主营品牌
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腾势
基本参数
厂商 |
腾势汽车 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.12 |
WLTC纯电续航里程(km) |
145 |
CLTC纯电续航里程(km) |
190 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
- |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
电动机(Ps) |
333 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
5250*1960*1900 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.04 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1900 |
轴距(mm) |
3110 |
前轮距(mm) |
1675 |
后轮距(mm) |
1675 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
15 |
最小转弯半径(m) |
5.95 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
390-2310 |
整备质量(kg) |
2795 |
最大满载质量(kg) |
3340 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
225 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
110 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
425 |
前电动机最大功率(kW) |
200 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
315 |
后电动机最大功率(kW) |
45 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
110 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
145 |
CLTC纯电续航里程(km) |
190 |
NEDC综合续航(km) |
1020 |
电池能量(kWh) |
40 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
23 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
80 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R18 |
后轮胎规格 |
235/60 R18 |
备胎规格 |
- |
车型口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 购物、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1810 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一名新晋腾势D9车主,1月份提车至今,这一个多月的用车体验让我对它有了深入了解,如果让我说说最满意的地方,我能想到的是宽大舒适的乘坐环境以及优异的智能化配置两个方面,自从提了这台车,我们家的生活确实发生了很大变化,我和家人都挺喜欢。
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【最不满意的一点】 |
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这台车带给我的整体性能表现都还可以的,当然并不是十全十美哈,其中它的纯电续航就没有达到我的预期,官方宣传的CLTC纯电续航里程是190KM,但是冬季实际续航才140KM,和官宣数据差距有点大,冬季纯电续航缩水较大,希望后续能通过技术升级有所改善。
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【空间】 |
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即便是在同级别车型中,腾势D9的空间也有一定优势,车内采用 2 2 3 的座椅布局,第二排的独立座椅配备了电动调节、加热、通风等功能,舒适性媲美豪华 MPV。第三排的空间也不局促,成年人乘坐也能有较为舒适的体验。而且车内的储物空间丰富,各种小物件都能找到合适的存放位置。现在我们一家四口拥有这么一台车,再也不用为空间的为题犯愁。
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【动力】 |
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从我这段时间的用车体验来说,它的操控感受超出我的预期,方向盘握感舒适,转向力度适中,无论是低速行驶还是高速过弯,都能轻松应对。底盘的滤震效果也很好,通过颠簸路面时,车内的颠簸感很轻微。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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作为一款插电式混合动力车型,它有纯电和混动两种续航模式,冬季纯电续航可以达到140KM,但是和我预期的还有一定差距,冬季续航缩水较大,但是有混动模式的加持,即便是开长途它也没有续航焦虑,而且综合油耗仅需7.2个油,经济性能还是可以的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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自从提了这台新车,它的外观确实听给我长脸,腾势 D9 的外观设计大气稳重,又不失时尚感。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,整体看上去非常霸气。车身线条流畅,车尾的贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度极高,开在路上回头率十足。
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【内饰】 |
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内饰挺豪华,车内的装修风格很大气,中控台的设计融入了很多智能科技的元素,大尺寸的中控显示屏格外醒目,座椅很棒,尤其是第二排的独立座椅,有点头等舱的感觉,商务大沙发有很多功能,能带给乘客很不错的驾驶体验。
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【性价比】 |
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我提的这台腾势D9官方指导价格是35.98万,这个价格在同级别车型中还算可以吧,尤其是在亲身使用之后,看到它优秀的性能表现我,我更加坚定了对它的认可,性价比没有让我失望。慢慢接触吧,现在提车只是一个开始,如果在以后的使用过程中,它能一如既往地给我提供优秀的驾乘体验,那才是真的不错。我只管用车,剩下的交给时间吧。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是这个车的外观设计,因为当时买车的时候也是看中了它的颜值才买的。整体的设计感很强时尚大气上档次!前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息并存的感觉
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方,就是这车的隔音效果。在高速上行驶时风噪和胎噪声有点大了!不过毕竟这么大的一辆车呢~还有就是新车刚提回来的时候内饰异味比较大一些吧~
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【空间】 |
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空间是腾势D9的一大亮点,前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中。后排乘客也能够享受到充足的腿部和头部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外车内还配备了丰富的储物格方便我存放各种小物件比如手机、钱包等等非常方便实用性很高
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【动力】 |
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动力响应迅速,加速过程平顺有力。方向盘转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有信心和安全感!底盘调校也很扎实过弯道时车身侧倾幅度较小能够很好地保持稳定性与舒适感 隔音效果不是很好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现也是让我非常满意的一点,这款车子的官方数据是综合工况下在6.8L/100KM。我平时用车主要是上下班代步使用比较多一些嘛!而且车子还支持快充功能以及慢冲两种方式选择呢~所以日常出行的话还是挺方便实用的啦~
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观颜值还是挺高的,这个车整体的设计非常的时尚大气。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也非常独特个性化十足
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【内饰】 |
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内饰的设计简约而不失大气,用料考究。座椅采用高品质材料制作而成包裹性很强且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;中控台布局合理操作便捷方便!车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置提升了整体的科技氛围与豪华气息
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【性价比】 |
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综合考虑腾势 D9的配置、性能和价格,其性价比优势明显。与同级别车型相比,它在空间上有着明显的优势,能够满足家庭出行的需求;同时车辆的动力表现也十分出色且油耗较低;售后服务也很到位周到
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
静看蓝海 2025-02-17 21:03:16
