。 【内饰】 内饰: 内饰用料:基本都是nappa皮,翻毛皮很有触感,座椅填充物很结实也很舒适 座椅通风:座椅通风是吸风设计,很好用。 PM2.5过滤效果:过滤效果很好,如果在农村遇到灰尘大或者烧秸秆,会自动提醒打开过滤系统。 空调效果:广东人都觉得给力的空调,就是好的空调。 【性价比】 性价比:购车没优惠,没做过保养,刮的两幅漆总共要700,中网换新2100。线上售后客服很好。暂时没有售后的需求。主观来说,个人觉得性价比很低,经常自己洗车,一洗就2小时。为什么要洗而且自己洗?喜欢的车就多搞卫生,喜欢的人就多搞浪漫?。连按摩洗脚的次数都大大减少了,身体也好了,心情也舒畅了。不过客观来说,性价比已经拉满了。 品牌评价:最近风高浪急,很多喷极氪的。还行吧,反正油车时代除了买车交车去了2次4S店,再也没有和该品牌有任何交集。极氪要不是那么多负面新闻,我也注意不到它。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
Gray6931  2024-11-27 12:20:26    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 外观帅,驾驶感好,内饰优雅,整体素质非常满意,是辆好车。 【最不满意的一点】 也不是不满意,只是智驾还需要进步。高速高架nzp都不错的 【空间】 空间:空间挺大的,很不错 乘坐空间:乘坐空间大,前排正常坐姿,后排还有很大的空位。 后备厢容积:后备箱容积很大,比普通轿跑空间大多了 车内储物能力:车内储物空间也不少 第二排空间:第二排头部腿部空间都比较大,不会拥挤。 【动力】 驾驶感受:好的很 起步/加速动力:动力强劲,舒适模式动力也很充足。运动模式推背感嘎嘎的 方向盘轻重:方向盘刚好,我用的挺合适 刹车灵敏性:刹车稍微有点软,少部分情况有点没信心,不过用力踩下去就能刹住 【操控】 【油耗】 续航:充电方便,续航也够用 公共充电桩:极氪充电桩比较多,也好找,去充电比较方便,还不用停车费 电池衰减:三元锂电池 表显续航准确性:动态续航很准 【舒适性】 【外观】 外观:外观很帅,造型设计的比较好,猎装轿跑的设计很有运动感,也有一些攻击性,很帅。 车身做工:车身做工好,黑色车黑亮黑亮的,很帅。 车头造型:四个灯的设计我觉得很好看 腰线设计:腰线运动,有攻击性,看着就好开 车尾造型:屁股也很好看,猎装轿跑很有感觉。 【内饰】 内饰:内饰不错,有豪华感。 内饰用料:内饰用料扎实,大部分都是皮质和翻毛皮,我个人很满意。 空调效果:空调制冷制热快,也没什么噪音,香氛也好用,自动调温度挺好用的 座椅舒适性:座椅舒适,支撑还可以 第二排舒适性:第二排舒适,还能适当调整座位 PM2.5过滤效果:过滤效果好,也没感觉什么噪音 【性价比】 性价比:性价比很高,我整体是很满意的,就是送的东西不多 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
养狗车主  2024-11-25 22:15:30    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 【最满意】 空间真的超棒。我身高较高,坐在驾驶位头部还有很大空间。后排也很宽敞,家人朋友坐都很舒服。而且它的后备箱空间巨大,上次搬家,很多东西都能轻松装下,后排座椅还能放倒,实用性满分。 【最不满意的一点】 【最不满意】 车机有时候反应有点慢,点开应用要等一会儿才启动,切换界面也不流畅。导航搜索地点时,输入文字后会卡顿一下,希望能优化得更灵敏些。 【空间】 空间:【空间】 车内空间非常宽敞,无论是头部空间还是腿部空间都很充裕。后排即使坐三个成年人也不会觉得拥挤,超适合多狗家庭而且后排大型犬可以竖着躺!而且车内还有很多小储物格,可以方便地放置手机、钱包等物品。 【动力】 动力:【驾驶感受】 驾驶起来很稳,底盘扎实,过弯的时候车身侧倾较小。方向盘的转向力度适中,指向精准,驾驶感受很有信心。动力输出线性,不会有突然的顿挫感,无论是市区还是高速行驶都很舒适。也能撑得住,稳稳当当,安全放心。 【操控】 【油耗】 续航:【续航】 续航能力基本能满足日常和短途出行。平时在城市里开,一周充一两次电就够了。如果要出远门,提前规划好充电点也没问题,只是冬季续航会有一定衰减,但还在可接受范围内。 【舒适性】 【外观】 外观:【外观】 外观造型很有个性,猎装车身看起来既优雅又大气。前脸独特的大灯设计很有辨识度,车身线条流畅自然,车尾微微上翘的鸭尾造型增添了一份动感,整体外观开出去回头率挺高的。 【内饰】 内饰:【内饰】 内饰整体质感还可以,座椅的材质比较舒适,中控台的设计也比较大气。但是一些细节处的做工可以更精细些,比如缝线可以更均匀,按键的手感可以更紧致。 【性价比】 性价比:【性价比】 在同价位的电动车里,极氪 001 的性价比很不错。配置丰富,像自动空调、座椅加热通风等舒适性配置都有,还有各种智能驾驶辅助功能,相比一些品牌,它的价格更亲民,性能却不逊色。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
