最高降价车型
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6.98 万 3.00 万
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12.68 万 3.30 万
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9.98 万 2.20 万
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14.48 万 2.50 万
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12.38 万 1.50 万
基本参数
| 厂商 | 北京现代 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 184 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 发动机 | 2.0T 250马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4945*1860*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.1 |
| 整车质保 | 七年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2875 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1617 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 480 |
| 风阻系数(Cd) | 0.27 | 整备质量(kg) | 1597 |
| 最大满载质量(kg) | 2020 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 250 |
| 最大功率(kW) | 184 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 353 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
| 最大净功率(kW) | 184 | 发动机特有技术 | LP-EGR |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/40 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/40 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
虽然是一台轿车，但空间是我特别满意的，因为我实在不喜欢SUV那个高高大大的感觉，还是轿车开着舒服，主要还是索纳塔的空间感挺不错的。前排的空间我不用多说，开了的人都知道，挺宽敞的。主要就是后排，腿部和头部的空间都充裕，座椅做起来也舒服。还有储物的空间，到处都是，非常的方便。
【最不满意的一点】
不满意的地方应该就是轿车的一个通病了，算的上市大多数轿车都会面临的，那就是后排座椅无法放平，在就没有什么了。其实想了一想，轿车的后排座椅放平，用处并不大，因为高度的局限性，很难装的下适合的东西，所以我觉得这个方面就完全可以忽略不计了。
【空间】
空间的表现是挺值得称赞的，首先就是门板上面，能放下不少的东西，挺方便。然后就是中控扶手箱的位置，放个手机和钱包也没问题，杯架的位置也很方便，这就带来非常好的使用效果。在就是乘坐的空间，完全没局限性，非常适合家庭来使用。在我看来，只要身高不超过190，来进行使用都是没有问题的。
【动力】
轿车的操控性，是SUV永远不能对比的，2.0T的发动机，动力刚刚好，完全的够用，开起来特别的舒服。动力响应的很快，踩下油门就有反应，别小看这台2.0T的发动机，有的时候还会出现推背感，真心的不错，多数的时候，我就用经济模式，很少用标准，运动模式就更别提了，目前没用过。
【操控】
【油耗】
油耗低，是真的低，现在百公里7升，我感觉在高速的情况下，还会低，只不过没有机会跑，以后有时间一定要试试。我这个7升，基本上全是在市区跑出来的，还是挺不错的。堵车的时候会有点升高，但也没超过8升。
【舒适性】
【外观】
外观说实话挺令人意外的，这种风格真的是很大胆，难道就不怕别人不接受么。后期看来，是我错了，还真的很耐看，分体式的大灯，营造的效果挺不错的。车身线条也硬朗，运动的风格挺强的，符合车辆的整体风格。
【内饰】
内饰可以，能够接受，比很多的车型都强，具体强在哪里，就是实体的按键，这一点我很喜欢，因为按键的准确性特别好，不会出现误操作。
【性价比】
性价比挺高，对比同级别的车型，是很有优势，主要就是开着顺手，用着舒服，这才是车，应该有的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 淮安 | 璐溅鐩殑 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1250 鍏噷 | |
【最满意的一点】
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【最不满意的一点】
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【空间】