发表 购买地点 | 中山 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5820 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自2024年12月份提腾势D9到现在两个多月的时间,这台车带给了我很多不错的性能表现,如果问我最满意的地方是什么,那么我觉得应该是宽敞舒适的驾乘环境以及比较给力的智能化两个方面吧,作为一款豪华MPV车型,它确实带给我和家人很多不错的驾乘体验,一定程度上提高了家人的出行生活质量,也为我的工作事业锦上添花。
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【最不满意的一点】 |
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人无完人,车无完车,在使用腾势 D9 的过程中,我也发现了一些让我不太满意的地方。最让我在意的就是它的纯电续航表现。官方宣传的 CLTC 纯电续航里程有190公里,但在实际使用中,尤其是在冬季,满电状态下我最多只能跑 145公里左右,和官方数据有一定差距,这让我在一些行程规划上有点受限。
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【空间】 |
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作为一款中大型MPV,腾势D9的空间表现是我非常看重的一点,而它也没有让我失望。它的车身尺寸为5250mm×1960mm×1900mm,轴距达到了 3110mm,这样的“大块头”,车内采用了2 2 3的座椅布局,三排空间都很宽敞。尤其是第二排的独立座椅还有点头等舱的感觉,不仅空间昆虫,而且特别舒适。
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【动力】 |
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一开始我还担心动力不足的问题,但是通过这段时间的接触,我发现它的操控表现可圈可点,带给了我不少惊喜。即使在满载的情况下,车子动力表现也很棒,起步提速很快,没有丝毫的拖沓感,而且油门给到位还有明显推背感。底盘和悬挂系统的调校也给这台车加分不少,驾驶体验很舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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新能源汽车的续航是车主比较关心的话题,通过这段时间的使用接触,我发现在纯电模式下,冬季满电续航可以行驶145KM,这个续航能力没有达到我的预期,可能是天冷的原因吧,看看夏天表现怎么样吧。在混动模式下,百公里综合油耗仅需7.0L,而且长途续航没有焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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腾势D9的外观设计大气稳重,开出去特别有面子,无论是商务接待还是家庭出行,都很合适。前脸采用了大尺寸的进气格栅,看起来很有气势,也把中国传统文化元素融入其中,显得很有底蕴。犀利的大灯组和进气格栅相连,拉宽了前脸的视觉效果,点亮之后,照明效果很好,晚上开车也能看得清清楚楚。
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【内饰】 |
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坐进腾势D9的车内,一股豪华的气息扑面而来。内饰整体采用了简约而不失大气的设计风格,大量软性材质和皮质的包裹,触感柔软细腻,让车内的每一处都散发着高级感。春节期间,我开这台新车带着家人到亲戚家走亲访友,看到家人脸上洋溢的幸福笑容,我觉得这一切都值。
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【性价比】 |
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这款车官方指导价格35.98万,在同级别车型中,这个价格处于一个比较合理的区间。而且这台车配置和性能表现都比较出色,没有太让我失望的地方,我觉得换这么一辆车还是挺值,性价比不错。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1564 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1,整车质感好,车内静音性强。
2,车机系统流畅,未出现死机、顿卡现
象。
3,车辆续航还可以,开车视野好。
4,整体空间表现出色,特别是第三排。
5,Dmi 静音效果好,不是地板油或者高
速,基本感觉不到发动机运转,且燃油经
济性好。
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【最不满意的一点】 |
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新车即使经过一段时间使用,仍会有轻微异味,特别是在太阳暴晒后更为明显。并且,香氛系统的设计被认为不够智能,每次启动需重新设置,缺乏记忆功能,充电口盖设计使用不方便,每次充电都需要手动操作。
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【空间】 |
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大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。
在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。
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【动力】 |
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先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身侧面线条流畅,如同山间溪流,优雅而修长,展现出车辆的贵气质感。车尾部分,贯穿式尾灯设计新颖,夜间点亮时辨识度极高,为车辆增添了科技感与时尚气息。车身细节处如连体式门把手、金属质感的D柱、小尾翼和隐藏式坡度等设计,不仅提升了美观性,也增加了实用性。车头灯与中网的相互呼应,以及大量镀铬装饰的应用,提升了车辆的精致感。
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【内饰】 |
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内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的,顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。
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【性价比】 |
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配置真是没的说,高速智能驾驶,冰箱彩电
大沙发,ktv,手柄,自动泊车,代客泊
车等等,一应俱全。国产车这点做的相当
棒。但就是不知道城区智驾什么时候开
放。高速上的智能驾驶,我个人相当满意。只要自己胆大,剩下的就都交给它了。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2806 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先是25款的增加了“天神之眼”智驾系统,跑高速的时候,自动跟车,保持车道特别稳,遇到弯道还能自己减速再加速,就像有个老司机在帮我开车,城市开车也不怕,自动泊车能把车稳稳地挺进车位,停车不再是头疼事儿。再者二排的零重力座椅也区别于老款,坐上去就不想起来,按摩功能力度刚好,长途旅行也不会觉得疲劳。最后动力方面,1.5t发动机加上前后双电机,动力还是很充沛的,不管是起步还是超车,只要踩下油门,速度一下子就上去了。
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【最不满意的一点】 |
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一是后备箱空间有点小,要是全家出门,带的行李多了,后备箱就有点不够用了,第三排要是不放倒,只能塞下几个小行李箱,再多就没地儿了。二就是隔音还有提升空间,在市区地区开挺安静的,上了高速就不行,速度一块,风噪和胎噪就传进来了,稍微有点影响车内的聊天和听音乐。
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【空间】 |
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空间那是真的宽敞,三米一的轴距不是盖的,二排和三排的空间,不管是腿部还是头部,都有很大的余量,大人小孩坐进去都能随便舒展,一点也不憋屈,车内的储物空间也多,当个手机,钥匙,水杯啥的都方便。
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【动力】 |
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云辇C的悬架还是很不错的,过个坑洼或者减速带,车身晃的很轻微,坐在车里面很稳,转向也精准,虽然车大,但开起来一点也不笨重,像开小车一样灵活。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电续航190公里,冬天跑个150公里左右,平时上下班用纯电就够了,省钱又环保,综合续航1000公里,跑长途也不怕没电没油,百公里6.4的油耗,很经济。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观霸气,钻石切割前脸看着就很高级,在阳光的照射下一闪一闪的,特别炫酷,车身线条流畅,隐藏式车门滑轨和大轮毂,看着即时尚又大气,开出去回头率超高。
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【内饰】 |
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内饰很有科技感,25款增加了副驾驶娱乐屏,实用性更高,座椅是仿皮的,摸上去软软的,做工也精细,帝瓦雷音响效果超棒,听音乐就像在演唱会现场。
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【性价比】 |
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腾势D9的性价比真的很高,配置丰富,比亚迪的刀片电池,安全性能不用担心,赠送终身三电质保,还有充电桩和安装服务,相当于又省了一笔钱。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
杨秀杰 2025-02-06 19:26:51
发表 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 956 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于一个新兴的青壮年来说,什么样的车型才最适合我已经不重要了,最重要的我现在只看对于家人来说是不是安全是不是舒适才是最主要的?
