银河L7 2024款 1.5T 115km PLUS 龙腾版
银河L7全系热销中 限时优惠高达1.2万 (免税)优惠条件：持本地牌照本地户口店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
12.77万
车型口碑：
4.51 分(80条口碑)
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指 导 价：
13.97万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001540880
最高降价车型
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14.78 万 2.80 万
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10.08 万 1.50 万
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11.37 万 1.20 万
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11.78 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 3 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 287 | 最大扭矩(N·m) | 535 |
| 发动机 | 1.5T 163马力 L4 | 电动机(Ps) | 146 |
| 变速箱 | 3挡DHT | 长*宽*高(mm) | 4700*1905*1685 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.3 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.23 | 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1685 | 轴距(mm) | 2785 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 26 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 650-1790 |
| 整备质量(kg) | 1860 | 最大满载质量(kg) | 2330 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 255 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 115 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 338 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 107 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 338 |
| 系统综合功率(kW) | 287 | 系统综合功率(Ps) | 390 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 535 | 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 90 | CLTC纯电续航里程(km) | 115 |
| 电池能量(kWh) | 18.7 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 3 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 3挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
银河L7 ，关于我和我的小七
去年成为银河L7龙腾版车主后，我的出行生活就已经被完完全全的刷新了。这台搭载雷神电混8848系统的座驾，用3L级亏电油耗打破了我对车子油耗的普遍认知??在我平时的驾驶的时候，无论我怎么开 我的油耗始终在3.0左右进行一个徘徊，这在以前开燃油车时是想都不敢想的数字。
最让我兴奋和喜欢的是动力系统的多变。城市通勤时，它会帮我把每一滴油和每一度电安排的明明白白；当我在高速服务区地板油超车时，那推背感让我感到兴奋，不想我开朋友的混动车，有一种难以言说的疲劳感。这么精明且充满激情的小七，彻底治好了我的续航焦虑
关于车机，我在洗车的时候也去4s店感受了一下。 Flyme Auto我无法用言语来形容我对他的喜爱。车机系统流畅得不像话，语音助手能在0.8秒内同时执行"打开天窗+调低空调+导航到最近充电站"的复杂指令。也不会用卡机等等一系列问题
我最喜欢的还是那个自动驻车 上坡起步根本不用担心溜车问题 上次在高架上看到别人溜车，就在我的前面，吓得我猛按喇叭，也在庆幸自己的小七有一个自动驻车功能 才能让我高枕无忧 等红绿灯可以解放双脚，不然脚太酸太痛了，无人体会的感受。
两个月相伴，小七对我来说已不仅是一个代步工具，更像是懂我的伙伴。它的智能，低能耗仿佛就在告诉我：“放心吧，有我在”。我在开车，他的智能陪伴着我，我不在开车，他的车机陪伴我度过每个等到我媳妇的无聊时光。期待银河可以越来越好
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的就是我自己预算不够 不然就买max了
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| 购买地点 | 宜春 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方是动力和驾驶感受，动力上在路上超车非常轻松，性能模式轻点油门就可以超过大部门的车，特别是高速匝道并入主路时，可以利用最后的引路瞬间从60提速到120。驾驶感受上，支撑性强，转弯时侧倾小，在这个价位底盘质感可以说很好了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
隔音较差，发动机启动后声音很明显，特别是性能或者增程模式停车状态下发动机仍会工作，体验不好。冷车状态下，纯电升档时也有顿挫。
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| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 15300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
本人是去年5月份车展的时候下定2024年银河L7plus龙腾版，落地价13个，综合来看也是我那个时间段的低位价
因为毕业后马上上班，来回路程有70km，所以很快就排除了油车，毕竟太烧钱了，自己又有高速里程焦虑，所以基于自己的需求以及经济情况，其实很容易就把范围缩小了，混动?15w以内的条件，银河l7真的很能打！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱！没有手套箱！没有手套箱！
这个真的是自己觉得整体最大的缺点了
有时候一些小的东西真没位置放，而且中控和主驾副驾中间有一点点缝隙，我的手机经常掉下去还不好拿?
