银河L6 2024款 125km PLUS 龙腾版
银河L6店内优惠高达1万 欢迎垂询 (免税)优惠条件：持本地牌照本地户口店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
-
裸 车 价：
10.08万
车型口碑：
4.44 分(219条口碑)
-
指 导 价：
11.58万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001540880
最高降价车型
-
14.78 万 2.80 万
-
10.08 万 1.50 万
-
11.37 万 1.20 万
-
11.78 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 105 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 287 | 最大扭矩(N·m) | 535 |
| 发动机 | 1.5T 163马力 L4 | 电动机(Ps) | 146 |
| 变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4782*1875*1489 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.5 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.13 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 4.55 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1489 | 轴距(mm) | 2752 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1624 | 后轮距(mm) | 1624 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 17 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 454 |
| 整备质量(kg) | 1750 | 最大满载质量(kg) | 2150 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 115 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 338 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 107 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 338 |
| 系统综合功率(kW) | 287 | 系统综合功率(Ps) | 390 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 535 | 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 中创新航 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 105 | CLTC纯电续航里程(km) | 125 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 3 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 3挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 2.5 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的第一辆车，是一辆很老的手动挡。当时想买这个车的时候，就是因为老车油耗高动力差，每次想超车的时候，真的恨不得把油门踩穿，就算如此，还是很难超车。有时候夏天开个空调，稍微有一点坡度，就不得不退档，不然就爬不上。
我换车的时候，心里的想法就是，第一就是要动力足够猛，能让我轻松超过马路上常见的大部分车；第二就是要省油；第三还要底盘质感足够好足够；然后就是颜值，毕竟一个二十多岁的男孩子，肯定想要自己的爱车酷炫一点。
按照以上想法，结合自己的预算就是十万出头，动力够猛的油车加上购置税预算肯定是不够的，而纯电十万出头也没啥像样的车。所以就首选了混动，这个预算区间混动无非就三家，银河、笛子、起源。三个车动力都还行，银河最优；省油的话混动大差不差，相差一个油吧；底盘的话更不用说，银河的独立悬挂肯定比其他的两家扭力梁好太多。
最后就和销售聊了聊价格就订车了，当时为了选想要的拂晓灰色，还多等了一两个星期，然后就错失了当时直播间的199抵扣2000的活动。
拿到车过后感觉真的很帅，这漆面质感真的不像十万出头的车，颜值也非常能打，放一个和宝马停在一起的对比图。然后再放一个和公司其他车停一起的对比图，明显感觉真的不是一个时代的产物。
这车已经开了1.1万公里，给我的感觉就是动力真的猛，城区和高速上只要肯给油，超车真的很轻松。底盘质感足够好，或者说给我的感觉超过十万这个价位。然后绿牌还可以享受停车半价，充电免费停车两小时，不限号等等待遇。然后缺点就是隔音稍微差点，高速风噪还是比较明显，银河os的车机稍微有点卡卡的。整体给我的感觉就是，十万出头买这个车，真的还是值得。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