而腾势D9这款车,就非常适合我现在的需求。最满意的就是新款的天神之眼,增加的这个激光雷达,真的满足了我强大的虚荣心哈哈哈,妈妈再也不用担心我羡慕别人的车了,也满足了我强大的纯装心理哈哈哈
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是这个后备箱了,对于第三排不放倒的情况下,真的是稍微有点小了。如果是家庭出游的情况下,可能稍稍有点不够用,但是放下我的渔具就很好啦,对于一个爱钓鱼的我来说已经非常的实用了?
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【空间】 |
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至于空间嘛,除了后备箱以外,前排后排都是非常符合我的要求啦,我和老婆在前面开车,父母坐在第二排享受天伦,孩子在第三排嬉戏玩耍,好不快活。自从有了这款车,让我更加感受到了来自家庭的快乐!
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真是没的说,这个前脸,这个后背,这个大灯,无处不彰显了国产的强大,国产强大就证明了国家的强大,对于一个国产车来说这样的外观这样的配置真的是良心厂家了,对于我这个比较重视家庭的青壮年来说,真的非常友好,让我能够更贴近于家庭,对于父母对于孩子对于老婆拉进感情起到了重要的作用哈哈哈,内心由衷感谢??
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【内饰】 |
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内饰怎么说呢,用一句话来概括就是高端大气上档次低调奢华有内涵哈哈哈,真是无法用言语来形容了,这个米白色的内饰,这个高科技的中控台,真的让我爱惨了,幸亏提车了,不然我晚上都睡不着觉?
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【性价比】 |
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 台州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 190 公里 |
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【最满意的一点】 |
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整车的这个外观颜值来说还是很好看的吧,整体看着比较平和大气中正的感觉还是比较喜欢的。另外一个就是车的整体尺寸比较大,所以可以带来一个比较不错的乘坐体验感,尤其是这个车的动力表现还挺好,目前开着到现在体验都是觉得非常不错的,不管是自己开车还是全家出行D9的空间和东子总是可以满足全家人的使用需要就觉得还是比较满意的。另外一个就是D9的内饰看着不错,软包超级多加上屏幕的显示效果和功能,整体的用着来说还是很棒的。
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【最不满意的一点】 |
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不过觉得D9风噪稍微有点大,可能也是车型的原因吧
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【空间】 |
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车的空间不小,尺寸在这里怎么用怎么合适的。
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【动力】 |
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车的动力表现不错,首先就是电机的动力超强,所以在加速的时候能有很好的一个体验,这个加速能力超强,油门给够推背感就给够了。然后没有换挡的情况,所以加速能力格外的平滑的。高速上跑起来的时候动力够用,后边的加速依旧非常强,还有的就是推背感的体验会觉得很不错的,像是在高速超车的时候总是可以体验到不错的动力的。操控性还是比较心不错的,底盘确实很稳,这个调校的很不错的,日常开车的时候也有急转弯的情况但是底盘的稳定性做的就会很好,可以保证整个车不会有什么大的晃动可以稳定的行驶,做的还是很不错的。另外一个就是这个车有远程控制功能算是对我比较新鲜,偶尔用着还是会觉得比较方便的。再说一下急刹车的效果吧,刹车的时候脚的感觉是比较跟脚,刹车的前半段时减速略微软,但是后半段的体验就是刹停的很好,然后刹车的距离也不算是远这个觉得还是很不错的。车的胎噪有一点的大,主要就是高速行驶的时候中低速的情况下局的没有那么大的声音的,在市区开车的时候还是觉得隔音效果不错的啊。另外一个额就是悬架的效果挺好的,在后排减震的时候能有一个比较软的体验的,不是很颠簸。另外一个就是空调口了,这个空调口的设计不错,尤其是分区的控制可以让两边都有一个比较舒服的温度的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗主要就是看整体的使用情况了,堵车情况下基本区别不算是大,油耗比较低
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计比较优秀的,样子看着很有时尚感的
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【内饰】 |
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这个内饰的效果还是出乎我的意料的,当初也是觉得会不会就是很廉价,实际不错
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【性价比】 |
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用车和到现在,整体很满意的,家用用完全够了
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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腾势D9 的外观真的是太吸引我了,尤其是前脸的设计非常霸气。中网造型犀利而富有辨识度!车身线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足整体来说这款车给我留下了深刻的印象。
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【最不满意的一点】 |
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我也发现了一些不太满意的地方。首先是内饰方面存在一定的异味问题,虽然这个问题并不影响车辆的使用体验与使用效果但希望未来能改进一下细节。
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【空间】 |
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车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围。尤其是第二排座椅可以前后调节、靠背角度也很大乘坐起来非常舒适自在!而且后备厢容积也非常大能够满足日常购物或者旅行的需求。
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【动力】 |
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动力表现还是很不错的,起步加速都挺快的。方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且底盘调校也很扎实跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜现象出现让我这种晕车的人也能够坐得很舒服毕竟车子隔音效果不是很好嘛!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航的话,我试驾的时候感觉这个车的电耗还是比较低。平时上下班代步使用一下纯电模式就足够了!而且充电速度也比较快了~大概半个小时就能充满80%左右的电量左右吧~现在充电桩也比较多嘛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的颜值很高,整体的设计感很强。前脸的造型设计得比较大气耐看一些!中网造型很独特、犀利有神韵开在路上回头率也是蛮高的呢~大灯组和尾灯点亮之后的辨识度也比较高了哈哈~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也比较大看着运动年轻很多。
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【内饰】 |
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内饰用料扎实,做工精细。座椅采用高品质材料制作而成包裹性强且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便直观方便我随时掌握车辆的各种信息以及控制面板等实用配置使得整个用车体验更加便捷舒适了。
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【性价比】 |
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价格方面我觉得还是比较合适的,毕竟这台车的定价就不算高。而且它还有丰富的配置和出色的性能表现以及宽敞的空间等优点呢!另外就是我买这辆车子的时候店家也是比较大方的那种类型嘛~所以对于它的这个价位我还是可以接受啦。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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作为一名资深的腾势车主,我对同事骑车有一种说不出来的感觉,当初自己再入手同事的有时候也是深思了很长时间但最后还是选择的同学因为这还处在同屏里面竞争一直非常强的。新款地球上事了我肯定要去店里面来试乘试驾一下体验一下新款和老款的一个对比感受。