驾驶员小方  2024-11-24 18:00:25    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 最满意肯定是外观,当年第一次看见极氪001就喜欢这外观,后面碰到都忍不住多看两眼,现在自己有了反而有点索然无味了哈哈。然后就是动力,本来打算入手WE100,后面还是咬咬牙上了ME版,果然没选错,双电机的动力超路上任何车都很有信心 【最不满意的一点】 这车目前能感受到的就是很多功能还需要等OTA升级才有,像城区智驾,AI大模型。高速快速路堵车有时候旁边车比较靠近会突然刹停,希望后续OTA能改善这点。其它就是车内偶尔的异响,以及软件上的各种功能的交互这些。 【空间】 空间:空间绝对是这台车的强项,后备箱超能装,我一米八的个子在后排也感觉很宽敞,不过可能受限于底部电池占用了空间,感觉后排地板还是有点高,腿长的人能明显感觉到,这是空间上唯一的遗憾了 【动力】 动力:五米长两米宽的车开起来还是很灵活的,转向很精准,跑高速也能感觉到底盘很稳,我日常习惯把底盘调运动,空悬下的舒适底盘可能还是对乘客比较友好。我一般不激烈驾驶动力调成舒适,运动模式下的动力太强了,非常跟脚,也不知道之前为啥有人说这车电门有延迟。然后大空间下的乘坐感受肯定也不差的,家里老人坐车也没不晕,当然前提是开车的人缓慢加速缓慢刹车 【操控】 【油耗】 续航:续航算是比预料中低吧,高速120表显电耗18-19,满电跑高速应该能跑520左右,现在95电动态续航是506km,最省电的是均速五六十的快速路,表显能到16左右 【舒适性】 【外观】 外观:继承了当年领克的设计语言,但得益于大车身,整体设计更协调,今年的款式外观也更运动更年轻,个人感觉这个价位最好看的新能源车了 【内饰】 内饰:内饰用料以及质感都很好,称得上豪华,不过设计上感觉还是可以再优化,最主要的就是无线充的位置,只能放一个手机而且不太好拿,夏天手机充电也明显发烫 【性价比】 性价比:这车还是很符合预期,没后悔咬牙上了ME版 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
允允允  2024-11-23 09:14:19    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 不知不觉提车俩月了,极氪陪伴我这俩月感受最满意的就是乘坐空间这一点,驾驶的时候,膝盖不会碰到方向盘。大个子同事坐在后排时,头部空间也非常大,腿部空间都还有很多。极物也买了很多,非常实用,最常用的就是灵动贴,覆盖了用车全场景,遇到慢速车扎堆超车时一键运动迅速超车,再切回舒适平稳安全驾驶非常方便。好不容易在11月有了几天假期,尽管天气转凉,必须必须出发!开始收拾装备,天幕、帐篷、露营椅、被子、枕头,一切就绪,带上我们的小狗,从淄博出发,270km花费3个小时到达,去极冲站半小时充满电,然后终于看到心心念念的大海,上班上的心情也一下舒畅了,逛到晚上收拾一下后排床铺,该省省该花花,又省了一笔住宿费哈哈哈哈哈 【最不满意的一点】 目前没遇到售后问题,还需要继续观察,唯一一次因为胎压联系专属售后,还是挺迅速回答,就是不知道其他问题会怎么样,希望不要遇到售后问题。还有就是没有极氪家,什么玩意,说建一直不建,真能拖。 【空间】 空间:空间没话说,拉过自行车,也露营睡过,完全没问题,比suv的纵向空间肯定比不过,但有失必有得,我个人比较喜欢轿车的感觉。 【动力】 驾驶感受:配备了空气悬架+CDC,能根据驾驶模式调整底盘特性,在舒适模式下,有点软,但可以化解路面颠簸,切换到运动模式下,阻尼变硬,更好地贴服路面,过弯时能支撑起庞大车身,车尾也不拖沓。 起步/加速动力:我是me版,标配双电机,运动模式零百加速3点多秒,动力输出干脆直接,推背感强烈。 方向盘轻重:方向盘根据你选的模式有轻有重,挺好的。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观:外观见仁见智了,以前喜欢领克的一款小suv,极氪既有领克式前脸,又有大车身,完全在我审美上,做工也非常好,所有地方全都很厚实, 【内饰】 内饰:大量采用软质材料、Alcantara材质、Nappa真皮等,搭配氛围灯,营造出豪华舒适的驾乘环境,大尺寸中控屏也很好用。 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