主要是车机，有点卡卡的，操作起来不是很跟手。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 4800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的莫过于银河L6的颜值和动力了吧！！！
目前已经行驶4800公里，下面来分享一下用车感受:
外观方面:外观颜值很不错，很有科技感，车身线条流畅，贯穿式大灯加上特色日行灯，路上回头率拉满。
动力方面:1.5T发动机加上电机，动力杠杠的，跑高速动力也是随叫随到，动力方面是我选择L6的最大原因，可以说是年轻人的第一台性能车
底盘方面:这个价位用的铝合金羊角，ECMA架构值得信赖，底盘用料很足，操控性很不错，跑高速很稳，不发飘
续航:纯电续航125km，满油满电大概也1000公里左右续航，还是挺够用的， 跑高速就用油，在市区跑就用电，高速用油特别省，图3图4有长途短途能耗表现
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是，偶尔会出现异响的情况，有时是轮胎卡石头的声音，有时是车门内线束共振，不过开车放音乐时就还好，还有就是喇叭音质很一般，毕竟这个价位嘛
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 赣州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车九个月的个人驾驶体验分享，外观选择的是白色的，对象还比较喜欢白色的外观，内饰上选择的是黑色，选黑色的原因就是懒人不想打理耐脏，想着黑色也是比较耐看的，实际观感是很不错的，最重要的一点是内饰环保没有太重的味道！这点真的很重要。接下来给大家说一下车子配置，这个车的亮点就是动力强的，开了性能模式解放了这个1.5T的涡轮增压，搭配上电机提速很快，开起来确实很爽，当然性能强劲的同时油耗也是比其他车子更高的，毕竟是1.5T，个人实测下来馈电行驶是5.5-6L油耗，大部分我是充电行驶的，车子当然也是兼顾了家用的，很多电车容易晕车是因为油门响应太快了，这个车子有个智能模式，起步平缓，中段加速也不错，我城区一直是用这个模式，车上的乘客也不用当心晕车，这点好评。然后是比较好用的L2辅助驾驶了，一定程度是可以缓解驾驶疲劳的，之前跑高速百分之80的路是开的辅助驾驶，能省很多精力，当然自己还是需要扶着方向盘，稍微看着点的。还有就是安全驾驶了，配置了主动刹车，偏离预警等功能，可以一定程度提醒驾驶员碰撞的情况。家里人对这个车的评价就是坐着舒服，坐包官方说是棉花糖坐垫，坐感确实不错的，车内驾驶位储物空间也不错，其次是底盘在这个价位是有优势的，开起来平稳，缺点是车子异响问题还有音响音质不是很好，个人是觉得十万的价位，车子的配置还不是很不错的，比较满意
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
音响比较差，需要调节下均衡器，比同价位的差一些
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
第一辆老6是23年买的，老韭菜车主了。车子撞报废了，换车依然选择了老6。
到目前为止，两辆车加起来里程有一万五左右了，优点缺点基本上摸透了，最满意的还是这辆车带来的充沛动力
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是换挡时带来的噪音与顿挫，特别是60码附近
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
吉利银河L6种草不亏~
我们家生完娃就想换车，老车是手动挡，只有我老公能开，我完全不敢开。考虑到我俩都有里程焦虑，一开始就定了要买插混，综合各方面，最后入手了银河L6。
外观内饰方面，拂晓灰还挺耐看，米白显得空间大还干净。另外最值得一提的就是新车基本没味道，我们去4s店专门闻了一下，新车也味道很小，这点确如工作人员说的，吉利收购沃尔沃之后，也很注重环保的。
车机使用，基础流量终身免费，多媒体流量3年免费，正常使用导航听歌什么的足够用了，语音唤醒操控车窗空调等等的响应还是比较灵敏的。
驾驶感受，我老公比较有发言权，他开车相对激进，全程性能模式。转述“吉利的底盘操控相比隔壁还是有驾驶基因在的，毕竟收购沃尔沃 推出领克车型，都是有一定操控乐趣的。驾驶时候底盘的反馈还是比较直接不拖你带水的，没有多余的震动反馈。同时锦上添花的还有L2的驾驶辅助，虽然只是单目摄像头的纯视觉方案，但是在高速行驶上，还是能适当减轻疲劳的。还有就是单层玻璃，隔音表现在100以上就比较一般了。”
最后，整车还是相当让我满意的。我老公关注的动力底盘紧凑完全能满足、我关注的空间表现也可以。另外，还有即将在一季度更新的flyme系统，吉利银河系列未来可期。
大家可以关注一下~
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
门把手不好用，这个设计有点奇怪，但是用久了还好
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观:在当时混动纯电以及其他品牌车型对比时，最后让我下定决心的就是银河L6的外观，相较于其他厂商的车型，L6的整体造型更加具备流畅和动感的结合，看起来很有科技感未来感（可能是萝卜青菜各有所爱），在同价位轿车市场内无人能敌，那些官方表述的具体细节并不太懂，但它和友商车一同停放在那，让人一眼看去绝对是L6更帅更潇洒。