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【最不满意的一点】 |
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这不满意的就是前面的建议格栅的样式改款了我感觉还是老款的比较好看老款的更加经典你想新款的这一个前面的装饰亮条就不如老款的那看。
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【空间】 |
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这款车的空间是非常耐死的整体的大小非常适合家用家里五口人也非常的轻松出去玩的时候孩子能够在车里面来回的奔跑我感觉这款车简直是太棒了非常适合我们家庭的一个是情况。车子里面还带有冰箱冰箱是感觉非常实用的一个功能而且无论是智能和加热都是可以使用的家里人有老人和孩子特别使用。
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【动力】 |
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车子开起来非常的舒服嗯跟这个新款的车子和老板的车子对比这款车的驾驶也非常的好整体的地方调校非常的舒适过一些坑坑洼洼的一些地方能够很好地去过滤掉。车子的方向盘用起来就非常舒服的纸箱运非常好而且非常的灵敏轻便。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款车的续航里程也是我非常满意的没有满地的情况下能够1000公里的续航虽然实际跑了没有那么多但是也购物这种日常是光使用了非常喜欢这种混动车紫金没有有好的焦虑也没有里程焦虑都是最好的安排。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子的外观除了进行高山有更改掐的都没有变化我非常喜欢这个车的样式当时选择这款车的时候也是因为这款车的外观所以在选择了他。还非常喜欢这款车的前大灯还有后悔的特别是后悔那个呢造型是我非常喜欢的三晚上的识别度非常高。
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【内饰】 |
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车子的内饰与软的鼻子包袱为主手感非常的舒服还有一些木制的,问你装是能够让车子更加的高大上无论是接客户还是家人使用都能够得到非常高档的是的一个享受。这台车还有做一下如何做按摩的功能这些功能看着不实用但是在长途用车的时候却能给自己带来不一样的舒适感在形式的过程中长途驾驶是非常疲劳的有这些功能可以让自己放松一下是自己的旅途能够有所缓解也是非常使用的。这台车的液晶仪表盘和中控大屏幕都是非常大的而且他的色彩清晰度非常高,并且这些屏幕里面集成的车辆信息也是非常多的可以,让我们尽快得知很多的车辆信息
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【性价比】 |
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车子的价格政策也是非常合适的问店里了店里的是置换补贴呀还有一些家的补贴零零钟总感觉这款车虽然是新款但是入手的话也是非常给力的当然让老车主置换的话给的补贴更加了所以我也在考虑是否要换一下新款。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
_腾腾6 2025-01-22 17:25:52
发表 购买地点 | 周口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我终于入手了2025款腾势D9 DM-i智驾版1020四驱尊享型,开了一段时间后,真的感觉太值了,必须来汽车之家分享一下我的真实感受,感觉这车真的是性价比很高了,升级了好多东西了。
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【最不满意的一点】 |
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这个车我觉得我没有啥特别不满意的地方,觉得人无完人,更何况一辆车呢,开着舒服,售后服务好,坐着得劲,比啥都强,感觉已经很可以了,奈斯。
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【空间】 |
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我1米8多的大个头,觉得坐进去,车内空间非常宽敞,第二排的超长滑轨以及200mm的移距,让车内空间更加灵活多变。平时一家人出行,无论是载人还是载物都毫无压力。而且车内还有很多储物空间,方便存放各种物品,我车也是刚提不久,觉得开几次出去,很不错。
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【动力】 |
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动力方面,它的表现让我十分惊喜。轻踩油门,车辆缓缓前行,动力输出线性且平稳,日常城市道路行驶完全足够,超车也轻松搞定。即使是急加速,发动机介入时的声音也并不刺耳,反而能让人感受到动力的持续澎湃输出。踏板调校也很出色,日常驾驶轻踩油门动力输出柔和,起步平稳,深踩油门时动力又能迅猛爆发,响应逻辑清晰,让我能精准地掌控车速。转向手感也不错,低速行驶时转向力度适中,泊车、掉头轻松自如;高速行驶时,转向力度会逐步加重,让车辆行驶轨迹更加稳定,给我带来了十足的信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在续航方面,我选择的DMI版本让我没有任何焦虑。即使在较冷的地区,它的续航也完全能够满足我的日常出差需求。而且在亏电状态下,它的油耗也比较低,大大降低了我的使用成本。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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当时买车的时候,也是看了几款商务车,家里也有一辆其他品牌的商务车,但是就是一眼相中腾势D9了,坐着是真得劲,外观更漂亮,这款车的外观真的非常霸气,车身线条流畅,前脸的“L”型银色装饰件让整车看起来时尚又精致。每次开出去,回头率都超高,我感觉自己就是路上最靓的仔。
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【内饰】 |
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车内的座椅不仅材质柔软舒适,而且第二排的零重力座椅按摩功能升级成十点式,按起来特别爽,能有效缓解旅途疲劳。车内大量采用软性材质和皮质包裹,触感非常好。车内还配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅,各种功能一目了然,我觉得非常棒,非常非常棒,超级喜欢第二排,计划再买个气垫,出门在外,想休息了,可以直接变床,哈哈。
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【性价比】 |
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从这个价位来看,对比类似的竞品车型,腾势D9在外观、内饰、空间以及配置等方面都表现得非常出色,完全能够支撑这个价格。我觉得自己花的钱非常值,买到了一款性价比超高的车型。
总之,2025款腾势D9 DM-i智驾版1020四驱尊享型真的是一款非常优秀的车型,我对它非常满意。并且我买车这个店的售后服务超级好,每次去充电都免费,各种小零食,儿童玩具,水果,真的是应有尽有,春节还有节日礼盒,简直服务太到位了,车给洗的亮晶晶,觉得这个店也是非常棒,如果我身边有朋友买,我一定推荐。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 三目
|
摄像头数量 |
● 12个
|
车内摄像头数量 |
○ 2个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
激光雷达数量 |
● 1个
|
激光雷达线数 |
● 128线
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● DiPilot 300
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
记忆泊车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
匝道自动驶出(入) |
● |
信号灯识别 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
自动驾驶辅助路段 |
● 城市路段
● 高速路段
|
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
● 前排
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 全车
|
后排侧窗遮阳帘 |
● 手动
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 1920x1080
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,腾势
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 六区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
后排液晶屏幕 |
○
|
后排液晶屏幕尺寸 |
○ 双12.8英寸
|
后排液晶屏幕类型 |
○ LCD
|
后排液晶屏幕分辨率 |
○ 1920x1080
|
后排多媒体屏幕数量 |
○ 2个
|
后排控制多媒体 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排4个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
220V/230V电源 |
● |
手机无线充电功能 |
● 前排
● 后排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 后排