长沙车友0307435  2024-11-22 11:58:03    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 要说最满意的地方,那肯定是极氪001版这车的加速性能了,简直猛得一塌糊涂,一脚油门下去,推背感直接拉满,超车啥的都不在话下,开在路上信心满满,朋友坐我车都说这加速太带劲了。还有就是它的空间,真的超大,后排坐三个成年人也不挤,后备箱更是能装,露营的装备、行李箱啥的随便塞,简直是露营神车。 【最不满意的一点】 要说最不满意的,可能就是这车的音响效果吧,虽然也不算差,但总觉得跟这车的整体质感比起来,还能再提升提升,毕竟年轻人嘛,对音质还是有点追求的。 【空间】 空间:空间这块儿,我必须给满分。不管是前排还是后排,腿部和头部空间都超宽敞,坐久了也不会觉得累。特别是后备箱,超级巨大,放几个行李箱都轻轻松松,周末出去露营、野餐啥的,所有装备都能一股脑儿装下,简直不要太方便。 【动力】 动力:驾驶感受方面,这车的底盘真的很扎实,开起来稳稳当当的,过弯、变道啥的都很有信心。而且加速快,油门响应灵敏,开起来特别带感。还有就是它的静谧性,隔音做得不错,关上车窗,外面的声音基本就隔绝了,开车的时候很享受。 【操控】 【油耗】 续航:100kwh的电池,续航能力很强,平时上下班开,基本上一周充一次电就够了。周末出去玩儿,也不用担心电量问题,开起来很放心。 【舒适性】 【外观】 【内饰】 内饰:内饰的设计真的很合我心意,用料也很足,摸起来质感很好。座椅的包裹性也不错,坐上去很舒服。还有中控大屏,科技感满满,操作起来也很流畅,平时导航、听歌啥的都很方便。 【性价比】 性价比:虽然价格不算便宜,但考虑到它的性能、空间、续航啥的,都算是物有所值。车做的好,朋友都说这车看着就不便宜 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
胖迪男友TT  2024-11-21 17:24:15    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 一、驾驶体验 1 动力性能 极氪001的动力表现令人印象深刻,搭载的高效电动驱动系统提供了充沛的动力输出。在加速过程中,动力响应迅速,推背感强烈,无论是城市通勤还是高速巡航,都能轻松应对。 2 操控性 车辆的操控性能出色,底盘调校合理,悬挂系统既能保证舒适性又能提供足够的支撑力。在转弯时,车身姿态稳定,没有明显的侧倾感,驾驶信心十足。 二、舒适性 1 座椅与空间 座椅包裹性良好,材质柔软,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部和头部空间。 2 噪音控制 极氪零零一在噪音控制方面表现出色,车窗关闭后,车内外隔绝感明显,行驶过程中的风噪、胎噪都被有效控制,为乘客提供了宁静的乘坐环境。 三、智能化配置 1 车机系统 车机系统界面简洁明了,操作流畅,支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。语音识别准确率高,大大提升了行车过程中的便利性。 2 自动驾驶辅助 自动驾驶辅助功能丰富,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等,这些功能在长途驾驶和复杂路况下都能提供有效的帮助,减轻驾驶者的负担。 四、续航与充电 1 续航能力 在综合路况下,极氪001的续航表现稳定,能够满足日常通勤和短途旅行的需求。通过合理的充电规划,基本不会出现续航焦虑的问题。 2 充电便利性 极氪001支持快充和慢充两种充电方式,快充模式下,充电速度迅速,大大缩短了充电等待时间。此外,随着充电桩的普及,充电便利性也在不断提升。 五、总结 经过6000公里的用车体验,25款极氪001给我留下了深刻的印象。它拥有出色的动力性能、操控性、舒适性和智能化配置,续航能力和充电便利性也令人满意。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能成为我的得力助手。总的来说,这是一款值得推荐的高品质运动型电车。 【最不满意的一点】 冬季电耗偏高,不过新能源车冬季续航表现都不行。也就唯一这点不满意了 【空间】 空间:后备箱空间超大,后排放到后可放超多东西。 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 外观:空悬调低后,外观十分战斗。造型独特。 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