购车经历：购车前我已经确定了自己的购车方向和趋势，我把目光更多的放到了10-15w的轿车市场，考虑市场新能源的发展趋势，但有里程焦虑，传统油车又没有新能源科技感，最后在多方面比较后，选择了这款性价比很高的混动银河L6。
智能座舱：重中之重无比期待一季度的flymeauto系统，一直使用的手机就是魅族，到目前在用的魅族21Pro，很喜欢flyme系统，在购车前听到后续车机也会升级成flyme系统后，更加期待，这也是购车的一个小小理由。期待官方的后续升级，体验下无缝衔接的智能座驾。
提车价格：性价比很高，官方的各种政策加上本地优惠以及各种补贴下来，性价比拉满。
续航能耗： 自去年8月低份购车到现在，我的L6也在四季分明的江苏度过了第一个冬天，冬季气温过低时续航确实会打折扣，秋天基本上周一冲一次电（纯电模式），就够一周上下班通勤使用（单程大概7-8公里）。冬天就需要在周三在补一次电，主要能耗是在空调上面，一般冬季出门前十几分钟我会提前远程把空调打开，其他方面能耗应该和秋季没差多少。目前行驶约9000公里，高速大约占比一般，平均亏电油耗在4.5L左右，相比传统油车，这个油耗也是不错的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
胎噪明显：高速行驶时发动机介入时胎噪较大，车内声音较大；
内饰质感一般：硬塑料材质较多，细节做工有待提升；
智驾功能基础：L2级辅助驾驶功能较为基础，车道保持不怎么智能；
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
咱年轻人看重的动力，性价比它都能满足！
2024年10月国庆节提的车，目前开了五个月，首保做过了，给大家介绍下这个车。
首先是动力方面，1.5T的插混综合三百多匹马力，五百多的扭矩，爬坡那是嘎嘎窜，高速是见人就崩，除了提速太快的纯电基本见谁都崩。
其次是外观，这个是必须帅的啊，十万块的车这种线条，谁敢信啊，都给我冲！
唯一缺点是被新款背刺了，新款横屏车机加flyme系统我是真的馋得很，还有新款价格上也是无敌了。
空间表现对我来说是妥妥够用了，过年车里装了一整车年货，座椅倒下去睡个觉啥的也是香得很，车长a+无疑了
还有l2智能驾驶也是嘎嘎爽，高速路况特别省事省力，自适应巡航车道居中啥的安全感也是拉满了，再搭配竖屏车机高级感拉满，虽然吧新款是横屏，但是轮高级还得是竖屏，系统马上切换魅族了贼期待啊，还有就是纯电续航也是很强，基本只要不是特比低温，不开空调的情况下105的标续我能跑120，高架路况，如果开空调会打折，但是也是很够了，建议冲长续航版本可当纯电车使用，尤其过年跑了一次长途，有电池可以随时熄火开空调舒服得很！至少在同级别同价位的车中老六还是无人能敌的，快充也是嘎嘎爽，半小时到80，这个满意！
还有人反馈的顿挫，我觉得这个是变速箱必然结果，但是真不影响实际操控体验，综合马力三百匹还有啥好说的，240几个十万块的车能做到！对了，我的提车价格11w，这个新款太背刺了！！不过我的动力也给我赚回来了，可冲！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是价格背刺新款，但是咋说呢，动力还是在，也是能接受的，希望新的flyme系统早日上车，银河老6天下无敌！
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 18600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为银河L6龙腾版的车主，我来聊聊这车的真实感受。首先外观我很满意，设计挺有科技感，尤其是前脸和灯组，看着很酷，开出去朋友都说好看。内饰也不错，软包材料用得挺多，摸起来舒服，中控大屏用着顺手，语音控制反应也挺快，开车时不用分心去按按钮。
空间对我来说够用了，平时一家四口出门，前后排坐着都不挤，后备箱能放下婴儿车和一堆杂物，实用性不错。配置方面，我觉得挺值的，像360度全景影像、自动驻车这些功能都很实用，尤其是停车的时候，帮了大忙。
驾驶感受上，动力挺足的，市区开起来很轻快，高速上超车也不费劲。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路时，震动过滤得不错，家里人坐着都说舒服。续航方面，我平时主要是市区通勤，充一次电能跑个400公里左右，完全够用，充电频率不高，省心。
用车成本这块，电费确实比油费便宜多了，一个月下来能省不少钱。保养费用也不高，目前还没遇到什么大问题，整体来说挺省心的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点：
1. 底盘偏硬，过坑有点颠：
虽然底盘硬一点让车开起来更稳，但过减速带或者坑洼路面时，车里会有点颠，后排乘客可能会觉得不太舒服。
2. 噪音有点大：
跑高速的时候，风噪和胎噪比较明显，车里不算特别安静，喜欢安静开车的人可能会觉得有点吵。
3. 油耗不算特别低：
虽然是混动车，理论上应该省油，但实际开起来，尤其是在堵车的时候，油耗并没有想象中那么低。
4. 后备箱有点小：
后备箱空间不算大，如果平时东西多，或者喜欢自驾游带很多行李，可能会觉得不够用。
5. 车机偶尔卡顿：
中控大屏用起来很方便，但有时候操作会有点卡，尤其是同时开导航、听音乐的时候，反应会慢半拍。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 11357 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提成半年多，开车1万+公里，我都不后悔买了这款车车，外观、空间、性能、智能都很符合我的要求，超喜欢?