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 腰部调节
● 腿托调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排小桌板 |
● |
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第三排座椅电动调节 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● DEVIALET帝瓦雷
|
扬声器数量 |
● 16喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 128色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
● |
车载冰箱 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 广州 | 购车目的 | 购物、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1810 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一名新晋腾势D9车主,1月份提车至今,这一个多月的用车体验让我对它有了深入了解,如果让我说说最满意的地方,我能想到的是宽大舒适的乘坐环境以及优异的智能化配置两个方面,自从提了这台车,我们家的生活确实发生了很大变化,我和家人都挺喜欢。
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【最不满意的一点】 |
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这台车带给我的整体性能表现都还可以的,当然并不是十全十美哈,其中它的纯电续航就没有达到我的预期,官方宣传的CLTC纯电续航里程是190KM,但是冬季实际续航才140KM,和官宣数据差距有点大,冬季纯电续航缩水较大,希望后续能通过技术升级有所改善。
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【空间】 |
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即便是在同级别车型中,腾势D9的空间也有一定优势,车内采用 2 2 3 的座椅布局,第二排的独立座椅配备了电动调节、加热、通风等功能,舒适性媲美豪华 MPV。第三排的空间也不局促,成年人乘坐也能有较为舒适的体验。而且车内的储物空间丰富,各种小物件都能找到合适的存放位置。现在我们一家四口拥有这么一台车,再也不用为空间的为题犯愁。
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【动力】 |
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从我这段时间的用车体验来说,它的操控感受超出我的预期,方向盘握感舒适,转向力度适中,无论是低速行驶还是高速过弯,都能轻松应对。底盘的滤震效果也很好,通过颠簸路面时,车内的颠簸感很轻微。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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作为一款插电式混合动力车型,它有纯电和混动两种续航模式,冬季纯电续航可以达到140KM,但是和我预期的还有一定差距,冬季续航缩水较大,但是有混动模式的加持,即便是开长途它也没有续航焦虑,而且综合油耗仅需7.2个油,经济性能还是可以的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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自从提了这台新车,它的外观确实听给我长脸,腾势 D9 的外观设计大气稳重,又不失时尚感。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,整体看上去非常霸气。车身线条流畅,车尾的贯穿式尾灯在夜晚点亮后辨识度极高,开在路上回头率十足。
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【内饰】 |
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内饰挺豪华,车内的装修风格很大气,中控台的设计融入了很多智能科技的元素,大尺寸的中控显示屏格外醒目,座椅很棒,尤其是第二排的独立座椅,有点头等舱的感觉,商务大沙发有很多功能,能带给乘客很不错的驾驶体验。
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【性价比】 |
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我提的这台腾势D9官方指导价格是35.98万,这个价格在同级别车型中还算可以吧,尤其是在亲身使用之后,看到它优秀的性能表现我,我更加坚定了对它的认可,性价比没有让我失望。慢慢接触吧,现在提车只是一个开始,如果在以后的使用过程中,它能一如既往地给我提供优秀的驾乘体验,那才是真的不错。我只管用车,剩下的交给时间吧。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是这个车的外观设计,因为当时买车的时候也是看中了它的颜值才买的。整体的设计感很强时尚大气上档次!前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技气息并存的感觉
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方,就是这车的隔音效果。在高速上行驶时风噪和胎噪声有点大了!不过毕竟这么大的一辆车呢~还有就是新车刚提回来的时候内饰异味比较大一些吧~
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【空间】 |
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空间是腾势D9的一大亮点,前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中。后排乘客也能够享受到充足的腿部和头部活动范围;而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求!此外车内还配备了丰富的储物格方便我存放各种小物件比如手机、钱包等等非常方便实用性很高
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【动力】 |
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动力响应迅速,加速过程平顺有力。方向盘转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有信心和安全感!底盘调校也很扎实过弯道时车身侧倾幅度较小能够很好地保持稳定性与舒适感 隔音效果不是很好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗表现也是让我非常满意的一点,这款车子的官方数据是综合工况下在6.8L/100KM。我平时用车主要是上下班代步使用比较多一些嘛!而且车子还支持快充功能以及慢冲两种方式选择呢~所以日常出行的话还是挺方便实用的啦~
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观颜值还是挺高的,这个车整体的设计非常的时尚大气。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也非常独特个性化十足
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【内饰】 |
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内饰的设计简约而不失大气,用料考究。座椅采用高品质材料制作而成包裹性很强且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感;中控台布局合理操作便捷方便!车内还配备了大尺寸触控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置提升了整体的科技氛围与豪华气息
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【性价比】 |
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综合考虑腾势 D9的配置、性能和价格,其性价比优势明显。与同级别车型相比,它在空间上有着明显的优势,能够满足家庭出行的需求;同时车辆的动力表现也十分出色且油耗较低;售后服务也很到位周到
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
静看蓝海 2025-02-17 21:03:16
发表 购买地点 | 中山 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5820 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自2024年12月份提腾势D9到现在两个多月的时间,这台车带给了我很多不错的性能表现,如果问我最满意的地方是什么,那么我觉得应该是宽敞舒适的驾乘环境以及比较给力的智能化两个方面吧,作为一款豪华MPV车型,它确实带给我和家人很多不错的驾乘体验,一定程度上提高了家人的出行生活质量,也为我的工作事业锦上添花。
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【最不满意的一点】 |
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人无完人,车无完车,在使用腾势 D9 的过程中,我也发现了一些让我不太满意的地方。最让我在意的就是它的纯电续航表现。官方宣传的 CLTC 纯电续航里程有190公里,但在实际使用中,尤其是在冬季,满电状态下我最多只能跑 145公里左右,和官方数据有一定差距,这让我在一些行程规划上有点受限。
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【空间】 |