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油耗低，是真的低，现在百公里8.8升，我感觉在高速的情况下，还会低，只不过没有机会跑，以后有时间一定要试试。我这个8.8升，基本上全是在市区跑出来的，还是挺不错的。堵车的时候会有点升高，但也没超过9升。
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【外观】
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【内饰】
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【性价比】
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【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 8.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1250 鍏噷 |
【最满意的一点】
整车的设计简直就是展示力与美的大作，尤其是那俯冲的造型和流线型的车身，简直就是动感十足，让人一看就有种血脉喷张的感觉。
【最不满意的一点】
但是，跟这激动人心的外表不一样，我对这车内部的静音做得不怎么满意。得说，它在速度不太快的时候还算安静，等车速上去了，特别是超过百公里/小时，就好像是坐在风暴里，轮胎滚滚和风声啸啸的，我这人耐心好，可这噪音真心有点考验人。
【空间】
作为一个180公分的大长腿，无论前坐还是后坐，都是宽敞得来头晕。头顶还剩得不少，想怎么舒展就怎么舒展。座椅软绵绵的好舒服，长时间开车也就是小意思。还有，这车的储物空间也给力，每次出门不是问题，后备箱搁东西多少都行。
【动力】
这车驾驶起来，真心的舒坦。舒适模式下，加速就像波浪推你前行，悬架调得也是妙不可言。
方向盘轻重：方向盘握感棒极了，轻盈又准确，开车就是个享受。变速箱过档也流畅，说真的，唯一的就是低档有那么点儿生硬。总的看，这车跑起来还是挺不错的，无论是每天上下珥或周末长途旅行。
【操控】
【油耗】
油耗方面，这车也算中规中矩，平均百公里9升的油耗让我感觉还好吧，不过也算不上特别省油，差不多达到市区行驶的普通水平。
【舒适性】
【外观】
车的外型设计真的很吸睛，完美结合了年轻潮流和现代感。那车的线条，简直就是艺术级别的活力展现。侧面线条从头拉到尾，速度感直接显现。前面的设计简直了，那熏黑的格栅和耀眼的头灯，都让人一看就记住了。
【内饰】
内饰我觉得杠杠的，材料看着舒服，高级感十足。大屏前面那霸气，分辨率高，信息显示得清清楚楚，挺让我顺心的。座椅设计也不错，不管外头咋样，坐在这儿就是一种享受。
【性价比】
我看这车，性价比非常有竞争力。看它的设计就知道，驾驶起来那是相当的舒心，我感觉在这个价位里能买到这样的车，简直赚到了。用到现在，一个毛病没有，质量那是杠杠的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 呼和浩特 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2011 鍏噷 |
【最满意的一点】
毫不夸张地说，这车的颜值真是没谁了，我第一眼看到这外形，就觉得这车生来就是帅气的，线条硬朗得很有力量感，车子整个一运动范儿，看着就让人心情好。那车身低矮的造型，尤其是，一身的动感，这设计完全击中了我的审美点。
【最不满意的一点】
话说回来，我对车子的噪音控制确实有点不太满意。平时慢悠悠开没啥，可一旦上速度了，尤其是超过100公里每小时，那个风噪和轮胎声，呜呼哀哉，简直能把人的耳朵吵炸，驾车的时候感觉自己都要变成哑巴了。
【空间】
我178cm站得笔直，而且胖胖的75kg，坐车里绰绰有余，头上还剩一大截位置。座椅软绵绵的又支撑得好，哪怕是开长途，也没有那么累了。后边的位置也很棒，孩子们得瑟得不行，随便怎么翻滚都没问题，出门旅行再远也轻轻松松。中间那儿的地台几乎感觉不到，谁坐中间都说舒坦。储物空间哈，我那些小物件都能一个小家。后备箱大得过分，不管是带着家里人出去玩儿还是自己出差，都是松松垮垮，永远不愁没地方塞东西。
【动力】
我平常跑跑短途，舒适得不得了。油门那点小心思掌握得好，轻轻松松踩上去，车就像在水上滑。调到舒适模式嘛，加速流畅，平稳就像扶着生风。悬架也绝了，坑坑洼洼的路都能淡定过去。
【操控】
【油耗】
谈油耗，我觉得这车刚刚好，现在百公里8.5L，都市里开开其实也算可以接受。稍微有点小高，但也还行。
【舒适性】
【外观】
车身侧面那流线好看得不要不要的，车头那设计，哪怕你不懂车，你都得拍手叫好。车尾那设计也是精致得很，就像穿上了一双时尚的短靴，哪哪都有看头。
【内饰】
开车时候那个科技感，简直就像是科幻片里的驾驶舱，看着就激动。
座椅舒适性：座椅讲真，是真的舒服，靠上去，那材料温柔又细腻，设计上更是无可挑剔，全程守护我的腰和背。
【性价比】
讲到性价比，这车绝对是抢手货。看它这个造型，再体验一下驾驶感，心里那个爽。质量也确实好，到现在为止连个小毛病都没有，看这车价，这真的觉得实在是太值了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 阜新 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 8.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 980 鍏噷 |
【最满意的一点】
一出场就把我迷得七荤八素的。内饰那个反应迅猛的超大曲面屏，支持的无线carplay是我用过最方便的，一想到这，我就觉得我当初的选择太对了。
【最不满意的一点】