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
驾驶座上的窗户控制按钮位置有点偏前，调前排车窗时容易调成后排的车窗
关门缝隙隐藏得太好了，经常被问怎么关门
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 17500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车大半年了，目前行使1w7多公里了，当时也是先对比了很多同级车，本来都是打算再观望的，但是看到这车就走不动道了，直接被运动的外观吸引了，车身线条很有视觉冲击性，再加上黑白的拼色车身配色，车身感觉就被拉长了一样，整个一个帅气，内饰也很简约大气。
车内智能化配置也很高的哇，语音控制识别精准响应也很快，还有L2辅助驾驶，高速驾驶简直省心；还有主动刹车，前段时间要是没这个就差点追尾，还好自动刹住了。
动力那就跟别说了，6.5秒的0-100加速，高速超车都是随便的，驾驶感受和转向支撑也不错，悬挂很软后排乘坐很舒适，偶尔想“激烈驾驶一下”也能很稳的拉住。
能耗的话春节回家路程全400km，满载4个人，后备箱也塞满了的，堵车开了6个小时，智能保电50%，油耗4.3，平时通勤往返64km，通勤路上一半高速，一般都还剩下30km续航，纯电100公里行使，我开得比较激进，基本上红绿灯都是地板电。开猛一点就剩下20km，因为是冬天会打个8折感觉也能接受，去年6月购入的，当时夏天纯电续航基本都是100km续航随便跑，有时候甚至还能跑110、120km
满油满电表显1350，实际可以跑1200+，最近也是听说都出新款了，虽然降低了提速，但是换了大电机，更是省油好开了，续航甚至2000km，2L级亏电油，相比旧款油耗减低了一半？还更新了Flyme auto，不知道老车主什么时候更新Flyme呀
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是什么时候更新flyme系统啊
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● | 隐藏电动门把手 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1440x1920 | 中控屏幕像素密度 | ● 182PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，银河 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 吉利银河N OS系统 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 2.5 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的第一辆车，是一辆很老的手动挡。当时想买这个车的时候，就是因为老车油耗高动力差，每次想超车的时候，真的恨不得把油门踩穿，就算如此，还是很难超车。有时候夏天开个空调，稍微有一点坡度，就不得不退档，不然就爬不上。
我换车的时候，心里的想法就是，第一就是要动力足够猛，能让我轻松超过马路上常见的大部分车；第二就是要省油；第三还要底盘质感足够好足够；然后就是颜值，毕竟一个二十多岁的男孩子，肯定想要自己的爱车酷炫一点。
按照以上想法，结合自己的预算就是十万出头，动力够猛的油车加上购置税预算肯定是不够的，而纯电十万出头也没啥像样的车。所以就首选了混动，这个预算区间混动无非就三家，银河、笛子、起源。三个车动力都还行，银河最优；省油的话混动大差不差，相差一个油吧；底盘的话更不用说，银河的独立悬挂肯定比其他的两家扭力梁好太多。
最后就和销售聊了聊价格就订车了，当时为了选想要的拂晓灰色，还多等了一两个星期，然后就错失了当时直播间的199抵扣2000的活动。
拿到车过后感觉真的很帅，这漆面质感真的不像十万出头的车，颜值也非常能打，放一个和宝马停在一起的对比图。然后再放一个和公司其他车停一起的对比图，明显感觉真的不是一个时代的产物。
这车已经开了1.1万公里，给我的感觉就是动力真的猛，城区和高速上只要肯给油，超车真的很轻松。底盘质感足够好，或者说给我的感觉超过十万这个价位。然后绿牌还可以享受停车半价，充电免费停车两小时，不限号等等待遇。然后缺点就是隔音稍微差点，高速风噪还是比较明显，银河os的车机稍微有点卡卡的。整体给我的感觉就是，十万出头买这个车，真的还是值得。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