aj9qcx5  2024-11-17 12:33:32    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 平时洗车的时候,有洗车模式,不要担心车把手自动落锁,无死角清洗。 自动泊车,外出旅行,不用担心停车复杂问题 360度影像,低速跟车,会车,停车都很方便 内部空间大,媳妇使劲地?,不晕不累,而且还有座椅按摩,加热功能,座椅角度可调。 【最不满意的一点】 每次EVA设置导航从公司回家时,有时会导航到外省市,可能是南方的口音发音不准。 导航没有固定路线记忆,每次都要重新设置,其实像公司,家之间的通勤完全可以搞固定路线,提高效率和准确度。 车内没有专门放ETC的地方,因为前挡玻璃要贴膜了,ETC需要单独找个地方放,为此还要单独买个配件 既要不影响外观,还要不影响ETC的性能。 【空间】 空间:同事1米8的个,双腿收放自如,特别是后排座椅角度可调,贴合性不错。车顶距离头部也不觉得压抑。 【动力】 动力:每次绿灯亮起时,起步加速一点也不含糊。我用的是经济模式,推背感不强。 现在北京是冬天,地上停车,每天早上都要除雾除霜,车内温度基本都在10摄氏度一下,所以远程提前加热是有必要的。空调还是挺给力的,5分钟就搞定了。遇到雾霾天气,还可以自动清霾。 也不知道是不是车身重的原来,方向盘一直觉得厚重,得慢慢适应。 【操控】 【油耗】 续航:续航在10月份的表现,大概是550公里。由于我每天100公里的通勤,没办法做到一星期一充。虽然没有自充桩,不过周边充电还挺方便的,特别是晚上23:00以后,还能充到0.6元一度电,而且还是快充。 【舒适性】 【外观】 外观:提车时,大家都来围观,选晨雾米绝对不会错,颜色是2025款新增颜色 车尾造型:掀背式后备箱实用,大气 【内饰】 内饰:内饰选的是蓝白配置,越看越喜欢,原来还挺担心脏污的问题。 还有就是小升级也挺灵活的,彰显个性化 【性价比】 性价比:趁着25款刚上市,有一些额外的购车权益,比如颜色免费升级,车轱辘升级到21寸,特殊花纹。 另外智驾芯片升级,算力显著提升,目前未发现卡顿。 【为什么最终选择这款车】
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2025款 ME版 100kWh 四驱
长沙车友5662364  2024-11-16 12:31:09    闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】 我对001的外观比较满意,我觉的它的颜值简直爆表了,这也是我选择它的原因。流线的车身,犀利的线条,反正我一眼就能感受到它的力量和速度,等到天黑下来的时候,把大灯组打开,谁开谁就是街上最亮的仔。 【最不满意的一点】 我觉的比较不满意的就是隔音在上高速的时候会稍微有点欠佳,不过这点我自己也是可以接受。 【空间】 空间:其实如果家里有孩子,或者父母也经常坐的话,这个车还是非常推荐的,内部空间真的超级大,内饰也很舒服。我家宝宝就很喜欢坐,一家几口人都完全可以容纳的下,上次出去野餐,妈妈坐在后面抱着宝宝,说乘坐很舒适完全没有久坐疲惫或者不适的感觉。后备箱也可以放好多东西。 【动力】 动力:不但颜值好看,操控也很好,虽然车型比较大一点,但是开起来一点都不会觉的笨重,相当灵活了可以说是。 【操控】 【油耗】 续航:极氪在续航方面一直都做的挺好的,这点我还是比较放心的,主要补能也挺方便的,家用充电桩我也安装了,一晚上就可以搞定,真的真的很方便啊。偶尔着急的话也可以去极氪的自建站,极氪的极冲也是绝绝子。逛个街,买个奶茶的功夫就能充满。总结就一句话,电车开起来是真的丝滑 【舒适性】 【外观】 外观:外观上我觉还是比较好看的,001的前后保险杠做了升级,融入了一些三角形元素,这个设计还是挺帅的,看着车头更犀利了,而且据我所知,和那些老款车型相比,新车还提供了更多的车身颜色和内饰配饰我们可以选择,是比较人性化的 【内饰】 内饰:它的收纳各方面做的还是蛮精巧的,车内的空间也算是全部充分的利用到了,没有浪费,最主要的是内饰还和外观很协调格外的呼应,整体质感都看起来非常棒。对于我一个腰部不太好的人来说,车载靠垫的是否舒适可太重要了,001的靠垫大面积承托腰部,完美的释放了久坐的压力,这点我直接给满分。 【性价比】 性价比:01价格我觉得是相当亲民了,作为一款高端智能电动汽车,它的价格却相当合理,还是比较推荐大家的,因为花较少的钱同样也能享受到科技带来的便利和舒适是真的挺爽的 【为什么最终选择这款车】
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