说糟就糟在这车漆太娇气了，一点儿也不抗造。简单的渣土车一过，小石头一溅，我这前保险杠就露出了疤痕。不得不说，这是我第一次提这么高档的车，各方面感觉都挺新鲜，就是割舍不下对车漆的爱护，看着它受伤真是心疼。
【空间】
空间是这车的强项，毕竟是个B级车。不论前座后座，都宽敞得很，我那又高又壮的朋友坐进去还得说舒服。后排中间那点儿凸起，算是说得过去吧，不至于让坐中间的人怎么难受。三个人挤挤，还是可以的，不至于像罐头那样。
【动力】
再来说说我开这车的感觉，2.0T的引擎真是棒，提速超车都轻松愉快。我这油门一踩下去，动力就像是小马驹一样蹦?着出来，那换挡的平顺性也没话说。个别时候过个减速带啥的，那震感会有点儿强烈，可能也是跟我选的运动型轮胎有关，不过，整体来说是真心的不错。
【操控】
【油耗】
油耗那快不是问题，大约平均8L/100km，考虑到这配置，我觉得挺可以接受的。刚提车时油表上那数字还能再往下走走。反正这油箱一加满，跑起来挺持久的，我不期待它能跟个小排量车型一样省，所以，挺满意的。
【舒适性】
【外观】
我就喜欢这种不张扬又特立独行的感觉。开着它上街头，那日行灯一亮，我感觉我简直是行走的风景线！然后是它的汽车尾巴，精心设计过的溜背和到位的小尾翼，配上好看的双出气泵，简直就是画龙点睛！
【内饰】
内饰设计上，真的是大厂出品，一看就让人放心。无论是我这主驾驶位，还是旁边的那位，都能享受到电动调节加热的高级座椅。那屏幕清晰度反应速度样样行。软软的真皮配上适当的软包，总的来说那质感相当的nice。
内饰用料：有点不爽的就是，内饰的味道新车到手的时候还是有点多。
【性价比】
这款车咱说性价比吧，索纳塔当然也不落后。2.0T搭配8AT，那马力我告诉你真不是吹的，又听说用的是英伟达这种大厂的芯片，价格按理说也是相当公道的。我这是一点都不觉得吃亏，觉得自己挺占便宜的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 湘潭 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2399 鍏噷 |
【最满意的一点】
车内空间那叫一个宽敞，朋友们上车都说，这坐进去就不想出来了。配置方面也难得大方，真的是值得夸赞。说起来日常开开，这车表现得不仅足够好，而且还省心省油，简直就是棒棒哒！
【最不满意的一点】
新车嘛，目前还真没发现什么大毛病。整体上对这性价比还是蛮有信心的。不过呢，我这人习惯详细评判一番，待我再把车开一阵子，好好体会体会每一个细节，这评价还得继续补充和完善。
【空间】
空间这事几乎都是大家的共识了，这车里的空间是真的让人满意。前排宽裕，后排也不做样子，特别是腿部空间，挺适合家用的，父母老人坐上去绝对是舒服的。
【动力】
2.0T的动力挺够用的，带着个8速自动变速箱，让换挡自如又平滑。说起来这现代车款性价比不是盖的，它既提供了足够的动力感受，又不忘环保经济。油耗这事儿，吧唧一下就能感觉出它的节省。不过还是老规矩，我得亲自体会一段时间，再来给出细致点评。
【操控】
【油耗】
它的油耗表现连工信部都给出了比较乐观的数据。不过咱也知道，官方数据毕竟是理论值，现实中开起来怎么样，还得看长期实际使用。等我再多开一会儿，拿出个真实数据再来分析对比。
【舒适性】
【外观】
外观简直让人一见钟情。大灯设计的这一贯穿式，好看得不要不要的，加上大大的转向灯，无论白天还是晚上，都特别显眼，抓人眼球抓得紧。
车头造型：车头造型呢，我虽然有点儿记不清那名字了，但这不妨碍我欣赏它的辨识度。LED灯还特别亮堂，晚上撒下那一片光，开道真是带劲儿，完全没必要搞什么改灯，钱包省心。
【内饰】
内饰上，我得特别提提那连屏曲面屏。看着不让眼睛累，用起来顺滑无比。
无线充电：：现在车里还有个无线充的地方，插口也有准备，充电问题可以说是轻松解决。
怀挡设计：：有时候开着音乐，放松驾驶，那怀挡设计根本就是加分项，感觉自己像个真正的赛车手呢。
【性价比】
说到性价比，这车在预售阶段我就盯上了。当时心想，最后的定价要是合适，我就出手。结果它给我来了个大惊喜，定价不仅低于预期，简直就是物超所值。所以毫不犹豫，我就定下了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 烟台 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 980 鍏噷 |
【最满意的一点】
索纳塔的外观设计深得我心，它不仅展现了一种独特的个性，还融合了时尚与动感的元素。前脸的设计极具辨识度，中网的造型既现代又充满活力，车身线条如同自然界中的清风，流畅而自然，赋予了车辆一种充满活力的气息。整体造型既不过于张扬，不失奢华感，恰到好处地展现了运动风格，实在是帅气至极，完美契合了我的审美观。车内空间同样令人印象深刻，宽敞舒适，无论是驾驶，还是乘坐，都提供了极佳的体验。即使满员出行，不会感到拥挤。我身高1米78，坐在车内，无论是驾驶座，还是后排，空间都十分充裕，活动自如。后备箱的空间同样宽大，足以应对各种行李装载需求，实用性极强。
【最不满意的一点】
若要挑剔，就是索纳塔起步时的动力响应略显迟缓，好在一旦速度提升后，超车等操作都变得轻松自如。
【空间】
索纳塔的车内空间堪称宽敞，我1米78的身高在驾驶座上，头顶与车顶之间留有足够的空间。后排同样宽敞，即使坐满乘客，不会感到局促。后备箱的容量大，放置行李物品方便。车内的储物格设计合理，随身携带的小物品都能找到合适的存放位置。
【动力】
经过一段时间的驾驶，我发现索纳塔在起步时的确略显迟缓，对于我这种性格急躁的人来说，感觉有些不够灵敏。但一旦车辆加速，超车等操作都变得轻松。车辆的稳定性很好，方向盘操作轻巧灵活，底盘和悬挂的调校使得通过减速带时几乎感觉不到颠簸。在高速行驶时，车身保持稳定，给人以安全感。
【操控】
【油耗】