主要是车机，有点卡卡的，操作起来不是很跟手。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 孝感 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 4800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的莫过于银河L6的颜值和动力了吧！！！
目前已经行驶4800公里，下面来分享一下用车感受:
外观方面:外观颜值很不错，很有科技感，车身线条流畅，贯穿式大灯加上特色日行灯，路上回头率拉满。
动力方面:1.5T发动机加上电机，动力杠杠的，跑高速动力也是随叫随到，动力方面是我选择L6的最大原因，可以说是年轻人的第一台性能车
底盘方面:这个价位用的铝合金羊角，ECMA架构值得信赖，底盘用料很足，操控性很不错，跑高速很稳，不发飘
续航:纯电续航125km，满油满电大概也1000公里左右续航，还是挺够用的， 跑高速就用油，在市区跑就用电，高速用油特别省，图3图4有长途短途能耗表现
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方就是，偶尔会出现异响的情况，有时是轮胎卡石头的声音，有时是车门内线束共振，不过开车放音乐时就还好，还有就是喇叭音质很一般，毕竟这个价位嘛
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 赣州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车九个月的个人驾驶体验分享，外观选择的是白色的，对象还比较喜欢白色的外观，内饰上选择的是黑色，选黑色的原因就是懒人不想打理耐脏，想着黑色也是比较耐看的，实际观感是很不错的，最重要的一点是内饰环保没有太重的味道！这点真的很重要。接下来给大家说一下车子配置，这个车的亮点就是动力强的，开了性能模式解放了这个1.5T的涡轮增压，搭配上电机提速很快，开起来确实很爽，当然性能强劲的同时油耗也是比其他车子更高的，毕竟是1.5T，个人实测下来馈电行驶是5.5-6L油耗，大部分我是充电行驶的，车子当然也是兼顾了家用的，很多电车容易晕车是因为油门响应太快了，这个车子有个智能模式，起步平缓，中段加速也不错，我城区一直是用这个模式，车上的乘客也不用当心晕车，这点好评。然后是比较好用的L2辅助驾驶了，一定程度是可以缓解驾驶疲劳的，之前跑高速百分之80的路是开的辅助驾驶，能省很多精力，当然自己还是需要扶着方向盘，稍微看着点的。还有就是安全驾驶了，配置了主动刹车，偏离预警等功能，可以一定程度提醒驾驶员碰撞的情况。家里人对这个车的评价就是坐着舒服，坐包官方说是棉花糖坐垫，坐感确实不错的，车内驾驶位储物空间也不错，其次是底盘在这个价位是有优势的，开起来平稳，缺点是车子异响问题还有音响音质不是很好，个人是觉得十万的价位，车子的配置还不是很不错的，比较满意
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
音响比较差，需要调节下均衡器，比同价位的差一些
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
第一辆老6是23年买的，老韭菜车主了。车子撞报废了，换车依然选择了老6。
到目前为止，两辆车加起来里程有一万五左右了，优点缺点基本上摸透了，最满意的还是这辆车带来的充沛动力
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是换挡时带来的噪音与顿挫，特别是60码附近
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
吉利银河L6种草不亏~
我们家生完娃就想换车，老车是手动挡，只有我老公能开，我完全不敢开。考虑到我俩都有里程焦虑，一开始就定了要买插混，综合各方面，最后入手了银河L6。
外观内饰方面，拂晓灰还挺耐看，米白显得空间大还干净。另外最值得一提的就是新车基本没味道，我们去4s店专门闻了一下，新车也味道很小，这点确如工作人员说的，吉利收购沃尔沃之后，也很注重环保的。
车机使用，基础流量终身免费，多媒体流量3年免费，正常使用导航听歌什么的足够用了，语音唤醒操控车窗空调等等的响应还是比较灵敏的。
驾驶感受，我老公比较有发言权，他开车相对激进，全程性能模式。转述“吉利的底盘操控相比隔壁还是有驾驶基因在的，毕竟收购沃尔沃 推出领克车型，都是有一定操控乐趣的。驾驶时候底盘的反馈还是比较直接不拖你带水的，没有多余的震动反馈。同时锦上添花的还有L2的驾驶辅助，虽然只是单目摄像头的纯视觉方案，但是在高速行驶上，还是能适当减轻疲劳的。还有就是单层玻璃，隔音表现在100以上就比较一般了。”