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 20292 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为吉利银河汽车的首款SUV，L7同时兼顾低使用成本和用车便利性，在配置方面也展现出了十足的诚意。前排座椅支持加热、通风、按摩功能，并搭载副驾驶娱乐屏，该车在性价比和外观方面都很高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
副驾没有手套箱，没有眼镜盒，前排玻璃不是双层，导致行驶时噪音大。
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3860 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
银河L7，11万落地到手，提供1.5T发动机动力，还包含快慢充，独悬底盘、L2驾驶辅助、天窗、360、后视镜折叠和加热、后排扶手、对外放电、前后各双充电口、副驾屏等，非常太划算了。外观不错，内部空间宽敞，内饰也很漂亮，座椅乘坐舒适，座椅通风加热非常实用，L2级别的辅助驾驶真的非常省心，无钥匙进入高级感实足，音响效果极佳，电与油配合使用极具经济性。平时上班5公里左右，用纯电模式，起步快，加速快，办公室楼下有充电桩，充电方便，特别省钱。过年回老家跑高速，用L2辅助驾驶，动力足，驾驶感受舒服惬意。油耗相比纯油车低，长途高速的话，智能保电情况下，大概油耗在4-5个油左右。银河的语音交互非常智能，满足使用。综合来看，这个价格，这个车还是很值的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱，文件或杂物就需要放在中控室储物格，或者后备箱下面，有点麻烦。没有实体按键，后视镜调节和空调调节麻烦。后备箱的后窗视野太小，只能看到后面远一点的车辆。
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| 购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 750 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
刚开始看车的时候对比比亚迪的宋家族，但是在动力驾驶体验感中不是很满意，试驾完L7以后给我感觉是动力很够，零百加速6.9秒，因为是第一款车在意点比较多，要确保动力足够，安全系数高，车机芯片和车机流畅度高油耗要低，银河L7采用1.5T+3DHT，芯片用的骁龙8155，银河L7各个方面都能达到我心里的预期，所以迫不及待的下定这款车型。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
现在还没有升级魅族系统，很期待新系统的流畅度。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 3.1 升/百公里 | 目前行驶 | 6600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车是3个多月，开了六千多，虽然油耗相较竞品略高，但1.5T+3档DHT的组合，动力堪比2.0t的性能车，日常智能模式动力完全够用，跑高速和盘山公路，用性能模式，那叫一个随叫随到，底盘和操控带来的安全感，跑极速，弯道没一点问题。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统出现过两次死机，一次是在高速上，虽然不影响正常开小会但很影响驾驶体验。而且车机语音识别也不够智能，很多功能换个话术就无法识别操作，很期待魅族的新系统，不知道会有多大变化。
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| 购买地点 | 兰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意银河 L7 EM-i 的超低油耗，WLTC 馈电油耗低至 4.9L/100km ，节能出色。车机升级为 8155 芯片搭配 Flyme Auto 系统，操作流畅，功能丰富。其神盾电池安全系统经严苛测试，安全无忧，全方位带来优质出行体验 。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 L7 EM-i 的入门款配置偏低，缺失 L2 级辅助驾驶
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一名银河L7的车主，今天来和大家分享一下我的真实用车体验！
**动力表现：强劲有力**
我的是1.5T混动版本，动力真的没话说！起步快，加速稳，超车毫无压力。市区通勤和高速巡航都能轻松应对，油耗还特别友好，跑高速亏电纯油百公里综合油耗只有6.8L。
银河L7是一款非常适合年轻人的车，颜值高、动力强、配置丰富，性价比也非常出色。如果你正在考虑入手一台紧凑型SUV，不妨去试驾一下银河L7，相信它不会让你失望！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意
就是车机有时候刚上车很卡，反应慢，不过过一会儿回好。
据说要升级魅族的FlymeAuto系统 希望能解决车机卡顿。
还有汽车前后雷达反应慢，延迟时间长，倒车速度快一些的话当它响了之后就撞上了。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、强劲动力。
搭载高性能电动驱动系统和1.5T的发动机，提供了充沛的动力输出，无论是市区通勤还是户外探险，应对起来都没有压力。电动机瞬时扭矩的特点使得加速响应迅速，行驶平稳顺畅。银河L7高效的一个能量管理系统，保证了续航里程的可靠性，减轻了里程焦虑，提升了整体驾驶体验。
