智己9月销量破万，新款LS6为什么突然有了存在感？

值得一提的是，在今年九月二十三日，全新的智己LS6正式上市销售，其上市权益价为十九万七千九百元至二十五万九千九百元。

在国庆节前三天的时候，智己的全系车型锁单已经超过两千辆。

这几个数字放在一起看的话，我认为智己这次的变化并不仅仅是因为卖出了更多的汽车。

对新款LS6的看法是怎样的呢？

起价为19.79万，在这样的价位上，“好不好用”的判断不再仅仅依据是否便宜就可以得出结论了，而是要考虑到该产品能否满足消费者所关注的各个方面。

价格在20万左右的纯电动汽车市场竞争非常激烈。

消费者不仅需要宽敞的空间和较长的续航能力，还要有智能座舱、舒适的乘坐体验以及优秀的动力性能。

如果一辆车上只突出一个特点的话，那么它就很难形成具有竞争力的产品卖点。

新款LS6的设计理念很简单。

不但要突出自己的优点，还要把可以给顾客带来好处的内容一层层地堆起来。

该车配备了27.1英寸的5K MiniLED中控双联屏以及一个15.6英寸的3K MiniLED副驾娱乐屏，在车内还采用了高通骁龙SA8295P车机芯片以及AIOS 1.0交互系统。

我认为有趣的并不是屏幕大小的问题，而是以前在高端汽车上才有的配置，在现在19.79万元左右的价格段里也可以看到了。

这与消费者的实际感受密切相关。

花二十多万买一辆电动车，最令人心生疑惑的地方在于什么呢？

可以用一个简单的问题来代替上面的内容：相同的价格下，能否获得更加完整和舒适的使用体验呢？

动力系统上，LS6并不是只针对家庭用途设计的。

新车有两种动力配置：一种是单电机的后驱版本，另一种是双电机的四驱版本，四驱版本的系统综合功率为500千瓦，从静止加速到100公里每小时最快仅需3.48秒。

这样的数据要比一系列参数更容易理解。

20万左右的纯电动汽车可以达到3秒级的百公里加速成绩，所以LS6不仅仅是为了日常通勤而存在的。

但是我认为最有趣的是，它并不因为追求性能而忽略了电池续航的问题。

新车配备了容量为76kWh、93kWh和103kWh的三种电池包，并且它们对应的CLTC工况下纯电续航里程分别为650km、782km和750km，在价格、续航以及性能之间也形成了不同的选择。

因此，LS6没有为用户作出的决定。

可以选650公里续航的基础版或者782公里续航的后驱版；对动力和四驱性能有需求的话，则可以选择3.48秒破百的四驱版本。

从销量来看，在九月份的时候，智己卖出了8300辆车，比上个月增长了81.8%。

全新一代LS6在9月23日上市之后，在国庆节前的三天里，智己品牌的全系车型锁单超过两千辆。

我觉得市场关注程度正在上升。

但是锁单和最终交付并不是一回事，在接下来的十月份，这些订单是否能够转化为销售业绩呢？

另外一项数据也很重要：全新一代智己LS6上市仅仅五十七分钟后，新增订单就超过一万台。

该数据属于上市初期的订单表现，并不等于最终销量，但是可以表明这款车在发布之初受到了很大的关注。

我看来，LS6是智己为扩大自己的用户基础而采取的一种重要产品策略，并不是简单的换代产品。

以前人们在谈论起智己的时候，往往会想到它的外观造型、智能程度和独特的产品特性。

目前的价格已经来到19.79万左右，在这样的价格下，一款能够满足消费者对于高性能、长续航、高品质以及良好乘坐体验要求的纯电动汽车，是否有可能通过自身的产品力来提升销量呢？

这就是新款LS6最值得一看的地方。

如果后面的交付情况能够保持的话，那么智己的销量表现能不能继续维持下去，也就有答案了。