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作为一款中大型MPV,腾势D9的空间表现是我非常看重的一点,而它也没有让我失望。它的车身尺寸为5250mm×1960mm×1900mm,轴距达到了 3110mm,这样的“大块头”,车内采用了2 2 3的座椅布局,三排空间都很宽敞。尤其是第二排的独立座椅还有点头等舱的感觉,不仅空间昆虫,而且特别舒适。
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【动力】 |
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一开始我还担心动力不足的问题,但是通过这段时间的接触,我发现它的操控表现可圈可点,带给了我不少惊喜。即使在满载的情况下,车子动力表现也很棒,起步提速很快,没有丝毫的拖沓感,而且油门给到位还有明显推背感。底盘和悬挂系统的调校也给这台车加分不少,驾驶体验很舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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新能源汽车的续航是车主比较关心的话题,通过这段时间的使用接触,我发现在纯电模式下,冬季满电续航可以行驶145KM,这个续航能力没有达到我的预期,可能是天冷的原因吧,看看夏天表现怎么样吧。在混动模式下,百公里综合油耗仅需7.0L,而且长途续航没有焦虑。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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腾势D9的外观设计大气稳重,开出去特别有面子,无论是商务接待还是家庭出行,都很合适。前脸采用了大尺寸的进气格栅,看起来很有气势,也把中国传统文化元素融入其中,显得很有底蕴。犀利的大灯组和进气格栅相连,拉宽了前脸的视觉效果,点亮之后,照明效果很好,晚上开车也能看得清清楚楚。
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【内饰】 |
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坐进腾势D9的车内,一股豪华的气息扑面而来。内饰整体采用了简约而不失大气的设计风格,大量软性材质和皮质的包裹,触感柔软细腻,让车内的每一处都散发着高级感。春节期间,我开这台新车带着家人到亲戚家走亲访友,看到家人脸上洋溢的幸福笑容,我觉得这一切都值。
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【性价比】 |
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这款车官方指导价格35.98万,在同级别车型中,这个价格处于一个比较合理的区间。而且这台车配置和性能表现都比较出色,没有太让我失望的地方,我觉得换这么一辆车还是挺值,性价比不错。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1564 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1,整车质感好,车内静音性强。
2,车机系统流畅,未出现死机、顿卡现
象。
3,车辆续航还可以,开车视野好。
4,整体空间表现出色,特别是第三排。
5,Dmi 静音效果好,不是地板油或者高
速,基本感觉不到发动机运转,且燃油经
济性好。
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【最不满意的一点】 |
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新车即使经过一段时间使用,仍会有轻微异味,特别是在太阳暴晒后更为明显。并且,香氛系统的设计被认为不够智能,每次启动需重新设置,缺乏记忆功能,充电口盖设计使用不方便,每次充电都需要手动操作。
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【空间】 |
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大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。
在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。
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【动力】 |
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先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身侧面线条流畅,如同山间溪流,优雅而修长,展现出车辆的贵气质感。车尾部分,贯穿式尾灯设计新颖,夜间点亮时辨识度极高,为车辆增添了科技感与时尚气息。车身细节处如连体式门把手、金属质感的D柱、小尾翼和隐藏式坡度等设计,不仅提升了美观性,也增加了实用性。车头灯与中网的相互呼应,以及大量镀铬装饰的应用,提升了车辆的精致感。
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【内饰】 |
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内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的,顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。
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【性价比】 |
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配置真是没的说,高速智能驾驶,冰箱彩电
大沙发,ktv,手柄,自动泊车,代客泊
车等等,一应俱全。国产车这点做的相当
棒。但就是不知道城区智驾什么时候开
放。高速上的智能驾驶,我个人相当满意。只要自己胆大,剩下的就都交给它了。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 南通 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2806 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先是25款的增加了“天神之眼”智驾系统,跑高速的时候,自动跟车,保持车道特别稳,遇到弯道还能自己减速再加速,就像有个老司机在帮我开车,城市开车也不怕,自动泊车能把车稳稳地挺进车位,停车不再是头疼事儿。再者二排的零重力座椅也区别于老款,坐上去就不想起来,按摩功能力度刚好,长途旅行也不会觉得疲劳。最后动力方面,1.5t发动机加上前后双电机,动力还是很充沛的,不管是起步还是超车,只要踩下油门,速度一下子就上去了。
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【最不满意的一点】 |
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一是后备箱空间有点小,要是全家出门,带的行李多了,后备箱就有点不够用了,第三排要是不放倒,只能塞下几个小行李箱,再多就没地儿了。二就是隔音还有提升空间,在市区地区开挺安静的,上了高速就不行,速度一块,风噪和胎噪就传进来了,稍微有点影响车内的聊天和听音乐。
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【空间】 |
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空间那是真的宽敞,三米一的轴距不是盖的,二排和三排的空间,不管是腿部还是头部,都有很大的余量,大人小孩坐进去都能随便舒展,一点也不憋屈,车内的储物空间也多,当个手机,钥匙,水杯啥的都方便。
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【动力】 |
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云辇C的悬架还是很不错的,过个坑洼或者减速带,车身晃的很轻微,坐在车里面很稳,转向也精准,虽然车大,但开起来一点也不笨重,像开小车一样灵活。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电续航190公里,冬天跑个150公里左右,平时上下班用纯电就够了,省钱又环保,综合续航1000公里,跑长途也不怕没电没油,百公里6.4的油耗,很经济。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观霸气,钻石切割前脸看着就很高级,在阳光的照射下一闪一闪的,特别炫酷,车身线条流畅,隐藏式车门滑轨和大轮毂,看着即时尚又大气,开出去回头率超高。
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【内饰】 |
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内饰很有科技感,25款增加了副驾驶娱乐屏,实用性更高,座椅是仿皮的,摸上去软软的,做工也精细,帝瓦雷音响效果超棒,听音乐就像在演唱会现场。
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【性价比】 |
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腾势D9的性价比真的很高,配置丰富,比亚迪的刀片电池,安全性能不用担心,赠送终身三电质保,还有充电桩和安装服务,相当于又省了一笔钱。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
杨秀杰 2025-02-06 19:26:51
发表 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 956 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于一个新兴的青壮年来说,什么样的车型才最适合我已经不重要了,最重要的我现在只看对于家人来说是不是安全是不是舒适才是最主要的?