最后，整车还是相当让我满意的。我老公关注的动力底盘紧凑完全能满足、我关注的空间表现也可以。另外，还有即将在一季度更新的flyme系统，吉利银河系列未来可期。
大家可以关注一下~
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
门把手不好用，这个设计有点奇怪，但是用久了还好
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 宿迁 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观:在当时混动纯电以及其他品牌车型对比时，最后让我下定决心的就是银河L6的外观，相较于其他厂商的车型，L6的整体造型更加具备流畅和动感的结合，看起来很有科技感未来感（可能是萝卜青菜各有所爱），在同价位轿车市场内无人能敌，那些官方表述的具体细节并不太懂，但它和友商车一同停放在那，让人一眼看去绝对是L6更帅更潇洒。
购车经历：购车前我已经确定了自己的购车方向和趋势，我把目光更多的放到了10-15w的轿车市场，考虑市场新能源的发展趋势，但有里程焦虑，传统油车又没有新能源科技感，最后在多方面比较后，选择了这款性价比很高的混动银河L6。
智能座舱：重中之重无比期待一季度的flymeauto系统，一直使用的手机就是魅族，到目前在用的魅族21Pro，很喜欢flyme系统，在购车前听到后续车机也会升级成flyme系统后，更加期待，这也是购车的一个小小理由。期待官方的后续升级，体验下无缝衔接的智能座驾。
提车价格：性价比很高，官方的各种政策加上本地优惠以及各种补贴下来，性价比拉满。
续航能耗： 自去年8月低份购车到现在，我的L6也在四季分明的江苏度过了第一个冬天，冬季气温过低时续航确实会打折扣，秋天基本上周一冲一次电（纯电模式），就够一周上下班通勤使用（单程大概7-8公里）。冬天就需要在周三在补一次电，主要能耗是在空调上面，一般冬季出门前十几分钟我会提前远程把空调打开，其他方面能耗应该和秋季没差多少。目前行驶约9000公里，高速大约占比一般，平均亏电油耗在4.5L左右，相比传统油车，这个油耗也是不错的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
胎噪明显：高速行驶时发动机介入时胎噪较大，车内声音较大；
内饰质感一般：硬塑料材质较多，细节做工有待提升；
智驾功能基础：L2级辅助驾驶功能较为基础，车道保持不怎么智能；
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
咱年轻人看重的动力，性价比它都能满足！
2024年10月国庆节提的车，目前开了五个月，首保做过了，给大家介绍下这个车。
首先是动力方面，1.5T的插混综合三百多匹马力，五百多的扭矩，爬坡那是嘎嘎窜，高速是见人就崩，除了提速太快的纯电基本见谁都崩。
其次是外观，这个是必须帅的啊，十万块的车这种线条，谁敢信啊，都给我冲！
唯一缺点是被新款背刺了，新款横屏车机加flyme系统我是真的馋得很，还有新款价格上也是无敌了。
空间表现对我来说是妥妥够用了，过年车里装了一整车年货，座椅倒下去睡个觉啥的也是香得很，车长a+无疑了
还有l2智能驾驶也是嘎嘎爽，高速路况特别省事省力，自适应巡航车道居中啥的安全感也是拉满了，再搭配竖屏车机高级感拉满，虽然吧新款是横屏，但是轮高级还得是竖屏，系统马上切换魅族了贼期待啊，还有就是纯电续航也是很强，基本只要不是特比低温，不开空调的情况下105的标续我能跑120，高架路况，如果开空调会打折，但是也是很够了，建议冲长续航版本可当纯电车使用，尤其过年跑了一次长途，有电池可以随时熄火开空调舒服得很！至少在同级别同价位的车中老六还是无人能敌的，快充也是嘎嘎爽，半小时到80，这个满意！
还有人反馈的顿挫，我觉得这个是变速箱必然结果，但是真不影响实际操控体验，综合马力三百匹还有啥好说的，240几个十万块的车能做到！对了，我的提车价格11w，这个新款太背刺了！！不过我的动力也给我赚回来了，可冲！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是价格背刺新款，但是咋说呢，动力还是在，也是能接受的，希望新的flyme系统早日上车，银河老6天下无敌！