尽管我驾驶风格较为激进，油门踩得较重，但索纳塔的油耗仍在可接受范围内，综合油耗大概是7.6L左右，每月的油费并不多。即使在开启空调的情况下，后期的用车成本相当合理。作为一名普通上班族，我对这款车的油耗表现感到满意，养车压力不大。期待过了磨合期后，油耗能进一步降低。
【舒适性】
【外观】
索纳塔的外观设计无疑是一大亮点，尤其是前脸的设计，帅气十足，大灯的设计别具一格，夜间照明效果出色。侧面线条流畅，搭配大尺寸轮胎，更显运动感。后部设计简洁大方，尾灯个性鲜明，夜间亮起时效果极佳。初次见到这款车时，我就被其外观深深吸引，至今依旧觉得它很 吸引人。
【内饰】
内饰设计简洁而不失大方，没有过多花哨的装饰，给人一种干净利落的感觉，显得高档。车内使用了大量软质材料，手感舒适，提升了内饰的豪华感及时尚感。中控台设计耐看，空调出风口设计年轻有活力。座椅采用优质材料，坐感舒适。
【性价比】
购买索纳塔时，优惠力度较大，在同级别车型中保值率较高。当时，还附赠了保养和一些礼品，整体性价比高。而且该品牌一直以来的良好口碑，让我觉得这款车物有所值。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年5月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1550 鍏噷 |
【最满意的一点】
这台全新的索纳塔最让我满意的就是它既有一个很高的颜值，同时也是非常有实力的。颜值方面就是造型设计，看上去非常动感，开出门去回头率特别高的一台车。而实力方面，就拿它的三大件来说，2.0T发动机 8AT变速箱 前后独悬的组合，在同级别里也很能打的。
【最不满意的一点】
这台新车我开了有两千公里，对于它不是很好的方面，我想了一下，应该就是它的车机系统了。感觉在设计方面，包括运行的流畅程度方面，还是和目前比较主流的一些车机系统之间，存在着一定的差距。
【空间】
从原来的两厢车换到这台索纳塔，在空间方面感觉好多了。特别是它的后排，腿部的空间可以轻松做到两拳到三拳的样子，头顶也有个一拳还多的空余，这样坐在车里面就感觉非常的宽敞。
【动力】
索纳塔有两个动力版本，我选的是2.0T的版本，这台发动机最大功率250匹马力，最大扭矩更是达到了353牛米。在8AT手自一体变速箱的协同配合下，动力的输出非常线性，爆发力十足。而前后独立悬架的调校也是非常稳健的，转向时车身没有明显倾斜，姿态保持的很好。刹车的响应也很灵敏，同时也比较线性，急刹车时车身也没有明显的点头情况出现。
【操控】
【油耗】
考虑到这是一台2.0T发动机的车型，油耗方面肯定是要考虑的，毕竟关系到使用成本。目前来看油耗还不错，百公里大概需要7-8个油，很少时间会超过8个，大部分时间都是7点几的样子。
【舒适性】
【外观】
可以这么说，在所有的合资品牌包括国产品牌的中型车里面，这台索纳塔是最有运动气质的。整个车看上去就是一台低趴宽体的小钢炮的既视感，尤其是车头和车尾，贯穿式日行灯和贯穿尾灯的设计，极大的拉伸了视觉宽度，营造了宽体轿跑的视觉效果。
【内饰】
内饰同样是围绕运动化这个主题来打造的，红色的点缀恰到好处，是画龙点睛之笔。座椅上面还有绣上的N标志，这氛围感营造的妥妥的。
【性价比】
选这台车也有性价比的考虑，我觉得它的性价比是比较高的。在差不多的价格区间之内，索纳塔提供了更多的配置，更好的设计，我肯定选它了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 东莞 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年3月 | 娌硅€� | 7.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2092 鍏噷 |
【最满意的一点】
外观颜值很高，动力也还不错，开起来超车还蛮轻松的，方向盘指向精准，操控还蛮好的，开起来舒服，也挺安静。
【最不满意的一点】
其实没有什么太不满意的，只能说内饰的豪华感没有那么高，还缺一点点。
【空间】
空间足够了的，标准的B级车空间，大小合适，后排乘坐也是相当舒服的。
【动力】
第一脚油门下去还是相当的有推背感的，动力很不错，驾控起来也很轻松，指向精准，方向盘力度合适，开起来不累。
【操控】
【油耗】
油耗8个多，蛮合理的，很省心，基本是市区高速各占一半，这个油耗表现我很满意。
【舒适性】
【外观】
外观看自己眼光吧，我觉得造型还是蛮时尚的，比较偏年轻化，适合我自己。
【内饰】
内饰虽然没有那么的豪华吧，不过质感还是有的，毕竟1分钱1分货，这个内饰用料已经相当不错了，新车车内没什么异味，还是蛮舒服的。
【性价比】
性价比是相当好了，本来定价就不高，然后优惠也还可以，入手是值得的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 8.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 3750 鍏噷 |
【最满意的一点】
有时出门着急，只要想让车快速行驶在马路上，狠狠的踩下油门它就能达成我的心意。
【最不满意的一点】
油耗在最高的时候甚至即将就要达到8L，不过还好后来它自己降下去了。
【空间】
后排座位设计的倒是真挺好，坐下三个人各有各的空间，而且也不会手脚打架，尤其坐在中间的人并不会被两边的人所挤，内部空间倒是挺敞亮的。
【动力】
开车感受好更多是体现在需要用车加速的时候，即便不特意的去调驾驶模式，单是狠踩油门的时候车子也能快速前进，所以不论出门着急与否，这辆车都能带给我很好的驾控体验。
【操控】
【油耗】
和这车磨合的时候油耗属实高一些，甚至快达到8L了，当时我还以为是耗油出了问题，后来随着磨合期的度过，油耗也在慢慢下降。