而腾势D9这款车,就非常适合我现在的需求。最满意的就是新款的天神之眼,增加的这个激光雷达,真的满足了我强大的虚荣心哈哈哈,妈妈再也不用担心我羡慕别人的车了,也满足了我强大的纯装心理哈哈哈
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是这个后备箱了,对于第三排不放倒的情况下,真的是稍微有点小了。如果是家庭出游的情况下,可能稍稍有点不够用,但是放下我的渔具就很好啦,对于一个爱钓鱼的我来说已经非常的实用了?
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【空间】 |
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至于空间嘛,除了后备箱以外,前排后排都是非常符合我的要求啦,我和老婆在前面开车,父母坐在第二排享受天伦,孩子在第三排嬉戏玩耍,好不快活。自从有了这款车,让我更加感受到了来自家庭的快乐!
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真是没的说,这个前脸,这个后背,这个大灯,无处不彰显了国产的强大,国产强大就证明了国家的强大,对于一个国产车来说这样的外观这样的配置真的是良心厂家了,对于我这个比较重视家庭的青壮年来说,真的非常友好,让我能够更贴近于家庭,对于父母对于孩子对于老婆拉进感情起到了重要的作用哈哈哈,内心由衷感谢??
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【内饰】 |
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内饰怎么说呢,用一句话来概括就是高端大气上档次低调奢华有内涵哈哈哈,真是无法用言语来形容了,这个米白色的内饰,这个高科技的中控台,真的让我爱惨了,幸亏提车了,不然我晚上都睡不着觉?
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【性价比】 |
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 台州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 190 公里 |
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【最满意的一点】 |
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整车的这个外观颜值来说还是很好看的吧,整体看着比较平和大气中正的感觉还是比较喜欢的。另外一个就是车的整体尺寸比较大,所以可以带来一个比较不错的乘坐体验感,尤其是这个车的动力表现还挺好,目前开着到现在体验都是觉得非常不错的,不管是自己开车还是全家出行D9的空间和东子总是可以满足全家人的使用需要就觉得还是比较满意的。另外一个就是D9的内饰看着不错,软包超级多加上屏幕的显示效果和功能,整体的用着来说还是很棒的。
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【最不满意的一点】 |
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不过觉得D9风噪稍微有点大,可能也是车型的原因吧
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【空间】 |
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车的空间不小,尺寸在这里怎么用怎么合适的。
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【动力】 |
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车的动力表现不错,首先就是电机的动力超强,所以在加速的时候能有很好的一个体验,这个加速能力超强,油门给够推背感就给够了。然后没有换挡的情况,所以加速能力格外的平滑的。高速上跑起来的时候动力够用,后边的加速依旧非常强,还有的就是推背感的体验会觉得很不错的,像是在高速超车的时候总是可以体验到不错的动力的。操控性还是比较心不错的,底盘确实很稳,这个调校的很不错的,日常开车的时候也有急转弯的情况但是底盘的稳定性做的就会很好,可以保证整个车不会有什么大的晃动可以稳定的行驶,做的还是很不错的。另外一个就是这个车有远程控制功能算是对我比较新鲜,偶尔用着还是会觉得比较方便的。再说一下急刹车的效果吧,刹车的时候脚的感觉是比较跟脚,刹车的前半段时减速略微软,但是后半段的体验就是刹停的很好,然后刹车的距离也不算是远这个觉得还是很不错的。车的胎噪有一点的大,主要就是高速行驶的时候中低速的情况下局的没有那么大的声音的,在市区开车的时候还是觉得隔音效果不错的啊。另外一个额就是悬架的效果挺好的,在后排减震的时候能有一个比较软的体验的,不是很颠簸。另外一个就是空调口了,这个空调口的设计不错,尤其是分区的控制可以让两边都有一个比较舒服的温度的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗主要就是看整体的使用情况了,堵车情况下基本区别不算是大,油耗比较低
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计比较优秀的,样子看着很有时尚感的
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【内饰】 |
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这个内饰的效果还是出乎我的意料的,当初也是觉得会不会就是很廉价,实际不错
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【性价比】 |
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用车和到现在,整体很满意的,家用用完全够了
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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腾势D9 的外观真的是太吸引我了,尤其是前脸的设计非常霸气。中网造型犀利而富有辨识度!车身线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足整体来说这款车给我留下了深刻的印象。
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【最不满意的一点】 |
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我也发现了一些不太满意的地方。首先是内饰方面存在一定的异味问题,虽然这个问题并不影响车辆的使用体验与使用效果但希望未来能改进一下细节。
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【空间】 |
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车内空间宽敞,无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部和腿部活动范围。尤其是第二排座椅可以前后调节、靠背角度也很大乘坐起来非常舒适自在!而且后备厢容积也非常大能够满足日常购物或者旅行的需求。
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【动力】 |
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动力表现还是很不错的,起步加速都挺快的。方向盘指向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且底盘调校也很扎实跑在路上平稳性很强不会有什么倾斜现象出现让我这种晕车的人也能够坐得很舒服毕竟车子隔音效果不是很好嘛!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航的话,我试驾的时候感觉这个车的电耗还是比较低。平时上下班代步使用一下纯电模式就足够了!而且充电速度也比较快了~大概半个小时就能充满80%左右的电量左右吧~现在充电桩也比较多嘛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的颜值很高,整体的设计感很强。前脸的造型设计得比较大气耐看一些!中网造型很独特、犀利有神韵开在路上回头率也是蛮高的呢~大灯组和尾灯点亮之后的辨识度也比较高了哈哈~车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂尺寸也比较大看着运动年轻很多。
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【内饰】 |
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内饰用料扎实,做工精细。座椅采用高品质材料制作而成包裹性强且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!中控台布局合理操作简便直观方便我随时掌握车辆的各种信息以及控制面板等实用配置使得整个用车体验更加便捷舒适了。