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 18600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为银河L6龙腾版的车主，我来聊聊这车的真实感受。首先外观我很满意，设计挺有科技感，尤其是前脸和灯组，看着很酷，开出去朋友都说好看。内饰也不错，软包材料用得挺多，摸起来舒服，中控大屏用着顺手，语音控制反应也挺快，开车时不用分心去按按钮。
空间对我来说够用了，平时一家四口出门，前后排坐着都不挤，后备箱能放下婴儿车和一堆杂物，实用性不错。配置方面，我觉得挺值的，像360度全景影像、自动驻车这些功能都很实用，尤其是停车的时候，帮了大忙。
驾驶感受上，动力挺足的，市区开起来很轻快，高速上超车也不费劲。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路时，震动过滤得不错，家里人坐着都说舒服。续航方面，我平时主要是市区通勤，充一次电能跑个400公里左右，完全够用，充电频率不高，省心。
用车成本这块，电费确实比油费便宜多了，一个月下来能省不少钱。保养费用也不高，目前还没遇到什么大问题，整体来说挺省心的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点：
1. 底盘偏硬，过坑有点颠：
虽然底盘硬一点让车开起来更稳，但过减速带或者坑洼路面时，车里会有点颠，后排乘客可能会觉得不太舒服。
2. 噪音有点大：
跑高速的时候，风噪和胎噪比较明显，车里不算特别安静，喜欢安静开车的人可能会觉得有点吵。
3. 油耗不算特别低：
虽然是混动车，理论上应该省油，但实际开起来，尤其是在堵车的时候，油耗并没有想象中那么低。
4. 后备箱有点小：
后备箱空间不算大，如果平时东西多，或者喜欢自驾游带很多行李，可能会觉得不够用。
5. 车机偶尔卡顿：
中控大屏用起来很方便，但有时候操作会有点卡，尤其是同时开导航、听音乐的时候，反应会慢半拍。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 1 升/百公里 | 目前行驶 | 11357 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提成半年多，开车1万+公里，我都不后悔买了这款车车，外观、空间、性能、智能都很符合我的要求，超喜欢?
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
驾驶座上的窗户控制按钮位置有点偏前，调前排车窗时容易调成后排的车窗
关门缝隙隐藏得太好了，经常被问怎么关门
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.3 升/百公里 | 目前行驶 | 17500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车大半年了，目前行使1w7多公里了，当时也是先对比了很多同级车，本来都是打算再观望的，但是看到这车就走不动道了，直接被运动的外观吸引了，车身线条很有视觉冲击性，再加上黑白的拼色车身配色，车身感觉就被拉长了一样，整个一个帅气，内饰也很简约大气。
车内智能化配置也很高的哇，语音控制识别精准响应也很快，还有L2辅助驾驶，高速驾驶简直省心；还有主动刹车，前段时间要是没这个就差点追尾，还好自动刹住了。
动力那就跟别说了，6.5秒的0-100加速，高速超车都是随便的，驾驶感受和转向支撑也不错，悬挂很软后排乘坐很舒适，偶尔想“激烈驾驶一下”也能很稳的拉住。
能耗的话春节回家路程全400km，满载4个人，后备箱也塞满了的，堵车开了6个小时，智能保电50%，油耗4.3，平时通勤往返64km，通勤路上一半高速，一般都还剩下30km续航，纯电100公里行使，我开得比较激进，基本上红绿灯都是地板电。开猛一点就剩下20km，因为是冬天会打个8折感觉也能接受，去年6月购入的，当时夏天纯电续航基本都是100km续航随便跑，有时候甚至还能跑110、120km
满油满电表显1350，实际可以跑1200+，最近也是听说都出新款了，虽然降低了提速，但是换了大电机，更是省油好开了，续航甚至2000km，2L级亏电油，相比旧款油耗减低了一半？还更新了Flyme auto，不知道老车主什么时候更新Flyme呀
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是什么时候更新flyme系统啊
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
- 3月6日 十万级插混决战！电池更大/配置更高，反而便宜？银河L6对比秦L
- 3月25日 《新能源超测》60车续航/油耗成绩单！
- 7月25日 吉利新作！极速247km/h 场地试驾银河L6