【舒适性】
【外观】
第一眼看这辆车的时候只是觉得它比较新奇独特，并没有什么太大的喜欢感，但是购入这辆车之后才发现它真的是耐看型的，以后每次看见这辆车都只觉得它的颜值越看越顺眼。
【内饰】
全景天窗还是蛮不错的，挺给车内颜值加分。但我更喜欢的还是眼前的两块并排屏幕四四方方的看着很是立正规矩，上面的画面显示也都蛮大的，一眼浏览过去字体很清晰。
【性价比】
车子跑得快，而且内部空间敞亮、不拥挤，这样的车子对于驾驶者和乘坐者来说都是友好的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 7 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 950 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Hyundai Smart Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 起步提醒 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，现代 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 车载智能系统 | ● Bluelink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 车况查询/诊断 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | ● |
| 第二排座椅调节 | - | 第二排座椅功能 | ● 加热 |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 64色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
虽然是一台轿车，但空间是我特别满意的，因为我实在不喜欢SUV那个高高大大的感觉，还是轿车开着舒服，主要还是索纳塔的空间感挺不错的。前排的空间我不用多说，开了的人都知道，挺宽敞的。主要就是后排，腿部和头部的空间都充裕，座椅做起来也舒服。还有储物的空间，到处都是，非常的方便。
【最不满意的一点】
不满意的地方应该就是轿车的一个通病了，算的上市大多数轿车都会面临的，那就是后排座椅无法放平，在就没有什么了。其实想了一想，轿车的后排座椅放平，用处并不大，因为高度的局限性，很难装的下适合的东西，所以我觉得这个方面就完全可以忽略不计了。
【空间】
空间的表现是挺值得称赞的，首先就是门板上面，能放下不少的东西，挺方便。然后就是中控扶手箱的位置，放个手机和钱包也没问题，杯架的位置也很方便，这就带来非常好的使用效果。在就是乘坐的空间，完全没局限性，非常适合家庭来使用。在我看来，只要身高不超过190，来进行使用都是没有问题的。
【动力】
轿车的操控性，是SUV永远不能对比的，2.0T的发动机，动力刚刚好，完全的够用，开起来特别的舒服。动力响应的很快，踩下油门就有反应，别小看这台2.0T的发动机，有的时候还会出现推背感，真心的不错，多数的时候，我就用经济模式，很少用标准，运动模式就更别提了，目前没用过。
【操控】
【油耗】
油耗低，是真的低，现在百公里7升，我感觉在高速的情况下，还会低，只不过没有机会跑，以后有时间一定要试试。我这个7升，基本上全是在市区跑出来的，还是挺不错的。堵车的时候会有点升高，但也没超过8升。
【舒适性】
【外观】
外观说实话挺令人意外的，这种风格真的是很大胆，难道就不怕别人不接受么。后期看来，是我错了，还真的很耐看，分体式的大灯，营造的效果挺不错的。车身线条也硬朗，运动的风格挺强的，符合车辆的整体风格。
【内饰】
内饰可以，能够接受，比很多的车型都强，具体强在哪里，就是实体的按键，这一点我很喜欢，因为按键的准确性特别好，不会出现误操作。
【性价比】
性价比挺高，对比同级别的车型，是很有优势，主要就是开着顺手，用着舒服，这才是车，应该有的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1250 鍏噷 | |
【最满意的一点】
虽然是一台轿车，但空间是我特别满意的，因为我实在不喜欢SUV那个高高大大的感觉，还是轿车开着舒服，主要还是索纳塔的空间感挺不错的。前排的空间我不用多说，开了的人都知道，挺宽敞的。主要就是后排，腿部和头部的空间都充裕，座椅做起来也舒服。还有储物的空间，到处都是，非常的方便。
【最不满意的一点】
不满意的地方应该就是轿车的一个通病了，算的上市大多数轿车都会面临的，那就是后排座椅无法放平，在就没有什么了。其实想了一想，轿车的后排座椅放平，用处并不大，因为高度的局限性，很难装的下适合的东西，所以我觉得这个方面就完全可以忽略不计了。
【空间】
空间的表现是挺值得称赞的，首先就是门板上面，能放下不少的东西，挺方便。然后就是中控扶手箱的位置，放个手机和钱包也没问题，杯架的位置也很方便，这就带来非常好的使用效果。在就是乘坐的空间，完全没局限性，非常适合家庭来使用。在我看来，只要身高不超过190，来进行使用都是没有问题的。
【动力】
轿车的操控性，是SUV永远不能对比的，2.0T的发动机，动力刚刚好，完全的够用，开起来特别的舒服。动力响应的很快，踩下油门就有反应，推背感很足，真心的不错，多数的时候，我就用经济模式，很少用标准，运动模式就更别提了，目前没用过。
【操控】
【油耗】
油耗低，是真的低，现在百公里8.8升，我感觉在高速的情况下，还会低，只不过没有机会跑，以后有时间一定要试试。我这个8.8升，基本上全是在市区跑出来的，还是挺不错的。堵车的时候会有点升高，但也没超过9升。
【舒适性】
【外观】