2安全方面
在安全性方面表现很nice啊，继承了沃尔沃良好的安全性能，采用了高强度车身结构设计，配合多项主动与被动安全科技，全方位气囊保护、智能驾驶辅助系统、紧急制动等，确保驾乘人员的安全。这也是我考虑买的初衷之一，交通第一条安全最重要。银河L7在国内外权威安全评测中屡获佳绩，确实展现了吉利对车辆安全性能的高标准承诺
3．舒享品质。
内饰设计很注重细节，材料对我来说一看就很高级，然后也营造出宽敞舒适的一个乘坐空间。座椅的人体工学设计、优质的音响系统、智能化的交互界面，共同了一个既舒适又充满科技感的车内环境智能化的车机系统集成多媒体音乐、导航等常用功能，还有独特的宠爱副驾功能。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
速度超过70后发动机噪音比较明显，但是也还可以接受，高速时胎噪比较明显，车机偶尔会卡顿
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1440x1920 |
| 中控屏幕像素密度 | ● 182PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 16.2英寸 |
| 副驾屏幕类型 | ● LCD | 副驾屏幕分辨率 | ● 2880x1080 |
| 副驾屏幕像素密度 | ● 190PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 | 语音识别控制系统 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 吉利银河N OS系统 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
| 多指飞屏操控 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | AR-HUD增强现实抬头显示 | ○ |
| HUD抬头尺寸 | ○ 25.6英寸 | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 按摩(仅副驾驶位) ● 通风(仅副驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
银河L7 ，关于我和我的小七
去年成为银河L7龙腾版车主后，我的出行生活就已经被完完全全的刷新了。这台搭载雷神电混8848系统的座驾，用3L级亏电油耗打破了我对车子油耗的普遍认知??在我平时的驾驶的时候，无论我怎么开 我的油耗始终在3.0左右进行一个徘徊，这在以前开燃油车时是想都不敢想的数字。
最让我兴奋和喜欢的是动力系统的多变。城市通勤时，它会帮我把每一滴油和每一度电安排的明明白白；当我在高速服务区地板油超车时，那推背感让我感到兴奋，不想我开朋友的混动车，有一种难以言说的疲劳感。这么精明且充满激情的小七，彻底治好了我的续航焦虑
关于车机，我在洗车的时候也去4s店感受了一下。 Flyme Auto我无法用言语来形容我对他的喜爱。车机系统流畅得不像话，语音助手能在0.8秒内同时执行"打开天窗+调低空调+导航到最近充电站"的复杂指令。也不会用卡机等等一系列问题
我最喜欢的还是那个自动驻车 上坡起步根本不用担心溜车问题 上次在高架上看到别人溜车，就在我的前面，吓得我猛按喇叭，也在庆幸自己的小七有一个自动驻车功能 才能让我高枕无忧 等红绿灯可以解放双脚，不然脚太酸太痛了，无人体会的感受。
两个月相伴，小七对我来说已不仅是一个代步工具，更像是懂我的伙伴。它的智能，低能耗仿佛就在告诉我：“放心吧，有我在”。我在开车，他的智能陪伴着我，我不在开车，他的车机陪伴我度过每个等到我媳妇的无聊时光。期待银河可以越来越好
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的就是我自己预算不够 不然就买max了
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| 购买地点 | 宜春 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方是动力和驾驶感受，动力上在路上超车非常轻松，性能模式轻点油门就可以超过大部门的车，特别是高速匝道并入主路时，可以利用最后的引路瞬间从60提速到120。驾驶感受上，支撑性强，转弯时侧倾小，在这个价位底盘质感可以说很好了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
隔音较差，发动机启动后声音很明显，特别是性能或者增程模式停车状态下发动机仍会工作，体验不好。冷车状态下，纯电升档时也有顿挫。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 15300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
本人是去年5月份车展的时候下定2024年银河L7plus龙腾版，落地价13个，综合来看也是我那个时间段的低位价
因为毕业后马上上班，来回路程有70km，所以很快就排除了油车，毕竟太烧钱了，自己又有高速里程焦虑，所以基于自己的需求以及经济情况，其实很容易就把范围缩小了，混动?15w以内的条件，银河l7真的很能打！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱！没有手套箱！没有手套箱！
这个真的是自己觉得整体最大的缺点了
有时候一些小的东西真没位置放，而且中控和主驾副驾中间有一点点缝隙，我的手机经常掉下去还不好拿?