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【性价比】 |
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价格方面我觉得还是比较合适的,毕竟这台车的定价就不算高。而且它还有丰富的配置和出色的性能表现以及宽敞的空间等优点呢!另外就是我买这辆车子的时候店家也是比较大方的那种类型嘛~所以对于它的这个价位我还是可以接受啦。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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作为一名资深的腾势车主,我对同事骑车有一种说不出来的感觉,当初自己再入手同事的有时候也是深思了很长时间但最后还是选择的同学因为这还处在同屏里面竞争一直非常强的。新款地球上事了我肯定要去店里面来试乘试驾一下体验一下新款和老款的一个对比感受。
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【最不满意的一点】 |
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这不满意的就是前面的建议格栅的样式改款了我感觉还是老款的比较好看老款的更加经典你想新款的这一个前面的装饰亮条就不如老款的那看。
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【空间】 |
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这款车的空间是非常耐死的整体的大小非常适合家用家里五口人也非常的轻松出去玩的时候孩子能够在车里面来回的奔跑我感觉这款车简直是太棒了非常适合我们家庭的一个是情况。车子里面还带有冰箱冰箱是感觉非常实用的一个功能而且无论是智能和加热都是可以使用的家里人有老人和孩子特别使用。
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【动力】 |
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车子开起来非常的舒服嗯跟这个新款的车子和老板的车子对比这款车的驾驶也非常的好整体的地方调校非常的舒适过一些坑坑洼洼的一些地方能够很好地去过滤掉。车子的方向盘用起来就非常舒服的纸箱运非常好而且非常的灵敏轻便。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这款车的续航里程也是我非常满意的没有满地的情况下能够1000公里的续航虽然实际跑了没有那么多但是也购物这种日常是光使用了非常喜欢这种混动车紫金没有有好的焦虑也没有里程焦虑都是最好的安排。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子的外观除了进行高山有更改掐的都没有变化我非常喜欢这个车的样式当时选择这款车的时候也是因为这款车的外观所以在选择了他。还非常喜欢这款车的前大灯还有后悔的特别是后悔那个呢造型是我非常喜欢的三晚上的识别度非常高。
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【内饰】 |
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车子的内饰与软的鼻子包袱为主手感非常的舒服还有一些木制的,问你装是能够让车子更加的高大上无论是接客户还是家人使用都能够得到非常高档的是的一个享受。这台车还有做一下如何做按摩的功能这些功能看着不实用但是在长途用车的时候却能给自己带来不一样的舒适感在形式的过程中长途驾驶是非常疲劳的有这些功能可以让自己放松一下是自己的旅途能够有所缓解也是非常使用的。这台车的液晶仪表盘和中控大屏幕都是非常大的而且他的色彩清晰度非常高,并且这些屏幕里面集成的车辆信息也是非常多的可以,让我们尽快得知很多的车辆信息
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【性价比】 |
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车子的价格政策也是非常合适的问店里了店里的是置换补贴呀还有一些家的补贴零零钟总感觉这款车虽然是新款但是入手的话也是非常给力的当然让老车主置换的话给的补贴更加了所以我也在考虑是否要换一下新款。
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2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
_腾腾6 2025-01-22 17:25:52
发表 购买地点 | 周口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我终于入手了2025款腾势D9 DM-i智驾版1020四驱尊享型,开了一段时间后,真的感觉太值了,必须来汽车之家分享一下我的真实感受,感觉这车真的是性价比很高了,升级了好多东西了。
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【最不满意的一点】 |
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这个车我觉得我没有啥特别不满意的地方,觉得人无完人,更何况一辆车呢,开着舒服,售后服务好,坐着得劲,比啥都强,感觉已经很可以了,奈斯。
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【空间】 |
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我1米8多的大个头,觉得坐进去,车内空间非常宽敞,第二排的超长滑轨以及200mm的移距,让车内空间更加灵活多变。平时一家人出行,无论是载人还是载物都毫无压力。而且车内还有很多储物空间,方便存放各种物品,我车也是刚提不久,觉得开几次出去,很不错。
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【动力】 |
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动力方面,它的表现让我十分惊喜。轻踩油门,车辆缓缓前行,动力输出线性且平稳,日常城市道路行驶完全足够,超车也轻松搞定。即使是急加速,发动机介入时的声音也并不刺耳,反而能让人感受到动力的持续澎湃输出。踏板调校也很出色,日常驾驶轻踩油门动力输出柔和,起步平稳,深踩油门时动力又能迅猛爆发,响应逻辑清晰,让我能精准地掌控车速。转向手感也不错,低速行驶时转向力度适中,泊车、掉头轻松自如;高速行驶时,转向力度会逐步加重,让车辆行驶轨迹更加稳定,给我带来了十足的信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在续航方面,我选择的DMI版本让我没有任何焦虑。即使在较冷的地区,它的续航也完全能够满足我的日常出差需求。而且在亏电状态下,它的油耗也比较低,大大降低了我的使用成本。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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当时买车的时候,也是看了几款商务车,家里也有一辆其他品牌的商务车,但是就是一眼相中腾势D9了,坐着是真得劲,外观更漂亮,这款车的外观真的非常霸气,车身线条流畅,前脸的“L”型银色装饰件让整车看起来时尚又精致。每次开出去,回头率都超高,我感觉自己就是路上最靓的仔。
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【内饰】 |
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车内的座椅不仅材质柔软舒适,而且第二排的零重力座椅按摩功能升级成十点式,按起来特别爽,能有效缓解旅途疲劳。车内大量采用软性材质和皮质包裹,触感非常好。车内还配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅,各种功能一目了然,我觉得非常棒,非常非常棒,超级喜欢第二排,计划再买个气垫,出门在外,想休息了,可以直接变床,哈哈。
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【性价比】 |
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从这个价位来看,对比类似的竞品车型,腾势D9在外观、内饰、空间以及配置等方面都表现得非常出色,完全能够支撑这个价格。我觉得自己花的钱非常值,买到了一款性价比超高的车型。
总之,2025款腾势D9 DM-i智驾版1020四驱尊享型真的是一款非常优秀的车型,我对它非常满意。并且我买车这个店的售后服务超级好,每次去充电都免费,各种小零食,儿童玩具,水果,真的是应有尽有,春节还有节日礼盒,简直服务太到位了,车给洗的亮晶晶,觉得这个店也是非常棒,如果我身边有朋友买,我一定推荐。
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