外观说实话挺令人意外的，这种风格真的是很大胆，难道就不怕别人不接受么。后期看来，是我错了，还真的很耐看，分体式的大灯，营造的效果挺不错的。车身线条也硬朗，运动的风格挺强的，符合车辆的整体风格。
【内饰】
内饰可以，能够接受，比很多的车型都强，具体强在哪里，就是实体的按键，这一点我很喜欢，因为按键的准确性特别好，不会出现误操作。
【性价比】
性价比挺高，对比同级别的车型，是很有优势，主要就是开着顺手，用着舒服，这才是车，应该有的。
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 8.8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1250 鍏噷 |
【最满意的一点】
整车的设计简直就是展示力与美的大作，尤其是那俯冲的造型和流线型的车身，简直就是动感十足，让人一看就有种血脉喷张的感觉。
【最不满意的一点】
但是，跟这激动人心的外表不一样，我对这车内部的静音做得不怎么满意。得说，它在速度不太快的时候还算安静，等车速上去了，特别是超过百公里/小时，就好像是坐在风暴里，轮胎滚滚和风声啸啸的，我这人耐心好，可这噪音真心有点考验人。
【空间】
作为一个180公分的大长腿，无论前坐还是后坐，都是宽敞得来头晕。头顶还剩得不少，想怎么舒展就怎么舒展。座椅软绵绵的好舒服，长时间开车也就是小意思。还有，这车的储物空间也给力，每次出门不是问题，后备箱搁东西多少都行。
【动力】
这车驾驶起来，真心的舒坦。舒适模式下，加速就像波浪推你前行，悬架调得也是妙不可言。
方向盘轻重：方向盘握感棒极了，轻盈又准确，开车就是个享受。变速箱过档也流畅，说真的，唯一的就是低档有那么点儿生硬。总的看，这车跑起来还是挺不错的，无论是每天上下珥或周末长途旅行。
【操控】
【油耗】
油耗方面，这车也算中规中矩，平均百公里9升的油耗让我感觉还好吧，不过也算不上特别省油，差不多达到市区行驶的普通水平。
【舒适性】
【外观】
车的外型设计真的很吸睛，完美结合了年轻潮流和现代感。那车的线条，简直就是艺术级别的活力展现。侧面线条从头拉到尾，速度感直接显现。前面的设计简直了，那熏黑的格栅和耀眼的头灯，都让人一看就记住了。
【内饰】
内饰我觉得杠杠的，材料看着舒服，高级感十足。大屏前面那霸气，分辨率高，信息显示得清清楚楚，挺让我顺心的。座椅设计也不错，不管外头咋样，坐在这儿就是一种享受。
【性价比】
我看这车，性价比非常有竞争力。看它的设计就知道，驾驶起来那是相当的舒心，我感觉在这个价位里能买到这样的车，简直赚到了。用到现在，一个毛病没有，质量那是杠杠的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 呼和浩特 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 9 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2011 鍏噷 |
【最满意的一点】
毫不夸张地说，这车的颜值真是没谁了，我第一眼看到这外形，就觉得这车生来就是帅气的，线条硬朗得很有力量感，车子整个一运动范儿，看着就让人心情好。那车身低矮的造型，尤其是，一身的动感，这设计完全击中了我的审美点。
【最不满意的一点】
话说回来，我对车子的噪音控制确实有点不太满意。平时慢悠悠开没啥，可一旦上速度了，尤其是超过100公里每小时，那个风噪和轮胎声，呜呼哀哉，简直能把人的耳朵吵炸，驾车的时候感觉自己都要变成哑巴了。
【空间】
我178cm站得笔直，而且胖胖的75kg，坐车里绰绰有余，头上还剩一大截位置。座椅软绵绵的又支撑得好，哪怕是开长途，也没有那么累了。后边的位置也很棒，孩子们得瑟得不行，随便怎么翻滚都没问题，出门旅行再远也轻轻松松。中间那儿的地台几乎感觉不到，谁坐中间都说舒坦。储物空间哈，我那些小物件都能一个小家。后备箱大得过分，不管是带着家里人出去玩儿还是自己出差，都是松松垮垮，永远不愁没地方塞东西。
【动力】
我平常跑跑短途，舒适得不得了。油门那点小心思掌握得好，轻轻松松踩上去，车就像在水上滑。调到舒适模式嘛，加速流畅，平稳就像扶着生风。悬架也绝了，坑坑洼洼的路都能淡定过去。
【操控】
【油耗】
谈油耗，我觉得这车刚刚好，现在百公里8.5L，都市里开开其实也算可以接受。稍微有点小高，但也还行。
【舒适性】
【外观】
车身侧面那流线好看得不要不要的，车头那设计，哪怕你不懂车，你都得拍手叫好。车尾那设计也是精致得很，就像穿上了一双时尚的短靴，哪哪都有看头。
【内饰】
开车时候那个科技感，简直就像是科幻片里的驾驶舱，看着就激动。
座椅舒适性：座椅讲真，是真的舒服，靠上去，那材料温柔又细腻，设计上更是无可挑剔，全程守护我的腰和背。
【性价比】
讲到性价比，这车绝对是抢手货。看它这个造型，再体验一下驾驶感，心里那个爽。质量也确实好，到现在为止连个小毛病都没有，看这车价，这真的觉得实在是太值了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 阜新 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 8.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 980 鍏噷 |
【最满意的一点】
一出场就把我迷得七荤八素的。内饰那个反应迅猛的超大曲面屏，支持的无线carplay是我用过最方便的，一想到这，我就觉得我当初的选择太对了。
【最不满意的一点】
说糟就糟在这车漆太娇气了，一点儿也不抗造。简单的渣土车一过，小石头一溅，我这前保险杠就露出了疤痕。不得不说，这是我第一次提这么高档的车，各方面感觉都挺新鲜，就是割舍不下对车漆的爱护，看着它受伤真是心疼。