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 20292 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为吉利银河汽车的首款SUV，L7同时兼顾低使用成本和用车便利性，在配置方面也展现出了十足的诚意。前排座椅支持加热、通风、按摩功能，并搭载副驾驶娱乐屏，该车在性价比和外观方面都很高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
副驾没有手套箱，没有眼镜盒，前排玻璃不是双层，导致行驶时噪音大。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3860 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
银河L7，11万落地到手，提供1.5T发动机动力，还包含快慢充，独悬底盘、L2驾驶辅助、天窗、360、后视镜折叠和加热、后排扶手、对外放电、前后各双充电口、副驾屏等，非常太划算了。外观不错，内部空间宽敞，内饰也很漂亮，座椅乘坐舒适，座椅通风加热非常实用，L2级别的辅助驾驶真的非常省心，无钥匙进入高级感实足，音响效果极佳，电与油配合使用极具经济性。平时上班5公里左右，用纯电模式，起步快，加速快，办公室楼下有充电桩，充电方便，特别省钱。过年回老家跑高速，用L2辅助驾驶，动力足，驾驶感受舒服惬意。油耗相比纯油车低，长途高速的话，智能保电情况下，大概油耗在4-5个油左右。银河的语音交互非常智能，满足使用。综合来看，这个价格，这个车还是很值的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有手套箱，文件或杂物就需要放在中控室储物格，或者后备箱下面，有点麻烦。没有实体按键，后视镜调节和空调调节麻烦。后备箱的后窗视野太小，只能看到后面远一点的车辆。
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| 购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 750 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
刚开始看车的时候对比比亚迪的宋家族，但是在动力驾驶体验感中不是很满意，试驾完L7以后给我感觉是动力很够，零百加速6.9秒，因为是第一款车在意点比较多，要确保动力足够，安全系数高，车机芯片和车机流畅度高油耗要低，银河L7采用1.5T+3DHT，芯片用的骁龙8155，银河L7各个方面都能达到我心里的预期，所以迫不及待的下定这款车型。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
现在还没有升级魅族系统，很期待新系统的流畅度。
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| 购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 3.1 升/百公里 | 目前行驶 | 6600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车是3个多月，开了六千多，虽然油耗相较竞品略高，但1.5T+3档DHT的组合，动力堪比2.0t的性能车，日常智能模式动力完全够用，跑高速和盘山公路，用性能模式，那叫一个随叫随到，底盘和操控带来的安全感，跑极速，弯道没一点问题。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统出现过两次死机，一次是在高速上，虽然不影响正常开小会但很影响驾驶体验。而且车机语音识别也不够智能，很多功能换个话术就无法识别操作，很期待魅族的新系统，不知道会有多大变化。
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| 购买地点 | 兰州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意银河 L7 EM-i 的超低油耗，WLTC 馈电油耗低至 4.9L/100km ，节能出色。车机升级为 8155 芯片搭配 Flyme Auto 系统，操作流畅，功能丰富。其神盾电池安全系统经严苛测试，安全无忧，全方位带来优质出行体验 。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
银河 L7 EM-i 的入门款配置偏低，缺失 L2 级辅助驾驶
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一名银河L7的车主，今天来和大家分享一下我的真实用车体验！
**动力表现：强劲有力**
我的是1.5T混动版本，动力真的没话说！起步快，加速稳，超车毫无压力。市区通勤和高速巡航都能轻松应对，油耗还特别友好，跑高速亏电纯油百公里综合油耗只有6.8L。
银河L7是一款非常适合年轻人的车，颜值高、动力强、配置丰富，性价比也非常出色。如果你正在考虑入手一台紧凑型SUV，不妨去试驾一下银河L7，相信它不会让你失望！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意
就是车机有时候刚上车很卡，反应慢，不过过一会儿回好。
据说要升级魅族的FlymeAuto系统 希望能解决车机卡顿。
还有汽车前后雷达反应慢，延迟时间长，倒车速度快一些的话当它响了之后就撞上了。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、强劲动力。
搭载高性能电动驱动系统和1.5T的发动机，提供了充沛的动力输出，无论是市区通勤还是户外探险，应对起来都没有压力。电动机瞬时扭矩的特点使得加速响应迅速，行驶平稳顺畅。银河L7高效的一个能量管理系统，保证了续航里程的可靠性，减轻了里程焦虑，提升了整体驾驶体验。
2安全方面
在安全性方面表现很nice啊，继承了沃尔沃良好的安全性能，采用了高强度车身结构设计，配合多项主动与被动安全科技，全方位气囊保护、智能驾驶辅助系统、紧急制动等，确保驾乘人员的安全。这也是我考虑买的初衷之一，交通第一条安全最重要。银河L7在国内外权威安全评测中屡获佳绩，确实展现了吉利对车辆安全性能的高标准承诺
3．舒享品质。
内饰设计很注重细节，材料对我来说一看就很高级，然后也营造出宽敞舒适的一个乘坐空间。座椅的人体工学设计、优质的音响系统、智能化的交互界面，共同了一个既舒适又充满科技感的车内环境智能化的车机系统集成多媒体音乐、导航等常用功能，还有独特的宠爱副驾功能。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
速度超过70后发动机噪音比较明显，但是也还可以接受，高速时胎噪比较明显，车机偶尔会卡顿
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