【空间】
空间是这车的强项，毕竟是个B级车。不论前座后座，都宽敞得很，我那又高又壮的朋友坐进去还得说舒服。后排中间那点儿凸起，算是说得过去吧，不至于让坐中间的人怎么难受。三个人挤挤，还是可以的，不至于像罐头那样。
【动力】
再来说说我开这车的感觉，2.0T的引擎真是棒，提速超车都轻松愉快。我这油门一踩下去，动力就像是小马驹一样蹦?着出来，那换挡的平顺性也没话说。个别时候过个减速带啥的，那震感会有点儿强烈，可能也是跟我选的运动型轮胎有关，不过，整体来说是真心的不错。
【操控】
【油耗】
油耗那快不是问题，大约平均8L/100km，考虑到这配置，我觉得挺可以接受的。刚提车时油表上那数字还能再往下走走。反正这油箱一加满，跑起来挺持久的，我不期待它能跟个小排量车型一样省，所以，挺满意的。
【舒适性】
【外观】
我就喜欢这种不张扬又特立独行的感觉。开着它上街头，那日行灯一亮，我感觉我简直是行走的风景线！然后是它的汽车尾巴，精心设计过的溜背和到位的小尾翼，配上好看的双出气泵，简直就是画龙点睛！
【内饰】
内饰设计上，真的是大厂出品，一看就让人放心。无论是我这主驾驶位，还是旁边的那位，都能享受到电动调节加热的高级座椅。那屏幕清晰度反应速度样样行。软软的真皮配上适当的软包，总的来说那质感相当的nice。
内饰用料：有点不爽的就是，内饰的味道新车到手的时候还是有点多。
【性价比】
这款车咱说性价比吧，索纳塔当然也不落后。2.0T搭配8AT，那马力我告诉你真不是吹的，又听说用的是英伟达这种大厂的芯片，价格按理说也是相当公道的。我这是一点都不觉得吃亏，觉得自己挺占便宜的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 湘潭 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�接送小孩銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2399 鍏噷 |
【最满意的一点】
车内空间那叫一个宽敞，朋友们上车都说，这坐进去就不想出来了。配置方面也难得大方，真的是值得夸赞。说起来日常开开，这车表现得不仅足够好，而且还省心省油，简直就是棒棒哒！
【最不满意的一点】
新车嘛，目前还真没发现什么大毛病。整体上对这性价比还是蛮有信心的。不过呢，我这人习惯详细评判一番，待我再把车开一阵子，好好体会体会每一个细节，这评价还得继续补充和完善。
【空间】
空间这事几乎都是大家的共识了，这车里的空间是真的让人满意。前排宽裕，后排也不做样子，特别是腿部空间，挺适合家用的，父母老人坐上去绝对是舒服的。
【动力】
2.0T的动力挺够用的，带着个8速自动变速箱，让换挡自如又平滑。说起来这现代车款性价比不是盖的，它既提供了足够的动力感受，又不忘环保经济。油耗这事儿，吧唧一下就能感觉出它的节省。不过还是老规矩，我得亲自体会一段时间，再来给出细致点评。
【操控】
【油耗】
它的油耗表现连工信部都给出了比较乐观的数据。不过咱也知道，官方数据毕竟是理论值，现实中开起来怎么样，还得看长期实际使用。等我再多开一会儿，拿出个真实数据再来分析对比。
【舒适性】
【外观】
外观简直让人一见钟情。大灯设计的这一贯穿式，好看得不要不要的，加上大大的转向灯，无论白天还是晚上，都特别显眼，抓人眼球抓得紧。
车头造型：车头造型呢，我虽然有点儿记不清那名字了，但这不妨碍我欣赏它的辨识度。LED灯还特别亮堂，晚上撒下那一片光，开道真是带劲儿，完全没必要搞什么改灯，钱包省心。
【内饰】
内饰上，我得特别提提那连屏曲面屏。看着不让眼睛累，用起来顺滑无比。
无线充电：：现在车里还有个无线充的地方，插口也有准备，充电问题可以说是轻松解决。
怀挡设计：：有时候开着音乐，放松驾驶，那怀挡设计根本就是加分项，感觉自己像个真正的赛车手呢。
【性价比】
说到性价比，这车在预售阶段我就盯上了。当时心想，最后的定价要是合适，我就出手。结果它给我来了个大惊喜，定价不仅低于预期，简直就是物超所值。所以毫不犹豫，我就定下了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 7.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 980 鍏噷 |
【最满意的一点】
索纳塔的外观设计深得我心，它不仅展现了一种独特的个性，还融合了时尚与动感的元素。前脸的设计极具辨识度，中网的造型既现代又充满活力，车身线条如同自然界中的清风，流畅而自然，赋予了车辆一种充满活力的气息。整体造型既不过于张扬，不失奢华感，恰到好处地展现了运动风格，实在是帅气至极，完美契合了我的审美观。车内空间同样令人印象深刻，宽敞舒适，无论是驾驶，还是乘坐，都提供了极佳的体验。即使满员出行，不会感到拥挤。我身高1米78，坐在车内，无论是驾驶座，还是后排，空间都十分充裕，活动自如。后备箱的空间同样宽大，足以应对各种行李装载需求，实用性极强。
【最不满意的一点】
若要挑剔，就是索纳塔起步时的动力响应略显迟缓，好在一旦速度提升后，超车等操作都变得轻松自如。
【空间】
索纳塔的车内空间堪称宽敞，我1米78的身高在驾驶座上，头顶与车顶之间留有足够的空间。后排同样宽敞，即使坐满乘客，不会感到局促。后备箱的容量大，放置行李物品方便。车内的储物格设计合理，随身携带的小物品都能找到合适的存放位置。
【动力】
经过一段时间的驾驶，我发现索纳塔在起步时的确略显迟缓，对于我这种性格急躁的人来说，感觉有些不够灵敏。但一旦车辆加速，超车等操作都变得轻松。车辆的稳定性很好，方向盘操作轻巧灵活，底盘和悬挂的调校使得通过减速带时几乎感觉不到颠簸。在高速行驶时，车身保持稳定，给人以安全感。
【操控】
【油耗】
尽管我驾驶风格较为激进，油门踩得较重，但索纳塔的油耗仍在可接受范围内，综合油耗大概是7.6L左右，每月的油费并不多。即使在开启空调的情况下，后期的用车成本相当合理。作为一名普通上班族，我对这款车的油耗表现感到满意，养车压力不大。期待过了磨合期后，油耗能进一步降低。
【舒适性】
【外观】
索纳塔的外观设计无疑是一大亮点，尤其是前脸的设计，帅气十足，大灯的设计别具一格，夜间照明效果出色。侧面线条流畅，搭配大尺寸轮胎，更显运动感。后部设计简洁大方，尾灯个性鲜明，夜间亮起时效果极佳。初次见到这款车时，我就被其外观深深吸引，至今依旧觉得它很 吸引人。
【内饰】
内饰设计简洁而不失大方，没有过多花哨的装饰，给人一种干净利落的感觉，显得高档。车内使用了大量软质材料，手感舒适，提升了内饰的豪华感及时尚感。中控台设计耐看，空调出风口设计年轻有活力。座椅采用优质材料，坐感舒适。
【性价比】
购买索纳塔时，优惠力度较大，在同级别车型中保值率较高。当时，还附赠了保养和一些礼品，整体性价比高。而且该品牌一直以来的良好口碑，让我觉得这款车物有所值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这台全新的索纳塔最让我满意的就是它既有一个很高的颜值，同时也是非常有实力的。颜值方面就是造型设计，看上去非常动感，开出门去回头率特别高的一台车。而实力方面，就拿它的三大件来说，2.0T发动机 8AT变速箱 前后独悬的组合，在同级别里也很能打的。
【最不满意的一点】
这台新车我开了有两千公里，对于它不是很好的方面，我想了一下，应该就是它的车机系统了。感觉在设计方面，包括运行的流畅程度方面，还是和目前比较主流的一些车机系统之间，存在着一定的差距。
【空间】
从原来的两厢车换到这台索纳塔，在空间方面感觉好多了。特别是它的后排，腿部的空间可以轻松做到两拳到三拳的样子，头顶也有个一拳还多的空余，这样坐在车里面就感觉非常的宽敞。
【动力】
索纳塔有两个动力版本，我选的是2.0T的版本，这台发动机最大功率250匹马力，最大扭矩更是达到了353牛米。在8AT手自一体变速箱的协同配合下，动力的输出非常线性，爆发力十足。而前后独立悬架的调校也是非常稳健的，转向时车身没有明显倾斜，姿态保持的很好。刹车的响应也很灵敏，同时也比较线性，急刹车时车身也没有明显的点头情况出现。
【操控】
【油耗】
考虑到这是一台2.0T发动机的车型，油耗方面肯定是要考虑的，毕竟关系到使用成本。目前来看油耗还不错，百公里大概需要7-8个油，很少时间会超过8个，大部分时间都是7点几的样子。
【舒适性】
【外观】
可以这么说，在所有的合资品牌包括国产品牌的中型车里面，这台索纳塔是最有运动气质的。整个车看上去就是一台低趴宽体的小钢炮的既视感，尤其是车头和车尾，贯穿式日行灯和贯穿尾灯的设计，极大的拉伸了视觉宽度，营造了宽体轿跑的视觉效果。
【内饰】
内饰同样是围绕运动化这个主题来打造的，红色的点缀恰到好处，是画龙点睛之笔。座椅上面还有绣上的N标志，这氛围感营造的妥妥的。
【性价比】
选这台车也有性价比的考虑，我觉得它的性价比是比较高的。在差不多的价格区间之内，索纳塔提供了更多的配置，更好的设计，我肯定选它了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观颜值很高，动力也还不错，开起来超车还蛮轻松的，方向盘指向精准，操控还蛮好的，开起来舒服，也挺安静。
【最不满意的一点】
其实没有什么太不满意的，只能说内饰的豪华感没有那么高，还缺一点点。
【空间】
空间足够了的，标准的B级车空间，大小合适，后排乘坐也是相当舒服的。
【动力】
第一脚油门下去还是相当的有推背感的，动力很不错，驾控起来也很轻松，指向精准，方向盘力度合适，开起来不累。
【操控】
【油耗】
油耗8个多，蛮合理的，很省心，基本是市区高速各占一半，这个油耗表现我很满意。
【舒适性】
【外观】
外观看自己眼光吧，我觉得造型还是蛮时尚的，比较偏年轻化，适合我自己。
【内饰】
内饰虽然没有那么的豪华吧，不过质感还是有的，毕竟1分钱1分货，这个内饰用料已经相当不错了，新车车内没什么异味，还是蛮舒服的。
【性价比】
性价比是相当好了，本来定价就不高，然后优惠也还可以，入手是值得的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
有时出门着急，只要想让车快速行驶在马路上，狠狠的踩下油门它就能达成我的心意。
【最不满意的一点】
油耗在最高的时候甚至即将就要达到8L，不过还好后来它自己降下去了。
【空间】
后排座位设计的倒是真挺好，坐下三个人各有各的空间，而且也不会手脚打架，尤其坐在中间的人并不会被两边的人所挤，内部空间倒是挺敞亮的。
【动力】
开车感受好更多是体现在需要用车加速的时候，即便不特意的去调驾驶模式，单是狠踩油门的时候车子也能快速前进，所以不论出门着急与否，这辆车都能带给我很好的驾控体验。
【操控】
【油耗】
和这车磨合的时候油耗属实高一些，甚至快达到8L了，当时我还以为是耗油出了问题，后来随着磨合期的度过，油耗也在慢慢下降。
【舒适性】
【外观】
第一眼看这辆车的时候只是觉得它比较新奇独特，并没有什么太大的喜欢感，但是购入这辆车之后才发现它真的是耐看型的，以后每次看见这辆车都只觉得它的颜值越看越顺眼。
【内饰】
全景天窗还是蛮不错的，挺给车内颜值加分。但我更喜欢的还是眼前的两块并排屏幕四四方方的看着很是立正规矩，上面的画面显示也都蛮大的，一眼浏览过去字体很清晰。
【性价比】
车子跑得快，而且内部空间敞亮、不拥挤，这样的车子对于驾驶者和乘坐者来说都是友好的。
【为什么最终选择这款车】
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